17/10/27 23:50:13.85 U0xNq/mf0.net
さらば～
3:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:51:11.99 lCwBAkFj0.net
25万台で50億？
4:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:51:48.17 M5WCUiqf0.net
むしろやってないとこあるのかね
5:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:53:12.40 nUjnNg/E0.net
別に問題ねんだろ？次からはちゃんとやりますってことにして
その費用をユーザーに配ったほうが喜ばれると思うよｗ
6:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:53:25.64 Oq6jyvan0.net
>>2
その速さでうんたらかんたら
7:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:53:43.68 gg4/MXlJ0.net
終わった
8:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:54:01.40 FEXTA4wp0.net
俺のBRZのボンネットも無償交換してくれ
9:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:54:11.60 yLMGRlsC0.net
仕事が増えて良いんじゃない？非正規潤う？
10:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:54:31.83 Seaj7ySX0.net
世界よ！これが自称技術大国JAPANだ
11:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:55:41.31 Yg88SVCx0.net
中島飛行機も落ちたものよのう(´・ω・｀)
12:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:55:50.19 rUNEbBSu0.net
桁が足りないんじゃないのかなー？
13:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:58:13.77 iTQidND10.net
おでんマイスターとか、
営業がお気楽に色んな資格っぽいこと始めるから、
なんかテキトーになっちゃうンジャマイカ？
技術屋がそんなことはないかぁ・・・
14:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:58:45.12 MUhviz6k0.net
俺の19万kmのったBLのマフラーも交換してくれや
15:名無しさん＠１周年
17/10/27 23:59:18.16 gqv1cuFc0.net
日産自、無資格検査は1979年から－第三者委調査で判明!
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
西川社長「２０年前」はウソだった
少なくとも３８年前から無資格検査
少なくとも30年前からやってたスバルよりも前からやってそうな日産。
結局、日産支配下で植え付けられた検査方式がスバルに定着しちゃったんだろうね。
16:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:01:33.12 GDxpQjMF0.net
群馬の工場だけらしいな
俺のステラもチェックしてくれよーw
来年車検なんだよーw
17:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:03:00.99 GDxpQjMF0.net
スバルＨＰ
リコール等情報対象車両検索
URLﾘﾝｸ(recall.fhi.co.jp)
18:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:03:42.05 xaum1FZ20.net
やってないとこないだろ
もう何十年も前からシナチョンが入り込んで悪さしてるから
19:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:05:04.02 B0/htxX70.net
スバルがリコールへ 無資格検査を謝罪
吉永泰之社長「悪意なく続けた」(産経)
2017.10.27 17:40
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
SUBARU（スバル）は27日、群馬県の２工場で社内認定の資格を持たない
従業員に新車の出荷前の完成検査をさせていたと発表した。約25万台強
のリコールを検討し、30日にも国土交通省に届け出る。不正な検査の発
覚は日産自動車に続き2社目で、国産車の品質管理体制が厳しく問われそ
うだ。
吉永泰之社長は東京都内の本社で開いた記者会見で「自動車の完成検査
で多大な迷惑と心配をおかけし、本当に申し訳ありません」と謝罪。無
資格検査を30年以上前から「悪意なくやり続けた」と認め、国の規定に
基づく検査体制へと「根っこから見直す」と述べた。
無資格者による検査があったのは、群馬製作所の本工場と矢島工場で、
「レガシィ」「インプレッサ」などの乗用車を生産している。国交省か
らの指示で進めた社内調査で判明した。
スバルには社内資格を持つ検査員が約250人いる。新車の完成検査は
資格を持つ正規の検査員が行う必要があるが、資格の取得前に研修中の
従業員に完成検査の一部を任せていた。研修の最終段階で「100％」の
技能を身に付けたと判断した従業員には「仮免許」のような資格を与え、
実務経験を積ませていた。
また完成検査で正規の検査員が無資格者にはんこを貸して、記録書類に
押印させる偽装の常態化も判明。スバルは「問題は（生産）プロセスの
管理。大反省し完成検査をきちんと見直す」としたものの、経営責任へ
の明言は避けた。
リコールの対象は平成26年10月以降に生産された12車種、約25.5万台で、
販売後に１回目の車検を受けていない過去3年分。トヨタ自動車へのOEM
供給分も含み、費用は50億円程度とみている。
20:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:06:22.30 sC08kVHW0.net
これ車検証有効なの？日産とスバル車みたら車検切れで警察に通報すればいいの？ｗ
21:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:06:23.29 18huwjoO0.net
馬鹿でマヌケな糞公務員が押し付けたくだらない無駄な検査だよ。
リコールなんてするな、無視しとけ。
22:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:08:52.96 TxepwNsH0.net
50億かかってもまだメリットがあるって考えたんだろ(´・ω・`)
23:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:09:41.74 h7OFWlG20.net
次
は
ど
こ
だ
？
24:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:10:20.49 xFjuECtp0.net
うちのも対象だ…
25:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:11:05.55 I1D7HdSb0.net
国家資格じゃなく社内資格なんだよね？
そんなに面倒くさいもんなのか？
26:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:13:12.54 od2oTzyW0.net
リコールなんかいいから早くまたツイン作れや
27:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:27:31.89 YxBgEaIg0.net
12車種は
レガシィB4
レガシィアウトバック
レヴォーグ
WRX S4
WRX STI
フォレスター
エクシーガ
インプレッサスポーツ
インプレッサG4
インプレッサXV
BRZ
(トヨタ)86
でFA?
28:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:28:20.84 8lCkBbYi0.net
ウチ対象なんだけど...
もしかして今回のリコールで初回車検の時期が先延ばしになるか浮くかする？
そんなうまい話ある訳無いだろと思いつつ、今後の対応について知ってたら誰か教えてエロい人。
29:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:31:27.11 AW1xib2WO.net
>>15
俺の生前からやってたのか。。。
30:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:44:05.78 J4AEIDuO0.net
>>1
たいして台数売ってないからできるでしょ
一台あたりの単価が高い会社だからそんなに売れてなくても立派な本社
なんか詐欺られてる気もするが(笑)
31:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:53:19.32 JC9T4dI90.net
>>25
社内資格ではないようだな
出荷前に車検と同様の検査してる前提なんだろうから
陸運の講習受けた認定員がやらないとダメとかそんな制約あるんじゃね
32:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:55:20.19 mjSz5IAL0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
33:名無しさん＠１周年
17/10/28 00:57:31.97 Wcyl4onX0.net
日本じゃみんなこんないい加減って知ってる
34:名無しさん＠１周年
17/10/28 01:08:12.91 c+rVRhfs0.net
このリコール対象になった人は次の車検延びるのかな？
35:名無しさん＠１周年
17/10/28 01:27:52.33 CvgXVJ1O0.net
性格のゆがんだ社員をうっかりクビにすると、内部告発や企業秘密持ちだしで会社存続の危機が訪れるってことだな。
36:名無しさん＠１周年
17/10/28 01:45:35.66 ZX9mvPal0.net
社内資格って
べつに公的に義務付けられたものじゃないんでしょ？
意味あるのかな
37:名無しさん＠１周年
17/10/28 01:53:09.44 O1666p+w0.net
私は薬剤師だけど、時給800円の薬剤師免許がない人が調剤して、薬剤師がチェックしはんこを押す薬局で、働いていた
38:名無しさん＠１周年
17/10/28 01:56:48.03 iv3H3sF00.net
有資格者の監督下での無資格者の代行を
法令で認めているか否か。
それだけのこと。
39:名無しさん＠１周年
17/10/28 01:57:45.04 iv3H3sF00.net
>>37
薬局の名前と所在地教えて
40:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:00:00.16 +dwX1Eoz0.net
実際には問題ないのなら無駄なお金だね
形式主義の弊害
その無駄に使ったお金を結局消費者に負担させるのなら
馬鹿みたい
41:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:07:19.64 svpMSO9j0.net
リコールってどうすんの？
客から預かった車をいったん工場に戻して、
資格を持った検査員に検査させるの？
42:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:10:22.42 f8mwD0gF0.net
有資格者が検査しても結果は変わらないんだろ
43:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:10:32.72 YAVUkq3E0.net
冥陰ジャパン(笑)
44:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:14:25.39 G+O66/N70.net
悪意のない適当な検査
45:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:26:27.60 93dbPA/50.net
>>41
一応今回対象になりそうだが、そんなもんのためにディーラー持ってくのが面倒くさい。
46:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:28:25.42 JpWn1fUH0.net
各社が独自に認定してる社内資格なのにこんなに問題になるのか。
国家資格じゃあるまいし、取りあえず認定しとけばいいだけだろ。
47:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:28:31.03 7pKbZR0q0.net
スバルはずっと前も、バンパーに重しをつけたかなんかで、車体検査かなんかごまかそう
としたよな。体質的にすぐ不正する会社なんだろ。ニッサンスバルと出てきたら、当然次
はミツビシが出てくるんだろうな。
48:名無しさん＠１周年
17/10/28 02:33:46.07 er1s56WQ0.net
わしのポンコツBE5Dも見てもらえるやろうか…(´ω｀)
49:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:12:06.26 hRZETcA70.net
>>1
30年以上前から無資格者による穴だらけの違法検査が常態化。
このせいで死んだやつが何ケタ人数いることやら・・・・・。
こんな走る棺桶な違法ゴミを売るな！迷惑だ！クルマテロをやめろ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
【車カス死亡】日本のクルマは無資格検査の違法車両ばかり。走る棺桶処分するわ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
走る棺桶だな。公道走行禁止、違法化して警察はスバルと日産の違法産廃を走らせてるドライバーを逮捕しまくれ。
今の時代、クルマ運転しない人間がほんと勝ち組だわ。
年間約1300人も自動車運転手及び同乗者が死んでる日本。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
普通に死ぬよ？
50:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:26:27.84 ipXbKDss0.net
こらあホイール傷ついてるから交換しろ。
51:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:28:39.28 2TstDCD80.net
長年にわたって 「レガシー」 → 「レヴォーグ」 に乗っている
久米宏は、どんな心境だろうか。
52:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:31:41.54 x0XVi6tF0.net
キモヲタ御用達のイメージが定着しちゃってかわいそう。
53:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:34:27.46 7aemZSFx0.net
日産は1年ぐらい車の販売禁止にしろよ。
罰則が緩すぎるからみんな適当にやる。
54:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:35:12.57 dCPHvXIq0.net
品質に問題がある訳じゃないからどうでもいいかな
55:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:37:40.02 EjaQ10Q40.net
どうでも良い法令違反が第一歩になるんだよな。ｗ
56:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:37:42.41 7l19wUrT0.net
>>47
さあさあ、おじいちゃん、そろそろお薬を飲んで寝ましょうねー
57:名無しさん＠１周年
17/10/28 03:40:12.81 7l19wUrT0.net
>>48
さすがに17年落ちはムリw
58:(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶】
17/10/28 03:43:00.33 iu7BY9pKO.net
●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く！
急に、かねてより、スバル車のユーザーは、常に、決してブレることなく性能(設計思想)第一主義であり、デザインや燃費、完成検査の有無には、特に拘りがないような気がして仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
59:名無しさん＠１周年
17/10/28 04:10:34.59 LBlL9LvJ0.net
フォレスターなんだけど関係ある？
60:名無しさん＠１周年
17/10/28 04:25:41.62 8pLeYiYu0.net
国内で互いにけん制して謝罪して、結果日本ブランドが世界で一人負けになるんじゃねえかｗ
世界のメーカーと比べて純粋に安全性でそこまでひどいことなのか
61:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:20:01.92 Bk7ofA3y0.net
ザマァ
62:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:21:57.13 tFvLP82p0.net
スバリスト()って他社を見下して小バカにしてきたからな
だから全く同情出来ない
63:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:24:56.30 EKoidZAE0.net
これはあくまで製品の話だけど
「製品以外の部分」 で会社ぐるみの法令違反ならもっとあるなｗ
それこそ有名企業ならどこでも会社潰れるほどの違反がある
64:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:27:37.28 idWu2vV00.net
>>62
わかるー 鼻持ちならないんだよねぇ
65:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:29:49.54 7l19wUrT0.net
>>60
安全性という事なら、IIHSやJNCAP、ユーロNCAPの衝突安全試験では、
純粋に世界でトップの実力を誇ってるし、自動ブレーキ、ACCの技術的
蓄積でもスバルは世界のトップを走っている。
ただ、今回のコンプライアンス違反で、そうした謳い文句を真に受け
てくれる新規ユーザーの獲得が難しくなったり、既存ユーザーでも
ブランドに嫌気が差して離れていく人もいるだろう。
それでスバルというブランドが何らかの形で終焉を迎えたとすれば、
それはその後の企業努力が足りなかったというだけの話だ。
確かにグローバルで販売環境が厳しくなるのは自業自得で致し方ないが、
犯した過ちについては謙虚に、真摯に反省して、受けるべき社会的ペナル
ティを甘んじて受け入れて、二度と同じ間違いを繰り返さないように
気を付けて真っ当にお天道様の下を歩いていればそのうち良いことも
あるだろう。
ほんの10年前までは世界でたった50万台そこそこしか売れてなくて、
いつ消滅しても、敵対的買収の餌食になってもおかしくなかったからね。
それを考えれば、2009年以降、続けてきたブランド訴求や選択と集中は
間違ってないと確信してるし、そもそも数を追うブランドではないから、
結局、同じ価値訴求や技術開発をしつこく、深く掘り下げていくしか
ないと思うんだよな。
「我が道を往く」は大いに結構だが、企業として果たすべき社会的責任
（CSR）だけは落ちなくしっかり守ってもらわないと困るよね。
それでも、1980年代や1990年代の頃にと比較したら、組織の縦割り
も薄らいだし、風通しも随分良くなったと思うよ。
66:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:30:06.76 idWu2vV00.net
>>37
めくらでハンコ押してない？してないならいいと思う。
薬剤師がチェック確認するなら、いいんじゃないの？ 機械が調合と変わらんでしょ？
俺ならチェックしたくないから、自分でやる。
67:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:32:32.57 BuoD7MJ30.net
>>28
初回車検の時期は全く変わらん。
完検を有資格者でやり直すだけだ。
68:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:32:57.88 idWu2vV00.net
えーと、スバルにお灸を据える意味で、マツダに行きます。
69:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:33:35.58 XWqftlEu0.net
俺の86どうなってまうの？
70:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:35:31.99 VZzPijaO0.net
無資格者ガーて言うけど出荷前検査に資格なんか要らないからな
不正の内容としては非常にくだらない
71:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:36:24.00 oVW6J9Sz0.net
>>67
そんな無駄なことする為にわざわざディーラーに入庫しにいくのか
めんどいから省略してほしいわ
72:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:36:42.11 n7aXYMaB0.net
ぶっちゃけなんの問題もないんだけどな
73:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■
17/10/28 05:40:04.79 W36zZMw20.net
無駄なことに拘る馬鹿らしさ
74:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:47:38.00 idWu2vV00.net
コンプライアンスも守れん会社が、クルマづくりに真摯とは思えん
がっかりです。
中島社長も草葉の陰で泣いてるでしょう。
太田市長はスバルに対して、懲罰動議を起こして特別課税するべき。
75:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:48:57.29 Q2ytkmyZ0.net
これが日本だ
76:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:50:31.97 h1LKGTeM0.net
有資格者はふんぞり返って指示出してるだけじゃねえか。
実際やってるのは下っ端だ。その辺のパワハラ調べたのか？
77:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:51:57.10 hwIUxcCF0.net
リコール代が販売価格に含まれるなんて初めて聞いたんだけど。本当？
78:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:55:49.49 JUGyDFqb0.net
ユーザーにしてみればそんなことより他のとこ対策してくれ
という不具合はあるはず。
ほぼ全車で症状出ててもメーカーは知らんぷりするからな
79:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:56:18.43 FYFGl/ie0.net
これ自動車関連じゃなく光学機器とかその他でも似たような事やってないか調べた方がいいと思う
80:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:57:56.51 2B45Nyzc0.net
>>77
そりゃ含まれてるだろ。
自動車メーカーの収入源は自動車販売で得てるんだから。
81:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:58:34.05 jqbyNjeR0.net
>>1
流石元日産の子会社
82:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:59:31.38 e4q+eXIn0.net
日産もそうだけど、海外市場向けには今までの検査体制でも品質にも安全性にも何の問題無く
出荷できるんだよなあ。完成検査以上に厳しいチェックを通ってるし。日本の車検制度に合わせてなかっただけで。
83:名無しさん＠１周年
17/10/28 05:59:42.33 hwIUxcCF0.net
>>80
はあ？
リコール代を含めて自動車販売しているとかニュースになるんじゃない？
84:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:05:58.99 H0Gotrkd0.net
インプレッサでデフから火が出たとか言ってたバカがいたな
85:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:07:15.15 2B45Nyzc0.net
>>83
自動車販売で得た利益からリコール費用出してるんだよ。
結果的にリコール代金は車の販売代金に乗ってる、勿論リコール代って名目じゃないよ。
金が湧いて出る訳ないんだからちょっと考えたらわかるだろｗ
86:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:07:39.51 DK9dtU+/0.net
>>57
じゃあ俺のTA-SG5は？
87:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:10:04.49 2B45Nyzc0.net
>>84
タイヤ外形の違うのを混ぜて使うとデフにすごい負担がかかって出火した事例は多いよ。
スバルに限らないがね。
だから取説にちゃんと書かれてるんだけど読まない人は読まないからなぁ。
88:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:10:59.33 I88G5QEq0.net
>>79
光学機器ってなんか検査の資格あんの？
89:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:11:27.15 JSP5KH7z0.net
飛燕の稼働率が悪かった訳だ。
90:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:15:42.39 hwIUxcCF0.net
>>85
その考えおかしい。
食中毒出した食品や店は、対策費を料金に含ませていると発言しているようなもの。
91:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:17:09.15 2B45Nyzc0.net
>>90
実質含んでるじゃない、何がおかしいの？
92:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:19:07.57 P5ZUd8jE0.net
スバルの不正をどう正すか考えて激励するべきなのに、国を叩くスバオタ達
国が制度緩和してくれないから～とか他人のせいにするには、自分勝手な奴の典型的反応だぞ
93:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:20:02.23 axF9Krp6O.net
この流れは…
やはり
トヨタ自動車がＥＶ車の生産に参入したから
だと思います
ライバル会社を蹴落とす為に…
ハイブリッドのシェアをトヨタが独占してるのと同じように
次はＥＶ車のシェアまでトヨタが独占するつもりだろう
94:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:21:45.79 2B45Nyzc0.net
>>93
スバルは実質トヨタのグループだろｗ
95:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:21:50.95 hwIUxcCF0.net
料金にリコール代が含まれていることと、
会社が負担することは違う。
会社は借金してでも保障すべきなんだからね。
利益の範囲でしか保障しない考えだからあなたの考えになる。
96:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:25:18.95 2B45Nyzc0.net
>>95
借金しないで保証できるようにその分の利益を販売で稼いでるんだよ。
だから何度も言うど事実上販売価格に乗ってる。
会社が傾いたら遥かに大きな迷惑がかかるからそんなことしないで済むように対策してる。
97:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:26:35.50 2B45Nyzc0.net
>>95
じゃあ逆に聞くがリコール代金はどこから出て来るの？
客が払った代金じゃないの？違うなら教えてくれｗ
98:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:29:19.88 7l19wUrT0.net
>>86
ウチのE-BC5やE-KK4と目くそ鼻くそだなw
諦めろ
99:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:30:21.92 AiG1LFEw0.net
３０年前生産した車種全てをリコールすべき
100:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:31:47.25 hwIUxcCF0.net
>>96
リコールがある大前提で車を販売している時点でアウト。
101:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:32:27.91 7l19wUrT0.net
>>89
飛燕はカワサキだろw
102:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:34:19.21 hwIUxcCF0.net
>>97
食中毒を出した食品や店は食中毒出した時に会社の利益から保障するから、食品や店の料金に食中毒保障金が入っているんだもんね？
あなたの考えなら。
103:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:40:03.79 WsTQu+q/0.net
ヴィヴィオの足回りブッシュ全部を交換してお願い
104:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:40:20.11 hwIUxcCF0.net
まずは、壊れない車を作ってから販売しなよ。
「壊れるかもしれませんが、リコール代金は車の販売価格に含まれていますから安心してご購入下さい！」
とか、消費者を馬鹿にしすぎでしょ。
105:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:44:54.63 5xFnHyyV0.net
リコールって事は安全性に関わる重要な検査って事なんだろ
そんな重要な検査を同じラインを流れる輸出向けに実施しなくていいのか？
106:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:44:58.32 5xYo4QUu0.net
変な分析してるけど
30年前ってリーマンよりもバブルよりもグローバル化よりもコンプライアンス社会よりも前だからな
貿易摩擦をやってた頃で今のコスト削減の流れとは違ってる筈だぞ
時効で興味ないならともかく、情緒的な反応をするのではなく、ちゃんと原因分析した方がよくないか？
107:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:46:55.62 hwIUxcCF0.net
96 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/10/28(土) 06:25:18.95 ID:2B45Nyzc0
>>95
借金しないで保証できるようにその分の利益を販売で稼いでるんだよ。
だから何度も言うど事実上販売価格に乗ってる。
会社が傾いたら遥かに大きな迷惑がかかるからそんなことしないで済むように対策してる。
→大きな迷惑？それは社員だけの話。
そんな会社は潰れて当然でしょ。
借金してでも保障しなさい。
借金しないように利益に乗せている？
とんでもない話だよ。
108:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:52:04.67 ZUq7ULWG0.net
日産も大丈夫だったし、たいしたことないだろ。
年始にはみんな忘れてるよｗ
109:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:53:04.32 lev10SrH0.net
ちょこっとケチったばっかりに損失
110:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:53:56.28 QwIv+Vk20.net
スバリスト涙目だな
111:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:54:43.24 5xYo4QUu0.net
>>107
会計事務所から偽装引当金を上積みするように指摘を受けるかもな
112:名無しさん＠１周年
17/10/28 06:55:04.30 46tOTXQR0.net
インプレッサなんかおかしいと思ったんだよな
113:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:01:39.64 hwIUxcCF0.net
コンビニ突っ込み事故も毎年7000件前後とか異常。
踏み間違えだけじゃなく、車の欠陥もあるんじゃないの？
114:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:09:19.07 KBYkcS/C0.net
寺へ入庫とかどれくらいかかるんだろ
115:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:09:22.29 vED/ZzYk0.net
車の状態がどうであれ完成検査していない車売ったんだから
スバル車両購入者に検査費用の返還すべきだよなぁ。
116:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:11:09.40 DEAIcX5F0.net
こういう事があると、日本人も中国人や韓国人と同じでヒトではなくモンキーだということが改めて認識させられるよ
ウッキー！
117:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:12:28.32 hwIUxcCF0.net
高級車はリコール代金が普通車より多く含まれてておりますので、発火や急停止、急発進することもありますが普通車は数回のところ、無制限で何度でも全て無償で修理いたします。
ですから、安心してご購入下さい！
とか。
コントですか？
118:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:13:36.16 ZwatzRWl0.net
この資格をとるのってそんなに難しいんだろうか？
119:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:13:49.83 9ttnT0ouO.net
ほんとアホやな こんなんあってないようなもんだろ
日産も一度は無視したし 国が制度変えろ
120:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:15:51.34 qSVXZzmF0.net
何十年も不正しててまったく問題が起きないんだから
そもそも世の中に必要な資格と言えるのか？
国交省の単なる利権じゃないの？
121:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:15:58.96 koXLqAzh0.net
山尾を当選させた愛知７区が８００ 票差で、なぜか１１,０００ 票が無効票に
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
山尾 相手候補 有効投票数 無効票
128,163 127,329 255,492 11,291
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
無効票
122:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:20:50.38 k+ll/OyH0.net
重大な犯罪なんだから製造認可返上してくれますかね?
123:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:21:55.95 KjeDFv+G0.net
>>31
それな
利権
公務員天下り利権に泥ぬったから
公務員敵にまわしちゃったね
124:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:23:26.07 k+ll/OyH0.net
今、スバル日産に乗ってる奴らは無車検車運行して逮捕されるからな
125:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:24:40.38 BUSZsdSN0.net
買い戻ししろや。
126:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:25:37.41 eXmY+EyL0.net
>>3
一台二千円？
127:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:26:01.45 k+ll/OyH0.net
ローン組んでる奴は銀行に行って一時支払い停止するべきですね
128:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:27:21.14 0sYVgPKC0.net
SUBARUも30年間無資格検査(FNNニュース・動画)
2017年10月27日 22:07
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
スバルの吉永泰之社長は、東京都内の本社で緊急会見し、群馬・太田市の
工場で、資格のない研修中の従業員が、完成車を検査していたことを認めた。
吉永社長は「このたびは、当社製の自動車の完成検査につきまして、多大
なご迷惑とご心配をおかけいたしました。本当に申し訳ございませんでし
た。心からおわびを申し上げます」と述べた。
スバルによると、社内の業務規定には、完成検査員になる条件として、
「完成検査を行うこと」が盛り込まれていて、太田市の工場では、およそ
30年間にわたり、こうした運用が続けられていた。
スバルは、リコールを検討していて、対象台数は25万台を超え、およそ50
億円の費用を見込んでいる。
また、国土交通省には、週明け30日に報告する予定。
129:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:27:35.38 nT4/pbE80.net
こんなもんよりスバルはちゃんとデザイナーに資格もたせるのが先
素人がデザインしてるレベルのデザイン
なんとかしろ
130:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:27:37.70 KjeDFv+G0.net
へー、スバル車にローン組んでまで買うような高額車あったっけ？
131:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:28:20.64 eXmY+EyL0.net
>>37
慣れれば誰でもできそうだからいいんじゃね？
ただし、間違えはダメだけど
132:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:28:50.45 k+ll/OyH0.net
こんな重大な犯罪を国民が許してはイケない
133:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:29:36.97 YRo3s4rD0.net
30年の実績があるなら問題無いのが実証された訳だろ。
いちいちディーラーに持って行くのめんどクセェからいいよ。
134:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:31:31.57 pyIz9ZDl0.net
ちゃんと正社員にして教育させた方が
安上がりだったな
ズルをするからこうなる
135:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:31:58.55 k+ll/OyH0.net
>>133
無車検車運行で逮捕されるのにか?
136:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:35:44.16 HMvB+Zc00.net
＿((ノ／￣ー ､
,,ｨ'"´ ヾｿ彡ｿ三二ミヽｰ__
/ ミﾐ从彳彡二ーヽヾミ､
ミﾐ彡三ミヾ州彡三二ミ ＼
彡ソr'彡ヾ` "` ヾミﾐヾｰ=彡,ミ{ 確かに日本の財政は、実質的には何も良くなってないし、
{ 彡彡,/ -ｰ‐ﾆﾆｰ-‐､｀ヾミﾐ､=-ﾐ} アベノミクスも失敗しました。
.}彡"/ _ｨｪｮｭ､ _,,､,,､､ 彡ミﾐﾐ}
ヾミj "r'⌒`ヽ "¨`ミヾ 丶ミﾐﾉ 少子化対策も見せかけだけだし、年金給付は減る一方。
{ヾﾐ|. ,ｨrUヽ, i i ,rＵヽ､ .}ミ./_ 拉致問題もパフォーマンスw。 結局、
{ うﾘ ￣ ノﾉ .丶￣_ノ }./ら )
ヽ | -ｰ'' / :､ ｰ- 〉rｹ/
.,ｨーヽ_! / `ｰ'` '､ { .ソ 「日本を終わらせちゃいましたよｗ。」
_／ﾝ厂／ﾍ. ,/ ＿ij＿ ヽ ﾉr'ｰ､＿
:::::::::::∨:::::fﾍ r'￣ｰ‐,,／,`'ヘ､ノ}ヽ::::::::::: ふ～ん、 で？？？
:::::::::::/:::::::::| ﾍ r'"ノ／／_,,,_ｨ`､::::ヽ:::::::::::::::
:::::::::::{:::::::::::ﾍ .` ､_/ ／ _,`ヽ_ゝ::ﾍ::::}:::::::::::::::
:::::::::::}::::::::::::::| / ,r'" `ｰ'＼:::::ﾍ}:::::::::::::::::::::: だって、私みたいな「無能な売国奴」好きでしょ？ｗｗ
:::::::::〈:::::::::::::::ﾊ ./ ﾉ ＼ 〉:::::::::::::::::::::::::
:::::::::::＼＿／::y /_(r ヽ :::::::::::::: 年金・税金や北方領土も、他国にあげちゃいましょうよ！！
:::::::､-ｰ'":::::／ ノ`ｰ-"|ヽ､ `,ﾏヽ ::::::
:::::::::}:::::／ヽ ,r'" }::::`ｰﾍ ／:::::::::ヽ:::::: ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
↑
「平成の売国バラマキ王」（６３歳）
（趣味：徹底した日本潰し）
・、
137:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:38:38.36 EweyXiif0.net
スバル、25万台強リコールへ
＝30年以上も無資格検査－吉永社長「心からおわび」(時事)
2017/10/27-21:40
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
SUBARU（スバル）は27日、完成検査体制に関する社内調査の結果を発
表した。主力工場の群馬製作所（群馬県太田市）で、資格のない従業員が
過去４年間で平均8人程度従事していたことが判明。無資格者が検査に関
わった全生産車種25万5000台をリコール。
東京都内で同日記者会見したスバルの吉永泰之社長は、「心からおわび申
し上げる」と謝罪。不正という認識がないまま「30年以上前からずっとや
ってきた」と説明した。経営責任については「強く感じている」としなが
らも、「会社の実力を上げていくことに全力を注ぎたい」と述べ、社長を
続ける意向を示した。
国土交通省が9月29日、日産の不正問題を受けて自動車各社に社内調査を指
示。これを受けたスバルの調査では、完成検査員に登用する前の研修中の
従業員が本来関わってはいけない完成検査に従事していたことが10月3日に
分かり、直ちに是正したという。
同社の業務規定では、完成検査員に登用する前の現場経験を義務付けており、
規定自体が完成検査員しか完成検査を行ってはいけないという国のルールと
矛盾していた。研修中の従業員に完成検査員のはんこを貸し、押印もさせて
いたという。今後は誤った運用が続かないよう、業務規定を体系的に整理し
直す。
同社は30日に社内調査結果を国交省へ報告するとともに、リコールを届け出
る。対象は車検を1度も受けていない10月3日まで3年間の製造車両で、費用
は50億円強となる見通し。今後の生産・出荷については、国交省の判断を仰
いで決める。
138:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:39:43.27 W64dUFQk0.net
50億円÷25.5万台＝19,607円か
検査代ですね
139:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:43:27.48 YRo3s4rD0.net
>>135
100万人以上逮捕出来るもんならしてみろよ。
140:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:45:28.55 U1cggvfl0.net
>>5
保険から費用おりるから、もう一回売るために、
わざとリコールする。
その保険料、商品代金に乗ってるけど、
使わなきゃ損というわけ。
まさにモラルハザード。
141:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:49:25.10 /DWD/i9H0.net
【SUBARU社長会見詳報(1)】吉永泰之社長「事実をきちんと説明したい」
2017.10.27 23:35
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
SUBARU（スバル）が群馬県内の工場で、社内で認定する資格を持たない従業員
に新車の集荷前の完成車検査をさせていた問題が発覚した。30年以上前から続
けられたという。日産自動車に続き、スバルでも検査ルールが守られていなか
ったことで、日本の自動車業界の品質監理体制のあり方に厳しい視線が注がれ
そうだ。
スバルの吉永泰之社長は27日夕、東京都内の本社で記者会見を開き、社内調査
結果の内容などを説明した。会見場には、多くの報道陣が詰めかけた。開始時
刻の午後5時、会見場前方の扉が開き、吉永氏と大崎篤品質保証本部長の2人が
姿を現した。
「このたびは当社製の自動車の完成検査について多大なご迷惑とご心配をおか
けしています。本当に申し訳ございませんでした。心からおわび申し上げます」
会見の冒頭、吉永氏はこう述べ、大崎氏とともに頭を下げた。数秒間、カメラ
のストロボの光を浴びた後、2人は着席した。
吉永氏は「事実をきちんとご説明したい」と述べ、A4版１枚の資料に沿って、
問題の経緯や今後の対応について説明を始めた。
説明によると、同社では従業員を完成検査員に登用する際、まずは完成検査員
とマンツーマンで検査工程に入り、実地訓練を受ける。十分な知識や技能を身
につけたと認められると「独り立ち」し、実質単独で検査を行い、完成検査員
の印鑑を借りて書類に押印していた。今月１日現在で、完成検査員は245人で、
認定前であるにも関わらず検査を行っていた人は4人いた。
同社は30日に国土交通省にリコールを届け出る。リコールの対象は「レガシィ
」「インプレッサ」「フォレスター」「XV」など全車種、計約25万台に上る見
通しだ。
142:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:49:43.66 gd2rheXT0.net
>>21
資格利権
143:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:51:46.82 gd2rheXT0.net
>>119
だったら、冷蔵庫、洗濯機、全部の製品資格持った人に
検査させないと。
144:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:52:06.84 5cyNFPKn0.net
この国内の企業を国内で潰し合うこの流れはなんだろう
145:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:53:52.91 8Bp56qMs0.net
糞役人の利権のための資格なんか意味ねーし
146:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:57:22.74 YRo3s4rD0.net
車検にしたって、ずっと3年間隔でも多いくらいだろが。
147:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:58:45.08 D4JO36DR0.net
忸怩じくじ
だいじなことなので
148:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:59:05.82 vXuEm+4w0.net
ホンダはどうなの？
149:名無しさん＠１周年
17/10/28 07:59:19.00 86JPHEgQ0.net
>>137
10/3には把握してたのに東京モーターショーで日産・神戸製綱の問題について聞かれた時には
「ニッポンのモノ作りへの信頼を失わせる行為で～」等他人事みたいに答えてたわけねw
150:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:02:45.37 5LHU03+c0.net
>>29
早く成仏して！
151:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:09:22.46 KdOAYYwS0.net
【SUBARU社長会見詳報(2)】
吉永泰之社長「会社の成長に全体の力が追いついていなかった」①(産経)
2017.10.28 00:10
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
日産自動車に続き、新車の無資格検査が発覚したSUBARU（スバル）。吉永泰之
社長は冒頭、問題の概要の説明を終えると、「すべてのご質問にお答えしたい」
と表明、一問一答が始まった。
－一番の問題は。今後どこを変えていく必要があるのか
吉永氏「ハードルを高くし過ぎた面があるが、そうはいっても完成検査員では
ない人がやっていたんでしょと言われればその通りだ。30年以上、『これがま
ずい』という認識がないままやってきた。根っこから見直し、今の時代に一番
ふさわしい方法を考えたい」
－－リコールを予定されているものはOEM（供給を含めて何車種・何台になるか。
30年間もなぜ気づかなかったのか
大崎篤・品質保証本部長「私どもは群馬県内に３つの生産ラインを持っている。
そこで生産されるすべて、すべての車種が対象になる。25.5万台程度になる。
OEMで供給しているトヨタの『ハチロク』も含まれる」
吉永氏「私どもの感度が鈍いのかもしれないが、悪意はなくやり続けてきた。
規定類がないところを運用で何十年もやっていたので国交省の監査でも指摘さ
れなかった」
152:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:14:59.56 893E9x3g0.net
日産の不正が発覚した時に最近スバル買ったパイセンが日産買わなくて良かったとホルホルしながら言いまくってて、、会社で不協和音鳴りまくりw
153:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:16:02.47 kz7xLSVS0.net
真の○○って計画書書かせて仕入先にケチ付けて回ってるのに
自分たちが、いの一番にリコール出してんじゃねーよ。
全仕入先はそう思ってるわ
154:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:16:11.38 zuTF2oJ20.net
くだらねぇな
国土交通省にも問題があるわ
検査員資格のせいでまた車が高くなるわな
155:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:17:25.15 zuTF2oJ20.net
これでスバルや日産を批判してる人、頭おかしいんじゃねぇの？
156:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:17:31.32 5/FDsyZv0.net
じゃ、返品するわ
３年乗ってるけどｗ
157:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:18:59.95 2ZdwlZmx0.net
ちゃんと作ってたら大丈夫なんじゃね？
158:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:19:33.59 SL55OrcK0.net
ただでさえ安いスバルの給料が
これでますます上がるのが絶望になったな
159:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:20:55.95 /GzZCFqo0.net
RU社長会見詳報(2)】
吉永泰之社長「会社の成長に全体の力が追いついていなかった」②(産経)
2017.10.28 00:10
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
－日産の問題が発覚した後も、現場では検査を続けていたのか。経営トップ
の責任は
大崎氏「経緯を説明したい。国交省から調査の依頼きたのが9月29日金曜の深夜。
調査を開始したのは10月2日月曜だ。3日に疑義があることをつかみ、その時点
で完成検査員でない人が業務に当たることは停止した」
吉永氏「トップとして責任を非常に強く感じている。ずっといい会社にしたい
と思ってやって来たが、当社としての実力がついてないんだなということを改
めて強く感じている」
－発表が今日になった理由は
吉永氏「日産の報道を受けて、私どものやっていることがどういう位置づけに
なるのか、国交省に確認させていただき時間がかかった」
－無資格で検査を行っていた人は過去に“瞬間最大風速”では何人いたのか
大崎氏「過去4年ほどさかのぼって調べたが、最大で17人、月平均8人。人が足
りずにこういう運用をしていたわけではない」
－－吉永社長は25日、東京モーターショーの会場で「うちの現場はしっかりや
っている」と発言した。3日の段階で把握していたのに、どういう意図か
吉永氏「私が初めてこの件を聞いたのは10月11日午後5時15分。それまでは報
告はなかった。解釈の部分が大きいと思い、国交省に相談した。隠す気持ちは
なかった」
160:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:21:55.98 83I1UdMj0.net
制裁金5,000億くらいか？
161:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:23:02.18 TOa2ihOY0.net
俺の5年落ち6万キロ超えたBRZも換えてくれ
162:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:24:25.63 lWbSVn5A0.net
本丸トヨタまで攻め込めよ！
中の人達がんばって告発しろ！
絶対にすべての会社でやってる！
163:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:25:33.76 hwIUxcCF0.net
車にリコール代金含めて販売しないで、社員の給料まず減らすべき。
164:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:26:00.91 V4CF+GhT0.net
>>120
競技に転用する人には常識だけど新車のホイールアライメントってかなり個体差があるぞ
ちゃんと4輪アライメントテスターにかけて知識のある人が判断してたらもっとばらつきが小さくなると思う
165:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:26:47.94 lWbSVn5A0.net
>>163
社員は言われたことやってるだけなんだから
管理職と株主に責任取ってもらうのが当然です
166:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:27:24.20 BGF+9abm0.net
スバルや日産の車なんか買わなけりゃいいんだからどうでもいい
会社ぐるみだから日本人の劣化を世界に知らしめた恥ずかしい会社であることが許せん！
神戸製鋼も解体すべきだよ
167:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:27:31.36 Lcxede8z0.net
ただで、一回車検受けれるってことか？
168:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:27:46.40 SL55OrcK0.net
>>163
軽自動車しか乗れん社員も多いのにそりゃ酷だわ
と東京勤務組から悲痛な声が
169:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:28:23.17 hwIUxcCF0.net
>>165
それも勿論含めて全員だよ
170:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:28:59.16 7KJuiqik0.net
>>160
再検査だからな
日産とは違うし・・。
スバルは正直に言った結果・・。
スバルは中国で工場が作れなくて
それで北米メインにして軽四を切ったからな
中国に工場が有ったら・・。最悪だったぞ
日産の方が悪質
VWの不正と三菱の燃費不正で
国土省が抜き打ちをやった時に発覚だから・・。最悪
しかも三菱傘下にしてからで発覚後も違法をやっていた
国土省も悪いけど、これは日産が悪いわ
やっぱりACEAの組織に入っている外資企業はダメだな・・。
ダイムラーやVWやBMWもガサ入れが有ったからな
171:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:30:01.29 V4CF+GhT0.net
>>133
こんな時の分の費用も購入価格の一部なんだから点検してもらわないと損だよ。
172:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:31:00.33 /GzZCFqo0.net
【SUBARU社長会見詳報(2)】
吉永泰之社長「会社の成長に全体の力が追いついていなかった」③(産経)
2017.10.28 00:10
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
－－消費者へのメッセージは。リコールに伴う関連費用は
吉永氏「特に私どもは近年、安心と楽しさをスバルがご提供する価値としてや
ってきた。ブランドへの影響が心配だ。明日以降、各販売やサービス現場を支
えていかなければならない」
大崎氏「リコール費用はおおむね50億円強かかる」
－－この5年間の生産急拡大、フル稼働によって生産現場でのきちんとした運
用ができなかったのでは
吉永氏「関係ない。たしかに生産は急拡大しているが、資格を取る前の人の人
数は少ない。ひずみが出ているわけではない」
－－ブランドの再構築に必要なものは
吉永氏「5月の決算発表会見で、『実力を上げていかないといけない』と言った。
まさか今日のようなことでご迷惑おかけすると思わなかった。会社の成長に、
全体の力がまだ追いついていないところがある。私としては、無理やり販売台
数を伸ばそうという経営はしていない。足元を見つめ直して企業としての実力
を高めるしかない」
－－OEM供給先のトヨタにはどのように伝えたか
大崎氏「われわれのやってきたことがまずいということが今週になってはっき
りし、トヨタに一報を入れた。場合によってはトヨタ車もリコール対象になる
と直接話した」
吉永氏「トヨタとの関係は非常に重要だ。基盤となる技術、ハイブリッドなど、
教えていただかないといけない関係だ。信頼していただけるようにきちんとや
っていきたい。ご理解はいただいていると思う」
173:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:32:46.66 V4CF+GhT0.net
>>146
日本だともはや車検の時に渋々整備する人が多くて、この期間を伸ばすと整備不良だらけになってしまう。
乗車前点検、6.12か月点検を法律で罰則付きで義務化するのと引き換えとかならわかるが
174:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:34:42.90 Lcxede8z0.net
出荷時の車検なんてやめていいんじゃないか？
法改正しろよ
175:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:34:56.12 hwIUxcCF0.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
車のリコール多すぎ！
完成してから車を販売して下さい！
未完成ですが、壊れたらリコール代金販売価格に含まれていますから大丈夫ですって？
176:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:36:44.36 V4CF+GhT0.net
>>174
出荷時に検査しないで販売店が1台ずつ車検場に持っていくの？
超大変だぞ
177:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:39:01.13 R9QnKwy70.net
どこも同じだわな
言われて見てみたらそうだっただからな
178:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:40:27.17 f/iYIGbKO.net
我は逝くぅ～♪
さらばぁ～スバルよぉ～♪
179:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:41:02.23 5xYo4QUu0.net
>>174
都民ファーストが条例出すとか、希望復活のチャンスだぞ
ちゃんと検査してると言ってる会社を背任で代表訴訟するとか
何らかのアクションをしないと
180:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:43:26.32 Lcxede8z0.net
>>176
いや、だからさ
車検のせいど見直せって話だよ
181:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:43:39.22 5xYo4QUu0.net
神鋼にトヨタが激怒してるという記事が出たとき震え上がっただろうな
三菱自庇った日産と大違い
何でかな
182:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:43:46.76 2TQUl4JJ0.net
内部留保（白目
183:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:44:51.36 /Zlk2a1h0.net
一台2万円で何すんのよ
184:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:47:27.76 zuTF2oJ20.net
検査をしてないわけじゃないんやで
これを機に、検査員資格って制度をなくせよ
185:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:47:28.09 B/Zvw7vy0.net
【SUBARU社長会見詳報(3)】
吉永泰之社長「安全と言っても、安全でないと言ってもおかしい」①(産経)
2017.10.28 00:27
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
新車の無資格検査問題でSUBARU（スバル）の吉永泰之社長らに報道関係者
やアナリストの質問は続く。質疑により、完成検査をめぐる国の制度の曖
昧さと、スバルがそれに十分に対応できなかったことが浮き彫りにされて
いく。
－100％の知識を身につけているのであれば代行押印ではなく、資格を与え
ればいいのではないか
大崎篤・品質保証本部長「登用すればいいという話は社内でもある。推測
になるが、国家資格に準じる資格に実務経験を積ませることが重要視され
ていた時期があって、100％習熟を確認して1人で作業できるようになって
もそこではあえて、重きを置いたのではないか」
－審査のプロセスについて、試験をやって資格を与えてから訓練やっても
よかったのではないか。
大崎氏「確かにきちんとした業務ができると認定した時点で正規検査員に
登用すべきというのは、そういうやり方もあると思った。ここについては、
しっかりと体系を整備していく中でどういう形がいいのか見直していきたい」
－責任の所在はどこにあるのか
吉永氏「会社の中で起きたことは最終的には社長の責任だ。ただ、逃げる
わけではないが、本件の内容からいうと、群馬製作所での完成検査のプロ
セス管理の問題だと思っている。そこを直さないといけない。古いやり方
を守り続けてしまった」
186:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:48:27.56 bnpRWNEh0.net
>>140 交通違反の反則金やら罰金の保険と一緒だわな
187:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:49:28.46 rDoJXsMH0.net
うちのクルマは品質はいいから無駄な検査員に人件費は取られたくない
が本音だろ,現にこれまで何の問題も起きてない,無駄な検査員を置けというほうが
変だ,検査ポイントさえ教えておけば誰でも構わないだろうと言いたいはずだな
188:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:50:50.44 bnpRWNEh0.net
>>180 見直しで変わった法律を守るとでも？
189:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:51:04.52 T+Ov5cUq0.net
日本劣化してるとかの議論は考え直した方がいいな
だって最初から一度もちゃんとした事ないんだから
これって意味がある制度なのかな？
どうして獣医学部なんて一生懸命作ってるんだろ制度のお手本の中国ではEV一生懸命作ってるのに？
190:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:51:43.96 sj0CagXO0.net
日産に続きスバルも、、、
どこの日本の自動車メーカーもやってる事さ。
神戸製綱にしても「何でこーなるんだ？」だろう。
日本の企業に内部留保なんか有るワケがない！
みんな経営が苦しくてキツキツで遣り繰りして粉飾決算で、さも利益をだしてるように偽装してるだけ。
そんな事は政府も当然把握している。
会計検査院や国税も調査で分かってる。
本気で企業を摘発したら潰れる会社がゴマンと出てくる。
潰したら企業からの税金が入らなくなるし大量の失業者の対策が大変なことになるから見て見ぬふり。
オマエらも察してやれよw
191:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:52:24.52 WyOMjPmj0.net
スバリストがウザいからスバルは潰れて下さい
192:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:53:41.70 cP+rkChn0.net
今回の件が原因でスバル車に機構的な何かしらの問題が起きたか
ないだろ
だったら俺はスバル車に乗り続けるよ
193:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:54:26.30 hwIUxcCF0.net
>>190
じゃあ、潰れても仕方ないね
194:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:55:39.43 B/Zvw7vy0.net
【SUBARU社長会見詳報(3)】
吉永泰之社長「安全と言っても、安全でないと言ってもおかしい」②(産経)
2017.10.28 00:27
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
－不適切な完成検査がされた車は安全であると思うか。
吉永氏「その不適切なところを直さないといけない」
－車自体は安全なのか
吉永氏「大事なお話で、プロセスに問題があったからリコールという措置
になる。安全性に問題はありませんとこの場で申し上げたらリコールが必
要ないことになる。私どもは正しいと思ってやっていたこととはいえ、こ
の場で、私が安全といったらおかしくなるし、安全でないと言ったらもっ
とおかしくなる。そう理解していただきたい」
－違う人のはんこを使うのは偽装と思うか
吉永氏「組織代行の範疇ではないか」
－国土交通省は監査で有資格者がやっているかを確認してきたと思うが、
実際は別の方がやっていた。そこに後ろめたさはなかったのか
大崎氏「国交省から特に強くお叱りを受けているのは、透明性が低すぎて
監査をしても分からないということ。それはまずいので透明性を高めるこ
とが大事だと思う」
－意図なく偽装やってきたということは経営陣が安全管理のマネジメント
できていない証左ではないか
大崎氏「工場での完成検査におけるプロセス管理が甘かったのは事実だ。
【SUBARU社長会見詳報(3)】
吉永泰之社長「安全と言っても、安全でないと言ってもおかしい」③(産経)
2017.10.28 00:27
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
－－安全とも安全でないとも言えない状態はどこかで解消されるのか
吉永氏「月曜になると思うが、最終的にはこうすれば安全だというのは
リコールを実施することで私どもの車は安全ですというのが筋かなと思
っている」
－明日（10月28日）から東京モーターショーの一般公開があるが、水を
差すことになる
吉永氏「東京モーターショーのタイミングでご迷惑をお掛けして、自分
としてはあってはならないことだと思っている。車に対する興味を、特
に若い方達に取り戻してほしいと思っているところもある。日本のもの
づくりは日本の国にとっても大事で、自動車は基幹産業でその信用を揺
るがすようなことになっているとは本当に申し訳ない」
－販売面での影響はどの程度懸念しているか。経営への影響は
吉永氏「販売への影響は非常に心配している。明日からおそらくセール
スマンが（無資格検査に関する質問に）お答えしないといけなくなるの
で、非常に心配している。収益的には米国の比率高い。ブランドの毀損
を心配している」
吉永氏の宣言通り、すべての質問に答えた。会見が終わったのは午後
7時19分。２時間１９分の長い会見だった。
195:190
17/10/28 08:55:59.08 sj0CagXO0.net
>>193
日本も潰れるだろうけどねw
196:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:59:04.28 0uSiaVHn0.net
>>1
最近の利益吐き出すことになるのか
アイサイトやらなんちゃらシステムやら余計なもの載せすぎなんだよ
この手の外してくれるなら即買いしたい車種あるんだよな
197:名無しさん＠１周年
17/10/28 08:59:37.59 vXuEm+4w0.net
中国や家電業界などが電気自動車で覇権握るために
不祥事が表に出てきてるのか？
198:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:01:54.67 hwIUxcCF0.net
>>195
そんなおかしな日本ならね
199:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:04:01.67 hwIUxcCF0.net
家電みても、不要な操作が沢山ありすぎ。
それを付けて高く売る。
そしてよく壊れる。
車も家電もシンプルで安くて壊れないのが一番。
それができる会社はないの？
利益ばかり貪ろうとするからこうなる。
200:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:04:27.64 /ntg4JA70.net
>>197
中国の家電業界に不祥事は無いよ
有り得ない理想システムだし
世界的に見ても日本だけ
201:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:04:45.38 rLcmZoUw0.net
日本は報道にダメにされるな。
202:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:06:52.62 sjZRixVm0.net
一回潰れろよ
長年不正をやってきてアホになってるから一回全員無職にならねえとわかんないんだよ
クソ会社は潰れろ
203:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:08:02.23 rDoJXsMH0.net
社長言ってやれよ,見てなでるだけの検査になんで資格が必要なんだよううちの社員ならだれでもできると
まあマスコミから総すかん食らうだろうが
204:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:09:53.18 hwIUxcCF0.net
不正を知っていて知らないふりをする日本なんかいらない。
それで日本が潰れるというなら潰れたら良い。
205:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:10:50.87 cXpi2Ocj0.net
成り立ちが兄弟みたいなもんだから同じことするに決まってんだよなあ
206:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:11:28.72 KjeDFv+G0.net
>>132
公務員利権
207:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:13:22.14 MQlXQR3A0.net
利益率の高さがトップクラスだったからな
208:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:13:36.80 V13pQUk90.net
安倍ちゃんがトランプの脅しに言いなりになってるだけだろう
自民党に投票した馬鹿どもが責任をとれ
209:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:13:39.40 pUzYLuwQ0.net
>>184
IATF16949やISO9001には力量評価って項目があるから、避けて通れん。
210:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:14:44.32 W64dUFQk0.net
>>183
無料検査とリコール対応ステッカーシールでしょw
211:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:15:11.14 WL8qYhjO0.net
スバルは長い間日産と関係が深かったたからな、日産は労働組合が強くて、組合長が経営者みたいな顔してた時もあったからな。
決められたことを、労働組合が握りつぶしてたんだろうな、経営が悪くなってルノー傘下になりカルロスゴーンが再建したんだよな。
212:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:18:04.24 rLcmZoUw0.net
なんかあると即袋叩き。
神戸製鋼は悪質だが、日産スバルはそうでも無いのにボコボコ。
これが日本の風潮か。
悲しいな。
213:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:22:52.86 V13pQUk90.net
資金繰りが綱渡りのアメリカが植民地からむしりとろうとしているだけ
陰謀論者がトランプを持ち上げていたけど
これならまだ彼らが言う金融ユダヤの方がマシだったかもしれない
214:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:28:29.80 iHb28cM10.net
おい今年初回車検やったばっかりの俺にも何かやってくれよ
215:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:40:34.57 u/t1p8yy0.net
2016年3月期
日立製作所 売上高 10兆343億円 営業利益 5505億円 従業員:31万3904人
ソニー 売上高 8兆1057億円 営業利益 2942億円 従業員:12万5300人
パナソニック 売上高 7兆5537億円 営業利益 4157億円 従業員:25万6795人
東芝 売上高 5兆6687億円 営業利益 ▲7087億円 従業員:18万7809人
富士通 売上高 4兆7393億円 営業利益 1206億円 従業員:15万6515人
三菱電機 売上高 4兆3944億円 営業利益 3012億円 従業員:13万5160人
キヤノン 売上高 3兆8003億円 営業利益 3552億円 従業員:19万1444人
SUBARU 売上高 3兆2323億円 営業利益 5656億円 従業員:3万2475人
ＮＥＣ 売上高 2兆8212億円 営業利益 1073億円 従業員:9万8726人
シャープ 売上高 2兆4616億円 営業利益 ▲1620億円 従業員:4万2760人
リコー 売上高 2兆2090億円 営業利益 1023億円 従業員:10万9578人
京セラ 売上高 1兆4796億円 営業利益 927億円 従業員:6万9364人
216:名無しさん＠１周年
17/10/28 09:57:14.86 W64dUFQk0.net
50億じゃ少ないから500億にして一台20万位の補償にすればみんな喜ぶのでは！
三菱が燃費不正した時は一台10万補償されてたし！
217:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:04:21.82 H8Ftv1tW0.net
スバル工場城下町「大きなダメージ」 群馬・太田は動揺
(産経)2017.10.27 23:09
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
SUBARU（スバル）の群馬県太田市の工場で発覚した無資格検査の問題。
自動車関連は同県の主要産業で、地元には取引先も多く、関係者からは
驚きや不安の声が上がった。
「朝、ネットで知り、驚いている」。太田市内のスバル車販売店店長
（40）はスバル本社から特に連絡はないとしながら、「国交省に報告
した後、こちらにも報告が来るのではないか。お客さまからの問い合
わせはなく、状況を見守るしかない」と話し、戸惑いを隠せない。
群馬県によると、県内の輸送用機械器具の出荷額、加工賃などの規模
は計3兆円を超え、その多くは自動車関連。中でもスバルは地元経済の
牽引役として存在感が大きい。
県商工会議所連合会の曽我孝之会長も「スバルでもそんなことがあっ
たのかと驚いた。スバルは県内産業でも占める割合が高く特に太田は
スバルの城下町で、大きなダメージが懸念される」と語った。
218:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:19:03.13 BJy8u9g70.net
お詫び金払うだろうからもっと膨らむね
219:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:22:54.93 hwIUxcCF0.net
まともな車会社はないのだろうか？
220:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:27:19.36 LBs7sSlv0.net
国が定める検査とやらは、無駄なのでは？とも思うが。
221:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:31:37.83 sj0CagXO0.net
>>202
何処の国もやってる事だよ。
もっと「オトナ」になれよ。
フォルクスワーゲンのディーゼル不正。
アレを見ても分かるだろ？
ドイツぐるみ、EUぐるみの国を挙げての大不正だった。
そんな事が有ったのにも関わらずフォルクスワーゲンのクルマは今も売れに売れ捲ってるだろ？
世の中、そーゆーもんですw
222:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:32:55.10 s8SscDFZ0.net
数十名？の資格者が短期間に２５万台検査するの？
223:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:33:22.43 ilrPfAH90.net
車持ち込むだけ時間の無駄だろ。
実際車に異常は無いしな。
資格資格て普通車免許持って事故起こしてる奴なんていくらでもいんのによ。
224:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:36:44.75 hwIUxcCF0.net
>>221
そんな世の中だからあなたみたいに腐った人間うじゃうじゃなのか。
皆んながしているから、どの国もしているんだから、で生きてきたんだ。
それがオトナ？
バカじゃないの。
225:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:39:54.91 5P49RqYT0.net
スバルでも無資格検査､30年以上常態化の謎
安心･安全が看板のメーカーで何が起きたか(東洋経済オンライン)①
2017年10月28日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
10月27日、スバルは記者会見を開き、群馬製作所で、無資格の検査員による
不正な完成検査が行われていたことを発表した。無資格検査は30年以上も前
から常態化。吉永泰之社長は2時間20分にも及んだ会見で、反省の言葉を繰り
返した。
10月30日に国土交通省に社内調査結果を報告するとともに、25万5000台を対
象にリコールを届け出ることにしている。トヨタ自動車にOEMで供給をして
いる人気スポーツカー「86」も含まれる。運転支援システム「アイサイト」
に代表されるように、安心や安全を消費者に強く訴求してきたスバルだが、
クルマづくりの基本ができていなかった。
「まずいという認識がないまま」30年以上
スバルで行われていた無資格検査とはどのようなものか。同社が国交省へ届
け出ていた規定は「社内試験に合格した完成検査員が完成検査を行う」とい
うものだ。
だが、実際には、完成検査員の資格を取るために研修中の従業員も検査を行
っていた。検査の運用を定めた業務規定では、「監督者の監視下では、知識
と技能を100％身につけたと判断された従業員であれば、完成検査の業務に
従事できる」と定めていたからだ。国に届け出た規定と社内の規定が矛盾す
る状態は30年以上まかり通っていた。
同社は無資格検査の原因としての人員不足を否定する。吉永社長は「完成検
査は非常に重要な行為だが、社内ではこれでまずいという認識がないまま、
過ぎてしまった」と話す。
226:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:47:09.97 2srfHjT40.net
国土交通省はおかしい
227:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:48:34.05 5P49RqYT0.net
スバルでも無資格検査､30年以上常態化の謎
安心･安全が看板のメーカーで何が起きたか(東洋経済オンライン)②
2017年10月28日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
今回の問題で深刻なのは、「代行押印」が行われていたことだ。公文書偽造
にも繋がりかねない。国交省からも「ルールが明文化されていないので、良
いのか悪いのか判断できない。透明性が低すぎる」と厳しい指摘を受けてい
るという。
品質保証本部長を務める大崎篤執行役員は「現場で、人のはんこを使うのは
おかしい、と思っても、上長に「おかしい」と言える雰囲気ではない」と認
めた。吉永社長も改めて「偽装をしたというつもりはない。組織代行の範疇
だと思うが、人のはんこを代わりに使うのは、確かに違和感がある」と述べる。
9月29日深夜、国交省は各メーカーに対し、完成検査に関する調査を求める
通達を行った。スバルの完成検査のプロセスに「疑義」があることを認識し
たのは、週明けの10月3日。すぐ、無資格の従業員による完成検査は打ち切
り、国交省に法令解釈についての問い合わせを始めていた。
吉永社長がこの事実を知ったのは、10月11日。しかし翌12日には社内調査
の状況について記者から問われた際、「今のところ問題ない」と発言して
いた。事実を発表したのは、その2週間以上先の27日。遅すぎるタイミング
だ。これについて吉永社長は「隠そうとしたつもりはない。30日までに答
えを出せばよいと思っていた」と釈明した。
228:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:51:24.16 3k5Vkl/B0.net
>>221
こういうのが大家やるとつまんないところで手を抜くんだろうな
229:名無しさん＠１周年
17/10/28 10:54:40.46 5P49RqYT0.net
スバルでも無資格検査､30年以上常態化の謎
安心･安全が看板のメーカーで何が起きたか(東洋経済オンライン)③
2017年10月28日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
なぜ無資格検査が起きたのか。それは、生産現場のルールが形骸化してい
たことに起因する。知識や技術を継承する中で明文化されない「暗黙知」
や「すり合わせ」によって回っていた現場は、日本のものづくりの強さと
もいえる。
だが、グローバル化によってマニュアルによる明文化や契約の厳格化が求
められる今の時代、あらゆる業務は「あ・うんの呼吸」では通用しなくな
っている。「スバルの経営が、グローバルを目指す上でまだまだ実力に追
いついていないと認識した」と、吉永社長はうなだれる。
裾野の広い製造業においては、経営が現場のすべてを把握しきれないこと
も問題だ。大崎執行役員は、今後スバル内のすべての業務規定に、同様の
問題がないかを洗い出していくという。膨大な数の規定を洗い出すには時
間が必要だが、信頼回復に努める狙いだ。
スバルの連結売上高のうち、国内は2割のため、ここ5年間好調な業績への
影響は相対的に少ない。だが、吉永社長は「ブランドの毀損を本当に心配
している」と危機感を募らせる。ブランドの骨格に据える安心と安全に対
する信頼が失墜すれば大きな命取りになりかねない。スバルがグローバル
企業として次のステップに上がれるかは、今後の対応にかかっている。
230:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:03:27.70 qPHdGNRe0.net
某社は一部のメディアを使って国の制度が時代遅れであるかのような記事を流しているな。
231:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:16:22.91 H7aZ027C0.net
歯科医院でレントゲンのスイッチを
押せるのは歯科医だけなんだけど
それを歯科助手が押していたレベルの
話だよね、これ
232:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:21:08.52 0aDSQAY00.net
会見で社内規定がーを連発してたけど
これだでどんだけ非常識な企業かよくわかる
完全内向き志向の癖によく世界に打って出られるな
233:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:23:42.19 qeEzNYbI0.net
25万台リコールへ スバルも無資格検査(東京新聞)
2017年10月28日
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
SUBARU（スバル）は27日、出荷前の完成車の検査を社内資格のない従業員に
させていたと発表した。法令違反の認識がなく、三十年以上前から不正が行
われていた。無資格検査の発覚は日産自動車に続き二社目で、自動車業界へ
の不信が強まりそうだ。
30日に国土交通省に報告後、同社が過去三年間に生産した全12車種、約25万
5000台のリコールを近く届け出る。対象は主力乗用車「インプレッサ」や「
レガシィ」、トヨタ自動車と共同開発したスポーツカー「86（ハチロク）」
などで、費用は五十億円を超える見通しだ。
東京都内の本社で開いた会見で、吉永泰之社長は「多大な迷惑と心配をかけ、
申し訳ない」と陳謝した上で、「『まずい』という認識なくずっとやってき
た」と話した。
不正があったのは、スバルが国内向けの全車種を組み立てている群馬製作所
の本工場と矢島工場。2～6カ月間の社内教育を受けた後、筆記の認定試験を
受ける前の研修として、無資格の従業員に検査をさせていた。
こうした不正は30年以上続けられ、有資格者の印鑑を使って書類に押印もし
ていた。10月1日時点で、四人が無資格のまま検査していた。
無資格検査の問題は9月29日に国交省が各メーカーに調査を指示。スバルは
10月3日に法令違反の疑いがあると判断していたが、これまで国交省と問題
点を整理していた。今後、再発防止のために社内規定を大幅に見直す。
一方、トヨタ、ホンダ、マツダ、スズキなど六社は問題がなかったことを既
に国交省に報告している。
234:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:23:47.40 528Zx2Cf0.net
こんな下らん事に50億もアホらし。
検査パスした車をもう一回検査する意味あるのかよ。
国のくだらん規制が悪いとはいえ、その金を自動運転の研究にでも使えれば
競争力上がるのに。
235:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:26:26.86 a9r2bhe10.net
本当はあれぐらいで自首されちゃ困るんだよなぁ・・・
236:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:35:05.69 KjeDFv+G0.net
>>226
ルールだからしかたないでしゃろ
237:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:36:43.82 dzErrqJx0.net
群馬で買った奴ザマァwww
埼玉スバルで買った俺は勝ち組
238:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:36:49.15 pDqGnRQT0.net
このくだらないルールはお役所が押し付けてるのか
239:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:41:07.29 UloXQNQs0.net
グンマー
240:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:41:29.07 X7Q3mvY60.net
国交省も本気で絶対に駄目だというなら全社の記録差し押さえぐらいとしないといかんよな。
甘いというかたいした問題ではないという認識なんだろ。
241:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:41:33.49 2JbNCdT80.net
おれのレヴォーグ、先月24ヶ月点検したばかりなのに…
持っていくというか、時間取られるのが嫌。
242:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:47:54.04 PoVka3wu0.net
この企業にはアイサイトなんぞより不正の自動停止機能が必要だったね
243:名無しさん＠１周年
17/10/28 11:53:30.00 mMaMFpNl0.net
俺のフォレスターもうすぐ車検だけど
ついでにやってくれれば助かるな
244:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:03:26.34 H7aZ027C0.net
>>241
初回車検受けた車は
違うんじゃないの？
245:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:07:44.12 +dwX1Eoz0.net
>>231
それは困る
放射線をそんないい加減に扱われたら
246:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:09:07.17 mjSz5IAL0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
247:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:10:48.46 idWu2vV00.net
外部の人間 陸運局に人が工場に常駐してやるようだな
だもんで、雇用につながるよ。
248:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:11:02.14 eceZ/qTH0.net
こんなに火を広げちゃってどうすんだよ。
今まで何も問題なかったことをフレームアップさせて
各社とも大損害じゃないか。
さすが日本のお役人だｗ
今までの事は目をつぶって、
これからはちゃんとやってくれ、で済んだんだよ。
249:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:11:59.91 cqZ0T3h40.net
最近台風が多くて洗車めんどくさいな＝＝
250:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:12:14.83 cxmRZaOZO.net
初回車検がまだな場合、粘ればタダで車検受けられるってこと？
251:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:12:48.11 eceZ/qTH0.net
>>247
ようするに国交省の利権を広げたかったわけだろ？
252:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:13:49.26 LXbg93hJ0.net
役人が飯ウマーなルールなんて死ね
253:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:14:00.63 qu9taTio0.net
30年～の人件費考えたらやすいやすい
254:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:14:43.09 cqZ0T3h40.net
日産だけならチョンゲー宣伝した矢沢がボコボコになって面白かったのに
255:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:15:05.81 I8fhonPy0.net
こういう時社長以外で一番疲労困憊して駆けずり回ってるのは誰になるの？
256:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:18:12.68 eceZ/qTH0.net
陸運局の検査官の方が
そのクルマを作ってる会社の検査より的確だとは
とても思えないが。
要するに役人によるタカリだよ。
日産が最初にやられたのはゴーンが
日ごろ国交省に非協力的だからだろ。
江戸の敵を長崎で討つのが日本の公務員。
いやらしい連中だわ。
257:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:18:31.86 LXbg93hJ0.net
ぶっちぎった矢沢さんスゲー
スバルにまで飛び火しやがったw
258:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:19:34.80 C6USi2XK0.net
東京モーターショーやってる中でここまで活発に国交省が動くのは
かなりメーカーにキレてるのか
259:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:20:23.59 LXbg93hJ0.net
役人の天下りにもメスをいれたいな
260:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:23:31.72 BU/ygK/E0.net
ISOもそうだけど国や機関の監査なんてザルだからなｗ
261:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:27:14.81 D4TeG0UX0.net
初回車検を迎えていないってのは
スバルや日産の勝手な解釈だけどな
何より黙ってる国は何なんだよ
262:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:32:45.74 in1q/v/n0.net
リコールしなくても良いよ。
お金で解決してくれれば。
263:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:36:22.61 3OkhAxPr0.net
全国の車検だって怪しいもんだろ
264:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:39:18.32 WLBqMYtn0.net
まぁあと自動車潰せばこの国終わるし
その後戦争でとどめかな
265:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:43:41.40 vED/ZzYk0.net
>>261
ですよねぇ。
リコールじゃなくて民事的に詐欺に当たるんだよね。
行っているべき完成検査をしていないんだから。
そのコストは購入者に返還されるべき。
266:名無しさん＠１周年
17/10/28 12:45:47.27 4jXlfHRq0.net
スバル乗りはキチガイダラケ
267:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:04:09.86 Ngr5o45y0.net
>>67
サンキュー
268:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:06:21.52 WT8KyH/ZO.net
>>264
日本潰しの基地外ですね
269:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:11:36.88 fKnXRATr0.net
「安全機能」ウリだったスバル、無資格検査の打撃大きく①(朝日新聞)
2017年10月28日09時08分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ものづくりの現場で起こる不祥事の連鎖がとまらない。安全を売りに
近年、急成長を遂げたスバル。日産自動車と同じように、無資格者に
完成車両の検査をさせていた。強い日本の車づくりを支えてきた「現
場」でのルール違反。国は制度の見直しの検討に入った。
「心からおわびを申し上げる」。スバルの吉永泰之社長は27日、東京
都内の本社で開いた記者会見で謝罪した。25日、東京モーターショー
の報道向け内覧会で日産や神戸製鋼所の不祥事について問われ、「日
本の信頼が損なわれていることを心配している」と述べたばかり。会
見では「自分の会社が不安の要素になっていることにじくじたる思い
だ」と言葉を絞り出した。
日産、スバルで問題になった「完成検査」は、各社が認めた正規の
「完成検査員」が担当することになっている。スバルの社内ルールで
は、完成検査員になるために「現場経験」を義務づけていた。
養成課程の終盤で、「完成検査員になるために、無資格の人が完成検
査に当たる」というちぐはぐさが生じることになる。このルールに従
うため、上司の判断で、技能を十分に身につけたと認定した従業員を
完成検査に当たらせていた。一方、完成検査員になるためにはもう一
段、筆記試験で合格する必要があるとも決めていた。
ルールそのものに、本来の制度とそぐわない矛盾を抱えていたのに、
無自覚だった。
270:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:15:19.06 Qz6ImDVU0.net
>>15
そんな昔から資格あったのか。
ＩＳＯ関連だから最近かと
271:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:18:14.66 fKnXRATr0.net
「安全機能」ウリだったスバル、無資格検査の打撃大きく②(朝日新聞)
2017年10月28日09時08分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
スバルは無資格者について、監督者の下で検査させていたと説明する。
日産の不祥事の発覚後も、「問題があるのかどうかそのものがわから
なかった」(吉永氏)との認識で、国土交通省に照会を続けてきた。
しかし、無資格者が完成検査員の印章を流用し、書類の偽装が常態化
していた。経団連の榊原定征会長は「日本の最も重要な強さに対する
信頼を損なう」と批判した。
スバルは近年、米国や日本で販売を伸ばしてきた。国内生産、世界生
産ともに右肩上がり。2016年度の生産規模は09年度に比べ国内で1.6倍、
世界で1・9倍に成長していた。
吉永氏は、無資格者の数が245人の完成検査員に対して4人しかいなか
ったことを挙げ、生産拡大や人手不足が問題の背景にあったとの見方
を否定。一方で、「製造現場で高負荷になっていることはそのとおり
だ」と述べた。
検査体制は30年間も続いており、日産の問題がなければ発覚しなかっ
た。生産拡大に追われ、法令順守の土台がおろそかになっていた面は
否めない。販売好調が、「安全機能」のPRに支えられてきただけに、
ブランドへの打撃も大きい。
日産とスバルを除くトヨタ自動車など大手6社は27日までに完成検査に
不備がないことを確認し、国交省に報告。開発部門で燃費不正問題を
起こした三菱自動車も、安全に直結する完成検査については潤沢な人
手を確保していた。IDとパスワードを入力しないと検査できない仕組
みも導入しており、今後は指紋認証も取り入れるという。
272:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:19:45.02 Qz6ImDVU0.net
>>269
ヤッパリ社内基準か。
マスコミは記者がボンクラの文系で
技術関連のときは掘り下げる力がない。
どんな資格かを明確に調べずに記事書くからな。
273:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:21:53.14 Qz6ImDVU0.net
>>258
天下り
274:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:23:56.30 xeQnZGEH0.net
>>258
立派な公文書偽造だからなぁ
それも数十年も続けてて悪質だし
275:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:25:14.52 fKnXRATr0.net
「安全機能」ウリだったスバル、無資格検査の打撃大きく③(朝日新聞)
2017年10月28日09時08分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
完成検査は「『型式指定制度』の根幹」(石井啓一国交相)だ。型式指
定とは、車の大量生産と安全性の確保を両立するための仕組み。
検査の質を保つため、国の実施要領では、完成検査員について「必要
な知識及び技能を有する者のうちから、あらかじめ指名された者」を
充てるよう「留意する」ことをメーカーに求めている。指名する際の
基準などは国交省に報告するが、各社でまちまちだ。
半面、これが解釈のわかりにくさも生んでいる。国交省幹部は「スバ
ルは社内ルールはかなりまじめに守っていたが、それ自体に矛盾があ
った」とみる。社内ルールと法令との整合性があいまいな部分は、き
ちんと明文化することも避けていた。石井国交相は27日の閣議後会見
で、「完成検査の確実な実施のため見直す点がないか検討していきた
い」と述べた。
スバルは30年以上、日産も20年ほど、検査員の養成の仕組みを大きく
変えていない。各社とも自動車工場の進歩は著しく、完成検査で見つ
かる不具合は極めて少ない。このためルールに疑問を抱かず漫然と続
けたり、逆にルールを軽視してもいいとの甘えを生んだりした可能性
もある。
国交省幹部は「細かくがんじがらめにしすぎたり、余計なことをさせ
たりしてもいけない」と話す。「バランスが難しいが、各社とも、有
資格者を育てる仕組みをより明確にすべきだ」と指摘する。
276:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:31:34.96 1TbfrTQF0.net
>>272
は？文系だから掘り下げられないわけねぇだろ
馬鹿ばっか選んで雇うから掘り下げらんねぇだけ
277:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:35:09.17 eJiGNIQn0.net
>>29
成仏してください
278:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:38:45.48 jLXYl3510.net
AT車の暴走も、踏み間違えのせいにされていたりして。
さすがに発火やエンジンストップは無理
279:名無しさん＠１周年
17/10/28 13:46:30.73 AlnEU4660.net
12車種の対象ってどこに書いてあるの？
280:名無しさん＠１周年
17/10/28 14:12:18.59 wB1HuDw60.net
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
(中華製エンジン↑）
ショットガンエアバッグ
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
281:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■
17/10/28 14:54:52.21 W36zZMw20.net
原則を重んじ過ぎて無駄な事をした例の、最たる見本になるな。
282:名無しさん＠１周年
17/10/28 15:08:16.22 mWqqG5Ee0.net
>>140
不正が原因のリコールで免責されないのかな
283:名無しさん＠１周年
17/10/28 16:10:35.60 apfIfA7g0.net
30年以内の車なんだけど
全然ハガキも連絡もないよ
本当に引き取ってくれるの？
284:名無しさん＠１周年
17/10/28 16:12:23.98 2pSIpfbX0.net
「公道を走れないので、整備工場までどうやって持っていくんだ？」という疑問があったが、
国交省は目をつぶったみたいやね
さすがに、台数が多すぎやしｗ
285:名無しさん＠１周年
17/10/28 16:34:21.78 F0CYwwvM0.net
土日にテレビで騒いでそれを見た鴨が空売りして
いつものパターンですね
286:名無しさん＠１周年
17/10/28 16:58:17.35 ohjt/HkJ0.net
マスコミの騒ぎっぷりが笑える。
日本メーカーの自動運転技術が遅れている事をあげつらいたいマスコミとしては、アイサイトは目の上のタンコブかね？
287:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:09:12.87 Kd5Mhhpx0.net
資格試験難しくしておいたからな
288:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:15:38.03 D4cfpavt0.net
>>180
無車検で3年車検付けるって正気？
289:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:22:28.16 Kd5Mhhpx0.net
目を閉じて何も言えず♪
290:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:23:12.91 Kd5Mhhpx0.net
>>1またグレーゾーンか
291:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:26:11.51 Kd5Mhhpx0.net
時間なんてありゃしない習わないとこを素人に出題した結果
難しくした結果
292:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:26:19.13 T/NJ3gl50.net
水虫じくじく
293:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:27:43.17 34n7J5CH0.net
30年でたった25万台？
294:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:28:04.49 vlIijd/V0.net
>>222
整備士資格があれば誰でもできる類いのものだから、どこのディーラーでもできるよ。
295:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:30:13.09 ksDyHyVwO.net
問題ばっかりだね
いま助手席のエアバックもないままなんだけど。いつ対応してくれるんだろ。それまでにもし事故して死んでも自己責任って言われるんだろな
296:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:32:00.63 cKHcE8h/0.net
たった50億かよwww
297:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:43:19.89 d/872Tnu0.net
スバルのテレビCM、なんか気持ち悪いので
やめて欲しいと思っていたので有り難いです。
でも、日産みたいにCMしまくるのかな？
298:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:44:18.73 LY1nqK5Y0.net
えー
不正は随分前からだろ
適当だなあ
299:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:44:22.65 MQlXQR3A0.net
今のスバルは極限までコストカットされた車ばっか、ただ部品だけはトヨタ系列だから安心ではあるけど古い部品が多いね
300:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:46:15.36 Ga7dZsGQ0.net
>>299
従兄が買ったXVのエンジンルームとか下地塗装だけで凄くみすぼらしかったわ
301:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:46:26.32 D4cfpavt0.net
>>294
整備士にやらせるんだったら意味なくね？
指定工場の店で検査員持ってる人にやらせないと車検にならないよ
不正と変わらん
302:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:47:42.26 D4cfpavt0.net
>>300
車好きじゃなきゃボンネット開ける人なんてほとんど居ない時代だから良いんでない？
303:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:51:30.63 vJzaPqcD0.net
検査資格者認定証の証印は誰が押してるのだろう？まさかこれも代行押印だったらＷＷ。
304:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:52:46.49 HGg3l72Z0.net
何をリコールするの？
新品に部品交換してくれるのかな？
305:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:56:53.26 HEKp4UCO0.net
信頼の日本ブランドがどんどん
傷付いていく 日本製だから大丈夫が
日本の財産だったのに
306:名無しさん＠１周年
17/10/28 17:58:14.10 INjlLyLA0.net
>>304
検査が不十分だから検査し直すだけ
307:名無しさん＠１周年
17/10/28 19:27:23.01 jLXYl3510.net
>>286
車のリコール多すぎだよ！！
308:名無しさん＠１周年
17/10/28 19:34:31.17 65t3ifPX0.net
>>306
検査手抜きバレたら検査しなおせばいい程度なら
万引きバレたら金払えば無罪放免くらいの寛大な処分よな。
50億ポッチなら30年サボった人件費の後払いに利子付いた程度
スバル大して損してないわ
309:名無しさん＠１周年
17/10/28 19:38:27.20 JY9Iosjc0.net
スバル無資格検査、不正の認識なく 社内ルールを逸脱①(日経)
2017年10月27日 23時47分30秒
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
SUBARU（スバル）は27日、資格を持たない従業員が完成車を検査していた
と発表した。社内で決めた検査の手順に従っていたが、その運用自体が法
令に基づく社内のルールを外れていた構図だ。きちんと検査しているとの
思い込みが、人気車種を次々に発表し、好調な国内販売が続くスバルを大
規模リコールに追い込んだ。法令順守に厳しい意識を持って臨むことが改
めて自動車メーカーに求められる。
都内の本社で記者会見した吉永泰之社長は「顧客に安心や安全を価値とし
て提供してきた。不安を感じさせるのは最もいけない」と述べた。自動ブ
レーキなど安全運転支援システム「アイサイト」で他社に先行し、高い評
価を受けてきたことを踏まえ、経営への悪影響が避けられないとの認識を
示したものだ。
スバルは群馬製作所の本工場と矢島工場で計３つの生産ラインを持つ。主
力の「インプレッサ」や「レヴォーグ」など計10車種を生産し、国内に出
荷している。米国などに輸出する「フォレスター」なども生産している。
30年前になぜ不正が始まったのかは会見で明らかにしなかった。ただスバ
ルは1968年から2000年まで業務提携していた日産自動車から受託した車の
生産が100万台を超え、関係は深かった。
会見で日産との関係から無資格検査につながったのかを問われた大崎篤執
行役員は「精査が必要」と話した。吉永社長は「（日産には）色々教えて
いただいた。その方法を採用したのは当社だ」と述べ、生産の考え方に日
産の手法が影響したことを示唆した。「日産の問題が発覚しなければ何の
疑問も持たずに（これまでの検査を）続けていただろう」とも発言した。
310:名無しさん＠１周年
17/10/28 19:41:57.13 swvh8+iD0.net
完成検査の検査を資格を持たない奴にやらせてたってことだよな？どうすんだこれ？
車検の検査員ならDにいるかもしれんが、完成検査の検査員なんか製造工場持ち込まないと駄目なんじゃねえの？
それとも全国のDに検査員出張させるのか？設備があるのかしらねえけど
311:名無しさん＠１周年
17/10/28 19:44:46.51 JY9Iosjc0.net
スバル無資格検査、不正の認識なく 社内ルールを逸脱②(日経)
2017年10月27日 23時47分30秒
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
完成車検査は法令に基づき、社内の資格を取得した従業員が手がける。知
識と技術を身に付けたと認められた候補者が実務訓練を経て、筆記試験に
合格すると完成検査員の資格を取得できる。
しかし長年にわたって筆記試験をパスする前の従業員が検査の工程に携わ
っていた。実務訓練に入る前の時点で上長から検査業務を含む指導を受け
ており、一定の知識と技能を習得していると思い込んでいた。
書類に押す有資格者の判子を無資格の従業員に貸していた。無資格で検査
していた従業員は10月１日時点で４人。吉永社長は「明文化した社内規定
にないことなので監査で指摘されなかった」と説明した。「古いやり方を
守り続けてきた。生産プロセスの管理の問題で、きちんと直さなければい
けない」と話した。
スバルの17年３月期の国内販売は前の期比１割増の約16万台。アイサイト
に人気が集まるだけでなく新型インプレッサが日本カー・オブ・ザ・イヤ
ーを受賞するなど評価の高い車種を次々に投入してきた。直接的な不正の
原因ではないとしながらも吉永社長は「（販売台数に見合う）実力が付い
ていない。（高稼働で）製造現場に高負荷になっている」と述べた。
既に無資格者を検査工程から外しているため、日産のように出荷停止はし
ない方針で業績に与える影響は限定的になるもようだ。イメージの悪化で
顧客離れが起きブランド力の毀損が深刻になる可能性はある。
スバルや日産では、不正検査に起因する車両トラブルは表面化していない。
リコールも極めて異例なものだ。今回はいわば顧客の心理的な不安を払拭
するために多額の費用をかけて実施する。法令や対外的な約束を積極的に
守る取り組みが求められている。
312:名無しさん＠１周年
17/10/28 19:46:44.67 YpfyqM1g0.net
騙して売ったのだから返金だろ？
313:名無しさん＠１周年
17/10/28 20:14:13.99 KGjRIjWb0.net
まーたトンキン糞企業がやらかしたのか
314:名無しさん＠１周年
17/10/28 20:14:56.87 jLXYl3510.net
車代返金だね
315:名無しさん＠１周年
17/10/28 20:15:26.58 l6ijhkx50.net
日本の製造業なんて非正規が適当にやってるのに今更…
別に車検があるからいいんじゃないのｗ
316:名無しさん＠１周年
17/10/28 20:19:25.92 jLXYl3510.net
>>315
その会社名出しなよ
317:名無しさん＠１周年
17/10/28 20:21:39.02 2ckyAVl20.net
それでも外車より遥かに高い日本車の信頼性
318:名無しさん＠１周年
17/10/28 20:29:32.23 GNV76Jah0.net
>>315
重要な証言になるからバラしはよ
319:名無しさん＠１周年
17/10/28 20:32:33.68 SRJAs9G/0.net
これとかリコールとかメーカー都合なのに時間とガソリン代かかるのにそれの保証はしないよね
320:名無しさん＠１周年
17/10/28 20:34:22.47 jLXYl3510.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
リコール多すぎ！！
321:名無しさん＠１周年
17/10/28 21:08:58.18 jB0YgyhW0.net
>>282
本来はされるんだけど、事業者の不正のリコールは証拠が上がらないと無効にならない法律を悪用して、
売り上げに悩む企業は、再販売するためにわざとリコールする。
（書類の整え方次第でできてしまうので、だいぶイカサマ染みた方法だけど。てかイカサマだけど。）
ただ、その結果、約束手形でしか代金を貰えなくなったりするので、
（約束手形は実質的には受取人側の信用力の不足分リスク分をその額面の借入利息（と担保の負担）で折衝する物なので）
（担保不足などによりショート資金するため）黒字でも倒産したりする。
322:名無しさん＠１周年
17/10/28 21:09:46.75 jB0YgyhW0.net
>>186
初めて知ったわwww
誰だよ？こんなの買うのはwww
323:名無しさん＠１周年
17/10/28 21:50:17.12 ory/22LC0.net
あと怪しいのはスズキくらいか？
324:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:11:44.66 xKF3AhQz0.net
この問題はじつは労働問題なのかな。
車の質自体にはとくに問題はないと思われる。
325:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:13:14.98 O26J3d8x0.net
「シビック vs WRｘ」 ラリークロス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(secure-akns.subaru.com)
URLﾘﾝｸ(secure-akns.subaru.com)
URLﾘﾝｸ(secure-akns.subaru.com)
326:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:13:16.21 /uW+47lX0.net
これは無資格で検査しても問題ない方向に法律改正の流れだろ
327:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:14:42.58 Z2nJhy6Z0.net
アホらしい。
その制度を作ったのも人間だろ。
神に背いたんじゃねーだろ。
廃棄したなら環境破壊も甚だしい
328:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:15:54.15 uBov+3ea0.net
国土交通所のご機嫌とりに50億円使うより、ユーザーのために50億円使って値下げしてくれたほうがありがたいよ。
329:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:16:55.42 KjeDFv+G0.net
>>263
軽自動車の合否判定の設定が間違っていて、上から目線でおまえら間違っていたから予約して検査しなおせ、ただし強制ではないと、さらに意味不明な
まあ、アホかと
330:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:30:15.36 Rdvl64CE0.net
トヨタの車の信頼性だけはガチだな
あの細かさだけは他の国には真似できないだろう
品質管理は完璧だから
昔の車は当たり外れが激しかったけど
トヨタの品質管理のおかげで全ての車が当たり外れのない良質な車になったんだよ
331:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:37:16.18 jLXYl3510.net
>>330
本当かな？
332:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:52:01.53 Rdvl64CE0.net
>>331
トヨタじゃないけどホンダのバイクにしても設計も部品も日本の規格で
東南アジアの工場で組み上げると全く別の粗悪な製品になるだろ？
タイやベトナムだと新車でドレンをナメてたり冷却水漏れをしてるバイクに仕上がる
333:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:52:12.54 5lirwNSt0.net
どの自動車メーカも、品質管理を設計しているのは頭のいいやつだけど、
所詮作業しているのは中卒無能奴隷工だからなぁ。
性善説で管理しているところはだめなんだよね。
基本ごみクズで嘘しかつかない究極のクズを使ってやってるという
意識が足りないとこういう目に合う。
334:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:52:54.36 ory/22LC0.net
良質かどうかはおいといて、
ルールを守るという意味ではトヨタとホンダは(この手の不正に関しては)安全な方だと思う。
マツダも社風的にそういう印象は受けない。
335:名無しさん＠１周年
17/10/28 22:58:44.96 cSnXRknV0.net
スバル 30年前から無資格検査(FNNニュース・動画)
2017年10月28日 00:53
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
今度は、スバルで発覚。検査していたのは、研修中の従業員だった。
28日から、一般公開が始まる、東京モーターショー。くしくも、日産と隣り
合うスバルでも、無資格検査が発覚した。
スバル・吉永泰之社長は「当社製の自動車の完成検査につきまして、多大な
ご迷惑とご心配をおかけいたしました。本当に申し訳ございませんでした。
心からおわびを申し上げます」と話した。
無資格検査が行われていたのは、群馬・太田市にある、群馬製作所の工場。
資格のない研修中の従業員が、完成した車を検査。その際、資格のある従
業員から借りた、はんこを書類に押していた。こうした無資格検査は、30
年以上前から行われていたという。
吉永社長は「社内では、これがまずいという認識が全くないままに、過ぎ
てきてしまっていた」と話した。スバルによると、社内の業務規定には、
完成検査員になる条件として、完成検査を行うことが盛り込まれていたと
いう。
吉永社長は「私どもの会社としての感度が、少し鈍いところはあるかもし
れません。全員で大反省をして、きちんと整備していくことにつなげない
といけない」と話した。
25日、東京モーターショーで、吉永社長は「スバルには、『最高水準の安
全』を追求するDNAが根づいています」と話していた。そのスバルでも行
われていた無資格検査に、「スバリスト」と呼ばれるファンは「やっぱり、
スバルもやっていたのかという。ちょっと、がっかりした」と話した。
スバルは、25万台以上のリコールを、国土交通省に届け出る方針で、必要
な経費は、およそ50億円余りになるとしている。
336:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:00:25.37 AMk1xSHm0.net
さらば～スバルよ～
337:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:03:44.71 hIgERxS1O.net
闇車検のスバル
338:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:04:32.67 HFTpO2UY0.net
たった５０億か
モリゾーの小遣いやな
339:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:06:13.47 d2ZXNXEa0.net
俺のレガシー、まだたったの22万キロしか走ってないのにクーラーが効かなくなって来た。これが原因だったのか！（;￣O￣）
340:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:06:27.13 cSnXRknV0.net
【やはりスバルも・・】止まらない新車検査不正 30年以上前から研修生にやらせる
(財経新聞)2017年10月27日 20:34
URLﾘﾝｸ(www.zaikei.co.jp)
「やはり」と言うべきであろう、「完成検査」を「スバルが研修生に30年以上前
から任せ」ていた。
もともと「検査」は余計な仕事だ。製造技術、生産技術が正しければ、検査しな
くても合格品のはずだ。そこに「新車検査」が「形骸化」する原因がある。完成
検査で「不良」とレッテルを貼れるくらいならば、「形骸化」はしない。
スバルも新車不良を営業畑で「もみ消し」ていた。それも「富士重工組織がらみ」
でもみ消している。何年前からであろうか？おそらくは形式的には、リコールし
なければならないのは全車に近いのであろう。
「完成検査」を「形骸化させない方策」は何であろうか？「まじめに、他者を気
遣う心」を養成するしかない。どんなにマニュアル類が揃っていても「作業員の
心」がないと「品質」は上がらない。「カイゼン」し続ける組織の在り方を模索
するしかない。
「品質」は「真面目に丁寧に他者を気遣う心の持ち主」を作り出さねばならない
のだ。「ずるけること」が「正義」となっている組織では「品質管理」は出来な
い。現在の社会風潮では「モラル」が下がっているのが当たり前となっているが、
それが製造現場に入り込んでいるのが現実だ。この心持で「品質」は保てない。
現代、製造業でも取締役は「投資先の選定」に注力し、執行役員が自らのビジネ
スモデルを意識して「資金効率を考える」役割だ。「経営者は自らのビジネスモ
デルの資金効率を上げる努力」をするものだ。ビジネスモデルを変えてしまいた
ければ「投資家」になることだ。
まず、営業現場のユーザーからのクレームを「正確に聞けるのか？」を自らに問
うべきだ。不良品が市場に出回っているのに、「ごまかす」のが「正義」として
いる、経営者が増えた。自らの製品に責任を感じていない。それほど「製造業」
は簡単ではないということだ。
341:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:07:32.29 dfVEGKTH0.net
初回車検を受けていない車だけか…
ま、別にいいけどさ
342:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:11:27.42 LJ1z6hmG0.net
国交省の基準なんてそれほど的を得たもんでもないんだよな
とくに自動車関連は
足引っ張ってるだけにも見える
343:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:18:45.36 xDt4WX4w0.net
特定アジアの胡散臭いメーカーが勝手に車作って販売できないように厳しくしてるんだろ？
検査無しで出荷して良くなったらカオスだぞｗ
344:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:21:56.50 TeZkB8Bh0.net
>費用は５０億円を超える見通しだ
貯め込んでますなー
345:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:27:29.78 JCJDlRgk0.net
はっきり言ってどうでもいい問題だな。
品質には何の関係もない。
寧ろこの騒動は日本企業を叩き潰したい勢力による陰謀と見た方がいい。
346:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:31:14.04 8pLeYiYu0.net
ルールを破ったのだからペナルティは仕方ないな。実質的にはあまり意味ないけど
最初の車検で日産、スバルの不具合が異常に高いってことはないわけでｗ
347:名無しさん＠１周年
17/10/28 23:31:19.51 BlX/xI+i0.net
犯罪企業スバルにとっちゃ、公文書偽造や不正出荷なんてかわいいくらいに悪質な犯罪をしまくってるからな
さっさと潰せ
どんだけ腐ってんだよこのチョン企業は