18/06/06 07:01:15.58 z2PS6b/X0.net
>>63
しかも、自家発電設備を備えたマンションでも計画停電では稼働させない。計画停電は緊急事態じゃないんだってさ。
70:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:01:41.60 Kv0KSNZu0.net
>>65
発電所の所在地が川崎でも
その設備の管理権を持ってるのは川崎市ではないよな
71:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:02:02.03 FcKVubV60.net
>>68
極論に極論で応じただけだよ
72:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:02:30.28 Kv0KSNZu0.net
>>69
どんな時になら稼働させるつもりなんだろうな
燃料費ケチっただけなんじゃないのかね
73:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:03:45.31 LiyYf34q0.net
>>28
横浜市営地下鉄は、小田急と川崎市の熱烈ラブコールで新百合ヶ丘駅までの延伸が見えてきたような。
もちろん小田急と川崎市は費用負担。
74:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:04:15.01 Kv0KSNZu0.net
>>69
住民の意向、利便より
ただの業務受託者の管理人、管理代行業者のほうが態度がでかいということなの？
75:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:04:22.75 FcKVubV60.net
ていうか首都圏の鉄道電力の超増加で
の多くの自治体が新規発電所を絶対反対と断る中で川崎市が誘致に手を挙げたんだけどな。
76:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:05:09.96 Kv0KSNZu0.net
>>75
>>川崎市が誘致に手を挙げた
何でもかんでもお気楽に誘致する体質なのね
川崎市ｗｗｗ
77:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:05:45.28 FcKVubV60.net
>>76
みっともねえ反論だな
78:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:06:18.30 8coRCkDH0.net
それでなくても都内は密集してんだから
文句言う奴馬鹿
79:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:06:51.54 Kv0KSNZu0.net
>>75
マンションもそうだけど住民と誘致を真に受けた受けないマンション業者と誘致したしないの川崎市と、
とじた中で騒いでくれないかね
ＪＲなんて完全に第三者なのに
川崎市も、住民もＪＲを共通の便利な敵にして騒いでるんじゃないよ
80:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:07:17.48 Kv0KSNZu0.net
>>77
反論というか素直な感想だよ
無責任なお気楽体質だよな
川崎市
ヘイト条例もそうだし
81:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:07:23.28 KzJWLXgb0.net
ムサックルシスギ
82:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:07:24.38 mixBKrFY0.net
>>27
となりの駅から乗れば解決だな。
83:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:08:00.73 Kv0KSNZu0.net
川崎市に踊らされて迷惑をこうむる人が多数
中東問題みたい
84:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:08:11.27 f12NSz2d0.net
>>47
朝7時半から9時半までの2時間は
東海道本線がMAXに詰め込まれているため
品川止まりの常磐線は折り返すことが出来ない
9時半以降になれば流すことはできるのでそれまでは書庫に引っ込めることになる
優先順位は高いと思うがね
もう品川駅施工後なんで金が掛かってしまうから
無能幹部が事前予測対策した場合の予算で判断してくれや
85:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:08:50.41 +05/HsDq0.net
>>1
電鉄会社が開発したわけでもない野放図なタワマンのせいなんだから、
知ったことかとしか言いようがないな
86:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:10:54.07 FcKVubV60.net
>>79
環境税として巨額の税金を課して駅の整備をすればいいんだよ
川崎市以外の運賃に上乗せすりゃ誰も困らない。
87:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:14:50.20 LiyYf34q0.net
高層階は人の住むところではないのは、先進国では普通に言われてるのにな。
武蔵小杉のような郊外で高層マンションが人気あるのは、アジアなどの新興国が中心。
88:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:15:35.44 gcninelf0.net
ご自慢のムサコだろ誇りを持って！
89:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:15:44.91 h8Rf0EzS0.net
>>83
川崎市はパレスチナだから 日本国民は川崎市のテロにいつも怯えている
90:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:16:52.50 Bl5mU8av0.net
>>86
こいつ横暴権力脳、行政脳だな
川崎市職員なのかね
91:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:18:09.25 cMZHwJjA0.net
アトラクション通勤、まだやってんのかよｗｗ
92:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:18:12.05 f12NSz2d0.net
この国は昔から上層部は無能しかいない
上層部＝文系なので
優秀な旧帝理系によって保っているのようなものだ
93:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:20:21.89 6kJETez50.net
武蔵小杉はともかくとして、
通勤時間は心身に悪影響を及ぼす
何で政府は戦後から見てみぬふりをしてるんだ？
国策で動くべきだろ
94:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:20:51.38 TI+owAxK0.net
ムサコっていったら武蔵小金井だろ
95:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:21:37.13 cxgWCek50.net
タワマン中古で売れるのかな
これだけ騒がれたらなかなか売れそうもないけど
さっさと引っ越したらいいんじゃね
96:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:22:41.54 VOLD8u340.net
新横浜から新幹線通勤が楽
ムサコはもはや住むところではない
直通すれば新横浜とムサコは急行で次の駅
97:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:23:44.65 6gIjj5IB0.net
アクアライン～東京のバスが盛況らしいな。ラッシュは数分おき。
遠からず通勤バスが登場するよ。多摩川はネックだが、座れるからね。
98:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:24:18.44 XXk1XEdk0.net
１８８％がどのぐらいか分からない。
車内の動画ないのか
99:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:24:20.92 /xw+6Hyf0.net
そんな乗車率だとこれからの季節は人身事故とかで遅れが出た時に熱中症で死者が出たりしない？
100:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:24:47.86 S5tOFURT0.net
ざまあ
101:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:26:12.67 dIXh6Xwg0.net
横浜、大宮、浦和、武蔵小杉、赤羽
西大井、土呂、新川崎、保土ヶ谷
この辺は新宿にも東京にも20～30分強
で行けるから便利。
なのに注目されるのは横浜、大宮、浦和、武蔵小杉ばかりだな。
102:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:26:29.64 OD4FUn+N0.net
川崎国
103:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:26:33.26 Kv0KSNZu0.net
>>97
今度は道路を広げろ、橋を架けろと、
県、都、国土交通省に絡むのかな
104:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:26:34.08 ZeACAOcl0.net
武蔵小杉、最強じゃん
東京２３区しか見てない人はやばいぞ
地価の高騰を甘く見ちゃダメ
105:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:26:58.04 IIMCFl9R0.net
武蔵小杉より逗子とか八王子とか飯能とかつくばとか木更津のほうが環境良さそうだな
朝早く家を出なきゃなのは一緒だし
106:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:27:04.33 ckbR1MZb0.net
東京圏主要区間「混雑率200％未満」のウソ
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
簡単に言うといわゆる混雑率という数字はデタラメということ
騙されるのが悪い
107:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:27:10.99 R2bgtKL90.net
皆が住みたいってとこはむしろ止めとけ
108:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:27:25.37 ijzA60fZ0.net
インドよりまし
109:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:27:26.50 9eqTQcNA0.net
中野駅から歩いて10分以内のマンションに住んでるが、最近駅前が再開発で良くなっていて、
業者から売ってくれとうるさいぜ。
武蔵小杉もそんな感じなの？
110:早く自首しろ！&
18/06/06 07:28:17.89 464YPGVc0.net
虐待を受けてきた服部直史と藤井恒次と森伸介の幼いころに さ か の ぼ る。
◎森伸介
小学生時代から父親に性的いたずらされている。キスされたり、チンチンを触られたりと肛門をまさぐられたりしてきた。女装させる父親でスカトロプレイに没頭する親子だった。ジジイ１０人が家に出入りして女装の森伸介を皆で輪姦している。
◎藤井恒次
１歳の時にロッカーに捨てられ３歳の時に裸でロープで吊るされこん棒で殴られ ていた。
「うちの子は芸能人なの？」と言って部屋の中の藤井恒次の姿を隠し撮りされ てオナニーやふろ場やウンチ出るところや普段の生活姿を隠し撮りして周 囲のクラスメートに母親が見せていた。
◎服部直史
父親から暴力を受けていた服部直史少年は全身生傷が絶えなかった。
棒で殴られる服部直史は非行に走っていった。暴走族にもなっていた。
藤井恒次は大阪駅置石事件や飛び込ませて３人殺しやった。
服部直史は森伸介女装歯科助手と共謀して歯にチップ（GPS機能付き盗聴器）を 埋め込み原田神社放火テロなどやった。
藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０
服部直史 大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３ ０６６８４４６４８０
森伸介 大阪府池田市城山町３－５１－１１３ ０７２７５２６９４５
111:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:28:41.40 5AgcCNm10.net
犯罪者集団の共産党にしてはまだぬるいほうだな
112:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:29:14.71 5AgcCNm10.net
誤爆った
113:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:30:42.13 7Blceaxw0.net
究極の解決策…
今からでも遅くない。
問題は横須賀線駅と南武・東横線駅との連絡なんだから横須賀線駅を廃止しちまえｗ
もともとなかったんだからｗｗｗ
114:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:31:15.96 X1GmZZrr0.net
どうにかしてくれ！じゃねえよ引っ越せやカスｗｗｗ
115:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:31:24.00 usp1Acxe0.net
> すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）
これ本当かな？かなり嘘くさいんだけど
嘘だったとしたら営業妨害じゃね？
116:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:32:01.77 7bG45HU70.net
>>31
＞数多の戦いを経て、・・・
横須賀線のホームってカーブのところに
設置してありので停車位置によっては
電車が傾いているんだよね
中の人バランスとるの(対床面)大変だが
乗る人は傾斜に打ち勝たないと乗れない
117:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:32:45.99 kZqiOcve0.net
毎日こんな状態で通勤通学してるからトンキンにはキチガイが多いんだよ
118:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:32:53.59 b5oezlLn0.net
大崎駅南
横須賀線と湘南新宿ライン平面交差解決しないとな
湘南新宿ライン
武蔵小杉⇔大崎あたり地下鉄化
か
武蔵小杉⇔五反田あたり地下鉄化
今後４～５年で武蔵小杉にあと２，３のタワーマンション完成しないか
もう地獄だな
119:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:32:59.15 WrCsgftP0.net
前スレで結論でてたけど、
十条赤羽あかりの新宿・東京方面どちらも乗り換えなしのエリアか
通勤先が新宿近辺なら西武新宿線の新井薬師前・野方あたりの
都心に近い気取らない街に住むのが
通勤利便性と快適さ、日々の生活、コスパ、どれをとっても高い
120:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:33:04.35 d6kpvA6O0.net
そういや、駅ビル化する前の北千住駅も凄かったなぁ。
電車内も、釣り革であまりにも耐えられなくて
そんな時は自分方向に重みが掛かった限界時にリスクをとって
わざと釣り革から手を離すと一気にトドドと均衡が崩れてシェイクされるんだよな。窓際の奴は窓にドンと手を付いてさ。
121:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:33:13.45 6Lwx3upe0.net
>>106
列車、車両、車内での位置、区間で全く違うものな。
122:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:33:15.26 23q+jw8Y0.net
ムサコは武蔵小山だってば
カッペども
123:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:35:09.92 LO/iQUAT0.net
武蔵小杉のタワマン、地震きたら液状化だぞ。
124:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:35:39.55 zK65yshk0.net
流行りに飛びついたって感じ？
125:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:35:58.72 XkZmuKtw0.net
>>30
それだと工場があるときのほうが人多かったんじゃねって気がするんだけど
126:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:37:21.59 IXNNScHX0.net
>>125
乗降とひとの流れか違う
127:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:37:36.87 d6kpvA6O0.net
>>120
自分ももみくちゃにされるけど、自分で足つっぱって頑張ってくれる人なら寄りかかっても許せるんだけど
自分では何も頑張って無さそうに釣り革持ってる人に躊躇なく寄りかかって体重のせてくる奴がいて、むかついたら限界までこらえて頑張って掴んでた釣り革話すんよ。皆さんドドドって一気に押しつぶされて、あぁ、まだ空間残ってたんだなって。
128:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:37:37.47 4rfYTxWS0.net
なんで武蔵小杉が5chサンドバッグになってるんだよおｗ
129:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:37:55.54 IODAenSI0.net
まだたいくつかタワマン建設中らしいけど
これから買うやついないだろ
130:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:38:03.77 3mMzm4SD0.net
４番目 ５番目のハブを作れよ
それが鉄道経営者の仕事だろ
孫正義は情報空間でそれを
やったから
今に至っている
131:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:38:14.78 W01fpwCK0.net
リンガーハットまだある？
132:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:38:53.10 d6kpvA6O0.net
クワマン
133:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:39:04.31 YYT2Vww40.net
>>115
乗車率200％近くだと本当にそうなるよ
埼京線で本当にろっ骨が折れるかと思った
134:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:40:17.50 +KCd2RAc0.net
クレイジー トンキン
135:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:40:44.22 aY9zkzVR0.net
総武快速線との直通を増やして増発すべき。
136:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:40:59.52 8Lj6SWFZ0.net
武蔵小杉駅で創業50年の老舗そば屋の店主さんが、
「住民ぎょうさん増えてはるさかい、めっさアカン事なってはるさかい」と嘆いてたな。
昔はのんびりした街だったらしいよ。
137:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:41:21.53 YYT2Vww40.net
>>130
JRの混雑解消は基本的に所轄官庁の国から怒られない限り
客や自治体から文句を言われても対応はしないで放置
その方が儲かるから
138:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:42:01.46 Kv0KSNZu0.net
>>133
武蔵小杉が被害者面して車内混雑について騙るけど、
車内混雑の被害は他の駅から乗ってその区間を利用するひとに連中が加えてるものなのにな
139:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:42:14.13 DAJRhTvh0.net
200%超えてからが本番
140:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:43:27.15 oarB3gYG0.net
>>93
それが流行りの
働き方改革
だろうにw
141:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:43:34.18 GcsIHYQO0.net
南武線を撤去すれば混雑が解消するんじゃね？
142:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:43:36.72 CSjNQ8op0.net
>>45
7年もよく頑張ったな、俺は4年だった。
143:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:43:37.62 7Blceaxw0.net
>>136
タワマン急増中の勝どきや月島、豊洲でも同じこと…
結局旧住民と新住民って生活環境まったく違うから対立起きるさ
144:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:44:31.06 d6kpvA6O0.net
今の若者は堪えられないのが多いしキチガイみたいのも増えたから
そのうち混雑時にテロみたいの起こす奴出てきそうだよな。
145:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:44:31.71 usp1Acxe0.net
>>133
そもそもスマホを尻ポケットに入れるかね？
146:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:44:52.62 YYT2Vww40.net
>>138
来た住民の個別なら自己責任だがたくさん来るのが分かってて放置したのは
都市行政の責任者である川崎市の責任
147:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:45:04.11 CSjNQ8op0.net
>>49
そりゃ、大田区や横浜に住まわれたら川崎に税金入らないだろ？
148:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:45:10.81 9ziVIZbh0.net
自転車通勤4年目突入で通勤ラッシュの電車なんて怖くて乗れなくなったな
都会の真ん中に住むとかえって繁華街に行かなくなるね
たまに電車に乗ると乗れたことに満足して降りるの忘れて乗り過ごしてしまう…
149:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:45:26.03 f12NSz2d0.net
>>137
よく分かっていますね
国交省本省の課長が少し動くだけで激変しますわ
関東運輸局の部長でも激震レベル
不作為で日本国民は不幸になっているんですわ
150:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:45:52.54 44xqtQBB0.net
分譲物件の殆どが70～80㎡と狭く、
閉所や狭所に耐性がある人達が住む地域との認識。
ならば混雑少なめ、もう少し都心に近い50㎡位の所探せばと思うが。
151:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:45:53.38 YYT2Vww40.net
>>145
入れてるのは多い
通勤中のサラリーマンを見ると良い
自分は入れないが
152:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:47:23.13 k/LWBKcL0.net
サンレッドー大杉にバスはしらせて、
間の武蔵シリーズはラッシュ時の電車は通貨でいいよ。
153:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:47:54.83 y1Hrm5Gh0.net
>>146
車内混雑に関しては、
武蔵小杉は固有の被害者ではない
154:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:48:04.26 usp1Acxe0.net
>>151
そうかー
でも入れないよな普通
画面割れも自分で固いとこ座っただけなんじゃないの？って思っちゃう
155:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:48:35.54 b5oezlLn0.net
横浜羽沢駅⇔渋谷・新宿
直通地下鉄新線建設
156:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:48:42.33 P6DSQ9vB0.net
小杉は通勤に横須賀線の上りさえ使わなきゃ
住みやすい街だよ
157:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:48:47.46 QUTtIA6E0.net
自社で働き方改革だの頑張れよ
フレックス導入して通勤時間ズラせ、ハゲども
158:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:48:56.46 xy+8+VoH0.net
駅の改装なんて20年や30年かかるんだから今から改善工事を始めても遅いぞw
159:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:48:58.86 y4+P2Fsv0.net
>>93
今の政府は国民生活の改善なんて考えていないから。不正ごまかす改ざんはするのにな。
160:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:49:20.82 YYT2Vww40.net
>>149
だいたいJRが首都圏の混雑緩和に本気で乗り出したのは
（上野東京ラインの新設で山手線の混雑解消など）
国から怒られて動き始めたからだし
161:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:49:24.00 d6kpvA6O0.net
昔、バブル世代はサラリーマンがセカンドバッグ（手に持てるやつね）が流行った時期があったけど、あれって若い男性には混雑した電車内で勃起したときにバッグ股間の前に持ってきて勃起を隠すメリットあったんだよね。
162:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:49:43.60 92WBl/Vg0.net
自業自得
163:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:50:33.87 yAwZnfUU0.net
ま、住みたい街ランキング上位になるのは、住んじゃった奴が自分の判断ミスを認めたくなくて必死に投票するせいだけどな。
何しろ人口多いんだからそりゃ上位になるでしょ。
164:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:50:37.48 XkZmuKtw0.net
>>154
いやいや入れても別に普通
何でお前の感覚だけで普通を語れるの
それに混雑してる中で、鞄の固いとことかに押し当ててたら普通に割れる
165:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:50:44.02 bdrd/3ep0.net
>>154
腹が出てる人は知らないけど、
ふつうならしりまわりとか、
一番他者やものと干渉したり
姿勢の変化で
圧力鍋がかかるところだよな
166:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:51:19.14 Kv0KSNZu0.net
>>164
頭悪いな
167:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:51:29.23 YYT2Vww40.net
>>153
混雑が激化したのは武蔵小杉にタワマンが出来たからだし
タワマンを呼ぶだけ呼んで対策をしなかったのは川崎市
都市行政の「 失敗 」の典型例だよ
168:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:51:37.24 u9rWhxqe0.net
ドM量産地帯 と後世語られるだろう
169:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:51:50.22 GFmsUkrz0.net
これまじ公害だろ国主導で改善させろよ
今もまだ駅にすら入れないんだぞ
170:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:52:18.52 Kv0KSNZu0.net
>>167
さっきまで
川崎市がいたけど
今度はマンション屋が出てきたか
171:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:53:41.08 UtJc/KzD0.net
武蔵小杉始発の川崎行きを作れないの？
172:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:53:42.71 KTWb+DvB0.net
>>128
5chだけじゃなくてネット総炎上状態なんだよな
173:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:53:54.92 7Blceaxw0.net
>>160
おいおい
そんな単純な話じゃないぞ？？？
神田周辺の訴訟問題を知っていたらなｗ
174:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:54:15.18 5QcJLFBM0.net
川崎なんかに騙されて住むからだよ
どうせ田舎から出てきた人たちでしょ
175:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:54:37.88 yAwZnfUU0.net
ほとんどのデスクワークや営業は、そのうち完全に自宅でできるようになると思う。そしたら通勤の必要もなくなるね、武蔵小杉に住む必要もなくなるけど。
176:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:54:57.19 S5tOFURT0.net
戻って日吉からのれば？
177:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:55:31.97 UtJc/KzD0.net
>>176
南武線の話じゃなかったの？
178:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:55:45.02 usp1Acxe0.net
>>164
少なくとも尻ポケットに入れていたという情報しか記事内で提示されてないからこういってるんだけど
普通ではないか否かは確かにそうかもしれないね
アホだと思うけど
179:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:55:46.20 YYT2Vww40.net
>>169
昭和30年ぐらいなら国が主導してやれたんだけど
川崎市は政令指定都市で県と同等の権限を持つ
鉄道会社は民営で所轄官庁は国
昔なら行政と運輸側が一体となって出来ないのが問題なんだよねえ
地方分権や民営化の弊害でもある
180:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:56:26.03 DozicVLT0.net
川崎市がちゃんと地下鉄作ってればこうはならなかった
181:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:56:43.71 SSJsawZI0.net
どーせ東京とか品川まで〇分とかって広告に
騙されたんだろｗ知ったことかｗｗ
182:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:57:00.37 K7es6y2e0.net
こんなんわかってたやん
むしろ武蔵小杉の周りの方が被害者
183:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:57:38.89 BXz5hy0y0.net
武蔵混杉に改名しろよｗ
184:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:58:22.31 S5tOFURT0.net
>>177
そっか南武線か
あれが混むなんて時代も変わったなあ
185:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:58:34.34 PrQoEochO.net
マスゴミが必死に宣伝してる街を選んだのは自分だろ
186:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:58:44.02 sSuHDb6q0.net
朝の混雑がどんな状態か見に行ってみるかな。
荻窪住まいの俺
187:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:59:15.86 xy+8+VoH0.net
抜本的な解決策はない。駅の改築するにも数十年かかる。
絶望的だなw
188:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:59:48.38 NyJ/RkDU0.net
一方、道路は外環が延伸開通して
小菅の渋滞が劇的に解消した。
189:名無しさん＠１周年
18/06/06 07:59:54.81 KTWb+DvB0.net
>>180
結局第一期の終点武蔵小杉だったから
もっと混雑が酷くなってただけだと思う
190:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:00:11.16 y0ux9cgq0.net
価値観が、
人気の街に住む優越感＞＞＞通勤地獄
なんだから他人がとやかく言うことではない、
昔から住んでる人には迷惑な話なんだろうな、とは思うけど。
191:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:00:30.86 PrQoEochO.net
武蔵人大杉
192:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:00:57.47 ckbR1MZb0.net
国は混雑緩和対策してるぞ
混雑率を4,5割少なく試算することで
つまり混雑率なんかこの先ずっと改善されない
193:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:01:34.43 hT8+rdQo0.net
>>175
俺は商品開発やってるが、在宅勤務で事足りてる。
194:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:01:48.90 v+kTujig0.net
7000万円のタワーマンション買って
一生混雑電車か
会社に出勤するころは、疲れ果てる
195:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:01:57.89 qhkJntDm0.net
勝手に引っ越してきて勝手に喚いてるのなんなん
元から住んでた人が可哀相だろ。
札幌とか福岡あたりならそこそこ栄えてて通勤も快適で良いんじゃないか
196:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:02:32.45 TheFu80LO.net
>>183
いいねｗ
197:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:03:42.40 YYT2Vww40.net
>>194
ラッシュ時に朝霞→池袋で東上線に乗ったんだが
本当に2時間ぐらい体の調子がおかしかった
普段ラッシュを経験しない所に住んでるのもあるが
198:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:03:52.91 6kJETez50.net
モリカケなんてどうでもいいんだよ
ぶっちゃけシリアとか北朝鮮とかもうどうでもいい
会社を地方に散らして、通勤時間を短縮させる！
強制的にな！！
とか言える政治家を出してほしい。
199:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:04:09.15 P6DSQ9vB0.net
小杉に住む＝混雑した電車に乗ってる
って先入観はなんだろ
小杉住んでるけど横須賀線上りなんて休みにしか乗らないし、
ほとんど満員電車乗ったことないわ
200:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:04:17.10 BXz5hy0y0.net
靴を踏まれバッグを潰され朝から汗臭加齢臭と向き合い抱き合い
行ってらっしゃいご苦労様ですｗ
201:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:04:19.55 ue9K8tre0.net
土地勘のある人たちは、こんなところに高い金出してマンションに越してくる連中を嘲笑ってたよ。
202:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:04:21.58 V6ISVfT50.net
だっせえなw笑えるw
潰れてろよ
203:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:04:25.05 oQBKyrGn0.net
東京、埼玉どうこうより、人の流れと逆の方向に住むのが大事。東京住みだけど、逆方向はそれなりに混んでるけど、俺の方からはすきすき
204:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:04:30.57 j5FCjvDk0.net
>>123
正しく杭打ってれば大丈夫。岩盤に当たってるから本体は傾かない。
周辺施設や道路は壊滅。
205:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:04:43.66 yI9xrKVE0.net
_
`滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
206:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:05:47.96 hT8+rdQo0.net
>>204
杭の長さが仕様道理なら
207:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:05:48.73 yAwZnfUU0.net
JRに対策を求めてるんだから、JRはラッシュ時に武蔵小杉の改札に入る場合に追加料金を取るようにしたらいいよ。
文句言われてもオフピーク推進のためです、対策を要求してきたのはあなたたちでしょ？と答えれば良い。
208:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:05:54.91 IODAenSI0.net
奴隷生活過ぎ
209:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:06:04.93 YYT2Vww40.net
>>199
改札前で駅の外まで行列してる画像を見たら誰でも思うだろｗ
210:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:07:07.19 KTWb+DvB0.net
>>190
昔から武蔵小杉に住んでいる奴=主に朝鮮人
だからこの軋轢が産まれた
211:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:07:12.78 KNePsUKy0.net
堂々と嘘をつくクズ ID:FcKVubV60
(>>65)
＞首都圏の鉄道の100%の電力を川崎東扇島発電所が供給してんだから。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■自営電力
当社の自営電力は、信濃川水系に千手、小千谷、小千谷第二の3カ所の水力発電所と、川崎に火力発電所を有しており、出力は
1,189,600kWです。これらの発電所で発生した電気は1,289.4kmの送電線路と18カ所の給電用変電所・開閉所を経て、首都圏の
運転用変電所等へ供給しています。
当社の2016年度総使用電力量は約58.3億kWhで、このうち自営電力として約32.8億kWh（56.3％）を供給しました.。
2016年度使用電力 億kWh %
火 力 20.3 34.8
水 力 12.5 21.4
自営電力計 32.8 56.3
購入電力 25.5 43.7
合 計 58.3 100.0
212:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:07:21.16 SSJsawZI0.net
>>204
周辺がヤバイってこたぁ水道やガスも
ヤバイってこった。小杉辺りが電気を
どっちから入れてるか知らんけど
213:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:08:06.96 S5tOFURT0.net
>>123
あそこは扇状地で相当揺れるから
住民はすでに覚悟済みだと思うよ
214:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:08:12.24 HZKMQIuW0.net
>>167
開発許可を与えたのは市だけど東急とＪＲも巻き込んでやるべきだったね
南武線の放置状態はずっと問題だったのに、ここに来ても改善の兆しがない
市も安全性を盾に改善命令するぐらいじゃないと
215:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:09:13.94 KNePsUKy0.net
100%自営電力だったらそもそも計画停電の際に電車止まってない
216:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:10:31.49 7Blceaxw0.net
>>214
横須賀線武蔵小杉新駅設置は市とJRが開発を締結した
共同事業ですが？？？
217:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:10:34.45 LDuU319v0.net
戸建てなら売買によって世帯数が変わったりする
でもタワマンとかのマンションは固定だからね。
鉄道会社が対策しないと今後も改善は見込めないはずというより悪化するはず。
なぜならば高層マンションが１棟増えるたびに、その構造から戸建ての数十～数百倍で世帯数が増えるんじゃないの？
国が鉄道を規制するか、地方行政が建築制限するかしかないと思うけど。
まあ安倍政権は奴隷国民の人権に関心ないだろうから、これは新しいビジネスチャンス。
誰か鉄道に変わるサービスを作ったらいいのに。
218:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:10:35.49 SSJsawZI0.net
>>214
市「なんとかしろよ！
JR「では、小杉は通過駅にしますね
219:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:12:23.59 9KWqm30/0.net
>>207
航空会社のようにVIP専用入口やホームの待機スペースを確保して金払いの悪い貧乏人を追い出せばいい
220:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:13:00.15 V6ISVfT50.net
住むところすらまともな判断で選べないやつなんて
痛勤がお似合いだろw
221:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:14:08.67 HZKMQIuW0.net
>>216
マンション群と駅の関係やJR構内のカオスっぷりを知ってたらJRと意思疎通がちゃんとしていなかったのは分かりそうなもんだけど
222:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:14:22.94 ukR/g5gy0.net
>>207
通勤費は会社持ちだろうから
本人にとっちゃ痛くもかゆくもない
223:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:14:28.46 UD3HSCoG0.net
まだまだ人が増えるんでしょ？
大変やね
224:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:14:30.81 7Blceaxw0.net
まぁ現状武蔵小杉どーにもならねーんだし、抜本的な解決にはどう考えても
知恵と金と時間が必要なんだから…
現状の対策としてできることやるしかねーんじゃね？
とりあえず南武線と横須賀線の乗り換えに関しては鹿島田と新川崎の両駅を
乗換駅に指定すればいい
デッキで連結してるんだしさ
225:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:14:50.86 fOMbnZDD0.net
ネズミのストレス検査みたいなもん
そのうち慣れる
226:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:14:58.18 LDuU319v0.net
通勤手当は支払う企業はとってもお得な状態だ。
このまま維持すれば鉄道各社はお安く運営できるし。
安部「朝の通勤なんて社畜御用達の乗り物。このままでいいでしょう。」
某企業「安倍さん、通勤手当が節約できて助かります。今後も支持しますよ」
227:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:15:23.36 SSJsawZI0.net
>>219
乗った後の乗車率とかも問題になってるからダメじゃないか？
通勤時間帯通過するようにすれば、解決すると思うが
周辺の他の駅の人にも迷惑掛からんし
228:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:16:23.54 6kJETez50.net
兵員輸送車よりひどい、奴隷輸送船
229:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:16:30.10 P6DSQ9vB0.net
>>209
あれ、メインの改札じゃないし、改善前でしょ、写真
230:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:16:43.18 hT8+rdQo0.net
>>216
実際は川崎市がお願いし、JRはシブシブ
231:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:17:22.69 4uNa+EU+0.net
電車通勤なら引っ越しする前に南武線の駅を見とけよなあｗ、
引っ越し後に気づくってだめだろうｗ
232:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:18:17.15 MYURiAnB0.net
>>211
そらJR東日本全体だとそうなるだろ。
てか小千谷って新潟だろ……
233:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:19:26.05 LDuU319v0.net
安倍政権を支持する企業らの従業員が乗る奴隷列車。
窓を開閉できないようにしたからどんなに詰め込んでも走行中に落下して死なないから大丈夫。
屋根に荷台を増設すれば乗車率300％は楽勝だよ。
234:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:19:37.21 hT8+rdQo0.net
>>224
サテライトオフィス作って
都心の事務所まで行く必要が無くなればいい。事務職とかAIに移行するしさ。
235:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:19:43.09 JmmiqQ2M0.net
まぁそのうち改善はするだろ
ただ状況を承知で引っ越してきたんだろうし、あまり期待をしてはいけないな
電車以外の通勤手段を取ったらいいよ
236:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:20:52.32 dMlEQXXv0.net
ＪＲ千葉駅から始発の総武快速は座って行けるぞ。船橋からは混むけれどな。
千葉市は不人気だよ。戸建作っても売れ残ってアジア系外国人が買ったりしてな。
ローンは焦げ付いている。
237:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:21:03.20 yAwZnfUU0.net
武蔵小杉のタワマン買う人は基本バカなんだから、いま自転車通勤がおしゃれとかキャンペーンやって電動アシスト自転車売りつけたら飛びつくと思う。
年間何日雨が降るとか、小学生でもできる計算もできないだろうし。
238:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:21:22.34 JmmiqQ2M0.net
>>234
そうだな
川崎市が法人誘致に乗り出して優遇税制を敷いたらいい
そもそも電車を使わなければいいんだから
239:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:22:03.16 LDuU319v0.net
そのうち直通の高速バスができるのでは。
多少時間かかっても座れる方がいい人がいるはず。
そういう人は高額な通勤手当を出してもらえる上級民だけだろうけど。
240:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:22:16.47 UdL94Zr60.net
>>231
「30年ローンを組む前に」調べるべきだな
馬鹿すぎるだろ
241:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:22:33.84 j5FCjvDk0.net
NECとかの人で武蔵小杉で降りる人はどうなの？降りれる？
242:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:03.51 UD3HSCoG0.net
>>239
道路事情もあまり良くない
詰んでる
243:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:04.57 JmmiqQ2M0.net
>>237
あるいは転職活動を推進するかだな
武蔵小杉にある企業をバンバンお勧めしたらいい
244:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:16.22 OCLW7Aua0.net
>>194
ほとんど通勤とか会社での滞在時間となってて時間的に1/5程度、それも寝ている時間がほとんどを占めて。
人生の時間って限られているのだから、タワマンのために、その多くを満員電車で過ごすなんて馬鹿らしい。
私は気がついたから、少し離れたところに仕事用とプライベート用の2軒格安の家を買って、都心へは週1回顔出してお茶飲んで帰る程度にしてる。
生活を変えてから、何事にも余裕ができたのが実感としてわかる。
245:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:25.90 aKbN2wDd0.net
>>239
高速道路も朝は混んでるw
246:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:42.84 BXz5hy0y0.net
人気の街憧れのタワマンに住めるのなら通勤時の疲弊など屁でもないｗ
247:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:24:13.93 hT8+rdQo0.net
>>239
小杉からはどこのICへのアクセスが悪い
248:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:24:29.69 HZKMQIuW0.net
>>242
橋を増やすか
新丸子にもタワマンたててタワマン通路を作るか
249:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:25:00.23 v75yE/ca0.net
鉄道会社の責任にするな！
住んでる馬鹿が悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
250:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:25:22.60 LDuU319v0.net
都心近くに高額な家を買えない人が遠方から長時間座って通勤。
タワマン買える比較的高所得な層がすし詰めで立ちんぼなんだろうね。
ある意味笑える構図。
何に金を払ったんだか。
中途半端な地位ではなぜか楽ができないのだから、ある意味人生の縮図だろう。
251:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:25:44.23 CBCCAT4K0.net
>>248
ちょっと遠いが目黒通りの橋がやっと出来るそうだな
252:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:26:05.47 yO9J2iJk0.net
将来の穴場としては甲府市だな。
品川へは２０分くらいで行ける。
253:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:26:43.24 IODAenSI0.net
>>250
ちょい郊外に狭くても戸建て買えば良かったのにね
254:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:27:17.45 mHtqVb8p0.net
会社を武蔵小杉に作れば良くね？
255:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:27:26.50 ckbR1MZb0.net
いわゆる混雑率とは
・年一回
・適当な日に
・第三者ではなく鉄道会社社員が
・ホームから目視で
確認した数字を国交省が手を加えて報告してるに過ぎない
以前は荷重センサーと改札の履歴で測ってたが、唐突にこの数字は当てにならないと
自ら言い出して目視の確認に移行したんだ
途端、わずか2年でそれまで混雑率250%超だった路線が全て200％以下に収まったw
これが国交省と鉄道会社の混雑緩和施策だ
お前らは国交省と鉄道会社から馬鹿な家畜扱いされてる
この先混雑緩和なんてありえないよ
256:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:27:31.95 JmmiqQ2M0.net
>>250
なんかお前のレスから嫉妬臭が凄いんだが
257:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:28:19.71 GBPUpbtu0.net
東京にいろいろ限界を感じて20年前、大学卒業とともに故郷に帰った。
今は田舎に逃げ場のない閉塞感を感じている。
258:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:28:26.21 JuMGULDw0.net
ぷげら
他人の
蜜の味
259:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:28:38.04 hT8+rdQo0.net
>>251
どうせならガス橋拡張
260:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:29:00.30 JmmiqQ2M0.net
>>255
実際山手線はだいぶ緩和されてるけどな
261:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:29:33.10 LDuU319v0.net
小杉のタワマン層は悔しいだろうね。
乗車率200％で棒状態で奴隷通勤してるのに、
貧民層は座って楽しくスマホいじってゲームや読書。
262:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:29:49.05 YYT2Vww40.net
>>214
南武線もそうだけど川崎市って都市行政の能力が無さすぎなんだよね
南武線の混雑は今に始まった事じゃなくて昭和の頃から
JRになって民営化したから言いにくいのはあるんだろうけど
ここの住民は国土交通省へ文句を言った方が良いと思う
263:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:29:55.56 b/u5bMVq0.net
あんな場所に高層マンション建てたデベロッパーの責任だよな
どう考えても
264:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:30:02.99 dEnDLaft0.net
人の集まる場所にはさらに人が集まるから、武蔵小杉は今後も人が増える一方だろうな。
その流れが途中で簡単に止まらないのは、東京を見ればわかる。
265:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:31:01.75 SSJsawZI0.net
>>248
行き先が大体似通ってんだから、その周辺で渋滞するのがオチだろ
結局早く出るなりしないと、時間内に到着しないんじゃね？
266:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:31:10.15 tIYhHnBR0.net
今日は雨だし更に混んでるだろうな
ぷ
267:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:31:18.62 nPCHKjaR0.net
武蔵小杉のタワマンの世帯年収「700～1000万円」
↓ソース
話題のエリア 武蔵小杉。タワーマンション世帯の年収はどれくらい？
URLﾘﾝｸ(waigaya.jp)
半数以上が世帯年収700万未満と言う事実。
日々節約しながら長期間高額ローン返済に追われ、
先が見えない通勤地獄と暴落リスクにさらされる辛さがお前らに想像できるか？
単純に飯ｳﾏするにはあまりに悲しいことだよ。
268:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:31:45.65 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
269:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:32:09.90 VjVb2pia0.net
>>1
つり革の奪い合いw
270:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:32:33.52 5QcJLFBM0.net
小金持ちだと見栄を張りタワマンを
購入するも、通勤は大変だわ
馬鹿にされるわでご苦労なこった
271:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:33:11.55 YYT2Vww40.net
>>268
田園都市線でそれをやったら客から凄い反発があったらしい
272:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:33:39.24 fOMbnZDD0.net
まあ混雑率188％ならたいしたことないよ
273:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:33:51.46 5QcJLFBM0.net
>>269
本当の満員電車は吊り革いらないんだよね
なくても隙間ないから倒れないし
274:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:34:19.81 dEnDLaft0.net
>>267
もっとささやかなマンション暮らしや賃貸暮らしでいけるのに
タワーマンションなんか購入してるんだから、そりゃ同情されない
275:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:34:26.78 JmmiqQ2M0.net
>>263
責任を言うなら買った本人の問題だろ
通勤電車の混雑はさすがに折り込み済みなんじゃないの
276:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:35:07.53 JuMGULDw0.net
まだまだ乗客は増えます
小杉のタワマンビジネスも続くよw
277:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:35:31.86 iUXirozK0.net
>>264
川崎市全体でもかなり人増えるよ
都内通うの便利だもん
278:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:35:41.04 LDuU319v0.net
通勤列車だと立ってる層は都市部の高額物件住まいの人。
逆に座ってるのはお手ごろ価格の遠方物件住まい人。
基本的な行動はみんな一緒ということだ。
というより、鉄道会社にとっては、高い鉄道運賃払ってる遠方の人が上客だな。
少額しか運賃払わない小杉住人は下級層。
279:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:35:55.12 SSJsawZI0.net
あータワマンの住人で、鉄道作ったらどーだろうｗ？
280:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:36:14.19 dYbgkGnV0.net
>>184
そうだよねー
横須賀線も開通したし
281:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:36:37.87 hT8+rdQo0.net
>>262
川崎市は昭和40年頃に大企業の工場誘致に大成功したので、しばらくはそこからの税収にあぐらをかいていた。
バブル崩壊やリーマンショック等で大企業の工場が激減し、税収減に悩んでいたところに容積率緩和、タワマン誘致にGO
まこんなもんだから
282:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:36:48.55 4uNa+EU+0.net
>>260
山手線を上回るなら俺には無理ゲーだなあ
夏場に殺しにかかってる半透明屋根の下に並んで待ち、
乗れば分単位で表示される残り時間を横目に原宿の看板を見て現実逃避の日々ですわ
283:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:37:20.08 S5tOFURT0.net
>>239
丸子橋みたことないんだ
284:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:37:59.55 6gIjj5IB0.net
タワマンの20年後、30年後は悲惨だよ。
外壁工事だけでも、超高層だからゴンドラを使用。
ゴンドラは横移動できないから、その都度、地上階まで移動。
人不足＋高度＋技術＝べらぼうな修繕費。
さらに販売当初は積立修繕費を安く抑えていると。
285:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:38:07.74 iUXirozK0.net
そもそも武蔵小杉のタワマン住人叩いてるけど、タワマン住んでる層より低層マンション、アパート住んでる奴の方が多く武蔵小杉周辺に転入してるのに、何故かタワマン住人だけが叩かれる構図。
少なからず妬み入ってるんだろうね。
286:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:38:55.28 kN0kzKZP0.net
>>273
いや、隙間はあるし倒される
座席が立派な隙間で、座席の上に人が押し出される
つり革あってもどうなるもんでもないけどな
287:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:00.66 ESNmqqnn0.net
武蔵小杉は無理だろ
古い方の駅は拡張する余地がない
新駅作る方がまだ現実的だ
288:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:33.56 S5tOFURT0.net
>>251
等々力大橋
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
289:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:42.95 LDuU319v0.net
上客で高額な運賃は払ってるのは、実は遠方住まいの乗客。
つまり田舎に住んでる人ほど車内では上客になる。
小銭にしか払わない人は粗末にされてるわけだ。
290:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:53.74 OioBKUta0.net
>>1
都市計画を疎かにすると、こうなるという事で今後の反省材料にするしかない、物理的にも武蔵小杉駅の現状を改善するのは無理
291:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:55.39 iUXirozK0.net
>>273
吊革で耐えるの無駄だから無くしたらいいよね
そしたらもっと詰め込める
292:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:40:19.46 PJrqKgMC0.net
そんなに乗って電車本体が持つの？
耐用年数落ちたりブレーキ効きにくくなったりしないんだろうか？
293:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:40:22.35 4irLNeJ50.net
コスギのカワムコウで喜んでるとか
田舎者だろ
294:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:40:32.84 FRNIp8LH0.net
>>287
新駅作るスペースもない
295:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:41:52.96 hT8+rdQo0.net
>>284
新宿の高層ビルって築後40年位だと思うけど、外壁のメンテナンスはどうやってんだ？
296:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:42:09.48 LDuU319v0.net
行政が営利に走ったのが最悪。
297:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:42:56.46 ysapFHgT0.net
記事にタワマンと一言も書いてないのにタワマンタワマン言ってるのは何でだ？
武蔵小杉駅の昨今の大混雑は、武蔵小杉の人口が増えたのもあるが、武蔵小杉駅の利便性が向上して、周辺駅の住人が大挙して押し寄せるようになったのが要因として大だと思うのだが。
298:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:43:36.82 IhMeBKHe0.net
インフラ之キャパ考えずに建築計画立てるデベロッパーと許可出す行政が主犯。
ある意味JRは被害者だろ。
299:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:44:18.49 BXz5hy0y0.net
地獄絵図が目に浮かぶｗ
めちゃイケの罰ゲーに満員電車でデブやマッチョに
もみくちゃにされホームに放り出されるヤツがあって笑ったが
ガチであんなカンジなんだろうｗ
300:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:44:19.33 l+Napptr0.net
都心近くの住宅の需要はあるけどそれに答えるだけの土地がないってことだよな
かといってもっと遠い郊外は人気内容だし
301:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:46:24.54 dEnDLaft0.net
>>295
実際相当の金かけてメンテナンスしてるけど、そのへんのビルって比較的シンプルな外観だし、
土地建物の権利関係も単純だからまだなんとかなる。
タワマンの場合、レジデンスがメインだから外観も洒落た形状にしてるし、住人全員が土地と建物の権利者で、
合意形成が至難だし、下手したらメンテできないまま詰む。
302:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:46:25.25 TNahl38h0.net
JRのやる気の無さは、ある意味潔いな
303:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:46:28.37 rnPtBISf0.net
騒ぎすぎ。
混雑耐性がない田舎者が多いんだな。
304:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:47:15.63 4JoWY4Ui0.net
>>267
小杉ニュータウン化必至だな
305:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:47:52.75 HZKMQIuW0.net
>>302
黒字路線に金はかけない
大混雑の南武線ホームの後ろを横須賀線乗り換え客が大挙して通過するのを
お前らで何とかしろよって本当潔い
306:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:48:19.02 HjCFGQK40.net
>>新百合ヶ丘駅
長沢駅
聖マリ医大前駅
蔵敷駅
犬蔵駅
宮前平駅
野川駅
久末駅
子母口駅
等々力緑地駅
武蔵小杉駅
↓
これをあえて西馬込に繋げたい
ゲージが違うから乗り入れできないけど
307:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:48:49.76 ysapFHgT0.net
>>302
とんでもねー費用がかかる抜本的な改善以外はわりかしやってる。
これ以上は行政が痛みを分かち合わないとダメな対策ばかり。
308:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:49:04.40 kN0kzKZP0.net
>>302
人は詰め込むもの
詰め込めば詰め込むだけ儲かります
昔に比べたらマシだろ甘えるなで終わり
309:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:50:06.07 rYqAWFRZ0.net
震災時の浦安みたいに、痛い目に遭わないと現実が分からないのって
アホすぎだろ
310:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:50:19.31 S5tOFURT0.net
>>305
通路作るべきはデベロッパだもんな
311:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:50:35.37 82NT9Ctg0.net
自己責任やん
312:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:50:46.71 hT8+rdQo0.net
>>301
なるほど、確かに高層オフィスビルいろいろな面で単純だな。
313:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:51:31.13 zYeYWyhP0.net
ラッシュアワー時間帯のみ、武蔵小杉駅は全列車通過します。
好評であれば、武蔵小杉駅そのものを廃止します。
314:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:51:48.62 LNf07TM20.net
JKと合法的に密着
315:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:53:28.37 EYrKv/Gk0.net
>>302
駅ビルは隣地買収してまで立て直すけどな
東急スクエアに対抗してルミネ武蔵小杉
316:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:53:41.38 6qNwq43Q0.net
現代の奴隷船 でも奴隷船は座れてた
317:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:54:44.70 iUXirozK0.net
>>306
西馬込混むから辞めて
318:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:55:31.30 Ry/1k6b90.net
川崎地域連合が無能なのが原因
319:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:56:42.72 EYrKv/Gk0.net
>>307
NEC工場敷地が再開発されたらホーム拡張できる
ついでに新幹線駅も造られるだろう
320:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:58:28.12 VnUWl3Wi0.net
>>1
隣の駅から乗ればいいだけ。
コスギに引っ越してくるような足りない頭では、それぐらいのことも考えられないかな？
321:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:58:57.40 RqwEZffy0.net
分かっててすんだんでしょ
インフラは急には間に合わないしばらくは自己解決で
322:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:59:09.63 YYT2Vww40.net
>>307
行政がやる気ゼロなのがねえ
昔は武蔵中原の高架とかやってて南武線も8両編成化ができるのかと
思ったが立川方面を一部高架して終わり
まだ稲城長沼など両端が踏切の駅は多い
323:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:59:52.24 HZKMQIuW0.net
>>320
地理を知らない人は黙っていればいいのに
324:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:00:18.99 Ry/1k6b90.net
1.川崎国民を受話器豚が引き取る
エゴチョンが居なくなれば、再開発しやすい
2.川崎国民を受話器豚が抹殺する
引き取らなくていいので、簡単
3.川崎国から横須賀線ホームを撤去する（新川崎駅も廃止）
旧来の輸送方向・輸送量となるため、混雑緩和につながる
4.川崎国が神奈川県川崎市に戻り、新線建設費用を拠出する
可能性は低いけど、まあ尻に火が付いているので仕方ない
325:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:01:12.36 S5tOFURT0.net
>>320
平間まで歩くくらいならマンション買い直したほうがいいかもなw
326:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:01:35.57 dEnDLaft0.net
まだ誰も考えついてない起死回生の妙案でも出てこない限り、
「都市開発の失敗例」として長く語られ続けるのは確定的なんだよな。
デベロッパなんて売り切ればいいんだから、その失敗が記憶されて生かされることもあまりない。
327:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:01:43.65 uFccOePA0.net
あんな田畑だらけだった土地に、ビルを林立させた祟りだ。
328:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:02:15.67 EYrKv/Gk0.net
>>322
南武線の高架は諦メロン
東急が上通ってるし物理的に無理
329:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:02:22.80 kN0kzKZP0.net
>>322
パヨクの巣窟の川崎市のことだから、タワマン住民は金づるにしか思ってないよ
330:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:02:40.14 jL6B/QA70.net
さらにもう一本建つぞ。
およそ500戸。
URLﾘﾝｸ(www.k3a-r.jp)
331:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:02:51.69 PIPPp/5g0.net
>>215
踏切とか信号機の電機は東電から買ってる。
332:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:03:54.02 x/o8BAb00.net
元々ギャンブラーとヤンキーDQNのための電車だよな
333:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:03:58.18 sYsNWypO0.net
ここ上から色々落ちてきて騒ぎになったタワマン群だっけ？
334:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:04:54.74 VnUWl3Wi0.net
>>73
川崎は乗り気じゃなかったし、今でも仕方なく。
どちらかというとすすき野民を助けるための横浜市の意向。
当たり前だが川崎市は全額負担ではなく、自分の市を通る部分しか負担しない。
小田急は資金は出さない。
新百合ヶ丘の乗り換え口を作るだけ。
あとは小田急バスの再編ぐらい。
駅前再整備は川崎市。
335:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:05:26.65 OaLIjLY70.net
まーだやってんのか
ムサコじゃなくてコスギなんだよカッペどもが！
336:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:05:49.02 hT8+rdQo0.net
>>327
工場だったが、その前は田畑？
337:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:06:12.72 CDd7PB6l0.net
>>27
タワマンデベロッパーと川崎市が責任持つべきなんだけどな
338:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:06:16.55 YYT2Vww40.net
>>328
高架じゃなくても国と話せば不可能な話じゃない
JR+自治体+住民+国 が本気でやればいいだけ
一番の問題は、成田空港の闘争の結果住民との立ち退き交渉が
トラウマレベルになってしまったことなんだよ
今の都市開発が上手くいかないのは全てここに集約される
中国なら立ち退かない時は問答無用でブルドーザーで家を撤去させる
339:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:07:06.27 VnUWl3Wi0.net
>>323
地理？お前より遥かに知ってるよ。
知らないなら黙ってた方がいいぞ。
340:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:08:02.89 NNoXiSoQO.net
>>317
お主は分かっているな。
341:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:08:26.57 N4vhQJxr0.net
自業自得
はい 解散
342:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:08:33.82 Ry/1k6b90.net
5.土地開発業者連合が開発をやめる
これも一つの対処方法
6.土地開発業者連合が都営浅草線を延伸させる
千葉急行電鉄の二の舞
343:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:09:23.85 4T6OQuFd0.net
今や日本は貧乏で、40年前のインフラを騙し騙し使ってる鉄道後進国なのに、鉄道が必要なところに住むとか馬鹿としか言いようがない。
344:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:10:01.49 Ry/1k6b90.net
>>338
川崎国がウソの数値（最大18万人。現実26万人）で施設を作らせたのにもかかわらずか？
345:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:11:23.25 h5AkUfna0.net
原付勝って隣の駅まで行けばいいんじゃないの
346:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:11:51.13 4T6OQuFd0.net
>>342
企業がタワマンを借り上げて社宅とし、タワマン内に支社やサテライトオフィスを構えて通勤時間ゼロを実現することに対して大きな減税をするか厚い補助金を出す。
そうすればそもそも鉄道が必要な人が減るので混雑は緩和する。
347:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:12:25.80 T119sxWN0.net
ざまぁｗ
多摩センターに住めばいいと思うぞ
京王線は比較的すいてるしｗｗｗｗ
348:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:13:22.02 7Blceaxw0.net
>>347
京王は京王で本線と合流する調布から先が悪夢ですｗ
349:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:14:38.38 X4uzMMRt0.net
>>347
京王は調布～橋本空きすぎてて違和感すらある
350:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:14:39.67 UqrbtdZg0.net
今わかってるだけで5棟が分譲予定なんでしょ？
目指せ！200%の大台
351:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:15:04.31 Kv0KSNZu0.net
>>310
鉄道会社が宅地開発と鉄道事業の相乗効果を狙ったのは正解だな
武蔵小杉はマンション業者の売り逃げだもんな
352:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:15:36.67 kN0kzKZP0.net
>>345
駅前に原付置けるところが見つからないよ
かえって時間のムダ
353:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:15:59.53 NNoXiSoQO.net
>>347
朝のノロノロは、耐え難い(笑)
354:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:17:22.29 YYT2Vww40.net
>>347
それなんだよな、多摩市など多摩地域は子供の福祉も充実してる
神奈川県は全般的に高齢者に福祉が篤く子供の福祉はかなり放置してる
家族連れが住みには適さない街
355:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:17:49.86 xyF2Int40.net
>>329
お仕事ご苦労様です
356:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:18:50.79 sSuHDb6q0.net
武蔵小杉タワマンの駐車場の月料金はどのくらい？
357:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:19:31.82 sXFkdpK80.net
俺もiPhoneが二回へし折れたので
Androidに変えたわ
358:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:19:40.27 S5rVtE4S0.net
トウキョウブランドがほしい奴のために都道府県が合併して
東京都さいたま市とか東京都船橋市とかにすれば分散されるんじゃない？
東京ディズニーランドとか成田空港とか賛成してくれるだろ
359:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:20:14.26 nuhWK9iE0.net
京王線の千歳烏山駅も酷いな
360:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:20:29.28 NTxh7P1i0.net
ラッシュ時だけ本数増やせばいいじゃん
乗客多いなら出来そうだけどそうもいかんの？
361:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:21:20.73 HZKMQIuW0.net
>>354
川崎とか横浜の子育て行政がダメすぎることはあまり知られてないのかな
河のあっちとは天地の差なのに
362:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:21:33.51 nJecHk2b0.net
ホーム拡張と列車の混雑率は分けて考えないとな
363:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:22:01.90 SSJsawZI0.net
>>290
反省材料なんか、今までになんぼでもあるんだよ
学ばないだけというか、後に繋げてないだけ
364:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:22:33.36 EYrKv/Gk0.net
インフラ解消しないとNEC跡地も再開発出来ないんだよな
あそこドーム何個分あるんだ？
タワマンなら20本は建つぞ
365:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:22:45.69 dEnDLaft0.net
>>360
もう限界の限界。ギリギリまで本数詰め込んでる。
366:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:23:03.12 BRSxN3As0.net
これからもタワマンできるんだよね
自転車通勤にした方がいいんじゃないの
健康的だし
367:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:23:18.04 ZlxLKmTp0.net
おっさんAが吐いた息をおっさんBが吸い込み、おっさんCがその息を吸い込みました。
さて問題です。
おっさんCが吸い込こんだおっさんBの息の中にはおっさんAの息の濃度は何%混入していたでしょうか。
数式を用いて証明せよ。
368:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:23:20.37 sny3cFyM0.net
武蔵小杉の人気上昇にともなって周辺の鹿島田や新川崎駅周辺の土地や家賃上がってるんだけど
あんな在の集落のあった場所に高値でマンション買うバカはいつか後悔する
369:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:23:42.95 YYT2Vww40.net
>>361
小学校の給食がないとかめちゃめちゃなのにね
多摩地域も川崎市も革新系の市長が割となってるのに
こうも福祉で差が出るのかねえ
370:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:24:15.89 Ry/1k6b90.net
>>346
川崎のチョン化に伴い、企業工場・厚生施設が軒並み逃げた
その工場跡・厚生施設跡にタワマンが建っている現状を知っているのか？
不二製作所、東京機械製作所、東京銀行丸子クラブ、etc
371:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:24:18.81 dwMqf5z50.net
>>343
それなら、どこに住むんだよw
鉄道のない沖縄か？
372:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:26:12.09 EYrKv/Gk0.net
>>356
駅直結で2,5万くらい
近隣の月極は4万くらい取るけど
373:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:26:25.52 Ry/1k6b90.net
>>362
ホームは問題ない
しかし、連絡通路が川崎国のウソによりキャパオーバー
374:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:26:45.12 zqmRiDJf0.net
まあ、川崎のこんな僻地、どうなったって俺らには関係ない。ってのが結論。
375:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:27:15.55 ft5KfQ/10.net
>>371
全国地方都市の殆どは日常生活に鉄道は必要無い
車車車です
376:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:27:32.76 ZlxLKmTp0.net
小池「通勤ラッシュ解消します！」
377:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:27:39.02 zeiKV7350.net
横須賀線は大船あたりでも２、３年前より混んできた
東海道より空いてるから乗ってたのに
378:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:27:39.01 Ry/1k6b90.net
>>363
そもそも嘘を言って無理やり企業誘致をしている状態
379:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:28:58.36 8FmNu0IL0.net
会社の近くにワンルーム借りれば？
380:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:29:29.98 4T6OQuFd0.net
>>371
会社のそばに決まってんだろハゲ。
381:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:29:40.89 Kv0KSNZu0.net
>>376
川崎国
「それなら我々は三階建てを提案しよう」
382:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:30:21.49 EYrKv/Gk0.net
>>368
鹿島田-新川崎もデッキで繋がったし利便あがったのもあるけど
基本川崎は上昇傾向にある
そんな中でもムサコは別次元
383:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:30:21.83 4T6OQuFd0.net
>>370
言い訳はいいからやってみたらどうだ。
384:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:31:16.19 +vR8fRBI0.net
>>360
無理
小田急みたいに複々線化してれば増やせるが
急行とか特急とか各停を追い越すような車両を増やすには通過待ちできる駅が足りない
同じ理由で各停も増やせない
ダイヤを過密化するしかないけど、雨が降っても遅延する京王線ではもう限界
385:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:31:25.02 Ry/1k6b90.net
>>381
1兆円あればできるよ
でも、川崎国には1000万円の余力しかない
386:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:31:45.99 opb7tQQuO.net
どっか外国に電車の上にも人乗せてるのあったじゃん
あれやればいいよ
電線に気をつければいける
387:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:31:46.96 SWM/A+Ri0.net
ホームからはみ出して駅両脇の踏切塞ぐから未だに６両しかないんだって？ｗ
現実的で最も安価且つ有効なのは、取り敢えず１，２本毎に駅先までオーバーランさせる事だな。
これで駅両脇の踏切をラッシュ時だけ交互に塞ぐ。乗客には前もって知らせ、ホームにも案内板。
改修前（？）の井の頭線がトンネルだかホーム湾曲だかでドアの開かない車両があったけど、アレの応用だよ。
俺なら差別化を図って『Kosugi：リバーサイドの新通勤始まる』とかってコピーで船便出すねｗ
定期券で特別バスを多摩川まで出して、川崎か蒲田まで料金高めで。船上サービスもあり。
キレーなねーちゃんが船の上で髪なびかせてくつろいでる広告でも打てば楽勝だよｗ 数割マシになる程度だろうけどな。
ま、ダメ出しばっかの貧乏脳には考えつかないだろうけどさ。
388:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:32:20.29 Ry/1k6b90.net
>>383
とりあえず金豚には川崎市全域に核攻撃するよう頼んでおいた
389:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:33:01.54 dEnDLaft0.net
会社の近くに1LDKとか借りるのはありだが、近くに住んでいるとその分会社に呼び出されるし
買い物の物価は高いし、都心の立地の良い物件ってのは建物自体のモノは比較的いいし
リフォームもしっかりされてるとはいえ築40年とかがザラだからなあ
390:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:33:33.22 8FmNu0IL0.net
ちょｗ複線なのか？
どんな田舎だｗ
391:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:33:41.46 h8Rf0EzS0.net
結局川崎市の連中を皆殺しにしたらあっさり解決するんだから
北チョンにやられたとか何とか言って米軍が爆撃したらいいだけ
392:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:33:46.61 qmgQE0dn0.net
1位になってから出直してください
393:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:34:13.48 9x2iIJfG0.net
>>327
田畑っつうか小汚い工場地帯だったおもひで
柄が悪いところっていうイメージだった
なんでこうなった
394:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:34:22.45 EYrKv/Gk0.net
>>373
連絡通路もホームもやっつけ過ぎるな
武蔵野線ホームを地下に作れば東急ホームにショートカット出来るけど
395:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:34:30.21 Ry/1k6b90.net
>>387
両端の車両のみ編成端のドアを2つずつ開けなければ、7両編成はできるよ
ただ、車掌台が必要になる
396:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:35:11.08 /8UPh/bc0.net
川崎市民は朝鮮人に媚びつくしてればいいんだろ
397:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:35:27.94 pagLU3YC0.net
今日から梅雨入りで、電車内は一層ムシムシジメジメやで！
体臭・口臭や柔軟剤臭がムンムン篭って吐き気マックス！
超満員お構いナシで、腕に傘を掛けてスマホするバカ女ども
塗れた傘を押し付けられて新調スーツはベトベト！
注意をしたら「この男に痴漢されました！」で冤罪確定！
痴漢騒動でダイヤは乱れて車内は蒸し風呂缶詰状態！
疲れの残る身体を押されながらホーム降りれば、
溜まった雨水で滑って転んで踏みつけられて泥だらけ！
トイレに駆け込めば我慢限界の大行列地獄が明日も明後日も♪
398:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:35:37.28 Ry/1k6b90.net
>>394
川崎国に金がないから嘘を言ってケチったことからああなった
399:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:37:28.48 tLSyrgfb0.net
都心に近い工場はタワマンに化ける
都心に近い操車場はタワマンに化ける
都心に近い埋立地はタワマンに化ける
400:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:37:47.13 S5rVtE4S0.net
陸がダメなら空があるじゃないか
ロシアのでかいヘリコプターを使って
ビルの屋上で降ろすバスみたいな路線を作ればいい
運賃はバス料金の１０～２０倍ぐらいにしてさ
え?墜落？テロ？いいじゃん人が減ったらすっきりするよ
401:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:37:52.70 CDd7PB6l0.net
>>343
40年間更新されないインフラって駅舎以外は何があるの？
402:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:00.43 Ry/1k6b90.net
>>386
あれは架線と車両の屋根高さが離れているからできる
日本はほとんど離れていないから無理
403:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:11.47 pjlk+GHx0.net
オデコや髪がテッカッテッカに脂ぎった、息と加齢臭の臭いジジイの横になったら地獄
404:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:21.78 feUykCUC0.net
>>382
武蔵小杉はタワマン乱立でイメージ戦略もあるから上昇は理解出来るけど
鹿島田とか新川崎駅前なんて武蔵小杉に近いってだけの
単なる連れ高になってるだけだから落ち始めたら早い
405:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:52.11 wCoCtxfq0.net
そんなに混んでるのに車かバイクで通勤しないのかね？
俺ならそうするが
406:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:55.30 zeiKV7350.net
>>389
そもそも武蔵小杉に住むことに価値を見出してる人に会社の近くに住むという発想はないのでは
407:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:40:15.76 nSsSeBF30.net
なんで住んでんのバカなの
408:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:40:34.34 Nh7WxAyr0.net
南武線沿線エリアの歴史を知ってる人間ってどんだけいるんだろうな
こんな人気の街になってしまうなんてほんと驚くわ
409:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:41:08.86 SSJsawZI0.net
>>371
一応モノレールも鉄道の範疇らしいから
沖縄もダメぽｗ
410:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:41:45.14 feUykCUC0.net
>>405
幹線道路の綱島街道や県境の多摩川に架かる丸子橋という
都内に向かう橋が慢性的に渋滞してるから厳しいんだよねぇ
411:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:41:48.79 gGzGops90.net
ムサコから品川なんてすぐだろ？
412:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:41:55.55 PpLQvf5R0.net
「人気のムサコのタワマン」のうたい文句に釣られてどっと押し寄せた大衆は通勤電車にどっと押し寄せる
初めからわかってたことじゃん
413:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:43:02.46 7Blceaxw0.net
>>405
東京との境界には多摩川という大きな壁があってだな…
414:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:43:31.43 eax3HG5n0.net
東京では有料通勤電車が流行ってるんだろ？ｗ
通勤地獄が嫌なら追加料金払えよｗ
415:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:44:39.37 CDd7PB6l0.net
>>414
予約が簡単に取れりゃ払うわw
416:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:44:55.58 emLFA9nG0.net
バイク、自転車通勤が一番手っ取り早い解決方法
会社が認めていないだろうバイクは除いても自転車と着替え持って通勤すればすし詰めで入場制限かけられる電車通勤よりよっぽどいいだろ
417:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:46:40.28 wKLromrJ0.net
俺も東西線、田都線を経験したけどリタイヤして混雑する電車に乗る必要がなくなった
現役の人は大変だねえ
418:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:46:52.48 EYrKv/Gk0.net
道路わなぁ
川崎行政はアホで無能だから終わってる
さっさと首都高を小杉まで持って来いよ
計画通り第3、東名と接続すれば川崎の大動脈になる
あんな競馬場前まで高速作っても全く意味ねえわ
419:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:47:33.54 h8Rf0EzS0.net
>>414
グリーン車も満員なんだよ
金払って立って乗ることすら困難
420:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:47:54.53 4T6OQuFd0.net
>>401
駅舎、線路、経路、設備などなど。
未だにスクリーンドアすら導入されてない後進国。
街の様子も変わってるのに駅や経路は全然変わらないという馬鹿さ。
421:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:48:18.35 Kv0KSNZu0.net
>>408
「地名を替えて歴史を隠す」とか歴史を隠す手法は
いろんなところで使われる手法だけど
そもそも
なんで歴史的に
そこにそういういわゆる被差別が住めたか
住まざるを得なかったのか
その土地が避けられたのか
真剣に考えたほうがいいよね
技術、科学の進歩で日常的にはそれを克服していても
何かその予測を超えた自称が起きればどうなるかわからないのにね
広島の土砂災害でも思ったけど
422:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:49:00.26 1/836gh70.net
>>405
武蔵小杉と新川崎は元々陸の孤島
中距離快速電車の横須賀線が止まるようになったから都心への所要時間が減ったが、横須賀線を使わなければ都心まで遠い
423:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:49:15.08 uaMAOa460.net
恨むなら電車じゃないだろ、会社恨めよ、しがみついてる自分恨めよ
424:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:49:25.37 BXz5hy0y0.net
>６両編成の南武線向けに造られた狭いホーム
草
425:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:49:31.05 PH/4+Gp90.net
田舎から出てきた人が急激に住み出したからかな
426:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:50:25.36 tzZWjRja0.net
家探すときって通勤時間気にする人がほとんどで、混み具合までイメージする人ほとんどいないからな
427:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:51:03.00 bVIn4NJ60.net
田舎に住むか小杉に住むか考えたらその程度の不満だろ
嫌ならニューリッチになって港区に移ればいい小杉は崖なんよ
428:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:51:54.86 Kv0KSNZu0.net
水道電気ガスはよく何ともないな
何百もの街を作ったようなものなのに
429:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:51:56.38 dEnDLaft0.net
仮にグリーン券買えるとしても、武蔵小杉のタワマンに住んでる層はグリーン車に毎月数万出すくらいなら
別の選択肢選んでるよ。それが出来るなら月々の住宅ローンの支払いに＋数万出来たわけだから。
430:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:52:09.88 EYrKv/Gk0.net
>>419
もう新幹線駅誘致しかないな
輸送人数で言ったら新幹線なんて邪魔臭いだけなんだから
近郊路線の役目も兼ねないと局地的な混雑は解消しない
431:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:52:34.85 Ry/1k6b90.net
東京で必要なのは折り畳み電動自転車
これなら雨の日以外は社内に持ち込んでも文句を言われない
それに雨の日は公共交通機関を使うから問題ない
432:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:52:41.86 Kv0KSNZu0.net
>>430
リニアができた時にワンちゃんか？
433:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:53:06.41 /8UPh/bc0.net
この混雑どうやったら解消できるんだろ
434:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:53:10.62 SWM/A+Ri0.net
>>395
なるほどね。
ただ必ずしも車掌が最後尾でホームに出てか安全確認しなきゃならないって決まりでもないみたいだし、
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
折り畳みの張り出しステップとか無理っすかね？
あと安全面とか鉄道関係の法律とか知らないけど、無茶していいなら幾らでもあるよね。
踏切先にも仮設ホーム作って、閉まってる間に客が歩いて改札向かうとかさｗ
極論、田舎の無人駅みたいに止まったら自分でドア開けて降りて、線路歩いたっていいじゃんって言う。
435:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:53:20.43 mB+kuzoB0.net
ざまぁｗ
オシャレｗ
436:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:53:49.85 ft5KfQ/10.net
>>427
小杉のタワマンより都心10年落ち中古の方が安かったりする
今は中古も凄く上がっちゃったけど
それでも新築価格の7500万～出せば十分買える
437:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:55:39.08 S5rVtE4S0.net
>>431
おいおい満員電車の中に折りたたみ自転車なんか持ってきたら戦争がおきっぞ！
438:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:56:16.83 /8UPh/bc0.net
>>430
新幹線武蔵小杉駅急きょつくって通勤時間帯だけ停まるとかしてみたらいいかもしれないな
439:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:56:37.12 kN0kzKZP0.net
>>365
そんなことないだろ
8時台で14本しかないぞ
440:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:56:38.20 iflbr7ee0.net
>>267
平均価格が6000万～8000万あたりなのに世帯年収700万未満がそんなにいるってすごくね？
そもそも価格からして突っ込みどころだけどそれを買う連中も大概すぎるというかもう滑稽だな
441:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:56:51.62 uU4Zzgyz0.net
俺は始発通勤だからいつも座ってるわ
442:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:57:02.91 Ry/1k6b90.net
>>430
たった300億円あればできるよ
でも、たった300億円も川崎国は出せないんだよ
443:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:03.48 Ry/1k6b90.net
>>416
山手線内にそんな駐輪場所ないよ
444:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:26.86 H9dcNG9d0.net
9スレ目かよw
一ヶ月前も同じネタでスレ立ってたのに…
445:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:32.85 Kv0KSNZu0.net
>>439
あのね、
6両
10両編成
同じ種別のみの
他線しか知らない思い付きで文を言わないでね
446:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:40.74 PpLQvf5R0.net
こんなに悪評が立っちゃうと、売るに売れないね
今後値崩れしないのは都心の一部のタワマンだけだろうね
豊洲もだめだと思う
447:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:41.87 7Blceaxw0.net
>>439
14本「も」だろ…
これ以上走らせるのなら制御システム等抜本的な整備が必要
448:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:59:35.77 E9rZhiGh0.net
武蔵小杉のタワマン住民は、
オサレな流行に振り回されて
しっかりした判断力や情報収集能力のない層だと
30年もしたら落ち着くわそれまで頑張れ
449:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:59:40.67 Kv0KSNZu0.net
>>439
蛇久保のからみもあるのにな
450:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:01.14 YYT2Vww40.net
>>433
市が新規のタワマンの建設中止を命令させるしかないな
それと並行して小杉地区の住民に他の市への移転促進
移転費用の負担
これが一番手っ取り早い
451:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:04.02 kN0kzKZP0.net
>>416
バイクにしろチャリにしろ一番困るのは置く場所なんだよ
すぐに撤去されるし駐禁とられるよ
452:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:10.67 Oj2mudrH0.net
朝の東京方面の横須賀線は、グリーン車も横浜駅で満席だからな
横浜で降りる人もいて席がすこし空くけど、そこで座れるのはそれまで立っていた人
横浜から乗車しても座れない場合が多い
新川崎や武蔵小杉あたりからはデッキも混雑する始末だし
ほとんど乗る意味がないよ
453:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:20.31 EYrKv/Gk0.net
>>436
あのさぁ
今更雑居ビルだらけで道も狭く混雑してる都内なんか金があっても眼中ないのよ
どうあっても都内にしがみ付きたい都内信仰は端から見たら病的だよ
454:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:39.04 mFuJ6J2u0.net
ムサコスレは常設になりそうな何か
455:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:50.11 Kv0KSNZu0.net
>>452
列車に乗る以前の構内の混雑に関してはグリーンなんて関係ないしね
456:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:01:19.18 PnKSUBLq0.net
関東人は流されやすい見栄っ張りが多いからこうなる
学べないアホが多い
457:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:01:34.76 Kv0KSNZu0.net
>>454
ミーハー
意識高い系
マウンティング系の
からかいスレな
458:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:02:29.65 cwIKBXwZ0.net
区役所もってこいよ
縦長の一番下にあるのがおかしい
459:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:03:05.12 Ry/1k6b90.net
>>434
JRといくつかの私鉄の内規で、車掌乗務時の戸締め確認はホーム上になっているから無理
（ワンマンは運転士が車内から頭を出すだけでいいけど）
あと南武線6両電車は中間に車掌室がない
460:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:03:24.59 /8UPh/bc0.net
オフィスビルも誘致できないな
武蔵小杉駅を使えないってことが知れ渡ってるんだから
タワマンやめてスタジアムとか作ればいいんじゃね？
461:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:04:05.74 UWJYKyNx0.net
>>136
この店主自身も関西から来てるw
462:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:04:17.34 kN0kzKZP0.net
>>447
１~２本増やすだけでかなり改善するでしょ
そのくらい整備しろってことじゃないの
ラッシュ時に14本「しか」ないのが根本的なラッシュの原因に変わりない
463:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:05:22.10 Ry/1k6b90.net
>>439
7時半から8時半の間に通過を含めて大崎・新側行は22本運転
464:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:05:32.69 cwIKBXwZ0.net
エース級のスジ屋がダイヤ書いてるんだろ？
もう増やせないんだろ
465:!ninja
18/06/06 10:05:45.36 ZzJoDFKk0.net
本数倍、車輌数も倍にすれば解決
466:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:05:51.23 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
．
467:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:05:58.28 fxFUA0xc0.net
今日も飯が旨い
468:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:12.64 dEnDLaft0.net
>>446
新ムサコ民が「武蔵小杉ヤバいからなんとかしてくれ・・・」って声を上げれば上げるほど
評判が落ちて買い叩かれるからね。かと言って声を上げなければ対処療法すらしてもらえない。
八方塞がり。
469:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:23.83 BXz5hy0y0.net
このスレは滑稽で面白過ぎるｗ
470:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:27.95 /8UPh/bc0.net
南部線沿線が急激に成長しすぎた
471:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:31.88 S5tOFURT0.net
>>327
何歳だよw
472:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:36.88 Kv0KSNZu0.net
>>462
14本しかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
473:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:07:07.98 Kv0KSNZu0.net
>>462
列車はさ
その時間帯
その区間だけのものではないんだよ
能天気バカ
474:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:07:15.16 YYT2Vww40.net
列車の増発は既存のシステムではほぼ限界
これ以上となると、丸の内支線でテスト中のGPSを使った
制御システムを導入するしかないな
あとは京王線方式で列車の間隔を10ｍぐらいにするか
475:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:08:30.79 7Blceaxw0.net
>>462
信号等の制御システムはどうするわけ？？？
南武線は旅客専用じゃないんだけどさ
判ってて言ってるならいいんだけど、素人がいうほど簡単じゃねーけどさ
476:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:09:45.50 kN0kzKZP0.net
>>463
そんなに本数あるんだ
止まらないのは湘南ライナーとか貨物？
477:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:10:05.73 ft5KfQ/10.net
>>453
だからと言って武蔵小杉のタワマン買うの？w
戸建がいいとか言ってるならともかく比較対象ココだからね
478:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:11:08.80 EYrKv/Gk0.net
>>462
大崎信号場の平面交差が積んでるな
確か横須賀上りと東京新宿下りがポイント交差してるんだか
そのせいでキャパ制限されて更にNEXや踊り子も乱入して来るし
来年？から10両編成の相鉄車両も入って来るから手の付けようがないな
479:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:13:30.85 3h9K4Jpc0.net
駅もだけど、エレベーターがむちゃくちゃ混雑してそう
途中の階の人は、何度も見送っているんじゃないかな
480:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:13:31.85 SWM/A+Ri0.net
>>459
そうなのかー…。
その内に駅で転倒圧殺とか傷害沙汰でも起きないか心配だけど…
まぁ決まりじゃしょーがないなー。解決法は一切ないんだね、小杉住民ご愁傷様。
もういいや俺関係ないし。ｗ ばいばーい。
481:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:13:32.04 7rU4A0EP0.net
これ鉄道がデベロッパー？ていうの？
訴えたりできないのかな
なんの解決にもならないけど
482:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:13:46.38 cwIKBXwZ0.net
横須賀線なんて空いてる牧歌的なイメージしかなかったけどな
まぁ大船とか逗子とかの話だが
483:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:15:04.36 rPhwNAO80.net
横須賀線は、戸塚ー東京間のオアシス的路線だったのに。小杉のせいで、殺伐とした路線になっちゃった。
484:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:15:14.68 kN0kzKZP0.net
>>478
そんな致命的な欠陥があるとは知らなかった
立体交差作らないと根本的な解決はできないのか
485:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:15:18.38 Dwb8RbD30.net
20年後、いや、15年後には間違いなく高齢化ゴーストタワーマンション群
今で言う光が丘や多摩ニュータウンのような古びた団地になるんだろうね
その頃、今現在の光が丘や多摩ニュータウンなんかは再開発建て替え終了して
現役世代や小金持ちはみんなそっちに移動してることでしょう
486:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:17:13.71 ft5KfQ/10.net
>>482
武蔵小杉は品川方面朝ラッシュ時でも8本/時ぐらいしか居ない
そりゃもう激混みよ
まあ直通先の総武快速も混むし、あの電車は混雑のイメージしか無い
487:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:18:47.76 Ry/1k6b90.net
>>462
1割も改善しない（7.8%程度）
それにタワマンは増殖している
なので無意味
488:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:18:57.38 3h9K4Jpc0.net
>>440
７００未満って、ほとんど単身者でしょ
489:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:19:10.48 mQjf4IV00.net
鉄道会社の客を客とも思わない非人道的な扱いは異常
あの詰め込み方は酷い、とくにこれから始まる梅雨はもうありえない臭いが合わさってめまいがする
490:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:20:01.95 Kv0KSNZu0.net
>>489
それに拍車をかけたバカの存在を無視？？？？？？
491:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:20:56.30 Vrcn1HZe0.net
孤独死タワマンの巣、武蔵小杉。wwwwwwwwwww
492:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:21:19.52 Ry/1k6b90.net
>>489
赤い都市京都・さいたま・札幌が君を待っている
493:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:21:24.15 4YmyksJK0.net
単身でこんなとこ住む人いるのか？
都内のコンパクトマンションのほうがずっといいんじゃ？
494:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:21:33.20 hwwyXs6x0.net
住んでるけどあんな行列はせいぜい30分くらいよ
ちょっとの時差通勤で余裕回避できる
495:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:21:43.81 3XXQe+P70.net
中野坂上になら250坪ほど土地、賃貸物件持ってるな。
ほぼ空室ないしいい場所よ。
496:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:22:31.44 Ry/1k6b90.net
>>476
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:863番)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:893番)
497:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:23:00.04 cwIKBXwZ0.net
横須賀線の乗客は昔
京急を赤い貨物列車と笑っていたのに
もう同じだな
498:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:24:15.13 dEnDLaft0.net
単身でムサコのタワマンとか意味不明だわな
いないとは言わんが、ほとんどがファミリーかカップルだよ
499:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:24:28.25 Kv0KSNZu0.net
>>497
そんなの久里浜逗子民限定でしょ
500:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:25:17.22 SxdoNk5I0.net
まだいける
501:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:26:15.75 7Osw9icH0.net
23区内始発駅徒歩5分以内戸建てにすんでるが
よくこんなとこに住もうと思うよね、理解できんよ
502:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:26:34.18 5QcJLFBM0.net
騙されて川崎にタワマンを購入した
人たちとかぼちゃの馬車詐欺に
あった人たちの層がかぶる
503:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:26:41.66 ZktzVO4q0.net
１８８％なんて大したことねーだろ
新玉線なんて東武と町田（大和市）縦断した
結果殺人列車みたいだぞ（俺車通勤＾＾v）
504:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:27:03.48 Y8YHwnZS0.net
>>1
憎しみってなによと思ったら新参住人に対してなのか
それはわからんでもない
505:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:27:14.13 VFgCrVyV0.net
渋谷⇔横浜直通運転の列車走らせれば乗客が分散して混雑しなくなるやろ
506:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:27:31.47 Ry/1k6b90.net
>>478
蛇窪信号場（今は大崎駅構内設備）
そして平面交差は横須賀下りと湘南新宿ライン北行
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
507:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:28:49.80 2+b0BFbY0.net
ワイも都内戸建てで駅も近いが車通勤してるから電車何ヵ月も乗ってないわ
ローンもあと一千万ちょっとや
508:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:29:26.42 Ry/1k6b90.net
>>437は車内と社内の区別がわかるよう努力しなさい
509:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:31:17.60 znyOgf1A0.net
交通の便で選んだんだろうけど、
便利なら便利なほど同じこと考える奴も増えることに気づかないアホ
510:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:31:21.44 EYrKv/Gk0.net
>>498
確かにファミリー多いが単身年寄も多い
タワマンの30%くらいが単身者、DINKS向け2LDKの間取り
家賃20万くらいだから所得で住人限られるけど
511:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:32:08.22 lbxvEGw30.net
3割もいるんだ
512:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:33:05.59 Pcv1n5lk0.net
輸送力が不足なら、列車を２倍の長さにすべきだな
中国ならそうやってる、周囲の土地は国が取り上げ
来月から工事開始、大体３か月で２０両編成、それ以上ができる
513:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:33:13.06 iflbr7ee0.net
>>488
所帯以前に購入時で身の丈に合ってるかって話なんだが
仮に独身上等で1LDKでも4000万以上だぞここは
514:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:34:51.17 dFwm9fuY0.net
>>512
中国なら強制移住
515:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:35:17.58 Ry/1k6b90.net
>>452
本日はJR東日本をご利用下さいまして誠にありがとうございます
この列車は成田エクスプレス9号成田空港行です
座席はすべて指定となっております
（以下略）
516:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:35:22.14 sSX9CPEC0.net
12月24日深夜
さんま「わかりますか？」
視聴者「わかります 実は八木さんのファンなんです」
八木「どこがですか？」
視聴者「別に」
さんま「ほいでどんな不幸話があったんや？」
視聴者「武蔵小杉のタワーマンション買いました」
八木 爆笑 「チリンチリン」
さんま「ごうかーく！」
おーめーでとクリスマース♪ おーめーでとクリスマース♪
517:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:35:57.91 cwIKBXwZ0.net
それなりの会社に勤めてるんだろうから
時差出勤やフレックス推奨してるんじゃないの？
518:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:36:40.98 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
、,
519:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:38:03.33 ft5KfQ/10.net
座席無しって続々廃止されてるだろ
山手線埼京線日比谷線とかあったけど
520:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:39:18.06 P2Qeecfc0.net
元から住んでいた人たちは別にして、これは自業自得だ。
521:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:40:26.02 lbxvEGw30.net
横浜線も田園都市線からもなくなったし
おもにホームドア設置のためにドア数揃えるのが理由で
まだ新しい座席なし社畜向け車両は全廃が確定
522:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:40:47.71 PPeC0xvY0.net
高層マンションは混雑を増すばかりだから昔は規制してたのにねえ
やっぱり必要な規制もある
523:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:40:48.08 NYmqmH+H0.net
タワマン民は勤務地が品川・新橋・東京で横須賀線通勤に惹かれて引っ越してきてる
横須賀線が武蔵小杉に停車するようになったのが2010年だから、
それ以前からの住民は都内勤務なら東急使って渋谷・恵比寿・目黒に行ってるよ
東急はピーク時も殺人的な混雑にはならないけど、タワマン民には通勤経路を変える選択肢はないらしい
524:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:40:59.84 CqJTfNbD0.net
品川まで10kmくらいだろ、俺なら普通にチャリで行くわ。
525:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:41:29.05 9oTF8TgC0.net
>>509
武蔵小杉に住んでる人で都心に出る人は南武線の混雑は無関係
南武線の混雑の影響を受けるのは武蔵小杉を経由して行く人たち
526:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:42:47.40 6V5mK8Ic0.net
>>522
規制緩和至上主義
なんのために規制してたのかよく考えず緩和
527:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:42:48.30 bxdTJjpn0.net
群れられて本望じゃないのか？
528:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:44:06.08 HZKMQIuW0.net
>>523
横須賀線で１本乗り換えもなく安いがキーワードだね
そのルートがあるせいで東急経由の定期を認めない企業もあるだろうから
そういう意味では色々騙されてる
529:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:44:45.25 8kx3DacF0.net
こうしてみると完全に都市計画に失敗した感があるなぁ
530:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:44:49.48 ft5KfQ/10.net
>>523
新橋東京なら目黒線～三田線で代替は効くけど、会社が定期出さないし時間もかかる(場所次第だが)
自腹で追加認められてるなら楽かも
後はタワマンの場所にもよるな
531:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:44:52.66 tzZWjRja0.net
電車2階建てにしろってもしそうなったらその乗り降りにそうとう時間かかるぞ
532:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:46:15.68 HZKMQIuW0.net
>>531
東急の下すら通れないんだが
533:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:46:29.83 uaMAOa460.net
原付２傑も満員電車も定員外乗車
534:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:47:15.09 5ySEAlVr0.net
災害や有事の際にタワマンの住人以外まわりの住民が在日ばかりで恐怖する事になるとか考えないものかね
535:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:47:56.28 j39NxPW20.net
どんな馬鹿が住んでるんだよ
536:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:48:03.93 S5tOFURT0.net
>>531
14両編成しかないな
537:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:48:16.04 Pen1bUsI0.net
武蔵境で良かったわ
538:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:48:46.53 9OaUMexc0.net
好んで住んでるくせに文句を言うな
嫌なら引っ越せや
539:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:49:39.77 BRSxN3As0.net
今住んでるとこは武蔵小杉より都心寄りで
電車もそんなに混んでなくていいけど
タワマン立つ危険性を考えさせられるな
日照権くらいかと思った
540:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:50:55.18 Ry/1k6b90.net
>>512
編成両数が増えると運転本数が減る
20m車なら、中央線快速10両編成の29本が最多
これが15両になると19本となり、5両少なくなる（290-285）