18/06/22 20:21:23.03 DACrsdPh0.net
>>209
東日本はバスにしてコスパをよくしてる。
バスでダメなら廃線しかないような気がする。
鉄道のDNAが生きるバス「ひたちBRT」
バスの柔軟性と都市鉄道の利便性を兼ね備え、建設コストも安価というメリット
URLリンク(toyokeizai.net)
BRTが走る環状2号…2019年までは築地市場の裏出口を流用、仮設道路新設も
URLリンク(response.jp)
【交通】2019年に開通決定! 都心と臨海副都心を結ぶ新交通「BRT」ってなんだ?
スレリンク(newsplus板)