30:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:39:14.71 ajia8qd80.net
>>2
さんまは実際に乗る予定だったんだよな
この事故きっかけに以後移動は新幹線にしたんだっけ？
31:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:39:32.65 acS2aCVC0.net
横田に着陸しようとしていたのに落とされたとか
32:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:39:39.61 3W+tuYHn0.net
ｳｰｳｰ♪ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ♪
ｳｰｳｰ♪ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ♪
33:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:41:30.49 jpRa9rAL0.net
未だに事故の一報を聞いた場所を覚えてるわ
34:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:43:00.21 mH3u2S1b0.net
もう老化で登れないのもいるだろうし山の麓に移動してやれ
35:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:43:11.23 nGz5Yp/60.net
そもそも内圧で尾翼は吹き飛ぶの？
36:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:43:53.69 JTmFZMJZ0.net
同胞殺す自衛隊てまして子共まで・・・
37:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:44:47.46 ajia8qd80.net
>>34
同じようにして実際に飛ばさないことには何とも…
38:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:45:10.70 kLxdofmf0.net
>>34
そもそも生存者の証言を検証すると
急減圧は起きてないようだ
事故調査は作文なんだよ
39:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:48:56.29 6USLbxSl0.net
>>34
タイヤ程度の大きさのものでさえ破裂すれば人が吹き飛ぶ威力がある
タイヤの外圧と内圧の気圧差は倍程度、旅客機だと5倍程度の違いがある
40:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:50:09.56 vHYI2rS90.net
>>38
で？どうなの？
41:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:50:34.15 kLxdofmf0.net
>>38
で、その気圧が一気に開放されたら
機内はずっと霧に覆われ
酸素は無くなり
耳が聞こえなくなり
そういう現象が起きるわけだろ？
生存者の証言とフライトレコーダーにあるように
「普通にしゃべってる」
42:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:50:54.71 dG9KKepB0.net
オレンジ・エア！
オレンジ・エア！
オレンジ・エアはわしが墓場まで持って行く
43:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:51:15.43 l4OmOh4u0.net
18時56分55秒
横田基地「ジャパンエア１２３、ジャパンエア１２３・・横田は受け入れ態勢が整っています。
貴機は横田の北西35マイル地点におり、横田基地に最優先で着陸できます・・」
44:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:52:27.14 qaUZ1wla0.net
陰謀厨の皆様の妄想コメントお待ちしております
45:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:52:30.08 6USLbxSl0.net
>>39
破壊するだけの威力は十分あるってこと
そもそも飛行機は軽量化のために不必要な強度は持たせてない
内側からものすごい勢いで大量の空気が流れ込むなんて想定してない
46:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:53:23.99 kLxdofmf0.net
>>44
急減圧というほど機内の空気出て流れでてないことが
フライトレコーダーと証言からわかる
論破してみなよ
47:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:55:14.55 3H9MDg2k0.net
ディセンド
48:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:55:43.92 KF7DdZ2L0.net
ちょっと～！
あなたｼﾞｺﾁｮ～じゃなーい？
49:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:56:24.53 UTcd5uVZ0.net
真実を語ってもいいかな？
50:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:56:44.58 l4OmOh4u0.net
18時24分38秒
機長「まずい・・何か爆発したぞ」
51:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:57:27.61 dKzc2dNQ0.net
>>42
風に流されたとか機長が山へ向かわせたとか諸説あるけど
横田直前でのＵターンは今でも布に落ちないんだよな
52:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:58:44.46 ajia8qd80.net
他の部位に一切影
53:響与えずに垂直尾翼のみをピンポイントで破壊なんてそれこそゴルゴ13並みの腕がなきゃ無理だよな
54:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:59:37.36 kLxdofmf0.net
>>50
もうまともに着陸できる状態じゃないから
横田、福生という市街地を避けたんだろ
もう山に不時着しか考えてない
粘ったのは燃料消費のためだろ
55:名無しさん＠１周年
18/08/12 12:59:52.63 IH5zjTLG0.net
>>45
手のつけようがないほど急減圧の証拠がある
56:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:00:37.38 4wjjw1Tt0.net
あれ以来怖くて一度も飛行機に乗っていない。
朝日グラフとかはＰＴＳＤで補償してくれ。
57:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:00:57.41 xyVtvOxL0.net
>>41
FEの仕事はレーダー探索ではないし
座ってる位置もパイロット2名の後ろだから
「オレンジエア」だとしても確認は難しいはず
オーレンジェアみたいに聞こえる
ボディギア説もあるけどボには聞こえないんだよね…
58:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:01:08.31 yLsClJbL0.net
>>29
飛行機も乗るよ。
東京新大阪の移動は必ず新幹線にしたってことだよ
59:圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論を撒き散らした真犯人は？
18/08/12 13:01:36.28 OwZeaFcf0.net
>>51 >>52
青山透子を読まないで空想を垂れ流すな
●圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論はなぜ定着してしまったのか？
東京大学大学院卒・講師の元ＪＡＬ青山透子さんは徹底的に調べ、そして調べて回った。
『日航１２３便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著／ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
URLﾘﾝｸ(themusicplant.blogspot.com)
1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか─。
「この出来事を風化させてはならない。」三十三回忌を前に、その情熱が生んだ、真相究明に一石を投じる渾身のノンフィクション!
当時、生存者の一人である日航客室乗務員落合由美さんの同僚であった青山透子は、この「事故」に今なお疑問を抱き、数々の目撃者の証言をもとに真相に迫っていく。
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!
*本書が追求する問題点
●公式記録にはないファントム二機の追尾が目撃されている。
●日航機に付着した赤い形状のものが目撃されたが、それは何か。
●地元群馬県上野村の小中学校の文集に寄せられた子どもたちの目撃証言。
●米軍機が墜落地点を連絡したにもかかわらず、なぜ現場の特定が遅れたのか。
●ジェット燃料の火災ではありえない遺体の完全炭化から考えられるある種の武器使用の疑い。
●事故原因はなぜ意図的に漏洩されたのか。
●圧力隔壁修理ミス原因説への疑問。
疑惑の証拠隠滅につながる数々の証言をもとに、今まで隠蔽されてきた問題が次々と明らかとなり、この事故が「事件」であった可能性が浮かび上がっていく。
読んでいない奴は基地外だと若者は言う。 URLﾘﾝｸ(www.asaho.com)
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
URLﾘﾝｸ(vn-hochiminh.seesaa.net)
60:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:01:44.65 XviJfvfe0.net
米軍は説明せよ
なぜ撃墜したのか
日本の飛行機が単独で事故るわけないわ
自衛隊もだんまり
日本のことを思って
話したいと思ってる心強い隊員も中にはいると思うが
米軍は説明せよ
61:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:01:46.60 kLxdofmf0.net
>>53
で、機長たちはマスクもつけずに
しゃっべってる
急減圧してたらできないはずだと
パイロットが証言してる
事故調には旅客機パイロットはいない
意見も聞いてない
62:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:02:04.66 IH5zjTLG0.net
>>50
横安定が偶然にもほぼ0になる程度に尾翼が破壊したので旋回については正に風任せ
63:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:04:13.73 dKzc2dNQ0.net
>>52
もうこのときはＵターンも難しい状況だって聞いたが
市街地を「避ける」という操縦自体が不可能なのでは？
ちょうどこのＵターン時の音声が公開されてないのがいろいろ億作を呼ぶ原因になってるんだろうけど
64:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:04:18.04 LDWW/T4f0.net
>>9
何やらかしたんだ？
65:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:04:29.20 KF7DdZ2L0.net
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
ハイハイ、落合落合
66:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:05:35.45 JTmFZMJZ0.net
中曽根もええかげん真実を語れや。
67:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:06:33.26 dKzc2dNQ0.net
>>60
やっぱり風による説が有力なのか
しかしよくも偶然に市街地直前で反対方向の風が吹いたよね
あのまま操縦不能なら横田に着陸するのは無理で都内のどっかに落ちてただろうに
68:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:06:37.47 ajia8qd80.net
>>57
>>読んでない奴は基地外だと若者は言う。
著者が言えよw若者って誰だよw
69:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:06:43.97 L2RwMJBC0.net
いい加減に本当のこと言えよ
圧力隔壁がぶっ壊れてたのにパイロットが酸素マスク付けてないとか意味不明じゃん
70:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:06:44.56 QdAYLqbo0.net
利権を守りたいんか
71:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:06:53.92 kLxdofmf0.net
>>61
それまで長時間
エンジン推力の調整でずっと飛行してるわけだが
で、客の証言ではシートベルトで宙に浮くぐらい
ゆっくりと左右に振り子のように傾きながら飛んでるわけで
その状態でまともに着陸できるわけないというのは
だれだってわかること
市街地をわざと避けてわざと山に向かってる
72:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:06:54.92 SYSI2wkT0.net
遺族が親戚たちを連れてきてやれディズニーランド連れて行け！
あれを食わせろ！と大えばりだったらしい。
73:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:08:09.37 L2RwMJBC0.net
>>53
>>59
圧力隔壁がぶっ壊れた状態ならあんな長い時間飛べないよ
空中分解するから
74:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:08:12.31 IH5zjTLG0.net
>>59
まずお前は旅客機の与圧システムについて勉強しろ
それに「パイロット」なんてただの運ちゃんだぞ
あらゆる客観的証拠を無視して「急減圧してない」と言い張る阿呆がいくらかいるのは知ってるが
JAL123を利己的目的に悪用する一部の「進歩的」な連中だけ
75:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:08:42.04 Mkj8awGn0.net
この事故のニュース速報が怖い
特にＮＨＫ
76:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:09:08.19 1ozxyrw00.net
圧力隔壁が吹き飛んだんじゃなくてリベットが外れて小さな隙間ができたんやで
気圧調整の機能は正常だったので空気が漏れる量とのバランスで人が生存できる程度の気圧は保たれていたと思われる
そもそも機内で霧が発生した時点で減圧が発生してる
77:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:09:35.11 kLxdofmf0.net
>>72
急減圧の訓練するのがパイロットだがｗ
事故調は誰もやってないだろ？むしろｗ
78:圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論
18/08/12 13:10:01.14 OwZeaFcf0.net
>>62
『日航１２３便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著／ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
URLﾘﾝｸ(themusicplant.blogspot.com)
疑惑の証拠隠滅につながる数々の証言をもとに、今まで隠蔽されてきた問題が次々と明らかとなり、この事故が「事件」であった可能性が浮かび上がっていく。
青山 透子 (アオヤマ トウコ)
元日本航空国際線客室乗務員。国内線時代に事故機のクルーと同じグループで乗務。その後、官公庁、各種企業等の接遇教育に携わり、専門学校、大学講師として活動。東京大学大学院博士課程修了、博士号取得。
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
先輩を失った元スチュワーデスが当時の警察・自衛隊・政府関係者、医師、遺族、目撃者らに取材を重ねた先に見えた新事実。墜落の真相解明に拘り続ける理由と事実を見つめる勇気を伝える。
日航機123便墜落事故原因に迫る新事実!
この事故は「事件」だったのか!?
1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか─。
「この出来事を風化させてはならない。」三十三回忌を前に、その情熱が生んだ、真相究明に一石を投じる渾身のノンフィクション! URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
79:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:10:01.62 IH5zjTLG0.net
>>65
いや本当の風じゃなくてカオス理論的という意味
安定性が失われてるのでわずかな擾乱で旋回に入ってしまうってこと
80:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:10:20.88 cPMLimgB0.net
>>20
風化してはならない連中が出てくるだろうな
81:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:10:45.80 kLxdofmf0.net
>>72
ジェット機パイロットがただの運ちゃんとか
おまえは幼稚園児かｗｗ
いまでこそLLCで給料やすくなったが
当時は医者レベルの最高位の職業だぞｗ
82:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:10:52.17 3W+tuYHn0.net
>>67
その文句はアメリカに言うんだなw
83:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:10:59.89 XviJfvfe0.net
今は昔のような手口はもう使えない
みんなSNSをやってスマホカメラ所持
ちょっとでも怪しい動きがあればすぐ報告される
84:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:11:01.31 4wjjw1Tt0.net
全席にイジェクトシートがついていればもっと助かっていたはず
85:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:11:16.07 vm4md7PP0.net
お前ら御巣鷹登ったことある？
俺は2度といかねぇ
めっちゃキツイよあそこ
86:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:11:34.00 IH5zjTLG0.net
>>71
減圧してしまえば差圧＝応力がなくなるので分解のしようがない
隔壁は空力的な応力を分担してる訳じゃないし
87:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:03.74 dKzc2dNQ0.net
>>69
当時北東からの強風が吹いていたのは事実みたいだよ
山で不時着を選ぶっていうのも不自然すぎないかね？
着陸態勢整った飛行場が目の前にあるなら確率低くてもそっちに降りるほうが自然
88:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:03.87 L2RwMJBC0.net
パイロットが学ぶ事故対応に
急減圧が起きたら必ずマスクを着用すること。
急減圧が起こると血中の酸素濃度は低くなる為に意識を失う。
123便のパイロットは3人ともマスク着用してなかった。
89:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:04.71 laYK5+Vw0.net
>>34
近くを自衛隊の戦闘機飛んでたから、その風圧もあったかも知れん
搭乗者のカメラに戦闘機写ってる
90:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:08.40 FQnflGxL0.net
>>1
防災ヘリの事故と関連付けちゃう発想…未だに病んでいるんだな
ボーイングや日航がやらかしたらまだ分かるが…
91:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:19.63 3W+tuYHn0.net
>>83
俺も登ったことあるで
遺族とかあんな山道よく毎年登るよな
すげーわ
92:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:33.79 tTYx2wYz0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
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続・法窓夜話私家版
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
djm
93:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:35.14 kLxdofmf0.net
>>74
それはランディングギアの誤作動でも
起きるんだってさ
着陸してギアが水平になると
自動的にエアが抜ける仕組みがあって
それが衝撃で作動したんだろうと
パイロットが言ってる
94:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:37.05 ajia8qd80.net
>>81
今だと尾翼を失った123便の画像や動画が沢山出てきたかな？
95:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:38.64 lOclzGDx0.net
今でも鮮明にら覚えている。
あの時はラブホでテレビを見ながら彼女と３回戦目をやっていたんだよな、数時間前に友人がコミケの帰りだったかな？キャンセル待ちで、その飛行機に乗って帰ると、連絡をもらっていたから。
テロップが流れた時はマジでビックリした。
その友人は結局キャンセル待ちでも人数分が揃わず乗れなくて助かったんだよね。
96:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:42.98 NdNV6J7a0.net
実際に落ちたのは御巣鷹じゃないんだよな
97:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:12:53.12 L2RwMJBC0.net
>>74
じゃー 何でパイロットはマスク着用してないの？
98:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:13:34.67 oG9TcVlK0.net
>>91
すると、原因は？
99:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:14:05.35 kLxdofmf0.net
>>85
まともにまっすぐ操縦できない
翼が水平に保てない
アプローチできない
つまり着陸不可能だがｗ
態勢なんて関係ないだろｗ
100:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:14:55.74 UNr/fpvS0.net
>>2
俺、本当は乗る予定なかったんだ
101:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:15:07.43 TTV8LTxx0.net
レコーダ流出で機長の汚名が晴れてよかった
102:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:15:40.80 k3TTOUrj0.net
>>86
酸素マスクつけんと30分以上も意識低下すらなく
怒号に近い声がボイスレコーダーに残ってるからな
103:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:15:41.76 IH5zjTLG0.net
>>79
自らの理想として「最高位の職業」と自賛するのはいいが
FEがマスク装着を繰り返し勧告してるのに呆然とするだけで事態が把握できなかった機長は少なくとも一流じゃない
104:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:16:58.14 kLxdofmf0.net
>>101
呆然となんかしてないだろｗｗ
おまえ死ね
地獄におちろ
105:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:17:21.64 L2RwMJBC0.net
しかもボイスレコーダーはいまだに全部公開してなくて継ぎ接ぎだらけって言うじゃんか
106:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:17:48.44 LDWW/T4f0.net
坂本九(43)ってマジかよ
50過ぎのオッサンかと思ってたわ
107:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:18:01.09 dKzc2dNQ0.net
>>97
上でも誰か書いてるけど
まともに操縦できないからこそ風に流されたんじゃないの
108:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:19:26.09 rc8VfFhj0.net
フラレコって公開されているのは未編集でカットなしのものなの？
だとしたら着陸にこだわろうとしてない疑念は個人的に強く感じるわ。
原因究明しようともしていないし、それだけロールしてて必死だったんだろうかな。
飛行機システムわからんからなんともいえんが。
109:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:19:48.43 3W+tuYHn0.net
>>99
まあ航路見る時点で批判されることはやってないのは明らかだからな
世の中にはメーデーのボナン
110:操縦士やザンネン機長とかヤバイレベルの人もいたわけだしなw >>102 嘘でしょ、どうしてなんですか！
111:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:19:51.04 L2RwMJBC0.net
しかも一番不思議なのがさ
ジャンボジェット機をレーダーで追いかけてるのに発見できないとか有り得ないだろ
ジャンボジェット機だぞ？
当時は冷戦でピリピリしてる防空体制なのにジャンボジェット機マジで把握できなかったのなら、ソ連の空軍きたら対抗できないってことでしょ
112:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:19:57.36 ajia8qd80.net
>>99
片桐機長という前例のせいで当時はめためたに責められたからね
113:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:19:57.90 IH5zjTLG0.net
>>100
事故調も見落としてた気がするがエンジンが生きてるので膨大な与圧気がキャビンに流入している
キャビンが真っ二つに裂けてしまったんならともかく後部の比較的狭い破口から漏れてる状態では外気圧と平衡にはなっていなかったと考えられる
114:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:19:59.93 dKzc2dNQ0.net
>>103
そう 肝心の横田アプローチのあとが公開されてない
「山いくぞ」からいきなり再開
115:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:20:05.52 7pRziwmr0.net
大学の時、新宿の占い屋で「あなたは日航機事故の犠牲者の生まれ変わりです」と言われた
マジかあ…としばらく余韻に浸ってたが、あとで聞くとその占い師の婆さん「飛行機に乗るのは苦手」と答えた客全員に同じこと言ってたらしい
116:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:20:42.90 oG9TcVlK0.net
>>112
ww
117:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:20:59.55 TNUG6Y6a0.net
いまだに陰謀論を唱えてる連中は都合のよい証言や証拠だけピックアップして騒いでるだけだしな
それを否定する証言や証拠のほうが多いのに意図的に無視してる
118:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:21:07.95 rc8VfFhj0.net
>>103
ああ、やっぱノーカット公開じゃないんだね。合点。
119:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:21:13.98 m3iQpDQt0.net
東京から大阪まで飛行機で移動するようなリッチ（）で
働き盛りの父や夫をなくした遺族は
賠償金で賃貸マンション経営したりしてウハウハ
このあと10年もしないでバブル崩壊して
そいつらはリストラやら賃金下落でそんな収入なかったかもしれないのに
ラッキーだね
120:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:21:20.41 H6ZQRgpf0.net
>>2
お盆前の大阪行き最終便一本前だから実際、キャンセルとキャンセル待ちや
チェックイン時の前後の便へ変更や、当時だから名義そのまま客同士の
譲る譲られるや交換(子供連れだから前の便どうぞ？的なの)なんかも結構あったようだしね
搭乗者名簿も錯綜していて確定版は結構後に出た記憶
121:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:21:27.16 3W+tuYHn0.net
>>108
あれ？函館空港のソ連戦闘機亡命事件ご存じでない？
レーダーの穴をつかれたらわからんもんよ
122:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:21:44.06 PkjOT30k0.net
>>104
まあ、昔の人は老けて見えるからなw
川上慶子さんもとっくに当時の九ちゃんの年齢を超えちゃった
123:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:21:49.30 tTYx2wYz0.net
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
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dwq
124:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:21:54.41 m3iQpDQt0.net
ID:kLxdofmf0
発作中ｗ
125:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:22:09.62 Df1Gkr1A0.net
乗り物系は自分ではどうすることも出来ないから怖いよな
126:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:22:13.84 L2RwMJBC0.net
>>114
ボイスレコーダーを継ぎ接ぎするから変な疑いかけられるんでしょ？
1980年代の日本の防空体制でジャンボジェット機を見失うとか有り得ないし。
127:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:22:48.96 Dp3cnwOd0.net
>>112
言われた人が５２０人以下なら
本当である可能性もなくはない
128:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:23:05.50 3W+tuYHn0.net
>>114
つーか今回の事故調はボーイング絡んでいるからアメリカの事故調と合同でやってるから信頼できるんだよなぁ
イタリア事故調と違うんだから大丈夫よw
129:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:23:11.13 H6ZQRgpf0.net
>>18
そういえば今年はまだ「飛行機自体にパラシュートを」の人が出てきてないなw
130:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:23:42.80 3W+tuYHn0.net
>>126
落下傘の人かな？w
131:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:23:47.72 ajia8qd80.net
>>106
機体を水平に保てないんだからそりゃ着陸なんて頭にないよ
激しく左右に揺れながら着陸したら着陸失敗爆発炎上の未来しかないし
そもそも滑走路にも進入出来る状態じゃないし
132:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:23:53.77 L2RwMJBC0.net
>>118
それは知ってるが外からいきなり突かれた外敵でしょ？
ジャンボジェット機は国内を飛んでいてレコーダーで把握してるのに見失うとか有り得ないだろｗ
ジャンボジェット機だぞ？
133:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:24:32.93 pGIOUuyQ0.net
677 ：名無しさん＠５周年：04/08/12 22:40 ID:xRGKoHm3
>>397
同意！！元自衛隊員に聞いた話しだけど、「誤爆」が原因で、
本当の原因を明らかに出来ないと聞いた事があるよ。
自衛隊が活動を始めたのは、事故後だいぶたってからと聞いてるけど、
私は、墜落を目撃していたし、自衛隊のヘリは、すぐに出動していたよ
762 ：名無しさん＠５周年：04/08/12 23:22 ID:DIyBV2DF
前にWebで読んだ話だけど、
中部地方の某大学生が、
卒論のテーマにこの日航機墜落事件を題材にしようと
担当教授にその旨話したところ、その教授は真顔で
「それだけは、危険だから止めておけ！」ときつく忠告されて
結局テーマの変更を余儀なくされたとの事です。
887 ：名無しさん＠５周年：04/08/13 00:11 ID:goKsId+6
>>861
話しを聞いたのは、今から６年くらい前です。
私は都内のクラブで働いてました。お酒の席で日航機墜落事故の話題になった
んですよ。
隣の席のお客様が「自衛隊がちゃんとしてたら」というような発言をされ
私の席のお客様が、元自衛隊員だったので、「お前らなら出来たのか！」といおう
感じに、どれだけ山へ入るのが大変で、この世の地獄だったかを話して
下さいました。
匂いまで、伝わるようでした。
その後、ママと私いなった時に「あれは、誤爆だったんだ・・・」と。
あまり詳しくは話されませんでしたし、聞きませんでした。
ただ、訓練中の誤爆で、あからさまに出来ないから、今だにはっきり
出来ない事が多いと聞きました。
【8月12日】日航機墜落事故から19年 520人が犠牲に …群馬・御巣鷹山★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
134:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:24:33.81 mWmuvtwt0.net
>>86
急減圧とか大嘘だろ
135:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:24:36.63 SYSI2wkT0.net
8/12, 3/11, 8/15, 9/11
これらの誕生日の人は子供の時から
かなり嫌な思いしてるらしい
136:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:25:05.31 3W+tuYHn0.net
>>129
レーダーと言ってもあの当時だと今と比べてそんなに精度は良くないからなぁ
137:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:25:31.45 ogSKmEKH0.net
>>129
しかも墜落地点が大きな山火事？
138:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:25:35.10 Dp3cnwOd0.net
>>122
突然倒れた運転手に変わり
ハンドル握る乗客とかもいる
139:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:25:38.28 L2RwMJBC0.net
それときになるのが
訴訟問題を嫌って絶対に非を認めない事で有名なアメリカ。
そのアメリカ企業のボーイング社が123便の事故だけは非を速攻で認めてるのな
140:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:26:12.72 kLxdofmf0.net
>>105
飛行経路とグーグルマップで写真で
重ねてみてみなよ
「わざと山の上だけ飛んでる」
わざと機長は市街地さけて飛んでる
141:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:26:20.55 v0/nhGfK0.net
>>18
全員のパラシュートと射出するのはいいだろう
でも乗客は出来るまで半年間の自衛隊での訓練が要るかなw
142:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:26:39.14 L2RwMJBC0.net
>>133
1980年代だって
もうガメラレーダーあるやん
143:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:26:52.04 ogSKmEKH0.net
>>132
12/1も仲間に入れてくれろ
World AIDS Day：12月1日
144:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:27:03.38 hu08Wv440.net
もう起きないって保証はないんだけど、なぜかもう起きないような気もする。
でも起きるんだよなあ……
145:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:27:14.17 kLxdofmf0.net
Uターンは横田着陸あきらめたんだろ
できないって
146:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:28:36.49 3W+tuYHn0.net
>>139
いやあの当時のレーダーというか航空システムはまだ確か高さを詳細に判別できる能力は高くなかったはず
確かまともに判別できるのは1990年代以降になってからだし
147:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:28:50.79 dKzc2dNQ0.net
>>137
機長が機体をコントロールして山へ機体を運んだってこと？
そこまで意思どおり機体を動かせていたとはとても思えないんだが
＞わざと機長は市街地さけて
この部分を証明する音声記録がないから考えにくいんだよねそれは
148:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:28:53.49 kLxdofmf0.net
福生の街に突っ込んじゃうもんな
山に向かうぞって言ってるときから着陸は諦めてるね
149:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:29:24.68 +y4+3QHK0.net
メンツで米軍返した迄はまだ納得するとしよう
でも翌日の見当違いの捜索は許せん
じゃあ何で返したんだよ？!!!
150:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:29:32.51 3W+tuYHn0.net
>>141
去年の今ごろに同じ路線でいきなりストール起きて皆トラウマ発動してびびってたやんw
151:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:29:39.74 TNUG6Y6a0.net
>>136
それ自体がもう間違いだから
特に航空機業界は航空会社もメーカーも信用失ったら終わりだからその辺は敏感
152:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:29:58.12 ajia8qd80.net
今は垂直尾翼を失っても機種を水平に保てるようパイロットは訓練しているんだっけ？
153:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:30:17.25 2nv5TRCJ0.net
真相隠ぺいしたまま33年か
154:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:30:21.17 kLxdofmf0.net
>>144
でも山に向かうぞっていって
山のあるところだけ飛んでるじゃないか
途中で変な旋回してるが
ほぼそういう飛行ルート
ぐーぐるマップの航空写真と飛行経路を
重ねてみたのか？
見たら疑問の余地はないだろ
155:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:30:38.42 dKzc2dNQ0.net
>>145
じゃあその音声はあるはず
機長が山へ向かわせたことを公開するのがＪＡＬ的に不都合？
156:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:30:45.11 ijBi/dRC0.net
自衛隊は日本(自民党とアメリカ）の味方だからね
仕方ないね
157:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:31:22.54 Dp3cnwOd0.net
>>138
セウォル号の船長なら一人だけパラシュートで降りるかな
158:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:31:36.73 e8qhDyCW0.net
自衛隊とは違う制服を来た人たちが、
救助活動もせずになにか拾ってたり、
生存者を火炎放射器で、とか、
７人いたはずの生存者が４人に減っていたり。
不二家とハウスの社長さんも亡くなったのだっけ。
159:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:32:15.81 mWmuvtwt0.net
99年11月にJAL１２３便の墜落に関する全資料が廃棄処分って何でかなぁ?
160:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:32:24.88 dKzc2dNQ0.net
>>151
というか 横田の西側は全部山地だから
別に山に標準を合わせなくても西へ行けば全部山
161:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:32:39.64 ajia8qd80.net
>>152
滑走路への着陸を諦める旨の発言があったかもね
このまま進むと市街地に突っ込むとか
で、山と
162:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:32:55.68 TNUG6Y6a0.net
>>149
123便の事故以後に行われてるのは垂直尾翼がというより油圧喪失で操縦不能になった場合の訓練やな
163:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:33:12.12 uKompd7d0.net
>>2
小学生の時の先生が乗ろうとしたら
こんな時期に予約取れるわけないでしょ！
って予約係りの人に電話でキレられたと
んで後日あの時キレてくれてありがとうって電話かけたって話は聞いたな
それはキレるキレない関係ないのでは…と思った約30年前の俺
164:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:33:20.84 lUSkOz+D0.net
去年だっけ同時刻発で同じ目的地の飛行機がトラブル起こしたの
165:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:33:34.09 e8qhDyCW0.net
>>132
紀子さまのお誕生日が 911
166:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:33:44.21 ZoSES2Dw0.net
あれって8月12日ぐらいだったと思うけどなんでもうニュースに？早めに登る人とか多いのかな
と思ったらもう12日だった
早すぎたろ
167:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:33:53.13 ogSKmEKH0.net
>>161
思い出してほしかったんだと思うよ
168:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:33:54.21 L2RwMJBC0.net
それと相模湾に垂直尾翼が発見されたんでしょ？
日本最大の航空事故の真相が解るんだから引き揚げろよ
169:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:34:15.70 kLxdofmf0.net
>>157
で、航空写真と見比べてみたのか？ｗ
山の流れにそって
わざわざ飛んでるじゃないかｗ
ちょっとずれたら福生や甲府だ
風に流されてるなんてバカな意見は
見ればなくなる
170:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:34:18.26 iWvZRVfr0.net
敵機でもない飛行機を撃墜するとか
やり方がひどいよね・・・
171:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:34:22.99 ajia8qd80.net
>>160
感謝する気持ちはわかる
172:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:34:25.35 oG9TcVlK0.net
降下できなかったようだね。
173:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:34:27.94 TTV8LTxx0.net
墜落前の悲鳴「今も耳に」 日航機の管制官、沈黙破る
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
管制は把握してたぞ
174:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:35:16.01 L2RwMJBC0.net
これが全てじゃん
中曽根
「真相については墓場まで持っていく」
国はすべてを明らかにしてないってこと
175:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:35:34.06 k3TTOUrj0.net
>>134
テレ朝が夜９時には現場上空から航空写真残しとるからな
176:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:35:43.05 t1Vc46Zx0.net
ジェットスクリーム
ジェットスクリーム
ジェットスクリーム
ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする地獄の定期便JAL123。
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、
高濱雅己です。
177:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:36:33.39 Dp3cnwOd0.net
>>164
今度は帰還出来て
やっと成仏できたって話とかもあったね
178:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:36:45.61 +y4+3QHK0.net
>>171
「明らかにしたら戦争になりかねない」←こっちのほうが気になる
179:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:37:22.17 mWmuvtwt0.net
>>161
日本航空123便
・1985年8月12日
・羽田～伊丹
・18時24分緊急事態発生
・18時56分墜落
全日空37便
・2017年8月12日
・羽田～伊丹
・18時30分ごろ緊急事態発生
・18時50分ごろ緊急着陸
180:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:37:37.25 L2RwMJBC0.net
ボイスレコーダーは2個あるんだよ
パイロット室と客室。
客室だけは絶対に公開できない。客室では何かの物体が航空機と衝突し、穴が空いた事で大騒ぎだからな。
181:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:37:41.33 dKzc2dNQ0.net
>>166
風に流されたのは何かの番組でも検証されてたよ
ネットでもよく書かれてるし普通の説
182:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:37:51.40 JCbs7ucH0.net
>>108
レーダーで使うようなマイクロ波は殆ど真っ直ぐにしか飛びません。そして地球は丸いです。
レーダーでカバーできる最低高度以下にまで高度が下がったら、レーダーには映らない。
183:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:38:25.70 +y4+3QHK0.net
そして今年も墓場に持っていき損ねた中曽根大クンニ(´・ω・`)
184:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:38:40.12 lUSkOz+D0.net
あと謎なのはNHKニュースで捜索隊の一人が銃で撃たれて死亡ってやってたけど続報なし
185:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:38:48.39 Dp3cnwOd0.net
>>160
そんな電話かかってきたら
またキレるわ
186:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:39:39.45 wCCtFpWU0.net
なぜ１２３便が狙われたのか？と言うことです
その1ヶ月後に、冒頭説明したような、日本のその後の没落とやつらに日本の富 を搾取される大きなきっかけとなったプラザ合意がなされました。
この１２３便には、このプラザ合意に絶対反対していた関西の財界人４人が乗っ ていたとされ、
ネオコン（当時の副大統領がちゃきちゃきのユダヤマ フィアの パパブッシュであり、レーガンなんてのは操られてただけ）に、「合意しないと こういう事になるんだよ」と、その見せしめの為だったのか？
187:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:40:22.88 rc8VfFhj0.net
>>181
初耳や。ソースはあるん？
188:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:40:36.83 .net
>>1
いつまでやってんだ糞が
189:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:40:41.06 LDWW/T4f0.net
中曽根を泣かそうね(´・ω・`)
190:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:40:50.02 L2RwMJBC0.net
群馬では当時、真っ白い煙を吐きながら飛んでるJAL123便を自衛隊2機の戦闘機が追尾してたのを見た目撃者が大勢いるんだよな
いい加減に本当のことをいいなよ
191:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:41:16.57 uKompd7d0.net
大人になってからびっくりなのが
東京大阪間で飛行機に乗る人がこんなにいたってことだわ
時期的に新幹線も乗れないくらいだから飛行機乗ったんだろうか
192:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:41:38.45 kLxdofmf0.net
>>178
山に向かうっていって
山の流れにそって飛んでる
これが事実
193:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:41:46.10 t1Vc46Zx0.net
この第惨事以降、各席にパラシュートが装備されるようになった。
194:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:42:03.26 lUSkOz+D0.net
>>184
日航機123関連のネット記事漁っててどこかに動画がアップされてたよ
195:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:42:36.45 LW9kmikL0.net
>>188
のぞみが無い時代だから飛行機の優位性があった
196:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:42:38.89 mWmuvtwt0.net
>>181
自衛隊が銃撃戦てテロップじゃなかった?
197:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:42:48.54 7dEwqyBR0.net
シャボン玉はだめだろ
あんな幼くして逝ってしまった（水子説も）歌を彷彿とさせるモノは…
思慮なさ過ぎ
198:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:43:19.08 tvvHSJDU0.net
もう33年経つんだな
199:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:43:22.04 7dEwqyBR0.net
>>12
グンマーだから焼きまんじゅうだよ
200:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:44:32.43 t1Vc46Zx0.net
笑っていいとも枠内で慶子ちゃんのパンツが披露さてた
201:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:44:41.12 C0Bx960h0.net
吉岡忍の墜落の夏読んだなあ
示談交渉にやくざまで乗り込んでくる遺族、関西人怖いと思ったわ
202:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:45:16.38 6jWp6Wcf0.net
ＪＡＬ、JR福知山線など大企業が起こした事故の被害者は、後々まで大事に保障されます。
いつまでたってもまるで日航機に乗っていて事故にあった人、その遺族は特別にかわいそうな人として
扱われています。
なんだろうなぁ
203:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:45:24.11 gwcNvg/g0.net
そういや中曽根ってまだ生きてるのか
204:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:45:25.79 gTCQM6TU0.net
>>114
墜落現場はすぐにわかってたはずなのに誤魔化してたのは？
都合の悪い話を全部陰謀論として切り捨てる方がおかしい。
205:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:45:26.36 n3UF2ShH0.net
盂蘭盆会 ちらちら
灯篭流し 水灯り
蒼い 夏に 祈りあり
三十三回忌の夏（-人-）
206:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:45:28.22 yeXx0lFq0.net
>>175
自衛隊とナニだろw
207:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:45:35.84 dKzc2dNQ0.net
>>189
結局それがわかるはずの部分の音声データがないからいろんな説が出る
カンパニーとコンタクトしてるからカンパニーが指示した可能性もあるんじゃないの
208:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:45:36.87 1FitdrSCO.net
そそ 123便も、引き返す途中、一時レーダーから消えてた
だから墜落前の18時50分頃にNHKでその旨のテロが出ている
209:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:45:48.99 Q+k4t9om0.net
阪神の選手団が1つ前のフライトに乗ってたってマジ？掛布やバースも犠牲になってたかもな…
210:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:46:42.41 rc8VfFhj0.net
>>191
見たけど眉唾やんｗ
211:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:46:54.69 7dEwqyBR0.net
>>45
オマイな、自動車だって客席とエンジンルームはしきりがあるだろ
そういうことだ
212:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:46:55.28 K+7MTQVfO.net
人殺し！
213:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:46:56.90 H6ZQRgpf0.net
>>188
昔はよっぽど警察とか消防とか緊急性のある仕事以外は正月とお盆休みはあるという認識だったからな
そのかわり有給は病気の時のみ的なところもあったけど
214:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:47:19.58 kLxdofmf0.net
大月のあたりでターンしてるのは
横田あきらめて不時着できそうなところを探したのかもな
で無理だと北上
あとは燃料つきるまで山に沿って飛んでるだけ
それが「ドーンといこうや」の意味だろね
市街地におちたら犠牲者500人じゃ済まんし
機長はわざわざ市街地を避けるなんて言うまでもなく避けてるわけよ
215:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:47:49.09 wCCtFpWU0.net
トルコでユダヤは同じことしてるから今の問題だ。
216:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:47:55.12 mWmuvtwt0.net
日航
217:ジャンボ事故調査にあたっていた前橋地検の山口さんは 「事故原因をぎりぎりまで追究すればアメリカと戦争になる！」 と発言しています
218:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:48:24.22 uKompd7d0.net
>>192
そうか
ひかりとこだまだけの時代か
生まれて初めて飛行機乗った翌日にこの事故だったから
二十歳過ぎるまで飛行機よう乗らんかったわ
その時もらったJALの飛行機型風船を恐ろしくて捨てた幼稚園児の俺
今でもちょっとトラウマ
219:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:48:35.34 PAaOYl9q0.net
ダッチワイフロールだっけ
220:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:48:49.61 kLxdofmf0.net
>>204
だからさ、
グーグルマップの航空写真と飛行経路を
比べてみたのか？
風で流されて、
偶然、甲府と横田という大市街地の
真ん中の山に沿って飛ぶか？ｗ
221:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:49:47.21 /4990i6l0.net
熱中症で毎年500人が亡くなってるんだが
222:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:49:50.62 t1Vc46Zx0.net
この時代からもパワハラが横行していた機長な資料
223:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:50:18.33 wCCtFpWU0.net
牧師を使ってクーデター
トルコは牧師を拘束
ユダヤはトルコに経済制裁
トルコショック←今ここ
224:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:50:31.47 dKzc2dNQ0.net
>>216
甲府なんて周囲の山岳地帯に比べたら狭いじゃん
偶然甲府に行くほうが難しいけど？
225:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:50:46.55 TycbpQO00.net
陰謀論が長続きするほどでかい事故だったわけだ
何の罪もない人たちが一斉に亡くなってほんの少しの骨や肉しか帰ってこなかったら決定的な原因を求めたくもなるよな
226:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:50:49.33 mWmuvtwt0.net
>>200
この前浅利慶太が亡くなった時にコメント出したよ。今年百歳だよ
227:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:51:49.06 kLxdofmf0.net
昼間だったら大月のどっか平坦な山の斜面に不時着できたかもなあ
夜だから何も見えない
228:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:52:01.45 NpxUzKQy0.net
>>147
これな
今日の飛行機。 日本航空123便 昭和60年8月12日 羽田発伊丹行 18:24異常事態 18:56墜落
全日空37便 平成29年8月12日 羽田発伊丹行 18:24異常事態 18:56緊急着陸
何の冗談だよこれ。よりにもよって今日って。勘弁してくれ...。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
229:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:52:52.26 kLxdofmf0.net
>>220
ほんで風に流されて
甲府横田の大市街地の真ん中の山の流れにそって
飛べるとｗ
230:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:52:55.42 NdNV6J7a0.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これの１８ページに米軍含む上空から推測した墜落地点の一覧がある
231:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:53:30.68 7dEwqyBR0.net
>>85
燃料の問題があったんだろ
飛び立ってすぐ胴体じゃ確実に燃えるからな
山に不時着では無く、日本海側に出ようとしていたのかもしれないね
232:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:54:15.78 Q+k4t9om0.net
不謹慎だが即死できた方が良かったかもな、灼熱と暗闇の山中でジワジワ死んでくのは辛すぎる…
233:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:54:21.93 TycbpQO00.net
>>223
8月の6時台だからまだ視界は開けてた
何にせよもう機体のコントロールが不可能だったから不時着は無理だろう
234:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:54:42.62 t1Vc46Zx0.net
実は尾部の劣化ウランが臨界に達していた
235:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:55:03.83 kLxdofmf0.net
>>227
もうダメかもわからんねは
日本側に抜けるための高度が維持できないって
話しだろね
その手前でどっかにぶち当たると
236:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:55:20.48 JCbs7ucH0.net
>>213
B747に内在する欠陥が明らかになるからじゃね？ガチでやったらアメリカ最大の航空機メーカーが相手だから、
アメリカ政府も出てくる可能性はあるし。
実際、事故後そう時間が経っていない内にボーイング社が隔壁修理ミスがあったと発表したのも、
B747全体の問題が疑われる前に、機体固有の問題に留めたかった可能性があるしね。
237:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:55:38.20 rc8VfFhj0.net
>>228
生存者証言で直後はうめき声やなき声が聞こえてたって言ってたしな。。
238:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:55:48.12 t1Vc46Zx0.net
慶子ちゃんの父は強酸島
239:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:55:57.74 dKzc2dNQ0.net
>>225
真ん中の山の流れって何
あのへん広大な山岳地帯だけど？
だいたい１２３便が横田手前でＵターンするためにエンジンコントロールをしたっていう
音声記録がないのにそれをやったと断定する根拠は何
240:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:56:01.02 kLxdofmf0.net
>>229
大月で旋回してるのは
やっぱ不時着できそうなところを探してるんじゃないか
241:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:56:24.11 jjo5HBeu0.net
>>98
成仏定期
242:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:56:25.09 6HC5G+1f0.net
プラザ合意・トロン
243:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:56:28.13 vm4md7PP0.net
>>227
旅客機って燃料捨てられないの？
戦闘機は捨てられるよね
244:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:56:41.01 A/HkJAxV0.net
>>214
当時の東京大阪便はJAL7往復、ANA6往復、TDA2往復。
ただ伊丹の門限の関係でそんなに遅くまでは飛んでなかった。
普段ANAしか使わない坂本九が満席でJALに乗ったって話があるから間違いなく混んでたんでしょう。
245:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:56:50.16 kLxdofmf0.net
>>235
グーグルの航空写真みてないだろおまえｗ
頑固なバカｗ
246:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:56:55.02 ajia8qd80.net
>>199
十分な慰謝や補償出来る大資本があるからね
247:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:56:57.71 rc8VfFhj0.net
この時期の御巣鷹周辺の19時前って言えばまだまだ十分に明るいよね？
248:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:57:11.29 2BNUFfcn0.net
>>1
サマータイムに反対する奴はパヨクとか騒いでるのは
なんとしてもサマータイムを実現させ
IT土方作業のプログラムの修正で
何百億円を税金から横領したい自民党のクズ共！！
自民党ネットサポーターズを動員して騒いでるだけ！
サマータイムの為だけに２時間
時計を早めるなんてバカのやること
自民党は日本の癌細胞だ！！！
249:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:57:30.37 dKzc2dNQ0.net
>>227
なるほど
しかしなぜそれを検討したときの音声が公開されないんだろう
250:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:58:17.91 kLxdofmf0.net
>>239
一端捨てたら取返しつかないから
ここに降りると決められないと
燃料は捨てられない
決められないからずっと山にそって北上している
市街地の空港に着陸はどこかの時点で
諦めてる
251:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:58:19.09 TNUG6Y6a0.net
>>239
捨てられる
ただしいつ着陸できるか見通したが立ってない状態だと燃料切れの心配があるのでやらない
252:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:58:46.06 09x5G66a0.net
自分的にも戦後一番かな生々しく凄惨な悲劇
253:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:58:48.40 fTyVt2Y/0.net
>>239
旅客機でも捨てる時はドバドバ捨てるよ
一応日本の法規では燃料投棄は海上に限るとされているようだが
実質的には投棄後すぐに気化するので地上での影響は無いと
されている。にわかには信じにくいのだが。
254:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:59:46.25 gwcNvg/g0.net
1985年の映画
ビルマの竪琴
ゴジラ
乱
男はつらいよ 寅次郎真実一路
うる星やつら3 リメンバー・マイ・ラブ
キン肉マン 逆襲!宇宙かくれ超人
Dr.スランプ アラレちゃん ほよよ!夢の都メカポリス
キャプテン翼 ヨーロッパ大決戦
電撃戦隊チェンジマン シャトルベース危機一髪!
ゴーストバスターズ
グレムリン
ランボー/怒りの脱出
ネバーエンディング・ストーリー
ビバリーヒルズ・コップ
バック・トゥ・ザ・フューチャー
グーニーズ
コクーン
死霊のはらわた
ターミネーター
255:名無しさん＠１周年
18/08/12 13:59:53.80 kLxdofmf0.net
>>249
燃料すてたらやり直し効かないから
ここに着陸すると決められない状態では
捨てられない
あたりまえの話
墜落するために捨てるやついない
256:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:00:08.75 dKzc2dNQ0.net
>>241
そもそも甲府を避けるとかそんな余裕があったとはとても思えないけどね
257:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:00:11.54 t1Vc46Zx0.net
スコンブ77
258:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:00:41.69 ajia8qd80.net
>>233
切り離された後部の遺体は五体満足だったからあり得るが
機体全部は全員即死だろうね
259:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:00:50.93 rc8VfFhj0.net
>>249
ちょっと前に青森県の十和田湖で米軍戦闘機が燃料捨てて地元民がキャンキャン騒いでたけど
気化しようが土壌への影響ってのはすくなからずあるだろうにねｗ
どのみちアンコントローラブルの状態で捨てられないよ。
260:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:01:01.22 kLxdofmf0.net
>>252
頑固なバカの想像なんて聞いてもしょうがない
機長ともなれば
ハドソン川の機長もそうだが
いわれずとも市街地は避ける
261:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:01:29.20 Mtu27s890.net
日々安全運行をしている飛行機が墜落する理由の主な原因は
どこかの軍に攻撃された時ｗｗｗｗ
262:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:02:16.76 vm4md7PP0.net
燃料捨てられるなら旋回は燃料消費の為じゃないのでは？
263:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:02:25.83 rc8VfFhj0.net
>>254
死傷者数の座席別統計とみると生存者は後方のみだしね。
とくに前方の機長なんかはご遺体は上あごの一部しか見つかっていないというすさまじい衝撃。
墜落の瞬間、日の入りはまだだろうし、目下に迫る地面は恐怖なんてもんじゃなかったと思うよ。
264:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:03:05.72 dKzc2dNQ0.net
>>256
ハドソン川の機体とはまったく条件が違うけどね
265:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:04:29.97 4hcczJtv0.net
>>1
＞また、おととい群馬県で起きた防災ヘリコプターの事故について、「何とも言えない気持ちになりました。
＞犠牲者は520人で十分ではなかったのか、何をしているんだという気持ちです」と話していました。
これは誰に怒ってるの
266:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:04:32.05 ajia8qd80.net
>>259
生存者の証言だと失神していた人が何人かいるんだよね
その人たちは眼前に迫る恐怖がわからなかっただけでも幸せかもと思ってしまうよ
267:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:04:39.17 kLxdofmf0.net
>>260
市街地を避けるという意味では同じことやってる
山に向かうぞっていって
実際に向かってるじゃないかｗ
その程度には進行方向をコントロールできていた
ただその間、ずっとダッチロールで
まともに着陸できないと
そういうことでしょ
268:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:06:06.18 wMpwtmpm0.net
読まなくてもこのスレの流れがわかるわー
はいはい
269:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:06:23.87 LVZvdJ6l0.net
○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短ＳＡＭ、ＣＩＷＳ、ＯＴＯメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部補助エンジンは飛行中は使わない。
○そもそも各種ミサイル、76ミリ砲弾は接近信管。目標至近で破裂して、ウクライナで撃墜されたマレーシア機のように小さな穴だらけにされるはずで、尾翼のみ破壊する芸当は不可能。
○垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。
○当時導入されていた三機の無人標的機の内747にダメージを与えられる重量のある機体は「ファイアビー」「チャカⅡ」。この機体は支援艦「あづま」がコントロールするが、当のあづまは遠く離れた呉に停泊中。
陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論を楽しみましょう。
270:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:06:34.44 OMSjifym0.net
>>98
それが事実なのだから仕方ない。
もう少しで新婚旅行帰り、実家に挨拶に向かう途中の不幸て、記事に載るところ
だったよ。
旅先でツアーの添乗員さんに、帰国して成田着いたらその日のうちに羽田に移動して
大阪に向かうて話したら、大荷物持って移動が大変だからと成田～大阪の便に変更
してもらった。ちょうど２席確保できたので、羽田～大阪便はキャンセル。
便名が特徴的だったから覚えてる。
結局大阪着いたのが遅くて、一泊してから実家に帰ったのだけど、玄関にまろび
出てきた両親が「生きとったんか～！」て大声出してびっくりした。
予定では前日夜遅くに帰ると連絡してたのに飛行機落ちるは帰ってこんわで、
乗客名簿に名前がないから大丈夫だろうとは思ってたらしいがだいぶ焦ってた。
271:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:06:44.58 TNUG6Y6a0.net
左右のエンジンの出力調整である程度の方向転換はできる状況ではあったけど
風の影響を受けやすい状態だし左右で極端に出力差をつけると機体が傾いて落ちるしで難しいわな
272:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:07:10.51 C0Bx960h0.net
向田邦子がこの事故で亡くなったと勘違いしてる人が多い
273:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:07:18.92 +2koFZd40.net
何年か前に、この慰霊登山に向けて遺族のために山道整備してたJAL職員が滑落して亡くなったよね
その人にも手を合わせてあげて欲しいわ
274:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:07:32.82 kLxdofmf0.net
>>265
艦船がどこにいるなんて
政府の情報はいくらでも改変できそうだな
公文書書き換えたりするからｗ
275:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:08:32.91 dKzc2dNQ0.net
>>263
＞その程度には進行方向をコントロールできていた
これはどうかな最後のほうはもう何も出来てないような状態に見える
結局、機長の判断とコントロールで山へ向かったという事を説得できるような
具体的な話はないんだね
276:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:10:35.74 Ab0eyx7A0.net
>>1 >>58
撃墜されたんだっけ!?
現場に真っ先に駆け付けた人が口封じに!?
嘘の墜落現場が伝達されたとか!?
なんか9･1みたい。口裏を合わせても...バレる
277:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:10:38.35 Dp3cnwOd0.net
>>234
当時の共産党って自民との仲はそれなり？
こんな与党の叩きどころ盛りだくさんの事故
追及しまくったりしなかったんだろうか？
独自の情報網で何か知ってる気もする
278:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:11:21.18 jpRa9rAL0.net
>>269
貴方は優しい人ですね
279:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:11:38.36 kLxdofmf0.net
>>271
最後はもう高度がなくなってたからじゃね？
横田付近にくるまでは
きっちり甲府と関東平野の真ん中の
山のなかを通ってるしｗ
これ偶然じゃないでしょ
山に向かうっていってんだから
280:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:11:43.06 TNUG6Y6a0.net
山岳地帯に入った時点で高度を維持することに必死で進行方向のコントロールなんて気が回ってないんじゃないかな
281:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:11:59.63 sAqGFGUZ0.net
1人で乗って亡くなった小学生の親がウザい
うちの子が1番可哀想1番怖い思いをしたと遠回りに言ってて糞
282:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:12:27.25 +OUrd/5R0.net
夕方ニュース速報の頃は
現場でヘリが飛んでいた
小型機が2機旋回、中型が1機飛んでた
報道初回に誤報があった「長野県の御座山に落ちた」
283:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:13:29.96 7dEwqyBR0.net
>>243
山の夕暮れは早いんだぞ
平地にしか住んだこと無いヤツにはわからねぇんだろけど
284:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:13:53.81 dKzc2dNQ0.net
>>276
現在地もよくわからない状況だろうしね
「こっちは甲府だから避けよう」 とか無理
285:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:13:57.79 kLxdofmf0.net
>>276
でも経路を見ると回ってるんだよね
市街地を避けて山を通って横田にむかって
横田の市街地に入るあたりで回ったりUターンしたり
判断迷ってる感じでｗ
286:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:14:03.61 8Gg40Flo0.net
>>4
そんなものはもう無かったことにされてるw
ブラック日本ww
287:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:14:44.14 kLxdofmf0.net
>>280
まだ日が落ちてないときに高度さげたら
山と市街地の区別ぐらい目で見てつく
飛行機のったことないの？W
288:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:14:51.28 jeSXOwoi0.net
>>5
仏教的には17年経てば亡くなった人は地上の未練をなくして完全に成仏するからしなくてもいいはず何だが
政治的な意図と社会に絶対抜けない楔を打ちつけたい人間が無数にいるということ
289:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:15:12.71 zw50av9T0.net
>>268
わかるわかる
290:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:16:03.69 CGEFuXmo0.net
飽きた
ある種の祭りだな
291:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:16:49.68 kLxdofmf0.net
だってさ、尾翼が破損したのは伊豆の上なんだから
そこから風に流されてんだったら
山に向かうも横田に向かうもできるわけないｗ
292:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:17:08.14 fAU1Sgjc0.net
この事故の機長さんが実際にどうしたかはおいといても
航空機のパイロットって物凄い重責だなとこのスレ読んでてしみじみ思う
仮にかろうじてコントロールできたとしても出来るだけ不時着狙いたいし自分も乗客も死なせたくないだろうし
それと同時にもう墜落の可能性が最大というのもパイロットにはわかるのでそうなったらせめて市街地に墜ちるのだけはなんとか回避したいだろうしと
短い時間で恐ろしいくらいの葛藤と判断の連続で想像すると身震いするよ
293:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:17:34.30 TNUG6Y6a0.net
>>284
日本じゃ何十年経とうが供養したいと思う人がいれば普通に供養するしな
いまだに供養してる戦後武将なんて何百年経ってんだよっていう
294:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:17:48.63 abm65CIZ0.net
>>270
接岸停泊してればコアな自衛隊マニアならわかる気がするが。
295:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:17:54.77 p9VYuWsi0.net
>>287
キミ。当日の風の流れを報告しなさい！
296:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:17:55.33 5boSefPk0.net
>>288
自責で降りるやつがいるらしいからな
297:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:18:57.88 dKzc2dNQ0.net
>>283
山岳地帯で高度下げたら街の位置なんて余計確認出来なくなるでしょ
そもそも高度とスピードにしか気がいってないのは音声記録でもわかるけど
298:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:19:15.23 kLxdofmf0.net
>>288
医者とならんで最高位の給料もらう職業なんは
そういうことでしょ
LLCなんてなかった当時はね
299:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:20:10.23 kLxdofmf0.net
>>293
見回すのに1秒もかからんけど
おまえまじで「バカ」でしょｗ
レスしなくていいやバカのレスいらんｗ
300:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:21:47.47 oM++7rsT0.net
どうかね
オレンジエアの真相は解けたかね
301:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:21:51.86 dKzc2dNQ0.net
>>295
機長の判断で山へ行ったという根拠の説明はもう終わり？ｗ
302:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:22:47.24 HHCB3iqV0.net
天ちゃん一味が今も必死に米軍のせいにしてるなw
オウムは隠蔽したが
JAL123
フクシマ
これらは次世まで持ち越したw
303:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:22:49.20 p9VYuWsi0.net
>>296
それ、オレンジくれや！🍊
だったらしいよ
304:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:23:08.38 kLxdofmf0.net
>>297
グーグルマップの航空写真みた？ｗ
伊豆の上から故障して
山に向かうぞっていって
コントロールできない状態で
向かえるの？バカｗｗｗ
305:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:23:40.52 7dEwqyBR0.net
>>258
高い山を避けたんだろ
富士山の周辺と日本アルプスは避けたかったのだろう
谷川超えて新潟方面にでちゃおうって考えならわからなくもないルート
ただ思ったより急降下が早かったに過ぎない
306:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:24:03.59 abm65CIZ0.net
でも海に行ったほうがまだ望みはあったよな。
307:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:24:31.55 p9VYuWsi0.net
海なんてコンクリートみたいなもんだろ
308:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:24:33.69 kLxdofmf0.net
>>302
海沿いじゃ日本はずっと市街地だからな
309:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:24:44.12 9fMuuSc90.net
遺族が遺体確認に体育館に行って
こんなの人間の死体じゃねえって係員にオシボリ投げつけた話とか
錯乱してるのは分かるけど当たる相手が違うだろう
310:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:24:58.71 oM++7rsT0.net
酔っ払ってるのかと言いたくなるくらいへったくそな操縦だよな
311:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:25:02.01 APJz336C0.net
撃墜されたって本当？
312:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:25:09.96 +y4+3QHK0.net
中曽根の地元を目指して飛んだんだよ(´・ω・`)
313:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:25:16.27 dKzc2dNQ0.net
>>300
グーグルマップ航空写真の宣伝ですか？
さっきからそればっかしか書いてないけど
314:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:25:36.23 rc8VfFhj0.net
>>302
でた。山海論者。うっざ。
315:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:25:41.13 p9VYuWsi0.net
グンマー狙いか！((((；ﾟДﾟ)))))))
316:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:26:19.36 9dzMLkwH0.net
>>303
海がコンクリートなら地べたは鋼鉄どころじゃないな
ダイヤでも到底足りない「何か」だ
317:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:26:24.27 TNUG6Y6a0.net
最初はまだ余裕があったから右旋回を選んで方向転換はしたけど内陸に入ってからは高度や姿勢の維持に必死になってて方向に気が回ってない
てか早い段階で自分達の位置すら把握してない状況だったろ
318:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:26:28.00 oM++7rsT0.net
>>308
最後の力を振り絞って川上村から一山超えて群馬でズサーだもんな
319:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:26:33.79 HSMYXW+d0.net
アホ安倍が乗っていれば‥。
320:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:27:01.27 kLxdofmf0.net
>>309
で？見たの？
BINGマップでもやふーマップでもいいしｗ
伊豆の上で故障して
風にながされて偶然甲府盆地と関東平野の
どまんなかの山地を通りながら
横田に近づくんだねｗ
バカの考えだとｗｗｗｗ
321:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:27:15.70 9dzMLkwH0.net
>>315
羽田に戻って来れたか
322:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:27:52.97 mWmuvtwt0.net
>>232
圧力隔壁の破壊による垂直尾翼、油圧の喪失と発表されたが、事故調査委員会が公表した内容と生存者の情報に明らかな矛盾点がある、急減圧も起きなかった事が証言されている
323:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:28:24.13 oM++7rsT0.net
CGで当時のフライト再現してんのつべとかにあるじゃん
あんなの乗客拷問じゃん
324:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:28:24.40 +y4+3QHK0.net
>>314
そう、捜索隊に中曽根のコントロールが効くグンマー狙い
325:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:28:28.28 sAqGFGUZ0.net
>>305
オシボリならまだしもドロップキックかました遺族もいたらしい
326:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:29:16.96 rc8VfFhj0.net
>>318
そんな事故調がまかり通るあたり日本ってボケてるよなぁって思ってしまうわ。
国民がボケてるというかジャーナリズムが終わっているというか。
327:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:29:36.97 sAqGFGUZ0.net
>>319
30分間の苦痛の慰謝料払えと訴えた遺族もいた
挙句に機長の無駄な努力と言い切った
328:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:29:43.98 APJz336C0.net
公開されたレコーダーも不自然に編集されてたんでしょ
329:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:30:21.72 oM++7rsT0.net
>>320
川上村のレタス畑荒らしながら不時着でもいいのに頑張っちゃって群馬入りだもんな
頭あげろ！とか懸命に群馬入り目指してるね
330:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:30:39.07 o0YCwTnK0.net
まだ生まれてないよ
331:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:30:44.69 9dzMLkwH0.net
>>321
体育館で遺族カラオケ大会始めたカンコク人は民度高いな
332:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:30:57.82 ITyDJyzG0.net
この事故の時ちょうど海外にいたので衝撃がイマイチだったんだな
もちろんすぐ伝わって、坂本九が乗ってたんだーとかびっくりしたけど
一番恐ろしかったのは三河島の鉄道事故
333:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:31:15.34 rc8VfFhj0.net
>>305
墜落遺体って本読んでほしいんだけど体育館の状態なんかも詳細に語られている。
体育館とは名ばかりの密閉空間だったという。
メディアが窓からのぞくのでカーテン閉めて線香とご遺体の臭いが充満する中で、医者も作業者もご遺族も、まともではいられなかったと思うよ。
334:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:31:25.26 mWmuvtwt0.net
>>307
飛行中に上空で何かが機体にぶつかって制御不能になったと考える方が合理的だと私は思う
335:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:31:28.67 dKzc2dNQ0.net
>>316
風向が変わったのは横田に近づいてからな
マップ嫁嫁ばっか言ってないでちゃんと状況把握してね
336:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:32:07.02 oM++7rsT0.net
>>323
裁判官の判定次第なのかもしれんが
採用しようと思えばできなくもないのかもな
苦痛てのは
337:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:32:15.91 9dzMLkwH0.net
>>330
もううんざり
ムーの読みすぎ
338:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:32:16.36 yrNxkzdy0.net
>>284 自然成仏のラストチャンスって32回忌じゃなかったっけ? 去年の32回忌、機長は32年前のやり直し成功させて未練を解消させたハズ
340:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:32:52.40 TycbpQO00.net
>>289
宗教的な考えとは別に
生きている人が自分の心を鎮めるための儀式でもあるからね
341:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:33:51.43 JCbs7ucH0.net
>>318
＞事故調査委員会が公表した内容と生存者の情報に明らかな矛盾点がある、急減圧も起きなかった事が証言されている
生存者の一人・落合由美さんの証言
URLﾘﾝｸ(www.link-21.com)
342:html 酸素マスクが落ちてきた事と、白い霧のようなものが出た、と証言してる。 急減圧を否定する証言って、具体的に誰の証言？ソースつきで示してくれない？
343:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:34:23.39 kLxdofmf0.net
>>331
伊豆の上で故障して
山に向かって横田に向かって飛べたんだろ
きっちり向かってるよな
風に流されて？
344:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:34:23.79 4hcczJtv0.net
日航機墜落事故関連の本で一番おすすめって何？
Kindle化されてるやつで
345:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:34:59.22 93qTCmj10.net
・プラザ合意を承諾させるためのアメリカの脅し説
・日本製OSの開発者を殺すため説
・日本が秘かに開発していた核兵器の隠ぺい説
・生存者は毒ガスで殺された説
346:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:35:03.40 mWmuvtwt0.net
>>322
アメリカの圧力による大本営だと思う
347:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:35:07.47 oM++7rsT0.net
>>338
オレンジエアて本はなかったけな
348:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:35:24.29 +IXLL6zt0.net
日本航空123便墜落事故の真相だが、アメリカだろう。
日本航空123便墜落事故 1985年8月12日
プラザ合意 1985年9月22日
ジャップ経済の地獄は、バブル崩壊ではなく、実はプラザ合意から始まってる。
ジャップが駄々コネてプラザ合意に反対してたから、
日本航空123便が撃ち落とされたのだと思われる。
墜落事故の狙いはこんな所だろ。
・事件の背景
冷戦時代、実はジャップは製品の質じゃなくて
「不当な為替操作」で輸出品を安くして、儲けてただけ。
冷戦が西側の勝利で終わる目処がたつと、
アメリカはジャップを優遇する必要がなくなった。
さらに、ジャップは冷戦中の優遇措置をいいことに、アメリカを倒しにかかってたんで、
ジャップの不正な為替操作をもう認めないことにした。
で「プラザ合意」で円安が是正された。
プラザ合意以降、一度もジャップの経済は復活していない。
プラザ合意→バブル発生・崩壊→ジャップの主要企業が、ほぼ全て外資の配下に。
その後、３０年、今に至るまでジャップ経済に実質的な成長は無し。
」「j
349:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:35:52.83 kLxdofmf0.net
>>336
霧はすぐ消えたという証言だね
ほんとに急減圧してたらすぐには消えないって
じゃあなにかっていうと
ランディングギアの誤作動で減圧弁が一瞬開いたんだろって
パイロットが言ってる
350:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:35:53.34 Dp3cnwOd0.net
>>334
あの機長が手伝ってくれたのかぁ・・・
351:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:35:55.62 9dzMLkwH0.net
>>331
横田の手前で流されて、さらに秩父上空の雨雲が加わって
だったよね
352:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:36:23.34 dKzc2dNQ0.net
>>337
揚げ足鶏じゃないが
故障したのは伊豆の上じゃなくて伊豆大島上空
353:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:36:43.48 +y4+3QHK0.net
>>325
搭乗前に既に機長は何かの時には群馬に向かうように指示されてたと思う
どこまで詳しく内容を知らされてたかは不明なだが
354:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:37:14.64 kLxdofmf0.net
>>346
レスの文意がわってりゃ揚げ足とり
355:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:37:26.77 sY2eaFr+0.net
日本は敗戦国
これが今の現状だよ
356:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:37:28.11 rc8VfFhj0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
開始直後から救助者のヘリ搬送写ってるけど、あんまグルグルしてて草。
357:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:38:00.47 4bBrvw430.net
これのちょっと前に死んだたこ八郎は津川雅彦と同じ昭和１５年生れなんだな
358:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:38:06.34 zki2WMiX0.net
オールナイトニッポン聞こうとしたら乗客名簿延々と読み上げてた
359:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:38:19.79 v+aYp6NE0.net
この事故の後、何度か似たよう油圧計不具合の事案があったみたいだけど
この事故を教訓にして助かった事案があるんだよね
飛行機の設計も変更があったり油圧ロストしてもコンピューター制御で飛行できるようにしたり
こうやって安全が作られて行く
ー黙祷ー
360:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:38:37.89 mWmuvtwt0.net
>>336
123便の事故調の試算によれば、急減圧に伴って機内の温度は5秒間で65℃も低下し、－40℃になったとしています。しかし、CVR・生存者の口述・乗客の遺書いずれにも「寒い」といった表現はありません
123便の事故調も認めているように、乗員は酸素マスクも着用していません。2万ft以上の高度を飛行していた時間は18分間にも及びます。しかし乗員はフゴイド運動という極めて不安定な運動を繰り返す
飛行機を落ち着かせるために、長時間格闘し続けており、これは酸欠状態であればとても出来ない技です
「開かなかった操縦室ドア」＝差圧が無かった証拠
ドアが開かなかった理由について、報告書ではあえて説明していませんが、123便のドアが設計よりはるかに頑丈だったのではなく、それ程の差圧がなかった、即ち事故調の解析するような急減圧が無かったと解釈する方が論理的
急減圧事故を起こしたUAL811便→機内の騒音レベルは高く、力いっぱい叫んでも自分自身に聞こえないほどであった乗客との会話もほとんど出来なかった。
123便、酸素マスク着用のプリレコーデッド・アナウンスを生存者が聞いているように、機内に騒音があった様子はどこにもなかった
361:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:38:47.96 9dzMLkwH0.net
>>349
まだ開戦前だが？
362:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:39:48.10 JCbs7ucH0.net
>>338
とりあえず、『墜落遺体』はKindle化されてる。
あと吉岡忍著『墜落の夏』なんだけど、こちらはKindle化されていない模様。
363:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:40:30.02 WSLHBHxD0.net
>>334
去年の緊急着陸は本当に作り話のようだな
364:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:42:00.84 iqWHzegD0.net
クライマーズハイは滝藤賢一がよかった。
滝藤賢一主演で太閤記を大河でやってほしい。
365:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:42:11.65 TycbpQO00.net
乗客者名簿読み上げはよく体験談を語られるが
実際の音声や映像は全くアップロードされないんだよな
実名しかないし不謹慎だから上がらない原因は納得できるが、本当に放送されたのかどうかすらわからないほど
366:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:42:23.93 iSyPRXf10.net
沈まぬ太陽とかクライマーズ・ハイの時期だな
367:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:42:50.56 F0X1KGxD0.net
>>8
この男の子はどうなったんだろう、、ガクブル
368:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:43:05.90 4hcczJtv0.net
>>356
じゃあ墜落遺体ってやつを読んでみるかな…
タイトルからして痛そうではあるが
ありがと
369:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:43:11.18 JCbs7ucH0.net
>>343
ランディングギア？それ操作するまで格納状態で、操作時は油圧が効かないのでモーターで時間を掛けて降ろしてるけど。
で、どうしてその発言をしたパイロットのソースがないの？
370:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:43:26.97 AUAn5MqF0.net
大人になった今ではわかる
致命的な欠陥持ったボーイングとアメリカにうやむやにされたんだ
371:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:44:02.52 nKSGDv+D0.net
>>302
海だったら半分以上は助かってただろうね
372:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:45:13.32 NpxUzKQy0.net
>>359
URLﾘﾝｸ(www.snet.ne.jp)
373:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:45:13.45 9ROnaMFc0.net
>>142
同意、旋回降下だな
直前に、横田から援助申し出の通信入ってるし
ところが、なにかしらで着陸できなくなった
で、目撃情報のどこぞの随伴機に誘導されるがまま、あの地へ舳先を・・・
374:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:45:17.86 nEf4Pxul0.net
まあ、
真実がどうあれ、
国家が本気になって隠蔽してるんだから、
コトを暴こうっていう努力は無意味かもな。
墓場まで持っていくって言った人が墓場に入ってから、墓荒らしするしかないだろw
375:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:45:24.61 gJQz6wMd0.net
終了のときに規格外のリベットを使ったとかそんな話じゃなかった？
376:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:45:42.57 e/dAd/dS0.net
もうそんなに昔なのかあ
377:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:46:11.04 yrNxkzdy0.net
>>357
離陸日時と場所、事故発生時刻、航路、便名、乗客数がほぼ一致ってスゴいよね
時期的に条件が揃い易いだけなのかもだけど、よりによって32回忌での出来事
なんだっけかな機長の右旋回か左旋回かの選択で運命が分かれたとか見たよ
去年は日航機の逆を選んだそうだ。あるんだね、不思議な事も
378:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:46:19.84 gJQz6wMd0.net
終了じゃねーよ修理
>>369
379:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:47:16.06 TycbpQO00.net
>>366
いや名簿を見たいわけではないんだよ
どんな導入で始まる放送だったのか知りたかった、人に頼める話じゃないから諦めてるが
380:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:47:18.96 AVXejNSB0.net
米軍
自衛隊
もう軍事機密のようなものになっていることが
すべてを物語っているよな・・・
381:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:48:26.06 M5P88tKZ0.net
>>57
●ジェット燃料の火災ではありえない遺体の完全炭化から考えられるある種の武器使用の疑い。
これは怖いよ
382:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:48:34.87 mWmuvtwt0.net
>>359
この事故に限らず当時のマスコミは氏名の読み上げは常にしていた
383:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:49:16.22 AaQoFzMD0.net
>>14
アンコントローラブルなのにどうやって横田に辿り着くんだよ
384:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:49:18.45 oM++7rsT0.net
今ごろ美谷島のバアさん走って山登ってるだろな、健脚だからな
杖もってふらふら歩いてる奴らなんてごぼう抜きだろ
そしてケンちゃんにオレンジジュースあげるんだよな
そのあとインタビュー
385:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:49:21.98 yrNxkzdy0.net
>>359
本当にやってた、夜中の本来放送休止してる時とか
カタカナで名前書いてあったりな
今思い出した
386:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:49:41.95 4hcczJtv0.net
3.11では名前と年齢読み上げてたね
今回の豪雨では読み上げてなかったねそういえば
387:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:49:47.38 kLxdofmf0.net
>>363
あるよｗ
おまえが探してもいないだけでｗ
だれでーもみれるユーチューブって言うサイトで
見たからここで書いてるわけｄｗｗｗｗ
バカのレスは要らないって言ったよな？
388:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:50:11.06 WSLHBHxD0.net
>>371
便名は欠番のはずでは？
389:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:50:12.62 9fMuuSc90.net
>>365
仮に生きてても溺死だよ
390:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:52:01.13 BBb5wJRH0.net
>>333
おまえこそうんざり
ムーではあつかってないのに
なんでもムー
391:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:52:03.67 9ROnaMFc0.net
>>361
炭化するほど焼かれて
392:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:52:16.70 kLxdofmf0.net
>>367
なにかしらって
乗客がシートベルトにつり下がるぐらい
傾いてずっとダッチロールしてんだから
滑走路にはアプローチできないわな
393:ｗ 上空でエンジンで右左は行けても
394:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:52:31.93 yrNxkzdy0.net
>>382
そこは勘違いだったスマン
でもってアナだったんだよな、完全一致ではないね
395:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:52:36.21 KPGlCGG70.net
こういうの何十周年までやるんだろうな
他にも飛行機事故はあるのに御巣鷹山だけ
サリン散布から何年ってやらないよな
396:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:52:54.69 OapYS4tZ0.net
尾翼をぶっ壊すのに必要な力が何処から発生したのか
計算で分からんものなんかね？
397:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:52:58.38 oM++7rsT0.net
いつからかなあ
美谷島のバアさんなんだか若くなったなと思えた時あったんだよな
健脚で弁も立つし惚れられて新しい恋でも始まったかな？と思ったんだけど
よくよく見たらヅラを新調してただけだった
398:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:53:57.07 TycbpQO00.net
>>388
サリン事件はまだ毎年やってるが
399:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:54:20.00 tqi5sm/q0.net
>>294
LLC ？
400:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:55:33.25 xyVtvOxL0.net
>>259
最後は降下率18,000 フィート/分
想像するだけで恐ろしい
>>324
CAP「なんか爆発したぞ。スコーク77」
COP「ギアドア」
CAP「ギアみて、ギア」
F/E「えっ」
CAP「ギアみてギア」
CVRの音声聞いてみたけど
このやりとりがいまいち腑に落ちない
CAPがスコーク77を出すタイミング早すぎじゃないの？
一通りチェック実施してからじゃないの？
それから、CAPもCOPも初めからギアを疑ってるよね
衝撃が下から来たってことなのかな？
CVRが全部公開されてるわけじゃないから
分かりにくいことが多いよね
401:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:56:02.36 kLxdofmf0.net
>>392
一文字ぐらい脳内で修正できずにレスしてしまうって
相当な重症アスペだなおまえｗｗ
402:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:56:05.39 abm65CIZ0.net
>>304
広大な海面のほうが起伏の激しい山地より有利なのは当然だろ。
403:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:56:05.90 CchzFPz50.net
東京電力
北朝鮮
天ちゃん
w
404:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:56:31.11 mWmuvtwt0.net
>>359
URLﾘﾝｸ(tvwatcher.fc2web.com)みたいなあとに延々と氏名の読み上げをしていた
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
405:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:57:26.85 h9ObVM3d0.net
>>388
遺族が死ぬまでやぞ
まだ３３年や
親しい遺族がなくなっても続くならもうただのイベントやけど
406:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:57:34.67 APJz336C0.net
真っ先に助けに入ろうとした人が銃撃されたんだっけ
407:名無しさん＠１周年
18/08/12 14:59:47.81 oM++7rsT0.net
この事故てか事件が不思議なのは
熱烈ファンがたくさんいることだな
事故や事件でここまで一般民をとりこにする事案はあっただろうか
123便、スーパーナンペイ、グリコ森永
辺りは根強いファンに支えられてるね
408:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:00:01.08 TycbpQO00.net
>>397
ありがとう
ニュース速報とか墜落地点判明までの映像は見られるのに名簿読み上げは必ず欠けてるから不安になったんだ
臨時放送は青色の背景が多いな
409:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:00:20.17 JCbs7ucH0.net
>>354
ではなに？発生した白い霧は幻覚だったんですかね？
＞「開かなかった操縦室ドア」＝差圧が無かった証拠
これ不思議なんだけど。操縦室と客室間で差圧が無いのが通常時なんだから、
差圧が無かった証拠となるのは操縦室のドアが開く事ができたときじゃないのか？
逆に差圧があったから開かなかったと考えられるんだけど。
410:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:01:14.59 kLxdofmf0.net
>>395
山の斜面に下るように不時着したほうが
たくさん助かって市街地にも被害がでないという
判断だろ
大月あたりでそういう場所をいちど探してるみたいだな
411:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:01:31.00 Zuwjjviv0.net
毎年恒例の流れで呆れた
412:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:03:27.35 9ROnaMFc0.net
日航ジャンボ機 - JAL123便 墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
413:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:03:37.68 JCbs7ucH0.net
>>381
お前の為にこちらがソースを探してやる義務も義理もないんだけど。
414:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:03:51.26 mWmuvtwt0.net
>>401
当時は民放も特別番組をよく組んでた
三原山噴火とかもだし、チェルノヴイリの時は露木さんと解説者がやってたよ
415:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:03:53.73 Api2Jwe50.net
ストビューで慰霊登山してる
416:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:04:35.68 AH575Cf90.net
墜落前にパラシュートで脱出とかは普通の乗客には無理かな
417:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:05:26.91 u3i4UqSo0.net
当時も今もこれからもマスゴミはクズ
418:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:06:46.41 rc8VfFhj0.net
宮崎だっけ？宅間だっけ？
あいつは何しに御巣鷹行ったんや？
まぁ、遺体を見たいとかだろうけど、目的は果たしたんけ？
419:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:06:51.38 l4XflZFq0.net
>>409
時速数百kmで520人位の乗客が一斉に脱出したら大惨事だろ
420:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:06:54.53 8kROlaMM0.net
歌番組なら録画しようって思うだろうけど
永延続く現状報告なんかずっと録画しようなんて思わないもんな
テープの値段も高かったし
6時間ぐらいコンパクトにまとまっていますって放送だったら3倍で録画しただろうが
421:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:07:31.56 LDWW/T4f0.net
本当は今日山の日にしたかったんだっけ？
422:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:07:58.37 8kROlaMM0.net
今の時代ならHDDに取りまくれるけど6時間おきにテープチェンジとか業者じゃねーんだから
423:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:08:36.52 l4XflZFq0.net
>>411
死体安置所じゃね？
マスコミ関係者もかなり安置所に紛れ込んだらしいから
不思議ではないな
あと救助担当の自衛隊に新聞記者が紛れ込んで、ブチギレられた
っていう話もあるから関係ない人が現場に入っててもバレないかもな
424:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:09:40.79 TycbpQO00.net
>>407
体験してると強烈に頭に残るだろうな
当時の話を聞けるのは助かる
425:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:10:18.62 l4XflZFq0.net
>>413
俺の家に事故直後の中日新聞の朝刊がとってある
そんな大した情報はないけどね
川上さんが救助されたあたりだから結構事故から時間たってるかな
426:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:10:26.77 MfiBbZuq0.net
>>316
市街地を避ける意思があったことと
それを実現するだけの能力があったか
結果としての飛行経路
因果関係は薄いんだなあｗわかるかな？無理か。
427:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:11:39.64 /T396nRV0.net
生存者4人の内、JALの人、看護師になった人はマスコミに追いかけられてたような記憶あるけど母娘は取材拒否かな？
428:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:11:49.34 REY2ypXM0.net
>>409
こんなのもあるみたい
URLﾘﾝｸ(buzzap.jp)
ぜひ採用して欲しいけどコスト面でイマイチみたいねｗ
429:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:12:11.66 oViDsCQN0.net
>>411
宅間な。
遺体見るために安置場所に行ったクズ
430:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:13:01.33 7eZHloaH0.net
>>393
エンジン以外の破裂するものが
ランディングギア以外思いつかなかったんじゃないの？
APUは止めてるから
431:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:13:08.34 QPWhuiKx0.net
>>1
今日は520匹のゴミが消えためでたい日だ
メシウマｗｗｗｗ
432:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:13:25.18 mWmuvtwt0.net
>>402
UAL811便の急減圧事故と123便とを対比
UAL811便：ギャレーのドアやカートを上げ下ろしするリフトのドアが差圧により開いた
433:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:13:47.37 E4eeqOP50.net
登山道整備で何人死んでるの？異例登山は禁止すべきだ登るな！
434:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:14:24.13 l4XflZFq0.net
>>420
jalのCAになった人おったよな
435:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:14:45.60 lOVzOaT/0.net
ようし！ぼくはがんばるぞ
436:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:14:52.72 rc8VfFhj0.net
>>416>>422
安置所か。㌧。
メディアが作業員にまぎれたのはいろんな書籍で語られることだな。
そのせいで安置所カーテン閉めて換気もできず地獄絵図だったとか。
そこまでするなら事故後も追いかけて真相究明に命かければいいのにと思うわ。
437:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:16:10.96 UkfJT+/F0.net
当時、けっこう生存者がいたらしいね
（ソースは、生還者の証言。）
なので、早く行けばもう少し助かっただろうけど、
現場が特定できなかった（わからなかった）、医療用アイソトープを積んでいた、
米軍の救援の申し入れを断った、などの理由で、一昼夜たってしまったというね。
438:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:17:06.28 Xj44PoZP0.net
せっかく助かったのに救助中の事故で脊椎損傷になって以降ずっと車椅子生活の人がいるって話を聞いたことがある
439:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:18:11.52 T+9TVUYW0.net
コレがJALの全盛期な
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
440:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:19:29.49 nKSGDv+D0.net
>>430
事故直後に米軍が到着してたのに引き返させたんだよな
441:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:19:57.00 4hcczJtv0.net
救助に向かおうとした自衛隊員が射殺されたってテロップが出たのは事実なの？デマなの？
442:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:21:08.98 l4XflZFq0.net
>>434
自衛隊員ってそんな自由に行動できるのか？
基本上官の命令がなきゃ動かないんじゃないのか
443:名無しさん＠１周年
18/08/12 15:21:29.66 TUWs3xqw0.net
痛ましい事故だが。
なせが興味が尽きない事故でもある。
沈まぬ太陽でも大長編のハイライトと言える“面白い”部分だし。
なんだろうなこの魅力は。