18/05/28 13:04:34.61 mnPRxZFl0.net
逆に言えば日本車が壊れないんだよ
三菱とか除いて
401:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:04:41.59 Lv1rF9qe0.net
>>311
軽は構造が簡単な分、ボディが頑丈だから壊れにくい
まぁボディが頑丈ってはのは、普通車から見たらおもちゃレベルだから
事故ったら即死亡すると思ってた方がいい
402:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:04:42.88 SBCQrt+/0.net
>>370
確か上位の殆どが日本メーカーだったような
後修理費ランキングもやっていたような
403:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:04:45.49 fHcd/jS80.net
アルファロメオ３３からずっと乗ってるが、電装系は１５６あたりからマシになった。
駆動系はセレスピードが屑、それ以外はまぁ普通。
樹脂系はいまだにダメ、ジュリエッタのプラも３年持たずに溶けだした。
ジュリアも日本で売るのにナビつかないｗしかも売れなさ過ぎて色選べない状態ｗ
やる気あんのか。
あ、４ｃはいい車ですよ。
404:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:04:46.16 bRqB9BkH0.net
ドイツ車は車内の内張りが早い時期に弛んできたり剥がれてくる。ディーラーに聞いたら接着剤が日本の高湿度に適さないと教えてもらった。
今はスズキのインド生産車に乗ってるが、納車前に国内でボディー再塗装したと聞いたw
405:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:04:52.75 +XvTh9yZ0.net
ヤナセにだまされてオペルを２台も買ってしまった俺が
すーと横切ります・・・・・・・・・・・
406:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:04:53.44 b6oWJzUwO.net
>>311
三菱車は壊れないね
407:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:04:54.80 bjtDuBhw0.net
壊れやすい上に修理のハードルが高い
日本で輸入車にのってるのは相当のバカか暇な金持ちだろう
408:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:05:05.43 PaLUcH5w0.net
昔のシトロエンは壊れると一番面倒とも言われてたな。
特にハイドロサスが壊れると、そこら辺の修理工場では手に負えずシトロエンのディーラーから
専門スタッフを出張させるまたは送るだけでかなりの予算が
吹っ飛んだと
409:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:05:06.32 q34eL8ja0.net
>>363
バイク屋のおっちゃんが、ＢＭＷってマシに思えるかも知れないけど
カワサキより下だぞって言ってたわ
410:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:05:07.19 IAGQBGpv0.net
壊れた時、パーツを取り寄せるのに時間が掛かる、パーツが高いのも含めて修理代が高い
411:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:05:08.34 +SzjcUSW0.net
>>351
マツコネとかいうヤツ、評判悪いなw
ナビと言えばソニーのポータブルナビの、
ナブユーシリーズが個人的に使いやすかったんだが、
やめちゃったんだよな、ナビ事業。
惜しいわ。
412:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:05:12.44 F7r/WLU+0.net
アウディA3セダンが欲しいがアウディは壊れる？
413:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:05:37.88 F1HuRROk0.net
だって輸出車はふつう乗れないじゃん
414:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:05:52.72 9p5GOdhA0.net
ゴム類、プラスチック類、電装部品が弱いな
次から次と故障が波のように押し寄せてくる
415:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:06:10.86 imzCrxPY0.net
>>403
８０％カーボンは１０年持ちますかねダンナ
416:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:06:15.87 1XosrJTx0.net
壊れやすいんじゃなくて、日本の修理工場が対応してないから修理に時間がかかるだけ
欧州じゃ日本車の方がチープな癖に維持費かかるって印象だろうよ、
417:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:06:35.77 IAZgZJSs0.net
>>396
樹脂パーツ多すぎ
418:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:06:41.09 i7GdJCZt0.net
日本人って見栄っ張りなのかな
419:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:06:41.38 vOSg4/9K0.net
シトロエンのハイドロなんちゃらって実験段階の商品を売り出した感あるよな
カスタマーを実験台にして、フィードバックさせてるんじゃないか
420:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:06:57.82 JR382XmG0.net
欧州車の中身は日本製w
外車気取りでアホちゃう
421:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:07:06.99 0FAXd33z0.net
>>346
ロボタイズドMTはPSAのは目も当てられないゴミだよ
ぶっ壊れてるのかと思うレベル
DCTでもVW、AUDIの乾式DCTは設計段階から欠陥品
湿式はまだマシだけども、メンテ性と耐久性は多段トルコンATに劣るのでメリットが何もなくなってる
しかも将来性がない
422:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:07:15.21 d9hsEA+P0.net
>>409
意外にハーレーはカワサキより壊れないし、部品供給はホンダよりいいんだよな
423:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:07:17.44 BLZsSVAL0.net
>>84
ボルボは車格に応じたエンジンを造る技術がない。
だから小さい車も大きい車もすべて同じエンジン。
これがいかに異常なことかわかるか？
中華企業云々の前にボルボだけは駄目だ
アホと思われる。
ボルボを選んで得をすることは一つもない
424:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:07:23.83 169I+0Ev0.net
免許取ってちょうど40年、100万キロ近くずっと国産車
一度もレッカー必要な故障に遭った事がない
ライフスタイルとか言って外車ﾖｲｼｮするバカが笑える
425:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:07:31.53 zgIHVcKB0.net
各20マソで
ワーゲン
プジョーと乗り継いだが
ワーゲン:エアコン死亡
プジョー:ラジエータホース抜けて吹く
で終了
車自体は好きだったけど
若いころはシボレーアストロ
のってたっけ
フューエルポンプ二回交換した
サービスエンジンスーンは
スーンと無視してたよ
今はハスラー乗り
一番快適
426:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:07:31.87 Xm9WQZCj0.net
壊れやすいって言うか、性能重視で寿命が短いよね。交換前提。
427:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:07:53.82 Lv1rF9qe0.net
>>353
三流メーカーがいきなり高級路線に振ったから顧客の不満が爆発するのは当然
ガワだけよく見せてるだけの車だし
428:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:07:58.78 kyvBol120.net
>>246
贅沢は人にみせびらかすためで女性を惹きつけるのが目的
ゾンバルトという経済史家が言っている
429:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:08:01.73 7ZHbCC/50.net
人のクルマを鉄粉まみれにするのは、欧州車と電車のせい。
430:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:08:05.73 bjtDuBhw0.net
余裕があってベンツとか買うのはいいけど見栄張ってベンツ乗ってるはアホ
維持費とか全く考えてないだろう
431:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:08:15.59 OMlwCoNM0.net
>>1
>ラテン車系
どうでもいいけど、ラテン系の国の車の意味？
「ラテン車」なんて語として成立してないだろ？
文章かけるのかこの記者は？
432:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:08:17.39 fbMwbkFX0.net
高速の真ん中で壊れた時
二度と乗らないと決めた
日本車で最初の車が14年（ガソリンスタンドの車検で壊れた）
今現在5年
故障したことがない
433:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:08:47.34 mOLOPTAm0.net
>>425
色々乗ったら最後は軽に行き着くってホントなんだな
434:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:08:51.01 +SzjcUSW0.net
その昔、
『礼を尽くす会社、サターン』という、
アメリカの車屋さんがあってぢゃな。
何年か前に、
まだ走ってるの見かけて、
なんか変にかんどうしたわw
435:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:01.08 FQ6rOYXA0.net
不具合はあって当然なので修理がすぐできるかどうか
436:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:03.05 0FAXd33z0.net
>>418
韓国人に次いで見栄っ張りだと思います
特に昭和生まれは
最近の若い子はそうでもない気はする
437:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:04.74 Xm9WQZCj0.net
>>91
それは欧州お得意の表向きな理由さ。
本音と建て前が欧州にもあるんだよ。
438:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:05.69 HitWeKWJ0.net
今から二十年乗るつもりで新車購入考えたとき
カムリ、マークX、クラウンかな
コスパでマークXだがあのフロントマスクのくそみたいなデザインはどうしても無理
クラウンは高すぎるとなる。カムリは評判いまいちだがいい車だと思うわ
439:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:06.77 YuAqE2X+0.net
なんで昭和生まれのオッサンって「外車って壊れるからな～ｗ」って嬉しそうに言うの？
440:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:07.84 /56qtsQE0.net
>>420
今売れに売れてるCセグメントまでの小さいクラスは中身日本製と書いてるブログあったな
真相はどうなんだか
441:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:07.93 daR1s1w40.net
jeepのチェロキーとラングラーに乗ったが、電気系統が弱かった。
442:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:10.72 jYgiNzJ+0.net
BMとかベンツで車検びびったけど、
レクサスもえらい車検高いな
443:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:23.16 0HnI+5/a0.net
フランス車じゃなければルーテシアRS本気で考えるんだけどな
まぁ見た目は全体的に欧州車の方がいいな最近ドイツ勢はそうでもないけど
444:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:43.96 mvCNvl+d0.net
911ターボ、新車で買ってすぐにエアコン壊れた
新車の保証期間なんで費用はかからないがトラブルは日本車より多いとは思う
445:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:09:52.63 ZBHkRum30.net
アルファロメオ5年乗ってるが今のところ故障はないよ
446:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:03.14 iv+K42LQ0.net
故障した時に部品が手に入りにくくて時間がかかるという話も聞きましたけど
その辺は改善されてるの？
447:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:05.73 IAZgZJSs0.net
>>439
Mだから
448:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:06.67 sBntirTW0.net
パーツ一つ一つの作りが雑なのだろう
あってはいけない欠陥がある
449:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:09.67 gC4Bkdw8O.net
>>234
イタリアはそんなことはなかったが、フランスがそうだった。
ボコボコの車が多いこと多いこと。
450:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:09.68 tLDPb+Px0.net
日本のオートマ クーラー 電装
使っててなぜか壊れやすいのか
451:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:10.89 LWbzeSpy0.net
トヨタが金握らせて書かせたデマじゃないの？
452:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:10.93 vOSg4/9K0.net
>>438
程度のいいレクサスのセダンにしとけ
セダンは中古値段がめっちゃ安いからおすすめ
453:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:15.53 HTUcpnDsO.net
個体差があるから国産の新車でも壊れる時は壊れるわな
壊れるのは前提条件
ただ外車はディーラーや窓口が少ないとこが多いのとそれ故にメンテや修理に費用や時間が掛かる
逆に国産車なら系列も含めてディーラー窓口修理工場が多いのは利点
454:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:16.37 SBCQrt+/0.net
>>420
どう言うこと？
455:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:22.25 v451awXy0.net
輸入車は壊れやすいのはホントだと思う。
俺の体験
・ルノー セニック
ダッシュボードビビり音
エアコン効きが悪い
ラジエーター故障
ウィンカー故障
エンジン系のトラブルは全くなかった
・フォルクスワーゲン
パワーウィンドウ故障
ワイパー故障
社内電装系故障
こちらもエンジンは全く問題なし。
トヨタマークⅡにも
乗ったけど15年間トラブル一つもなかった。
456:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:23.69 169I+0Ev0.net
>>416
ねーよｗ
例えばスバルなんか耐久性の化け物扱いな
ただし日本車の価格自体が高い
457:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:23.98 wxEgxsof0.net
ベンツとVWにのっててワゴンRもあるんだけど、ワゴンRが壊れなくて感心する。
ほんと凄いと思う。
458:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:27.77 74GO3jQx0.net
逆に日本車が壊れなさすぎなんだろ
１０年１０万kmを軽いメンテで乗り越えちゃうんだから
459:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:33.17 /nTZRMP50.net
輸入車も、きちんとメンテして、メーカー毎のお作法に則った乗り方をすればそんなに壊れない。
ただ日本車は、ろくにメンテもせず、ぞんざいな扱いをしても壊れないので太刀打ちできない。
460:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:41.99 +2GHILCb0.net
>>17
それぞれの国で壊れるのが前提で社会が動く
アメリカでは女であっても自動車修理ができる
パーツは通販でいつでも手に入る
これはフォードT型時代から変わらない
歴史ある文化
ドイツはマイスターがいるから修理が前提
仕事が丁寧だからこそ時間はかかる
丁寧だが残業などあり得ない
ドイツはレジでも人が並んでいても最後の支払いまでは財布を取り出さない
支払い終わってもレジ店員と世間話する
並んでいる側も文句言わない
それでも日本より成長してる
461:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:47.99 Uwos7wIM0.net
トヨタ社長がクラウンは５年持てばいいって言ってるだろ
462:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:10:59.47 +quL2IYy0.net
外車は新車で買って
保証期間が終わる頃に乗り換えのパターンしか無いだろ
中古で外車買うとか自殺行為
463:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:11:08.92 9jF6Fjfe0.net
アウディでえらい目にあったわ
今後一切外車いらん
464:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:11:17.78 wtsALlyI0.net
>>433
それはない
20年間で16台乗り換えたが
軽自動車は一度も買った事はない
465:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:11:26.47 kBEJ+cxo0.net
女性様に外車って訊くと、「え？フェラーリ？ベンツ？」ってその2つくらいしか出てこないんでしょ
知ってる知ってる
466:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:11:47.43 tuH/SoLC0.net
壊れやすいのに部品や整備費用が高いから買わない
467:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:11:56.67 +SzjcUSW0.net
なんか近所の人がベントレーのSUVみたいの乗ってるけど、
あんなのどっか壊れたら、
修理代いくらかかるんだろ？
そもそも壊れるんだろうか？(´・ω・`)
468:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:12:04.39 JDCUo8Am0.net
BMとかでもブレーキダストですぐ真っ黒になる
外車は消耗品て感じだわ
469:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:12:12.55 sN1W2MvX0.net
うちの親の二代目プリウスなんて13年目11kmだが未だノートラブルだしなぁ
バッテリー云々叩かれてたのは何だったのか・・・
470:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:12:13.81 v451awXy0.net
>>446
代理店がまずもって少ない。
改善は全くされていない。
471:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:12:28.41 BDAp3fCD0.net
昔の輸入車は夢があったけどなぁ
オペルとかプジョーでも全然満足出来ただろ
てか現地とは恐らく別な空気を醸してる独特の世界観を作ってたよな
オサレなカフェとか無かったからな昔は
472:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:12:43.81 9jF6Fjfe0.net
>>412
止めとけ
473:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:12:47.94 q34eL8ja0.net
>>439
そこを含めて好きなんだろうね
474:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:12:50.08 +2GHILCb0.net
だからその社会の仕組みのないところで使うとハマる
モノだけじゃなくてシステム全体のデザインが違う
日本は別のシステムモノの考え方
それなそれでアメリカやドイツでは使いにくい
475:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:12:53.77 v451awXy0.net
>>466
さらに期間が長い
2週間待ちなんてざら
476:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:13:13.43 +SzjcUSW0.net
>>469
11キロって、新車ですやん(´・ω・`)
477:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:13:25.84 0FAXd33z0.net
>>439
それなｗ
よく判らない優越感的なものがあるのかもしれない
「外車は壊れるもんだ、そんなことも受け入れられない奴に乗る資格はない」
これ言うのも決まって昭和悩
こんな思考してるから日本人は輸入車メーカーにナメられる
アメリカや中国はそんな色眼鏡で見ないから、ちゃんとクレーム対応しないと総叩きにされるからメーカーもナメた態度をとらない
478:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:13:36.16 mOLOPTAm0.net
>>464
じゃあ次軽買ってみれば？
ワゴンRいいぞ。乗っちゃったら困ることがない。
479:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:13:47.94 Y+oI+G+j0.net
アルトを新車で買ったはいいが1年ぐらいで異音がして3年目なのに
20年乗った車のようにギシギシ音がする
日本車も品質のばらつきはあるね
480:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:13:50.36 VhI9cyZE0.net
耐用性なりの値段なら売れるんじゃね
481:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:13:56.81 JrjbBBfH0.net
まあ中古車の販売価格が物語ってるよな、
新車300万近いのが3～4年落ち走行3万キロ以下で販売価格50万円以下なんだから、
新車で買った人は売る時どんな気持ちなんだろう？
482:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:14:00.71 +2GHILCb0.net
>>462
新車でも中古でも壊れる
483:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:14:06.84 BCYM69xe0.net
イタリア車、フランス車は趣味の車なので、壊れると思って買うもの。
アメ車、ドイツ車はそこそこ走るが、車検１回（３年）まで。
ただ、自分で直せるならアメ車は悪くない。
ネット通販でどんな古い車の部品でも比較的すぐ手に入る。
逆に欧州車は全然部品が手に入らず、結局修理が高額になる。
日本車以外だと、アメ車かな。雑な作りが幸いして、なんでも自分で直せるのよい。
484:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:14:20.29 ytrNFnaz0.net
フォルクスワーゲンは樹脂パーツがパキパキ壊れてパワーウインドウの窓落ちとかドアロック解除できなくなったり。
総じて樹脂の経年劣化がはっきり出る感じ。5年は持つ。
１０年経ったらエアコンの吹き出し口からスポンジが出て来た。
まあエンジンは調子良かったな
485:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:14:26.88 U/PrgtXU0.net
プジョー206ccに12年乗ってるけど故障は窓が落ちたくらいだな
3万kmちょいしか走ってないけど
486:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:14:36.37 zRmMi/pO0.net
概ねそうだと思うよ
トヨタと比較したら可哀想なのは確か
義理の兄と自分だけでBMWとベンツを10数台乗ってきた感想だけどね
でもBMとベンツは良い方だよ
フィアットの安いのは雨漏りがしたわｗ
487:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:14:46.25 0FAXd33z0.net
>>469
13年間でデラから家まで往復しただけやん
488:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:14:56.23 169I+0Ev0.net
>>476
気がつかなかった先入観って恐ろしいｗｗｗ
489:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:15:09.37 ySoqBcUa0.net
>>150
実際のところ国産車と外車10年乗って修理費の期待値ってどれくらい違うの？
1.5倍程度で済むのかね
ベンツなら壊れにくそうだし一杯走ってるしで部品も安価に手に入るのかな
490:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:15:11.05 kNxdT/UY0.net
>>19
俺も似た感じ
普段やることはオイル交換にタイヤ空気圧チェック 月に数回ボンネット開けて何かを見るフリするくらいで全然壊れないな
491:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:15:26.40 sBntirTW0.net
ボンネットを開けた形跡がないクルマが実に多いと整備士は言っている
日本車であれば3年間はノーメンテでいける
492:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:15:37.81 +2GHILCb0.net
>>470
代理店が全てを賄わないと使えない日本
アメリカやドイツは修理のシステムが社会に組み込まれてる
493:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:15:47.93 zXxea3UU0.net
>>469
13年で11キロなら、歴代最強のプリウス二代目でも壊れそう
494:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:15:51.99 gC4Bkdw8O.net
>>469
> うちの親の二代目プリウスなんて13年目11kmだが未だノートラブルだしなぁ
それは逆に手放した方が良いのでは？
チャリにしろ。
495:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:16:04.32 +SzjcUSW0.net
>>478
うちの彼女が乗ってるから、
たまに運転するけど、
待ち乗りは最強だと思う。
でも、長距離というか長時間の運転は疲れるわ。
俺の普通車と全然違う。
496:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:16:08.27 rYlv89Mb0.net
イタ車・フランス車 → 鉄くず
ドイツ車 → ポンコツ
アメ車 → 故障する車
日本車 → 故障しない車
497:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:16:19.89 sN1W2MvX0.net
>>476,487
万忘れたすまんこｗｗｗ
498:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:16:28.57 HitWeKWJ0.net
>>452
レクサスは中古で買ったらダサいでしょ
見栄で乗るのが一番ダサイと思う
今年発売されるレクサスEXは中身カムリだし
499:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:16:32.35 mexnQLqh0.net
日本の気候が部材を劣化させるのは本当。ゴムやプラ部品は国産のが耐久性ある。これは欧州車乗りならわかること。あとは部品代と工賃が馬鹿高いので些細な不具合は修理しないから、それが他に波及して劣化を速める
まぁ国内のインポーターがぼったくってるのが悪いのな
500:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:16:32.86 AIOsRSrI0.net
欧州車と軽を持ってるが国産ディーラーは混みすぎててうんざり
整備予約の予約の電話を入れなきゃいけないくらい。
入庫まで早くて半月後。
その点外車ディーラーは静かで空いてて比較的すぐ入庫出来るから良いw
501:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:16:35.40 aVGo+6d40.net
206からルーテシア乗り継いでるが、理不尽な壊れ方はしないという感じだ。
206は13年乗ってエンジン周りはまだ余裕だったがエアコンがちょうどぶっ壊れて足回りが何か怪しかったので乗り換えたわ。
502:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:00.20 74GO3jQx0.net
>>489
ディーラーから直接請け負ってる工場に持って行き
リビルド品で直せば、日本車と変わらない
503:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:01.79 U/PrgtXU0.net
>>481
すまん、その条件で50万以下の具体例を出してくれ
俺が買うわ
504:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:06.25 GpZnCwIG0.net
ちょっとトラバント予約してくるわ
505:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:06.39 HitWeKWJ0.net
レクサスEXじゃなくてES
506:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:14.17 lgw/tzVF0.net
これを言っていいのか悪いのか知らないけど
多湿を言い訳に利用してただけで
ドイツのほうが平均湿度は高いという事実
507:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:18.22 GpGEAok00.net
ウォーシャー液が出なくなったって販売店にクレームつけたら、
こんなもんです
508:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:20.10 F7r/WLU+0.net
>>472
うん止めておく
509:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:25.44 CV0dEWTC0.net
>>16
ス○ル乗ってるけどよく壊れるw
ガソリン漏れた時は焦ったわw
510:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:25.65 d8OZPFWv0.net
イタ車2台のったけど
壊れやすかったﾃﾞｽ＞＜
511:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:26.45 ONm5HEx80.net
なんかチョンツー絡みのキャンペーンでもやってんの？
クルマでいこうでも岡崎さんが「今は壊れない！」って言ってたよ
壊れなくても消耗品含め部品が高いんよ
新車で買って次の車検で売る分には問題ないっしょ
512:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:28.49 v451awXy0.net
>>477
壊れるのも含めての外車だからね。
乗ったことあるの外車?
楽しいよ。乗っててわくわくするよ。
他者への優越感というより自己満足感かな。
513:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:35.66 gsD4OSBt0.net
創価の奴がよくおまえらなんか軽の中古に乗れるだけでもありがたいと思えって言ってるな
514:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:52.15 +2GHILCb0.net
>>489
ドイツ車は部品交換前提での設計
壊れるのは悪とは考えない
壊れるものとしてつくられてる
日本では壊れないと思っているユーザーにつけ込んで修理代が高い 高すぎる
515:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:17:57.31 BezDfFlo0.net
>>12
おい、朝鮮糞、だからお前らの国はだめになる。
516:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:18:03.74 LAYEZOZn0.net
最近の国産車はハンドルのクラクションカバーが速攻ドロドロになるな
リアドアのハンドルはゴムになったときからそうだったけど
517:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:18:04.98 Alo56W+J0.net
エアコンとか電装系は10年前くらいのドイツ車も弱かったよね、最近は知らん
518:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:18:08.58 f/UkJkx70.net
>>509
車種なによ？
519:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:18:21.22 gqk+gvmy0.net
壊れるのはしゃーないけど、直す部品を取り寄せるのに何ヶ月もかかるのは困る
520:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:18:24.23 wmIJCWI30.net
２０年前に乗ってたイタ車は半端なくこわれた
521:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:18:28.60 MVbQ+sJC0.net
確かに>>5なんかどうなってもいいんだから軽で充分
522:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:18:51.85 0FAXd33z0.net
>>484
VWはエンジンはいいと思うよ
タイミングチェーンでろんでろん事件とかよく起こすけど、メンテしっかりしてやれば長年もつからね
ドイツ車の内装はチープだよなぁ、同格の日本車と比べると残念な気分になるし
樹脂パーツと塗装弱いのは相変わらずだよね
523:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:03.47 /EKg03P40.net
カングーにちょっと興味あるんだけどどうなんだろう？
車に詳しくない普通の小梨主婦が乗るには
524:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:06.00 +2GHILCb0.net
>>506
ても基本クーラーはつけない
車につけてない
525:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:08.54 vOSg4/9K0.net
>>498
２０年も乗るのに新型に拘るか？
値段に拘るなら新車はまず除外だろう
カローラハッチバックみたいなのが２００万MTで出るらしいけどな
526:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:12.45 9jF6Fjfe0.net
>>495
ハスラーと台車は同じだからね
527:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:47.63 +2GHILCb0.net
>>522
それも消耗品扱い
528:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:53.13 i+iUEmGI0.net
以前ジャガーでキー入れて引き抜こうとしたらシリンダーごと抜けた
529:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:53.26 QuXiqY5C0.net
最近は接着剤でシャーシはり合わせるらしいです
プラモデルかよw
530:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:56.05 sITVZpak0.net
外車乗るなら2台以上持たないとな 2台とも工場イキのときは、固まったよ
531:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:56.85 Md2Cq7QI0.net
5年乗ってるけど全然壊れんぞ
2回目の車検までなら国産より維持コストが安いくらい
532:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:19:59.10 SWLuZlTY0.net
壊れやすいかどうかはよりも
メンテに費用かかりすぎ時間かかりすぎ
533:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:07.29 p0bQ54iI0.net
郵便ポスト見たらヤナセからＤＭ来てたわ
「雨こそ、メルセデスフェア」だってさ
４ＷＤなら日本車の方が一日の長あると思うなｗ
534:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:19.26 NrN4Tcw90.net
>>439
よく壊れるが、不便さを上回るテイストがあり、俺はそれを許容する資金力とテイストを分かるエンスーである。
と言いたいんだろうな。まあ自分の金と時間じゃないから好きにしなとしか。
「最近はデンソーやアイシンの日本部品使ってるから壊れませんよ」という某欧州メーカーディラーの言葉に騙されたウチのオヤジ、
センサーやエアコンの不具合で涙目ｗ
535:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:21.72 mOLOPTAm0.net
優越感か…
ランクルに初心者マーク貼ってちんたら走ってた時はものすごい優越感だった
みんな逃げていく
536:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:30.19 aVGo+6d40.net
>>523
たくさんものを載せるつもりならまあ。
でも日本車に比べたら燃費悪いし、よっぽど納得して買わなあかんやろ。トゥインゴにしたら？
537:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:30.32 Xw5Axf3/0.net
>>279
昔、乗ってた友人は、今度はマフラーが落ちたわw
とか笑い話を良くしてた
538:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:32.43 Bg+FvlbI0.net
通勤路にドレスアップしたゴルフとか外車コンパクト専門の中古屋ある
30万くらいのやつばかり並んでるがピカピカに磨いてるせいか立派に見えるけどやっぱポンコツかね？
国産の古いヴィッツとかだと磨いても古い車にしか見えない
古い外車って見栄っ張りにはいいかもね
539:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:35.08 rthgDw4E0.net
やっぱ国民性の真面目な所の車じゃないと
乗る気しないわ
見てくれだけで満足する見栄っ張りな奴らならいいだろうけど
車は日常の足だから
日常生活に支障きたすような物乗れないよ
540:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:36.48 v451awXy0.net
>>492
単純に修理工場の対応能力だと思うけど。
基本部品ならともかくエンジン系ECUなんて
専門店でしか対応は無理だから。
541:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:37.28 usTPSKO/0.net
日本の気候や道路環境が合ってないとか？
542:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:46.34 +2GHILCb0.net
>>519
現地では当然常備
日本にはない
543:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:53.23 DKvnGMWa0.net
トヨタなら間違いない、 電装系はデンソー
544:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:20:57.45 U9Jld4KY0.net
今はどうか知らんけど少し前のBMwtとかエンジンオイル継ぎ足し走るって感じだったよなぁ
2サイクルかよって
545:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:03.74 KlINn6vc0.net
確かに昔のは壊れたけどねぇ、ここ最近の輸入車で壊れる奴なんてまだあるの？自分含め周りみんな壊れないけど
546:
18/05/28 13:21:19.00 UQkaoxI/0.net
ドイツ車はドイヒー
547:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:19.75 zRmMi/pO0.net
正直に言います
BM乗ってますが、見栄です
同じ額出すならレクサス
クラウン買って残りは旅行したほうが良かったと後悔してます
548:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:22.22 n856drRE0.net
ベンツ、ＢＭ含めて、故障を楽しみながら乗り回すくらいの余裕がないと
乗っちゃだめだよ
ＢＭのメータの照明ランプ一個取替えに 5万円取られた
549:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:31.45 F7r/WLU+0.net
>>523
エアコンとかの装備や内装がちゃちくて買った後に後悔したって友達が言ってた
カングーってカローラバンとか軽のワゴンみたいなもんじゃね？
550:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:35.56 +2GHILCb0.net
現地かアメリカから直接買うのが安い
551:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:48.04 yecm6u+j0.net
それ以上に修理対応に難ありなんやで
552:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:54.40 bTvJ00XT0.net
>>8
大ハズレでしたねそれは
もしくは乗り方が悪いとかじゃない？
うちのボルボは10年目ですが車検20万以下だよ。
553:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:56.96 I3r3steX0.net
車検したばっかりで給油口の開閉バネがお釈迦になって給油しようとしたら給油口開かなくて立ち往生
国産
日本車も期間工とか整備とか現場のレベル下がってる気がする
人手不足か外国人増加かなんだかしらんけど
554:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:21:58.79 +2GHILCb0.net
部品ね
555:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:22:27.63 C2JErFXT0.net
マジな話すると国産の信頼性落ちてて欧州車の信頼性上がってるからから
どっこいか下手すると欧州車に比べて国産のほうが壊れやすいかもしれん
例えば壊れやすいと言われているイタ車と国産のスバル車
スバル車のほうが作り雑だし故障多かったもん
556:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:22:29.16 wtsALlyI0.net
>>478
恥ずかしいから乗らない
ホテルの車寄せに着けて恥ずかしくない車
それが最低条件
557:541
18/05/28 13:22:34.14 usTPSKO/0.net
ああソースで言及されてたわ
>ちなみに以前言われたような、日本は高温多湿だから輸入車は壊れやすいというのは今はない
558:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:22:36.17 9jF6Fjfe0.net
今乗ってるアルファードが元気過ぎてDQNに見られるのが玉に傷
559:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:22:46.29 OS48A69r0.net
ドイツ人は自国の車を好むらしいがこんな品質で満足してるのかね
560:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:22:57.64 0FAXd33z0.net
>>489
新車購入で5年間はほぼ変わらないよ
メーカーが保証してくれる（有料延長保証入ったりした場合）
それ以降は壊れる箇所によるけど、例えばエンジンやトランスミッション壊れたら30－100万くらいかかるし
ちなみにドイツメジャーメーカーで一番壊れにくいのは（クレーム少ないのが）爺のヤナセマン曰くBMWらしい
561:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:22:58.28 +SzjcUSW0.net
ここまでに外車ｱｹﾞ日本車ｻｹﾞの、
例のあのコピペが貼られてないとは、
失望した(´・ω・`)
562:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:22:58.39 sMNBhBJi0.net
もう年齢別に義務化で分けよう
未成年 自転車
20-30歳 バイク
30-50歳 普通車
50-60歳 軽自動車
60歳以上 徒歩・バス・電車
563:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:22:59.74 HitWeKWJ0.net
>>525
中古で買うと愛着というか、結局また買い替えたくなる
長い目で見ると高い買い物になる
新型カローラスポーツはいい車だと思う
ただセダンの乗り味が好き。車としての重量配分がセダンは理にかなってる
564:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:08.33 Md2Cq7QI0.net
国産こそコスト切り詰めて壊れやすくなっとるやん
565:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:10.23 bTvJ00XT0.net
>>24
車オンチでちんぷんかんぷんな人は日本車乗ったほうがいいね
566:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:14.19 +2GHILCb0.net
>>549
買う前に見ないのか？そいつ
567:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:19.80 mOLOPTAm0.net
>>555
一台当たりの利益率一番高いのがスバルだったはず。
568:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:35.76 m87FsyCS0.net
楽しかったけど金かかるからやっぱ国産がいいや
老後余裕があるなら乗りたいな
569:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:40.93 v451awXy0.net
>>547
そうなんだろうけど
BMのコックピットというの?
ハンドル握ったときの感じは国産車には無いと
おもうよ。
要は飽きたんじゃないの?
570:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:43.96 GpZnCwIG0.net
朝鮮車買ってタクシーやってた人たちって今どうしてんの？
571:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:44.01 bTvJ00XT0.net
>>28
同意です
572:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:54.22 6OafBS/J0.net
新車で買ったゴルフ
DSG交換は新車保証だったけど、6年目にタイミングチェーン15万、エアコン20万かかった。その他5万くらいの故障は年に一回はなにかしら起こってる。
7年目、9年目の車検はディーラーで35万以上かかった、乗り換えを勧められる。
スピーカーもわれてるけど、かえると大変なのでバランスで調整してる。
数万かかる故障は、故障でなく部品交換というらしい。その前はトヨタ車だったけど、部品交換することなんかまずなかった。
好きで乗るにしても7年を目処にするのがいいと思う。
573:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:23:56.63 +quL2IYy0.net
アルファ156が日本で人気が出て結構売れた
後継モデルの159は更に格好良くなったのに全然売れなかったのは
156で痛い目にあった人が多かったんだろうな
574:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:00.47 b6oWJzUwO.net
>>481
買った瞬間から価値がどんどん下がる恐ろしい物件
575:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:04.84 s6S3hJLm0.net
免許取り立ての娘の車探してて状態良さげな5年落ちFiat500が20万円だったけど怖くて買えなかった
576:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:11.41 /PkGZam50.net
日本車が壊れにくいというのはあるな
それだけ耐久テストやらなんやらしてんだろうけど
577:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:16.74 QBogt1y60.net
俺が設計した装置に多量のイタリア製ポンプを採用した。運転後100時間もたたないうちに壊れだしたんだが、10数台のポンプが次々に壊れ始め1時間もたたないうちに全てが壊れてしまった。
いやイタリアの精度も上がったもんだよ、昔はバラバラの出来で良不良があったんだけど今は見事に揃って不良だった。
以後一度もイタリア製は使わない。
578:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:17.90 6SqEIF9G0.net
>>423
つまらない嘘つくな
579:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:18.52 I3r3steX0.net
>>562
かえって事故増えそう
特に若年層
580:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:19.32 RhtpQc3n0.net
>>287
これって10年後もナビ変えれないんだよね。嫌だったら車毎交換。消耗品すぎるわ。
581:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:27.86 0FAXd33z0.net
>>556
スーパー７しかないやん
582:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:33.06 kULKDbmJ0.net
>>549
カングーって本国じゃ商用バンだからそのあたりだな
583:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:49.58 YWQgY8ST0.net
日本車が壊れなさすぎ
584:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:24:58.18 qnUAYfvo0.net
ベンツのＳクラス買いたいけど、故障しやすい？
ちゃんとメンテしないと長持ちしない？
585:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:01.47 AIOsRSrI0.net
外車の中古屋の言葉なんて絶対信用したらあかんぞ
どんなに信用できそうな雰囲気の中古屋から安く買うときでも
必ず保証を付けて、予算を車両価格よりも30万くらい多目に用意して
買ったらすぐに正規ディーラーに持ってって点検してもらうんだ
そうしたら幸せになれるよ
586:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:02.63 2VT9D2dt0.net
そういわヨーロッパでの大規模偽装問題って解決したの？
587:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:03.96 eJnpm+T80.net
ここまで英国車についての言及無
没落貴族の極み、ここに至れり
イタ車よりは壊れないよ
588:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:05.07 OaWdb26t0.net
メンテが高いの何とかならんの？
589:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:10.11 I3r3steX0.net
>>570
京都で外国人観光客相手に違法白タクして摘発されマクリング
590:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:13.95 wnwvBV8e0.net
>>555
今のスバル車は共同購入で
トヨタと共通化進んでるからな
STIとプリウスのドアハンドルおんなじだし
591:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:18.58 +2GHILCb0.net
>>560
いやいやタイプにもよるし
エンジンいくのだってあるし
ヤナセから見れば統計的扱いだろうが
ユーザーからしたらそれ一台だからな
592:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:23.81 PI5czl4Q0.net
んなもんメーカーによるだろ
国産車が優秀だからまあそれと比較したら壊れやすいという印象もあるんだろうけど
593:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:25.64 iTRKZ/vu0.net
壊れるもんだと思ってる
壊れた時に何してくれるかで考えれば外車なんて選ばない
チョン製品買わないのもそういうこと
594:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:25:43.56 BFKDw/0f0.net
>>192
>>285
え！？
廃車にして別の新車買うわけだろ？
ブルジョワやないけ…
595:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:21.76 scyrd4u50.net
部品代が高いよ～
596:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:22.07 vQmch+YH0.net
外車ってハイオクなんだってな、それ聞いてちょっと躊躇した
597:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:26.09 lgw/tzVF0.net
>>584
4-5年の保障期間で乗り換えていく想定だから
長く乗るなんて考えたらいかん
保障期間なら修理費はかからん
598:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:26.45 BCYM69xe0.net
>>547
わかる。
レクサスが売れてるのって、過去に格好つけて外車買ったけど酷い目にあった、そこそこ車好きな連中が買ってるからだと思う。
俺の周りも昔はみんな外車乗ってたが、今では俺だけで、みんなレクサスかランクルとか乗ってる。
599:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:29.07 +2GHILCb0.net
>>588
同じものどれだけ扱うかだから
そう思うなら国産売れ筋に乗れ
600:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:31.12 6ky18djY0.net
いや日本車が壊れなさすぎってなんだよ
ちょっとでも壊れんなよ
601:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:31.95 +quL2IYy0.net
>>584
新型センチュリーの方いいぞ
602:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:36.79 gsD4OSBt0.net
輸入車にケチつけて黙る代わりにそれぞれメーカーからいくらかもらえるんかな？
603:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:36.83 tKInwUzM0.net
>>584
3年で乗り換えるならアリ
604:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:26:46.82 RhtpQc3n0.net
>>303
エンジンの周辺の樹脂部品もヤバくなって来ました。
このレベルってマジかよ。
605:!omikuji !dama
18/05/28 13:26:48.96 B72WEj0k0.net
俺の外車のレクサスは全く壊れないんですけど
606:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:01.31 JBiNx4180.net
>>365
ホイールがすぐにまっ茶色になったわ
めんどくさかった
607:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:06.91 i+iUEmGI0.net
高級外車を新車でしか買ってないがそれでも信じられない壊れ方するから
日本車をおすすめする
608:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:22.00 f7S7mSus0.net
URLﾘﾝｸ(d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net)
こんなもんか
皆の体感と合ってるかな
609:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:24.84 EUs9/9v/0.net
日本車って言っても2万km走行でクランクOSから
オイル漏れする三菱とノーメンテで10万Km走る
トヨタを一緒にしたらアカン
610:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:33.20 DOm3onCj0.net
輸出のために南米とか中国とかの気候に合わせて作った結果日本人向けにもなってきたってことかなあ
611:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:39.05 v451awXy0.net
>>523
セニックを乗った経験から
エアコンはホントにクソみたいに聞きません。
フランス人は家にもエアコンがない人が多いらしく
どうも車のエアコンには力を入れていないようです。
車自体は楽しいと思います。
開放的で
612:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:39.53 pxmgIfHH0.net
走りに直接関わるような所の部品が
おかしくなったとかいう経験はほぼないけど
細々したモーター類とかスイッチとかがホントよく壊れる
613:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:51.64 IeG+4Wzx0.net
俺のシトロエンBX
そういえば結構壊れるよ
614:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:27:53.19 f/UkJkx70.net
>>556
バンプラ買っとけ
615:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:28:05.34 DKvnGMWa0.net
国産車でもトヨタの信頼はダントツ
616:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:28:17.95 PRe4VJu30.net
メキシコビートル七万キロ以上は乗ったけど、故障と言えば大雨の日にワイパーが勢い余って飛んでったことと、クラクションがとまらなくなったことと、駐車場でバックにシフトできなくなったことくらいかな。
全部その場で直したから走れないような故障はなかった
617:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:28:27.07 q0nnpFEO0.net
欧米みたいに、安い中古の部品とかが出回ってるなら、維持費も日本車と変わらないだろうが
ディーラーに修理に出して毎回何十万じゃ、ほんと大変だろう
618:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:28:30.92 ZwrblU2A0.net
壊れていちいちパーツを取り寄せ。
619:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:28:38.14 s6S3hJLm0.net
>>608
マツダって未だにこんなに壊れるん？
620:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:28:45.08 kzzMswgL0.net
>>587
ケータハム欲しいが事故った時考えると怖くて踏みきれない
621:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:28:49.55 baxuXuDC0.net
壊れても迅速に修理できない
メンテもままならない
マニアな金持ちもそれが怖くて飾るだけ
って話を昭和の頃に聞いたが何も変わってないんじゃ？
622:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:29:25.67 bTvJ00XT0.net
>>523
商用車だよ、あれ
623:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:29:27.06 z3HWoZ3B0.net
集りこじき荷物だから兄を山口の地区の医者の傘下にいれる
624:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:29:29.92 +2GHILCb0.net
>>595
部品だけなら
自分でサービスマニュアル見てアメリカから買えば安い
アメリカでは現地ではそれでも高いといわれてる
日本がどれだけ高いことか
ドイツ語やイタリア語できるなら現地から買うのもアリだが送料税金とか含めるとアメリカとトントンか
あとは懇意の腕のいいサービスショップと付き合えるか
625:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:29:44.60 0FAXd33z0.net
>>585
輸入車は認定中古車以外を買うのはアホだよ
デラだと割高だけど、保証にしっかり入れる
それにエンジンや壊れやすいトランスミッションなどの保証も入ってる
認定中古車が高いからって訳の分からん安い中古車屋で買うのは貧乏人の見栄っ張り
626:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:29:52.69 qnUAYfvo0.net
ティーガーもよく故障したよな
ドイツ製は高性能だが整備に手間がかかるイメージ
627:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:29:57.99 R3U3xF0n0.net
>>395
>>396
車検ごとに新車に乗り換えれば
酷い故障にあうことはないｗ
何事もなく10万キロ以上乗りたければ
トヨタとか買うしかない
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
628:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:30:07.33 R020PuYw0.net
仲のいい中古車屋が同じこと言ってたな。
やっぱトヨタが一番。ベンツやBMWは糞だと。
629:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:30:18.98 /TMGqgE90.net
得体の知れない古い外車は買うもんじゃないよ
630:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:30:22.67 +2GHILCb0.net
>>624
エンジン本体やオートマミッション全体となるとハードル高いけどな
631:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:30:23.10 ihe2mx1T0.net
ベンツ某グレード。
パワーウィンドウのスイッチが壊れる
センターコンソールのスイッチモジュール交換で6万円くらい。
問題は2年に一回くらい同じとこが壊れることだw
アルファは電装コネクターが劣化して粉になってるという恐ろしさ
632:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:30:31.24 9jF6Fjfe0.net
>>596
大抵ハイオク
いつも財布がスカスカ
633:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:30:37.59 VUhKDrEZ0.net
＞それぞれのお国柄や個性などが楽しめるのが輸入車の醍醐味。
はい？お国柄を楽しむのに、命と金銭を献上するのが醍醐味？？？
634:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:00.89 CC9j637X0.net
逆に聞きたい 日本車より壊れにくい車って何？
635:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:06.40 +2GHILCb0.net
>>631
そういうのは最初から輸入でまとめて買っておく
636:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:14.55 q0nnpFEO0.net
>>265
壊れたところだけを分解して直す、「ご家庭でもできる簡単な作業」を
やってくれる作業所が近くにあればな
実際にはそういう修理屋さんもあるんだろうけど、素人には分からんもんなぁ
637:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:22.83 hTaw3ynd0.net
>>518
車種なによ？
638:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:26.62 bTvJ00XT0.net
>>547
レクサスは常に監視されてるから嫌
君、走るのが好きな人ではないと思うｗ
BMWの良さがわからないってのは
639:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:31.23 mOLOPTAm0.net
>>634
ママチャリ
640:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:32.21 sCjv3nE50.net
修理工場の社長が友達にいるけど、
最近の日本車はコストダウンの影響で耐久性の低い材質を多く使ってるので
たとえ設計品質が高くても、結果的に外車と同じかそれ以上の故障頻度になってると言ってた
641:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:33.76 7exryO+v0.net
雲泥の差。
あれで自動運転？
やめてまじで。
642:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:47.26 wg7MXaeQ0.net
マセラティのグランスポーツはダストですぐにホイールが真っ黒になってたが、フェラーリF430は全く汚れたことがなかった。効きは430の方が数倍良かったのに
643:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:54.32 +2GHILCb0.net
>>633
命にはいかない
それは壊れやすさの話じゃない
644:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:31:59.95 f/UkJkx70.net
>>620
なーにヘルメットしてれば大丈夫さ！
645:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:32:14.00 R3U3xF0n0.net
>>626
短機関銃もそうだね
ありえない高性能で品質もいいけど
メンテ費用が莫大
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
646:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:32:17.92 y5mf5x2I0.net
なにをホルホルしてるのか知らんが
日本車の剛性感ゼロのペラペラボディなど壊れる以前の問題
647:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:32:28.05 sJjk+yhM0.net
国内の自動車メーカーって、どうして地方再生に力入れないの？
都市部は交通が便利で地価も高いから自動車の需要が減る一方
対して地方は自動車がなければ生活が成り立たないほど需要があるし土地も安い
地方に人口を増やしていくのが一番販売数に繋がるじゃん
648:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:32:28.32 rJVKUzrN0.net
>>82
そうなのかなぁ
スバルXV、マツダCX-3、ルノーキャプチャー、
散々迷ってルノーを買ったのが今年3月。
初めての仏車だけど、さてこれからどうなる事やら。
649:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:32:39.69 0p6cTQIU0.net
うちの近所のじいさん
560SEL昔から乗ってるんだけど
毎回ヤナセで車検代50～70万円払ってる
ついに今年の車検代見積120万円オーバーだって
金あるし、他に車２台持ってる
でもぼりすぎだよな～ヤナセ
650:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:32:56.35 bTvJ00XT0.net
>>573
今のフランス車みたいだね
ディーゼルブームで売れてるけど、5年後に泣きを見るとおもうｗ
651:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:32:57.30 yBTCIq710.net
>>632
ハイオク辛かった
あと修理部品をドイツから取り寄せるから待てって１ヵ月も待たされた
年に５０マンぐらいは修理にかかっていた気がする
今は国産、壊れない
652:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:33:15.17 7UV2wsQg0.net
車はいいとしてなんで家電って壊れやすくなったんだ？冷蔵庫は30年くらい故障ないがテレビやラジカセが3年持たなかった
653:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:33:24.53 ZLfCXPlj0.net
>>594
批判してるやつが背伸びしてるのがよくわかりました
654:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:33:28.70 zR9tDNgA0.net
＞＞１、もう分かれよ。
車自体が高い、不便、銭喰い蟲。
655:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:33:28.80 A2LrEW4q0.net
イタフラ歴22年です
信頼性は個体差もあるから気にしません
ちょっとした故障でも部品の手配に時間がかかるのと、やはり部品代が高い
それでもネットで海外から直接買える様になった今はずいぶん楽です
656:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:33:49.06 zRmMi/pO0.net
>>569
BMはハンドリングが気持ちいい
それと硬めのハンドル 気持ちはバイクのカワサキをチョイスしている男な自分ｗ
ｍ３のエンジンは良かったけど、
オービスで一発長期免停食らってから買ってない
657:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:33:58.93 f/UkJkx70.net
>>637
8
658:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:15.80 q10oYMua0.net
イタ車は壊れる
プラスチックの劣化が早い
ドイツ車の窓落ち 特にワーゲンアウディ系
659:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:18.20 jEi0qnyf0.net
>>634
20年前の日本車
今の日本車は目に見えないところはやっすい部品使いまくってるからすぐ故障するよ
660:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:23.68 r7Sfd7x90.net
気候の変化に適応させてるのが日本車だから強いと聞いた事あるな
ＢＭＷはホースがよくだめになった
661:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:25.15 yeAqflRI0.net
>>655
外車も毎年パーツの値段が上がるの？
662:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:29.35 zXxea3UU0.net
WBSで最近売れてるフランス車って大浜が紹介してたルノーがひどかったな
220万ぐらいするのにドアミラーも窓も手動で、乗り心地も振動が…ってお茶を濁してた
小回りが効くのと高速だと振動が無くなるのが利点と苦しいほめ方してた
一番のセールスポイントはドイツ車と違って個性を出せてどうたらで女性に人気とかなんとか
URLﾘﾝｸ(lovely-lovely.net)
663:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:35.42 +2GHILCb0.net
>>629
それは趣味
自分でエンジニアやるつもりなら楽しいぞ
情報はこのネット時代は必ずある
各国の言葉も覚えたぞ
664:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:36.08 a5Vn+yO60.net
最近の輸入車は知らん
1980年～2000年位までのヤツは
消耗品パーツは事前交換が前提だったから
ディラーより腕の良い整備士がいる修理屋を探したもんだ
大物が逝っちゃう前に定期オイルメンテとベルト類やブレーキ関係
弱点のセンサー系も電子化されてなかったから整備士が車の癖を知らないと治らなかったな
「車は20万キロ走らんと良さがわからんねェ」
「仏伊車、、？新車から欠陥車と思って乗るんだょ（笑）」
因みに車検時の費用は国産車とほぼ変わらなかったな
665:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:36.55 SBCQrt+/0.net
中東だとランクルかスバルの四駆以外は情弱が乗るって話らしい
666:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:38.10 9jF6Fjfe0.net
>>651
外車乗るなら毎月車用積立しないとなwマンションかよって感じ
667:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:44.61 /tgCY17L0.net
>>425
安物の中古しか知らんくせにしったかするな！
668:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:44.66 FmUOKQWj0.net
>>1
修理費は？廃車までの経費を考えて
合算したらワンランク下の車種を購入しないといけないわけだが。
669:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:34:55.29 /EKg03P40.net
>>536
>>549
>>611
>>622
ああいう低床でリアが観音開きみたいになる車って他にないのかな？
今、夫がフェアレディZ乗ってるけど乗りにくいから
ずっと自分の軽に乗ってるけどいい加減買い換えたい
670:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:03.71 xhr5sLGR0.net
消耗部分の寿命は昔から短いな
>>646
バブルの頃のホンダ車じゃあるまいに
いつの時代で思考停止してるんだか
671:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:06.88 Sjj5K/gr0.net
>>423
君、ボルボスレで荒らしてるネトウヨでしょw
672:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:08.98 XPWNYtw/0.net
外車屋の整備担当の連中はたいてい日本車に乗ってるもんなあ
実際整備してると外車はアホらしくて乗ってられないんだろうなあ
673:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:24.70 uZmI7Q+l0.net
10年前新車で買ったゴルフ
それはもう酷かった納車一年でパワーウィンドウ故障
それからエンジンルームのホースがぶよぶよに肥大、勝手にスロットルオン、トランスミッション。
もう二度と外車は買わない。一番まともそうなドイツ車でこれだからイタリア、フランスなんかもっと酷いだろう
674:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:27.23 lLX8oGC/0.net
アメリカ駐在から戻って間もない頃、会社のFitのリアハッチがちゃんとロック掛かったらチェックする為に、それまでのシェービーバンを扱う感覚でドアノブをぐいっと持ち上げたら、リアガーニッシュごと外れて取れたぞ。
どんなヤワな設計してんだよw
675:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:31.65 qsBNAWwb0.net
真夏に高速の路肩でボンネット開けてるのはベンツのイメージ
676:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:39.66 NrN4Tcw90.net
>>611
昔の話だが、ルノー５ GTターボのエアコンはパナソニック製だった。ディーラーの話ではそもそも本国ではオプションでもエアコンはないとか。
エアコン無理やり付けてるせいか、コンプレッサーが非力でエアコン効かない割りにエンジンが熱もって話にならんかった。
それ以降、俺は国産一本にした。
677:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:43.33 ic3gKFFnO.net
嫁 プリウス 新車購入、6年目 故障なし
俺 BMWX5 新車購入6年目
故障歴多数
AT載せかえ、窓モーター交換、O2センサー交換、イグニッションコイル交換、
678:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:44.69 GWwQUfVY0.net
そもそも小回りが利かず修理が大変な外車に乗るメリットが、威張ることしかないからな
679:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:55.89 y5mf5x2I0.net
>>659
だな
今の日本車はクラウンは5年もちゃいいの
あのおっさんのおかげで
安物部品を採用しております
680:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:35:57.85 T2kuocdh0.net
電装系が弱いとか言われるけど
警告灯がちゃんと付くから壊れてるのに気が付きやすいだけ
国産みたいにブレーキランプとか車幅灯切れてるのに気が付かない
で切れっ放し なんて事が無いだけ
消耗品は国産でも変わらん、重要な部分は国産と同等のクオリティは
確保されてる
681:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:00.82 Y/BuRtz70.net
『車は消耗品』
俺はこの考え方だから
新車を3年おきに乗り換えてる
3年以内であれば下取り価格も悪くないし
新車購入時代金の一部と相殺できる
682:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:03.09 VUhKDrEZ0.net
>>643
電装系にブレーキ系は命に関わるぞ。エアバックとか信用するなよ。衝撃を緩和するだけであって、結構すごいぞ
683:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:08.09 +2GHILCb0.net
>>658
そういうのも情報で年式やらで変わる
情弱は買う前から負けてる
684:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:09.49 q0nnpFEO0.net
>>658
そういえば、マイクとエドも、ドイツ車といえば
パワーウインドウ系の修理を必ずしてるイメージ
685:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:25.23 QgCg2G8k0.net
フォルクスワーゲンは3年に一回は修理に出す
686:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:27.34 O43uUiCy0.net
>>224 Ｅ．が抜けてた
Ａ．買ってしまったので我慢（金銭的に困ってないし）して乗る、見栄で（俺も）
Ｂ．ほとんど乗らない人。
Ｃ．不具合が分からない人。
Ｄ．この車は精密だから、壊れたり警告が出っ放しになるんですと言われ納得する人。
Ｅ．見栄と経費計上（使用割合分償却）するのに都合の良い価格帯がドイツ車に多いので故障しても乗る（大変多い）
687:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:50.38 9jF6Fjfe0.net
>>677
これ、O2センサー必ずつくわ
688:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:52.59 +2GHILCb0.net
>>682
そうね
実はシンプルな方がいいぞ
689:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:54.68 SBCQrt+/0.net
>>670
ホンダは最近良くなりましたよね
690:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:55.10 F7r/WLU+0.net
>>669
MINIのクラブマンがあるな
カングーみたいに安くないけど
691:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:36:56.75 QupTxZ/X0.net
ポロ乗って懲りた
いざ修理代となると高いし
やっぱ日本車が最高
692:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:01.78 C2JErFXT0.net
>>573
＞後継モデルの159は更に格好良くなったのに
うーん
格好良くなったとは思えなかったから156から159に乗り換えしなかったんだけど俺ｗ
693:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:11.65 nZfFbnYd0.net
故障率の高さを承知でUtoを欲しかったが代理店すらなくいろいろ考えてたらディスコンに
694:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:13.23 mlusNC1y0.net
>>598
車好きがレクサス？？？
695:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:19.43 tKInwUzM0.net
>>596
でもカタログ通りの燃費出るし、そんなに損した気分にはならん
696:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:22.35 pxmgIfHH0.net
>>680
電球切れてないに警告灯がついてその修理にゴリッとカネ取られるんだが
697:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:34.15 mOLOPTAm0.net
>>677
いつの世も嫁が正しいんだな
698:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:39.08 +2GHILCb0.net
>>690
ヨーロッパはそれが標準
雨の多い日本には持ってこない
699:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:47.53 A2LrEW4q0.net
上がらないと思います
仕入れた時の為替で決まっている感があります
700:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:37:53.05 vwEWG9c40.net
>>1
毎日が書くとジュンダイ買えって言ってるようにしか聞こえんなｗ
701:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:38:11.06 9jF6Fjfe0.net
アウディのデイラーに車預けたらさらに調子が悪なって帰ってきたでごさる
702:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:38:12.14 +2GHILCb0.net
>>696
そのまま乗る
703:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:38:14.69 y5mf5x2I0.net
>>674
日本車はそんなもんだよ
雑なアメリカ人が触ると壊れるｗｗｗ
704:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:38:35.97 A2LrEW4q0.net
>>661
705:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:38:37.47 9LBuv1VO0.net
>>28
だよな。
友人のシトロエンの何たらサス、一杯下げたがええわ、二度と元に戻らなくなり走行不可。
俺の乗っていたBM,左右独立式のエアコンが壊れ、パワーウインドは誤作動ばかり。
挙句、ドライブシャフトが変な揺れ方をしだし、慌てて国産車に買い替えた事がある。
706:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:38:38.52 WN9x94Lb0.net
大伯父にもらったスプライトまだ動くぜ
707:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:38:52.74 QupTxZ/X0.net
日本車は消耗品さえちゃんと交換してれば
10万キロを故障なく乗れるもんな
異常なぐらい高品質
708:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:39:00.98 gC4Bkdw8O.net
ドイツ車は基本的にリペアマニュアルが出ていて、一般人でも直せる。
日本車は基本的にディーラーしか持っていないので、逆に自分では直せない。
709:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:39:03.76 BLZsSVAL0.net
>>578
現実として、ボルボはたった一種類のエンジンしかない
（ディーゼルエンジンもその大部分を共通化）
710:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:39:12.31 cWPUdeMe0.net
>>8
ボルボは代理店の差配が自由。
だから悪徳な代理店の地域に住んでると最悪。
知り合いの社長、車検前快調やったのに車検で問題見つかりましたエンジン載せ替えますって言われて二百万ぼられてた。
711:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:39:12.77 DrA3oUfS0.net
持病持ちかどうか中古外車買う時はよく調べてからにしましょう
712:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:39:17.60 FV6BB6ok0.net
そらより輸入車ならドラッグストアとかいけないからな
嫌がらせ受けたりする
713:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:39:31.59 4J110ykh0.net
TOP GEARSを見るんだ
714:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:39:38.73 ESofO2JY0.net
>>71
日本車は、
乗りっぱなしで、普段からメンテナンスしないで動かす前提で作ってある
その分、設計寿命が過ぎればアボーーん
外車は、
普段からメンテする前提で作られてる
日本の車を使うユーザーの考え方とは根本的に違うから
壊れやすいように感じるのよ
壊れる前にメンテして部品は交換、これが出来れば外車は恐くない
715:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:40:17.47 HitWeKWJ0.net
アルファ156は初期型がかっこよかった
あのフロントのライトの微妙に垂れてるようなスクエアなような顔つき
あのライト形状は初代シーマやセフィーロに通じる
716:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:40:27.98 zx8DYErv0.net
>>506
気温低いと飽和蒸気圧が下がるからな
717:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:40:28.69 OofGbETL0.net
壊れるっちゅうか
雨漏り
718:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:40:33.09 mOLOPTAm0.net
>>712
どんな地域なのｗ
100均にベンツ駐まってる時代なのに
719:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:40:38.81 VUhKDrEZ0.net
>>677
つ、走行距離は違うのでは？それとＢＭのエンジンも当たりはずれはあると聞いたぞ
720:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:40:41.59 U/PrgtXU0.net
イメージと違ってフランス車ってドイツ車より壊れないと思う
イタ車は昔乗ってたアルファ145が酷かったから信用出来ない
721:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:40:48.01 scyrd4u50.net
>>706
凄いね
部品ってあるのか
722:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:40:53.69 +quL2IYy0.net
>>658
ワーゲンは天井の内張りが剥がれて落ちてくるんだよなw
中古車に天井張り替え済みってよく出てるわ
723:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:41:33.25 eJnpm+T80.net
>>620
事故はないからわからないけど
故障と言う故障は経験ない
クラッチワイヤーが外れたとか、デスビのベアリングにガタが出たとか
ウインカーが点灯しなくなった、とか故障に入れないのが数度あった程度
こっちの世界においで
楽しいよ
724:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:41:43.87 Ob/gmsL20.net
>>90
カワサキか…
725:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:41:44.00 ccxgNtp40.net
逆に
漠とした括りで
定量的に語れるって、逆に凄いという
726:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:41:44.34 Un/t9QCC0.net
>>31
あのネバネバは加水分解なのか
昔のVAIOノートのゴム部位がひどい事になった思い出
727:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:41:44.40 pn6g7vt20.net
知り合いの乗ってたアルファロメオが、アルファロメオなのに全然故障しなくて、持ち主が”イタ車らしくない…”と嘆いてた
728:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:41:53.50 VUhKDrEZ0.net
>>710
いま時のボルボなぞシナパーツ満載だぞ。。。
729:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:07.79 74GO3jQx0.net
>>720
一発アウトは少なくても細々と壊れて行くイメージしかない
730:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:12.78 iWZDiW2E0.net
>>409
BMWはアッセンブリー単位の部品交換が多いので余計にカネかかるとかどうとか。
カワサキは新世紀迎えた辺りなら殆どオイル漏れなんて無くなったんじゃねえの?
最後の新車空冷738ccに10年乗ったが、更に10年前に乗ってた同系統空冷の400ccと比較してオイル滲みなんて皆無だったしなあ...
今乗ってるのは恐らく英国生産の水冷675ccだが、ホンダ車と同じ部品が壊れてクレームになった位か?
樹脂部品の経年劣化が気になる程度で大して国産と変わらんのは、やはり部品点数が比較的少ない二輪ゆえかねえ?
電制や空調に加え、各種伝動機を大量に仕込んでる現在の乗用4輪はくだらんトラブル要因抱えながら日々走行しているようなもんだわな。
本気で壊れる事例って実際どんなもんかねぇ?
731:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:14.61 oVZyomHW0.net
スプライトってサイダーみたいなのじゃないの
732:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:17.62 DafEImsh0.net
フェラーリは雨漏りするのは有名
ギアも壊れやすいからあまり変速してはダメ
低速でずっと走ると炎上する
でもお値段は高い
それがこのクルマの味なのだろう
733:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:19.51 y5mf5x2I0.net
>>714
だな
乗り方やメンテの習慣が違うだけの話
ドイツ人から言わせるとやっぱり国産車（この場合はドイツ車）は
壊れなくていいね、外車はよく壊れるね・・・・とじつはジャップと同じことを言ってるｗ
734:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:21.75 Ox3CZ+ZV0.net
昔、ゴルフの三角窓のノブが取れて、修理に出したら5万以上とられたな~
735:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:25.01 lgw/tzVF0.net
>>714
それって外車擁護の定番だけど
同じようにメンテすると日本車なんて100万キロは走るよ
修理費は1/3以下でね
故障前提なんて技術の無い言い訳にすらならない
736:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:27.94 kzzMswgL0.net
>>648
ルノーは４台のってきたが最近のは壊れないよ
ただちゃんとディーラーに定期点検出してるけどね
737:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:29.08 QLU8YfOh0.net
>>625
認定中古の保証は一年だけ。
保証切れてからエンジン、ミッションが壊れるよ
738:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:36.00 sBntirTW0.net
貧乏国の奴らが壊れにくい日本車サイコーと言って中古車を買いまくってんだから
これ以上の実証はないだろう
全車種とは言わんけどさ
739:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:41.86 8vPiLzXe0.net
>>674
ハルクかよww
740:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:46.49 NrN4Tcw90.net
>>665
イギリスでは「冒険がしたければランドローバーに乗れ。冒険をして無事に帰って来たければランドクルーザーに乗れ」
と言うらしいｗ
741:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:42:49.41 0w1AEETL0.net
>>1
旧型フェラーリが壊れるのは故障ではなく仕様
742:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:02.59 9uhba3nd0.net
ドイツ製品のイメージは、昔は高かったが最近は中国レベルに落ちた
743:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:03.03 zRmMi/pO0.net
>>708
今は専用のコンピューターないと無理だよ
コンプレッサー等交換で40万円とか普通だよ
オルタネーターも10万超えるし
744:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:07.79 ztI9jWSN0.net
国産は壊れるというか始動しなくなるからな
745:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:09.05 ESofO2JY0.net
>>506
日本は、
混雑が酷すぎるから、エンジンルームが熱でヤラレる
ベンツは、わざわざ日本に試験車を持ってきて
混雑の中、走らせて試験してるよ
746:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:11.55 ne2vn7zM0.net
外車は、製造国の自然環境の違いから、ゴム部品や電気部品が日本の高温多湿な
自然環境に対応していない場合が多い。
それゆえ、そこが故障するケースが多い。
747:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:21.74 /EKg03P40.net
>>690
かっこいいけど高いよね
できれば夫の趣味のロードレース用の自転車が余裕で積み込める
大きさの車がいいけどなかなかこれってのないね
748:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:26.66 ic3gKFFnO.net
>>719
嫁の方が職場まで遠いから、走行距離はプリウスの方が1．5倍くらい走ってる
プリウス6万キロ台、X5は4．5万キロ位
あと、ナビの性能が違いすぎる
X5のナビはダメ過ぎる
749:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:37.70 1EQ8P3Iw0.net
>>732
凄く安いっていう人もいるよ
750:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:41.16 hWY+yhLK0.net
>>28
これな
751:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:41.69 mOLOPTAm0.net
>>732
炎上でニュースになるの高い車ばっかだもんな
752:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:43:52.76 pMP8r/9d0.net
外車=走るゴミ
753:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:44:01.43 R3U3xF0n0.net
>>723
∧∧ 楽しそうだｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
754:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:44:23.51 QLU8YfOh0.net
>>692
おまけに159は、アルファのふりしたオペルベクトラだから
755:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:44:30.70 XMLVfMQb0.net
趣味で乘りつぶすなら外車でいい
しかし日常の足として使うなら日本車
通勤に外車はダメだよ遅刻の常習犯になる
756:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:44:43.69 gC4Bkdw8O.net
トヨタは壊れない、っていう意見多いが、クーラント(冷却)系統は世界で指折りのクソ。クーラントに関しては中華メーカーがまだまし。
大抵数年でクーラントタンクがボロボロになるし、交換も面倒。
757:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:44:50.88 vOSg4/9K0.net
まぁ散々出てる事だけど
外車は金持ちがばーーーーーーっと３年使い倒してポイするようにできてる
特に高級外車を大事に乗ると言う貧困層なんて相手にしてないって事が良くわかる
758:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:45:00.76 g6pQInBW0.net
ソニー製の方が壊れやすい
759:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:45:14.04 /eeMjh/+Q.net
イタ車は壊れやすい
燃えやすい
以上
760:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:45:15.94 oVZyomHW0.net
ゴルフとか壊れるイメージないけどね
761:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:45:20.82 ccxgNtp40.net
>>714
キャブレターな時代じゃあるまいに
チョロっと調整、それでダメならアッセブリ交換
なんて今はどこもおんなじだよ
762:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:45:28.78 a35J7GBF0.net
＞結論からというと、日本車に比べれば壊れやすい。これは事実。
結論出てるじゃないか。
加えてディーラーは少ないのも合わされば日常で使う分には日本車より優先するメリット無いから、
外車好きで金に余裕ある人以外は買わないだろ。
763:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:45:44.78 hTaw3ynd0.net
>>657
へー、新車のcx8でガソリン漏れなんて酷いな
嘘だったらとんでもない事になりそうだが、お前のレスとりあえず通報しとくわ
764:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:45:49.74 wg7MXaeQ0.net
・話が古い
・大衆車ばかり
5ちゃんは富裕層たくさんいるんじゃなかったの？
765:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:45:52.60 f/UkJkx70.net
>>708
アルファはOBD2のアプリが出回ってるんで
ケーブル用意すれば色々出来るって聞いた事有るわ
766:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:05.01 kNE4Pht70.net
イタリアンスクーターはびっくりするくらい壊れた
767:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:05.62 mOLOPTAm0.net
>>759
壊れやすいまでは笑えるけど
燃えやすいのは笑えない…
768:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:16.10 ESofO2JY0.net
>>735
そうだよ、
日本車は壊れない、メンテしてればなおさら
世界で日本車が人気なのは、信頼性が有るから
車が動けなくなったら「死」に直結するからな
769:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:16.55 pMP8r/9d0.net
>>748
今時車に固定の更新も遅いゴミなんか使うバカいるのか
770:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:21.63 z9ollXbO0.net
私は東京都銀座区在住の生粋の日本人だけど
世界では日本車より我が韓国車のほうが人気が高いです
771:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:21.85 hWY+yhLK0.net
Ｒ５６だが、鍵を車内に置いたまま扉をしめたら勝手にインドアロックしやがった。
772:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:27.89 MBcZ0CwS0.net
>>708
嘘つくなよ
ドイツ車こそセンサー誤差動しまくりディーラーじゃなきゃ直せねーじゃん
773:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:28.41 ccxgNtp40.net
>>760
もれなく窓が落ちる
も今の型では解消したそうだね
774:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:36.28 zx8DYErv0.net
>>760
窓落ちするイメージ
775:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:46.41 zXxea3UU0.net
>>742
ナチスとハリウッドが戦車の宣伝をしたせいで、デザインの良さも相まって性能だけは凄いイメージがついてる
でも、やっぱり故障と普段の運用が大変みたいだよ
776:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:54.08 BwW5u16e0.net
>>748
欧州車は距離走った方が調子良い。
あと高速道路でスピード出した方が燃費良い。
777:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:46:59.24 FABv4bKg0.net
クルマ評論屋さんはメーカーからクルマ貸してもらって記事書いてるからな。
売れてるクルマの悪口は書けない。だから売れてないクルマの悪口書いて格好
つけてるんだろ。
売れてないクルマ→悪く書かれる→さらに売れない・・の無限ループで
国産車と排ガス捏造ドイツ車ばかりがはびこるというのもなんだかなー。
輸入車は修理が高いのもあるが、部品取り寄せに時間がかかりすぎ。
たくさん売れる→ディーラー増→部品流通量増・・とはなかなかならないねぇ。
778:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:09.77 XMLVfMQb0.net
>>766
ベース車がインド製や中国製だったりするからな
779:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:19.82 FV6BB6ok0.net
>>718昔炭坑で賑わったとこです
780:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:21.31 lgw/tzVF0.net
お金があれば外車で問題は無いんだよ
趣味で乗るんならね
ただ止まったら困る場(状況)で常用するなら少し考えたほうがいいよ
781:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:24.34 TP/d5Q6J0.net
>>137
最下車のデミオでもシートのホールド感が良すぎる。
同じ価格帯のヴィッツやアクアと比べると楽しくなる。あとガンガン走りたいならスイフトも面白い。
782:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:32.20 9jF6Fjfe0.net
>>773
まじなん？ﾜﾛﾀwww
783:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:45.83 ic3gKFFnO.net
>>769
付いてりゃ使うだろ
スマホより画面でかいし見易い
784:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:47.57 f/UkJkx70.net
>>733
知り合いのドイツ人が流石に南ア製のベンツはあかん言うてたわw
785:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:48.03 mOLOPTAm0.net
>>760
塗装が軽以下じゃね？
786:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:50.47 74GO3jQx0.net
外車の新車と日本車の10年10万kmが、いい勝負
それでもエンジンは外車の方が早く逝くかも
787:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:56.66 Co9JNkUi0.net
比較対照が何かで変わってくる
下駄なら多少鼻緒が切れやすかったり歯が欠けても歩くのに 支障がなければ問題にしない
壊れないことでしか特徴が無い日本車
最近大陸からオーバークオリティーだとクレームがついて 壊れやすく其の分安くなった
とにかく安いだけが取柄の半島車
でかいことだけが取柄の米車
ファンツードライブに徹して後は置き去りの欧州車
788:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:47:58.10 pxmgIfHH0.net
メンテメンテいうが
ドアロックのモーターが一個壊れるだけで
全部のドアのロックが動かなくなって
どのドアのモーターが壊れてるのかも全部ばらさないと解らないとか
舐めてんのかと思った
リア窓の熱線が動かなくなったときもコンピューター交換
自分じゃ出来ねえことばっか
789:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:48:02.00 +quL2IYy0.net
先代のベンツSクラスのボンネット開けて
エンジンの隣にボックスが見えたので何か聞いたらコンピューターだった
そりゃ壊れるわな
790:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:48:06.70 ccxgNtp40.net
>>766
走ってる距離より押してる距離の方が長いベスパ
なんてのも昔の話で
791:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:48:34.20 f/UkJkx70.net
>>763
そっちじゃねえw
792:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:48:36.32 GWwQUfVY0.net
>>738
ロシア車はあの極寒の地でエンストを良く起こすから棺桶と呼ばれてる
日本車はその点凄いよね、極寒の地だろうが灼熱の砂漠だろうとエンストすることはない
793:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:48:38.27 DXJO73J10.net
>>1
この前日本の自動車部品メーカーが国産と偽って中国製の駆動系パーツを卸してたことは忘れない
794:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:48:46.86 kzzMswgL0.net
>>732
美術品にタイヤ付けて300キロ出るようにしたようなもんだからなｗ
795:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:48:50.31 HitWeKWJ0.net
イタ車は個性あるから壊れても可愛さに繋がる
ムルティプラのインパネとか長く乗ってるとベタベタと溶けてくるらしい
ドイツ車なんて壊れたらむかつくだけだわ
796:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:49:06.83 SBCQrt+/0.net
>>740
冒険の意味が違うようなw
797:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:49:21.86 iktzjHFT0.net
なんで首相や天ころはセンチュリーなのに
海外の要人乗せる車はマイバッハなんだろう
798:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:49:23.07 LlCAb0je0.net
外車は故障し易いし、修理代がバカ高い
799:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:49:24.74 pMP8r/9d0.net
>>783
中身がアホなのに未だ使うのはやっぱ使う側も同じくらいアホだからなんだよね
800:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:49:53.23 ccxgNtp40.net
>>795
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
801:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:02.87 mV4cKBp90.net
整備士の人は外車はボロクソ言うね。評価が高いのはトヨタだな。ベンツ、BMあたりは車はゴミなのに売れてるのはイメージが良いんだろな
802:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:10.25 tWc5ghWm0.net
>>545
欧州車はまだ多いよ。うちの会長が新車でベンツSを買ったんだが、急に
エンストするし。いっぺん営業から帰社するとき、社近くの交差点ど真ん中で
止まったままのベンツがいて、糞迷惑な野郎だなと思ってたら会長だったｗｗｗ
右折の待機時にそのまま止まったらしい
803:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:22.90 f/UkJkx70.net
>>763
って言うかお前車の事興味ねえだろw
804:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:36.09 y5mf5x2I0.net
ト○タ乗ってるけどよく壊れるw
車輪とれた時は焦ったわw
805:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:41.99 ESofO2JY0.net
>>755
壊れるのが楽しみになる（自分でメンテ修理する人限定）変態の世界へようこそｗ
エンスー「熱心家」「熱狂者」の人たちは大抵こんな感じの人になる
壊れるのが苦でなくなるから、思い切ってその道に突き進め
806:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:42.60 XMLVfMQb0.net
新車はヘタリを見越して硬く作ってあるから3年で買い替えると
ほんとうに美味しいところを味わえない（慣らしで終わってしまう）
足回りやシートが設計本来の硬さになるのは３万～５万ｋｍあたり
そのあたりの中古車を買えば最初から美味しいとこだけ食べれる
807:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:42.66 ic3gKFFnO.net
RX7 FD3に乗ってた時期があるけど
その後乗ってたZ3より故障が多かった
808:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:44.70 sBntirTW0.net
辛口で有名だった三本は猫足フランス車を絶賛していたけど
晩年に乗っていたのはトヨタ車だったなｗ
809:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:47.70 4it0562I0.net
トヨタも壊れやすいじゃん
cセンサー、オイル漏れ、塗装ハゲこれが新車で買って数年で起きるほどに脆い
810:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:49.81 C2JErFXT0.net
>>784
どっちかって言うと品質にバラつきのあるドイツ製より南ア製のほうがハズレ少ないんだけどなｗ
811:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:52.96 zRmMi/pO0.net
親父の友人の大金持 多分数百億あるくらいの方は、
普段農作業してて軽トラに乗ってる
旅行する時にレクサス使うくらいらしい
普段はお迎えｗ
812:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:53.11 OzdulG8t0.net
>>794
美術品w
今のフェラーリデザインはクソだって
フェラーリデザインしたケン奥山が言ってたぞ
813:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:50:56.30 y9XlwO/10.net
外車の中古車安すぎね？
小さい車欲しくて調べてるけど、フォルクスワーゲンのポロとかゴルフとか安すぎ
アクアとかと同じように税金安いのに、維持費高いから中古車安いのかな
814:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:51:07.01 T1R9Oa570.net
>>18
BMWの名を関しているあの車のCVTとかどうですかねえ…？
815:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:51:14.80 TP/d5Q6J0.net
>>171
あれに乗るならホンダのN ONEに乗ったほうが幸せになれる。
816:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:51:38.25 9jF6Fjfe0.net
>>800
ロシアンカークラッシュで似た様なロシア車見るわ、ぶつかったら必ずフロントガラス外れて笑うw
817:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:51:44.89 f/UkJkx70.net
>>810
塗装が駄目言うてたわ
818:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:51:54.18 0FAXd33z0.net
>>760
ゴルフには窓落ちサス落ち屋根落ちという伝統があるｗ
819:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:52:04.43 2F/jg5m30.net
>>6
イタリア車には、「修理あがり待ちを楽しむ」という日本車にはない楽しみ方がある
ぐらい言えないとイタリア車には乗れない。
820:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:52:17.60 rJVKUzrN0.net
>>690
カングーいいですねぇ。
カングーとトヨタシエンタのどっちを選ぼうか、
といった友人の試乗にお付き合いした事がある。
カングーは少しうるさかったけど広々気持ち好かった。
シエンタは一見ファニーだけど作りがしっかりしていた。
結局友人はシエンタに決めた。
皆様仰るように故障を心配したようだ。
自転車積載を前提にした車選びだったから
カングーの方がいいだろうと思ったんですけどね。
821:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:52:22.32 0p6cTQIU0.net
ロータスエスプリのテールレンズは
86トレノの竜用品だぜ
822:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:52:28.27 biVVLfjp0.net
まともなのは日本車くらいだよ。
823:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:52:40.47 Wx03Lm/e0.net
故障以前にユーロNCAP驚異の星ゼロとかやらかした
フィアット・プントなんてのがあったけど
敢えてあれに乗ってる人ってマゾなの？
824:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:03.17 A6EI54Aw0.net
ウチも高級外車を３台持ってるけど、日本車よりも丈夫だし壊れないわ
意外といいよ。ヒュンダイ
825:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:03.70 pkmY/DS+0.net
>>677
BMWって冗談じゃなく半年に1度は何か故障するよなw
826:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:04.70 eVCCDk/B0.net
確かに故障が多かった
827:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:17.86 XMLVfMQb0.net
>>813
外車はミエだけで乗るものだから新型のみ価値がある
828:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:27.56 TP/d5Q6J0.net
>>179
ドイツはパーツ屋がいっぱいありすぎて価格競争が激しいんだよな。
日本はほぼディーラー品だから高い。
829:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:30.98 mOLOPTAm0.net
>>822
日本メーカーがこぞってまともなのは
やっぱり国民性なのかねえ
830:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:40.71 ccxgNtp40.net
>>810
丸目ライトな頃のチりの合わないが有名だったが、
実はロット単位で均等にズレてる的な
831:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:42.53 dcxXClCR0.net
国産車でも壊れてるんじゃないか？
6か月毎に点検に出すと、保証で部品交換しました、って結構あるぞ。
832:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:45.34 HitWeKWJ0.net
>>800
これはジウジアーロ爺さんデザインだな
初代マーチもあのおっさん。実にそっくりなカタチ
833:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:53:46.38 lLEZxTAD0.net
壊れやすいより修理が効かん
部品がないとか言われる
834:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:54:11.05 JdL1KMwS0.net
壊れた時に国産と比べて替えのパーツがすぐに用意できないから
修理に時間と金がかかるんだよな
中古価格も安くなるし
まあ金ない奴は無難に国産車買っとけという話
835:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:54:14.78 rJVKUzrN0.net
>>736
回答御礼
メンテを怠らないよう大事にします
836:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:54:17.46 fxWG7KNO0.net
日本車っていうか、ホンダの車は壊れにくいな。
頑丈。
次点でトヨタかな、結構壊れるけど順位をつけるなら。
日産、マツダあたりはすぐどこかしらおかしくなる。
837:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:54:46.18 aC4Arygg0.net
ついうっかりしてて車検から車検までの間に1度もオイル交換しなかったんだが大丈夫だった。
車検に出した時に「なんやコレ一体…」って言われたけど、今も普通に動いてる。
日本車はメンテナンスフリーや
838:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:54:48.31 DKvnGMWa0.net
トヨタなら修理の必要が出ても、日本中にディラーが有るから安心
839:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:54:48.33 GWwQUfVY0.net
第二次世界大戦時の日本の戦闘機がボロだったという人がいるけど、今の現状を考えると
間違ってるとも言えるよね
840:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:54:51.11 LbeyHPQ40.net
日本の自動車メーカーは下請けに高品質低価格を強制し続けたからな
海外にはとても真似できまい
841:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:54:52.37 tiSKzQqd0.net
>>489
そのとおり
1.5倍見当が妥当
ただし個体差があるので一概に言えない
842:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:55:08.21 AKAAiqnQ0.net
別に5年くらいはどこも壊れないけどな。
ここ10年くらいはVWもBMWもメルセデスも良く出来ていて殆ど壊れなかった。
むしろ中国生産になった最近の日産とかの方がヤバい。
高速のど真ん中で止まって動けなくなったティーだとか、昔の国産だったら起きないことが起きる。
843:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:55:09.06 /B0Nru9W0.net
知り合いが某ドイツ車ディーラー営業だが新車のクレーム凄えって嘆いてるぞ
あと修理の技術力が無いから関係ない所も全部交換する当然高い
何が原因で何で直ったかも分かってないとか
ま俺はアルファロメオだから常に壊れてるけどw
844:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:55:13.13 /tgCY17L0.net
>>713
Top Gear
845:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:55:15.67 s6S3hJLm0.net
ジウジアーロといえばアルシオーネ
846:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:55:23.43 Sf1UIQhc0.net
>>1
ベンツなんかも外車の中では信頼性が高いほうというけど、メルセデスケアの5年間を過ぎたら大変というしな
5年間までは修理代タダだったのが実費でアチコチ壊れだすと
847:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:55:24.59 nax01SI20.net
国産車は壊れない事が前提に造ってあるが
外車は壊れるのは当然で壊れたら部品を交換する事を前提に造ってるって何処かで読んだ
848:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:55:25.26 Q56AFbKj0.net
だよな。ベンツ、ダメダメだった。
やっぱり車は日本車に限るわ。
849:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:55:36.43 pMP8r/9d0.net
親父の友達がたまーに見た事ない様なの乗ってくるけど、まぁ外車なんか小金持ち程度が乗るもんじゃないな
850:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:10.67 VUhKDrEZ0.net
>>742
あちらがお得意様だから、向こうの水準を合わせただけだぞ。日本向けのものも結局最近はシナで組み立てだぞ。
あとは部品あたりは想像できるでしょうな
851:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:17.45 eET831920.net
いまきたけど結論は？
852:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:19.75 ic3gKFFnO.net
全然車や構造に詳しくないけど
壊れて修理するほど詳しくなる ってのは思った
853:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:22.76 R3U3xF0n0.net
>>829
パーツメーカーでも設計 加工はイギリスでも
組み立て検査は日本でやってるのを売りにしてるのがあるｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
854:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:29.70 f/UkJkx70.net
>>843
やっぱ伝統のブレーキすっぽ抜けは健在なん？
855:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:50.37 BwW5u16e0.net
５年以内に過走行（５０万キロとか）で乗りつぶすのなら日本車より良いかも知れん
856:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:51.40 9jF6Fjfe0.net
>>843
アルファロメオったらカロッツェリアやな
857:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:56:52.84 qXxkkUVC0.net
壊れやすいしメンテナンス体制も日本車ほど
よくないしね。
858:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:08.60 BezDfFlo0.net
>>126
車の生産国問わずにアマゾン USAでほとんどの部品がそろうぞ。
859:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:19.93 ESofO2JY0.net
>>833
アメ車はいいぞｗ
サイドバルブ時代のエンジンの部品とか普通に新品が手に入るｗ
車文化が定着してる国柄、部品には困らない
ホンダの車とか、車の製造中止から10年位で、手に入らない部品が出てきて乗れなくなる
860:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:21.90 ccxgNtp40.net
お金無いから買えないけど
>>843
これなら、いくら壊れても納得すると思う
URLﾘﾝｸ(gqjapan.jp)
861:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:25.72 VUhKDrEZ0.net
>>760
本気か。人気者になるぞｗ
862:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:57:27.97 mV4cKBp90.net
車業界にいた時それほど古くないBMの中古を診断機で見たら故障の履歴が何十回てあったな。故障をいちいち直してたら金がもたないな
863:名無しさん＠１周年
18/05/28 13:58:13.22 DKvnGMWa0.net
ホンダは年配者にはバイク屋のイメージしかない