18/04/04 15:51:12.16 TMUjHHYg0.net
>>68
経営陣が高級ドイツ車や高級国産で
従業員が軽ばかりのところは
運賃上げても従業員には還元しないだろうなあ
80:名無しさん＠１周年
18/04/04 16:48:37.70 BBEtHjL50.net
もう長距離は鉄道貨物に任せて
トラック輸送は鉄道貨物のヤードから
持って行く方式にした方が良いんじゃないかな？
81:名無しさん＠１周年
18/04/04 16:51:04.03 QL0MdBrC0.net
>>80
全国で鉄道路線が廃止されているのに何言ってんの
82:名無しさん＠１周年
18/04/04 16:54:29.35 Qz5n2qiK0.net
一度、物流とか警備やってみたいんだよなぁ
PC画面みてる仕事飽きた
83:名無しさん＠１周年
18/04/04 16:57:45.67 XFuZH6tt0.net
わし製造メーカーの営業から物流(ドライバー)に異動にしてもらったけど朝1時間早く出社しなきゃならないけど帰りは営業の時と比べて7時間ぐらい早く帰れるし給料も上がった
84:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:05:21.13 PoeGfbDl0.net
ダンピング禁止で運転手ほ拘束時間に関係無く運賃決めるしかないだろ。
例えばトレーラーなら常用で1日8万円以上、大型トラックなら1日7万円、増トンなら1日6万円・・・みたいにね。
それに最低賃金の係数掛けて地域別の運賃を算出する。
価格面での比較優位を消さないと、価格以外の面の付加価値や比較優位(例えば無事故無違反、全員ゴールドとかね)で運賃を取れなくなる。
ダンピングした運送屋は全車両3ヶ月間営業停止。これくらいやらないとトラックが絡んだ交通死亡事故は減らない。
85:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:13:47.31 pJwW1aJf0.net
>>38
福山と西濃の他で安いところってどこだろ？
86:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:19:05.00 PoeGfbDl0.net
>>85
良く知らないけどトナミやフットワークとか？
後はトヨタ系列の愛陸、豊辺り。
87:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:24:34.36 BWC+lMRQ0.net
>>3
頭悪そう
88:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:30:05.68 xDMD3MOC0.net
>>80
鉄道は災害で不通になるリスクが、、
89:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:35:56.51 K77nwORc0.net
>>3
最近はどんな仕事も必要最低限のコミュニケーション能力は必要なんだぞ
90:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:39:01.57 RgyY1Opo0.net
1990年代は月給100万くらいあったろ？
91:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:40:29.72 kfsqZQbA0.net
どしゃ降りの雨の中での荷降ろし見てると流石に給料上げてやれと思うけど、優遇しすぎると自分たちは特別だと勘違いするからなぁ
92:名無しさん＠１周年
18/04/04 17:42:00.46 kb/SO7Cc0.net
>>91
すでに「自分たちはプロだから一般車両より優先されるべき」って思ってるの多いからな
93:名無しさん＠１周年
18/04/04 18:03:17.44 3n4HxTtS0.net
積み込み・荷下ろしを別途請求できるならドライバーの実作業はだいぶ楽になりそうだよな
94:名無しさん＠１周年
18/04/04 18:16:45.97 a6qDRH7m0.net
運送屋多過ぎだから、出し抜いて取り引き変えられるだけ。
甘いわ。考えが。
95:名無しさん＠１周年
18/04/04 18:46:42.68 Oi8s4cs80.net
>>80
無理だよ。長距離だろうが結局、地場のトラックに積み替えるから鉄道貨物は無意味。二度手間、三度手間だから。
96:名無しさん＠１周年
18/04/04 18:46:52.50 pJwW1aJf0.net
>>86
サンキュー
一度見積もりを取ってみるわ
97:名無しさん＠１周年
18/04/04 18:49:42.15 byQJQCke0.net
昔は、何時間もかかる場所に配送するのはコストに合わないことだった
２０年もすれば昔に戻るんだろう
98:名無しさん＠１周年
18/04/04 18:54:59.73 IT4hxMZC0.net
>>90
それ当時の佐川の話でしょ。しかも稼ぎ頭クラスの。
一般中小運送会社のドライバーはその頃でも日給8000円~12000円くらいだったよ
99:名無しさん＠１周年
18/04/04 19:03:57.13 S+nAWZ/Y0.net
>>3
トヨタの看板システムをみんな叩くけど、逆に時間にルーズな現場も大変だぞ
朝に荷物を取りに行ったらちょっと待っててと言われ延延待って荷物出来上がるのがよると８時とか