18/06/22 21:49:04.72 YF7lf3QP0.net
>>485
輸送効率を下げてラッシュ時に積み残してでも閑散時間帯のロスを減らすのと、
輸送効率を上げて閑散時間帯のロスを増やすのとどっちを取るか？の問題だから、
立ち位置で成功・失敗は変わる。現場はウンザリするだろうが経営的には成功だろうよ。
時間辺りの輸送量を絞ればユーザーの方がラッシュ時を避けて分散するから。これは鉄道も同じ。
18/06/22 21:49:04.72 YF7lf3QP0.net
>>485
輸送効率を下げてラッシュ時に積み残してでも閑散時間帯のロスを減らすのと、
輸送効率を上げて閑散時間帯のロスを増やすのとどっちを取るか？の問題だから、
立ち位置で成功・失敗は変わる。現場はウンザリするだろうが経営的には成功だろうよ。
時間辺りの輸送量を絞ればユーザーの方がラッシュ時を避けて分散するから。これは鉄道も同じ。