18/08/12 18:04:38.16 zdpuqrVE0.net
>>616
ボイスレコーダー
18時24分35秒 「ドーン」というような音
18時24分36秒 「ドーン」というような音
18時24分37秒 【客室高度警報音 又は 離陸警報音】
18時24分38秒 (？ ) ・・・
18時24分39秒 (CAP) なにかぶつかったぞ（なにか爆発したぞ）
18時24分42秒 (CAP) スコーク77
18時24分43秒 (COP) ギアドア (CAP) ギアみて ギア
18時24分44秒 (F/E) えっ (CAP) ギアみてギア
18時24分46秒 (CAP) エンジン？
18時24分47秒 (COP) スコーク77
18時24分48秒 (F/E) ボディ・ギヤ（オールエンジン）
生存者の川上さんと落合さんによれば、「バーンという音の後に、客室内に霧のようなものが出たがすぐに消えた」と証言していますし、さらに落合さんは「耳がツンとなったが、さほどでもなかった。客室の空気は流れていなかった」とも証言しています。
緊急降下中といっても、体に感じるような急激な降下はありませんでした。急減圧のとき、酸素マスクがおちてくることは、もちろん知っていました
急減圧は何かがぶつかったり
衝撃があって、機体が壊れたときに起きると教わっていましたから、そういうことが起きたのだな、と考えたのですが・・・」（吉岡忍著「墜落の夏」新潮社より引用）
尾翼が破壊されたのは事実ですが、圧力隔壁破壊説は推論にすぎない。
662:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:05:58.72 UAdiFMJp0.net
救助に向かった自衛隊の車両が高速道路の料金所で止められて
隊員全員の小銭をかき集めてなんとか通った
すんなり通してたらもう何人か助かったかもね
663:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:06:01.54 e0rmkMlo0.net
プラザ合意のためにアメリカがミサイル撃ったんでしょ？
664:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:09:48.45 NpxUzKQy0.net
黙祷(-人-)
665:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:11:22.81 9b7cXlK80.net
慰霊はキリないから13回忌でやめるべき
666:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:12:04.41 CFGD/Zmh0.net
左右のジェットエンジンの出力調整で旋回できたのにね
667:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:12:14.62 ORCXex/U0.net
日米関係がもめてる時はだいたいなにかが起こる
そういえば一昨日も・・・
668:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:12:29.87 LoORQXm20.net
もくとう
669:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:13:26.11 a8nGaqCn0.net
>>626
2次被害とか考えたんじゃね？
あれだけ燃えてたら生存はちょっと難しいとも思っただろうし。
670:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:14:50.46 zdpuqrVE0.net
もくとう。
671:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:18:12.86 NdNV6J7a0.net
>>648
サウスウエスト2294便の証言
「私は、突然脱出用スライ�
672:_ーが膨らむときのような大きな破裂音を聞き、大きな風切り音がこれに続いた。 私は、すぐに急減圧を知覚したが、耳の苦痛がほとんどないのに驚いた後で他の乗務員に聞いても、それはとても小さい痛みだったと言ったハリウッド映画と違い、何も飛ばされず、誰も穴に吸い込まれることはなかった。 座席に置かれた書類もそのままだった。 客室がやや冷え、薄い霧を見たが５秒ほどで消滅した。」 尾翼及びapu防火壁を破壊するのに必要な圧力はこの事故での空気流出速度を下回る
673:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:18:12.91 NpxUzKQy0.net
NH37便、予定通り離陸
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
674:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:19:26.22 /QXufODz0.net
>>645
墜落の真相を「墓場まで持って行く」と言った？んだよね
675:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:19:53.26 NpxUzKQy0.net
こっちの方が良いか。
URLﾘﾝｸ(ja.flightaware.com)
676:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:20:38.03 4hcczJtv0.net
>>660
なんでそんな思わせぶりな事を言ったのかな
677:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:21:10.60 UIprwIVv0.net
これ安倍総理が自衛隊に命令して市街地に到達する前にやれと撃墜させた事例でしょ
毎年毎年真実も知らずによく登るわ
生き残った女の子は毎日怯えながら生きてるってのに
678:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:21:44.20 whGc9S5MO.net
19:00 秩父近くの三峰口(御巣鷹山直線距離26Km地点)
自衛隊車両複数台通過。
19:26 NHKで速報、第一報。
19:30過ぎ 墜落現場は北相木村と発表。
(翌早朝まで誤報が続く)
20:30 米軍横田基地所属C-130輸送機からの要請で
座間基地所属救難用ヘリUH-1ラペリング。
救出準備完了するも中止命令、基地に帰投。
20:42 百里基地所属救難ヘリKV-107現場到着。
21:00 上野村三峡待機自衛隊調査隊(情報保全隊)が
波平方面からスゲノ沢へ。
翌7:00過ぎ 地元消防団第五分団が下山する自衛隊部隊を目撃。
翌8:30 長野県警機動隊ヘリが命令を待たず
ラペリング降下(管轄越境侵入)
単独救助開始。
679:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:23:54.48 +y4+3QHK0.net
>>663
安倍パパのほうね
しかも総理じゃないし
680:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:24:11.62 ORCXex/U0.net
もう中曽根さんは真実話してもいいと思うけどなあ
681:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:25:22.47 +y4+3QHK0.net
>>666
それやると自民党が政権失ないかねない
682:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:25:33.74 HTW1Y4Lr0.net
これって海を目指して海に落ちたらどうなってたの？
683:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:25:44.78 SCeBH+aT0.net
横田に向かっていたし、横田の受け入れ態勢も整っていた
しかし横田を素通りし、川上村上空を超低空飛行で飛んでいった
684:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:28:48.28 gv8BF7g60.net
気を失って知らないことにしているみたいだけど
その気を失っていたとされる時間にどんなことがあったのか…
本当は一部始終見てて知ってるんとちゃうか
中曽根と一緒に墓場まで持っていくのか…
685:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:30:37.30 5IALpYlE0.net
ラジオでずっとニュース聞いていたわ
あれから33年も経っているのか
686:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:31:37.44 QOVP0Ds10.net
折角の盆にこんな暗れえ話題いつまでやる気なんだよ
もういい加減やめろや
ほんとうざいわ
人間
687:忘れる事も大事やで 13回忌できれいさっぱり終わらせるのが仏教の本質
688:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:31:39.88 Sop/cH740.net
>>666
クズキムチ平成が許さないと思うよ
689:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:33:06.93 bK2ZczUT0.net
>>250
ゴジラに亡くなった客室乗務員の夫の森大河が出てたんだってね
690:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:34:29.03 pF3JM82r0.net
>>664
これ20年くらい前に
航空系のジャーナリストが
似たようなレポート書いてたね。
話半分でお願いしますみたいな
言い方だったが。
691:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:35:41.60 ecprKLPQ0.net
宗教みたいになってる
車の交通事故死より、飛行機事故で死んだ人のほうが価値があるらしい
692:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:35:44.52 z9bNbsCA0.net
>>666
え?なにがあったの？真実？
693:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:35:53.95 zdpuqrVE0.net
>>658
サウスウエストて尾翼破壊されたっけ?
694:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:36:39.56 F8TuqCYN0.net
中継どこー？
695:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:38:31.10 kLxdofmf0.net
これ自衛隊がどうこうが事実だったら
モリカケの100倍どす黒い事件だから
それを体験してる自民党の上のほうが
モリカケなんてたいしたことないんだーって言ってるのも
真実味があるよなｗ
696:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:39:20.13 NdNV6J7a0.net
>>678
サウスウエスト機は天井に穴が空いた
これはその時の非番のパイロットの証言
697:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:40:19.00 +y4+3QHK0.net
この事故がプラザ合意への恫喝だとしたら311も何かの恫喝と考えるのが自然だろう
698:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:41:12.79 gy97PhhK0.net
コンコルドだったら生還できたんじゃないの？重すぎたんだろジャンボだけに。
699:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:41:59.50 ku0H2rFu0.net
記者も今よりクズが多くて酷かったらしいな…
700:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:43:06.13 toHGy5Qy0.net
>>676
一度に死んだ人数多い方が勝ち理論
A380が日本で事故るまで続く
701:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:44:03.42 ZYaafpyu0.net
33年前の今、機長さんら必死で飛ばそうと努力しとったんやなあ。
702:元日本航空国際線客室乗務員。東京大学大学院
18/08/12 18:46:36.64 OwZeaFcf0.net
*本書が追求する問題点
●公式記録にはないファントム二機の追尾が目撃されている。
●日航機に付着した赤い形状のものが目撃されたが、それは何か。
●地元群馬県上野村の小中学校の文集に寄せられた子どもたちの目撃証言。
●米軍機が墜落地点を連絡したにもかかわらず、なぜ現場の特定が遅れたのか。
●ジェット燃料の火災ではありえない遺体の完全炭化から考えられるある種の武器使用の疑い。
●事故原因はなぜ意図的に漏洩されたのか。
●圧力隔壁修理ミス原因説への疑問。
疑惑の証拠隠滅につながる数々の証言をもとに、今まで隠蔽されてきた問題が次々と明らかとなり、この事故が「事件」であった可能性が浮かび上がっていく。
『日航１２３便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著／ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
URLﾘﾝｸ(themusicplant.blogspot.com)
いま若者が必死に読む『日航１２３便墜落の新事実』
青山 透子 (アオヤマ トウコ)
元日本航空国際線客室乗務員。国内線時代に事故機のクルーと同じグループで乗務。その後、官公庁、各種企業等の接遇教育に携わり、専門学校、大学講師として活動。東京大学大学院博士課程修了、博士号取得。
読んでいない奴は基地外だと若者は言う。 URLﾘﾝｸ(www.asaho.com)
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
URLﾘﾝｸ(vn-hochiminh.seesaa.net)
703:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:47:35.01 sEH+WVg+0.net
＞墜落時刻の午後６時56分
そろそろ黙祷だな
704:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:47:35.48 k3TTOUrj0.net
>>670
わからんでもないけど生存者グループのおる機体一部は尾根をすべり落ちてるから
意識があっても本体の方のことはわからんかったやろう
705:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:48:22.01 ORCXex/U0.net
今は丁度これはもうダメかもしれんねを言ってる時間か
706:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:49:34.98 j4BN5ZTM0.net
今の時間はダッチロール中？ どの辺？
707:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:50:47.84 fAU1Sgjc0.net
あと二、三分で墜落か
708:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:51:58.52 zdpuqrVE0.net
>>681
天井に穴といえば、1988年4月48日にハワイのアロハ航空機の事故ってのがあって、この事故ではキャビン前部の上側の外板が飛び、CA一人が行方不明になっています
123便については、ほぼ同時代の技術力を参考にすべき
709:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:53:01.63 j4BN5ZTM0.net
3分前
710:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:53:48.70 sEH+WVg+0.net
つらいな
711:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:55:10.99 XavYXm2O0.net
>>288
それね、俺も毎年この時期になるとよく考えるよ。
「山行くぞ」は市街地で他者を巻き込まないため
712:に 乗客を道連れに殺す(言い方に語弊はあるかもだけど) あるいは、救助の可能性があえて困難な場所に飛行機を落とすってことで、 相当な苦しい決断だと思うんだよね・・・無理して市街地や市街地近隣に落とせば あるいはもっと多数の人が救助できた可能性を考えるとやりきれないよね。 じっさい、墜落直後はうめき声や会話ができてた人がいるって生存者の話にあるわけだし・・・。
713:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:55:39.08 ecprKLPQ0.net
>>688
黙祷するのは犠牲者とJAL社員だけでいい
714:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:56:26.22 1vFS/Mhf0.net
黙祷・・・
715:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:56:50.54 1vFS/Mhf0.net
黙祷・・
716:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:57:04.60 z9bNbsCA0.net
お悔やみ申し上げます
717:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:57:07.98 kLxdofmf0.net
>>697
おまえが決めることじゃない
718:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:57:14.02 Ewbq7S+Q0.net
ジャアアアアアアアアアアアアアアアア
719:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:58:00.45 HLSXle4O0.net
>>702
消えろ！
720:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:58:15.17 5k8FvMiy0.net
>>659
急旋回して引き返してない？
721:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:59:09.44 14rlL2ht0.net
日本の金融機関に１０００万円預けると鼻くそみてえな
利子しかつかないどころか逆に手数料をふんだくられる
カンボジアのプノンペン商業銀行に１０００万円預ける
と年利が７０万円つく
日本人専用窓口には日本語が堪能な担当者が常駐してい
るため毎日かなりの数の日本人がこの銀行に口座を作り
に来る
知性のある人間ならこう考えるだろう
鼻くそみてえな利子しかつけられない無能な日本の金融
機関なんぞ、全て破綻させてしまったほうが日本国民に
とって、いや、全人類にとって有益であると
722:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:59:25.19 W9NqHfsG0.net
>>696
だから海行けよ。なんで市街地に突っ込むんだ。
723:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:59:25.66 NpxUzKQy0.net
NH37 19：10伊丹到着予定だが、大阪直前で左旋回して北上している。
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
724:名無しさん＠１周年
18/08/12 18:59:38.36 NpxUzKQy0.net
>>704
なんかあったなこれ
725:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:00:32.84 ecprKLPQ0.net
>>288
当時は学生運動の燻りとか、高度成長期における科学者の稚拙な合理主義があったから、
事故機が東京に向かうようなら自衛隊機に撃墜命令がでてた可能性はある
中曽根が墓場まで持っていくと仮に言ったなら撃墜命令のことだろうけど、実際には山に向かったから撃墜はされなかった
911テロではおそらく1機撃墜されてるけど、そのことは数十年後に詳細が明らかになる
726:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:00:57.79 NpxUzKQy0.net
単に時間調整ならよいのだけど。
727:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:02:47.01 5k8FvMiy0.net
>>708
また空港向かってる
大丈夫そうだわ
728:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:03:49.04 NpxUzKQy0.net
>>711
だね。
729:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:06:22.98 ORCXex/U0.net
去年の件があるからな
730:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:07:53.92 bRQd9cM20.net
マスコミが現場荒らしまくったあの墜落事故ですね
レスキュー隊の格好して紛れたり
霊安室に侵入したり
映画で美化したけどw
731:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:10:37.80 NpxUzKQy0.net
大阪国際空港ライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
732:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:11:41.43 NdNV6J7a0.net
>>693
何が言いたいのかいまいちわからないけれどサウスウエスト2294便は737クラシックだから技術的には同時代のもの
機体自体は1994年初飛行
733:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:12:01.93 NpxUzKQy0.net
NH37無事定刻通り到着。
734:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:15:27.23 8AN/Vdg90.net
>>4
そっちは大人の事情があってだな
735:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:16:32.57 Paz6tLWv0.net
>>130
稚拙すぎてもう
736:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:16:54.60 8AN/Vdg90.net
>>10
そんな勘繰りをしてしまうよな、ああ嫌だ嫌だ
737:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:17:04.01 wLFV7S5G0.net
夜に下山を始めたら危ないのに
夜に下山しても大丈夫なように登山道が整備されてんの？
738:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:17:32.42 /9ONavgd0.net
>>697
バカガキはROMってろ
739:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:17:37.13 FX/GTR+v0.net
御巣鷹山方向に向かって合掌
ただ、この時間では、まだ生存してた乗客が多かったんだよな、、、
740:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:29:03.29 frTKCdbv0.net
自衛隊による誤射なら墓場まで持っていく必要はない気がするな
741:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:29:47.24 FX/GTR+v0.net
>>687
おまいは出版社の社員かよ。わかったから。
何度も書くと、さすがにしつこい。
742:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:33:17.34 7dEwqyBR0.net
道も無いようなところで装備もそろっていないような条件で
仮に現場に急行できたとしてナニができる？
山から下ろしたとしても、町医者しか無いようなとこだぞ
いまみたいにどこでもＧＰＳが普及している時代じゃない
二次災害を防止するためにも、翌朝からの救助はやむを得なかっただろう
当時の人たちはそれでも必死に救助したと思うよ
敬意をもっても誹謗することなんかナニも無いと思うけどね
今のような整備された登山道やドクターヘリが飛ばせるような時代じゃ無かったのだから
743:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:35:56.87 gibOGGu50.net
>>706
山に行っちゃっただけだよ 機体が落ちないようにコントロールすることしかできないから
たまたま山のほうだったってだけ、「山行くぞ」は山に行こうっていう意思の意味ではない
744:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:38:45.55 vm4md7PP0.net
>>726
町医者しかいないってお前…
745:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:44:59.70 U1ZqPWay0.net
>>706
黒こげバラバラで見つかるか、魚の餌になるかの選択だな
746:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:45:19.22 FX/GTR+v0.net
別に家族や知人とか顔見知り程度の奴が犠牲になったわけではないが、
一度ぐらいは慰霊登山に行ってみるべきかな、と思いつつある。
747:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:48:43.68 U1ZqPWay0.net
>>730
あの事故とニュースに接した人は色々な意味で人生変わった人は多いだろうからな
気持ちはわかる
748:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:50:41.32 TycbpQO00.net
>>730
俺も、最初はニュースで知って調べ始めたけど
興味本位で踏み込んだのを反省することになったし一度ちゃんとお参りしておきたい
749:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:51:40.39 nor20FDz0.net
この事故の少し後にジャカルタ行きの日航機に乗ったんだよね
事故の記事と写真が載っている週刊誌が機内サービスで置いてあったよ
今だったらどうなのかな、当時はそういうのを気にしない世相だった
750:名無しさん＠１周年
18/08/12 19:53:09.41 zdpuqrVE0.net
エンジンと電気系統は無事だったが、油圧系統は全く使えなかった
751:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:03:54.71 IQmWAxTX0.net
>>534
それはまたどういうこと？
752:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:03:56.10 09Oc8tG00.net
何か勘違いしてる人がいるけど
スロットル操作で機体の安定を図るのに精一杯で、横田に降ろそうだとか羽田に帰ろうとか
市街地を避けて山に落とそうなんてあの状況ではとてもじゃないけど考えられなかったでしょう。
先ずは機体の安定。その次に何処へ降ろすか。
結局、安定させられないまま墜落してしまった。
最期までアンコントローラブル（制御不能）だった。
753:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:04:40.38 sh/6UTzf0.net
で
海派？
山派？
754:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:06:46.49 2PBATE+p0.net
>>206
マジ
直前のフライトの福岡発羽田行きに乗ってた
755:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:07:38.04 kLxdofmf0.net
>>736
それがおまえの勘違い
地図を確認すれば内陸で
一番安全なルートをきっちり取ってる
756:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:08:42.90 09Oc8tG00.net
未だ 「どーんといこうや」 を “落としてしまえ” などと曲解する人がいるけど
あれは怖気づくな・諦めるな・凝り固まるなって意味で言ったのでしょう。
757:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:08:48.59 FX/GTR+v0.net
>>735
いろいろ言われてるが、米国の貿易格差の件があって、プラザ合意があり、
そして冷戦後の日本潰しが、、、、
いや、やめておこう
758:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:08:50.24 kLxdofmf0.net
ターン指示を繰り返してるじゃないか
機体をまっすぐにするんだったらターンの指示なんていらんから
759:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:11:10.89 oVZiPktVO.net
>>739
お前はメーデー！全シリーズ見てから書き込んだ方がいいよ
760:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:12:12.43 kLxdofmf0.net
墜落した場所がわからないような報道も
風にながされてアンコントロールだってのも
ぜんぶデタラメ報道だったとこのネット時代にバレてしまった
761:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:12:55.17 GjJkTevB0.net
>>57
この本に真相が書かれているね
762:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:13:01.83 kLxdofmf0.net
>>743
で、制御不能でまっすぐにするだけなら
ターン指示繰り返す意味ないだろ
おまえ自分の頭で考える脳みそ欠損shitennn?
763:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:13:40.84 +y4+3QHK0.net
ホント地上波は一回全部潰したほうが良いと思うわ
764:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:15:14.30 kLxdofmf0.net
飛行経路と航空地図をみれば
ドーンといこうやってのは
ほんとに山の斜面に不時着するつもりだったってのがわかる
765:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:18:06.15 09Oc8tG00.net
>>739
所沢との交信では確かに羽田へ還りたい旨伝えているけれど
ボイスレコーダーのやりとりを聞く限り、具体的なルートの遣り取りはないよ。
「熊谷から２５マイルウエスト」と、墜落の前になって官制に教えられるまで、ポジションを
掌握できていなかったし、フゴイド・ダッチロールを抑えようと試みるのに精一杯だった。
偶然、あのルートになって、たまたまあの地点に落ちたにすぎない。
766:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:19:16.85 kLxdofmf0.net
>>749
流出してるボイスレコーダーは
全部じゃないから
この陰謀論からすると
おまえみたいなミスリードするように
カットされてるわけだろｗ
ピーマン頭君
767:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:19:55.95 jrosuO3P0.net
絶対オールエンジンなんて聞こえないんだけど事故調はみんな難聴気味なの？
768:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:20:34.90 kLxdofmf0.net
>>751
ノイズ除去も試みないで
作文しちゃったと書いたやつがゲロしてる
769:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:20:46.53 UBKx52iw0.net
>>575
でもひょうきん族って水曜日収録だった。事故は月曜日だし、たけしは日中北九州でコンサート、夜は西鉄ライオンズOBと平和台球場でスポーツ大将の野球収録。
実際さんまが話を盛ってると思う
770:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:24:07.96 WamANTgM0.net
>>742
違う、違う
機長は尾翼破損後、羽田に戻ると伝えたんだよ
しかし機体は制御不能
管制は曲がってない ア曲がってないンダーコントロールか？
という問いになるよね
771:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:27:12.65 kLxdofmf0.net
>>754
だから途中までちゃんと
制御してるじゃないか
山に行くっていって山に言ってる
ちょっとでもズレたら海、甲府盆地、関東平野だぞ
わざわざ山に沿って飛んでるｗ
みりゃわかる
バカなのおまえ
航空地図でも経路でも誰でも見れるのにｗｗｗ
772:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:31:26.59 kLxdofmf0.net
事故後の捜索報道はデタラメ
事故調は作文
流出ボイスレコーダーはカット済み
いまこうだともうわかってるんだから、自分の頭で考えろよｗ
773:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:31:33.39 WamANTgM0.net
>>755
制御出来てるなら、横田で不時着してるがな
受け入れ態勢万全やったんやで
774:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:32:47.97 oG9TcVlK0.net
着陸の速度を抑えられなかったのか。
775:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:33:23.04 jrosuO3P0.net
“全体を考える”ってとてつもなく恐ろしいことだな…
776:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:33:54.71 kLxdofmf0.net
>>757
乗客の証言で
ゆっくりとずっと機体がダッチロールしてて
そんな状態では右左には行けるが
着陸はできないだろうｗ
そこがアンコントロールなんだよｗｗ
飛行機はちゃんとまっすぐとばせてる
伊豆大島から反対側に抜けるまで
まっすぐ飛べてるじゃないか
左右も適当ならまっすぐ飛ばないだろｇ
777:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:34:53.38 ThUSACQI0.net
＞D:kLxdofmf0
こういう池沼が沸いてくるのはデフォ 香ばしい
778:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:36:19.56 kLxdofmf0.net
>>761
で、事故発生から
伊豆大島から伊豆を抜けるまで
数十分はまっすぐ飛べてるのが
左右にアンコントロールなんだね
ピーマン頭ではｗｗｗ
そして山に行くっていって山にちゃんと言ってるのに
風にふかれてぐうぜんそっちに行ったんだね？
779:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:37:47.76 kLxdofmf0.net
自分の頭で検証してみる癖がないから
ぜんいん騙されるんだろうｗ
ネット時代で材料はいくらでもあるのに
事故当時の主張をくりかえしてるバカｗｗｗｗ
もうデタラメだとわかってるのにｗｗｗ
780:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:38:34.08 09Oc8tG00.net
「山に行くぞ」って言ってる？
「山にぶつかるぞ」とは言ってるけど。
言ってたとするなら山に行くぞっていうのは希望や意図ではなく飽くまで “機体が山岳地帯に流されている”状態であって
クルーが意図したものではないと解釈するのが自然だよ。
あと、人をバカ呼ばわりするのは聊か失礼でしょ。お前呼ばわりも。
人と対面するとき、そんな態度じゃないでしょうに。
781:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:40:17.36 WamANTgM0.net
>>760
厳しいな、お前が制御出来てると言ってるんやで
それなら高度も落とせるし、海に不時着した方が生存率格段に高いだろうが
主翼が浮力になるからね、山に行って直角に落ちる意味を教えてくれよ
782:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:40:23.12 kLxdofmf0.net
>>764
市街地を避けてるんだろ
航空地図で経路をたどれば
一番市街地から離れたところを飛んで
横田に向かってる
おまえは一生ぐうぜんだと思ってればいいよ
俺はちゃんとそういう意図で機長が操縦してたと思ってるからｗ
783:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:42:14.56 kLxdofmf0.net
>>765
海のほうが安全だってのは
もう完全に不時着するしかないと思ってるときで
横田に行ける可能性を考えてたら
そうはならない
大月で大旋回してるし、直前でUターンしてる
これは着陸の可能性を探ってたときだろう
それまでおおむねまっすぐ飛べてるじゃないか
左右のコントロールが効かないなら
まっすぐ飛べないはずだろうｗ
784:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:43:04.26 vFf8UyQz0.net
陰謀説とかあって
墜落原因はいまだにウヤムヤな感じなのに
検証番組をやらないのは不自然
原因の徹底究明はもうしないのかね
785:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:43:55.00 kLxdofmf0.net
地図でみれば曲がってるように見えても
それぞれ直線距離で100キロ以上直線で飛んでるんだ
それで左右にアンコントロールなんて嘘だとわかれよｗ
786:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:44:40.00 KUNIV3tN0.net
>>130
大学生の卒論程度で暴かれてしまう程度の秘密を、今まで隠し通せていたのかｗｗｗ
787:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:48:04.85 WamANTgM0.net
>>767
じゃあなんで横田に着陸出来ないと分かった瞬間からいきなり北の山へ行くんだよ
制御出来てるんでしょ？
788:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:48:51.67 09Oc8tG00.net
>>766
油圧の喪失でエルロン、ラダー、エレベーターが効かず、スロットルでかろうじて
ピッチのコントロールが出来ることに気付いたのがこれも墜落前のこと。
私は３人のクルーが優秀であることを否定するつもりは毛頭無いよ。
ただ、あまりにも不幸な事故で、未だ未解明な部分も多々ある。
恐らく永久に解決しないかもしれないね。
で、何故あなたはそんなに感情的で挑発的な態度なの？
789:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:49:11.27 kLxdofmf0.net
>>771
じゃあどこに行くべきだったんだ？
もうだいぶ高度は下がってるから
平野にでるしかないじゃないか
そしたら日本は平野はすべて市街地だからな
山で落ちるしかないと覚悟きめたんだろ
790:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:51:00.50 WamANTgM0.net
>>773
山で直角に刺さる事が覚悟？
制御出来てたら海へ不時着を試みるっての
791:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:51:02.67 vFf8UyQz0.net
>>130
誤爆つうてもなあ…
自衛隊が訓練で高度7000～8000ｍを飛んでる
旅客機を撃ち落とすような本物のバズーカ使うか？
シリアじゃあるまいし
792:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:51:07.69 IN6befbA0.net
33年たってなお必死な人って絶対何かに取り憑かれてるよね
きっと精神鑑定なんかも後ろ向きな方向にクリア余裕なんだろうなあ
793:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:51:38.32 kLxdofmf0.net
>>772
自分の頭で考えてみろよｗｗ
地図見ながらなｗ
伊豆大島で事故発生で100キロぐらい
まっすぐ飛んでよな？
左右にアンコントロールでできんの？
それから山にむかってさらに100キロ
横田付近で変な動きしてる
つまりこれが着陸の可能性さぐる
最後のチャンスで2回やって
あきらめてまた100キロ山をまっすぐ
これが経路じゃん
風にふかれて左右デタラメで
こんな動きできるか自分の頭で
すこーし考えてみようｗｗｗ
794:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:52:23.56 gibOGGu50.net
自転車で漕がずにバランスとってる状態を想像してみるといい
795:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:52:24.11 kLxdofmf0.net
>>774
横田付近から海にでるには
平野にでるしかないじゃないか
上昇はできない状態なんだからｗ
796:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:53:05.05 TE7HYAlR0.net
いつまでやんの？
797:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:53:24.10 oG9TcVlK0.net
海だったら川上さんも助かってないだろう。
海岸がベストだったが。
798:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:53:27.71 WamANTgM0.net
>>779
だから制御出来てんだろ？
上昇しろよ
799:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:53:49.33 kLxdofmf0.net
>>778
体重の掛け方で左右には行ける
つまりエンジンスロットルだけで
動かせるわけだね
代償は高度が落ちる
800:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:54:01.55 kLxdofmf0.net
>>782
バカ
801:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:56:26.29 frTKCdbv0.net
五十回忌までやるつもりなのかねw
たいがい13回忌でやめるもんやけどねえ
802:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:57:11.43 WamANTgM0.net
>>784
お前だろ
実際実際横田から高度上げてるからな
エンジンは死んでないからね
803:名無しさん＠１周年
18/08/12 20:57:44.47 F6JC9jE30.net
>>673
誰の事よ？
804:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:00:45.14 kLxdofmf0.net
>>786
だから横田に着陸するつもりだったんだろｗ
それまで維持できてる高度を
落とす理由はそれだろ
で、諦めて山に落ちることにしたら
ストール覚悟で上昇してみる価値はある
805:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:01:27.65 VrdMc62V0.net
>>750
ボイスレコーダーは全部じゃないと言うより加工やフライトシミュレーターの音とか混ぜて
原型を留めてないだろ
一例挙げれば墜落の直前にコックピット内の合成音声音で「フラップアップ！フラップアップ！」とか
付けてるけど、あのノイズもない綺麗な合成音声が１９８６年に出せると思ってるのかな？
アップルでさえＭａｃｉｎｔｏｓｈが発売された年だぞ。
ボイスレコーダー音に尾ひれつけすぎだろｗ
806:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:01:48.43 09Oc8tG00.net
PFの佐々木副操縦士とPNFで指導役の高濱機長のあいだで「よし。こうなったら山中に落とそう」
なんて遣り取りは無かったでしょう。
最後の最後まで生還しようと試みたからこそ、本当の最期にでた一言が 「もうだめだ」だったと。
イーグルドライバーならともかく、５００人からの乗客を乗せたエアラインパイロットが
早期の段階で人気の無いところに意図した墜落を決心することなんてまず無いよ。
807:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:03:16.50 86d4YOiF0.net
あぁ 操縦論者のオレがかつて書いたような内容だな
中央高速が眼下に伸びてて、相模湖まで来たのも承知
あとは八王子あたりで60度くらいのライトターン一発でRW15に正対
タイミングよくフラップ降ろせりゃ羽田に着陸よ
808:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:05:00.22 kLxdofmf0.net
>>790
もうダメかもわからんね
ドーンといこうや
そんなウマく山に不時着できる可能性の
少なさを表現してると思って矛盾しない
809:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:08:46.34 WamANTgM0.net
>>788
自分で答え出したな
それを制御出来てないって言うだよ
方向ってのは４機あるエンジンの出力調整で出来るんだよ
複雑な調整がいる旋回は不可能だった
横田にも着陸心見れなかった
これをアンダーコントロールと言います
810:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:10:14.94 lqGzKkWX0.net
断片的なボイスレコーダーから考察するなど意味がない
811:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:10:22.09 kLxdofmf0.net
>>793
機体の水平は保てない
証言があるだろ
ずっとゆっくりとシートベルトに宙づりになるぐらい
左右に傾きながら飛んでたと
つまり左右にはエンジンスロットルで動けるえけど
着陸は無理という状態だ
812:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:12:05.55 inv4GFZp0.net
>>641
南海トラフ巨大地震で起きる津波による遺体の検死と埋葬について考察した論文があるけれど、
日本人は遺体の身元確認を必ずしたいし損壊した遺体でも完全に集めたい傾向が強いといった指摘の根拠が、
「墜落遺体」で紹介されたエピソードだった
南海トラフ巨大地震の津波では東日本大震災を超える死者が出て検死が追いつかないるだろうから、遺体は真夏の123便事故のように傷んでしまうだろう
「墜落遺体」には、遺体のかけらについたウジを消毒液で洗い落とす下りもあったはず
813:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:12:17.98 kLxdofmf0.net
ターン指示たくさんだしてるけど、
意図通りに曲がらないならそんな指示出してもしょうがない
左右はずっとコントロールできてた
水平がたもてなかった
だから着陸はできない
814:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:12:36.73 TnhKa6WW0.net
事故を忘れないのは良いことだが
よくまあ、いまだに論争できるな
815:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:13:16.08 tEnrKGD70.net
これ33年も語り継いでいく必要あるんかね
単にお盆期間で世間はあまり動かないので格好の定番尺埋めなんだろうが
816:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:13:42.15 z+Vryy/+0.net
>>723
墜落直後は多数の生存者がいたという説は疑わしくなっている。
山の下から助けを求める声がしたというのも現在では完全に否定されている。
817:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:14:52.53 kLxdofmf0.net
もう事故直後の主張をここで繰り返して�
818:燒ｳ駄だってｗ 当時の米兵が顔出しで証言しちゃってんだからｗ ぜんぶデタラメ
819:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:15:25.11 ilxAZtJu0.net
飛行機よりもはるかに身近な乗り物である自動車では
毎年４０００人がコンスタントに死んでいるのである。
820:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:15:51.96 WamANTgM0.net
>>795
お前その場限りのレスしかしないな
自分で横田に着陸するって言ってるやん
なんでいきなり着陸不可能とか言い出してんだよ
制御出来てるんだろ？
821:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:16:24.99 EAkQwDxV0.net
これJALが山頂までヘリで連れてけばいいじゃん、当日の遺族が 山まで行く手間賃はちゃんとでるの？
822:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:16:25.19 ThUSACQI0.net
>>798
ですよね…笑
823:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:16:46.77 kLxdofmf0.net
>>803
ダッチロールが制御できればな
2回も逡巡してる動きしてるだろｗ
おまえ頭硬いなｗｗ
自分の頭で考える癖がついてない
824:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:18:01.37 WamANTgM0.net
>>806
だから制御出来てないじゃんｗ
方向はエンジンの出力の調整で出来るってレスしたよね・・・
825:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:18:37.92 kLxdofmf0.net
>>807
おまえ傾きと左右の区別つかないの？
知的障碍者？
826:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:21:22.12 E9kQOuhl0.net
羽田に引き返さず名古屋に向かって反日朝鮮大嘘吐き疫病神のホソノ婆の
家に墜落すれば良かったんだよ
827:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:21:29.25 kLxdofmf0.net
こういうバカばかりならずっと騙せるんだろうなｗ
828:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:24:28.58 QKmhO2vL0.net
whoop!!! whoop!!! whoop!!!
pull up!!! pull up!!!
829:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:24:33.79 WamANTgM0.net
>>808
ほんと頭悪いな
空港にどんな状態であれ着陸すれば客の生存率は60%なの
制御出来ないから着陸を試みれなかった
山に向かって直滑降で墜落、生存者4名
これをアンダーコントロールと言います
830:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:25:44.25 QKmhO2vL0.net
ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾟﾚｯｼｬｰ ｵｰﾙﾛｽ
831:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:27:48.13 MveK6+LO0.net
パイロットの判断ミスがあったのは疑いようがないな
832:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:28:07.27 wsAiEH4m0.net
>>50
横田基地では消防・医療チームが緊急受け入れ態勢を整え、事故機の緊急着陸に備えていた
事故機は横田基地への着陸態勢を取りつつあった。にも関わらず、直前で着陸を断念した。理由は僚機から無線連絡があったためだ
僚「横田に着陸すれば貴機を撃墜する」
事「このまま横田へ着陸させてください」
僚「繰り返す。横田に着陸すれば貴機を撃墜する」
事「このまま横田へ着陸させてください。このままでお願いします！」
僚「……」
事「（やむなく着陸断念。大きく旋回して山へ）こりゃあ、俺たちはダメかも知れないね」
833:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:29:32.74 ggPnM9ya0.net
>>802
一人が1年間に飛行機乗ってる時間と車乗ってる時間が全然違うから
単純には比較できんよ
つか、俺はこの事故の速報テロップを小学生の時に見たトラウマで
飛行機乗ったことないが、車なら1年間で100時間以上乗ってる
834:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:30:46.99 ggPnM9ya0.net
海外の飛行機事故で海に墜落したパターンて
機体すら発見できてないのが多いのだが
835:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:31:24.18 zdpuqrVE0.net
尾翼がイカれてるとか気づかなかっただろうし油圧系統がダメなんだからやりようがなかった。
836:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:32:39.30 FT4c1LMK0.net
機長「もう駄目だ終わった」
機長が一番落ち着きがなかったな
837:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:33:53.16 QKmhO2vL0.net
(CAP)あったまあげろ!!! あったまあげろ!!!
(CAP)ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ!!! ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ!!!
(CAP)ﾗｲﾄﾀｰﾝ!!! ﾚﾌﾄﾀｰﾝ!!!
(CAP)あったまさげろ!!! あったまさげろ!!!
(CAP)ｽﾄｰﾙするぞ本当に
(COP)はい
(CAP)はいじゃないが
838:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:34:42.41 vhx6xK+l0.net
まあ高度下げれば燃料消費も増える�
839:ｵ、無理にでも上空待機して迷走してれば 時間稼ぎになったけど降りちゃったからな。スコークで舞い上がったエスコート機の 指示だろうなと思うが交信記録は無いのね。パイロットは生きているのだろうかｗ
840:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:35:53.22 DER2vtuO0.net
この後もなんらかの原因で
垂直尾翼が破損した旅客機が2001年にアメリカの住宅街に墜落している
841:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:36:05.27 DbGKnmYd0.net
>>821
気密もれてるんだから高度下げないと酸欠になるんじゃ
実際機長酸欠起こしてた説もあるぐらいだし
842:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:38:34.78 vhx6xK+l0.net
>>823
漏れたのは一瞬だけじゃねえかな。写真残ってるでしょｗ
843:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:38:51.36 oG9TcVlK0.net
>>821
結局降りられなかったんじゃないの？
844:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:39:03.07 DbGKnmYd0.net
>>824
それ高度下げたから大丈夫になったんじゃないの？
845:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:40:41.06 inv4GFZp0.net
↓なら私は納得がいく
22 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ deb1-2km2) 2018/08/12(日) 21:35:50.53 ID:mi6nIW950
事故当時のNHKニュースで松平アナが「現場で銃声のようなものが聞こえたとのことです」って伝えてる動画がYouTubeの黎明期に上げられてたな
おそらく原稿の意図としては「飛行機の爆発音がまるで銃声のように聞こえた」という事だったのだろうが、陰謀論厨の心に火を付けそうな情報だなとは思った
846:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:40:41.54 2N5NjSfK0.net
520人も客を乗せているのに
機長訓練やってるのって普通のことなのか？
847:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:41:00.46 vhx6xK+l0.net
>>825
まあ少なくとも山に行かなくてすんだかもしれないですし、あるいは
山を飛び越えて日本海に抜けるとか。まあいまとなっては夏の風物詩ですがねｗ
848:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:41:16.87 QKmhO2vL0.net
(F/E) ｷﾞｱﾀﾞｳﾝしたらどうですか ｷﾞｱﾀﾞｳﾝ
(COP) ｷﾞｱﾀﾞｳﾝでしょうか？
(CAP) 出せない ｷﾞｱ降りない
(CAP) ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ
(COP) はい
(CAP) ﾊﾟﾜｰﾊﾟﾜｰ ﾌﾗｯﾌﾟ
(CAP) これはもうﾀﾞﾒかもわからんね
849:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:42:05.14 Dp3cnwOd0.net
>>680
共産党は追及しなかったのかな？
850:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:42:25.83 WamANTgM0.net
>>823
酸素マスクってのがあってだな・・・・
スペシャリストに素人の突っ込みは恥ずかしい
釈迦に説法やで
851:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:43:49.17 DbGKnmYd0.net
>>832
酸素マスクなんてパイロットはともかく乗客用なんて短時間しか持たないじゃん
852:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:44:00.67 2N5NjSfK0.net
この操縦を機長が行っていれば、もう少しまともな結果になったんじゃないか？
見倣いパイロットじゃ、こういうの対処できないだろ。人災だ人災。
853:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:44:01.92 vhx6xK+l0.net
>>830
横田にアプローチする予定の行動ならわかるが、突然迷走して山行っちゃったからな。
もう高度はとれないしどうしようもなかったんだろうね。
854:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:45:01.45 QKmhO2vL0.net
(F/E) ｵｷｼｼﾞｪﾝﾏｽｸがﾄﾞﾛｯﾌﾟしています
(F/E) （ｷｬﾌﾟﾃﾝも）ｵｷｼｼﾞｪﾝﾏｽｸできたら吸った方がいいと思いますけど
(CAP) はい
855:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:45:33.24 qtjGnVOR0.net
こういうのって日航が主催してるのかな？ 担当者は大変だな
856:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:46:14.52 kuuoPyT+0.net
フライデーとかエンマみたいなゴシップ系の写真週刊誌だけじゃなく
毎日グラフとか週刊読売とかの増刊号が普通に黒焦げになった遺体画像が
載ってるんだよ
857:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:47:07.79 8Ho/r7Yy0.net
これ当時知らない人達がいまだに同じ質�
858:竄ｵてはコメが流れ又同じ質問するから何だかな思うわ
859:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:47:24.51 DER2vtuO0.net
機長は大島方面に向かうと告げている
だが、そこから実際に機体が向かったのは内陸部だった
つまり、異常発生から墜落までの30分間
操縦不能でどこにも行くことはできず
機体の安定を保つことだけしかできなかった
860:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:48:18.45 ac2SsGqR0.net
>>834
油圧が全部死んだってのは理解してたけど
何故そうなったのかは判って無かったし結果的には大差なかったでしょ
861:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:48:33.59 5HH7zLij0.net
>1 >800-856
2017年8月の、ニュース覚えてる奴いる？
ANA機が、群馬県上野村、尾巣鷹山に
墜落した、JAL機123便と同じ経路、
時刻、JAL機123便が
最初の機体油圧系統トラブルを起こした付近の上空で、
同じ、
機体油圧系統トラブル起こしたけど無事、羽田空港へと帰還だったやつ。
鳥肌だったわ。
あれは偶然にしては出来過ぎだよな。
直後に始まった、
2017の8月29日、9月15日の、
北朝鮮の、火星シリーズ移動式長距離ミサイル2発が発射され、
日本本土 北日本の上空を通過した事件。
今度は、
2018年8月半ば以降、中共 北朝鮮あたりの、
東風21、東風26 火星12～火星14
移動式長距離ミサイルの、核ミサイルが、
北太平洋上で、炸裂するんじゃんないか？
そして、2017年11月には、上野村で、
東邦航空（東京）のヘリコプターが墜落炎上、4人死亡。
JAL123便墜落事故では、4人の生存者がいた・・・
33回忌という節目の年で、
残りの4人分を連れてった、
ということなのかと話題になった
今度は、2018年>1は、
2018/8/10正午、群馬県 草津白根山上空で、
9人のりの、群馬県の防災ヘリが、墜落。全員死亡。
群馬県 上野村 尾巣鷹山 JAL123便
墜落事故からちょうど34回忌らしく、今度は、
アメリカと、ユニオン圏中共 北朝鮮との、アジア核戦争が起きたりしてな。
862:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:48:57.05 x5GuQISG0.net
酸素マスクが降りてたし
息が苦しければマスクをしてたはずが
遺体は誰一人マスクをしてなかったらしい・・
863:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:49:41.28 WamANTgM0.net
>>833
乗客の証言見てみ？
急減圧は無かったと言ってるよね
JAL組合もその立場だし、酸欠状態の飛行では無かったってのが
検証したプロの見解だよ
864:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:50:02.60 DbGKnmYd0.net
>>843
高度下げて酸素は大丈夫になっただけでしょ
865:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:50:44.09 oG9TcVlK0.net
>>829
高度の軌跡を見ると、下がったのは最後の方だけですよ。
866:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:50:47.39 vhx6xK+l0.net
しかしいろんな偶然が重なったフライトだった。この機体は事故機で癖がある、機長は優秀だが
勇気のある方で嘗て邦人救出のために動こうとした人で、しかも推力だけで制御できるか研究してた
海自の対潜哨戒機乗りだった人だ。この人じゃなければこの機体はこんなに飛んでいない。
そして危機管理に関しても並の機長ではないな。嘗ての自衛隊員だったからだ。
867:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:51:18.62 DbGKnmYd0.net
>>844
急減圧はなかったって見解は知ってるけど
機密漏れてたのは確かだし機長が酸欠起こしてた説もあるし
高度下げたからそうなったんじゃないの？
868:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:51:26.26 8Ho/r7Yy0.net
写真で白くなってるの見たし落合さんも短時間だけど見てるね。
全くなかったわけじゃないんじゃない。
そもそも急減圧なきゃマスク落ちないし
869:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:51:28.43 8+G8Bjqf0.net
>>13
自衛隊オレンジミサイル誤射？
870:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:52:09.04 au7hzDjj0.net
いや無人標的機
871:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:53:21.51 x5GuQISG0.net
コックピットではマスクはしてなかった
ボイスレコーダーでわかる
872:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:54:07.36 vhx6xK+l0.net
まあ急減圧に関してはこの事故からさほど日を置かず、ヤクザが巡行中の旅客機の
トイレで手りゅう弾を爆発させて圧力隔壁を吹っ飛ばしたという事件があった。
機内では台風のような気流が巻き上がったが、緊急降下で機は助かった。
そういう風はこの事故では巻き起こってないというのが写真でわかることｗ
873:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:54:08.55 8Ho/r7Yy0.net
周りが機長にマスク勧めてる会話はあるね
874:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:54:18.92 8+G8Bjqf0.net
米軍ヘリ、「すぐ帰還せよ」
山腹の生存者、多くが放置でその夜死亡
875:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:54:48.28 jrosuO3P0.net
クーラーがきいた部屋でネット出来る平和が少しでも長く続きますように。
876:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:55:15.46 8Ho/r7Yy0.net
>>853
普段から隙間空いてたんじゃないの
それにまだ上がりきってない時だし
877:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:56:16.72 2PBATE+p0.net
>>831
共産党は怪しい情報には飛びつかない
石橋を叩きすぎて壊すほどに慎重に裏を取ってからドカーンといく
裏取りが十分でない場合はお蔵入りにする
878:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:56:24.04 WamANTgM0.net
>>848
高度下げたのは横田に着陸するためね
それまでは尾翼破損しても一定の高度で飛行してたよ
879:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:56:24.21 UBbUdFon0.net
オレンジエア！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
880:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:57:11.11 vhx6xK+l0.net
>>857
高度はどのくらいだったっけか。2万くらいかねｗ
881:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:57:26.34 gy97PhhK0.net
当時、暗視装置なんてなかったから、朝まで松しかなかっただけじゃんんあないの？
882:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:57:32.18 8Ho/r7Yy0.net
>>843
落合さんが皆んなやっていたが途中で酸素無くなった言っていた。外してももう苦しくなかったが他の人は皆んなやったまま安全姿勢とった言っていた。
衝撃ではずれたんでは
883:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:58:08.07 SN+Ry95dO.net
ファイヤービー
まつゆき
で検索すると命がないって本当か？
884:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:58:11.53 09Oc8tG00.net
１ 自衛隊が無人標的機を当てちゃったのがバレるとマズイから横田への着陸を阻んだ。
結果、クルーは諦めて意図して墜落させた説。
２ ボーイングの修理ミスによる圧力隔壁破損。コントロールはできていてその後意図した墜落説。
３ ２と同様。最後までがんばった説。でもアンコントローラブル。
あとは？
885:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:58:36.03 8Ho/r7Yy0.net
>>861
7000メートル位だったような。
相模湾上空でパーンて音だったかと
886:名無しさん＠１周年
18/08/12 21:59:00.95 DbGKnmYd0.net
>>862
暗視装置はあったけど陸自にはほとんど配備されてなかった
887:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:00:25.64 ggPnM9ya0.net
>>838
テレビのニュースで見た記憶がある
今ならボカシ入れるだろうけど、当時はその辺緩かったからな
もちろん、もう人間の形してないというか人形みたいな状態だったから
グロくはなかったけど
888:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:00:34.84 ZBvXH3EY0.net
>>862
自衛隊が交戦してたじゃん
NHKのニュース速報にも出たし
889:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:02:02.20 vhx6xK+l0.net
>>866
まあ自衛隊の演習空域やら米軍の横田基地が管制してるエリアだから
そのへんは詳細に把握してるのではないか。だからこの話は永遠に明らかにならんだろうね。
当時日本は中曽根
890:政権で国防にテコ入れをしてた時期だし、そういう観点では 事故、事件、テロ、いろんな推測がなされる。だから延々と毎年騒がれる夏の風物詩なのだろう。合掌。
891:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:04:02.24 DER2vtuO0.net
生存者の日航機客室乗務員が本を出しているね
このスチュワーデスのその後もすごい
会社をやめ、大学に行くんだな
そして博士課程まで履修してだした本は日航機墜落事故
892:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:04:36.71 oG9TcVlK0.net
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
7500m付近で異常事態。
893:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:04:43.93 ksQraUtq0.net
同僚じゃね？
894:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:06:30.76 8Ho/r7Yy0.net
>>872
完全に上がりきるのは一万メートル位だよね
895:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:09:20.14 7MIfS0g50.net
>>29
いつも乗っている便だったからな。さんまクラスであれば事前に抑えているだろうから、直前でキャンセルしてるだろうし、キャンセル待ちして乗って犠牲になった人もいたんだろうな。
896:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:09:20.41 VpmxoCpQ0.net
ほんと忘れられないな
ちょうど夏休みでねぇ
あと、何日か後のなるほどザワールドに
坂本九がでてて何日に収録したものですって出てたなぁ
897:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:10:29.63 8Ho/r7Yy0.net
>>875
いた。家族だか誰かの手記みたことある。
898:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:11:25.32 a0yBWnUR0.net
これ結局真相はいつ分かるんだよ
気になるだろ!
899:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:11:48.17 Rc7LwNfc0.net
てかスパローミサイルが被弾したことが墜落の原因だったんだけどな
今は知らんが当時の日本で飛んでた航空機はミサイルとかの飛翔体を検知するレーダーは取り付けてなかった
生き残りの中でも光る飛翔体を見たって証言があるけど着弾寸前の状態を目撃してるんだよね
でもあのミサイルで大型航空機に致命傷を負わせるほどダメージを与えられずパイロットは故障と勘違いして報告した
まあ信じてもらえないと思うがやたら横田に着陸させようとするのも変な話
あそこまで致命傷負わせた航空機を着陸させるとなると爆撃機を多く格納してて当時最新鋭のF-14とかも格納してたとこで周辺が住宅地になってたとこに着陸は危険な行為
それでも例の航空機は何としてでもメリケン国の管轄区域に降ろしたかった理由
さらに言えば当時はまだ今ほど仲良くなかったというか軽く険悪だった
900:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:11:53.43 /Sce/QxQ0.net
この便のチケットが入ったカバンが置き引きにあって、
乗れなくなったお陰で命拾いをしたというのもあったな。
泥棒が命の恩人になるという珍しいパターン。
901:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:11:59.48 09Oc8tG00.net
あのボイスレコーダーの信憑性はどれだけのものだろう。
空白部分を省いた短縮版なのか
あるいは誰かに都合の悪いところをカットしたものなのか。
902:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:12:18.71 8Ho/r7Yy0.net
>>871
その後に新たに大学行ったんだ凄いな
903:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:12:27.65 Q3R0ClAq0.net
中曽根のジジイが真実を握っているのだ
死ぬ前に誰か吐かせろ
904:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:13:15.50 DbGKnmYd0.net
>>881
そのボイスレコーダーはそもそも一部しか出てないって話だが
905:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:14:19.14 8Ho/r7Yy0.net
>>881
ボイスレコーダーは墜落する30分前からしか元々残らないからあれが全部では
途中編集してたらわかるだろうし
906:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:15:48.22 DER2vtuO0.net
墜落直後は生存者がけっこう居たらしいね
ただ、生きていたほうが�
907:謔ｩったのかどうかわからない 現場の惨状を見ると
908:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:16:58.55 x5GuQISG0.net
ボイスレコーダーが表にでたのは一部のみ
しかもそのほとんどは誰かのリークよる
ボイスレコーダーのすべての生データは何年か前に廃棄されてもうこの世にない
909:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:17:26.74 SN+Ry95dO.net
>>871
青山透子さんのことなら
生存者落合由美さんの同僚CAだよ
落合さんは本は書いてない…
青山透子が落合さんのペンネーム(別人として書いた)かもしれないが
910:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:18:06.23 1BqJFPyG0.net
>>876
当時九ちゃんの「キッチンパトロール」て番組もあったよな、日航機事故で
打ち切りになったのかは知らん。調べれば分かるだろうけど
911:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:18:19.65 09Oc8tG00.net
>>879
TCASは飽くまで航空機（固定翼・回転翼）との衝突回避の為のものだから
ミサイル等は今でも認識しないよ。
912:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:18:46.57 8Ho/r7Yy0.net
直後はハアハアした息づかいが聞こえた言ってたね
早く来てとか頑張るぞとかお母さんいう声も
ただ聞いてる本人も意識が朦朧としたり気絶したり
だからどこまで正確かはわからないけれど
913:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:20:35.78 DbGKnmYd0.net
仮に直後に息がある人がいたとしても大半はもう助からないぐらいの重症な人だったので
早く救助が来てたとしてもどうにもならなかったろうという意見に賛成だわ
914:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:21:55.85 QGiCOkz10.net
去年の33回忌で、追悼集会は終わりだと思っていた
915:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:25:13.38 coiV15EN0.net
気がつくと真っ暗で油臭いにおいがした。子供の泣き声などがザワザワ聞こえていた。手や足を動かしてみると足の下には空間があってブラブラ動かせた。
自分の体中を触ってみても、みんな付いており、生きていると思った。みんなはどうなったのかと思い、叫ぶと父と咲子が返事した。
母は答えなかった。『手や足を動かしてみ』と言われて足をバタバタさせると、靴が脱げそうになり左手を左足の方に伸ばした。
足首がヌルヌルしていて血だなと思った。父は私の右わきから下半身に乗っていた。手足は動いても体は動かない。
『助けて』と父に言うと、『お父ちゃんも挟まれて身動きできない。助けてやりたいけど、どうしようもないわなあ』と言われた。父が動くと、おなかが死ぬほど苦しかった。
『お父ちゃん、お父ちゃん、苦しい、苦しい。すごく痛い』と言っているうち、父はそのまま動かなくなった。
咲子に聞くと『お母ちゃんは冷たい。死んでるわ。お父ちゃんも死んでいる』と答えた。
左手をのばして触ってみるとやはり冷たかった。その後、咲子と二人でしゃべった。咲子は『苦しい、苦しい』と言った。
『足で踏んでみたら楽になるかもしらんからやってみ』と言うと、妹の足の音がした。妹はそれでも『苦しい、苦しい。みんな助けに来てくれるのかなあ』と言うので、
『大丈夫、大丈夫。お父ちゃんもお母ちゃんも死んでしまったみたいだけど、島根に帰ったら、おばあちゃんとお兄ちゃんと四人で頑張って暮らそう』と答えた。
突然、咲子がゲボゲボと吐くような声を出し、しゃべらなくなった。一人になってしまったと思い。その後、朝まで意識が消えたり戻ったりした。
916:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:25:49.06 SN+Ry95dO.net
>>891
これ生存者の川上慶子さんの話として直後に出て活字になったんだよね
妹さんとお母さんが生きていて「お父さん」と呼び掛けたが返事がなかったので
妹さんと「死んじ
917:ゃったかな、あたしたちは生きてるね」と話あった そのすぐあとにガスみたいな臭いがして妹さんが嘔吐したような声を出してやがて妹さんもお母さんも声を出さなくなり 自分も「眠くなってしまって目を閉じたら眠ってしまった」 ご存じのように川上さん一家がいた後部はパキンと割られた形で下にあり 機体は燃やされてはいなかった
918:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:28:11.32 /XJEl9bY0.net
80レス近く同じ事繰り返し書いてるだけだった。じっくり読んで損した。
919:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:28:55.12 vhx6xK+l0.net
>>892
生存者の多くは残骸やベルトに挟まれて外傷はあたりまえだがクラッシュシンドロームの恐れがあった。
だから朝までもたなかったのだろう。生存者は「たまたま生き残った」のだろう。
もっとも、偶然から全く無傷って場合もあるかもしれないし、そういう人は起きたら行動をおこすかもしれない。
謎は、事故直後米軍がヘリで状況を確認して救難を呼んだが、それを自衛隊が断ったと。
その後ダラダラと位置確認もできない、朝まで放置されたので、その後の歯切れの悪さもあり
おかしいだろと叩かれる。ヘンテコなテロップが出た逸話もあり、どうしても隠したい陰謀論になり
伝説になって33年と。まああと70年くらいは毎年騒がれますねｗ
920:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:29:04.94 09Oc8tG00.net
ゼネラルアビエーションやエアライン、自衛隊でもクルーが飛翔体を目視したとき
〇〇エアー！などとコールする慣習は今も昔もないよ。ましてオレンジエアーなんてまず言わない。
921:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:29:05.95 x5GuQISG0.net
まあ救助が翌朝でなくて
当日の夜だったらもっと助かってただろうな
無理だったのかもしれないが
922:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:29:17.36 QGiCOkz10.net
>>592
その2人が50代で死んだのは不摂生のため
特に病的な酒好き
923:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:33:30.34 09Oc8tG00.net
仮にオレンジ色の無人標的機が当たったのなら、当該部分を回収したうえ
付着物を調べられるし、現代なら冶金学的なアプローチだって可能。
中曽根さんが死んでからでもいいから徹底的に洗い直すべき。
924:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:35:26.20 bMZJbh2a0.net
この事故のとき自分は高校の部活の合宿で同じ群馬県内の猿が京にいたが
墜落現場からはずっと離れてるしテレビ新聞等をまともに見られる環境ではなかったので
一緒にいた仲間たちとも「飛行機が落ちたらしいね」くらいしかやりとりしなかった
下界に降りてから大変なことだと知った
925:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:41:07.01 bMZJbh2a0.net
>>895
川上さんは墜落直後に、お父さんに
「（シート）ベルトがお腹に食い込んで苦しい」
父「ナイフで切れ」そういわれてもナイフなどない
お父さんもすでに正気ではなかったと思われる
遺体は胴体から真っ二つになったものも多く
ベルトでちぎれたようだ
926:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:42:06.37 H7QQkPXNO.net
>>895
白いTシャツにパンツ姿の女の子が自衛隊員に抱えられヘリに吊り上げられた姿は、まるで芥川の蜘蛛の糸を彷彿とされる光景であった。
生存者の中で一際キレかわの彼女だけがマスコミの注目浴びた。
慰霊登山は気分が悪くなるそうで一度も行ってなかったそうだが、33回忌でひょっとしたら足を踏み入れたかも知れない。
123便の事故からしばらくして看護学校の入学式か卒業の近況を、マスコミが取り上げて安堵した翌日、名古屋で中華航空機墜落事故発生。それ以降マスコミの追跡取材は途絶えた。
関西で看護士として働いてる時に阪神大震災に遭い、JR福知山脱線事故でも患者の世話をした。趣味を通じて知り合ったアメリカ人と結婚したら911テロ発生。
福島の情報は無いがひょっとするとありえる。
単なる偶然とはゆえ、彼女ほど地獄絵図を見た人は少ないであろう。
123便で同乗してた父親は共産党の町議会議員。
これほど、災難に遭遇したのは、ひょっとすると、他の犠牲者から羨ましがられた妬みだったかも知れない。
33回忌で慰霊に行った情報はないが、行ったと仮定するとみんな喜んで成仏したのでは？
今はアメリカ人の旦那との間に３人の子宝にも恵まれ幸せな日々を過ごしてる。当時のマスコミの追跡取材にウンザリしてたようだ。
927:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:42:16.51 wsAiEH4m0.net
・現在私たちが聞くことの出来るボイスレコーダーの音声というのは、当時マスコミ各社に匿名で送られた音声テープに収録されたものであり、恐らくは編集を施されたものである。
オリジナルは日航も事故調も機長のプライバシーｗを理由に公開を拒み、後に情報公開法成立直前に廃棄された
・事故翌日の捜索隊には医療スタッフが随行していなかった。事故の規模や現地の悪環境を考えればやむを得ないとの意見もあろう。
だがそれ故に、生存者の収容に時間がかかった。予想外だったのだ。
生存者の扱いを予定していなかった為、ヘリコプターに引き上げた後も行き先が決まるまで時間を要した。
928:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:43:16.04 09Oc8tG00.net
２０００年頃、当時の運輸省が事故の資料を順次廃棄するなんて言ったときは開いた口が塞がらなかった。
必死に資料を漁った。とにかく必死。風化させたくなかったから。
929:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:44:05.62 beJ5zSb80.net
>>6
それだけ遺族も多いし日航社員には忘れちゃいけない大きな事故だったということ
930:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:46:13.55 8Ho/r7Yy0.net
>>897
衝撃だけでなく長時間機材や人に挟まってたのも原因の１つだろうね。
931:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:47:09.68 beJ5zSb80.net
>>865
自衛隊説は全日空の雫石の事故がヒントでしょうもない嘘話
932:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:49:19.19 QGiCOkz10.net
飛行機が墜落したら、緊急の報道番組で
百人以上の搭乗員名簿が延々と流れるものだけど、
四半世紀くらい見ていない気がする
933:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:54:22.79 APJz336C0.net
>>632
自衛隊がアレしたからだよ
934:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:54:29.52 09Oc8tG00.net
盛夏の藤岡市民体育館。未だうなされる。
URLﾘﾝｸ(www.documentingreality.com)">URLﾘﾝｸ(jump.5ch.net))
935:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:56:37.46 p4qQvryA0.net
>>905
事故直後にボイスレコーダーの音声がニュースで再現されたが
「××するのよ！」「引くのよ！」というオネエ言葉の機長だった記憶
それでオリジナルが封印されたのかね
936:名無しさん＠１周年
18/08/12 22:58:08.64 8+G8Bjqf0.net
>>901
中曽根が墓までというのは、、、自衛隊のことかね？
937:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:00:10.50 p4qQvryA0.net
自衛隊の爆撃説が根強いようだが
あの時代に飛行中の旅客機を撃ち落とす程の実弾を
自衛隊が訓練で使用すると思うか？
高度は7000ｍ以上あるんだぜ
ISのバズーカでも無理だろ
938:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:00:11.02 D28P57+J0.net
米か自かどちらなの？
939:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:01:43.50 D28P57+J0.net
飛行訓練中に間違って撃ってしまったとかない？
940:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:02:47.51 09Oc8tG00.net
>>914
為替の安定不安定。
貿易摩擦。
その後のプラザ合意。
・ ・ ・ なんでしょうね？
ひとついえるのは “ロンとヤス” の仲だということ。慮ったんでしょうね。
941:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:04:26.78 KDglossC0.net
これが遭難したら何次遭難て言われるの？
942:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:04:54.69 VuCE4Lw/0.net
交通事故で毎年４～５０００人死んでるんだけど
こいつらだけ特別視される理由はないだろう
943:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:09:35.47 09Oc8tG00.net
自衛隊が意図して撃墜する理由なんて何一つない。
訓練中に無人標的機（オレンジ色）を誤って当ててしまい、証拠隠滅のため云々 ・ ・ ・
これも無いでしょうね。
944:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:09:50.17 gv8BF7g60.net
日本国と米国の闇そのものだからね
945:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:10:25.25 p4qQvryA0.net
>>917
それほどの威力のある実弾を訓練中に搭載するかね
自衛隊機の目撃情報も出てないしさ
946:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:12:08.96 JTmFZMJZ0.net
生存者は自衛隊がトドメさして回ったんやろ。焼いたり切断したり。
947:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:22:50.68 mfAxW8pU0.net
それでメンタルをやられた自衛隊員が続出した
948:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:25:42.69 Wpzh0Tto0.net
あの、フル アップ は、マジでトラウマ。
949:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:28:55.02 D28P57+J0.net
>>924
自衛隊がなんのためにトドメをさしたわけ？
950:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:30:31.96 oG9TcVlK0.net
ハドソン川の件は奇跡だなやっぱり。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
異常から数分後に着水ってすごい。
951:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:31:35.88 LW9kmikL0.net
車で事故ってその現場に33年もガードレールとかに花なんて添える？
952:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:32:45.84 p4qQvryA0.net
>>924
いやーーー自衛隊員にとっても
神経を病む奴が出たぐらいの地獄だったらしいぞ
地べたに輪になって座って昼飯を喰おうとしたとき
1人がアッと叫んで地面を指さしたんで全員で飛びのいたら
1人の隊員が座ってた地面にノシイカみたいな人型が
張り付いてたことがあると、元自衛隊員から聞いたことがある
あの事故を境に辞めた隊員もいるんじゃないかな
953:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:33:03.37 zdpuqrVE0.net
横田空域
954:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:42:02.29 SWRjf7U90.net
>>929
できる事をやりたい人がやってるだけ別にいいじゃん何か不都合あるか？
放置されてるガードレールにはあんたがずっと花添えてあげればいいだけの事でもやりたくないでしょそれが全て
955:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:42:12.91 09Oc8tG00.net
当時は、警察・消防・自衛隊が所謂 “ 縦割りの弊害 ” で連携が取れず
発見救助が遅れたことは否めないけれど、自衛隊員が一般の自国民を殺害することはまずない。
そうであって欲しい向きが希望的観
956:測で無責任に騒いで煽動しているに過ぎない。 当時をリアルに知らない世代が聞き齧りで楽しんでいるのでしょう。
957:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:43:53.01 8Ho/r7Yy0.net
神経病んでもおかしくないよ
あの暑い夏に連日山登って損壊した遺体やら機材やら運んでたら鬱なってもおかしくない
958:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:45:54.67 09Oc8tG00.net
自国民を殺害する指示・命令をいったい誰が出したというんだろうか
まさか現場レベルで？それとも当時の防衛庁長官？
まずない。
959:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:46:35.97 zarxJZi50.net
いい加減霊も休ませてやれよ
960:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:47:19.37 hZ4Ilymn0.net
私の父が当時の事故直後の現場に登った人だけど
あんまり当時の話をしてくれない
いろいろ思い出したくないらしい
家族の間でもこの話に深くつっこむのはタブーになってる
961:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:49:24.39 rc8VfFhj0.net
>>937
そうやって臭いものにはふたをして事実は忘れ去られていく。
凄惨なのは言わずもがな。恐ろしかった事実もまたしかり、でもさ、語れよ。体験してるなら。
962:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:52:46.75 p4qQvryA0.net
>>934
隊長が「俺たちは犠牲者に感謝されこそすれ、
恨まれることはない」と訓示したという話も聞いた
実際に幽霊が出たかどうかは知らないが
過労とショックで幻覚、幻聴が出た隊員もいたんだろう
本当に大変だったと思うよ
963:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:53:40.96 SWRjf7U90.net
>>938も現実から目を逸らしてないで社会に出ようぜ
964:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:56:21.26 +IQr8QDo0.net
>>914
それ国鉄の民営化のときの話で有名。
日航機陰謀房がネットですり替えて広まった大嘘。
965:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:57:05.51 09Oc8tG00.net
今でも医学部・法医学教室で資料は閲覧できるよ。
出る杭は打たれるし語りたくないという者は引っ張り出され ・ ・ ・
なんとも身勝手。
966:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:57:37.46 rvnuXx0I0.net
>>9
さっさと死ね在日
967:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:58:45.55 jeSXOwoi0.net
当時の週刊誌とか現場の写真や遺体とか凄惨な状況とか面白おかしく載ってたな
ワイドショーとか遺族とか追い回してたしマスゴミは今も昔もホント胸くそ悪い
968:名無しさん＠１周年
18/08/12 23:59:02.65 NNDLbG/s0.net
近所に嫁いできた人の兄が日航の例の便に乗ってて亡くなったが本人がやの文字の付く業界関係者で背中の彫り物が決め手となり死体発見と本人の照合は早かったとの事。尚一般の会社員に比べて頂いたお金は少ないとのこと。
969:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:01:56.47 fNoZWwiu0.net
>>934
あの当時を描いた漫画読んだことある
防大での新米隊長が山昇って辿り着いたら、犠牲者は木々に引っ掛かっていた状態
一言でいえば地獄
作家さんが自衛隊の人から、聞いたんだろうね
970:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:03:23.50 k7EukD1H0.net
>>945
だから？ただのゴシップネタじゃん
971:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:04:02.82 2lp6kY8q0.net
>>929
小さい子供を亡くした親とか何十年もやるみたい
事故現場近くの住民が花やお菓子を添えるのは
いい加減やめてくれって新聞に投書してた
972:948
18/08/13 00:06:30.12 2lp6kY8q0.net
添えるじゃなくて供えるだった
973:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:06:42.83 G8eC4wNG0.net
>>929
実家の近くで交通事故で亡くなった人がいたんだが
その人の母親が朝早く来て必ず花と線香を�
974:闌�けてた、事故があったのは俺が小一ぐらいだったから30年ほど毎日欠かさずに花を手向けてたよ
975:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:08:14.14 fNoZWwiu0.net
>>914
核兵器 もんじゅは実用レベルのプルトニウム製造装置
ある程度溜まったから廃棄
976:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:15:41.32 BItuu1QZ0.net
1985年（昭和60年）8月12日（月）
18:04 JAL123便（以下123便）羽田空港18番スポットより遊離
18:12 123便、同空港滑走路15Lより離陸
18:24:35 相模湾上空、巡航高度2万4千f（7200m）直前の衝撃音
18:24:40 頃、機長「なんか爆発したぞ」、オートパイロット解除
18:24:42 123便、緊急救難信号（スコーク７７）発信
18:25 機長より緊急事態発生にて羽田への帰還の申し出、管制了承
18:27 全油圧喪失、「ハイドロプレッシャーオールロス」と機関士の声
18:27 頃、客室の気圧の減少を示す警報音、低空へ降下を目指すことに
18:27:30 123便より緊急事態宣言、管制よりJAL本社に報告
18:28 管制、123便に真東へ向かうよう指示、123便は操縦不能と返答
18:31 管制より近傍の名古屋空港着陸を提案、123便は羽田行きを希望
18:31 頃、客室乗務員より客室の収納スペースが破損したと報告
18:32 管制より123便に対し日本語での交信を許可
18:33 機関士より緊急降下と同時に酸素マスク着用を提案
18:33 頃、JAL本社より123便に対し社内無線での交信を要求
18:35 123便、R-5 ドア破損し緊急降下中と連絡、無線モニターを要求
18:37 機長のディセンド（降下）指示も機は上昇降下の不安定飛行
18:38 ランディング・ギアを降ろそうとするが油圧喪失のため不可能
18:40 ランディング・ギアの自重を利用してこれを降下
18:40 管制、123便専用無線周波数を用意したが123便からの応答なし
18:41 まで、上昇下降を繰り返し2万f（6000m）以上の高度を維持
18:41 山梨県大月市上空で右旋回、高度2万fから6千fへ一気に降下
18:42 123便を除く全航空機に無線周波数の変更を指示
18:44 頃、埼玉県上空で左旋回、群馬県南西部山岳地帯へ進路変更
18:45 無線傍受の在日米軍横田基地より支援、123便操縦不能との返答
18:46 機長「これはだめかも分からんね」と発言
18:46 管制より羽田空港の入域管制無との交信を提案も123便は拒否
18:47 123便、木更津へのレーダー誘導要求、管制に操縦不能と返答
18:47 管制より羽田空港の入域管制無との交信を提案、123便は了承
18:48 123便、機長の荒い呼吸音が記録される
18:48 頃、機関士より操縦する副機長に「頑張れ～」の声
18:49 JAL本社より社内無線での3分間の呼出しに123便は応答なし
18:49 頃、機首39度に上がり、速度200km/hで失速警報装置が作動
18:50 機長より操縦する副機長に対して「どーんと行こうや」の声
※この頃、東京都西多摩郡奥多摩町で123便を撮影した人がいて、その写真によって123便が垂直尾翼の大部分を失った状態で飛行していたことが初めて明らかとなった。
18:51 依然続くフゴイド運動を抑えるために電動でフラップが出される
18:52 機体の安定が見られる
18:53 管制より123便に交信、123便より「アンコントロール」と返答
18:53 横田基地より緊急着陸の受入れ準備に入っていると返答
18:54 123便より現在地の質問、管制、熊谷25マイル（45km）西と報告
18:55:00 羽田空港、緊急着陸準備を説明、機関士「はい了解しました」
18:55:01 機長の要請でフラップを下げて機体を水平に戻そう試みる
18:55:12 フラップ降下直後、南西風に煽られ右に逸れながら急降下
18:55:45 「あ～っ」と言う叫び声
18:55:50 機長「フラップみんなでくっついてちゃ駄目だ」との言葉
18:56:00 機長パワーとフラップの上昇を指示、機関士が返答
18:56:00 管制のレーダーから123便が消滅
18:56:07 123便、機首は36度も下がり、ロール角も最大80度
18:56:14 123便、対地接近警報装置作動、この時の速度は640km/h
18:56:20 頃まで、機長「あたま上げろー、パワー」と叫び続ける
18:56:23 123便の右主翼と機体後部が樹木と接触、機長「ダメだ！」
18:56:26 衝撃音
18:56:28 機体後部が分離
18:56:30 123便、高天原山の斜面に前のめりに反転して衝突、墜落
18:57:00 横田基地より基地への着陸を提案も123便からの応答なし
18:59:00 管制、レーダーから123便が消失したことを発表
977:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:18:18.05 vNYnD0rl0.net
>>938
私のように家族に関係者がいるって人大勢いるんだろうけど
陰謀や撃墜なんてことがほんとうにあったら
このご時世、だれかしらが漏らしてると思うんだよね
それが全く無く、いまだに想像の域をでないところをみると
事故調の発表がすべてなんだろうなと思う
978:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:19:23.18 7m+1EMYf0.net
>>953
全ては無いだろうさすがに
979:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:21:39.31 cgvojq9O0.net
海猿の最終エピソードはオチは違うけど途中まではだいぶこの事故をなぞっている
キャンセル待ちの様子とかかなり切ない
980:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:23:43.40 tMYGLFiR0.net
>>953
ボイスレコーダーの音声テープが公になった経緯ってどんなだったっけ
981:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:36:50.86 uzixnpbb0.net
>>930
自衛隊って軍事訓練のプロであって、警察と違って死体を見る機会ないから
982:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:38:15.73 /fZF1cZw0.net
50年後だか75年後だかアメリカが公文書公開するじゃない？
この事件の情報も出てきたりするのかな
983:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:39:57.58 f4MCrwFa0.net
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
国際機関の事故調査マニュアルでは現場を保存するために遺体を動かしては
いけないんです。後日、米国の調査団から文句を言われましたが、私どもは
「日本はブッダの国だ。遺体を放り出したまま仕事をするなんてことはできない」と反論しました。
どうしても残骸の上から足元の遺体を踏んでしまう。まるで布団の上を歩いている
ような、ふわふわとした感じでしたが、あの靴底の不気味な感触は絶対に忘れられません。
救出された川上慶子さんは短パンをはいていたので、最初は男の子に間違われたそうですね。
体育館の中は線香の匂いで充満していました。最初は完全遺体の方が
多かったのですが、だんだん部分遺体が増えていきました。部分遺体は
山の上で何日も経っているので、虫がたくさん湧いている。見たこともない
大きなウジ虫です。関係者の方が体育館の裏で洗い流していました。
984:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:40:07.80 f4MCrwFa0.net
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
胴体の中にしかない断熱材が尾翼の中にたくさん入っているのを見つけました。
圧力隔壁が破れないと、断熱材は尾翼には入りません。隔壁が破れたことが
事故の引き金になったということを、その時点で確信しました。
自衛隊が新しいミサイルを試射したところ、それが123便に命中してしまったため、
証拠隠滅のために撃墜を命じたが、2発目は外れてしまったという説です。
デタラメもいいところですが、これを一笑に付すわけにもいきません。
機体の残骸は2週間かけてすべて運びだしました。民間の業者に委託して、
ヘリで山のふもとに下ろし、仕分けしてトラックで東京に運んだのです。
その総数は1330点。計41トン、トラック20台分になりました。
985:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:45:14.98 dpOzLJ1W0.net
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）のパチンコ屋に天下りし
３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日程情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）のパチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）のパチンコ屋の社長は
そんな警察官ＯＢを馬鹿にします
「警察官ＯＢは使い捨ての犬だ」なんて言います
でも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
パチンコ換金営業は刑事犯罪です
今すぐ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家が
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）にどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
986:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:50:08.55 XJUKB/Qy0.net
中曽根「やれ」
自衛隊「はい」
987:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:51:05.73 bWlPNyJT0.net
ちゃんと骨がある墓で拝んであげようよ
語り継ぐ必要がみたいなこと言ってるけど、語り継いでどうなるんこれ
988:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:52:27.11 f4MCrwFa0.net
完全遺体はわずかで、大半が部分遺体
完全遺体はわずかで、大半が部分遺体
完全遺体はわずかで、大半が部分遺体
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
989:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:52:28.03 QT8Y5EN20.net
>>736
飛行機の形をしたもの、にエンジンがついてるだけだからな
990:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:53:52.90 nSaRE+QQ0.net
>>941 国鉄の民営化で極秘にすることなんてあるかな。
991:名無しさん＠１周年
18/08/13 00:59:57.55 KqmuxjVz0.net
墜落の衝撃で遺体と遺体が合体してたり
バラバラの手足が散乱してたり
木の枝に大量の内臓が引っ掛かってたり
悲惨だったらしいね、合掌。
992:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:06:04.77 X3YV0bpL0.net
ボイスレコーダーを中々公表せず
公表したものの編集まみれって時点で真相は公には出来ない何かが隠されてるのはアホでもわかるだろ
993:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:08:56.60 p+MdcHNG0.net
仲良しの三姉妹にお父さんがつくば博旅行をすすめていかせたら
帰りに事故にあったって話がかわいそうだったわ。
長女が自分の給料で妹達を毎年旅行につれていってて。
お父さんが選んだ人と結婚してお父さんの会社を継ぐと自分から言うような
いまどきありえないほどいいお嬢さんで、両親もそんな娘をもってしあわせだったのに
いっぺんに3人失って子供がいなくなってしまったって。
994:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:14:23.95 WLwXGrqr0.net
>>969
995: この事故はそういう話たくさんあるね。 遺族が生きてる限り悲しみは消えないだろうな。 で、その遺族もだいぶ高齢になってきていて、 彼らが亡くなるころがこの事故の締めくくりなんだと思うよ。
996:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:23:47.20 j/xEJDgP0.net
>>953
何故か関係者は皆揃って口をつぐむね
うちの知人も墓まで持ってく気らしい
997:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:29:19.33 XJUKB/Qy0.net
アメさんが撃墜して自衛隊が生存者の口封じして回ったんやろ。
998:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:30:01.49 AdiqGKAY0.net
>>970
でも遺族には親や配偶者だけではなく、
当時まだ子供だった人もいるし。
遺体が見つからない家族や全体揃わない家族
もいるからそういう人達はやはり慰霊行きたい
んでなかろうか。
999:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:30:54.04 8FQodEhNO.net
時間が18時56分だから当日は近所のホテル・旅館に泊まるわけですよね。
それが、近隣のホテル旅館に宿泊した形跡がないとすると、新宿西署の、牛尾さんがいうように、そのまま、姿を消した可能性を、念頭におかざるを得ないと、思うんです
1000:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:45:40.43 lyqGezak0.net
そもそも今公になったとされてるボイスレコーダーは流出したもので正規に公開なんかされたことない
1001:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:49:36.82 dqtfpkOs0.net
>>969
あの家は長男もいたけど赤ちゃんの時に死んじゃってるんだよな
４人も産んで一人も残らないなんて
そらお母さんも酒浸りになるわ
1002:名無しさん＠１周年
18/08/13 01:50:43.13 0kt1yNid0.net
>>976
お母さんが酒浸りは有名なの？
1003:名無しさん＠１周年
18/08/13 02:45:59.28 S7Wqu64D0.net
まさか陰謀なんて思ってもみなかったが青山本読んでからは見方が一変した
考えてみたら太平洋戦争の大本営発表、福島のアンダーコントロールなど、国は平気で嘘を吐くものなんだよな
そして嘘を吐いた時をきっかけにして国は凋落していくと。。
今はモリカケだろ、まぁこれらに比べれば些細な問題かもしれんがもう嘘つくのやめたら？
1004:名無しさん＠１周年
18/08/13 02:47:00.45 BItuu1QZ0.net
"【日航機墜落３０年】空白の16時間、驚愕の真実！現在も解明出来ない原因！（神保哲生・西村匡史・荻上チキ)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
詳細はコチラで
1005:名無しさん＠１周年
18/08/13 02:47:44.28 /wXwffNb0.net
>>972
生存者がいたのに。仕事が甘いなｗｗ
1006:名無しさん＠１周年
18/08/13 02:47:58.10 Ysuol/jOO.net
>>978
当時、総理だった中曽根が日航機墜落に関して墓場まで持っていくと意味深な事を言ってたしな
1007:名無しさん＠１周年
18/08/13 02:53:27.41 hPoo5kg00.net
>>981
その発言は中曽根ではない
毎年発生する
「自衛隊が発砲して死者」テロップ見たよ廚
今年はいないね
1008:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:13:18.68 KBmtKvNr0.net
>>982
論破されたからかと
転載
↓
陰謀厨作のコラ動画
URLﾘﾝｸ(www.nico)<)
video.jp/watch/sm8673981
陰謀厨はこんな連中です、皆さん注意しましょう
1009:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:20:39.47 vjsHOdfU0.net
電波ホイホイスレ
1010:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:33:37.41 QT8Y5EN20.net
悲劇の向こう側を冷徹に見つめ、陰謀を暴くものたち！
その下世話な野次馬�
1011:I快楽を「陰謀」として楽しむ！ 行け！陰謀論者ども！
1012:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:35:25.57 Ysuol/jOO.net
>>983
そうやって今みたいにネットが普及する前から自衛隊は交戦中のテロップ話は有名だぞ
1013:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:36:04.03 gcl/Q8Ux0.net
>>847
これさ、このパイロットじゃなきゃ街に落ちてる可能性もあったんだもんな、不謹慎だが街に落ちた方が色々明らかになってたんだろうな。
1014:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:36:58.99 BItuu1QZ0.net
1985年（昭和60年）8月12日（月）
18:04 JAL123便（以下123便）羽田空港18番スポットより遊離
18:12 123便、同空港滑走路15Lより離陸
18:24:35 相模湾上空、巡航高度2万4千f（7200m）直前の衝撃音
18:24:40 頃、機長「なんか爆発したぞ」、オートパイロット解除
18:24:42 123便、緊急救難信号（スコーク７７）発信
18:25 機長より緊急事態発生にて羽田への帰還の申し出、管制了承
18:27 全油圧喪失、「ハイドロプレッシャーオールロス」と機関士の声
18:27 頃、客室の気圧の減少を示す警報音、低空へ降下を目指すことに
18:27:30 123便より緊急事態宣言、管制よりJAL本社に報告
18:28 管制、123便に真東へ向かうよう指示、123便は操縦不能と返答
18:31 管制より近傍の名古屋空港着陸を提案、123便は羽田行きを希望
18:31 頃、客室乗務員より客室の収納スペースが破損したと報告
18:32 管制より123便に対し日本語での交信を許可
18:33 機関士より緊急降下と同時に酸素マスク着用を提案
18:33 頃、JAL本社より123便に対し社内無線での交信を要求
18:35 123便、R-5 ドア破損し緊急降下中と連絡、無線モニターを要求
18:37 機長のディセンド（降下）指示も機は上昇降下の不安定飛行
18:38 ランディング・ギアを降ろそうとするが油圧喪失のため不可能
18:40 ランディング・ギアの自重を利用してこれを降下
18:40 管制、123便専用無線周波数を用意したが123便からの応答なし
18:41 まで、上昇下降を繰り返し2万f（6000m）以上の高度を維持
18:41 山梨県大月市上空で右旋回、高度2万fから6千fへ一気に降下
18:42 123便を除く全航空機に無線周波数の変更を指示
18:44 頃、埼玉県上空で左旋回、群馬県南西部山岳地帯へ進路変更
18:45 無線傍受の在日米軍横田基地より支援、123便操縦不能との返答
18:46 機長「これはだめかも分からんね」と発言
18:46 管制より羽田空港の入域管制無との交信を提案も123便は拒否
18:47 123便、木更津へのレーダー誘導要求、管制に操縦不能と返答
18:47 管制より羽田空港の入域管制無との交信を提案、123便は了承
18:48 123便、機長の荒い呼吸音が記録される
18:48 頃、機関士より操縦する副機長に「頑張れ～」の声
18:49 JAL本社より社内無線での3分間の呼出しに123便は応答なし
18:49 頃、機首39度に上がり、速度200km/hで失速警報装置が作動
18:50 機長より操縦する副機長に対して「どーんと行こうや」の声
※この頃、東京都西多摩郡奥多摩町で123便を撮影した人がいて、その写真によって123便が垂直尾翼の大部分を失った状態で飛行していたことが初めて明らかとなった。
18:51 依然続くフゴイド運動を抑えるために電動でフラップが出される
18:52 機体の安定が見られる
18:53 管制より123便に交信、123便より「アンコントロール」と返答
18:53 横田基地より緊急着陸の受入れ準備に入っていると返答
18:54 123便より現在地の質問、管制、熊谷25マイル（45km）西と報告
18:55:00 羽田空港、緊急着陸準備を説明、機関士「はい了解しました」
18:55:01 機長の要請でフラップを下げて機体を水平に戻そう試みる
18:55:12 フラップ降下直後、南西風に煽られ右に逸れながら急降下
18:55:45 「あ～っ」と言う叫び声
18:55:50 機長「フラップみんなでくっついてちゃ駄目だ」との言葉
18:56:00 機長パワーとフラップの上昇を指示、機関士が返答
18:56:00 管制のレーダーから123便が消滅
18:56:07 123便、機首は36度も下がり、ロール角も最大80度
18:56:14 123便、対地接近警報装置作動、この時の速度は640km/h
18:56:20 頃まで、機長「あたま上げろー、パワー」と叫び続ける
18:56:23 123便の右主翼と機体後部が樹木と接触、機長「ダメだ！」
18:56:26 衝撃音
18:56:28 機体後部が分離
18:56:30 123便、高天原山の斜面に前のめりに反転して衝突、墜落
18:57:00 横田基地より基地への着陸を提案も123便からの応答なし
18:59:00 管制、レーダーから123便が消失したことを発表
1015:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:37:42.52 gcl/Q8Ux0.net
>>843
酸素は当時は20分間しか持たなかったみたいです。
1016:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:40:44.99 WNBOoIJI0.net
>>953
事故調の発表が全てってのはあり得ないよ。
1017:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:41:07.55 BItuu1QZ0.net
アタマ上げろ！
1018:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:43:22.95 KBmtKvNr0.net
>>986
じゃあ動画出せるよね？
はいどーぞ
1019:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:44:01.97 gcl/Q8Ux0.net
>>768
そんなもんやったところで、日本という国が自分の首を絞める事になるからね。
1020:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:46:25.07 WNBOoIJI0.net
>>983
それバレるように意図的に作ってあるだろ
1021:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:49:23.39 KBmtKvNr0.net
>>994
ケンカスの陰謀論者が得意になって持ち出してきてるんだよなぁ
【日航123便】 生き残った乗客が特殊部隊によって殺されたってマジ？ ･ [444885982]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
1022:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:50:45.31 D5dsKrlJ0.net
1000なら今日墜落事故ある
1023:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:52:35.59 BItuu1QZ0.net
次スレ↓
【社会】日航機墜落事故から12日で33年。現場近くで灯籠流し
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1024:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:52:45.01 QT8Y5EN20.net
陰謀論者ってさ
「世界は自由に操る事が出来る」
と本気で思ってる子供なんだよな
思い詰めたキチガイ、でもいいけど
昔ならテレビや漫画の見過ぎ
今ならネットの見過ぎってとこだ
1025:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:54:24.53 D5dsKrlJ0.net
1000なら今日また墜落事故
1026:名無しさん＠１周年
18/08/13 03:54:25.40 BItuu1QZ0.net
999便
1027:1001
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