18/06/22 20:21:23.03 DACrsdPh0.net
>>209
東日本はバスにしてコスパをよくしてる。
バスでダメなら廃線しかないような気がする。
鉄道のDNAが生きるバス｢ひたちBRT｣
バスの柔軟性と都市鉄道の利便性を兼ね備え、建設コストも安価というメリット
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BRTが走る環状2号…2019年までは築地市場の裏出口を流用、仮設道路新設も
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【交通】2019年に開通決定！ 都心と臨海副都心を結ぶ新交通「BRT」ってなんだ？
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