18/03/15 08:48:46.06 s6Iplsw50.net
>>47
その代々木上原まで問題だって言ってんだろ
51:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:49:34.49 N1QpdJGa0.net
>>44
棒状に丸めた新聞読めるのは何パーセントぐらい？
「今どきの若者はよくスマホなんかでニュース読めるわ」と言って棒状新聞読んでるオッサンたち。
52:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:49:40.42 /iElHMgF0.net
悪いのは、公営地下鉄と旧国鉄
縄張り守るために、私鉄の介入を阻んだ
その結果がこれよｗ
日本の公務員の私利私欲とレベルの低さがよくわかる事例ｗ
首都圏の混雑の原因は、日本の低脳強欲公務員の責任なんやで～ｗ
53:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:50:11.21 tWUCbjua0.net
どんだけ混み混みなんだよ、でもその東京にあえて行きたくていってるんだよな。付和雷同の典型、レミングス。
54:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:50:16.41 399Hz3l10.net
人口が減るし、
完全自動運転の自動車が出来るし、
ドローンが人間も運ぶし、
複々線化なんて、これから３０年かけて、複線に戻る。
55:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:52:18.47 r2O7mrxl0.net
>>2
はぁ？
もとは小田原急行鉄道だ
歌謡曲の歌詞で勝手に小田急に省略されて
初めは切れていたが
それで誰もが小田急と言うようになって
まいりましたで社名変更や
56:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:55:21.94 LdkRQb/c0.net
>>28
団塊世代は知恵遅れ馬鹿しか居ないから。
57:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:55:23.10 Kfb4XWZg0.net
オバＱは小田急からヒントを得た
58:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:55:43.37 jQ1vUOmR0.net
新学期に間に合ってよかった
59:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:55:50.92 NAdQMJ0c0.net
>>51
公務員になる奴らって元々食いっぱぐれないとかが動機だろ
自己保身にばかり長けてる奴らに決まってんじゃん
60:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:58:12.20 3IvgUkt50.net
田園都市線をなんとかしないと
61:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:01:49.93 gq8067MK0.net
>>2
それ京王線だろ？
62:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:03:00.72 OATb8WB/0.net
柿生で踏切事故あったら
何も変わらさそう
63:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:03:23.51
64: ID:F+mUDj+T0.net
65:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:04:11.51 n1yS91M60.net
逆襲のシャアも３０周年
66:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:13:43.59 PfEiYQOj0.net
田都はなんで複々線しないの？
しなくても住民増えるから調子こいてなめてんの？
67:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:14:30.21 lYIioXwU0.net
小田急高架化訴訟の判例が行政法の教科書に載ってるくらいだから
ものすごい年月かかったんだよな
68:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:23:20.87 jrQW6i+S0.net
>>5
高速とか鉄道工事に反対する邪魔は中国みたいに焼き払えばいいと思うよ
69:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:23:38.46 DFDAo2s50.net
8時頃に一旦登戸で空いてまた成城から劇混みになるのがマシになるのかな
その時間の時は少し助かるわ
70:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:25:44.10 MzYNWT8t0.net
>>25
71:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:27:03.01 Xix2IuyH0.net
山手線外で生まれたら負けかなぁーwwww
72:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:29:01.47 Do0RGCnQ0.net
登戸から神奈川県警か
73:名無しさん＠１３周年
18/03/15 09:34:00.01 RHZmL1qwf
「複々線＋高架化」の影響力はすさまじいぞ。昨日久しぶりに筑波山に登ったが、秋葉原から乗ったつくばエキスプレスの下り車両が流山あたりから終点まで乗車率１００％超えてた。登りも始発のつくば駅でもう８５％程度なので驚いた。
これは「複々線＋高架化」の威力以外にない。
74:名無しさん＠１３周年
18/03/15 09:35:55.22 RHZmL1qwf
「複々線＋高架化」で小田急は今後さらに他の私鉄を大きく引き離していくことは疑いない。つくばエキスプレス沿線の流山市とつくば市は郊外衰退の波に反して人口が増え続けている。
75:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:33:34.09 Ynxp5+Sb0.net
どうして倍になったのに乗車率が半分にならないんだ
76:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:34:32.41 Rk11eDmF0.net
>>73
全線が倍じゃないから
77:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:35:25.78 miodbBcH0.net
ガキの頃、原野に鳴り響くロマンスカーの警笛音が何かわからず怖かった
78:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:36:25.63 jYJKOMRc0.net
>>34
そう思えるからお前が優越感に浸れるわけだろ(笑)
79:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:36:53.26 Ynxp5+Sb0.net
>>74
全線かと思ってた
ありがとう
80:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:39:30.86 8pVx4Lwq0.net
>>75
名鉄の方が怖い。どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー
81:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:40:24.86 DrkhJ8490.net
栗平に平日の上りも快急が止まるようにしてくれ
82:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:41:04.79 Q6t7n55C0.net
新宿に近づくにつれ、ほとんど動かなくなるすし詰め電車
人間が乗るもんじゃねぇw
83:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:44:32.76 aO0m0oZG0.net
>>63
宇宙世紀93年→宇宙世紀123年
逆シャアからF91まで進む年月
84:名無しさん＠１３周年
18/03/15 09:47:58.53 5sNIxHhYw
乗車率も
捏造できるから
85:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:45:28.78 YppCaiXo0.net
梅が丘の変な団体のせい
86:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:46:16.13 QY0Ln9ub0.net
電車やバスの定員オーバーって許可されてるの？
87:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:47:34.34 S8fuFxsF0.net
開かずの踏切とかできるのかな？
複複線にしても150%か
車通勤がいいわ
88:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:47:46.16 //UsRjKE0.net
>>64
その対策が大井町線の溝の口延伸と急行7両化だよ。
89:0668446480へ 投稿者匿名希望50代主婦
18/03/15 09:48:13.11 LRIb37Je0.net
それでも左傾化の服部直史は犯罪をやっている！！
①はっとり歯科医院で治療中に撮影したレントゲンで保存中のものを５枚、服部直
史 が言うには黒焦げにしているのだ！！医療法でいうところにひっかかるのではな
い か！見せてくれという被害者に黒焦げで返すというお粗末な歯科医師があってい
いものか！！
①’レントゲン黒焦げのまま証拠隠滅、医療法違反の状態で修正せずほったらか
しの歯医者は治療行為を続けていいのか問われる？いまだに歯科医師が経営し続け
る のは大問題だ！！全体の歯科医師の信用が問われる不正だらけの社会だ！！
②さらに被害者は阪大歯学部付属病院でレントゲン撮影を行うとなんと治療した歯
か ら白く光る異物が映し出されたのだ！！
②’これは要は異物が埋め込まれている証明だ！専門家たちは異物を認めつつとぼ
け るが苦しいところだ！
③治療中２０回にわたる診療でブランクが３か月あくところがおかしいのだ！！
③’まず歯根膿胞の再根治療法を施す場合２０回も通う必要性があるのか？治療中
３か月のブランクは歯科医療的に必要か？問われる？
④周囲にこれらの書き込みを名誉棄損で訴えていると公言する服部直史が嘘で間違い
ない！！
④’まず、訴えれば書き込みは行政が即刻削除するのが定説であり、全く消えてい
な いのが現状だ！！つまり訴えていないのである！！服部直史の発言は嘘だらけで
あ る！！
⑤そして服部直史がおかしいのは苦情電話をいつまでも聞くだけで改善せず開きな
おって経営し続けるという異常行動をとるのだ！！
⑤’いわゆる市民に罵声を浴びせられようがへらへら笑うキモイ
自称歯科医師が自称クリニックに立てこもる形だ！！もはや歯科医師ではない！！
書 き込みに対する処置が何もなされないまま経営し続けるのはプロフェッショナル
としてもう失格である！！
⑥最後は偽名である。４つの偽名（ナオシ、ナオヒト、ナオフミ、タダシ）を使い
分 ける４重人格の歯科医師服部直史にもはや治療はまかせられない！！プロ失格
だ！！
以上６つのソースでこの歯科医師の歯にチップを埋め込んだ疑惑は真実だと断言す る！！ 被害者が本当に警察署に被害届を出していて捜査中である！！
歯に埋めたチップは思考盗聴器という特殊なチップであり調べると
ソース「外国の最先端スパイ工作システムについて」によると音声送信や盗聴など
の 機能を持つが専門家は電池の持続性を主張し否定するが、いまの現代科学の急進 歩で は可能らしい！ソースによるとRFタグによる自家用発電で可能だそうだ！信 じ る 信じ な い は「外国の最先端スパイ工作システムについて」を参照してほしい！！
アメリカの最先端技術は日本をはるかに凌駕する進展なのだ！！遅れていいのか ニ ッ ポ ン！！
我らは犯罪者 服部直史の個人情報を露呈する！！犯罪者は人権を制限されてもかまわない！！文句があるなら訴えたまえ！！
犯罪者は食うべからず！！電気ガス水道を止めるべきだ！！
服部直史 自称クリニック 大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３
差し押さえ候補の自宅 大 阪 府 池 田 市 井口堂３－４－３０－４０１
０６６８４４６４８０
藤井恒次って署名で「名誉棄損で訴えますよ」って前3年前書き込みあったよね！！
つまりこいつ 藤 井 恒 次 自 身 が書き込んだわけで、書き込み見てる証拠になるよね！！
服部直史はノイローゼでさわ 精 神 病院に通院中！！
90:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:48:21.41 VDqVfmcE0.net
複線ドリフトだ(´・ω・`)
91:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:48:46.13 cZoAbGw70.net
それでも多摩センターから新宿は京王の方が速いんだよなあ
92:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:49:02.44 hmi9PShYO.net
>>62
立川駅まで複々線化されたら杉並3駅の快速通過を認めるってことになってるらしい
立川駅まで高架になったときに複々線化をやらなかったのは快速が通過になる国立市の猛反対によるものだけど、ここに杉並のプロ市民が暗躍してたと俺はみてる
国立市も左翼臭の強い街だからね
93:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:49:24.03 ECMRXZhd0.net
工事の遅延の原因は実は朝日新聞。
94:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:50:22.63 Bxh5ehN10.net
１００％がどういう状態なんだ？
全員が着席して１００％？
それとも、つり革まで全部使って、１００％
95:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:50:29.30 Ru5L9Tcx0.net
小学生のころ初めて複々線の急行線を走る電車を駅から見た時、どうやってあんな所を走る電車に乗ればいいんだ？って考えた思い出@京阪滝井駅にて
96:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:51:05.66 DrkhJ8490.net
>>85
生田から百合ヶ丘の津久井道沿いの踏み切りは朝夕開かずになる
97:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:51:34.37 ni0MeY2y0.net
>>75
ﾄｩﾙﾙｰﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰ ﾄｩﾙﾙｰﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰ
98:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:52:45.65 CxHP+Cn10.net
>>53
馬鹿は黙ってろ
な？
99:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:52:47.17 gVuDfNyo0.net
>>28
線路沿いの住民って、安い家賃や土地に惹かれたクズしか居ない印象
100:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:54:54.83 ntuYs37H0.net
>>3
いまさら？京王乗れよ。
涙拭いてさ。
101:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:55:30.79 ntuYs37H0.net
>>22
痴漢冤罪増産。
102:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:56:38.38 e4oXlE6o0.net
>>79
改正後も全部止まるだろ
今回の改正は多摩線の新宿行きに力入れてる
koより空いてて座れて速い
103:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:56:39.28 WsURQuis0.net
小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
URLﾘﾝｸ(www.honmotakeshi.com)
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう
↓
「政治家の指示確認できず」と財務省
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
URLﾘﾝｸ(snjpn.net)
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
URLﾘﾝｸ(honto.jp)
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
104:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:57:14.12 WsURQuis0.net
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
105: 11NTT 12花王 13三菱自動車 14富士重工業 15キャノン ↑ この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。 そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう 愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう 一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？ http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html 【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？ https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc 加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html .加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及 http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html 加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」 https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8 「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露 http://netgeek.biz/archives/100699 .加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」 https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討 http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html . 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
106:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:04:49.41 VY6k3fdu0.net
相模大野まで複々線にしないかぎりは
Ｂ級路線のままだな。
107:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:05:43.46 01GwTL6D0.net
>>5
東急大井町線の等々力でもやってるよね
108:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:08:21.54 DcM+vs5k0.net
>>22
人間押し寿司
109:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:08:47.36 b09aOhps0.net
これから日本の人口は劇的に減少していくのに必要か、これ？
110:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:09:34.75 kBoRPddC0.net
複々線工場の影響で成城学園前駅周辺が地下にもぐってしまい
富士見橋と不動橋が消えてしまった･･･
ここは昭和のテレビドラマによく出てきて風情のある構造物だったのに残念です
111:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:10:34.76 +uKDIuCF0.net
トンキンの電車ｗｗ
URLﾘﾝｸ(syuto-tetsu.main.jp)
大阪民国の電車ｗｗ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
味噌名古屋の列車ｗｗ
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
112:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:10:48.97 6r91mERa0.net
井の頭線の下北沢はまだみすぼらしいままなの
113:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:10:50.28 Yk6fDdxd0.net
それでも150%だからなあ
焼け石に水みたいなところも
まあ分散した方がいいんだけど
114:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:14:54.35 i4CSsZAO0.net
>>38
運賃よりもガソリン代の方が安いからじゃね
115:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:16:27.69 9vb7pNuv0.net
朝の新宿行き各駅停車が10分１本に減便してるのはアナウンス無いんだな
南新宿とか下車する人意外と多い
新宿南口方面で働いてる人が新宿駅の混雑避けて利用してるらしい
116:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:16:29.90 QKj9VaLb0.net
西武は新宿線西武新宿～本川越だけでも小田急に身売りしてくれ。無償譲渡でもいい。
やる気ないんだから手放せよ
117:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:16:38.22 r2O7mrxl0.net
>>75
ピンポンパポ~ン
ピンポンパポ~ン
118:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:17:54.94 YppCaiXo0.net
>>103
町田駅がかなりの難工事になりそう
119:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:18:17.13 r2O7mrxl0.net
>>113
とっくに手放して外資が
買い取ってるよ～ん
120:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:19:45.50 8Xh4TlSI0.net
反対してた沿線住民の駅とか停まらなくていいよ
121:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:20:09.44 wJaOwaWc0.net
>>90
出鱈目書くなよ。。。
122:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:21:20.09 NiAF4WFj0.net
>>6
生田に住んでたけど、向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘はけっこう田舎なんだが・・
谷になっている部分が多いから拡幅が難しいのか・・
123:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:23:08.59 ZRwF1nc40.net
>>106
減るのは地方だから都心は過密になる
124:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:23:08.70 8pVx4Lwq0.net
>>119
その書き方だと柿生以西が都会みたいだ。
125:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:23:31.26 PgqBMrhE0.net
ロマンスカーが成城学園あたりでチンタラするのはこれのせいだったのか・・・
126:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:27:51.25 KMRzTwqt0.net
>>66
別に反対するのは当然の権利だよ
ここの住民がおかしいのは、騒音も少なくなり、往来もしやすくなり、商店も充実する
おまけに自分達の移動手段も快適になる
加えて小田急が走った後に土地を買った住民ばかり
だからこんだけ叩かれとる
127:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:28:02.16 8QtBfdXu0.net
下がっても150%
昔より緩和したけど、朝のラッシュはすごいからな
128:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:30:17.94 7PVhZEwh0.net
あれは、バブル時代の頃。
受験で上京し、初めて小田急線に乗った時、新宿を出たら
「複々線は地下にしろ」という看板が、線路わきにいっぱい立ってて、
小田急沿線は、怖いところだと思ったもんだ。
129:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:32:58.16 vAdOblTk0.net
小田急のラッシュなんて田園都市線や東西線に比べたらゴミだよ
余裕すぎて拍子抜けするレベル
130:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:33:18.39 Z5pedRK/0.net
>>119
読売ランド前駅は拡幅無理だと思う
131:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:34:33.67 8iWebIYi0.net
人口右肩下がりの時代につくってもなー。
ある意味おけいはんは上手い投資をしたのかもしれない。
132:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:36:03.25 olFAWtsV0.net
長かったな。下北沢とかよくやったと思うわ。酷かったもんな
まぁ代々木上原から新宿までのチンタラチンタラは変わらないだろうけど
133:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:37:24.59 TIPg/34c0.net
>>16
どの路線も昭和時代にくらべると
劇的に空くようになっな
134:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:37:47.27 KMRzTwqt0.net
>>128
京阪のあれは最強だな
快適そのもの
東京は複々線がJR含めて取りかかるの遅すぎ
135:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:40:48.79 PxmMmKPj0.net
下北沢とか大金かけて地上に作った複々線化の施設を裁判で負けて解体して
地下に穴掘りしたんだろ
下北沢住民アホすぎ
136:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:40:53.47 k8xpvegM0.net
そんな事より鶴川なんとかせーよ。
137:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:40:57.93 NiAF4WFj0.net
>>6
世田谷の区間も複々線化より地下化した方が手っ取り早かったのでは？
土地の買収は大変だから。
偉い人教えて。
138:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:43:42.92 VlOEi9bA0.net
>>5
>>13
京王の千歳烏山の準特急停車騒動も酷かったらしい。
139:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:44:02.00 1vCo4a7U0.net
>>1
平成のはじめ、
大学進学で岐阜の片田舎から梅ヶ丘に移り住んだとき驚いたのは
ドアガラスに人間の頬が押しつけられ周りが白く曇っている朝の小田急電車だった
これが東京なのかと戦慄した
結局、晴れの日は自転車、雨の日はバス通学にした
バスは遅いけど始発だったから座れたのよ
140:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:46:38.95 b6pA7Ry20.net
下北沢は通過でいいよ
141:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:47:00.19 LuNCaA6U0.net
┏━━━━━━┳━┓
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┗━━━━━━┻━┛
142:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:47:22.11 LJlVqvh90.net
一回轢かれてももう一回轢かれるみたいな？
143:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:47:57.61 AtoFpc9d0.net
昭和の高度成長期時代に比べればずいぶん緩和された。
当時は乗車率２００％超えは当たり前
２５０％くらいが普通
記録には乗車率３００％を出した事もある。
144:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:48:57.01 HoKs5Lk+0.net
バブル崩壊で土地の値段が下がって用地取得が一気に進んだような気がした
145:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:50:12.94 9jJKhJwX0.net
>>29
東京には阪急梅田、南海難波、近鉄上本町みたいな
堂々としたターミナル駅がないよな
146:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:51:18.19 /vyv9vgY0.net
横浜在住で６０年も経つが（東京都に住んでいたことも２０年くらいある）、
小田急線って３～４回しか乗ったことが無いように思う。
微妙に地域が違うんだろうね。
147:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:51:56.61 TwhAiDuA0.net
部屋探しの時、小田急線と田園都市線沿いは真っ先に対象外だわ。
148:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:51:58.05 1bHkU+YB0.net
>>3
相模大野までは難しいのは分かるけど
多摩線来てる新百合ヶ丘まで
複々線化して欲しいよね
多摩線も上溝まで延伸計画があるし
149:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:52:04.86 LJlVqvh90.net
>>132
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
これか？パチンコ屋にケンカ売っちゃ。創価裁判官負けるわ
150:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:52:38.08 U/h+LRW20.net
世田谷区内の駅は全駅各駅停車のみでいいぞ
151:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:54:37.80 KNb4m2ey0.net
常磐線の時刻表が酒盛り電車のイメージじゃ無くなってるｗ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
152:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:54:54.07 QkQXgD8B0.net
小田急・京王は頑張ってると思うよ。
それに引き換え悪の権化 堤 の率いる西武の無責任さよ・・
153:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:55:53.64 /Ko+INMC0.net
>>135
kwsk
154:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:56:43.51 8rBnL+Zj0.net
開かずの踏み切り化が捗るのか…
155:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:56:55.21 nkDUwYZA0.net
>>143
そりゃ目的がないと電車なんて乗らんからな
俺だってほぼ毎日新宿駅使ってても副都心線なんて一回しか乗ったことないし
156:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:58:48.18 LJlVqvh90.net
>>149
面白いよな。鉄道でコネ無い企業って。
民主的な企業なんだろう。小田急は。
157:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:59:54.09 1bHkU+YB0.net
後は京王線と東横線と田園都市線が
完全複々線化すれば
通勤ラッシュはかなり良くなるのにな
東急は絶対に無理だけどw
158:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:00:00.01 LsCD4Nc70.net
玉川学園前に住んで、本厚木に通勤してる俺にはあまり関係ない話だった
159:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:00:42.96 qTvdW/9G0.net
>>134
たしか、当初は都心に張り巡らされた地下鉄網を避けようとしたらコストが高すぎて複々線化は無理ってなったんだけど
反対やらなんやらで時間かけすぎたせいで工事もある程度進んで時に反対派が、15年くらい前のその時の試算で騒音対処＋複々線化の費用を見積もったら地下鉄化のほうが安いってなって反対派が騒いでいた記憶がある
三鷹とか杉並のプロ市民の話を親父から聞いたことがあったから反対派はマジキチって思ったわ
160:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:00:53.48 XD1VYFUZ0.net
中国なら3年で出来そうだな
161:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:02:08.61 qTvdW/9G0.net
>>156
あ、15年前ってのは今から15年前で工事途中のときの試算ね
162:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:07:06.06 gLbfxxgt0.net
>>6
生田あたりの地下って貨物線が走ってた様な気が
163:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:08:43.60 oxdWPCkb0.net
>>142
確かに
みんなせいぜい阪神梅田程度だ
164:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:09:20.34 FC9TzRzi0.net
>>2
バカなヒキヲタニートクズは無理してレスしなくても、生きていなくてもいいぞ
165:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:09:37.61 UFJz9D3B0.net
そんな事より大和始発を新宿直通にしてくれ。
相模大野、町田止まりが多過ぎる。
166:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:12:35.70 Do0RGCnQ0.net
>>142
東京駅が日本一カッコイイターミナル駅だろ
167:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:15:05.33 pw7Sx0Ew0.net
>>141
その逆でバブルのせいで用地取得が不可能になって止まったんだよ
平成初期はあらゆる公共事業がこれで止まった
168:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:16:18.29 vgslq+lw0.net
>>45
新宿まではいらん。
代々木上原までが大事。
169:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:17:30.51 olFAWtsV0.net
>>160
まぁ終端駅なんてやってる場合じゃないからな。小田急新宿や浅草みたいに泥沼になる
これでも代々木上原や押上で他所に逃がしてるというのに
170:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:18:05.18 m6fRiDds0.net
沿線民としては新しいダイヤは駅格差が酷すぎて草w
小田急から見捨てられた駅の利用者は可哀想。
171:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:19:29.32 pw7Sx0Ew0.net
>>156
コスト10分の1のシールド工法が確立されたのが20年前だから
まあ20年前に見直してればよかったかもな
172:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:19:55.85 F0WL6C1n0.net
ラッシュ時150％って普通の混雑じゃん
ほんとうにそこまで下がるの？
173:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:20:10.50 KMRzTwqt0.net
>>149
京王は団子だろ
時刻表通りにつくことなんてそうない
実際は小田急の方が早いなんてこともある
174:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:20:28.14 pw7Sx0Ew0.net
>>166
大阪は市長がアホだから私鉄の環状線内乗り入れ認めなかったんだよ
175:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:21:28.00 thS++j070.net
>>169
快適になったと他から流れて来なければ
176:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:21:43.87 oxdWPCkb0.net
京王は複々線化はともかく駅のみずぼらしさをなんとかせい
準特急まで停車するようになった千歳烏山とかホーム幅狭いし一部屋根さえかかってないぞ
177:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:21:52.33 pKeHxYOy0.net
ワースト192%だったのが複々線化で150%になるらしいっておかしいだろ
192÷2=94だから94%になるはず
178:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:22:31.07 KMRzTwqt0.net
>>166
いや終端駅が小さすぎるというのが問題なんだろう
179:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:22:52.10 pw7Sx0Ew0.net
>>174
運転手と車両は急に2倍にはならんよ
180:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:25:12.87 ClkThc6r0.net
車両を3階建てにしたら解決
181:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:25:46.53 iuxCshh30.net
小田急の高架の上から水滴が落ちてくるとこが何ヶ所かあるけど亀裂でも生じてんじゃないの？
182:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:25:51.60 6pTF/2XG0.net
首都圏の電車見てると
奴隷運搬車にしか見えない
183:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:26:05.69 mGoEZfgI0.net
この間下北沢駅降りたけど、改悪で笑った。まだ平日のラッシュ前だかや良いが地下2階から改札のエレベーターご地下1かいに止まるから遅い。混む。
朝のラッシュ時なんて、地下２階から京王線ホームへ下手したら10分はかかるんじゃないか？
昔の乗り換えの簡単さを知ってるから余計不便に感じた。
地下2階から直通エレベーターもなれた。慣れると思うが、下北沢は降りたくなった。
184:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:26:58.41 fd4Uuow40.net
10年前とかのが今より混雑ひどくなかったか？
年々人が減ってきてる気がするけど
あと10年もすれば本格的に人口減で何もしなくても空いたんでは
遅いんだよな
185:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:27:33.88 pw7Sx0Ew0.net
>>179
ドナドナドーナードーナー
社畜を乗せて～
186:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:28:08.79 /DdgT9hv0.net
>>11
生まれも育ちも東京なもんでな
187:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:28:19.57 pw7Sx0Ew0.net
>>181
既に労働人口は減ってるからな
188:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:28:54.19 mGoEZfgI0.net
誤字、脱字多いな。
快速も登戸～新百合間の人には嬉しいだろう。
自分は快速のあの登戸すっぱ抜きが好きだった。
改悪にしか感じないが、喜んでいる人もいるし仕方ない。
下北沢のトイレは綺麗になって良かった。
189:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:30:05.21 /mJit8Cs0.net
鶴川街道の片側2車線化もはよ
190:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:30:20.58 Do0RGCnQ0.net
小田急は通学で新宿や下北から下りで乗ってた時期があったが
少なくて学生ばっかりで快適だったわｗ
JKやJDと出会いまくったな
窓から見える反対方向の上りのホームはお葬式みたいに
黒い服着たおっさんやおばさんがうつむいて整列してた。めちゃくちゃ混んでたな
191:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:31:43.60 05bIKJiA0.net
>>183
やっぱ
べらんめぇ口調なの？。
192:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:31:58.82 Z5pedRK/0.net
>>180
実際に改悪後は乗降客数激減したんじゃなかったかな
しかも以前として南北分断されたままだしな
193:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:32:20.17 TxX5w5e40.net
>>66
焼き払うのは無理だけど、公共性の高い工事に関しては適切な値段で土地を接収出来ても良いと思うわ
乞食が多すぎるわな
194:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:32:38.96 lV46OyNf0.net
何で登戸ー向ヶ丘遊園間は複々線化しないの？
195:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:33:04.55 BE6F8mm10.net
>>164
それはバブルの最中の話で自分はバブル崩壊後の話をしてる
196:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:33:25.27 xHCvh5XQ0.net
さっき快速急行新宿行き8000系に乗ったら、
新百合ヶ丘〜下北沢間で右側乗務員扉を開きっぱなしで走行してた。
新百合ヶ丘で降りた研修生がきちんと扉を閉めなかったみたい。
197:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:33:42.59 s7K+8Fug0.net
数十年も小田急沿線で育って
木造ボロ駅舎から何度も建て替えそして高架化と永遠に続きそうな複々線化工事
全部体験してきたのに震災で色々駄目になって新天地へ引っ越したから完成を見ることは出来なかった
残念でならない
198:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:34:24.30 aPhVWxtx0.net
>>100
多摩線の輸送改善が最近になって進んでいるのは複々線化で立ち退いた人達に用意された代替地が多摩線沿線だからと聞いたことがある。
199:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:35:23.61 /DdgT9hv0.net
>>109
だがそこがいい
200:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:36:21.48 /DdgT9hv0.net
>>188
そだねー
201:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:36:43.44 vb2SQPbh0.net
複線化に反対する理由ってなんや
202:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:37:14.07 W6J1GQ4OO.net
>>191
川崎市が金がないから、登戸から東は気前のよい東京都だから出来た
203:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:40:28.25 TZINxds60.net
>>29
東京は古くからの鉄道が数多いうえ、各停駅でも利用者はたくさんいるから中々新しくできないんだよ
だからボロいままなんだよ
204:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:44:43.96 juchm2Nz0.net
小田急でも6時前半台とかまぁまぁ空いてる
なんでラッシュになると分かてる時間に突っ込むの？
少し早起きして早くに着いて、会社で少し寝てればいーじゃん
ちょっと頭悪い人大杉だよね・・・
205:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:45:33.90 yWveaT5o0.net
>>29
おまえらはまず愛知を追い越すことを考えろよｗｗｗ
【地域】都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落 愛知に抜かれる
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
206:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:51:10.64 TZINxds60.net
>>32
小田急は長すぎるんだよ
同じ神奈川でもかなり奥の方から来るんだからそりゃ混雑遅延しまくるわけだ
207:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:54:29.56 JtgCQTU90.net
混雑率が下がると言うが
混雑率が下がると、痴漢は増えるかもしれない
いぜんは、混雑率３００の区間もあったが
２５０以上になると
たぶん、痴漢は物理的にできないのではないのか？
左右の圧力があったから、床に足が付かなくて
浮いたままで乗っていたことがあった
カバンに硬いものを入れたまま乗って
ドアに近いと、ドアのガラスが割れた
あれは、今でいえば３００前後だったのかもしれない
あれで痴漢はできないはずｗｗ
208:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:54:43.56 PNRU+Fxm0.net
>>203
渋沢～新松田の山奥区間はマジでドコモでも携帯の電波が通じにくくなる
トンネルない屋外区間なのに
209:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:54:52.16 KNb4m2ey0.net
>>92
つり革手すり埋まって100%
210:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:54:56.05 8ECi3luL0.net
京成船橋の高架化事業並みにかかったna ＞30年
211:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:56:27.00 olFAWtsV0.net
>>175
始発駅で1路線で3線のホームとか普通か少ない方なんだけど、3路線まとめて頭端で9本
並べられるとスゲーって騙されるよねｗ
212:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:58:19.94 yWveaT5o0.net
西武の創業者一族が川越や秩父を目指さずに
横浜や湘南を目指してたら西武沿線の住民は田舎者扱いされていないはず
213:名無しさん＠１周年
18/03/15 11:59:07.57 01lmsFxe0.net
>>112
小田急全駅で乗降客数最下位の駅がなんだって？
214:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:02:33.91 UnOypNK/0.net
年々遅くなる西武新宿線
寂れるわけだ
215:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:12:08.93 qkYCyAOL0.net
首都圏異常だけど
中国もわりと深州と香港間は気持ち悪いくらい人がいた記憶
日本の場合はこれが1時間続く人tがいるというのもちょっとあれだけど
大阪はラッシュ時間のったことないけどあんな環状で大丈夫なの？
216:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:17:52.28 51X27ubI0.net
>>38
成田新幹線がなくなったし、北総鉄道は運賃高いし
217:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:20:57.29 /eiPg7Ye0.net
放置された江ノ島線
218:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:25:51.95 3iUI9NhT0.net
>>190
これ都市計画事業だから収用できる
ただ裁判所手続きとかがアホみたいにめんどい
それで時間と金がはねあがる
その結果が、例えば東葉高速鉄道のバカ高い運賃
219:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:27:06.66 JhGF4b4S0.net
>>212
大阪は環状線の内側にビジネス街が有って
そこを縦断している地下鉄御堂筋線が混む
220:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:28:31.67 kwumbHcP0.net
>>38
それは乗り入れ先の京成の線路容量の問題なんじゃないか？
221:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:29:31.50 c4zMJcjS0.net
小田急線
新宿 世界一のターミナル駅で商圏規模は１兆円
参宮橋 明治神宮前に止まる駅
代々木八幡 代々木公園前に止まる駅
代々木上原 徳川家の７万坪の庭園があり徳川山と呼ばれていた
下北沢 サブカルチャーの街でスープカレーの元祖マジックスパイスがある
梅ヶ丘 有名な美登利寿司総本店があり羽根木公園至近の閑静な住宅地
豪徳寺 かつては御所があり世田谷城があり現在はひこにゃんゆかりの地
成城 江戸を最初に統治した氏族が移り住んだ地で元皇室の御料林
登戸 川崎市最大の緑地があり森の規模
よみうり 遊園地がある
新百合ヶ丘 新興の高級住宅地
はるひ野 多摩丘稜の自然溢れる多摩よこやまの道が唐木田まで１０キロ続いている
多摩セン 始発６本設定し京王に対抗する激熱地域でサンリオピューロランドがある
町田 神奈川じゃなく東京で物価が安い
相模大野 小田原線と江ノ島線が交わる小田急の重要な拠点駅
中央林間 小田急と東急が共存する人気エリア
海老名 相鉄が東急とJRに乗り入れ決定し再開発で人気上昇中
本厚木 県央最強のマッドシティ
湘南台 江ノ島線、いずみ野線、横浜市営地下鉄の３駅利用可能
藤沢 江ノ島や鎌倉に電車で直通し小田急、湘南新宿ラインで都心部にもいける
片瀬江ノ島 有名な日本最古の海水浴場兼観光地である江ノ島下車駅で水族館もある
小田原 言わずと知れた有名地で小田原城がある
箱根 言うまでもなく有名な観光地
これに勝てる路線あるの？
222:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:30:24.99 yqrwi0E30.net
>>38
千葉はナリバンのせいで道路行政が周回遅れだし
223:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:3
224:1:13.93 ID:N66FloWi0.net
225:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:32:07.96 JgNdGFsm0.net
>>1
まさかの多摩ニュータウン復活かな？
226:朝鮮漬
18/03/15 12:32:17.19 tkPhl2Bx0.net
ワースト3位の192％（2016年度）の混雑率が150％台まで下がるという「新ダイヤ」のスタート
192%とか150%がどんなんか、わからん(^。^)y-.。o○
227:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:32:17.61 3iUI9NhT0.net
>>54
オバQは小田急から
228:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:33:15.20 QPRa1BvS0.net
4複線化してよ
229:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:35:47.83 EwLvrHnD0.net
>>2
そりゃ京王だ
230:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:36:07.78 WyBUlEsF0.net
遅延ばかりする糞路線だよ
代々木上原ー新宿でつまるんだから複々線なんぞ茶番
231:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:42:05.65 UJMwd9po0.net
>>168
下北沢前後のジェットコースターに対応するために、車輛置き換えとかも必要になったからなあ
232:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:44:40.34 W00V3Mny0.net
>>183
アウェーに弱いタイプね？
233:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:45:40.46 xXEtlKXn0.net
町田から新宿まで20分で着くようにしろよ
234:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:50:00.22 SA13WUCCO.net
>>226
そのために千代田線直通を増やす。
235:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:50:33.72 PNRU+Fxm0.net
>>38
あの用地はニュータウン用じゃなくて新幹線用
236:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:53:00.02 EwLvrHnD0.net
>>230
新宿行きと半々でいいと思う。邪魔な各駅なんか廃止して。
237:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:55:04.84 XNE2E6gZ0.net
>>29
都市構造や鉄道沿線の経緯の違いでしかないよ
大阪は市内は地下鉄メインで作ったんだよ
東京はJRが天下取ってるけど大阪は一昔前まで私鉄王国だったじゃん、でもJRが巻き返して今じゃ私鉄は勢いがない
後東京は相互直通運転が多すぎる
最早弊害しか出てないレベル
238:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:57:42.54 L1iP9cqb0.net
まあ首都機能移転だな
239:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:58:52.69 MK2mfrkj0.net
急行以上だけが増えるだけでしょ？
240:名無しさん＠１周年
18/03/15 12:59:55.61 Do0RGCnQ0.net
>>209
西武沿線住人だって東京都にマイホームがあれば田舎者扱いされないだろ
241:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:00:44.01 GKkkqF1J0.net
中国なら居座る住民ごと埋めるのになｗ
242:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:03:14.80 PATpmMMK0.net
千代田線の直通増やしたところで遅延は無くならんだろ
どうせ乗り換え待ちとかするんだし
243:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:03:18.71 TViPhR+u0.net
時差通勤をしていた人が戻って来るからすぐ乗車率200%に戻る
244:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:03:22.92 yWveaT5o0.net
>>236
砂川とかめちゃくちゃ田舎だけどな
245:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:05:38.92 yqrwi0E30.net
>>215
東葉高速の時は、そもそも収用委が解散してて時価での買収だった
246:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:06:15.35 snSVLUa00.net
登戸までって中途半端だよね
得するのは世田谷区民と狛江区民だけか
247:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:07:18.86 JLeUyiQ90.net
>>209
大磯プリンスホテル
248:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:08:16.07 zYQa3HFL0.net
>>208
多摩、小田原、藤沢、箱根があるのに
4線しかない小田急disなの？
そもそも東京の私鉄で1路線あたり2線もあるターミナルてどこ？
浅草は違うしなあ
249:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:09:35.31 yWveaT5o0.net
>>243
西武鉄道が大磯まで延びてるわけではないだろ
250:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:10:04.28 8cQV6cbH0.net
それより中央線三鷹以西を複複線にしてよ
251:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:13:39.01 Do0RGCnQ0.net
>>240
拝島線かなんか
座間よりは良いんじゃないの
立川近いだろうし
252:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:16:10.28 qs04q8JP0.net
列車を連結して車内を歩いて目的地まで移動できるようにすれば解決するだろ
253:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:16:16.13 yWveaT5o0.net
>>247
座間も相模原や海老名が近いだろ
254:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:16:42.81 yqrwi0E30.net
>>246
法改正で用地を環境側道に召し上げられたから㍉
255:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:19:50.71 LlAKlKRA0.net
>>1
登戸～新百合ヶ丘という複々線化の未成線がある限り「完成」とは言わない
256:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:21:26.67 OjH8lrZ60.net
>>208
阪急神戸線京都線とか、支線直通系統もないし種別も少ないし終着駅も大都市だから客数も平準化されているからなぁ。都心側へ一極集中している関東私鉄とは違う希ガス。
首都圏だとこういう私鉄路線は東急東横線くらいしか無い。
257:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:25:54.04 Do0RGCnQ0.net
>>249
町田に近いの方が良いんじゃないか
俺は東京にしか住まないって決めてる
神奈川県でどうしてもどこかに住めって言われたら
横浜で探すかな
258:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:27:05.85 Nid6SDUW0.net
>>246
金のない小金井がごねて工事がつい最近までずれ込んだのが原因
文句は小金井に言え
259:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:30:41.53 yWveaT5o0.net
>>253
横浜は坂道だらけで住みづらい
260:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:32:56.13 jdtuc2wP0.net
>>248
踏切はどうする
261:女(22)
18/03/15 13:35:44.26 +X2QifSX0.net
下がって150%（笑）
インドかよ？（笑）
262:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:37:38.96 EwLvrHnD0.net
>>240
西武立川行ってみ。変わり様にびっくりするぞ。
263:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:38:05.05 Do0RGCnQ0.net
小田急線も狛江までか玉川学園前や町田だね
絶対に神奈川県の川崎市や県央から西の市になんて住まない
小田急線の川崎市は新百合ヶ丘とか治安は良いんだろうけどいいや
なんか寒々しい。向ヶ丘遊園も悲しい雰囲気がある
町田なら活気があるな
264:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:38:11.57 nOQATCFf0.net
150％ってどのぐらいの混み具合なの？
雑誌が広げられるぐらい隙間はあるのか、人と密着してスマホもいじれないぐらいなのか…
265:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:38:17.82 EwLvrHnD0.net
>>250
何そのくっだらねえ法律。どうせパヨパヨがやったんだろ。
266:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:43:02.07 yWveaT5o0.net
>>258
武蔵砂川は？
267:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:44:15.86 a5vMOYhU0.net
>>260
1両に60人未満
268:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:45:17.89 Q+PoPixC0.net
現状の小田急ラッシュ時は身動きできないレベルでホントきついからなあ。乗車率150%でもありがたい。
これから慣れてない新生活層が混雑の洗礼受けて気分悪くなって列車を遅れさせまくる季節だけど少しでも減るのかな。
269:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:45:53.32 fvtOsztY0.net
>>254
中央線が複々線にならないのはJR東日本が金を出し渋って工事やろうとしないならだぞ。
270:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:46:02.00 JLeUyiQ90.net
>>245
そうだけど
堤さん一時騒がれてた時に
大磯の別荘？かなんかでインタビュー受けてたから
意外と湘南のイメージがある
271:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:46:20.26 mGoEZfgI0.net
>>203
本厚木や伊勢原から都心へ通う人も多いからね。新しく家買うにしても厚木は遠い。行きも準急で座れるならありだけど、遠いと思う。
272:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:49:37.55 F7tNub3y0.net
今までは何パーセントだったんだろ
URLﾘﾝｸ(sumitai.ne.jp)
273:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:54:12.17 T6gWWXmS0.net
>>262
変わってないorz
274:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:56:45.78 +X2QifSX0.net
>>258
西武立川駅近くに、
従業員が巻き込まれたコンベアのあるパスコの工場があるよね
あの事件以来、パスコのパンは食べてない。
275:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:58:08.87 1eKlm1ob0.net
朝の多摩センターが大きく変わる
過密時間の2本に1本が急行新宿行きなだけでなく、その半分が多摩センター始発とか
小田急がこんなことやると多摩人民は想像してなかっただろw
276:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:00:17.36 l8chuVpr0.net
>>118
国立市がサヨク系統が多いのは事実だよ
277:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:02:30.28 h4a9pBIO0.net
>>244
小田急の新宿駅は二階建で大きいな
京王なんか半分しかない
278:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:02:43.71 l8chuVpr0.net
>>112
南新宿駅近くのワンルームマンション購入したもんだが、新宿駅徒歩5分にマンションがあるとは最初は信じられなかった
279:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:26:14.71 b6rb0ih/0.net
向ヶ丘遊園の始発待ちが修羅場になりそう
280:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:28:53.68 RjrJmoKd0.net
>>131
東京に限らず大都市での開発・再開発で土地買収はかなり時間を要する。
開発を短期間で着工(竣工)するには速く買収できるように法改正しかない。
281:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:29:51.74 xHCvh5XQ0.net
>>112
JR代々木駅も歩いて近いです。
>>162
大野からは快速急行をご利用下さい。
>>166
昔、新宿から浅草まで地下鉄で直通(甲州街道の下)させる案があったらしいです。
>>194
かなり古い家に住んでらしたんでしょうか。
>>195
それで準急唐木田行きが多いんですね。
>>198
沿線住民立ち退きや下北沢駅が地下になる事で利用しずらくなるので下北の街が錆びれてしまうことらしいです。
282:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:32:21.08 xHCvh5XQ0.net
>>209
伊豆箱根鉄道(大雄山線・駿豆線)もあります。
>>244
第５路線案(町田～橋本)もあったらしいです。
>>264
上りのラッシュアワーで手摺りの近くでアバラ骨がへし折れそうになった事がよくありました。
>>267
伊勢原から相模大野に引っ越して楽になりました。
>>267
(>>195)も要参照下さい。
283:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:35:23.27 qnqphVtR0.net
で？必ず２～３分は遅延する電車の運行じょうきょうは改善されるの？
284:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:39:32.71 MK2mfrkj0.net
>>246
それは高尾まで特別快速・あずさかいじ専用線を敷けば解決だけど、
三鷹～中野の自治体で停車駅で揉めそう
285:名無しさん＠１３周年
18/03/15 14:54:51.00 RHZmL1qwf
>>246
中央線特急「あずさ号」はスゴイ人気だ。本当は休日に新宿発６時００分発があって然るべきなんだが、ダイヤ事情でできないんだろ。俺は八王子発７時半の「あずさ号」自由席に乗ることが多いが、一度も座席に着けたことがない。複々線化はしたくてもできないんだろう。
286:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:18:13.32 ELEyTaMD0.net
急激な少子高齢化で住宅なんてダダ余りなのに、
時すでにお寿司。2025年問題。
287:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:22:25.99 Ehv0F75c0.net
>>6
でも、せたまち沿いのあのあたりは地盤が弱かったような・・・
288:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:22:58.77 xHCvh5XQ0.net
【ご注意！】
明後日から...
「多摩急行」の列車名称が変更になります。
↓
☆「通勤急行」唐木田～新宿
★「通勤準急」本厚木～千代田線乗り入れ
(登戸までは各駅に停まります)
289:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:23:04.96 T6gWWXmS0.net
>>272
でもパチンコがないんだよなあ
290:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:26:32.54 Ehv0F75c0.net
>>15
快速急行って言ったって、本厚木以西は実質各駅じゃん。
291:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:35:49.53 YpchpKcA0.net
あそこはかたくなに全駅停車が崩れないな
駅間あるから実質急行ではあるけど
292:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:36:34.63 s1Mo8zqc0.net
大増発なのに乗務員数は変わらんから行路が死ぬほどキツくなるんだろうな
給料はいいみたいだが、ただでさえ小田急は拘束長いのにお察しします
293:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:51:07.88 uZ8SIqTb0.net
>>150
準特急止めないと立体化に協力しないと脅しをかけた。
地元は地下化を要請しているが京王は既に妥協済みとして高架化を主張。
現在もガチンコバトル中。
294:名無しさん＠１周年
18/03/15 15:52:19.98 61zcAHu30.net
個人的には新宿までの時間が数分長くなって
各停から快速急行への乗換駅が新百合から遠い
登戸に変わって何も良いこと無し
295:名無しさん＠１周年
18/03/15 16:15:14.31 Do0RGCnQ0.net
西武線は有楽町線と副都心東横みなとみらい線の乗り入れがあるだろ
練馬で大江戸線も乗れる
神奈川県に住んでる奴よりは全然上
神奈川は行けば良いだけの街だから
住むと働くなら東京だぜ
296:名無しさん＠１周年
18/03/15 16:20:30.49 xHCvh5XQ0.net
【ご注意！！】
・特急列車の愛称変更
朝方上りの「ホームウェイ号」→「モーニングウェイ号」となり、JR御殿場線乗り入れの「あさぎり号」→「ふじさん号」となります。
・箱根登山線乗り入れの特急料金が値上げします。
(大人200円小人100円の割引終了のため)
・平日夜間通勤時間帯のみロマンスカーと江ノ島線経由の快速急行及び急行が新百合ヶ丘で2番線ホーム→3番線ホーム(多摩線ホーム)に停車します。
※多摩線への利便性向上のため。
297:名無しさん＠１周年
18/03/15 16:22:03.66 QK/kf1Sq0.net
昔、各駅停車沿線に住んでいたが、上り下り共に東北沢駅で急行待ちで随分、待たされた。
298:名無しさん＠１周年
18/03/15 16:23:00.84 jB0wKyCD0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
あああああああああああああああああああああ
299:名無しさん＠１周年
18/03/15 16:26:16.68 Do0RGCnQ0.net
小田急なら南新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、狛江、玉川学園前、町田
このどれかだな
300:名無しさん＠１周年
18/03/15 16:45:32.63 /Ko+INMC0.net
>>289
地元民だが準特急停車ありがたいわw
別に高架で構わないし
301:名無しさん＠１周年
18/03/15 17:57:10.13 mXTsoliW0.net
>>255
確かに、同感。
302:名無しさん＠１周年
18/03/15 18:41:30.86 kSnaAQY/0.net
複々線化してピーク時間帯36本でドヤ顔ってw
全盛期京阪のピークはもっと多かった。45本くらい。
要するに完成した今はもう時代遅れ。
303:名無しさん＠１周年
18/03/15 18:57:29.43 TViPhR+u0.net
下北沢や登戸は他社への乗り換えだからな
便利にする必要はない、という考え
304:名無しさん＠１周年
18/03/15 19:11:35.90 mGoEZfgI0.net
>>295
住むならってこと？
よく分かってますね。
自分の地元駅が入ってる、うれしいｗ
今、住んでる駅も入っているｗ
305:名無しさん＠１周年
18/03/15 19:22:57.31 Zx9IzWPD0.net
下北沢住民だけど
朝はともかく
用事無いなら帰りは各駅で東北沢
その方が楽だ
306:名無しさん＠１周年
18/03/15 19:44:18.55 dVZ/c9kd0.net
>>64,>>86
東急田園都市線は元々東急大井町線乗り入れだった
ホームを10両対応にしなかった東急の怠慢
307:名無しさん＠１周年
18/03/15 19:45:40.21 dVZ/c9kd0.net
>>96
ID:399Hz3l10は馬鹿じゃないよ
キチガイだよ
308:名無しさん＠１周年
18/03/15 19:57:57.87 mXTsoliW0.net
>>58 >>51
日本は特に、警察官、消防士、自衛官・・・
このどれもが、クズ人間共を釣り上げるためにクズでもイイ想い出来る職業として有名だからな。
目を離すと高い確率で犯罪に走りやすいクズ人間を、犯罪組織への就職を阻止して公務という名の懲役で役所に縛り付けながら管理する目的の、実質的には刑務所的な役割の公共施設でクズ共の受け皿になってる役所だもんな。
（これは日本だけじゃなく、じつは韓国でも同様）
309:名無しさん＠１周年
18/03/15 19:58:08.87 dVZ/c9kd0.net
>>131
確かに京阪の取り組みの早さは突出してるけど
関東だって東武伊勢崎線の長大複々線区間が
あるんだぜ
310:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:00:01.73 dVZ/c9kd0.net
>>140
それで通勤五方面作戦を決行
しかしキチガイ政府が税金拠出を拒否したせいで
国鉄は莫大な債務を背負うハメに
311:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:03:08.94 p559D70+0.net
このスピード感の無さがトンキンの限界だな
312:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:03:36.39 dVZ/c9kd0.net
>>142
浅草駅とかは（ホームは狭いけど）立派だろ？
東京の私鉄の多くは国の規制のせいで山手線に寄生
せざるを得なかった
だから狭い敷地にこじんまりとしたターミナル駅を造る
以外の選択肢がない
313:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:04:12.39 B1yAKjtb0.net
中国なら１、２年だろ
314:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:07:54.02 mXTsoliW0.net
>>304 のゴミクズ役所のゴミクズ役人共なんて、本音じゃ正義感も良心も理性も、正真正銘ゼロだからな、昔から世間で語り継がれるようにさ。
正義感・良心・理性が、ほんのカケラでもあったなら、絶対にやらないような卑劣な、不正や犯罪の常習犯な奴らだもの、個人でも役所ぐるみ組織ぐるみでも、どっちでもな。
315:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:14:38.80 GqSFevRZ0.net
複複線化する前の小田急は殺人的だったからな。今はだいぶマシ。今度の改正でまともになるだろう。東急は当分無理だなw
316:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:15:09.15 dVZ/c9kd0.net
>>212
大阪環状線（城東線）は元々人が住んでない土地を
通した
極端に言えば「途中駅から大阪駅まで運ぶ」だけの
路線だから混むけどそこまでじゃない
317:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:15:51.57 Ehv0F75c0.net
>>291
他人の趣味嗜好は自由だが、そこまで主張せんでもｗ 神奈川に親でも殺されたかwww
318:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:17:27.36 6TRCyCyB0.net
>>1
私鉄の鏡(小田急)
それに引き換え
私鉄と言えど公共物なのに
私利私欲に走る私鉄�
319:ｪ多いこと
320:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:17:54.57 mXTsoliW0.net
>>94
小田急線に並行してるあの幹線道路、あれ津久井道って言うんだったのか。世田谷道って言うのかと思ってた。
321:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:18:10.24 oRQfZ3WD0.net
>>163
あそこを終着駅にしてるのは中央線と京葉線しかないぞ
322:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:20:36.86 oRQfZ3WD0.net
>>236
清瀬や東村山で十分田舎扱いされるぞ
下手すりゃ大泉学園や練馬で田舎呼ばわりだ
323:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:21:10.09 9JeBfL410.net
中国だったら１年で完成してただろうな。
こんなんに３０年もかけてるんだから、日本もどんどん落ちぶれる。
324:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:21:22.60 ba1EyGHM0.net
>>142
終着の線路短くして、自社の商業施設を作り、強制的に歩かせてるだけじゃん
325:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:21:49.75 dVZ/c9kd0.net
>>298
京阪は路面電車に毛の生えたような路線だからだろ
326:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:26:47.12 3JdD227j0.net
>>19
新松田に止まるロマンスカーは…
327:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:27:24.40 BpBY8erf0.net
>>142
大阪は私鉄が立派だけど愛知に抜かれるほど衰退してるな
328:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:29:26.34 BpBY8erf0.net
>>316
東海道線
新幹線三つ
329:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:32:12.82 cQm0sLax0.net
>>5
30年だからな。少子化＆団塊退職の時代に完成とかね。
成田もそうだけど公共の利益に反する連中にはもっと厳しくなるべき。
330:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:35:19.52 BpBY8erf0.net
大阪は私鉄のターミナルは立派だが
鉄道網が効率的にできているのは東京だな
331:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:36:54.19 LBkadQ2j0.net
トンネルの反対側の常磐線が茨城くんだりまで複々線化されてるのと比べるとイマイチだな
332:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:37:34.49 gYm0iAQj0.net
NEXT
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
333:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:41:11.24 hiHLB3+z0.net
>>300
あたぼーよｗ
なるべく準急や急行停車駅にはしてるがな
豪徳寺はやっぱり各駅のみになったか
世田谷線の山下駅から三茶にもいけるんだがな
334:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:41:33.76 mXTsoliW0.net
>>116
ぜんぜん知らなかったわ。
335:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:46:44.30 DNy5o4sY0.net
でも150%なんでしょ
336:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:47:07.32 cs012pVt0.net
>>26
もともと小田急って箱根熱海方面へ不倫旅行するための路線だった(w
「東京行進曲 小田急」でググレ
337:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:53:09.96 ts75giiR0.net
昔沿線に住んでたけど、上原-登戸って12㎞もねえのかよ。
今住んでる田舎じゃ二駅だわ。
338:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:57:20.87 RxcV4jLN0.net
小田急、あんたはエライ！
339:名無しさん＠１周年
18/03/15 20:59:16.21 cwmQ8TNt0.net
>>3
町田まで複々線にして欲しいザマス。
340:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:00:37.72 hiHLB3+z0.net
>>317
村山や清瀬は田舎だけど腐っても東京都だよ
所沢の方が発展してるが埼玉県だからね。この差はデカイ
練馬区なんて東京都の特別区、いわゆる23区だからな
大泉学園や石神井公園なんて豪邸も建ったりしてる普通に勝ち組エリアだな
東映もあったからアニメ監督や漫画家も住んだりしてるじゃん
341:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:01:31.91 RxcV4jLN0.net
JR埼京線も複々線にすれば、痴漢騒動が減るんじゃないのか
342:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:14:12.79 UsuwxG2P0.net
「複々線 出来た頃には 少子化だ」
詠み人 待つお 場所う
343:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:16:56.44 Qqnn45Hh0.net
>>5
元朝日�
344:V聞の名物記者の本田勝一も反対運動派だった
345:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:17:14.84 mqCRegRh0.net
リニアで名古屋の方が小田原より近いよな
346:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:19:01.99 c4zMJcjS0.net
小田急御殿場線と小田急水戸線の誕生も時間の問題だな
347:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:31:56.79 YWePxvel0.net
JR東海は御殿場線に全くやる気無いもんな
未だにSuica/Pasmo使えませんって
348:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:36:45.90 hmi9PShYO.net
>>118
どの部分が出鱈目だ？
立川まで複々線になったら快速の停車駅は国分寺駅のみってことも知らないだろ？
通過する国立も菅直人の選挙区武蔵小金井も左翼タウンだな
349:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:37:41.24 DPyDlkGv0.net
>>1
腹々時計
350:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:39:06.02 quV/nvya0.net
向ヶ丘遊園はこれからも急行止まるの？
登戸の再開発が進んでホームが拡大するまでは通過にできないのかな
登戸の駅前はいつみても昭和のままだ
351:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:39:17.25 uJwgv82T0.net
>>341
TOICAもむり？
352:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:44:34.60 hmi9PShYO.net
>>308
西武が高田馬場駅から新宿駅まで延伸を認められた理由を知ってる？
あれは払い下げられた現新京成の路線の営業権利を西武が京成に譲る交換条件だったんだよ
353:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:44:34.92 Jf4vzHo50.net
やっとやな。明日からの通勤に楽しみや！
地下鉄と連絡しても右から左で客が入れ替わるだけでぎゅうぎゅうでホンマ大変やったけど
明日からは参宮橋から新宿までラクラク通勤や！
やったぜ！！
354:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:47:03.36 hmi9PShYO.net
>>145
小田急はやる気ないよ
相模原市はその気マンマンだけどね
相模原市が金を出せばやるだろうけど、どうせ1円も出さないよ
355:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:47:58.29 YWePxvel0.net
>>345
御殿場～国府津間は自動改札機がないから東日本エリアから乗るには事前に通しで切符を買うか御殿場駅で精算するしかない
新松田とか富士登山の観光客利用も多いのにな
356:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:50:08.07 hmi9PShYO.net
>>159
武蔵野線だね
定期の旅客電車は走ってないけど…
357:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:50:40.38 4rhknUEd0.net
42%しか下がってないやん…
358:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:53:23.02 4rhknUEd0.net
>>52
金払いがいいし各種限定イベント盛りだくさんだからな
359:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:53:30.40 Do0RGCnQO.net
>>292
たしかにこれ見たら『小田急こそ何考えているんだ？』とも言いたくなるよな。
360:名無しさん＠１３周年
18/03/15 22:02:39.68 9txg9q41c
京王は何やってるんだよ
朝のノロノロ運転がひどすぎる
361:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:02:20.49 vrec8iG90.net
小田急と言えば痴漢電車
362:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:03:35.19 hmi9PShYO.net
>>209
川越～国分寺間は川越鉄道の路線だった
川越鉄道は現中央線の甲武鉄道と関係が深く、飯田町発国分寺経由川越行きも設定されていた
だから堤はまったく関係ない
現西武池袋線も武蔵野鉄道という会社で堤が作った会社ではない(役員にはなっていた)
363:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:07:43.19 3IuQhip70.net
小田急ユーザーだけどあんまり混んでなくね
客を押し込んでるとこなんてJRでしか見たことないな
364:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:07:49.64 uSxhqmuRO.net
次は御殿場線買収
365:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:10:10.58 c0K+9ij20.net
小田鈍が小田急になる日
366:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:10:17.78 hmi9PShYO.net
>>231
新鎌ヶ谷からは千葉県営鉄道が現北総線に並行するんじゃなかったっけ？
本当はこの路線が成田空港に行くはずだったが議会が紛糾して免許を譲ったんじゃなかったかな
もしこれができてれば京王八王子から成田空港行きのDX特急が走ってたんだろうな
367:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:11:51.05 vBPsHc5s0.net
>>1
チンタラやってんなよ
368:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:12:49.72 f+I5bvLL0.net
ここでも住民がゴネたのか。
369:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:12:51.82 P40ph/LX0.net
複々線の北九州からお祝い
370:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:12:52.81 o9EZQQOU0.net
散々複々線化するって言われ続けて気がついたら今月でもう定年って人多そうだな
371:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:13:57.38 4kW/AXm/0.net
そんなに長いこと頑張ったのに、１００％切らんのか。
372:名無しさん＠１３周年
18/03/15 22:22:28.37 riWz+Xsw0
>>355
錦糸町の名画座で上映しているのも痴漢電車
373:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:18:12.50 OPbqVK4j0.net
>>356
で？
374:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:20:50.90 zbbeoQM/0.net
「そうじゃなくてー」（代々木救急隊）
375:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:23:47.13 vexNK+2X0.net
京王の新線みたいに新宿からやらない
下北沢まさかの方向別じゃない
登戸遊園間の下り線できてない
遊園の引き上げ線が本線直進の糞配線
376:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:25:03.01 hmi9PShYO.net
>>316
お前恥ずかしい奴だな
東北新幹線、東海道新幹線、東海道線、総武快速線、中央線、東北本線、京葉線 、これらは東京起点だよ
んで東京まで乗り入れてくるのが上越新幹線北陸新幹線と横須賀線だな
377:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:27:09.81 +1Wr1Eyz0.net
東急死ね
378:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:27:58.26 hiHLB3+z0.net
ここだけの話、小竹向原が狙い目
北の代々木上原が小竹向原です。
379:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:28:17.75 1V8t4sug0.net
不動産屋がハッスルして、すぐに戻る
380:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:31:11.23 hmi9PShYO.net
>>367
？
381:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:36:16.14 Yhq5bdwC0.net
>>344
専修大OBだが登戸なんて南武線があるだけで向ヶ丘遊園駅の街の延長のイメージしかない。
382:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:38:48.02 W6J1GQ4OO.net
>>374
無関係な西武が関係ないレスに割り込んでくる某半島国民みたいに書き込むなってことだろ。
383:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:42:37.54 480jjTj80.net
>>374
おまえは知ってる知識を全てさらけ出さないと死んじゃう病なのか？
384:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:45:14.29 W6J1GQ4OO.net
>>375
向ヶ丘遊園遊園駅の開業時の名前は稲田登戸駅で遊園駅の一帯の字名は登戸だから、その認識は有ってる。
385:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:47:42.29 gYm0iAQj0.net
>>362
いま世田谷のバカどもは等々力の改良工事に反対してる
386:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:56:06.27 mXTsoliW0.net
>>252
東横線以外にも
京浜急行の品川～川崎～横浜
京成線の上野～千葉
東武線の浅草～北千住
なども都市間輸送になるんでは？
387:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:00:43.30 hiHLB3+z0.net
代々木上原の坪単価＝360万円←庶民には買えないし住み続けられない
小竹向原の坪単価＝150万円←小金持ちレベルならなんとか買える
小竹向原はアクセスが良くコスパが良い。
西武有楽町、東武東上線も視野に入れた方が良いよ
池袋西口は三菱地所が再開発やるし
副都心線、東横みなとみらい線と相互直通運転もある。
新宿三丁目、渋谷、代官山、中目、武蔵小杉、横浜、みなとみらい、中華街とかにだっていけち
388:ゃうんだぜ
389:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:12:21.49 5C1K4Dwx0.net
>>107
まだあるよ
390:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:13:08.84 hiHLB3+z0.net
小田急は江ノ島、箱根、伊豆には行けるが
肝心な横浜には行けない。
京王、小田急、田都はそこが頂けない
東横、湘南新宿ライン、京急は横浜に行けるから
391:名無しさん＠１３周年
18/03/15 23:17:35.13 iCXpOW35x
小田急は神奈川県の奥地から人が乗ってくるから大変なんだろうな。
本厚木なんて高尾山口よりも遠いもんな。
392:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:18:11.99 5C1K4Dwx0.net
>>315
同じ道だよ
世田谷区だと世田谷通り
多摩川を越えると津久井道
393:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:20:01.32 dVZ/c9kd0.net
>>383
だから横浜市営地下鉄ブルーラインが新百合ヶ丘駅
まで延伸すれば完璧なんだがな
394:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:20:14.14 vTsAwEdA0.net
>>383
南武線も大雄山線も御殿場線も横浜駅には行けないな
横須賀線、東海道線、京浜東北線、横浜線なら横浜駅に行ける
395:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:20:35.99 htC3qgJs0.net
時代は土呂
396:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:21:37.53 yvPoeOOW0.net
>>383
横浜に行って誰が乗るんだよ
官庁街も本社も学校も何もないのに
現状接続は藤沢湘南台大和町田にあって
新百合にもそのうち伸びてくる
397:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:23:08.67 +CcPGnow0.net
東林間とか涙目だろこれ
398:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:28:40.17 vTsAwEdA0.net
>>383
あと相鉄線も横浜駅に行ける
399:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:41:02.69 W6J1GQ4OO.net
>>391
相鉄の筆頭株主は小田急
東急に焚き付けられて買収に失敗した残り香だけど。
400:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:42:38.84 W6J1GQ4OO.net
>>391
玉川学園の敷地は横浜市内に有るから小田急の駅から歩いて横浜に行ける。
401:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:53:12.93 +CcPGnow0.net
つ～か車両と乗務員増やそうぜ
402:名無しさん＠１周年
18/03/15 23:55:21.62 Lclnoq1G0.net
自分の自宅からは三路線が使えますから便利！
403:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:09:48.60 jAl8UeAB0.net
>>392
話の流れ的に株主とかどうでもよくね？
404:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:11:02.64 d1P1Eawm0.net
>>393
>>391には横浜駅って書いてあるけど？
405:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:18:39.97 EYluaPfA0.net
>>277
>>194です
いんやー震災で仕事が影響受けちゃってね
太平洋側は今後も大地震来るっていうし嫌になって新天地へ移ったんだ
でも故郷の東京が恋しいよ
406:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:18:57.57 rXnFuqWB0.net
>>353
・「ふじさん号」だと...
富士急？みたいで紛らわしくなります。
※富士急ハイランドや富士五湖へは行けませんのでJR御殿場駅前から富士急バスへの乗り換えが必要となります。
・多摩線への利便性向上の理由は...
複々線工事で沿線の住民の方々を多摩線沿線へ移動した為(迷惑をかけた)と言うことらしいです。
407:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:29:23.96 tccYjfEZO.net
>>358
御殿場-国府津は東帰属が良いだろ
ま、東海は「路線全部じゃなきゃ嫌だ。出来れば浜松以東も全て」だろうが
408:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:53:33.26 peHvpYh90.net
大学のとき和泉多摩川のアパートを立ち退いたわ
複々線化というより高架にするためということだったな
電車が来るとアパートが揺れる、テレビの音が聞こえない
そんなだった
懐かしい
409:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:14:25.88 KI8VvWiMO.net
>>399
ふじさんは裏富士のものじゃないから。
正当表富士へのアクセス出来るのは今回できるロマンスカーふじさんだけ。
410:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:39:15.80 GNhFedKW0.net
>>402
御殿場は表富士のうち
411:に入らん。 新幹線で新富士駅まで行くか東京八重洲からやきそばエクスプレスに乗るのが正解。
412:名無しさん＠１周年
18/03/16 02:37:05.42 KR38gS+D0.net
多摩センター ～ 大手町で通勤してる俺は全く嬉しくない。
まさか、複々線が出来たらいきなり直通がなくなって不便になるとは。。。
413:名無しさん＠１３周年
18/03/16 02:49:46.87 F8EmOi4Hj
>>344
登戸も南口はかなり変貌しつつあるだろ。
どちらかというと向ヶ丘遊園駅が登戸駅のおまけ
なんじゃないか。
‥遊園地もモノレールもなくなっちまったいw
ばら園だけは残ったのかな?
414:名無しさん＠１３周年
18/03/16 02:57:41.11 F8EmOi4Hj
ここ20年くらい、エレベーターとエスカレーターの設置に
えらく熱心だな。高齢化対策ってのもあるんだろうが。
エスカレーターはもう全駅に設置できたのかな。
415:名無しさん＠１周年
18/03/16 03:52:08.80 taxZMsRj0.net
多摩セの新時刻表をみた京王は驚いたろうなあれ
416:名無しさん＠１周年
18/03/16 04:02:58.78 6sHRGuLy0.net
>>380
KQは品川～羽田空港が事実上の本線。
京城の千葉線は完全にローカル線。
417:名無しさん＠１周年
18/03/16 04:28:36.06 GWQMxahF0.net
多摩急行返して‼︎
今日最後の多摩急行で赤坂まで通勤…。
帰りは乗れるかどうか分からないな…。
418:名無しさん＠１周年
18/03/16 04:30:42.87 clWzubRG0.net
>>15
そんな中途半端な。箱根湯本まで複々線でＯＫ。
419:名無しさん＠１周年
18/03/16 04:33:51.05 FvlkhftT0.net
ところで、なんでロマンストレインじゃなくてカーなの、カー。
420:名無しさん＠１周年
18/03/16 05:09:56.43 IMRDR8FL0.net
>>409
ざまあ
多摩線なんていらなかったんや
421:名無しさん＠１周年
18/03/16 05:16:13.49 IMRDR8FL0.net
>>142
ないないあれはつまらないゴミ駅
ターミナル名乗るなら櫛形ホームの一つでも作れ
422:名無しさん＠１周年
18/03/16 05:17:10.18 IMRDR8FL0.net
ミスったゴミ駅は>>163だ
423:名無しさん＠１周年
18/03/16 05:34:25.39 ra6IQAsN0.net
>>94
そうだよね？
沿線の道があんなに狭いのにどうなるんだろ？
424:名無しさん＠１周年
18/03/16 05:39:08.97 ExqvN6qU0.net
>>56
それじゃチョロＱは？
425:名無しさん＠１周年
18/03/16 05:43:38.47 XcwpXJBX0.net
都庁新宿移転が契機で
役人に混雑ぶりを叱られたらしいね
426:名無しさん＠１周年
18/03/16 05:53:51.51 3zQaFm9h0.net
多摩川渡った先の複々線化は用地取得とかの難易度高いから難しいんじゃないかなぁ。
それこそ数十年単位の大事業になるんじゃない。
427:名無しさん＠１周年
18/03/16 07:13:00.64 qk+v96/+0.net
>>411
名鉄もパノラマカーだなあ
428:名無しさん＠１周年
18/03/16 07:31:58.37 YVwaZu9z0.net
>>267
愛甲石田に大量の人間が向かうのでどうにかして！
429:名無しさん＠１周年
18/03/16 08:26:10.34 8/5E2LOg0.net
>>418
川崎市内に関しては川崎市の出方待ち
川崎市の都市計画決定を受けて複々線をどうするか決める腹積もり
430:名無しさん＠１周年
18/03/16 08:32:43.20 R+sKBJGs0.net
京急の複々線化は今世紀中に出来ますか？
431:名無しさん＠１周年
18/03/16 08:38:52.23 Y8pkbcdL0.net
>>100
平日上りの多摩線に快急はないんだわ
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
432:名無しさん＠１周年
18/03/16 08:41:17.31 wGqnlJbz0.net
生まれてから40年ずっと山手線の内側で暮らしてるからこの手の話はピンとこないわ
433:名無しさん＠１周年
18/03/16 08:43:07.49 y
434:qTWGMSJ0.net
435:名無しさん＠１周年
18/03/16 08:49:11.15 5KfjGxpP0.net
蛍田から新宿までの直通お願いします。
436:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:06:37.52 zAOtEBcV0.net
>>272
国立市長は3期連続で自民党系。
市議会議員も極左政党の生活者ネットは昨年に議席ゼロです。
国立市が左翼寄りだったのは事実だが、それは昔の話。
国立市では、強酸キムチ関連議員は鼻つまみです。
437:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:22:04.58 vzk/OqOt0.net
複々線。
旅客数ピークの時代に役割をきっちり果たした京阪。
やや手遅れだった東武。
今さら感しかない小田急w
438:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:24:06.32 sEedD0pu0.net
超巨大プロジェクトだな
経済効果も計り知れん
439:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:41:20.40 r4k0GTWP0.net
>>390
あそこはほぼ相模大野だから
440:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:41:25.80 9uimh3+/0.net
南海電鉄とは大違い
441:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:43:13.35 r4k0GTWP0.net
金曜夜と土日祝日だけ相鉄横浜からロマンスカー走らせてもいいと思う
442:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:45:54.73 UYkzKMNy0.net
小田急でびっくりしたのは、新宿から離れても混雑率が落ちないこと
京王は基本、東ほど込んでて西に行くほど空いて行くのに、
小田急は新百合ヶ丘とか相模大野とか厚木でものすごく乗ってきていつも込んでる。
443:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:46:00.05 HRL/yfHD0.net
>>432
横浜駅からわざわざ相鉄経由で箱根行くメリットって？
瀬谷はそんなに風光明媚じゃないよw
444:名無しさん＠１周年
18/03/16 09:47:33.66 6sHRGuLy0.net
>>434
七福神ならぬ八福神でも売り出すんだろw
445:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:00:12.19 b6M3zMFr0.net
>>419
カー:車両
トレイン:列車
446:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:11:05.95 bPQSdo5r0.net
>>434
せやな
447:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:12:40.33 v5YfRUc90.net
>>434
海軍道路はそろそろ見ごろだろが
電車からは一切見えないけどな
448:名無しさん＠１３周年
18/03/16 10:17:04.00 J1oXV62zF
「複々線＋高架化」の威力は絶大だ。定時運行率が格段に跳ね上がるから通勤者の人気が高まる。つくばなんてド田舎に行くつくばエクスプレス沿線の人口が増えているのは、高速かつ定時運行だから。今後「複々線＋高架化」路線への人口集中が進むだろう。
449:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:18:04.63 rXnFuqWB0.net
明日から小田急の列車名称消滅は以下の様なります...
★「多摩急行」→☆「通勤準急」
★ロマンスカー「あさぎり号」→☆「ふじさん号」
★朝方のロマンスカー「ホームウェイ号」→☆☆「モーニングウェイ号」
※本日、運転最終日なので撮り鉄のみなさんは忙しくなるかと思いますが頑張ってみて下さい。
450:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:19:01.64 RCSyrzYc0.net
>>422
妄想の段階にすら至っていない…
451:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:40:35.41 ZAlT8jI10.net
>>148
今頃訂正する！
これは常磐線各駅停車の時刻表だよ
相変わらず快速は酒飲み電車だよっ！
臭いわよ～～
452:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:42:35.14 UebQ0PYY0.net
>>3
コストが膨大になるため、当分行わないと社長が断言
>>5
梅ヶ丘駅周辺の共産党系住民
453:＆パチンコ屋だね >>22 最悪だった90年代だけど、下北沢～代々木上原間で、足が浮いても倒れなかったくらいｗ >>259 海老名が新宿まで1時間を切り、相鉄の東横線、ＪＲ乗り入れもあって人気 駅周辺は見違えるほどの街になりつつあるよ >>328 昔に戻っちゃったね、日中の本数も含めて 東北沢での通過待ちがなくなったことくらいしかメリットがない
454:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:43:22.28 RCSyrzYc0.net
>>180
焦土化作戦大成功
複々線を妨害した下北沢と京王の両者に打撃与えた
455:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:48:53.93 rXnFuqWB0.net
>>430
オオノで物件を探したらリンカーン！？やオダサガーン！！の方がめちゃ近いのが出てきますからね。(苦笑)
456:名無しさん＠１周年
18/03/16 10:52:46.85 TPpuq0AJ0.net
山手線の外側に住んでいる時点で人生の負け組の貧民
普通なら山手線の内側に住むし、家賃も15万あれば借りれるから全然高くないぞ
457:名無しさん＠１周年
18/03/16 11:01:42.39 erEF+oLD0.net
それよりも新宿～代々木上原をだな、複々線にしろとは言わんが、もっとスピード上げる改良してくれ(´・ω・｀)
ロマンスカーでさえ新宿発車後ずっとノロノロやんけ(´・ω・｀)
458:名無しさん＠１周年
18/03/16 11:05:50.81 bPQSdo5r0.net
>>447
そのノロノロがロマンス。急ぐだけが旅じゃない。
459:名無しさん＠１周年
18/03/16 11:08:22.87 rXnFuqWB0.net
>>180
ここだけの話やけど...
109に出るにはモテモテ参道経由っ銀ブラすればOkやで。。(ヒソヒソ)
460:名無しさん＠１周年
18/03/16 11:23:09.63 RUQdl8lZ0.net
建設費捻出のための値上げ負担させられた沿線住民の中には、完成を見ずに死んじゃった人も多かろう。
461:名無しさん＠１周年
18/03/16 11:25:47.62 yqTWGMSJ0.net
>>446
でも食ったりいま使っているパソコンは、
田舎者はこれだからなあ…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
462:名無しさん＠１周年
18/03/16 11:33:00.77 QG8ROltO0.net
>>209
ほんとは、秩父から超おしゃれリゾート軽井沢まで行く予定だったからな。
463:名無しさん＠１３周年
18/03/16 11:47:15.97 4BFKkDfN2
>>439
常磐線民だがどちらかというと、もともと雑木林しかないところを開発しマンションが立ち、安く買えるから取手や土浦から若手夫婦が移り住んでくる。
464:名無しさん＠１周年
18/03/16 11:46:56.96 TPpuq0AJ0.net
>>451
貧乏人の田舎者の遠吠えを肴に飲む酒はうまい！
465:名無しさん＠１周年
18/03/16 12:03:22.85 7kgjee9l0.net
>>29
それは馴れの問題もある。
関東の人間だけど、俺は逆に阪神、阪急に乗るとローカル私鉄だと感じてしまうぞ。
466:名無しさん＠１周年
18/03/16 12:10:41.67 YvbadVxIV
そんな事より大和始発を新宿直通にしてくれ。
相模大野、町田廣田晴久止まりが多過ぎる。
467:名無しさん＠１周年
18/03/16 12:11:10.13 QY8CLeTL0.net
>>446
釣りだと思うがスレのみんなにも知って欲しいのでマジレスする
山手線内・吉祥寺・横浜市・田都沿線・武蔵小杉に憧れるのは田舎者か情弱（或いはその両方）の証だぞ！
468:名無しさん＠１周年
18/03/16 12:11:24.84 QG8ROltO0.net
>>455
名鉄「せやな」
469:名無しさん＠１３周年
18/03/16 12:21:41.69 4BFKkDfN2
>>457
んだ。んだ。
都会者は小岩、赤羽、板橋、蒲田だな。
470:名無しさん＠１周年
18/03/16 12:24:37.28 rXnFuqWB0.net
>>447
40km規制の急カーブが続く区間ですので新宿駅まで地下
471:化するしかないです。 (創建当初の申請ではバスタ辺りを通り地下鉄で浅草まで延長する案がありましたが。)
472:名無しさん＠１周年
18/03/16 12:26:05.91 n46BJvMB0.net
山手線内や周辺だと人工林や人工芝で自然とか言っちゃってるからな
おまえら緑だぞ憩え！って押し付けがましさが気持ち悪い
小田急線は都内や近郊に崖線や多摩丘稜の自然林がよく残されてるから別格
473:名無しさん＠１周年
18/03/16 13:04:54.36 yqTWGMSJ0.net
>>454
ぎゃふん！
474:名無しさん＠１周年
18/03/16 13:34:21.16 urYDLZQP0.net
>>291
池袋線＝関空需要でにぎわい、なにわ筋線乗り入れも決まり、発展著しい南海本線
新宿線＝徐々にさびれゆく南海高野線
拝島線＝なかもず駅へ直通乗り入れする泉北高速線
他府県の鉄道に置き換えると、こんな感じかも。
475:名無しさん＠１周年
18/03/16 13:34:51.57 lw3RCLNz0.net
登戸各駅停車～向ヶ丘遊園の立体交差で各駅停車ホーム・引き上げ線開設したら、
各駅停車線の殆どをそこまで直通できるのに、
１０分毎ってのもなんとなく辛い
476:名無しさん＠１周年
18/03/16 13:40:30.70 mKpT7EFN0.net
>>446
山手線の中って庭地付き一戸建ての邸宅を維持するのかなりの金持ちじゃないと難しいだろ
あと坂が多くて、歓楽街とかゴミゴミした雑居ビルが近すぎる
山手線の外の郊外に庭付き一戸建ては自然じゃないのかね
477:名無しさん＠１周年
18/03/16 13:51:32.31 urYDLZQP0.net
>>383
神奈川県内では横浜駅の次に肝心な、川崎駅へ行けないことは誰も問題視しないの？
478:名無しさん＠１周年
18/03/16 13:54:15.11 Y8pkbcdL0.net
>>415
高石、西生田、栗谷、生田の踏切付近はカオスだろうね
しかも、あの辺は人身事故が頻繁に起きるから…
479:名無しさん＠１周年
18/03/16 13:57:53.86 yu+t9f/w0.net
乗ろうよ東武のロマンスカー
480:名無しさん＠１周年
18/03/16 14:02:29.10 yxVUBBqp0.net
新百合が化けて爆笑太田夫人、歓喜やな
481:名無しさん＠１周年
18/03/16 14:02:34.85 yZrs1Tfc0.net
京成の立体化は全然用地買収進んでないけどあれはあと何十年係るんだろう
482:名無しさん＠１周年
18/03/16 14:18:38.68 urYDLZQP0.net
>>413 >>414
確かに東京地区の私鉄ターミナルはあまりにも狭すぎるため混雑しすぎで劣悪だとは思うけども、ホーム構造としては櫛形構造の頭端式ホームのほうが運用上きわめて効率が悪く時代遅れ。
だから昔、旧国鉄へ技術指導をしたドイツの鉄道技術者たちはヨーロッパ各国での失敗を参考にして 、頭端式ターミナルではなく運用効率が優れた通り抜け式ターミナルの建設を日本の国鉄には強く勧めた。
また駅全体を覆う巨大なドーム型屋根も日本の気候では不要だとして、各ホーム個別の簡素な屋根を勧めた。
ドイツで数年前に、広大な空き地に新規に建設されたベルリン中央駅も、頭端式ホームにはせずに通り抜け式ホームになってるし。
483:名無しさん＠１周年
18/03/16 14:20:11.17 wyiRLkxH0.net
>>466
川崎より新横浜と武蔵小杉の方が重要。
リニアが開通すれば橋本も。
484:名無しさん＠１周年
18/03/16 14:23:16.51 XiT9j8LW0.net
新宿と南新宿の間の踏切どうにかしないのかな