18/05/07 13:37:02.29 fRMzs9ux0.net
一方中国は、ボーイング、エアバスに続く大型旅客機の開発に成功した。
58:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:37:13.88 V9znuT680.net
これからはケゥェセキの時代やあw
59:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:37:42.79 wDeI7ZuQ0.net
>>50
無理っす
60:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:38:04.54 kbNd0FiW0.net
歴史があるだけに大企業病も重篤
61:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:38:05.01 dG1mgYVh0.net
自衛隊に使わせるなら安全基準など無視していいという話はよくわからん
62:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:39:05.80 w/ik9xtS0.net
>>54
あの規模でも海外からノウハウ持ってる人材集めまくってようやく完成だからなぁ
MRJはなんのノウハウも無い日本人が純国産技術とか夢物語みたいなプロジェクトだわ
63:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:39:37.36 f8uWLr/l0.net
三菱UFJ銀行 今後10年で1万人規模の人員をリストラ 店舗も半減
64:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:40:22.26 wCnZLv1r0.net
MRJなんか飛ばしたって、どうせ事故やって死人が出るだけだから
被害者が出る前にやめるのが、大人の対応ってヤツよ
65:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:40:25.15 /YvpYjU80.net
政治もダメ 製造もダメ 経済もダメ
少子高齢化で将来も真っ暗
農業なんかも死んでるし
日本人は四季でも食べて生きていくしかねーな
66:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:40:51.88 n9BNx78P0.net
下町ｗ
67:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:40:55.10 6E0dNl0g0.net
さすがにここまでやって撤退はないだろ
68:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:40:55.26 gsSt7VJV0.net
凋落もなにも元からそんな技術なかったろ
69:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:41:20.79 o/V92rfU0.net
,, -─- ､._
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70:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:41:48.62 zawlEz0d0.net
>>43
間に合ってるとか失礼。ブラジル機の方が燃費含めあらゆる面で圧倒的に上。
71:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:41:48.92 gHa6qcXF0.net
醜いね三菱
・三菱自動車
・MRJ
・トルコ原発
全部失敗
72:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:42:48.97 dPXYf8kt0.net
>>61
重工のような企業には、「釈迦に説法」になってしまいますが、
自動車産業を見ても分かるように、「安全基準」の存在意義は、
安全を確保するのと同時に、実は語られない極めて重要な役割がある。
それは、新規参入者に対する「参入障壁」を作ること。飛行機であれば、
「飛ぶかどうか」というより、「ビジネスをさせるかどうか」を安全性を盾に、
拒否できるようにしている。そういう極めて先行事業者の政治的な思惑が、
非常に強く出ている可能性もある。もちろん、日本の技術の失敗の可能性も、
十分にある可能性はありますけど。
73:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:42:52.17 18qqclB90.net
Jの国の法則発動
74:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:42:53.02 gHa6qcXF0.net
もう三菱鉛筆に吸収合併されるべきだな
75:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:42:53.74 Vp3y4AU/0.net
ネトウヨさん心の支えがまた一つ崩壊。
シャープ、東芝、三菱重工。次は何？
76:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:43:10.44 kkq0aqOW0.net
全く無関係の三菱鉛筆さんに、とばっちりが行かないといいなあ
77:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:43:29.15 wCnZLv1r0.net
ボクもそう思ったよ。凋落という言葉は以前に全盛期があった場合に使う言葉だからね
全盛期なんか全然無い。始める前から終わってるっての
78:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:43:41.16 dY2h+BG90.net
興味のある人どうぞ。
戦後から今に至る系譜、問題点、ドイツとの違い、いろいろ根深いことがよくわかるよ。
（要登録）
「『飛べないMRJ』から考える日本の航空産業史」
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
79:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:43:48.70 0bEiWu0e0.net
撤退したって国が出してる補助金はパーになるんだぜ
関係してる国会議員も責任取れよな
80:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:44:47.37 n9BNx78P0.net
三菱鉛筆はトヨタ織機みたいな位置なんかね
81:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:46:25.37 dTU6X5zx0.net
日の丸ＭＲＪ、部品を海外勢に依存
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
82:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:47:50.17 /ewsCNTf0.net
可能性はあるけど、まだ未完のまま撤退したわけじゃないでしょ？
とんでもない風評被害を撒き散らしてるんだけど構わんのかね
83:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:48:10.92 lW5eVIwB0.net
人材不足が真因だな
無理な日程を提示されるが、無理と言えない環境になってる。
検討不足のまま進めてしまい、物ができた後で不具合に気付く。
そしてやり直し。
84:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:48:36.09 wCnZLv1r0.net
でもさ、日本が没落すれば、朝鮮人が出て行くだろ
まあそれだけが、せめてもの救いってヤツよ
そんじゃね。ばいばい
85:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:49:11.39 1GDiAq7h0.net
安い金で下請けに丸投げしてるだけだろ。
86:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:49:17.29 yCP83l+n0.net
>>80
三菱鉛筆が発展して、そのうち後三菱とか言われるんだろうか。
シャープペン型のロケット弾作って欲しい。
87:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:49:37.28 w/ik9xtS0.net
>>83
これ国が金出してるプロジェクトだから延期すればするほど金に困らない不思議なプロジェクトなんすよ
88:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:49:41.36 dPXYf8kt0.net
「安全基準」が、「安全確保」だけでなく、実際の重要な意義は「参入障壁」だというのは、
陰謀でも何でもありません。
もちろん、安全基準に不適合という指摘事項があって、製品の問題を問われているのは事実。
だけど、そういう業界の商売上のシビアな駆け引きが存在していることもまた、事実なんですよ。
どんなに「いい製品」でも。いや「いい製品」なら、同業他社の考えることは一つしかないですよ。
89:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:50:15.22 QP3jmVBA0.net
これが日本の正体つー事だな
90:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:51:16.81 n9BNx78P0.net
ブラジルの足元にも及ばんとは思ってたが
中華にも勝てんとは
91:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:51:50.01 cVb9xCgT0.net
三菱のビーバーエアコンを10年保証で
買っちまったんだが。大丈夫かな(;´д｀)
92:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:52:29.53 QP3jmVBA0.net
>>65
多分そこに自然災害が重なってくる 九州の噴火でとどめを刺されるだろう
93:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:52:34.15 6bpu4wOl0.net
>>10
ゴーンが来るまでの日産も東大閥だった。
だめだな、あの大学。
94:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:53:05.41 +7zT/kug0.net
まぁソースがねぇ。
コイツらは煽ってばっかだし。
95:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:53:09.00 CnINEXsD0.net
>>80
三菱鉛筆は三菱グループと関係ない
釣りだと思うが一応
96:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:53:09.57 kEjrpS240.net
造船もダメ、航空機もダメとなると、残りは？ 扇風機ぐらい？
97:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:53:16.22 c6vyZG7Q0.net
去年霧ケ峰買ったばかりだよ。失敗した
98:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:53:53.87 6QFe+CdW0.net
世界よ
これがMade in JAPANの力だ！
99:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:54:00.83 AZB1BQjw0.net
むしろ、ダメそうならさっさと見切りつけるべきだろ
100:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:54:21.95 +xGvdC740.net
改憲の話も、日本の公務員と、男子大学生の猥褻事件多発で、現政権では、改憲は、とてもじゃないが、不可能なんだとさ(笑)
101:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:54:22.45 dG1mgYVh0.net
5000億の投資が消えうせ回収もできんとは、国防予算の1/4に相当する額だｗ
102:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:54:25.18 n9BNx78P0.net
いや、ソーケイにしても町工場にしても東京人自体が
邪悪で劣等だから
103:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:54:30.82 yCP83l+n0.net
>>91
保証契約を三菱重工と結んでいるわけだから、１０年後には
三菱重工が無くなってるから、無意味ｗ
104:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:54:44.07 RU2M5gH90.net
炭素繊維加工技術の使い道で選ばれたのがボブスレーとMRJ
ボブスレーは低性能ながら炭素繊維を使い、MRJは使うの諦めた
三菱より下町の方が頑張った感がある
105:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:54:53.62 6bpu4wOl0.net
>>96
経営者役員を総とっかえすれば急回復するよ。
シャープもそうじゃん。
106:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:55:00.30 66VkIGax0.net
三菱電機は絵に書いたような勝ち組エクセレントカムパニだけどな
107:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:55:37.07 OWIWz36E0.net
日本経済の特徴として「上からの資本主義」が言われてきた
それが限界に来ていることの象徴が三菱
108:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:56:20.33 TzYq7vvg0.net
一度だけ飛んでるとこ見たな
109:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:56:44.97 A+XFSbgS0.net
えええ
在日なんか雇うから・・・
110:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:57:08.06 n9BNx78P0.net
とにかく、早く倒産させないと
新進の企業が育たんのだよ
111:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:57:29.72 jM2oEQ560.net
技術のノウハウは毎年、定年と共に失われてゆく
再雇用したとしてもゴミみたいな給料じゃ働かないほうがマシだからな
日本のいたるところで技術のノウハウが失われるか、海外に逃げていくかｗ
モノ作り日本の凋落
112:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:58:27.86 xcSua4Ag0.net
トップ次第だろう。
社長がが変わったとたんに調子が良くなった所があるんだから。
113:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:58:31.35 cVb9xCgT0.net
>>97
俺も今年にビーバーエアコンを買った、、、
( ´∀`)....
114:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:58:41.37 CPZAITEb0.net
俺のRDT233wx3Dは三菱の良心
115:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:58:42.62 LMVc0h7N0.net
>>78
うん。これは為になる記事。
どこまで本当の事か分からないけど、色々と腑に落ちる。エンブラエルのくだりなんかは、なるほど！ってなった。
116:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:58:59.82 kJBq3QLU0.net
未完の傑作
117:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:59:25.41 pNMQ2+NI0.net
三菱農機もたまには思い出してあげてください
118:名無しさん＠１周年
18/05/07 13:59:27.45 yCP83l+n0.net
>>93
ゴーンのＶ字回復は嘘。それ以前を損失が大きくなる会計処理をして
自分が来てからは利益が大きくなるような帳簿操作をしただけ（でも合法）。
119:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:00:09.81 oe47n5ml0.net
もう実質ボーイングの元社員に日本人より高い給料払って
なんとかしてくださいって泣きついて作ってる状況だろ
この無駄なプロジェクトでつこうた金使ってエンブラエル買収しても「国産」の定義に大差なかった
120:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:00:27.45 KFTMOKFN0.net
潜水艦をオーストラリアから受注しようとする時、ここの社長か、会長じゃなかったっけ。
機密でも何でも売ってやるとか言った。
121:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:00:30.74 IS3kyquZ0.net
町工場に負ける天下の三菱ｗｗ
122:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:00:41.81 c6vyZG7Q0.net
>>113
在庫が三菱かLGしかなくて三菱選ぶしかなかったんだよぉ
日立かパナソニックにしとけばよかった
123:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:00:57.73 dTU6X5zx0.net
日本のインフラが朽ちていく！五輪後の悲惨な未来予想図
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
整備水準が低い日本のインフラ
世界各国との差は広がっている
URLﾘﾝｸ(www2.hokurikutei.or.jp)
124:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:02:06.90 dG1mgYVh0.net
日本の新潜水艦は整備が糞難しくて、候補からはねられたな
125:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:02:08.49 CMNOlLzz0.net
今の日本だよ
技術なんてもう無い
126:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:02:15.33 p6rxLjm90.net
結局は参入障壁がきつかったんだろ
もっと地道にやっていれば
127:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:02:31.38 6NWU8Zgl0.net
>>86
日本のロケットはペンシル・ロケットから始まる。
三菱鉛筆には伝統と底力がある。
128:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:03:10.34 YY0Ex+l80.net
ここまで来たら採算度外視で最後までやれよ
129:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:03:29.31 n9BNx78P0.net
ダイキンのほうが丈夫かも試練
パナはさいきんやわな気がする
130:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:03:31.09 gUQmiyTq0.net
消費税増税でまたデフレにしてるからだろw
空母である内需がガタガタなんだから、飛ぶわけねえだろ？
131:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:03:40.02 cVb9xCgT0.net
>>122
俺も日立のシロクマにでもしてれば
白クマくんごめんね( ω-、)
132:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:04:01.34 U5Xh9wOe0.net
>>101
日本の防衛費はずっと5兆円弱を推移しているわけだが？
お前は何処の国の話をしているんだ(笑)
133:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:04:09.68 Q3UgOk+p0.net
信じて貰えないと思うけど。
俺は凋落するのを
２０年前から気付いていた。
なぜ気付いたかは教えないけど。
あれでは絶対に凋落するはず。
134:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:04:55.06 1hTFFlG+0.net
せやからジャップに飛行機なんて高等技術は無理だと
135:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:05:06.11 pNMQ2+NI0.net
30年経ってもまだ動く霧ヶ峰
136:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:05:30.55 4YXMVlaT0.net
にくいね三菱
137:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:05:37.94 fYmF/8aT0.net
ビーバーエアコンは優秀だぞ
コロナや富士通よりコスパ最高いい
つか飛行機は胴体しか作ってないだろ
エンジンも操縦システムも外国製
話題の炭素繊維も使わんオーソドックスな作りなのになぜ飛ばない
138:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:05:51.75 dY2h+BG90.net
>>133
ヒントプリーズ。
139:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:06:14.38 /Sp1l5Au0.net
三菱は自動車がお荷物って言われてたけどもともと重工の一部門なんだから同じ体質なんだろうね
重工と違って自動車は一般消費者を相手にしてたから厳しい目で見られただけで
140:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:06:57.50 id8/mzug0.net
いくら三菱重工の凋落が凄まじくても、同じ三菱ブランドの
成蹊大の壮絶な凋落ぶりには、到底かなわない。
141:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:06:58.26 dG1mgYVh0.net
>>137
試験機壱号を飛ばしたら付け根から主翼がひん曲がっちゃったもんで
142:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:07:23.08 Q3UgOk+p0.net
>>138
教えてはいけない。
気付くことが大事。
143:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:07:46.96 yCP83l+n0.net
>>129
ダイキン＝大阪金属工業所
戦前戦中はバリバリの軍需産業の会社だろ 頑張って欲しいわ
144:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:07:57.89 1GDiAq7h0.net
コンテナ船真っ二つ、豪華客船大赤字、護衛艦失注、ＭＲＪ旧式スペックで未完成。企業として終わっとる。
145:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:08:23.73 pNMQ2+NI0.net
三菱重工の社宅は広島市内の山の中にあります
146:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:09:00.10 3VlpfDBj0.net
また戦争をして戦闘機からやり直すしかないね
147:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:09:15.34 dY2h+BG90.net
>>142
外部の人間でも気づけること、というヒント頂戴しました。
どうも。
148:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:10:23.64 n9BNx78P0.net
航空機はソフトの塊だから無理だよ
肉抜きと補強しか脳のない連中には
149:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:10:34.57 sk+/fqCc0.net
>>47
クルマのボディすらいまだに
マトモに作れないんだが？
150:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:12:01.50 bTJQ+mrg0.net
勉強しかできないアホばっかり雇ってきたらこうなる
151:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:12:11.39 dG1mgYVh0.net
ホンダに旅客機造れとか ガスモンキーガレージに飛行機を注文するのとまるでかわんねえぞ
152:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:12:28.93 PPFFULAl0.net
飛行機一つ作れない国になったのか
153:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:12:46.72 01mTnLKm0.net
東芝は国策企業
だから絶対つぶれない、という
傲慢オヤジ今息してるかな？
三菱だって同じ轍
154:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:13:16.90 4uI3ZXEf0.net
>>1
一機も売れないミュージアム
URLﾘﾝｸ(www.mhi.com)
155:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:13:49.78 n9BNx78P0.net
ホンダエンジン二個セット×4で8発でどや
156:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:14:06.01 6Dhc+NXG0.net
飛行機は中国に任せなって
中国開発のC919旅客機、購入予約が815機に到達、航空機製造で世界の一翼担うABC体制目指す
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
157:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:14:39.47 YZa+5zm40.net
大学の先生がケチビシケチビシってな。
158:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:15:03.88 pNMQ2+NI0.net
>>151
ホンダは小型ジェット作ってんじゃないの？
よくテレビCMで見るよ
159:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:15:57.08 STdaskk50.net
日本のメッキが剥がれてきたぞ
戦時中飛行機作ってたっても その頃の技術者居ないんやろし
かつての栄光とかな思い出補正だけじゃ商売にならんのやで
160:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:17:00.70 KFTMOKFN0.net
国産戦闘機F-1やF-2は、三菱製じゃなかったか。
川崎重工や他とのタッグだけど。
凄い性能だったみたいだけど、民間機はやる気ねえな。
161:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:17:22.65 zTMhETXS0.net
>>15
開発計画のマネージメントに問題があるような気がする。
ボーイングあたりからマネージャーをスカウトするべきだったのではないだろうか。
162:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:17:32.94 gYjj4++/0.net
車以外の日本製品はとにかくよくブッ壊れるのが特徴だよなぁ
弊社の基幹ソフトを作ってる富士通の手前、富士通製パソコンが多いが同時期に買ったデルとか海外メーカーのパソコンより確実に先に壊れるぞ。
耐久性やその他の基準が甘いんじゃねえの？
163:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:17:37.61 8QqPYvGF0.net
三菱鉛筆の製造部門から発展していったのが三菱重工だろう、一度本業回帰してみては
164:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:18:06.15 dG1mgYVh0.net
>>156
設計でまったく大冒険せず、さりとて古くもなく最新でもなく良くも悪くもない呆れるほど普通の旅客機を製造した中国である だが日本と違い機体は長期の運用に耐えるよう頑健にしてます
165:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:19:13.39 dPXYf8kt0.net
>>156
こういう航空機メーカーのＡＢＣ体制とか見ると、完全に世界戦略が反映していて、
世界を分割する強大な列強同士の、相互承認がないと難しいんでしょうね。
完全に日本は政治力で劣っていましたね。それから、欧米との互恵関係も。
166:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:19:20.65 pNMQ2+NI0.net
>>159
うちの祖母が学生時代、旋盤で軍用機の部品、削らせれた
167:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:20:13.72 1GDiAq7h0.net
中国は相互認証とったし国内需要だけでガンガン飛ばせるしな。
168:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:20:14.63 +TQx3et90.net
中国みたいに国内規格で売り出して、データ蓄積して改良版で世界に売り込めばよかったのに
169:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:20:17.09 54wVsPVo0.net
>>7
鉛筆だけは買うw
170:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:20:31.44 KFTMOKFN0.net
ボーイングとかでも、日本製の胴体や他、色々輸入して組み立てたり、エアバスもそうだろ。
一社で全部って、どこもやってねえんじゃねえの。
171:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:20:42.30 wnHXhpKo0.net
日本を育てなかったからだろ
172:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:21:12.19 lWZuV4/M0.net
現実見ようぜネトウヨ
それがネトウヨ脱却の第一歩だぜ
ネトウヨがいくら目を背けて在日！連呼しても現実は変わらないんだぜ？
ていうか、もっとひどくなるんだぜ
173:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:21:17.68 wBRXSIeE0.net
最高度の安全性が必要なモンだからな
スペースシャトルがぽしゃってソユーズ現役なんて事もあるしねぇ
174:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:21:18.42 pX8/Fm//0.net
三菱は車の時から急に落ちたな。
グループでなんかあったんか？
175:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:21:30.13 yCP83l+n0.net
>>166
だから日本軍の飛行機は故障でよく墜落したんだよね。熟練工徴兵なんて
馬鹿すぎ。
176:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:21:45.93 Qay1gIKJ0.net
ジェット機ひとつ作れないとは。
ゼロ戦みたいな安全基準を無視したものは得意なんだけどな。
177:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:22:20.49 2K0rHrQG0.net
ものすごく簡単なんだけど
まず下関から撤退する
2つ目、名古屋にいる工作員を叩き出す
3つ目、在日社員を全員無害部署に叩き出して隔離
4つ目、PWRの権利を東芝から「国策」で譲渡させる
これだけで三菱は復活する
178:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:22:32.42 8Jf4Jtx/0.net
サギノミクソの果実ｗ
179:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:22:49.20 VbdIHLTM0.net
MRJやめるなら今のうちだぞ
今度延期なんて絶対ダメ
180:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:23:38.81 lBp527qK0.net
>>159
三菱のMRJは技術者なんていないようなもんだぞ
外注をツギハギして作ろうとして失敗しつづけてる状態
プラモデルみたいに外注を組み合わせれば完成すると考えた文系バカの典型
181:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:23:58.11 eXNq0c8p0.net
>>47
当たらなければな
不整地入らなければな
182:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:24:23.40 dG1mgYVh0.net
中国の旅客機は買い手の望みとあらば即軍用機に見事に化ける仕様なんで、実にアフリカと東欧諸国のアレなニーズを組み入れてる
183:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:24:45.27 ByZ1crgd0.net
>>176
MU300を忘れてますよ
184:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:24:56.29 NQLyZyeL0.net
小型旅客機一つ満足に作れないとかやばいな
185:アベンキハンターさん
18/05/07 14:25:11.33 2WoYALi20.net
ザマーｗ
186:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:25:58.81 pH8f/b5y0.net
これだけ完成延期が続けば事業継続無理でしょ
リーマン社長だと責任取りたくないからズルズルいく傾向強いけどきっぱり辞めればいい
187:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:26:08.41 gYjj4++/0.net
たまたま今大赤字にはなってないってだけで、三菱UFJ銀行も大概だからな。高学歴者バンバン飼い殺して世の為にならん仕事してるって点では重工より酷い
188:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:26:57.66 yCP83l+n0.net
いざとなったら、特攻機仕様で自衛隊に買ってもらおう
189:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:27:18.27 benrqEkk0.net
「お勉強バカ」と「猿真似キング」が三菱重工を売り家にしてしまう。
2018年05月02日 09:43
２ヵ月前、松浦晋也氏が四戸哲氏にインタビューして「ＭＲＪ」が躓いている事情を解明してくれた。近年、これほど霧が晴れるような思いをさせられたネット記事は少ない。腑に落ちる話だった。
戦前戦中の陸軍技術本部の四研が全く同じノリだ。対米戦の旗色がとっくに悪くなっているのに、ドイツの最新戦車の情報収集ばかり熱心に続けていた。それをコピーする意欲満々であった。
彼ら自身の「お勉強」だけがあって、「国家の運命など知ったことか」という特殊空間が、確かに存在したのである。
そもそも日本の立場で戦車などに資源を配分するのが合理的なのかの「定期リヴュー」がまるでなかった。参本がメタ・レヴェルからそれをする責務があったのに、判断できる人材は参本エリート中にはいなかった。
エリート参謀は歩兵の運用しか知らないから、技術の分野は砲工系に丸投げしていた。砲工系内では「猿真似キング」が出世する。そんな砲工系エリートが戦争指導には決して与れなかったのには一理があったわけ。
三菱がやっていることは、当時とほとんど同じじゃないのか。
URLﾘﾝｸ(sorceress.raindrop.jp)
190:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:27:23.86 QwERC9vI0.net
>>141
ああ良く見るわ
鳥人間コンテストで
191:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:27:45.14 vGGxXgt/0.net
以前、飛んでたのに、なぜあかんの？
完璧を目指し過ぎじゃないの？
192:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:28:01.89 6Dhc+NXG0.net
>>182
そこはトヨタのピックアップトラックに学んだアル
193:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:28:22.27 SHK23Yly0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
😡
194:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:29:29.43 ByZ1crgd0.net
しかしゼロ戦に安全基準って何基準なのか
アホの考えることは分からない
195:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:29:52.70 Lezvoeia0.net
建設中の遊園地かと思た
196:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:29:53.16 NOiAWcxf0.net
>>33
飛行機は飛ばすまで判らん。とりあえず飛んでも色んな不具合が出て、それを直そうとしたら更にグタグタになる事を岡部ださく著「世界の駄っ作機」で知った。
名機と呼ばれるのはもう奇跡の域。
197:アベンキハンターさん
18/05/07 14:30:12.80 2WoYALi20.net
技術の継承もできてない
そもそも人がいない
すっぽり抜けてる
198:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:30:37.05 NQLyZyeL0.net
>>180
自社技術は途絶えてるやろうから
部品メーカーとしてノウハウ蓄積してる所のパーツ集めてつなげりゃ
なんとかなるんじゃね？発想か・・・
ただ重工は車と並ぶ日本の根幹産業だからな
電機が転ぶのとはわけが違う
この体たらくは悲しいわ
199:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:31:52.33 aPku/uFH0.net
>>7
ブラウン管テレビのCZシリーズ
オーディオのDIATONEだけだな、まともなのは
200:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:31:54.43 0ndkhxqg0.net
チョン入れてるからだろ
201:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:33:00.79 yZG+hNH40.net
ホンダが作れるのに、なんで三菱は作れんの？
202:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:33:06.50 yCP83l+n0.net
>>194
ゼロ戦の急降下の話だろ。ある一定以上の速度でやっちゃうと
空中分解するのがゼロ戦。だからパイロットには安全基準として
降下で何ノット以上の速度だすなとかあったみたい。
203:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:33:28.80 nQ+kKP4H0.net
アメリカで耐空証明取れる可能性無いの？
204:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:34:08.35 n9BNx78P0.net
ダイヤモンドトロンはまだキープしてるわ
これは良いものだ
205:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:34:33.95 WDZTalkX0.net
>>7
掃除機はいいよ
206:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:34:48.28 3aWHYUHk0.net
ホンダジェット買って皮だけ変えるしかないな
207:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:34:54.24 AYsCRmiX0.net
日本メーカー自体クソ
昔のソニーは良かったがあとはもうなんか全部微妙
208:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:35:14.69 lBp527qK0.net
>>198
規模は異なるが東大航空学卒の日本技術者を中心据えて30年かけたホンダジェットは成功してるから
技術力を取り戻そうとしたホンダと
よその技術をツギハギしようとした三菱で明暗分かれた感じやね
209:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:35:22.06 tg+EpYQe0.net
ビーバーエアコン使ってるけど、三菱製品で使ってるの今はこれぐらいだな
エアコン清掃業者に頼んだ時に言ってたが、三菱のエアコンは分解もやりやすくて良いエアコンだと言ってたよ
210:アベンキハンターさん
18/05/07 14:35:24.67 2WoYALi20.net
ネトウヨが馬鹿にしていた中国のやつが
めちゃ売れてるんだよなあ
アメリカでも売るようだ
もう完全に
ネトウヨの法則
211:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:35:45.94 gSWx12+k0.net
>>201
ホンダNSXと三菱GTOの差じゃね？
212:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:36:04.80 ii8i87B50.net
大昔は富士重工も飛行機つくってたんだよな
いまやSUBARU
213:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:36:24.09 dPXYf8kt0.net
>>196
トカレフとかいうソビエト・ロシア製の拳銃がありましたけど、
あれは、ある技術者が頭の中でシミュレーションした内容を、
奥さんが設計師で製図して作ったら、単純な構造で性能がよかったという。
それから、豚の屠畜場の設計をした女性が居ましたが、豚が怖がらず、
スムーズに処理されるように、構造を脳内シミュレーションして作っていて、
それが世界標準になっていますね。両者とも天才なんですよね。
航空機も、物凄いノウハウの塊ですから、そういう人の手の入った製品。
全く日常に溶け込んでいるので、凄いとは思わないことが多いんですけどね。
214:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:36:33.55 gSWx12+k0.net
>>209
分解しやすいのは三菱電機だろ
三菱電機の霧ヶ峰は最高だよ、掃除しやすいし
重工のはビミョー
215:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:36:35.17 U5Xh9wOe0.net
>>156
＞これまでのところ発注した外国企業は米国企業のGEキャピタル・アビエーション・サービスと
＞シンガポール企業のBOCアビエーションのそれぞれ20機があるだけで、それ以外は中国企業とされている。
日本もこれくらいの政治力を働かせられる力があればいいのにね。
216:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:36:37.96 KFTMOKFN0.net
>>201
ホンダジェットは自家用機でしょ。
217:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:38:04.52 9m/tZh+K0.net
大事故おこす前に撤退が吉
218:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:38:14.86 ln6/vqQv0.net
>>137
ビーバーエアコンて大手家電屋だとエイデンぐらいしか扱って無いだろ 察しろよ 扱わなくなった理由をw
219:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:38:45.04 dPXYf8kt0.net
>>213
そして、こういう人は比較的自閉症傾向の人。女性で自閉症は珍しい。
日本的な飲み会や情実に長けた「コミュ力」採用なら、一発で排除される人材。
そもそも日本企業だと、人材ではなく欠陥だと看做すんでしょうけどね。
220:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:39:14.30 vny3uRCr0.net
トップがバカだとこうなる典型
221:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:39:19.78 x2k5bB0W0.net
それでも日本の老害はコミュニケーション能力を求める
コミュニケーション能力さえあれば評価される
例えそれが仕事の効率を削ぎ新たなアイデアを潰す行為だとしても円滑なコミュニケーション能力のある人材しか評価しない
日本の技術はこうやって潰された
222:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:39:21.17 js6Z/RSt0.net
>>91
壊れたら修理にやってきてダムつくるの。
223:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:39:47.74 vCBFmIM90.net
>>169
それ、三菱グループではない
224:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:40:11.22 vCBFmIM90.net
>>201
それ、アメリカ製だから
225:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:40:14.24 gSWx12+k0.net
エアコンさえ満足に作れない三菱重工
静岡県吉田町で昨年７月、三菱重工業製のエアコンが原因とみられる住宅火災が起きていたことが、
静岡市消防局への取材でわかった。同社子会社の三菱重工サーマルシステムズは
１１日、１９９９年１０月～２００７年製造のエアコンの一部、「ビーバーエアコンＳＩシリーズ」など約９２万台を対象に、
点検の電話受付窓口（１４日までは０１２０・９７５・３６５、１５日以降は０１２０・２２４・５７０）を開設した。
226:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:41:10.36 vCBFmIM90.net
>>91
おまえ、ドリフ世代だろw
227:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:41:10.63 dwOMzEp10.net
>>208
もしそれがほんとうだったら
撤退すべきかも。
旅客機作る意味どころか
全てにおいて意味がない。
迷惑なだけ。
228:アベンキハンターさん
18/05/07 14:41:27.77 2WoYALi20.net
日本企業がコミュ力重視なのは
政府から金をいかに引っ張るか
コネクションなんだから
技術者は二の次
そんなことやってたら
駄目になるの当たり前～
229:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:41:51.19 wTxHDXye0.net
神戸造船所っていま何つくってんの？
むかしOLしてたんだけど
230:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:42:06.49 benrqEkk0.net
>>212
元は中島飛行機だからね。
231:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:42:14.88 tg+EpYQe0.net
>>214
普及価格帯の安いビーバーエアコンの話なw
エアコン買う時に、なんかイキって高価格帯エアコン買うやつ居るけど、やめたほうが良いってアドバイスされたわ
機構が複雑になる分、壊れやすくなって修理もメンテも難しくなるだけでメリット無いと
その点、安いエアコンは技術的に煮詰まってて、壊れにくいし、分解も楽で良いんだと
232:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:42:15.88 gSWx12+k0.net
静岡県吉田町の住宅でエアコン内部の異常が原因とみられる火災
が起きていたことが１１日、静岡市消防局への取材で分かった。エアコンは三菱重工業製
市消防局によると、火災は昨年７月上旬に起きた。
住宅１階の居室で使用中の室内機からパチパチと音がし、白い煙が上がっていることに住人が気付いた。
内部に炎が見えたため、住民が水を掛けて消火、エアコンの一部を焼いたがけが人はいなかった。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
233:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:42:38.84 yZG+hNH40.net
飛行機に限らないね。
海外製品の方が安いからと日本で作らないでいると、
どんどん技術が失われていく。
234:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:42:51.82 dY2h+BG90.net
>>205
自分も三菱。
モーターがいいのかね。
ちなみに、縦型、紙パック、コード付き。
絶滅したスペック。
235:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:42:57.90 McNPA+qm0.net
しかしこのスレ見るとパヨクってマジで日本人じゃないんだな
236:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:43:17.72 USJuRo2M0.net
ホンダにやってもらえば
237:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:43:40.88 KFTMOKFN0.net
昔、量販店で三菱の霧ヶ峰を売りまくったな。
一番売れたのがパナソニックのエオリア。
ビーバーはあまり売れなかった。
電機の方は機能が色々ついてんだけど、重工は質実剛健。
今は違うだろうけどね。
238:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:43:56.50 AM6f2e1A0.net
飛行機にしろ、豪華客船にしろ
いっかい途切れさすと、次造るの、無理やねん
239:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:43:58.92 gSWx12+k0.net
>>234
三菱電機の掃除機とかエアコンとか冷蔵庫は品質いいよね
それに引き換え、三菱重工の腐り具合と来たら、、、、
240:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:44:43.04 2c2fp0+b0.net
うちのエアコンは三菱霧ヶ峰
241:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:45:06.04 tg+EpYQe0.net
>>234
掃除機は紙パック式だわ
サイクロン式は毎回毎回、掃除機の掃除やらされて糞だと分かったw
242:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:45:17.32 yZG+hNH40.net
ウチは三菱電機のテレビとレコーダー使ってて、
親の家はシャープだけど、
三菱の方が操作性も画質もはるかにいい。
243:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:45:24.02 ln6/vqQv0.net
>>231
そりゃお掃除機能とか色々付いて無いからどのメーカーでもバラしやすいわ
244:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:45:51.36 7jbVNefq0.net
>>13
そのYS自体が高コストで採算が取れないと売り込んではみたものの
海外のユーザーから敬遠されたんですがねえ
せいぜいフィリピンとアラスカのローカルエアラインくらいのもんじゃなかったか採用したのは
まあた同じ轍を踏むことになるんなら何をやっとるのかって話
245:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:46:05.00 PpzMy/vV0.net
>>236
ホンダに外注すればいいね
246:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:47:15.85 cfX47YgB0.net
最初は小さな組織で小さな飛行機を作る所からスタートさせれば良かったのに、
いきなりゴールを目指したがる人が陣頭指揮を取ったんだろうな。
最近の日本の組織にありがちなパターンだよ。
247:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:47:18.12 xx/ECM0g0.net
主翼の付け根のフィレットが紫電改みたいにダサかった。
248:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:47:28.91 avYhZOcA0.net
と、記者が噂してるってだけの話ね。
249:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:48:06.57 x2k5bB0W0.net
>>228
ある程度歴史ある国だとそうなっちゃうのが普通なのがねぇ
忖度体質がグローバル思考と噛み合っちゃうから貧富の差がこれからも更に広がっちゃってくのも問題
コミュニケーションだけならイルカでも猫でも取れるのに地球上で人間だけが持つ技術をないがしろにするなんてほんとに頭おかしい世の中だわ
250:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:48:59.33 ILLTy78e0.net
>>57
欧米の規格通らないから国内専用機だけどな。
251:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:49:13.90 bYejQGWx0.net
三菱鉛筆がんばれ
252:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:49:47.77 YooHshGu0.net
よくわからんけど上手くいかないことが多いなら
改めればいいのにね
253:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:49:49.96 rTwPsh7S0.net
重工のビーバーと電機の霧が峰
どっちが長持ちするんだろ
254:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:50:11.02 dY2h+BG90.net
>>241
そうそう。ゴミなんて見たくもないし、舞い上がるなんて信じられん。
紙パック一択。
255:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:50:19.43 lBp527qK0.net
>>227
エンジンも外注やし、他もツギハギだらけやで
ソース
URLﾘﾝｸ(tokyoexpress.info)三菱mrj、設計変更後の２機は2018年末までに完成/
「MRJ」の機体構造は三菱重工の各工場で組立てられる。一方、主要装備品、大型部品の多くは外注となり、その主なものは図７に示すが、これを含めて再録すると次のようになる。
・ AIDC：台湾空軍傘下の企業で、スラット(Slat)、フラップ(Flap)、方向舵(Rudder)、昇降舵(Elevator)、補助翼(Aileron)、スポイラー(Spoiler)を担当。
・ エアバス・ヘリコプタ(Airbus Helicopters)：ドア類を担当。
・ GKNエアロスペース(GKN Aerospace)：客室窓を担当。
・ ナブテスコ(Nabtesco/帝人精機)：フライト・コントロール舵面（昇降舵、方向舵、補助翼、フラップなど）のアクチュエーターを担当。
・ パーカー・エアロスペース(Parker Aerospace)：油圧システムを担当。
・ PPGエアロスペース (PPG Aerospace)：コクピット風防ガラスを担当。
・ ロックウエル・コリンズ(Rockwell Collins)：コクピット表示盤「プロライン・フュージョン(Pro Line Fusion)」統合アビオニクス・システム、フライト・コントロール・コンピューター、水平尾翼コントロール・システムを担当。
・ スピリット・エアロシステムズ(Spirit Aerosystems)：エンジン取付け用パイロンを担当。
・ 住友精密工業(SPP)：ランデイングギア・システムを担当。
・ UTCエアロスペース製(UTC Aerospace Systems)：電源システム・空調システム・高揚力システム・防火システム等を担当。
・ ゾデイアック・エアロスペース(Zodiac Aerospace)：ギャレイ・ラバトリー・客席を含む客室内装と燃料システムなどを担当。
256:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:50:32.76 N3U1kLAF0.net
中国に勝てるのって重工業・自動車・鉄鋼・果樹農家くらいしか残ってないのに、
もうそれすらやばい雰囲気が・・・
257:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:50:53.45 dPXYf8kt0.net
>>251
そこは同じ鉛筆メーカーである、パイロット頑張れでしょうｗ
258:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:51:38.44 /YvpYjU80.net
確かに貴重な数少ない優秀な高学歴者が
国策と利権で給料だけはいい腐敗した組織（大企業や公務員等）に入って
才能を潰され続けてるのが問題だな
259:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:52:05.08 7jbVNefq0.net
>>54
ビーチジェットもとは三菱MU-300ダイアモンドビジネス機があるけどねえ
260:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:52:32.25 tg+EpYQe0.net
>>254
みんなサイクロンが良いと思って買うんだけど、実際に使うと糞すぎて、みんな次買うときは紙パック式に戻るって
ヤマダ電機の店員がぶっちゃけてたわw
261:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:52:58.14 X+p0QsBP0.net
一式陸攻にジェットエンジン付けるだけでいいのに。
262:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:53:00.53 gYjj4++/0.net
>>221
さすがに具体例を聞いてみたいレベル
263:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:53:16.75 yZG+hNH40.net
>>255
それぞれにえげつない値引き交渉をして、
やる気をなくしていい加減な製品を納品か。
264:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:53:36.73 w/ik9xtS0.net
>>256
工場管理なんか日本で探すより中国で人材探したほうが圧倒的に楽でいいのが雇えるから企業はどこも日本で募集なんてかけないしな
ここ10年以内に作られた最新型の工場ラインなんてもう日本で大規模に可動させるの無理だろう
265:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:55:13.96 /SaahKmR0.net
>>242
この数年というもの、三菱のテレビやデッキなんて
中古屋以外で見たことないな
266:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:56:08.53 2zMCya680.net
まずは国内向けに徹して
実績作ろうとしている中国の方が賢い
そうこうしているうちにアメリカから御墨付き貰って
輸出も見込めるようになったんだったか
267:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:56:12.93 hfikM+IM0.net
>>248
現に完成できていない時点で実力はお察しだろ
268:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:56:14.02 jM2oEQ560.net
日本の大企業ってあれこれ手を出して百貨店状態なんだよね。
カンパニー制にしても上で繋がってるから、ある分野で負けても
他の分野で帳尻を合わせようとする。役員人事も渡り鳥だから
真面目に改革しようとしない。グループ内で行ったり来たりする
ところは最悪。
結果、それぞれの分野で世界No１をとれる企業になりえないか
ら、世界で勝てない。国内市場をあてにしたり、ODA目当てに政
治家にくっついて受注とかｗ
269:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:56:23.99 US1ck7D00.net
本来ライバルだったエムブラエルがボーイングと合弁会社作ったんだっけ？
無理ゲーじゃん
270:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:56:24.39 dG1mgYVh0.net
>>255
なんじゃこりゃ 日本航空技術の維持向上とかにまるでならねえや お買い物してるだけだ
271:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:57:04.19 tKnqospC0.net
名だたる大手企業が破産、不正・粉飾決算だもん
なーにが日本の技術（）、グローバル化だよアホが
272:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:57:23.41 tg+EpYQe0.net
>>265
三菱電機のPC用モニターは割と良いもの作ってたけど、撤退しちまったからな
長いこと使ってたけど、良かったわ
273:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:57:41.51 /45KVRZN0.net
>>29
三菱鉛筆株式会社は、日本の文房具製造者である。
鉛筆、シャープペンシル、ボールペン、サインペンなどを製造・販売する。
類似する名称・コーポレートマークの三菱グループとは無関係の企業である。 ウィキペディア
三菱グループとは無関係の企業である。
274:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:58:29.85 AAnl56w50.net
,,＿r'"￣￣￣｀`ﾐヘ､
.／ 彡ヾ;:;:;:;: `ﾐ､_
/ ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;: : : : ＼
/ ミﾐヾrｰ―‐‐ミ: : : `､
. /: : : ミ "彡 }
/;:;:;:: : : : : ソ ヾミ.}
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡 __,----ｯ rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/. ｧｦ"⌒`.ﾍ r'´ ＿`､{ｿ あははは
ﾍ__.;:;:;:;:;:;:| __, rtﾆｯ.) ､ 'r`‐'`､i
{" `ヽ;:;彡 `ｰ _ ｀￣ .ヽ
`i て ヽｿ r'( ヽ .} 自民党の原発政策で三菱は終わりですよ
ヽ れ{. / `.^ .nイ ヽ !
ヽ､ .,:::::... ( ＿_,, ｨ`} j
ﾐ!:::::::... `ゞ¨＿ｴｨ'" / / チョッパリは死ね
,rｰ|. :::ヽ ー‐' /
／三{.ヽ :::ﾐ､ ./
_,ｨ'"三三| '､ ヽ､＿ _,ノ
/三三三ミ ＼ r /|＼､＿
三三三三ﾐ ＼ ／ |三＼三ﾐｰ､＿
三三三三.ﾍ ＞ー＜ /三三＼三三三ﾐ､
三三三三三ﾍ ／{ﾐ三三ﾐ}＼|三三三ミ三三三三ﾐ
..／::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
../:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ
../::::::== `-::::::::ヽ
::::::::／.,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l
i::::::::l゛.,／･＼,!.／･＼ l:::::::!
.|`:::| :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::::i
(i ″ ,ィ____.i i i // そんな僕は朝鮮人
ヽ / l .i i / イーッ イヒヒヒヒー
..lヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ ユ～ダ～ヤ～フリィイイイイイイイイメーソン
..|、 ヽ `ー'´ ／ ハイル！イルミナティイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ
／ ヽ ｀ "ー－´/、
馬鹿売国奴・安倍・朝鮮悪魔・李晋三世
275:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:58:30.39 /VvO2DqI0.net
三菱で造船した時にネトウヨ諸君は外人ガーと言ってたけど
ぶっちゃけ航空も造船も外人がいなかったら何も出来ない、というのが今の三菱なんだけど理解してないよな
頭の中では今も日本の技術力が絶賛されてた90年代なんだろうが今の現場を少しでも足伸ばして見てこい
殆どが高齢職人、下は技術をほとんど学んでこなかった派遣やバイト、技術実習生ばかりだから、家の中にこもってたら現実わからんぞ
276:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:58:35.08 ILLTy78e0.net
>>201
ホンダはアメリカの会社を買収して基礎技術とノウハウを取得したから。
277:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:58:40.71 fdU2cE5V0.net
「三菱は国家なり」とかいいながらアメリカの安全基準をうちの飛行機に合わせろとか迫った結果、
蹴られて設計変更中って言うのがバカっぽい
278:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:58:57.34 Pwow43re0.net
MRJよりタケコプターの方が先に出来るってよ。
279:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:59:10.91 w/ik9xtS0.net
>>270
作りながらノウハウ貯めるとかいう航空機設計舐め腐った計画の末路がこれよ
280:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:59:27.50 lBp527qK0.net
>>270
せやで。何の技術の積み重ねもない
机上の設計を三菱ブランドでやって、あとはほとんど外注のツギハギ
そんでその当初の設計がミスってて飛ばせません
設計やりなおします状態なのが現在のMRJ
281:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:59:45.44 n8mF72Ly0.net
上場企業、過去最高益へ
18年3月期、3割増
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
他は絶好調だね
282:名無しさん＠１周年
18/05/07 14:59:50.39 7jbVNefq0.net
>>146
やめてくれ あの会社は空飛ぶ棺桶しか造ってない
ゼロ戦しかり雷電しかり一式陸攻しかりF-1しかり
あの会社は練習機以外つくらないほうがいい
283:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:00:03.53 ++VdfHua0.net
>>260
だってサイクロンあまり吸わないんだもん
やっぱり紙パック
284:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:00:15.04 dY2h+BG90.net
>>270
設計技術でしょ。パーツというか、受託して部品作ってただけでは得られないノウハウを獲得する。
だから、未経験で苦労するのは当たり前だし、だからこそ参入障壁になる。
経営陣も、それを知りつつ、本心をいうとまずいから、表向き簡単だ、と言い続けていた可能性もある。
わりぃ、ちと褒めすぎか。
285:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:00:35.50 2zMCya680.net
>>269
まあ、日本はお呼びじゃないね 欧米中の三極になるんだろうな
ボーイングとエンブラエルの協議進展、ブラジル国防相「縁組」見込む - Bloomberg
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
2018年4月11日 4:34 JST
国防相の発言は、両社の協議にこれまで慎重だったブラジル国防省の姿勢変化を示唆する。
エンブラエルとボーイングが商用機分野で提携すれば、
昨年10月にエアバスがカナダのボンバルディアの小型旅客機「Ｃシリーズ」事業の
過半数持ち分取得に合意したことで始まった業界再編が、さらに加速することが見込まれる。
Ｃシリーズは、エンブラエルが今年投入する機種との競合機。
ボーイング、統合会社に80％出資で調整 地元紙報道 （写真＝ロイター） ：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2018/4/21 6:48
米ボーイングとブラジルの小型旅客機大手エンブラエルの
事業統合に向けた交渉が最終段階に入ったことが明らかになった。
ブラジル地元紙によると、両社の商用機部門を統合した新会社を設立し、
ボーイングが80.01％、エンブラエルが19.99％を出資する方向で調整しているという。
ブラジル政府は同案に前向きな姿勢を示しており、統合に向けた障壁はなくなりつつある。
286:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:00:39.13 dG1mgYVh0.net
政治案件で西側から風防材料の禁輸食らったロシアは、即座に石英ガラスで強度に勝る新素材を開発してスホイ57に活用したし、こういうのが本当の技術力なのではないかな
287:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:01:01.99 yeuD/I+x0.net
バブルの初めの頃に買ったビデオデッキ「ファンタス」は安売りの買ったけど
いいビデオだったな。
288:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:01:04.22 p5A2k4y30.net
三菱財閥って戦前は馬鹿でかかったらしいな
289:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:02:10.22 p5A2k4y30.net
>>286
レアアースみたいな話ね
290:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:02:11.64 GQ3FRBIy0.net
もうタービンだけ作ってりゃいいよ
あとは日立に任せとけ
291:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:02:55.17 nDAcjZyq0.net
タイヤは空飛ばせるのに
飛行機は空飛ばせないのが三菱クオリティ
292:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:03:28.09 xHp128Kp0.net
>>250
中国はそれでペイ出来るんだから、それでいいんだよ。
日本はどうだ？
海外で飛ばせず、国内でも飛ばせずだ。
293:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:03:49.41 9Ga57XYb0.net
国が援助した税金を返還させてから組織解体してみたら？
物作りの優秀な人は多いだろうから全く別の組織で手腕を発揮してほしいな。もったいないよ。
舵取ってる役員連中の排除程度の処置だと見せかけで終わるでしょ。狡猾だから。
294:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:04:00.28 dc7fdlcn0.net
飛行機もつくれない三菱になるのかｗ
295:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:04:15.05 x2k5bB0W0.net
>>262
現場の技術職ならなんでもそうだと思うけど一番かわいそうだと思うのはプログラマーと車のディーラー
専門的な技術扱うのに安く使いすぎ
296:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:04:47.68 X+p0QsBP0.net
本当は第二次朝鮮戦争を見越して、有事の際には客室を取り払って爆弾積んで、爆撃機にするつもりだったんでしょう？
平成の一式陸攻として。
297:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:05:34.57 +fxogiTY0.net
>>1
ホンダにでも飛行機部門は売り飛ばすしかないな。
ホンダが断れば、ホリエモンにでも売り飛ばすか？
298:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:05:43.86 Kvyxvml10.net
国内で飛ばせばいいじゃん駄目なの？
299:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:05:53.58 /0RV4yaL0.net
>>169
三菱ハイユニ愛用してる
300:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:06:05.50 /YvpYjU80.net
>>250
かつては世界最強のテレビ大国だったけど
国内限定規格のテレビを作ることになって
テレビ産業が絶滅した国がありましたね
301:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:06:05.68 dPXYf8kt0.net
>>264
この前の経済番組で、中国の生産工程はレベルが低くて、
先入先出もロット別生産管理も出来てないとか言ってましたけど、
やっぱりああいう経済番組も、「日本マンセー番組」でしょうか。
中国が日本人技術者を数千万で引き抜くとか言ってましたけど。
>>278
リアルに中国で一人乗りヘリコプターが出来てますね。
302:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:06:45.42 hfikM+IM0.net
三菱マテリアルのように数字改竄したところで機体は完成しないからなぁ
303:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:06:50.56 KFTMOKFN0.net
半世紀も前からあるような、中型旅客機の技術について、心配し過ぎ。
航空技術で大事なのは、戦闘機の開発と生産だろ。
つまり、今ならステルスを国産できるか、どうか。
これは防衛に関わる。
だから、試作機でも、ステルス戦闘機、心神を開発し続けて、伝承を途絶えさせない。
加えてF-35をライセンス生産するから、そっちで技術者が途絶えない。
だから、大丈夫だよ。
304:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:07:25.34 a/1dfMo20.net
前スレ>>971
> 971 名無しさん＠１周年 sage 2018/05/06(日) 10:30:23.30 ID:Ju/xTC9l0
> ホンダのオモチャジェットとは規模が違うだろ
ホンダをオモチャと言うなら、三菱はハリボテだな。ビジネスとして成功してるのがどっちかわきまえて発言しろや工作員。
305:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:07:33.36 2zMCya680.net
中国は何せデカいからな 人も多いし
台頭する中国航空各社 攻め込まれる欧米大手 （写真＝ロイター） ：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2018/4/10 17:58
航空業界の団体である国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、
向こう５年以内に旅客市場としては中国が米国を抜き、世界最大となる見込みだ。
さらに、旅客機製造世界最大手の２社である欧州エアバスと米ボーイングは、
20年後には中国の航空各社による航空機の購入数が米国のそれを上回ると予測している。
306:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:08:51.76 7jbVNefq0.net
>>194
お上からのムチャな要求を世界から逆行する形で
非常識な設計でスペックだけは満たしたもの
世界が編隊空戦と重武装化無線機の装備に重防御に進んでいったのに
化けの皮が剥がれたらそれがすべて裏目に出て没落
307:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:09:45.25 dc7fdlcn0.net
>>303
半世紀も前からあるものでさえつくれないんだろうがｗ
308:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:09:51.62 g+3Cam3B0.net
北九州空港はどうなんの？
309:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:10:01.79 oXL2qIHl0.net
>>239
うちの三菱冷蔵庫、自動製氷皿が定期的に割れる素材でできているらしくて
当該部品の交換については在庫がある限り無償保証だって
10年以上経ってるのに2回無償修理してもらった
この点以外はとくに問題もないし良い製品なんだけどね
310:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:10:29.57 3HMLfL4F0.net
金曜会ってなんか裸でサウナで会議してそう
311:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:10:41.92 cm4ow5S40.net
軍需産業 武器を作れ
312:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:10:56.90 AAiQaRFx0.net
素朴な疑問だけど、こういう会社が作っている戦車で日本を守れるの？
313:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:10:59.91 wgT4HHWX0.net
一向に完成しないのは技術が確立してないのに見切り発車したから？
314:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:11:08.05 8T3dMTGv0.net
チンチコーレ
315:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:11:20.76 gYjj4++/0.net
>>295
言いたい事はわかるけど、コミュニケーション能力がないのに自身の技術力はあるって技術者なんて、実際のとこほとんどいないだろ。
しかも日本の技術とまで語る場合はその分野での技術革新を求める場合であって、単にプログラムするのが早いとか料理がうまいなんてレベルは、そりゃ出世とは別モンでさわ
316:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:11:56.24 lBp527qK0.net
>>304
三菱MRJはそもそもエンジンから色んなものが外注の塊
規模が違うとかそういう問題じゃなくて
そもそも三菱は外注ツギハギを組み立てて売ろうとしてるだけ
エンジンから作りはじめたホンダジェットとはまったく次元が違うモノ
317:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:12:48.63 KFTMOKFN0.net
>>307
ま、どうかしてるけどなｗ
三菱重工とは言っても、MRJって、子会社みたいな小さな会社じゃん。
やる気、ねえな。
318:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:12:54.25 Ncdt/iQB0.net
海上を２００キロで航海できる超高速客船を開発しろ、船なら作れるんだろ？
319:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:13:11.60 R+gsG5Eo0.net
一体何が悪くて完成しないんだ、MRJは？
320:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:13:18.67 GXHSfeHk0.net
>>295
プログラマーつったって、結局はハード設計者が用意した
機械の機能の枠内でしか動かせないからねぇ
電気屋さんからすると事務員扱いみたいだし
そもそも根本的にプログラムってのは、人がいらなくなる技術なので
他の業界と相性が特に悪い。
それゆえ高度化、専門用語化して給料下げまくって「若手にしか使えなくする」
ってのはある意味では正解だと思うよ
１００２００のジジババがが自由に使うには危険過ぎるし
いわゆる「合法化された」アウシュビッツみたいもんだし…
321:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:13:30.16 2zMCya680.net
国内限定でも軌道に乗せるには何ら支障は無さそう
あの国はそういう力業も出来る
Ｃ９１９の受注総数、８１５機に - SankeiBiz（サンケイビズ）
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
国産ジェットＣ919、21年に量産へ - NNA ASIA・中国・製造一般
URLﾘﾝｸ(www.nna.jp)
中国「航空業界」激変 航空会社は30年で1社から59社に急増、第一～第三陣営とは？ | ZUU online
URLﾘﾝｸ(zuuonline.com)
322:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:14:01.70 SiMmH4o70.net
>>4
なあ尖閣諸島はどこの国の領土？
323:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:14:12.04 n9BNx78P0.net
>>298
住宅の上にこんなもの飛ばせっていうのか？
外国でやってくれ
324:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:14:17.95 pWduDL590.net
三菱製品買う人って三菱の関係者とかかな？
選択肢に入ったことがないんだけどどのへんに魅力を感じるの
325:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:14:24.84 yotO7eIl0.net
>>10
事業が大きくなり学歴に拘りだすと、凋落する日本の製造業。ｗ 何でだろうね。
326:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:14:56.28 +vlctzf60.net
>>294
船もダメだったし
327:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:15:12.02 rOQAxxr50.net
もう中島飛行機にやらせろよ。三菱はダメ
328:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:15:25.85 jM2oEQ560.net
>>303
半世紀も前にある技術をモノにできないところで終わってる
ステルスはハード、ソフト両面において先進技術が必要
日本が輸入するF-35もソフトのアップデートがないとタダの戦闘
機というオチ
329:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:16:02.84 lBp527qK0.net
>>324
ひと昔前はPCディスプレイはそれなりに良品だしてたで
その頃は家電も悪くなかった
いまは見る影もないが
330:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:16:21.37 OKWl4l/30.net
あーはいはいビズジャーナルねｗ
あそこ中国メディアだよ
ビズジャーナルはサイゾーの派生で
サイゾーは朝日からの円満独立で
朝日は中国共産党の下請け
二重三重にソースロンダしてるから気をつけてね
331:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:16:57.68 RHDY5dtb0.net
アベノミクスぱねえ
332:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:17:11.84 KVaju0r/0.net
この記事元のビジネスジャーナルHPを見たら芸能ネタばっかりｗ
333:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:17:14.16 23WdO/lM0.net
>>29
ジェットストリームの文具メーカー三菱鉛筆は、
三菱グループとは全くの無関係。
334:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:18:18.39 ekpGt+710.net
>>10
プライド高いから、
引くこと出来ないんかね。
言い出したら。
335:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:18:24.55 iCGJ96lA0.net
中の人はいまだに親方日の丸だと思ってる
マジな話w
336:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:18:34.87 dPXYf8kt0.net
科学技術の知識そのものは伝承されるんですけど、
案外、製品になる具体的技術というのは継承されない面があって、
突然、いいものが発生してスタンダードになっていることが、
我々の想定するより多いような気がする。
337:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:18:40.11 8epOU3SG0.net
静岡の航空会社もエンブラル追加だからな。
もうmrjには用はないということやで
338:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:18:58.89 0s5StdPN0.net
>>330
なるほど、国産より欧米ブランド メイドインチャイナの飛行機を買わせる世論醸成か
339:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:19:20.63 KFTMOKFN0.net
>>328
ＹＳ-11以来、民間航空機は設計、製造してないって言う不利はやっぱりあるんじゃないの。
340:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:19:52.18 a/1dfMo20.net
>>316
それな。ハッキリ言って、ビジネスセンスにおいては玩具開発にすら劣るレベルだわ。
もう創業時のノウハウも精神も幻の、ただの名前だけが残っただけの三菱なんざ日本にいらんわ。
341:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:20:45.50 AqqLzTU90.net
FDAもEジェットおかわりだし、もう売り先ないだろ
342:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:20:52.68 OKWl4l/30.net
日本のサヨクは1974年当時
丸の内にあった三菱重工にガチの爆弾テロ起したからな
嫌ってるとかいうレベルじゃない
343:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:21:15.09 N6pXT+pf0.net
三菱には実力のある人間が登用されない仕組みがある
それが何かは教えられない
344:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:21:24.24 lhVW3C030.net
《参考》 発狂老人の特徴（ニュース速報（＋）基準）
1. 5chで延々と板違いで書き続ける
2. 日常生活でも自説を譲らない、席を譲らない、道を譲らない
3. その結果、解雇されたあげく、逆上して事件を起こす
4. 平気で嘘を吐き、さらに正当化し、法律を無視する
5. 料金を平気でごまかそうとし、発覚すると逆上して暴れる
6. 人権蹂躙、外国人排斥、チョン、黒ん坊など、差別思想を有する
7. 警察の事情聴取を撥ね付ける、暴れたあげくみっともなく身柄拘束
8. 法律、ルールを守らない
9. 大人の手本を示しておらず、路上で馬鹿にされる
345:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:21:53.92 AXZKEpQ00.net
うちは電子レンジとPCモニタだけだ
東芝と全く同じ状態だよな
90年代半ばで既に中核ゴミ財閥と化していたイメージだ
346:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:22:14.90 jQEoM2+I0.net
>>306
てか、当時の日本の技術水準で
エンジンは非力だけど
艦載したいから低速の安定ほしい、航続距離欲しい
対戦闘機やるから旋回性能欲しい、艦隊援護や迎撃やるから対大物用の大口径砲積みたい
…とかムチャな全部盛りさせようとしたとき、削れるのが重量くらいだったのでしょうがない面も
F4Fみたいな質実剛健やったらどうなの？ってのはわからんが、多分全般的に劣後の機体になったかも、それよりは一つでも長所が有った方が当時としては正解だったのでは
347:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:22:23.22 dOF4xEAO0.net
技術的アドバンテージが無くなった今、日本はこれから何で食っていくのか
いや、今食っていけてることさえ不思議でしょうがない
348:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:22:34.67 dPXYf8kt0.net
>>343
教えてくれなくてもいいですから、選ばれている人はどんな人ですか。
349:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:22:56.85 2zMCya680.net
MRJが駄目なんて昨日今日になっての事じゃないし
今年に入ってからの動きでも、ろくな話題無さ過ぎ
人命預かる航空会社としては、こんな実績の無いもの使いたくないだろ
緊張感のないMRJ。航空ショーに模型すらなし：日経ビジネスオンライン
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
ASCII.jp：MRJ、競合がボーイングと提携交渉の大ピンチに逆転はあるか
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
E190-E2就航 ヴィデロー航空、世界初の定期便
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
従来のE190と比べ、燃料消費量が17.3％少ない新型エンジンのほか、
新設計の主翼や、整備性を向上させた主脚が特徴。
Eジェットと比べた場合、機体を運航できる日数を10年間で15日増やせるほか、
パイロットがEジェットから移行する際の訓練期間は2.5日だという。
350:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:23:37.51 XrYRObfs0.net
経営陣が霞が関と組んで
べったりの仕事の仕方しかしらんのだろう
ずるさがないとな
351:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:23:39.49 D3yhTzi/0.net
>>7
ビデオデッキは買ったなかでは一番優秀だった
自動車は糞やったな
352:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:23:50.29 GXHSfeHk0.net
>>329
あの時三菱ナンチャラのPCモニター買ったけど、ありゃ当たりだったわ
結局８年ぐらい修理ゼロで使えたしその上経年劣化も気にならなかったし
最近のIT家電であんな当たり商品が買えるなんてほんと珍しいよ
普通は1～2年も使えばバックライトがダメになるのに、ほんと不思議だよ
353:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:23:52.44 KFTMOKFN0.net
飛行機に限らんじゃん。
家電もクルマも、メーカーは外部に発注して、納品されたパーツを組み立てるだけ。
日本製だって中身は中国製だし。
同じ日本のメーカー同士でも、供給し合ってるし。
354:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:24:32.25 ehZjllBx0.net
憎いねっ！！三菱！！！
355:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:24:36.60 O12LwdYA0.net
没落日本を象徴するような企業だなｗ
30年前に技術立国日本と自賛していた日本人には予想も出来なかった没落ぶり
356:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:24:53.08 wRILhRoE0.net
ただの伝統的な殿様企業が叩かれたぐらいで
反日だ！ 批判は左翼だ！ とか気持ち悪すぎだろ。
三菱Gも、言われるだけのことを積み上げてきたって話なだけだろ。
357:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:24:54.23 AqqLzTU90.net
>>350
単純に技術力の低さが原因なんだけどな
358:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:25:13.52 BPwH/9Nb0.net
重工ごと日立あたりに売り払ったほうがいいんじゃね
三菱自動車も日産になってすこしはまともになってきたんだろ
359:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:25:39.92 YSYAPpA70.net
>>347
素材および製造機械、電子部品はアドバンテージがまだある。
ひっくり返される恐れがあるのが自動車とロボット
で進出に失敗しつつあるのが航空
まだ頑張ってるのが宇宙
手も付けてないが少し光明を作れるかもしれないのがＩＴ
つまり、トータルで見ると自動車以外のアセンブリが弱いんちゃうかな。
最終製品に組み上げる所。
360:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:26:00.91 OKWl4l/30.net
>>338
最近はビジネスインサイダーとかいうソースロンダ用メディアもあるな
普通にWikiとか調べても欧米メディアでしか無いんだけど実は
日本支社の代表はAERAだか週刊朝日だかやってた元編集長だったりする
朝日新聞はその看板に信用が無くなった事を自覚してんだろね
ビジネスインサイダーは最近見てないがやたら仮想通貨のニュースが多かったわ
361:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:26:02.18 JIjmVsIo0.net
高学歴ばかり採用する企業と
見栄ばかり気にしてやる気なしの高学歴の社員じゃね？
やはりやる気の溢れてる外国人採用だな
362:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:26:08.41 yaGpAyYO0.net
できない事やるから…
363:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:26:13.55 Mf4IrgfW0.net
＞朝日は中国共産党の下請け
堂々と嘘をつくウヨ
共産党の下請けが大新聞で存続出来ると思ってるアホ
ウヨの世界は天皇万歳国家
それを批判する新聞社は全て中国共産党支配と誘導する嘘。
慰安婦南京は学者がちゃんと証明してる事実。
嘘で事実をねじ曲げるウヨはどんな世界にしたいのか？
みんな仲良く平和に暮らせる世の中にしたいと思わないのか？
日本の周りをすべて敵に回すお前らは悪魔
364:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:26:30.05 ogSLQ1ZI0.net
>>336
お絵かきは誰でもできるが、魅力的な絵は誰にでも画けるワケじゃないからな。
365:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:27:01.54 x2k5bB0W0.net
>>315
技術を発達させるのは理系の仕事ではあるからそれは別問題かもしれないけどアイデアは現場で生まれる事が多いんよね
ただそのアイデアって上が理解できないレベルのものだと笑われて終わりなのよ
その代わりに採用されるのは件の円滑なコミュニケーションを持つ人の腐った無駄なアイデアなわけで結果何も変わらないか前より悪くなる
そういう余計なアイデア出すのは大抵現場を知らない総合職っていうね
出世って結局気に入られるの言い換えた表現なのも問題だわ
優秀でも付き合い悪けりゃ出世できないの忖度コミュニケーション社会って頭悪いよね
366:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:27:09.25 D3yhTzi/0.net
>>21
でも最先端技術をもつ国別企業数ランキングでは世界一位なんやで
(´・ω・`)
367:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:27:36.71 2gyobElM0.net
国家どころか一部はおフランスの会社にいいようにされてるしな
368:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:27:40.05 dPXYf8kt0.net
>>364
納得ですね。
369:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:27:40.54 JPHaSWDl0.net
初めからホンダにやらせておけばよかった。
あっちはセスナで絶賛大儲け中…。
スバル（旧・中島飛行機）に身売りしてしまえばいいのでは。
いいの造ると思うよ。
370:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:27:54.90 AXZKEpQ00.net
>>351
自動車はキャブレターとか使ってた時代のころは良さそうだけどなｗ
371:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:28:25.90 E1ifhGKP0.net
>>75
正直、三菱重工はかなりキツいだろう。。
三菱グループうんぬんではなく、日本の軍事産業、宇宙産業を担う中核企業。
日本という国家を支える屋台骨とも言える存在。
ただでさえ、軍事と宇宙はネトウヨが最も関心を注ぐジャンルだし。
その中心である三菱重工がこれだけ経営ピンチというのは、ネトウヨにとっては
本当に面白くないことだろう。
372:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:28:41.12 KkFblx3C0.net
三菱自動車ってまだ金曜会に居るんだな
373:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:28:59.44 KVaju0r/0.net
三菱と日立は家電関係提携してたぞ
374:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:29:06.15 AqqLzTU90.net
>>366
サプライヤーとして小さく生きてりゃ良いのにベンダーとしてオラついて火達磨になってる頭悪い企業が多い
その顕著な例が今のMRJだろ
375:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:29:15.48 GXHSfeHk0.net
>>348
はいっ！
上の人間が部下を養うのにあまりにしんどすぎて、自分より優秀な奴は
自分の庇護下でなくてもほっといても心配ないから社外に放流する！だと思います！！
でぇ、自分もタイミングよく組織を逃げ出して、放流した奴の
組織会社に潜り込む！！！
おおぉ、オレ見事にデタラメ生活論語りまくり！！！アホ丸出しｗ
376:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:29:21.50 x2k5bB0W0.net
>>364
リンゴは偉大って話
377:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:29:30.48 vCj3R4iM0.net
撤退したら一時的には株価上がるだろうな
378:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:30:25.48 pzFTupeS0.net
そのためマスコミの間では「ＭＲＪは、このまま飛ばない可能性が高い」
↓
なんだ。単なる噂話じゃん。
379:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:30:42.80 dPXYf8kt0.net
>>375
ありがとうございました。
380:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:30:43.58 KFTMOKFN0.net
>>364
絵が下手くそでも、矢部太郎の「大家さんとぼく」みたいな、
つまり、人を感動させる漫画が描けるかどうか。
設計って、そういう感じするよね。
381:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:31:24.57 AXZKEpQ00.net
>>329
ミツビシのPCモニタって評判それなりによかったんだな。
自作PCでてきとーに選んだだけだったんだが。
5年使ってるけど意外と調子良い。
初液晶モニタだけどこんなに経年劣化を感じさせないものかね。
前はCRTで最後らへんは滲んで自分の視力が悪くなったのかと思ったくらいなのにｗ
382:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:31:25.77 9DVE0bBf0.net
害虫経産省の息がかかった企業は終わりに向かってまっしぐらよな
383:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:31:57.52 Rbx0u+Om0.net
ビーバーエアコン1年で壊れたんだが？
384:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:31:57.65 x2k5bB0W0.net
>>343
自分より優秀な人間うえに上げちゃうと自分のポジション乗っ取られる恐れがあるから蓋閉じましょう
これが悪い保守の例
385:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:32:04.29 ogSLQ1ZI0.net
>>375
自分より優秀な人間を好きなヤツはいないよね。
周囲に好評化なヤツって、毒にもクスリにもならないヤツなんだよw。
386:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:32:16.83 SPGH+HZF0.net
引き継げるとしたらトヨタくらいだな
これまでに開発費５０００億円
ジェット機開発は金も人も必要だけどそれだけの金を出せるメーカーは少ない
387:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:32:28.68 SF1fOTkO0.net
>>1
死の谷を超えられなかったかｗｗｗ
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
388:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:32:46.27 iJu43L2u0.net
商事の人たちに経営してもらいなさいよ
389:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:33:27.11 AXZKEpQ00.net
>>359
ITは三菱商事でお世話になったことあるが
サポートの人優秀そうなのにこんな旧式システム担当しててもったいないなぁと思った
390:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:33:45.86 LUGEeT9W0.net
損してバッカだなぁ
寝てる方がマシじゃね、マジに
391:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:33:48.32 Ky6UAxVS0.net
>>325
そういう連中が本業軽視して椅子取りゲームに夢中になるからじゃない？
東芝がいい例
392:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:34:32.24 yotO7eIl0.net
>>340
787も三菱と同じ製法だぞ？今時のハイテク航空機が一社で全部とか無理だから。ｗ
品質管理、外注管理がしっかりできるかどうかの問題。７８７が遅れたのも同じ理由だが、
ボーイングで発生した問題をきっちり分析、生かさなかった三菱重工もアホって事。ｗ
393:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:34:46.27 SPGH+HZF0.net
株主
三菱重工業 64.0%
三菱商事 10.0%
トヨタ自動車 10.0%
住友商事 5.0%
三井物産 5.0%
東京海上日動火災保険 1.5%
日揮 1.5%
三菱電機 1.0%
三菱レイヨン 1.0%
日本政策投資銀行 1.0%
URLﾘﾝｸ(www.flythemrj.com)
394:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:34:53.11 D3yhTzi/0.net
>>386
ホンダが良いんじゃね？ホンダジェットと言う小型機作ってるし
395:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:34:56.51 N6pXT+pf0.net
早いはなしがお役所みたいな企業なんだよね
お役所がものづくりしたっていいものできるはずがない
実力で人間を登用しない企業に未来があるはずない
人事はよく考えたほうがいい
396:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:35:58.17 GXHSfeHk0.net
>>385
優秀な奴がいたらどんどん上に上げて、課題をそれとなく
匂わせて勝手にあとは仕事をさせるｗ
こっちの方が楽だよ。自分は口ちょろっと聞くだけでいいしｗ
わーーい万年、平社員だーーーワーーーイ万年アルバイトだわーいわーい
397:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:36:07.13 AXZKEpQ00.net
>>386
トヨタに成りきれなかったのが三菱みたいなイメージなんだよな
そのくらいの実力はあったのに
家族経営が悪い結果になったって感じだな
398:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:37:33.53 PWR+jASD0.net
三菱は今まで投入された税金返して後は自前でやってくれ
399:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:37:58.70 4en/7xSN0.net
郵船がニヤニヤしてるな
400:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:38:10.95 Xo0quXSP0.net
ここまで酷いと防衛省に納入している戦車とかも不安になる。
癒着してまともな検査なんてしてなくて、実戦で役立たずとかね。
401:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:38:43.87 tV52v/TX0.net
戦犯カスウヨ！
ライジング共産党！
おいこら糞ウヨ！
402:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:38:45.83 7/kdVtw+0.net
4月にはいって、三菱重工株価上げてたんだが、決算前に下げ記事が出たのか
403:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:39:22.67 dY2h+BG90.net
>>336
あなたには>>78が面白く読めるでしょう。
読んだかもしれないけど。
404:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:41:29.33 gYjj4++/0.net
>>365
いや、それを突破して成功した実例でも挙げてくれないとイメージできないよ…。
逆の方の実例で三菱絡みなら、ラリーで世界一になってた頃はエースドライバーのサインツが「Aにしろ」「aにしろ」と言っても開発側が「ハイハイ、現場は絶対そういうよね。でもBにしちゃうw」「bにするね」って感じでガン無視だったんだよね。
具体的にはドンドン乗りにくくピーキーにしていったそうだ
405:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:42:07.07 TWJmHs3i0.net
航空機は前金がいらない予約ができる
高額なためと納入までに時間がかかるからだ。
もう一つ 小型機の場合には結構参入が激しく 低価格化と技術革新が速すぎるから
406:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:42:23.14 GXHSfeHk0.net
やっぱ軍事、兵器産業が今の一番のホットスポット扱いか…
どいつもこいつも考える事は同じだなｗｗｗｗｗ
現状じゃどーーー考えても日米戦争か日朝戦争はほぼ確定だもんなぁ…
あーー真っ先にオレ最前線送りかよーーー他に回避手段ねーのかよｗ
407:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:42:43.30 dPXYf8kt0.net
>>403
登録が面倒で読めてません。大変素晴らしい記事のようなので、
お読みください。お勧めいただいて、ありがとうございます。
408:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:42:55.08 STdaskk50.net
三菱重工はビーバーエアコンだけにしときなはれ
27年前に名古屋のエアコン事業部に研修に行ったわ
汚い工場やったのを覚えてる
409:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:43:16.47 SNZUsbbn0.net
外国人技術者を大勢雇ってたみたいだけど
雇った技術者が外国人でも善意で仕事をすると思ってたんだろうけど
機内配線を折角冗長化したのに
全部まとめて同じところを通してたなんてのには笑った
高い金払って破壊分子を雇用したということ。
410:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:43:22.17 KFTMOKFN0.net
なんで、ホンダジェットと比べてんのか、よくわからん。
ホンダジェットは自家用だから、誰でも操縦できるし、所有できる。
MRJは旅客機。
クリアする条件がそりゃ、段違いだろうよ。
411:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:43:51.19 3cRwAWur0.net
車もろくに作れないやつらが 飛行機？ (´・ω・｀)
412:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:43:51.92 EkkB6hmY0.net
名古屋土人がさんざん自慢してたのに死んだかw
413:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:44:06.16 StHMpNIU0.net
ジャップはまず清潔なトイレを維持することから始めろ
414:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:44:56.78 ogSLQ1ZI0.net
>>404
ジェット戦闘機のオールフライングテールを考えたのは、パイロットのチャック・イエーガーだ。
人類で最初に音速超えたパイロットが、技術者にこう設計しろって助言してできたんだよ。
415:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:45:15.20 n9BNx78P0.net
>>411
エンジン買って部品集めてくっつけるだけだし
416:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:45:31.45 8esnVK790.net
同じマンションの奥さんが、
旦那が社運をかけた一大プロジェクトに関わってんのよーて会うたびに自慢げに話してたけど、
今日の朝ゴミだししてたから呼び掛けたら走って逃げた
417:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:46:25.53 X+FGZdBj0.net
リーマン企業の悲哀。
日本に必要なのは受験戦争を勝ち抜いた働きアリじゃなくて
卓越した発想と行動力を持つリーダー。
418:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:47:00.71 pEghNajp0.net
何言ってんだよ。ただの図工の授業だよ。
419:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:47:24.93 gYjj4++/0.net
>>414
チャックイェーガーは見るからに弁もたつコミュ長者なイメージだが…
420:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:47:47.93 3cRwAWur0.net
>>415
乗る？おまいはそれに乗る？
421:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:48:05.69 fvTmva1N0.net
こんにちは 佐藤です 地震は大丈夫でしたか？
422:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:48:19.03 q26G9bqg0.net
>>98
世界「今どき幻想抱いてるのお前だけなんだけど？」
423:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:48:26.97 uHnXoQ0K0.net
シャープもシャーペン１本からやり直して復活したんだから、三菱も鉛筆１本からやり直せばいいだけ
松下のように政経塾の学習産業でとか余計なことは考えるな 公文に負けて見る影もないだろ？
424:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:49:24.29 Xr01VSbC0.net
>>409
当初は自分らでなんとかなるっしょとやってて外国人技術者を大勢雇うようになったのは配線でのやらかしを筆頭に、
設計がgdgdでどうにもならなくなってきて外国人技術者を大勢にしたと、話の順番が逆
425:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:49:42.31 TEK7Z2g10.net
なにこれ恥ずかしくないの？
426:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:50:24.41 t4bS5Ju60.net
>>299
ちと高価なのでおいらはユニスター
427:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:50:24.81 tqb9+7dM0.net
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 三菱は国家なり！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
428:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:50:55.07 lXVivzik0.net
>>4
バカパヨクの民度が知れる書き込み
429:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:51:12.10 TWJmHs3i0.net
１５年くらい前のTopGearには結構出てたんだけど
平たん路でのレーシングには良いがそのほかはよくない
電気系統がダメ
椅子や内装がチーピー
乗り心とギヤがダメとか
430:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:51:41.42 MSHEhBoL0.net
な？日本人だろ？
431:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:51:42.41 q26G9bqg0.net
>>419
「初めてジェット機を見た時どうだったって？撃墜したよ」
イェーガーはハッキリしてないと死ぬ軍人だぜ？コミュ力おばけですよ
432:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:51:51.09 yZG+hNH40.net
日本の技術は死んじゃったのか。
まさに冥土インジャパン。
433:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:51:51.62 TWJmHs3i0.net
確かまっすぐ走らないという車種もあった
434:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:51:58.19 OKWl4l/30.net
>>409
MRJ絡みで三菱重工やたら増えた外国人はアメリカの基準に適合させるエキスパートだとよ
どう考えてもアメリカ政府が嫌がらせして公然と監視員を送り込んできたとしか捉えられんよね
ゼロ戦とか日本人はもう古すぎて今と繋げて見てないけどアメリカは違う
ほんの半年程度とはいえアメリカの最強戦闘機をバカスカ落としまくって
世界最強じゃない瞬間を明確に見せたのは世界の航空史に於いて三菱だけだからね
警戒の強さが尋常じゃない
435:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:52:12.94 gYjj4++/0.net
>>409
御巣鷹山に落っこちたジャンボもそれで4系統全部ダメになって落ちたとか読んだけど、分けた配線をどこかでまとめちゃう誘惑にかられるのかねぇ、飛行機は
436:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:52:23.83 q26G9bqg0.net
>>430
な！お前とおんなじ！
で、お前は三菱に入れそうなの？？
437:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:52:59.57 zNR0q7/J0.net
これだけ金かけて未完成撤退したら
違約金がすごい事になる、それをわかっているのだろうか
三菱は終わる
438:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:53:54.86 Qh8tu0+B0.net
撤退の可能性ということは事業売却の可能性も十分あり得るな
若しくは同クラスのエンブラエルや中華民間機の下請け
439:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:54:10.76 n9BNx78P0.net
>>437
トネガワすれば大丈夫w
440:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:54:14.80 3cRwAWur0.net
>>423
シャープはそうだが三菱は商社だぞ？ｗ 鉛筆じゃないｗ
441:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:54:24.49 yZG+hNH40.net
>>435
リスク分散という発想がなければ、
片付けた方がいいと思うわな、確かに。
442:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:54:46.35 jfqUNA6A0.net
霧ヶ峰最強
443:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:55:07.84 E2x8PYMI0.net
撤退とかそれこそあかんわ
444:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:55:19.00 DxqIvNtT0.net
>>320
そんな待遇になるのは日本だけだが
445:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:56:17.18 1GDiAq7h0.net
出来が良くてアメリカが警戒して審査厳しくしてるなんて以前にボロボロで審査に値しない。
446:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:56:55.56 Qh8tu0+B0.net
>>437
違約金を作るために事業売却するかも
447:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:57:02.56 AXZKEpQ00.net
>>427
これほんと草はえる
448:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:57:36.13 KFTMOKFN0.net
飛行機ってなんで、飛ぶんだろう・・
って思って、ここ最近、色んな飛行機の本を読んでたら、揚力についてはなんとなくわかったんだけど、
その説明にライト兄弟の時代から、複葉機、プロペラ、ジェット機と、旅客機やセスナとかを例にして、
色んな説明を読んでる内、今の飛行機って、特に旅客機のまあ、何重もの安全対策やあれこれと。
単純に飛べばいいってモノじゃないんだよって事が分かる。
興味あったら、いくらでもあるから、読んでみ。
おもろいぞ。
449:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:58:02.15 01mTnLKm0.net
シンボルマークは蜜柑で
450:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:58:20.58 iV3r0vkl0.net
もう完成しないねこれは
451:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:59:12.09 TWJmHs3i0.net
三菱重工より三菱鉛筆のが歴史が古いって知ってる？
なので登録商標は鉛筆会社が持ってる
三菱も初めは岩崎商会でマークに使ってただけだったので訴えようがない
いくら「売ってくれ」と言っても絶対売らないそうだ
452:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:59:18.28 c6vyZG7Q0.net
憲法改正しても飛行機すら作れないんじゃ意味ないよね・・
453:名無しさん＠１周年
18/05/07 15:59:47.64 n9BNx78P0.net
高価な食材をゴミ飯に変えるだけの仕事
454:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:00:34.63 dG1mgYVh0.net
ガスモンキーガレージに飛行機組んでくれとかいわんだろ ホンダになにさせるきだ？
455:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:01:30.95 GXHSfeHk0.net
アメリカ以前に日本人は物作り向いてない、でFAじゃねぇの？
昭和の頃ならいざ知らず、平成以後は古墳くらいしか作れないんじゃねｗ
「こんなに設計が早く終わっちゃったら妨害されちゃう！わざと不具合残して
それで延々と因縁つけられて何回も書き直しさせられるようにしないと！」
「上司が指示だし、パワーアップできる部分をわざと設計レベルで残して
おかないと！おもいっきり突っ込み入れられる不具合を堂々と残して
上司の指示でスーパー設計になった事にしないと！！！」
うわーーー古墳が日本各地に大量発生だーすっげーーー日本人カコイイ
456:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:01:32.97 wmCSSo/i0.net
電気系統の2重化で壊れにくくしたらしいが
自動車でも電気系統は不具合多いし
2重化がうまく機能するかという問題もあるわな
ライバルのブラジルがボーイングの販路に乗せて販路拡大してきてるみたいやし
焦って出荷して事故るか、時間かけて出荷して時既に遅し、の二択か
457:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:01:34.60 7HW943Be0.net
>>434
アメリカの最強戦闘機P-51にバカスカ落とされまくったのは零戦の方じゃないか？
戦後航空技術禁止と相成ったのは飛行機が日進月歩だった時代に何年も次の新しい戦闘機を作れずにいた三菱より一式戦から三式戦そして四式戦ってちゃんとグレードアップしていった中島の開発力を警戒したから徹底的に解体していったわけだろ。
458:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:01:51.16 17ri0XFQ0.net
なにが「三菱は国家なり」(ｷﾘｯ
だよ
日本の恥
459:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:01:55.98 q7V2eUIK0.net
>>18
「ちょうらく」と読みます。
私も以前は集落と読んでいましたｗ
460:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:02:56.71 Tx2Nmxfv0.net
車にしてもリコール隠しの常習犯。
こんな三菱の車を買うバカの気が知れない。
461:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:03:04.99 zNR0q7/J0.net
今は日立のほうが重工は調子がいいな
防衛も思いっきり日立に傾斜したほうがいい
ダメな会社に任せると、みんなだめになる
462:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:03:06.46 E2x8PYMI0.net
船にしても飛行機にしても何らかの妨害を受けているに違いないけどな
463:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:03:23.92 ogSLQ1ZI0.net
>>457
零戦も、前線で好評だったのは、中島製の方だからなwww。
464:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:03:51.28 TWJmHs3i0.net
輸出が多い会社はマークに簡単に書けるしるしを使う
中国東南アジアからの荷物だと勝手にマークを作って記入してくれることがあった。
相当昔だけど。
中が白い三菱だと簡単に書けるだろ。弥太郎が発明したもんじゃないよ
465:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:04:01.82 YSYAPpA70.net
>>448
＞ おもろいぞ。
舐めてんのかお前。
お前が全部読んで３行にまとめてここにレスしろや
466:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:05:21.67 tqb9+7dM0.net
国策企業の弱い面がもろに出た形
FAAの承認たった1年で取れると舐めプした上に
国土交通省から日本人でやれと言われて当初
海外の専門家シャットアウトして進めた結果がこのざま
467:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:05:44.31 ogSLQ1ZI0.net
まー、翼型で揚力は発生しないよw。
468:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:06:29.54 GXHSfeHk0.net
>>448
あれは飛んでるんじゃない。
時空転移デバイスだｗ
よく考えろ、何百トンもの鉄の塊が空を飛ぶ訳がないではないか！
常識で考えて飛ぶ訳がないではないか！
我々は幽霊現象と同じく、遠い未来の人間からの次元干渉を受け、
物理法則転換装置を常時かけられた状態で生活しているのだ！！！
常識では考えられないような様々な錯誤と情報混乱を遠い未来人に
用意されているのだ！！！これにより、人類の技術発展は
大きく歴史的にタイムパトロール的に管理制御されていると考えるのが妥当！
ジャイロで位置検出など本来なら出来る訳がないではないか！
・・・・病院連れてかれそうだから、でたらめ書くのはやっぱやめとこう・・・
469:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:09:17.61 cfX47YgB0.net
>>452
アメリカの安全基準を甘く見ていたせいだよ。
旅客機である以上、安全基準を満たすのは当たり前。
最初に小型機からスタートしていれば、こういう何がポイントか
というのも予習出来たのに、それをすっ飛ばしてぶっつけ本番なんて
やるからこうなったんだよ。
470:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:09:24.79 x2k5bB0W0.net
>>468
便所に落書きした方が精神衛生上良いと思うよ
頼むからリアルでわめき散らすのだけはやめて
471:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:09:29.17 7HW943Be0.net
>>463
一式戦闘機のパイロットの話読むとP-51相手でも落とせなくても、こちらは絶対落とされないって自信があったくらい信頼性の高い飛行機だったそうだからね。
472:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:10:01.54 Bc8FIYst0.net
宇宙にロケット飛ばすより旅客機飛ばすほうが難しいんだな。
473:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:10:02.22 JLga3O/o0.net
日本っていつのまにか技術大国じゃ無くなっちゃったね
474:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:10:20.36 Rl3qIk910.net
>>9
事実ならいいと思う
475:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:10:36.80 dY2h+BG90.net
>>448
重力に逆らって空を飛ぶ、という筋の悪さを、点検、製造、管制、何だかんだで実用にしている。
飛行機の隅から隅までシステムを作って、実用にしてしまった。
システムはアメリカ。技術はもちろんドイツもすごい。
こればっかりは感服する。
日本も、新幹線はすごいけど。
飛行機は…ちと残念。
476:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:10:52.34 c6vyZG7Q0.net
日本は中国の新幹線が事故起こすのを笑えなくなったんだな・・
残念だわ
477:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:10:58.56 RU2M5gH90.net
社長が年初に納期にぎりぎり間に合うと言ってたから完成はする
遅延賠償金を払いながら既存注文を全て捌き
受注残0になった時点で大赤字に泣きながら撤収と予想
478:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:13:01.89 KFTMOKFN0.net
>>465
一行でまとめてやるよ。
パイロットが仮に死んでしまっても、どんな悪天候でも安全に飛び、勝手に障害物や他の航空機を避け、着陸まで安全にしてくれるような旅客機じゃなきゃ、ダメ。
479:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:13:32.30 yZG+hNH40.net
>>477
そんな感じで作られたもので人が飛ぶのか。
480:名無しさん＠１周年
18/05/07 16:13:37.39 dY2h+BG90.net
アメリカ行くと、この国は飛行機の国だ、ってすぐわかる。
ホビーで飛行機飛ばしてる。
空見ると、飛行機雲が飛び交ってる。
全然違うよ。
アメリカいったとき、そう思っただろ？