18/10/12 21:40:01.48 OGkANCfG0.net
高速で通りすぎる恐怖
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:40:37.25 BEL237fy0.net
古くね？このニュース
5chでは問題なしということで結論出たんだけど
4:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:40:47.95 m/08/Gx80.net
時速28000キロで飛ぶ乗り物のすぐそばで
工事する宇宙飛行士とどっちが危ないですか？
5:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:40:56.44 xJbH6PmJ0.net
こういうのは大事だよ
6:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:41:16.18 P4WEVA/R0.net
これがゆとりなんか
7:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:41:16.84 HSxB8SGt0.net
>>1-10
▶カタワの排除方法
NGIDにID:KC93Kotx0を入れるだけ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
8:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:41:34.45 +QR9ehkX0.net
>>3
とゆーか、希望者がわんさか
9:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:41:40.57 JOx3efOw0.net
むしろ10万くらい金取って一般人向けに展開すれば鉄ヲタが嬉々として払うだろ。
10:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:42:18.68 3RO4JXH+0.net
経験しておかないと絶対咄嗟に思考停止する自信あるwww
11:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:44:33.76 vfOD9FSQ0.net
ヤッターマン形式にしようぜ
12:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:44:47.97 2C8Fmu3w0.net
すぐ文句言うな。
これくらい高速で走るから、車体に少しでも異常があれば報告しないといけないんだろうがｗ
＞新幹線車両の台車に亀裂などが発見された重大インシデントについて
www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11639.html
13:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:44:50.37 6O4Cvfmr0.net
そういう仕事だと言う意識だろ
この程度が嫌ならさっさと他と交代しろ
14:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:45:14.94 WaDC1vi50.net
鉄ヲタだったら、金を払うな。
何が悪いの?
15:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:45:52.00 SmT79bcx0.net
安全確保の上でだけど、
体感は大事だよ
16:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:46:34.13 GI+21kMz0.net
これ〇労の社員が左翼系の新聞に売ったネタだよな
17:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:46:34.77 Yh57xxAg0.net
尼崎事故の西日本なんだから
やくいんから沿っっせんした受けなきゃダメだろ
始発から終電までまる一日くらいはおいておかないと
18:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:46:53.17 BVevf1WL0.net
ジェットコースターより怖そう
19:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:47:05.57 RSdYCAFE0.net
日勤教育再び
20:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:47:08.54 h/bUwj130.net
前も見たぞ、これ何回目だよｗ
21:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:47:16.17 ECHLTi0B0.net
>>3
だよな、今頃かよw
22:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:48:09.92 Yh57xxAg0.net
尼崎事故は 背景に悪戯な競争意識とダイヤ圧迫があるだろあれ
これにｋ西とくゆうの転嫁体質が重なって起きたと思うね
けいえいが下に圧力かけてはばからない体質が変わらないとまたやらかすよ？
23:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:48:39.82 72oxQdj40.net
楽しうやんけ
24:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:49:13.52 QRG3lMrf0.net
想像だけだと危機意識なくなるからだろ
25:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:49:57.40 zc+mVRjh0.net
想像力を鍛えるためにもどういう車両がどういうスピードを出して運営してるかを
把握するためにも机上の空論で終わらせないこの手の研修は普通にアリ
26:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:50:50.43 I8ZfUosb0.net
その研修の様子を想像するとジワジワくる
そしてそれに対して疑問を投げかけてる様子を想像するとさらにジワジワくる
27:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:51:48.78 8jGyCav+0.net
教官「この速度に慣れたら京浜東北線に飛び込むなんて怖くないだろ？ な？」
28:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:53:51.20 dIIMLQuF0.net
これは意味あるだろ
29:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:53:59.45 APB1knF90.net
好きな奴は金払っても行きたいって話だった様な
30:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:54:06.07 R0r2HpbV0.net
ゆとりにはもっと厳しくやれよ
これぐらいぬるすぎ
日本の企業はゆとりに甘すぎ
31:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:54:20.63 WcbAqwsO0.net
とりあえず社長や役員も体験しないと
32:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:55:08.85 pJdCm0Y70.net
保線マンの日常だし大卒総合職とかには体感させた方がいいだろ
さもないとすぐ安易なコストカットに走るからな
33:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:55:51.80 XpkFx2uF0.net
労働者に理不尽な体験させることじゃないよな
検査の人を増やすとか整備の時間をしっかり取るとか経営者としてやれることあるだろ
100人やってまだ殺し足りないのかな JR西の経営陣は
34:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:55:59.81 R0r2HpbV0.net
一部からは問題視する声があがっています
誰かはっきり言えよマスゴミ
お前がそう思ってるだけで捏造の文だろ
35:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:56:57.41 S6JBfgfU0.net
恐怖の味噌汁 なら知ってる(´・ω・`)
36:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:57:26.04 gxbYNTNf0.net
ゆとりはバカだからもっと厳しくやれ
37:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:58:18.37 WkeJwBLOO.net
ＡＣジャパンは、
この活動を支援します。
38:名無しさん＠１周年
18/10/12 21:58:33.87 KWE0uLdJ0.net
>>33
全然理不尽じゃ無いだろ
39:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:00:02.36 xzMie5n40.net
一度くらい体感しないと
実際は現場がどんなに危険で大変か、
わからないぽややんおバカ人間になるじゃん
40:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:00:26.99 O4iTI0w80.net
呆捨てが取り上げてるが、何が言いたいんだ？
41:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:00:59.55 B1SEt7mp0.net
ちょっとやってみたい
42:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:01:21.49 Wucx+xqD0.net
マスコミが上から目線でとやかく言う話じゃないな
43:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:02:04.73 Wucx+xqD0.net
>>40
JR叩けって命令が出てるのか
44:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:02:28.67 wKWcUzX80.net
もし事故って脱線したら多方面に対してハンパナイことになるからね
45:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:02:41.22 EFW+A16w0.net
安全の大事さを理解してても
恐怖をもって実感しないと
どこか遠くのことだと思ってしまうんじゃね
46:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:04:01.25 k9to8yoP0.net
心臓に悪い
47:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:04:01.58 ZyJ860iz0.net
たかが5秒だろ、気合い入れろや
48:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:04:17.66 O4iTI0w80.net
なるほど。労組が呆捨てとね。
49:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:05:03.44 qINIw/4K0.net
問題視されてないやん。
50:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:06:48.15 8NBnuD0j0.net
フッと横を見ると首の無い同僚の姿が・・・
51:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:07:32.39 j04IuWsd0.net
命がけの仕事やってんだろ
なんで、報ステは文句言ってんだ？
必要な研修を叩く理由はないだろ、それとも何か？
危機的な状況に陥った時に何も出来ずに新幹線に撥ねられろとでも言うのか？
だとしたら、これを反対してる奴が一番悪いわ
なんでもかんでも感情論で反対反対なんてありえないんだよ
これに文句言う奴は日本から出て行けよ、客すら冒涜してる様なもんだよ
安全の為に命張ってるのだからこういう体験は当たり前じゃねえか
むしろ、やってない方が無責任の極みだろ
52:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:07:39.53 bhaMQ+Vk0.net
報ステはわざとらしいなあ
53:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:08:00.03 jd/1CajG0.net
>>22
言いたいことはだいたいわかった、取り敢えず落ち着け。
54:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:08:38.53 MzicfsWm0.net
民間企業の研修に、部外者が口を挟むべきではない
55:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:09:12.16 j04IuWsd0.net
無知蒙昧の報ステが他社の研修を否定するとか放送にあるまじき事だわ
さっさと朝日の放送免許を剥奪しろ
56:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:09:42.52 zLiTkS6/0.net
JR東日本はリニアでやるの？
57:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:09:57.95 PCtUW9NF0.net
死傷者出るまで続けま～す
58:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:10:32.88 dcjPuH8u0.net
>>1
舐めた整備してんとこのスピードでふっ飛ぶぞ！って体感できれば良し
59:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:10:57.11 gE7AHWqY0.net
死人出たらどうすんだよ
JRもかなり昭和土人のままだよなー
60:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:11:10.95 j04IuWsd0.net
恐怖体験と言ってる時点で論外だろ
体験させないと解らない物を、言葉だけで解らせる方が不可能なのが解らないのか
この研修に疑問を持ってる奴は所詮安全意識の欠如したカスだろ
61:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:11:16.17 MzicfsWm0.net
300kmで動く車両で飯を食っているのなら、その危険性と責任感を再確認できる、いい研修じゃん！
62:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:11:28.27 dcjPuH8u0.net
>>54
だな
素人なんだから安全管理は問題ないだろう
63:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:11:34.12 IaKQFcna0.net
恐怖の研修中に地震が来たら怖い
64:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:11:50.25 jd/1CajG0.net
>>34
これ、必ず言うよね、マスコミ。
非難の声が出るのは必至、とか、近隣諸国から懸念の声が、とか。
で、お抱えの国民じゃない市民団体が出てくるパターン。
65:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:11:59.53 dcjPuH8u0.net
>>59
そんな危険ならやらねーよ
66:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:12:01.05 CVk0E+Tg0.net
安全意識を潰して事故を起こし、高速鉄道は危険だとの世論を作っていくアル
と勘ぐられるわ
67:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:12:47.25 WoFeJF6x0.net
ジェットコースターとしては最上級だろうけど、小石が飛んだだけで命の危険があるだろw
まあ、面白そうだとも思うが流石に怖いわな
68:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:13:42.02 ceXMiDds0.net
日勤教育の次はこれかまた同じような目になるぞ
69:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:13:52.76 myer8mh30.net
もっと過激なのやったら
くじ引きで当たり引いた新入社員が新幹線に飛び込むの
安全意識もっと高まりそうだね
70:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:13:54.06 j04IuWsd0.net
報ステは安全意識なんてどうでもいいと思ってる訳ね
高速鉄道の安全を守る仕事をしてる奴が安全意識もなく経験もなかったら
それこそ、怖すぎるから新幹線なんて安心して乗れねえわ
71:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:14:38.90 PD1J4LAL0.net
溶けた銑鉄の電気炉の上から野良イヌを投げ込むと、ああなんと恐ろしい。
決して携帯を持ってそばを歩かないようにしませう。
72:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:14:49.26 U90/wzYM0.net
効果が感想レベルの無意味な研修する余裕あるなんて
暇そうな会社で羨ましいわ
73:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:15:32.20 y+Il8V7g0.net
自分たちが管理している新幹線がどんなものか、いい体験学習だろ
どんどんやればいい、そして人が当たったら木っ端微塵になることもわかるだろう
74:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:15:35.73 aGXBjiRa0.net
ブレーキパッド落下してきたら脳汁でるな
75:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:15:43.90 T0IaenLQ0.net
頭の悪いテレ朝が食いついてたなこのネタw
76:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:16:33.01 wi8U8m/n0.net
会社の方針に従えんなら辞めろ。
77:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:16:59.24 aGXBjiRa0.net
>>60
なんで解らないの？
日本だけこれやらないと解らないのか？？
78:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:17:08.81 /wwVXX4l0.net
俺は嫌な思いしてないし、別にどうでもいいわwwwバーカwwwww
79:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:17:14.67 Pm8ZFspk0.net
良いことを覚えるには悪いことも覚えなきゃ安全が見えてこないよ
80:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:18:37.14 7lt76LeZ0.net
良く新幹線のホームで通過電車見てヒャッハーしてる外人にこんなん見せたらどんなテンションになるんだろうなw
81:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:18:48.90 NzZUAyqL0.net
１．線路傍の塹壕をもう少し深くする
２．参加者全員に透明盾を支給する
これで解決する問題にしか見えんが
82:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:19:26.91 kbJJsM+1O.net
保線マンなんて毎日この状況だろ
83:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:19:33.78 nbXdkDlg0.net
>>4
俺たち全員はそれと同じぐらいの高速で移動する宇宙船地球号の上に突っ立ってるんだぜ
84:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:20:02.93 GI3yxHiO0.net
こんな事をニュースにするな。
三国人による日本に対する嫌がらせを、どうやったら止めさせるかについてのニュースにしろ
85:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:20:03.90 Hf5wW6n80.net
度胸試しみたいなものかな。
想像しただけで恐ろしいw
86:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:20:14.17 T0IaenLQ0.net
>>80
たぶんこれ普通に体験型アトラクションとしてビジネスでやっていけると思うw
へたなジェットコースターよりスリル味わえるぞ
87:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:20:36.14 yu3k3w5T0.net
鉄道好きなんで今度JR西の面接受けに行くんだけどやっぱり止めた方が良いかな？
88:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:20:47.49 curriqiE0.net
金払ってもいいから体感したいわ
89:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:21:14.09 zlcZGfXz0.net
いや、でも、しょうみな話、実際に経験してないと、有事の際にまともに動けない。
体感、経験も絶対に必要だし、そこに安全を填補する管理者側の考えが必要だね。
でも、なんだかんだ言っても、話では聞いていても実際に知らない、わからない場所では、自分たちは何をしていいのかわからないのが現実だと思うし。
この話も、難しい話だと思うね。
90:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:21:17.63 Mf+BkpWU0.net
安全装置を叩き壊せば働かず国から都会からお金がもらえるのだからそういう大事なことを教えるべき
91:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:21:28.14 REABv8Al0.net
西日本だけじゃなく他所のとこもやるべきかもね。
人災を減らすための訓練は客からすれば歓迎かと。
92:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:23:02.81 SKoPp+zm0.net
この件、仮にも国民の安全に大きく関わってる大インフラ企業がこんなお粗末な精神論に頼る安全教育をしてるってことがびっくりなんだよね
中小企業人事の思い付きみたいな案が良く上まで通ったなと
93:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:23:03.39 McgToFKz0.net
革マル系の組合とタッグを組んでイチ私企業を公共の電波で批判
番組に出てたJR西日本労働組合に所属するは全体の2%くらいで老人しかいない
ちなみに全体の95%は西日本旅客鉄道労働組合に所属してる
94:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:23:09.87 HJBZxX7V0.net
前にも言ったが
一般向けに体験会をやれよ
95:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:23:22.72 wkCKwcAI0.net
客にも体感させろｗ
新幹線乗ったら怖くて足ガクブルする。。。
96:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:23:24.86 Ymj9vvpt0.net
怪我人も死人も出てないんなら、別にいいんじゃね？
俺の知ったこっちゃねーしよwww
この研修が嫌なら拒否するか退職すればいいんだしよw
97:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:24:12.27 McgToFKz0.net
流石アサヒやな
98:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:24:39.98 myer8mh30.net
チョンモメンが礼賛してるから問題ありかな
99:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:24:50.94 UTNhzoSI0.net
>>11
ちょっと何言ってるか分からない
100:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:25:40.18 GI+21kMz0.net
JR西は関西企業の常で頭がおかしいな
101:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:26:31.52 Lea7Bdih0.net
危険なものを安全に使うには必要なこと。
体験していると危機意識が全く違ってくる。
一瞬の気の緩みで死に結び付く仕事は山ほどある。甘い考えでは自分はともかく人の命なんて守れない。
102:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:26:35.61 OV2nqcV00.net
まぁこれでなにか起きて死人や怪我人が出た瞬間にこんなくだらない事を推進した会社も、このスレで賛美してる馬鹿も手のひらクルーするだけだからな
何か起きた時に弁明の余地のない研修なんて存在意義あんの？
こんなアホな方法以外でもいくらでもやりようありますよね？って返されたら反論できないでしょ
103:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:26:36.91 Mf+BkpWU0.net
>>93
何がどう違うのかな
104:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:26:37.38 ErIPjWz20.net
井手名誉会長再来か
105:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:26:51.36 UTNhzoSI0.net
剥き出しの連結部を作って最高速で走れば良かろ。
106:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:27:49.23 Mf+BkpWU0.net
乗務員にも触らせろ
サンダー
バー
ドー
107:sage
18/10/12 22:28:02.65 sdUXd/7r0.net
テレビ朝日の報道は一方的というか台本どおりというか、、
108:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:28:12.69 Q6Jv4b9v0.net
いやこれ普通に問題が有るだろｗ
109:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:28:42.10 L3kTY4Xj0.net
バラスが飛んできたらどうするのかというところは
その通りだな
草むしりの日勤教育はまだ回避可能で命には関わらないが
110:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:28:48.23 beoIacvO0.net
鉄オタをターゲットとした観光資源として利用すべき
111:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:29:02.47 Le7Y4LL10.net
精神論じゃないよ 現場ではミスから電車に惹かれたり架線触って命落とすから
安全がいかに大切かを覚えないと
社長がやっても当然な研修だよ
図面やパソコンばかり見ても鉄道運営はできないよ
112:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:29:04.61 uhEGCZ4f0.net
監督官庁の国交省官僚が体験して判断すべきだろ。
113:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:29:40.85 7d5y+g6x0.net
>>110
鉄オタじゃないけどやってみたい
114:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:29:45.59 151htMkv0.net
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
115:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:30:40.52 86akTwLo0.net
ＪＲ西日本の社員であれば特に MAXの速度で走行する新幹線電車について
九州電力 中国電力 関西電力の発電所のﾀｰﾋﾞﾝ回転体→25000Vの電力→新幹線電車の車輪の300km/hという回転体
ということを地上で体で感じ取ることも理はあるようにも思われる
ワシでさえそういう体験は許されないというのに
116:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:30:50.90 BQSewvJZ0.net
>>1
インテリぶったゴミが反対してて草生える
117:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:30:54.18 dQAtLt/L0.net
この研修で
怪我人や死人が出たらやめるんだろうし、ほっとよw
118:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:31:09.35 nihi6GuB0.net
自分には関係ないからと適当なことをピーチクパーチクとさえずる＋民どもめ
報道されてないが研修参加者のうち17人が退職し、うち4人が精神疾患にかかり労災申請している
119:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:31:30.93 7RGR2Hnu0.net
まぁ石より落下物が怖いよな300㌔の破壊力持ってるからな
俺も危険なことは好きな性質だがこんな一か八かみたいなのあんま好きじゃないわ
ただ体験はしてみたいとは思うがよ、自分なりに万全に装備して出来るなら
1万分の1くらいの危険しかないかもわからんがその1回が来たら嫌だしな
120:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:32:13.31 BIt0HIdl0.net
いつのニュースだよおっせーな
んでどうでもいいわ
121:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:33:19.16 LCRqVsE60.net
>>102
安全管理教育を精神論で誤魔化してるだけだしな
安全が一番求められる会社なのに知識に明るい技術者がいないんだろうね
122:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:34:05.55 Mf+BkpWU0.net
総裁轢殺して勝ち得た福利厚生だ
さんだー
ばーどー
れいぷ、れいぷ
れいぷれいぷれいぷ
さんだー
ばーどー
れいぷれいぷ
れいぷれいぷれいぷ
123:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:34:20.78 Q6Jv4b9v0.net
安全意識を持たせるためならもっと他の方法が有るだろがｗ
124:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:35:12.67 lMeJtlTq0.net
無責任なテレ朝の社員が整備してるほうが怖い
乗りたくないわ
ちゃんと整備しといてほしいから継続希望
125:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:35:29.58 xbBlmaa70.net
工事の作業員がそうやって退避しているんだから、リスクが０％ということはないだろう
が、問題ないだろ
新幹線のような安全性が要求される整備の仕事でボルトを定められた手順に従わずに適当
に締めるような人には、体に覚えさせるような教育しか無いのかも
この研修を問題視するテレビ朝日がより良い教育方法を提案できるんだったら、具体的な
ものを出せば良いのに
126:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:35:57.09 Le7Y4LL10.net
ビルの上で建設クレーン乗ってる人もすごいよな
地震とか突風がいつ起こるかわからない環境で仕事してるんだから
頭下がる
127:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:36:05.05 86akTwLo0.net
報道ステーションが随分とご丁寧に実物大の模型まで造られて
128:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:36:15.59 Q30nhB620.net
人体に影響があるなら、この研修はしないんだろうし
安心安全、信頼と実績の研修なんだろ？
問題があるならこの研修はしないだろw
129:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:36:35.11 Mf+BkpWU0.net
KY写真を社内褒賞して女子穴に食う清めないとよばせて役員待遇する
130:sage
18/10/12 22:36:39.22 sdUXd/7r0.net
>>110 ５千円なら払うわ
131:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:36:55.76 gVBd2aom0.net
鉄オタなら10万くらい喜んで払って堪能してくれるぞｗ
132:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:39:29.44 KJOeCH4i0.net
くま流 成功の必勝法 壱の極意
タゲった相手の悪評を、デッチ上げでいいからとにかく流しまくれ
飲み会の数をこなし、できるだけ多くに悪評をばらまけば、それが真実になる
くま流 成功の必勝法 弐の極意
肩書きのある老人にとにかく媚びまくれ
媚びられて喜ぶようになれば、どんなに偉い先生でも、言いなりの馬鹿な駒に変えられる
くま流 成功の必勝法 参の極意
立場が上になってきたら、好きなだけ横柄に尊大に振る舞え
尊大なほど偉い先生だと見られるし、媚びてくる奴も増える、媚びない奴は叩きのめせばいい
133:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:39:41.66 89+POmdf0.net
>>126
怖い
スカイツリーの窓拭きの仕事も怖そうだった
134:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:39:57.26 KBhbbAbW0.net
>>125
コメンテーターがクソみたいな提案してたで。
社員が問題点を言い合って改善につなげていけば良い
みたいなwww
135:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:39:58.56 PwgeBHnc0.net
こんなんに文句言ってくる奴こそやれ
136:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:40:37.30 McgToFKz0.net
>>125
そのとおり
車両の整備は、どれだけ技術が進んでも結局は人の手に依存するからな
色んな対策（机上教育、ダブルチェック、チェックシート整備など）の一つとして
体験として脳裏に責任感を植え付けるのは、
科学的にも安全管理には有効だからな
137:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:41:39.19 9IWn1xey0.net
230人も研修受けてまだ被害出してないのかよ……て、前の時も書き込んだｷｶﾞｽ
138:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:41:40.76 Mf+BkpWU0.net
「日本人が悪い日本人が悪い日本人が悪い」（民潭旭日しんぶん）
139:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:41:45.47 7QB8bWtI0.net
今更だけどマスコミって完全に圧力団体な
140:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:42:20.75 dgNdhy9h0.net
もう先頭車両のノーズの部分に括り着けて走行したらええやん
141:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:42:50.85 7JQ3ymxl0.net
危険な乗り物を運転するってことを肝に銘じさせるためにとてもいいことだと思うけど
142:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:42:58.69 GkFRhY/n0.net
はいはい、組合と報ステが力入れてますねw
143:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:43:25.87 LCRqVsE60.net
>>125
よく勘違いしてる人多いけど、現場でこれと同じ退避しないんだよ
別にしっかりした退避場所がある
144:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:43:34.11 5ZNTE8aV0.net
> 実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る
西日本エリアはスラブ道床だから砂利ないんじゃね?
145:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:44:18.94 b4yejL7f0.net
西は糞ブラックだからね、潰れない会社だから体質は治らないよ
サビ残しなけりゃこなせない仕事量、高給なのは役員や高齢社員だけ、現場は最低賃金の非正規が9割
勤怠管理は印鑑だけ
本体がこれだから子会社やらはもっと悲惨
福知山線の事故の原因からは目を背けてるだけだよ
現場の余裕を奪ってるのに責任だけは現場に押し付ける
福知山線で死んだ運転手がなぜ組織的に追い込まれたのかを全く理解していない
安全を確保する為には懲罰よりも一人の増員だけでも効果が有るのを無視してるしね
146:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:44:44.74 uhEGCZ4f0.net
どれぐらい危険か監督官庁の小官僚が体験してこいよ。
147:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:45:20.31 w/UEOrhy0.net
「一部からは疑問の声」じゃなくて
「一部にだけ疑問の声」だろ
148:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:45:27.77 KBhbbAbW0.net
>>136
ほんまそう
管理者として部下や下請けのボルトの締め忘れ的な作業ミスの対策死ぬほどやってきたけど、書類や仕組みいくら作っても結局、実際仕事する人間の意識がしっかりしてないとどうにもならん。
149:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:45:34.30 Y0XoVl7D0.net
どれくらいものか、体感出来て、いい研修だよ。
150:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:46:28.78 AsETeyB00.net
いやこれはいいんじゃね？
カネを払っても体験したいと言う奴は多いと思うけど
151:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:46:35.68 S5CikesD0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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efx
152:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:47:17.43 AQsCkBmh0.net
>>54
駅前で「名刺の交換をする研修をしてるんです」とかやって
営業名刺集めさせる不動産営業会社の研修よりマシだよな
毎回「お前の会社はブラックでしかも社会悪だからさっさと辞めろ」と言ってやってる
153:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:47:48.15 Mf+BkpWU0.net
>>146
入れ替わり成りすまされる
154:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:47:59.48 McgToFKz0.net
>>148
チェックシート作っても紙にチェックするだけでは意味がない
ダブルチェックっていうルールを作ってもダブルチェックをしたことにされたら意味がない
机上教育をしても他人事だと思われたら意味がない
本当に安全管理の難しさをマスコミは分かっていない
155:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:48:15.75 b4yejL7f0.net
東海や東日本や、それこそ北海道や四国よりも安全を軽視してるのが西日本
建前や口だけは｢安全第一｣をうたってるけどコストカット第一主義で人命は超軽視
お客にしても従業員にしても殺しても気にしてないよ
156:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:48:26.02 lpZnO0qv0.net
鈴鹿130Rのイン側縁石に沿ってずらっと
157:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:48:41.24 FU1MiIX+0.net
トンネルほどではないが
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
158:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:48:50.44 Mf+BkpWU0.net
珊瑚にＫＹ
怖い
日本人は何と卑劣な民族であることか
159:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:49:25.71 HluUY5mF0.net
この研修が嫌なら他職に就けばいいだろwバカじゃね？
160:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:49:25.74 uFgX3u8v0.net
>「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」
その恐怖が重要なんだろうが。そんな恐ろしいものに客が乗ってると理解しろよ。
これで何も感じるものが無かったというなら適正ないので辞めてくれ。
161:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:49:27.00 5HKgLJnv0.net
>>1
山陽ってトンネル内にバラスト区間あるの？
162:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:50:13.41 6m4f6VsQ0.net
線路の保守とかって高卒がやる仕事だろ？
大卒は管理部署に行くだろうし
163:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:50:19.42 ezmKSC5q0.net
赤木軍馬がマシンの前方に括り付けられるアレか？
164:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:50:43.17 L+1eizvK0.net
線路わきをすこし測量するだけで職員呼んでなぞの旗振りしだすくせに
自分らどんだけ危険なことしてんだよｗ
165:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:50:54.21 w/UEOrhy0.net
>>154
薬莢一つですらくまなく探す自衛隊でさえ模擬弾と実弾間違えたしな
何重にわたって人為的ミスがあったとか
166:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:50:59.56 +QxdEfwc0.net
社員「安全意識が高まってって言っとけば、上司喜ぶしいいんだろ？」
167:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:52:04.59 b4yejL7f0.net
>>159
辞めまくってるから、人手不足で安全とは無縁なんだぞ
本末転倒なのが西日本
安全教育をうたってるのに、無給で研修させるのが西日本
168:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:52:18.58 KBhbbAbW0.net
>>154
安全管理まったくわかってないね。
労災の対策とか一回やってみろと言いたい
169:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:52:35.80 jz/ZVaZC0.net
>>25
農水省が妙にまともなのは
あいつら採用直後に地方の最前線へ下っ端として送り込まれるから
メチャメチャ財務省に噛み付く
地方回りが20代で税務署長とかやってるからおかしくなる
170:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:53:29.39 Y0XoVl7D0.net
こういうこと、体験していないと、新幹線が横で運行中でも
線路内で仕事しろとか、離れていれば大丈夫と平気でいいそう。
171:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:53:41.01 b4yejL7f0.net
締め付けは厳しく、合理的な経営とは無縁、責任は全てが現場に擦り付けられる
これが西日本
172:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:53:57.78 Mf+BkpWU0.net
ペンと亀頭は剣より剛し
173:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:53:58.81 5HKgLJnv0.net
>>93
福知山事故起きた時、JR総連・西労幹部がガンガンメディアに出てきて会社批判してたのには疑問を覚えたわ
自分とこの会社なんだから批判の前に行動じゃないか？と思った
174:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:54:10.90 AODkaTn70.net
ホーム下の避難スペースに入る訓練はした方が良いと思う。
慣れとかないといざという時に勇気無くてできない。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(oyakudachi-shelly.com)
175:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:54:36.38 Mf+BkpWU0.net
>>173
あれ民潭だから
176:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:54:41.43 pp3s12Vi0.net
これはパワハラだ
社長にもこの阿呆な研修を受けさせろ
177:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:55:15.81 Ikkv3jYh0.net
人体に影響がある大問題な事なら、ニュースになる前にこの研修やめてるだろwアホか
178:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:55:52.06 b4yejL7f0.net
>>154
安全管理の基本や基礎は人員と時間の余裕
人員と時間を削減して、欧米なら懲罰的賠償金を課せられるくらいの労働環境
やりがい詐欺のブラック企業に安全を語る資格は無いぞ
179:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:56:28.72 VYH+Au7H0.net
危険を肌で感じることで、安全に万全を期する意識を持たせるんだろ？
自分はこれだけ危険なものに関わってるんだっていう
180:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:56:32.07 /FXjxpAS0.net
いい研修だと思うな そこから何を学び取るかを問われていると思う
181:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:57:41.01 T+/rmGfR0.net
運転免許の高速教習の時もついでに
中央分離帯に座らせておけ
182:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:57:48.25 48PPZ5Se0.net
他社の揚げ足取りには熱心だな
自社のセクハラパワハラはスルーのくせに
183:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:58:09.56 BtcpVKwL0.net
この程度の事をこのタイミングで大々的に取り上げる背景のほうが国民は知りたいはず。
184:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:58:10.27 /ytx4eZo0.net
300kmh超えるような速さだとこういう反応になるな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
185:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:58:37.92 T+/rmGfR0.net
今日ANNが報ステで報道したので再度注目されてる
186:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:58:58.55 McgToFKz0.net
>>173
そうそう、この組合はマスコミと連携することによって
建設的な改善策を実現したいのでも、
安全性を向上させたいのでも、
研修を辞めさせたいのでもなく
ただただ、会社を貶めたいだけやからな
187:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:59:02.04 KBhbbAbW0.net
>>180
踏み絵としていいよね。
断る奴は現場に一切関わらない部署に異動してもらえばいい。
実際安全で怪我もしないから本望だよねw
188:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:59:07.80 V6Zkqxak0.net
上から言われるだけのダメ社員は要らん
安全意識の向上こそ社員に問われているのだ
189:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:59:27.06 coH0b4PE0.net
怖いと思う事が狙いだし
190:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:59:56.26 2KP4YpTH0.net
新幹線の床がシースルーでミニスカJKが立ってるならやる
191:名無しさん＠１周年
18/10/12 22:59:59.89 mrKW0b740.net
どこの会社でもこういう謎研修あるよな。
鉄ヲタにとってはご褒美かもしれんが。
192:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:00:06.77 LCRqVsE60.net
>>166
なんと90パーセント以上の社員が高まったと回答しました！やはり効果があるので継続します
アホかと
193:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:00:39.25 i/jLLg210.net
安全確保さえしっかりしておけばいいんじゃないかな
研修の趣旨は十分理解できる
ちょっと過保護すぎると思う
194:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:00:47.19 HCbkJpVF0.net
自分は昔、会社の研修でホームレスを
三日間やった。なかなか勉強になった。
195:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:01:30.04 Mf+BkpWU0.net
本土玉砕
ほしがりません勝間でわ
月月火水木金金
八紘一宇
守れ銃後
非国民ども
それにしても日本人は珊瑚を傷つける卑劣な民族だ
196:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:02:03.76 UKT2WIEd0.net
ビルから地上に待機してるメット研修員にネジ落としたほうが効果あるんでないの
197:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:02:11.77 b4yejL7f0.net
危険を100%理解してても過重労働がヒューマンエラーを招く
安全の為の研修なら｢自分の時間｣(本来は休日)に研修をするなと
198:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:02:40.58 mrKW0b740.net
>>192
そういうお世辞アンケートを書く社員もどうかと思うな。
俺はダメな研修ははっきりダメだ、無意味だと書いているし、
労組にも言っている。もちろんそれで干されたことはない。
199:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:02:58.02 b4yejL7f0.net
>>193
安全の確保？過重労働からの解放ってのが先だよ
200:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:04:03.93 3XIspj/z0.net
ぶっちゃけると
俺は嫌な思いはしていないし
他人が怖い思いをしようが
痛い思いをしようが
死のうが
俺の知ったこっちゃねえんだわ
201:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:04:16.77 0IPIH4tg0.net
むしろ金払ってでも受けたいヲタがいるだろw
202:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:04:19.44 LCRqVsE60.net
>>198
そうだね
ではなぜお世辞書かなきゃいけないんだろうな
203:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:04:27.32 b4yejL7f0.net
>>198
実質的には記名式アンケート
カイゼンする気で意見したら潰しにかかるぞ
204:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:04:36.78 +ztLHMHL0.net
保線作業員の仕事舐めてんのか？
205:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:05:23.38 U7PVWAq70.net
普通に体罰だろ？
206:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:05:30.19 slLQFjGH0.net
最初から答えが決められているアンケート。
エクゾチック茶番
207:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:06:10.54 b4yejL7f0.net
>>204
最低賃金で休みも潰す研修で、過労からの不注意で死にまくってるよ
従業員は使い捨てだからね
208:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:06:17.28 Mf+BkpWU0.net
位置足す位置は？
「ニカｗｗｗｗ」
209:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:06:57.44 qi2Twi6d0.net
報ステでもやってたな
組合が取り上げるよう頼んだっぽい
あと解説も必死で、プロパガンダってのはこうして生まれるんだなぁ思ったよ
210:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:07:03.21 FZbi5MpJ0.net
>>198
そもそも仕事任されてないんだろ
211:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:07:35.71 5vd8DOzQ0.net
アニメ声の女性車掌と研修同組になりたい。
212:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:08:13.42 Z6rlpn3c0.net
この研修はツアーとして売り出せよ。行きたい人結構いるだろ。
213:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:08:35.05 kVoAHOvT0.net
体感させなくてもわかるだろ…
こんな精神論的なものより事故が起こらないような安全策でも提案させろよ
214:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:09:20.58 VKXqp8990.net
マニア歓喜だな
アトラクションとして売り出したら人気出るぞ
215:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:09:51.18 5iHxIZo8O.net
年収一千万円もらってこの研修受けさせられてるわけだが
216:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:11:38.09 Henu0KHZ0.net
「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」
高速＝恐怖の体験が目的なのに何寝言言ってんだ
217:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:11:50.35 5iHxIZo8O.net
>>207
報道はされてないけど、
保守作業のなかで事故が起こって亡くなってる作業員は一定数いるってこと？
218:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:17:24.17 j7kDxexH0.net
>>217
関係した人では毎年1人ぐらい亡くなってる人はいる
ただID:b4yejL7f0の書いてることは出鱈目ばかり
219:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:22:22.99 jF0QotK20.net
>>167
無給って普通に給料貰ってんだろ馬鹿なの？
220:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:23:56.11 GgLYRuez0.net
こえー
部品やバラスト飛んできたら即死やんけ
家族にはやらせたくないな
JR西日本キチガイ思考だな
221:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:24:10.72 DUhjX+PF0.net
これはちょっと羨ましいな
222:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:24:33.69 TOxnwGJW0.net
JR西は過剰な計画運休とか極端な安全対策する割には、一見危険な面白いことする会社だな
223:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:25:06.96 T6j5PhBe0.net
そんな恐いモンを走らせてるという自覚が社員に足りないから、ＪＲ西日本は脱線事故で100人以上殺してみたり台車に亀裂入ったまま新幹線走らせたりするんだろうが
224:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:25:54.68 TOxnwGJW0.net
安全厨がここでも発狂w
225:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:29:17.25 DUhjX+PF0.net
体験ツアーにしたら大盛況間違いなし
226:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:30:32.79 8NmArVTm0.net
研修中にＪＲ西日本万歳！とひとり飛び出したら他の面子はトラウマってレベルじゃ済まないな
227:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:40:05.28 N83ji5zi0.net
自分の仕事の重要性を肌で感じれる
素晴らしい研修に思えますが
叩くのはおかしい
228:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:40:43.28 UvKtxgyN0.net
アメリカの銃製造会社は研修で防弾チョッキきた社員に向かって銃を撃つんだ
それに比べたら甘い
229:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:42:07.20 UvKtxgyN0.net
間違えた
防弾チョッキ製造会社だ
230:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:42:33.51 wEF6MNm90.net
何言ってんだ
サンダーバキュームボール打つためには必須だろ
231:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:49:06.76 b3qkdd+a0.net
何回このニュースやるんだよ。知らねえよ嫌ならやめろ
232:名無しさん＠１周年
18/10/12 23:54:11.11 x2VJT7ao0.net
幹部候補採用職員は特に現場を知らないとな
233:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:08:02.08 kc5jkV7/0.net
有料イベントとして公開してみては
小遣い稼ぎできるかも
234:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:11:36.20 Yz3SLdfe0.net
こんなチャンス絶対ないし羨ましい
それほどのものを扱ってるんだって実感するにはいい研修だと思う
やりたくないって人に無理強いする必要はないけど
235:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:16:14.74 9/cRyEJW0.net
いつからこの研修やってるのか知らないが
あまり役に立ってないんじゃないかな
問題の多さを見ると
236:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:31:29.60 0ylHbRWq0.net
時速300kmの何が恐怖なのか、さっぱりわからん。
F1レース見に行った事あるが、怖いなんてこれっぽっちも思わなかった。
237:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:34:31.52 KEk66JLc0.net
新花巻のはやぶさ通過ヤバい、来るって分かっててもビクッとなる
ホームドアは有るが通過線が無いので近いし
メジャーのピッチャーが投げても160ＫＭだろ
それの倍近い速さだよ、しかもデカい、異次元
238:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:39:05.56 m4ofQFn90.net
まあ一部って結局左翼系の組合だけなんだろうな
口より先に手を動かせよ
239:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:40:03.79 p4iiMDy30.net
>>236
F1とは全く質量が違うところが怖いわ
240:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:41:53.80 TSgutH5K0.net
俺はこれ良い研修だと思うけどね
新幹線があのスピードで脱線したら大変なことになる
241:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:42:00.66 /SIgTTbA0.net
>>236 マカオGPでリスボアコーナーの手前で観戦したけど、とても怖かった
鈴鹿はF1でも余裕
242:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:44:15.50 KEk66JLc0.net
ニッシンの無人島さばいばる
243:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:45:17.02 TAk7evSP0.net
リッターSSでアクセル捻りゃ自力で体感出きるやんけ
244:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:45:26.43 KEk66JLc0.net
ニッシンの無人島さばいばる研修のが嫌だな
URLﾘﾝｸ(www.nissin.com)
こんなんパワハラやん
245:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:47:36.35 Xrjtsdyu0.net
研修するなら、電車が飛び込み多数が死亡したマンション跡地しかない。
ＪＲ西日本は解体するかしない。
246:名無しさん＠１周年
18/10/13 00:54:36.24 m9zR40XQ0.net
どう考えてもこれはとてもいい研修だろ
247:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:11:58.20 kkGkOp6z0.net
肝試し研修
248:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:12:16.35 kkGkOp6z0.net
狂気の沙汰ほどおもしろい
249:( ^ω^ )
18/10/13 01:13:22.04 fpkUiWrd0.net
>>9やるやる♪(. ^ω^ )o💴
250:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:16:38.15 1B6XdclC0.net
キチガイリベラル左翼はだまってろよ
251:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:17:15.53 jnjpnxYW0.net
>>3
１０月１２日に行われた研修を取材したってニュースでは？
252:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:21:24.44 W8ZZV5ht0.net
こんなのなんの意味もない
高いところにいけば人は足がすくむのと同じで克服されることではない
むしろ体感したことで余計に恐怖がトラウマのように生まれて
作業に悪影響を及ぼす恐れすらある
253:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:24:12.35 pg/Y+XRA0.net
想像力が無いから疑問しか無いだけなんだろう
スピード、イコール、危険。そこで思考が止まるから本当の危険に対処できない
こんな研修の危険性は絶叫系アトラクションと同程度。保線区の作業員なら日常的に体験してる程度なんだろう
日本人はこの程度でも危険、危険と騒いでる。そりゃ高速道路も１００キロそこそこの制限速度以上の設定は無理なハズだ
決定的に能力に欠けているんだから仕方がないわ
254:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:26:09.07 VFFiTjqL0.net
どんなもんを走らせてるか自覚するのは悪くないんじゃないの
255:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:26:30.95 fNgH5w0r0.net
>>1
官僚のような机上の空論者は日本には必要ない
256:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:29:38.79 E+bUo+gT0.net
>>252
克服が目的と考える時点で君の知能が相当低いことがわかる
257:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:31:00.29 FyxjRwbr0.net
こういう研修って重要だと思うけどな
新幹線で事故が起こったら、どうなるか
身を持って知るというほどではないけれど、ヤバさが体感できるだろうし
JALだって123便の回収した残骸を見る研修とかしてるんでしょ
258:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:31:05.97 6otxhtk+0.net
一部（）からは疑問の声（笑）
それもれなくパヨクだから
259:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:31:52.71 tTYrJA/z0.net
車両検査とかの部署を対象に保線はこんなに苦労してるんだ
絶対部品脱落させるなよっていう牽制のための研修なんだよな
国鉄時代から新幹線でも広く行われてきた
260:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:36:11.48 wdYAZ4x20.net
そりゃ意味なんてあるかどうか説明次第だわ
しきれてない的な
261:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:39:47.89 rlgQInOp0.net
>>251
もっと前に5chでスレ立ってた。
2ヶ月くらい前かな
262:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:41:29.74 y7xk6sZi0.net
コイツら相変わらずだな
263:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:41:56.71 6otxhtk+0.net
問題ないなら別に説明なんかしなくてもいいと思うが
町内会でお宅の庭のカエルがうるさい、とかいわれても説明しなくていいはず
264:名無しさん＠１周年
18/10/13 01:45:32.41 KGIs7S9n0.net
いっぺん痛い思いをするだけで、その後は何度いっても全然大丈夫だお
265:名無しさん＠１周年
18/10/13 02:36:03.51 VHN3bVy40.net
何が問題なのかさっぱり
どういうものが危険なのかしっかりと認識出来るし悪くないだろ
266:名無しさん＠１周年
18/10/13 02:51:26.07 h5WQ4fTT0.net
>>144
どういうことだろうね
267:名無しさん＠１周年
18/10/13 04:17:45.39 Ro/YPJTU0.net
こんなイベント最高だろ
金出してでも体験してみたいわ
268:名無しさん＠１周年
18/10/13 04:25:43.84 hiLg/a1C0.net
かつて問題となった懲罰的な日勤教育とは違って ＪＲ西日本の社員が
MAX300km/hで走行するＮ７００系Ａ新幹線特急「のぞみ」の凄味
九州電力 中国電力 関西電力の発電所のﾀｰﾋﾞﾝ回転体→25000Vの送電電力→新幹線電車の車輪の300km/hという回転体（１６両編成の400mが僅か数秒で過ぎ去る）
ということを強烈な風圧として 抽象的にではなく具象的に
地下で真近にギリギリ限界の距離で自分の身体で感じ取ることは
それほど著しく不適切なことであるとも思われない
ＪＲ西日本の社員でなければ許されないし ＪＲ西日本の社員だからこその特別研修なのだろう
269:名無しさん＠１周年
18/10/13 04:27:20.90 xwQGHBUD0.net
死なないなら問題ないだろ。世の中もっとやばいことがある
270:名無しさん＠１周年
18/10/13 04:29:30.59 KtQL/VUm0.net
東電だって電柱の上で腹筋させる研修やってんだろ
271:名無しさん＠１周年
18/10/13 04:30:27.02 xwQGHBUD0.net
>>267
商品化できるな
272:名無しさん＠１周年
18/10/13 04:57:13.60 YxqpptuX0.net
オレは意味ないと思うよ
熱いものを触らないと解らないのは小学生までだ。
怖いだの恐怖だのかんけーねーよ
お前はオカマかよｗってハナシだ
万が一部品や何かが外れた場合
300キロで飛んでくる訳
その危険性を重視しないって
人命軽視でしょ。矛盾しとるわ
273:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:02:36.67 xVVn2ulU0.net
怖い、怖くない、安全意識が高まる、高まらない、楽しそう、楽しくないの問題じゃないだろう？
新幹線が撥ねた小石とかがぶつかっただけで確実に死ぬでしょう？バカなの？
274:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:06:20.02 7ZMKFyV70.net
理屈より身体で感じろ
275:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:07:45.96 7ZMKFyV70.net
>>273
線路に置き石するのはやめよう
276:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:11:13.80 fb/s3my20.net
>>1
＞「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』という回答があり、
＞一定の効果が見られる」として、今後も研修を続けていく方針
あのさ？サラリーマンだろう？
会社様の意向に逆う回答ができると思うのかい？
そりゃあ忖度して【よかった＾ｑ＾】と言うに決まってるじゃないか
集団同調性バイアス全開の国でなにをいってるんだか
死亡事故が起きるまで続くだろうな
未来の最初の犠牲者に黙祷
277:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:13:55.28 7ZMKFyV70.net
その死亡事故を切っ掛けに更に安全意識を高めてくれたら客としてはありがたい
278:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:18:36.48 hiLg/a1C0.net
>>276
溝の中でゴーグルを付けて
MAX300km/hで走行するＮ７００系Ａ新幹線電車特急「のぞみ」を見ても
首までは斬られないであろう
ＪＲ西日本という会社だから
279:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:23:27.79 hiLg/a1C0.net
のぞみは首までは刎ねない
安心せよ
280:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:24:08.52 gWphVfxu0.net
新幹線車両との距離が分からないけど、通過時の負圧はどれくらいなんだろう。
昨日、くるまを運転してて右折待ちしてたんだが、そこをすり抜けていく
クルマが、せいぜい80km/hだが、軽くもない普通車のこちらが軽く揺れるほど、
負圧が働いてた。
281:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:30:08.18 n6g1OAyG0.net
小田原駅なんて10m位しか離れていない目の前を230km/hオーバーで通過するぜ
つーかなんでも騒ぎすぎ
282:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:31:47.01 J3cRTrXH0.net
シュラシュシュシュ
283:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:39:28.08 hiLg/a1C0.net
ＪＲ四国には 新幹線特急というのは無い
284:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:43:07.36 hiLg/a1C0.net
琴平駅は特急南風の停車駅でもあり 琴電電車の先端駅でもある
285:名無しさん＠１周年
18/10/13 05:54:15.69 t7jX2kDm0.net
触車で何人も亡くしてる遺族の声でこういう体感学習が出てきたのになにが問題なのか馬鹿らしい
286:名無しさん＠１周年
18/10/13 06:08:16.02 MUhZVpOy0.net
昨日の報ステは、労働組合とつるんでるのが丸わかりの内容だったなw
アカ同士、仲がいいから
287:名無しさん＠１周年
18/10/13 06:34:28.79 ZujU7eap0.net
戦前戦中の頃とあんまり変わらない精神構造だなあ
288:名無しさん＠１周年
18/10/13 06:53:19.75 4Fgql5vJ0.net
>>5
馬鹿は叩いて躾けなきゃいけない、ってこと？
289:名無しさん＠１周年
18/10/13 06:55:18.88 4Fgql5vJ0.net
>>276
事故は起きてると思うよ
290:名無しさん＠１周年
18/10/13 06:56:51.07 7qKtvdlj0.net
想像力の問題やから数十キロで充分
291:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:14:15.64 RlRD7/X00.net
>>272
そもそも現業社員は使い捨てだからね
292:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:17:14.09 RlRD7/X00.net
>>218
子会社や非正規はバタバタ死んでるぞ
293:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:26:34.34 DXIMOijO0.net
自分達が何を扱っているのか、身を持って知るってのは悪くないと思うよ。
保線以外の人は、そういうの忘れがちでしょ。
294:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:27:10.84 LZu/dbmr0.net
＞JR西日本は「ほぼすべての社員からという回答があり
これって『安全意識が高まった』って回答しなかったらどうなるの？
295:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:39:51.69 Kw9tBOwj0.net
>>235
新人研修で1回やるだけじゃダメなんだよ。
296:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:41:45.14 rPiEyWJ70.net
大事な研修だろ？
あんな大きな鉄の塊がとんでもないスピードで乗客を乗せて走る。
それがどれだけ恐ろしいことか、身をもって知るわけだ。
自分たちの仕事の重大さを知り、責任感を持たせるためだろ？
297:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:45:32.61 ZOhEYmLZ0.net
一部って、そりゃ人類80億人のうち一人くらいは疑問に思うかもしれんよ
298:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:47:22.21 cdB+b2Rg0.net
けっこう前に立ってたな
止められなかったか
毎年やってるという紹介みたいなものだったかニュアンスは忘れた
う～ん止めてほしくて出したんでは
299:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:47:24.95 lajZb1wA0.net
俺にもやらせろ
頼むから
300:名無しさん＠１周年
18/10/13 07:53:30.22 FbekLdtI0.net
クレーマーのテレ朝がまたいつものように朝から晩までニュース番組で批判してるけど
お前らも前にお笑い番組で若いタレントにガス吸わして意識不明にさせといて、すべて下請けになすりつけて謝罪会見は座ったまま頭下げるって事やってたろ
301:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:02:27.96 acOv28Gb0.net
１回やるだけじゃん
302:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:21:39.94 kGE2sLdN0.net
>>294
日勤
303:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:33:14.23 xn6xZDJh0.net
>>102
禿同
つくづく「事故が発生するまでは安全です」だなぁと
304:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:35:23.27 /1lzLSWy0.net
俺もやりたい
305:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:36:57.73 aedaGtwW0.net
前回の記事では記事の趣旨に賛同する
JRへの批判の声が集まらなかったので再チャレンジってことかしら？
306:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:39:21.71 fnwZxdrf0.net
西日本の現場は疲弊しまくってるからな
あと3年もしたら組織として崩壊しかねないレベルで人手とベテランが不足してる
307:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:41:44.57 5qhAmrrX0.net
>>1
絶対に有り得ん研修。300キロで
部品が脱落して飛んできたら
ヘルメットなんてなんの意味もない。
頭にティッシュ巻いてるのと変わらん。
こういう危険は徹底的に回避するのが
安全の基本だろうに狂ってるわ。
308:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:47:33.76 5qhAmrrX0.net
つい数日前にも新幹線の部品脱落事故が
あったばかりなのに本当に異常だわ。
脱落の原因すら分かってないのに
こんな研修やって俺が国交省で運輸安全を
監督する立場だったら社長呼び付けて
こってり絞るわ。
309:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:49:58.44 oWcDru4f0.net
「嫌なら辞めろ」という話だわな。
310:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:52:11.84 TjMKu9Pu0.net
相変わらず安全意識が低い連中。
311:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:52:14.95 TR7lHEYy0.net
>>292
何を根拠にバタバタと言ってるんだか
それに先にも書いたろ関係した人でと
寝言は寝てから言え
312:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:53:48.50 dDGKBZDU0.net
>>309
それで人手不足になってるよ
313:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:56:23.79 woiQ2/je0.net
外国人観光客がいかにも喜びそうなイベントだ
314:名無しさん＠１周年
18/10/13 08:57:15.21 jTfz5XoJ0.net
一度は体感しないと
現場はどれほど危険で恐怖か
わからないだろ
315:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:00:05.84 Oc3ZBt7g0.net
鉄ヲタなら5万は出すな
316:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:02:50.33 rX7ndMPc0.net
危ないとわかったときには遅いからなぁ
仕事なんだし
317:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:03:40.90 MuyvB4KZ0.net
「大体・・・あなた方は・・・巨人を見た事もないくせに何がそんなに怖いんですか？
力を持ってる人が戦わなくてどうするんですか？
生きるために戦うのが怖いって言うなら力を貸してくださいよ！」
エレン・イェーガー
318:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:03:49.61 xn6xZDJh0.net
まぁ労組系からの発信だったんで
そういうのは無条件で悪と言う
お前鏡を見ろと言うようなのが湧いてたなぁ
319:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:05:28.14 9EE188EZ0.net
>>308
国鉄本社の言うことを聞きたくねーからって、分割民営化に賛成した大鉄局（ＪＲ西）が
国交省の言うことなんか聞くわけね―じゃん
さらにさかのぼれば国鉄が運輸省から独立した時なんか、優秀な人はみんな現業の
国鉄に行っちゃって、本省に残ったのはカスばかりって馬鹿にされていたんだぜ？
320:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:07:03.70 L4wL7v060.net
>>308
大丈夫お前みたいな現場が理解できない馬鹿は人を指示出来る立場にはならないから気にしなくていいぞ。
321:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:10:35.14 LIW3s2Vq0.net
実際体感することで
保全する際の準備や体制の必要性が
再確認されて事故を減らす事が出来るんだよ
現場を知らない人間がこんな事を言ってるだけ
322:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:11:11.45 rW5cNpQa0.net
楽しかったってコメントはねーのかよ
323:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:12:51.58 w9uyxpg70.net
思った以上に穴が浅いw
部品飛んできたらどうするんだろう
324:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:12:53.11 MuyvB4KZ0.net
そもそも、研修の内容(日程とか場所とか)を無断で社外に漏らしてる時点で、この職員はコンプライアンス的にアウトでしょ。
325:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:17:12.93 uOKm79dZ0.net
通過駅のイスに座ってても結構な衝撃だもんな。たのしそw
326:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:20:34.36 oL8xVmkw0.net
誰かが死ぬまで辞めないだろ
JR西ってそういう会社
327:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:22:53.66 sIq53nvK0.net
研修時の安全対策に課題があるかもしれないが、重要な経験だと思うな。
日々刻々トンネル内でごう音轟かせて強風巻き上げて走行している現実を知っておかないと。
328:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:24:48.54 Mx2z2mK20.net
初代引田天功の脱出マジックみたいなもんじゃねぇか？
いいなぁ～
体験出来て
329:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:25:23.77 Z+/16g+l0.net
頭を上げたら即死か
JR西日本というか、基本JRの体質は国鉄の頃から変わらないんだろうね
330:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:26:13.88 YphtmosV0.net
日勤教育と同じで、恐怖による支配。
マジ西日本は終わってる。
砂利飛んで死んだら誰責任とるかわかってんのか？
指示した奴だよ。
331:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:26:37.97 Wz/Z6Mlg0.net
まぁ安全性が確保されてないのは事実だね
バラストとか飛んできたら確かに死ぬわ
安全教育なのに安全性確保が疎かになってるわけだし
社全体に安全軽視な空気があると言える
332:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:29:01.75 h5WQ4fTT0.net
やっぱりバラストあるんだよね
333:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:29:40.33 MuyvB4KZ0.net
壊滅寸前で八方塞がりな労組の、貴重な闘争ネタと化してます(笑)
<URLﾘﾝｸ(jr-souren.com)
334:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:33:34.01 Wz/Z6Mlg0.net
結局は教育する立場の人間が
自分が若い時にユルい安全教育しかされてないから
教育する立場になった時に、「どうすれば安全を確保出来るか」を考える事が出来ないんだよな
335:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:35:35.59 HVbMM29F0.net
これまだやってたんだw
なんかパワハラ体質を感じるんだよなあ
こんなの通過駅のホームで体感すれば充分だろ
尼崎の反省なんて絶対してないな
336:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:36:59.65 w0zEZqAt0.net
>>1
やらせろよ
ただでさえ恐怖なくてたるんどる
鉄オタは一生近づけないところなのに
337:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:38:25.46 mQO1N5ng0.net
JR西日本は年休(有給休暇)を
年間20日取得するのが義務化されてるから楽過ぎる
その上、冬のボーナスも100万円有るし
338:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:39:38.09 f7gbCQ+q0.net
>>335
トンネル内だと一滴の水滴が体に当たるだけでそこがミミズ腫れ起こすほどの風圧
ホームじゃこんなこと起きない
339:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:42:18.17 Ak6Sp9hx0.net
社内で解決しろよ
安全に必要な理由と
バラスト落ちてきた対策とかさ
なんでニュースにすんだ？
340:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:43:22.53 sIq53nvK0.net
これを報じる報道の幼稚化だな。
自分で研修の密着取材を3年ぐらいしてから報道しろよ。一部職員の愚痴を垂れ流しているだけ。
341:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:43:47.01 vMNsQSrl0.net
百聞は一見に、って思いますよ
支持するわ。
342:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:44:08.75 iJSXbjtu0.net
当然、社長もやってんだろ
343:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:44:43.68 VJxPDOQq0.net
まあ、この研修を怖いから行きたくないって社員は行かなくてもいいとも言えるけどな。
344:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:44:58.41 fV67m2+/0.net
これはVRでやったらいいよ
345:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:46:37.29 PV180Yh70.net
俺が受けたい
346:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:47:02.21 HVbMM29F0.net
>>338
へえ水滴で怪我？
で、それに何の意味が？
347:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:47:07.32 8hlkzoBs0.net
仕事でトンネル内に行く事もあるんだろ。どれだけ危険な場所か知っておく必要がある。俺も機械設計をやってるが、現場を知らない奴はつかいものにならない。
348:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:53:59.89 Z+/16g+l0.net
飼い犬は恐怖をもってしつけよ
349:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:54:08.69 iMWfJoPS0.net
反日極左の クソチキンが ビビってるだけかよ
反日活動のために 社会インフラ企業に 潜り込んで 工作活動する連中は消えろよ
反日極左の労組のカス社員とマスゴミとの合作は 内乱罪と同じ罪にしろよ
認可事業の放送を 工作活動に利用するなよ
350:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:54:29.10 L/Nn3yT20.net
ただのアトラクションだな。
351:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:54:44.17 /CTJ3jd70.net
大峰山修行場西の覗きと一緒だ。
上下線の間のくぼみに座らせて
「もう寝小便しないか？」 はいぃぃ
「もう遅刻しないか？」 はいぃぃ
「もう横領しないか？」 はいぃぃ
「もう自民党に投票しないか？」 はいぃぃ
って反省させる。
352:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:58:33.51 O7IyZwUf0.net
昨日テレビで朝日が必死になって特集やってたから、これはJRが正しい。
353:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:58:50.29 nEx5tCm4O.net
研修を受けた人たちは将来こういう現場に関わる仕事をするんだから必要な経験だと思うんだけど
線路をひいたりお客さんの安全を考えたりする上で頭で考えただけじゃわからないことがたくさんあるでしょ
354:名無しさん＠１周年
18/10/13 09:59:51.23 n7rQWu2z0.net
記名式のアンケート？
なら損しないように同調圧力に屈しとくしかない
355:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:01:47.07 oPGqI+pC0.net
詳しい人が居るみたいだから聞きたいんだけど
新幹線のパンタグラフって何で切れないの？
原理的にワイヤーソーと同じ状態だよね！？
時速300㌔でパンタグラフをトロリ線に近づけたら、
トロリ線をジクザグに張ってもスパって切れると思うんだけど、、、
ローラーでもくっついてるの？
356:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:05:44.65 GDbwiYIj0.net
>>355
集電舟を定期的に交換してるから
357:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:09:02.30 xaOoK/K80.net
>>236
観客席から見てたんじゃなく、130R手前のコース上ででも見てたのか？
1mの距離と100mの距離じゃ全然違うのが分からない人？
358:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:10:34.35 Z+/16g+l0.net
火消し乙
休日までお仕事御苦労様です
359:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:11:34.50 oPGqI+pC0.net
>>356
その程度で耐えられるんだ
まさか走る度に交換はしてないだろうけど
やっぱり不思議だわ
レスありがとう
360:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:18:14.60 fb/s3my20.net
>>359
不思議だよね
量子のスケールで理解できている人はいないから
当たり前のことでも「なぜ？」と想い続けるのは大事だと思うよ
ものづくりなんか【試したら上手くいったから使ってる＾ｑ＾】ぐらいの理解しかないから
361:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:22:25.99 rLV5OX/q0.net
>>320
何が現場だクソバカ低脳
台車亀裂事故が現場の問題だったかボケ
対応マニュアルの不備と指揮命令系統の欠陥が
原因だろアホンダラ
こんな研修であの手の事故が防げると
思ってるなら
おまえの知能はネズミ以下だ!
362:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:23:38.82 fb/s3my20.net
>>361
まさにシステム工学
まずは儒教の残滓を完全に捨てるのが日本人の課題だろうなあ
363:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:24:48.62 glX7hVR60.net
新幹線の中では速度はわからんが、実際に外ではどれくらい速いのか体験する良い機会
364:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:26:08.41 f7gbCQ+q0.net
>>346
危険だ危険だと唱えてみても実際に体感してみないことにはどれだけ危険で注意しなければならないか大人であっても真に理解は出来ないわ
365:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:26:12.79 f2zchFtj0.net
>>361
あの程度のあおりで火病っててたらお里がしれるぞ。
お前9条信者だろ。
それぐらい馬鹿な事言ってるのに気がついてないだろ。
366:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:28:07.30 fb/s3my20.net
先輩だの師匠だのを【神格化】するのを止める敬語も廃止だね
そして客観的な事実と数字に基いて行動する
367:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:28:54.16 oskdzZtB0.net
あのー、この研修やったからって重大インシデント起こさない保証がおたくにあるの西さん？
どうせまた起こすんでしょ？んで研修やったけど起こってしまったつって逃げるための担保でしょ？
上層部にはさせず現場職員にしかさせてない時点で東海と深い溝があるの分かってる？
もう今では全面中止の東海も実施当時は幹部社員にしかさせてなかったんだぞ？
いつも上っ面だけのJR西、それを東海憎しの一点のみで擁護するアホウヨ鉄ヲタ
ここで肯定してるウヨ＝鉄ヲタと見て間違いない、自らやりたがってんだからさせてやれ
そんでバラスト巻き上げて○してしまえ補償は絶対するなよ好きで行くんだからww
368:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:32:45.38 fb/s3my20.net
>>367
なんか見掛け倒しなんだよね
500系の装飾とかトンネル研修とかさ
中身で勝負してこいよ、と思うね？
369:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:34:49.27 rLV5OX/q0.net
>>362
理屈で説明できないようなことは
やるべきじゃないな、特に工学の世界では。
新幹線のそばで300キロを体感して
得られるものが何かなんて説明できない
だろうし仮に効果があったとしても
インフルエンザワクチンみたいに
時間と共に効果は薄れるだろう。
絶対に効果があると言うならこの研修は
年三回でもやったらいいｗｗ
一回やって生涯持つとも思えんｗｗ
370:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:35:51.45 JlX68TtF0.net
>>1
いや、効果あるよ
福知山線の件がソレでしょ。
特に西日本はクズが多いからな
371:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:36:27.54 AfLcRwAF0.net
>一部からは問題視する声があがっています
どんな問題なんだろ？
372:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:37:17.31 kBU8MhP10.net
車体溝にはみ出してるみたいだからそのうち事故起こすだろう。
373:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:41:45.21 E6n7zdei0.net
JR西日本の革マル系組合「西労組」
コイツラが懇意の記者にネタを提供して問題にしようと頑張ってる。報道ステはセットまで作ってたな。
これは聞いた話だが、テレ朝は過去に同様の訓練を行っていた他社に、恣意的な問い合わせをしていたらしい。その内容は… おっと、誰か来たようだ。
374:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:48:09.78 acOv28Gb0.net
意味もなく走らせる 意味になく直陸不動で立ち続ける
よりまし
375:名無しさん＠１周年
18/10/13 10:57:15.46 A921nq4Y0.net
アホやろ、そんな危ない作業とっとと自動化しろよ
376:名無しさん＠１周年
18/10/13 11:01:29.38 p4iiMDy30.net
>>373
革マルは西労と国労な
西労組はまた違う組織
377:名無しさん＠１周年
18/10/13 11:12:54.95 c/q1AfJY0.net
報道ステーションは研修の是非よりも、経営トップも当然やってますよね、という
方向で報道しなかったのが誤り
378:名無しさん＠１周年
18/10/13 11:16:05.88 2kYlsZHRO.net
>>374
「よりマシ」と「何が悪い」は思考停止の証
379:名無しさん＠１周年
18/10/13 11:35:15.40 HVbMM29F0.net
>>364
単なる屁理屈w
380:名無しさん＠１周年
18/10/13 11:54:02.20 9EE188EZ0.net
今度はまたまた問題児の新幹線総局の登場か
まあ、ここは本社から強力な番長が行ったからなｗ
381:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:05:10.34 OSbfsp9P0.net
>安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。
もっと安全なところで短期間で再認識させる方法があると思うの
382:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:06:14.17 hJAaGx330.net
高速鉄道はほんのわずかなミスで大事故になるという戒めだろ
383:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:08:41.09 VWmUwsL30.net
>>377
JRって、良くも悪くも鉄道が好きな奴が就職しているからな。
「じゃあ会社役員の方が率先して範を垂れてください」
と言われたら、大部分の役員は喜んで範を垂れに行くだろうよｗ
文句を言っているのは、鉄道が好きでもないのに共産党から
専従として送り込まれた組合員だけだろ。
384:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:12:31.46 rlgQInOp0.net
>>361
現場の問題だろwww
お前みたいなのが対策で書類増やすんだな
つか働いたことないかw
385:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:15:33.73 rlgQInOp0.net
>>372
あの3センチのはみ出しが問題だと思うとは、、、
お前勉強できなかったんだろうな可哀想に
386:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:18:13.88 rlgQInOp0.net
>>369
得られるものが何か想像できないお前みたいな発達障害君はお呼びでないよ。
下請けの下請けで汗流しとけw
387:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:21:17.86 gguPwQUK0.net
恐怖体験させることで安全意識を高めるのはいいことだと思うけど
youtubeでドライブレコーダーなどの事故の瞬間見ると安全運転しようと思うもんw
388:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:23:06.61 b7z6/u0N0.net
前ニュースになってたけど、
どうしてもニュースにして騒いでもらいたい輩がいるって事だな。馬鹿馬鹿しい
389:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:23:18.57 OSbfsp9P0.net
>>387
車も電車も事故動画を定期的に見せるだけでいいよね
390:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:28:02.04 fb/s3my20.net
>>386
ほぅ？では聞かせてもらおうじゃないか
トンネル内の側溝で700トンの金属の塊が時速300km/hで通過するのを待つ
何が得られるのかね？
教員や先輩に殴られて育つとかいう
昭和のシゴキと同じようなものだろうくだらない
391:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:31:10.22 kGE2sLdN0.net
俺参加したい。
抽選でもいいから、募集してくれ。
392:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:31:42.12 hLxPX+HU0.net
>>383
鉄オタは少ないよ、逆に安定志向で働いてるやつが多い
393:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:32:47.19 fb/s3my20.net
>>384
いやいや明らかに運用の問題でしょう
数字や客観的な事実よりも人を信用すると
こういう事故が起きるんだよ
394:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:38:15.10 fb/s3my20.net
>>392
まあそうだろうね
一般的には関係各社や銀行からの出向と天下りだよね
執行役員なら現場からの叩き上げもあるだろうけど
395:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:38:55.55 3isgOt6Q0.net
今日、麩の研修
396:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:39:25.80 6otxhtk+0.net
ゆとりの書き込みやべぇ。こういうのが記者会見開いて師匠であるコーチを破滅させたりするんだろうな。
397:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:43:51.32 fb/s3my20.net
>>396
あなたさ？現状に満足してるの？
現状っていうのは急カーブに速度超過で進入して107名が死亡したり
高速鉄道の異音や異臭を放置して破断寸前まで行ったりする状態だよ
398:名無しさん＠１周年
18/10/13 12:45:18.81 fb/s3my20.net
ちなみに地震や台風でもないのに
回送中の高速鉄道が急に脱線したりもする
まあ九州だけど
これがソースに基いた【現状】ね？
399:名無しさん＠１周年
18/10/13 13:24:11.85 04szA+jE0.net
降りた遮断機の前に張り付いて１００Km/h超の電車が
目の前を通過しただけでもすごい風圧と恐怖を感じるな
３００Km/hは想像もつかん
400:名無しさん＠１周年
18/10/13 13:36:57.52 HVbMM29F0.net
>>396
フンワリした内容
誰に言ってるかボカスw
401:名無しさん＠１周年
18/10/13 13:44:47.90 GFeiPjLI0.net
精神論で戦う戦時中の兵士
402:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:08:28.37 rLV5OX/q0.net
>>386
想像とか笑わせるな白痴ｗｗｗ
具体的に何か言ってみろやマヌケｗｗｗ
403:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:08:46.82 UrItYDjZ0.net
まあ問題は無いけど研修して意味があるかというそれも無いね
404:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:11:47.70 acOv28Gb0.net
>>378
思考回復
405:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:17:45.41 XoPRUpny0.net
>>390
お前はそれを体験したことあるの？
まさか、聞いただけでどんなもの知らないのに今、えらそうに語ってるんじゃないよね。
それこそネットで見ただけで出来る気になってるゆとりのバカそのものだよね。
406:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:18:51.13 2bPtrPxc0.net
>>389
？
なぜ電車限定なの？
407:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:28:17.32 HVbMM29F0.net
>>405
ちょっと何言ってんのかわかんない
408:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:32:27.68 fb/s3my20.net
>>405
俺は時速300kmの通過を体験しなくてもいいというスタンスだよ
何の意味もないからねコレ
保線の人が万が一の緊急避難のために訓練するというなら
まだ理解できなくもないけど、それでさえ異常だよ
409:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:34:54.83 BKHk/zmA0.net
JR”マンション激突”西日本
410:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:40:30.43 5LwTDqyj0.net
>>286
お前らも台風の中のレポートやらせてるのも同罪だろう、よく言えたなテレビ局
411:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:47:15.16 fb/s3my20.net
そもそもね？
「体験しなければわからない＾ｑ＾」とか
「やってみなくちゃわからない＾ｑ＾」とか
そういうのは想像力がないか計算ができない人でしょう
つまり頭が悪い人なんだよねえ
普通はやらなくてもわかるんだよ？
700トンの金属の塊が時速300kmで衝突すると何が起きるのか
わかるでしょう？フツー
412:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:52:02.62 XoPRUpny0.net
>>407
>>408
想像以上の力ってのは実際体験してみないと理解できないもの。
土砂崩れとか津波とかの災害とか肌で感じて、人間が出来る予防措置とかどれほど無力な事言ってるか理解出来てる。
未だ体験してないマスコミ等はくだらない事グズグズ言ってる。
まあ、本当にグズグズいってるマスゴミと同レベルの現場では使えない人間なのはすぐわかるぞ。
413:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:53:51.38 XoPRUpny0.net
>>411
で、お前はその想像からどのレベル対策すればいいかは解ってるんだね。
414:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:55:44.72 fb/s3my20.net
>>412
ただのシゴキでしょう
昭和の荒れた学校でセンパイが1年生を無意味に殴るのと同じ
全くもって何の意味もないわ
それよりも被害者のご家族の方に講演を依頼して
事故後の絶望感や喪失感を語ってもらったほうが遥かに効果がある
被害ってそっちだからね？
415:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:57:05.86 fb/s3my20.net
どれだけ多くの人の人生を背負っている仕事なのか
そっちでしょう
なにが時速300km体験だか
416:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:59:42.07 HbGdwqMY0.net
>>414
もともと、世の中には現実の状況より自分の想像の中だけで軽く考える奴のほうが多いって話だ。
自分は想像出来てるって人間ほど大体軽く考えてる奴のほうが多い。
鉄道事故の被害者の遺族が車体のひび割れを見つけたのか？
お前、もともとの体験研修の目的勘違いしてるだけじゃねえか。
417:名無しさん＠１周年
18/10/13 14:59:53.73 fb/s3my20.net
そうだ新入社員の研修は全ての被害者の墓参りにしよう
418:名無しさん＠１周年
18/10/13 15:03:03.25 OSbfsp9P0.net
>>417
そういうのでいいと思う
遺族には講演料100万ほど包んだら補償にもなるし
社員には講演聞いて感想文でも書かせたら戒めになるだろ
419:名無しさん＠１周年
18/10/13 15:20:56.10 lk+0TGyw0.net
>>397
安全厨が日本の鉄道を劣化させている
420:名無しさん＠１周年
18/10/13 15:43:52.43 HVbMM29F0.net
>>412
だから長々と何を無駄な事を書いてるんですか？
421:名無しさん＠１周年
18/10/13 15:45:32.83 LWLV/ccH0.net
新幹線の台座のヒビを放置したのはこれ受けた社員だったのかどうかだけ教えてくれ
422:名無しさん＠１周年
18/10/13 15:47:49.90 u3hGPUWJ0.net
防弾チョッキメーカーは、新入社員は全員チョッキつけて弾丸をくらうらしいからな。あれはさすがにハラスメントに感じるが、この新幹線のは普通だろう。
423:名無しさん＠１周年
18/10/13 15:51:26.09 qEIrmb1I0.net
くりこま高原 雪の320km/h
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
424:名無しさん＠１周年
18/10/13 15:56:40.33 iK1V/ZSj0.net
>>420
口だけで使えない馬鹿は現場には必要ない害悪でしかないって話。
425:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:03:11.08 4TJs3UjF0.net
>>423
2種類の車両がくっついて走ってるの？
426:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:06:46.60 fb/s3my20.net
>>424
そもそも鉄道は
乗客を目的地まで安全に送り届ける仕事であって
事故を起こさないようにする仕事じゃないんですよ？
その【乗客の人生】という部分が欠落しているから
時速300km体験なんて話になるんですよ
機械相手の仕事じゃないからね
427:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:09:09.34 K8mz1TZc0.net
自衛隊あたりでは、顔の先30センチを飛ぶ機銃弾の風圧を受けるような体験を
させていますか？
428:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:12:56.73 FlzwymSq0.net
>>1
JR四国・JR貨物以外のJR北海道、東日本、東海、西日本、九州の各社は新幹線を保有しているわけだが、
研修内容は共通というわけでもないのか。
北海道と東日本、東日本と西日本、西日本と東海、西日本と九州は直通しているわけだし、他社がやっていない
変な研修を入れる必要もないと思う。
429:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:15:15.93 fb/s3my20.net
>>418
ほんと気の毒だよね
プロの医師が精神を病むほど凄惨な現場だったらしいからね
御遺族がどんな気持ちなのか想像を超えてる
430:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:15:55.62 HVbMM29F0.net
>>424
一向に具体的かつ合理的な説明が出来ずにただ悪態ついてるだけですねw
431:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:18:41.61 Wb58vXJf0.net
東海道新幹線がJR西日本じゃなくて本当良かった
ここを独占させてたら、今頃事故も起きてただろうし、
そもそも組織としてJR西日本はおかしい
432:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:18:53.41 GTibaew00.net
JR東は事故車両を保存しているらしいな
西も事故当時のあのマンションと車両をミニチュアでもいいから再現して
毎年新入社員に見せればいいんだよ
433:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:20:12.24 SYplMTUc0.net
>>424
恐怖を体感することと
それが安全対策に結び付くかは
また別の話だぞ
434:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:25:57.77 qEIrmb1I0.net
>>425
東北系統は山形・秋田方面と連結して走ることが多いから単独編成だと短い
輸送力確保のために始発から終点まで繋がったままの列車もある
車両のメンテとかやってる人は実際の走行スピードで部品脱落とかさせてはいけないと認識するのにはいいと思うけどな
実際に点検蓋が脱落して吹っ飛んで乗客が腕に怪我したケースがあったわけだし
435:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:28:07.26 M+SybsgT0.net
砂利だけでなく、
ベルヌーイの定理知っとけ。
うっかり身を乗り出したり手を出したら吸い込まれるぞ。
436:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:28:27.35 f7Is62bc0.net
JRに就職する奴なんて鉄ヲタ中のエリートなんだから、こんなゲーム喜んでやるんじゃないの
437:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:35:27.93 CE+BTaq20.net
場末の現場知らない＝使えねえ奴だからな
438:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:36:36.58 eHkiLMNy0.net
酉は人命軽視も甚だしい企業姿勢だからこれやらないとダメ
439:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:38:28.23 fb/s3my20.net
>>436
そういうところも逆効果だと思うんだよね
700トンの金属の塊が時速300kmで通過しても耐えられるという
誤った自信が付いてしまうでしょう？武勇伝のようになるんだよ
危ないことを危ないと思える人材であれば
この研修の中止を要求できるはずだよ
440:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:39:37.57 fb/s3my20.net
「ちょっとぐらい大丈夫＾ｑ＾」
「オレは時速300kmにも耐えたスゲーんだ＾ｑ＾」
こういう誤った武勇伝になる恐れがある
全く意味がない
441:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:39:43.18 SYplMTUc0.net
>>426
そもそも福知山の事故原因は過剰な管理と圧力だったんだから
この研修はむしろ事故原因を隠蔽して悪い方向に進めるように見える
442:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:40:19.35 IjqSlvqT0.net
これはいい研修
JR西日本の安全意識の高さを感じる
443:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:41:23.45 SYplMTUc0.net
日本の鉄道事故を見る限りでは
安全の意識が足りないというよりも
時間厳守と上への服従の強い圧力だろ
この研修は本当の原因の隠蔽でしかないわ
444:名無しさん＠１周年
18/10/13 16:42:13.26 m9zR40XQ0.net
素晴らしい研修
絶対やめるべきではない