18/07/24 22:02:53.63 gXLnPuhl0.net
2050年？
少子化して車購入層も大幅に減ってるだろ？
マイクロカー普及させた方が良いですね。
近場はマイクロカーで移動、
遠出は電車、バスで移動すれば良い。
251:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:03:05.58 8EWhChcS0.net
ところで、マイルドハイブリッドはアリなのかな？
252:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:03:14.16 LCp5M57f0.net
>>249
テスラ乙
253:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:03:47.30 2Mf3B9Fy0.net
車体も鉄鋼から違う素材へ変貌していきますかね
254:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:03:53.70 P26ndtEi0.net
ほら、水素どうしたんだよ、水素！？
また経産省の口先だけか？？
255:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:04:04.62 LCp5M57f0.net
>>251
それって結局お得なの？
256:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:04:11.16 2bveN0HP0.net
警察用ドローンも開発しなさい
犯罪があればただしにドローンで急行し
現場視認。
そして近所迷惑になるほど
けたたましい警告音を発し
犯人を威嚇しなさい。
軍用の検討もしときなさい。
医療用ドローンも開発しなさい。
遠隔地山岳用応急キットを運べるのが望ましい。
257:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:04:56.96 MwnCBp2c0.net
いらんことするな あほじゃっぷ
258:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:05:08.33 8441Hmxb0.net
>>243
全力で燃料電池賭けてしまったからEVは何もやってなかったし
エンジン技術ですら全部外注化して車内に技術が残ってない
259:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:05:40.52 gXLnPuhl0.net
水に電気流して車走らせれる。
欧州の誰かが開発してたけど消えたね。
260:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:05:55.99 UVYOHKaM0.net
なんでニッサンノートのE-POWER作ってる国が中国より遅れてることになるのか？？
E-POWERて駆動部分はモーターのみだぞ
エンジンは発電のみ、駆動はモーター 実質EVがバンバン走ってるのが日本だろ
261:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:06:23.71 U/HJO2IF0.net
そのうちガソリン車だけ自動車税を割高にしたりするんだろ？
重税ジャパンかよ
262:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:06:23.94 RaLkurOr0.net
EVより水素の時代だろ
263:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:06:55.37 2bveN0HP0.net
消防用ドローンも開発しなさい
消火剤入りで
ビル火災で
ドローンごと火の現場につっこみ
火の根源を食い止める
激熱なドローンを待っているぞ。
264:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:07:05.18 2Mf3B9Fy0.net
>>254
再生可能エネルギーで発電した余剰電力を保管するのには向いているよ
バッテリーと違い容量を増やす分にはタンクを大きくするだけでコストが低いから
265:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:08:02.83 UaH8x0Bh0.net
えっ
何これ電動以外禁止ってこと？
266:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:08:32.74 gXLnPuhl0.net
水1リットルで200キロ走る車だっけ？
開発者が消されたから・・
267:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:08:35.08 LCp5M57f0.net
>>254
このEVの括りにはハイブリッドや燃料電池も入ってるんだろ？プラグのみで全世界の車に電力供給なんて無理だから。
268:雲黒斎
18/07/24 22:08:47.88 mqhhGned0.net
鬼が笑いまくるわ。 なんだよ目標なのに30年以上先って。 やる気ねーんじゃねえの？
269:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:09:38.55 LCp5M57f0.net
>>265
そういうことだな。
270:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:09:50.32 ysT2CPUh0.net
>>日本車をすべて電動車（EV/HV）に
「大型車をハイブリッドにしても無駄だ」って2006年ごろさんざん自分達で言ってただろ。
271:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:09:55.35 0KQSvCO70.net
バッテリーの性能が3倍くらいは上がってるかな
272:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:10:07.00 oFpDYFTt0.net
原発大増設ということですね。
火力の電力使ってたら、自動車の温暖化効果ガスの排出はそれほど削減にならないからね。
ＥＶにしても、とても８割削減は無理。
原発を建造します。
273:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:10:33.89 A8n+xeu90.net
>>268
意訳すると、もうガソリン車はもちろん水素車にも投資しませんよという事だ
理解しろ
274:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:11:29.47 2Mf3B9Fy0.net
>>268
まぁ30年なんてあっという間だよ
最後の10年くらいは需要減少でガソリンスタンドは市町村に1箇所なってガソリン車は不便な乗り物になってそうだけど
275:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:11:43.95 LCp5M57f0.net
>>273
水素はEVだろ？
276:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:11:51.80 3nsz2Mhl0.net
リーフ乗ってるやつみると、ああ騙されたんだなーと哀れんでしまう
277:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:12:07.75 gXLnPuhl0.net
マイクロカー普及。
2050年なら、カッコいいマイクロカー作れる。
278:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:12:18.03 H/07vU8l0.net
>>1
アメさんおこせーへん？
279:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:13:06.13 A8n+xeu90.net
>>272
原発はもう終わり
東電、再エネ数兆円事業に 小早川社長に聞く：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
電力も定額使い放題へ 蓄電池社会の到来間近：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
280:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:14:02.74 gXLnPuhl0.net
50CMくらい浮いて走る車がいい。
アイスバーンも関係ない。
タイヤ利権働くから無理？？
281:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:14:25.94 8441Hmxb0.net
言っとくけどトヨタはもうアメリカの会社だぞ
利益の大半はアメリカに流れてる
儲からなくなったっら躊躇なく潰されるよ
日本の産業構造が崩壊しようと知ったことではない
282:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:14:52.96 wizEq/sn0.net
すっげえ数の自動車関連倒産するな
エンジン、トランスミッション…
283:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:15:06.00 mDvuaONp0.net
家電ように部品揃えて組み込むだけだから
人件費の安い発展途上国のEV車が世界の路上に溢れかえるだろうな
内燃機関に必要なミクロン単位の加工精度なんか要らないわけだし
284:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:15:14.91 2Mf3B9Fy0.net
>>279
電力の定額制は楽しみなんだよね
今までに無い産業が沢山生まれるだろうから
省エネなんて過去の話になりそう
285:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:15:48.31 UVYOHKaM0.net
>>280
浮くのも動くのも何とかなるけど、止まる曲がるが難しいらしいよ
286:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:16:06.14 ysT2CPUh0.net
日野 下社長「大型トラックの世界ではディーゼルエンジンが主流で残っていく」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日野自動車の下義生社長は7月5日に都内で就任後初の会見に臨み、トラックやバスの電動化について「当然、取り組まなければいけない」としながらも、「トラックの大型を中心とした世界ではディーゼルエンジンが主流で残っていく」との考えを示した。
287:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:16:21.56 ElOXUdmP0.net
iRoadやら電動バイクはおもしろそうだが。
日本だとダンプにひかれたりしたら、即死しそうだから道路の整備が必須になるんだろうけど。
既存のエンジンの車のＥＶシフトなんて、ネタでしかないとおもう。
１０年20年たっても置き換えられているとはおもえない。
太陽光発電でもそうだが、補助金やら買取制度で、ムリヤリ導入しても
そういうのが終われば何の競争力もないという。最近だと弊害が目立ってきた。
設置していない間が太陽光発電を負担するというわけわからん話に。トータルでみたら何のメリットもなかった。
ＥＶが本当の競争力を得るまでは、社会実験レベルにとどめておくのが正解。
288:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:16:26.61 2Mf3B9Fy0.net
>>282
車体も鉄鋼でなくなるかもよ
289:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:17:30.11 lJGzLBO50.net
役人て頭がおかしくなってしまうのかね？
290:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:17:30.33 ysT2CPUh0.net
技術開発のメドに関しては「2025年や2030年というレンジにはマーケットに導入できるくらいのイメージを持って開発をしていかなければいけない思うが、
これは従来の技術の延長線上ではなく、トヨタのユニットを例えば2個使いみたいなことで本当にできるのかとか、いろんな観点で考えていかなければいけない」と述べた。
ただその一方で「商用車の世界、とくにトラックの大型を中心とした世界ではディーゼルは主流で残っていくと思う。
単位当たりのエネルギー密度やコスト面を考えても、ディーゼルの置き換わるものは今の所なかなか難しい」とも指摘。
さらに「大型トラック等ではトヨタグループとして燃料電池のトラックというのはしっかり今後検討していきたいと思うが、
これもだいぶ技術的な解決をしないといけない部分もあるし、タンクの容量の問題もあるので、やはりトラックの本来のたくさん積めてリーズナブルな価格で提供できるという観点からいけば、
ディーゼルエンジンの果たす役割はまだまだ主流だと考えている」とも話した。
291:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:17:51.34 2Mf3B9Fy0.net
蒸気機関から内燃機関へ移行した頃もこんな雰囲気だったのかな
292:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:18:13.83 OFMlmXUN0.net
結局はfcvが残ると思ってる。あとはあり得ん。インフラに現実味がない。
EVが主流になったら街中は電池切れの車だらけになってJAFが大変だろうに。
293:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:18:37.47 A8n+xeu90.net
>>287
洋上風力発電で決まりだよ、欧州の先行投資がものをいった
産油国の政治力は激減だ
294:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:18:59.06 ysT2CPUh0.net
>>279
原子力はもうおしまいだ！
ざまあ！
295:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:19:28.45 2Mf3B9Fy0.net
>>290
世界的に電力の定額制が当たり前になったら
物流コストが安く出来る電気への投資が加速しそう
296:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:19:50.68 A8n+xeu90.net
>>292
全固体電池の実用化に目処がついた。
EV最大の問題、充電の遅さもじきに解消される。
297:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:20:39.54 H/07vU8l0.net
動力源の話と言うか自動車が特別なものでなくもっとコモディティへ
コモディティ化の先は本業から金融とかそっちに鞍替えするようなこともあるかもね
良いこと思いついたとひらめいた先に一つの業態の消滅なんてのがあったりして
なかったりして
298:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:20:42.95 Y4zkb/VW0.net
問題は支那製EVと日本ブランドのEVでどう差別化するかだ。
性能＆自動運転の両面で支那に遅れと取る未来もおおいにあり得る。
299:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:20:56.73 A8n+xeu90.net
>>288
炭素繊維最大の難関であるエンジンがなくなるからな
300:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:21:25.30 OFMlmXUN0.net
>>296
で？全員が夜中に充電したらどんだけ電力供給必要なん？
301:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:21:35.29 UaH8x0Bh0.net
脱化石燃料を目標じゃなくて電動って掲げちゃうのは
なんか拙速な気がするけどそんな事は無いのかな
基幹産業で欧州に遅れを取るな！って変に先走ってない？
302:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:21:50.10 gXLnPuhl0.net
>>285
多分、中国辺りがその辺の技術確定する思う。
303:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:21:59.73 zXbAu9qU0.net
国内ではエンジン車を残してもらうからな！！
峠道の下り坂でエンジンブレーキを使いこなしながら
ペダルブレーキをいかに使わずに坂を下りられるかが腕の見せ所なんだ
電気自動車ではこれがやりにくい、そもそも変速機がないｗ
304:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:22:33.10 Y4zkb/VW0.net
>>301
対欧州ってか対支那だろ。
305:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:22:38.88 OFMlmXUN0.net
>>303
回生ブレーキではダメなん？
306:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:22:39.32 ysT2CPUh0.net
>>286
あ、別に俺は日本のトラック会社や日本の自動車会社の味方をしていないぞ。
日本の役所はすり合わせが出来ていないだろうとしてキしたかっただけだ。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
307:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:22:46.69 +sO/rnR40.net
その頃まで日本があるといいな
308:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:22:59.22 gXLnPuhl0.net
経済産業省で開かれた今後の自動車戦略を検討する会議には、
トヨタや日産、ホンダなど自動車メーカーのほか
、大学教授などの有識者が集まりました。
・・・この有識者がどうなのか？ってとこ。
309:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:24:05.06 ysT2CPUh0.net
日本が軽自動車を作るのはおかしいだろ。
中国やヨーロッパまで巻き込んで、ガソリン車は終わりだというデマを流し続けたくせに。
あれれ、「2020年だか2030年からガソリン車は走れない」って言ったのは日本のメーカーや経産省や日本のマスコミや日本の自動車業界なんですが。
日本がガソリン車を作ってはダメでしょう。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車をつくり全世界へ輸出する。
310:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:24:07.37 OFMlmXUN0.net
>>308
自動車業界お抱え教授だろ？
311:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:24:57.02 OFMlmXUN0.net
>>309
お前それSUZUKIの前でも同じこと言えんの？
312:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:25:02.73 gXLnPuhl0.net
電力利権。
自動車利権。
利権で増税ですか？？
313:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:25:52.16 brPrcvpr0.net
エアコンがちゃんと使えて寒冷地でも大丈夫にしないと無理
技術革新が必要
314:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:25:59.43 2Mf3B9Fy0.net
20年後はガソリンの需要減退でガソリンスタンドは商売が成り立たなくなるから
行政サービスとして市町村に1箇所とかなりそ
しかも需要が無いから生産コストが高くつきガソリンが凄い高いことになってそうね
315:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:26:06.24 gXLnPuhl0.net
>>310
ぐぅの根も出ない！
正しく正論。
316:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:26:10.66 A8n+xeu90.net
>>300
洋上風力発電で十分だろ
もうすでに欧州で実績が出ている
日本企業は何故か設置コストが高いままだが
317:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:26:31.09 ysT2CPUh0.net
日本は反米的だ。日米安保を破棄しアメリカはモンロー主義になれ。
日本がアメリカで金儲けをするために、
日本がTPPを推進しているし、
日本が「ヨーロッパや中国は電気自動車を推進している」とデマを流したんだろうが。
アメリカの軽自動車製造を妨害しようとしているんだ。
日本およびドイツはナチだ。
318:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:26:40.74 skiGrANB0.net
ジジイになってからロードスターを楽しもうと思ってたが、それは許されないようだ
319:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:26:43.10 Y4zkb/VW0.net
日欧でEPAを締結するけど、
欧州で日本製ガソリン車はもう売れなくなるだろうな。
世界中で次はEVだって言ってるんだから、この波に乗らないと生き残れないよ。
320:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:26:55.91 emNI5U4A0.net
叩かれがちなハイブリッドだがEVと比べるとメリットが多すぎ。
最低500km走れるまでEVは乗らん。旅に出れんじゃないか
321:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:27:01.54 gXLnPuhl0.net
ガススタが電気スタンドに代わるのね。
322:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:27:08.15 ysT2CPUh0.net
アメリカ合衆国はモンロー主義になり、アメリカ合衆国の軍事費を減らし、米軍を全世界から引き上げる。
323:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:27:13.23 CiUIJVBX0.net
>>280
つまりF-ZEROか
確かに300km/h以上で走っても負担軽くなるけど、
肝心の機体はできるのかね？無理だろうなぁ
324:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:27:51.44 XRKw5uzC0.net
いや、30年以上あるし、余裕だろ
まだまだ30年後もガソリンいけそうだが
325:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:28:01.08 H/07vU8l0.net
蓄電池の飛躍が必須やな
326:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:29:14.34 ysT2CPUh0.net
おまえら、ついこの間は違うこと言ってただろ。
日本は反米的だ。日米安保を破棄しアメリカはモンロー主義になれ。
ＴＰＰ１１
年明けにも発効 日本、米包囲狙う
毎日新聞 2018年6月29日 23時08分(最終更新 6月30日 00時35分)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
で、日本が「ヨーロッパや中国は電気自動車を推進している」とデマを流した。
そしてこのニュース。
つながっていると考えるのが当然だろう。
お前らは俺をものすごくバカだと思っているわけだよな。
俺はアメリカ人になりたい。アメリカには自然権思想・人権思想があり俺を人間扱いするらしい。
327:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:30:06.33 2Mf3B9Fy0.net
>>321
ならないと思う
個人需要はお家充電で殆ど賄えてしまうだろうから商売にならない
急速充電ステーションはSAや道の駅など幹線道路沿いやショッピングモール、コンビニ駐車場にサービスとして設置されるんじゃね
328:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:32:01.23 ysT2CPUh0.net
>>311
いえる。
SUZUKIだろうがなんだろうが、日本で軽自動車を作るのはやめるべきだ。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国国内で軽自動車を作り全世界へ輸出する。
俺は別にSUZUKIに知り合いなんていないぞ。
個人攻撃して訴えられると困るから、これ以上は書かないぞ。
日本およびドイツの自動車製造を批判している。
アメリカ合衆国こそが軽自動車を作る。
329:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:32:05.20 gXLnPuhl0.net
ガンダム見たいに小型原子力推進エンジンを開発すればいい。
燃料補充は必要ない。
330:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:32:34.77 OFMlmXUN0.net
社員A「昨夜車の充電するのを忘れたので今日は会社を休みます」
331:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:32:42.29 ysT2CPUh0.net
今すぐ、東大の総長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、日本の国立大学学長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、日本の国立大学理事を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、日本の国立大学監事を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、日本の大学医学部附属病院長を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、経産省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、財務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、外務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
カスミガセキはレイシストだ！カスミガセキはナチだ！
今すぐ財務省を解体しよう！
今すぐ東大を解体しよう！ 今すぐ経産省を解体しよう！
今すぐ外務省を解体しよう！
改革を止めるな！ 抵抗勢力を倒せ！
332:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:32:54.06 2Mf3B9Fy0.net
>>329
原子力から運動エネルギーを取り出すのは蒸気タービン？
333:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:33:49.19 2bveN0HP0.net
原発事故で
半導体耐久性能が得られたので
それを駆使したデジタル制御の技術を軍用ドローンに組み込み
世界最強ドローン
”カミカゼ改”
とし日本各所に配備させればいい
334:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:33:59.92 OFMlmXUN0.net
>>329
それ言うならN機関最強だろ？だれか南極までアダム探しに行ってくれよ。
335:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:34:09.10 2bveN0HP0.net
電子技術は世界最強だろ
336:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:34:43.90 Bx7/t2hj0.net
2050年といったら、多分カセット式の液体水素になってるんじゃないかな。
あんまり電気に振りすぎると、自動車メーカーも富士フィルムみたいになるぞｗｗｗ
337:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:35:03.70 CiUIJVBX0.net
>>163
どこでもドアやカービィ64のクリスタルだよ
近所の惑星に行ける程度の技術が欲しいところ
338:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:35:42.82 rbWyckYB0.net
完全に立ち遅れているからな、EVとAI分野はもう今更って感じ
トヨタの破滅が楽しみだ
339:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:36:18.31 A8n+xeu90.net
>>336
大逆転のためにトヨタは全固体電池にパナと組んで1.5兆円投資に踏み切っている
340:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:36:35.28 2Mf3B9Fy0.net
>>336
高価で部品点数の多い燃料電池と
バッテリー性能向上度合いでどちらになるでしょうかね
水素は容量を増やす分には低コストなメリットはあるけど
341:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:36:45.62 Y4zkb/VW0.net
>>338
トヨタが終わったら本気で日本の産業は海外勢相手に全滅だけど？
342:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:36:46.71 OFMlmXUN0.net
>>338
そういう話よく聞くけどさぁ、何が遅れてるの？？
343:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:38:18.99 2Mf3B9Fy0.net
>>341
新しい産業が生まれていたらイイじゃね？
イギリスで産業革命時代に大企業だった所も会社すら無いところだってあるわけだし
344:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:38:44.23 Y4zkb/VW0.net
FCVはトレーラーやトラックでも生き残れるか微妙な所。
乗用車ではEVに勝てないのが確定。
345:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:38:47.75 A8n+xeu90.net
>>342
そらハイブリッドで先行したんだからEVでは遅れているよ
トヨタの底力に期待したい所だが…
346:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:38:52.39 gXLnPuhl0.net
日本の労働人口の4割が非正規労働者。
2050年だと労働人口の8割が非正規だろう。
低収入でEVカーが持てるとでも？？
2050年だと消費税20％超えてるだろ
安価なマイクロカー普及しかない。
347:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:39:42.10 7v5iqf1S0.net
トラックも対象になったら日本の物流死ぬけどな
348:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:39:51.05 OFMlmXUN0.net
>>345
そこがよくわからんのだよ。ハイブリッドっで先行したらEVでは遅れるの？？
349:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:41:53.86 Y4zkb/VW0.net
>>346
安心しろ。
支那製の格安EVがヤマダやヨドバシで買える時代になってるだろ。
350:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:42:10.68 A8n+xeu90.net
>>348
ハイブリッドに加えて水素車にまで投資していたのに
なんで遅れないと思えるのかがよく分からん
これまでのエンジン技術のアドバンテージがない
状況で戦わなくてはいけないのに
351:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:42:18.35 2bveN0HP0.net
高速道路の空中に
配送用モノレールを建設できないのか？
352:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:42:24.37 2Mf3B9Fy0.net
トヨタや既存の自動車会社は系列や下請けを気にするあまり
大きく方針転換出来ない危険性を孕んでいそうな気がしてならない
なにせ根幹である内燃機関関連をゴッソリ変えようと言うのだから
現行車種も開発しながらEVもとなったらどちらに投資を集中させてるかで将来が変わって来そう
353:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:42:40.73 gXLnPuhl0.net
>>347
人口も減ってるから大丈夫。
そして主力は電車輸送に代わってるはず。
354:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:43:20.34 .net
俺は爺さんになってるなｗ
355:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:43:48.70 gXLnPuhl0.net
道路を川にして、
水上車のが渋滞も無く良いのにね。
356:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:44:03.93 dDoU05fk0.net
>>345
トヨタなんて今までろくな技術開発してないでしょ。
ハイブリッドくらいで、あとはデザインも技術も欧米のパチリばかり。
世界中がEVに動けば多勢の自動車メーカーの一つには過ぎなくなるよ
357:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:44:09.54 Y4zkb/VW0.net
>>353
電車じゃ細かい所に届かないからな。
自動運転の小型トラックが主流じゃないかい。
358:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:44:26.77 2Mf3B9Fy0.net
>>354
オレの若かった頃の車は爆発のエネルギーで動いていたんだぞと孫に語っていそうだな
359:雲黒斎
18/07/24 22:44:46.72 mqhhGned0.net
>>274
そういう問題じゃない。経産省が旗振ってるってことは日本企業が世界で勝ち抜くための振興策、援助策ってことだろうに。実際記事の中に技術開発って書いてある。
なのに何を悠長に30年先とか言ってんだ、って。
360:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:45:07.66 OFMlmXUN0.net
>>350
モーターによるパワートレインや回生ブレーキの技術はトヨタ系は強くないの？？
361:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:46:05.70 oFpDYFTt0.net
>>300
１台2kW/hとして5000万台だと、1億kW/hくらいかな。
同時に充電することはないが。
362:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:46:07.56 2Mf3B9Fy0.net
>>353
電力の定額制になれば運送会社の経営者は電気を選択するようになるだろうし
社会インフラも電力の定額制中心に変わっているだろうな
363:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:46:40.37 c/WeqKtH0.net
絶滅危惧種の大排気量、マルチシリンダーのガソリン車に乗れるのも、そう長くはないだろうから、乗れるうちに高価だけど無理して購入してのっておくよ。
ＥＶやＨＶは、あわてて乗らなくても、これから先、改良された高性能のものが低価格で出てくるだろうからね。
364:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:47:02.54 81CMhB7F0.net
>>112
確かに
普段でもやってられないが災害時はヤバいだろうな
365:通りすがりの一言主
18/07/24 22:47:51.12 45P/MUT60.net
ミノフスキー粒子が濃いな。
366:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:48:06.99 9ICXXb5l0.net
自動車の技術競争で勝てないからってガソリン車禁止にするとは愚かすぎる
367:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:48:22.26 pPCI26mP0.net
感電死多発の悪寒
368:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:49:21.60 OFMlmXUN0.net
>>367
水没したらどうなるんだろ？
369:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:50:43.90 2Mf3B9Fy0.net
>>368
防水対策してあるだろ
今ですらプリウスが水没して大惨事なんて聞いたこと無いし
370:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:51:16.54 gXLnPuhl0.net
>>357
田舎の自治体だと・・駅で配送会社の社員が
バスに荷物積んで同乗し営業所まで運んでたりする。
371:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:51:23.93 y/IlvcW90.net
人口が少ない地域などガソリンスタンドがさらに潰れていくわ、
EVスタンドはないわでさらに阿鼻叫喚になっていくのだろうな。
しかもそもそもの電気をどうすんだよ。
数年前は必死に電気を使わないようにしてくれとか言ってて
どこにも判断基準がないじゃねえかこいつらは。
372:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:52:03.58 JnR4nzoD0.net
もう何十年も前から今度こそは電気自動車だとばかりに登場しては消えのくり返しで
まずはレースでガソリン車に勝てるようにならないと話にならないよ
現状のEVレースではレーシングカーはいかに車重を軽くするかにしのぎを削っているのに
EV車はバッテリーを大量に載せてるから思いのに加えて全回走行だとバッテリーの消耗が激しいから
全回走行もろくにできやしない状況でEV車に移行していくのはムリがありすぎる
373:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:52:33.42 rzTQbo1o0.net
EUROの電動化は頓挫する。
374:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:52:44.95 2Mf3B9Fy0.net
>>366
自動車と言うより電力の定額制から訪れるであろう
社会のパラダイムシフトの一部として自動車に目標を課したんじゃないかと思われる
375:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:53:53.14 y/IlvcW90.net
ディーゼルで報道以上にヤバイことやってたから煙に巻くのに電動化の話してる向きも強いのにな
ヨーロッパの街並みの煤けた汚さにこれ絶対おかしいだろと思ったもんだよ
376:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:54:03.01 Wyu5Kszs0.net
フォーミュラE
てか50年になってもまだハイブリッドあるのか
377:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:54:04.20 OFMlmXUN0.net
>>374
ホントにできるんか？定額制って？データ通信料すらできてないのに？
378:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:54:29.52 pPCI26mP0.net
>>368
ソーラーパネルの車版じゃね？
水害対策本気出す前に必ず死人が出る
特に軽に軽油入れる系
379:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:55:29.32 2Mf3B9Fy0.net
>>377
その手の話や実現性は最近よく技術系の雑誌等で特集組まれたりしているよ
380:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:55:42.88 y/IlvcW90.net
>>374
電力の定額制とかどこまでバカ言えば気が済むんだ
381:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:57:19.57 gXLnPuhl0.net
電源ノズルは統一が必要。
日本メーカーはバカかよと
382:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:57:29.79 Y4zkb/VW0.net
自宅の屋根にソーラーパネルを敷き詰めて、据置型の全固体電池に充電しとけば、
家電も自家用車も全部まかなえて電力会社から電力を買わなくても済む世の中になってるかもしれん。
383:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:57:43.30 PKvYvRZK0.net
中国が電気自動車の生産世界一になったのに、
日本は2050年て遅過ぎだろ
384:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:58:13.66 gXLnPuhl0.net
2050年に車という概念はない。
385:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:59:03.64 7AP35U8h0.net
>>1
習近平ちゃんもニッコリだな
386:名無しさん＠１周年
18/07/24 22:59:22.30 2Mf3B9Fy0.net
>>380
実現出来るかも知れないし出来ないかもしれない
しかしそれに向けて投資は始まっていると言うのが今だからな
日本はコストの掛かる原発を廃炉に出来ない事情があるからどうなるだろうな
脱原発となったら原子力関連資産が莫大な負債に変わり電力会社が潰れかねないから
387:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:00:44.49 xTko24TI0.net
>>350
FCVもEVなんだけど
388:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:01:13.53 OFMlmXUN0.net
まあなんだ、経産省はこんな会議してる暇があったらMRJ早く売れよ。
389:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:01:14.63 Y4zkb/VW0.net
原発は世界でも日本でも今後確実に増加するでしょ。
390:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:02:32.55 OFMlmXUN0.net
>>389
日本では新設はしない方針じゃなかったっけ？
391:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:02:55.08 JnR4nzoD0.net
電気を貯める事に何十年も前から世界中の科学者達が必死こいて
研究してきたがまったく革新的な技術がみつからず頭打ち状態だから
電気を貯めるのはそろそろ限界まで技術的に進化していて
数パーセント数十パーセント良くなるぐらいで倍になるとか
あまり期待できないような気がするけどね
392:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:03:05.41 eYtfB9JA0.net
おそ
393:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:03:09.76 2Mf3B9Fy0.net
>>389
発電コストしだいじゃね？
再生可能エネルギーの発電コストの低下と蓄電技術の向上が急速に進んでいるから
原発もコストを下げられなければ経済性メリットが無くなり淘汰されかねないかもね
394:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:03:42.19 Y4zkb/VW0.net
>>390
現実的に40年物の古い原発をこのまま使い続ける訳にもいかんでしょ。
395:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:03:50.71 AsXPh5qF0.net
真冬の北海道だと峠越え出来ずに凍死
396:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:04:07.49 Vs5bRgD30.net
いつまでもHVに重心置いてたら取り残されるぞ
自動運転EV以外は将来的に駆逐されるんだから
397:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:04:41.52 OFMlmXUN0.net
>>394
どこに新設する土地があるんだ？
398:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:05:09.35 xTko24TI0.net
>>394
今は70年使う方向で動いてるけどな
当初設定の20年から天井知らずに延長してる
399:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:05:18.71 OFMlmXUN0.net
>>396
自動運転もなぁ、無理でしょ？
400:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:05:19.44 gXLnPuhl0.net
何でタイヤは4個じゃないとダメなんですか？
6個じゃダメなんですか？キャタピラじゃダメなんですか？？
401:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:06:01.01 G4bLGdwA0.net
>>1
経産省はホンダが２輪メーカーから４輪メーカーになろうとした時に妨害した官庁だからなあ。
402:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:06:20.69 OFMlmXUN0.net
>>400
キャタピラはダメだね。6輪はいいんじゃね？
403:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:06:43.80 IeCTqbqb0.net
ドイツと日本車の独り勝ちに嫉妬して
電気自動車なら勝てると思ってるんだろ
バカは道具を変えても
ルールを変えても
バカのままで勝てない
404:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:07:05.71 5hCJ29Pf0.net
全て電動車にしたら温暖化が加速したなんて話になるんじゃないの？ｗ
というか、このまま温暖化が進行したら、２０５０年の日本なんて想像するのもおぞましい
地獄になるのは間違いないだろうけどね。
まあそうなってもアメリカの知性だけは生き残れるようにしておかないとね。
２０５０年には日本奪還がなされてるといいね。
405:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:07:23.16 Y4zkb/VW0.net
>>403
そんな認識ではまた日本は負ける。
406:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:07:25.63 y/IlvcW90.net
>>400
別にいいけど金が掛かるだけだからやらないんだろ。
407:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:09:20.19 YatgopTt0.net
2050年でも空飛んでない前提か…
408:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:10:02.21 OFMlmXUN0.net
ティレルP34って結局なにがあかん買ったの？
409:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:10:31.42 NwrA+kBj0.net
>>187
まあEV系で唯一まともに実用化できているのがHVだけだからね。
他のはまだ話にならないし目処すらまともに立ってない。
410:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:10:34.28 5hCJ29Pf0.net
まあ近未来の事を今の時点でとやかく言うのはあれなので私も思考実験なんかやってませんが、
恐らくは軍事アクションという最短行為で日本政府と地方行政を日本人が奪還し
朝鮮人をあらかた追い出すにも３年はかかると思いますね。
その後経済の建て直しに４年かかるとしてそこから教育改革、日本は間に合わない可能性もある。
そうなる前に温暖化に対する決定的な対策がアメリカ主導でなされなければなりません。
何度も言ってますが、パリ協定なんて全く役に立たずに終わるでしょう。ＣＯ２税とかギャグかと思うね。
411:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:10:55.49 EcryMXpx0.net
日本お得意の
つまらない車売ります宣言
412:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:12:17.83 2Mf3B9Fy0.net
仮に電気が定額で使い放題な社会になったとしたら
自動車の動力として内燃機関と電動モーターどちらを選ぶ？
そんな話が進んでいるようですよ
世界的に電力が定額で使い放題となったら車どころか社会が大きく変わるだろうけど
413:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:12:28.54 gXLnPuhl0.net
何で車なんですか？？
欧州でもトラムが発展してます。
EV車？じゃ、トラムの構築をすれば？
変な国の日本。
414:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:13:11.57 xTko24TI0.net
>>409
欧米のEVシフトだって普通にHVもFCVも含まれてるしな
日本人はなぜか充電式EVのみがEVだと思ってるが
415:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:14:29.35 cb18vOQF0.net
なんかフィンテックもEVもAIも中国の後追いだな
416:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:14:36.15 5hCJ29Pf0.net
そもそもパリ協定なんか全く役に立ってないからこうなっているのです。
パリ協定が結ばれれた後にさらに加速しているのは皮肉としか言いようがない。
そして、ヨーロッパを覆いつくすような熱波は
あの金まみれの亡者たちがやっている世界破滅的な詐欺に対する然るべき神の制裁なのかもしれませんね。
417:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:14:49.56 EcryMXpx0.net
>>412
もうなってなかたっけ？
日産が2000円で使い放題やってたような
418:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:15:24.02 OFMlmXUN0.net
>>412
電気が定量で使い放題になったらエアコンかけまくりでお風呂はかけ流しでオーディオ爆音でゲームしまくりで家中にイルミネーションつけまくるんだ。
419:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:16:59.64 FYQdu/6W0.net
馬鹿すぎる
420:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:17:07.90 OFMlmXUN0.net
まあ電気が定額制になったらだれもエコなんてしなくなるけどな。
絶対にありえない。
421:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:17:35.79 /VmrvNqg0.net
32年後か、今30代半ばだしもう俺は生きてないかもしれんな
422:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:17:37.06 5hCJ29Pf0.net
とにかくこの智恵遅れの国は基礎物理くらい学ぶべきでね。
全ての自動車が電気に置き換わったら電力消費は凄い事になりますからね。
そして、系全体としての熱力学的エントロピーも間違いなく液体燃料の燃焼エンジン主流の車社会よりも増大します。
まあ、智恵遅れの自動車産業がリードなんかするとこうなるという話でしょうね。
423:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:18:04.28 2Mf3B9Fy0.net
>>417
まぁアレは商品を売るために企業がコスト負担している訳ですがね
家庭で使う電気が定額になった時の社会変化はライフスタイルが一変するような変革になるかもね
もちろん実現出来ないかも知れないけど
424:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:18:06.79 gXLnPuhl0.net
>>412
田舎の役所でも電気スタンドあるよ。
月額幾らか払って充電し放題。
但し、役所が開いてる時間帯に限るけど。
425:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:19:05.83 2Mf3B9Fy0.net
>>420
エコが美徳では無くなってより多くの事をさせたいとなるだろうね
426:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:19:59.55 gXLnPuhl0.net
事業車両は別にして、
自家用車の無い日本にしたらいい。
その代わり、三輪バイクの普及して
オプションで屋根付きエアコン付き選べるようにしたらいい。
427:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:20:39.01 Vw8HXyt10.net
HVはもう要らんやろ
部品点数多過ぎる
428:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:20:52.18 eYtfB9JA0.net
１０年後にはアップルから完全自動運転EVカーが出てるよ
自動でどっか移動できてオシャレなら何でも良いんじゃ、
燃費なんか知るかボケェという層がスマホ同様に大半を占めてるだろう
こんな時代でも現実主義者はトヨタなどの日本車を買うと思うだろうが
５０万前後の中国製の自動運転EVカーも市場に出てるからそっちに流れることになる
つまり家電メーカーと同じ末路が自動車メーカーにも待ってるわけ
429:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:21:13.05 EcryMXpx0.net
>>423
なったとしても、高額な設定だろうね
430:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:21:14.44 gXLnPuhl0.net
総裁選で安倍さんが連続当選がほぼ固い。
こうなれば消費税20％時代が来るのでEV車買う金がない
431:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:21:18.81 2Mf3B9Fy0.net
ソフバンの孫は電力の定額制を見据えて投資していそう
432:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:21:19.94 ElOXUdmP0.net
ＥＶでどうにかなる、ＥＶのほうが安い。強い。そういう分野において置き換えはおこるんだろうが。
３０年後という設定にしても
全国的に普及するみたいな話はあんまし現実的ではないわね。
433:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:21:23.37 AbihwvAK0.net
2050年には電気で走る車なんて時代遅れになってそう
434:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:21:35.58 mWfZ8vAu0.net
>>414
お年寄りは電動カートの大きいのがEVだと認識
中年層はバッテリーラジコンやミニ四駆の大きいのがEVだと認識
電動カートやラジコンが水素やエンジンついてるわけねえだろ
なんでもかんでもEVにすんじゃねえよばーか
435:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:22:33.71 y/IlvcW90.net
>>417
用途及び用途における使用量限界がある程度読める上に
普及させたいがために販売促進費と同じ形で足出た場合も取り扱うだけなのに
それを全用途の定額と見るとは、なんというか。やれやれだ。
436:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:23:06.69 OFMlmXUN0.net
>>434
ラジコンにエンジンはあるだろ？
437:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:23:19.01 yN7RDsZz0.net
パチンコ換金制度は明らかに刑事犯罪です！
パチンコ屋１店の利益は月に１０００万円～１億円くらい
これは同じ面積で比較的儲かっている小売店の１０倍です
それでも普通の法人税しか払わない（おまけに脱税常習犯）
【ゴキブリ在日韓国人】のパチンコ屋は儲かって儲かって笑いが止まりません
パチンコ屋の大部分は、【ゴキブリ在日韓国人】です（金持ちです）
日本人が働いて稼いだお金がパチンコ屋を通じて
北朝鮮に送られて日本を狙うミサイルになる
パチンコ業界から献金を受けている政治家は売国奴です
次の選挙で売国奴を落選させましょう！
警察官ＯＢは定年退職すると【ゴキブリ在日韓国人】パチンコ屋の用心棒になり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは売国奴です
そんな警察官ＯＢは【ゴキブリ在日韓国人】の犬です
警察官ＯＢは日本人に威張り散らし、【ゴキブリ在日韓国人】に土下座しています
彼らは定年退職後パチンコ屋で３～５年雇ってもらいます
だからパチンコ屋の社長（在日韓国人）には頭が上がりません
【ゴキブリ在日韓国人】の社長は そんな警察官ＯＢを馬鹿にします
【ゴキブリ在日韓国人】の社長は「警察官ＯＢは使い捨ての犬だ」なんて言います
でも警察官ＯＢは文句が言えません 年金が出るまで我慢です
その分、警察官ＯＢは日本人に威張り散らします
パチンコ換金制度は明らかに刑事犯罪です！
【ゴキブリ在日韓国人】の来歴
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
外国人参政権に反対する会
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
438:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:23:20.50 2Mf3B9Fy0.net
>>429
物の価値は需要と供給のバランスだから
あまり高額で利用者がいなければ投資を回収出来ないし
どんな価格設定になるかはその時点で商売として現実的な価格になるんだろうがな
439:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:23:53.92 EcryMXpx0.net
電気は乗らなくても、放電して電気減るからなぁ
サンデードライバーはかなりロスが発生するだろうね
440:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:24:01.33 10A1RFVc0.net
>>410
温暖化は単なる地球のサイクル
CO2だの対策だのおこがましいと思うね
441:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:24:37.68 7d+eKt5S0.net
125cc以下の二輪車は速やかに内燃機関禁止でいいんじゃね？
442:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:24:47.72 Zu/iHdGj0.net
>>427
2輪3輪は構造的に致命的ともいえる弱点がある
弱点を改良すると4輪になる
一般化、普及してるのには訳があるんだよ
443:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:25:39.11 5hCJ29Pf0.net
地球温暖化をとめたかったら自動車も発電も減らすしかない、そういう話になるでしょうね。
というか、この状況で悠長に２０５０年なんて言ってられるんだから
流石、偽日本政府の智恵遅れのテスト官僚たちは違うねｗ
私は温暖化は計算に入れてないからね、下手すると日本は２０５０年には相当まずい事になる
可能性もあります。そして、それはもう日本だけではどうにもならない問題になるでしょう。
最悪私に出番が回ってきて、アメリカの知性派のみなさんにご協力いただいて日本を奪還したとしても
それからだと国力維持は間に合わない可能性もあるね。
毎年熱地獄に襲われる国の国力を上げろと言われてもね。夏場は日中は働かずに静かに暮らすしかないね。
最高気温も夜中で３３℃や３５℃になる可能性もある。そうなるともう打つ手なしでしょう。
444:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:27:02.49 mWfZ8vAu0.net
>>436
おじいちゃんが孫に買ってあげるようなラジコンがエンジン付きなわけねえだろ
なんでもかんでもエンジンもってくんなつうのうぜえし
445:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:28:01.75 7d+eKt5S0.net
ところで温暖化の原因は原発の温排水と言い募ってた放射脳、何か言い分は？
これだけ原発停止が続いても冷夏にならないんだが。
446:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:28:28.26 eYtfB9JA0.net
2050年というのはメーカーの下請け工場と産油国への恩情だろうね
イノベーションの波に逆らうような行為だ
死ぬべき老人に延命治療を施そうとすれば当人だけでなく
残された人達も長く苦しむことになる。これは国家も同じことである
447:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:28:28.28 xTko24TI0.net
>>434
FCVがなにで動いてるか知らないのかｗ
448:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:29:44.37 gXLnPuhl0.net
地球温暖化は自然を破壊してるから。
Amazonの自然など自然が減ってる。
CO2を吸い込み酸素を供給する自然が少ないのが大きな問題。
だからこそ、自然開発を進めるべき。
449:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:29:47.15 5hCJ29Pf0.net
まあ、夏場を静かに暮らせる国になっていれば万々歳でしょうね。
偽日本政府がそんなに手際よくこの暗記バカだらけの智恵遅れの国の意識改革を実行できる訳がない。
もしかしたら、屋外作業者を劣悪な環境の中で無理やり働かせるようなおぞましい国になっている可能性もありますね。
実際にそういう国でしょ？ 温暖化で人生を壊すような人たちが大量に増加しても
この智恵遅れのブサイク朝鮮人の前川の集まりのような糞の国は
何のケアもしないでしょうね、朝鮮カルトの被害者同様に。
450:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:29:51.87 z5ePH3Gi0.net
排気量で細かく免許分けてる2輪はどーすんだよ
451:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:30:41.96 y/IlvcW90.net
>>444
それ以前にカートはカート、ラジコンはラジコン、ミニ四駆はミニ四駆だろ
その同一視の例えは筋が悪い
452:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:30:53.39 j2DLmDJ80.net
自宅に駐車場があって充電できればいいけど、そうでない車が多いから、ガソリンスタンドの一部は急速充電屋として生き残る
453:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:31:23.20 EcryMXpx0.net
>>438
最低限採算取れなきゃだから
一般庶民は手が出ない価格帯だと思うな
使い放題にすれば、>>418のように無駄遣いする人増えるだろうしね
454:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:31:58.32 i8NcJ9Zq0.net
>>1
動画してるな
455:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:33:49.15 4jM+AOM70.net
旧車の価値がますます上がるな。
名車と言われる車やバイクを集めまくれば一財産築けるぞ。
456:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:33:49.21 y/IlvcW90.net
>>452
それがさ
HVと燃費良好化の今の段階で 地方辺境地でガソリンスタンド孤島が増えてきてんだよな
スタンドが潰れちゃってさ
まあその前の法制度の変更が効いてるんだけどさ 設備投資もできないもんだから
これ暮らすの大変だろうなとそんな地域に前、出張した時にしみじみ思った。
457:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:34:59.59 5hCJ29Pf0.net
まあ、とにかく私は恩を仇で返すような朝鮮経団連の連中にも
朝鮮スパイまみれの偽日本政府にも、そしてクソ安倍とカンチョクト、麻生太郎のような
クソ野郎や朝鮮カルトだらけの政治家にもこれ以上協力的はなれないのでね、ここまでされたらね。
まあ、神さまいたとしたら、こいつらは罰を受けて当たり前の存在なのです。
とにかく私も全て清算でね。私もさっさとアメリカで楽しく暮らしたいからね。
冗談抜きで命を賭けて、人類の命運をかけてデススターという人類のリフュージーエリアを
宇宙空間に作らなければならなくなる可能性もあるという事です。
私は命懸けで何かを作るなんてうんざりなんで、出来る事ならそういうのはもうやめてもらいたいけどね。
458:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:35:09.37 2Mf3B9Fy0.net
>>452
電気自動車が普及したら月極駐車場で充電設備がないと借り手がつかなくなるんじゃね
需要減退して既存のガソリンスタンドがあたらに設備投資出来るほど体力がある所は少ないように思える
チャージステーションとして専業で商売にならなければ意味が無いから
街中ではショッピングモールやコンビニにサービスとして敷設される可能性はあるけど
459:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:35:30.10 mWfZ8vAu0.net
>>451
いやいや違うだよ
カートやミニ四駆で学ぶんだよ人はな。
そんでリアルサイズには電 気 自 動 車 と呼ぶ
460:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:35:40.17 wbJUEId70.net
ど田舎や島は絶対達成無理なんだから出来ない目標立てるなよ
461:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:36:31.57 2tbgJAsO0.net
ガソリン車の販売を2020までに禁止にすれば良いのに
バカじゃないの
死ねばいいのに
462:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:37:22.08 qd7evGPH0.net
バカじゃね
463:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:37:27.63 5hCJ29Pf0.net
一言だけ言っておくと私は人類の命運なんてそんな大それたものは出来れば背負いたくないのでね。
そういう人材はアメリカやユダヤ社会の方々で育成してもらいたいね。私も協力しますので。
誰もいなかったら最悪、私もその将来の”人類を背負う組織”とやらに協力しますけどねｗ
464:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:37:29.25 UoeAuSBp0.net
まだガソリン車止めないんだ
トヨタに忖度？
465:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:37:34.56 xTko24TI0.net
>>456
いまどき僻地のスタンドでガソリン入れる住民なんて義理人情くらい
みんな進んで市街地の安いスタンド使ってるから誰も困ってない
466:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:37:44.86 5uHY6izr0.net
電気足りるの？
467:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:38:12.08 7usNz3VJ0.net
電気自動車は部品点数が少ない。
→部品メーカーの大量倒産が起こる。
468:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:39:12.51 ve+qz+HK0.net
今年の大雪を経験したから、
電動車は頼りにできない。
469:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:39:34.55 Y4zkb/VW0.net
そもそも自動運転が実用化すれば、自家用車って概念が無くなるとも言われてるからな。
470:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:41:06.03 X/UtyUDS0.net
マツダ(;_;)
471:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:41:39.04 eYtfB9JA0.net
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
最近の中国車はデザインも良いな
あとは信頼だけか
472:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:41:48.60 OFMlmXUN0.net
>>470
マツダよりSUZUKIでしょ？
473:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:42:03.26 gHyyrDce0.net
ソーラーパネルの普及も同時並行で進めることで、EV化のメリットは最大化する
474:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:43:18.53 2Mf3B9Fy0.net
>>453
発電設備のイニシャルコストとの兼ね合いになりそうですね
再生可能エネルギーと余剰電力の保存が出来る事が前提の定額化であるので
保守費用以外は基本エネルギー抽出に燃料代等のコストが掛からない事から成り立っているので
需要に予測に対してどれだけ設備投資するかですよね
身近な例で言えばインターネット光回線定額サービスと同じビジネスモデルと考えると判りやすいかも知れません
475:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:45:34.56 hJh5jRGz0.net
産油国はさっさと値下げしないとな。
みんな電気自動車に行くぜ。
476:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:45:59.14 5hCJ29Pf0.net
私は私を信じてくれる人だけなんとか助かればいいと思ってますけどね、
人類全体を助けるなんて大それた事は一言も言ってないからね。
私は基本的に楽しくやりたいのです。
もちろん最悪私を頼ってくれていいですが、私は人類の希望とかそういうのは嫌なのでね。
そういうのは小説や漫画、アニメや映画だけにしてもらいたいですね。
後、変なカルト宗教の団体に目を付けられ暗殺部隊に殺されるとか
どっかのＳＦ小説の天才軍師みたいな死に方も嫌なので
アメリカやユダヤ社会の要人のみなさんには出来るだけご協力いただきたいですね。
477:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:46:08.65 OFMlmXUN0.net
>>475
で？どうやって発電するんだ？
478:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:46:29.54 xTko24TI0.net
>>474
>インターネット光回線定額サービスと同じ
トラフィックが増大すると自動的にスペック落とされるのかｗ
479:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:47:54.61 xEYHYE600.net
第四次世界大戦真っただ中だろ
480:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:48:29.33 rSgG5MMC0.net
8割ｗｗｗ
ネタ決定
481:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:50:53.32 2Mf3B9Fy0.net
>>478
商売の形態としてあり得るかもな
低価格サービスなら時間当たりの使用電力が多いと供給可能な最大電流が制限されるとか
まぁそんなのは実際に事業化されてからの話だからどうなるか判らないけど
価格によって差別化するのはあるだろうね
20Aコースや40Aコースとか 使える電流量が決められるとかさ
482:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:51:35.95 V75pP+Z30.net
その頃にはもっと別な動力が出てんじゃないの？
もしくはガソリン車が超効率よくなるとか
483:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:51:55.84 OFMlmXUN0.net
>>481
まあなんだ、あり得んよ。
484:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:53:08.99 5hCJ29Pf0.net
まあ、日本人はブサイク前川のような”日本の希望”にでも頼るんでしょ？ｗ
俺に頼るなんて口に出しても言えないよね、今更お前らがなｗ
最悪俺がやるとしてもブサイク前川や朝鮮人政治家なんか関わりたくもないしね。
クソ安倍やトヨタ一族にでも頼るんでしょうｗ
とにかく私は清算でね。私のジンクスと神通力も舐められたもんだよね、
今や世界中の人に認知されるほどになったというのに日本人だけはいまだにそれが理解できないようですね。
まあさっさとこの掲示板も引退しないとね。私の所在をご存知の外国人の方も増えてらっしゃるようですしね。
485:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:53:32.00 2Mf3B9Fy0.net
>>483
どうなるだろうね
ただ電力の定額制が実現されたら社会は大きく変わるよ
486:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:53:32.84 2pitEneu0.net
>>9
さぁ？いいえ？さぁ？
487:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:55:16.51 SYtZ1tKR0.net
充電設備がきついんだよな
乗用車として不自由無い性能を考えると小型車でもバッテリー容量100kWhは必要
仮にバッテリー容量の半分（残り30kWhの状態から80kWhまで）を5分で充電しようとすると
急速充電器の容量は600kWなきゃならんってことになる（実際のピーク値はもっと大きくなる筈）
充電器を4台も並べた充電スタンドとなると同時稼動で2400kWになるから特別高圧受電（66000Vとか）が必要
受電設備だけで数千万、しかも第2種電気主任技術者をスタンドにおかなきゃならんとかねぇ
488:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:55:26.92 DMkkISYd0.net
バイクの2ストみたいに
ガソリン車のプレミア価格凄そうだな
489:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:56:05.23 mWfZ8vAu0.net
>>477
電気自動車=バッテリーなんですよ？
んで、普及するということはバッテリーコスト&劣化問題が解決したということ
つまり街中が蓄電池だらけになるわけ
その頃には太陽光1kあたり10万になってるから家屋根に50万も設備投資したら電気自動車どころか家庭の電気もまかなえるつうはなし
490:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:56:58.64 Ucu7Wlnk0.net
それ、何の意味があるのか？
なんで、電動にしたがるの？
491:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:58:17.81 SqQQEKQU0.net
EVが普及すればするほど都市部の空気は綺麗になり石油ガソリン需要は減る、結果原油価格は下がる。
一方発電所の発電量は多くなり石炭天然ガスの需要が増え空気中のCO2は更に多くなり、これまで以上のペースで温暖化が進む。
恐らく何十年か先にEVは正しい選択肢だったのかの問われるだろう。
492:
18/07/24 23:58:33.16 /4n4PIeB0.net
俺達は生きてないから関係ないだろうけどな
493:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:59:00.19 3jiOia6T0.net
大規模停電したらどうするんだよ・・・。
494:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:59:10.31 g4MrXq5d0.net
>>30
欧州基準？
そんなもんハッタリも良いところ
495:名無しさん＠１周年
18/07/24 23:59:47.04 SqQQEKQU0.net
>>382
ならねーよ
電力会社が指咥えて黙っているものか。
496:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:00:32.33 UO2uWTKR0.net
>>494
日本がHV全力の時に
ディーゼルとダウンサイジングターボやっていたよな
497:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:00:37.16 RRQ/miYs0.net
いや
２０５０年て
日本あるのか
498:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:01:13.27 mHsb3sMG0.net
三十二年後の目標なんて何もしないと宣言してるに等しい
499:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:01:24.87 2Th3YvZf0.net
>>491
火力や原子力で燃料投入して発電するのがメインであり続けるなら電気自動車の時代は来ないだろうな
ここにきての方針転換はエネルギーコストが低額に抑えられそうになってきたことにあるから
500:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:01:37.93 xUki9f4S0.net
EVは全個体電池が実用化してから本格普及する
サムスンなんかは全個体電池の次を見据えて莫大な研究開発費を投入している
ガソリン車の成功体験が仇となって、日本はEV化への危機意識が低すぎる
501:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:01:53.26 Tt0/Vgko0.net
＞ 日本メーカーの乗用車を、すべて電気自動車やハイブリッド車、それに燃料電池車といった
＞ 電動車にすることを目標とし、産学官が連携して新しい電池やモーターなど次世代技術の
＞ 開発を進めるとしています。
あー、これはダメだ
欧米では、こういう場合「２０５０年にガソリン/ディーゼル車販売禁止を法律化」とか、
強制力をもった進める
でも、日本では「目標とし」だけ
そこには何の強制力もないし、その成果を検証・評価する仕組みもない
そして「産学官連携」を御旗に、お得意の補助金・天下り行政をやってお終いだ
502:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:01:53.99 ztMLak060.net
【東京五輪の暑さ対策】が判明
・マラソンコースに表面温度を１０度以上下げられる「遮熱性塗装道路」を整備
・新国立周辺に保水力を高めて晴天時に気化させて温度を下げる「保水性舗装」を整備
各会場周辺の沿道は
・表面温度を１５度下げられる自動販売機に変更
・風通しが良くて熱がこもりにくいフラクタル日よけ
・体感温度を８度下げられるミスト付き大型パラソルなどを重点的に設置
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
URLﾘﾝｸ(bestcarwebstorage.blob.core.windows.net)
URLﾘﾝｸ(i.ImguR.com)
503:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:01:58.27 RRQ/miYs0.net
目標が３０年後とか
なんでも目標にできちゃうなｗ
あと１０年でとかいうなら野心的だと思うが
３０年後てｗ
504:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:02:00.33 fv496NHI0.net
まだ国民を騙し通せるつもり
505:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:02:19.97 djZ8jToh0.net
>>496
その時は評論家も2chもHV叩いて
クリーンディーゼルマンセーしてたな
現実はだいたい2chの逆をいく
この前のワールドカップもｗ
506:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:03:06.51 5fRdcv660.net
ハイブリッド車はガソリン車だろアホ死ねよ加計学園柳瀬の経産省
507:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:03:11.23 JR2kIrZu0.net
>>500
なんか発火しそうだな、それ。
508:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:04:36.34 2Th3YvZf0.net
>>501
日本は自動車産業の裾野が広いから
内燃機関関連企業のしがらみから思い切った法制化を政治家が嫌がるのであろう
509:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:04:36.97 5fRdcv660.net
はっきり言ってハイブリッドなんてもう世界では時代遅れだから
510:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:06:34.73 djZ8jToh0.net
>>509
欧米メーカーがここに来てようやくHVを出してきたのに
そんなこと言っちゃ可哀想だろ
511:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:08:45.34 JR2kIrZu0.net
オレはfcvが主流になると思うよ。
512:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:08:55.28 ZHtKzwxY0.net
>>506
アメリカのZEV規制
中国のNEV規制
二大自動車大国ではハイブリッドはどちらもガソリン車あつかい
513:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:13:03.30 PiHMpt840.net
バッテリーのリサイクル考えてからにしろよな
ゼロ・エミッションもやるんだろ？
514:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:13:05.26 lpfnZzR/0.net
>>475
これ以上産油国儲けさせたくないからね。
515:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:13:18.25 5fRdcv660.net
>>510
何言ってんだこいつｗ
516:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:14:43.61 m5UK3xQA0.net
>>501
そういう正面切った政策を採らない代わりに
老朽化した地下タンクの更新が出来ずに困っているガソリンスタンドを廃業するに任せ
「近くでガソリン買えないでしょ？ もう電気自動車にするしかないですね～」と
なし崩しに誘導していくのが日本の伝統的な政策実現パターンなのではないか？ という気もちょっとだけする
517:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:16:05.26 RRQ/miYs0.net
えっと規制だらけで、フォーミュラEの市街地レースも開けないような国で
３０年も先の目標を豪語されてなんになるんだよ。
518:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:16:18.71 ZHtKzwxY0.net
そもそもこの地球温暖化は新興国、クソ貧民に排ガスの出る内燃車を与えたのが原因
金に目がくらんだ資本社会のせい
フクシマもこれ
519:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:16:44.15 PoclaM2C0.net
また売国政策か
520:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:16:52.49 w59iuUcg0.net
原発の増設が必要になる？
521:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:16:53.95 YIC1lvD/0.net
ＥＶにすると何かいいことあるのか？
熱電素子の開発すすめろや。
522:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:19:56.10 djZ8jToh0.net
>>515
知らないんだ
523:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:20:21.41 MEAV2NE+0.net
EV時代突入はもう確定事項
日本ではトヨタが抵抗してるのでガラパゴス化する可能性はある
524:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:20:52.13 w59iuUcg0.net
電力が必要になるから原発が増設せねば。もしくは火力発電所かな？
525:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:21:06.59 WAWIBDDt0.net
またそんな無茶を・・・ドイツかよ！
526:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:22:02.37 cSGpfPtC0.net
>>497
国名はともかく国土は残ってるだろｗ
ＵＳＡジャパン州
中国日本省
高麗連邦イルボン道
ヤポン共和国
好きな2050年度の国名を選べｗ
527:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:22:40.79 b9khVP/H0.net
電気なら中小でも参入できるんじゃね？
528:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:25:43.31 cSGpfPtC0.net
>>520
寧ろそれ目当てだろｗ
嫌でも大電力を使わざるを
得ない様に「して」、原発必須の社会を創るｗ
529:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:27:16.75 2Th3YvZf0.net
>>524
電力作るのに燃料を使うようでは電気自動車の時代は到来しなさそう
ここにきて政府が再エネや電気自動車の方針転換をしてきたのにはもっと大きな流れがありそ
530:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:27:27.74 rgXdwZ02O.net
ただ、今のままだと日本の道路行政は破綻するわ。
531:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:31:24.64 PiHMpt840.net
EUのEV戦略って、全然具体性がないらしいよ
日本にかなわないからハッタリとか
でも、法制度化してきそうなとこが怖いね。
532:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:33:12.82 MnEA/Al/0.net
その頃は車が空飛んでそう。
533:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:33:52.92 djZ8jToh0.net
>>531
すでにヘタレてる
厳格に推し進めて一番困るのはEUのメーカーだし
534:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:36:09.98 cSGpfPtC0.net
素朴な愚問
家電メーカーがＥＶ創ったらアカンのか？
ダイＳン製の電気自動車カモン！
535:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:37:37.77 2Th3YvZf0.net
>>534
じゃぁ俺はアイリスオーヤマの電気自動車で行く
536:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:38:12.68 djZ8jToh0.net
>>534
むしろなんで製造できると思うのかが謎
537:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:38:15.78 czBZe43m0.net
その頃には核融合発電も実用化されてるだろうか
公害がなくなれば中国人も少しは大人しくなってくれるんだろうか
538:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:41:06.30 xRAnRIBN0.net
トラクターとか重機とか無理じゃないかな。
539:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:41:36.58 2Th3YvZf0.net
トヨタは商売を維持するため内燃機関の開発販売と関連会社や下請けのしがらみから
積極的な投資が出来ず下手したら衰退してしまう危惧すらある
電子産業でもあったが想定していたより早く世の中が新しい時代に移行してしまったなんてことあったし
540:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:45:16.94 rK0jrKD00.net
蒸気機関が古い技術になったようにガソリンエンジンもすでにこの時代の主役ではないからな
一番売れてるのがノートだからね
541:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:45:32.58 9mNI14by0.net
インド
2030年までにＥＶ化100％を40％に修正した
英仏
2040年までにガソリン車とディーゼル車の発売禁止を撤回した
電動化にはハイブリッド車やプラグインハイブリッド車が含まれる
中国
20XX年までに電動化という目標値は掲げていない
ハイブリッドOKになったんで売り上げが激増してる
昨年末でEV終わった
542:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:46:06.82 9mNI14by0.net
>>540
ノートはガソリン車だよ
シリーズハイブリッド
543:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:46:16.63 txhhiwIE0.net
>>1
勿論、日産はやめてくれ。
不正の日産なんだから。
544:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:46:27.25 RXG3bMPs0.net
>>29
このバッテリーならevすぐ売れそう
バッテリー技術は中国にまけてんだな
取り返せるのかね
545:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:46:40.62 9mNI14by0.net
現実問題として、EVシフトなんて世界中のどの国でも起きてない
そろそろ現実的な路線に戻すべきだよ日本も
546:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:47:07.85 9mNI14by0.net
EVスレってほんと日本叩きの工作員ばっかだな
547:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:47:23.57 ng6UM9d50.net
EV車、中国に置いてかれてるやん
高くて性能劣る競争力のない代物になるぞ
548:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:47:53.27 9mNI14by0.net
トヨタ、東京2020オリンピック・パラリンピックを「最先端モビリティ」と「トヨタ生産方式」でサポート
自動運転「SAE レベル4」の実証実験を臨海副都心地区、羽田地区で実施
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
Concept-愛i（ハンドルない。すべての操縦・操作・判断をAIがやる)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
e-Palette（完全自動運転の電気自動車。モビリティーサービスカー）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
i-ROAD（小型EV）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ウィングレット（セグウェイのような立ち乗りカー）
URLﾘﾝｸ(newsroom.toyota.co.jp)
ウェルキャブ（福祉車両）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ジャパンタクシー（トールワゴン型タクシー）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ミライ（燃料電池自動車）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
SORA（燃料電池バス）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
FCフォークリフト（燃料電池フォークリフト）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
549:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:48:21.13 9mNI14by0.net
>>547
EV車なんて中国でも売れてないってw
550:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:48:41.28 rK0jrKD00.net
>>542
ノートのガソリンエンジンは発電用であって主役の走りはモーターだからなあ
ガソリンエンジンは主役を降りた
551:現実の数字を貼っておく
18/07/25 00:48:54.48 9mNI14by0.net
中国市場 2017年新車販売は2887万台 うちEVは47.8万台（1.6％）
米国市場 2017年新車販売は1723万台 うちEVは0.5％未満
日本・EU・ASEAN・南米・中東・ロシアでのEV新車販売は0.x％以下
中国市場：新車販売は月171.8万台
うち新エネルギー車(NEV)の生産は3万9,230台、販売は3万4,420台
＞電気自動車(EV)の生産は2万8,872台、販売は2万3,458台
＞プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は1万358台、販売は1万962台
作ったら作っただけ赤字だ
552:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:48:59.60 JlI9eUQ50.net
2050年でもまだ全て電動車にするのが目標みたいに言ってんのか
夢見た未来の世界なんて来ないんだな
553:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:49:10.57 yEHuAhSv0.net
>>540
あれの発電用の動力源も今のガソリンエンジンから色々変化していきそうだな
554:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:49:14.09 9mNI14by0.net
>>1
電動化は「部品点数は減るけど部品単価が大幅に上がる」
東レ「樹脂原材料費だけでも２～３倍」
自動車にしてもスマートフォンにしてもどんどん価格が高くなってるだろ
そういうこと
555:現実を見ろよ。。。現実を
18/07/25 00:49:41.04 9mNI14by0.net
インド
2030年までにＥＶ化100％を40％に修正した
英仏
2040年までにガソリン車とディーゼル車の発売禁止を撤回
電動化にはハイブリッド車やプラグインハイブリッド車が含まれる
中国
20XX年までに電動化という目標値は掲げていない
昨年末でEV終わったんだよ
世界は理想論から現実論へシフトした
556:暴露
18/07/25 00:50:02.72 9mNI14by0.net
スズキアルト
新車価格 78万5000円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L
実燃費 24.1km/L
ユーザー車検 34410円
・・・・>>1の電動車売れない理由わかるだろ？
補助金付けても300万円～1000万円以上する車が売れるわけない
バッテリーの値段だけでガソリン車買えるよ
557:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:50:04.98 djZ8jToh0.net
>>546
日本叩きつうよりほとんどトヨタ叩きだけどな
558:暴露
18/07/25 00:50:44.89 9mNI14by0.net
ホンダN-BOX 4WD
販売価格 150万円
材料費 40万円
人件費 50万円
開発費・生産設備投資 30万円
メーカー利益 15万円
ディーラー利益 15万円
軽自動車の一番安いラインだと材料費10～20万円ほど
ガソリン車ってもう究極レベルでコモディティ化してるんで
大量生産するとここまで安くできるんだよ
製造業は良品廉価の工場持ってるとこが勝つ
部品から研究開発しないと組み立てだけやってると負ける（パソコンといっしょ）
559:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:51:27.13 9mNI14by0.net
トランプ政権になってアメリカはEV向け税控除を廃止したんだよ
「電気自動車は最大で85万円の値上げ」
EV事業は損益が膨らんだ（→テスラなど）
560:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:51:58.58 9mNI14by0.net
中国共産党
昨年からEVやPHVの購入補助制度を見直した
「EVは従来100万円の補助金を50万円に減額」
「補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げた」
「1台当たりの交付額を20％減らした」
「地方政府から給付されるエコカー補助も、
中央から給付される補助金額の50％以下に抑えるよう通達した」
「電気自動車で1台あたり平均25～50万円の値上げになった」
損益が膨らんだ（→BYD）
561:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:52:20.97 9mNI14by0.net
日本も経産省の試案
「充電器の利用料金を30分1000円以上にする」「充電税か走行税を新設する」
ガソリン税は道路財源になってる→ガソリン販売が減ると道路整備できなくなる
一般道も高速道路も橋梁もガードレールもガソリン税で作ってるんで
EVは脱税状態で道路走ってるんで石油業界から不公平だ！って抗議が入った
こういう正確な情報をちゃんと報道しろ！！！！！！！！！！
562:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:52:37.70 CLcyIPcx0.net
フル電気自転車認可だせや
563:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:52:50.52 2Th3YvZf0.net
最近になって政府が再エネを重要電源にしたり電動自動車目標は
背景にもっと大きな社会変化を想定している為ではないでしょうか
東電、再エネ数兆円事業に 小早川社長に聞く：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
電力も定額使い放題へ 蓄電池社会の到来間近：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
564:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:52:55.22 9mNI14by0.net
>>1
欧州はHVシフトが進んでる
売上倍増
565:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:53:15.21 Y9C+IVxV0.net
私は死んでるだろうけど次世代がＥＶになるのが分かってよかった。
ガソリンを必要としない日をもっと早く見たいけど無理を言ってむダメなのねん。
566:暴露する
18/07/25 00:53:26.43 9mNI14by0.net
テスラ
米国の新車販売台数
2018年1-6月累計 30,750台 シェア0.4%
2017年1-6月累計 23,550台 シェア0.3%
これが現実
トランプ政権になってアメリカはEV向け税控除を廃止した
電気自動車は最大85万円の値上げ、EV事業はますます赤字が膨らんでる
567:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:53:53.13 SEAEz3GY0.net
市場原理に任せておけばいいのに
568:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:53:57.36 rK0jrKD00.net
>>553
ドクもびっくりプルトニウムで発電とかねw
ゴミで発電とかもあり得なくもない
569:EVシフトなんてない…なぜか？
18/07/25 00:54:43.55 9mNI14by0.net
「石油は資源。電気はエネルギー」
文系は頭が悪いからこれ知らない。。。。
石油は資源だ。ナイロン、ポリエステル、アクリル、薬いろんな化学製品が作られる
電気はただのエネルギーだ。何も作れない
部屋の中見回せばほとんどすべてのものは石油製品だってわかるだろ
石油の使用は１００年経っても減らないし、石油の埋蔵量は無尽蔵だよ
570:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:54:45.28 IUY2HGiC0.net
電動が好きとか秋葉原とか鉄とかのオタク臭くてすごく嫌だわ
モーター音なんかちっとも萌えん
571:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:55:11.17 HZjbXzIh0.net
感じ取ってほしい
テスラのバカ社長がタイの大救出劇に
クソの役にも立たない粗大ごみを送ってきたことに
あれはすごく象徴的なんだよ でもあれがテスラなんだ
572:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:55:13.19 9mNI14by0.net
「石油は資源。電気はエネルギー」
大学で講義してるけどこれ説明すると、３分で全員が納得する
ひじょーにわかりやすい話ですよ
573:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:55:46.71 9mNI14by0.net
「石油は資源。電気はエネルギー」
これをわかってるかわかってないかで、
理工系？自然科学？物理？化学？の知識レベルがわかるんだわ
太陽光や風力で発電してもナイロン、ポリエステル、アクリルなど資源が作れるわけではない
電気社会など来ないんだよ
574:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:57:18.60 HZjbXzIh0.net
>>569
お前のいる大学の学生の頭が悪いのを文系のせいにするなよ 耄碌してんな
575:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:57:38.06 9mNI14by0.net
日産リーフが売れてないの見ればわかるだろ
６月
３９位 リーフ 日産 1,462台
１-６月累計
３２位 リーフ 日産 14,586台
大赤字だ
576:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:57:44.50 2Th3YvZf0.net
>>569
物体を移動させる為に必要な運動エネルギーは電気の方が相性が良さそうですね
石油は燃料で無く素材としてつかう未来がいいですね
577:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:58:11.39 LWTqV1Q60.net
レシプロエンジンの部品メーカ全滅か
578:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:58:32.93 9mNI14by0.net
>>574
一流大学だよ
５chのEV工作員？反日工作員？はほんと頭悪いね
579:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:59:13.52 EJGShT4r0.net
ところで、化石燃料の埋蔵量が減ってる証拠は誰か掴んだのか？
近い将来、枯渇すると断言できたヤツはいるのか？
580:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:59:16.18 djZ8jToh0.net
>>565
>ガソリンを必要としない日
原油を精製すれば出来ちゃうんだけど捨てるの？
581:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:59:22.06 cSGpfPtC0.net
>>539
機織り機から自動車屋になった様に
次は電気製品屋になれば桶ｗ
582:名無しさん＠１周年
18/07/25 00:59:55.38 9mNI14by0.net
トヨタ電池子会社、ＨＶ用工場を新設 計画比２割上積み
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
宮城２工場新設で年間250万台の電池生産体制が整ったがまだ半分足りない
2030年までにHVを3倍の年間450万台に増やす
EVとFCVの100万台加えて年間550万台の電動車を生産する
電池工場はあと300万台分を積み増す必要がある
583:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:00:13.83 lzJL9sV/0.net
ばかだなぁ...
こういうビジョンも何もない定量目標掲げても日本はダメダメ
古来の箱もの行政と変わらん結果を招くだけ
584:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:00:32.47 HZjbXzIh0.net
>>578
一流大学なんて単語
そして単に自分の意見に反論されると工作員認定
お前心底頭がおかしくなってるよ
585:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:00:47.92 W1OdDVH/0.net
降雪寒冷地では全く役に立たないと思われるが
586:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:01:01.99 RXG3bMPs0.net
>>405
嘘や誇大広告はこの際邪魔だよね
正確な海外の会社や社会システムの情報が必要
それを知った上でないとまた負ける
587:世界最大
18/07/25 01:01:04.72 9mNI14by0.net
プライムアースEVエナジー株式会社（トヨタ80.5% パナ19.5%）
本社・大森工場（静岡県湖西市）
境宿工場（静岡県湖西市）
新工場（静岡県湖西市）
宮城工場（宮城県黒川郡大和町）
ニッケル水素電池 年間140万台生産
リチウムイオン電池 年間110万台（20＋2021年40増産＋2023年50増産）生産
合計 年間250万台体制
2030年までに年間550万台の電池生産を発表
＋300万台分の新電池工場を国内に作る
電池工場は一つの工場で年間20万台生産、200人の従業員
3000人程度の新規雇用が生まれるぞ
588:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:01:46.10 9mNI14by0.net
EVスレの法則
「アンチ日本が多い」
589:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:02:12.02 Zy06Xyz50.net
toyotaの水素ガスはどうなるの？
590:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:02:14.54 9mNI14by0.net
豊田通商
トヨタグループのリチウム生産量は現在世界シェア10％
2019年には世界シェア24％まで引き上げる
アルゼンチン最大のオラロス塩湖とオーストラリアの鉱山所有してる
総合商社でもあるんで自動車に必要なレアメタル・レアアースの資源確保
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウムすべてここで採掘できる
自社調達なんで競合他社より３割安い価格で大量生産できるわけ
電動化ってのはつまるところ資源競争だ「資源を押さえたところが勝つ」
いつの間にか住友金属鉱山（住友グループ本家）の筆頭株主になってるし
ユアサの大株主でもあるぞ
パナソニックの売上の２兆円はトヨタ向け
591:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:02:33.73 9mNI14by0.net
車載用の大容量バッテリーはレアメタルを大量に必要とする（しかも再利用できず使い捨て）
電動化はレアメタルが大量に必要なんで部品単価が大幅に上がるんだよ
調達はすでに持ってる鉱山流通商社メーカ等が抑えてるため新興企業の入る余地はない
電力も足りないし、資源も足りない、無い無い尽くしだ
592:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:02:49.70 qWl5Y2pt0.net
英仏は2040年までに完全EV化て言ってなかった？
じゃあ日本は2030年までにやれよ
なんでヨーロッパなんぞに負けとんねん
593:５chで一番詳しいから書いてやろう
18/07/25 01:02:55.73 9mNI14by0.net
たとえばリチウムイオン電池に必要なコバルト
コバルトの６割を産出するのがコンゴ民主共和国
コバルトの世界埋蔵量は700 万トン(純分)
コバルトの可採掘資源量は660万トン
コバルトの生産量は6万2000トン
コバルトの可採掘年は106年分
コバルトの採掘は児童労働（世界で最も貧しく１人当たり所得が800ドル）
コバルトの生産量の42％はすでにリチウムイオン電池向けに消費されてる（スマホ等）
コバルトはガソリン車ディーゼル車からEVへ切り替わるにつれて需要が急増していくが生産量は増やせない
コバルト需要は30年までに30倍186万トンに増えると予想（これだと数年で世界中の資源枯渇してしまう）
コバルト供給で世界最大のサプライヤーは英国スイスの資源商社グレンコア
コバルトの価格は１年で２倍に高騰
コバルトのサプライチェーンは複雑で短縮やコスト削減できない
コバルトはコンゴの鉱山で産出され中国で精錬されノートPCやスマホやEVの一部としてLAやロンドンで販売
594:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:03:10.92 9mNI14by0.net
コバルトについて簡単に書くと、
産地：コンゴ（世界６割）
商社：グレンコア（スイス）
精製：中国（独占的）
売買：イギリスの取引市場
いま世界で何が起きてるかって言うと「資源競争」なんだよ
595:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:03:14.59 GM+Tr43o0.net
結局、ＥＶで行くんかい
水素はもういいんだな？
両方のステーション揃えていくほど余裕はないだろうし
596:バカでもわかる電池産業
18/07/25 01:03:41.08 9mNI14by0.net
トヨタVWGMなど大手自動車が電動化を加速したことで、
リチウムだけでも１年で価格が2倍以上に高騰してる
「電池事業撤退するメーカーが相次いでるのも採算が取れないから」
上に書いたように、コバルトでいうとコンゴ共和国が埋蔵量・生産量とも６割だ
リチウムイオン電池に必要だからって生産量増やせないんだよ
レアメタルの調達難しくなってきてるんで各社とも出荷が減ってる
電池工場を作っても鉱山や流通を抑えないとどうしようもない＞テスラの電池工場には入荷せず
597:現実を教えてやる
18/07/25 01:04:18.20 9mNI14by0.net
2025年でも電動車の生産は限られる
スマホ用にも使うんでアップルサムスンらが生産量制限でカルテル結んでるんだわ
流通経路も上に書いたようにひじょーに複雑でね！！！！
コスト削減できないんだよ・・・だから高騰し続けてるだろ？
中国政府「リチウムイオン電池セルに必要なリチウム量を確保することはとても難しい」
昨年後半から世界の流れが変わった
598:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:04:23.38 +y9oSMQV0.net
また世界の三味線に騙されてる
599:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:05:25.46 9mNI14by0.net
「よそから部品買って、組み立てだけやってると、会社潰れる」
これが製造業の法則だ
自前で部品開発からやらないとコストカイゼンにならないんだよ
600:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:05:34.65 djZ8jToh0.net
>>595
FCVもEV
601:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:06:07.26 9mNI14by0.net
ネトウヨじゃないな
日本叩きだから在日工作員だね
日本ディスるのが仕事かw
602:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:06:15.21 bHqC/z+N0.net
バッテリー次第
電気自動車自体の技術なんぞすでに枯れた技術で中国が先進国になっとるわ
603:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:06:37.88 +y9oSMQV0.net
こんだけ自然災害多いとディーゼル乗りたいけどな
604:めんどくさいんでラスト暴露
18/07/25 01:07:00.12 9mNI14by0.net
>>1
ＥＵ、車ＣＯ2を３割削減 2030年に21年基準比
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
CO2基準をクリアできるのはぶっちゃけ世界中でトヨタだけ
すでに電動化車両の世界シェア４割
他のメーカーはこれから苦しむことになる
605:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:07:58.88 bHqC/z+N0.net
ヤマハの電動原付の一回の充電で走る走行距離が60キロぐらいしか走らないらしい。
ゴミ過ぎだわな。
せめて200キロぐらい普通に走らないと役立たずだよ
606:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:09:02.24 +y9oSMQV0.net
EV の進化系がハイブリットだとようやく世界が気づきだした
607:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:09:18.03 JJL34SQT0.net
結局電池の性能次第だよね、これ
608:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:09:20.15 djZ8jToh0.net
>>599
研究開発、日本企業ではトヨタがぶっちぎりのトップ
トヨタ以外の日本企業はぜんぶNGなんだな
厳しいな君ｗ
609:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:10:46.04 JJL34SQT0.net
>>605
原付バイクでしょ？
それ以上長かったら俺なら軽くする方を優先して欲しいかな
原チャなんて地元の移動にしか使わないじゃん
10キロ先まで行くかどうかも怪しい
610:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:10:53.31 yAmnHkAE0.net
.──┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l 日本って2050年ではどうなってんの？
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l
|──/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! え？そんな国ないよ
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━ く
｀ー ´ / ヽ
611:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:12:35.77 RXG3bMPs0.net
>>576
最終的にはこれになりそうだよね
エネルギーは電気で、素材としての石油
この二つは両立出来るからね
612:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:15:02.20 NiODXIJL0.net
電気についてはまだまだ分からない事がたくさんある
発電にしても蓄電にしても技術的なブレイクスルーがあれば飛躍的な成長を遂げる可能性がある
俺が生きているうちに面白いことが見れるかなあ
613:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:15:16.68 oNlX6k600.net
生物にも多様化が必要なように、マシンにも多様化は必要・・・
例えて言うなら、ガソリン車が肉食獣ならEVは草食獣、ハイブリは雑食と言った所か・・・ｗ
肉食獣は確かに少数派だが必要だろ？
草食獣ばかりだと増えすぎてしまうｗ
30年後だと多分、ガソリン車は今のSLみたいな存在になってるかも知れんが、
絶滅することはないだろう・・・・・
614:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:15:26.37 RXG3bMPs0.net
>>602
バッテリーが中国が一番先端なら、電気自動車の最先端は中国が一番の最先端になるね
輸出しだしたら、中国の電気自動車が世界中席巻するんでね？
それなりの安く売れるようにも考えてるみたいだしね
後は中国のバッテリーを使って日本車として売るかだな
日本産バッテリーは負けたからどちらかしかないわけか
615:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:15:33.87 W1OdDVH/0.net
低温下で暖房入れながら走れる4WDを駆動できる電池なのかそれ
616:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:16:24.35 FX3QLHp30.net
温暖化とか言ってる時点で詐欺だな
617:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:16:24.90 tNlN7nRB0.net
ガソリン車では排熱で道路が灼熱になるらな。
618:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:17:24.29 w0iSONS00.net
遅すぎる。中国はとっくに...
619:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:19:16.86 ZEHDKmlH0.net
昭和の時代は日本の経済は官庁主導だった、経産省は原発の責任もとらなかった
2050年は違うんじゃないかな
620:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:26:47.79 9GCKeZZC0.net
2050年じゃ遅くない？
ＥＵは2030年にはすべて電動車にするって言ってたはず
621:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:30:47.40 eilqg83oO.net
無能の集まり経産省は黙ってろよ
622:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:32:53.20 fP4TtvvD0.net
>>618
中国はまともなエンジン作れる会社がほぼ無いって事情もあったから
623:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:34:50.06 7JvMIIjV0.net
ＥＶ車は速い車も作れるというのが大きいよな
最高速よりも加速性能というのも、制限速度厳しい国には向いてる
余計な加速性能規制とか出来なければいいけどｗ
ニトロブースト感を味わいたい。コイルが暖まってきたぜ
624:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:36:34.40 VNXdSosmO.net
石油を核融合させれば全部解決するじゃん
625:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:36:40.22 w1Kzn2eL0.net
のんびりさんですね＾＾
626:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:39:28.23 wu1zywKY0.net
ただでさえスタンド減ってるところに、EV化でスタンド死亡したら洗車どこでやってもらえばいいんだよ！ｗ
627:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:41:58.55 JJL34SQT0.net
>>615
そういうの作れないと絶対ムリな目標だよね
業務用の車両だから軽くないと駄目だろうし
628:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:43:11.00 JJL34SQT0.net
>>626
オートバックスみたいなとこが洗車屋始めるんじゃないの
629:名無しさん＠１周年
18/07/25 01:45:10.88 wu1zywKY0.net
>>628
まだスタンドの方が身近で多いからなぁ
バイト死亡するかもしれんが、コンビニでやってくれんかねぇｗ
630:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:03:48.66 v7APxakCO.net
日本車が全部EVになったら欧米が世界を巻き込んでEV車規制をして一気に日本の車メーカーを遮断するんですね？わかります。
631:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:06:42.13 sAOcwn6v0.net
>>623
URLﾘﾝｸ(www.sonysonpo.co.jp)
こんな感じで、法律での規制の前に
自動車保険が日頃の運転の評価を保険料に反映させて
事実上の規制をかけてくることになるだろう
632:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:08:52.20 pEd3l3nH0.net
トランスミッションとかの会社が
困るだろ。バカか
633:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:11:27.42 VOy8x0t50.net
>>625
トヨタはすでに電動化率の高い会社
海外メーカーの方が遅れてる
634:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:15:25.97 K9v3QyHk0.net
携帯電話やPCみたいに車も中華製の安物に駆逐されるんだろうな
635:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:16:55.07 VOy8x0t50.net
>>620
日本人は律儀だからできることを言う
海外はできないことを平気で言う。できなかったら訂正すればいいと考えてるんだろ
636:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:25:09.81 TiU+u0Wc0.net
EV車を買って13年目から自動車税上がったら笑う。
637:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:29:33.21 ZEHDKmlH0.net
>>635
2050目標というのは無いのと一緒
役人も政治家も誰も責任取らなくて良い
オーバーザレインボー
638:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:34:40.14 Xa4IfB0o0.net
実は電気自動車の方が加速は圧倒的に速い。
ガソリン車はオワコン。
639:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:36:45.71 Go3kFYkb0.net
先進国なら結構簡単に切り替えられるだろうが
インフラ整備が出来ない途上国とかでは
結構、時間がかかるでしょ
640:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:39:52.48 wgDN+wJG0.net
そのころには俺ら生きてねえだろｗｗｗ
641:
18/07/25 02:48:18.23 okc2wCqmO.net
内燃機関は無くなるのか、、、
ロストテクノロジーにならんよう気をつけよう。
それに、それなりに苦労して３級自動車整備士もとったが、
新しい資格が要るだろうなぁ、、、
642:
18/07/25 02:50:51.83 okc2wCqmO.net
>>618
中国の場合、
まともな質のガソリンが手に入らん事情もあったし、、、
643:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:52:35.15 ImPeMwdc0.net
目標が世界の先を行こうとしてないから、この戦略は勝てないわ
644:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:53:59.00 mZK8nlOo0.net
HVってインチキHVもあるから、何とでもなるだろ
って、言いたいけど、軽自動車には厳しいな。
その時代には、軽自動車こそBEVになっているのかな。
645:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:55:18.12 b9khVP/H0.net
電気だと部品数が圧倒的に少なくなる
646:名無しさん＠１周年
18/07/25 02:56:56.81 gQkmrRO/0.net
アホか。
647:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:01:43.81 gQkmrRO/0.net
>>615
雪国や寒冷地のことは完全に忘れられてるなw
648:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:02:04.07 zVWG/Xkx0.net
最終的に車も電化が進むんだろうけど
それまでにもっと効率的な発電蓄電技術開発しとこうね
649:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:05:49.02 ikPqxBVY0.net
ガチハイブリット以外は
ポン付けハイブリットとバッテリー容量を増やす
で、全車電動化というシナリオ
650:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:08:49.13 XXaG1JZx0.net
原発依存前提だな
651:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:35:49.16 QhrWpnnL0.net
>>474
光回線と違って、発電事業は燃料費が原価の大部分を占めるので、
従量制の方が温暖化も防げて良いのでは
652:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:35:58.76 ZiATi6Uf0.net
2050年までって随分先のことを言ってるけど大丈夫なのか
653:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:48:19.73 FthuwJch0.net
車が出来ても、電気が足りなくなるんじゃないかな
原発今の倍に増やすとかしないと
654:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:48:48.00 f+QZprNU0.net
充電スタンドで5分で充電できて航続距離500ｋｍならEV車買ってもいいけど
新車価格200万ぐらいで
655:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:54:13.66 FbkDdUUH0.net
経済産業省主導ということは、これは間違いなく失敗するな
656:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:56:05.68 x0XNvLRG0.net
だから長寿命、大容量、充電長早くて安全な電池ができるまでEVなんてうんこオブうんこのままだって
トヨタさんそういや全固体電池実用化とか言ってるけどマジ…？
657:名無しさん＠１周年
18/07/25 03:56:16.59 ZiATi6Uf0.net
>>654
５分も待ってるのって、自分だけなら良いけど、後ろに並ばれると嫌な感じだよ。
658:名無しさん＠１周年
18/07/25 04:02:54.69 x0XNvLRG0.net
>>657
洗車待ちと同じ感覚やろ5分なら上等やと思うよ
659:名無しさん＠１周年
18/07/25 04:12:25.45 JknHNqo80.net
やるならやるで原発をあと３００基ほど建設しろや
電気たんねーだろが
660:名無しさん＠１周年
18/07/25 04:18:43.73 v7APxakCO.net
30年後俺車のってないんじゃないかな、それより自動運転と合わさったら今の車とは別物になってるかもよ？ジェラシックワールドの透明ボールみたいなのとか。
661:名無しさん＠１周年
18/07/25 04:43:08.27 +ViNwxJN0.net
>>608
その内が結果がわかる
国際的なグローバルサプライチェーン網は
いずれ辞めざる得なくなるよ
662:名無しさん＠１周年
18/07/25 04:53:50.16 /5PByL360.net
水の素車はどこいったの？wwww
663:名無しさん＠１周年
18/07/25 04:56:22.39 /5PByL360.net
>>659
発電量を今よりたった20%増やすだけで
走る車を全車EVにしても足りるとか試算みたぞw
664:名無しさん＠１周年
18/07/25 05:08:08.69 ULUgFsoc0.net
流行りに乗っかるのやめろよ
665:名無しさん＠１周年
18/07/25 05:10:40.30 yahhJAXY0.net
>>5
5分なら今のガソリン車と変わらんだろ。
セルフでノロノロやってるヤツよりは早い。
666:名無しさん＠１周年
18/07/25 05:21:15.22 Y+d4Tnst0.net
32年後だから技術的には無理ってことはないだろう
今から32年前、自動車電話つまり携帯電話の元が売り出されて1年。
当時現在のスマホ普及を予言できてた人いないだろ
667:名無しさん＠１周年
18/07/25 05:24:01.28 VhcsczIp0.net
充電設備が圧倒的に足りない