【鉄道】武蔵小杉、混雑率188% 憎しみすら感じる電車痛勤事情 ★9at NEWSPLUS
【鉄道】武蔵小杉、混雑率188% 憎しみすら感じる電車痛勤事情 ★9 - 暇つぶし2ch150:名無しさん@1周年
18/06/06 07:45:52.54 44xqtQBB0.net
分譲物件の殆どが70~80㎡と狭く、
閉所や狭所に耐性がある人達が住む地域との認識。
ならば混雑少なめ、もう少し都心に近い50㎡位の所探せばと思うが。

151:名無しさん@1周年
18/06/06 07:45:53.38 YYT2Vww40.net
>>145
入れてるのは多い
通勤中のサラリーマンを見ると良い
自分は入れないが

152:名無しさん@1周年
18/06/06 07:47:23.13 k/LWBKcL0.net
サンレッドー大杉にバスはしらせて、
間の武蔵シリーズはラッシュ時の電車は通貨でいいよ。

153:名無しさん@1周年
18/06/06 07:47:54.83 y1Hrm5Gh0.net
>>146
車内混雑に関しては、
武蔵小杉は固有の被害者ではない

154:名無しさん@1周年
18/06/06 07:48:04.26 usp1Acxe0.net
>>151
そうかー
でも入れないよな普通
画面割れも自分で固いとこ座っただけなんじゃないの?って思っちゃう

155:名無しさん@1周年
18/06/06 07:48:35.54 b5oezlLn0.net
横浜羽沢駅⇔渋谷・新宿
直通地下鉄新線建設

156:名無しさん@1周年
18/06/06 07:48:42.33 P6DSQ9vB0.net
小杉は通勤に横須賀線の上りさえ使わなきゃ
住みやすい街だよ

157:名無しさん@1周年
18/06/06 07:48:47.46 QUTtIA6E0.net
自社で働き方改革だの頑張れよ
フレックス導入して通勤時間ズラせ、ハゲども

158:名無しさん@1周年
18/06/06 07:48:56.46 xy+8+VoH0.net
駅の改装なんて20年や30年かかるんだから今から改善工事を始めても遅いぞw

159:名無しさん@1周年
18/06/06 07:48:58.86 y4+P2Fsv0.net
>>93
今の政府は国民生活の改善なんて考えていないから。不正ごまかす改ざんはするのにな。

160:名無しさん@1周年
18/06/06 07:49:20.82 YYT2Vww40.net
>>149
だいたいJRが首都圏の混雑緩和に本気で乗り出したのは
(上野東京ラインの新設で山手線の混雑解消など)
国から怒られて動き始めたからだし

161:名無しさん@1周年
18/06/06 07:49:24.00 d6kpvA6O0.net
昔、バブル世代はサラリーマンがセカンドバッグ(手に持てるやつね)が流行った時期があったけど、あれって若い男性には混雑した電車内で勃起したときにバッグ股間の前に持ってきて勃起を隠すメリットあったんだよね。

162:名無しさん@1周年
18/06/06 07:49:43.60 92WBl/Vg0.net
自業自得

163:名無しさん@1周年
18/06/06 07:50:33.87 yAwZnfUU0.net
ま、住みたい街ランキング上位になるのは、住んじゃった奴が自分の判断ミスを認めたくなくて必死に投票するせいだけどな。
何しろ人口多いんだからそりゃ上位になるでしょ。

164:名無しさん@1周年
18/06/06 07:50:37.48 XkZmuKtw0.net
>>154
いやいや入れても別に普通
何でお前の感覚だけで普通を語れるの
それに混雑してる中で、鞄の固いとことかに押し当ててたら普通に割れる

165:名無しさん@1周年
18/06/06 07:50:44.02 bdrd/3ep0.net
>>154
腹が出てる人は知らないけど、
ふつうならしりまわりとか、
一番他者やものと干渉したり
姿勢の変化で
圧力鍋がかかるところだよな

166:名無しさん@1周年
18/06/06 07:51:19.14 Kv0KSNZu0.net
>>164
頭悪いな

167:名無しさん@1周年
18/06/06 07:51:29.23 YYT2Vww40.net
>>153
混雑が激化したのは武蔵小杉にタワマンが出来たからだし
タワマンを呼ぶだけ呼んで対策をしなかったのは川崎市
都市行政の「 失敗 」の典型例だよ

168:名無しさん@1周年
18/06/06 07:51:37.24 u9rWhxqe0.net
ドM量産地帯 と後世語られるだろう

169:名無しさん@1周年
18/06/06 07:51:50.22 GFmsUkrz0.net
これまじ公害だろ国主導で改善させろよ
今もまだ駅にすら入れないんだぞ

170:名無しさん@1周年
18/06/06 07:52:18.52 Kv0KSNZu0.net
>>167
さっきまで
川崎市がいたけど
今度はマンション屋が出てきたか

171:名無しさん@1周年
18/06/06 07:53:41.08 UtJc/KzD0.net
武蔵小杉始発の川崎行きを作れないの?

172:名無しさん@1周年
18/06/06 07:53:42.71 KTWb+DvB0.net
>>128
5chだけじゃなくてネット総炎上状態なんだよな

173:名無しさん@1周年
18/06/06 07:53:54.92 7Blceaxw0.net
>>160
おいおい
そんな単純な話じゃないぞ???
神田周辺の訴訟問題を知っていたらなw

174:名無しさん@1周年
18/06/06 07:54:15.18 5QcJLFBM0.net
川崎なんかに騙されて住むからだよ
どうせ田舎から出てきた人たちでしょ

175:名無しさん@1周年
18/06/06 07:54:37.88 yAwZnfUU0.net
ほとんどのデスクワークや営業は、そのうち完全に自宅でできるようになると思う。そしたら通勤の必要もなくなるね、武蔵小杉に住む必要もなくなるけど。

176:名無しさん@1周年
18/06/06 07:54:57.19 S5tOFURT0.net
戻って日吉からのれば?

177:名無しさん@1周年
18/06/06 07:55:31.97 UtJc/KzD0.net
>>176
南武線の話じゃなかったの?

178:名無しさん@1周年
18/06/06 07:55:45.02 usp1Acxe0.net
>>164
少なくとも尻ポケットに入れていたという情報しか記事内で提示されてないからこういってるんだけど
普通ではないか否かは確かにそうかもしれないね
アホだと思うけど

179:名無しさん@1周年
18/06/06 07:55:46.20 YYT2Vww40.net
>>169
昭和30年ぐらいなら国が主導してやれたんだけど
川崎市は政令指定都市で県と同等の権限を持つ
鉄道会社は民営で所轄官庁は国
昔なら行政と運輸側が一体となって出来ないのが問題なんだよねえ
地方分権や民営化の弊害でもある

180:名無しさん@1周年
18/06/06 07:56:26.03 DozicVLT0.net
川崎市がちゃんと地下鉄作ってればこうはならなかった

181:名無しさん@1周年
18/06/06 07:56:43.71 SSJsawZI0.net
どーせ東京とか品川まで〇分とかって広告に
騙されたんだろw知ったことかww

182:名無しさん@1周年
18/06/06 07:57:00.37 K7es6y2e0.net
こんなんわかってたやん
むしろ武蔵小杉の周りの方が被害者

183:名無しさん@1周年
18/06/06 07:57:38.89 BXz5hy0y0.net
武蔵混杉に改名しろよw

184:名無しさん@1周年
18/06/06 07:58:22.31 S5tOFURT0.net
>>177
そっか南武線か
あれが混むなんて時代も変わったなあ

185:名無しさん@1周年
18/06/06 07:58:34.34 PrQoEochO.net
マスゴミが必死に宣伝してる街を選んだのは自分だろ

186:名無しさん@1周年
18/06/06 07:58:44.02 sSuHDb6q0.net
朝の混雑がどんな状態か見に行ってみるかな。
荻窪住まいの俺

187:名無しさん@1周年
18/06/06 07:59:15.86 xy+8+VoH0.net
抜本的な解決策はない。駅の改築するにも数十年かかる。
絶望的だなw

188:名無しさん@1周年
18/06/06 07:59:48.38 NyJ/RkDU0.net
一方、道路は外環が延伸開通して
小菅の渋滞が劇的に解消した。

189:名無しさん@1周年
18/06/06 07:59:54.81 KTWb+DvB0.net
>>180
結局第一期の終点武蔵小杉だったから
もっと混雑が酷くなってただけだと思う

190:名無しさん@1周年
18/06/06 08:00:11.16 y0ux9cgq0.net
価値観が、
人気の街に住む優越感>>>通勤地獄
なんだから他人がとやかく言うことではない、
昔から住んでる人には迷惑な話なんだろうな、とは思うけど。

191:名無しさん@1周年
18/06/06 08:00:30.86 PrQoEochO.net
武蔵人大杉

192:名無しさん@1周年
18/06/06 08:00:57.47 ckbR1MZb0.net
国は混雑緩和対策してるぞ
混雑率を4,5割少なく試算することで
つまり混雑率なんかこの先ずっと改善されない

193:名無しさん@1周年
18/06/06 08:01:34.43 hT8+rdQo0.net
>>175
俺は商品開発やってるが、在宅勤務で事足りてる。

194:名無しさん@1周年
18/06/06 08:01:48.90 v+kTujig0.net
7000万円のタワーマンション買って
一生混雑電車か
会社に出勤するころは、疲れ果てる

195:名無しさん@1周年
18/06/06 08:01:57.89 qhkJntDm0.net
勝手に引っ越してきて勝手に喚いてるのなんなん
元から住んでた人が可哀相だろ。
札幌とか福岡あたりならそこそこ栄えてて通勤も快適で良いんじゃないか

196:名無しさん@1周年
18/06/06 08:02:32.45 TheFu80LO.net
>>183
いいねw

197:名無しさん@1周年
18/06/06 08:03:42.40 YYT2Vww40.net
>>194
ラッシュ時に朝霞→池袋で東上線に乗ったんだが
本当に2時間ぐらい体の調子がおかしかった
普段ラッシュを経験しない所に住んでるのもあるが

198:名無しさん@1周年
18/06/06 08:03:52.91 6kJETez50.net
モリカケなんてどうでもいいんだよ
ぶっちゃけシリアとか北朝鮮とかもうどうでもいい
会社を地方に散らして、通勤時間を短縮させる!
強制的にな!!
とか言える政治家を出してほしい。

199:名無しさん@1周年
18/06/06 08:04:09.15 P6DSQ9vB0.net
小杉に住む=混雑した電車に乗ってる
って先入観はなんだろ
小杉住んでるけど横須賀線上りなんて休みにしか乗らないし、
ほとんど満員電車乗ったことないわ

200:名無しさん@1周年
18/06/06 08:04:17.10 BXz5hy0y0.net
靴を踏まれバッグを潰され朝から汗臭加齢臭と向き合い抱き合い
行ってらっしゃいご苦労様ですw

201:名無しさん@1周年
18/06/06 08:04:19.55 ue9K8tre0.net
土地勘のある人たちは、こんなところに高い金出してマンションに越してくる連中を嘲笑ってたよ。

202:名無しさん@1周年
18/06/06 08:04:21.58 V6ISVfT50.net
だっせえなw笑えるw
潰れてろよ

203:名無しさん@1周年
18/06/06 08:04:25.05 oQBKyrGn0.net
東京、埼玉どうこうより、人の流れと逆の方向に住むのが大事。東京住みだけど、逆方向はそれなりに混んでるけど、俺の方からはすきすき

204:名無しさん@1周年
18/06/06 08:04:30.57 j5FCjvDk0.net
>>123
正しく杭打ってれば大丈夫。岩盤に当たってるから本体は傾かない。
周辺施設や道路は壊滅。

205:名無しさん@1周年
18/06/06 08:04:43.66 yI9xrKVE0.net
_
`滋賀,すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
 5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)

大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
.

206:名無しさん@1周年
18/06/06 08:05:47.96 hT8+rdQo0.net
>>204
杭の長さが仕様道理なら

207:名無しさん@1周年
18/06/06 08:05:48.73 yAwZnfUU0.net
JRに対策を求めてるんだから、JRはラッシュ時に武蔵小杉の改札に入る場合に追加料金を取るようにしたらいいよ。
文句言われてもオフピーク推進のためです、対策を要求してきたのはあなたたちでしょ?と答えれば良い。

208:名無しさん@1周年
18/06/06 08:05:54.91 IODAenSI0.net
奴隷生活過ぎ

209:名無しさん@1周年
18/06/06 08:06:04.93 YYT2Vww40.net
>>199
改札前で駅の外まで行列してる画像を見たら誰でも思うだろw

210:名無しさん@1周年
18/06/06 08:07:07.19 KTWb+DvB0.net
>>190
昔から武蔵小杉に住んでいる奴=主に朝鮮人
だからこの軋轢が産まれた

211:名無しさん@1周年
18/06/06 08:07:12.78 KNePsUKy0.net
堂々と嘘をつくクズ ID:FcKVubV60
(>>65)
>首都圏の鉄道の100%の電力を川崎東扇島発電所が供給してんだから。
URLリンク(www.jreast.co.jp)
■自営電力
当社の自営電力は、信濃川水系に千手、小千谷、小千谷第二の3カ所の水力発電所と、川崎に火力発電所を有しており、出力は
1,189,600kWです。これらの発電所で発生した電気は1,289.4kmの送電線路と18カ所の給電用変電所・開閉所を経て、首都圏の
運転用変電所等へ供給しています。
 当社の2016年度総使用電力量は約58.3億kWhで、このうち自営電力として約32.8億kWh(56.3%)を供給しました.。
2016年度使用電力  億kWh   %
火  力         20.3   34.8
水  力         12.5   21.4
自営電力計       32.8   56.3
購入電力        25.5   43.7
合  計         58.3  100.0

212:名無しさん@1周年
18/06/06 08:07:21.16 SSJsawZI0.net
>>204
周辺がヤバイってこたぁ水道やガスも
ヤバイってこった。小杉辺りが電気を
どっちから入れてるか知らんけど

213:名無しさん@1周年
18/06/06 08:08:06.96 S5tOFURT0.net
>>123
あそこは扇状地で相当揺れるから
住民はすでに覚悟済みだと思うよ

214:名無しさん@1周年
18/06/06 08:08:12.24 HZKMQIuW0.net
>>167
開発許可を与えたのは市だけど東急とJRも巻き込んでやるべきだったね
南武線の放置状態はずっと問題だったのに、ここに来ても改善の兆しがない
市も安全性を盾に改善命令するぐらいじゃないと

215:名無しさん@1周年
18/06/06 08:09:13.94 KNePsUKy0.net
100%自営電力だったらそもそも計画停電の際に電車止まってない

216:名無しさん@1周年
18/06/06 08:10:31.49 7Blceaxw0.net
>>214
横須賀線武蔵小杉新駅設置は市とJRが開発を締結した
共同事業ですが???

217:名無しさん@1周年
18/06/06 08:10:34.45 LDuU319v0.net
戸建てなら売買によって世帯数が変わったりする
でもタワマンとかのマンションは固定だからね。
鉄道会社が対策しないと今後も改善は見込めないはずというより悪化するはず。
なぜならば高層マンションが1棟増えるたびに、その構造から戸建ての数十~数百倍で世帯数が増えるんじゃないの?
国が鉄道を規制するか、地方行政が建築制限するかしかないと思うけど。
まあ安倍政権は奴隷国民の人権に関心ないだろうから、これは新しいビジネスチャンス。
誰か鉄道に変わるサービスを作ったらいいのに。

218:名無しさん@1周年
18/06/06 08:10:35.49 SSJsawZI0.net
>>214
市「なんとかしろよ!
JR「では、小杉は通過駅にしますね

219:名無しさん@1周年
18/06/06 08:12:23.59 9KWqm30/0.net
>>207
航空会社のようにVIP専用入口やホームの待機スペースを確保して金払いの悪い貧乏人を追い出せばいい

220:名無しさん@1周年
18/06/06 08:13:00.15 V6ISVfT50.net
住むところすらまともな判断で選べないやつなんて
痛勤がお似合いだろw

221:名無しさん@1周年
18/06/06 08:14:08.67 HZKMQIuW0.net
>>216
マンション群と駅の関係やJR構内のカオスっぷりを知ってたらJRと意思疎通がちゃんとしていなかったのは分かりそうなもんだけど

222:名無しさん@1周年
18/06/06 08:14:22.94 ukR/g5gy0.net
>>207
通勤費は会社持ちだろうから
本人にとっちゃ痛くもかゆくもない

223:名無しさん@1周年
18/06/06 08:14:28.46 UD3HSCoG0.net
まだまだ人が増えるんでしょ?
大変やね

224:名無しさん@1周年
18/06/06 08:14:30.81 7Blceaxw0.net
まぁ現状武蔵小杉どーにもならねーんだし、抜本的な解決にはどう考えても
知恵と金と時間が必要なんだから…
現状の対策としてできることやるしかねーんじゃね?
とりあえず南武線と横須賀線の乗り換えに関しては鹿島田と新川崎の両駅を
乗換駅に指定すればいい
デッキで連結してるんだしさ

225:名無しさん@1周年
18/06/06 08:14:50.86 fOMbnZDD0.net
ネズミのストレス検査みたいなもん
そのうち慣れる

226:名無しさん@1周年
18/06/06 08:14:58.18 LDuU319v0.net
通勤手当は支払う企業はとってもお得な状態だ。
このまま維持すれば鉄道各社はお安く運営できるし。
安部「朝の通勤なんて社畜御用達の乗り物。このままでいいでしょう。」
某企業「安倍さん、通勤手当が節約できて助かります。今後も支持しますよ」

227:名無しさん@1周年
18/06/06 08:15:23.36 SSJsawZI0.net
>>219
乗った後の乗車率とかも問題になってるからダメじゃないか?
通勤時間帯通過するようにすれば、解決すると思うが
周辺の他の駅の人にも迷惑掛からんし

228:名無しさん@1周年
18/06/06 08:16:23.54 6kJETez50.net
兵員輸送車よりひどい、奴隷輸送船

229:名無しさん@1周年
18/06/06 08:16:30.10 P6DSQ9vB0.net
>>209
あれ、メインの改札じゃないし、改善前でしょ、写真

230:名無しさん@1周年
18/06/06 08:16:43.18 hT8+rdQo0.net
>>216
実際は川崎市がお願いし、JRはシブシブ

231:名無しさん@1周年
18/06/06 08:17:22.69 4uNa+EU+0.net
電車通勤なら引っ越しする前に南武線の駅を見とけよなあw、
引っ越し後に気づくってだめだろうw

232:名無しさん@1周年
18/06/06 08:18:17.15 MYURiAnB0.net
>>211
そらJR東日本全体だとそうなるだろ。
てか小千谷って新潟だろ……

233:名無しさん@1周年
18/06/06 08:19:26.05 LDuU319v0.net
安倍政権を支持する企業らの従業員が乗る奴隷列車。
窓を開閉できないようにしたからどんなに詰め込んでも走行中に落下して死なないから大丈夫。
屋根に荷台を増設すれば乗車率300%は楽勝だよ。

234:名無しさん@1周年
18/06/06 08:19:37.21 hT8+rdQo0.net
>>224
サテライトオフィス作って
都心の事務所まで行く必要が無くなればいい。事務職とかAIに移行するしさ。

235:名無しさん@1周年
18/06/06 08:19:43.09 JmmiqQ2M0.net
まぁそのうち改善はするだろ
ただ状況を承知で引っ越してきたんだろうし、あまり期待をしてはいけないな
電車以外の通勤手段を取ったらいいよ

236:名無しさん@1周年
18/06/06 08:20:52.32 dMlEQXXv0.net
JR千葉駅から始発の総武快速は座って行けるぞ。船橋からは混むけれどな。
千葉市は不人気だよ。戸建作っても売れ残ってアジア系外国人が買ったりしてな。
ローンは焦げ付いている。

237:名無しさん@1周年
18/06/06 08:21:03.20 yAwZnfUU0.net
武蔵小杉のタワマン買う人は基本バカなんだから、いま自転車通勤がおしゃれとかキャンペーンやって電動アシスト自転車売りつけたら飛びつくと思う。
年間何日雨が降るとか、小学生でもできる計算もできないだろうし。

238:名無しさん@1周年
18/06/06 08:21:22.34 JmmiqQ2M0.net
>>234
そうだな
川崎市が法人誘致に乗り出して優遇税制を敷いたらいい
そもそも電車を使わなければいいんだから

239:名無しさん@1周年
18/06/06 08:22:03.16 LDuU319v0.net
そのうち直通の高速バスができるのでは。
多少時間かかっても座れる方がいい人がいるはず。
そういう人は高額な通勤手当を出してもらえる上級民だけだろうけど。

240:名無しさん@1周年
18/06/06 08:22:16.47 UdL94Zr60.net
>>231
「30年ローンを組む前に」調べるべきだな
馬鹿すぎるだろ

241:名無しさん@1周年
18/06/06 08:22:33.84 j5FCjvDk0.net
NECとかの人で武蔵小杉で降りる人はどうなの?降りれる?

242:名無しさん@1周年
18/06/06 08:23:03.51 UD3HSCoG0.net
>>239
道路事情もあまり良くない
詰んでる

243:名無しさん@1周年
18/06/06 08:23:04.57 JmmiqQ2M0.net
>>237
あるいは転職活動を推進するかだな
武蔵小杉にある企業をバンバンお勧めしたらいい

244:名無しさん@1周年
18/06/06 08:23:16.22 OCLW7Aua0.net
>>194
ほとんど通勤とか会社での滞在時間となってて時間的に1/5程度、それも寝ている時間がほとんどを占めて。
人生の時間って限られているのだから、タワマンのために、その多くを満員電車で過ごすなんて馬鹿らしい。
私は気がついたから、少し離れたところに仕事用とプライベート用の2軒格安の家を買って、都心へは週1回顔出してお茶飲んで帰る程度にしてる。
生活を変えてから、何事にも余裕ができたのが実感としてわかる。

245:名無しさん@1周年
18/06/06 08:23:25.90 aKbN2wDd0.net
>>239
高速道路も朝は混んでるw

246:名無しさん@1周年
18/06/06 08:23:42.84 BXz5hy0y0.net
人気の街憧れのタワマンに住めるのなら通勤時の疲弊など屁でもないw

247:名無しさん@1周年
18/06/06 08:24:13.93 hT8+rdQo0.net
>>239
小杉からはどこのICへのアクセスが悪い

248:名無しさん@1周年
18/06/06 08:24:29.69 HZKMQIuW0.net
>>242
橋を増やすか
新丸子にもタワマンたててタワマン通路を作るか

249:名無しさん@1周年
18/06/06 08:25:00.23 v75yE/ca0.net
鉄道会社の責任にするな!
住んでる馬鹿が悪いwwwwwwwwwwwww

250:名無しさん@1周年
18/06/06 08:25:22.60 LDuU319v0.net
都心近くに高額な家を買えない人が遠方から長時間座って通勤。
タワマン買える比較的高所得な層がすし詰めで立ちんぼなんだろうね。
ある意味笑える構図。
何に金を払ったんだか。
中途半端な地位ではなぜか楽ができないのだから、ある意味人生の縮図だろう。

251:名無しさん@1周年
18/06/06 08:25:44.23 CBCCAT4K0.net
>>248
ちょっと遠いが目黒通りの橋がやっと出来るそうだな

252:名無しさん@1周年
18/06/06 08:26:05.47 yO9J2iJk0.net
将来の穴場としては甲府市だな。
品川へは20分くらいで行ける。

253:名無しさん@1周年
18/06/06 08:26:43.24 IODAenSI0.net
>>250
ちょい郊外に狭くても戸建て買えば良かったのにね

254:名無しさん@1周年
18/06/06 08:27:17.45 mHtqVb8p0.net
会社を武蔵小杉に作れば良くね?

255:名無しさん@1周年
18/06/06 08:27:26.50 ckbR1MZb0.net
いわゆる混雑率とは
・年一回
・適当な日に
・第三者ではなく鉄道会社社員が
・ホームから目視で
確認した数字を国交省が手を加えて報告してるに過ぎない
以前は荷重センサーと改札の履歴で測ってたが、唐突にこの数字は当てにならないと
自ら言い出して目視の確認に移行したんだ
途端、わずか2年でそれまで混雑率250%超だった路線が全て200%以下に収まったw
これが国交省と鉄道会社の混雑緩和施策だ
お前らは国交省と鉄道会社から馬鹿な家畜扱いされてる
この先混雑緩和なんてありえないよ

256:名無しさん@1周年
18/06/06 08:27:31.95 JmmiqQ2M0.net
>>250
なんかお前のレスから嫉妬臭が凄いんだが

257:名無しさん@1周年
18/06/06 08:28:19.71 GBPUpbtu0.net
東京にいろいろ限界を感じて20年前、大学卒業とともに故郷に帰った。
今は田舎に逃げ場のない閉塞感を感じている。

258:名無しさん@1周年
18/06/06 08:28:26.21 JuMGULDw0.net
ぷげら
他人の
蜜の味

259:名無しさん@1周年
18/06/06 08:28:38.04 hT8+rdQo0.net
>>251
どうせならガス橋拡張

260:名無しさん@1周年
18/06/06 08:29:00.30 JmmiqQ2M0.net
>>255
実際山手線はだいぶ緩和されてるけどな

261:名無しさん@1周年
18/06/06 08:29:33.10 LDuU319v0.net
小杉のタワマン層は悔しいだろうね。
乗車率200%で棒状態で奴隷通勤してるのに、
貧民層は座って楽しくスマホいじってゲームや読書。

262:名無しさん@1周年
18/06/06 08:29:49.05 YYT2Vww40.net
>>214
南武線もそうだけど川崎市って都市行政の能力が無さすぎなんだよね
南武線の混雑は今に始まった事じゃなくて昭和の頃から
JRになって民営化したから言いにくいのはあるんだろうけど
ここの住民は国土交通省へ文句を言った方が良いと思う

263:名無しさん@1周年
18/06/06 08:29:55.56 b/u5bMVq0.net
あんな場所に高層マンション建てたデベロッパーの責任だよな
どう考えても

264:名無しさん@1周年
18/06/06 08:30:02.99 dEnDLaft0.net
人の集まる場所にはさらに人が集まるから、武蔵小杉は今後も人が増える一方だろうな。
その流れが途中で簡単に止まらないのは、東京を見ればわかる。

265:名無しさん@1周年
18/06/06 08:31:01.75 SSJsawZI0.net
>>248
行き先が大体似通ってんだから、その周辺で渋滞するのがオチだろ
結局早く出るなりしないと、時間内に到着しないんじゃね?

266:名無しさん@1周年
18/06/06 08:31:10.15 tIYhHnBR0.net
今日は雨だし更に混んでるだろうな


267:名無しさん@1周年
18/06/06 08:31:18.62 nPCHKjaR0.net
武蔵小杉のタワマンの世帯年収「700~1000万円」
↓ソース
話題のエリア 武蔵小杉。タワーマンション世帯の年収はどれくらい?
URLリンク(waigaya.jp)
半数以上が世帯年収700万未満と言う事実。
日々節約しながら長期間高額ローン返済に追われ、
先が見えない通勤地獄と暴落リスクにさらされる辛さがお前らに想像できるか?
単純に飯ウマするにはあまりに悲しいことだよ。

268:名無しさん@1周年
18/06/06 08:31:45.65 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。

269:名無しさん@1周年
18/06/06 08:32:09.90 VjVb2pia0.net
>>1
つり革の奪い合いw

270:名無しさん@1周年
18/06/06 08:32:33.52 5QcJLFBM0.net
小金持ちだと見栄を張りタワマンを
購入するも、通勤は大変だわ
馬鹿にされるわでご苦労なこった

271:名無しさん@1周年
18/06/06 08:33:11.55 YYT2Vww40.net
>>268
田園都市線でそれをやったら客から凄い反発があったらしい

272:名無しさん@1周年
18/06/06 08:33:39.24 fOMbnZDD0.net
まあ混雑率188%ならたいしたことないよ

273:名無しさん@1周年
18/06/06 08:33:51.46 5QcJLFBM0.net
>>269
本当の満員電車は吊り革いらないんだよね
なくても隙間ないから倒れないし

274:名無しさん@1周年
18/06/06 08:34:19.81 dEnDLaft0.net
>>267
もっとささやかなマンション暮らしや賃貸暮らしでいけるのに
タワーマンションなんか購入してるんだから、そりゃ同情されない

275:名無しさん@1周年
18/06/06 08:34:26.78 JmmiqQ2M0.net
>>263
責任を言うなら買った本人の問題だろ
通勤電車の混雑はさすがに折り込み済みなんじゃないの

276:名無しさん@1周年
18/06/06 08:35:07.53 JuMGULDw0.net
まだまだ乗客は増えます
小杉のタワマンビジネスも続くよw

277:名無しさん@1周年
18/06/06 08:35:31.86 iUXirozK0.net
>>264
川崎市全体でもかなり人増えるよ
都内通うの便利だもん

278:名無しさん@1周年
18/06/06 08:35:41.04 LDuU319v0.net
通勤列車だと立ってる層は都市部の高額物件住まいの人。
逆に座ってるのはお手ごろ価格の遠方物件住まい人。
基本的な行動はみんな一緒ということだ。
というより、鉄道会社にとっては、高い鉄道運賃払ってる遠方の人が上客だな。
少額しか運賃払わない小杉住人は下級層。

279:名無しさん@1周年
18/06/06 08:35:55.12 SSJsawZI0.net
あータワマンの住人で、鉄道作ったらどーだろうw?

280:名無しさん@1周年
18/06/06 08:36:14.19 dYbgkGnV0.net
>>184
そうだよねー
横須賀線も開通したし

281:名無しさん@1周年
18/06/06 08:36:37.87 hT8+rdQo0.net
>>262
川崎市は昭和40年頃に大企業の工場誘致に大成功したので、しばらくはそこからの税収にあぐらをかいていた。
バブル崩壊やリーマンショック等で大企業の工場が激減し、税収減に悩んでいたところに容積率緩和、タワマン誘致にGO
まこんなもんだから

282:名無しさん@1周年
18/06/06 08:36:48.55 4uNa+EU+0.net
>>260
山手線を上回るなら俺には無理ゲーだなあ
夏場に殺しにかかってる半透明屋根の下に並んで待ち、
乗れば分単位で表示される残り時間を横目に原宿の看板を見て現実逃避の日々ですわ

283:名無しさん@1周年
18/06/06 08:37:20.08 S5tOFURT0.net
>>239
丸子橋みたことないんだ

284:名無しさん@1周年
18/06/06 08:37:59.55 6gIjj5IB0.net
タワマンの20年後、30年後は悲惨だよ。
外壁工事だけでも、超高層だからゴンドラを使用。
ゴンドラは横移動できないから、その都度、地上階まで移動。
人不足+高度+技術=べらぼうな修繕費。
さらに販売当初は積立修繕費を安く抑えていると。

285:名無しさん@1周年
18/06/06 08:38:07.74 iUXirozK0.net
そもそも武蔵小杉のタワマン住人叩いてるけど、タワマン住んでる層より低層マンション、アパート住んでる奴の方が多く武蔵小杉周辺に転入してるのに、何故かタワマン住人だけが叩かれる構図。
少なからず妬み入ってるんだろうね。

286:名無しさん@1周年
18/06/06 08:38:55.28 kN0kzKZP0.net
>>273
いや、隙間はあるし倒される
座席が立派な隙間で、座席の上に人が押し出される
つり革あってもどうなるもんでもないけどな

287:名無しさん@1周年
18/06/06 08:39:00.66 ESNmqqnn0.net
武蔵小杉は無理だろ
古い方の駅は拡張する余地がない
新駅作る方がまだ現実的だ

288:名無しさん@1周年
18/06/06 08:39:33.56 S5tOFURT0.net
>>251
等々力大橋
URLリンク(www.ktr.mlit.go.jp)

289:名無しさん@1周年
18/06/06 08:39:42.95 LDuU319v0.net
上客で高額な運賃は払ってるのは、実は遠方住まいの乗客。
つまり田舎に住んでる人ほど車内では上客になる。
小銭にしか払わない人は粗末にされてるわけだ。

290:名無しさん@1周年
18/06/06 08:39:53.74 OioBKUta0.net
>>1
都市計画を疎かにすると、こうなるという事で今後の反省材料にするしかない、物理的にも武蔵小杉駅の現状を改善するのは無理

291:名無しさん@1周年
18/06/06 08:39:55.39 iUXirozK0.net
>>273
吊革で耐えるの無駄だから無くしたらいいよね
そしたらもっと詰め込める

292:名無しさん@1周年
18/06/06 08:40:19.46 PJrqKgMC0.net
そんなに乗って電車本体が持つの?
耐用年数落ちたりブレーキ効きにくくなったりしないんだろうか?

293:名無しさん@1周年
18/06/06 08:40:22.35 4irLNeJ50.net
コスギのカワムコウで喜んでるとか
田舎者だろ

294:名無しさん@1周年
18/06/06 08:40:32.84 FRNIp8LH0.net
>>287
新駅作るスペースもない

295:名無しさん@1周年
18/06/06 08:41:52.96 hT8+rdQo0.net
>>284
新宿の高層ビルって築後40年位だと思うけど、外壁のメンテナンスはどうやってんだ?

296:名無しさん@1周年
18/06/06 08:42:09.48 LDuU319v0.net
行政が営利に走ったのが最悪。

297:名無しさん@1周年
18/06/06 08:42:56.46 ysapFHgT0.net
記事にタワマンと一言も書いてないのにタワマンタワマン言ってるのは何でだ?
武蔵小杉駅の昨今の大混雑は、武蔵小杉の人口が増えたのもあるが、武蔵小杉駅の利便性が向上して、周辺駅の住人が大挙して押し寄せるようになったのが要因として大だと思うのだが。

298:名無しさん@1周年
18/06/06 08:43:36.82 IhMeBKHe0.net
インフラ之キャパ考えずに建築計画立てるデベロッパーと許可出す行政が主犯。
ある意味JRは被害者だろ。

299:名無しさん@1周年
18/06/06 08:44:18.49 BXz5hy0y0.net
地獄絵図が目に浮かぶw
めちゃイケの罰ゲーに満員電車でデブやマッチョに
もみくちゃにされホームに放り出されるヤツがあって笑ったが
ガチであんなカンジなんだろうw

300:名無しさん@1周年
18/06/06 08:44:19.33 l+Napptr0.net
都心近くの住宅の需要はあるけどそれに答えるだけの土地がないってことだよな
かといってもっと遠い郊外は人気内容だし

301:名無しさん@1周年
18/06/06 08:46:24.54 dEnDLaft0.net
>>295
実際相当の金かけてメンテナンスしてるけど、そのへんのビルって比較的シンプルな外観だし、
土地建物の権利関係も単純だからまだなんとかなる。
タワマンの場合、レジデンスがメインだから外観も洒落た形状にしてるし、住人全員が土地と建物の権利者で、
合意形成が至難だし、下手したらメンテできないまま詰む。

302:名無しさん@1周年
18/06/06 08:46:25.25 TNahl38h0.net
JRのやる気の無さは、ある意味潔いな

303:名無しさん@1周年
18/06/06 08:46:28.37 rnPtBISf0.net
騒ぎすぎ。
混雑耐性がない田舎者が多いんだな。

304:名無しさん@1周年
18/06/06 08:47:15.63 4JoWY4Ui0.net
>>267
小杉ニュータウン化必至だな

305:名無しさん@1周年
18/06/06 08:47:52.75 HZKMQIuW0.net
>>302
黒字路線に金はかけない
大混雑の南武線ホームの後ろを横須賀線乗り換え客が大挙して通過するのを
お前らで何とかしろよって本当潔い

306:名無しさん@1周年
18/06/06 08:48:19.02 HjCFGQK40.net
>>新百合ヶ丘駅
長沢駅
聖マリ医大前駅
蔵敷駅
犬蔵駅
宮前平駅
野川駅
久末駅
子母口駅
等々力緑地駅
武蔵小杉駅

これをあえて西馬込に繋げたい
ゲージが違うから乗り入れできないけど

307:名無しさん@1周年
18/06/06 08:48:49.76 ysapFHgT0.net
>>302
とんでもねー費用がかかる抜本的な改善以外はわりかしやってる。
これ以上は行政が痛みを分かち合わないとダメな対策ばかり。

308:名無しさん@1周年
18/06/06 08:49:04.40 kN0kzKZP0.net
>>302
人は詰め込むもの
詰め込めば詰め込むだけ儲かります
昔に比べたらマシだろ甘えるなで終わり

309:名無しさん@1周年
18/06/06 08:50:06.07 rYqAWFRZ0.net
震災時の浦安みたいに、痛い目に遭わないと現実が分からないのって
アホすぎだろ

310:名無しさん@1周年
18/06/06 08:50:19.31 S5tOFURT0.net
>>305
通路作るべきはデベロッパだもんな

311:名無しさん@1周年
18/06/06 08:50:35.37 82NT9Ctg0.net
自己責任やん

312:名無しさん@1周年
18/06/06 08:50:46.71 hT8+rdQo0.net
>>301
なるほど、確かに高層オフィスビルいろいろな面で単純だな。

313:名無しさん@1周年
18/06/06 08:51:31.13 zYeYWyhP0.net
ラッシュアワー時間帯のみ、武蔵小杉駅は全列車通過します。
好評であれば、武蔵小杉駅そのものを廃止します。

314:名無しさん@1周年
18/06/06 08:51:48.62 LNf07TM20.net
JKと合法的に密着

315:名無しさん@1周年
18/06/06 08:53:28.37 EYrKv/Gk0.net
>>302
駅ビルは隣地買収してまで立て直すけどな
東急スクエアに対抗してルミネ武蔵小杉

316:名無しさん@1周年
18/06/06 08:53:41.38 6qNwq43Q0.net
現代の奴隷船 でも奴隷船は座れてた

317:名無しさん@1周年
18/06/06 08:54:44.70 iUXirozK0.net
>>306
西馬込混むから辞めて

318:名無しさん@1周年
18/06/06 08:55:31.30 Ry/1k6b90.net
川崎地域連合が無能なのが原因

319:名無しさん@1周年
18/06/06 08:56:42.72 EYrKv/Gk0.net
>>307
NEC工場敷地が再開発されたらホーム拡張できる
ついでに新幹線駅も造られるだろう

320:名無しさん@1周年
18/06/06 08:58:28.12 VnUWl3Wi0.net
>>1
隣の駅から乗ればいいだけ。
コスギに引っ越してくるような足りない頭では、それぐらいのことも考えられないかな?

321:名無しさん@1周年
18/06/06 08:58:57.40 RqwEZffy0.net
分かっててすんだんでしょ
インフラは急には間に合わないしばらくは自己解決で

322:名無しさん@1周年
18/06/06 08:59:09.63 YYT2Vww40.net
>>307
行政がやる気ゼロなのがねえ
昔は武蔵中原の高架とかやってて南武線も8両編成化ができるのかと
思ったが立川方面を一部高架して終わり
まだ稲城長沼など両端が踏切の駅は多い

323:名無しさん@1周年
18/06/06 08:59:52.24 HZKMQIuW0.net
>>320
地理を知らない人は黙っていればいいのに

324:名無しさん@1周年
18/06/06 09:00:18.99 Ry/1k6b90.net
1.川崎国民を受話器豚が引き取る
 エゴチョンが居なくなれば、再開発しやすい
2.川崎国民を受話器豚が抹殺する
 引き取らなくていいので、簡単
3.川崎国から横須賀線ホームを撤去する(新川崎駅も廃止)
 旧来の輸送方向・輸送量となるため、混雑緩和につながる
4.川崎国が神奈川県川崎市に戻り、新線建設費用を拠出する
 可能性は低いけど、まあ尻に火が付いているので仕方ない

325:名無しさん@1周年
18/06/06 09:01:12.36 S5tOFURT0.net
>>320
平間まで歩くくらいならマンション買い直したほうがいいかもなw

326:名無しさん@1周年
18/06/06 09:01:35.57 dEnDLaft0.net
まだ誰も考えついてない起死回生の妙案でも出てこない限り、
「都市開発の失敗例」として長く語られ続けるのは確定的なんだよな。
デベロッパなんて売り切ればいいんだから、その失敗が記憶されて生かされることもあまりない。

327:名無しさん@1周年
18/06/06 09:01:43.65 uFccOePA0.net
あんな田畑だらけだった土地に、ビルを林立させた祟りだ。

328:名無しさん@1周年
18/06/06 09:02:15.67 EYrKv/Gk0.net
>>322
南武線の高架は諦メロン
東急が上通ってるし物理的に無理

329:名無しさん@1周年
18/06/06 09:02:22.80 kN0kzKZP0.net
>>322
パヨクの巣窟の川崎市のことだから、タワマン住民は金づるにしか思ってないよ

330:名無しさん@1周年
18/06/06 09:02:40.14 jL6B/QA70.net
さらにもう一本建つぞ。
およそ500戸。
URLリンク(www.k3a-r.jp)

331:名無しさん@1周年
18/06/06 09:02:51.69 PIPPp/5g0.net
>>215
踏切とか信号機の電機は東電から買ってる。

332:名無しさん@1周年
18/06/06 09:03:54.02 x/o8BAb00.net
元々ギャンブラーとヤンキーDQNのための電車だよな

333:名無しさん@1周年
18/06/06 09:03:58.18 sYsNWypO0.net
ここ上から色々落ちてきて騒ぎになったタワマン群だっけ?

334:名無しさん@1周年
18/06/06 09:04:54.74 VnUWl3Wi0.net
>>73
川崎は乗り気じゃなかったし、今でも仕方なく。
どちらかというとすすき野民を助けるための横浜市の意向。
当たり前だが川崎市は全額負担ではなく、自分の市を通る部分しか負担しない。
小田急は資金は出さない。
新百合ヶ丘の乗り換え口を作るだけ。
あとは小田急バスの再編ぐらい。
駅前再整備は川崎市。

335:名無しさん@1周年
18/06/06 09:05:26.65 OaLIjLY70.net
まーだやってんのか
ムサコじゃなくてコスギなんだよカッペどもが!

336:名無しさん@1周年
18/06/06 09:05:49.02 hT8+rdQo0.net
>>327
工場だったが、その前は田畑?

337:名無しさん@1周年
18/06/06 09:06:12.72 CDd7PB6l0.net
>>27
タワマンデベロッパーと川崎市が責任持つべきなんだけどな

338:名無しさん@1周年
18/06/06 09:06:16.55 YYT2Vww40.net
>>328
高架じゃなくても国と話せば不可能な話じゃない
JR+自治体+住民+国 が本気でやればいいだけ
一番の問題は、成田空港の闘争の結果住民との立ち退き交渉が
トラウマレベルになってしまったことなんだよ
今の都市開発が上手くいかないのは全てここに集約される
中国なら立ち退かない時は問答無用でブルドーザーで家を撤去させる

339:名無しさん@1周年
18/06/06 09:07:06.27 VnUWl3Wi0.net
>>323
地理?お前より遥かに知ってるよ。
知らないなら黙ってた方がいいぞ。

340:名無しさん@1周年
18/06/06 09:08:02.89 NNoXiSoQO.net
>>317
お主は分かっているな。

341:名無しさん@1周年
18/06/06 09:08:26.57 N4vhQJxr0.net
自業自得
はい 解散

342:名無しさん@1周年
18/06/06 09:08:33.82 Ry/1k6b90.net
5.土地開発業者連合が開発をやめる
 これも一つの対処方法
6.土地開発業者連合が都営浅草線を延伸させる
 千葉急行電鉄の二の舞

343:名無しさん@1周年
18/06/06 09:09:23.85 4T6OQuFd0.net
今や日本は貧乏で、40年前のインフラを騙し騙し使ってる鉄道後進国なのに、鉄道が必要なところに住むとか馬鹿としか言いようがない。

344:名無しさん@1周年
18/06/06 09:10:01.49 Ry/1k6b90.net
>>338
川崎国がウソの数値(最大18万人。現実26万人)で施設を作らせたのにもかかわらずか?

345:名無しさん@1周年
18/06/06 09:11:23.25 h5AkUfna0.net
原付勝って隣の駅まで行けばいいんじゃないの

346:名無しさん@1周年
18/06/06 09:11:51.13 4T6OQuFd0.net
>>342
企業がタワマンを借り上げて社宅とし、タワマン内に支社やサテライトオフィスを構えて通勤時間ゼロを実現することに対して大きな減税をするか厚い補助金を出す。
そうすればそもそも鉄道が必要な人が減るので混雑は緩和する。

347:名無しさん@1周年
18/06/06 09:12:25.80 T119sxWN0.net
ざまぁw
多摩センターに住めばいいと思うぞ
京王線は比較的すいてるしwwww

348:名無しさん@1周年
18/06/06 09:13:22.02 7Blceaxw0.net
>>347
京王は京王で本線と合流する調布から先が悪夢ですw

349:名無しさん@1周年
18/06/06 09:14:38.38 X4uzMMRt0.net
>>347
京王は調布~橋本空きすぎてて違和感すらある

350:名無しさん@1周年
18/06/06 09:14:39.67 UqrbtdZg0.net
今わかってるだけで5棟が分譲予定なんでしょ?
目指せ!200%の大台

351:名無しさん@1周年
18/06/06 09:15:04.31 Kv0KSNZu0.net
>>310
鉄道会社が宅地開発と鉄道事業の相乗効果を狙ったのは正解だな
武蔵小杉はマンション業者の売り逃げだもんな

352:名無しさん@1周年
18/06/06 09:15:36.67 kN0kzKZP0.net
>>345
駅前に原付置けるところが見つからないよ
かえって時間のムダ

353:名無しさん@1周年
18/06/06 09:15:59.53 NNoXiSoQO.net
>>347
朝のノロノロは、耐え難い(笑)

354:名無しさん@1周年
18/06/06 09:17:22.29 YYT2Vww40.net
>>347
それなんだよな、多摩市など多摩地域は子供の福祉も充実してる
神奈川県は全般的に高齢者に福祉が篤く子供の福祉はかなり放置してる
家族連れが住みには適さない街

355:名無しさん@1周年
18/06/06 09:17:49.86 xyF2Int40.net
>>329
お仕事ご苦労様です

356:名無しさん@1周年
18/06/06 09:18:50.79 sSuHDb6q0.net
武蔵小杉タワマンの駐車場の月料金はどのくらい?

357:名無しさん@1周年
18/06/06 09:19:31.82 sXFkdpK80.net
俺もiPhoneが二回へし折れたので
Androidに変えたわ

358:名無しさん@1周年
18/06/06 09:19:40.27 S5rVtE4S0.net
トウキョウブランドがほしい奴のために都道府県が合併して
東京都さいたま市とか東京都船橋市とかにすれば分散されるんじゃない?
東京ディズニーランドとか成田空港とか賛成してくれるだろ

359:名無しさん@1周年
18/06/06 09:20:14.26 nuhWK9iE0.net
京王線の千歳烏山駅も酷いな

360:名無しさん@1周年
18/06/06 09:20:29.28 NTxh7P1i0.net
ラッシュ時だけ本数増やせばいいじゃん
乗客多いなら出来そうだけどそうもいかんの?

361:名無しさん@1周年
18/06/06 09:21:20.73 HZKMQIuW0.net
>>354
川崎とか横浜の子育て行政がダメすぎることはあまり知られてないのかな
河のあっちとは天地の差なのに

362:名無しさん@1周年
18/06/06 09:21:33.51 nJecHk2b0.net
ホーム拡張と列車の混雑率は分けて考えないとな

363:名無しさん@1周年
18/06/06 09:22:01.90 SSJsawZI0.net
>>290
反省材料なんか、今までになんぼでもあるんだよ
学ばないだけというか、後に繋げてないだけ

364:名無しさん@1周年
18/06/06 09:22:33.36 EYrKv/Gk0.net
インフラ解消しないとNEC跡地も再開発出来ないんだよな
あそこドーム何個分あるんだ?
タワマンなら20本は建つぞ

365:名無しさん@1周年
18/06/06 09:22:45.69 dEnDLaft0.net
>>360
もう限界の限界。ギリギリまで本数詰め込んでる。

366:名無しさん@1周年
18/06/06 09:23:03.12 BRSxN3As0.net
これからもタワマンできるんだよね
自転車通勤にした方がいいんじゃないの
健康的だし

367:名無しさん@1周年
18/06/06 09:23:18.04 ZlxLKmTp0.net
おっさんAが吐いた息をおっさんBが吸い込み、おっさんCがその息を吸い込みました。
さて問題です。
おっさんCが吸い込こんだおっさんBの息の中にはおっさんAの息の濃度は何%混入していたでしょうか。
数式を用いて証明せよ。

368:名無しさん@1周年
18/06/06 09:23:20.37 sny3cFyM0.net
武蔵小杉の人気上昇にともなって周辺の鹿島田や新川崎駅周辺の土地や家賃上がってるんだけど
あんな在の集落のあった場所に高値でマンション買うバカはいつか後悔する

369:名無しさん@1周年
18/06/06 09:23:42.95 YYT2Vww40.net
>>361
小学校の給食がないとかめちゃめちゃなのにね
多摩地域も川崎市も革新系の市長が割となってるのに
こうも福祉で差が出るのかねえ

370:名無しさん@1周年
18/06/06 09:24:15.89 Ry/1k6b90.net
>>346
川崎のチョン化に伴い、企業工場・厚生施設が軒並み逃げた
その工場跡・厚生施設跡にタワマンが建っている現状を知っているのか?
 不二製作所、東京機械製作所、東京銀行丸子クラブ、etc

371:名無しさん@1周年
18/06/06 09:24:18.81 dwMqf5z50.net
>>343
それなら、どこに住むんだよw
鉄道のない沖縄か?

372:名無しさん@1周年
18/06/06 09:26:12.09 EYrKv/Gk0.net
>>356
駅直結で2,5万くらい
近隣の月極は4万くらい取るけど

373:名無しさん@1周年
18/06/06 09:26:25.52 Ry/1k6b90.net
>>362
ホームは問題ない
しかし、連絡通路が川崎国のウソによりキャパオーバー

374:名無しさん@1周年
18/06/06 09:26:45.12 zqmRiDJf0.net
まあ、川崎のこんな僻地、どうなったって俺らには関係ない。ってのが結論。

375:名無しさん@1周年
18/06/06 09:27:15.55 ft5KfQ/10.net
>>371
全国地方都市の殆どは日常生活に鉄道は必要無い
車車車です

376:名無しさん@1周年
18/06/06 09:27:32.76 ZlxLKmTp0.net
小池「通勤ラッシュ解消します!」

377:名無しさん@1周年
18/06/06 09:27:39.02 zeiKV7350.net
横須賀線は大船あたりでも2、3年前より混んできた
東海道より空いてるから乗ってたのに

378:名無しさん@1周年
18/06/06 09:27:39.01 Ry/1k6b90.net
>>363
そもそも嘘を言って無理やり企業誘致をしている状態

379:名無しさん@1周年
18/06/06 09:28:58.36 8FmNu0IL0.net
会社の近くにワンルーム借りれば?

380:名無しさん@1周年
18/06/06 09:29:29.98 4T6OQuFd0.net
>>371
会社のそばに決まってんだろハゲ。

381:名無しさん@1周年
18/06/06 09:29:40.89 Kv0KSNZu0.net
>>376
川崎国
「それなら我々は三階建てを提案しよう」

382:名無しさん@1周年
18/06/06 09:30:21.49 EYrKv/Gk0.net
>>368
鹿島田-新川崎もデッキで繋がったし利便あがったのもあるけど
基本川崎は上昇傾向にある
そんな中でもムサコは別次元

383:名無しさん@1周年
18/06/06 09:30:21.83 4T6OQuFd0.net
>>370
言い訳はいいからやってみたらどうだ。

384:名無しさん@1周年
18/06/06 09:31:16.19 +vR8fRBI0.net
>>360
無理
小田急みたいに複々線化してれば増やせるが
急行とか特急とか各停を追い越すような車両を増やすには通過待ちできる駅が足りない
同じ理由で各停も増やせない
ダイヤを過密化するしかないけど、雨が降っても遅延する京王線ではもう限界

385:名無しさん@1周年
18/06/06 09:31:25.02 Ry/1k6b90.net
>>381
1兆円あればできるよ
でも、川崎国には1000万円の余力しかない

386:名無しさん@1周年
18/06/06 09:31:45.99 opb7tQQuO.net
どっか外国に電車の上にも人乗せてるのあったじゃん
あれやればいいよ
電線に気をつければいける

387:名無しさん@1周年
18/06/06 09:31:46.96 SWM/A+Ri0.net
ホームからはみ出して駅両脇の踏切塞ぐから未だに6両しかないんだって?w
現実的で最も安価且つ有効なのは、取り敢えず1,2本毎に駅先までオーバーランさせる事だな。
これで駅両脇の踏切をラッシュ時だけ交互に塞ぐ。乗客には前もって知らせ、ホームにも案内板。
改修前(?)の井の頭線がトンネルだかホーム湾曲だかでドアの開かない車両があったけど、アレの応用だよ。
俺なら差別化を図って『Kosugi:リバーサイドの新通勤始まる』とかってコピーで船便出すねw
定期券で特別バスを多摩川まで出して、川崎か蒲田まで料金高めで。船上サービスもあり。
キレーなねーちゃんが船の上で髪なびかせてくつろいでる広告でも打てば楽勝だよw 数割マシになる程度だろうけどな。
ま、ダメ出しばっかの貧乏脳には考えつかないだろうけどさ。

388:名無しさん@1周年
18/06/06 09:32:20.29 Ry/1k6b90.net
>>383
とりあえず金豚には川崎市全域に核攻撃するよう頼んでおいた

389:名無しさん@1周年
18/06/06 09:33:01.54 dEnDLaft0.net
会社の近くに1LDKとか借りるのはありだが、近くに住んでいるとその分会社に呼び出されるし
買い物の物価は高いし、都心の立地の良い物件ってのは建物自体のモノは比較的いいし
リフォームもしっかりされてるとはいえ築40年とかがザラだからなあ

390:名無しさん@1周年
18/06/06 09:33:33.22 8FmNu0IL0.net
ちょw複線なのか?
どんな田舎だw

391:名無しさん@1周年
18/06/06 09:33:41.46 h8Rf0EzS0.net
結局川崎市の連中を皆殺しにしたらあっさり解決するんだから
北チョンにやられたとか何とか言って米軍が爆撃したらいいだけ

392:名無しさん@1周年
18/06/06 09:33:46.61 qmgQE0dn0.net
1位になってから出直してください

393:名無しさん@1周年
18/06/06 09:34:13.48 9x2iIJfG0.net
>>327
田畑っつうか小汚い工場地帯だったおもひで
柄が悪いところっていうイメージだった
なんでこうなった

394:名無しさん@1周年
18/06/06 09:34:22.45 EYrKv/Gk0.net
>>373
連絡通路もホームもやっつけ過ぎるな
武蔵野線ホームを地下に作れば東急ホームにショートカット出来るけど

395:名無しさん@1周年
18/06/06 09:34:30.21 Ry/1k6b90.net
>>387
両端の車両のみ編成端のドアを2つずつ開けなければ、7両編成はできるよ
ただ、車掌台が必要になる

396:名無しさん@1周年
18/06/06 09:35:11.08 /8UPh/bc0.net
川崎市民は朝鮮人に媚びつくしてればいいんだろ

397:名無しさん@1周年
18/06/06 09:35:27.94 pagLU3YC0.net
今日から梅雨入りで、電車内は一層ムシムシジメジメやで!
体臭・口臭や柔軟剤臭がムンムン篭って吐き気マックス!
超満員お構いナシで、腕に傘を掛けてスマホするバカ女ども
塗れた傘を押し付けられて新調スーツはベトベト!
注意をしたら「この男に痴漢されました!」で冤罪確定!
痴漢騒動でダイヤは乱れて車内は蒸し風呂缶詰状態!
疲れの残る身体を押されながらホーム降りれば、
溜まった雨水で滑って転んで踏みつけられて泥だらけ!
トイレに駆け込めば我慢限界の大行列地獄が明日も明後日も♪

398:名無しさん@1周年
18/06/06 09:35:37.28 Ry/1k6b90.net
>>394
川崎国に金がないから嘘を言ってケチったことからああなった

399:名無しさん@1周年
18/06/06 09:37:28.48 tLSyrgfb0.net
都心に近い工場はタワマンに化ける
都心に近い操車場はタワマンに化ける
都心に近い埋立地はタワマンに化ける

400:名無しさん@1周年
18/06/06 09:37:47.13 S5rVtE4S0.net
陸がダメなら空があるじゃないか
ロシアのでかいヘリコプターを使って
ビルの屋上で降ろすバスみたいな路線を作ればいい
運賃はバス料金の10~20倍ぐらいにしてさ
え?墜落?テロ?いいじゃん人が減ったらすっきりするよ

401:名無しさん@1周年
18/06/06 09:37:52.70 CDd7PB6l0.net
>>343
40年間更新されないインフラって駅舎以外は何があるの?

402:名無しさん@1周年
18/06/06 09:38:00.43 Ry/1k6b90.net
>>386
あれは架線と車両の屋根高さが離れているからできる
日本はほとんど離れていないから無理

403:名無しさん@1周年
18/06/06 09:38:11.47 pjlk+GHx0.net
オデコや髪がテッカッテッカに脂ぎった、息と加齢臭の臭いジジイの横になったら地獄

404:名無しさん@1周年
18/06/06 09:38:21.78 feUykCUC0.net
>>382
武蔵小杉はタワマン乱立でイメージ戦略もあるから上昇は理解出来るけど
鹿島田とか新川崎駅前なんて武蔵小杉に近いってだけの
単なる連れ高になってるだけだから落ち始めたら早い

405:名無しさん@1周年
18/06/06 09:38:52.11 wCoCtxfq0.net
そんなに混んでるのに車かバイクで通勤しないのかね?
俺ならそうするが

406:名無しさん@1周年
18/06/06 09:38:55.30 zeiKV7350.net
>>389
そもそも武蔵小杉に住むことに価値を見出してる人に会社の近くに住むという発想はないのでは

407:名無しさん@1周年
18/06/06 09:40:15.76 nSsSeBF30.net
なんで住んでんのバカなの

408:名無しさん@1周年
18/06/06 09:40:34.34 Nh7WxAyr0.net
南武線沿線エリアの歴史を知ってる人間ってどんだけいるんだろうな
こんな人気の街になってしまうなんてほんと驚くわ

409:名無しさん@1周年
18/06/06 09:41:08.86 SSJsawZI0.net
>>371
一応モノレールも鉄道の範疇らしいから
沖縄もダメぽw

410:名無しさん@1周年
18/06/06 09:41:45.14 feUykCUC0.net
>>405
幹線道路の綱島街道や県境の多摩川に架かる丸子橋という
都内に向かう橋が慢性的に渋滞してるから厳しいんだよねぇ

411:名無しさん@1周年
18/06/06 09:41:48.79 gGzGops90.net
ムサコから品川なんてすぐだろ?

412:名無しさん@1周年
18/06/06 09:41:55.55 PpLQvf5R0.net
「人気のムサコのタワマン」のうたい文句に釣られてどっと押し寄せた大衆は通勤電車にどっと押し寄せる
初めからわかってたことじゃん

413:名無しさん@1周年
18/06/06 09:43:02.46 7Blceaxw0.net
>>405
東京との境界には多摩川という大きな壁があってだな…

414:名無しさん@1周年
18/06/06 09:43:31.43 eax3HG5n0.net
東京では有料通勤電車が流行ってるんだろ?w
通勤地獄が嫌なら追加料金払えよw

415:名無しさん@1周年
18/06/06 09:44:39.37 CDd7PB6l0.net
>>414
予約が簡単に取れりゃ払うわw

416:名無しさん@1周年
18/06/06 09:44:55.58 emLFA9nG0.net
バイク、自転車通勤が一番手っ取り早い解決方法
会社が認めていないだろうバイクは除いても自転車と着替え持って通勤すればすし詰めで入場制限かけられる電車通勤よりよっぽどいいだろ

417:名無しさん@1周年
18/06/06 09:46:40.28 wKLromrJ0.net
俺も東西線、田都線を経験したけどリタイヤして混雑する電車に乗る必要がなくなった
現役の人は大変だねえ

418:名無しさん@1周年
18/06/06 09:46:52.48 EYrKv/Gk0.net
道路わなぁ
川崎行政はアホで無能だから終わってる
さっさと首都高を小杉まで持って来いよ
計画通り第3、東名と接続すれば川崎の大動脈になる
あんな競馬場前まで高速作っても全く意味ねえわ

419:名無しさん@1周年
18/06/06 09:47:33.54 h8Rf0EzS0.net
>>414
グリーン車も満員なんだよ
金払って立って乗ることすら困難

420:名無しさん@1周年
18/06/06 09:47:54.53 4T6OQuFd0.net
>>401
駅舎、線路、経路、設備などなど。
未だにスクリーンドアすら導入されてない後進国。
街の様子も変わってるのに駅や経路は全然変わらないという馬鹿さ。

421:名無しさん@1周年
18/06/06 09:48:18.35 Kv0KSNZu0.net
>>408
「地名を替えて歴史を隠す」とか歴史を隠す手法は
いろんなところで使われる手法だけど
そもそも
なんで歴史的に
そこにそういういわゆる被差別が住めたか
住まざるを得なかったのか
その土地が避けられたのか
真剣に考えたほうがいいよね
技術、科学の進歩で日常的にはそれを克服していても
何かその予測を超えた自称が起きればどうなるかわからないのにね
広島の土砂災害でも思ったけど

422:名無しさん@1周年
18/06/06 09:49:00.26 1/836gh70.net
>>405
武蔵小杉と新川崎は元々陸の孤島
中距離快速電車の横須賀線が止まるようになったから都心への所要時間が減ったが、横須賀線を使わなければ都心まで遠い

423:名無しさん@1周年
18/06/06 09:49:15.08 uaMAOa460.net
恨むなら電車じゃないだろ、会社恨めよ、しがみついてる自分恨めよ

424:名無しさん@1周年
18/06/06 09:49:25.37 BXz5hy0y0.net
>6両編成の南武線向けに造られた狭いホーム


425:名無しさん@1周年
18/06/06 09:49:31.05 PH/4+Gp90.net
田舎から出てきた人が急激に住み出したからかな

426:名無しさん@1周年
18/06/06 09:50:25.36 tzZWjRja0.net
家探すときって通勤時間気にする人がほとんどで、混み具合までイメージする人ほとんどいないからな

427:名無しさん@1周年
18/06/06 09:51:03.00 bVIn4NJ60.net
田舎に住むか小杉に住むか考えたらその程度の不満だろ
嫌ならニューリッチになって港区に移ればいい小杉は崖なんよ

428:名無しさん@1周年
18/06/06 09:51:54.86 Kv0KSNZu0.net
水道電気ガスはよく何ともないな
何百もの街を作ったようなものなのに

429:名無しさん@1周年
18/06/06 09:51:56.38 dEnDLaft0.net
仮にグリーン券買えるとしても、武蔵小杉のタワマンに住んでる層はグリーン車に毎月数万出すくらいなら
別の選択肢選んでるよ。それが出来るなら月々の住宅ローンの支払いに+数万出来たわけだから。

430:名無しさん@1周年
18/06/06 09:52:09.88 EYrKv/Gk0.net
>>419
もう新幹線駅誘致しかないな
輸送人数で言ったら新幹線なんて邪魔臭いだけなんだから
近郊路線の役目も兼ねないと局地的な混雑は解消しない

431:名無しさん@1周年
18/06/06 09:52:34.85 Ry/1k6b90.net
東京で必要なのは折り畳み電動自転車
これなら雨の日以外は社内に持ち込んでも文句を言われない
それに雨の日は公共交通機関を使うから問題ない

432:名無しさん@1周年
18/06/06 09:52:41.86 Kv0KSNZu0.net
>>430
リニアができた時にワンちゃんか?

433:名無しさん@1周年
18/06/06 09:53:06.41 /8UPh/bc0.net
この混雑どうやったら解消できるんだろ

434:名無しさん@1周年
18/06/06 09:53:10.62 SWM/A+Ri0.net
>>395
なるほどね。
ただ必ずしも車掌が最後尾でホームに出てか安全確認しなきゃならないって決まりでもないみたいだし、
URLリンク(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
折り畳みの張り出しステップとか無理っすかね?
あと安全面とか鉄道関係の法律とか知らないけど、無茶していいなら幾らでもあるよね。
踏切先にも仮設ホーム作って、閉まってる間に客が歩いて改札向かうとかさw
極論、田舎の無人駅みたいに止まったら自分でドア開けて降りて、線路歩いたっていいじゃんって言う。

435:名無しさん@1周年
18/06/06 09:53:20.43 mB+kuzoB0.net
ざまぁw
オシャレw

436:名無しさん@1周年
18/06/06 09:53:49.85 ft5KfQ/10.net
>>427
小杉のタワマンより都心10年落ち中古の方が安かったりする
今は中古も凄く上がっちゃったけど
それでも新築価格の7500万~出せば十分買える

437:名無しさん@1周年
18/06/06 09:55:39.08 S5rVtE4S0.net
>>431
おいおい満員電車の中に折りたたみ自転車なんか持ってきたら戦争がおきっぞ!

438:名無しさん@1周年
18/06/06 09:56:16.83 /8UPh/bc0.net
>>430
新幹線武蔵小杉駅急きょつくって通勤時間帯だけ停まるとかしてみたらいいかもしれないな

439:名無しさん@1周年
18/06/06 09:56:37.12 kN0kzKZP0.net
>>365
そんなことないだろ
8時台で14本しかないぞ

440:名無しさん@1周年
18/06/06 09:56:38.20 iflbr7ee0.net
>>267
平均価格が6000万~8000万あたりなのに世帯年収700万未満がそんなにいるってすごくね?
そもそも価格からして突っ込みどころだけどそれを買う連中も大概すぎるというかもう滑稽だな

441:名無しさん@1周年
18/06/06 09:56:51.62 uU4Zzgyz0.net
俺は始発通勤だからいつも座ってるわ

442:名無しさん@1周年
18/06/06 09:57:02.91 Ry/1k6b90.net
>>430
たった300億円あればできるよ
でも、たった300億円も川崎国は出せないんだよ

443:名無しさん@1周年
18/06/06 09:58:03.48 Ry/1k6b90.net
>>416
山手線内にそんな駐輪場所ないよ

444:名無しさん@1周年
18/06/06 09:58:26.86 H9dcNG9d0.net
9スレ目かよw
一ヶ月前も同じネタでスレ立ってたのに…

445:名無しさん@1周年
18/06/06 09:58:32.85 Kv0KSNZu0.net
>>439
あのね、
6両
10両編成
同じ種別のみの
他線しか知らない思い付きで文を言わないでね

446:名無しさん@1周年
18/06/06 09:58:40.74 PpLQvf5R0.net
こんなに悪評が立っちゃうと、売るに売れないね
今後値崩れしないのは都心の一部のタワマンだけだろうね
豊洲もだめだと思う

447:名無しさん@1周年
18/06/06 09:58:41.87 7Blceaxw0.net
>>439
14本「も」だろ…
これ以上走らせるのなら制御システム等抜本的な整備が必要

448:名無しさん@1周年
18/06/06 09:59:35.77 E9rZhiGh0.net
武蔵小杉のタワマン住民は、
オサレな流行に振り回されて
しっかりした判断力や情報収集能力のない層だと
30年もしたら落ち着くわそれまで頑張れ

449:名無しさん@1周年
18/06/06 09:59:40.67 Kv0KSNZu0.net
>>439
蛇久保のからみもあるのにな

450:名無しさん@1周年
18/06/06 10:00:01.14 YYT2Vww40.net
>>433
市が新規のタワマンの建設中止を命令させるしかないな
それと並行して小杉地区の住民に他の市への移転促進
移転費用の負担
これが一番手っ取り早い

451:名無しさん@1周年
18/06/06 10:00:04.02 kN0kzKZP0.net
>>416
バイクにしろチャリにしろ一番困るのは置く場所なんだよ
すぐに撤去されるし駐禁とられるよ

452:名無しさん@1周年
18/06/06 10:00:10.67 Oj2mudrH0.net
朝の東京方面の横須賀線は、グリーン車も横浜駅で満席だからな
横浜で降りる人もいて席がすこし空くけど、そこで座れるのはそれまで立っていた人
横浜から乗車しても座れない場合が多い
新川崎や武蔵小杉あたりからはデッキも混雑する始末だし
ほとんど乗る意味がないよ

453:名無しさん@1周年
18/06/06 10:00:20.31 EYrKv/Gk0.net
>>436
あのさぁ
今更雑居ビルだらけで道も狭く混雑してる都内なんか金があっても眼中ないのよ
どうあっても都内にしがみ付きたい都内信仰は端から見たら病的だよ

454:名無しさん@1周年
18/06/06 10:00:39.04 mFuJ6J2u0.net
ムサコスレは常設になりそうな何か

455:名無しさん@1周年
18/06/06 10:00:50.11 Kv0KSNZu0.net
>>452
列車に乗る以前の構内の混雑に関してはグリーンなんて関係ないしね

456:名無しさん@1周年
18/06/06 10:01:19.18 PnKSUBLq0.net
関東人は流されやすい見栄っ張りが多いからこうなる
学べないアホが多い

457:名無しさん@1周年
18/06/06 10:01:34.76 Kv0KSNZu0.net
>>454
ミーハー
意識高い系
マウンティング系の
からかいスレな

458:名無しさん@1周年
18/06/06 10:02:29.65 cwIKBXwZ0.net
区役所もってこいよ
縦長の一番下にあるのがおかしい

459:名無しさん@1周年
18/06/06 10:03:05.12 Ry/1k6b90.net
>>434
JRといくつかの私鉄の内規で、車掌乗務時の戸締め確認はホーム上になっているから無理
(ワンマンは運転士が車内から頭を出すだけでいいけど)
あと南武線6両電車は中間に車掌室がない

460:名無しさん@1周年
18/06/06 10:03:24.59 /8UPh/bc0.net
オフィスビルも誘致できないな
武蔵小杉駅を使えないってことが知れ渡ってるんだから
タワマンやめてスタジアムとか作ればいいんじゃね?

461:名無しさん@1周年
18/06/06 10:04:05.74 UWJYKyNx0.net
>>136
この店主自身も関西から来てるw

462:名無しさん@1周年
18/06/06 10:04:17.34 kN0kzKZP0.net
>>447
1~2本増やすだけでかなり改善するでしょ
そのくらい整備しろってことじゃないの
ラッシュ時に14本「しか」ないのが根本的なラッシュの原因に変わりない

463:名無しさん@1周年
18/06/06 10:05:22.10 Ry/1k6b90.net
>>439
7時半から8時半の間に通過を含めて大崎・新側行は22本運転

464:名無しさん@1周年
18/06/06 10:05:32.69 cwIKBXwZ0.net
エース級のスジ屋がダイヤ書いてるんだろ?
もう増やせないんだろ

465:!ninja
18/06/06 10:05:45.36 ZzJoDFKk0.net
本数倍、車輌数も倍にすれば解決

466:名無しさん@1周年
18/06/06 10:05:51.23 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。


467:名無しさん@1周年
18/06/06 10:05:58.28 fxFUA0xc0.net
今日も飯が旨い

468:名無しさん@1周年
18/06/06 10:06:12.64 dEnDLaft0.net
>>446
新ムサコ民が「武蔵小杉ヤバいからなんとかしてくれ・・・」って声を上げれば上げるほど
評判が落ちて買い叩かれるからね。かと言って声を上げなければ対処療法すらしてもらえない。
八方塞がり。

469:名無しさん@1周年
18/06/06 10:06:23.83 BXz5hy0y0.net
このスレは滑稽で面白過ぎるw

470:名無しさん@1周年
18/06/06 10:06:27.95 /8UPh/bc0.net
南部線沿線が急激に成長しすぎた

471:名無しさん@1周年
18/06/06 10:06:31.88 S5tOFURT0.net
>>327
何歳だよw

472:名無しさん@1周年
18/06/06 10:06:36.88 Kv0KSNZu0.net
>>462
14本しかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

473:名無しさん@1周年
18/06/06 10:07:07.98 Kv0KSNZu0.net
>>462
列車はさ
その時間帯
その区間だけのものではないんだよ
能天気バカ

474:名無しさん@1周年
18/06/06 10:07:15.16 YYT2Vww40.net
列車の増発は既存のシステムではほぼ限界
これ以上となると、丸の内支線でテスト中のGPSを使った
制御システムを導入するしかないな
あとは京王線方式で列車の間隔を10mぐらいにするか

475:名無しさん@1周年
18/06/06 10:08:30.79 7Blceaxw0.net
>>462
信号等の制御システムはどうするわけ???
南武線は旅客専用じゃないんだけどさ
判ってて言ってるならいいんだけど、素人がいうほど簡単じゃねーけどさ

476:名無しさん@1周年
18/06/06 10:09:45.50 kN0kzKZP0.net
>>463
そんなに本数あるんだ
止まらないのは湘南ライナーとか貨物?

477:名無しさん@1周年
18/06/06 10:10:05.73 ft5KfQ/10.net
>>453
だからと言って武蔵小杉のタワマン買うの?w
戸建がいいとか言ってるならともかく比較対象ココだからね

478:名無しさん@1周年
18/06/06 10:11:08.80 EYrKv/Gk0.net
>>462
大崎信号場の平面交差が積んでるな
確か横須賀上りと東京新宿下りがポイント交差してるんだか
そのせいでキャパ制限されて更にNEXや踊り子も乱入して来るし
来年?から10両編成の相鉄車両も入って来るから手の付けようがないな

479:名無しさん@1周年
18/06/06 10:13:30.85 3h9K4Jpc0.net
駅もだけど、エレベーターがむちゃくちゃ混雑してそう
途中の階の人は、何度も見送っているんじゃないかな

480:名無しさん@1周年
18/06/06 10:13:31.85 SWM/A+Ri0.net
>>459
そうなのかー…。
その内に駅で転倒圧殺とか傷害沙汰でも起きないか心配だけど…
まぁ決まりじゃしょーがないなー。解決法は一切ないんだね、小杉住民ご愁傷様。
もういいや俺関係ないし。w ばいばーい。

481:名無しさん@1周年
18/06/06 10:13:32.04 7rU4A0EP0.net
これ鉄道がデベロッパー?ていうの?
訴えたりできないのかな
なんの解決にもならないけど

482:名無しさん@1周年
18/06/06 10:13:46.38 cwIKBXwZ0.net
横須賀線なんて空いてる牧歌的なイメージしかなかったけどな
まぁ大船とか逗子とかの話だが

483:名無しさん@1周年
18/06/06 10:15:04.36 rPhwNAO80.net
横須賀線は、戸塚ー東京間のオアシス的路線だったのに。小杉のせいで、殺伐とした路線になっちゃった。

484:名無しさん@1周年
18/06/06 10:15:14.68 kN0kzKZP0.net
>>478
そんな致命的な欠陥があるとは知らなかった
立体交差作らないと根本的な解決はできないのか

485:名無しさん@1周年
18/06/06 10:15:18.38 Dwb8RbD30.net
20年後、いや、15年後には間違いなく高齢化ゴーストタワーマンション群
今で言う光が丘や多摩ニュータウンのような古びた団地になるんだろうね
その頃、今現在の光が丘や多摩ニュータウンなんかは再開発建て替え終了して
現役世代や小金持ちはみんなそっちに移動してることでしょう

486:名無しさん@1周年
18/06/06 10:17:13.71 ft5KfQ/10.net
>>482
武蔵小杉は品川方面朝ラッシュ時でも8本/時ぐらいしか居ない
そりゃもう激混みよ
まあ直通先の総武快速も混むし、あの電車は混雑のイメージしか無い

487:名無しさん@1周年
18/06/06 10:18:47.76 Ry/1k6b90.net
>>462
1割も改善しない(7.8%程度)
それにタワマンは増殖している
なので無意味

488:名無しさん@1周年
18/06/06 10:18:57.38 3h9K4Jpc0.net
>>440
700未満って、ほとんど単身者でしょ

489:名無しさん@1周年
18/06/06 10:19:10.48 mQjf4IV00.net
鉄道会社の客を客とも思わない非人道的な扱いは異常
あの詰め込み方は酷い、とくにこれから始まる梅雨はもうありえない臭いが合わさってめまいがする

490:名無しさん@1周年
18/06/06 10:20:01.95 Kv0KSNZu0.net
>>489
それに拍車をかけたバカの存在を無視??????

491:名無しさん@1周年
18/06/06 10:20:56.30 Vrcn1HZe0.net
孤独死タワマンの巣、武蔵小杉。wwwwwwwwwww

492:名無しさん@1周年
18/06/06 10:21:19.52 Ry/1k6b90.net
>>489
赤い都市京都・さいたま・札幌が君を待っている

493:名無しさん@1周年
18/06/06 10:21:24.15 4YmyksJK0.net
単身でこんなとこ住む人いるのか?
都内のコンパクトマンションのほうがずっといいんじゃ?

494:名無しさん@1周年
18/06/06 10:21:33.20 hwwyXs6x0.net
住んでるけどあんな行列はせいぜい30分くらいよ
ちょっとの時差通勤で余裕回避できる

495:名無しさん@1周年
18/06/06 10:21:43.81 3XXQe+P70.net
中野坂上になら250坪ほど土地、賃貸物件持ってるな。
ほぼ空室ないしいい場所よ。

496:名無しさん@1周年
18/06/06 10:22:31.44 Ry/1k6b90.net
>>476
スレリンク(newsplus板:863番)
スレリンク(newsplus板:893番)

497:名無しさん@1周年
18/06/06 10:23:00.04 cwIKBXwZ0.net
横須賀線の乗客は昔
京急を赤い貨物列車と笑っていたのに
もう同じだな

498:名無しさん@1周年
18/06/06 10:24:15.13 dEnDLaft0.net
単身でムサコのタワマンとか意味不明だわな
いないとは言わんが、ほとんどがファミリーかカップルだよ

499:名無しさん@1周年
18/06/06 10:24:28.25 Kv0KSNZu0.net
>>497
そんなの久里浜逗子民限定でしょ

500:名無しさん@1周年
18/06/06 10:25:17.22 SxdoNk5I0.net
まだいける

501:名無しさん@1周年
18/06/06 10:26:15.75 7Osw9icH0.net
23区内始発駅徒歩5分以内戸建てにすんでるが
よくこんなとこに住もうと思うよね、理解できんよ

502:名無しさん@1周年
18/06/06 10:26:34.18 5QcJLFBM0.net
騙されて川崎にタワマンを購入した
人たちとかぼちゃの馬車詐欺に
あった人たちの層がかぶる

503:名無しさん@1周年
18/06/06 10:26:41.66 ZktzVO4q0.net
188%なんて大したことねーだろ
新玉線なんて東武と町田(大和市)縦断した
結果殺人列車みたいだぞ(俺車通勤^^v)

504:名無しさん@1周年
18/06/06 10:27:03.48 Y8YHwnZS0.net
>>1
憎しみってなによと思ったら新参住人に対してなのか
それはわからんでもない

505:名無しさん@1周年
18/06/06 10:27:14.13 VFgCrVyV0.net
渋谷⇔横浜直通運転の列車走らせれば乗客が分散して混雑しなくなるやろ

506:名無しさん@1周年
18/06/06 10:27:31.47 Ry/1k6b90.net
>>478
蛇窪信号場(今は大崎駅構内設備)
そして平面交差は横須賀下りと湘南新宿ライン北行
URLリンク(upload.wikimedia.org)

507:名無しさん@1周年
18/06/06 10:28:49.80 2+b0BFbY0.net
ワイも都内戸建てで駅も近いが車通勤してるから電車何ヵ月も乗ってないわ
ローンもあと一千万ちょっとや

508:名無しさん@1周年
18/06/06 10:29:26.42 Ry/1k6b90.net
>>437は車内と社内の区別がわかるよう努力しなさい

509:名無しさん@1周年
18/06/06 10:31:17.60 znyOgf1A0.net
交通の便で選んだんだろうけど、
便利なら便利なほど同じこと考える奴も増えることに気づかないアホ

510:名無しさん@1周年
18/06/06 10:31:21.44 EYrKv/Gk0.net
>>498
確かにファミリー多いが単身年寄も多い
タワマンの30%くらいが単身者、DINKS向け2LDKの間取り
家賃20万くらいだから所得で住人限られるけど

511:名無しさん@1周年
18/06/06 10:32:08.22 lbxvEGw30.net
3割もいるんだ

512:名無しさん@1周年
18/06/06 10:33:05.59 Pcv1n5lk0.net
輸送力が不足なら、列車を2倍の長さにすべきだな
中国ならそうやってる、周囲の土地は国が取り上げ
来月から工事開始、大体3か月で20両編成、それ以上ができる

513:名無しさん@1周年
18/06/06 10:33:13.06 iflbr7ee0.net
>>488
所帯以前に購入時で身の丈に合ってるかって話なんだが
仮に独身上等で1LDKでも4000万以上だぞここは

514:名無しさん@1周年
18/06/06 10:34:51.17 dFwm9fuY0.net
>>512
中国なら強制移住

515:名無しさん@1周年
18/06/06 10:35:17.58 Ry/1k6b90.net
>>452
本日はJR東日本をご利用下さいまして誠にありがとうございます
この列車は成田エクスプレス9号成田空港行です
座席はすべて指定となっております
(以下略)

516:名無しさん@1周年
18/06/06 10:35:22.14 sSX9CPEC0.net
12月24日深夜
さんま「わかりますか?」
視聴者「わかります 実は八木さんのファンなんです」
八木「どこがですか?」
視聴者「別に」
さんま「ほいでどんな不幸話があったんや?」
視聴者「武蔵小杉のタワーマンション買いました」
八木 爆笑 「チリンチリン」
さんま「ごうかーく!」
おーめーでとクリスマース♪ おーめーでとクリスマース♪

517:名無しさん@1周年
18/06/06 10:35:57.91 cwIKBXwZ0.net
それなりの会社に勤めてるんだろうから
時差出勤やフレックス推奨してるんじゃないの?

518:名無しさん@1周年
18/06/06 10:36:40.98 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。
、,

519:名無しさん@1周年
18/06/06 10:38:03.33 ft5KfQ/10.net
座席無しって続々廃止されてるだろ
山手線埼京線日比谷線とかあったけど

520:名無しさん@1周年
18/06/06 10:39:18.06 P2Qeecfc0.net
元から住んでいた人たちは別にして、これは自業自得だ。

521:名無しさん@1周年
18/06/06 10:40:26.02 lbxvEGw30.net
横浜線も田園都市線からもなくなったし
おもにホームドア設置のためにドア数揃えるのが理由で
まだ新しい座席なし社畜向け車両は全廃が確定

522:名無しさん@1周年
18/06/06 10:40:47.71 PPeC0xvY0.net
高層マンションは混雑を増すばかりだから昔は規制してたのにねえ
やっぱり必要な規制もある

523:名無しさん@1周年
18/06/06 10:40:48.08 NYmqmH+H0.net
タワマン民は勤務地が品川・新橋・東京で横須賀線通勤に惹かれて引っ越してきてる
横須賀線が武蔵小杉に停車するようになったのが2010年だから、
それ以前からの住民は都内勤務なら東急使って渋谷・恵比寿・目黒に行ってるよ
東急はピーク時も殺人的な混雑にはならないけど、タワマン民には通勤経路を変える選択肢はないらしい

524:名無しさん@1周年
18/06/06 10:40:59.84 CqJTfNbD0.net
品川まで10kmくらいだろ、俺なら普通にチャリで行くわ。

525:名無しさん@1周年
18/06/06 10:41:29.05 9oTF8TgC0.net
>>509
武蔵小杉に住んでる人で都心に出る人は南武線の混雑は無関係
南武線の混雑の影響を受けるのは武蔵小杉を経由して行く人たち

526:名無しさん@1周年
18/06/06 10:42:47.40 6V5mK8Ic0.net
>>522
規制緩和至上主義
なんのために規制してたのかよく考えず緩和

527:名無しさん@1周年
18/06/06 10:42:48.30 bxdTJjpn0.net
群れられて本望じゃないのか?

528:名無しさん@1周年
18/06/06 10:44:06.08 HZKMQIuW0.net
>>523
横須賀線で1本乗り換えもなく安いがキーワードだね
そのルートがあるせいで東急経由の定期を認めない企業もあるだろうから
そういう意味では色々騙されてる

529:名無しさん@1周年
18/06/06 10:44:45.25 8kx3DacF0.net
こうしてみると完全に都市計画に失敗した感があるなぁ

530:名無しさん@1周年
18/06/06 10:44:49.48 ft5KfQ/10.net
>>523
新橋東京なら目黒線~三田線で代替は効くけど、会社が定期出さないし時間もかかる(場所次第だが)
自腹で追加認められてるなら楽かも
後はタワマンの場所にもよるな

531:名無しさん@1周年
18/06/06 10:44:52.66 tzZWjRja0.net
電車2階建てにしろってもしそうなったらその乗り降りにそうとう時間かかるぞ

532:名無しさん@1周年
18/06/06 10:46:15.68 HZKMQIuW0.net
>>531
東急の下すら通れないんだが

533:名無しさん@1周年
18/06/06 10:46:29.83 uaMAOa460.net
原付2傑も満員電車も定員外乗車

534:名無しさん@1周年
18/06/06 10:47:15.09 5ySEAlVr0.net
災害や有事の際にタワマンの住人以外まわりの住民が在日ばかりで恐怖する事になるとか考えないものかね

535:名無しさん@1周年
18/06/06 10:47:56.28 j39NxPW20.net
どんな馬鹿が住んでるんだよ

536:名無しさん@1周年
18/06/06 10:48:03.93 S5tOFURT0.net
>>531
14両編成しかないな

537:名無しさん@1周年
18/06/06 10:48:16.04 Pen1bUsI0.net
武蔵境で良かったわ

538:名無しさん@1周年
18/06/06 10:48:46.53 9OaUMexc0.net
好んで住んでるくせに文句を言うな
嫌なら引っ越せや

539:名無しさん@1周年
18/06/06 10:49:39.77 BRSxN3As0.net
今住んでるとこは武蔵小杉より都心寄りで
電車もそんなに混んでなくていいけど
タワマン立つ危険性を考えさせられるな
日照権くらいかと思った

540:名無しさん@1周年
18/06/06 10:50:55.18 Ry/1k6b90.net
>>512
編成両数が増えると運転本数が減る
20m車なら、中央線快速10両編成の29本が最多
 これが15両になると19本となり、5両少なくなる(290-285)

541:名無しさん@1周年
18/06/06 10:51:36.80 cwIKBXwZ0.net
やはりある程度、時の洗礼を受けてない新しい街は怖いな

542:名無しさん@1周年
18/06/06 10:51:46.77 Ry/1k6b90.net
ID:NKPWdPOP0は南鮮熊だから、家畜車で運んでほしいようだ

543:名無しさん@1周年
18/06/06 10:51:58.00 FNeSUrIy0.net
少し遠くても始発駅に住むのが一番。
昔と違って買い物なんてネットで大体なんとかなるし。

544:名無しさん@1周年
18/06/06 10:52:01.49 8ywXp7Cv0.net
大阪民国の嫉妬がしつこいwwwww

545:名無しさん@1周年
18/06/06 10:52:30.00 8ywXp7Cv0.net
>>525
南武線の土民はどうでもいいよw

546:名無しさん@1周年
18/06/06 10:53:09.93 RCPZ0P5n0.net
身の丈だったら所沢あたり地味マンション買うような層が見得張って買ってるイメージしかわかない

547:名無しさん@1周年
18/06/06 10:53:11.75 +EsblJJk0.net
>>498
中国人の不動産投機もかなり多い。
都内だけじゃなくて小杉のタワマンも中国人が買い取ってる。
転売目的か貸して賃貸料取るつもりかわからないけど。
本気で住みたいと思っちゃってるのはおバカ日本人ファミリー。
近所の保育所も小学校も一時期は廃校が続いたのに、今は急激に「足りない」と
不平を言い始めてる。バスや電車も従来の地元人は「混んでてどうしようもない」と
不満を抱き始めてる。あらゆる場面を想定して対策が施されていない。

548:名無しさん@1周年
18/06/06 10:53:52.72 Ry/1k6b90.net
>>524
動画付きレポートを待っておるぞ

549:名無しさん@1周年
18/06/06 10:54:22.71 ySSa8zwS0.net
毎日金払って運搬されてる家畜
自分は田舎者から嫉妬されてるとでも思わないとやってられんわな

550:名無しさん@1周年
18/06/06 10:55:12.41 z4c1eGiT0.net
JK2以上は立派なおばさん
(´・ω・`)

551:名無しさん@1周年
18/06/06 10:55:13.09 I47CxA/i0.net
中央線も通勤時間帯は井の頭線で急行を無くしてるように。
通勤快速を無くせば、逆に本数が増えせるような気がするのだが…どうなんだろう。

552:名無しさん@1周年
18/06/06 10:56:40.64 Ry/1k6b90.net
>>551
中央・総武線(緩行線)を調べよう

553:名無しさん@1周年
18/06/06 10:57:07.54 VQVlq4KI0.net
ヒーハー

554:名無しさん@1周年
18/06/06 10:59:23.99 RCPZ0P5n0.net
五輪の選手村跡地もマンションにして売るらしいけど交通事情悪すぎるから数年後この手の記事になってバカにされそうやな
あっちのほうが売り出し価格高いだろうから通勤しなくちゃいけない中産階級サラリーマンで買うやつは今からバカだと言っておく

555:名無しさん@1周年
18/06/06 11:01:23.32 UlN8SEacO.net
なんでこんなに伸びてんだよw

556:名無しさん@1周年
18/06/06 11:01:54.86 WrCsgftP0.net
武蔵小杉だけは住みたくない

557:名無しさん@1周年
18/06/06 11:02:02.60 SSJsawZI0.net
>>512
全駅改修しなきゃならんのだがな
3か月で終わるのか?

558:名無しさん@1周年
18/06/06 11:02:06.21 Kv0KSNZu0.net
>>555
いいおもちゃなんだよ

559:名無しさん@1周年
18/06/06 11:02:07.75 WrCsgftP0.net
足立区と武蔵小杉にだけは住みたくない!

560:名無しさん@1周年
18/06/06 11:04:55.14 w2pG0T1g0.net
桜木町始発で必ず座れる幸せ。
まあ、電車乗ってる時間は武蔵小杉のが短いだろけど。

561:名無しさん@1周年
18/06/06 11:04:55.20 ft5KfQ/10.net
>>554
湾岸タワマンよりは武蔵小杉の方がマシ
月島駅近とかならいいんだが、周りに駅が無い晴海とかゆりかもめ沿線とか
あの辺住んでる人はどういう生活送ってるんだろう
暴落危険性はこっちの方が上
大量供給の上、陸のじゃなくて本物の孤島だぞとw
災害危険性も都心通勤も武蔵小杉の方が優れているだろ

562:名無しさん@1周年
18/06/06 11:05:10.69 iXQNKqFt0.net
横須賀線にラッシュ時乗ってたが、混むけど発狂するレベルではなかった気がするけどな
むしろ横浜→品川の東海道の方が混雑ヤバすぎる
変な体勢で乗ると骨折られかねない

563:名無しさん@1周年
18/06/06 11:05:28.20 WrCsgftP0.net
>>560
通勤何分?

564:名無しさん@1周年
18/06/06 11:08:30.86 w2pG0T1g0.net
>>563
八重洲まで通ってるんだが、徒歩込みで1時間10分かな。
電車は45分間前後。

565:名無しさん@1周年
18/06/06 11:11:10.52 mPsoSsUE0.net
中原街道をひたすら自転車で通勤しろ

566:名無しさん@1周年
18/06/06 11:11:41.83 Ry/1k6b90.net
>>561
鉄道の供給が足りない故の陸の孤島中原区

567:名無しさん@1周年
18/06/06 11:12:42.27 7Blceaxw0.net
>>554
五輪選手村再開発は環状2号線の整備とBRTの
計画込みだから、今の交通事情で語らない方がいいよ

568:名無しさん@1周年
18/06/06 11:12:54.76 X17R/Cgd0.net
我が家は「縦長の建物には住むな。」が代々の教訓。
あんな物は家じゃない、エレベーターで運搬されて収納されているだけだという年寄りの感覚はどうかと思っていたが、
こういう話を聞くと強ち間違ってもいないと思ってしまうね。

569:名無しさん@1周年
18/06/06 11:12:55.50 Ry/1k6b90.net
全ては川崎国マンセーの川崎地域連合が川崎国マンセーのマスゴミと結託して、JR東日本を貶めようとしているのが原因

570:名無しさん@1周年
18/06/06 11:12:59.57 NKPWdPOP0.net
座席のない車両を運行しろよ。


571:名無しさん@1周年
18/06/06 11:13:34.38 w2pG0T1g0.net
タワマンに住むことのメリットって何?
眺望が良いとか、コンシェルジュがあるとかは裏山ではあるけれど。

572:名無しさん@1周年
18/06/06 11:13:48.22 HZKMQIuW0.net
>>562
あえて京浜東北線に乗りたくなるなアレは

573:名無しさん@1周年
18/06/06 11:15:22.05 ft5KfQ/10.net
>>567
それ計画通りに行っても所詮バス便
現状、新交通や路面電車もバス便扱いだから
そもそも計画通りに事が進むかも怪しい

574:名無しさん@1周年
18/06/06 11:16:00.19 XGalP+Zk0.net
シムシティ失敗

575:名無しさん@1周年
18/06/06 11:18:02.36 NYmqmH+H0.net
>>566
横須賀線痛勤の情弱住民が騒いでるだけ
東急は東横線と目黒線で複々線化されてるのもあってスムーズに流れてる
マスコミは目立つ現象を面白がって取り上げるからね

576:名無しさん@1周年
18/06/06 11:19:03.60 ft5KfQ/10.net
>>571
敢えて言うならセキュリティぐらい
好き好んでタワマンに住むメリットなんか無い
同じ場所の戸建だと高過ぎるし住環境も悪過ぎるから
価格の割にいい場所に住めるって程度
低層マンションは実はタワマンより高い
土地持分がデカいから、持分が極小のタワマンになる

577:名無しさん@1周年
18/06/06 11:19:31.90 GSY30ZFQ0.net
ちなみに川崎は政治的言論弾圧を市政が率先して行ってるので
政治、思想の自由は保証外です(笑)

578:名無しさん@1周年
18/06/06 11:19:50.17 cwIKBXwZ0.net
タワマンはスケールメリットがあるからいいんであって
本来、管理維持費、固定資産税が低層に比べて安い。
なのに余計な設備てんこ盛りにして管理維持費高くして良さを打ち消してる。
買うならシンプルなやつが良いよ。

579:名無しさん@1周年
18/06/06 11:20:37.91 a8ulgxXx0.net
JR東日本横浜支社よ、南武線は朝のラッシュ時よりも夜の帰宅ラッシュ時も高頻度運転してくれ 
朝ラッシュは23本/時なのに夜はほぼ10分間隔とか舐めてるのか

580:名無しさん@1周年
18/06/06 11:20:54.04 Ys2UuPyk0.net
>>1
マンションと企業ばかりで、
アンドロイド製造国の完成~

581:名無しさん@1周年
18/06/06 11:21:26.94 7Blceaxw0.net
>>573
所詮バス便だろうが、晴海から東京オフィス街までなんて
数キロなんだからなんの問題もあるかい
というかBRTじゃなく今の晴海通り走っているバスの本数
があれば通常のバスで充分
環状2号は築地市場周辺以外はもうできてるんだし

582:名無しさん@1周年
18/06/06 11:22:29.16 Ry/1k6b90.net
>>575
両線とも早く全列車完全10両運転されるといいですね

583:名無しさん@1周年
18/06/06 11:22:43.33 QC5PNjtdO.net
文句は故郷捨ててやって来た奴に言え

584:名無しさん@1周年
18/06/06 11:24:01.31 9xOslO6F0.net
みんな冷たいな

585:名無しさん@1周年
18/06/06 11:24:46.24 w2pG0T1g0.net
>>576
>>578
なるほどー。メリットもなけりゃ、そもそも人は住まないよね。

586:名無しさん@1周年
18/06/06 11:24:48.09 gY+9o+4S0.net
>>232
小千谷で発電した電気は地元の上越線に少しだけ配分される他は全て首都圏に送られてる
>>211にも首都圏の変電所へ送ってるって書いてあるだろ
首都圏JR各線区のうち自営電力で賄ってる割合は川崎の火力と小千谷の水力を合わせても約半分強だけだぞ
>>331
それは場所による
自営電力の箇所もある

587:名無しさん@1周年
18/06/06 11:25:21.86 Ry/1k6b90.net
>>584
本当に冷たいなら、スレになっていない

588:名無しさん@1周年
18/06/06 11:25:38.22 jg5RsxE30.net
巨大長屋だな

589:名無しさん@1周年
18/06/06 11:25:57.39 kxTGtK3W0.net
ここ東京ではないんでしょ?
こんなとこよく住めるねwww

590:名無しさん@1周年
18/06/06 11:26:12.87 lbxvEGw30.net
人気の武蔵小杉スレw

591:名無しさん@1周年
18/06/06 11:26:56.92 DBX/3Dxy0.net
混雑率188%なら余裕だろ。
東西線なんか199%で毎日遅延、窓ガラスも圧迫で割れる。

592:名無しさん@1周年
18/06/06 11:27:02.87 6V5mK8Ic0.net
>>574
市長!シムたちはもうウンザリ!
交通網は麻痺し仕事に行くことを諦め、
失業率が上昇しています!

593:名無しさん@1周年
18/06/06 11:27:29.82 LlR8YRQD0.net
前にも書いたけど駅名を「武蔵小杉」から「乞食の群がり村」に変えたらいいんだよ(´・ω・`)
半分以上の人は速攻で引っ越すだろう

594:名無しさん@1周年
18/06/06 11:28:24.03 Ry/1k6b90.net
そうだ
チョン関係の全施設を川崎国へ強制移転させよう
そうすれば、チョン同士が仲良く暮らして、最後は金豚による核版「火病の鳥」が朝鮮半島へ魂だけ運んでくれる

595:名無しさん@1周年
18/06/06 11:31:28.29 NIZS7HHu0.net
対策するしないにしてもハード面では暫くどうにもならないのだから、勤務先会社の就業時間を7時~15時とか12時~20時とか可能にして分散するとかにしたら?

596:名無しさん@1周年
18/06/06 11:33:03.44 PpLQvf5R0.net
>>571
都内の中層マンションでもしっかりしてるところはあるけどね
コンシェルジュ、共用ルーム、宿泊客用の部屋と駐車スペース、もちろん宅配ボックス
施設の管理、セキュリティ、清掃、ごみ、修繕費の積み立て
外国人は見かけない
眺望ばかりに気を取られてるとタワマン一択になるのかね

597:名無しさん@1周年
18/06/06 11:33:52.48 1hDQ4CET0.net
震災の時みたいにセシウムまみれベクレてるってネガキャンして田舎もんを追っ払ってくれよ

598:名無しさん@1周年
18/06/06 11:33:54.83 LlR8YRQD0.net
コンシェルジュが悪さした事件もあるかなぁ(´・ω・`)
いたら安心とは言い切れん

599:名無しさん@1周年
18/06/06 11:34:00.90 w2pG0T1g0.net
>>595
オリンピックも控えてるし、その手の対策は推進していかないとね。

600:名無しさん@1周年
18/06/06 11:34:18.89 ivHTNJaH0.net
小杉での乗降者は、なんか怖いくらいの殺気をまとっているので、乗ってて気分が悪いんだよ。
妊婦さんも結構多い(そういう共働き世代がタワマン買うんだろう)のに、お構いなしでグリグリ出ていくバカが本当に多い。

601:名無しさん@1周年
18/06/06 11:34:56.40 Mo2CC6JQ0.net
>>592
確かにシムシティならみんな仕事辞めてるなw
奴らは地下鉄敷いても何駅も移動しないしw

602:名無しさん@1周年
18/06/06 11:35:36.06 LlR8YRQD0.net
>>600
生活掛かってたら必死になるのは当然だろ(´・ω・`)

603:名無しさん@1周年
18/06/06 11:35:36.42 SSJsawZI0.net
>>595
16時に家に付いて、19時頃に呼び出されたりするんですねw

604:名無しさん@1周年
18/06/06 11:35:49.45 KTWb+DvB0.net
>>539
川崎市じゃなかったら鉄道会社も対策するから

605:名無しさん@1周年
18/06/06 11:39:17.85 +EsblJJk0.net
>>594
JRだけじゃなくて、市営バスとか臨港バスにも影響出てるよ。
乗車率がかなり増えて座れないとか運転手から乗車拒否のケースも出てきた。
ウチの親父はこないだ3台連続で乗車拒否されて仕事遅刻したと言っていた。
来るバスが全部、乗降口の段差まで人が立ち尽くしてて入れなかったと。
その割に、マンション住人はお洒落なグランツリーとか商業施設に金を落として
地元の商店街とかは「ダサい」と買い物しないから恩恵も少ないと店主は嘆く。
川崎市長は誇らしげに市民増加をアピールしてたけどねぇ。

606:名無しさん@1周年
18/06/06 11:40:31.58 DDL0iXdR0.net
>>596
ムサコで展望って言っても
窓からは他のタワマンしか見えないじゃん

607:名無しさん@1周年
18/06/06 11:42:15.85 LlR8YRQD0.net
庶民でも頑張ったらタワーマンションに住めるんだから
良い国だよね(´・ω・`)

608:名無しさん@1周年
18/06/06 11:43:04.12 PcFKSJpr0.net
昔はNECしか無かったのにな
今じゃゴジラに目を付けられる高層ビル群

609:名無しさん@1周年
18/06/06 11:44:02.41 vixxizyt0.net
>>607
イギリスでこの前燃えたタワマンって貧困者用タワマンじゃないの?

610:名無しさん@1周年
18/06/06 11:44:12.35 NYmqmH+H0.net
>>605
タワマン民の買い物拠点がグランツリーなのは確かだが、大して金落としてないよ
西武や高級志向のテナントは数年で撤退、ヨーカドーの閉店間際の割引品が大人気だからね

611:名無しさん@1周年
18/06/06 11:44:13.37 cwIKBXwZ0.net
自虐なのか本気なのか武蔵小杉の住人は
川崎都民って言ってるよ

612:名無しさん@1周年
18/06/06 11:45:34.41 rQnxj8c/0.net
>>608
神奈川県下の高層建築と言えば長らく鹿島田くらいしかなかったしな
横浜もみなとみらいができる前は天理ビルくらいしかなかったしw

613:名無しさん@1周年
18/06/06 11:45:47.46 DDL0iXdR0.net
>>611
川崎国民だろw

614:名無しさん@1周年
18/06/06 11:45:50.45 Ry/1k6b90.net
>>604
川崎国以外ならこんな事態にはならなかった
全ては川崎国がチョン化されて「ウソ」を言ったことから始まったいつものKの法則

615:名無しさん@1周年
18/06/06 11:45:53.30 HZKMQIuW0.net
>>606
そういう部屋もあるだろうけどこの一帯以外は高い建物ないから
富士山見えたり多摩川が見えたり空港見えたりする部屋もある
スカイツリーも見えるなきっと

616:名無しさん@1周年
18/06/06 11:46:04.36 3EXA62nN0.net
>>1
全然同情がわかない記事だな。
自分から好んで住んでるわけだし。

617:名無しさん@1周年
18/06/06 11:46:30.63 h/9SfLu70.net
購入前にリサーチしないバカが悪い

618:名無しさん@1周年
18/06/06 11:46:53.41 rJ73MgFK0.net
おもしろそうだな。
ラッシュ時間帯に大きなザック背負って新川崎から大崎まで一駅ごとに乗降体験してみようかな。
青春18切符で遠出するときに、ちょいと景気づけに(・∀・)

619:名無しさん@1周年
18/06/06 11:49:37.20 7Osw9icH0.net
>>600
そんなとこに住む妊婦はリスク覚悟じゃないの
満員電車で潰されても誰も責任とれないぜ

620:名無しさん@1周年
18/06/06 11:52:05.20 d95De4DU0.net
昔東海道線でも通学してたが、一番混んでたのは総武線の各駅だな。
カバンの手を放しても動かないくらいギュウギュウだった。


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