18/03/27 13:34:59.52 UmHnHXiX0.net
人命軽視の中国が飛躍する
未来しか見えないなw
ばんばん轢いてもきんぺーが
埋めろと言えば埋めて終わり
そしてどんどん改良が進むw
主要各国の道路事情に似せた
街が増えたらプロジェクトスタートやね
48:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:36:28.04 2G65CFdj0.net
>>47
埋めて終わりなら改良する動機はないんじゃないか？
49:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:36:58.75 L5vpoEda0.net
アイ アイ アイ 僕はウーバールーバー
50:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:37:35.52 hy6LnJJx0.net
>>36
自動運転をサポートする機能があればいいんじゃね？
51:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:39:10.41 oQhXDcTr0.net
あれで止まれなかったら何なら止まれるのかと
52:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:39:51.88 UmHnHXiX0.net
>>48
埋めるはきんぺーがいんぺーって意味ね
53:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:40:15.39 G1mjueRv0.net
他の州でやればいいだけ。
54:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:40:45.40 5sXjqUxK0.net
あーゆーバカ１人のせいで、技術の進歩が遅れる
55:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:41:08.98 hktRjW0/0.net
UVERworld最低だな
56:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:41:38.17 tmRuhsOB0.net
日本なら企業様に厳罰は無いだろう👈
57:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:41:47.79 WWu5rwbY0.net
>>48
輸出できないじゃん
58:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:43:08.40 2G65CFdj0.net
>>51
実は現場は明るかったという検証
Uberに騙されてる可能性
Police chief said Uber victim “came from the shadows”—don’t believe it | Ars Technica
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
59:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:43:19.28 p27ao07z0.net
横断歩道や無いにしても、自転車を押しながら道を横切る歩行者が分からなかったってのがな。
暗闇でも「レーダー」とか付いとったら分かりそうなもんやのに。
雨が降っとった訳やないし、真ん前やし。
60:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:45:27.73 OPsYWtbR0.net
>>33
ハメハメハ大王の嫁か？
61:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:46:19.41 2+VePMH70.net
>>47
あいつらは開発とかしないで
よそが開発したシステムを丸パクリする気マンマンやぞ
62:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:47:05.09 V6bJysfb0.net
これって運転席に座ってたデブ女が刑事責任かぶるの？
63:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:47:07.99 K4jGOWwL0.net
>>8
終末を誤魔化してはいけない
破壊して再生しないと
64:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:48:58.36 B1FbqN1o0.net
アメ車はゴミだし、ドイツ車は捏造だらけだし、車づくりは日本に任せておけよ
65:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:49:51.38 QmfEmZuE0.net
>>58
こりゃたまにライト付け忘れて走るやつがいるレベルじゃん
66:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:50:11.09 K4jGOWwL0.net
>>20
増資した人が乗る予定
67:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:50:50.10 SxXl9rok0.net
これで人が死んでも大したことにならない中国が自動運転の公道試験でトップに立つと思いきや、交通マナーが酷すぎて試験するにも環境が悪すぎるという。
68:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:52:04.13 chens4jW0.net
自動運転でも限界あるやろ
スマホいじりながら運転してるアホが突っ込んできて
そのアホが死んでも自動運転の不備になるのか？
アホな歩行者が死角から急に目の前に出てきてひいても
自動運転が悪いんか？
こんなんじゃいつになっても自動運転は実用化されんな
69:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:52:31.71 OPsYWtbR0.net
>>50
理系の人間にはネタのつもりでも
文系の人間はマジだからな
70:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:53:01.65 RtFd1Y750.net
全米自動運転協会を作って献金しないからこうなる
71:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:55:24.41 KUJRDOar0.net
>>68
とっさにブレーキすらかけないんじゃ責任あるだろ。
72:名無しさん＠１周年
18/03/27 13:56:06.31 Esbopug/0.net
自動運転車を作るぐらいなら自動運転してくれるロボットつくればいいのにね
っていってるひとがいたな
ほんとに文系はこわいよ
73:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:00:14.42 K4jGOWwL0.net
>>68
教習所で習っただろ、「～かもしれない」運転
予測運転しないと人だって死亡事故おこす
74:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:01:58.59 9FI97nco0.net
>>45
せめて他の車や歩行者から見て自動運転車かどうかわかるようにする必要はあるよな。
例えば自動運転中は前後に付けた緑色のランプを点滅する、みたいな。
75:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:13:34.25 JACoJQgE0.net
>>21
１車線は渡りきっていたので突然じゃないよ
人の目なら必ず気づいてたと言われてる
76:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:29:13.72 SzqoMzcJ0.net
最初、「突然飛び出して」なんて報道だったが
映像はどー見ても自転車を普通に押して歩いてたよね
この程度を回避or急停止出来ないなんて
自動運転なんてまだまだまだ無理だわ
77:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:30:03.44 bwwiSHGl0.net
まぁ、公道走らせるには早過ぎたって事だよな。
少なくとも、人が入れない敷地にコースを作って(最低でも小さい町一つくらいの大きさ)、年単位で試験しないと無理。
当然そのコースにも、日常起こりうる事故のケースを再現する仕組みも作ってね。
そこで100万回走らせて、100万回とも無事故で走りきるくらいの精度が無いと公道で走らせる事自体間違い。
ま、そう言うテストコース作る金をケチった結果なんだろうな。
78:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:34:07.66 DLE2CdxB0.net
無茶な運用してたウーバーが脱落するだけで他のメーカーは着々と実験中なんだが
79:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:40:24.15 f62XCWH20.net
試験走行車はいざとなれば人がブレーキ踏めるから公道走行が認められてたのに
アイツおもっきしサボってたもんな
80:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:40:37.19 UHNfbjLG0.net
試験走行を中止させることよりも事故の原因を公表させるべきだと思うけど
センサーの限界なのか
制御ソフトの限界なのか
車体のハードの限界なのか
いずれにしてもその限界に合わせて走行速度を落とす必要がある
81:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:41:13.42 UhA/c2330.net
映像にダマされて明るい暗いとどうでもいいことで争ってたがそもそもあのクルマはレーダーとレーザー検知が付いてるんだから周囲の明度なんか関係ない
ちゃんと装置もしくはAIが機能してるならあの歩行者が隣の車線を歩いてきてる時点ですでに検知して減速していなければならないのに完全にノーブレーキではじき飛ばした
82:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:41:16.25 zOuS5Ebn0.net
>>21
右側通行の道路で車から見て左から右へ道路を歩いて横切ろうとして渡り切るところではねられた。
突然飛び出したわけではない。映像で突然人が現れたように見えるのはライトの灯りの中に入ったのがぶつかる直前だから。
人の目からはもっと早く人影が見えただろうしハイビームなら道路を渡ろうとする姿がはっきり見えたはず。
83:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:43:13.39 zFu6kAoq0.net
よーし日本が追いつく
でも死者なんて怖くない中華が先に行きそうだ
84:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:43:43.56 Sme2VOWA0.net
>>78
テスラも着々と実験中だね。
テスラ「モデル X」車体前半が無くなるほど激しく破損･炎上する大事故。
運転手死亡、
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
85:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:45:27.41 8M2oECIe0.net
オペレーターの脇見運転映像が
決定的だったな。自動運転まで
否定されて残念だわ。
86:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:46:21.14 Z9hDC+A+0.net
これ公開されたドラレコによると、夜間で街灯なしで、
いきなりの飛び出しではなかったか？
人間の運転でも、多分ヤッちまってたんじゃないのかな。あんな状況だと。
87:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:47:12.76 f62XCWH20.net
>>81
その理屈だと人が運転していても事故は起きた事になるから自動運転のせいではないな
88:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:48:10.74 OPsYWtbR0.net
>>85
今回のテストドライバーの対応の是非は全く関係ない
負け惜しみはやめた方がいいと思うよ
89:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:48:54.07 KUJRDOar0.net
>>86
ブレーキすらしてなかったな。
90:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:48:55.57 QmfEmZuE0.net
>>82
ドラレコの画像だからそう見えるだけでロービームでも見えるぞ普通
91:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:49:01.09 dSyTn30L0.net
交通事故の映像を見た。
運転手が人間だったら減速して衝突してるはず。
AIが全力疾走で衝突したら死ぬ。
92:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:49:33.57 OPsYWtbR0.net
>>87
人間は前が見えにくければ相応の安全措置をとる
93:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:52:54.24 y4WBbCGB0.net
ウーバーの耳に念仏
94:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:54:08.53 MGvrGUVJ0.net
児童運転禁止
95:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:54:32.73 MtwgX4h40.net
>>86
人間の運転で、ハイビームにしてよそ見せずに前を見て運転していたならば回避できただろうね。
ハイビームにする事で、被害者も早い段階で車に気がつき、横断を中止した可能性もある。
96:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:54:46.59 UhA/c2330.net
>>86
自動運転に関わってるライバル会社のエンジニアたち皆があの映像はコントラストで見えにくくなってるだけでその場にいればもっとちゃんと見えてたはずと言ってる
97:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:55:00.09 c0NIP9V/0.net
アメリカで自動運転無理だったら
どこで出来るの
日本なんか到底無理だぞ、道狭い年寄り多い
98:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:55:13.39 v6t2WOOE0.net
でもあれって自転車女の特攻だよなあ。
99:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:55:41.38 3CrYL/Dx0.net
ブレーキ痕なし 免許なし
100:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:57:39.49 8M2oECIe0.net
>>88
何を言ってんだ脳の病気か。
意味不明なレスするなキチガイ
101:名無しさん＠１周年
18/03/27 14:58:31.18 WjYrIbsi0.net
>>84
自動運転中の事故なのかそれ？
102:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:00:17.95 vPttGHXr0.net
>>98
まともな人間が運転していたら止まるだろうという判断だろ
103:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:01:33.46 FcEWCFja0.net
ウーバーはまだ議員などへの政治コネクションが少ないんじゃないの。
ＧＭやﾌｫｰﾄﾞも自動運転を着々と進めてるそうだが。
その場合は事故起しても、揉み消せるルートもってそうだ。
ＧＭは来年度くらいに、無人タクシーを実際に供給する予定だって。
104:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:01:37.18 OPsYWtbR0.net
>>100
この程度の文章の意味も理解できなような馬鹿に
自動運転の是非なんか分かるわけないよな
105:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:02:43.61 VwqGkT+R0.net
自動運転システムがどうやらうまく作動しないようだ
と人が判断してから動くっていうのはこういう場合不可能だろうな
106:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:03:40.57 8M2oECIe0.net
>>98
飛び出しではないし普通に前方を
見ていれば止まれた。
完全に自動車側の前方不注意。
107:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:04:28.02 caSide7Y0.net
中国のような土人国家は大喜びで実験続けてアメリカを追い抜きそう
108:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:04:33.71 O+R7PsRa0.net
でもブレーキとアクセル踏み間違えるJJE BBAは認められてる (´・ω・`)
109:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:04:45.32 8M2oECIe0.net
精神病気持ち悪い>>104
NGにしたった
110:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:05:40.20 Q2BD2EAX0.net
>>14
事故の瞬間｢アッ｣って言ってましたやん
111:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:05:56.42 caSide7Y0.net
>>47
ときには悪名も利用価値があるというものだ
112:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:06:20.03 OPsYWtbR0.net
>>109
自動運転の欠陥も自分に対する辛辣な言葉も、見えないほうが幸せだもんな
113:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:06:32.78 gIDpm9yp0.net
>>47
医薬品の分野でも人体実験しまくりの中国が有利だって言われてるね
114:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:07:26.54 caSide7Y0.net
>>68
土人国家は犠牲のもとに技術が発展し
技術が全部解決してくれるとおもってる国は発展が遅れる
それでいいじゃないか
115:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:08:09.80 OPsYWtbR0.net
>>111
目先の成果を欲しがる連中に、延々と地道な研究をさせるのは難しいんじゃない？
116:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:08:59.69 caSide7Y0.net
>>73
ほとんどの衝突・接触事故は車と歩行者がそれぞれ「かもしれない行動」をしていればほとんど防げる
自動車にのみ一方的に責任を押し付ける現状のやり方を見直す時期にあるかもしれない
117:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:09:11.56 e6OEQnmA0.net
>>77
人がいるところで試験しないと意味ないわな。
118:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:09:20.90 Fdqy8s+M0.net
だからといって人間が完璧なわけではない
今日も世界中で車で人が死んでる
人間が自動運転を批判するのはどうかと
119:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:09:50.20 caSide7Y0.net
>>115
中国で実験するのが中国人とは限らない
あいつら技術者買収するじゃないか
120:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:10:51.86 QmfEmZuE0.net
>>97
日本でも無人運転はやってるよ
リモート管理で時速も20キロ出してないけど
121:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:11:46.42 KUJRDOar0.net
>>118
実用目指すならどんどん批判すべきだよ。無謬であり批判してはいけないなら今すぐ自動運転を禁止すべき。
122:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:14:12.27 BFpxxHwbO.net
まーあの程度の歩行者自転車検知できなきゃ公道で自動運転テストなんて全然ダメだろーね
もし日本で走ってたら車が止まってくれると期待して横断してるジジババ全滅じゃんｗ
人間ドライバーなら歩道に人が居るだけでも老人か子供か盲人か池沼なのかとにかく最悪考えて減速など判断するわけで
そのレベルに何時達成できるのだろう
123:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:14:42.30 OPsYWtbR0.net
>>119
研究者が外国人でも、それを管理するのは支那人だろ
その管理者が上の組織からまだ自動運転は完成しないのかとさんざんせっつかれることになる
それに耐えられるのかね
124:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:15:09.01 Q+FtyYG70.net
自動運転が優先で人なんかどうだっていいんだよ
125:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:17:21.40 1kG9XMwx0.net
>>101
まだ判明していないけど、
自殺願望者でもない人間の運転での事故で、
車がここまで破壊されるものだろうかとも思う。
NO減速NOブレーキが得意な自動運転であればこのような惨状もあり得るだろう。
126:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:17:26.94 /FqZkNQ20.net
人類の進歩が１人の飛び出しによって止まってしまった。
127:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:17:30.83 FcEWCFja0.net
>>123 中国は人命軽視でも、実走行させて
ビッグデータ収集が可能だからね。
それらの条件の違いについては、米国側も真剣に警戒してるようだ。
日本については、全然警戒してないそうだが。慎重すぎる国、日本。
128:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:18:29.92 zOuS5Ebn0.net
>>88
試験走行なんだからシステムが未完成なのは最初から織り込み済み。
未完成の自動運転システムの事故回避を保証するために監視員が乗っているのに監視員が全く機能しなかったのが州によるウーバーによる試験走行禁止だろ。
129:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:19:40.09 vPttGHXr0.net
>>47
中国の道路を運転した経験がある者なら
絶対に自動運転なんて無理だと悟るだろうｗ
130:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:21:07.13 OPsYWtbR0.net
>>127
一般道を走らせる自動運転は実用化しないから、支那で成功させてしまったらというのは杞憂
ただし、軍事用の自動運転の研究はしっかりやっていくべきだとは思う
131:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:21:36.62 0EhIaCAy0.net
>>110
あの人、やっぱりクビかね？
132:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:22:11.50 Fo7VuSnf0.net
ウーバーだけってあたりにただの仕様欠陥車という可能性が一気に高くなったなw
カメラしか搭載してなかったら笑うw
133:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:22:35.33 caSide7Y0.net
>>123>>127
あいつら金だけは持ってるし手数勝負みたいなのは得意だからな
チョンと違って油断はできない
134:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:22:40.13 KUJRDOar0.net
未完成の物に行動走らせるなよ。
135:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:23:33.07 OPsYWtbR0.net
>>128
あの映像を見て、おまえはまだ自動運転に未来があると思ってるの？
136:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:24:45.11 K1RPBKKS0.net
人が運転に集中してれば事故なんて起こさない
てんかん発作やスマホ操作で意識が削がれると事故る
自動運転は人が操作を誤った時の補正に使う程度で良い
137:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:25:21.07 aKzWSs6S0.net
お・いきなり州の路上テスト拒否か？でも
事故原因の公表が先だろよ 一般道路での走行テストでは
安全は見込めないだけじゃ 現状が判らんぞ
２００ｍ先のライダーセンサー検出作動時に
20m先の歩行者を見抜けなかったんだしな
しかも事故っても止まらんかったし・・最悪だな。
138:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:25:25.78 FcEWCFja0.net
>>133 ビッグデータ収集しても、人工知能での処理が必要。
しかしそっちも中国は国家的にもまた企業的にも、巨額投資して取り組んでるからね。
米大学で教育を受けて優秀成績で博士号の中国人も激増してるし。
米国が真剣に警戒してくるのも、当然だろう。
139:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:26:31.62 c0NIP9V/0.net
>>120
田舎でやってるやつ?人が少ないからノウハウ貯められないんじゃ
でも安全考えたら20キロで十分だな
140:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:28:09.31 ikqKk79O0.net
乗ってた運転手がくそ無能だった
141:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:28:44.94 AlF5vT/T0.net
車が来てても気にせずに道路を渡ろうとする人が居る限り自動運転とか無理な話や
142:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:29:55.40 ikqKk79O0.net
>>125
それバッテリーが破裂しただけだから
143:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:34:32.63 aKzWSs6S0.net
あとは 運転責任は誰か？だね
運ちゃんがメインの筈だけど・・・
逮捕とは 聞かないしなぁ
ま～仮に運ちゃん責任なら 今後は
運ちゃんは居ないな
144:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:35:10.80 1kG9XMwx0.net
>>142
バッテリーに被害がおよぶ事自体、
それだけヤバイ衝突だと言えるよね。
145:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:35:37.72 Q+FtyYG70.net
>>126
ほんとこれ
運転なんか面倒なだけで自動化したほうがいいに決まってるよね
146:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:35:55.85 8jy4b8Tw0.net
自動運転は道路側も自動運転に対応するように開発しないと無理
147:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:37:08.90 /n9zP8Kv0.net
アホみたいに早い速度で進化して、５年もしたら自動運転が当たり前になってるかもよ。
148:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:37:26.91 Q+FtyYG70.net
>>143
今は法律が追い付いてないよね
飛行機や高速鉄道と同じで軌道に入ったら【車両往来妨害】にしないと
自動運転の未来が閉ざされてしまうよ
149:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:37:38.10 FOpruDDL0.net
現状は自動運転を国際法で禁止すべきレベルだな。
150:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:37:52.57 TM3tFn1D0.net
今後認めずて
こんなんしてたら技術発展せんぞ
151:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:38:24.53 KUJRDOar0.net
>>147
ねーよ。
152:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:39:53.17 Q+FtyYG70.net
>>151
したくないだけじゃないの？
自動運転のメリットと人の命だったら
自動運転のほうが重要でしょ
153:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:40:45.59 /RC1rsZf0.net
くらい場所だったから歩行者が見えなかったんだな。
見えないものは存在しない。
このロジックで鉄の塊を動かしていたとは。
飲酒より悪質だ。
154:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:41:24.30 QmfEmZuE0.net
>>139
そうそう
用途考えりゃそれで十分
自動車の運用を一絡げにして出来る出来ない論議するなんてナンセンス
155:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:42:02.06 OhHnJCIH0.net
>>152
んなわけあるかい
156:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:42:49.82 nijrDj3C0.net
>>144
頑丈なエンジンブロックの代わりに爆弾をボンネットの中に入れて走ってるんだから
自爆テロと変わらん
157:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:43:04.91 Q+FtyYG70.net
自動運転完成のためなら
1000人ぐらいは死んでもいいよな
158:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:43:52.87 HHWKi11J0.net
まー試験走行中のドライバーのあの様子を見たら
安全確保のために人間が乗ってると言われても
信用できない罠
159:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:44:14.87 OPsYWtbR0.net
>>157
まずおまえが歩行者役（デク）になれよ
160:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:44:38.98 Q+FtyYG70.net
車両往来妨害だよあんなの
新幹線の軌道に入るようなもの
161:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:45:05.40 Q+FtyYG70.net
>>159
俺は道路なんかぜったい近づかないから
横断歩道が青になっても疑うからね？
162:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:45:54.09 ZHdTlQ1s0.net
今日の日経バク上げなのに
自動運転関連の銘柄に売りが出てた。
163:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:46:12.30 Sv/FPQOJ0.net
アメは切る時は本当に容赦なく切るなｗ
164:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:47:01.38 Ud0ivyYf0.net
>>156
電池の有機電解液が燃えやすいのはそうだけど、
ガソリンもそうじゃないの
リチウムイオン電池の100倍以上のエネルギー密度
165:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:47:24.79 Q+FtyYG70.net
>>163
まるで除外された輸入制限ですね；；
166:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:49:01.88 QmfEmZuE0.net
>>164
ガソリンは気化しないと燃えない
地面にベターと出るとかタンクのまわりが燃えてるとかじゃないとそこまでにはならん
漏れたら即気化するからやべえ
167:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:50:01.10 Q+FtyYG70.net
つまり火とガソリンが同じタンクに入ってるようなもの
それが電池なの？
168:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:50:25.37 y4WBbCGB0.net
この世は目の前のコストと人権が最優先なので
事件起きて投資家が逃げたら自動運転はお終い
169:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:51:40.98 UhA/c2330.net
そもそもUberは最初にサンフランシスコで公道実験やった時いきなり初日に赤信号見落としをやらかした前科があるし同業他社よりツメが甘いんだろ
こんな会社が関わる事自体が自動運転の未来を阻害するものであってさっさと業界から追放すべき
170:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:52:22.06 EVvlGwYi0.net
>>164
事故を起こして大爆発したガソリン車って、ありました？
171:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:53:32.53 Q+FtyYG70.net
ハリウッド映画でみたことがあるよ
172:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:55:39.26 WjYrIbsi0.net
EVの話は全固形電池の実用化までこんな事故続きそう
173:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:55:49.83 QmfEmZuE0.net
>>167
俺も詳しくはわからんけど燃焼剤と電気が同居してるしそんなもんなんじゃね
きっとエロい人が教えてくれるよ
174:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:56:23.13 1S+bQDcK0.net
>>168
そりゃ訴訟でも起こされた日には投資した額なんて1日ですっ飛ぶような国だからな
175:名無しさん＠１周年
18/03/27 15:59:11.17 HHWKi11J0.net
信号がないところや横断歩道じゃないところを歩く歩行者
なんてありがちの設定でドッカンじゃなぁ
夜道だとはいえよくある事故事例に対策がなかったんじゃ
実用的じゃないもんなぁ
176:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:00:24.53 nwu4eGXm0.net
一度失敗したら試験が続けられないって条件で開発するのは難しそうだなあ
177:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:01:20.22 Ud0ivyYf0.net
>>170
なんでないと思うの？
時々、走ってるだけで炎上したり、止まってて火吹いたりしてるじゃん
178:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:01:23.40 Y/sez5of0.net
>アリゾナ州は、自動運転で走行する車も一般の車と変わらないとして
>自動運転の規制を設けておらず、多くの企業が公道で試験走行しています。
自動運転車も一般車も死亡事故を起したから
免停もしくは免取消って感じの裁定なんだろうさ。
179:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:01:25.91 Pdntibot0.net
しかし運転手もアホすぎだろう 何のテストだと思っていたのかね？
180:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:01:28.44 T2hGN5ia0.net
>>170
フォードの伝説の欠陥車
181:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:01:33.99 aKzWSs6S0.net
事故現場までは正常に走って来たのに
交差点サイズの面積の検出も出来なかったでは
社内コース作って路上に家族を配置して
テストを繰り返せしかないな
実践は無理だって・・
182:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:04:30.23 nwu4eGXm0.net
でもややヒステリックな反応な気はするよね
例えば相手が通行止めの看板とかだったら「試験認めず」までいっただろうか
道路の真ん中の障害物にぶつかったって条件は同じにしても
183:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:05:12.02 Ud0ivyYf0.net
>>166
>>166
有機電解液もそうやで
つーか例えばプロピレンカーボネートとかガソリンより沸点も発火温度も高いで
ガソリンの方が常温気化しやすい
電池の危なさは、内部ショートした場合だ
抵抗加熱で気化して破裂して燃える
爆発スマホとかこの類だな
事故起こした場合の危険度はガソリン車も変わらんというか、エネルギーが大きい分危険じゃね
普通に考えれば
184:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:06:20.51 UNYkEpuf0.net
>>182
だから人死んでるから
185:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:07:04.76 NMp8XesD0.net
まあ、移動障害物はねたら
第１段階も卒業できんだろ
路上教習なんて夢の夢
186:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:08:58.65 aKzWSs6S0.net
一時期 黒色の車には緊急自動ブレーキは反応しないとかさ
看板にも反応なしとま～懐かしい話だけど
こいつの効き目は 今も３０ｋｍ/ｈ以下と制約だろ
今回の自動運転なら 制約を付けてないと
何でも有りにされるところだな
187:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:09:00.42 HHWKi11J0.net
>>170
追突されて失神した直後に車が炎上して死んだ知り合い居るわ
188:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:09:39.29 NMp8XesD0.net
>>145
車買う意味あるか？
タクシー乗れよ
安上がりだし責任無い
ウーバーに金払うくらいなら運ちゃんに払うべきだね
189:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:10:39.07 wbCIGj0L0.net
自動運転車で今回のような死亡事故が一件でもおきたら
メーカー側の損失はでかいんだけど、それでも自動運転車販売したいんかね…
190:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:11:35.35 6aU+/yTn0.net
これは意外な対応だ、たった1人の死者で止めるとは、アメの開拓精神も過去のものだった。
191:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:11:51.41 jyHzXFqh0.net
事故はかわいそうではあるがそんなことでもう認めないとかアホだろ
人力運転の自動車だろうが飛行機だろうが膨大な犠牲の上でやっとできたのに
192:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:12:23.68 TM3tFn1D0.net
>>184
事故死なんてなんぼでもあんのにいちいち禁止すんのかい
車に限らず手術やら工事やら
193:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:13:12.98 aKzWSs6S0.net
輸送コストは 人件費だしね
今後はさらに加速と業界圧力も高まるかと
歩行者や脇道の少ない 高速道路でやるんだなぁ
しかないでしょ
194:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:14:31.74 QmfEmZuE0.net
>>193
自動運転フェリー作ってトラック満載したほうが楽じゃね？
195:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:15:20.72 UHNfbjLG0.net
>>179
今回のような事故を試験運転のドライバーが防ぐためには、ドライバーは危険を感じたら
自動運転の挙動は一切無視して自分の判断とタイミングで危険回避行動をするしかない
今回のようなケースで自動運転車がどんな危険回避をしたかのデータは取れないことになる
公道での試験運転だけで必要なデータを取るのは無理があるね
196:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:15:33.26 NMp8XesD0.net
>>187
ガソリンは気化しないと燃えない
爆発させようとすればそれなりの空間に
ガスを充満させる必要がある
だから一般的な車の事故では火災になるだけ
爆発ってよほど特殊な条件でないと起こらない
燃え出すとよく燃えるけどね
197:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:16:11.54 VSBbv2Ui0.net
>>145
じゃあ一人も死者を出していないから人類の発展のために原発も全部稼働させようぜ。
198:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:16:15.47 aKzWSs6S0.net
歩行者の居ない海上も良いかもな
漁船ひしめく漁場でテストさせるのも良いかもね
199:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:16:19.28 gIDpm9yp0.net
>>190
ウーバー禁止しただけだろ
スペースシャトルだって事故起こした後の数年は飛行止めてるんだからこれくらい普通
200:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:17:51.57 r91k38c9O.net
>>194
日本の場合だと東京湾とかは繁華街走るより難易度高いから厳しいかと
201:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:18:24.70 NMp8XesD0.net
心配すんな
自動運転は実現しない
技術的にでなく
経済的理由でだ
202:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:18:44.91 Ouz0QxLj0.net
>>1
時間当たりの事故率は人間と比べるとどうなのだろうか
203:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:18:52.94 P1cmDCtr0.net
ソフトバンクがつぎ込んだ金が全部無駄に…
204:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:19:04.09 QmfEmZuE0.net
>>200
そうか、貨物列車のほうが現実的かね
205:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:19:14.17 6aU+/yTn0.net
自動運転が主流になると、日本語の命名の「自動車」の命名が、先進的だったことが、明白なるかな。
シナ語だと、自動車は「火車」、電気自動車なら、「電気火車？」、これが自動運転になると「自動運転電気火車？」
日本語でも、厳密表記なら「自動運転自動車ｗ」・・・・微妙というか長げ～よ、単に自動車でいいか
206:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:19:24.19 Ouz0QxLj0.net
>>1
車載カメラの動画をリアルタイムで監視していれば、事故は起きなかったのだろうか
207:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:19:28.50 sZ//AZ280.net
車道に人が入り込めないようにすればいいんじゃね？
208:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:20:30.60 Ouz0QxLj0.net
>>14
ハンドルを握らずスマホを捜査していたのが良くなかったのでは
209:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:20:31.82 HHWKi11J0.net
>>204
BRTみたいな形式だったらやれんじゃねえの
210:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:21:04.58 jyHzXFqh0.net
>>199
スペースシャトルなんてそうぽんぽん飛ばさないから数年止められても大して影響ねーだろ
211:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:21:18.69 Ouz0QxLj0.net
>>19
動画で判断した管理体制を問題視しているのかもしれない
212:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:21:34.07 VSBbv2Ui0.net
>>202
試験走行での死亡率ならぶっちぎりで自動運転がトップ。有人の試験走行なんて何万回も世界各地で行われてる。
こんな死亡事故率叩いたら自動車なんか動かせなくなる。
213:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:22:25.09 jUw5tqk+0.net
ウーバー「まだ４９州ある」
214:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:22:30.78 aKzWSs6S0.net
ま～正直 車載ライダー（レーザーセンサー）じゃ
先は見えてないかもね ドローンで空中撮影でもしてないと
先読み効果は薄いかと・・・ヨツベでの感想だな
７０ｋｍ走行だからな～秒速２０ｍ・・・ま～反応速度は
ギリじゃねーかな？ 機械式の回転方式だしね
215:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:22:48.79 r91k38c9O.net
>>204
電車はやろうと思えば可能だけど日本の複雑なポイント制御が
AIに出来るかどうかが問題かな？
特にダイヤが乱れた時とか
216:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:24:02.49 jUw5tqk+0.net
コスロシャヒＣＥＯがコロスに見えた
217:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:24:14.17 Ouz0QxLj0.net
>>212
根拠となるおよその数字を頂けると有難い
218:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:24:43.19 JAvqEGgL0.net
あのデブのドライバーはウーパー社からどれだけの損害賠償請求をされるのだろうかｗｗｗ
219:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:25:44.12 yrGf+awd0.net
>>213
アリゾナ州が、自動運転の規制が一番甘いんだよな。
220:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:25:51.66 Ouz0QxLj0.net
>>217
自己レスだけど、数字なくてもわかるね
ドライバーの差だから、テストドライバーが公道で運転した時間だけで考えても、明らかに差がありそう。
221:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:28:24.87 Ouz0QxLj0.net
>>1
そのうち機械学習で完成度を上げるようになるのだろうか
222:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:28:38.87 z/+ghRd10.net
>>217
こんな話もあるらしい。
人間の走行距離ベースの死亡事故率は1億マイル当たり1.16人だ。
これに対し、自動運転車は全メーカーの実験プロジェクトを合わせても総走行距離は1億マイルには達していないのに、すでに1人を死亡させてしまった。
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
223:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:30:19.18 cjFZSgaA0.net
あの状況で衝突するようでは公道実験をする資格がない 当然だ
224:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:31:01.09 aKzWSs6S0.net
デブに責任取らせたら 間違いなくテストは中止に追い込まれるな
運ちゃんが居てこその テストなんだし・・
ま～実態は マネキン状態では有るがこいつが責任者
225:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:31:45.17 QmfEmZuE0.net
>>222
この死亡事故は第3者のみなの？
それともテスラの潜り込みと爆発は自動運転とは認められないの？
226:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:31:57.79 Jpk6mAHz0.net
【社説】韓国はＩＴ強国か…錯覚だった
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
227:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:32:45.50 aKzWSs6S0.net
事故が想定外なんだし 保険なんて論外の話だしな
企業側がお支払いって為るんだろうが
事故起こしても止まれん車には 運ちゃんも逃げるわ
228:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:32:59.68 Ouz0QxLj0.net
>>222
ありがとう
完成後の運用期間を含めて、損益分岐点のようなものを出せると良いのかもしれない
229:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:33:08.45 gIDpm9yp0.net
>>222
年代別で見るとどうだろう
例えば７０歳以上と比較して事故率が低いようなら自動運転の実用化を急ぐべきだと思うんだが
高齢化が著しい日本では特に有効だと思う
230:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:34:43.88 HHWKi11J0.net
夜間に無灯火で横断する人を避けられないようでは
自動運転の実用化なんて無理
これを勝手に避けてくれるぐらいじゃないとダメ
231:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:35:10.33 VSBbv2Ui0.net
>>22+9
まだとてもそんな実用化後の事を考えるのもおこがましいレベル。アメリカじゃかなり叩かれてる。
232:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:35:30.42 Ouz0QxLj0.net
人間側にも交通安全の教育をすれば事故は減るのだろうか
233:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:35:41.08 r91k38c9O.net
>>221
マスクが自動運転が普及すれば5億人が救えるとか言った時に
米国の研究者の反応は現時点で自動運転の安全性を論じるのなナンセンス
という反応
数兆㎞分のデータが揃わないと比較は出来ないんだと
234:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:36:02.48 Ce++BgAZ0.net
車道を人が自転車押しながら横切るってのがAIにとっては想定外だったんだろう。
プログラムされてなければ対処も何も無いわな。
235:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:36:23.13 Qh9UxrMq0.net
> 車は公道での試験走行中で
人を轢き殺す試験走行中だったのでは？
236:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:38:47.63 aKzWSs6S0.net
事故車はメーカーに返却なんて論外だしね
でも警察じゃ お手上げ・・
日本も 福岡タクシープリウスブレーキ不能暴走運転事件
あれと同じだな 解明は無理かもな
237:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:39:13.91 pw6mNohc0.net
最近、多発する低額料金の宿泊施設の火災。なぜ、こういった施設だけが頻繁に火災を起こすのか？
そこに住む者の多くが生活保護受給者や高齢の弱者であることから、国の役に立たなくなった者たちを始末し
たい勢力による犯行(放火)であると思われる。且つ、犯人は集団ストーカーを推進している勢力と同じ者たち
であり、闇権力の支配下にいるものたちなので決して捕まらない。彼等は税金を社会保障等よりも軍事費に使
いたい。
新宿駅西口地下ダンボール村火災、４人死亡 1998年2月7日
群馬県渋川市の老人施設「たまゆら」で、入所者10人が死亡した火災 2009年3月19日
川崎市川崎区日進町簡易宿泊所火災、11人が死亡、17人が重軽傷 2015年5月17日
神戸市垂水区５階建て集合住宅で火災 １人死亡 2017年4月24日
北九州市小倉北区清水２のアパート「中村荘」が全焼して６人が死亡 2017年5月8日
秋田横手アパート火災、全焼４人死亡 １人不明、１０人けが 2017年8月22日
札幌自立支援施設火災、死者１１人 ３人搬送 2018年2月1日
神戸市長田区長田天神町５の木造２階建てアパート火災、1人死亡3人搬送 2018年2月24日
私が思う”影の政府”(米CｌA）配下の組織
安部政権、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、街を汚す落書き犯、寺社放火犯、ﾈﾄｳﾖ、
北朝鮮金正恩政権、暴力団、暴走族、検察、裁判所、霞ヶ関、電通、ﾏｽｺﾞﾐ、精神医療、低額料金宿泊所放火犯
集団ストーカー・テクノロジー犯罪実行犯
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕ま らない。(オウムは捕まったのではなく、保護されているだけと推測)
238:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:40:56.30 6ygSzbAx0.net
グランドキャニオンとかなんかアメリカだとだだっぴろいところあるんだから
もう少し障害物とか感知する機能あっていいと思う
カメラつんどいて動物とかにどれだけ感知したとかさ
239:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:42:40.42 Ouz0QxLj0.net
>>233
なるほど
現時点では完成品の安全性よりも、テスト方法の不備に焦点を当てた方が良いのかもしれない
240:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:43:16.85 L1wxDnx30.net
>>20
まずはSBの孫をドライバーとして乗せるべきだな
自信作なんだろ？
241:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:46:05.60 d8ZQkWnN0.net
なんで中止するんだよ
屍を乗り越えて行くのがアメリカじゃないのかよ
242:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:48:56.12 aKzWSs6S0.net
低速近距離モードで運転してるかもな
高速遠距離モードをオフしてさ・・
すべて記録されてるんだるんだろうけど
見つけ出さないと トラブル部分すら見えんわなぁ
243:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:50:27.50 Qh9UxrMq0.net
>>241
中国ならいくらでも屍作っても大丈夫だからそっちに移るだけ
244:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:50:43.25 9FI97nco0.net
>>215
首都圏のATOSや近畿圏のSUNTRASといった運行管理システムはそのレベルの進路制御やダイヤが乱れた時の運転整理もできるレベルだったりする。
もっとも、扱う人間のほうがそれに追い付いていないんだが…
245:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:52:29.87 3JXgXO/s0.net
自転車が良い悪いの話じゃなかったからな
ゆっくり押してる面積の大きな自転車の側面を全く認識できずに突っ込む自動運転技術
これでは絶対に許可されない
246:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:56:57.29 CVrlA9wR0.net
あーでもこれさ、自動運転が完全になったら、歩行者が所かまわず横断するようになるね
速度が速すぎて物理的に止まり切れないような場合は除いて、車は止まるんだからな
そんで信号なし横断歩道とかも、人がうろついてたら念のために止まるだろうし
なんか自動運転駄目じゃね
247:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:57:06.99 Q+FtyYG70.net
なるほど要求が高いほうが技術は育つのか
248:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:58:12.68 Q+FtyYG70.net
>>246
だから鉄道などとと同じ扱いで
【車両往来妨害】にするんだよ
法律が自動運転に追い付いてないの
249:名無しさん＠１周年
18/03/27 16:59:02.61 3JXgXO/s0.net
>>248
家の一歩外に出たら車道に「されてしまってる」のにそれは実現できない
電車と一緒にしてんなよ
250:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:01:31.35 Q+FtyYG70.net
>>249
と思ったけど現行法でも十分に処罰できるわ
第124条
陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して往来の妨害を生じさせた者は、2年以下の懲役又は20万円以下の罰金に処する。
前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。
251:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:01:55.61 CVrlA9wR0.net
なんか今の衝突防止アシストが丁度良いんじゃないか
今のアシストでさえ、無理な割込みが原因で自動ブレーキからの
事故を起こしそうになるってのがあるんだから
252:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:03:16.65 35EKZ0H+0.net
>>248
歩行者横断禁止の道路でも歩行者優先ってのはおかしいよな
そういう道路での法律作って自動運転始めたら良さそう
253:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:03:30.13 Q+FtyYG70.net
>>251
俺は反対だね
将来的には手動運転を違法にするところまで行かないと
手動運転を違法にすれば交通事故は激減する
254:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:04:27.89 CVrlA9wR0.net
なんか未来はこうなりますみたいな、ユートピア（またはデストピア）にしかならんような
255:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:07:47.61 Q+FtyYG70.net
>>252
支持
>>249
そこらへんも建築基準を見直して都市の設計を変えるしかないね
完成すれば手動運転とは比較にならないほど高効率の国になる
256:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:08:20.08 CVrlA9wR0.net
>>252
人間が運転してたら、ほとんどどんな時でも自動車側が悪くなるのに
自動運転だと、自動車専用道路では「人」を認識してて轢いてもOKって事か？
257:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:09:27.04 PeH7N3fe0.net
一度の失敗すら許されない試験場
258:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:10:54.87 35EKZ0H+0.net
>>256
うん
今後の自動運転車への妨害工作を防止するためにも何か法律必要でしょ
259:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:11:45.22 pf6KG4vm0.net
>>21
チャリカスは猫と同じ
何故？なんて考えても無意味
260:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:12:07.38 CVrlA9wR0.net
>>257
実際の車の運転はその通りだからな
こすったりぶつけたりじゃなくて、人が死んでるんだから
261:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:13:25.68 ZtwVVcaK0.net
自動車の運転ぐらい人間がしても困らないだろう
もし事故があった場合、責任のなすり合いになるのは目に見えてる
262:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:13:34.85 lWX5Kam20.net
>>257
人体実験するなよ。不特定多数の同意を得てない相手で臨床試験するようなもんだぞ。
263:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:15:01.29 OFC/BnyU0.net
自動運転に求められてるのはサポート的ポジションであってそれ以上はニーズもないしそもそも不可能だろ
264:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:15:02.76 CVrlA9wR0.net
>>258
そしたら、その無敵モードに入ったら、なんかランプとかつけて威嚇するようにしないとな
「今ぶつかっても、コッチが勝ちますよ！」的にね
265:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:16:46.01 nZPp3m2e0.net
アメリカの砂漠の真ん中に試験用の街を作りゃいいんだよ
自動車会社やらグーグルやらが金出し合えばすぐできるだろ
社員を住まわせとけばいい
266:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:18:50.17 QztZeWrG0.net
ウーバーは酷すぎた。当然の決定だな。
267:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:22:24.83 76JL1poT0.net
>>250
歩行者が陸路を閉塞ってどんな状況よ。
沖縄の基地外活動家達か？
268:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:25:02.61 QmfEmZuE0.net
>>250
これ対人だけじゃなくて対車にも適用できちゃうんじゃないの？
人の往来を車が邪魔した場合とかさ
269:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:29:12.36 TN0C8CEm0.net
またソフバンの株価工作員がいるのか
お前の会社がUber買ってから慌てて開発急がせてるんだぞ
なんか工作やったの目に見えてる
270:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:29:12.99 ZGEBLCBH0.net
一台だけで状況判断して自動運転するのは無理がある気がする。 周囲の車が
情報を収集して各自動車が共有するような状況でないと事故は起こる気がする。
防犯カメラなんかからの情報も利用できるようになればより安全だろうけど。
271:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:29:26.97 3s+BhMYa0.net
何の確認もしないで公道走行を認めていたアリゾナ州も責任を問われるべきだろ。
何上から目線でモノ言ってんだよ。
272:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:29:46.30 p+yXOA5W0.net
>>251
俺もそう思うわ。
運転支援の幅をジワジワ広げていくみたいな。
交差点とかカーブ中でも自動ブレーキとかナイトビジョンとか。
まだまだ支援レベルでもやることは一杯あるわ。
273:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:30:38.07 ZGEBLCBH0.net
あの動画を見る限りはいきなり飛び出してきた感じだよな。 カメラも見えなかった
ということだよな。 あの事故の原因はなんだったのかが知りたい。
274:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:31:37.50 ZGEBLCBH0.net
>>271
アメリカってこういうの多いよな。 凄い技術や
サービスが出てくると前のめりで利用するけど
リスクは考えないよなｗ
275:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:31:59.02 CVrlA9wR0.net
>>270
その方が安全だけど、周囲のサポートがないと使えないなら
自律自動運転にならんよね
276:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:33:45.32 QF0z/2u/0.net
運転手の俺飯うま
277:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:37:44.40 p+yXOA5W0.net
>>273
横断歩道ではない場所を左右確認せずに渡った被害者にも非があるが
被害者が予測不可能な異常な動きをしていた訳ではない。
被害者が反対車線側からゆっくり歩いて渡っていたところに
ウーバーの車のロービーム照射範囲が時速60kmで飛び込んでいって
映像の印象として被害者が飛び込んできたように勘違いしているだけ。
278:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:41:50.55 3Y4vu2Qr0.net
アメリカは多少の犠牲をものともせず開発するから凄い、それに引き換え日本ハーとか言ってた奴いたよな。
279:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:45:09.17 HHWKi11J0.net
そりゃなんぼアメリカでも州民の命を犠牲にして
ウーバーの技術開発に献上しますなんてやったら
次の選挙落ちるし
280:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:47:40.25 YgzRoiHM0.net
>>270
今時、情報共有とかアホ丸出しですね。
車同士をネットワークで情報共有なんて、
車がさらに危険になるだけ。
とくに自動運転車はまずいよね。
281:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:48:04.30 TN0C8CEm0.net
試験ん犠牲はつきものとか言ってる連中
乗員保護という自動運転以前のアクティブセーフティの意味でも使えないって分かって犠牲とか言ってるのか
アクティブセーフティのレベルにすら達していないのに自動運転に犠牲はつきもの
お笑いですがな
282:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:49:44.73 y4WBbCGB0.net
アメリカの道路上での予測すべき非常事態
当たり屋、カージャック、カーチェイス銃撃戦、キルドーザー、パットン戦車暴走、飛行機緊急着陸、歩道橋落下
283:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:50:07.10 2bzQYnUC0.net
試験走行なのに、ロン毛のデブは、何故下を見ていたんだ？
284:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:50:51.99 TN0C8CEm0.net
乗員保護すら出来ない代物なのに歩行者が悪いｗｗ
285:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:52:52.19 5yDrhCPF0.net
ウーバーなんて配車するだけの会社なのになんで自動運転なんか作ってるんだろう
メーカーが作った車を配車すれば良いじゃん
286:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:53:48.81 r91k38c9O.net
>>280
コネクティドカーは日米連合で既に規格化してるから
EUも互換性持たせる事も決まっている
トヨタの新型カムリにはコネクティドカーを前提としたOSが既に搭載されてるぞ
287:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:54:00.44 pSUdn94I0.net
そもそもなんでこんな未熟で危険な試験走行が認められてたんだ？
288:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:55:48.16 QmfEmZuE0.net
>>273
飛び出したと言うより突然現れた
もともといた
289:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:56:01.86 TN0C8CEm0.net
自動運転は株価や業績捜査のマジックワードだからだよ
金融資本にとっても実態が伴わなくてもやってます進んでますという話題だけで金が集まる
その裏に杜撰な開発管理しかなくてもな
290:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:58:38.78 23vFtA3K0.net
でもドライブレコーダーの画像見てたらあれ運転手いても轢いてるかもなって思ったわ
ほんといきなり現れたのかと思うほど唐突に映って次の瞬間には…
291:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:59:20.51 DM5r81Ns0.net
そりゃ飛び出されれば急に止まれないのは他の車と同じだし事故は起こるだろ
292:名無しさん＠１周年
18/03/27 17:59:36.21 42xnu6fz0.net
>>287
しかも乗務してた奴は、完全に自動運転にお任せして
書類かなんか見てるしな
293:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:00:56.72 AJ1AC/rX0.net
これはひどい判断だな
テストは他所でやれという地域エゴに近い
294:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:02:06.09 HHWKi11J0.net
もともと他地域で規制が厳しくてゆるゆるなとこでやってただけだから
他地域並みに厳しくされただけですがな
295:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:02:25.31 DM5r81Ns0.net
まず事故が起こった時の責任の所在をあきらかにして
人が運転するより多少事故率が低いぐらいで実装すりゃいい
完璧なものなどないのだから
296:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:05:01.98 AJ1AC/rX0.net
同様の事故が起きないように改善するまで公道テスト禁止が妥当
297:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:06:59.32 Og5STiYXO.net
やった!
亡くなった人は気の毒だけどこの事故を機に自動運転の
廃絶に向かって欲しい素直に思う
｢ざまあみろ｣
298:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:07:20.41 CQNBBrWB0.net
自動運転ショボ杉る
信者が盛んに喧伝してたディープラーニングと仮想空間でのテストで
完璧に仕上がるから！とは何だったのか
リアルをなめちゃいかんぜよ
299:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:09:08.41 KjRZepj20.net
>>290
それはライトがずっとロービームだったから。
ハイビームも使っていれば、はるか手前から歩行者を確認できて事故は回避していた。
300:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:11:24.43 RLsVFeq40.net
>>290
人間の視覚だとかなり明るかったもよう
301:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:11:38.79 oElhKVbH0.net
そらまぁ無理やろ
自動運転にあぐらかいてよそ見するようでは自動運転なんか夢のまた夢
人間なら暗がりを見たらハイビームにするなり車線変えるなりしてライトを当てるのが普通
暗がりに突っ込んで歩いてる人間見落としたなんて言い訳は通用せん
302:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:33:04.43 pIygArNn0.net
>>299
現実世界は、19路盤に黒白交互に打つルールのある囲碁の世界よりもはるかに複雑だろうしねぇ。
303:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:38:40.94 4Vl7chm00.net
底辺運転手が喜んでるみたいだけど、禁止されたのアリゾナのウーバーだけで他は続行ですよ
304:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:41:12.22 HHWKi11J0.net
トヨタは自主的に中断してるけどな
305:名無しさん＠１周年
18/03/27 18:51:03.35 4Vl7chm00.net
>>272
運転支援の延長に自動運転があるかどうか分からないんだよね
決定的に違うのは今は高価なLiDARが必要かどうか
人間は周りの対象物との距離が正確に分からなくても経験と予測で運転出来るけど今の自動運転車は予測が出来ないから正確な周りの状況をLiDARで測定してる
運転支援と自動運転は違う技術と考えていいと思う
306:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:01:33.55 p+yXOA5W0.net
>>305
市販車のモービルアイもアイサイトも対象物の地面上の動きと加速度、
自車との相対速度の変化で予測はしてるでしょ。
307:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:03:57.69 w+mKY3xv0.net
凄いヒステリックな反応だな
308:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:04:12.44 jOKohA6H0.net
AI車でどこまでも日本中旅したい俺としては実に要らない事故起こしてくれた
婆まんさん死ね 死んだけどｗ
309:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:05:41.59 0lDD+tWY0.net
ドライバーは、今後テストパイロットと呼び替えられます
310:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:07:29.44 ZDqTYcYj0.net
人類全員にタグ埋め込んで管理しない限り、完全自動は無理でしょ
街灯とかから赤外線かなにかで人検知して発信できるようになれば防げるだろうけど
311:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:07:45.96 QFApe/1/0.net
>>290
ハイビームにしてればわかる
312:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:08:42.30 HHWKi11J0.net
飛び出しと横断者にだけは対応してもらわないと
自動運転車に乗ってる方も自分の車が盛大に
人ぶっ飛ばしたら気分悪いだろ
313:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:11:14.74 oIEP9R3O0.net
ざまあｗ
ウーパー社に対してではなく
現実を無視して、ニートみたいな世間知らずが自動運転で全て上手く行くみたいな考え方のやつに対して
314:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:12:31.04 0lDD+tWY0.net
普通、広大な敷地のテストコースを様々に作り変えてテストを済ませてから
おずおずと公道テストに移るんだがなあ
315:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:13:54.60 4X/OMXNT0.net
公道での試験ができなけりゃ開発できないじゃん
普通の車だって公道でテストするのに
316:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:18:19.95 koHevIpk0.net
これで自動運転への道が遅れが生じるから、既存の自動車メーカーには朗報だな。
317:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:26:13.97 9epQdL+o0.net
赤外線カメラとかレーダーサーチとかの機能がないのに走らせてんのか
そんなん酷すぎるわ
318:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:29:43.04 5slcIW5f0.net
あれれ？
事故直後は今回の事で新たな規制を設けるような事はしない、って明言してたハズなのに？
なぜに１８０度変えたのか
319:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:30:19.30 YyaIHxd30.net
>>314
人を轢くことをデータとか言うやつが支持してるイメージだな自動運転は。
320:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:31:42.02 rK/WzdW00.net
>>304
ウーバー/トヨタ/ボルボ/マツダ/Amazon/ピザハットは
自動運転で提携してるから中止は当然
321:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:37:17.03 KIz9Jo/20.net
>>297
なんで？
親でもころされたの？
322:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:38:48.68 yCapq4X+0.net
こういう目先しか見えないゴミが科学技術の発展の足を引っ張る
323:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:39:08.09 5mhziqPF0.net
>>318
規制なんか設けてないぞ
インテルやGMやグーグル傘下のウェイモの公道実験はそのまま継続される
Uberだけが信頼性に疑問ありということで当面禁止になった
324:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:40:03.42 g7qd+xKn0.net
中国がデファクトスタンダードになったりして
325:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:42:28.14 5eduURNW0.net
>>319
テスラが自動運転でドライバーを殺した時、テスラを支持してる人はそう言ってたよな
人が死んでも金で解決すれば良いし、貴重なデータが増えて開発が進むとか
326:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:44:11.65 YyaIHxd30.net
>>325
ここでも被害者を罵倒してるのが沢山いるしな。人が死ぬのは失点ではないと。
327:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:51:36.32 p+yXOA5W0.net
>>307
真っ暗なドラレコ動画の公開と、警察当局の
「いかなる状況でも、（暗闇で視野が狭いので）こうした衝突を避けることが
非常に困難だっただろうことは極めて明らかだ」
というコメントに対する、そんなワケあるかという反発でしょ。
328:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:53:54.45 yCapq4X+0.net
医学だってたくさん人を殺して育ってきたんだよ
329:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:55:16.61 QmfEmZuE0.net
>>328
健常者の腹かっさばいて来たのか？
330:名無しさん＠１周年
18/03/27 19:59:25.79 yCapq4X+0.net
731部隊
331:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:01:14.55 QmfEmZuE0.net
>>330
えらい限定的だな
どういう成果出たんだ？
332:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:02:29.68 I+IYinb50.net
車の走行が禁止される日も近いな
333:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:06:25.04 5mhziqPF0.net
なんか考え違いしてるやつが多いなあ
公道実験を禁止されたのはUber「だけ」だぞ
他の企業による自動運転の公道実験は今まで通りに行われる
本来装置やAIがちゃんと機能してるなら完全な事故回避までできたかはともかくもっとマシな挙動ができたはずでそれができなかった原因が究明されるまではUberの公道実験を停止するのは当然
というかUber自体がNTSBによる調査が終わって状況が判明するまでアリゾナ州に限らず公道実験を全て停止するとすでに表明してる
334:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:06:37.15 zW/f4Xt80.net
ソフトバンクウーバーオワコン
335:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:07:32.94 TN0C8CEm0.net
>>330
731部隊＝Uberという認識でいいんだな投資家的には
ということらしいですよソフバンさんｗ
336:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:09:22.70 yCapq4X+0.net
古来毒キノコ食ってみるとかも全部同じ
当時としては真っ当な事よ
337:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:16:31.30 m6KodWPJ0.net
機械にすべて任せるって恐いな
暴走を装って人為的に殺人とかありそ
338:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:17:46.14 z6ZXnZ6c0.net
今回の事件に関しては、人間が運転してても１０中８，９は回避できないだろう
と思いました
339:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:18:18.23 KFaPtjtA0.net
たとえ自動運転の技術が上がってレベル5の車が量産できたとしても事故のない自動車は出来ない。自動車そのものの性能は変わらないからだ。
もし、急な飛び出しに対してゼロ距離で止まれる性能があれば相手は無傷かも知れないが、今度は搭乗者が中でダメージを負う。公道では技術的限界がある。
その事故の際はメーカーは責任を負わないだろう。多発する事故案件を全てフォローは出来ないからだ。
そうなると運転者に責任が掛かるのでハンドルやペダルといった操作系は残ると思われる。つまりどこまで行っても「運転支援システム」なのだ。
だが、自動運転に慣らされたドライバーは急な事には反応なんてできない。気を抜いてる上に普段ハンドルを握る事なんて無いからだ。
程々の支援システムならば事故の削減に有効に働くと思うが、完全自動は逆に油断ならない乗り物になりそうで実用化に疑問だ。
340:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:19:06.83 RgTIb/cN0.net
>>6テスラは会社自体がもたないからわざわざ止めなくてもいいわな
341:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:21:49.32 qZM31QsS0.net
小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
URLﾘﾝｸ(www.honmotakeshi.com)
前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
URLﾘﾝｸ(twi55.com)
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
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URLﾘﾝｸ(snjpn.net)
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
URLﾘﾝｸ(snjpn.net)
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
URLﾘﾝｸ(honto.jp)
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
342:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:23:11.98 qZM31QsS0.net
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
343:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:24:38.04 zX+Akk9O0.net
囲碁とかAIすごいけど、
公道では、天才的な打ち回しは必要ない。
というか逆。それでは通用しない。
例えばこれが囲碁なら、
天才的な打ち回しよりも、
対局者である人間が、どうしてその一手を打ったのか、
その意図が、プロの対局者をうならせるような分析ができてはじめてだよ。
AIが公道で自動運転なんてw
ちゃんちゃら笑っちゃうw
まだまだ先ですよw
つまり、AIがプロの人間相手に「指導碁」で勝ててはじめてスタートだよw
そのうえ相手を潰さずに。
原罪のところ、人間メッタうちして囲碁の世界を潰してしまったw
AIのイノベーションはこれで一歩後退したようなもん。
計算能力なんてもうすでに、人間はファミコンにすら勝てないのにそれを現代のマシンパワーに物言わせてどうするw
必要なのは優れたアーキテクチャだろと。
話を戻そう。人間でも同じ、だろ？w
IQが高く、机上の計算能力がズバ抜けてスゴい奴なんて、
生活面は変人そのもの。こんな奴車の運転なんてあぶないあぶないw
それと同じ事。
不可能ですよw
344:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:38:06.53 hFoueCAZ0.net
>>1
さすがアメリカは論理的だな。
見張りが不充分で事故が起きたとして
UBERだけ実験禁止、ほかは今まで通り
実験継続出来るんだな。
345:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:45:28.95 OfUcQD/U0.net
ウーバーって白タク屋だろ
素人じゃないの
こわいこわい
346:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:49:28.25 4Vl7chm00.net
>>306
原理的にはそうなんだけど人間は周辺環境を把握して次に何が起きるか予想出来るから事故が防げるんじゃないかな
現状はカメラだけではそういう認識は出来ないからLIDARで3次元測定して情報を補足してる
いずれカメラだけで周辺環境の理解が出来るのかもしれないけど現状は出来ないから今はLIDAR必須
347:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:51:53.51 JOjGJn/Y0.net
人が判断するのは、隙間から見える横断歩道の信号で車両用信号の変わるタイミング予測したり、近辺の車両の微妙な動きでさらにその先の動きを予測したり、自動運転車のようなc-hrの隙間から見る視界のさらに隙間からの荒い情報で自動運転させるなんて馬鹿
348:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:53:26.72 qZ+SW3ZA0.net
テストドライバーがだめだよなあスマホかなんかいじってるんだもん
回避できなかったとしてもちゃんと前見てれば印象もまた違っただろうに。
349:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:53:51.32 JOjGJn/Y0.net
自動運転はモノレールなどの電車だけにしておけ
自動運転車より、どこでもドアを、開発しろよ
350:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:54:53.61 FF46QsjU0.net
よかったな認めないって命令だけで
日本の自動車メーカーだったら、会社が傾いてたレベル
351:名無しさん＠１周年
18/03/27 20:57:08.03 1V1Q8h6T0.net
見通しのよい広い直線道路を
急に飛び出したわけでもない、
自転車を押して歩いて横断していた人
というイージーモードすら
ダメなんじゃ公道はダメだろ
352:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:00:22.84 YZiYNKdQ0.net
AIなんで、プログラミングではなくチューニングが主要な問題
ウーバーのチューニング(もしくはセンサー)は異常にレベルが低いとアリゾナが判断した
そんだけの話だわ
違法横断者はざまぁで終わるが
質量がある物体がのろのろ転がってきてもそのまま突っ込むレベルじゃ
オレもウーバーはイカレてると判断するわ
モデルXの件は、まだ情報が少なすぎるんでなんともだな
明日までにはnVidiaのCEOがGTCでなにかしら声明出すだろ
353:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:03:06.68 4Vl7chm00.net
人間には簡単でも機械には難しい事がある
それが何か分からないから実験してる訳で、運転手が補助をしないと事故は起きる 今回の事故の最大の収穫は、補助運転手がよそ見して人身事故をすると実験が出来なくなるって分かった事かな
354:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:06:30.08 knq0K/yv0.net
道走ってると絶対ひかれるタイミングでも道路横断するボケ老人が多すぎる
人間の挙動を完全に分析できるようになるまでは自動運転は人をはねまくるだろう
355:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:07:53.97 e6Y9mQcH0.net
バカは淘汰される時代だが、
ＡＩ搭載車に淘汰されたＢＢＡはどんなもんよｗ
356:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:08:55.03 EaXbgSXK0.net
勝手に飛び出したバカのせいで次世代技術を捨てるのか？
357:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:20:43.88 B7JofoIt0.net
でもあのバカは轢き殺されてスッキリしたよな
358:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:21:45.90 2bzQYnUC0.net
ロン毛デブは、何故、ハイライトにせず、下を見ていたのだ？
359:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:25:46.46 ZDqTYcYj0.net
100パーの人検知出来るようになったら人類滅亡するかもね
完璧に人を殺す殺人兵器に転用できるだろうし
360:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:36:51.34 UfDFeVGh0.net
>>339
しかも自動運転車は完璧に整備されてることが前提にあるからなあ。
各種ソフトウェアは最新バージョンに更新されてる必要があるし、センサー部にヨゴレなぞあってはならない。
運転前にはいくつあるかわからんセンサーのひとつひとつをチェックして異常ないことを確認しなきゃ、使用者としての責任を問われかねない。
361:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:37:07.08 nD8kilwX0.net
>>354
そう
だから高速鉄道と同じで道路に進入するのが悪いのよ
自動運転で道路のありかたも変わる
いや、変えるｷﾘｯ
362:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:40:50.87 wynV1eqB0.net
>>21
動画みたけどあれは普通に運転してても回避難しい気がする
363:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:46:10.87 knq0K/yv0.net
>>361
マジで鉄道式にして、自分勝手に道路横断するチャリカスとボケ老人はひいても責任負わないどころか、車の修理代など含めて本人や親族に請求できるようにしてほしい
ぜひ変えてくれよ
364:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:49:44.78 2G65CFdj0.net
>>363
鉄道のレールは鉄道会社の敷地に敷かれていて公道じゃないのだよ
自動運転専用道路を自動車会社が自前で作るしかないんじゃね
365:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:54:53.59 ++BVRbyX0.net
暗視カメラもあるだろうしセンサーもあるから真っ暗闇でも障害物は認識して停止できるはずでは？
ハイビームロービーム関係あるの？
366:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:55:45.36 CsJlwNwXO.net
前を見て運転しろよ。
367:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:55:48.64 caSide7Y0.net
>>363
自動運転の有無に限らず歩行者の意識は変えていく必要があるとおもう
お互いに気をつけなければ事故は減らせない
368:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:57:29.01 DFy/Dj4W0.net
>>362
自分で車を運転しない人はわからないだろうけど、
ハイビームを使って運転していれば、
はるか手前から歩行者を確認できるから、
事故は回避できるよ。
369:名無しさん＠１周年
18/03/27 21:59:21.82 G4FJnqAL0.net
>>362
人間の目だったら認識できたはずだよ
370:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:04:05.01 6H/viIdl0.net
>>365
>ハイビームロービーム関係あるの？
乗っていたスタッフが前方確認できるように、
ハイビームを使う必要がある。
371:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:10:45.58 y/kF/JbJ0.net
>>148
高速道路ぐらいで国道でも制限出来るとしても都会だけだな。
県道市道みたいな生活道路までは不可能とみた
372:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:12:23.15 2lV6hyba0.net
例外規則のつみかさねをどうやって一般化して計算時間を節約してんだろ？
カメラの故障であっても無くても深刻な事態だよ
373:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:19:04.15 mnxAasb00.net
>>362
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
日曜日の夜、Uberの自家用車がアリゾナ州テンペの49歳のElaine Herzbergを殺害した。
Uberの防衛の主な議論は、道路が非常に暗いので、
注意深いドライバーでさえもクラッシュ前の数秒でヘルツベルクを見つけられないということでした。
ヘルツベルクは「車道の影に入った」と語った。テキサスの警察署長シルヴィア・モアールは、
月曜日にサンフランシスコ・クロニクルに語った。 "運転手はそれがフラッシュのようだと言った。
警察が水曜日にウバー車の機内カメラから映像を放映したとき、それはいくぶんこの見解を支持していたようだ。
ビデオでは、ヘルツベルクの足はビデオの最後のフレームの約1.4秒前にしか見ることができません。
その時点より前に、彼女は影に覆われているように見えます。
しかし、テンペ地区の人々は、自分のビデオを作り始めました。ビデオは、道路のその部分の劇的な印象を与えるビデオです。
水曜日のBrian KaufmanによってYouTubeに投稿されたこの夜間ビデオでは、クラッシュのシーンが0:33頃に見られます。
縁石、標識、茂みなど道路の側面の特徴がはっきりと見えます。ビデオ中には歩行者は歩いていませんが、
このカメラでUberのビデオを撮影した場合、ヘルツベルクがはるか早く表示されているはずです。
別のYouTuber、Dana Blackがこのビデオを投稿しました。彼のカメラワークはKaufmanのものほど良くはありません。
ビデオはぼやけていて、カメラはしっかり固定していません。しかし、彼のビデオは同じ基本的結論を支持している。
「ヘルツベルクがヒットした道路（0時33分頃）を過ぎて運転しているように、ビデオではビデオが見えるほど暗くはない。
「私の映像はPixel XLからのものであり、実際の生活にかなり似ています」と彼はYouTubeの記述に書いています。
374:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:19:49.41 Sa4LFYAz0.net
人工知能や自動運転も、メッキ剥がれるのは速いかな
出来もせんのに、騙される馬鹿が多いけど
375:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:20:21.53 mnxAasb00.net
自動運転車を作るメーカーが土地を取得して高架の自動運転専用道路を作ればいい
そうすれば歩行者はいない
376:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:21:39.09 KFaPtjtA0.net
>>360
そう、つまり完全自動運転は理論的には明日にでも可能。
しかし、実用化は不可能。
実用化してもメーカーが全責任を負うか、運転者、所有者が事故責任から完全に免責されない限り普及しない。
本来は
環境整備⇒法整備⇒技術開発なのに
順番がめちゃくちゃになっている。
377:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:24:25.62 VSBbv2Ui0.net
VOAとかアメリカではウーバーは経営状況が悪くあせりすぎて安全を期しした試験走行をしたのではという批判が出てるよ。
東南アジアの支店を売却してるし。
378:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:27:20.12 UvzMWnfZ0.net
ホリエモンみたいな人は怒るだろうなぁ。
379:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:28:15.50 SdUD/l6/0.net
>>14
テストドライバーがなんの為に車に乗っているのかを考えたら責任がないとは言えないわなぁ
380:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:30:30.06 mnxAasb00.net
自動運転がうまく作動してないとわかってからブレーキかけたりしても遅いと思うが
381:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:30:49.49 fpO7LtBp0.net
ドイツ、ドイツ、ウバーアレス、ウバーアレス、ドイチュランドー
Deutschland Uber Alles
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
382:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:32:24.10 sxPJWG8h0.net
歩行者も躊躇なく横切ってるもんなｗ
車が止まると思ったのかな
383:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:32:47.04 2lV6hyba0.net
AIにとってはトリックアートみたいに自転車押して歩く人間が背景と 一緒のように見えたのかも
単眼視してるらしいし
384:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:33:22.81 493n61Ta0.net
自動車専用道路以外で自動運転やうと思うのが間違い
電車でさえ踏切ある路線は自動運転しない
385:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:34:29.82 PAYI2xIq0.net
一人や二人死んだからといって開発を止めるのは人類全体の将来にとって良いことなのだろうか？
386:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:34:53.80 mnxAasb00.net
>>382
ブレーキかけなくてもアクセルから足を離すだけで事故は回避できた
これまではそれで済んでたんだろ
387:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:34:59.34 2lV6hyba0.net
>>380 教習所の教官も胃を悪くするもんな
388:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:35:00.43 sxPJWG8h0.net
>>384
やっぱ中空にパイプ道路通すしかねえか
389:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:35:21.38 TOU1IbGaO.net
自動運転実現したら凄い 東京大阪完璧に自動とかなるのか
390:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:35:49.16 3CrYL/Dx0.net
アリゾナ州だけUber免停は破格の恩情
391:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:35:49.93 mnxAasb00.net
高架にすればいい
392:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:36:00.35 myLQ8T2K0.net
>>385
判別実験の志願者か。
393:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:36:08.92 FF46QsjU0.net
アニメ漫画だと生体反応の存在なんて全方位レーダーで
広範囲かつリアルタイムに処理されて簡単に位置特定しちゃうのに
現実は全く追いついてないな
394:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:36:48.91 sxPJWG8h0.net
>>385
そういう意味じゃ中国最強か
クローン技術や脳みそ移植とか
395:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:37:20.06 493n61Ta0.net
>>393
自転車は生体じゃないぞ
396:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:37:49.22 wUx2FQyU0.net
>>380
自動運転がうまく作動してないとわかってからブレーキかけてもダメに決まっているだろ。
あくまで自分が運転している感覚で、自分が危ない思った時にブレーキ踏まないと。
397:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:39:01.05 mnxAasb00.net
>>396
自動運転のテストにならん
398:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:39:37.74 myLQ8T2K0.net
>>397
生きた人間でテストするなよ。
399:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:41:04.20 FF46QsjU0.net
>>395
自転車ってのは走ったり押して歩いてる時は
常に人間が一緒というのは万国共通だろ
まさか人が乗ってない、押してない自転車が
勝手に走り回るなんてことはなかろうよ？
400:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:44:44.51 pnsK470e0.net
レールの上走るだけで線路の近くは侵入禁止の路面電車を自動運転させればいいじゃん
401:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:47:05.01 +w+dguTG0.net
この事故は、運転手の前方不注意と機械の性能不足の二つの原因から起きた
自動運転だからって、運転手が事故回避の務めを何もしなかった罪は免れない
402:ココ電球 _/ o-ν
18/03/27 22:47:54.07 1YFx0RFy0.net
生きた人間つかって実験するなばか
403:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:48:26.42 wUx2FQyU0.net
>>397
車に乗っているスタッフは自動運転車が事故を起こさないようにするのか使命。
事故を起こせばテストどころではなくなるのも分からないのか。
404:ココ電球 _/ o-ν
18/03/27 22:49:31.23 1YFx0RFy0.net
>>401
「運転手が悪い」なら 自動運転は終わる
405:ココ電球 _/ o-ν
18/03/27 22:51:35.46 1YFx0RFy0.net
何度も書くが
自動運転は基礎技術が全然出来てないし出来る見込みもないのに 実用化の掛け声ばかりが響く。
406:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:52:45.85 WQJdfKXm0.net
>>385
じゃあお前の身体で将来人類の役にたつかもしれない技術の実験をするとしようか
407:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:54:05.76 c+gxs/vK0.net
>>404
今回のは100%運転手が悪いけどな。
408:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:54:11.16 +w+dguTG0.net
>>404
じゃあ、免許無くても、酔っぱらっても、眠りながらでも運転していいことになるぞ
車を運転するなら運転手が責任は負うべき
409:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:55:00.49 YZiYNKdQ0.net
アナハイムエレクトロニクスがきっと何とかしてくれる
410:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:56:12.16 mnxAasb00.net
>>407
あんなにわかりやすい歩行者を轢くようではＵｂｅｒのシステムが悪かったとしか
411:名無しさん＠１周年
18/03/27 22:59:43.92 493n61Ta0.net
>>399
今回自転車引いて歩いてたのだが
生体が自転車の後方にあったら生体反応できないだろ
センサーが先行車両に乗ってる生体にまで反応してたら前に進めないぞ
412:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:00:34.76 vNQimpVs0.net
つか轢かれるタイミングで道路を横断するなよ
馬鹿じゃないのか
413:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:01:10.62 XuMK7n/u0.net
ノーブレーキで轢いていい理由にはならんな。
414:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:01:32.53 WQJdfKXm0.net
>>408
機械のイレギュラーを常に見張ってるって相当なストレスだぞ
それなら自動運転なんていらない
自分で運転するわ
415:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:01:34.93 K2g/tasi0.net
Uberに出資してるトヨタの自動運転も実験できなくされたら痛手だなー
トヨタにどれくらい影響があるんだろうか
416:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:03:59.59 Sa4LFYAz0.net
>>412
わざとそういう奴が出て来る事も想定して それでも大丈夫でなきゃ実用にならん
当たり屋なんて言葉もあるし そこそこ一般的だからな
417:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:04:07.58 YZiYNKdQ0.net
トヨタがうーぱーに期待してるのは配車システムと国内導入時の外圧じゃないかなー
運転システムはnVidiaベースでトヨタチューンだろう
418:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:05:34.14 5eduURNW0.net
>>411
それにしても、道路上にある物体にノーブレーキで突っ込んでる訳だからな
技術に問題が有るのは事実で
今回はその物体が人と自転車で軽かったけど、もっと質量のある物だったら自動車の乗員も怪我をしていたかも知れない、本当に質量が大きければ乗員の死亡事故も考えられる
いずれにしても、実験を継続させないってのは妥当な判断だと思うわ
419:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:05:36.30 +w+dguTG0.net
そもそもこの運転手は何のために運転席に座っていたかというと、こういう事故を回避するためだろ
ましてや完成してない不完全な自動車でだ
こいつは自分の仕事もせずに、本当にただ座っていただけ
420:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:06:24.01 Sa4LFYAz0.net
実用技術って、『正規分布の左右に位置する外れ状況でも、全然問題なっし』
そん位にしっかりしてなきゃ全然駄目だからな
421:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:07:13.93 mnxAasb00.net
>>412
あれはドライバーがアクセルから３秒間だけ足を離せば事故にはならなかった
422:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:07:44.15 c+gxs/vK0.net
>>410
自動運転機能がまだ不完全だから、
運転席に人を乗せているんだよ。
Ｕｂｅｒのシステムが悪いのは最初から織り込み済みという事。
423:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:08:12.79 KFaPtjtA0.net
レベル5の完全自動運転を目指すなら手動運転でも起きうるレベルの事故でさえ起こしてはならない。
なぜならそのレベルの自動運転能力しかないなら普通の人は自分で運転するから。
そうなると運転アシスト機能以外は意味を持たなくなる。
完全自動運転の普及を目指すならハンドル、アクセル、ブレーキの一切を車内から取り払い、『搭乗者』を事故が起きた際に免責にするしかない。
424:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:08:52.82 aNG1LVvD0.net
ノーブレーキで轢き殺してたからなぁ
425:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:09:08.97 FF46QsjU0.net
>>411
なんか意味不明だよ？
進行方向周辺に人間や物体を認識したら
安全に止まるか避ける動作をするかすればいいだけだし
前方を走ってる車に乗ってる人間を検知したとしても
その車に追従して走ればいいだけの話
それが自動運転なんだけど意味わかってる？
426:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:09:57.81 yVsLdGhq0.net
このでぶ、試験車に乗ってる意味ねえじゃねぇかよ。
デブを死刑にしろ。
427:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:14:30.32 SFlWQld10.net
>>414
一般人ならともかく、今回車に乗っていたのは、機械のイレギュラーを常に見張るために雇われた人間だからな。
428:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:14:32.91 3afxHBp30.net
こんなん避けようがないって事故ならまだしも人なら避けようと思えば避けられた事故発生したらしょうがないわ
一度の失敗くらいで！みたいな事言うやつは自分が轢かれても同じこと言えんのかな
429:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:15:05.60 6lsSoiY80.net
>>1
なんなのこれ
テロに屈したってわけ
430:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:15:08.14 L7iO/K230.net
当然だろう
一般市民を実験台にしてるんだからな
もはや人体実験だ
日本でも禁止しろ
431:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:15:46.69 8X8jhdTuO.net
気になってるのはこの事故は誰が責任を取るのってところなんだが
これから星の数ほどど発生する自動運転による死亡事故の歴史に残る第一号なわけだが
432:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:16:46.99 aKzWSs6S0.net
自動運転にゃ アクセル操作は無いだろ
一般から遅いとクレームだそうだが・・
来年にはGMが ハンドル・アクセル・ブレーキも
無い車を2500台アメリカで申請してるしな
もう始まってるよ 止まらんわ。
433:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:17:35.27 3afxHBp30.net
>>431
法整備もいるよなぁ アメリカはそこんとこどうなんだろうね
434:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:18:35.52 kP+LGqeV0.net
>>1
トヨタはこの会社とは
縁切った方がいいね。
ここの会社の自動運転システム搭載車
乗りたくないな
435:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:20:03.05 fLTaoeX00.net
>>12
っていうかトラック協会とかタクシー協会からの献金がすごいんだろう
運転手はアメリカで1番の雇用を産んでるわけで
436:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:22:49.46 fLTaoeX00.net
>>21
あれはロービームのくせにスピード出し過ぎなのと、車載カメラの性能の問題だと思うぞ
そもそも明るい(街灯か標識)ところの近くを横断していたので、人間の目なら間違いなく見えてた
437:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:22:51.37 6aU+/yTn0.net
東京の渋滞時間帯の道路では、自動運転は今後も無理。
一番可能性が高いのは、深夜の高速道路のトラック運送だろう、東京基点で青森・福岡などへ
使うのが最適だと思う。
当然、運転手は乗るが、基本は自動で走行させる。速度・車間は自動でも、高速道路なら対応可能。
運転手不足も、これなら負担がす少ないので、効率も上がる。
438:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:22:59.44 aKzWSs6S0.net
いずこのメーカーも 成功例は真っ先に作りたいからなぁ
無事故無違反で成功しましたと宣言すれば
後は安泰の鉄板代名詞のメーカーに為れる
しかし ライダー（センサー）がヘタレ過ぎるからなぁ
本来軍事用のセンサーなんだで・・機能してませんなんて
あってはならんしな
439:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:24:22.74 fLTaoeX00.net
>>30
ウーバー自体セクハラやら乗客の殺人やらなんやらでとにかく評判悪いからな
Googleなら違ったかも知れん
440:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:27:36.98 n5lBFzgA0.net
自動運転は良いけど法の整備の方はちゃんとやってるのか？
,
441:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:28:42.11 uri+n8a+0.net
あと49州あるから他でやれば良いんじゃないかな
442:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:31:18.83 fLTaoeX00.net
>>68
>>58を見る限り、そしてひかれた位置関係を考える限り、いきなり飛び出してなんかいない
443:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:32:10.94 qE1P9Kj10.net
日本ならともかく、アメリカが貴重なデータ取れたと言わないのは珍しいね
444:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:32:33.34 FllsxXPl0.net
>>431
今回の事故の責任の第一は乗っていた運転手。
自動運転車は試験中の段階であり、
あくまで、乗っていた運転手が事故を防がないといけない。
Uber自体も、この運転手を雇った責任、自動運転車の試験運転を行った責任がある。
445:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:34:04.54 fLTaoeX00.net
>>86
>>58を見よ
446:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:34:28.71 LKUKrXH60.net
URLﾘﾝｸ(www.nagoyatv.com)
447:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:38:42.68 4HuwcXSu0.net
>>444
社員が起こしたんなら会社も逃げられないだろ
448:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:40:50.67 y4WBbCGB0.net
コスト最優先でセンサー反応とカメラ画像解析のソフトウェア制御だけで我が道を盲進する自動運転車が誕生しました
「我こそは自動運転車、人権も無ければ法令順守の精神も無くソフトウェアで行動し移動するだけの存在である！」
449:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:45:31.58 2lV6hyba0.net
比べるんなら人間が乗った馬だろ、人間が運転する車じゃなくて
450:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:47:19.19 UD5lKCEe0.net
完成品しかテストしない試験走行ってわかんねーな
451:名無しさん＠１周年
18/03/27 23:52:01.94 05iDm+6u0.net
>>450
人の命関わってる以上しょうがない
間違って大量に流通したらとんでもないことになる