18/05/28 13:56:10.67 VUhKDrEZ0.net
>>742
あちらがお得意様だから、向こうの水準を合わせただけだぞ。日本向けのものも結局最近はシナで組み立てだぞ。
あとは部品あたりは想像できるでしょうな
851:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:17.45 eET831920.net
いまきたけど結論は？
852:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:19.75 ic3gKFFnO.net
全然車や構造に詳しくないけど
壊れて修理するほど詳しくなる ってのは思った
853:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:22.76 R3U3xF0n0.net
>>829
パーツメーカーでも設計 加工はイギリスでも
組み立て検査は日本でやってるのを売りにしてるのがあるｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
854:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:29.70 f/UkJkx70.net
>>843
やっぱ伝統のブレーキすっぽ抜けは健在なん？
855:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:50.37 BwW5u16e0.net
５年以内に過走行（５０万キロとか）で乗りつぶすのなら日本車より良いかも知れん
856:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:51.40 9jF6Fjfe0.net
>>843
アルファロメオったらカロッツェリアやな
857:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:52.84 qXxkkUVC0.net
壊れやすいしメンテナンス体制も日本車ほど
よくないしね。
858:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:08.60 BezDfFlo0.net
>>126
車の生産国問わずにアマゾン USAでほとんどの部品がそろうぞ。
859:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:19.93 ESofO2JY0.net
>>833
アメ車はいいぞｗ
サイドバルブ時代のエンジンの部品とか普通に新品が手に入るｗ
車文化が定着してる国柄、部品には困らない
ホンダの車とか、車の製造中止から10年位で、手に入らない部品が出てきて乗れなくなる
860:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:21.90 ccxgNtp40.net
お金無いから買えないけど
>>843
これなら、いくら壊れても納得すると思う
URLﾘﾝｸ(gqjapan.jp)
861:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:25.72 VUhKDrEZ0.net
>>760
本気か。人気者になるぞｗ
862:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:27.97 mV4cKBp90.net
車業界にいた時それほど古くないBMの中古を診断機で見たら故障の履歴が何十回てあったな。故障をいちいち直してたら金がもたないな
863:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:58:13.22 DKvnGMWa0.net
ホンダは年配者にはバイク屋のイメージしかない
864:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:58:31.37 qrd8JYAw0.net
外車は他にも車持ってる奴が週末ドライブに使う車
１台しか無くて毎日乗る奴は所詮貧乏人
865:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:58:44.70 Ox3CZ+ZV0.net
ロシアで日本の中古車が人気なのは、部品が手に入りやすいのと、壊れると死に直結するから、新車のロシア製より壊れない日本の中古車って昔いってたな~
866:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:58:52.88 XMLVfMQb0.net
いすゞの話をするとスレが荒れるという伝説がある
867:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:59:09.58 0FAXd33z0.net
>>813
輸入車は買う時は高くても売る時は二束三文というのは昔からだからね
特にそのクラスの売れ筋車種は、プレミアム感もなければ希少性もないので当然安い
5年以上経つと基本的にメーカーが何も保証してくれなくなるので、修理考えると手を出さない人が多いから売れない＝安くなるという感じ
それにVW,AUDIのコンパクトカーには欠陥品と悪名高いシェフラー製の乾式DCTが搭載されてるグレードが多い
国産CVTやATのような滑らかさは微塵もなく、3万キロ毎にクラッチ交換（実費だと25万程度）しても不思議ではないようなシロモノ
世界中で壊れてるので叩かれまくっている
輸入車は電子装備もチープで、スマートキーすら付いてないグレードも多い
日本車乗りから見たら原始人かと思うような、キーシリンダーにキーをぶち込んで回す作業を欧州では今でも普通にやっている
そんな車なことは覚悟しないといけないよ
868:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:59:12.80 jYgiNzJ+0.net
確かに耐久性は日本車だよな
ランクルなんて10年でも全然余裕
869:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:59:12.83 OafPoJ+i0.net
別に壊れにくくても、部品が高かったり、交換に日にちが掛かったりって事の方が重要だろうな。
以前、社長の外車が連続して高速で止まって修理して以来、外車は修理にも金が掛かるし、要らないという考えになったよ。
社長は、それから、レクサスに乗ってるよ。
870:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:59:46.85 T1UyoPyT0.net
>>709
ボルボは知らないが仮にそれが事実でも決して悪い要素じゃないどころかユーザー思いの美点かもしれない。
庶民にとっては部品の生産打ち切りが致命的なので。
871:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:59:50.44 qXxkkUVC0.net
トヨタの同じ車20年以上乗り続けてる
がいまだに壊れてない。
872:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:00:18.62 6IWKck2w0.net
ホンダのアコードを160万キロ乗った話があるからなぁ
外車でそういうのあるんか？
873:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:00:19.78 ccxgNtp40.net
>>864
AとかBとかCとかのベンツに
１や２のベンベーとか
１台な人（日本人で買ってる人）は、多いと思うよ
874:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:00:36.15 9jF6Fjfe0.net
>>860
NURBURGRING で50走って週無傷なら開だわ
875:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:00:37.69 4/nROdQD0.net
>>256
自動車産業って裾野が広いから、潰しあいしちゃダメなんだよ。
ドイツ人にとっての自動車は、看板みたいなもの 変にナショナリズム煽っちゃうと
アメリカと同じように貿易不均衡なくせとか国内生産増やせとか言い掛かりつけ始める
876:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:00:56.40 CHfya0PK0.net
外車の場合壊れるとめんどうだし金がかかるということじゃないのかね？
877:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:00:57.59 +ssjCC5z0.net
>>868
今時軽でも10万キロ余裕ですよお爺ちゃん
878:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:01:04.09 N2Xulca40.net
メルセデスだけど5年52000キロだけど故障はテールランプの球切れだけだな。
879:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:01:05.47 k6TAy6SO0.net
これも外国製、大丈夫か
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
880:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:01:25.16 Q5qo/Vr20.net
なにこの記事、馬鹿にしてんの？
881:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:01:28.61 BwW5u16e0.net
>>859
現代のアメリカ車は日本車の次くらいに壊れないからな
アメリカで故障して路肩に止まってるのってほとんど欧州車（数は少ないにもかかわらずだ）
ただアメリカ車って作りが雑なんだよな
目に付かない部分の仕上げを気にしないというか、作動すれば問題ないという考え方というか
882:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:01:52.24 mV4cKBp90.net
外車あるある。窓が壊れる
883:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:02:21.18 0FAXd33z0.net
>>865
嘘か本当かは知らないけど、日本車の4WD制御が優秀で安全だからという話も聞いたことがあるなぁ
一部メーカーだけの話な気がするけども
884:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:02:31.96 ccxgNtp40.net
>>882
VW「今はもう、窓は落ちません」
885:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:02:39.31 sZvy3eVg0.net
アメリカや中国でマジで壊れネェェと言われてるのはHONDAやで
トヨタ乗ればわかるけどちょくちょく壊れる
ただ無料で直してくれたりする
886:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:02:40.81 uidVMn4E0.net
１つ前のチンクエチェント乗ってるけど、あんまり壊れん
一年くらいでライトがポロりと取れたくらい
両面テープでついてたらしい
887:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:02:42.59 mOLOPTAm0.net
>>877
トランプがアメ車買え！ってヒステリー起こしてるけど、
10年10万キロ故障無しの150万の軽作ってもってこいって話
888:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:03:11.15 Sf1UIQhc0.net
>>805
近所にアルファロメオ乗ってる歯医者いるけど、日曜日はいっつもDIYクルマいじりしてるわ
手がかかるんだろな
889:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:03:14.12 B5DF/wCz0.net
燃費と見た目さえ気にしなければマークⅡが最強なのでは？
890:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:03:15.68 zXxea3UU0.net
窓落ちといえば、一時サニーがひどかったって整備士から聞いた事あるな
樹脂部分がすぐ壊れるから金属製に変えるのが一番の解決とか
891:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:03:16.77 Q9Egl5LE0.net
アウディとベンツだけだな
892:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:03:19.66 YS6JrcHo0.net
デイアブロの修理ブログ見てると笑える造りだったな
893:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:03:42.56 DKvnGMWa0.net
トヨタはトヨタグループのデンソー アイシン等の部品メーカーの技術が高い
894:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:03:45.93 ep+O0mtt0.net
壊れやすいつーか壊れた時とんでもなく金がかかるからな
馬鹿馬鹿しくてやってられんよ
サポート体制が糞過ぎる
895:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:03:57.29 ccxgNtp40.net
>>888
キャブレターならともかく
いったい何をいじってるのやら
896:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:04:05.63 nrvXS0tP0.net
>>21
この頃は安かろう仕方なかろうでいってたんだろうな
むしろ国力なんか全然ないのに銃も戦闘機も戦艦も作った事が凄いわ
国民全員が今のブラック企業以下の待遇で動いていたんだろうなと
897:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:04:06.43 9jF6Fjfe0.net
>>887
つかアメリカ行ったらプリウスとか日本車だらけで笑うよ
898:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:04:25.15 DDLa+A/c0.net
韓国車は爆発
899:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:04:29.45 3NyhsXYu0.net
親がVWのポロ乗ってたけど、サイドミラーが走行中に落ちたw
マジでビビった
そして、サイドミラーが両面テープで固定されてることに、更にビビったw
900:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:04:33.87 9jEbj+3n0.net
やっぱ壊れやすいんだな
901:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:04:36.56 0FAXd33z0.net
>>884
絶対嘘だと思うｗ
VWは乾式DSGのジャダー問題に関して、クラッチ板の素材改良とメカトロの制御プログラム最適化によって完全に解決したといってるけど、最新の車種でもジャダークレームあるからねｗ
902:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:05:07.35 ixDH/xxR0.net
ワーゲンはなんでパワーウィンドウ壊れるん？
うちの客と同僚のワーゲン乗り、5人中3人がウィンドウガラスがストーン！って落ちて修理したなんて笑い話されたんだが。
これは欧州車厨からしたらセーフの部類なん？
903:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:05:19.71 PdCjaPIn0.net
イタリア人って、電気のこと分かってないのに、車とか作っちゃうから‥‥
904:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:05:28.90 0FAXd33z0.net
>>887
軽はいらねぇ・・・
まじで撤廃していいと思う個人的に
905:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:05:32.69 mV4cKBp90.net
BMの年式シリーズは何か知らんけどウォーターポンプが日本車じゃあり得ない取り付け方してるって車屋の知り合いが嘆いてたな
906:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:06:08.84 JOXYhQqT0.net
修理費がバカ高い
907:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:06:14.69 nJHtY3FPO.net
車検からすぐ故障しても保証期間みたいなものはないの？
908:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:06:30.09 D2kX19oa0.net
外車ってのは修理に時間がかる
というか修理に時間がかかるほどの会社でなければ乗る意味がない
909:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:06:35.68 ESofO2JY0.net
>>872
アメリカの車関連のサービスの凄い所は
リビルト部品に少しお金を上乗せすれば永久保障ってのが有るところなんだわ
オルタネータ、サスペンションダンパー諸々、これらは消耗部品なんだが
それも永久保障で消耗しても無料で取替えｗ
こんな日本からすると考えられないサービスが有るんだぜｗアメリカ
910:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:06:50.74 gzKRbowi0.net
雨が余り降らない国の車は雨の日に乗ってはいけない、車庫も必須
911:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:06:57.60 BwW5u16e0.net
>>901
ＭＴでパワーウインドウなしの車に乗れば良いじゃないか
ヨーロッパで売ってるベースグレードならそんなだし
912:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:01.18 X/S7MIh60.net
この30年で６台乗ってるけど
一番壊れるのは三菱車です
913:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:19.53 HitWeKWJ0.net
カムリは二十年目に初めてパワーウインドウが下がらない故障があったくらいだわ
しかしさすがに二十年目になるとディーラーは横柄な態度を取った
あれはちょっとガッカリだった
914:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:22.71 0FAXd33z0.net
>>903
バスルームに性器洗い専用の桶とか作っちゃう民族なんだから、車なんて作らずにコンドームとベッドつくってりゃいいのにな
915:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:25.32 jy/iE5HZ0.net
部品代が高いのがな
本国から取り寄せますとか面倒くさくて付き合ってられん
916:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:26.44 pkmY/DS+0.net
>>878
5年？お金無いのに無理して乗ってんだね
917:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:42.47 ixDH/xxR0.net
>>898
そんな爆発韓国車に負けてる、トヨタ日産以外の日本メーカー。
恥を知った方が良いみたい。
918:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:53.52 ccxgNtp40.net
>>906
ディーラーの基本工賃と
輸入に在庫なコストの都合でアセンブリーの単価など
まぁ、当たり前な話かと
919:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:53.80 pxmgIfHH0.net
ホンダ車はエンジンが壊れない
それだけは思う
あとは知らん
920:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:54.25 fHcd/jS80.net
>>415
プリプレグ式のくせしてそんなに軽くないので厚みに振ってるので
耐久性はあるんじゃないかと言われている。
トップコートは対紫外線仕様なんで、想定する使用状況次第だが普通乗りなら
10年は楽勝かと。
921:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:54.84 HZhBnOm50.net
部品の要求精度が全然違う
922:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:57.09 0FAXd33z0.net
>>911
日本じゃ売ってないお
923:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:07:57.49 VUhKDrEZ0.net
>>878
クラスはなに？
924:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:08:15.84 NaQpexLl0.net
フォードのトーラスは新車から12年乗って19万km走って大きい故障は無かったな
最後は足回り悪くなってるって理由で車検と修理代考えて買い替えたけど
925:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:08:15.90 f/UkJkx70.net
>>909
ジッポーかよw
926:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:08:21.34 xnwoat5X0.net
プジョー207は最初からワイパーいかれててちゃんと拭き取れなかった
他は特に壊れなかった
927:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:09:05.40 HZhBnOm50.net
>>917
チョン車なんてホンダにも余裕で負けてるだろ
928:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:09:17.88 nU4smAbB0.net
輸入車は欧米車だけじゃないんだぜ。ｗ
929:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:09:21.05 xlI6wOoh0.net
壊れにくさ
ホンダ>>トヨタ=メルセデス>日産>スズキ>ダイハツ>マツダ>三菱>スバル>>他の外車
930:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:09:24.60 VUhKDrEZ0.net
>>882
夏と冬に窓ガラスが突然動かなくなったとか、よく聞くよねｗ
931:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:09:32.70 oswzZHuC0.net
本当だぞ、ボッシュの電装部品はマジでゴミ
932:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:09:47.44 zXxea3UU0.net
オペルでワイパー交換に数万取られてる医者の奥さんの話聞いて、いくらなんでも酷いと思った
933:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:09:52.83 Gru3kpoW0.net
>>907
新車で買えば3年保証はついてるが
運が悪いと修理で代車使ってる期間がそこそこ発生するかもな
中古は余裕がないと早々に手放すハメになるからやめときｗ
日本で乗るならハイオク指定になるし
散々指摘されてるとおり修理期間が長くなることも多い
車を日常の足としてしかみないなら避けたほうがいいね
934:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:10:12.04 KgOti0pt0.net
女に例えれば病気もせずに文句も言わず働く女でブサイクでもないといったところか日本車は
美人で感度もいいけどカネも手間もかかるのと浮気もしてみたくなる
935:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:10:18.44 0FAXd33z0.net
>>919
ホンダ車は一度も所有したことないんだよなぁ
エンジンにタイヤとシートとハンドルがついているのがホンダ車なんて昔は言われてたよねｗ
エンジン性能だけで売ってるとか
936:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:10:31.36 ESofO2JY0.net
>>917
価格のダンピングで、どうにかこうにか売れてるだけやで、チョン車
アメリカの輸入関税かんれんで、元気無くなるだろうな・・・
937:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:10:36.35 01+XVtwM0.net
外車は故障したら厄介だから日本車が良いよと言われたわ
外車は部品取り寄せとか時間がかかるし割高
938:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:10:45.58 gzKRbowi0.net
>>912
傾斜のある場所にずっと停めてたら
スライドドアが閉まらなくなった、我が家のデリカ
939:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:10:50.68 IlElgVM40.net
>>8 3年ごとに新車に乗り替えているからそれは無い。 輸入車はイヤーモデル毎に改良されるから毎年乗り替えは無理だが、3年毎に乗り替えを奨めます。
940:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:11:21.37 HZhBnOm50.net
>>878
日本車だと10万km余裕だが。
てかキチンと定期メンテやってりゃ30万kmくらいは走れる。
941:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:11:26.03 cama3qRs0.net
ゴルフって屋根がひどいとか聞いたがまじかな
942:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:11:34.25 Sb++tAdK0.net
>>813
4年保証が無くなると一気に安くなります
943:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:11:35.61 iPCOFHqM0.net
>>905
あれねえ、ポンプだけじゃない、エアコンのコンプレッサから他の備品も
意地悪というか修理は他所に出すな、というか
整備マニュアル見てやればそう難しくないのよ、周りの配管、部品やビス、ベルトを順番通り外して、
ところが一見さんが見ると、どこからどうやって手を、道具を入れれば取れるのかさっぱりわからん
944:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:11:37.95 NrN4Tcw90.net
>>839
当時はまだ工業化して間もないこともあってクオリティは低かった。規格もないものだから工場によってネジの形状が違ったり
鋳鉄の質が悪いところにエンジンオイルの技術も無かったからエンジン開けるとシリンダーが真っ黒でベトベト。
当時の技術者が撃墜されたＢ２９のエンジン開けたらシリンダーが鏡のようにピカピカで、こりゃ負けるわと思ったそうな。
しかしこうやって彼我の差を痛感することにより戦後官民一体となって工業化、科学技術立国を目指した結果、
現在のように世界トップのクオリティになったわけよ。先人の労苦を偲んで次も国産車買うぞいｗ
945:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:11:40.45 +quL2IYy0.net
やっぱクラウンが安心して乗れて快適だな
走る喜びは無いけど
946:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:11:41.54 gC4Bkdw8O.net
>>772
コンピューター云々になってくるとディーラー持っていかないとイカンだろ。あんたバカだろ？そこまでいくとレクサスも同じ。
むしろレクサスの方がめんどくさい。タイヤの空気圧ですら警告灯消すのに持っていかないといけない。
947:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:11:46.01 fqeL8BMb0.net
壊れやすいって言うか、あちらの方々は壊れたら交換すれば良いを前提に造ってるからなぁ
車じゃないが重機のディーゼルエンジンの排ガス規制が厳しくなって国産メーカーが対応しきれないって生産から手を引いた
んでアメリカのカミンズってディーゼルエンジンメーカーのエンジンを使ってるんだけど、パーツの取り寄せに時間が掛かるしパワーはないし始動前に暖気してマフラーを温めたり…で兎に角面倒臭い
何と言うか日本人の気質に合ってない印象かな、車に関しては
948:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:12:11.45 VUhKDrEZ0.net
>>934
美人薄命
あとは実用派か見栄派の諸君の好みに任せましょうｗ 車もしかりてな
949:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:12:30.46 RN0XjwMV0.net
BMの窓落ち自分で直したわ
ガラス上下させるワイヤがすぐに割れそうな小さな樹脂部品で固定されてた
挟まれた時にケガしないようにする設計思想だと思う
日本車は使用者の安全より耐久性が重視
950:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:12:34.27 ccxgNtp40.net
>>937
単純に、そういう話かと
国産でもアッセンブリの在庫があれば、運が良けりゃ朝放り込んで夕方には直ってるけど
無いとずっと待ち、だしね
951:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:12:40.81 HZhBnOm50.net
>>929
スバルと三菱は逆のよーな…
952:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:12:45.02 ESofO2JY0.net
>>919
エンジンは最高
だが
ATが直ぐ壊れる・・・昔からの伝統なのよAT
953:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:12:51.08 0FAXd33z0.net
>>941
ゴルフの屋根落ちは有名だよ、内装がだらーんと垂れてくる
ウレタンが加水分解するらしい
今の日本車じゃあり得ない
954:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:12:54.69 f/UkJkx70.net
>>936
欧州ではチョン車売れてるのかな？
昔フランクフルト空港で展示してあって
びっくりした事があるのでw
955:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:13:01.36 x/1SXnwp0.net
外車を新車で買ったら馴染みのクルマ屋でとにかく直ぐに
燃料系をチェックしてもらうのがポイント
ホースの弛みやひび割れ、クランプの質と緩み、高温部との距離等々
外車はその類いのパーツの品質が特に悪い物を平気で使ってる場合がある
あっという間に家事で丸焼けってのはゴメンだもん
956:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:13:38.15 1d8l2GHl0.net
てか、臭い
何なんだあの臭いは
部品が入ってる段ボールが臭いのか？
957:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:13:41.09 BwW5u16e0.net
旧ソ連で数ヶ月滞在したけど
ロシア車はよく壊れるけど部品は新品も中古も安く手に入るし
素人でも修理できるようにもともと設計してあるから
手間はかかるけどお金はかからないぞ
５０年でもお金かけずに使えるし
958:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:13:44.58 gC4Bkdw8O.net
日本車は壊れない、ってことは、逆を言えば、車に関しては無知なのが非常に多い。
959:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:13:50.94 01+XVtwM0.net
>>945
クラウンは乗り心地は素晴らしいよ
乗り物酔いしない
960:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:13:56.26 HZhBnOm50.net
>>952
それって大昔だろw
961:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:14:00.10 j1TxKrWm0.net
電装と樹脂が脆い
962:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:14:10.48 S0EO+Shv0.net
樹脂やゴムが日本の気候に合わせていないんだから当たり前に壊れるし燃えるよ
3年くらいは、大丈夫だけど5年以上は、無理
963:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:14:25.75 xgqfhDcL0.net
>>719
そろそろ買い替えようと思ってサービスの人に、どのモデルがいいですかねえ、って聞いたら
最近のモデルはどれもエンジン故障しやすいから、今のに長く乗ったほうがいいですよ、こいつのエンジンはいいですよーって言われた
商売っ気無いねw
964:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:14:36.19 ixDH/xxR0.net
>>906
高級イメージ戦略で、日本人騙して買わせて、
すぐ壊れてる事を利用して、部品代も高く請求し、また儲ける。
でも騙されてるバカな欧州車厨は
「高級だから。」って言って大金を払うw
欧州メーカーうはうは。
965:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:14:50.50 cama3qRs0.net
>>953
そうなんだ。ありがとう
966:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:15:04.62 c1a7Gxxn0.net
>>917
20年以上前のGDI技術を使い続けてる国のメーカーがなんだって?
そもそも韓国自動車メーカーってエンジンを一から作れるの?
967:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:15:33.81 HZhBnOm50.net
>>958
壊れてるけど気がついてないって言いたいんだろうけど外車は更に劣化速度早いからバカでもわかるよーになる
968:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:15:44.48 xAB8uku10.net
ディラの養分だった程度のいい中古を
メンテ無しで４年乗る これが一番
969:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:15:44.72 9TlnBMIa0.net
俺のタイ産マーチ６年目
故障なし ハッチバックのダンパーの動きが硬くなってきた
970:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:15:45.14 kyvBol120.net
一般人の印象 富裕層はみんな輸入車に乗っている
現実 乗っているのは富裕層のごく一部あとは見え張り
971:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:15:50.64 0FAXd33z0.net
>>958
それは言えてる
壊れないからメンテナンスする人が少ない＝知識も経験も身につかない
現に日本のドライバーはタイヤもバッテリーも交換できない人が非常に多い
972:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:15:51.41 Mj8b7O7A0.net
こういうのちゃんと数値化、指数化して
一般のお客さんが客観的に判断出来るようにしてよ
もう！
973:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:16:44.02 gC4Bkdw8O.net
>>937
国内で発注かけるからそうなる。
直接自分で仕入れれば日本車より安上がりだわ。
974:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:17:02.77 DDLa+A/c0.net
チョン車は爆発しようがキムチ保管庫つけようが
知ったことかなんだけど
国産メーカー全社得意車種に特化したが
トラブル減るのではと思った
975:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:17:03.53 Klsx3t300.net
●部品・構造の設計上の不備からくる耐久性（メーカーのノウハウ）
●製造工程の雑さ（作業員のモチベーション・国民性）
これですね。
976:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:17:07.88 T1UyoPyT0.net
壊れやすい。
ゴム部品とかもう嘘みたいに駄目だし、内装の取り付け方とかも最悪。
でもそんなドイツ車の美点を語れないなら車は語れないのも事実。
ガラケー程じゃ無いが日本車は耐久性の分野が圧倒的に進化したんだなぁ。
もちろんそれはそれでとても素晴らしい事だ。
977:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:17:28.36 01+XVtwM0.net
>>950
国産日本車の方が良いよ
良い日本車があるんだからね
修理に時間かかってイライラするのは御免だわ
978:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:17:54.14 qs8IHIMc0.net
外車は営業が故障無いですか？と営業に来るな。
979:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:17:55.02 ccxgNtp40.net
>>972
アッセンブリの在庫の約束に数値化なんて
販社の在庫を公表に数値化するような話で
980:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:17:56.51 BwW5u16e0.net
例えば
東京－大阪を高速道路使って日帰り往復するというような使い方だと
ドイツ車だと疲労度が国産とは比較にならないくらい少ない
981:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:18:04.57 p2BbcD+P0.net
三菱ギャラン ツインキャブ
とにかく早いが、エンジン壊れる
982:Toy Soldiers ★
18/05/28 14:18:05.60 CAP_USER9.net
次スレ
【外車】輸入車は壊れやすいという意見は本当か？ ★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
983:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:18:25.30 /z+ZGMP20.net
BM6年目だけど特に故障ないな。でももうすぐ三万キロになるから買い換え時か
984:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:18:29.58 J1E4a9Jc0.net
これだけは言える。
韓国車は論外。
985:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:18:33.35 KaBsAnR00.net
ドイツ車で高め古めの中古を乗ってたけど、
壊れだすと連鎖的に壊れ、
修理代が恐怖だった。
986:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:18:39.79 HsJNOMAD0.net
車検のときに消耗品やら部品やら交換するから
高いよね
維持費が高いよ
電装弱いし
1-2回の車検で買い換えだな
対照的に軽四は維持費安くて長持ちするわ
987:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:18:43.47 Ht/gGWDX0.net
dctが原因？
988:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:18:44.99 zeyed2jq0.net
耐久性って実は一番大事な部分
自分の足や家の屋根ががすぐ故障したりしたらたまったものではない
989:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:19:03.71 VUhKDrEZ0.net
>>963
いやいや、商売は誠実の方がいいぞ、まして車なぞ一緒に数回しか買わなく、命と財産を預けるものですからな。
ボルボも昔のほうが壊れないし、いまのはまじであれですよ。。。
990:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:19:36.06 Mj8b7O7A0.net
>>979
あいや、「壊れやすさ」の話ね
故障率って言うのかな
991:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:19:48.80 ixDH/xxR0.net
>>966
全然反論になってないぞ、
そんな三菱のお古エンジン使ってる韓国メーカーに、
シェア削られたり、負けたりしてるメーカーが居るんだから、恥を知った方が良いみたい。って言ってる。
992:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:19:49.48 9jF6Fjfe0.net
アメリカって車検無いんだっけ？
993:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:19:53.05 f/UkJkx70.net
>>984
確かに
韓国車買うぐらいなら
ネタでトラバント買うわw
994:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:19:57.09 ccxgNtp40.net
アンセブリの単価は別にして
ディーラーにおける基本工賃は
聞けば答えてくれるし、ほぼ公開情報なハズ
995:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:20:02.13 Ds6QoPou0.net
25年前だったかな？jaguarのカタログ貰って読んでたら
jaguarは電装品に故障が多かったが高信頼の日本製を
使うようになったので故障が激減したと書いていた。
日本電装を使用と書いてた。
996:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:20:04.77 gzKRbowi0.net
エドに頼めば何とかしてくれるさ
997:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:20:12.12 SdFFqiwR0.net
意識の低いやつだな
故障した時に渋滞を引き起こすだろうが
それが怖くてみんな避けるんだよ
998:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:20:17.23 jYgiNzJ+0.net
三菱はエンジンが不安
知り合いが6万キロで止まって切れてた
999:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:20:20.29 Aohrdn5u0.net
数年前までは、日本車ならディーラーの修理工場なら在庫しているであろうという補修部品が
取り寄せで1週間かかったという話を聞いたことがある。
1000:名無しさん＠１周年
18/05/28 14:20:22.04 tiSKzQqd0.net
お前らが言うほどは壊れんよ
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