18/11/01 03:36:09.52 ORqJeYwi0.net
ドバイに行ってみたいなあ。日本人が結構出稼ぎに行ってるって聞いた
132:名無しさん＠１周年
18/11/01 10:59:53.05 qBXWfFaM0.net
>>127
どこの航空会社も、国内線と国際線とで同じ機体でも国際線の方が座席が少ないんだよ。
長距離飛ぶからトイレの数も増やさないと対応できないし、食料も多く積んだり上級クラスの座席も多く作るからね。
133:名無しさん＠１周年
18/11/01 14:29:17.18 XlBp6jUG0.net
>>131
747-SRは日本専用みたいなもんだったよね。
たしか世界最大はA380の中距離タイプで600席オーバーだっけ。
134:名無しさん＠１周年
18/11/01 17:59:24.58 pxDCM6eh0.net
来年のゴールデンウィークにこのファーストクラス乗るよ
135:名無しさん＠１周年
18/11/01 19:30:36.04 vZuNfqGY0.net
>>126
ドンペリも2種類飲み放題
136:名無しさん＠１周年
18/11/01 19:33:03.79 vZuNfqGY0.net
>>133
ラウンジで食べ過ぎるなよ、機内食が入らなくなる
機内のバーはビジネスクラスの後ろにあるから、忘れてたらCAが気を利かせて言ってくれないと気づかないまま終わる
137:名無しさん＠１周年
18/11/01 19:52:04.10 Uh6/1WAo0.net
>>135
JALのファーストクラスにはのったことあるし大丈夫
138:名無しさん＠１周年
18/11/02 00:05:53.26 9nmueVvv0.net
>>136
ドバイのファーストクラスラウンジ、普通にレストランになっていて、無料で何でも食べ放題なので、つい食べ過ぎるのよ。
あとドバイのラウンジ着いたら、最初にまず15分無料マッサージ予約すること。遅くなると、マッサージ予約と飛行機出発のタイミング合わなくなる。
139:名無しさん＠１周年
18/11/02 05:25:14.14 B//KNrP50.net
>>118
ねえ旅客機オタクさん
サッパリ意味が理解出来ないぞw
140:名無しさん＠１周年
18/11/02 05:26:29.58 B//KNrP50.net
>>84
張り合うんじゃなくて名古屋便撤退したからじゃないの？
確かエティハドが乗り入れる遙か前からバスは有ったような
141:名無しさん＠１周年
18/11/02 05:27:37.54 B//KNrP50.net
>>111
君ってホビット？
今時の満喫は中が余裕で見えるようになってるが？
142:名無しさん＠１周年
18/11/02 05:28:29.83 B//KNrP50.net
所で何でビジネスがCでエコノミーがYなの？？
143:名無しさん＠１周年
18/11/02 05:30:08.70 Na7ObF+U0.net
すごいと思うけど羨ましいとは思わないな、ここまでいくと
格差の上にいる奴と時間の価値が違うから
144:名無しさん＠１周年
18/11/02 05:39:34.85 MDcNdggS0.net
>>123
質感はともかく、スペースだけならANAのビジネスの方が広くね？
正直、ファーストにしては狭いなという印象。
145:名無しさん＠１周年
18/11/02 06:47:55.24 oLUI5rKL0.net
>>141
アメリカン航空が初めてビジネスクラスに相当するクラスを作ったときクリッパークラスという名前だったから
Economyは末尾のyからなぜそう名付けられたかはよくわからん
146:名無しさん＠１周年
18/11/02 06:57:10.04 B//KNrP50.net
>>144
親切だね
ありがとう
147:名無しさん＠１周年
18/11/02 06:59:09.83 B//KNrP50.net
エティハドのレジデンスって凄いねえ
三室独占w
148:名無しさん＠１周年
18/11/02 07:07:07.58 /uY9YsYT0.net
>>5
わかりやすいw
149:名無しさん＠１周年
18/11/02 07:53:06.82 9nmueVvv0.net
>>143
今改装中の777-300ERが順次結構広くなっていっている
まだドバイブリュッセルとどこかくらいしか飛んでないけど
150:名無しさん＠１周年
18/11/02 19:41:03.67 M0FTRPLW0.net
ＣＡが金髪だと美人だと思っていた時期がありました
151:過去ログ ★
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