18/11/01 20:42:57.54 gDhqYozP0.net
>>934
謝って済むなら戦争いらんわ
賠償せえやハゲ
1010:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:42:58.19 nlkYJsm90.net
ん？車両には問題なく向こうの問題だって話じゃなかったけ？また大本営やっちゃった系？
1011:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:04.03 kNSlRRBA0.net
>>949
親日置いといてもまともな国だしね
これが事実ならリコールして修理して補償もせねば
1012:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:05.09 w6XMCCSj0.net
運転士の気分=最も重要な安全機能
1013:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:17.87 +3R8i4t+0.net
>>968
テストは仕様書に合わせてやるをじゃ…
1014:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:21.50 LddaXsCZ0.net
いや普通に通信記録で切ったって交信してただろ……
1015:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:22.38 0v0eXSh80.net
>>973
いや、安全装置切ったのは運転手が報告してるじゃん
1016:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:33.79 1DNeTZdx0.net
これスイッチ切って暴走運転と設計ミスはどっちが重いんだろうなｗｗｗ
1017:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:35.43 ivXX40xj0.net
【速報】台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
祭りきたああああああ
1018:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:35.74 fNxRUEPC0.net
>>715
なんで切ることになったのか
それは動力に問題が生じてたから
つまりここでも車両に問題があった疑惑が濃厚
むしろここだろうな
1019:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:37.44 lIkz4aIB0.net
>>877
勿論そうだよ。絶対必要だ。
だが、裁判になると、被害と過失の因果関係が問われることになる。
もし、ATP切るのを指令が了�
1020:ｵていたと裁判で証明されれば、 装置の配線ミスで指令所の警報が点滅しなかったことと事故との因果関係はなくなる。 だが、その際、そのミスのお陰で指令が勘違いして・・・という展開になれば、 また、メーカーの責任が問われる可能性もｗ
1021:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:40.66 cn5eiyak0.net
>>231
まじかよ
じゃあ機能関係ないじゃんw
1022:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:41.08 V1C3aQul0.net
没落国家のジャップに作らせてもゴミしかできんよ
1023:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:47.01 rzXhyd6A0.net
ジャップwwwwwwwwwwww
1024:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:53.86 tJZnRJxx0.net
今は都庁に入ったら親は泣いて喜ぶけど、メーカーなんて入ったら泣いて悲しまれる時代だからな
1025:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:54.20 8X3abg6t0.net
>>1良く読むと設計ミスはあったが事故の原因じゃないと書いてある気がするが
まぁミスはいかんな
1026:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:43:56.60 /RmQSlEv0.net
設計ミスしたなら真摯に謝らなあかん
1027:名無しさん＠１周年
18/11/01 20:44:00.01 HFFi3zjH0.net
ジャップまた負けたの？w
1028:1001
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