18/05/06 06:35:45.93 t0nkrQTt0.net
>>1
＞文＝小川裕夫／フリーランスライター
文章が馬鹿すぎ
朝日新聞並みにレベルの低い無能じゃん
151:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:36:21.43 p0e/8NPO0.net
中にチョンや中国のスパイ工作員ばっか居て、マトモな人残ってないんちゃうか
152:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:38:25.31 8Ehh1kZ00.net
>>138
現地の住民の反対運動は政府が出て行ってもどうしようもない。
エルドアンはIS使ってクルド壊滅に失敗したから、自前でクルド攻撃に変更して、原発どころではないみたい。
イギリスの原発は支那が強引に取り始めたから日立は仕事無くなるかも。電車の車両で我慢しとけってことらしい。
153:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:39:11.88 EGZXACeX0.net
>>1
だいたい
自動航行システムのノウハウすら １つもない
こんなもの
４０年以上もノウハウとデータ蓄積してる
既存の航空製造会社に
１ｍｍも太刀打ち出来るわけねーだろｗ
馬鹿ぢゃねーの
154:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:39:34.52 2A2XIrk00.net
ビジネスジャーナルはサイゾーだろ
読んで損した
155:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:40:13.82 6pXC8Qj70.net
撤退はやむを得ない
156:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:40:23.89 wxeclwvj0.net
>>149
培った経験部分だけ自社製造だもんよ
URLﾘﾝｸ(tokyoexpress.info)
157:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:40:58.88 L2lFDC8D0.net
三菱の生い立ちを知れば、こんなおぞましい企業はない
縁故バカ入社でバカ企業になったんじゃないのか
たぶん日本土人が入社しても昇進はできないようになっているのだろ
上層部はみんな安倍みたいな奴だったりして
158:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:41:14.41 XJZMSIjS0.net
>>153
アメリカやフランスには勝てないけど、
カナダとブラジル相手なら勝てると思ったんだろ。
世界を舐めてたね。
159:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:41:52.50 1YTrcKOOO.net
>>140
零戦自体が欠陥機だったから
160:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:42:52.64 7uOfaHPD0.net
大体、叩き上げが会社の幹部になってる時点で、
それはもはや会社じゃない。
個人商店か、ゾンビ企業だ。
161:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:43:09.74 8DzncTAi0.net
一時期、車輪でね～wとかボンバルディア馬鹿にしたけど
三菱より遥かに上だったんだよな
162:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:43:10.25 gbvi2cEc0.net
東芝といい、日本の衰退を示しているだけのこと。
163:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:43:22.92 2kzPdE/v0.net
>>122
そこを変えないと、どんどん国力が弱体化していくよ
164:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:43:24.76 4M8MC1hN0.net
>>146
まあ良くも悪くも技術は盗んで覚えろってのが
日本のやり方だったからね
165:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:43:31.88 XWooM5QD0.net
>>139
これに尽きる
166:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:43:52.49 YggzKnxT0.net
>>147
ホラ、こういうアホが日本をダメにしているのだよ。
167:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:43:58.98 GvaLqk7j0.net
原発だめ、火力発電もだめ
風力発電だけOK
10年前から言ってるのに経団連の
糞爺どもが日本を潰しやがった
今井尚哉 秘書官も安倍政権が終わるまで
いるし、もうだめだこの国
168:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:43:59.65 Lnv+9xZy0.net
三菱に限らず小泉竹中構造改革とやらで日本の製造業はガタガタ
おまけに竹中平蔵に至っては事後収賄よろしく奴隷派遣会社の重役にチャッカリ居座っている
169:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:44:11.33 8UpzP7f50.net
トランプ
「ワット？！ミツビシ？！ノー！
むしろボーうぃング
カッウェーイ！」
170:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:44:13.57 aWRaewky0.net
>>1
三菱UFJ銀行、三菱電機は好調だろう
重工業自体、斜陽産業！
171:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:45:46.31 7uOfaHPD0.net
>>147
日本には、世界に通用する理系が大勢いるが、
文系が一人もいない。まじでｗ
172:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:46:20.53 EGZXACeX0.net
>>140
> 三菱は
>
> 構造的に モノの作り方に問題がある
>
> >>1みたいなノウハウの無いものを
> 自社のその分野のシロートに設計させて
> それを
> あふぉみたいに１から積み上げて 全部 自社で開発しようとする
> ノウハウのないものを
> １から積み上げで作る で 設計不備が発覚して
> また
> １から全部 積み上げて やり直しｗｗｗ コレの繰り返し
>
> あふぉか 馬鹿かとｗ
が
ひとつだけ 凄い事がある
この方式で1度 完璧なもの作り上げたら
鬼のように堅牢でデキがいい
三菱電機の信号やエスカレーターやエレベーターとか
ほんまに壊れない
173:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:46:46.86 sKdhnK330.net
>>166
例えば、あほしかおらん日本の経済学者が日本を壊したんだろ。
まともなのは海外へ行ったようだし。
あほには言われとうないわｗｗ。
174:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:47:08.68 tYHHreMKO.net
>>161
実はあれ、三菱が下請けで作ってたのは内緒な
175:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:47:17.66 XJZMSIjS0.net
>>171
そもそも文系は世界と戦う必要の無いポジションに収まってますから。
理系だけ世界と競争させられて給料下げられてる訳よ。
176:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:47:38.29 1awfIL4T0.net
>>57
ノウハウあるよ
70年以上前にだけど
177:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:47:44.30 hVlKzAW80.net
技術を過信して
消費者からソッポを向かれる日本
178:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:48:49.78 7uOfaHPD0.net
>>172三菱電機の信号やエスカレーターやエレベーターとか
部品屋としての能力しかないということだな。
179:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:49:01.51 R+XemKKf0.net
もうリージョナルジェットの業界がボンバルティアかエンブラエルしかないって時代じゃねえしな
今日完成したとしてももう儲からなそう
180:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:49:18.12 hVlKzAW80.net
経験豊富な技術者をリストラしたから
経営者がアホなだけ
181:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:49:25.53 NHvpHYtR0.net
H2Aロケットも 失敗ばかりしてた頃
左巻きマスコミは 「こんな金食い虫なのに失敗ばかりならヤメロ！」ばかり言ってたがな。
182:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:50:13.18 YggzKnxT0.net
>>173
理工系を貶めるような自己紹介はもういいから。
183:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:50:31.91 YOJjMste0.net
STAP細胞の小保方さんの影響大だな
184:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:50:56.20 45FZAC9R0.net
民族人権洗いだししないままでいるから引きずる。
譜審の人間が放置されてるってのがそれで生きるしかないうおうな連中がなにされるか厄介
185:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:51:10.55 M3otdk6U0.net
ﾆｯﾎﾟﾝｽｺﾞｲ……
186:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:51:20.72 1YTrcKOOO.net
>>113
戦後マッカーサー元帥に「日本人は中学生レベル」と呼ばれた頃から何ら成長していない
187:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:52:28.74 sKdhnK330.net
>>182
場違いだから退出したほうがいいぞ。
188:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:52:49.68 8Ehh1kZ00.net
軍需もたかが知れてるのにMHI、IHI、KHIなんて３つも存在するのがそもそも不思議。
原発は当分ダメだから、タカ派煽って防衛装備増やす以外ないよ。
三菱の中核は銀行だよ。だから、金融庁無視して仮想通貨も三菱だけは着々と進んでいる。国債買わないぞと脅しながら。三菱には天皇の口座もあるし、三菱が潰れる時は日本が消える時。
189:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:53:21.30 wxeclwvj0.net
>>175
＞世界と戦う必要の無いポジションに収まってますから
ぶっちゃけて言うと理系もだけどな＞仕事の成果・要求というより人的な能力・雇用競争の面で
突出した能力・専門でもない人たちが、業務が変わるたびに色々なことをする
経営を突き詰めれば、キーマンを引き抜いてきて開発終わればﾎﾟｲｰが
一番効率がいい
190:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:53:28.98 l8erj0v/0.net
地元は三菱重工があるからか、三菱の乗用車がまだ普通に走ってるんだよな。
191:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:53:29.16 Azv/PyZn0.net
バカウヨの法則だな
バカウヨの持ち上げるものは必ず破綻する（笑）
192:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:53:55.28 +kGNxEyx0.net
出来上がって新宿や道頓堀あたりに墜落されてもなあ。
193:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:54:01.36 nbTsfzLi0.net
それでいいんじゃないか
力不足かつ補う統べも無しで時間ばかり経ち進捗が思うように進まないなら
仮に完成したとしても、その頃には他メーカーの下位互換でしかもコスト高であろう
194:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:54:05.59 1YTrcKOOO.net
>>168
702(1): 2016/11/01(火)16:29 ID:4wOg7etV0(8/8) AAS
平蔵は何してんだ
727: 2016/11/01(火)16:39 ID:CRQjApjS0(1) AAS
>>702
強姦義塾大学から東洋大学の教授らしいな
上手いこと逃げ切ってる
195:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:54:45.71 sKdhnK330.net
>>176
新明和はいまでもノウハウあるようだぜ。形式認証技術とやらは皆目だろうが。
196:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:55:10.98 8UpzP7f50.net
習きんぺー
「買ってやろうか？それとも資金提供？
先行してる我が国と技術協力？
しかしお前らアメリカの言いなりだからナー」
197:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:55:25.46 gqV/viy80.net
まずは三菱自動車をなくしたほうがいいと思うの
198:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:55:27.37 Azv/PyZn0.net
飛行機が飛ぶ前に社員のクビが飛ぶ（笑）
199:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:55:48.86 tYHHreMKO.net
>>191
国賊アベもさっさと破綻してほしいわ
200:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:55:53.08 aU42fMLc0.net
>>168
去年、アメリカの公的機関から発表したレポートでも同じこと書いてあったよ
日本の製造業が終わりつつあるってw
少子高齢化による労働力不足＆人材派遣による労働者の使い捨てで世代間の技術継承途絶でとか指摘してた
201:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:56:45.95 EGZXACeX0.net
>>191
> バカウヨの法則だな
> バカウヨの持ち上げるものは必ず破綻する（笑）
つ
1900年頃の韓国の貴族が乗っていた一輪車
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
なぜ一輪車？
理由
まったく同じ大きさの車輪を複数作る技術
（木を曲げる技術）が無かったｗ
202:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:56:51.48 Azv/PyZn0.net
>>199
日本が破綻してるから
203:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:57:33.34 +VuhIEJq0.net
日本に関係するもの全てフルボッコにするレスみてて思うんだけど、
５ｃｈの住人は今や現役を引退した世代が過半数なのかな。
204:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:57:59.04 Z9dRYEJz0.net
ここって造船もクソじゃなかったっけ？
205:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:58:17.95 XJZMSIjS0.net
今のMRJは金で引き抜いた外国人の技術者に造らせてる訳だが、
F-3で同じ事をしたらスパイ罪で捕まるよな。
F-3はロッキードに任せてF-22ベースでいいよね、もう。
206:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:58:18.57 Jo4llnuW0.net
アベ離婚
207:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:58:22.23 woJ+rZn40.net
>>203
氷河期が過半数だよ
208:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:58:30.11 FzXNCWM30.net
ワンマン社長のトップダウン式で低コストを維持する
会社のスタイルが限界なんだと思う
高コストの技術屋を何重にも雇える金満会社じゃないと
飛行機クラスは作れないってことでしょ
209:名無しさん＠１周年
18/05/06 06:59:04.21 A2mSlKtr0.net
防衛予算があるから安泰だよ
210:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:00:32.98 8Ehh1kZ00.net
三菱電機なんて高速のETCのおかげで首繋いできたから。ETCもバージョンアップしたが二匹目のドジョウとはいかない。
そのうち神鋼みたいな問題が三菱マテリアルでも起きるだろうから、三菱は銀行が再編に乗り出すよ。
211:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:01:13.05 8UpzP7f50.net
プーチン
「。。。ジャアアアアアアアアアw」
212:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:01:14.92 YggzKnxT0.net
>>187
場違いなのは現実を直視できない日本の理工系、特に三菱航空機の中の理工系と
あんたみたいな根拠レスの理系有能論者だよ。
213:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:01:21.51 XWooM5QD0.net
>>203
その前にお前が働けよ。
214:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:02:03.54 5cdkqyqw0.net
派遣労働者が工場の細部にまで入って結局産業が劣化していってることは誰でもわかってる
政府も企業も日本の将来なんて誰も考えてねえからなあ
215:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:03:05.92 ow7TqXJf0.net
サグラダファミリアシリーズの仲間入りか
216:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:03:27.49 8UpzP7f50.net
文ジェイん
「我が国とぜひ協力しよう！ニャニャ」
217:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:03:28.15 /h4EtnbC0.net
取引先だけど、ちょっと面白いのが「ミツビシが国の悲願の航空機事業で頑張ってるのに()、なんでマスコミも国民も応援してくれないのか」と、自分たちで言っちゃってるんだぜ。
経産省の肝煎りや顎足が付いた商売って必ず失敗するよなぁ。
218:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:03:30.08 jq5zEgo10.net
日本人てすでに有るものをパクって細々改良する事は出来ても、
巨大なシステムを穴無く使いやすく作る哲学みたいな物を持ってない気がする。
219:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:03:38.94 sKdhnK330.net
>>212
その現実とやらを具体的に書けよ。俺はひとつ挙げただろ。
220:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:04:32.28 wxeclwvj0.net
>>203
グローバル化・高齢者雇用・女性優遇・少子化で
組織や社会が滅茶苦茶になってるのを実感してる悲観世代やろー
バッサリ解散・シャッフルしないともうだめだわーって閉塞感
221:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:05:12.43 Kf9yY9mA0.net
>>170
三菱電機の市場はあくまで国内市場のみ、海外で無名の制御機器会社。
これから、制御の機器の国際化、高度情報化が始まる。
その時に、シーメンス、ロックウェルに勝てるとは到底思えない。
なのに、三菱電機は国内のガラパゴス化して市場にあぐらをかいているだけ。
先はもう見えている.。
222:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:05:13.13 8UpzP7f50.net
金正男
「まあ、日本肩の荷を降ろして気楽に
楽しくやろうや。俺は空から見守ってるぜッ！」
223:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:05:26.10 HtXa/K790.net
日本人がハイテク製品を作れないのは飛行機に限ったことではない
ゲームでも映画でも大昔に日本人が作った作品の方が評価されている
224:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:06:13.38 GrzaTJd20.net
トップの決断力不足だ
やめる時はやめる
投資の損切りと一緒だよ
225:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:06:35.50 XJZMSIjS0.net
>>218
日本人は数人～十数人で物作りすると優秀なんだけど、
百人とか千人の規模の物作りになると三流になるんよ。
226:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:06:54.10 aU42fMLc0.net
>>223
ここが凄い日本のモノづくり（笑）
・スマホでApple、韓国中国にボロ負け
・ドローンで中国にボロ負け
・液晶パネルで韓国台湾にボロ負け
・半導体で台湾韓国にボロ負け
・有機ELで韓国にボロ負け
・メモリーで韓国にボロ負け
・PC関連で台湾にボロ負け
今やこれが現実だからなw
227:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:07:36.59 VJf9ZR6q0.net
他所より何倍も勉強して何倍も薄給で働きまくった結果競争力を持てただけっていう
基本的な部分すら見てないんだから
228:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:08:06.71 1YTrcKOOO.net
>>223
ウルトラマンとゴジラ
229:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:09:09.10 N0AF4hNi0.net
三菱は親方日の丸だからな、それに経産省が主導すれば失敗は目に見えてる
だから海外への原発輸出は絶対やらせたらダメだ、企業が傾くだけでなく国民に負担がかかる
230:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:09:27.82 tJDTSYZn0.net
>>146
もう老害と言われる年になった者だが
日本の終身雇用の歴史はそんなに長くない。昭和、それも戦後になって始まった。
特に技術者は会社を渡り歩くことで給料を上げてゆくってスタイルの時期が長かった。
同じ分野の技術者は、たとえ同僚でも競合相手。
技術、知識、ノウハウは技術者にとっては財産だった時代が長かったんだよ。
今もって、当時の常識を体験してきた連中が会社トップに居座っているんだから、ノウハウを会社に残す重要性は理解できんて。
231:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:09:36.69 HaEus2U30.net
人口減少に質の低下
ナイアガラの滝みたいに凄まじい勢いで衰退しそうだな
よく2020年以降がやばいとか言ってるけどそれまでに急降下するんじゃね
232:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:09:57.60 A2mSlKtr0.net
どうせできないの分かってて違約金目当てで発注してるだけかもな
233:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:10:06.81 7ALuX7CK0.net
いきなり飛行機は難しいから
まずボブスレー作ろうよ
234:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:10:34.73 mO7fgZ4d0.net
>>225
>日本人は数人～十数人で物作りすると優秀なんだけど、
下町ボブスレー知らないの？
ボブスレーに限らず日本製品がダメになったのはユーザーの要望を一番にせず、コスト削減やら多機能重視したからだよ
235:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:10:36.70 8UpzP7f50.net
金ジョンうん
「冷麺でも食うか？ミサイル開発終了したし
暇なんだよな。なんなら1機買ってやろうか？
分解してみるは笑」
236:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:10:39.61 kl4fwxAl0.net
>>203
最近は頭の中身が田舎者（今はまず東京に送り出す前提なら見られない。逆に親子で東京だとかえって出てくるようになったな）や育ちの悪いのが増えたね
237:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:11:33.51 aWRaewky0.net
>>167
元資源エネルギー庁次官、今井尚哉が首相秘書官を務める安倍政権は経済産業省内閣
原発促進は譲れないｗ
日立製作所が請け負ったイギリスの原発事業への融資に安倍政権は政府保証を与えている。最後は国民負担。
238:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:11:41.66 kl4fwxAl0.net
言い方かえるとこのラインを割って活字にしたらまずいよねってのをわかってないってのかな
239:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:11:46.11 wxeclwvj0.net
>>225
システム・ロジック・最終目標管理が苦手で
親方に話を通した/通してない、目先の小改良にとらわれがちだから・・・
軍隊でも同じ傾向やね
240:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:11:53.44 9L60WqE10.net
>>225
日本でものづくりうまくいくのは5人まで。かつ明確な棟梁が存在しないとダメ
241:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:12:51.40 1YTrcKOOO.net
>>231
東京五輪後は日本の第二の敗戦になるだろう
242:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:13:02.37 uwFdiJKN0.net
>>13
東芝もそんな感じで在日が潜り込んであの有様w
243:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:13:08.74 7ALuX7CK0.net
お前らの結論は団塊が悪いだろ
スレ見ないでも分かるわｗ
244:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:13:19.34 u/4PIMkh0.net
>>114
犯人が判ったからこそ「迷宮入り」
なったんじゃね？
245:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:15:03.04 qXB7IW+y0.net
日本人だけで開発やらないと、純国産というメンツが立たないと思ったわけだろ
まあ、志は立派だよな
だけど、旅客機はすでにグローバル化の最先端で
各国の官民学と共同して開発するものなんだよ
自分の国の中だけで飛ばすわけじゃくて、世界中を飛び回るための機械なんだから
それぞれの国の規制とか気候、宗教習慣などに合わせて開発しなきゃ使いものにならないらしいわ
246:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:15:34.16 7ALuX7CK0.net
「自分はマトモなのにアイツラが悪い」だろ？
一生言ってろよｗ
247:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:16:01.39 YggzKnxT0.net
>>219
あんたが一番の具体例じゃん。それにこの失われた20数年で腐るほど具体例あるし。ググれよ。
つーか、文系ガーと喚いて日本の理工系が盛り返せるのならいくら喚いてもいいけど、
現実は理工系がまた有能にならないと話にならん状態。
「文系が悪い！経営陣が悪い！顧客も悪い！株主も悪い！国も悪い！オレ様は有能だし悪くない！」
なんて理工系が思っているうちは凋落の一途だから。
248:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:16:10.60 8UpzP7f50.net
てか、実際何が問題なんだ？
エンジンがポンコツだからとかじゃないだろう
なまさか。
249:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:16:19.27 1YTrcKOOO.net
>>114
1(30): ニライカナイφ ★ 04/24(火)16:33 ID:CAP_USER9(1) AAS
◆押収の８５００万円盗難、県警に賠償責任なし 地裁判決
広島県警広島中央署が詐欺事件の証拠品として保管していた約８５００万円が盗まれた事件をめぐり、
詐欺罪で公判中の男性被告が「適切に保管する注意義務を怠った」として、県に全額の賠償を求めた訴訟の判決が２４日、広島地裁であった。
小西洋裁判長は男性の訴えを棄却した。
訴状などによると、男性は詐欺容疑で昨年２月に逮捕、その後起訴された。
県警は男性宅などの関係先から、現金を証拠品として押収。
同年５月、署１階の会計課にある金庫からの盗難が発覚した。
男性は押収された現金は事件と無関係だと主張していた。
判決は、押収は強制的な処分で「捜査機関は返還義務を負わない」と判断。
男性が還付請求権などを侵害されたとは言えないと結論づけた。
この盗難事件をめぐっては、県警が内部犯行の可能性も視野に捜査している。
ライブドアニュース（朝日新聞デジタル） 2018年4月24日 12時30分
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
250:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:16:51.92 XJZMSIjS0.net
>>243
団塊が現役の頃の物作りは世界で通用したんだけどな。
251:メンバー
18/05/06 07:17:18.67 tFGKITBg0.net
>>11
もう現代あたりに行ってないか？
よく調べたほうがいいよ
252:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:17:47.81 WizIVuJj0.net
団塊が日本をおかしくした
最近明るみに出ている不正も団塊が中心となってやったんだ
253:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:17:56.27 69lPBNOr0.net
三菱グループの筆頭は三菱鉛筆だから
254:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:18:05.24 XWooM5QD0.net
>>208
幼稚な設計ミスばかりやって
崩壊してるだろ。
そういう問題じゃないと思うぞ。
255:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:18:49.78 09PsI5h50.net
>>146
ノウハウを渡してもその後が問題ないくらいに払えば良いと思うよ。例えば習得に2年かかる技術なら、四年教えてその後20年食えるだけの貯蓄ができる額とか…
256:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:18:53.57 BSr47p6H0.net
ipad使えるぐらい所得上がらんかな
257:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:19:04.83 l+wT9dDn0.net
>>253ふぁっ？！
258:名無しさん＠１３周年
18/05/06 07:22:23.25 kNCv6YgG4
東芝は原発が命取りになりましたね・・・
三菱重工も早く原発から撤退しないと同じ事になるでしょうね
アメリカのＧＥやドイツのシーメンスはもうとっくに撤退しましたからね
なおフランスのアレバは足抜けできずに実質破たん状態らしいですね
三菱重工はそのアレバに随分と肩入れしているみたいだけど
お金はもう返ってこないものと考えて手を切らないと同じ事になるでしょうね・・・
うちは三菱グループの中核企業だから何の問題もない！とか
万一のときは、三菱自工のように同業他社と提携すれば大丈夫だ！ということなんでしょうが
原発の会社など救済しようというところがあるんでしょうかね
同業の東芝とか提携先のアレバの有り様をよくご覧になった方が・・・
259:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:19:35.93 KjxnOMz40.net
さっさとやめてドローンタクシーでもやったら。
260:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:19:51.75 sVfQvTvS0.net
>>1
MRJの開発と納入予定商談のドキュメント「ガイアの夜明け」でワクワクしながら見た。
またやってね。
今度はハンカチ用意して見るから。
261:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:20:15.34 Z7nOCP+q0.net
>>6
それ未完じゃねえ
ミカンだｗ
262:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:21:23.77 oe/MvgWr0.net
だって日本にはもう技術者がいないじゃないですかあ
263:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:21:24.54 qXB7IW+y0.net
>>247
理工系は世界でも優秀だろｗ
ソフトウエアの重要性をまったく理解できなかった
文系が頭が悪いに決まってるじゃん
開発にかける金を一番最初に絞りにしぼって
技術者を解雇して韓国、中国に追いやった
リストラで黒字にみせかけて保身した文系が悪い
264:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:21:30.67 gFWSHX7p0.net
栄枯盛衰
ローマ帝国だって平家だって
奢れば盛者必衰
どんな組織もいつかは腐って滅びる
265:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:23:34.71 /T6jEzO/0.net
大富豪であろうが貧乏人であろうが人間はいずれ死ぬ
それはどんな大企業も財閥も国家も同じ
この世は生と死を繰り返すだけで、別に悪い事ではない
266:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:23:34.80 YggzKnxT0.net
「社外からMRJに対して厳しい指摘を受けても、どうしてわれわれが一生懸命やっているのに、
応援してくれないのか、という受け取り方をしがち。現状を正しく認識できていない」
こんなんだから落ちぶれるんだよ。他の誰でもない、日本の理工系のせい。
【飛ばない飛行機】「社内に緊張感ない」MRJ今そこにある危機
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
267:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:24:02.44 AkG4dGbE0.net
墜落するような大事故起こして超巨額の損害賠償とネガティブキャンペーンを張れられるより
マシかもなぁ
去年も飛行実験中にエンジンが停止してまあ片方だから助かったが未だに原因が解明されてないんだろ？
危なすぎるわ
268:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:24:22.51 HnCtFatR0.net
三菱だけでなく、航空局も素人ばかりだからどうしようもない
269:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:24:57.97 Azv/PyZn0.net
>>205
MRJ方式で戦闘機もやるんだろ
270:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:25:07.99 8UpzP7f50.net
文系の俺から言わせてもらえば
頑張ってもトランプの
アメリカは買う気ないから
中国に媚びろよ
米中どちらにも売れる目処が立たないなら
終了しよう
271:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:25:15.90 sKdhnK330.net
>>247
思いつかんのだなｗｗ。去れ、あほうが。
272:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:25:22.74 QZuCKYjh0.net
>>253
ネタはともかく三菱鉛筆も苦境なんだよなあ
筆記具自体が右肩下がりなので
273:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:25:44.23 lCXjdXto0.net
新戦闘機開発って三菱の救済策にするのか
274:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:27:49.44 PpvPItol0.net
>>241
みんな考えることは同じだな
275:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:28:34.25 Azv/PyZn0.net
>>273
三菱支援戦闘機
276:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:28:51.70 69lPBNOr0.net
三菱自動車ってもう三菱グループじゃないよね。ダイムラーだっけ？
277:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:29:26.36 e6VN/zca0.net
秋篠宮の車はデリカ
278:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:29:38.32 pOj+E9+B0.net
>>87
契約は彼らにあるので国は知らない
279:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:30:38.20 YggzKnxT0.net
>>271
負け惜しみ&捨て台詞はいいから。そんな逃避思考のままアクロバティック擁護をしても日本の理工系の復権には繋がらんぞ。
280:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:30:38.99 XWooM5QD0.net
>>247
派遣下請けに丸投げで
理系は仕事してないだろ。
そんなことも知らないのか？
お前らの大好きな構造改革だよ。
281:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:31:11.28 fz2iHRyc0.net
>>1
東大菌の仕業だろ
282:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:31:15.42 qXB7IW+y0.net
営業のほうが地位が上で
無理な納期を最初に交渉で決めてくるだろ
それを技術屋に伝えて、技術屋は「おいおい、そりゃ絶対に無理だろｗ」ってなる
いつも、そればっか
283:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:31:23.31 is0Zviol0.net
三菱下げ記事はサヨクのご馳走
284:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:31:39.25 XWooM5QD0.net
>>269
冗談はよしこさん
285:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:32:23.08 uPyzLH020.net
>>247
世界に通用しないのは理系も文系も一緒だ
日本人自体が能力低いのかもな
286:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:33:23.49 u/4PIMkh0.net
>>225
自分の仕事サボってワケマエだけ貰おうとするのがいるからねw
287:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:33:41.48 wxeclwvj0.net
>>248
飛行機としては飛ぶ
SPECとしての性能も優秀なんだろう
ただ、米国の安全基準に沿ってないから型式証明が出ない
日本国内だけで飛ばすなら国交省が忖度すればいいんだろうけど
288:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:34:12.43 5QHrGkfW0.net
中小型ジェット機「３強」時代突入 中国攻勢、ＭＲＪは“周回遅れ”に
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
中国は、2007年に開発を始めた「ＡＲＪ２１」（座席数９０）を、2016年に初飛行。
2017年には量産体制に入って、現在、国内外の顧客は21社、453機を受注。
一方、2008年に開発を始めたＭＲＪの量産機は、５回遅延して2023年以降の予定。
ボーイングと提携したエンブラエル、エアバスと提携したボンバルディア、中国にも、歯が立たない。
ボーイングが「ＭＲＪのコックピットを共同開発しようぜ？」と言って来たのに自社開発に拘ったせいだ。
ともかく三菱はプライドが高すぎる。
289:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:34:43.99 PH3PuEPg0.net
三菱航空機をアメリカ法人にしてアメリカに工場建てれば即認証なんだっけか
290:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:34:50.71 aU42fMLc0.net
戦闘機開発なんて、一国で作れるとこなんて、アメリカ、ロシア、フランスの三国だけ
最近では開発コスト上がりまくって他所の国から援助金だしてもらわないと無理なぐらい跳ね上がってる
国産戦闘機とか夢のまた夢
291:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:35:09.02 +XVLthZS0.net
>>283
原発海外輸出、MRJと数百兆単位の赤字、自民党が税金の補填を言ってるの知らないのか？
292:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:35:31.23 Ea8HT88Z0.net
消費税増税のためにマイナス金利にまでして
需要を無理やり維持するのは止めるべきだな
銀行もダメになる
消費税増税は完全に中止すべき
293:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:35:43.14 QUwxikHY0.net
>>290
瑞国のグリペン
294:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:36:04.82 8UpzP7f50.net
わかったわかった
サヨクと呼ばれたくないから
こうしよう
技術を残すために飛行機も造船も
1グループ5人制で
開発は永久に続ける
門外不出の秘伝の技術とし暖めて続ける
これで良いじゃないか
295:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:36:13.75 QZuCKYjh0.net
今の三菱は何作らせてもダメだろ
F-15の組立実績もH-2ロケットも
米軍やJAXAの言われた通りに組み立てただけで
「偉そうな上に天文学的にコストの高い下請け」
の仕事でしかなかった
三菱が自分たちで改良したり
新しいものを生み出したことなど何もない
296:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:36:19.41 gVJmNHne0.net
長澤： lなにが原因なのか知らんねんけど・・・。
おやじ： し、し、知らんのかいな。
297:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:38:25.21 QUwxikHY0.net
365 名刺は切らしておりまして[sage] 2018/04/01(日) 00:33:59.51 ID:3zEE20Nn
出入りを許されている業者の者です。毎度ありです。
緊張感が無いという言葉は耳にしますが、ある一定グループが社内で対立する
一方を言うセリフとしてよく聞きます。そんで業界誌ゴロとかにそんな話をしているｗ
むしろ異常な緊張感を感じる、MRJは飛ばないがクビはとぶ！みたいな。
煽られて転職してきた技術者とか優秀な人も多いんだけど、まーあれだけプロパーに見下されて
アホウ扱いされてプライドってもんないのかな...
298:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:38:32.72 MHv52zuZ0.net
>>2
航空機の生産は多数の協力会社や下請けの参画により成り立っている。
三菱重工や主要ベンダーよりの依頼によりMRJ生産のために多額の投資を行っている会社は多く存在する。簡単に撤退出来る段階ではない。
299:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:40:43.46 7zFm/1Qv0.net
理系文系って言ってること自体がねｗ
好成績や結果が天から降ってくると思ってるバブル期の連中が幹部になり
今も当時の幻が再来すると思ってるからね～
・・・いや、忖度できる連中には今もバブルが続いているかなｗ
さあ先人が築いた財産を国外に奪い取られていく姿を見続けろよ
300:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:41:00.82 gVJmNHne0.net
>>295
知ったような嘘を書く。
米軍とかJAXAに設計技術や製造技術あると思うか。アホ！
301:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:41:06.76 YggzKnxT0.net
>>285
そう。日本の文系も優秀なんかじゃない。こちらは一度も「日本の文系マジ優秀」なんて言ってないし。
ただ、日本の製造業の凋落は理工系が元凶ってだけの事。特にMRJに関しては。
302:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:41:15.79 HzLidir90.net
国公立大の理系の質がかなり落ちてるんじゃないかと新卒が入るたびに最近思う
303:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:41:29.14 aVpoZ+wT0.net
軍艦も戦闘機も戦車も本当に動くか心配だ
客船ダメ 旅客機ダメ 自動車ダメ
つ ぶ れ ろ
詐欺会社
304:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:41:41.27 7ALuX7CK0.net
しかし不思議だな
作っても不人気で売れないとかじゃなく
作れないんだろ
旅客機を作るのはそんなに難しいのか
305:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:42:38.41 7qS/mykE0.net
ローマ帝国も、あれだけの水道橋とかを作るコンクリートや配水勾配の測量技術とか
あったのに、異民族とかに市民権与えまくって、戦士であることをやめてしまって、
腐ったキリスト教徒ばかりになって、いつのまにか技術力も失われていたんだよな。
そして帝国は滅びて暗黒の中世に。
306:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:42:59.47 x6s5zJFA0.net
可能性というより、ほぼ確定だろうがw
例によって例のごとく経産省案件なんだから当然の帰結だw
307:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:43:20.55 8UpzP7f50.net
残るは三菱と交代で潜水艦作ってる
川崎重工業だけだな
これが最後の砦てきな感じ？
308:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:43:29.53 WOGRarA10.net
アメリカの運輸局に金積めよ。
309:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:43:39.33 6cYbQUAw0.net
>>4
三菱自動車工業は重工から独立して企業風土の全く違う別の会社になった。重工が拒んだから日産が引き受けた。重工のターボチャージャーは優秀。
310:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:43:44.11 aU42fMLc0.net
ここまで開発費膨れまくって、もしも完成して量産化できても採算取れるのって感じだが
何機売ると元取れるんだよ
311:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:43:47.46 2Kg68qUL0.net
頑張ってほしいけどな。
軍需産業も三菱が主体ではないのか。
ある意味、日本の技術の中核的なイメージがあるだけに残念だ。
ここまで来たらなかなか大変だと思うが、
企業体質を刷新し、失敗を恐れず、ノウハウを蓄積していってほしい。
個人的には、国が介入してもいいかとすら思ってる。
312:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:44:24.83 HzLidir90.net
>>304
旅客機はアメリカで認可取るのが大変らしいよ。日本企業にはノウハウがほとんど無いから
ホンダジェットもそこが一番大変だったとか
313:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:44:28.01 lOhCVSKu0.net
忘れるな
飛ばないんじゃない
承認がもらえなかったんだ
少しも、本当に少しも技術は劣っていない
日本に飛行機を作らせたくない連中がいる
314:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:45:14.94 ro1XO5Vz0.net
三菱には高学歴の人はいないの？
315:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:45:57.32 sKdhnK330.net
>>302
若手でなんでこんな奴があそこ入れたの、と思うことはあるなｗ
316:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:46:45.71 cqSJx2f10.net
携帯のDもウンコだったなぁ
317:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:47:11.47 YggzKnxT0.net
>>303
三菱に乗り物を作らせちゃダメだよなホントに。
318:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:47:24.50 e6VN/zca0.net
>>311
トランプはアメリカの兵器を世界で売りたい
三菱重工が頑張るのはネガティブだからこんな記事も出る
319:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:47:32.25 u/4PIMkh0.net
>>302
そらそうよ。
履修単位取得が楽な科目、先生の情報収集に熱心なんだもんw
働き方改革の一環で徹夜で実験、観察もダメなんじゃね？
320:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:47:34.85 lOhCVSKu0.net
まずは国内で飛ばそう
321:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:47:46.85 fhicaBoU0.net
JCABがアホなだけ
322:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:48:09.42 whoAPGjV0.net
安倍自民により
三菱まで
解体か
さーすが
アメリカとユダヤ金融の
エージェント
323:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:48:45.52 wxeclwvj0.net
>>301
国力の問題
＞中国はＦＡＡに続き、欧州航空安全局（ＥＡＳＡ）とも相互認証協議を進める考え。
中華ジェットは米国の認証は通ってないが
中国国内での審査で欧州・米国も飛べるようにしようとしている
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(thepage.jp)
324:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:48:58.99 7ALuX7CK0.net
>>146
もう梅ジャムは諦めろ(´・ω・`)
325:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:49:30.86 yzBXUxsD0.net
みかん畑で追いかけて(´・ω・｀)
326:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:49:58.23 4NY7b0Le0.net
つか、MRJ正直かっこ悪い。
327:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:50:12.04 qXB7IW+y0.net
>>302
財務省と文科省が国立大学を切り離して
独立採算制にしたからな
予算が年間で１００万円以下で
実験すらできずに、
試作機は同好会がバイトで稼いだ金で細々と作ってる状態
これで飛行機製造の技術者が育つと思うか？
思ってるんだろな東大の文系はｗ
328:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:50:43.07 lOhCVSKu0.net
日本がどんどん殺されていく
329:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:50:59.75 FmLfS9Ww0.net
日本の技術は世界一ィィィ
とか言ってたネトウヨも現実を思い知っただろ
330:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:52:48.22 viK05kge0.net
軍事利用でしがらみがあるんだろう
331:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:53:58.84 8UpzP7f50.net
ようはもし作っても
アメリカが買う気無いのを政府が察したので
もう三菱に作るなと政府が圧力かけはじめた的な？
332:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:54:20.05 9qC7mf5O0.net
軍需に期待しよう
333:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:55:32.02 wxeclwvj0.net
>>329
技術の問題というより発想力・構想力の問題だと思うよ？ >>323
日本流： 大変な試練がある⇒苦労して乗り越えるんだ！！ 担当者頑張れ！！
中国流： 自国に有利になるよう交渉しよう
334:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:55:52.55 QNjTd9tO0.net
>>302
うちのほうに考えられない馬鹿が入ってきた
世間的に高学歴の部類なのだが、
出来が悪いとか良いとかの問題ではなく、中身がすっかすかの論外
どうやって扱って良いのか部署で悩んでいる
335:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:56:47.17 MRPiWPxKO.net
裏工作は中韓を見習えよ
336:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:56:47.53 bYkjkwfz0.net
>>1
ビジネスジャーナル＝在日サイゾー
サイゾーの日本叩き記事でスレ立てすんな在日アフィカス
337:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:57:59.33 08wRBngW0.net
飛行機って作るの難しいんだね
ホンダのとはやっぱりデカいから違うの？
338:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:58:59.69 LV4CwY8/0.net
落ちる前に止めた方がいい、メーデーとか見ていると落ちるのが当たり前で
日本人の場合隠ぺいをするから治らないよ、日本の法律に正直に話せば免責なんかないだろ
間違いなく隠ぺいをしてさらに被害者を出す。
339:名無しさん＠１周年
18/05/06 07:59:51.88 gVJmNHne0.net
アメリカと並行して、中国で型式証明とって取りあえず、中国の国内線向けに売ったらよくね？
340:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:00:00.47 8UpzP7f50.net
>>333
中国はボンバルディアでもボーイングでも
10兆単位で買うから代わりにこっちの認証も
認めてっていうカードがあるけど
日本は購買力の無い貧しい国になっちゃったし
売りたい売りたいってだけじゃ世界で
相手されんもんなあ
オーストラリアにすら世界最高の潜水艦
イラネされたしね
341:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:01:44.88 RBfoKNYx0.net
大企業病だね
上司、周りに気遣いできる奴が出世する
さらに氷河期世代を冷遇
意見言うやつは排除される
そんなとこだろう
342:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:01:53.23 pOj+E9+B0.net
>>309
社長が引退しなければ 重工出身者のまま
343:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:02:27.80 7zFm/1Qv0.net
大学生の質って言うよりも学校側の意向での推薦入学が問題なんだよ。
これがやりたいから大学○○学部！じゃない連中に期待する方が問題なんじゃね
ＡＯ入試を重鎮の御子息を有名大学に入れる仕組みと例えた話があったが
今まさに、その弊害が訪れてきただけの話でしょｗ
344:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:03:05.51 Z8kLps+w0.net
火の鳥じゃねｗ
345:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:03:16.78 1YTrcKOOO.net
>>334
ゆとり教育の賜物
346:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:03:54.44 5QHrGkfW0.net
ＭＲＪの開発が難航していた１０年頃、ボーイング社から「ボーイング７３７のコックピットを使ってみては？」と持ちかけられている。
しかし、三菱重工は“純国産開発”にこだわり、その提案を一蹴してしまった。
ボーイングと提携したエンブラエル、エアバスと提携したボンバルディア、中国にも、歯が立たない。
自社開発に拘り、ボーイングが「コックピットを共同使用しようぜ？」と助け舟を出したのを断ったせいだ。
ともかく、三菱はプライドが高すぎる。
ともかく、三菱はプライドが高すぎる。
ホンダは米国に現地法人を作って、３０か国の航空技術者を雇用したのに。
347:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:04:26.03 wxeclwvj0.net
>>335
>>339
>>340
本当に不備があるのか、嫌がらせなのか両方なのか・・・
日本独自・単独で旅客機を作らせたくないというのが米国の意向であれば
永遠に通らないと思うんだよね
特にトランプ政権は保護主義だからさ
348:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:04:56.31 l+wT9dDn0.net
>>345
平成生まれの賜物か
349:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:05:03.10 0+k/CU/K0.net
飛ばない方が幸せだと思うよ
アメリカで落っこちたら会社が逝っちゃうでしょ
エアバッグのタカタみたいにさ
350:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:06:22.73 WOGRarA10.net
三菱は、ロビー活動に金を積むべきだった。
351:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:06:48.67 +tfpV5zZ0.net
もうMRJは完全に終わりだよ。
三菱重工の社員は、日本人相手に威張るか、日本人のお金を使って外国にモノを作るかの、
どちらかしかできない。海外民間向けの、厳しい仕事なんかできない連中だった。
これがすべてだわ。
352:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:06:58.29 a+sclV6s0.net
車も二流飛行機も二流農機も二流
あと何作ってるか知らんw
家庭内に何もないぞ
それでも国家的企業なんだ
うーーん
353:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:06:59.93 Zn2Yko4D0.net
金曜会は三菱UFJ銀行がビットコイン相場で大火傷したから
「国あっての三菱ですから」の謙虚な祖業の日本郵船と違って
「三菱は国家なり」とか甘やかされ育ってすっかり腐って
しまった三菱重工業をそのままにしておく余裕すら無くなった
わけだろ。
メリット
過給器ターボチャージャーをルノー入りした三菱自工に売り込みたい
三菱マヒンドラ農機のフォークリフト
ビーバーエアコン
デメリット
長崎造船所謹製のブロック工法建造コンテナ船（真っ二つとなり沈没ｗ）
MRJ旅客機の驢馬担ぎ親子なみ開発迷走劇（FRA耐空証明取得の進捗度はここから先が胸突き八丁？）
前門の商用原発APWR軽水炉、後門の石炭火力（三菱日立パワーシステムズの南ア案件泥仕合）
354:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:07:36.45 x6s5zJFA0.net
航空機のこの経産省案件に加えて、同じく経産省案件の原発輸出の片棒なんてのを重工は担がされてるわけだが、
三菱は経産省に殺されるなw
355:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:07:46.29 xoKyVcwf0.net
>>346
それが正解だったと思う
パイロット養成の観点からも
できれば終わりじゃないんだから
356:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:09:39.18 98bj8wwU0.net
三菱重工のロケット工場で働く新人従業員のTV番組を見た時、いくつかのネジ穴が空いている部品を取り付ける作業で、最後のネジがズレて穴に合わなくて苦戦する映像が流れた。
その新人従業員はネジを片隅から順番にキッチリと締めていた。
一般的にネジを締めるときは、両端のネジを仮締めして全てのネジが穴に合うか確かめるのが徹則なのに、それを全然守らないって、どういうことよ？と見ていて思った。
あの映像見た時、ド素人としか思えなかったが、その新人従業員は高専か工業高校卒で入社している。
学校で何を勉強してきたのか？とも思ったが、こんな程度の従業員が入社できる三菱重工にまともな製品が作れるわけがないと確信した。
まっ、愛知県人でさえＭＲＪは話題にすらならないし、期待もしていないが地元のローカル局が夕方のニュース番組で時々取り上げるくらいの存在だわな。
撤退がいいんじゃね(´・ω・`)
357:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:10:07.29 l+wT9dDn0.net
>>353
だから欧州ではEVしか公道走れなくなると何度も聞いてるでしょ。
自動車のターボチャージャー技術など時代遅れ。
358:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:11:28.48 G7QCNne00.net
>>11
中国の方が航空産業上だから渡っても意味無い
359:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:11:31.82 4mE/BH3o0.net
三菱の社員なんて子供の頃から一流企業に就職することを目標に生きてきた人間だらけだから、
プロジェクトが失敗しようがクビにならなければどうでもいいと考えてると思うよ
彼らにとっては三菱の社員でいることが生きがいなんだし、本気で飛行機を作りたい人間ならアメリカに行くしな
360:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:11:38.60 2m7/cJrv0.net
H2ロケットは成功してるが、製造に不良社員が混じったら、
打ち上げ失敗だろうな。
361:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:12:36.71 7daH45It0.net
ほうと思ってスレ開いたら妄想記事かよつまらん
362:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:12:37.37 UeK75bYN0.net
ホンダジェットの方がうまくやってるな
いきなりでかいのを作るからこうなる
363:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:12:43.18 +tfpV5zZ0.net
>>346
プライドが高いんじゃなくて、技術や実現可否を見極める能力が、普通に低いんだと思うよ。
もうそこを認めて出直さないと、どうにもならない。
364:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:13:07.53 sT+/Qkp10.net
三菱のバイクを作ろう！
365:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:13:17.38 a+sclV6s0.net
>>356
バカのノータリンじゃないか
宗一郎にでかいモンキーぶつけられて死んでしまえ
366:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:13:54.90 Zq2y1vsQ0.net
早くガンダム作れよ
367:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:14:24.45 2m7/cJrv0.net
不良社員が、意図的に計算間違いしてるのかも知れないな。
F-2の配線切りや客船の放火の犯人も捕まっていない。
閉鎖空間だから、関係者に犯人がいるのは確実。
368:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:14:32.22 JuxlAzRx0.net
こんな体たらくではアメリカから戦闘機を買わされるのも仕方ないね
369:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:14:36.65 RVKDerV/0.net
計画の段階でポシャってたとしか思えない。
下町ボブスレーの人と同じ人が発注したんじゃないの？
370:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:14:40.76 gVJmNHne0.net
嫌がらせもあるだろうけど、型式認定の審査基準をウオッチしながら、MRJ側に不利になりそうな基準変更の兆候が出たら、
迅速な設計変更と基準変更阻止するロビー活動もやらなきゃいかんのだろうな。
やってるのかも知らんけど。
前回のビジネスジェット機開発でもやられてるから偶然ではないような気がする。
ブラジルやカナダの飛行機メーカーとはアメリカ政府の警戒度が違うのかもな。
ゼロ戦作った会社だから。
371:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:15:30.53 Xif8dAaY0.net
>>139
もの作りの大企業でもありがちになってきたからね
リーダーが生粋の正社員
作業員は取引先から出向させてかき集めた社員
作業遅れて誰が詰められるか考えたらモチベも効率も上がらんやろうしな
372:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:15:43.68 a+sclV6s0.net
>>366
ガンダムは日本がもう一度焼け野原になって戦犯皆殺しにしないと
できないと思うよ
373:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:15:49.75 /Fv7KxXP0.net
>>363
ウヨの現実逃避と一緒じゃねーか
374:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:15:55.37 7iM4dDfDO.net
小学生の時、三菱鉛筆使ってたぐらいだな
家電はナショナル
車はホンダ
それがわが家の家訓
375:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:16:34.38 GrzaTJd20.net
性能がいい、価格が安い、何かメリットがないと誰も買わないよ
そば屋の出前方式のＭＲＪは出前に出たはいいが、いつまでたっても届かない
仮に届いてもそばは延び切ってまずい
376:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:17:04.61 OJQsflNV0.net
三菱にいる人間全員
プライドが高いだけの
無能の集まりだろ
377:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:17:52.68 5A7PDF+V0.net
そのままHONDAに売ればいいよ
HONDAはHONDA JETが２年後まで予約待ちとかで馬鹿売れらしいし
378:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:18:23.98 2m7/cJrv0.net
F-2も、配線逆になっていて、離陸時に火災で
全損してるはずだ。
379:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:18:59.98 S59UNx3p0.net
>>370
ゼロ戦の宣伝が嘘というか朝鮮マスゴミの作り事
後期はバタバタ落とされて戦果はない
380:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:19:03.69 RVKDerV/0.net
>>377 エンジンの位置がいいよね
381:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:19:27.60 S59UNx3p0.net
>>376
血筋とかほとんどコネだよあほばかり
382:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:19:33.94 2m7/cJrv0.net
MRJは、基本設計も、軽量化優先で、ミスってるだろ。
383:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:19:42.09 8UpzP7f50.net
たしかに自分も三菱鉛筆は使ってたが
実際に三菱製の何かを愛用してる人物って
ジャッキーチェンが三菱の自動車を好んで
乗ってるぐらいしか聞いたことない。
撤退しようw
384:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:19:58.35 Y5qOdPWR0.net
>>16
題名・・・て煽り屋がよく使う手法ではあるなｗ
これをいつも使ってる記者がいるんで、すっかりそういう印象がついてしまった
385:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:20:19.41 YqUrTk/70.net
>>302
推薦入学した奴引いちゃったんだろ
学籍番号で弾ける場合もあるから書かせろ
386:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:20:26.93 QNjTd9tO0.net
大手企業の下請けに丸投げ体質、いいかげんにやめたら？
少なくも技術の全てを把握、掌握している司令塔みたいな人材が不可欠
ＭＲＪは何が問題ってことも分かってないだろ？原発と同じだろ
またホンダはエンジンというように主力技術はやはり自社で製造すべきだね
他に丸投げではなく少しはもの作りしろよバカタレ
387:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:20:30.70 ol1GIlkX0.net
壊れゆく日本
388:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:20:55.89 S59UNx3p0.net
安全性能でけちをつけられるのはわかるけど、
まともに1回でアメリカに飛べなかったのは技術力のなさ
389:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:20:56.26 2m7/cJrv0.net
MRJは、試験飛行で、炭素繊維の翼等に、皹が入りまくりかな？
390:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:21:19.00 a+sclV6s0.net
零戦の復刻版でも作って
アメリカ農家に売った方がいいんじゃね
391:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:21:20.49 vxlBc7xI0.net
●馬鹿 「支那の航空機技術は凄いアル！日本を抜いているアル！」
●国民 「一遍精神病院に行ったら？」
●馬鹿 「うぐぐ」
----------
★★劣等民族支那：その世界最悪の航空技術★★
南太平洋のトンガ王国に中国が無償供与した小型旅客機が、トンガと
ニュージーランドの外交問題を引き起こしている。この中国製飛行機「新舟６０」は
２年前の墜落事故に続き、今年も３件の事故を起こした札付きの「危ない飛行機」。
カメルーンの航空会社が導入を見合わせるなど、メード・イン・チャイナ機への安全懸念も広がっている。
西安飛機工業は国有の軍需関連企業である中国航空工業集団の傘下にあり、新舟６０は
航空産業の世界進出を担う。２０００年に開発され、中国国内ほか、英紙ガーディアンによると、
今春までに８０機が各国に納入され、３年先までの予定も１６５機にのぼる。
ただし欧米先進国は含まれず、アフリカやアジア諸国への販促を狙った無償供与も多い。
先進国で飛べる安全性を備えているかは疑問視されてきた。
インドネシアの空港ではハードランディングでエンジンと翼が折れ曲がり、
ミャンマーでは滑走路からはみ出す２件のオーバーランを起こした。
ミャンマー航空当局は「機体に問題がある可能性が高い」
として、同型機の国内での運行を停止した。
１１年５月には、インドネシア国営メルパティ航空の新舟６０が東部の西パプア州で墜落、
２５人が死亡している。オーストラリアＡＢＣラジオによると０９年以来、新舟６０の事故は
１１件にのぼる。同ラジオは「世界で最もひどい安全記録を持つ飛行機のひとつ」と評した。
ニュージーランドは「新舟６０は多くの事故に関与しており利用は自己責任で」と、
外務省ホームページで注意喚起の情報を流しはじめた。
新舟６０の安全性に関心を寄せているのがアフリカなどの国々だ。供与された１機を軍用に使用している
カメルーンは、予定していた３機の旅客機導入の一時停止を表明した。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
392:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:21:51.43 S59UNx3p0.net
>>386
問題の所在すらわかってないからここまで醜態をさらす
393:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:22:18.45 45rjFlSM0.net
もう飛んでる現物がアメリカにいくらでもあるのにマネさえできない日本企業ｗｗｗｗ
394:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:23:14.82 AhZxDYzW0.net
>>1
/ヽ
/ ヽ
/ ヽ
ヽ /
ヽ / ＜ 昔はトヨタより格上だったのに・・・
___________ヽ/____________
/ / ヽ ヽ
/ / ヽ ヽ
/___________/ ヽ__________ヽ
┼ヽ -|r‐、. レ |
ｄ⌒) ./| _ノ __ノ
395:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:23:19.64 Y5qOdPWR0.net
>>379
そりゃ新鋭機に押されるのは当たり前でしょ
それをもって全部ダメみたいな言い方は、まっとうな物言いではないなあ
396:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:23:29.87 S59UNx3p0.net
>>393
帰化チョンがおおいからじゃねーかな。岩崎エタローみたいなやつ
397:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:23:42.92 O4YAL7B80.net
さっさと日立に併合されてしまえ
三菱自動車に続いて日産グループの傘下に入るのだ
398:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:23:51.63 prauxw0u0.net
祖業って日本郵船では？
郵船は頑張ってるの？
399:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:24:08.30 Dh4Ydw6o0.net
>>394
このマークをもっと細くして周りを円で囲めば運気が上昇すると思う
400:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:24:39.15 RVKDerV/0.net
ミラージュは世界一燃費がいいんだぞ！（涙
401:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:24:44.00 S59UNx3p0.net
>>395
だめなものはだめだ。最後は特攻しかできなかった。
402:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:25:13.76 BIMoACSb0.net
たかだか2万人くらいの会社に
ハイエンドの飛行機なんて作れるわけがない。
トヨタや本田とは社格が違う。
403:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:25:14.08 qXB7IW+y0.net
空飛ぶ物、3次元で動く物をコントロールするのは、想像以上に難しいからなあ
飛行機製造技術の継承が７0年間途絶えてるわけだからな
メンテナンス系整備士のために、基礎理論は教えてるだろけど
二度と零戦みたいなヤバいもんを作らせてはだめ、日本には二度と空を飛ばさせないっていう
GHQ以来の米国の固い意志を感じるねえ
404:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:25:21.16 uCvYvceo0.net
●馬鹿 「日本は衰退しているニダ！落ち目ニダ！」
●国民 「君たちほどじゃないよ」
●馬鹿 「うぐぐ」
------
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
韓国自動車産業が崖っぷち 「ビジネスモデル」崩壊危機
～２月の韓国内自動車生産台数が前年同期比５．５％減の５９万９３４６台となり、
前年世界７位のメキシコを約３万３０００台下回ったと報じた。韓国は自動車生産台数上位１０カ国の中で
唯一、２０１６、１７年の２年連続で前年実績を下回っている。一時は中国、米国、日本、ドイツに
続く世界５位まで上り詰めた韓国だが、１６年にインドに追い越され、このままではメキシコに
競り負けて７位に転落する可能性がでてきた。
405:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:25:29.66 S59UNx3p0.net
>>398
船舶業界は世界的カルテルに守られているのでそこそこ安泰
406:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:25:52.24 WOGRarA10.net
アメリカの形式認証通らないから、
自衛隊用の対潜哨戒機に変えちゃえ。
407:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:25:53.94 RqmDB+0j0.net
>>21
そういう方向に誘導使用としている連中がいる。
408:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:26:21.97 wTIywLCm0.net
F35も相当叩かれたが中止めにならなかったぞ
この記事嘘くさい
409:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:26:29.61 ownUNTAIO.net
三菱鉛筆って、いつ三菱グループに併合されたんだ？戦後しばらくの間、GHQに｢当社は無関係｣と念押ししてた位無関係なんだが
410:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:26:46.92 S59UNx3p0.net
型式認証が通らないのはある意味仕方ないけど
それならそれで継続的に飛んでいればいいんだけどそれもできない
411:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:26:49.30 BM+BXcx60.net
こんな企業がF22とF35のハイブリッドなんて作れるわけねえだろ。
古い体質踏襲してるから何も変わらんし手抜も隠蔽するし結果出せねえよ。
412:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:26:54.04 B4RQu5Iw0.net
>>395
どうあれ零戦の機体自体は警戒するようなもんではないだろ
ベテラン搭乗員とアメリカ側の戦争不慣れで初戦は上手くいってただけ
413:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:26:59.96 fhicaBoU0.net
MRJは税金をつぎ込む国家的プロジェクト
目的は世界的な航空機メーカーを日本に持つ事
FAA、EASA等の耐空証明、型式証明はJCABがサポート
JCABとは国交省航空局
そのJCABが耐空証明、型式証明審査の時にFAA、EASAの最新審査情報収集をして事前チェックしてれば起きなかった問題
官僚が役立たずだからうまくいかないのが大きい
さらに日本は航空機のコア技術はピカイチだが、装備品開発力がない
航空機は多数の航空機部品メーカーの協力を得て成り立つ事業
日本はトップ100の中でさえ航空機装備品メーカーは数社しかない
装備品開発力向上の取り組みが出来てない中抜け構造
重量オーバーのリスクは装備品開発力がないからだ
国家プロジェクトとして国交省が仕事出来てないのが問題なだけだ
三菱重工はボーイング、エアバス等世界の航空機メーカーにエンジン等コアとなる部品を提供しており航空機部品メーカーとしては一流
世界的な航空機完成品メーカーとして成長するには国が牽引した取り組みが必要
国際的な競争力を持つには国として牽引力が必要なのは当たり前
特に各国の規格についてはメーカーは国の窓口を通じてのアプローチが難しいからだ
これは航空機に限った話ではない
電子機器等様々な規格に言える事
欧米追従姿勢だけ状態のJCABが足を引っ張っているような状況が現状
これでは国産機は永遠に無理
ホンダの様にアメリカで作る体制にするしかない
もちろん、このやり方は国産ではなくアメリカ産だ
技術も日本の技術ではない
アメリカの技術
勘違いしてる人を見かけるが航空機については、ホンダは日本ではなくアメリカだ
最新のFAA耐空証明審査基準に精通したアメリカのエンジニアが中心になって取り組んでる
そのやり方だと税金をつぎ込んでまでやるメリットはなくなる
414:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:27:15.77 Sd065M1r0.net
撤退はありえんだろ
415:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:27:46.91 8UpzP7f50.net
>>409
あーあ
そこあえて1000まで言ったらダメなとこじゃん
416:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:27:57.68 AhZxDYzW0.net
>>386
＞ ＭＲＪは何が問題ってことも分かってないだろ？原発と同じだろ
/＼＿＿__／ヽ （ こ
／ ∵∴∵∴＼ あなた…
| ,,-‐‐ ‐‐-､ ∵| ┼'っ
.| '"⌒` ,/ '"⌒` ∴| l
| , ､＿<､＿_,､ ∴∵| 鋭いですねっ♪
＼ /＼i_i_i／ヽ∵／ l |
／｀ー‐--‐‐―´＼ _.ﾉ
＞ 他に丸投げではなく少しはもの作りしろよバカタレ
∧犬∧
<丶｀Д´> ｱｲｺﾞｰ!!!
/ 丶
417:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:28:06.24 fhicaBoU0.net
>>337
ホンダはアメリカ
日本ではない
418:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:28:21.07 S59UNx3p0.net
>>412
大した飛行機じゃないとおもうね
ぽんこつパイロットでも戦果をあげるのが名機
419:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:28:23.92 BIMoACSb0.net
あと零戦云々言ってる奴はアフォ。
あの時代の飛行機と現在のそれとは、まったく別物。
ただ飛んで、細かいところは後で調整すりゃあいい70年前とは、求められる完成度やクオリティが違いすぎる。
420:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:28:44.24 B4RQu5Iw0.net
>>407
別に誘導しなくても勝手にそうなってるだけだろ
421:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:29:09.00 S59UNx3p0.net
三菱なんかに任せるからこういうことになる
スバルにやらせればよかった
422:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:29:12.42 1lYkXPIs0.net
>>346
外国企業に外注率の高いMRJのコクピットよりボーイング737のコクピットの方が日本製部品の割合ダントツに高いだろ。
423:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:29:12.51 AZAXBwQ80.net
>>12
丸ノ内だって三菱が幕府の資産を奪って作ったんだもな。
明治維新はデタラメだらけ。
総理大臣の伊藤と黒田は殺人経験者だし、黒田に至っては旗本の16歳の娘の美少女を無理やり妻にして最後は酒に酔って切り殺してる。
挙げ句に警視総監自ら隠蔽ときてる。
初代法務大臣の江藤新平は自らが死刑になってるし。
424:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:30:18.07 PQaoYHjt0.net
>>414
お金出してあげたらw
425:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:30:23.72 WOGRarA10.net
P3C古いから変わりにMRJに入れ替えようぜ。対潜哨戒機は、数揃えないと行けないから機数見込める。
426:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:31:22.23 45rjFlSM0.net
>>422
部品でドヤるのって悲しくならない？ｗｗｗｗｗ下請けじゃんｗｗｗｗｗｗ
427:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:31:28.43 7ALuX7CK0.net
>>399
ｗｗｗ
428:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:31:29.82 G7QCNne00.net
もう日本が勝てない分野は無理に勝負する必要ないんじゃないの？
429:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:31:35.87 S59UNx3p0.net
>>423
国家とともに歩んできた三菱が軍需のメインだったから駄作ばかりで敗戦
大和なんてなんの戦果もないのによくも持ち上げるもんだ。
血が同じなんだよねマスゴミと
430:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:31:49.67 lOhCVSKu0.net
飛ばないんじゃない
承認がもらえなかったんだ
承認がもらえなかったんだ
431:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:32:21.50 c6vM4WUf0.net
うちの洗濯機は三菱の「ママ想い」で1999年製です。
壊れたのは最後に鳴る「ピーッ」って言う音が鳴らなくなった事。
2000年前は良いもの作っていたんだね。
432:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:32:52.89 luaorZEV0.net
ロケットより難しい訳が無い。
飛行機なんて簡単。
暖かい目で見てあげて。
433:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:33:06.09 S59UNx3p0.net
>>430
そうでもないぞ。だましだまし飛んでなんとかアメリカまでたどり着いている
434:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:33:10.46 8UpzP7f50.net
>>413
つまり純国産は市場規模の小さな日本では
無理なんだから素直に諦めろと
たぶんこれ自分の中で一番納得できる
レスだった
435:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:33:16.74 eSo+uJeZ0.net
>>47
スパコン補助金詐欺に金を出したのは安倍政権
スパコンも安倍友でした。
不正安陪政権！
436:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:33:33.90 v3nfaio00.net
>>429
燃えるゼロ戦
大きくてノロマな大和
どちらも負け犬の原因
437:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:34:07.63 aU42fMLc0.net
不時着した零戦回収してからは徹底的にテストして、その特性を把握してからは零戦も神通力通じなくなってただろ
要は格闘戦に特化した戦闘機って分かってダイブして逃げたら、足の遅い零戦は追いつけない
上空から一撃離脱戦法取るようになったら、勝てなくなってたじゃん
坂井三郎の著書見ると、ボロクソ言われてるF4Fも格闘戦してみると意外に機敏に動いて手強い敵だったとか書いてあるし
パイロットの技量に支えられてる面もあったな
438:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:34:13.06 luaorZEV0.net
>>431
洗濯機と飛行機www
439:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:34:30.17 S59UNx3p0.net
>>436
駄作しかつくれなかった三菱の飛行機が飛ばないのも至極当たり前で納得できる
440:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:34:31.43 lOhCVSKu0.net
非現実的な規約に振り回されて参入を拒まれた
技術の問題じゃない
自分があざ笑う側に立ちたがって
昔は火炎瓶投げてた類の売国奴どもが
日本を嘲笑してる
441:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:34:35.19 1lYkXPIs0.net
>>426
外国への外注率が高いんだから何が国産なんだと言いたいわけだが、レスちゃんと読んでるか？
442:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:35:05.14 asDpzLLl0.net
国内産業って日本の役所に商品を卸すだけだから
天下りも含めてズブズブだから多少欠陥品でもどうにでもなるんだよね。
融通がものすごく効く。
おまけにマスコミもズブズブだからよっぽどの大事故でも起きない限りでは
国民にその役所に販売した商品の不具合なんて伝わらない。
しかし、それが国際社会だとそうはいかない、隠しようがなくなる。
だから役所に卸してる武器に限らずいろんな商品は相当欠陥品が多いと思う。
実戦がないから現場からの苦情も鬼気迫る必要性もないからな。
そんなダレダレな国が日本。
全て税金で充当されている。
443:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:35:18.10 a+sclV6s0.net
メイド・イン・ジャパン
世界の笑いものになってしまいましたとさ
大企業お前ら真面目に仕事してないだろ
444:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:35:27.92 Gzfl9IlN0.net
MRJはもうとっくに駄目だろう
何度スケジュール変更したよ？
プロジェクト管理が出来てない飛行機に乗る気にはなれんわ
445:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:35:53.12 GrGnzF0W0.net
>>67
あんなセスナ機に毛が生えたレベルの小型機と比べんなよ
むしろあの程度の小型機作るのに何十年掛かってんだよって話
446:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:36:16.57 luaorZEV0.net
>>440
>非現実的な規約
具体的に 詳しく
447:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:36:21.53 S59UNx3p0.net
>>440
そういう問題ではない。
規格なんてなんのそのもう安全に安定して飛びますよ、規格のほうがおかしいですよ
っていうなら話は分かるけどな
448:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:36:46.17 fhicaBoU0.net
>>432
規格への対応、装備品開発力の問題
国に牽引力がない
米欧追従してるだけのお飾り状態の体質が問題
449:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:37:06.92 NdodR5cA0.net
アメリカが邪魔してるんだろ？
450:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:37:24.83 fu6BPyGZ0.net
HONDA「ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンw」
451:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:37:40.06 S59UNx3p0.net
>>449
邪魔する前にまともに飛ばない
452:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:37:46.14 luaorZEV0.net
>>441
設計が国産。
アップルはアメリカ製と同じ。
453:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:38:35.89 asDpzLLl0.net
ＭＲＪのための民間経営陣は満面の笑顔で取材に応じてたが
今はごっそり雲隠れして、息子やら何やらに交代してる。
前、どんな人間達が当初、成功を夢見て豪語してたのが気になったから
調べてみたことがあるんだよね。
だって多額の税金が投入されてんじゃん。経済産業省が主体的に動いてるからなこれ。
454:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:38:43.09 nILyk6LG0.net
日本すごいデスネ！とか言葉に酔って、工場の中を撮影させて技術が漏洩し、特番で放送されるとかアホかと
社長はテレビ局の取材を招き入れた社員をクビにしたほうがいい
ああいうのはちょっとでも映像が映ると逆算で出されてしまうからダメなんだ
テレビ局の取材スタッフなんて一番信用できないだろ。福田のはめたテレビ局の記者とか
455:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:38:50.82 6fA+Gy3M0.net
>>438
三菱商事は「鉛筆からミサイルまで」
456:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:38:59.60 lOhCVSKu0.net
意味不明な規約で徹底していじめられ
代わりに外人を開発に大量導入させられて
挙句にこのざま
脅威にならなそうな外国はすんなりOK
飛ばないんじゃない
承認がもらえなかったんだ
457:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:39:01.22 S59UNx3p0.net
もうあれだ、すべてご破算にして一から設計し直せば？
紙飛行機はなぜ飛ぶのか？の研究を一から
458:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:39:46.85 lOhCVSKu0.net
>>457
実際に起こったことを見ろゴミクズ野郎
459:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:39:55.82 8UpzP7f50.net
>>449
邪魔してるというか
アメリカに売りたいならアメリカで作るしか
ないから
日本だけで使うなら採算取れないから
純国産航空機は製品として量産するのは
諦めようぜってことでそ
460:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:40:05.04 1lYkXPIs0.net
>>452
日本の航空産業の為にはエンジン部品や胴体部品すら外注して日本企業を使ってくれるボーイングやエアバス、GMやロールスロイスの方がありがたいわな。
ボーイング787なんてバッテリーすら日本製だぞ
461:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:40:25.17 a+sclV6s0.net
アメリカから飛行機買ってきて
完全分解して再度組み立てられるか
試してみるといい
多分ボンクラで出来ないだろw
462:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:40:35.59 aU42fMLc0.net
>>453
経産省絡んだ安倍友案件、どれも失敗しまくって税金で補填してるやろ
税金の無駄だから、変に出しゃばるなよと思うわ
463:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:40:42.40 luaorZEV0.net
>>455
エンピツwww
464:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:41:01.14 S59UNx3p0.net
>>458
ゼロ戦がなぜあそこまでバタバタ落とされたのかの反省もなく
自画自賛のコネのあほ社員が設計するからこうなる。
465:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:41:07.40 fmuzGDDx0.net
血税
466:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:41:11.66 RVKDerV/0.net
>>456 でもさ、最初からそんなのわかってんじゃん。
467:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:41:18.96 4mE/BH3o0.net
外国人技術者をたくさん雇ってるらしいけど、
コミュニケーション向上のためと言って毎週飲み会とかやってんだろうな
それは別にいいんだけど、日本企業の場合、飲み会に参加しない奴は村八分にされるからな
結局、仲良しグループが出来て、そのグループの人間でしか仕事を進めていかなくなる
468:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:42:03.44 8S5fKQ+B0.net
>>52
ないないづくしのぶっつけ本番でやってたんか。
そらあ、うまくいかんわな・・・
469:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:42:18.53 sKdhnK330.net
>>425
P-1はどうすんだよｗ。
470:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:42:26.07 lOhCVSKu0.net
なぜ最初に国内線をやろうとしないのか
471:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:43:19.34 8ibtlDBY0.net
越後屋は商人から始まってるがこっちは幕府から泥棒したカネではじまってるのか
472:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:44:01.42 3Oq9zLQz0.net
まあ危うきはやめておくのが吉
473:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:44:01.70 5QHrGkfW0.net
>>457
致命的なミスがあり、性能がでなくて、
１度設計からやり直しているんだよ？
日本人は無能だったので、外国人を雇ったけど、それでも上手く行かなかった。
474:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:44:02.91 fhicaBoU0.net
>>421
どこがやっても同じ
原因は国に牽引力がない事にあるからな
航空機装備品開発力がない日本でFAA耐空証明で行き詰まっただけの事
税金をつぎ込んでる国産化の国家プロジェクトなのに国交省が役に立たないどころか足を引っ張ってる
475:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:44:26.92 8S5fKQ+B0.net
海外のメーカーはニヤニヤしながら見てたんだろうねぇw
476:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:44:40.67 lOhCVSKu0.net
>>464
原因：「設計者がバカだったから」
これ以上下のない、考えうる限り最も愚かな人間の原因の帰着点だな
それ以外に理解できることがないんだろう
477:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:44:45.72 HKuM3TzC0.net
デカイ組織ほど無能ばかりとな
478:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:45:04.96 S59UNx3p0.net
>>473
日本にも有能な奴はいるとおもうよ
コネだらけのあほ企業には皆無だけど
479:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:45:31.94 v3nfaio00.net
>>439
だから、大戦で負けたんだよ、三菱にやらせたのは大きな間違い
480:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:45:41.66 B4RQu5Iw0.net
>>452
設計国産でダメダメだったから外人雇い入れまくってなかったか
481:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:45:42.58 luaorZEV0.net
>>456
一流経営者はチャンスだと思うだろう。
アメリカが土下座しても欲しいくらいの物作れば良いだけ。
ホンダのプライベートジェット見たいに。
482:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:46:03.39 lOhCVSKu0.net
>>473
でたらめにもほどがある
483:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:46:23.60 5cvvFYi20.net
そもそも、この飛行機を設計した時に、新造機に対する耐空性審査要領が
YS－１１を設計製造をした当時（約50年前）のまま法改正がされていなかった。
普通の会社ならFAAやEASAの法律を確認してから設計を開始するのに、
その普通のリサーチすらしない（出来ない）で設計を始めてしまった。
そのためにJAL１２３の事故後（約３０年前）に操縦系統の配線または油圧系統
に冗長化を持たせようと機体の別の場所を通すという、今では当たり前のことを
しないで、同じ場所を通して設計と製造をしてしまった。
それで本邦航空局は審査に合格させてしまい、FAAの審査を受けるという段階で
当たり前のようにFAAに発見されてしまった。
（これにより、FAAの三菱及びJCABに対する信頼が激減した）
ここで、JCABが耐空性審査要領を改訂開始し、三菱も設計変更をし、３年かかった。
一度信頼を無くした訳だからFAAとしても、細部までチェックをし、他にもいろいろと適合
していない所を見つけた。
これがこの機体がここまで遅延した理由であり、FAAやEASAの嫌がらせで遅延したわけではない
無能な官僚と三菱による失態だよ。
484:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:46:26.11 S59UNx3p0.net
>>477
システムと看板で飯を食ってきた自覚がないからこうなる
実戦のない自衛隊相手の商売とは違うぞ民間航空機産業は
485:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:46:39.27 APEra7Na0.net
グループと役所が買うから問題なかろ
486:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:02.61 1dD0gtbH0.net
戦前は公共事業が軍事だったから、その政府事業を独占して受注してたんだろ
戦後のゼネコンと同じ。
あべが戦前回帰させて、公共事業を軍事に軸足おいて、政府事業を三菱重工に
独占させたいんだろうな、血族が三菱商事だから。
487:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:18.71 sj9LYbWT0.net
事業自体をどっかに売ればいいのでは。トヨタとかどうだろ。複数でもいいような
気がするが。
488:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:18.80 luaorZEV0.net
>>480
外人だろうがなんだろうが設計したのは
日本企業
489:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:19.19 1Xz4AlRs0.net
〓〓〓CAUTION！〓〓〓
∧ ∧
ヽ<｀∀´>ノ
(( ノ( )ヽ ))
< >
〓〓〓CAUTION！〓〓〓
------------------------------------
このスレには朝鮮人が来ます！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
490:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:28.42 9TFeeouI0.net
トラックは新車でも不具合だらけ
銀行は散々違法サラ金やってたプロミスなんぞ取り込み、
白物家電はカタログスペックだけで使い物にならない
三菱関係で良かったのは
ジェットストリームだけだな
プロは有り得ないけど
491:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:34.58 +z6QuZEp0.net
ここ数年でだいぶ凋落したな
優秀人材の確保にもかなり支障ありそうだな
492:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:36.49 qVJvpAfw0.net
ビジネスジャーナルかよ
493:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:37.38 qXB7IW+y0.net
>>439
零戦は駄作じゃないだろｗ
米国機は、鉄板で操縦席を囲って
パイロットを守る戦略だったから
生き残る率が零戦より高かったので
経験値が高いパイロットが増えたが
零戦は、生き残るという思想が無かっただけ
日本は、人は使い捨てするっていうのが伝統だからな
いまでも派遣奴隷制とか、そういう思想のままであって
派遣奴隷は米国からの押し付けとか言われてるが
まさに日本の伝統ｗ
494:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:48.73 a+sclV6s0.net
実際回りみてみろ
器用な人間て0.1%くらいしかいないぞ
残りは全部不器用の馬鹿だ
495:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:47:48.79 45rjFlSM0.net
>>443
当然、大企業さまは下請けに丸投げして納期の催促で威張り散らす仕事しかしてませんぜｗｗｗｗｗｗｗ
496:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:48:10.94 S59UNx3p0.net
>>483
がたがた振動だらけの駄作YS-11が成功とか言っているあほ企業が作るんだから
そりゃ無理もないさ
497:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:48:15.48 8S5fKQ+B0.net
これ、少しでも皮算用端いた奴いたのかね。
戦略ミスもいいとこでは。
498:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:48:21.56 lKiE/T5U0.net
機体が洗練されてたし楽しみにしてたのになぁ
499:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:49:16.42 fhicaBoU0.net
>>473
FAA耐空証明の審査基準に精通したエンジニアが日本にいない事と日本は航空機装備品開発力がない中抜け構造なのが問題
三菱以外だって無理
ホンダだって無理
国交省航空局すなわちJCABがだらしないだけだ
500:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:49:18.28 2oiIQFpN0.net
>>490
ジェットストリームてボールペン？
あれはいいものだ
水にさえ滲まなければ
501:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:49:42.12 vD/sdtFpO.net
また竹中系のコンサルに騙されたんじゃないの？
502:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:49:50.55 8UpzP7f50.net
結局、純国産航空機てのは自国だけで飛ばして
採算取れるところは良いけど
日本はアメリカに売らなければならず
なのに純国産にこだわった時点で
認証されようが全然売れないのは最初から
確定していた。
壮大な見当違いで無駄遣いしてしまったで
FAか
503:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:49:54.20 luaorZEV0.net
>>474
>国に牽引力
具体的にどういうことが足りないの?
国はなにすべき?
504:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:50:17.92 lOhCVSKu0.net
>>466
この手のことがどれだけ相手の腹積もりひとつで決まるか
仕事したことがある人間なら知ってるはず
くそニートが
505:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:50:47.82 v3nfaio00.net
>>483
本当のバカとしか思えんな
内容を公開出来ない訳だな
506:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:51:18.99 8S5fKQ+B0.net
>>483
失態っていうか、ただのアホだろwww
酷いね・・
507:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:51:49.16 RVKDerV/0.net
>>504 だからさ、そこが無防備だったんだって。
ホンダが小さな飛行機にどれだけ時間費やしたかｗ
508:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:51:54.66 gFWSHX7p0.net
ルノー
日産
三菱自動車
まさか日産は子会社、ルノーの孫会社になるとは。
シャープは台湾、東芝派一部韓国
これらよりはマシか。
509:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:51:55.16 fQeY1Dfd0.net
三菱が絡むとろくなことにならない。って言われ始めたのはいつからだろうか？
510:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:51:56.01 7Wb0odke0.net
日本の航空当局の認証は下りて、海外の航空当局の認証が下りないなら、国内運行専用で売って少しでもペイさせたら？格安航空会社なら安い機体なら相当数買うんでない？
511:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:52:01.26 luaorZEV0.net
>>500
三菱は文房具屋じゃないよ。
512:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:52:07.22 aU42fMLc0.net
>>493
あの、パイロット一人育てるのにいくらコストと時間かかるか知ってる？
機体は作れば代わりがあるけど、パイロットはそうはいかない
米軍はそれを知ってるから撃墜されたパイロットは徹底的に探して救助してた
人命軽視した設計思想は致命的だったね
513:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:52:15.85 S59UNx3p0.net
三菱は国相手に戦争を想定していない飛行機だけ作っていればいいものを
どこをどう間違えたんだが
514:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:52:51.05 7vP32QEo0.net
>>491
大真面目に今の三菱重工の評判悪いよ
ターボチャージャーも火力発電も化学プラントも商船も航空機も皆分社化して本体は痩せ細る一方
515:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:52:51.10 v3nfaio00.net
>>493
勝てない負けた飛行機は駄作だよ
パイロット守れないなんか、駄作中の駄作
516:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:52:59.46 NdodR5cA0.net
飛べるんだから国内線専用機で使えばいいじゃん
517:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:53:02.95 P4pmcWZ70.net
関連工場内で働いてたけどほぼ全部下請けに丸投げやしな
実際どこの工程もやる気無かったわ
518:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:53:08.88 45rjFlSM0.net
>>511
つ 三菱鉛筆
先に言っとくけど鉛筆屋だけじゃないのは知ってるから
519:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:53:13.16 RVKDerV/0.net
>>510 ANAは買うよ。
プロペラ作ってほしかった。
520:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:53:24.93 8DzncTAi0.net
>>483
独自じゃなくて、ボーイングと共同開発にすればよかったのにな
そうすれば、737の配管、配線を参考に設計できたのにな
521:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:53:25.24 1MO1SnJW0.net
朝鮮企業三菱
オワコンか
522:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:53:26.22 vD/sdtFpO.net
日本ホルホルは安倍竹中系のコンサルなんじゃないの？
ホント三菱クラスから下町ボブスレーと同じ見切り発車じゃねえかよ
523:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:53:30.51 1Xz4AlRs0.net
★零戦：「軽量化」と「人命軽視」：よくある質問
Ｑ）キムチ臭いのが「零戦は防御が薄いので人命軽視ニダ！」なんてほざいているけど
Ａ）しょうもない屁理屈です。防弾性能を良くするために防弾板、防弾ゴムなどを
入れると数百ｋｇ重くなります。エンジンがそのままでは運動性能が落ち、
敵に食われるだけです。
Ｑ）防弾すればいいというものじゃないんだ
Ａ）飛行機の性能は、皇族距離、速度、回転性能、防弾性能、上昇力など総合的な
バランスです。防弾を重視すれば、他の性能が落ちます。それはパイロットの命を
より危険にしてしまいます。「機動防御」に徹して、敵弾を当たらせない、というのも
ひとつのやり方です。
Ｑ）単に設計の違いってところ？
Ａ）最近の軍艦は昔の軍艦よりも装甲が薄いです。だからと言って今より昔の方が
人命を尊重していたなどという人は居ません。劣等民族や朝日ＮＨＫといったその飼い犬
の屁理屈には用心しましょう。
524:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:54:06.80 HKuM3TzC0.net
>>493
まぁ同じもの作ったら負けるわけで
違うことやってやっと勝負になってたという
問題はそこからアメリカは改良を続け
日本はそこで終わったという
その反省からカイゼン思想が
525:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:54:41.25 v3nfaio00.net
>>513
三菱は他国に勝てる物を作ったことが無い
負ける事に関して物を作るのは一流だが
526:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:54:47.00 8UpzP7f50.net
最新の純国産三菱鉛筆ならアメリカも
買ってくれただろうに
悔しいのう、、w
527:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:55:28.07 v3nfaio00.net
>>523
それを駄作と言うんだよ
528:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:55:36.07 7Wb0odke0.net
>>520
車の開発でやるみたいに、どっかから機体買ってきたものをバラバラにして研究しなかったのかな。
529:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:55:46.67 45rjFlSM0.net
>>524
カイゼン思想は今や形骸化してISOに飲み込まれて、無意味な書類の山つくる仕事に堕落してるよ
530:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:55:49.96 gFWSHX7p0.net
ワンショットライターはダメに決まってる。
531:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:55:50.53 RH31BI2E0.net
MRJの失敗は
1.未完成エンジンの搭載を企てエンジン開発が失敗した
2.アメリカの耐空証明を取らないとどこにも売れないのに少ない機体でこれを取得しようと企てて大きく時間を取られた
つまり甘い見積もりをした技術陣の提案を差異化した経営側に問題ありあり
532:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:03.86 a+sclV6s0.net
>>505
原発の電源確保とよく似ている
多系統必要でやってたつもりが
全部逝かれたw
同じ場所に何十系統あろうがそこ1箇所逝ったらアウト
ポポポーンですw
533:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:17.53 HKuM3TzC0.net
>>512
バカ言え
そんなもん作ってたら真珠湾すら勝てなかったわ
みんなお前より頭いいんだから黙ってろクソガキ
534:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:21.23 7TtXwiQu0.net
三菱に限らず、日本の有能な技術者は現役・引退者共に、中国・韓国・台湾等に、すでに数万人流出してる
535:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:37.34 PMnj5/Jt0.net
安定の朝日スレ
536:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:38.21 vD/sdtFpO.net
下町ボブスレーと大差ないぞこれさ？
結論が日本ホルホルだから、こうなるの典型だわ
537:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:42.61 dQPWhomb0.net
シャープ、東芝、タカタ、神戸製鋼、日産、三菱重工
どんどんくるな
538:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:48.20 S59UNx3p0.net
>>525
火まみれ豪華客船があるじゃないか。
539:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:51.41 nJOl6bNS0.net
>>512
そもそも国家総力戦やるつもりなかったし。
540:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:56:55.00 1MO1SnJW0.net
安倍チョンセオリー
森友 加計 三菱 東海
541:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:57:26.03 aU42fMLc0.net
>>537
日の丸液晶のJDIも加えてくれw
542:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:57:31.56 HKuM3TzC0.net
>>529
ISOはほんとクソだよなぁ
まぁ書類残すのは当然なんだが
規格に合わせるのが仕事になりすぎてる
543:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:57:41.60 nJOl6bNS0.net
零戦はあれはあれで良いんだけど
長く使い過ぎただけだよ。
544:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:57:47.96 v3nfaio00.net
>>538
あれは、戦艦作ってたのか（笑）
赤壁じゃあるまいし
545:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:58:01.16 7Wb0odke0.net
>>529
作らされた基準書の中には本当によく出来たマニュアルもあるが、ほんの一握りw
546:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:58:02.73 HyVsO5c80.net
どうせ損害賠償金違約金の類は
税金という名に変換されて
全額おまエラが払うから、撤退しようがどうってことはないなｗ
547:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:58:14.93 ZV6MQvzh0.net
旅客機一つ完成させられんのかよ
日本の技術はこの程度か
548:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:58:20.21 BM+BXcx60.net
車は車輪が飛ぶし船舶は炎上するし飛行機は飛ぶ前に終了。この会社何やってんの
549:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:58:21.68 wxeclwvj0.net
>>523
色々書いてるけど
結局のところは、米国人技術者を引きあげられたから
エンジンの開発が遅れてたってだけ
550:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:58:48.56 45rjFlSM0.net
>>532
その辺の、バブル崩壊時のリストラでこの国の技術継承も寸断されてるんだよな
あげくリストラ勢は中韓に拾われて全部技術を盗まれたというｗｗｗ
551:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:58:49.95 v3nfaio00.net
>>548
国に集る詐欺
552:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:59:04.41 OB3O8kri0.net
>>512
結局人命軽視の根本は、天皇と臣民という関係にある。
日本が世界と渡り歩くには天皇制と決別するしかないが、日本にはできないので凋落は必然
553:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:59:15.03 qXB7IW+y0.net
三菱重工の幹部には、純国産機を作るのが最優先で
実際できたら外国に売って飛ばさなきゃならないという想像力が薄かったんだろなｗ
外国に売りさばくという現実が見えてたら、ちゃんとその国の飛行機の製造規格書を
まず最初に精査するところから始めただろ
旅客機は作ったら売れるっていう物じゃないだろ
三菱製の戦車とかみたいに日本国政府が文句つけないで
忖度して税金だして買ってくれるわけじゃないからな
554:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:59:42.78 S59UNx3p0.net
仕事の内容が書類のきれいさとかあほな仕事だからなぁ。
日本の官僚にはそれで通用したかもしれないけどアメリカには通用しなかった。
おまけにまともに飛びません
555:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:59:48.28 1lYkXPIs0.net
>>548
飛ばす前に終了ならそりゃ羽との着いたジェット推進の車だろ
556:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:59:49.50 eSo+uJeZ0.net
>>454
自分から女性記者を夜中に呼び出して、おっぱい触らせろ、手を縛らせろ、不倫しようと要求した福田をこっそり混ぜて擁護してる時点でお前の言うこと全て嘘。
確定した。
557:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:59:53.90 45rjFlSM0.net
>>545
だいたいマニュアルなんかISO審査担当者ぐらいしか読んでないしなｗｗｗ
558:名無しさん＠１周年
18/05/06 08:59:55.43 vD/sdtFpO.net
株価だけ見てホルホルしてるけど
こんなに凋落した時代ないわ
日本病だよ
559:名無しさん＠１周年
18/05/06 09:00:26.79 5cvvFYi20.net
>>520
ホンダの技術者はホンダジェットを設計するとき（今でも継続的に）
ジェット機を所有している事業会社に航空機を借り（もちろん多額のレンタル料を支払い）
自分たちの見たい所を事業会社の整備士に分解してもらい
構造の確認を行っている。
こういう当たり前のリサーチすらしてこなかったのが三菱だよ。
560:名無しさん＠１周年
18/05/06 09:00:32.71 7Wb0odke0.net
>>547
飛ばせるブツの完成はさせた。技術力はある。
でも仕事のプロセスの中で大きなミスや欠陥があった。
561:名無しさん＠１周年
18/05/06 09:01:15.03 sKdhnK330.net
>>502
３００数十機だかの受注があるらしいが、それはなんなんだｗ
562:名無しさん＠１周年
18/05/06 09:01:24.98 FRTUG/Al0.net
仕事がら
いろんなディーラー行くけど
三菱が一番ヤバいね
あちらから挨拶されたことが一度もない(´・ω・｀)
対してダイハツが一番好感が持てる
さすが大阪商人、田舎のジジイでも子持ちの女性でもニコニコ対応してる
トヨタは一見丁寧だけど
事務室の裏で怒号が聞こえるし
ジジババは見下してるし殺伐とした雰囲気(´・ω・｀)
日産ホンダマツダは普通に対応してくれる、日産がより上品な感じ
まあ
三菱が一番活気がないな(´・ω・｀)ﾔﾊﾞｲ
563:名無しさん＠１周年
18/05/06 09:01:49.91 cikOpNk/0.net
昨日、エンブラエルの話を書いてる奴が居たけど、
20年遅れてるから20年まつしかないのか、飛び抜けてエンブラエルが優秀だから諦めて撤退するかしかないそうな。
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