18/10/19 08:46:15.45 JC+j+EC70.net
お前らいつまでもこんな風に書き込まれ続けていいの？6年やろ？藤井は？4年の服部
も？1年の森 も？
電磁 波 攻撃をする服部直史三人衆は歯に思考盗聴器を埋めるテロリスト！
無 差別通り魔と言えば
48:藤井恒次で有名！30年前から岐阜県垂井町から藤井恒次少年 と福井県大野市出身の森伸介少年の姿が大阪で目撃され悪事（たかりゆすり窃盗強姦 放火）を働 き 続 けた！グリコ森永事件も父親 藤井見真とともの犯行で管轄外の岐阜県逃亡で捜 査 員が 逃がしたので有名な話だ！ 2008 年ごろいつもの放火で火をつけるときに返り火を浴び全身やけどをして車いす になった森伸介の放火癖は治らない！ 藤井恒次「もりーーJR脱線事故は石でやったこと誰にも言うでねえーーー」って探偵 に盗聴させたのワイやで！！2005年4月に藤井恒次が傷害事件で逮捕され留置場に長 くおったやろ。 罰金払って略式起訴にしたの警察から聞き出したのワイ服部やねん！藤井 恒次の運転免許証番号６３９６０６６５３２７０ 平成８年１０月１５日 取得なの警察から聞き出したんワイ服部直史やねん！！ ０９０４４３４８１２８ ０５８２７５１５９０ 電話番号もみん なにバラ したんもワイ服部やねん。 藤井恒次が大阪駅置石事件や飛び込ませて３人殺したのも バラすで！ おい！森伸介！！女歯科助手になりすましてワイ服部直史と 歯にチップ（思考盗聴器）埋め込んで岡町原田神社放火テロ一緒にやったやん！ 大学でも窃盗放火強姦1000件やってたのが実話で、学務課侵入し て女職員になりす まして成績簿や個人情報窃盗してたのバラしといたから！ 女装して女子寮の風呂に侵入して裸隠し撮りしたやろ！ビデオ俺も見せてもらった で え！ 99年大学提携の社宅に不法侵入して大声で森伸介と藤井恒次が女装して喘ぎ声を大声 でだして1年間 奇 声を上げてたやん！二人とも 麻 薬 で逮捕されたやん！ ハードゲイ森伸介獣医 森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに勤務） 大阪府池田市城山町３－５１－インペリアル城山１１３ ０７２７５２６９４５ ０５７００９２２１１＊６，１ 服部直史 はっとり歯科医院 0668446480 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１ クリニック・ 大阪府豊中市永楽荘1－3－10－103 池田市井口堂３－４－３０－４０１の自宅 90年代 姫路の大学のトイレで覚せい剤してたの森伸介と藤井恒次です。99年女装 オ カマの楊貴妃森伸介は喘ぎ声だし警察呼ばれ手錠されてる。 服部直史は短小包茎３ｃｍたっても１０ｃｍ アデランスのカツラでエイズ感染 者！公園で白目むき出しの麻薬に溺れる服部直史は フ ルチンで奇声を上げる！ 服部直史が乞食確定のドボン人生！阪大の経歴がパーで白紙ｗｗｗ 服部直史は 嫁さんにフラれて逃げられ蒸発ｗｗｗ ウンコ食べてやけくその服部直 史ｗｗｗ 藤井恒次が可愛い少女のボイスチェンジャーの声で「おっぱい見せてあげる。おっぱ いしゃぶって」と 男に 言って 誘惑して 男と会うときにマスクで美少女風に化けて男のちんぽを手コキしてきたｗｗｗ 毒入 り 女 姉 藤 井 美 千 子 アジ化ナトリウム常習者刑務所2回経験あり 保 険 金殺人常 習 者 個人情報収集つまり オレオレ特殊詐欺の候補に皆が挙がってる！ 服部直史は 望遠鏡で隠し撮りの夫婦のセックス接合写真が掲載されているｗｗｗ 酒井法子風の 女 装 姿の藤 井 恒次は 96年に襲われてケツを掘られちんぽを入れ られて切れ痔で素っ 裸の 強 姦 さ れ て る 姿 で倒れ てた！藤井恒次愛 用の人形 が 散 乱し て た ｗｗｗ モテない藤井と森 とヤクザ転向の服部は当時60代のばばあに騎乗位で乗っかられ買 春 し た！三人と も ジジイ10人に 輪 姦 されて売春もした！ 岐阜サイドは 現在大敗中で垂 井の親戚の家は燃やされ親戚の女子高生も 切 り 付 け られ た！ 藤井恒次は4年間岐阜拘置支所に いて、森伸介は替え玉が働き、指名手配逃亡中で ある！ スカトロ プレイの好きな森伸介は60歳のババアのオマンコなめ回して拝み 倒し て 結婚 し て もらうモテなさすぎｗｗｗ 森は チンぽ切って去勢してな いため、体外 受精中ｗｗｗ 東 京 都 30代 女 性 酪 農 大 時 代 の 後 輩 匿名 希 望
49:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:47:14.10 hLsfFPwr0.net
まあ日本ではそういう新しいインフラ
作ろうとすると
まずどこがって利権の
駆け引きになるから
いつまでたってもできない
50:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:47:58.87 HB9K4QyE0.net
>>39
痴漢電車がいいんだろさ
51:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:48:47.61 9Gimx61Q0.net
台湾は駄目だな・・・・
まぁ中国が発展したら台湾が活きる場所ないよな
52:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:49:08.10 MvpMsc1o0.net
やっと出て来たか
電池の所有、管理を個人でせずに済むのは大きいわな
53:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:49:22.04 h5xkjP/S0.net
１キロ毎にって
金のなる木でも持ってるのか？
54:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:49:32.93 l8HCueQF0.net
>>39
二輪は国策で排除したからねえ
55:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:50:03.89 b16tQUcs0.net
>>31
充電させてもらえませんかが
モヤさまのように海外進出するには言葉の壁があるね
スマホの翻訳機能でやればいいかも
台湾放送されているならスイカメットを見て協力してくれる現地住人いそう
56:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:51:05.21 Db56l/8Q0.net
ようやくコイルが温まってきたぜ
57:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:51:21.57 e4WmOS4M0.net
電動アシスト自転車のアシスト比もっとパワーアップしろよ
25キロまでアシスト力減少せずに8割アシストしろ
58:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:51:22.98 sIWScWTP0.net
ニッポンが最も不得意とする分野だな
あーだこーだ言い合って何も決まらず
ガラパゴス規格ｗ
59:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:51:56.08 P4eWmuiS0.net
>>17
20年近く前の台湾で複数で乗ってるのはあんまり見なかったなあ。ベトナムと間違ってない？
60:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:53:14.03 4C4j4Ldf0.net
静かなのはいいな
糞バイクは五月蝿すぎ、警察と陸運は仕事しろよ
61:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:53:35.83 mrYPyTJp0.net
これ日本では普及しないだろ企業の争いで電池の規格統一はできない
電動アシストに付いてる電池を見ればわかる
62:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:53:45.83 h5xkjP/S0.net
>>39
制限速度３０ｋｍ/ｈだし車が嫌がらせしてくるからな
しかも白バイはボーナスタイムだと思ってる（後ろずっと付いてくる）
５ｋｍ/ｈオーバーって車ならスルーだろ、ふざけんな
って言ったら 違反は違反だからって言われたよ
63:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:53:58.37 DOWlTZ1m0.net
世界中に1kmに作ってくれないと放浪の旅に出れないじゃん
64:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:54:12.22 //JFqJ3X0.net
日本でやったら交換作業料金だけでもいくらかかるんだろう
一台千円くらいは儲けないと常駐の人件費すら出なさそう
65:アベンキハンターさん
18/10/19 08:54:19.05 ngOyD26w0.net
一個で４０キロぐらい走ればなあ
66:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:54:41.55 P3jd0VQ40.net
日本は原付にまでABS義務化してコストUPで殺しにかかってるのにｗ
67:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:54:45.21 Cl4Z+3W80.net
先進国は違うな
68:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:55:36.79 f9d9Doy9O.net
深夜は？
そんな沢山のステーションが24時間営業にはならんだろうな 。
自販機みたいな無人で出来るシステムだろうか？
69:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:55:54.07 nrskIH0u0.net
1キロごとにバイクを止めて交換ってのは流石に非効率すぎる気が
それなら最初から自転車にのってたほうがましな気も
70:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:55:58.92 bKsz7y7G0.net
日本は新しい物の規制が強すぎる
歩道で自転車が暴れまくってるのは放置なのに
71:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:56:05.63 +yfe6WnT0.net
>>1
日本は１回で何km走る人が多いのだろうか
72:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:56:22.40 q0qZ4acB0.net
>>56
外装6段シティサイクル通勤の俺様をぶち抜いて行く買い物帰りのお婆ちゃんや前後に子供乗せた3人乗りママさんがさらに増えるのか…
73:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:56:35.57 mrYPyTJp0.net
でも台湾のようにインフラをシステム化に成功すれば電池ステーションは儲かる
トヨタの水素ガス燃料電池車は普及してない
74:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:56:40.86 QlVdY6GY0.net
自転車の人身事故増加で軽車両としての法適用が厳しくなってきてるから
同カテゴリーとすれば電動車割り込めるかも
75:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:56:53.89 sjEIyXn70.net
配偶者も交換式にしたい
76:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:57:11.03 nrskIH0u0.net
と反射的に思ってたら勘違いか。。。。すまん
77:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:57:34.24 opvofrmz0.net
台湾はフットワーク軽いなぁ
日本はジジババが足引っ張りすぎ
78:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:57:38.01 WeIpsO+A0.net
ヒント・sonyが日本でipodを造れなかった訳
79:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:58:02.67 HB9K4QyE0.net
電池は全部シリアルつけて
自転車に速度制限システムつければ
使えると思うがなあ
80:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:58:11.87 //JFqJ3X0.net
>>70
通勤でチラホラ見るくらいだから交換所もクッソ暇だろうね…
81:アベンキハンターさん
18/10/19 08:58:14.67 ngOyD26w0.net
昨日多摩川サイクリングロード走ってきたけど
最後足ガクガクだったわ
アシスト欲しい
82:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:58:26.92 wDzKsXzP0.net
バッテリーの劣化の心配いらずで最高だな
車もこうなるんじゃないか。街乗りなら十分だろ。
83:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:58:30.32 UmkZPfU/0.net
日本の原付30キロ制限とか、
84:利権なんだろうな。 こうして衰退していく・・・
85:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:58:35.40 wTMkMVp80.net
やりよるなあ
86:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:58:37.01 1ujk3LCy0.net
>>55
性能落ちそうだよな
87:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:58:48.16 wqLq9lVK0.net
家庭用の電気も、僻地ならプロパンガスみたいに電池式にしたら良くね？
災害なんかで山奥のライフラインが切れたときに助かると思うんだけど
88:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:59:00.25 j68ZhftG0.net
日本は実証実験で終わる国。
89:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:59:16.75 vBbEC7mg0.net
電動自転車でしょ。日本は電動自転車の速度規制があるけど、中国のはないからめっちゃ速くて、大阪ではそういうのが歩道を爆走しているって話を読んだことあるけど
90:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:59:24.02 1JKt1BWX0.net
特定の道の上を走ると充電されるといいのに
91:名無しさん＠１周年
18/10/19 08:59:51.01 mrYPyTJp0.net
電池の性能が向上すれば交換回数も減っていくからな
企業も開発費を稼げる
92:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:00:07.61 HB9K4QyE0.net
>>85
発電機のほうが安いだろー
93:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:00:09.19 +yfe6WnT0.net
>>79
交換所は無人かもしれないね
94:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:00:47.86 vBbEC7mg0.net
>>86
どこからも文句が出ないようにーって慎重に準備しているうちに、何でもありの事故上等の海外勢にやられるんだよね
95:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:01:07.32 h5xkjP/S0.net
>>86
一番先にリニアモーター初めて
普及が一番遅れてる国だからなｗ
96:アベンキハンターさん
18/10/19 09:01:18.60 ngOyD26w0.net
ジャップは規制規制で産業を潰すのがデフォ
97:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:01:30.31 sZHY2Yp/0.net
>>85
燃料電池の事か？
98:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:01:38.09 +yfe6WnT0.net
>>88
牽引してもらいながら、モーターを回転させることで、発電しても良いのかもしれない
99:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:01:38.67 5HC9KNFV0.net
>>60
残念ながら日本の電池メーカーはもう規格作る力ないよ
ただの下請け部品メーカー
100:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:01:46.83 //JFqJ3X0.net
>>91
空バッテリーを置かずに持って帰って自分の家で再充電や転売する人とかどうやって管理するのだろう
監視カメラかな
101:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:02:07.96 1vKYdIoo0.net
車でコレやれば良いのに
「せっかく新車で買ったのに電池が中古になるぞ！」
とか以前わけわからん事言いだしてたやつが居たが
102:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:02:26.58 EQ3eIdii0.net
>>23
乗ってる人が交換できる程度の重さのバッテリだと、車じゃ幾らも走れないだろう。
万が一、交換しようとしたステーションのバッテリが出払ってたら、隣まで押して移動できるってのはバイクならではだし。
103:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:03:09.42 Nmczymcg0.net
バッテリー技術に革命でも起きないなら
電動系はこの路線頑張るしかないと思うわ
充電の為に何十分もスタンドで足止めとかアホ過ぎ
104:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:03:13.69 +yfe6WnT0.net
発電効率を考えると、牽引しながらケーブルで充電する方が良いのかもしれない
105:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:03:36.30 IsQl1Bzw0.net
日本だったら、プリンタみたいに本体は安く電池の交換が高いというビジネスモデルを
作るかもしれない
家庭での充電不可の電池を使って
106:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:04:08.63 5k6p2alq0.net
>>34
ＥＶ自動車はバッテリーがクソ重いぞ。フォークリフトか、クレーンのある施設じゃないとな。
バッテリーの重量が小さくなるような技術革新が起きないとな。
現状、数百キロくらいになりそうな物をナナメ腕立ての姿勢で片手で引き抜いて下さいと言われても出来ないだろ？
107:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:04:29.63 mrYPyTJp0.net
そもそも日本はバイクはいらない規制強化で産業ごと潰した国だからな
電動が産業で普及する足がかりまで潰したのと同じ
108:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:04:57.37 eQ11K9ea0.net
ニーズがあるから普及する、日本にはそのニーズがない
109:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:05:03.27 h5xkjP/S0.net
まあ、瞬時に充電できる技術ができない限り普及しないだろ
特にインフラ整備がほぼ完了して改造が難しい日本では
110:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:05:12.51 +yfe6WnT0.net
>>98
クレジットカードで月会費を払って、充電器に入れなかったら請求されるのかもしれないね
111:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:05:26.92 HB9K4QyE0.net
むしろ
電池交換不可の自転車レンタル網もできるが
112:アベンキハンターさん
18/10/19 09:05:35.55 ngOyD26w0.net
自動車の底にバッテリー格納して
機械式交換
ガッチャン一発でいいじゃん
113:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:05:35.92 gqOij9a+0.net
>>2
コンビニで取り扱うよ
114:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:05:45.54 EQ3eIdii0.net
>>98
ステーションにカラのバッテリセットしないと充電済のが取れない、くらいの仕組みはあるだろう。
115:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:06:04.40 NJzqaRfF0.net
個人で特定の電池持つより劣化とか考えなくていいから便利かもな
116:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:06:25.07 pritGf6f0.net
走りながら発電すれば電池いらないじゃん
何ムダなことやってんだろ
あ、オレ頭いい
117:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:06:26.92 lOiq8B8D0.net
日本にもある
URLﾘﾝｸ(www.ridegoshare.jp)
118:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:06:34.83 a9z9TG4w0.net
電池交換スタンドが自販機感覚並みで置ける状況になったら電動バイク一気に広まるだろうな
そうなったら車売ってバイカーになるわｗ
119:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:06:54.86 oWfTcCVu0.net
なんでコンビニだよ、普通にスタンドでいいやん、セルフでもできるやろ
120:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:07:17.49 h5xkjP/S0.net
>>110
おまえ中国のニュース見ただろ
121:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:08:33.94 sIWScWTP0.net
電子マネーの二の舞い化が明白だな
ほんとダメな民族だ
122:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:09:00.11 imt6iuAd0.net
ヤマハ発動機とGogoroがEVにおける協業の検討を開始
URLﾘﾝｸ(global.yamaha-motor.com)
2018年9月11日
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
123:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:10:20.81 T+q5/RJK0.net
こういうのはインフラが全てかだからな
先に普及出来たほうの勝ち
124:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:10:53.11 RIML8Nj00.net
家の電気これで賄えるなｗ
パソコン、部屋の電気、風呂トイレ
125:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:11:03.47 c+YVKO9S0.net
距離短過ぎだろ
電池切れても押して何とかなる距離だから１キロなのか？
126:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:11:04.02 oNldT6NO0.net
電動スクーターって静かすぎて怖い
127:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:11:42.62 sIWScWTP0.net
出力規格でモメモメ
原付き、原２、普通自動車の取得免許で
乗れる乗れない乗らすな論争
何も決まらないダメニッポン
128:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:12:08.57 JPaom/t00.net
台湾は原付多すぎだろ。飯はうまいのに
129:アベンキハンターさん
18/10/19 09:12:09.61 ngOyD26w0.net
>>118
普通の知能ならそう考えるだろ
バッテリーの自重で外せるようにするには
それしかない
130:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:12:11.28 I+85Q+Gp0.net
まさかバイクでやろうとは思わなかったな
成り立つんかな
131:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:12:32.41 YVQgBJ0d0.net
>>114 それやったら金に・・・いやいい、頭がイイのは認める
132:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:12:34.31 czt27eCO0.net
都市部ではこのやり方でもいけるだろうね
133:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:13:01.45 NJzqaRfF0.net
>>126
必要もないのに自家用車乗り回してる方が野蛮だよな
134:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:13:11.70 lOiq8B8D0.net
萩原が出てる
135:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:13:31.01 ya5Ypsd50.net
>>82
いやなら125に乗れ。
136:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:13:33.67 I+85Q+Gp0.net
>>124
キュイーンってモーター音だけなのが不気味だよな
137:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:13:52.30 mrYPyTJp0.net
まず日本だと電動バイク免許を新設するところから始まり学生は教習所に通うことになる。
138:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:15:27.02 fED++1OB0.net
そんなにいいのかねえ。それにメーカーにとっては自殺行為だと思うけど。
139:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:15:39.08 jfXq6/SZ0.net
出川の番組できなくなるな
ヤバイよヤバイよ
140:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:16:07.40 imt6iuAd0.net
URLﾘﾝｸ(s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)
URLﾘﾝｸ(www.gogoro.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.gogoro.com)
141:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:16:38.56 tsGK/Rkt0.net
各スタンドには充分な電池が置いてあるの？
結局、電池の受電待ちなんてことにならなきゃいいんだけど
142:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:16:59.45 LnF44yxj0.net
ジャップは遅れとる、思考停止
日本に帰ってきたら、ジャップのみんな目が死んどる陰気臭い国
リピーターの外国人旅行者が少ない魅力の全くない国
夢も希望もない国、落ち目の国
143:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:17:13.96 9OV8zn7V0.net
>>7
どの部位が電動式ですか？
144:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:17:23.85 QGKWx2Uv0.net
日本でも始まらないかな
145:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:17:41.76 8rilZM7K0.net
そう否定的に考えることはない
おまえら若者が動けば何とかなる
146:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:17:58.22 tsGK/Rkt0.net
いいこと考えた
ハイブリッドで、カセットコンロのガスでも走るようにしろ
最悪、コンビニでも買える
147:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:18:06.85 LnF44yxj0.net
原付30キロっていまだにやってるアホな国
交通の妨げで不便な事を永遠に続けてるゴミ国家
148:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:18:11.22 x1/67SqQ0.net
全固体電池、つーのはどうなったんだ？
149:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:18:18.42 eorF5ipF0.net
流石台湾ですね！
怠慢政治家とスポンサー経団連とバカ官僚の権益が
最優先される日本と比べ、フットワークが段違いだなぁ
150:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:18:19.88 ya5Ypsd50.net
>>79
台湾じゃ、これが来るんだから大変だな。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
151:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:18:36.79 uDNsGJM10.net
台湾だと人口密集地が狭いから
インフラ整備が簡単でいいよね
日本も労働者階級の通勤や通学は
こういうの（二人乗り可能なマイクロカー含む）
に限定するといいよ。
152:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:18:38.77 WlSD2CaB0.net
車の交換式は破綻してつぶれたが
バイクならやっていけるのか
153:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:18:49.37 VF7M3j2h0.net
当たり外れがデカそうだな。
154:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:18:59.35 Fuav0nEU0.net
>>68
馬鹿発見 www
155:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:19:49.09 JPaom/t00.net
>>131
いやいや台湾は車の相乗りしたほうがいいぞ
原付多すぎ
156:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:20:18.38 imt6iuAd0.net
>>142
URLﾘﾝｸ(s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)
157:ms/wp-content/uploads/2017/10/gogoro_6-720x480.jpg 台湾の電動スクーターシェアGogoroが日本上陸。今年中に石垣島から開始、来年には他都市でも https://japanese.engadget.com/2017/09/27/gogoro/ 2017年9月28日
158:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:20:55.89 Db56l/8Q0.net
>>144
財務相「カセットガスに揮発油税をかけてもいいの？」
159:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:21:50.31 WlSD2CaB0.net
日本ならバイク止められないし自転車か
160:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:22:12.03 uDNsGJM10.net
トヨタユニクロソフトバンクに
忖度するあまり
新しい産業がことごとく潰れていき
それを思考停止する低IQの官僚機構が
全力でアシストします！
力強いメッセージだね！
161:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:22:13.67 mrYPyTJp0.net
台湾は始めの足がかりは原付きの電動化から大型バイクに移行して
自動車やトラックて進めていくんだろ、そしてインフラごと中国で売る
日本は海外で完成したものを買うしかない
162:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:22:27.16 fED++1OB0.net
電動オートバイなんて寿命なしになるよ。
30年乗り回したら数百円の消耗品を交換してまた30年走る。
163:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:22:55.88 tsGK/Rkt0.net
>>148
平成ライダー（劇場版）でよくある奴
164:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:23:03.18 imt6iuAd0.net
>>144
カセットガスで電気をつくる。
EU9iGB（エネポ）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(i.gzn.jp)
165:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:24:02.54 pxOkwo3d0.net
バイクとめる場所がなかったりとめると税金払う日本じゃ
電池交換式だのガソリン式だのオギノ式だの関係ないね。
166:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:24:47.65 //JFqJ3X0.net
台湾やタイとかあちらの国へ行けば分かるけどバイク多すぎというか交通マナー事情最悪
あれをいまさら日本人がやるわけないんだけどな
167:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:25:00.19 SxStDoBS0.net
>>117
馬鹿は黙ってろ
>>都市部にはおよそ１キロの間隔で専用の電池交換ステーションが設置されています。
台湾、日本以上にコンビニ密集してるからな
この条件だとコンビニに置く感じだろ
168:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:25:31.31 SN01LARE0.net
>>1
出川「番組にならねーよ」
169:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:26:34.92 jgO19EeZ0.net
日本の場合、電池も独自規格で囲んだ方が利益出るからね
なんで台湾もそうしないのか？
170:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:27:09.70 p+wXroD/O.net
>>163
原付ババァやアシストチャリ主婦の無法ぶりは異常だから
日本にこれ以上増やして欲しくないよな
171:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:27:24.09 tsGK/Rkt0.net
>>161
ちょっと良いと思ったけど、5℃以下では使えないって点が実用的じゃないかな
172:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:27:36.23 0CE1JIhi0.net
日本なら役所や警察が規制ガチガチにして普及の邪魔する。
173:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:27:40.80 +yfe6WnT0.net
>>122
災害対策にもなって良いのかもしれない
174:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:28:09.58 87nanmQ40.net
>>3
あの歌なにげにいいな
でも番組の奴は奥田民生じゃないくて他の人が歌っているバージョンみたい
175:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:28:34.76 MnFvLjaz0.net
>>39
駐輪場がほとんど無いからすぐにミドリムシに違反切られる
176:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:29:31.36 hJxpiROe0.net
台湾の方が先進的だな
177:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:29:38.26 HB9K4QyE0.net
>>169
道州制にしてトンキンシャットアウトが必要だよ
178:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:29:42.11 Otu
179:T9fcu0.net
180:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:30:16.48 SN01LARE0.net
>>172
駐輪場が原付きまで（二種含む）ばかりだから必然的にあいつの言うようになる
181:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:30:28.02 87nanmQ40.net
電池交換式のバイクでもいいけれど
エンジン音がモーター音になっちゃうんだろ
そんなの嫌だよ
182:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:31:41.33 mrYPyTJp0.net
台湾は既に無電柱化してるからな、日本は古くなったインフラで破綻しそうだ
183:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:31:45.23 Tq3czfwp0.net
ＧＳと定額契約して交換だな
184:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:33:18.40 mbob1sgM0.net
１０数年前に台北いったときは
排気ガス酷かったなぁ
あれがなくなるんならいい話
185:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:33:26.13 oqK42loh0.net
これ危険物を引取ることになるから危ねえだろ
狭い日本だとバッテリ火災とかおきるんじゃないか
186:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:34:53.53 87nanmQ40.net
>>148
逆に考えると
日本はこれに対しての乗用車バージョンなんだろ
それの方が大変だよな
どっちもどっちなんだよ
187:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:35:05.31 q0qZ4acB0.net
>>135
その前にバイク停めるスペースの整備だよ
ママチャリですら大型化して停めるスペースなくて困ってる
188:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:36:01.82 8ewcI8S10.net
コンビニの駐車場を無線充電スタンドにして買い物してる間に充電出来ちゃうみたいにならないもんかね
電池交換は確かに早いんだけど劣化したらゴミになるし、電池代も電気代に上乗せされてそうじゃね
189:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:36:09.80 r3Prakds0.net
>>141
電池ね出し入れに興奮してるんだろ
190:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:36:43.07 8NP9GRlN0.net
(;´Д`)ﾉθｳﾞｲｨｨｨﾝ
191:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:36:48.91 r3Prakds0.net
>>148
日本人にこれは無理
192:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:36:50.46 eorF5ipF0.net
>>157
政治家・官僚・経団連の癒着の一角を崩せるとしたら
政治家なんだよな。
民主党政権を崩壊させたのは自業自得と
ネット上の強烈なバッシング。
自民党はそれに乗っかっていただけ。
議員どもを働かせるためにはネットで叩くしかない。
このままではあらゆる面で
日本は後塵を拝するしかないだろうな…
193:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:37:57.30 imt6iuAd0.net
>>181
URLﾘﾝｸ(img1-kakaku.ssl.k-img.com)
パナソニック リチウムイオン電池 18650
URLﾘﾝｸ(industrial.panasonic.com)
194:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:38:50.54 754KuIt80.net
こんな事やってる時点でまだまだバッテリー性能が駄目だとわかるな
バイクだけじゃなく車やスマホですらバッテリーが弱点
10年後位からまともなバッテリーになってくんかな
195:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:38:53.79 r3ZHFJLm0.net
電池に穴開けて電池ファックしたくなったらどうしてるんだろう
196:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:41:52.15 kxWFtG5p0.net
>>147
そのとおり
197:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:41:58.36 k1A7qiVj0.net
台湾はレンタル自転車も娑婆中にステーションがあって充実
MRTも悠遊カードも使い勝手がいい
電柱地中化してるのに日治時代の建物はリノベーションして使う
フットワーク軽くてどこかの利権まみれた国とは大違い
198:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:42:04.85 f0KqFWA80.net
太陽光発電所とセットで自販機式なら
日本でも新規参入する個人や企業が出てきそうだな。
他人の会社�
199:ﾉ株式投資するくらいならこっちのほうがいい。
200:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:42:35.67 TUbaT7yf0.net
進んだ国やなぁうらやましいわ
201:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:43:03.28 gheKZ3Ow0.net
gogoroな、実機を見た事があるがデザインも良くてまるでAppleのスクーターの様
毎年台湾に行ってるが年々見かける台数が増えて行く
日本は規制やら規格だのでこういう事が出来ない。ほんと遅れた国だよ。
台湾のこの取り組みはもう3年前ぐらいから始まっていて
日本は完全に周回遅れ
202:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:44:20.14 +CxC/3Sz0.net
一方日本ではセグウェイが乗れる地域があるらしいという
超絶ダサい国に落ちるのであった。
日本が先進国とか最先端とか思ってる若者居そうで怖い。
この国はジジババによってまさに国自体が周回遅れのジジババになった。
203:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:45:27.77 imt6iuAd0.net
>>194
URLﾘﾝｸ(contents.trafficnews.jp)
204:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:45:42.84 YnOJiH8F0.net
1個20キロとか、燃費悪過ぎめんどくせえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
205:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:45:45.62 gUdPEygH0.net
バイクの台数と自宅で充電出来るか…充電モデルが有るか、で変わるけど、、多分無理なビジネスモデルやろな
交換スタンドの日当と経費
バイクの燃費…ガソリンのスーパカブは3円/km以下だから30km走れるバッテリーなら交換賃100円以下でないと無理 100円ではやっていけないよ、プリウスは5円だからこれ以下でないと流行らない
100本交換で一万円だけど 1kmおきに有るなら客が分散して足りないと思うんよ、
自宅で充電出来るなら 大半が自宅充電モデルを買うと思うし
後は政府補償 補助金次第かな
206:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:46:32.61 uDNsGJM10.net
>>197
老人を閉じ込めないとダメになるね
207:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:47:02.66 iT7xaUct0.net
>>39
10数年前位に2輪の駐輪の規制を厳格化したせいで
2輪乗りが激減した。
止める場所がないんだよね
208:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:47:40.95 imt6iuAd0.net
URLﾘﾝｸ(storage.googleapis.com)
URLﾘﾝｸ(inhabitat.com)
209:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:48:35.43 k1A7qiVj0.net
台湾で成功→日本でもやろう→利権で失敗とか目に見えるわ
アホの考えた軽減税率で右往左往してるような国だからなあ、我が国は
210:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:48:58.30 LnF44yxj0.net
ジャップは遅れとる自覚がないからたちが悪い
211:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:50:03.77 +CxC/3Sz0.net
>>201
むり
財界は暇と金を持て余してる
ろうじんをどう搾取しようか考えてるから
サービスも老人向けになっていく。
まー少子化問題の歪だろうけど、これは
パッと解決できないし今から移民が５０万やってきて
日本のアイデンティティはどんどん失われて行くでしょう。
212:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:50:29.78 R63G1aTW0.net
さくらももこ は殺された。
日帝主義者は、ジャップを軍人脳にしたいから、
ああいうゆるい、反軍人的なマンガ描く奴は
暗殺の対象になるんだな。
犯人は天皇とかそのへんか。
死ね糞ジャップ
213:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:53:04.95 XiNpoLZL0.net
中国製の粗悪�
214:ﾈバッテリーが出回りそう
215:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:53:10.02 pxOkwo3d0.net
実際に台湾でもやっていけてるのにやっていけてないと何で断言してくるのか。
老害が自分がついていけないから全否定してるだけだな。
交換スタンドに人なんていないよ。無人だよ。セルフだよ。
こんな程度のことに人件費かけるバカがいるかよ。
216:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:53:11.85 87nanmQ40.net
>>202
自動車止める場所だって本当は無いのにね・・・
駐車料金めっちゃかかるよね都内って
217:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:53:21.57 bO//cvtf0.net
効率がいいとは思えないな。
218:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:54:24.52 +CxC/3Sz0.net
>>204
セグウェイが世に出た時に（遥か昔だが）
自動車産業の圧力で危ないから禁止ってなったやろ。
ドローンも一瞬で禁止になったし、
日本で電動何々開発しているベンチャー連中は全部海外向けに作ってる
日本は本当に糞。
ITも糞だしガジェットも糞、開発する若者を支えようなんて気が
一切企業にも政府にも国民にも無い。
219:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:54:54.54 hWE5bzbl0.net
あちこちにあるスーパー全聯福利中心とかで見た
日本は一時期電動化進めてたけど、急に各社やめてしまった
またどこかが変な圧力かけたんだろ
220:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:55:12.78 iT7xaUct0.net
>>99
EVのバッテリーの重さは少なくとも300kg、テスラみたいな航続距離ある奴だと1トンもあるから、
交換作業的にも置場所的にも実用性が低いよ。
しかも、EVのバッテリーって限られた車のスペースに詰め込んでるから、簡単に交換できる場所にはバッテリー積んでないし、車種によってバッテリーの形状も大きさも全然異なるし。
都心専用のミニカーみたいな共通規格作れば可能かもしれんが、それだと普及は厳しいだろうね。
221:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:55:25.33 QGgg1jqO0.net
ガソリンスタンドとかいうクソ施設でいちいち給油せず
コンビニでさっと交換できるから、便利だ
222:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:57:30.09 AKRKSpgI0.net
>>214
電池全体を外すという発想が間違ってる
223:名無しさん＠１周年
18/10/19 09:58:36.56 haQ47ePR0.net
エボルタチャレンジ
224:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:00:40.19 gUdPEygH0.net
>>183
バイク用の駐車場を整備しても駐めないからな、駐めないくせに駐車場が無いと言い訳するんやから、
バイクは店の玄関先に停められるのがメリットだから 駐車場を使わない気持ちは分かるがね、違法は違法やで
クルマもだけど駐車場を整備するのはホスト側の責任だから、駐車場の無い店に行くのは自己責任やけどな
225:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:01:36.70 LnF44yxj0.net
欧州でも台湾中華のビッグファットタイヤの電動ＭＴＢ、自転車とかバカ売れ
ほんとジャップは井の中の蛙
226:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:04:04.93 QGgg1jqO0.net
>>219
ボケ老人が運転する車のほうが危ないのにな
227:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:07:22.37 Ds22aGmE0.net
ホンダが交換式を今年売り出すから、日本でもインフラ普及しねーかな
228:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:08:37.84 +uWcuCm10.net
出川哲朗の充電させてくれませんか
The Movie
229:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:09:36.72 OZFI/Yxd0.net
>>214
＞車種によってバッテリーの形状も大きさも全然異なるし。
統一規格を定めればいい。
5種類くらいあれば大抵の自家用車には対応するだろう。
230:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:10:29.98 nQIIFq8a0.net
静かなバイクなら歓迎
231:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:11:09.44 4Ox9bqSv0.net
>>99
ヤマダだったかな？ がベンチャーと組んで開発してたはず
232:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:11:26.92 +CxC/3Sz0.net
>>221
�
233:�素さんが黙ってないだろ
234:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:11:59.86 Ds22aGmE0.net
ジャップジャップ言うのもいいけど、日本メーカーも考えてますよ
まずは海外でだけどw
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
235:アベンキハンターさん
18/10/19 10:12:12.46 ngOyD26w0.net
>>198
先進国だなあ
236:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:12:43.08 j971ljkK0.net
>>12
都内じゃバイクでも駐禁取り締まられる上に駐輪場が極少だから手軽に乗れないね。
237:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:15:23.35 am8oseDe0.net
EVは災害に弱いよなあ
238:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:15:35.70 2R6Wu2ZZ0.net
ラジコンと同じやり方が無難とは思ったけど。
やはりやる国があったか。
電池寿命からしてコレの方が消費者にメリットがある。
車もそうしたらいいのにな。
239:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:15:37.79 XlCZ0mmh0.net
デブだから電気自転車のバッテリーすぐに切れるｗ
１００キロはきついｗ
240:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:19:09.51 4Ox9bqSv0.net
>>99,225
これね
水の上でも走れる４人乗りＥＶ50万円で 日本のベンチャー開発急ぐ
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
241:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:20:27.07 q8gNDTtT0.net
トンキンの民度の低さが問題
どこよりも車道と歩道を都合良く好き勝手走るクソ自転車とマリオカート。
おまけにペーパー免許と最低の免許保有率で交通マナーは失笑レベル。
分岐もめちゃくちゃ
242:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:25:02.65 +CxC/3Sz0.net
>>232
デブ運搬機はハーレーダビッドソンだろ
243:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:25:21.75 TFcOsaIe0.net
狭い国だから出来るんだな
244:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:26:44.79 /CAj1z0x0.net
之が中華性のリチウムイオンなら手投げ爆弾にして敵に投げ（ ＾ω＾）・・・
245:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:28:02.21 +CxC/3Sz0.net
>>228
でもこれ治安が良くないと無理だな
日本は最高の環境なのにほんま糞ｗ
246:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:28:34.88 gUdPEygH0.net
>>212
自転車ですら危険視されているのに 更に危険なゼグウェイが許可されると思っているのが馬鹿
一番馬鹿なのは どんな事故でも車が悪いと判決を出した裁判官なんだけど その判決を支持したのが国民だからな、自業自得や
247:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:29:33.24 FO6Jqigx0.net
日本は腐りきった警察の免許利権があるから、電動バイクが普及しない
248:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:30:03.97 zPpz98wq0.net
大概思いつくアイデアだけど、その
自由な発想が現実になるんだよな。
日本は屋台骨の四輪産業があるから、
こういうアイデアすらモノにならん。
悪い意味で何から何までガチガチ。
ごくたまーに、既得権益体制の隙き
を付くアイデアが形になると、それ
なりにスポットライトを浴びるけど、
それは正にガチガチ社会である証左。
249:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:30:50.47 GWtbpyJp0.net
>>172
↓殺伐としたスレにユーグレナが
250:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:31:06.68 Vz8ZFv/S0.net
電動乗り物って音しないからチャリや歩いてるとこえーんだよな
251:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:31:20.79 64GGHgff0.net
遠出して交換した時に、充電が半端なハズレ引かされたら最悪だな。
252:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:32:17.89 35cLLHax0.net
日本では電動バイクはどうなんだろうな
近距離なら原チャリ用途は電動アシスト自転車で歩道を気軽にノーヘルで走ったほうがいいわ日本では
遠距離なら30キロ制限のある原付は不便でしょうがないので125ccだろうし
253:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:32:40.94 NmMM/mYk0.net
初めて電動バイクっぺーのに遭遇したが音がフィーンだかフォーンだか変な感じだったな
スピードは原付レベルには出るようで
254:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:33:05.86 LKq1cTq80.net
台湾はゴイスー
255:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:33:10.78 FO6Jqigx0.net
>>239
電チャリのアシスト率100％を認めても今と危険性は変わらんよ
それを禁止してるのは警察の利権
256:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:33:38.16 KDJRim0n0.net
ドローンから電動バイクから
日本では規制規制で何も発展させませんので
諦めてね
257:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:35:19.01 PTA+sRur0.net
東南アジアとかってなんであんなに小型バイク好きなんだろうな
258:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:35:37.71 HPS/dS9w0.net
電池の劣化にどう対応するんだろう
おんなじ金出したのに今日の電池は全然走れないじゃないか！ というクレームにどう対応するのか
定額の月額料金制なら不満が抑えられるのかな？
259:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:36:27.48 FhV+CHSB0.net
料金は設定はどうなるんだろ
一回交換でいくら方式？走行距離方式？
260:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:37:47.51 LnF44yxj0.net
車の免許で普通二輪運転させろ
単車とかヨソノ国は無免で少年が三人乗りしとるわ
261:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:38:11.54 rFRH9sNU0.net
>>35
22世紀にはなんとかなるだろ。
262:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:39:36.57 +CxC/3Sz0.net
>>251
バッテリーチャージャーに
電池の状態チャックする機能つけて
ダメだったらロックするだけだろ。
263:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:39:43.23 upwJU2ln0.net
イセッタくらいのEV欲しいけど売ってない
自作したいが日本じゃ部品入手が難しい
これに関しては深圳が羨ましい
264:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:41:31.41 UkYzDNXg0.net
これ電力量が多いだの少ないだの絶対に文句出るだろ
バッテリーって劣化するから
265:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:45:01.35 MTtmM20P0.net
>>144
カセットガスボンベ燃料にする発電機はあるね。
266:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:46:09.91 j971ljkK0.net
>>235
ハーレー「デブは勘弁してよ」
267:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:51:21.80 NmMM/mYk0.net
電バは原付と同じくらいの値段かもっとたけーじゃん
これでバッテリー交換の費用考えるとコスパはまだまだ最悪
遅い 航続短い バッテリ高いで意識高い系しか乗らんわ
268:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:54:58.68 BmicG9OB0.net
>>23
災害時には使えるかも
269:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:55:54.91 BmicG9OB0.net
>>29
英語では、電動自転車はペデレックという
270:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:56:06.98 eorF5ipF0.net
>>250
ホンダのモンキーは所有したい。
バイク乗らないけどｗｗ
271:名無しさん＠１周年
18/10/19 10:58:00.18 iuJ9yVWY0.net
>>253
好きな国に移住しろよ
272:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:00:37.35 +xTUNjkO0.net
通勤、通学にも使えないからちょいと近くのスーパーやコンビニ行く用か
273:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:01:57.33 yUbCXZMG0.net
>>58
30年前は確実にいたけどな
戒厳令下で台湾は今より全然貧乏だったし
ベトナムと違うのはカブじゃなくて125のスクーターばっかり
台南高雄とかなら今でも見れるんじゃないの
ノーヘル三人乗りや行商人の超過積載とか
274:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:03:12.63 h0zX1DVL0.net
一次電池でやんのかと思ったら、どっちにしろ二次電池じゃんか
275:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:03:43.43 Iprg2Lld0.net
>>1
時限式爆弾を１ｋｍ毎に設置する危険さを考慮しない薄っぺらな思考
276:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:04:37.28 yUbCXZMG0.net
>>58
あと今の台北でもデートやら送り迎えで2人乗りはあたりまえ
50も含めてほぼすべての車種で2人乗り用のシートとステップがある
2ケツ前提なのでサスも硬めにしてある
277:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:05:12.15 9/gaS1UC0.net
これやると1キロの移動にコストがいくらかかるかはっきりしちゃうからなぁ
今は一回の充電で電気代数十円とかなんとかごまかしてるけど
バッテリー代が明確に出ちゃう
278:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:06:35.76 Z9Q/1JBU0.net
スペース的に日本だと無駄すぎるよな
特に都市部は土地を確保するのが一番大変だし
279:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:08:18.42 leX7+dpW0.net
>>224
それはそれで事故が増えると思う・・・
280:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:09:05.44 eorF5ipF0.net
>>267
二次とヤルと聞いてきますた。
281:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:11:03.07 ON8IrIKN0.net
出川のおかげ？
282:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:11:54.66 vl/y0FpK0.net
>>270
排ガス規制で単車廃止の流れだから不便でもやるしか無い
283:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:12:48.56 leX7+dpW0.net
>>265
なんで使えないの？
284:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:13:01.85 ZBMcqNOQ0.net
台湾良い国やね
285:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:14:34.88 /9zTv01r0.net
交換する電池もだんだん使い古しになっていくな
286:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:15:02.34 cYKxjIdq0.net
これいいじゃん
たまにしか乗らなくてもバッテリーがダメになる心配ないし
長距離走れるし
バッテリーがダメになるのが電動バイクの寿命だから寿命延びるし
287:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:15:23.95 JPaom/t00.net
台湾定期
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
そりゃ儲かるわ
288:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:16:34.30 yUbCXZMG0.net
>>280
民権路キター
289:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:17:42.51 ZNfa4KWn0.net
日本じゃ電池式はトータルでみると割高だからな
ガソリンタイプは当分なくならない
290:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:20:33.14 uoAXC3HC0.net
これはいける
ただ日本ではバイクの人気がない
291:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:21:20.32 D+D7X6MO0.net
あの番組が…
充電が降りる口実なのに
292:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:27:16.00 PaH1xAId0.net
電池をカートリッジ式で交換するのはいいけど、劣化した電池に交換されたりもするんだよね。
同じ代金払って当り外れが有ったりするわけだ。
293:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:30:31.30 Mj42CpKH0.net
日本もさっさと電池交換式で電気自動車進めりゃ良かったのに、電池の性能が上がるから必要ないだとか世迷い言言って急速充電方式に拘った結果どうだ、リーフの中古車なんかクソ高い充電池は劣化してゴミ同然じゃないか。
294:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:30:32.18 e0fuBucw0.net
>>269
台湾に50ってあるの？全部125くらいかと思ってた
295:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:36:44.92 eh1f1dZl0.net
>>2
檳榔売りが扱う
296:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:36:59.61 +xTUNjkO0.net
>>276
全然走らないから。
297:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:39:08.92 9Iu1QobG0.net
>>289
実際乗ったこと一度もなさそうw
298:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:39:48.35 UpXKoIsg0.net
よく、電池交換所用意したな
299:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:40:18.29 UpXKoIsg0.net
日本だとパワーアシスト自転車か
300:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:41:31.82 zDKso3Op0.net
>>286
黎明期に先陣きってるリーフしかサンプルがないじゃねえか
301:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:43:19.30 zDKso3Op0.net
バイクの敵は天気だからな
通勤なんかには向かん
302:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:44:55.86 Mj42CpKH0.net
>>291
ガソリンスタンドを電池交換所にすればいいだけ
交換した充電池は交換所で充電
充放電繰り返して古くなった充電池は交換所で検査して新品と交換
303:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:48:15.18 Mj42CpKH0.net
>>293
サンプルが失敗してんだからとっとと交換式にシフトするか併用すればいいものを�
304:｢だに急速充電式に拘ってるかイラついてんだ
305:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:48:57.64 je0NY/9z0.net
台湾のバイク普及率は異常
駐輪場も車道と歩道のあいだに普通に設けられている
306:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:56:18.06 imt6iuAd0.net
むしろ、定格が高過ぎて
デチューンして落としたスクーターを日本に導入しているGogoro
307:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:56:26.23 HFEKIZO70.net
気候も温暖で乗りやすいんだろうけど、なんか体力的にもタフだもんな。
日本はバイクのるような環境、空気がないし、まったく乗る気がしない。
車道が車絶対主義だから。
バイクに対するすり抜け、進路変更などの取り締まりもクソきびしいだろうし。
電動バイク、ミニＥＶは、ＥＶ普及の起爆剤になるんだろうけど日本には向いていない。
だからトヨタは海外というより中国に小型ＥＶを先行投入するんだろう。
308:名無しさん＠１周年
18/10/19 11:59:33.40 +8YgOG0q0.net
>>200
そもそもそういうビジネスではない
309:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:01:09.58 GklnajRD0.net
>>296
サンプルってそういう意味じゃないだろ
310:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:03:41.62 bJ5D6BBz0.net
航続距離1～2キロ位なの？
311:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:05:35.08 4G9X7ZWF0.net
ヤマハはタイで発表したマイルドハイブリッド125ccスクーター（現地価格20万円弱）を日本でも出してくれよ
312:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:06:50.43 q0qZ4acB0.net
>>302
何を配備しようが無駄だよ。(中略) 航続距離5000m。日本終わったな。
313:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:12:06.08 qXmeK3k10.net
そのうち落っことして内部に障害のある状態で使って爆発とかありそう
314:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:13:00.31 gQEpdF1h0.net
シェアバイクにしたらええやんか
315:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:14:14.06 z4p0qAmN0.net
充電ならつぎ足せるけど交換だとタイミングが難しいな
半分で交換とかもったいないし
316:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:16:53.83 gQEpdF1h0.net
>>39
法律が不便でどうしようもない
317:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:16:57.08 BmkfeQdW0.net
日産リーフ方式の電動バイクって無いの？
318:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:20:02.67 aJTXydvW0.net
>>307
予備タン方式にすれば良いのにね
２個付けといて１個が空になったら切り替えて都合の良い所で空の方を交換する
ま、両方使い切っちゃうのは俺も予備タンに切り替えたまま空になった事あるから仕方ないとして
319:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:21:21.59 JPaom/t00.net
中古の電池とか怖いよね
すぐ切れる奴つかまされたりしそうだし
320:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:23:18.39 xwYdsjtE0.net
あと考えたのはバッテリー液交換方式
電力が無くなったらスタンドで液抜いてチャージされてる液を入れるっての
でも、２ちゃんに書いたら「バッテリーってそう言うもんじゃない」って論破されたわ（笑）
321:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:23:19.63 JCzwmncE0.net
本っ当にホンダとかヤマハとかは「昭和の高度成長期の思い出」から抜け出せないよね。ガソリンで騒音ばらまくようなの、新製品で出してる。外資に呑み込まれていいや。
322:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:24:48.53 xwYdsjtE0.net
>>313
嘘つけ
１００ｃｃの２ストの新車が欲しいのにぜんぜん出ないぞ
323:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:25:37.56 nZ31UN/g0.net
充電切れした電池と差額を自販機に入れたら、充電済みの電池が出てくるイメージか
324:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:26:02.49 1NPDWz4U0.net
台湾でサムチョンの爆弾電池の汚鮮が拡がらないことを祈ります
325:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:27:00.68 1NPDWz4U0.net
>>11 >>111 落としたりして、爆発しそうだなあ
327:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:27:41.45 n2rYceFR0.net
金田のバイクって名前ないのかね？
328:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:28:04.62 8u3mQe+G0.net
丸(ほる)ごと 丸ごと(まりごと) 尿ごと(まるごと) 銛ごと(もりごと) 森ごと(もるごと)
329:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:28:54.11 pDFlLqtZ0.net
フル充電でも20km程度しか走れないの？
ちょい乗り専用だな
330:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:29:06.57 C4u+PPS20.net
にほんだと電池の規格乱立でワケワカメになる
331:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:30:54.43 pDFlLqtZ0.net
短距離しか走れないからアシスト自転車でいいやん
332:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:30:59.51 Mj42CpKH0.net
充電池の所有権はメーカーに帰属させて、充電池の交換はリース品の交換ってことにすればいいだろ
333:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:31:06.91 Qhnf90l/0.net
日本は役人がバカだから規制、規制でなにも出来ない
334:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:38:24.05 LmcRpdcu0.net
こういうのを含めて啓蒙に出川が頑張っているわけか
335:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:44:38.35 7FLDgIEf0.net
>>10
地元民との交流が2分で終わっていいな
336:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:44:56.58 +CmBf25J0.net
>>287
少ないけど125が取り回ししにくい女子向けに一応ある
原付規格のある日本にも輸出してる
337:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:49:07.20 99cg7blM0.net
結局、めんどくさいということで廃れそう
338:名無しさん＠１周年
18/10/19 12:50:57.14 dZjaRE1W0.net
60㎏の人間一人運ぶのに、1㌧の自動車使うって、馬鹿みたい
通勤通学に電動バイク流行らないかなあ
339:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:03:57.31 gb4fewlP0.net
アジア各国は未来に向けて進んでるな
後退してるのは日本だけか…
340:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:09:59.29 PcsC6Bb40.net
とりあえずポイポイカプセル誰か開発して
341:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:15:57.79 f1aY5XWc0.net
>>329
流行る必要はないだろ
乗りたい奴だけ乗ればいい
親はバイクには乗らせないけどな
342:アベンキハンターさん
18/10/19 13:17:52.10 ngOyD26w0.net
アシストの規制を取っ払って欲しいわ
343:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:21:47.74 NqDbwU6N0.net
>>317
バッテリよかガソリンのが危険だぞ
344:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:23:40.28 FH8ya6uC0.net
電動バイクの旅見る限りめんどくさくてやってられない
カブ乗ってたほうがマシ
345:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:24:05.22 2rrJ+xVS0.net
>>331
質量がそのままならまだ可能性あるけどね
346:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:24:24.39 r3Prakds0.net
台湾人は運動神経がいいから。日本で同じことしたら事故激増でパニックになる。
347:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:26:33.64 Icb6nYGE0.net
一キロの間隔って性能としては、おりがみつきやなｗ
348:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:27:56.64 By2Pn8XA0.net
>>335
あの電動バイクの2倍以上やつ積んでるから
349:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:28:16.83 l8HCueQF0.net
>>87
日本はアシしかしない
フルは原付。シニアカーと同速度にすれば抜けられるのかな
350:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:29:58.39 ibQNeI6o0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
続・法窓夜話私家版 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
fka
351:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:32:40.38 vxsR1L9O0.net
やっぱりこの方式だよね
都市部だけなら十分通用する
352:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:34:22.47 imt6iuAd0.net
>>335
電池２本刺せるけど、番組の都合上１本しか使わない縛り
があるので
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
353:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:35:56.52 vxsR1L9O0.net
>>335
登り坂がねえ
354:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:36:07.03 kv+QNvan0.net
>>343
メット入れられないじゃん
355:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:37:17.58 Icb6nYGE0.net
電気自動車とか大騒ぎしておるが
安価なＥＶバイクを普及させることができない
バッテリー技術というのが認識できてないマスコミや知識人
356:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:39:39.61 imt6iuAd0.net
>>345
そもそも積めない
357:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:42:21.07 l8HCueQF0.net
>>332
3ないだっけか
ああいう下らない運動で失った物が多いな
358:名無しさん＠１周年
18/10/19 13:47:24.77 Icb6nYGE0.net
>>348
３ない運動や部活は、共産党の影響だなｗ
359:名無しさん＠１周年
18/10/19 14:36:45.19 o/p96h8v0.net
モーター自体は枯れてるんだからバッテリーのブレイクスルーが来ないと無理でしょ
太陽光もそうだけど
360:名無しさん＠１周年
18/10/19 14:37:03.23 xdF40RBd0.net
充電済みバッテリー交換はアリだな
361:名無しさん＠１周年
18/10/19 14:57:13.32 KGuimXY20.net
日本で台湾メーカーが実験やってなかったっけ？あれどうなったんだろ
362:名無しさん＠１周年
18/10/19 15:01:23.94 Icb6nYGE0.net
>>352
新技術開発！
大量生産化するのみ
実験合格すれば普及！
とか東日本大震災以降
多くの記事が出たけど・・・・
363:名無しさん＠１周年
18/10/19 15:14:22.12 KGuimXY20.net
>>353
確かこの記事にあるメーカーで台湾じゃ既に実用化されて普及してきてるシステムだから、それと比べるのはどうかと
364:名無しさん＠１周年
18/10/19 15:30:40.32 PQ0rMzYD0.net
>>350
その解決策として
充電済み電池をそこら中に置いて
減ったら交換にしてるんでしょ
365:名無しさん＠１周年
18/10/19 15:51:04.07 QVVHDNZc0.net
日本だとバイク大量に使用してるあの会社。
ちょこちょこ戻るのでマメにバッテリー交換も可能。
それくらいしか需要想像付かんな。
366:名無しさん＠１周年
18/10/19 15:51:26.95 9iiir2/V0.net
>>310
出川の番組で使ってるやつは座席下に予備バッテリーが一本入るよ。
バッテリーのサイズもアシスト自転車サイズなので籠に入れたりすればもっと持てる。
重いけど。
367:名無しさん＠１周年
18/10/19 15:53:51.82 m+5ihUCL0.net
台湾みたいに雪さえ降らなきゃEVバイクも普及するんだろうけどね
368:名無しさん＠１周年
18/10/19 15:55:08.90 yrct/Ytt0.net
一方、日本では１分で充電完了する電池が開発されいたｗ
369:名無しさん＠１周年
18/10/19 15:56:45.16 YOV6hqp10.net
乾電池はちゃんと世界規格になったのにね。
車載バッテリーもさっさとやれ。
370:名無しさん＠１周年
18/10/19 16:05:20.96 oIfIafpk0.net
インフラ投資は考えてやらないとな。
371:名無しさん＠１周年
18/10/19 16:25:34.74 abeaQ+/a0.net
日本ではコンビニ店員の仕事がまた一つ増える訳ですね。
372:名無しさん＠１周年
18/10/19 16:27:42.14 Icb6nYGE0.net
一キロごとがシステム！！
笑えるわな
373:名無しさん＠１周年
18/10/19 16:58:57.71 U46q8YX/0.net
充電済みバッテリーを補充して回るのが大変そうだな
374:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:02:42.13 WVEXpaaL0.net
出川の番組見てたら充電だらけで自分で使う気にはならないもんな。
切れたら押して歩く派目に。
375:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:07:22.51 Icb6nYGE0.net
>>358
車よりもチェーンつけやすい
カブなんて雪道走れるようにキャタピラをつけることも可能
376:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:08:34.75 U46q8YX/0.net
>>365
航続距離９０キロ超らしいから燃料で困ることはないだろ
377:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:13:48.21 F4NiHvMd0.net
日産が車バージョンで研究してた機関
378:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:16:22.19 HUQnfm3+0.net
>>365
実際は予備バッテリー積めるから困らない
近所限定バイクだけどね
379:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:22:17.55 u++EYCVe0.net
>>9
朝鮮人は汚らわしい
380:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:23:21.14 u++EYCVe0.net
>>47
今日も元気に統合失調症だね
381:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:23:46.92 w20E0SMb0.net
新品買ってすぐ中古かよ
382:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:24:07.42 xzY5oeZ00.net
薬と同じ、日本のメーカーが同程度の商品を開発販売できるまでは国内では認可しない
383:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:27:42.79 oJBCEwwe0.net
台湾に移住するかな
日本より住みやすそうだ
384:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:32:53.40 EKdcVJ4D0.net
>>39
大気汚染の観点から言っても都内は電動バイクなり電動チャリが一番適してるんだが
そういう類の物は規制規制で片っ端から潰してる
自動車売れなくなると困る人が多すぎ
385:名無しさん＠１周年
18/10/19 17:38:59.94 /uub5qLA0.net
台湾はバイクの楽園、街が活き活きしている。
日本のﾐﾄﾞﾘﾑｼどもが観たら発狂するだろうねw
「駐禁シールが全然足りません！」
386:名無しさん＠１周年
18/10/19 18:18:28.12 seMDM7590.net
バッテリー交換が3分で出来たとしても
時間効率が下がる
387:名無しさん＠１周年
18/10/19 18:18:48.37 Jg7SnB7C0.net
日本なら電動アシスト自転車の方が使い勝手が良さそうだがな。
長距離を走らないだろ。
駐輪施設が結構充実してきた。
昔、山を開発した新興住宅地の知人とか自転車では無理ゲーだから速攻で原付を買っていたけど、駅前に置くのに困ってたな。
388:名無しさん＠１周年
18/10/19 18:21:09.19 Jg7SnB7C0.net
>>110
Chinaでそれで標準化すると息巻いてた企業があったな。
ガソリンエンジンでは日本に追い付けないから、
スタート地点が変わらない電気自動車で標準を取りに行くとか。
389:名無しさん＠１周年
18/10/19 18:27:14.10 e6hNRNq70.net
都会で四輪乗ってる人が電動二輪に乗り換えたら
乗用車の売れ行きが下がり自動車関係業界団体が怒る
任意保険が売れず保険業界が怒る
ガソリンが売れが石油業界が怒る
自動車関係の税収が激減して地方自治体が怒る
だから国策として電動バイクは普及させない
390:名無しさん＠１周年
18/10/19 18:28:56.97 sxILIWh00.net
ウヨジャパンは何やらしてもダメだな！
391:名無しさん＠１周年
18/10/19 18:29:56.86 /orufkwA0.net
これなら、もっとトルクのあるモーター積んでも安心だな。
392:名無しさん＠１周年
18/10/19 18:33:49.38 je9RmnfK0.net
>>台湾では「充電式」と「電池交換式」の主に２種類が製造・販売されていますが
主にってことはそれ以外の種類もあるの？
393:名無しさん＠１周年
18/10/19 19:10:12.93 TSazlBP
394:H0.net
395:名無しさん＠１周年
18/10/19 19:13:11.03 Mp5ALjXM0.net
バイクもマイクロタービン使ってE-POWER方式にしたほうがいいんじゃね？
396:名無しさん＠１周年
18/10/19 19:20:48.90 Icb6nYGE0.net
>>380
単にまともなＥＶバイクバッテリーがないからなのである
まぁ、まともなＥＶバイクバッテリーが登場したら
すぐに原付ミニカーで溢れるよ
397:名無しさん＠１周年
18/10/19 19:28:18.30 l8HCueQF0.net
>>383
パナがエボルタで動くのでも売ってるんだろうよ
398:名無しさん＠１周年
18/10/19 19:35:47.47 vgXKvjBL0.net
>>383
「充電式」と「電池交換式」のハイブリッドタイプがあるのかも
充電池をバイクにセットしたまま、充電器からコードを引っ張ってきて充電することもできる
近々発売が噂される、ホンダPCXのEVはこれ
399:名無しさん＠１周年
18/10/19 19:49:57.77 +52EoNZ60.net
これ、台北圏内でインフラになるわ
台湾の2社とヤマハも乗っかる
400:名無しさん＠１周年
18/10/19 20:03:24.80 o/p96h8v0.net
>>355
まー解決というよりは妥協策だよね
町中で交換させるからには盗難やセルをすり替えられないように対策しないといけないし
401:名無しさん＠１周年
18/10/19 20:06:44.41 3vB9z9PA0.net
これからの時代はスーパーキャパシタ
402:名無しさん＠１周年
18/10/19 20:33:23.22 Gm8+qnB50.net
>>159
それだと一生物か
いちいち乗り換えたくない人にとってはおすすめだろうね
403:名無しさん＠１周年
18/10/19 20:38:28.88 Gm8+qnB50.net
>>345
ヘルメットはヘルメットホルダーに引っ掛けるだけで解決だろうに
俺の原付スクーターもシート下はメットインが無くて燃料タンクだが
404:名無しさん＠１周年
18/10/19 21:57:14.34 7RDZANWP0.net
日本だとお上がバイクを殺してるからな。重税。速度制限。取り締まり。緑虫。
とめる場所がない乗り物。
ホンダとかヤマハとか発祥の国なのに。
電動アシスト自転車からもそのうち税金とりそうだな。警察が取り締まるための法律を
電動アシスト自転車とかにもかけないと公務員系が困ってしまう。
405:名無しさん＠１周年
18/10/19 22:05:50.68 P81MtfmO0.net
ヤマハは電動アシスト自転車のバッテリーを使えるバイクを出したら面白いかも。
406:名無しさん＠１周年
18/10/19 23:04:09.25 ncpka3W90.net
>>63
台湾で無人で出来るのになんで日本じゃ人がいるの？なんか法律上必要ってこと？
407:名無しさん＠１周年
18/10/19 23:27:07.41 3fTtJyDs0.net
>>396
中国台湾と違って日本は役人がアホしかいないから
408:名無しさん＠１周年
18/10/19 23:40:53.01 b6TzPx/w0.net
18kg、最高時速30km/hの折りたたみ式電動原付バイクで走行距離は20～30kmな。
充電時間は3時間ちょい。
409:名無しさん＠１周年
18/10/20 00:13:48.01 GJ7ZYMkc0.net
バッテリーを全国シェアすれば金出して買わなくても永久に使い回せるじゃん
410:名無しさん＠１周年
18/10/20 00:18:51.76 QSswBTOA0.net
日本はいつまでも過保護な国。
いつまでも過保護だから、あれもこれも縛り付ける。
そして自分で判断するということも新しい事に挑むこともなくなる。
愚かなことだ。モラル馬鹿が跋扈するわけだわな。
411:名無しさん＠１周年
18/10/20 00:19:40.73 DUt43pPC0.net
中古の電池と信用できないだろ。やっぱ充電だわ
412:名無しさん＠１周年
18/10/20 02:12:07.67 0JLaSywV0.net
>>12
そもそも日本人はバイク死ねとか言ってるしここでもそうじゃん
俺は小型スクーターしかのらんけど
413:名無しさん＠１周年
18/10/20 02:14:49.42 0JLaSywV0.net
>>375
トヨタがバイク作りゃいいのにねー
車買えない奴は履いて捨てるくらいいるけどバイクなら誰でも維持できるんだし
414:名無しさん＠１周年
18/10/20 07:42:52.70 qh/2HpfM0.net
コンビニにおいてあるレンタル電動自転車誰も使ってねなｗ
415:名無しさん＠１周年
18/10/20 07:48:33.38 NMhZ8jXH0.net
URLﾘﾝｸ(response.jp)
416:article/2018/09/11/313879.html ヤマハ発動機、台湾ゴゴロから電動バイクをOEM調達 交換式バッテリー事業に参入 https://www.asahi.com/articles/ASL9C53DTL9CULFA020.html ヤマハ発、台湾で電動バイク強化へ、電池は着脱式 契約は年内に正式に交わす予定。ゴゴロの電動二輪をベースにヤマハ発が デザインした新型電動二輪を、ゴゴロの工場で生産してもらう。ヤマハ発の ブランドで２０１９年夏ごろ発売する予定だ。 ヤマハ発は台湾の二輪市場でシェア３割を占める。ただ、そのほとんどはエ ンジン車。二輪全体の５％まで伸びてきた電動二輪でのシェアは１％ほどだ。 一方のゴゴロは台湾の電動二輪市場でシェア７７％を占める。電池ステーション を台湾の各地に設け、使用済みの電池を充電済みの電池とすぐに交換できる サービスで人気を呼んだ。料金は定額制だ。 台湾当局は、エンジンだけで走る二輪の販売を３４年までにゼロにする目標を 掲げている。ヤマハ発は規制に対応し、低迷する電動二輪の販売をてこ入れす る狙いからゴゴロと手を結ぶことにした。 https://drifter-tainan.com/motuoche-1 電動スクーター「gogoro」はゲームチェンジャーになれるのか？ 台南の現状をレポート！ 未だに、部品点数の多い内燃機関を職人芸のように造ることを「美しい」と考え ているきらいがあり、現時点で国の経済を支える大規模産業なので急速な変化 に消極的な我が祖国、日本。 2015年からスクーターの販売を始めた企業です。まだまだ若いです。 電動スクーター自体、特に目新しいものではありません。中国の都市部に行かれ た方ならご存知かと思いますが、中国の都市部では多くの電動スクーターが走っ ています。 満充電になった電池が用意されています。 ユーザーはスクーターの電池がなくなると、電池ステーションに行き、空の電 池と、満充電の電池を交換します。 これで、電動車の弱点ともいえる、充電時間待ちをする必要な無くなるメリット があります。 また、交換式のため電池劣化のリスクが無くなります。 台南に住む僕から言わせると、空気が綺麗な東京に住んでる インテリが、現場を見ずに話しているだけに過ぎないと感じます。 それは、総トータルの燃料使用量云々の環境問題などを議論している余裕がない くらい、台南の空気は汚れていると日々感じているからです。 台湾南部の空気は本当に汚いです。これは、中国大陸から汚れた空気が流れてく るという側面もあります。 しかし、スクーター大国台湾。スクーターが出す排気ガスが街の空気を汚してい る側面も大いにあると感じます。 つまり、現在電動化を進めている、中国やインドや欧州は、熱効率云々ではなく、 自動車が走行しながら出す排気を減らすことを最優先しているのです。
417:名無しさん＠１周年
18/10/20 10:51:20.92 Oy6ANh/a0.net
>>39
鉄道が便利ですので
418:名無しさん＠１周年
18/10/20 10:56:09.19 iT7LrSpW0.net
>>31
全然関係ないからw
元から台湾は日本以上に電気スクーター流行ってるし
419:名無しさん＠１周年
18/10/20 12:45:38.30 YiM0RRam0.net
>>312
仕組みを理解したらそんなことが不可能ってことがすぐに分かるよｗ
420:名無しさん＠１周年
18/10/20 13:18:11.20 m4OhQpyQ0.net
鉛�
421:~電池なら希硫酸入れ替えでいけるか と思ったが、チャレンジャー過ぎるか
422:名無しさん＠１周年
18/10/20 18:39:51.89 gC5tcX7M0.net
交換式は悪用されるからなぁ
充電システムを道路に埋め込んで無線で
自動充電する方式がいいんだが
423:名無しさん＠１周年
18/10/20 18:51:56.63 CP+1a+Ju0.net
充電に時間がかかる
充電池は劣化しやすい
交換式はそれを解決して一石二鳥
どこの誰が発案したのか調べたら…
交換式バッテリーのEVを開発したベンチャー企業が経営破綻 !
2013/05/31 11:33
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
＞ 2007年、カリフォルニア州にEV普及で石油への世界的依存を減らす事を目的としたベンチャー支援企業「Better Place（ベタープレイス）」社が誕生しました。
＞創設者はイスラエル出身のシャイ・アガシCEO。
＞同社は交換式バッテリーを特徴としたEVを発案。
＞使い果たしたリチウムイオンバッテリーパックをフル充電済みのパックと1分足らずで自動交換出来るドライブスルー方式の「バッテリー交換ステーション」を考案しました。
＞一時はイスラエルの「ベンチャー企業の星」としてもてはやされた同社でしたが、経営が行き詰った原因はやはりEV展開に付きまとう「インフラ整備」だったようです。
＞「バッテリー交換ステーション」はアイデアとしては悪くなかったものの、こうした独自方式は政府や関連企業の賛同・協力無しにはなかなか思うように普及が進まないのが実情。
時代を先取りしすぎたのと経営拡大が裏目？
424:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:58:05.35 NhQnnZjH0.net
ミニセグウェイ認可しろよ。
持ち運べるからバスで行ける行動範囲が広がってエコだと思う。
電動アシストブレイブボードみたいなのがあれば
電池切れの時も自走できていいのだが。
425:名無しさん＠１周年
18/10/21 12:04:33.31 h0scegqX0.net
利権やら、法整備やらで出遅れる日本
基本的なニーズを無視するばかり
426:名無しさん＠１周年
18/10/21 12:13:31.89 h0scegqX0.net
>>411
バイクと車では事情が違うわｗｗ
比較的コンパクトな電池で手で持てるバイク用の充電池と、自動車用の巨大な充電池では全く状況が異なる。手狭な日本で強大な充電池を一ステーションに数百もおけません。
水素ステーション以上にコストがかかり無理無駄。
バイク用はコインロッカーのようなスペースで設置出来る。
427:名無しさん＠１周年
18/10/21 12:15:54.75 EXevs7IZ0.net
スクーターのテスラ版だな。
コスパ的にもスペック的にも、積極的な展開はまだ早すぎるってかんじだ。
ヤマハも電動スクーターも交換できるバッテリー２つ搭載と近いものはつくってるようだが
食いつきは悪い、と。
容量２倍の全固体電池普及の時期が2030年くらいといいはじめているので
ＥＶがらみのビジネスは当分はかわらないってところか。大容量、急速充電が可能になれば
バッテリー交換なんて余計なことしなくていいだろうし。
それまではムリして普及させる理由がない。
428:名無しさん＠１周年
18/10/21 12:40:58.33 KZpVidhB0.net
出川哲朗の取替させて貰えませんか？
429:名無しさん＠１周年
18/10/21 15:03:08.51 mNUiFftn0.net
>>415
>コスパ的にもスペック的にも、積極的な展開はまだ早すぎるってかんじだ。
ﾄﾞｳｲ
430:名無しさん＠１周年
18/10/21 16:27:44.26 OjFI9+/k0.net
>>257
このシステ厶ではすべてのバッテリーの状況はステーションを通じて本社のコントロールセンターに送られる。
劣化または問題のあるバッテリーはすぐロックされ、そもそも取り出せない。
431:名無しさん＠１周年
18/10/21 16:31:04.93 OjFI9+/k0.net
>>377
六秒で交換できるよ
432:名無しさん＠１周年
18/10/21 16:40:54.64 OjFI9+/k0.net
gogoroの電動バイク
公式発表の数字:走行距離100キロ(体重65キロ)
実際の走行距離は約65~75キロ
現時点の電池交換ステーション数は850。
台湾全土ほぼすべての県に電池交換ステーションを設置済
433:名無しさん＠１周年
18/10/21 16:50:13.93 OjFI9+/k0.net
URLﾘﾝｸ(www.gogoro.com)
2か月前に登場の商用タイプ
荷物耐重:45kg
最大積載重量160kg(ライダー体重＋バッテリー重＋荷物)
台湾の郵便局、DHLに供与予定
434:名無しさん＠１周年
18/10/21 17:32:41.57 HnYFy7dD0.net
>>415
それでもテスラよりは現実的かと
日本でも一般人のモータリゼーションは、原付自転車から始まり、軽自動車が登場して、やがて普通車も普及
東南アジアでもモータリゼーションはカブのような小型バイクから始まり、やがて車が持てるように
電動車でもそれと同じ経緯をたどるだろうし。
435:名無しさん＠１周年
18/10/21 20:34:43.55 ZBLJt3oc0.net
スゴいですねぇ～
436:名無しさん＠１周年
18/10/21 20:41:28.80 32o2Pejs0.net
上海とか電動バイクしか走ってないぞ
437:名無しさん＠１周年
18/10/21 22:03:59.92 rNnp6wp60.net
中華のは街中にあるコイン充電器で充電するタイプで
台湾のは電池交換式なんだよな
台湾の電池交換式シェアリングスクーターは
日本でも沖縄県だったかな？で走ってる
438:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 08:19:38.27 Qss7VNEg0.net
バイクは良いかもな
車と違って車体を軽くできる
クルマなんかより実用的
439:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 09:29:13.16 CrRdA5640.net
>>1
ハンドル型電動車椅子のバッテリーも交換式にしてくれ
遠出したとき、交番で充電させてもらうの気を使うのよ
富山や宮城の交番襲撃事件。あれで交番勤務のお巡りさんは厳戒態勢。車椅子の俺のことをテロリストを見るような目で見るのよ
440:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 09:31:27.13 idsq7umy0.net
日本では車屋が妨害するのかこの手のものは流行らないよね
441:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 10:01:20.62 BeIx6A4Y0.net
>>168
カセットガスは基本的に同じ弱点抱えてるぞ、ブタンガスが詰められてるから。
プロパン混ぜて低温に強くしたのもあるけど、普通に使ってよいのかは分からん。
442:名無しさん＠１周年
18/10/22 13:04:52.06 ek+itaAe0.net
スマホ連動で停めるところも解り走行距離でバッテリーの契約をするらしいな。
ひと月何キロまで走ると決めてバッテリーレンタル超えると1ｋｍあたり何円（従量制）らしい。
車体が30万くらいだけど補助金でるしモーターなんでトルクが大きく500ｃｃクラスの
バイクと同等とか。
443:名無しさん＠１周年
18/10/22 14:18:49.11 cWrG9jp/0.net
■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔
444:やみを申し上げます。
445:名無しさん＠１周年
18/10/22 15:06:41.74 kNoafvh20.net
すごいのは会社が設立7年目ぐらいでこのスクーターのシステムが発表から3年目ってことだな
446:名無しさん＠１周年
18/10/24 02:28:38.51 Q0JOs50B0.net
>>394
とある４輪メーカーがバイク=不良、スピード=悪と悪いイメージを植え付けて潰してくれたからな
そのメーカーはなんか調子こいて最近やたらレーシングテイスト強調してるから笑える
大人しく国民車をつくってりゃいいのに
447:名無しさん＠１周年
18/10/24 02:32:08.68 7nBZxl5Q0.net
自転車のサドルに走行に合わせて動くこけしつけて走るだけのAVに意外と興奮した俺(´・ω・｀)
448:過去ログ ★
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