18/06/06 08:23:03.51 UD3HSCoG0.net
>>239
道路事情もあまり良くない
詰んでる
243:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:04.57 JmmiqQ2M0.net
>>237
あるいは転職活動を推進するかだな
武蔵小杉にある企業をバンバンお勧めしたらいい
244:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:16.22 OCLW7Aua0.net
>>194
ほとんど通勤とか会社での滞在時間となってて時間的に1/5程度、それも寝ている時間がほとんどを占めて。
人生の時間って限られているのだから、タワマンのために、その多くを満員電車で過ごすなんて馬鹿らしい。
私は気がついたから、少し離れたところに仕事用とプライベート用の2軒格安の家を買って、都心へは週1回顔出してお茶飲んで帰る程度にしてる。
生活を変えてから、何事にも余裕ができたのが実感としてわかる。
245:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:25.90 aKbN2wDd0.net
>>239
高速道路も朝は混んでるw
246:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:23:42.84 BXz5hy0y0.net
人気の街憧れのタワマンに住めるのなら通勤時の疲弊など屁でもないｗ
247:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:24:13.93 hT8+rdQo0.net
>>239
小杉からはどこのICへのアクセスが悪い
248:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:24:29.69 HZKMQIuW0.net
>>242
橋を増やすか
新丸子にもタワマンたててタワマン通路を作るか
249:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:25:00.23 v75yE/ca0.net
鉄道会社の責任にするな！
住んでる馬鹿が悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
250:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:25:22.60 LDuU319v0.net
都心近くに高額な家を買えない人が遠方から長時間座って通勤。
タワマン買える比較的高所得な層がすし詰めで立ちんぼなんだろうね。
ある意味笑える構図。
何に金を払ったんだか。
中途半端な地位ではなぜか楽ができないのだから、ある意味人生の縮図だろう。
251:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:25:44.23 CBCCAT4K0.net
>>248
ちょっと遠いが目黒通りの橋がやっと出来るそうだな
252:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:26:05.47 yO9J2iJk0.net
将来の穴場としては甲府市だな。
品川へは２０分くらいで行ける。
253:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:26:43.24 IODAenSI0.net
>>250
ちょい郊外に狭くても戸建て買えば良かったのにね
254:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:27:17.45 mHtqVb8p0.net
会社を武蔵小杉に作れば良くね？
255:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:27:26.50 ckbR1MZb0.net
いわゆる混雑率とは
・年一回
・適当な日に
・第三者ではなく鉄道会社社員が
・ホームから目視で
確認した数字を国交省が手を加えて報告してるに過ぎない
以前は荷重センサーと改札の履歴で測ってたが、唐突にこの数字は当てにならないと
自ら言い出して目視の確認に移行したんだ
途端、わずか2年でそれまで混雑率250%超だった路線が全て200％以下に収まったw
これが国交省と鉄道会社の混雑緩和施策だ
お前らは国交省と鉄道会社から馬鹿な家畜扱いされてる
この先混雑緩和なんてありえないよ
256:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:27:31.95 JmmiqQ2M0.net
>>250
なんかお前のレスから嫉妬臭が凄いんだが
257:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:28:19.71 GBPUpbtu0.net
東京にいろいろ限界を感じて20年前、大学卒業とともに故郷に帰った。
今は田舎に逃げ場のない閉塞感を感じている。
258:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:28:26.21 JuMGULDw0.net
ぷげら
他人の
蜜の味
259:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:28:38.04 hT8+rdQo0.net
>>251
どうせならガス橋拡張
260:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:29:00.30 JmmiqQ2M0.net
>>255
実際山手線はだいぶ緩和されてるけどな
261:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:29:33.10 LDuU319v0.net
小杉のタワマン層は悔しいだろうね。
乗車率200％で棒状態で奴隷通勤してるのに、
貧民層は座って楽しくスマホいじってゲームや読書。
262:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:29:49.05 YYT2Vww40.net
>>214
南武線もそうだけど川崎市って都市行政の能力が無さすぎなんだよね
南武線の混雑は今に始まった事じゃなくて昭和の頃から
JRになって民営化したから言いにくいのはあるんだろうけど
ここの住民は国土交通省へ文句を言った方が良いと思う
263:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:29:55.56 b/u5bMVq0.net
あんな場所に高層マンション建てたデベロッパーの責任だよな
どう考えても
264:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:30:02.99 dEnDLaft0.net
人の集まる場所にはさらに人が集まるから、武蔵小杉は今後も人が増える一方だろうな。
その流れが途中で簡単に止まらないのは、東京を見ればわかる。
265:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:31:01.75 SSJsawZI0.net
>>248
行き先が大体似通ってんだから、その周辺で渋滞するのがオチだろ
結局早く出るなりしないと、時間内に到着しないんじゃね？
266:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:31:10.15 tIYhHnBR0.net
今日は雨だし更に混んでるだろうな
ぷ
267:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:31:18.62 nPCHKjaR0.net
武蔵小杉のタワマンの世帯年収「700～1000万円」
↓ソース
話題のエリア 武蔵小杉。タワーマンション世帯の年収はどれくらい？
URLﾘﾝｸ(waigaya.jp)
半数以上が世帯年収700万未満と言う事実。
日々節約しながら長期間高額ローン返済に追われ、
先が見えない通勤地獄と暴落リスクにさらされる辛さがお前らに想像できるか？
単純に飯ｳﾏするにはあまりに悲しいことだよ。
268:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:31:45.65 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
269:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:32:09.90 VjVb2pia0.net
>>1
つり革の奪い合いw
270:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:32:33.52 5QcJLFBM0.net
小金持ちだと見栄を張りタワマンを
購入するも、通勤は大変だわ
馬鹿にされるわでご苦労なこった
271:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:33:11.55 YYT2Vww40.net
>>268
田園都市線でそれをやったら客から凄い反発があったらしい
272:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:33:39.24 fOMbnZDD0.net
まあ混雑率188％ならたいしたことないよ
273:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:33:51.46 5QcJLFBM0.net
>>269
本当の満員電車は吊り革いらないんだよね
なくても隙間ないから倒れないし
274:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:34:19.81 dEnDLaft0.net
>>267
もっとささやかなマンション暮らしや賃貸暮らしでいけるのに
タワーマンションなんか購入してるんだから、そりゃ同情されない
275:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:34:26.78 JmmiqQ2M0.net
>>263
責任を言うなら買った本人の問題だろ
通勤電車の混雑はさすがに折り込み済みなんじゃないの
276:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:35:07.53 JuMGULDw0.net
まだまだ乗客は増えます
小杉のタワマンビジネスも続くよw
277:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:35:31.86 iUXirozK0.net
>>264
川崎市全体でもかなり人増えるよ
都内通うの便利だもん
278:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:35:41.04 LDuU319v0.net
通勤列車だと立ってる層は都市部の高額物件住まいの人。
逆に座ってるのはお手ごろ価格の遠方物件住まい人。
基本的な行動はみんな一緒ということだ。
というより、鉄道会社にとっては、高い鉄道運賃払ってる遠方の人が上客だな。
少額しか運賃払わない小杉住人は下級層。
279:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:35:55.12 SSJsawZI0.net
あータワマンの住人で、鉄道作ったらどーだろうｗ？
280:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:36:14.19 dYbgkGnV0.net
>>184
そうだよねー
横須賀線も開通したし
281:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:36:37.87 hT8+rdQo0.net
>>262
川崎市は昭和40年頃に大企業の工場誘致に大成功したので、しばらくはそこからの税収にあぐらをかいていた。
バブル崩壊やリーマンショック等で大企業の工場が激減し、税収減に悩んでいたところに容積率緩和、タワマン誘致にGO
まこんなもんだから
282:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:36:48.55 4uNa+EU+0.net
>>260
山手線を上回るなら俺には無理ゲーだなあ
夏場に殺しにかかってる半透明屋根の下に並んで待ち、
乗れば分単位で表示される残り時間を横目に原宿の看板を見て現実逃避の日々ですわ
283:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:37:20.08 S5tOFURT0.net
>>239
丸子橋みたことないんだ
284:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:37:59.55 6gIjj5IB0.net
タワマンの20年後、30年後は悲惨だよ。
外壁工事だけでも、超高層だからゴンドラを使用。
ゴンドラは横移動できないから、その都度、地上階まで移動。
人不足＋高度＋技術＝べらぼうな修繕費。
さらに販売当初は積立修繕費を安く抑えていると。
285:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:38:07.74 iUXirozK0.net
そもそも武蔵小杉のタワマン住人叩いてるけど、タワマン住んでる層より低層マンション、アパート住んでる奴の方が多く武蔵小杉周辺に転入してるのに、何故かタワマン住人だけが叩かれる構図。
少なからず妬み入ってるんだろうね。
286:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:38:55.28 kN0kzKZP0.net
>>273
いや、隙間はあるし倒される
座席が立派な隙間で、座席の上に人が押し出される
つり革あってもどうなるもんでもないけどな
287:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:00.66 ESNmqqnn0.net
武蔵小杉は無理だろ
古い方の駅は拡張する余地がない
新駅作る方がまだ現実的だ
288:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:33.56 S5tOFURT0.net
>>251
等々力大橋
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
289:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:42.95 LDuU319v0.net
上客で高額な運賃は払ってるのは、実は遠方住まいの乗客。
つまり田舎に住んでる人ほど車内では上客になる。
小銭にしか払わない人は粗末にされてるわけだ。
290:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:53.74 OioBKUta0.net
>>1
都市計画を疎かにすると、こうなるという事で今後の反省材料にするしかない、物理的にも武蔵小杉駅の現状を改善するのは無理
291:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:39:55.39 iUXirozK0.net
>>273
吊革で耐えるの無駄だから無くしたらいいよね
そしたらもっと詰め込める
292:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:40:19.46 PJrqKgMC0.net
そんなに乗って電車本体が持つの？
耐用年数落ちたりブレーキ効きにくくなったりしないんだろうか？
293:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:40:22.35 4irLNeJ50.net
コスギのカワムコウで喜んでるとか
田舎者だろ
294:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:40:32.84 FRNIp8LH0.net
>>287
新駅作るスペースもない
295:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:41:52.96 hT8+rdQo0.net
>>284
新宿の高層ビルって築後40年位だと思うけど、外壁のメンテナンスはどうやってんだ？
296:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:42:09.48 LDuU319v0.net
行政が営利に走ったのが最悪。
297:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:42:56.46 ysapFHgT0.net
記事にタワマンと一言も書いてないのにタワマンタワマン言ってるのは何でだ？
武蔵小杉駅の昨今の大混雑は、武蔵小杉の人口が増えたのもあるが、武蔵小杉駅の利便性が向上して、周辺駅の住人が大挙して押し寄せるようになったのが要因として大だと思うのだが。
298:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:43:36.82 IhMeBKHe0.net
インフラ之キャパ考えずに建築計画立てるデベロッパーと許可出す行政が主犯。
ある意味JRは被害者だろ。
299:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:44:18.49 BXz5hy0y0.net
地獄絵図が目に浮かぶｗ
めちゃイケの罰ゲーに満員電車でデブやマッチョに
もみくちゃにされホームに放り出されるヤツがあって笑ったが
ガチであんなカンジなんだろうｗ
300:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:44:19.33 l+Napptr0.net
都心近くの住宅の需要はあるけどそれに答えるだけの土地がないってことだよな
かといってもっと遠い郊外は人気内容だし
301:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:46:24.54 dEnDLaft0.net
>>295
実際相当の金かけてメンテナンスしてるけど、そのへんのビルって比較的シンプルな外観だし、
土地建物の権利関係も単純だからまだなんとかなる。
タワマンの場合、レジデンスがメインだから外観も洒落た形状にしてるし、住人全員が土地と建物の権利者で、
合意形成が至難だし、下手したらメンテできないまま詰む。
302:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:46:25.25 TNahl38h0.net
JRのやる気の無さは、ある意味潔いな
303:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:46:28.37 rnPtBISf0.net
騒ぎすぎ。
混雑耐性がない田舎者が多いんだな。
304:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:47:15.63 4JoWY4Ui0.net
>>267
小杉ニュータウン化必至だな
305:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:47:52.75 HZKMQIuW0.net
>>302
黒字路線に金はかけない
大混雑の南武線ホームの後ろを横須賀線乗り換え客が大挙して通過するのを
お前らで何とかしろよって本当潔い
306:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:48:19.02 HjCFGQK40.net
>>新百合ヶ丘駅
長沢駅
聖マリ医大前駅
蔵敷駅
犬蔵駅
宮前平駅
野川駅
久末駅
子母口駅
等々力緑地駅
武蔵小杉駅
↓
これをあえて西馬込に繋げたい
ゲージが違うから乗り入れできないけど
307:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:48:49.76 ysapFHgT0.net
>>302
とんでもねー費用がかかる抜本的な改善以外はわりかしやってる。
これ以上は行政が痛みを分かち合わないとダメな対策ばかり。
308:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:49:04.40 kN0kzKZP0.net
>>302
人は詰め込むもの
詰め込めば詰め込むだけ儲かります
昔に比べたらマシだろ甘えるなで終わり
309:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:50:06.07 rYqAWFRZ0.net
震災時の浦安みたいに、痛い目に遭わないと現実が分からないのって
アホすぎだろ
310:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:50:19.31 S5tOFURT0.net
>>305
通路作るべきはデベロッパだもんな
311:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:50:35.37 82NT9Ctg0.net
自己責任やん
312:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:50:46.71 hT8+rdQo0.net
>>301
なるほど、確かに高層オフィスビルいろいろな面で単純だな。
313:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:51:31.13 zYeYWyhP0.net
ラッシュアワー時間帯のみ、武蔵小杉駅は全列車通過します。
好評であれば、武蔵小杉駅そのものを廃止します。
314:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:51:48.62 LNf07TM20.net
JKと合法的に密着
315:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:53:28.37 EYrKv/Gk0.net
>>302
駅ビルは隣地買収してまで立て直すけどな
東急スクエアに対抗してルミネ武蔵小杉
316:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:53:41.38 6qNwq43Q0.net
現代の奴隷船 でも奴隷船は座れてた
317:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:54:44.70 iUXirozK0.net
>>306
西馬込混むから辞めて
318:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:55:31.30 Ry/1k6b90.net
川崎地域連合が無能なのが原因
319:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:56:42.72 EYrKv/Gk0.net
>>307
NEC工場敷地が再開発されたらホーム拡張できる
ついでに新幹線駅も造られるだろう
320:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:58:28.12 VnUWl3Wi0.net
>>1
隣の駅から乗ればいいだけ。
コスギに引っ越してくるような足りない頭では、それぐらいのことも考えられないかな？
321:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:58:57.40 RqwEZffy0.net
分かっててすんだんでしょ
インフラは急には間に合わないしばらくは自己解決で
322:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:59:09.63 YYT2Vww40.net
>>307
行政がやる気ゼロなのがねえ
昔は武蔵中原の高架とかやってて南武線も8両編成化ができるのかと
思ったが立川方面を一部高架して終わり
まだ稲城長沼など両端が踏切の駅は多い
323:名無しさん＠１周年
18/06/06 08:59:52.24 HZKMQIuW0.net
>>320
地理を知らない人は黙っていればいいのに
324:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:00:18.99 Ry/1k6b90.net
1.川崎国民を受話器豚が引き取る
エゴチョンが居なくなれば、再開発しやすい
2.川崎国民を受話器豚が抹殺する
引き取らなくていいので、簡単
3.川崎国から横須賀線ホームを撤去する（新川崎駅も廃止）
旧来の輸送方向・輸送量となるため、混雑緩和につながる
4.川崎国が神奈川県川崎市に戻り、新線建設費用を拠出する
可能性は低いけど、まあ尻に火が付いているので仕方ない
325:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:01:12.36 S5tOFURT0.net
>>320
平間まで歩くくらいならマンション買い直したほうがいいかもなw
326:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:01:35.57 dEnDLaft0.net
まだ誰も考えついてない起死回生の妙案でも出てこない限り、
「都市開発の失敗例」として長く語られ続けるのは確定的なんだよな。
デベロッパなんて売り切ればいいんだから、その失敗が記憶されて生かされることもあまりない。
327:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:01:43.65 uFccOePA0.net
あんな田畑だらけだった土地に、ビルを林立させた祟りだ。
328:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:02:15.67 EYrKv/Gk0.net
>>322
南武線の高架は諦メロン
東急が上通ってるし物理的に無理
329:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:02:22.80 kN0kzKZP0.net
>>322
パヨクの巣窟の川崎市のことだから、タワマン住民は金づるにしか思ってないよ
330:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:02:40.14 jL6B/QA70.net
さらにもう一本建つぞ。
およそ500戸。
URLﾘﾝｸ(www.k3a-r.jp)
331:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:02:51.69 PIPPp/5g0.net
>>215
踏切とか信号機の電機は東電から買ってる。
332:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:03:54.02 x/o8BAb00.net
元々ギャンブラーとヤンキーDQNのための電車だよな
333:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:03:58.18 sYsNWypO0.net
ここ上から色々落ちてきて騒ぎになったタワマン群だっけ？
334:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:04:54.74 VnUWl3Wi0.net
>>73
川崎は乗り気じゃなかったし、今でも仕方なく。
どちらかというとすすき野民を助けるための横浜市の意向。
当たり前だが川崎市は全額負担ではなく、自分の市を通る部分しか負担しない。
小田急は資金は出さない。
新百合ヶ丘の乗り換え口を作るだけ。
あとは小田急バスの再編ぐらい。
駅前再整備は川崎市。
335:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:05:26.65 OaLIjLY70.net
まーだやってんのか
ムサコじゃなくてコスギなんだよカッペどもが！
336:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:05:49.02 hT8+rdQo0.net
>>327
工場だったが、その前は田畑？
337:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:06:12.72 CDd7PB6l0.net
>>27
タワマンデベロッパーと川崎市が責任持つべきなんだけどな
338:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:06:16.55 YYT2Vww40.net
>>328
高架じゃなくても国と話せば不可能な話じゃない
JR+自治体+住民+国 が本気でやればいいだけ
一番の問題は、成田空港の闘争の結果住民との立ち退き交渉が
トラウマレベルになってしまったことなんだよ
今の都市開発が上手くいかないのは全てここに集約される
中国なら立ち退かない時は問答無用でブルドーザーで家を撤去させる
339:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:07:06.27 VnUWl3Wi0.net
>>323
地理？お前より遥かに知ってるよ。
知らないなら黙ってた方がいいぞ。
340:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:08:02.89 NNoXiSoQO.net
>>317
お主は分かっているな。
341:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:08:26.57 N4vhQJxr0.net
自業自得
はい 解散
342:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:08:33.82 Ry/1k6b90.net
5.土地開発業者連合が開発をやめる
これも一つの対処方法
6.土地開発業者連合が都営浅草線を延伸させる
千葉急行電鉄の二の舞
343:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:09:23.85 4T6OQuFd0.net
今や日本は貧乏で、40年前のインフラを騙し騙し使ってる鉄道後進国なのに、鉄道が必要なところに住むとか馬鹿としか言いようがない。
344:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:10:01.49 Ry/1k6b90.net
>>338
川崎国がウソの数値（最大18万人。現実26万人）で施設を作らせたのにもかかわらずか？
345:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:11:23.25 h5AkUfna0.net
原付勝って隣の駅まで行けばいいんじゃないの
346:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:11:51.13 4T6OQuFd0.net
>>342
企業がタワマンを借り上げて社宅とし、タワマン内に支社やサテライトオフィスを構えて通勤時間ゼロを実現することに対して大きな減税をするか厚い補助金を出す。
そうすればそもそも鉄道が必要な人が減るので混雑は緩和する。
347:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:12:25.80 T119sxWN0.net
ざまぁｗ
多摩センターに住めばいいと思うぞ
京王線は比較的すいてるしｗｗｗｗ
348:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:13:22.02 7Blceaxw0.net
>>347
京王は京王で本線と合流する調布から先が悪夢ですｗ
349:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:14:38.38 X4uzMMRt0.net
>>347
京王は調布～橋本空きすぎてて違和感すらある
350:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:14:39.67 UqrbtdZg0.net
今わかってるだけで5棟が分譲予定なんでしょ？
目指せ！200%の大台
351:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:15:04.31 Kv0KSNZu0.net
>>310
鉄道会社が宅地開発と鉄道事業の相乗効果を狙ったのは正解だな
武蔵小杉はマンション業者の売り逃げだもんな
352:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:15:36.67 kN0kzKZP0.net
>>345
駅前に原付置けるところが見つからないよ
かえって時間のムダ
353:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:15:59.53 NNoXiSoQO.net
>>347
朝のノロノロは、耐え難い(笑)
354:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:17:22.29 YYT2Vww40.net
>>347
それなんだよな、多摩市など多摩地域は子供の福祉も充実してる
神奈川県は全般的に高齢者に福祉が篤く子供の福祉はかなり放置してる
家族連れが住みには適さない街
355:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:17:49.86 xyF2Int40.net
>>329
お仕事ご苦労様です
356:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:18:50.79 sSuHDb6q0.net
武蔵小杉タワマンの駐車場の月料金はどのくらい？
357:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:19:31.82 sXFkdpK80.net
俺もiPhoneが二回へし折れたので
Androidに変えたわ
358:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:19:40.27 S5rVtE4S0.net
トウキョウブランドがほしい奴のために都道府県が合併して
東京都さいたま市とか東京都船橋市とかにすれば分散されるんじゃない？
東京ディズニーランドとか成田空港とか賛成してくれるだろ
359:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:20:14.26 nuhWK9iE0.net
京王線の千歳烏山駅も酷いな
360:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:20:29.28 NTxh7P1i0.net
ラッシュ時だけ本数増やせばいいじゃん
乗客多いなら出来そうだけどそうもいかんの？
361:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:21:20.73 HZKMQIuW0.net
>>354
川崎とか横浜の子育て行政がダメすぎることはあまり知られてないのかな
河のあっちとは天地の差なのに
362:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:21:33.51 nJecHk2b0.net
ホーム拡張と列車の混雑率は分けて考えないとな
363:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:22:01.90 SSJsawZI0.net
>>290
反省材料なんか、今までになんぼでもあるんだよ
学ばないだけというか、後に繋げてないだけ
364:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:22:33.36 EYrKv/Gk0.net
インフラ解消しないとNEC跡地も再開発出来ないんだよな
あそこドーム何個分あるんだ？
タワマンなら20本は建つぞ
365:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:22:45.69 dEnDLaft0.net
>>360
もう限界の限界。ギリギリまで本数詰め込んでる。
366:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:23:03.12 BRSxN3As0.net
これからもタワマンできるんだよね
自転車通勤にした方がいいんじゃないの
健康的だし
367:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:23:18.04 ZlxLKmTp0.net
おっさんAが吐いた息をおっさんBが吸い込み、おっさんCがその息を吸い込みました。
さて問題です。
おっさんCが吸い込こんだおっさんBの息の中にはおっさんAの息の濃度は何%混入していたでしょうか。
数式を用いて証明せよ。
368:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:23:20.37 sny3cFyM0.net
武蔵小杉の人気上昇にともなって周辺の鹿島田や新川崎駅周辺の土地や家賃上がってるんだけど
あんな在の集落のあった場所に高値でマンション買うバカはいつか後悔する
369:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:23:42.95 YYT2Vww40.net
>>361
小学校の給食がないとかめちゃめちゃなのにね
多摩地域も川崎市も革新系の市長が割となってるのに
こうも福祉で差が出るのかねえ
370:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:24:15.89 Ry/1k6b90.net
>>346
川崎のチョン化に伴い、企業工場・厚生施設が軒並み逃げた
その工場跡・厚生施設跡にタワマンが建っている現状を知っているのか？
不二製作所、東京機械製作所、東京銀行丸子クラブ、etc
371:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:24:18.81 dwMqf5z50.net
>>343
それなら、どこに住むんだよw
鉄道のない沖縄か？
372:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:26:12.09 EYrKv/Gk0.net
>>356
駅直結で2,5万くらい
近隣の月極は4万くらい取るけど
373:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:26:25.52 Ry/1k6b90.net
>>362
ホームは問題ない
しかし、連絡通路が川崎国のウソによりキャパオーバー
374:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:26:45.12 zqmRiDJf0.net
まあ、川崎のこんな僻地、どうなったって俺らには関係ない。ってのが結論。
375:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:27:15.55 ft5KfQ/10.net
>>371
全国地方都市の殆どは日常生活に鉄道は必要無い
車車車です
376:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:27:32.76 ZlxLKmTp0.net
小池「通勤ラッシュ解消します！」
377:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:27:39.02 zeiKV7350.net
横須賀線は大船あたりでも２、３年前より混んできた
東海道より空いてるから乗ってたのに
378:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:27:39.01 Ry/1k6b90.net
>>363
そもそも嘘を言って無理やり企業誘致をしている状態
379:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:28:58.36 8FmNu0IL0.net
会社の近くにワンルーム借りれば？
380:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:29:29.98 4T6OQuFd0.net
>>371
会社のそばに決まってんだろハゲ。
381:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:29:40.89 Kv0KSNZu0.net
>>376
川崎国
「それなら我々は三階建てを提案しよう」
382:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:30:21.49 EYrKv/Gk0.net
>>368
鹿島田-新川崎もデッキで繋がったし利便あがったのもあるけど
基本川崎は上昇傾向にある
そんな中でもムサコは別次元
383:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:30:21.83 4T6OQuFd0.net
>>370
言い訳はいいからやってみたらどうだ。
384:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:31:16.19 +vR8fRBI0.net
>>360
無理
小田急みたいに複々線化してれば増やせるが
急行とか特急とか各停を追い越すような車両を増やすには通過待ちできる駅が足りない
同じ理由で各停も増やせない
ダイヤを過密化するしかないけど、雨が降っても遅延する京王線ではもう限界
385:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:31:25.02 Ry/1k6b90.net
>>381
1兆円あればできるよ
でも、川崎国には1000万円の余力しかない
386:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:31:45.99 opb7tQQuO.net
どっか外国に電車の上にも人乗せてるのあったじゃん
あれやればいいよ
電線に気をつければいける
387:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:31:46.96 SWM/A+Ri0.net
ホームからはみ出して駅両脇の踏切塞ぐから未だに６両しかないんだって？ｗ
現実的で最も安価且つ有効なのは、取り敢えず１，２本毎に駅先までオーバーランさせる事だな。
これで駅両脇の踏切をラッシュ時だけ交互に塞ぐ。乗客には前もって知らせ、ホームにも案内板。
改修前（？）の井の頭線がトンネルだかホーム湾曲だかでドアの開かない車両があったけど、アレの応用だよ。
俺なら差別化を図って『Kosugi：リバーサイドの新通勤始まる』とかってコピーで船便出すねｗ
定期券で特別バスを多摩川まで出して、川崎か蒲田まで料金高めで。船上サービスもあり。
キレーなねーちゃんが船の上で髪なびかせてくつろいでる広告でも打てば楽勝だよｗ 数割マシになる程度だろうけどな。
ま、ダメ出しばっかの貧乏脳には考えつかないだろうけどさ。
388:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:32:20.29 Ry/1k6b90.net
>>383
とりあえず金豚には川崎市全域に核攻撃するよう頼んでおいた
389:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:33:01.54 dEnDLaft0.net
会社の近くに1LDKとか借りるのはありだが、近くに住んでいるとその分会社に呼び出されるし
買い物の物価は高いし、都心の立地の良い物件ってのは建物自体のモノは比較的いいし
リフォームもしっかりされてるとはいえ築40年とかがザラだからなあ
390:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:33:33.22 8FmNu0IL0.net
ちょｗ複線なのか？
どんな田舎だｗ
391:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:33:41.46 h8Rf0EzS0.net
結局川崎市の連中を皆殺しにしたらあっさり解決するんだから
北チョンにやられたとか何とか言って米軍が爆撃したらいいだけ
392:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:33:46.61 qmgQE0dn0.net
1位になってから出直してください
393:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:34:13.48 9x2iIJfG0.net
>>327
田畑っつうか小汚い工場地帯だったおもひで
柄が悪いところっていうイメージだった
なんでこうなった
394:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:34:22.45 EYrKv/Gk0.net
>>373
連絡通路もホームもやっつけ過ぎるな
武蔵野線ホームを地下に作れば東急ホームにショートカット出来るけど
395:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:34:30.21 Ry/1k6b90.net
>>387
両端の車両のみ編成端のドアを2つずつ開けなければ、7両編成はできるよ
ただ、車掌台が必要になる
396:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:35:11.08 /8UPh/bc0.net
川崎市民は朝鮮人に媚びつくしてればいいんだろ
397:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:35:27.94 pagLU3YC0.net
今日から梅雨入りで、電車内は一層ムシムシジメジメやで！
体臭・口臭や柔軟剤臭がムンムン篭って吐き気マックス！
超満員お構いナシで、腕に傘を掛けてスマホするバカ女ども
塗れた傘を押し付けられて新調スーツはベトベト！
注意をしたら「この男に痴漢されました！」で冤罪確定！
痴漢騒動でダイヤは乱れて車内は蒸し風呂缶詰状態！
疲れの残る身体を押されながらホーム降りれば、
溜まった雨水で滑って転んで踏みつけられて泥だらけ！
トイレに駆け込めば我慢限界の大行列地獄が明日も明後日も♪
398:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:35:37.28 Ry/1k6b90.net
>>394
川崎国に金がないから嘘を言ってケチったことからああなった
399:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:37:28.48 tLSyrgfb0.net
都心に近い工場はタワマンに化ける
都心に近い操車場はタワマンに化ける
都心に近い埋立地はタワマンに化ける
400:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:37:47.13 S5rVtE4S0.net
陸がダメなら空があるじゃないか
ロシアのでかいヘリコプターを使って
ビルの屋上で降ろすバスみたいな路線を作ればいい
運賃はバス料金の１０～２０倍ぐらいにしてさ
え?墜落？テロ？いいじゃん人が減ったらすっきりするよ
401:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:37:52.70 CDd7PB6l0.net
>>343
40年間更新されないインフラって駅舎以外は何があるの？
402:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:00.43 Ry/1k6b90.net
>>386
あれは架線と車両の屋根高さが離れているからできる
日本はほとんど離れていないから無理
403:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:11.47 pjlk+GHx0.net
オデコや髪がテッカッテッカに脂ぎった、息と加齢臭の臭いジジイの横になったら地獄
404:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:21.78 feUykCUC0.net
>>382
武蔵小杉はタワマン乱立でイメージ戦略もあるから上昇は理解出来るけど
鹿島田とか新川崎駅前なんて武蔵小杉に近いってだけの
単なる連れ高になってるだけだから落ち始めたら早い
405:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:52.11 wCoCtxfq0.net
そんなに混んでるのに車かバイクで通勤しないのかね？
俺ならそうするが
406:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:38:55.30 zeiKV7350.net
>>389
そもそも武蔵小杉に住むことに価値を見出してる人に会社の近くに住むという発想はないのでは
407:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:40:15.76 nSsSeBF30.net
なんで住んでんのバカなの
408:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:40:34.34 Nh7WxAyr0.net
南武線沿線エリアの歴史を知ってる人間ってどんだけいるんだろうな
こんな人気の街になってしまうなんてほんと驚くわ
409:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:41:08.86 SSJsawZI0.net
>>371
一応モノレールも鉄道の範疇らしいから
沖縄もダメぽｗ
410:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:41:45.14 feUykCUC0.net
>>405
幹線道路の綱島街道や県境の多摩川に架かる丸子橋という
都内に向かう橋が慢性的に渋滞してるから厳しいんだよねぇ
411:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:41:48.79 gGzGops90.net
ムサコから品川なんてすぐだろ？
412:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:41:55.55 PpLQvf5R0.net
「人気のムサコのタワマン」のうたい文句に釣られてどっと押し寄せた大衆は通勤電車にどっと押し寄せる
初めからわかってたことじゃん
413:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:43:02.46 7Blceaxw0.net
>>405
東京との境界には多摩川という大きな壁があってだな…
414:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:43:31.43 eax3HG5n0.net
東京では有料通勤電車が流行ってるんだろ？ｗ
通勤地獄が嫌なら追加料金払えよｗ
415:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:44:39.37 CDd7PB6l0.net
>>414
予約が簡単に取れりゃ払うわw
416:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:44:55.58 emLFA9nG0.net
バイク、自転車通勤が一番手っ取り早い解決方法
会社が認めていないだろうバイクは除いても自転車と着替え持って通勤すればすし詰めで入場制限かけられる電車通勤よりよっぽどいいだろ
417:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:46:40.28 wKLromrJ0.net
俺も東西線、田都線を経験したけどリタイヤして混雑する電車に乗る必要がなくなった
現役の人は大変だねえ
418:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:46:52.48 EYrKv/Gk0.net
道路わなぁ
川崎行政はアホで無能だから終わってる
さっさと首都高を小杉まで持って来いよ
計画通り第3、東名と接続すれば川崎の大動脈になる
あんな競馬場前まで高速作っても全く意味ねえわ
419:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:47:33.54 h8Rf0EzS0.net
>>414
グリーン車も満員なんだよ
金払って立って乗ることすら困難
420:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:47:54.53 4T6OQuFd0.net
>>401
駅舎、線路、経路、設備などなど。
未だにスクリーンドアすら導入されてない後進国。
街の様子も変わってるのに駅や経路は全然変わらないという馬鹿さ。
421:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:48:18.35 Kv0KSNZu0.net
>>408
「地名を替えて歴史を隠す」とか歴史を隠す手法は
いろんなところで使われる手法だけど
そもそも
なんで歴史的に
そこにそういういわゆる被差別が住めたか
住まざるを得なかったのか
その土地が避けられたのか
真剣に考えたほうがいいよね
技術、科学の進歩で日常的にはそれを克服していても
何かその予測を超えた自称が起きればどうなるかわからないのにね
広島の土砂災害でも思ったけど
422:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:49:00.26 1/836gh70.net
>>405
武蔵小杉と新川崎は元々陸の孤島
中距離快速電車の横須賀線が止まるようになったから都心への所要時間が減ったが、横須賀線を使わなければ都心まで遠い
423:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:49:15.08 uaMAOa460.net
恨むなら電車じゃないだろ、会社恨めよ、しがみついてる自分恨めよ
424:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:49:25.37 BXz5hy0y0.net
>６両編成の南武線向けに造られた狭いホーム
草
425:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:49:31.05 PH/4+Gp90.net
田舎から出てきた人が急激に住み出したからかな
426:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:50:25.36 tzZWjRja0.net
家探すときって通勤時間気にする人がほとんどで、混み具合までイメージする人ほとんどいないからな
427:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:51:03.00 bVIn4NJ60.net
田舎に住むか小杉に住むか考えたらその程度の不満だろ
嫌ならニューリッチになって港区に移ればいい小杉は崖なんよ
428:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:51:54.86 Kv0KSNZu0.net
水道電気ガスはよく何ともないな
何百もの街を作ったようなものなのに
429:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:51:56.38 dEnDLaft0.net
仮にグリーン券買えるとしても、武蔵小杉のタワマンに住んでる層はグリーン車に毎月数万出すくらいなら
別の選択肢選んでるよ。それが出来るなら月々の住宅ローンの支払いに＋数万出来たわけだから。
430:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:52:09.88 EYrKv/Gk0.net
>>419
もう新幹線駅誘致しかないな
輸送人数で言ったら新幹線なんて邪魔臭いだけなんだから
近郊路線の役目も兼ねないと局地的な混雑は解消しない
431:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:52:34.85 Ry/1k6b90.net
東京で必要なのは折り畳み電動自転車
これなら雨の日以外は社内に持ち込んでも文句を言われない
それに雨の日は公共交通機関を使うから問題ない
432:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:52:41.86 Kv0KSNZu0.net
>>430
リニアができた時にワンちゃんか？
433:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:53:06.41 /8UPh/bc0.net
この混雑どうやったら解消できるんだろ
434:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:53:10.62 SWM/A+Ri0.net
>>395
なるほどね。
ただ必ずしも車掌が最後尾でホームに出てか安全確認しなきゃならないって決まりでもないみたいだし、
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
折り畳みの張り出しステップとか無理っすかね？
あと安全面とか鉄道関係の法律とか知らないけど、無茶していいなら幾らでもあるよね。
踏切先にも仮設ホーム作って、閉まってる間に客が歩いて改札向かうとかさｗ
極論、田舎の無人駅みたいに止まったら自分でドア開けて降りて、線路歩いたっていいじゃんって言う。
435:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:53:20.43 mB+kuzoB0.net
ざまぁｗ
オシャレｗ
436:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:53:49.85 ft5KfQ/10.net
>>427
小杉のタワマンより都心10年落ち中古の方が安かったりする
今は中古も凄く上がっちゃったけど
それでも新築価格の7500万～出せば十分買える
437:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:55:39.08 S5rVtE4S0.net
>>431
おいおい満員電車の中に折りたたみ自転車なんか持ってきたら戦争がおきっぞ！
438:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:56:16.83 /8UPh/bc0.net
>>430
新幹線武蔵小杉駅急きょつくって通勤時間帯だけ停まるとかしてみたらいいかもしれないな
439:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:56:37.12 kN0kzKZP0.net
>>365
そんなことないだろ
8時台で14本しかないぞ
440:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:56:38.20 iflbr7ee0.net
>>267
平均価格が6000万～8000万あたりなのに世帯年収700万未満がそんなにいるってすごくね？
そもそも価格からして突っ込みどころだけどそれを買う連中も大概すぎるというかもう滑稽だな
441:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:56:51.62 uU4Zzgyz0.net
俺は始発通勤だからいつも座ってるわ
442:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:57:02.91 Ry/1k6b90.net
>>430
たった300億円あればできるよ
でも、たった300億円も川崎国は出せないんだよ
443:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:03.48 Ry/1k6b90.net
>>416
山手線内にそんな駐輪場所ないよ
444:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:26.86 H9dcNG9d0.net
9スレ目かよw
一ヶ月前も同じネタでスレ立ってたのに…
445:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:32.85 Kv0KSNZu0.net
>>439
あのね、
6両
10両編成
同じ種別のみの
他線しか知らない思い付きで文を言わないでね
446:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:40.74 PpLQvf5R0.net
こんなに悪評が立っちゃうと、売るに売れないね
今後値崩れしないのは都心の一部のタワマンだけだろうね
豊洲もだめだと思う
447:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:58:41.87 7Blceaxw0.net
>>439
14本「も」だろ…
これ以上走らせるのなら制御システム等抜本的な整備が必要
448:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:59:35.77 E9rZhiGh0.net
武蔵小杉のタワマン住民は、
オサレな流行に振り回されて
しっかりした判断力や情報収集能力のない層だと
30年もしたら落ち着くわそれまで頑張れ
449:名無しさん＠１周年
18/06/06 09:59:40.67 Kv0KSNZu0.net
>>439
蛇久保のからみもあるのにな
450:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:01.14 YYT2Vww40.net
>>433
市が新規のタワマンの建設中止を命令させるしかないな
それと並行して小杉地区の住民に他の市への移転促進
移転費用の負担
これが一番手っ取り早い
451:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:04.02 kN0kzKZP0.net
>>416
バイクにしろチャリにしろ一番困るのは置く場所なんだよ
すぐに撤去されるし駐禁とられるよ
452:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:10.67 Oj2mudrH0.net
朝の東京方面の横須賀線は、グリーン車も横浜駅で満席だからな
横浜で降りる人もいて席がすこし空くけど、そこで座れるのはそれまで立っていた人
横浜から乗車しても座れない場合が多い
新川崎や武蔵小杉あたりからはデッキも混雑する始末だし
ほとんど乗る意味がないよ
453:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:20.31 EYrKv/Gk0.net
>>436
あのさぁ
今更雑居ビルだらけで道も狭く混雑してる都内なんか金があっても眼中ないのよ
どうあっても都内にしがみ付きたい都内信仰は端から見たら病的だよ
454:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:39.04 mFuJ6J2u0.net
ムサコスレは常設になりそうな何か
455:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:00:50.11 Kv0KSNZu0.net
>>452
列車に乗る以前の構内の混雑に関してはグリーンなんて関係ないしね
456:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:01:19.18 PnKSUBLq0.net
関東人は流されやすい見栄っ張りが多いからこうなる
学べないアホが多い
457:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:01:34.76 Kv0KSNZu0.net
>>454
ミーハー
意識高い系
マウンティング系の
からかいスレな
458:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:02:29.65 cwIKBXwZ0.net
区役所もってこいよ
縦長の一番下にあるのがおかしい
459:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:03:05.12 Ry/1k6b90.net
>>434
JRといくつかの私鉄の内規で、車掌乗務時の戸締め確認はホーム上になっているから無理
（ワンマンは運転士が車内から頭を出すだけでいいけど）
あと南武線6両電車は中間に車掌室がない
460:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:03:24.59 /8UPh/bc0.net
オフィスビルも誘致できないな
武蔵小杉駅を使えないってことが知れ渡ってるんだから
タワマンやめてスタジアムとか作ればいいんじゃね？
461:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:04:05.74 UWJYKyNx0.net
>>136
この店主自身も関西から来てるw
462:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:04:17.34 kN0kzKZP0.net
>>447
１~２本増やすだけでかなり改善するでしょ
そのくらい整備しろってことじゃないの
ラッシュ時に14本「しか」ないのが根本的なラッシュの原因に変わりない
463:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:05:22.10 Ry/1k6b90.net
>>439
7時半から8時半の間に通過を含めて大崎・新側行は22本運転
464:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:05:32.69 cwIKBXwZ0.net
エース級のスジ屋がダイヤ書いてるんだろ？
もう増やせないんだろ
465:!ninja
18/06/06 10:05:45.36 ZzJoDFKk0.net
本数倍、車輌数も倍にすれば解決
466:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:05:51.23 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
．
467:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:05:58.28 fxFUA0xc0.net
今日も飯が旨い
468:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:12.64 dEnDLaft0.net
>>446
新ムサコ民が「武蔵小杉ヤバいからなんとかしてくれ・・・」って声を上げれば上げるほど
評判が落ちて買い叩かれるからね。かと言って声を上げなければ対処療法すらしてもらえない。
八方塞がり。
469:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:23.83 BXz5hy0y0.net
このスレは滑稽で面白過ぎるｗ
470:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:27.95 /8UPh/bc0.net
南部線沿線が急激に成長しすぎた
471:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:31.88 S5tOFURT0.net
>>327
何歳だよw
472:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:06:36.88 Kv0KSNZu0.net
>>462
14本しかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
473:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:07:07.98 Kv0KSNZu0.net
>>462
列車はさ
その時間帯
その区間だけのものではないんだよ
能天気バカ
474:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:07:15.16 YYT2Vww40.net
列車の増発は既存のシステムではほぼ限界
これ以上となると、丸の内支線でテスト中のGPSを使った
制御システムを導入するしかないな
あとは京王線方式で列車の間隔を10ｍぐらいにするか
475:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:08:30.79 7Blceaxw0.net
>>462
信号等の制御システムはどうするわけ？？？
南武線は旅客専用じゃないんだけどさ
判ってて言ってるならいいんだけど、素人がいうほど簡単じゃねーけどさ
476:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:09:45.50 kN0kzKZP0.net
>>463
そんなに本数あるんだ
止まらないのは湘南ライナーとか貨物？
477:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:10:05.73 ft5KfQ/10.net
>>453
だからと言って武蔵小杉のタワマン買うの？w
戸建がいいとか言ってるならともかく比較対象ココだからね
478:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:11:08.80 EYrKv/Gk0.net
>>462
大崎信号場の平面交差が積んでるな
確か横須賀上りと東京新宿下りがポイント交差してるんだか
そのせいでキャパ制限されて更にNEXや踊り子も乱入して来るし
来年？から10両編成の相鉄車両も入って来るから手の付けようがないな
479:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:13:30.85 3h9K4Jpc0.net
駅もだけど、エレベーターがむちゃくちゃ混雑してそう
途中の階の人は、何度も見送っているんじゃないかな
480:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:13:31.85 SWM/A+Ri0.net
>>459
そうなのかー…。
その内に駅で転倒圧殺とか傷害沙汰でも起きないか心配だけど…
まぁ決まりじゃしょーがないなー。解決法は一切ないんだね、小杉住民ご愁傷様。
もういいや俺関係ないし。ｗ ばいばーい。
481:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:13:32.04 7rU4A0EP0.net
これ鉄道がデベロッパー？ていうの？
訴えたりできないのかな
なんの解決にもならないけど
482:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:13:46.38 cwIKBXwZ0.net
横須賀線なんて空いてる牧歌的なイメージしかなかったけどな
まぁ大船とか逗子とかの話だが
483:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:15:04.36 rPhwNAO80.net
横須賀線は、戸塚ー東京間のオアシス的路線だったのに。小杉のせいで、殺伐とした路線になっちゃった。
484:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:15:14.68 kN0kzKZP0.net
>>478
そんな致命的な欠陥があるとは知らなかった
立体交差作らないと根本的な解決はできないのか
485:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:15:18.38 Dwb8RbD30.net
20年後、いや、15年後には間違いなく高齢化ゴーストタワーマンション群
今で言う光が丘や多摩ニュータウンのような古びた団地になるんだろうね
その頃、今現在の光が丘や多摩ニュータウンなんかは再開発建て替え終了して
現役世代や小金持ちはみんなそっちに移動してることでしょう
486:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:17:13.71 ft5KfQ/10.net
>>482
武蔵小杉は品川方面朝ラッシュ時でも8本/時ぐらいしか居ない
そりゃもう激混みよ
まあ直通先の総武快速も混むし、あの電車は混雑のイメージしか無い
487:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:18:47.76 Ry/1k6b90.net
>>462
1割も改善しない（7.8%程度）
それにタワマンは増殖している
なので無意味
488:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:18:57.38 3h9K4Jpc0.net
>>440
７００未満って、ほとんど単身者でしょ
489:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:19:10.48 mQjf4IV00.net
鉄道会社の客を客とも思わない非人道的な扱いは異常
あの詰め込み方は酷い、とくにこれから始まる梅雨はもうありえない臭いが合わさってめまいがする
490:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:20:01.95 Kv0KSNZu0.net
>>489
それに拍車をかけたバカの存在を無視？？？？？？
491:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:20:56.30 Vrcn1HZe0.net
孤独死タワマンの巣、武蔵小杉。wwwwwwwwwww
492:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:21:19.52 Ry/1k6b90.net
>>489
赤い都市京都・さいたま・札幌が君を待っている
493:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:21:24.15 4YmyksJK0.net
単身でこんなとこ住む人いるのか？
都内のコンパクトマンションのほうがずっといいんじゃ？
494:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:21:33.20 hwwyXs6x0.net
住んでるけどあんな行列はせいぜい30分くらいよ
ちょっとの時差通勤で余裕回避できる
495:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:21:43.81 3XXQe+P70.net
中野坂上になら250坪ほど土地、賃貸物件持ってるな。
ほぼ空室ないしいい場所よ。
496:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:22:31.44 Ry/1k6b90.net
>>476
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:863番)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:893番)
497:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:23:00.04 cwIKBXwZ0.net
横須賀線の乗客は昔
京急を赤い貨物列車と笑っていたのに
もう同じだな
498:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:24:15.13 dEnDLaft0.net
単身でムサコのタワマンとか意味不明だわな
いないとは言わんが、ほとんどがファミリーかカップルだよ
499:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:24:28.25 Kv0KSNZu0.net
>>497
そんなの久里浜逗子民限定でしょ
500:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:25:17.22 SxdoNk5I0.net
まだいける
501:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:26:15.75 7Osw9icH0.net
23区内始発駅徒歩5分以内戸建てにすんでるが
よくこんなとこに住もうと思うよね、理解できんよ
502:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:26:34.18 5QcJLFBM0.net
騙されて川崎にタワマンを購入した
人たちとかぼちゃの馬車詐欺に
あった人たちの層がかぶる
503:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:26:41.66 ZktzVO4q0.net
１８８％なんて大したことねーだろ
新玉線なんて東武と町田（大和市）縦断した
結果殺人列車みたいだぞ（俺車通勤＾＾v）
504:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:27:03.48 Y8YHwnZS0.net
>>1
憎しみってなによと思ったら新参住人に対してなのか
それはわからんでもない
505:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:27:14.13 VFgCrVyV0.net
渋谷⇔横浜直通運転の列車走らせれば乗客が分散して混雑しなくなるやろ
506:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:27:31.47 Ry/1k6b90.net
>>478
蛇窪信号場（今は大崎駅構内設備）
そして平面交差は横須賀下りと湘南新宿ライン北行
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
507:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:28:49.80 2+b0BFbY0.net
ワイも都内戸建てで駅も近いが車通勤してるから電車何ヵ月も乗ってないわ
ローンもあと一千万ちょっとや
508:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:29:26.42 Ry/1k6b90.net
>>437は車内と社内の区別がわかるよう努力しなさい
509:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:31:17.60 znyOgf1A0.net
交通の便で選んだんだろうけど、
便利なら便利なほど同じこと考える奴も増えることに気づかないアホ
510:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:31:21.44 EYrKv/Gk0.net
>>498
確かにファミリー多いが単身年寄も多い
タワマンの30%くらいが単身者、DINKS向け2LDKの間取り
家賃20万くらいだから所得で住人限られるけど
511:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:32:08.22 lbxvEGw30.net
3割もいるんだ
512:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:33:05.59 Pcv1n5lk0.net
輸送力が不足なら、列車を２倍の長さにすべきだな
中国ならそうやってる、周囲の土地は国が取り上げ
来月から工事開始、大体３か月で２０両編成、それ以上ができる
513:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:33:13.06 iflbr7ee0.net
>>488
所帯以前に購入時で身の丈に合ってるかって話なんだが
仮に独身上等で1LDKでも4000万以上だぞここは
514:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:34:51.17 dFwm9fuY0.net
>>512
中国なら強制移住
515:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:35:17.58 Ry/1k6b90.net
>>452
本日はJR東日本をご利用下さいまして誠にありがとうございます
この列車は成田エクスプレス9号成田空港行です
座席はすべて指定となっております
（以下略）
516:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:35:22.14 sSX9CPEC0.net
12月24日深夜
さんま「わかりますか？」
視聴者「わかります 実は八木さんのファンなんです」
八木「どこがですか？」
視聴者「別に」
さんま「ほいでどんな不幸話があったんや？」
視聴者「武蔵小杉のタワーマンション買いました」
八木 爆笑 「チリンチリン」
さんま「ごうかーく！」
おーめーでとクリスマース♪ おーめーでとクリスマース♪
517:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:35:57.91 cwIKBXwZ0.net
それなりの会社に勤めてるんだろうから
時差出勤やフレックス推奨してるんじゃないの？
518:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:36:40.98 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
、,
519:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:38:03.33 ft5KfQ/10.net
座席無しって続々廃止されてるだろ
山手線埼京線日比谷線とかあったけど
520:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:39:18.06 P2Qeecfc0.net
元から住んでいた人たちは別にして、これは自業自得だ。
521:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:40:26.02 lbxvEGw30.net
横浜線も田園都市線からもなくなったし
おもにホームドア設置のためにドア数揃えるのが理由で
まだ新しい座席なし社畜向け車両は全廃が確定
522:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:40:47.71 PPeC0xvY0.net
高層マンションは混雑を増すばかりだから昔は規制してたのにねえ
やっぱり必要な規制もある
523:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:40:48.08 NYmqmH+H0.net
タワマン民は勤務地が品川・新橋・東京で横須賀線通勤に惹かれて引っ越してきてる
横須賀線が武蔵小杉に停車するようになったのが2010年だから、
それ以前からの住民は都内勤務なら東急使って渋谷・恵比寿・目黒に行ってるよ
東急はピーク時も殺人的な混雑にはならないけど、タワマン民には通勤経路を変える選択肢はないらしい
524:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:40:59.84 CqJTfNbD0.net
品川まで10kmくらいだろ、俺なら普通にチャリで行くわ。
525:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:41:29.05 9oTF8TgC0.net
>>509
武蔵小杉に住んでる人で都心に出る人は南武線の混雑は無関係
南武線の混雑の影響を受けるのは武蔵小杉を経由して行く人たち
526:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:42:47.40 6V5mK8Ic0.net
>>522
規制緩和至上主義
なんのために規制してたのかよく考えず緩和
527:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:42:48.30 bxdTJjpn0.net
群れられて本望じゃないのか？
528:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:44:06.08 HZKMQIuW0.net
>>523
横須賀線で１本乗り換えもなく安いがキーワードだね
そのルートがあるせいで東急経由の定期を認めない企業もあるだろうから
そういう意味では色々騙されてる
529:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:44:45.25 8kx3DacF0.net
こうしてみると完全に都市計画に失敗した感があるなぁ
530:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:44:49.48 ft5KfQ/10.net
>>523
新橋東京なら目黒線～三田線で代替は効くけど、会社が定期出さないし時間もかかる(場所次第だが)
自腹で追加認められてるなら楽かも
後はタワマンの場所にもよるな
531:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:44:52.66 tzZWjRja0.net
電車2階建てにしろってもしそうなったらその乗り降りにそうとう時間かかるぞ
532:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:46:15.68 HZKMQIuW0.net
>>531
東急の下すら通れないんだが
533:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:46:29.83 uaMAOa460.net
原付２傑も満員電車も定員外乗車
534:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:47:15.09 5ySEAlVr0.net
災害や有事の際にタワマンの住人以外まわりの住民が在日ばかりで恐怖する事になるとか考えないものかね
535:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:47:56.28 j39NxPW20.net
どんな馬鹿が住んでるんだよ
536:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:48:03.93 S5tOFURT0.net
>>531
14両編成しかないな
537:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:48:16.04 Pen1bUsI0.net
武蔵境で良かったわ
538:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:48:46.53 9OaUMexc0.net
好んで住んでるくせに文句を言うな
嫌なら引っ越せや
539:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:49:39.77 BRSxN3As0.net
今住んでるとこは武蔵小杉より都心寄りで
電車もそんなに混んでなくていいけど
タワマン立つ危険性を考えさせられるな
日照権くらいかと思った
540:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:50:55.18 Ry/1k6b90.net
>>512
編成両数が増えると運転本数が減る
20m車なら、中央線快速10両編成の29本が最多
これが15両になると19本となり、5両少なくなる（290-285）
541:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:51:36.80 cwIKBXwZ0.net
やはりある程度、時の洗礼を受けてない新しい街は怖いな
542:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:51:46.77 Ry/1k6b90.net
ID:NKPWdPOP0は南鮮熊だから、家畜車で運んでほしいようだ
543:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:51:58.00 FNeSUrIy0.net
少し遠くても始発駅に住むのが一番。
昔と違って買い物なんてネットで大体なんとかなるし。
544:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:52:01.49 8ywXp7Cv0.net
大阪民国の嫉妬がしつこいｗｗｗｗｗ
545:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:52:30.00 8ywXp7Cv0.net
>>525
南武線の土民はどうでもいいよｗ
546:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:53:09.93 RCPZ0P5n0.net
身の丈だったら所沢あたり地味マンション買うような層が見得張って買ってるイメージしかわかない
547:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:53:11.75 +EsblJJk0.net
>>498
中国人の不動産投機もかなり多い。
都内だけじゃなくて小杉のタワマンも中国人が買い取ってる。
転売目的か貸して賃貸料取るつもりかわからないけど。
本気で住みたいと思っちゃってるのはおバカ日本人ファミリー。
近所の保育所も小学校も一時期は廃校が続いたのに、今は急激に「足りない」と
不平を言い始めてる。バスや電車も従来の地元人は「混んでてどうしようもない」と
不満を抱き始めてる。あらゆる場面を想定して対策が施されていない。
548:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:53:52.72 Ry/1k6b90.net
>>524
動画付きレポートを待っておるぞ
549:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:54:22.71 ySSa8zwS0.net
毎日金払って運搬されてる家畜
自分は田舎者から嫉妬されてるとでも思わないとやってられんわな
550:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:55:12.41 z4c1eGiT0.net
JK2以上は立派なおばさん
（´・ω・｀）
551:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:55:13.09 I47CxA/i0.net
中央線も通勤時間帯は井の頭線で急行を無くしてるように。
通勤快速を無くせば、逆に本数が増えせるような気がするのだが…どうなんだろう。
552:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:56:40.64 Ry/1k6b90.net
>>551
中央・総武線（緩行線）を調べよう
553:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:57:07.54 VQVlq4KI0.net
ヒーハー
554:名無しさん＠１周年
18/06/06 10:59:23.99 RCPZ0P5n0.net
五輪の選手村跡地もマンションにして売るらしいけど交通事情悪すぎるから数年後この手の記事になってバカにされそうやな
あっちのほうが売り出し価格高いだろうから通勤しなくちゃいけない中産階級サラリーマンで買うやつは今からバカだと言っておく
555:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:01:23.32 UlN8SEacO.net
なんでこんなに伸びてんだよｗ
556:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:01:54.86 WrCsgftP0.net
武蔵小杉だけは住みたくない
557:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:02:02.60 SSJsawZI0.net
>>512
全駅改修しなきゃならんのだがな
3か月で終わるのか？
558:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:02:06.21 Kv0KSNZu0.net
>>555
いいおもちゃなんだよ
559:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:02:07.75 WrCsgftP0.net
足立区と武蔵小杉にだけは住みたくない！
560:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:04:55.14 w2pG0T1g0.net
桜木町始発で必ず座れる幸せ。
まあ、電車乗ってる時間は武蔵小杉のが短いだろけど。
561:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:04:55.20 ft5KfQ/10.net
>>554
湾岸タワマンよりは武蔵小杉の方がマシ
月島駅近とかならいいんだが、周りに駅が無い晴海とかゆりかもめ沿線とか
あの辺住んでる人はどういう生活送ってるんだろう
暴落危険性はこっちの方が上
大量供給の上、陸のじゃなくて本物の孤島だぞとw
災害危険性も都心通勤も武蔵小杉の方が優れているだろ
562:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:05:10.69 iXQNKqFt0.net
横須賀線にラッシュ時乗ってたが、混むけど発狂するレベルではなかった気がするけどな
むしろ横浜→品川の東海道の方が混雑ヤバすぎる
変な体勢で乗ると骨折られかねない
563:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:05:28.20 WrCsgftP0.net
>>560
通勤何分？
564:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:08:30.86 w2pG0T1g0.net
>>563
八重洲まで通ってるんだが、徒歩込みで1時間10分かな。
電車は45分間前後。
565:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:11:10.52 mPsoSsUE0.net
中原街道をひたすら自転車で通勤しろ
566:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:11:41.83 Ry/1k6b90.net
>>561
鉄道の供給が足りない故の陸の孤島中原区
567:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:12:42.27 7Blceaxw0.net
>>554
五輪選手村再開発は環状2号線の整備とBRTの
計画込みだから、今の交通事情で語らない方がいいよ
568:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:12:54.76 X17R/Cgd0.net
我が家は「縦長の建物には住むな。」が代々の教訓。
あんな物は家じゃない、エレベーターで運搬されて収納されているだけだという年寄りの感覚はどうかと思っていたが、
こういう話を聞くと強ち間違ってもいないと思ってしまうね。
569:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:12:55.50 Ry/1k6b90.net
全ては川崎国マンセーの川崎地域連合が川崎国マンセーのマスゴミと結託して、JR東日本を貶めようとしているのが原因
570:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:12:59.57 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
，
571:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:13:34.38 w2pG0T1g0.net
タワマンに住むことのメリットって何？
眺望が良いとか、コンシェルジュがあるとかは裏山ではあるけれど。
572:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:13:48.22 HZKMQIuW0.net
>>562
あえて京浜東北線に乗りたくなるなアレは
573:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:15:22.05 ft5KfQ/10.net
>>567
それ計画通りに行っても所詮バス便
現状、新交通や路面電車もバス便扱いだから
そもそも計画通りに事が進むかも怪しい
574:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:16:00.19 XGalP+Zk0.net
シムシティ失敗
575:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:18:02.36 NYmqmH+H0.net
>>566
横須賀線痛勤の情弱住民が騒いでるだけ
東急は東横線と目黒線で複々線化されてるのもあってスムーズに流れてる
マスコミは目立つ現象を面白がって取り上げるからね
576:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:19:03.60 ft5KfQ/10.net
>>571
敢えて言うならセキュリティぐらい
好き好んでタワマンに住むメリットなんか無い
同じ場所の戸建だと高過ぎるし住環境も悪過ぎるから
価格の割にいい場所に住めるって程度
低層マンションは実はタワマンより高い
土地持分がデカいから、持分が極小のタワマンになる
577:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:19:31.90 GSY30ZFQ0.net
ちなみに川崎は政治的言論弾圧を市政が率先して行ってるので
政治、思想の自由は保証外です（笑）
578:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:19:50.17 cwIKBXwZ0.net
タワマンはスケールメリットがあるからいいんであって
本来、管理維持費、固定資産税が低層に比べて安い。
なのに余計な設備てんこ盛りにして管理維持費高くして良さを打ち消してる。
買うならシンプルなやつが良いよ。
579:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:20:37.91 a8ulgxXx0.net
JR東日本横浜支社よ、南武線は朝のラッシュ時よりも夜の帰宅ラッシュ時も高頻度運転してくれ
朝ラッシュは23本/時なのに夜はほぼ10分間隔とか舐めてるのか
580:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:20:54.04 Ys2UuPyk0.net
>>1
マンションと企業ばかりで、
アンドロイド製造国の完成～
581:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:21:26.94 7Blceaxw0.net
>>573
所詮バス便だろうが、晴海から東京オフィス街までなんて
数キロなんだからなんの問題もあるかい
というかBRTじゃなく今の晴海通り走っているバスの本数
があれば通常のバスで充分
環状2号は築地市場周辺以外はもうできてるんだし
582:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:22:29.16 Ry/1k6b90.net
>>575
両線とも早く全列車完全10両運転されるといいですね
583:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:22:43.33 QC5PNjtdO.net
文句は故郷捨ててやって来た奴に言え
584:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:24:01.31 9xOslO6F0.net
みんな冷たいな
585:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:24:46.24 w2pG0T1g0.net
>>576
>>578
なるほどー。メリットもなけりゃ、そもそも人は住まないよね。
586:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:24:48.09 gY+9o+4S0.net
>>232
小千谷で発電した電気は地元の上越線に少しだけ配分される他は全て首都圏に送られてる
>>211にも首都圏の変電所へ送ってるって書いてあるだろ
首都圏JR各線区のうち自営電力で賄ってる割合は川崎の火力と小千谷の水力を合わせても約半分強だけだぞ
>>331
それは場所による
自営電力の箇所もある
587:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:25:21.86 Ry/1k6b90.net
>>584
本当に冷たいなら、スレになっていない
588:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:25:38.22 jg5RsxE30.net
巨大長屋だな
589:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:25:57.39 kxTGtK3W0.net
ここ東京ではないんでしょ？
こんなとこよく住めるねwww
590:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:26:12.87 lbxvEGw30.net
人気の武蔵小杉スレｗ
591:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:26:56.92 DBX/3Dxy0.net
混雑率188%なら余裕だろ。
東西線なんか199%で毎日遅延、窓ガラスも圧迫で割れる。
592:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:27:02.87 6V5mK8Ic0.net
>>574
市長！シムたちはもうウンザリ！
交通網は麻痺し仕事に行くことを諦め、
失業率が上昇しています！
593:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:27:29.82 LlR8YRQD0.net
前にも書いたけど駅名を「武蔵小杉」から「乞食の群がり村」に変えたらいいんだよ(´・ω・｀)
半分以上の人は速攻で引っ越すだろう
594:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:28:24.03 Ry/1k6b90.net
そうだ
チョン関係の全施設を川崎国へ強制移転させよう
そうすれば、チョン同士が仲良く暮らして、最後は金豚による核版「火病の鳥」が朝鮮半島へ魂だけ運んでくれる
595:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:31:28.29 NIZS7HHu0.net
対策するしないにしてもハード面では暫くどうにもならないのだから、勤務先会社の就業時間を7時～15時とか12時～20時とか可能にして分散するとかにしたら？
596:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:33:03.44 PpLQvf5R0.net
>>571
都内の中層マンションでもしっかりしてるところはあるけどね
コンシェルジュ、共用ルーム、宿泊客用の部屋と駐車スペース、もちろん宅配ボックス
施設の管理、セキュリティ、清掃、ごみ、修繕費の積み立て
外国人は見かけない
眺望ばかりに気を取られてるとタワマン一択になるのかね
597:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:33:52.48 1hDQ4CET0.net
震災の時みたいにセシウムまみれベクレてるってネガキャンして田舎もんを追っ払ってくれよ
598:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:33:54.83 LlR8YRQD0.net
コンシェルジュが悪さした事件もあるかなぁ(´・ω・｀)
いたら安心とは言い切れん
599:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:34:00.90 w2pG0T1g0.net
>>595
オリンピックも控えてるし、その手の対策は推進していかないとね。
600:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:34:18.89 ivHTNJaH0.net
小杉での乗降者は、なんか怖いくらいの殺気をまとっているので、乗ってて気分が悪いんだよ。
妊婦さんも結構多い(そういう共働き世代がタワマン買うんだろう)のに、お構いなしでグリグリ出ていくバカが本当に多い。
601:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:34:56.40 Mo2CC6JQ0.net
>>592
確かにシムシティならみんな仕事辞めてるなw
奴らは地下鉄敷いても何駅も移動しないしw
602:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:35:36.06 LlR8YRQD0.net
>>600
生活掛かってたら必死になるのは当然だろ(´・ω・｀)
603:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:35:36.42 SSJsawZI0.net
>>595
16時に家に付いて、19時頃に呼び出されたりするんですねｗ
604:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:35:49.45 KTWb+DvB0.net
>>539
川崎市じゃなかったら鉄道会社も対策するから
605:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:39:17.85 +EsblJJk0.net
>>594
ＪＲだけじゃなくて、市営バスとか臨港バスにも影響出てるよ。
乗車率がかなり増えて座れないとか運転手から乗車拒否のケースも出てきた。
ウチの親父はこないだ３台連続で乗車拒否されて仕事遅刻したと言っていた。
来るバスが全部、乗降口の段差まで人が立ち尽くしてて入れなかったと。
その割に、マンション住人はお洒落なグランツリーとか商業施設に金を落として
地元の商店街とかは「ダサい」と買い物しないから恩恵も少ないと店主は嘆く。
川崎市長は誇らしげに市民増加をアピールしてたけどねぇ。
606:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:40:31.58 DDL0iXdR0.net
>>596
ムサコで展望って言っても
窓からは他のタワマンしか見えないじゃん
607:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:42:15.85 LlR8YRQD0.net
庶民でも頑張ったらタワーマンションに住めるんだから
良い国だよね(´・ω・｀)
608:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:43:04.12 PcFKSJpr0.net
昔はNECしか無かったのにな
今じゃゴジラに目を付けられる高層ビル群
609:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:44:02.41 vixxizyt0.net
>>607
イギリスでこの前燃えたタワマンって貧困者用タワマンじゃないの？
610:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:44:12.35 NYmqmH+H0.net
>>605
タワマン民の買い物拠点がグランツリーなのは確かだが、大して金落としてないよ
西武や高級志向のテナントは数年で撤退、ヨーカドーの閉店間際の割引品が大人気だからね
611:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:44:13.37 cwIKBXwZ0.net
自虐なのか本気なのか武蔵小杉の住人は
川崎都民って言ってるよ
612:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:45:34.41 rQnxj8c/0.net
>>608
神奈川県下の高層建築と言えば長らく鹿島田くらいしかなかったしな
横浜もみなとみらいができる前は天理ビルくらいしかなかったしw
613:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:45:47.46 DDL0iXdR0.net
>>611
川崎国民だろw
614:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:45:50.45 Ry/1k6b90.net
>>604
川崎国以外ならこんな事態にはならなかった
全ては川崎国がチョン化されて「ウソ」を言ったことから始まったいつものKの法則
615:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:45:53.30 HZKMQIuW0.net
>>606
そういう部屋もあるだろうけどこの一帯以外は高い建物ないから
富士山見えたり多摩川が見えたり空港見えたりする部屋もある
スカイツリーも見えるなきっと
616:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:46:04.36 3EXA62nN0.net
>>1
全然同情がわかない記事だな。
自分から好んで住んでるわけだし。
617:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:46:30.63 h/9SfLu70.net
購入前にリサーチしないバカが悪い
618:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:46:53.41 rJ73MgFK0.net
おもしろそうだな。
ラッシュ時間帯に大きなザック背負って新川崎から大崎まで一駅ごとに乗降体験してみようかな。
青春18切符で遠出するときに、ちょいと景気づけに（・∀・）
619:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:49:37.20 7Osw9icH0.net
>>600
そんなとこに住む妊婦はリスク覚悟じゃないの
満員電車で潰されても誰も責任とれないぜ
620:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:52:05.20 d95De4DU0.net
昔東海道線でも通学してたが、一番混んでたのは総武線の各駅だな。
カバンの手を放しても動かないくらいギュウギュウだった。
621:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:52:44.80 7TM5kqM40.net
>>618
新川崎で上手いこと乗れたとしても、そのまま大崎まで連れていかれ羽目になるだろう。
馴れない事はするもんじゃない。
622:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:53:32.15 5VbSIOAl0.net
武蔵小杉問題は終わりゆく日本の縮図だから盛り上がる
・売り逃げのデベロッパー
・古き良き下町を上から見下ろそうとやってくる小金持ち
・政治も行政もインフラ企業も自己責任で放置
・その図を見ていい気味だと思う小金持ちにもなれない多数のワープア
623:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:53:51.63 qMf3Fdeg0.net
だいたいこんな殺人的な所に住んでいるヤツもアホだが一番アホは
こんな劣悪な場所に本社を置く大企業がアホなのだ！！！
政府もうそろそろ東京・横浜に本社を置く企業の法人税を上げるべきだ。
そして地方に本社を移転した企業には法人税減税すべきなのだ。
政府は何もしないしヤル気もない。危機分散とか機能分散という発想もない。
真面目に政府は北海道へ移転すべきだ。 中国からも一番遠い。
北海道振興にもなる。 気候（冬季）なんか技術革新でなんとかしろ。
札幌近郊ならいくらでも安価な土地がある。そしてインフラに資金を投下しろ。
沖縄なんかにまわす金があったら北海道に回すべきなんだ！！
624:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:54:39.60 OLLA3EyE0.net
みんなお前が引っ越せと思ってるんだろうな
625:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:54:57.62 Odjx/mMG0.net
東横線には乗らないの？
分散する知恵はないのかさ。
626:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:57:00.61 oeiJe7psO.net
まだ このすれあるのか
東京の鉄道網には いくつか欠点があるからな
東京を横断する高速パスの不在
２４時間対応ではないこと
それに都政そのものが東京拡大に対応できてないし
ただちに２３０区に拡大すへき
627:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:57:03.12 T1t/aqO70.net
小杉はNEC、二子玉川は富士観会館以外高層建築は認めん！
628:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:57:59.77 rQnxj8c/0.net
>>623
本社を地方に移した企業への税制優遇はやってるんだけどね。
629:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:58:45.30 Ry/1k6b90.net
>>623
日本共産党や立憲民主党、国民民主党、社会民主党という極左冒険主義政党は川崎国中原区へ党本部を移転させる義務があるね
630:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:59:39.14 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
，-
631:名無しさん＠１周年
18/06/06 11:59:58.44 oeiJe7psO.net
>>623
本社を千葉や横浜に移すのがいちばんなんだが
鉄道網が麻痺してそれもできない
千葉→横浜を１０分の超高速鉄道がいるよ
632:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:00:03.51 fxqyN7+l0.net
>>627
富士館会館よく行ったなー
新丸子のスイミングの検定試験うかった
ご褒美だったわ
633:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:01:11.89 NYmqmH+H0.net
>>625
勤務地が品川・新橋・東京だと、東横線や目黒線は遠回りだし、
JRより定期代が高くつくから会社が許可してくれないんだろう
旧住民は渋谷か目黒あたりに勤務してて東急使ってるのが多いけどね
634:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:01:21.66 03vtDUTZ0.net
>>18
そういうスタイルに憧れてやってんだよ
大した仕事は与えられてないから気にすんな
635:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:01:30.07 NkWqzvmC0.net
>>30
それに加えて横須賀線の武蔵小杉も川崎市の請願駅だから
この混雑対策も川崎市が行うのが筋、とJRは思ってるだろうな
636:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:05:14.67 CFBAxz9JO.net
>>630
障害者団体という「ゆすり・たかり屋」のせいで亡くなりつつあります…
637:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:06:56.30 7a7ETxdA0.net
>>622
下町の汚い商店の爺とか何気に大金持ちだったり地主だったりするからな
638:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:09:14.10 /xZCIhvU0.net
>>1
藤沢民の俺、通勤ライナーで
↓今朝も武蔵小杉民を見下しながら通過w
URLﾘﾝｸ(i2.wp.com)
639:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:10:08.16 COHpuDGB0.net
ムサコリアン！！
640:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:11:30.57 oeiJe7psO.net
例えば 横浜に本社を移すと 千葉や埼玉から不便
ぎゃくに 千葉本社にすると 神奈川からがたいへん
いまの鉄道網では東京横断するのに時間がかかりすぎるだよ
641:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:11:33.34 JI9NiOQa0.net
グローニンゲン 自転車 世界一 Netherlands Groningen Bicycle City 前半 1/2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
642:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:12:24.06 stHrpj990.net
高い金払ってマンション買って通勤地獄ってwww
ほんと日本人は奴隷根性が染み付いてるなw
643:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:13:49.51 oeiJe7psO.net
横浜と千葉をピンポイントで１０分で結ばないと
東京集中は解消しないだろう
644:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:15:09.55 /xZCIhvU0.net
>>1
武蔵小杉と同じ南武線の駅なのに
東京都国立市役所の最寄駅、谷保駅は、
↓駅前にマンション無し。
URLﾘﾝｸ(gugogogo.up.seesaa.net)
近所に国立高校、国立第一中学がある。実質国立市の中心地。
645:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:15:45.92 NkWqzvmC0.net
>>50
ものすごくうまくいったとして
着工までに15年、建設に10年ってところだろう
例えば豊住線はたった4.8kmの距離で終端駅の準備工事も終わっていて
しかもほとんど用地買収も必要ないのに最初の答申から46年、
地元自治体の独自調査開始から11年経ってるが着工はおろか事業主体すら
決定してない状況。鉄道はそのくらい時間がかかる。
川崎市は2015年に諦めちゃったからね。諦めてなければ2030年前後にできてたかも
646:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:16:01.26 PpLQvf5R0.net
南武線は武蔵小杉駅パスしろよ
乗ってくる人間は自分事しか考えない、糞みたいな奴ばっかし
647:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:17:42.18 onRXfRgV0.net
>>642
日本には億単位の資産がある人が何百万人もいるからね
高い金払ってっていうより高い預けて住んでる感覚よ
売れば返ってくるからね
中には無理してローン組んでゴミ物件掴まされてる人もいるけどね
648:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:18:15.00 Ry/1k6b90.net
>>645
その前に受話器豚が火病の鳥を派遣する
649:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:19:49.22 TyKjaFNh0.net
>>644
駅から徒歩圏内に田んぼがあるんだぞ神社はニワトリ放し飼いされてるしどこのド田舎やねんっ！みたいな場所や
650:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:21:08.77 NkWqzvmC0.net
>>63
大地震気にしてる層が武蔵小杉に済んでるとは思えないけどね
中原区一帯が河川低地。武蔵小杉駅自体標高6ｍで多摩川から1kmも離れてない
651:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:21:52.38 TrLvlcdf0.net
武蔵小杉のタワマン世帯年収は「700～1000万円」
↓ソース
話題のエリア 武蔵小杉。タワーマンション世帯の年収はどれくらい？
URLﾘﾝｸ(waigaya.jp)
652:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:21:53.27 Ry/1k6b90.net
:::/＼＼ ／ ／ ／ヽ::::::::::::
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:::::::ヽ ヽ . ミヽヽ | | / 二 ／ ／::::::::::::::::::
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::::... /ヽ ヽ ﾆ ヽヽ |,,,| ┼ ／／ ニ _______／ ...:::::::::
:::. ヽ____ ﾆ ヽ｀ｌ ヽ__／／ ニ ____ノ .....::::::::::
ヽ___, ﾆ ｌ :: ′ ニ ___ノ + + ....:::::::::
ヽﾆ -‐ ,ｌ :: __ ≡ __ノ+ ┼ ＊ :::::::::
ヽ---'''ヽ､ ,,,;''''＝'''''＿＿ + ┼ + .::::::::::
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:::::::::::::::::..... + ＥＥi. Q. Q ┼ :....:::::::::::::::::
::::::::::::::::::::....: + ＊ EＥi Q Q .....:::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::... + EE! Q ＠.....:::::::
::::::::::::::::::....::....::. ｶカ ＠...::::::::::::::::
私は火病の鳥です。川崎国民の様な生き方をした者に次の転生を告げるのが仕事です。
川崎国民よ、あなたは金正豚が発射した核で氏ぬのです。
次に生まれ変わるのは、在日では無く下朝鮮熊です。
その次は、朝鮮熊に。その次は、朝鮮ビッチ熊に。
日本人に生まれる事は絶対にありません。
永遠に朝鮮半島熊を繰り返すのです。
ウェーハッハッハッ
653:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:21:55.55 swA2bS5o0.net
まだやってたのかwww
冤罪問題の解決策は見つかったのか？wwwどうやって迫り来る乳袋から身を守るんだよ教えてドラえも～んwww
654:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:22:29.61 qMf3Fdeg0.net
まあインフラ構築している間に人口が自然現象で減少して解決しそうな
気もする。10年もしたら随分と変わるかも知れない。 ただ・今・政府がやっている
移民促進政策だと・・・・満員電車で横は中国人・朝鮮人・ベトナム人・フィリピン人
インドネシア人ばかり・・なんてこともある。 君達はそれに耐えらるだろうか？
655:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:22:33.09 COHpuDGB0.net
武蔵小杉の歴史
1995年…武蔵小杉タワープレイス23F/
2007年…レジデンスザ武蔵小杉24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー 49F/689戸……
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー 45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉ＴＨＥＣＬＡＳＳＹＴＯＷＥＲ…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー59F/794戸三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉20F/130戸……東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉39F/326戸……東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸……三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉53FB3F/800戸……住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉45F/450戸……野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト53FB1F/506戸
2018年末 パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト53FB1F/613戸…三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予コスギサードアヴェニューザレジデンス/519戸
2021年予エルシィ跡地350戸
2022年予日医大跡地ツインタワー1500戸三菱地所
656:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:23:22.57 /xZCIhvU0.net
>>650
東日本大震災の津波が武蔵小杉を越えて、調布まで遡上した
武蔵小杉が沈むのも時間の問題
657:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:25:39.44 TrLvlcdf0.net
>>267にすでに貼ってあったのか すま
658:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:25:53.04 a8ulgxXx0.net
>>650
下丸子のワイ、津波で逝くの確定ｵﾜﾀ
659:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:26:44.98 lkDydKS30.net
>>655
もう武蔵小杉霊園だなあ
多摩川こっち側から眺めると
巨大な墓石が何本も立ってる
660:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:27:21.08 TrLvlcdf0.net
武蔵小杉のタワマンに住もうとしてたけどこういう記事を見て辞めた人はラッキーだよね
661:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:27:37.38 iHWhWH0R0.net
>>618
大きな声で降ります宣言しないと降りれないかと
662:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:28:00.65 ri5k9JWs0.net
>>638
ちょｗ
663:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:28:16.83 yAwZnfUU0.net
武蔵小杉に住んでる人は判断能力が極めて低いということで、出世に影響が出たりしたら面白いな。
664:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:29:05.63 +uvbB2jA0.net
分譲マンションは資産と言えるのが微妙だとずっと思ってる
物凄い金利を払って一生の半分位の期間分割で払って
ボーナス時にはガッツリ持っていかれて
それでも体調も壊さずリストラにも遭わず全て順調に進んで
やっと払い終わっても手元に残るのは築ウン十年の物件
さらに一生払い続ける管理費、一生上がっていく修繕積立費
リフォームをするのも費用は自分持ち
売っても二束三文で意味がないし住み続けるしかない
老後には築半世紀でボロボロ、もちろん建て替えなんてまず無理
子供世代には何も残らない
これ本当に「資産」って言って良いのか？
665:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:29:32.51 4Rt/BdGx0.net
>>65
ちょww それは川崎市ではなく、東京電力の所有物だから
666:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:29:41.90 8+HCY/ri0.net
ソフトバンクの失敗はこういう財務内容の悪化よりも異常に左翼的なヤフーアプリのせいで、日本人の信頼を失ってしまった所。もう日本人は孫正義を許さない
反日ヤフーに代わる検索サイトを官民で作っていく必要がありますね
ソフトバンク、深刻な経営危機的状況…巨額現金流出超過、大型買収が失敗
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーニュースのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？(特にヤフーアプリの左翼偏向ぶりが異常なレベル)
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん。
日本人はもう誰もソフトバンクもヤフーも孫社長も信用しないし。あとはそれらを叩き潰すしかない。孫正義という男はどこまで思い上がっているんだ？孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日が勝つか、日本人が勝つか、在日の方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
↓ヤフーとソフトバンクの経営者の孫社長が安倍政権を倒そうとする理由
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
「まるで出来レース」孫正義が電通法見直しに激しく反論
↑
安倍政権を倒す為に売国朝日と手を組んだ反日の孫正義を日本人は絶対に許さない！(ヤフーアプリも朝日系ソースが多い)
あと民主党政権の時に孫社長が築いた民主党人脈のことも忘れてはならない
↓
戦犯は菅直人と孫正義―太陽光発電2年で破綻
URLﾘﾝｸ(okigogo.ti-da.net)
↓反日企業の上に巨額脱税のソフトバンク
朝鮮企業ソフトバンク巨額脱税ばれて慌てて株式上場
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越自身が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
前川のTwitter内容、殆ど左翼テロリスト。中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
URLﾘﾝｸ(twi55.com)
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
.NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
URLﾘﾝｸ(ksl-live.com)
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
.立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
URLﾘﾝｸ(matomame.jp)
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
667:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:30:29.94 iHWhWH0R0.net
>>650
宮前区鷺沼方面の自分は平気だな
まあ丘の上だから倒壊で死ぬかも知れんがｗｗｗ
668:名無しさん＠１周年
18/06/06 12:30:32.32 8+HCY/ri0.net
安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった！
情報の裏取りもしないで安倍首相を貶めていた、野党と左翼マスコミと中村知事は早く安倍首相に謝罪しろよ。特に愛媛県の中村知事の悪質さは辞任レベル
愛媛県の中村知事の『レッグ産廃業者癒着疑惑』では死者も出ている。この際にも中村知事は捏造メモ騒動を起こしている。レッグ事件でケツに火がついた中村知事がレッグ事件から話を逸らす為に発狂しだしたというのが真相
中村知事のレッグ事件の詳細が明るみに出れば中村知事は逮捕されてもおかしくない。ここまで悪質な犯罪者知事を掲げている愛媛って・・・・ 高橋洋一も中村知事を批判
URLﾘﾝｸ(jijinewspress.com)
【マスコミの飛ばし報道でした】安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった！裏取りもしないで騒いだ特定野党＆マスゴミは安倍に土下座確定へｗ
URLﾘﾝｸ(jijinewspress.com)
【パヨク悲報】謎のメモに職員不審死…愛媛中村知事が松山市長時代に起こした『レッグ産廃業者癒着疑惑』の詳細がヤバすぎると話題にｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
捏造の疑惑をはらそうとしない中村愛媛県知事の疑惑は深まるばかりだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【愛媛県新文書】中村知事の愛媛文書が捏造だと完全に確定する。首相との面会「実際はなかった」、悪いのは愛媛県知事です。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
高橋洋一（嘉悦大）@YoichiTakahashi
この知事は身勝手で非常識な人だ。文書を出すときにそこに書かれている関係者（加計）に確認したのかね。
自分はやらないで相手は求めるタイプ。その確認をしておけばこんな無様なことにならないのに
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
URLﾘﾝｸ(www.honmotakeshi.com)
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリスト
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常
URLﾘﾝｸ(twi55.com)
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
URLﾘﾝｸ(snjpn.net)
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
↓売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
URLﾘﾝｸ(snjpn.net)
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
URLﾘﾝｸ(honto.jp)
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
CatNA
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)