18/04/26 12:04:19.80 6iCUGoJK0.net
2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館～札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
201:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:04:29.05 hhNGJA9m0.net
>>96
米原ルートで大幅減収になる酉への補償はどうすんだ？
202:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:04:59.09 6iCUGoJK0.net
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
URLﾘﾝｸ(city.ma-bank.net)
203:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:07:00.24 6iCUGoJK0.net
JRグループ年末年始の利用状況
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
・東海道新幹線321万3,000人(前年比100%)
・山陽新幹線154万6,000人(前年比100%)
・北陸新幹線26万7,000人(前年比102%)
・JR九州は九州新幹線の利用状況を28万4,000人(前年比100%)
・「サンダーバード」の20万7,000人(前年比103%)
・JR四国 瀬戸大橋線23万2,000人(前年比98%)
・JR北海道は北海道新幹線の輸送実績を5万3,300人(前年より2,200人減)wwwwwwwwwwwwww
204:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:07:23.21 6iCUGoJK0.net
これ 冗談ではありません。 真実のリアルの数字です
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwww
205:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:08:32.53 vBddV4jk0.net
普通、飛行機で行くよなｗ
206:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:08:37.19 HNBXN/fb0.net
東京から札幌まで繋がったとしていったい幾らなら鉄道で行こうと思えるんかな?
苫小牧方面に遠回りしない山線経由の運賃だけでも13820円
とりあえずEX早割の東京～博多と同じ17000円位でえきねっとトクだ値出して
空気の代わりに乗せまくらないと厳しいんじゃねぇか？
LCCバンバン発着する新千歳行きは狭いの2時間ほど我慢すりゃ
安い時は片道4000円台だもんなぁ・・・
207:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:08:41.36 6iCUGoJK0.net
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
208:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:09:37.74 6iCUGoJK0.net
.
北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ タカリは北の文化だべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 税金ごちそうさん！
／｀ー‐--‐‐―´＼
209:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:09:57.84 SyE1RF4o0.net
>>75
静岡に喧嘩売りすぎだなw
210:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:10:07.72 sydhSiP40.net
予想通りではあるな
リニアも同じだがな
国費まで投入して作る費用が無駄
211:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:10:15.27 6iCUGoJK0.net
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 北海道が負けの大地だってまだ気づいてないの？ ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海道民
212:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:11:16.58 hr4Olb7P0.net
北海道なんかへ仕事で行く奴はいない
なんもない
観光だけ 殆ど飛行機
213:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:11:25.18 +txPhYhp0.net
>>210
リニアは東海が国から借金するだけ
214:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:11:27.55 Hm6EcxyC0.net
青函トンネルは北海道価格ボッタクリを打破するため必要不可欠だが
北海道新幹線は人間様専用の公共交通機関としてこの並行2路線に
痛恨の敗北を喫したわけだ。
函館空港の羽田便10往復体制
津軽海峡フェリー＆青函フェリー3社16往復体制
215:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:11:43.09 3TAaCRIP0.net
北斗星の増発で充分だったんだよ
216:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:11:57.21 9EZQy8B60.net
おまえらデフレで脳が萎縮しきってて簡単に騙されすぎ。
>財務省は
↑この嘘つきが、
>財務省は
↑こ の 嘘 つ き が 、
20年間デフレ悪化&日本衰退政策をやりまくった結果がこれなんだからな。
解決策は財務省← こ の 嘘 つ き が言ってることの逆、今の緊縮財政と
増税路線をすっぱりやめて、財政出動して社会インフラ投資を増やすことだ。
217:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:12:42.27 k0faq66v0.net
>>3
青函トンネルの莫大な維持コストを払いたく無いからトンネルの手前で北になって居るのだから、絶対にそういう事はしない希ガスw 高金利時代の発想では、経営基金の利子収入で何とかしろって事らしい。今や夢物語だが。
218:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:12:55.40 InXIw3ww0.net
>>211
土地価格上昇率は日本一だよ
日本人が欲稼働の価値を活かせないだけ
219:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:13:37.92 ZGP8LRX60.net
口利きや忖度が無かったら北海道新幹線はできなかっただろうな
220:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:14:19.75 6ROdcRKv0.net
それでも道民は札幌に繋がれば黒字になると信じてますw
221:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:18:15.74 hhNGJA9m0.net
>>209
リニアでも喧嘩売ってるしなw
にしても静岡市葵区を通過するというのに、駅くらい作ってやれよとw
アクセス？知らんw
222:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:19:02.33 hMT261yn0.net
乗り換え無しに東京と繋げるなんて無理をせず新青森と新函館北斗を
短い編成で繋ぐリレー新幹線で札幌延伸まで凌げば良かったんじゃねぇのか？
新青森より先にはやぶさの10両編成のまま乗り入れなんて無駄すぎる
223:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:19:46.20 AJZPXmHq0.net
JR新
幹線を作って新幹線全体で面倒みさせろ
224:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:21:44.30 GDTU/gSF0.net
JR東日本によるJR北海道の買収なんて
整備新幹線の貸付料が無料
経営安定基金全額貰える
これでもまだ呑んでくれないと思うぞ
225:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:23:11.90 GDTU/gSF0.net
>>222
無駄すぎ
それなら在来線のままのほうがマシ
226:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:24:27.97 6iCUGoJK0.net
.
赤 字 ２ 倍 ！ ２ 倍 ！
客 は ２ 割 減 ！ ２ 割 減 ！
こ れ が 北 海 僻 地 新 幹 線
227:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:25:20.91 rmB+T6RA0.net
函館とか、滅亡寸前の町だからな。
そんなところに行くやつは、老い先短い暇な観光客しかいないだろ。
新幹線で急ぐ必要なんか無かった。
228:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:25:39.79 LiuErBdb0.net
毎度のことだが、公共事業は想定がおかしい。
というか、事業をすすめるために想定の猟尻合わせるだけなんだから当然だけど。
つか、札幌まで開通しても、今の状況だと東京～札幌2万5千円くらいになるよね？
盆暮れ正月で飛行機の予約が取れないとか、
急に予定が変わって飛行機が高いとかでなければ、
今の東京～博多より利用者少ないだろうね。
開業後1年くらいはヲタとか記念乗車とかあるから健闘するかもしれないが。
229:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:28:35.27 GDTU/gSF0.net
はやぶさは自由席ない時点で駄目すぎ
立席特急券は確実に入手できるか分からないし
230:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:30:54.80 d5lHam+Z0.net
JR北海道のこの体たらくを見れば、四国に新幹線を引くなんてありえないということが良く分かる
北海道より荒廃してる四国のような土地に新幹線など贅沢極まりない
231:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:31:08.08 WUSF7r3a0.net
>>222
そもそも北海道新幹線なけりゃ東もE5系なんか開発しないよ。
少なくとも速度向上に対する投資が無駄。
新青森止まりなら270km/hで十分だし、
仙台需要だけなら固定資産税ケチるために240km/hレベルでもいいくらい。
232:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:33:05.44 a7xsDp5j0.net
でも営業は永遠続けるんですよねｗ
どーなってまうｗｗｗ
233:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:34:26.86 6iCUGoJK0.net
.
赤 字 ２ 倍 ！ ２ 倍 ！
客 は ２ 割 減 ！ ２ 割 減 ！
こ れ が 北 海 僻 地 新 幹 線 wwww
234:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:34:45.26 nwbrmGwG0.net
>>228
これ見て思いだしたが
運賃の計算が東京～博多と東京～新函館北斗じゃ基本的に違うんだよ
便宜上東京～博多、東京～新函館北斗を同じ１０００Kmの距離とみなして計算すると
東京～博多は運賃は東京～博多を純粋に1000kmで計算して601kmの移動を超えたら割引が発動するけど
東京～新函館は、東京～新青森のJR東日本の運賃と、新青森～新函館の運賃はJR北海道が取るから
初乗り運賃が二重にかかって合算が運賃になる
これを知らない人は結構居る罠
235:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:35:14.71 dh9mJ8pD0.net
存在意義が無いもん。
236:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:35:17.21 0q/dom/l0.net
赤字出してそれを補填するために在来線を廃止する。観光客の方を向いて地域住民を犠牲にする。
馬鹿らしい。
さらにいつ出て行くかもわからないプロ球団のために新駅作れと言われている。
この会社どうするのよ？
237:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:35:24.35 3Osw9gF90.net
>>1
ダメなやつは何をやらせてもダメ
238:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:35:32.43 6iCUGoJK0.net
財務省、タカリ北海道に激オコ
239:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:35:56.39 LiuErBdb0.net
>>229
そもそも自由席と指定席で価格差を設けるのがおかしい。
コンピュータのない昔、手間暇かかるというので事務手数料としての価格差があるのは分かるが、
券売機で自分で指定して買う分には価格差を無くすべきだと思うんだ。
まぁ、全席指定にしてしまうと、短い区間を利用する人のために長距離客の席が取れなくなる不都合はあるかもしれんので、
短い区間の客は特定の号車しか予約できない的なシステムあってもいいかもな。
240:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:36:47.47 cSpAqocE0.net
時間かかる、値段高い
新幹線で北海道行くメリットって何なの？
241:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:36:54.19 6iCUGoJK0.net
.
赤 字 ２ 倍 ！ ２ 倍 ！
客 は ２ 割 減 ！ ２ 割 減 ！
北 海 僻 地 新 幹 線 なる 日本のお荷物は即刻中止だ！！
242:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:37:27.23 NSLWH1M80.net
LCCみたいに安い日と高い日を設定しろ
243:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:37:51.16 6iCUGoJK0.net
.
日 本 の 穀 潰 し ・・ 北 海 僻 地 新 幹 線
244:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:37:59.60 NSLWH1M80.net
>>240
飛行機が怖い人用
245:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:38:32.48 L0VETtyl0.net
乗車率が低いからえきねっとトクだ値の新青森～新函館北斗の割引率最大50%にしたけど
それでもフェリーから大して需要が流れてこなかったんだな
青函フェリーは安さというより足としてバイクや車を持ち込むのが乗客の大半だし
246:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:39:34.35 D6/qiCx00.net
>>240
東京大宮間が20分掛かったりしなけりゃ3時間切ってるよ。
247:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:40:20.11 OVF4fgJv0.net
>>13
観光途中の北海道内移動として
248:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:41:10.50 cSpAqocE0.net
>>246
今4時間かかるのに東京大宮間短縮するだけで3時間切るの？
249:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:41:21.67 TVqP3t5x0.net
>>240
出張に有給つけて、東北で途中下車して遊べる
250:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:41:30.55 SYsY+Y/g0.net
札幌までつながるまでの我慢だな。
なんてね。
251:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:42:52.32 7Hen4ciq0.net
これはダメだわ
252:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:43:36.67 VIWwuFOy0.net
>>1
こんなもんだろうな。
東京から北海道に行っても函館までしかいけず、函館から札幌には
さらに８時間とか冗談のような時間が掛かる。
おまけに東北から北海道にかけては大きな街が少ない。
253:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:44:29.44 6iCUGoJK0.net
.
日 本 の 穀 潰 し ・・ 北 海 僻 地 新 幹 線
254:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:44:38.57 1u8FHOr20.net
函館の中心街まで新函館北斗駅より函館空港の方が全然近いんだから話にならない
255:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:45:09.43 6iCUGoJK0.net
.
タカリの大地北海道
税金泥棒北海道
256:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:45:58.75 eWIXiGlH0.net
何より道民が無理だからやめとけ言ってたからなあ
257:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:47:36.72 JpiiKRLs0.net
>>205
それな
宗男ちゃんも北海道は一人負けなどと言ってて
新幹線いらん的な雰囲気で話してたな
258:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:47:51.45 6iCUGoJK0.net
.
赤 字 ２ 倍 ！ ２ 倍 ！
客 は ２ 割 減 ！ ２ 割 減 ！
「新幹線は赤字にならないスキームで作られる」はずだったが、日本の新幹線史上初の赤字路線となった北海道
即刻中止が相応しい。
259:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:47:53.56 1AikcljpO.net
新幹線は黒字になるという前提で、在来線の貨物列車対策が成立するのだ。
肥薩オレンジですらそうだ。
新幹線が赤字になってしまうと、並行在来線が維持できず、貨物列車が止まってしまう。
すると北海道の農産物の半分ぐらいが生ゴミになる。
260:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:47:56.65 1u8FHOr20.net
札幌までつながって函館ー札幌間が１時間になったら函館ー札幌間だけ凄い利用客増えるだろうけど
261:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:49:50.27 LQv/UMAZ0.net
札幌から乗れるようになっても上野まで何時間かかるか
ゆっくりくつろげる場所があればな
262:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:51:05.72 df8WR5u40.net
ロシアが待っている
263:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:51:48.83 AkX1t/Nv0.net
在来線切り離せるんだから、新幹線前と比べてマイナス幅が減っていたら
JR北海道の勝利だろ
264:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:52:27.89 1u8FHOr20.net
食堂車作ってグランクラスと個室増やせば金持ちの年寄りが乗るかも
265:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:55:58.13 TVqP3t5x0.net
6時間ぐらいで着く夜行新幹線はどうかな?
そのかわり東京ー札幌ノンストップ
266:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:58:17.41 8Jj62ZZn0.net
千歳線も札幌と恵庭、千歳以外廃駅だな
267:名無しさん＠１周年
18/04/26 12:59:37.36 6iCUGoJK0.net
【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
268:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:01:11.93 H2pa+tiI0.net
札幌まで延伸すれば，北関東以北から札幌に行くのは
新幹線の方が便利になるだろうけど，
それがどの程度の客数を見込めるのかは微妙だよね
269:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:02:51.21 6iCUGoJK0.net
>>268
福井の３分の１の収支採算性。
１日の本数は、福井４０本、札幌１７本。
270:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:03:06.43 GDTU/gSF0.net
>>260
新函館北斗での乗り換え含めも1時間30分くらいだったら劇的な改善だしな
札幌延伸は少しでも早くできた方がいい
271:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:04:43.39 Rcob4LYO0.net
>>262
北海道はいまロシアよりシナの侵略のが深刻なんだ
272:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:05:21.79 6iCUGoJK0.net
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
273:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:05:29.58 uFRx3bqh0.net
いらねーだろ
274:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:05:51.12 TVqP3t5x0.net
>>268
東京の会社に勤務してる埼玉・栃木民の出張需要がせいぜいでしょ。
観光みたいに自腹で行くやつは高い新幹線よりLCCや早割選ぶだろ。
正規運賃で乗ってくれる出張客を取り込まんとだめだな。
275:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:06:28.20 S7xMBOmV0.net
最初から言われてた事だしな
長崎も北陸も
276:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:07:38.79 6iCUGoJK0.net
新函館の赤字５４億円→１０３億円
札幌開業したら・・・ ３００億円軽く超える
277:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:09:20.62 6iCUGoJK0.net
新函館ー札幌は約２１０ｋｍあるんだぜ。
その間は都市が無い！
278:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:09:23.39 TVqP3t5x0.net
百万都市を結んだ仙台東京福岡以外は採算を度外視したてことでしょ。
交通網は必ずしも採算だけで整備すればいいてもんじゃないから。
279:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:09:41.73 pNC23l0O0.net
>>274
そもそも札幌延伸しても、はやぶさを宇都宮に停めると思えない。
280:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:11:21.41 6iCUGoJK0.net
この北海道新幹線103億円の大赤字に関しては
財務省からのツッコミだから厳しいな。
「北海道新幹線を造らず、維持困難な在来線を切り離せばJR北海道は黒字になれた。
二度とこんなことを繰り返すな」と言っているに等しい。
財政制度等審議会 提出資料 平成30年4月25日
URLﾘﾝｸ(www.mof.go.jp)
281:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:12:52.25 4HQQxSVW0.net
>>263
江差線の赤字額より新幹線の赤字の方が大きいから失敗だな
282:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:12:52.33 TVqP3t5x0.net
>>279
まあ停めて大宮だよね。栃木民は仙台から乗るか大宮に戻るかだな。
宇都宮-函館以北に限り大宮への戻りはおまけしてやれ。
283:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:14:41.45 I7ut1Hbh0.net
ウルトラＣでシベリア鉄道へつなげてもらえ
モスクワまで電車で行きたい
284:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:15:50.22 nwbrmGwG0.net
>>278
何を知ったかぶりしてるんだ？
盛岡より北側の新幹線は国の予算と計画で作られたんだぞ
そして、運行管理等をJRに委託（安価で貸し付けた）しただけだ
つまり整備新幹線の国による位置づけはそこまで採算度外視して作るものでも無いと言う事
道路の方が高速含めて国が採算度外視して作ってると思うけど
285:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:17:44.08 yu95ii0GO.net
札幌まで早く通せよ
新函館～札幌間を新幹線の最高速度で走らせて技術アピールしろよ
赤字は改善せんがなW
286:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:18:20.88 2M5EarfB0.net
ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ
ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！
ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ
287:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:19:24.35 GDTU/gSF0.net
国策なんだからJR北海道が赤字を被るのはおかしい
それに青函トンネルの貸付料を支払うってのもいろいろとおかしい
288:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:21:39.57 TVqP3t5x0.net
>>284
国の予算で作るてことは採算がとれないてことじゃん。
役所だってバカじゃないから収益を考えれば仙台まで作りゃ十分だよ。
整備新幹線なんて採算が取れないところを角さんが列島改造で計画を引いただけじゃん。
289:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:21:44.46 R+fLtoVG0.net
北海土人には文明は不要やったんやね 所詮本土で食い詰めたもんの子孫やし
290:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:22:50.08 1Locq9rV0.net
早く札幌延伸して360km/h運転してネコミミ復活
291:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:23:40.71 nwbrmGwG0.net
>>287
矛盾してるの分かってる？
JR北海道の大株主は事実上国だよ
そのJR北海道が諸々の在来線廃止へ動いてるのが
国策だとなぜ理解出来ない？
よって青函トンネルの通過料だって帳簿上くるくる回ってるだけだと思うよ
292:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:26:45.59 Ejt1IqCH0.net
札幌延伸まで待てないのでとりあえず倶知安まで先行開業してチョーダイ。
293:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:27:53.12 nwbrmGwG0.net
>>288
>>国の予算で作るてことは採算がとれないてことじゃん。
>> 役所だってバカじゃないから収益を考えれば仙台まで作りゃ十分だよ。
そらそうだ、しかし国鉄の時代に盛岡まで開通したからね
盛岡以南の在来線はJRで残すのが国の面子に必要だったんだろな
一応、国鉄時代の新幹線建設は在来線の輸送力飽和で新幹線建設が妥当（要約）が
建前だったし・・・
294:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:35:45.50 TVqP3t5x0.net
>>293
昭和の時代によく盛岡まで作ったよね。
自分も出張で岩手に行ってみて、仙台から向こうはガラガラになったのを見て驚いた。
295:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:37:07.81 PI9hFMQk0.net
これ作ったのニトリだから。
お値段異常、はやて！
296:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:37:15.17 n3clMyZz0.net
北海道、東北、北陸に新幹線とか無駄以外のなにものでもない
地元民に全て負担させるべき
297:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:40:53.34 hJNFyXyD0.net
札幌まで開通しても
赤字は収まらんと思うわ
並行する在来線も3セク化で料金が上がり
誰も得しない
298:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:43:20.31 QRYklEcD0.net
冬は新幹線の営業をやめて、道民は犬ぞりで行き来するようにしたらよい。
299:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:47:35.98 lRUDwGYN0.net
これ、いざとなったら
本気で東日本に丸投げする気でいるから
いま、涼しい顔なんだろ？
300:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:48:05.13 TVqP3t5x0.net
>>297
新幹線を作ったなら旧幹線は廃止でしょ。
よほどJRが儲かる見込みがあるなら別だけど。
地元のバスや運送会社が使いたいていうなら、そっちで運行してもらえ。
301:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:49:20.76 42H5UXKB0.net
地方は後で先に大都市圏から整備させてくれという話だったから後で地方が整備しているだけ
金が無いから地方はしないとなったら地方は協力しなくなるから大都市圏の新規整備ももう無理になる
302:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:53:46.07 lRUDwGYN0.net
>>301
地方の関係を維持すると
大赤字の構図を維持することになるだろ
だから、地方の関係は維持するなよｗ
303:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:55:08.69 78blErSFO.net
札幌まで延伸しても絶対赤字だゾ
その頃にはLCCはもっと一般的になってるだろうな
304:名無しさん＠１周年
18/04/26 13:56:18.48 lRUDwGYN0.net
>>300
それ、どんな運賃の高い状況になっても
客は来て、乗るだろうｗｗ
みたいな前提で、言ってない？
305:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:01:38.78 POgRdCqk0.net
どうしても鉄道にこだわるんだよな。
北海道から本州に行くのは飛行機でいいと思うし、誰も乗らないローカル線なんてさっさと剥いでしまってバスにすればいいと思うが。
便利なものを税金で作る維持するのは理解できるが、不便なものにこだわっても仕方ないだろ？
306:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:01:42.48 lRUDwGYN0.net
>>303
ああ、確かにそこまでは確かだ
ＪＲたちにも明らかなはずだ
だからＪＲたちは、ここで自分たちでこのＰＪを止めても
当然であって、手柄でも何でもないｗ
307:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:06:08.91 lRUDwGYN0.net
>>305
そんな国民は、少ないよ
高ければ、飛行機使うのは、当たり前だろう
函館本線も民営化すれば
狂信的な１８きっぷたちも、切ることになる
ほんとに何を目指しているのかｗ
308:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:09:34.17 GLmQlrV30.net
札幌延伸したって狂ったような高い運賃料金で客はこねーよ
309:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:10:35.15 6iCUGoJK0.net
.
北海バカボン ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌に繋がってないしまだ本気出してないからwww
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 新幹線が連れてくる北海道バラ色時代！！！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 希望の大地 ホッケードー万歳！
／｀ー‐--‐‐―´＼
310:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:13:23.58 6iCUGoJK0.net
新幹線通ったら人生変わった？？
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
311:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:14:05.69 6iCUGoJK0.net
何度見ても傑作だな、コレwwwww
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:635番)
２年前まで札幌の住民が新幹線見るまでディーゼルと電車乗り継いで６時間かかってたんだからな。
新幹線ナマで見たことない人たくさんいるだろうねw
312:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:18:14.23 lRUDwGYN0.net
>>311
そろそろ、函館空港からＬＣＣ飛ばないかなと
言ってる住民も、いるだろう
313:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:21:25.92 lRUDwGYN0.net
>>310
この男が、全額出して
新幹線作ったというならわかるが
このひと、なんでここに来てんの？
314:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:23:18.56 qeq+ZLEy0.net
札幌開通前にJR北海道が死にそう
315:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:24:14.53 yp5Q49nU0.net
>>305
仙台、盛岡、青森と札幌を結ぶという点にも意義があるのだ
東京からのみの目線で物事を見るのは上級国民の驕りですよ
316:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:24:19.70 6iCUGoJK0.net
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ もう死にたい・・・・・ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
317:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:25:46.32 nwbrmGwG0.net
北海道新幹線建設は
無期限謹慎ｗ
で良いんじゃないかな？
318:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:26:00.49 6iCUGoJK0.net
>>315
じゃあ劣等の大地北海道が全額出して作れや～！ それなら誰も文句言わないぞ。
319:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:27:12.81 6iCUGoJK0.net
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
320:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:27:50.20 6iCUGoJK0.net
URLﾘﾝｸ(www.hokkaidojingu.or.jp)
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
321:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:28:19.24 lRUDwGYN0.net
ＪＲ北海道の命を心配する段階は
もう過ぎていると思われる
いるとすれば、ＪＲとその周辺たちだと
逆に明らかになるので
つまり、わたしはＪＲ関係ですと
名乗っているようなものｗ
322:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:28:33.98 6iCUGoJK0.net
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
（1,741 件中 1 位 - 20 位）
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
URLﾘﾝｸ(city.ma-bank.net)
323:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:29:05.20 6iCUGoJK0.net
通期の最終赤字、計画比４．８％縮減 いさりび鉄道 ／北海道
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
いさりび鉄道の赤字補てん 函館市
URLﾘﾝｸ(www.city.hakodate.hokkaido.jp)
3セクの割高運賃に沿線住民は泣き、自治体は赤字補填に泣く。
結局誰も得しなかった北海道新幹線。
324:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:29:15.04 ngIe/TU30.net
もし分割の時にJR東日本、西日本だけだったら変わってたのか？
325:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:29:36.85 6iCUGoJK0.net
寺島実郎 故郷の北海道を嘆く
寺島： 何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。
どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、
明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。
ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。
326:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:30:43.18 6iCUGoJK0.net
★都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング！！
1 北海道 680,878百万円 （キング・オブ・寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円
327:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:33:26.61 lRUDwGYN0.net
>>315
上級国民＝超がつく黒字国民
だから東京の住民も
上級国民ばかりではない
328:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:33:29.73 qFc5Rf730.net
>>323
値段が倍になって青函の旅客需要も一部フェリーに移った
誰も得しなかった糞新幹線
329:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:34:10.89 0bHFd8M50.net
JR北海道は新幹線ではなくて航空事業に参入すべきじゃね？
>>57
東海道新幹線は最初は貸与だったのに
東海の私物にしてしまったね。土光案のままにしておくべきだった。
330:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:36:19.21 lRUDwGYN0.net
>>324
少子化が
そんなＪＲたちだけで
とめられるとは、おもえないｗｗｗ
331:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:40:03.19 nwbrmGwG0.net
>>329
>>東海道新幹線は最初は貸与だったのに
>>東海の私物にしてしまったね。土光案のままにしておくべきだった。
貸与と言うかリースだと当時の価値観では減価償却が変になるから
本州3社は国から新幹線を買ったんじゃなかったっけ？
332:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:41:31.42 6iCUGoJK0.net
.
赤 字 ２ 倍 ！ ２ 倍 ！
客 は ２ 割 減 ！ ２ 割 減 ！
こ れ が 北 海 失 敗 新 幹 線
333:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:41:50.33 POgRdCqk0.net
>>315
青森から札幌に行くのにも飛行機でいいだろ？
250キロあるんだから。
334:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:42:45.27 6iCUGoJK0.net
北海道新幹線推進派とかいう国賊は総懺悔だな
聞いてるか？ ドーミン！！
335:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:43:23.52 qeq+ZLEy0.net
安い速い便利
せめてどれか一つでもあれば
336:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:44:37.99 8RP7VNmj0.net
北海道＋東
西＋九州
東海＋四国
で合併しろ
337:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:44:54.83 C9/kl58e0.net
札幌まで完成すれば黒字化する！
って言う奴が絶対にいてそうなるのが今までの日本
これからの日本でもあるがｗ
338:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:49:19.25 BykctDUg0.net
札幌伸延まで持つかなあ。
札幌まで繋がったら、きっと乗る人がたくさんいるはずなのだが…
339:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:49:57.59 lRUDwGYN0.net
北海道新幹線の収支構造を
おまえはまだ理解できていない、などといって
議論にも応じないバカが、かつていたが
デカい赤字が見えてきて
バカたちの構造議論は詭弁の議論であると
見えてきたのと、同じだから
これで、鉄道の収支構造議論全体の信憑性が
明らかになるためには
東海道や東北の収支議論も
むかしからこのバカたちがやっていたのか
はっきりさせる必要があるｗ
340:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:50:36.33 BykctDUg0.net
>>337
つかさぁ、札幌ドームも赤字赤字言われてて、実際は大黒字だったでしょう？
ただ、12年後ってのがなぁ、伸延が。
341:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:51:23.89 HRsUUZxT0.net
これからも毎年赤字垂れ流すだけなんだから廃線にしろや
342:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:53:45.15 TVqP3t5x0.net
>>304
いや。バス会社や運送屋でも鉄道はいらんだろうね。
343:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:54:02.21 6iCUGoJK0.net
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 04:14:19.43 ID:O9xBZRey
>「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？」
（道民談）
344:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:54:15.63 H2pa+tiI0.net
>>280
JR北海道に黒字の路線なんか存在しないんだから，
鉄道事業辞めるしかないじゃん
345:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:57:12.31 k7L0zZmZ0.net
むしろ国内線LCC全廃して新幹線にもっと乗せるようにしろよ
346:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:58:49.21 63Sov7JJ0.net
ざまあとしか
インフラ整備してもポテンシャルがなきゃダメなことくらい、いい加減に学習しろよ
347:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:59:18.98 CKW7PQ590.net
>>229
たかが1000円ぐらいケチるなよw
348:名無しさん＠１周年
18/04/26 14:59:28.05 dh9mJ8pD0.net
>>338
なんでこんなに時間かかるんだろうね。
国が金貸してやれば良いのに。
函館までとかゴミすぎる。
349:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:00:03.65 PI9hFMQk0.net
北海道大量移民の計画があるんだよ
、
350:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:00:45.80 a7YeIz680.net
>>345
高い金出してまで旅行する人間はほとんどいないから、観光事業と地方自治体が無くなるだけ
351:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:01:08.55 lRUDwGYN0.net
>>344
それ、ＪＲの計算を
信じた前提だろ？
札幌の電車の混雑は
赤字路線の混雑とは
必ずしも、思えない
あの混雑を
ＪＲたちは、赤字だと言っている
だから、なぜあれを赤字だというのか
ということで
ＪＲを皆殺しにした方が早い
という話になってきても
まったくおかしいことではない
352:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:02:00.80 6iCUGoJK0.net
>>349
むしろ北海道イヤんなって脱北者が続出中なんですが・・
353:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:02:50.65 TVqP3t5x0.net
>>348
一気に作ると金がかかるんでしょ。
毎年、毎年予算にあわせて徐々に作る。
予算屋が考えたんでしょ。2030までに徐々に作ったほうが一番安あがりて。
354:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:02:55.64 6iCUGoJK0.net
>>346
全くその通り！
355:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:03:57.88 6iCUGoJK0.net
福井・・・１日４０本
札幌・・・１日１７本
これが現実です
356:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:04:32.87 dh9mJ8pD0.net
>>353
まあわかるけどこれは前倒しでやらないと
存在意義自体がねえ。
357:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:05:09.12 6iCUGoJK0.net
【札幌17本】北海道新幹線262【２兆６千億円】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
358:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:05:15.20 lRUDwGYN0.net
>>345
やはり日本は
鎖国しないで、開国して正解だった
鎖国を継続して、攘夷ばかりしていたら
他国領になって、新幹線もなかったはずであるｗ
359:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:06:20.40 BuJEPHt20.net
正直JR北海道は労組解散させんと何しても無駄だろ
どんなに金つぎ込もうが何の経営改革も出来んよ
社長自殺に追い込む位だから
▼ＪＲ北海道問題について
URLﾘﾝｸ(www.jr-rengo.jp)
ＪＲ総連における「革マル派浸透問題」は、
歴代の政権が認知するもはや周知の事実であり、
ＪＲ全体の安全性を揺るがしかねない国鉄改革の
残滓とも言える労使関係が残っています。
360:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:06:40.38 6iCUGoJK0.net
.
一 日 １ ７ 本 し か な い 北 海 失 敗 作 を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 び ま せ ん
日本の新幹線の定義
↓
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
361:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:08:10.06 yp5Q49nU0.net
ハコモノを作れば名目GDPは上がります
中国驚異の経済成長の原動力もこれです
362:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:08:14.83 lRUDwGYN0.net
>>360
しんかんせん廃止しろよｗ
363:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:08:33.86 TVqP3t5x0.net
>>356
それをやると工員と資材が不足して値段が上がる。
それに五輪やらリニヤやらもっと優先するPJがあるんだし。
364:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:08:51.22 6iCUGoJK0.net
・・・仙台ー札幌700km間に人口３０万都市はＺＥＲＯ・・・
東京－岡山（在来732.9km、新幹線676.3km）
これって仙台ー札幌とほぼ同じ距離だね。
これだけの距離に人口３０万人以上の都市がＺＥＲＯの仙台ー札幌。
いい勉強になりました・・・
仙台ー札幌がいかに糞路線かという
365:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:10:06.38 TVqP3t5x0.net
>>361
いずれ中国も成長率が鈍化すると採算割れの鉄道が重荷になるような気がするんだが、
社会主義だからそうならないのかね？
366:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:10:13.81 W3D4TKpD0.net
ロリコン犯罪者をまとめて屯田兵として北海道に強制移住させよう
367:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:10:13.88 6iCUGoJK0.net
>>361
箱モノは場所を選んで作りましょうね？
北海道の不毛の原野にお金捨てるのが趣味なんですか？
368:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:10:58.72 aVMU+NY00.net
>>7
日本から首都圏と東海・関西を独立
↓
日本の実態は北海道+東北+中四国+九州となる
↓
日本国デフォルトで国債踏み倒し
↓
首都圏と東海・関西が支援して経済を立て直し
369:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:11:07.99 va3fsVUG0.net
この記事見るまで存在忘れてたわ
370:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:11:39.90 boRHU3fv0.net
東京から新幹線で北に移動できるギリギリラインは八戸まで
それ以北は時間の無駄
飛行機使うわ
371:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:11:40.49 6iCUGoJK0.net
.
北海バカボン ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌に繋がってないしまだ本気出してないからwww
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 新幹線が連れてくる北海道バラ色時代！！！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 希望の大地 ホッケードーマンセー！
／｀ー‐--‐‐―´＼
372:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:12:01.40 lRUDwGYN0.net
>>363
たかる土建屋たちに
やはり相当、死んでもらわなければ
やはり北海道新幹線の構造は
解決しないということなのか？
373:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:12:01.95 PI9hFMQk0.net
>>352
ジョン・タイターって知ってるか？
ユダヤ人が（北朝鮮人かもしれんが）第2のイスラエル（ビロビジャンや満州）にする第2の河豚計画があるんだよ
詳しくは RAPT 蝦夷共和国 で検索してくれ
374:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:12:02.89 TVqP3t5x0.net
>>364
オレも函館まで引けりゃ札幌なんてすぐだと思った。
函館の夜景のところて北海道の青森よりの半島のところでしょ？
375:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:12:37.00 q0Ua/AZR0.net
赤字の大半はトンネル内にたまる水を抜く費用だって聞いたことがある(´・ω・｀)
376:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:13:48.03 44PpU8iV0.net
道路特定財源をJRの赤字補填に注入できないのか？
JR北に年間300億、JR九州と四国に60億ずつくらいなら可能な気がする
377:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:13:57.27 8oqL+D0i0.net
赤字がでっかいどう
378:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:14:54.74 6iCUGoJK0.net
■札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・・・・
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
・ベストアンサーに選ばれた回答
北海道の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、厳しい寒さを乗り切る為の暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。
本州から北海道に移住したら解ると思いますが、北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
北海道は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります。
379:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:15:13.53 lRUDwGYN0.net
>>373
でその人は、新幹線のこと
何ていってるんだよ
大黒字？ｗ
380:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:16:03.74 6iCUGoJK0.net
実質公債比率 URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
地方交付税 URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
↑
ゆすり・タカリをし尽くした末、北海道真っ赤に燃えてますwwww
381:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:17:42.48 6iCUGoJK0.net
>>376
おまえのような税金泥棒が多くてな、北海道は。
この恥知らずめが！！
382:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:17:46.08 dh9mJ8pD0.net
>>363
あー資材かあ、確かになあ。
ただでさえいろいろ上がってるもんな。
383:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:18:29.60 lRUDwGYN0.net
北海道新幹線が存在したら
絶対に許されない存在として
永遠に残るだろうと思われる
384:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:18:57.04 6iCUGoJK0.net
見切り千両、損切り万両
北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。
385:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:19:45.61 6iCUGoJK0.net
URLﾘﾝｸ(www.hokkaidojingu.or.jp)
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
386:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:20:32.45 K5/gWVk90.net
トンネルもう一本掘るのと、札幌までつなぐのと、
これができるまで、新幹線の運行は停止すべき。
387:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:21:59.48 K5/gWVk90.net
>>336
昭和に戻れ。アホ。
388:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:22:08.89 6iCUGoJK0.net
堤 堯：「北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」
日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」
389:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:23:02.56 qFc5Rf730.net
常磐新幹線でも作ったほうがよかった
一日特急30往復ぐらい走ってないとこに新幹線なんか不要だろ
390:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:23:37.51 6iCUGoJK0.net
●北海道開発予算18％増 国交省概算要求で
2017/8/30 7:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
明治の開拓以来150年もたってるのに、こんな特別お小遣いまで貰っちゃって。
な に が 開 発 だ よ w w w w こ の 税 金 泥 棒 が ！ ！
391:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:24:37.55 6iCUGoJK0.net
■北海道新幹線 道民に残されるのは、巨額の負債
URLﾘﾝｸ(www.mk2010.net)
392:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:26:06.23 6iCUGoJK0.net
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:39
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。
そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです
393:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:26:30.61 jQeBsTyJ0.net
北海道は中国になるんか、ロシアになるのか
どっちかだな
394:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:27:01.83 TVqP3t5x0.net
>>386
どうせほとんどの人は飛行機で行くのだから、青函トンネルは貨物の合間に新幹線通してもOKなんじゃないか？
新幹線乗る人はさほど速さを求めてないよ。
札幌はあまりにも遠いのだから。
東京から北海道まで乗った人は青函トンネル通過後お土産つけるとか別のことで勝負したほうがいいような気がしてきた。
395:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:28:03.71 GJXDth8Q0.net
>>1
北陸新幹線は大儲けしているというのに。
396:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:29:20.93 6iCUGoJK0.net
●日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」 URLﾘﾝｸ(mercury39.exblog.jp)
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
397:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:33:37.57 0gv3yoei0.net
最初から北海道新幹線も青函トンネルも必要無かったのに
土建屋の為に無理矢理作った。
維持管理諦めて廃線にするのが1番いい。
貨物？もとから大した量運んでないから船で事足りる。
JR貨物JR北海道の社員は失業だから職業訓練に税金入れよう。
398:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:34:31.80 zt+X3tnf0.net
赤字予想されてただろ
何で作ったのか
またＪＲ北の社長が自殺しちゃうよ
399:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:35:50.10 fg+YaCZc0.net
>>31
分かち書きでお里が知れるな？朝鮮人？
句読点の使い方がわからないんだね？(´・ω・`)
400:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:38:32.26 2B+/aTSb0.net
基地外コピペのデータにちょくちょく長崎出てきて草
あそこもイメージ先行の貧乏過疎地なんだよなあ
401:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:38:42.67 519XCiNA0.net
まぁJRを細分化しすぎた時点でJR北海道は詰んでる。
NTTみたいに東と西で二分割くらいでよかったんだよ。
402:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:38:44.20 FURdKSXs0.net
>>58
>繁忙期は８両編成、閑散期は２両編成で解決
2両じゃパンタグラフがありましぇん(´・ω・｀)
403:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:40:01.42 6iCUGoJK0.net
>>401
そういう社会主義的意見は今さら聞きたくないな
404:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:40:27.18 pc0HxNF50.net
空港拡充するだけでよかっただろ、鉄道なんて北海道で維持不可能だわ札幌以外人住んでないのに
405:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:41:02.42 OPgT7s780.net
需要もないのになぜ作ったのか
406:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:41:47.50 6iCUGoJK0.net
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
・・・札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない・・・
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
407:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:42:22.14 OPgT7s780.net
>>404
同じように広大で人口密度の低いアメリカが旅客機社会で、鉄道衰退なのだから
格安旅客機をメインに据えればよかったろうににな
まあ利権なのだろう
408:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:43:11.12 b0NB3QZq0.net
>>406
採算なんてどうでもいいから新幹線が欲しいんじゃー
409:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:43:29.04 +hlMyWre0.net
>>401
あの当時はもうそれしか無いって状況だったのだよ
そんだけ国鉄が悪名高すぎた、しょっちゅうストはやるわ
車両は古いままや国が基盤だからってトイレとか滅茶汚い
410:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:44:25.35 6iCUGoJK0.net
＞需要もないのになぜ作ったのか
日本一新幹線に飢えてる札幌の鉄ヲタの気持ちを満たすため
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:635番)
２年前まで札幌の住民が新幹線見るまでディーゼルと電車乗り継いで６時間かかってたんだからな。
新幹線ナマで見たことない人たくさんいるだろうねw
411:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:48:27.29 0gv3yoei0.net
誰も乗らないから赤字。
乗る人居ないのに廃線にすると田舎者は血相変えて反対するよな。
反対運動だけして乗らないんだから困る。
鉄ヲタの意見なんざ無視でいいだろ。迷惑な存在なんだし。
412:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:49:37.94 6iCUGoJK0.net
>>408
＞採算なんてどうでもいいから新幹線が欲しいんじゃー
ヨイト負け道民「おかあちゃん！ ちんかんしぇん欲しいよぉ～」URLﾘﾝｸ(hanakooshima.com)
413:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:53:19.64 wp9J7aR/0.net
JR北海道はまた国有化するしか生き残れないのかな
414:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:57:31.37 dh9mJ8pD0.net
>>413
単純に採算を考えたら無理だからね。
かといって国有化したらゴミ国鉄員みたいになるから
ギリギリまでやらせれば良いよ。
415:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:57:44.69 6iCUGoJK0.net
ロシアでも中国にでも北海道売り飛ばせよ！
ただ「鉄道だけはイラン」って言われると思うけどww
416:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:58:06.77 8GqknhpC0.net
マジで新幹線のせいでJR北海道破産するだろ
あっもう破産してて国からの税金で維持してるのかｗ
国が傾くわｗｗｗ負の遺産ｗｗ
417:名無しさん＠１周年
18/04/26 15:59:07.71 yp5Q49nU0.net
マジレスすると新幹線を札幌まで引いた頃、青函トンネルの余命はどのぐらいなのだろうという危惧はある
418:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:03:39.69 InXIw3ww0.net
>>416
円で回してるのにどうやったら傾くんだよｗｗｗ
金持ちに増税すればいいだけ
419:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:08:18.82 6iCUGoJK0.net
同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。
420:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:10:10.11 6iCUGoJK0.net
.
北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ タカリは北の文化だべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 税金ごちそうさん！！
／｀ー‐--‐‐―´＼
421:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:35:13.74 lYYVz5p60.net
新型気動車を開発してくれないと経営改善できません。
→新型車両を持て余して廃車。
軌道の高速化をしてくれないと経営改善できません。
→宗谷本線線形改良工事で金をつぎ込んでもらったが減便。
新幹線で本州とつながらないと経営改善できません。
→新函館開通二年で赤字拡大。
札幌まで新幹線が来ないと経営改善できません☆イマココ
422:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:38:01.80 6iCUGoJK0.net
財務省： 「北海道については仏の顔の三度だわ」
423:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:39:51.11 6iCUGoJK0.net
>>421
札幌まで開業して大赤字
そうしたら 「旭川まで伸ばさないと本領発揮しない！」という。
まさにタカリはエンドレス。
424:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:39:55.35 rZh1qLOx0.net
作る前から分かりきったこと
今更言うなw
425:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:41:17.39 RUq+Hlme0.net
>>12
いや根本的に北海道新幹線なんて移民入れて人口爆発的にふやさないと成立しない
日本人は劣化したと感じる政策
426:名無しさん＠１周年
18/04/26 16:56:40.09 AHhc+t4C0.net
沿線にある程度人口が無いと成り立たない
新幹線は長距離通しで乗って貰うより短区間で乗って貰った方が儲かる
そもそも札幌自体が広大な面積で人口を稼いでる微妙な小さな町だし
427:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:00:17.14 6iCUGoJK0.net
>>424
その分かり切ってた失敗作を推進していたドーミンは？
428:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:00:50.61 2nRcjuxN0.net
博多までＪＲ西なんだから新函館北斗までＪＲ東にすればよかったのに
青函トンネルの使用料もＪＲ北では重荷だろう
429:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:01:47.77 vcDeHytt0.net
需要ないのに、無理やり作るからだろう。 愛媛新幹線も同じ匂いがする
430:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:03:07.70 6iCUGoJK0.net
>>12
ばーか！ 宣伝なんかしなくても本当に需要があるなら人でごった返す。
431:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:03:43.39 wj+UMH/U0.net
電気代をゼロにしても赤字が出るような路線だからな
貨客混載で走ってやっとトントンだろうな
432:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:07:48.20 8GqknhpC0.net
>>396
沖縄も忘れるな
433:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:09:47.81 tgidkwNv0.net
千歳札幌間だけ新幹線にすればいいんじゃないのかなぁ
434:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:10:42.96 U+/UX4Rz0.net
>>397
青函トンネルは青函連絡船で大事故があったから造った
435:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:12:14.67 8GqknhpC0.net
沖縄と北海道だけだもんな国から振興費用という莫大な税金を盗んでるのわ
436:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:13:04.43 6iCUGoJK0.net
★日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」 URLﾘﾝｸ(mercury39.exblog.jp)
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
437:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:14:32.92 6iCUGoJK0.net
沖縄は日本本土防衛の最前線として大きな負担を強いられている。
北海道はいったい日本の為に何をしてくれてる？
438:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:15:49.84 vcDeHytt0.net
>>437
北海道は対ロ最前線だろう。（竹島）島根は対韓最前線
439:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:16:45.38 6iCUGoJK0.net
■北海道のジンギスカン用の羊肉は北海道産なんでしょうか？北海道で羊の放牧ってやってるんですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
・ベストアンサーに選ばれた回答
現在は羊肉の99.6%が輸入で、国産はわずかに0.4%です。
もちろん北海道のジンギスカンもほぼ全てが輸入品で、主にオーストラリアやニュージーランドから輸入されています。
とんだ食糧基地だな、 オイwwwwww
北海道名物ジンギスカンと謳っておきながら、肉はニュージーランド産だとwwwwwwwwwww
インチキランド ＝ ホッケードー
440:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:17:54.46 vvGk/XvI0.net
JRは、細かく分割しすぎた。
３社か４社に再編成した方が良い。
441:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:18:34.63 6iCUGoJK0.net
>>438
北海道の小学校の近くに米軍基地ありますか？？
校庭をかすめてオスプレイ飛んでますか？
一発で論破されること言うなよ。
442:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:19:05.99 vvGk/XvI0.net
JR北海道の経営が苦しくなるのは、誰でも予想
出来る事。
443:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:19:36.25 Ufn6HBqF0.net
北海道なら本州との行き来はもちろん、道内の移動もアメリカ式で飛行機でやりますくらいやって欲しかった。
「新幹線が北海道まで繋がりました」ってダサすぎる。
青函連絡船もリファインして大々的なのを復活させろ。
444:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:21:44.11 vvGk/XvI0.net
鉄道は、赤字路線にこそ意味が有る。
国土の均衡ある発展を考えた場合、短絡的に赤字路線を
廃止するのは間違い。
鉄道会社は、トータルで黒字が出れば良い。
鉄道は公共財だから、明治維新以来、国がバックアップ
して来た。
資本の論理だけで鉄道事業を考えるのは間違い。
445:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:22:44.77 6iCUGoJK0.net
★日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」「北海道は同じ家族じゃない」
URLﾘﾝｸ(mercury39.exblog.jp)
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
446:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:24:22.60 6iCUGoJK0.net
>>444
そ う い う 鉄 ヲ タ 論 理 は 聞 き 飽 き ま し た
447:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:25:40.09 6iCUGoJK0.net
>>444
エゾ社会主義共和国でも作って日本から独立しなさい。
元首はムネオということでw
448:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:25:43.94 8GqknhpC0.net
北海道民は日本国民から莫大な税金を泥棒する乞食ですよ
449:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:27:03.71 6iCUGoJK0.net
>>448
ま さ に そ の 通 り ！ ！
450:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:29:42.46 K16jN65k0.net
知ってた速報
451:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:31:08.80 dOLW37cp0.net
３０年４０年前は、まさかこんな札幌往復で１万とかの格安航空が登場するなんて夢にも思ってなかった。
昔は片道でも３万くらいしてたような気がする。
452:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:33:48.79 3uKAIDOQ0.net
北にとってはおいしくないけれど、北海道新幹線のみ、東に運営してもらった方がいいんでね？
東の方が、割引切符や、企画等で、間違いなく、人を北へ運んでくれると思う。
札幌駅の新幹線ホーム、車両がないから減便する件でも、北は無責任すぎ。
もう鉄道を引いただけで、収益が出る時代はとっくに終わっている。
453:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:35:55.30 b0KW80yp0.net
>>1
財政赤字だとか騒いで消費税増税して
地元の北海道に赤字になると言われた新幹線を税金で作った町村信孝
死んで当然
自民党が利権で作った赤字だわな
454:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:36:38.37 rtt3P2aI0.net
北海道なんかに作るからこうなる
こんなのさっさとやめて四国新幹線に注力すべき
455:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:37:02.98 2nRcjuxN0.net
>>441
戦後ずっと対ソ連最前線なのが北海道だった
冷戦で状況が変わったけどね
米軍基地が無いのは冷戦のときソ連を刺激しないため
その代わり日本で最大の自衛隊基地があった
陸自唯一の機甲師団も北海道にある
ソ連時代は北海道侵攻計画があった
ソ連のベレンコ中尉がミグ25で亡命した事件もあって、そのときはソ連は事実奪回作戦を考えた
戦後の日本が最も戦争に近づいたときだった
沖縄よりずっと危険な最前線だったんだよ
456:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:37:47.14 gsk+0fa70.net
>>12
いうて観光面で言えば小樽札幌より格上やぞ>函館
457:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:38:02.90 LyV2NmImO.net
すごいな北海道新幹線って、１日当り２０００万円以上の
赤字を垂れ流しているのか
一時間で１００万円以上の赤字ってことでしょ。
一分だと１万６０００円くらいの赤字つうことですか？
何の為に存在するの？
458:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:40:31.47 gsk+0fa70.net
>>69
長崎ルートは長崎新幹線として開業するでしょ
あの区間を九州新幹線と称するのは無理があるし、
紛らわしすぎる
良くて正式名称が残るくらいかと
459:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:41:44.91 6iCUGoJK0.net
>>455
「ロシアに拿捕された！」って自分で船に穴開けて自作自演やってる北海道の漁師。
質が悪いんだよ、民度が低いんだよ、ドーミンは。
460:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:42:48.13 8xRbxAc60.net
>>62
札幌の場合、吹雪で飛行機が運休になった場合の非常用としての価値はあるんじゃないかな。
高規格の新幹線線路は、飛行機や在来線特急よりも吹雪耐性は圧倒的に高いよ
461:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:43:13.07 Ufn6HBqF0.net
ダメな地方経営者ほど都市の真似をするんだよね。
電車が無いと恥ずかしい、新幹線が来たら栄えるだろうみたいな。
人口の集約性によって最適な交通手段は変わるしその違いによって観光的な魅力が出てくるのが分かっていない。
462:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:43:16.51 6iCUGoJK0.net
東日本大震災では被災地に乗り込んで火事場泥棒的なことやらかしたのもドーミン。
463:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:44:41.76 6iCUGoJK0.net
ドーミンは自分の住んでる街でさえ・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
464:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:45:35.33 6iCUGoJK0.net
国に集るか泥棒やるか、どっちかだろww
465:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:46:16.54 RjiWk9Np0.net
整備新幹線をJRが運営するかわりに在来線を経営分離するのは
第二の国鉄を作らないため
これは実は間違いで全国の整備新幹線を経営する会社を別に作り
JRが在来線の経営をするべき
466:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:47:20.43 tasBsBfA0.net
>>435
わかる。北海道は大韓民国に返還すべきです
沖縄は中国に返すのがBEST
467:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:48:02.21 6iCUGoJK0.net
>>460
吹雪で飛行機が運休の日の非常手段のための２兆６千億円か？？
ふざけるな！ 九州では夏になれば台風横断ですべての交通機関運休だよ。
468:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:48:57.17 9H2+zljI0.net
赤字になってるＪＲと一番稼いでるＪＲを一つの会社にすべき。
469:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:49:53.60 tasBsBfA0.net
>>462
わかる。プッケドなんて大韓民国に差し上げてしまおう！！
470:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:51:12.25 6iCUGoJK0.net
こういう「北海道たいへんだぁー！」みたいなスレで必ず出てくるのが「国営化」という意見ww
どうしていつもそういう結論になるのかねwww 北海道は社会主義がお好きというけど本当だよね。
赤い大地 北海道
471:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:51:34.85 Pqxn4zTG0.net
中国とかロシア人に明け渡す未来が見えるわ
472:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:51:55.47 6QdK0q5p0.net
>>438
網走支庁 → オホーツク総合振興局
オホーツクって、海に面したロシアの町の名ですよ？
もうね、これ、ロシア領になる準備でしょｗ
473:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:52:35.02 6iCUGoJK0.net
北海道みたい疫病神に触れたいというとこはあんま無いと思うよ？
474:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:53:10.91 6QdK0q5p0.net
>>468
よう、国鉄の労働組合ｗ
475:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:53:51.82 Tyz4qSZm0.net
牛で移動しとけよ
476:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:54:41.45 tasBsBfA0.net
>>470
わかる。北海道民なんて意味不明だよね
大韓民国に押し付けちゃえば、丸く収まると思うんだ
477:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:55:25.38 KrVrrENx0.net
はまなす潰した恨みは小さくないよ？
478:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:59:09.82 PRRnJl1M0.net
>>477
はまなすはどのみち客車が古すぎて限界だったよ
いい列車だったけどね
479:名無しさん＠１周年
18/04/26 17:59:14.94 tasBsBfA0.net
WinWinなんじゃね？
日本人は北海道にうんざりしているし
大韓民国は領土や領海が広がるメリットがある
480:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:00:44.15 6QdK0q5p0.net
>>465
それは、あなたの無知に基づく意見。
国鉄分割の時点で、殆どの在来線を潰す必要があった。
田舎政治に困難があるので、当面は存続させることに。
だが、それは、将来潰す為の方便。田舎政治の阿吽の呼吸ね。
整備新幹線は、在来線を潰すいいタイミングなんだわ。
481:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:03:04.10 niL4iOaB0.net
大体が盛岡以北は採算が疑問視されてたのに
北海道なんて、どうかしてる
札幌まで繋げばなんとか、っていってまた赤字が拡大すんだろ
482:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:03:11.87 6QdK0q5p0.net
>>479
残念でしたね。
もう、先客の中・露が予約済みですｗ
483:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:05:06.07 jMuOBoEK0.net
土建屋が国を潰す時代
484:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:05:59.71 tasBsBfA0.net
>>482
いいえ、どう見ても大韓民国に差し上げるのが筋でしょう
485:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:06:44.60 vb3VQaZ9O.net
札幌まで延伸しても、どうせ東京～札幌間の通し利用は大して期待出来ないのだから、函館の利便性を軸に考えるべきだった。
新幹線の新函館北斗駅は、函館市街地からあんなに離れていて不便極まりない。
ここはスイッチバックにしてでも新幹線を函館駅まで乗り入れさせるべきだった。
各地から函館に行くのに、在来線に乗り換えなければいけないのは本当に不便。青森から函館まで行くのに、2回も乗り換えないといけない。
また将来札幌まで新幹線が延伸されると、苫小牧や東室蘭から函館に行くのにも、これまた2回も乗り換えが必要になるだろう。今なら乗り換えなしで行けるというのに。
函館の新幹線駅をあんな遠い場所に造ったのが諸悪の根源。
486:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:07:41.79 NTSqD61Y0.net
まあ北海道じゃ旅客は商売ならんか、あっ飛行機も無理だからね首都圏に受け入れ枠無いから
487:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:07:50.21 niL4iOaB0.net
>>480
あなたも無知
鉄道はどこの国でも赤字
でもみんながんばって維持してるのはなぜだと思う？
多様性が大事だからだよ
鉄道廃止すると道路に負担がかかるし、この先どんなことが
おこるかもわからんからね
488:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:07:57.54 6QdK0q5p0.net
>>484
それは実現不可能かと。
大韓民国とやらは、明日、消滅しますからｗ
489:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:11:17.16 5euIFlo80.net
>>2
パイは変わらないに、リニアが開業したら東海道は廃れるだろう。
廃止するわけにもいかないし、どう経営するんだろうね。
国鉄が大赤字になって税金で埋めたのを思い出した。
田中角栄の亡霊みたいなのが跋扈しだしてる。
490:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:11:32.03 tasBsBfA0.net
>>488
日本とかいう国が消滅するのが先だろ
491:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:13:03.87 RjiWk9Np0.net
整備新幹線の計画されたのは昭和40年代
その頃は東海道新幹線が開業してて、世界からも注目されていた
これに気を良くして全国に新幹線を整備しようという話になった
だが昭和40年代の計画を現代まで引きずってしかもそれを実現させるなんてのは
狂気の沙汰、この国の悪いところ
492:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:13:19.12 PI9hFMQk0.net
>>379
未来人タイターは日本が西日本、東北、北海道に分割されると言ってる
RAPTは北海道にユダヤ人が移民する計画があると言ってる
北海道新幹線は蝦夷共和国との国際鉄道となるのだろう
493:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:16:24.02 Uqhu6h680.net
北海道は雪のハンデがあるからな。
雪対策で余計に金がかかる。
494:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:18:15.18 6QdK0q5p0.net
>>487
どこまで無知なの？
各国とも国鉄労働組合だよ。それだけ。
日本は、税金で鉄道作ったの。赤字で運営できない路線をね。
そこに、さらに税金投入して道路作る決断を、地元がした時点で、
その地の在来線は終わったの。地方が自分で決めたこと。
各国は、田舎政治に負けて、国鉄の民営化できなかっり、
逆に私鉄の国有化したりｗ
要するに、今でも日本の国鉄と同じことやってる馬鹿げた状況。
495:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:18:53.74 k79xWgnq0.net
チョイ乗りが高過ぎるよね
在来線の特急返せよ
496:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:19:18.01 2M19BU2E0.net
半額にすれば3倍客くるよ。
高すぎる。
497:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:21:37.65 2M19BU2E0.net
東京→北海道
飛行機で片道1万円の時代に、
3万も出してられるかよ。
498:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:25:08.62 BdM3misi0.net
>>489
東海道は廃れない。
新横浜や京都利用者はリニアに行かず東海道に残る。
静岡は停車本数を増やせばさらに利用が増える。
むしろリニアが思ったほどはうまくいかないのではないか。
499:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:26:50.50 jyyPxACM0.net
東京一極集中が原因
もし各地域に中核都市を作っておけば赤字なんてならなかった
500:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:26:58.66 eDlmjcc+O.net
終戦後、千島・樺太と同時に北海道もロシアに献上してもよかったかな
501:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:28:16.92 eDlmjcc+O.net
>>275
北陸は黒字
予想を上回る黒字
502:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:29:28.23 BdM3misi0.net
>>485
スイッチバックはまた面倒なことになるからやめたほうが良いと思うが、
新函館の位置が悪すぎるには同意。
九州もそうだが対東京需要があてにできない以上、
地元沿線利用をどれだけ増やすかが重要なのに、
あの新函館の位置はもうアホかと。
もし新函館がもっと函館に近ければ、
函館開業でもこんな大失敗赤字にはならなかっただろう。
503:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:30:59.46 pc1mjkO70.net
リニアは大阪までできる前はどうすんのかね
名古屋での乗り換えの時間と手間考えたら
大阪まで行く人は使うかどうか考えるわな
504:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:32:11.44 8xRbxAc60.net
>>467
温暖地の新幹線とは規格が違うよ。
非常手段がないと日程がタイトな出張をしずらく、
拠点をつくりにくい（営業所だけは仕方なくつくるが）
505:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:32:43.09 BdM3misi0.net
>>501
北陸新幹線は整備新幹線の中でダントツに利用者が多いからね。
特にこれから作る西側区間が一番利用が多い。
長崎や北海道と一緒にするのは気の毒だね。
でも北海道は利用者は多くないが札幌までは作った方がいいと思うよ。
国土のバランス上ね。
506:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:39:37.51 Bs7xeggY0.net
乞食はＬＣＣ一択
函館ー成田が最安時５千円台だから、狭くて乗り換えが面倒でも飛行機に乗るわな。
507:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:48:04.20 UeCxf6oK0.net
なんでそんなにしてまで新幹線通したいの？
508:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:48:13.17 pw5afxLE0.net
おまえら財政制度等審議会のメンバーなんて財務省の犬だぞ
509:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:48:37.24 UeCxf6oK0.net
>>500 馬鹿じゃねーの
510:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:53:36.67 eDlmjcc+O.net
>>509
敗戦後、スターリンは北海道北半を要求してた
トルーマンが断らなければそうなってた
511:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:56:26.80 vmAu/WB80.net
新函館北斗が函館から離れているというが、
必要なら離れていても利用するのでは。
新横浜がそうだし、空港だって近いほうがいいが、遠くたって必要なら利用する。
新函館北斗は需要が無いから利用が無いだけだ。
だけど、もっと市街地に近いほうがよかったと思うよ。
512:名無しさん＠１周年
18/04/26 18:58:43.76 tasBsBfA0.net
>>500
バカか？どう見ても大韓民国に献上すべきでしょ
513:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:03:05.01 vFtoyR0k0.net
廃止するしかない
514:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:06:10.17 MEAcCqtQ0.net
>>506
今LCCじゃなくてもかなり安くなってるよな
このままだと新幹線は大赤字確実
515:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:17:19.09 BZL46NBX0.net
まーた6iCUGoJK0こと現役札幌市民のザマーが暴れてんのかよw
516:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:20:17.84 yDd/nAEb0.net
ザマー：愛称
札幌市南区在日ロリペド：別名（通名）
517:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:24:31.04 hhNGJA9m0.net
>>324
北陸新幹線が米原ルートになったり、東九州新幹線が出来たり、色々変わったかも。
少なくともこの2つは、今の分割を前提としたら在来線運営会社が新幹線が出来ることで大損するから
建設はまず不可能だから。
518:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:27:39.31 X6IATvpH0.net
おーい九州と四国のボンクラ 現実見えてるか？
519:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:32:19.90 7W5oT4cy0.net
もうダメだな
新幹線とるか在来線全廃かの選択
520:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:37:43.92 HWRHz4yE0.net
函館で一旦止めるのなら五稜郭あたりに駅作るべきだった。
北斗は遠過ぎ！
521:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:37:48.28 hhNGJA9m0.net
>>428
小倉博多間は金のなる木
青函トンネルは金が消える木
全然違う
522:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:44:22.77 JHg7VR5v0.net
道南いさりびも木古内～函館で快速出せば新函館北斗経由より優位に立てそうな気がするがどうなんだろ
まあそもそも北斗とかいう名前のエゴがある時点でなんか乗る気失せる
歴史や地理の関係はわからんが、北斗市なんて函館ありきじゃないの
523:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:44:39.20 IR2aqyRc0.net
>>1
北海道は札幌以外居住禁止にすべきだな
本州四国九州にも過疎地はあるので
そこも一緒に閉鎖しよう
524:名無しさん＠１周年
18/04/26 19:59:27.88 NVYdqBOl0.net
津軽海峡を橋か、トンネルでつないで
車が通れるようにするのが一番いいんだけどな
525:名無しさん＠１周年
18/04/26 20:00:18.73 yDd/nAEb0.net
長万部－余市間を廃止にしたのち、新中小国信号所／函館－苫小牧間をJR東日本へ譲渡する
526:名無しさん＠１周年
18/04/26 20:23:18.41 JS1uxIee0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.omura.nagasaki.jp)
527:名無しさん＠１周年
18/04/26 20:30:24.82 6iCUGoJK0.net
財務省はこれから北海道には厳しくなるはず。
「札幌延伸あきらめますか？ それともJR北海道潰しますか？」 の選択を迫られるでしょう。
JR北海道の赤字ローカル線を助けて、札幌新幹線まで面倒みて、さらに第二青函トンネルまで？？
世 の 中 そ ん な 甘 く な い で す よ 。
528:名無しさん＠１周年
18/04/26 20:30:50.33 gq4EzoEX0.net
>>458
無理があろうが長崎ルート作って「九州新幹線全線開業」とぶち上げることに意味があるの。
実際全国報道では長崎ルートを単に九州新幹線とだけいうことも多い。
529:名無しさん＠１周年
18/04/26 20:43:30.70 a7HteuWN0.net
>>528
要らね
530:名無しさん＠１周年
18/04/26 20:44:32.60 6iCUGoJK0.net
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道運輸機構発表）
こんな不毛の大地に、札幌１７本でも新幹線来るだけで幸せだと思わなければいけません
531:名無しさん＠１周年
18/04/26 20:49:00.94 yDd/nAEb0.net
もう一つの選択がある
青函トンネルを爆破して北海道+千島列島+南樺太をロシアに売却する
そう赤い人もどき・ロリコン付きで
532:名無しさん＠１周年
18/04/26 20:56:39.20 yDd/nAEb0.net
北海道をロシアに売却することによりよいことはたくさんある
例えば、
津軽海峡越えの海底天然ガスパイプラインにおいてアメリカが邪魔できなくなる
赤い人もどきやロリコンを（日本としては）ロシアへ追放できる
日本としては不要の地でそれに必要な無駄金を支出しなくて済む
ロシアとしては不凍港などのどから手が出るほど欲しい土地が金さえ積めばもらえる
そしてその金で残りの沖縄本島を除く日本を活性化することができる
533:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:09:24.26 6iCUGoJK0.net
２６万都市の福井に１日４０本来るというのに、札幌はたったの１７本wwwww
これだけで北海道新幹線は失敗作でしょ。 これ以上の本数を青函トンネル通せないんだから。
なにせ貨物が１日２５本もあるんで。
534:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:13:12.25 eYWEsMQy0.net
東海道も東北も新幹線に貨車を繋げないのが理解できん。
535:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:17:58.00 xYsInsDz0.net
北海道新幹線はE6系でよくね？盛岡か新青森からE5系併結して盛岡以南の需要に応える。
車体幅が小さいE6系なら青函トンネルの速度上げられるだろ？
536:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:18:07.25 5AF4aeE20.net
>>527
世 の 中 そ ん な 甘 く な い で す よ 。
日本を衰退させたアホの財務官僚に言えよ
537:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:20:05.05 5AF4aeE20.net
アホ財務官僚の緊縮思考のせいで日本が衰退してるのにアホは学習せんなあ
538:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:20:30.99 1E8WvsL70.net
国民はもっと我々鉄道ファンの意見に耳を傾けるべき
今こそ鉄道中心の社会を目指すべきです
539:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:22:46.03 enRLsoF+0.net
これでも在来線時代よりはマシってのがもうね
540:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:24:44.96 TzUP9QeO0.net
函館止まりじゃ赤字になることなんて開業前から分かりきってたろ
一日も早く札幌まで開業させるべきなんだよ
長崎ルートとか無駄なもんにつぎ込む金があったら
札幌延伸に充てて一刻も早く完成させるべき
541:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:25:38.24 2VX2JlMa0.net
平日や閑散期は半額にもすれば？
客の有無にかかわらず、運行してるんだし
542:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:31:56.86 6iCUGoJK0.net
財務省：「北海道の赤字ローカル線を助けて、その上北海道新幹線を援助するとか、もうそんなのアリエナイから」
543:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:32:17.73 6iCUGoJK0.net
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ アレもコレも助けてくれってのはダメよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土民
544:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:33:38.21 6iCUGoJK0.net
>>540
北海土民はこの期に及んでまだクレクレですか？
545:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:35:09.98 6iCUGoJK0.net
>>536
日本を衰退させた？？
北海道の一人負けでしょうよwwwwwww
546:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:35:29.11 yDd/nAEb0.net
ID:6iCUGoJK0のロリペド・ロリコンごとロシアに売却するから何ら問題ない
547:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:35:50.39 qULIGzuM0.net
［事件から１年以上、時効まで8年少々］
［何故、続報が報道されないのか？］
［国民を守れない政府でよいのか？政府は本当に解決する意思があるのか？］
［このチリ人を許してはならない］［政府はチリに対し毅然とした態度を示せ］「東京オリンピックに向けチリからの真摯な対応を求める」
黒崎愛海さん（筑波大学からフランスに留学）殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人
『ニコラス・セペダ・コントレラス（Nicolas Zepeda Contreras） 』 （元筑波大学留学生）
チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。
フランスの捜査当局は2017年３月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。
しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友・加計学園でもない。
この事件である。
政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか？
森友・加計問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。
何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。
この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。
このままのうのうとチリがオリンピックに参加してよいのか？
また、日本人として犯罪者を匿うチリと、真摯な捜査を行わないフランスへの抗議の意思を示す為
「オリンピック開会式でのチリとフランスへのブーイング」をするべきである。
548:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:36:33.53 6iCUGoJK0.net
むしろ全国一の補助金、交付金をふんだくってる北海道に何か言ってあげてくださいよwww
549:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:39:03.43 6iCUGoJK0.net
●主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
550:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:39:12.48 MEAcCqtQ0.net
>>541
特効薬は函館空港廃港
札幌延伸時は新千歳空港大幅規制
北海道は新幹線が開通しても飛行機が時間的にも運賃的にも圧勝だから、今のままでは新幹線に客が流れないと思うわ
新幹線が有利になるのは札幌ー仙台間くらいじゃね
551:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:40:11.22 J8rCcB6m0.net
まあ今年の夏はシンカリオンで頑張れよな
H5はやぶさも出たことだし
552:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:40:34.82 yDd/nAEb0.net
>>549が札幌市南区でタカリをしているから北海道がワーストに入る
553:名無しさん＠１周年
18/04/26 21:42:14.68 J8rCcB6m0.net
>>545
相手は引きこもりだから日本の広さを忘れたのさw
554:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:03:19.63 5AF4aeE20.net
>>545
経済政策の失敗で衰退する日本の現実が見えない人ですか
555:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:05:23.45 5AF4aeE20.net
財務官僚は馬鹿がバレたのにいまだ的外れな事を言って威張ってるのが笑える
北海道新幹線はまだ途中で札幌まで開通してないだろ
556:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:08:35.31 GJXDth8Q0.net
>>555
北陸新幹線は途中までしか開業していない状態でも赤字なんて出さなかったよ。
557:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:09:31.91 6iCUGoJK0.net
財務官僚の馬鹿と
北海道の馬鹿を比べれば、
遥かに財務官僚のほうが優秀。
558:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:09:59.42 r6rcBAw20.net
>>556
北海道新幹線は、函館までだと赤字なのは
当初から分かっていた。
559:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:13:27.79 7Eri5jzR0.net
だから言ってるだろ？6時間かけて深夜に走らせろって。朝着くことで需要がのびるから。
絶対にやるべき
560:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:14:35.03 yMgZVnQq0.net
時間優先なら羽田発の飛行機選ぶし、安く済ませたいなら成田からLCC
値段も時間もとっちつかずで中途半端だよね
時間も金もあってゆっくり旅行を楽しみたい富裕層向けにカシオペアの上位互換でも作った方がマシだったんじゃないか
561:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:15:11.53 1U5u9hQd0.net
やまびこ号を新函館北斗行きで走らせろ…
562:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:15:24.58 yDd/nAEb0.net
>>557が札幌市南区から発信していない証拠を出してね
563:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:15:44.17 N/4RocFM0.net
ようわからんが、「北斗星」や「白鳥」が往来してた頃より、赤字が増えたってこと？
564:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:15:55.60 XuhMiePD0.net
>>9
はよ繋いでくれ
俺はもう長野の山の中から特急しなのに乗って
名古屋から西日本に向かうのはもういやじゃー！
565:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:17:00.14 xqwRi/uI0.net
どうして最初から札幌まで建設しないんだ
函館までって幕末じゃないんだぞｗ
566:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:17:41.81 4z/2yQAh0.net
スーパー白鳥を八戸まで延伸すれば良くね？
567:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:19:17.99 mkObfEsb0.net
駅が偽函館ってのが全て
本物の函館行きだったら桜の季節の今頃は予約取れないよ
568:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:23:37.31 5AF4aeE20.net
>>557
札幌まで開通してないのにドヤ顔で赤字だ～やってるアホの財務官僚が見えないんだよね
569:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:24:31.70 6iCUGoJK0.net
>>568
札幌１日１７本で黒字になるって？？？
570:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:26:35.87 udAIdoS/0.net
北海道になぜ新幹線が必要だったのか、ほんと理由がわからん。
東京も大阪も名古屋も福岡も、みんな航空機利用するのに。
まだ長崎は、福岡・大阪・名古屋からなら、新幹線利用も十分見込めるけど。
571:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:26:45.00 ArpZ3+5j0.net
往復で二万なら乗る
572:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:27:32.92 XlF7dILP0.net
札幌-函館を先に開通させるべきだった
573:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:27:38.01 abjASFmD0.net
>>559
保線はいつするんだよ？
574:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:27:42.41 7Eri5jzR0.net
>>571
それなら乗るなぁ。
575:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:28:11.55 7Eri5jzR0.net
>>573
昼間
576:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:28:13.49 lQyy+Vmw0.net
『新規路線の初年度は赤字で当たり前。黒字転換するのは、２年目・３年目だ。常識だろ』
と鼻息荒く主張してた彼、いま元気かなあ？ｗ
毎年赤字が膨らんでいく新規路線ｗｗ
577:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:28:16.93 6iCUGoJK0.net
財務省のバカ官僚とか言ってますけど、北海道人ごときが財務官僚をバカにできないと思うのですよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
578:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:29:35.53 lQyy+Vmw0.net
『新規路線の初年度は赤字で当たり前。黒字転換するのは、２年目・３年目だ。常識だろ』
↓
『新函館北斗止まりじゃ赤字で当たり前。黒字転換するのは札幌まで延伸してからだ。常識だろ』
うーんこの
579:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:29:36.09 sO1+hY070.net
飛行機より安くするしかないだろう
580:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:29:43.39 XlF7dILP0.net
なんかレゴランドと同じ臭いがする
581:名無しさん＠１周年
18/04/26 22:30:27.81 N/4RocFM0.net
黒字になるかどうかはわからんし、在来線分離問題が起こるけど、
千歳空港－札幌－旭川－帯広－釧路とかの方がまだましだったんでないの？
その方がJR北海道にも旨味があるだろうし
札幌－函館－八戸なんて、最後でもよかったぐらいなのでは？