17/08/30 01:23:51.04 D29W7ad60.net
>>294
１件とか
おまえ「統計」の意味知らないだろ
統計には有意数が必要なんだよ
馬鹿ｗ
それとこれも忘れるな
↓
>おれがそれを統計で示さないといけない根拠をお前が示せばなｗ
お前が今言ってる事はこの根拠にはなってないんだよ
馬鹿ｗ
301:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:24:13.45 nM+PUZxV0.net
香川県立保健医療大（高松市）は１５日、大学のホームページ（ＨＰ）が改竄（かいざん）されたため閉鎖したと発表した。外部からの不正アクセスと見られ、コンピューターウイルスの感染や情報流出は確認されていないという。
大学によると、ＨＰの新着情報の欄に「ＦＵＬＬ ＨＡＣＫＥＤ ＢＹ ＬＯＡＲＤ ＭＡＨＤＩ」と記されており、クリックするとイスラエルを批判する趣旨のメッセージが書かれた画像が表示された。１５日午後４時半ごろ、職員が気付いたという。
香川県立大のＨＰ改竄 不正アクセスか
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
■■■緊急告発！！！■■■
2017年6月15日に発生した香川県立大学への不正アクセス及び威力業務妨害事件の
主犯格・黒幕は細野晴臣である。
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
港区 白金台 4-10-6-301 〒 108-0071
細野晴臣 明治製菓 毒物混入
を検索しよう！
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
● 北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者や革マル派の指名手配犯を教唆し窃盗や住居侵入
を実行させ違法手段によるトイレや寝室の盗撮も行う言語道断の凶悪犯。
● 越美晴という愛人と隠し子作りながら正妻と離婚せず慰謝料も払わない守銭奴は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣。
■■■試し腹朝鮮人犯罪者細野晴臣を分析■■■
● 細野晴臣＝在日朝鮮人凶悪犯(窃盗常習犯・リアルテロリスト・サイバーテロリスト)
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
● 高橋義博死刑囚＝在日朝鮮人
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
●ジョン・リー養母殺しの朝鮮人凶悪犯
URLﾘﾝｸ(bouzup.blog.jp)
======================================================
3人の凶悪犯の顔を上から順に比較して見ていただきたい。
なんと、鼻から下の形状が完全に一致していることがお分かり頂けるだろう。
朝鮮人特有のニンニク鼻、末広がりの豚鼻(鼻フック装着)への字に曲がった下品な唇。
特に高橋義博死刑囚と朝鮮人凶悪犯細野晴臣は眉毛の形から目鼻立ちまで全て同じである。
近親相姦を繰り返しながら増殖した試し腹白丁のおぞましい遺伝子を証明する好サンプル。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
北朝鮮のICBM完成しました詐欺を大々的に幇助した恥知らずの外斜視ロンパリ詐欺師細野晴臣。
北朝鮮カルト創価学会の在日帰化朝鮮人小保方晴子のSTAP細胞詐欺を幇助し再現実験成功の
デマを捏造しセルシードの株価を不正操作していたインサイダー詐欺師細野晴臣。
根拠一つないデマや捏造を執拗にゴリ押しし、既成事実化させ脳内勝利する異常遺伝子。
近親相姦を繰り返しながら増殖した試し腹白丁のおぞましい自己愛性人格障害と真性統合失調症
と反社会性人格障害を解説する上で史上最高の好サンプル。それが細野晴臣。
人型の着ぐるみを着た朝鮮ゴキブリ。ヒトモドキの生態は『いきものの記録』(by Akira Kurosawa)
と同じように後世に語り継がれるであろう。 URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
嗚呼、おぞましや。World Famous Korean Criminal Gacy HONO
嗚呼、人間はかくも愚劣で醜悪になれるのだろうか(朝鮮ゴキブリは人間じゃないけどw) (><)>LOL
嗚呼、窃盗と食糞とハッタリと強姦と放火と詐欺だけが取り柄の試し腹(金銭欲と虚栄心が行動原理)
試し腹凶悪犯テロリストに末代まで世間から糾弾される宿命を逃れる術は無い。
302:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:24:16.39 +V9okfiC0.net
で、トラックの運転手はなんで前を見ていなかったんだ？？
携帯か？ 居眠りか？ そこが重要だろう
運送会社社長の意見は正論だけどな
マイクロバスの運転手の問題点は
１）バスは毎日の運行点検が求められている 整備不良で高速で止まるのは違反
２）１時間の間に乗客を避難させなかったこと
３）非常停止板や発煙筒などで二次被害防止を務めなかったこと
４）警察や道路公団に連絡し、誘導を求めなかったこと
５）二次被害の際に危険な位置にいない事を守らなかった事（自分が轢かれた）
これだけの違反をしているのでバス運転手は加害者とも言える
303:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:25:02.96 nM+PUZxV0.net
■■■告発スクープ!■■■
株式会社タカラプロパティは北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者による
窃盗や合鍵による住居侵入や違法手段による盗撮など在日朝鮮人による反社会的
な犯罪を幇助する在日帰化朝鮮人を職員として雇用する悪徳不動産管理会社である。
ちなみにこの企業の経営者や他の職員も北朝鮮カルト創価学会系の在日帰化朝鮮人である。
この告発文を御覧の皆様の中に下記の企業と取引がある関連会社や同業者の
方はくれぐれもご注意ください。細野晴臣という在日朝鮮人凶悪犯の反社会的な
犯罪を幇助している反社会的な悪徳企業です。この悪徳企業が管理する賃貸物件に
お住まいの皆様方もくれぐれもご注意ください。
株式会社タカラプロパティ
代表者氏名 井上宏
建物取引士 天羽奈美恵
東京都豊島区池袋2-14-4
池袋TAビル
TEL 03-6907-3300
● 細野晴臣＝在日朝鮮人凶悪犯(窃盗常習犯・リアルテロリスト・サイバーテロリスト)
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
■■■北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人による犯罪を告発■■■
●2017年6月8日に逮捕された高梨真義容疑者は不正に入手した合鍵で女子大生宅に住居侵入と
盗撮を繰り返していた北朝鮮カルト創価学会の在日帰化朝鮮人である(愛知県日進市)
●2017年3月2日に逮捕された檜山中は女優の工藤綾乃さんの自宅マンションへ合鍵を使い
住居侵入と盗撮を繰り返していた在日朝鮮人(創価学会員)
●2017年2月6日に強姦致傷罪と住居侵入罪で逮捕されたNHK職員の弦本康孝容疑者は在日朝鮮人(創価学会員)
広域レイプ魔連続強姦致傷犯の弦本康孝は合鍵を多数、入手し住居侵入し犯行に及んでいた。
●2017年1月17日に女性宅への住居侵入と窃盗で逮捕された大久保智貴は在日朝鮮人(筑波大病院医師) (創価学会員)
●2016年7月に懲戒処分になった大泉均という日教組の職員は合鍵を不正に入手し
同僚女性の自宅に住居侵入を繰り返していた在日朝鮮人(創価学会員)
●2016年9月28日に懲役１年を求刑された宮本万里子被告は
マンション管理人の立場を悪用し合鍵で福山雅治さんの自宅
へ住居侵入を繰り返し逮捕された在日朝鮮人(創価学会員)
304:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:25:26.45 4PHijPDX0.net
えーと、まず通報していない、その後通報する気もなかった（30分経過後の事故だから）
っていうのは確定なんでしたっけ？
305:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:25:38.44 nM+PUZxV0.net
■■■告発スクープ!■■■
株式会社タカラプロパティは北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者による
窃盗や合鍵による住居侵入や違法手段による盗撮など在日朝鮮人による反社会的
な犯罪を幇助する在日帰化朝鮮人を職員として雇用する悪徳不動産管理会社である。
ちなみにこの企業の経営者や他の職員も北朝鮮カルト創価学会系の在日帰化朝鮮人である。
この告発文を御覧の皆様の中に下記の企業と取引がある関連会社や同業者の
方はくれぐれもご注意ください。細野晴臣という在日朝鮮人凶悪犯の反社会的な
犯罪を幇助している反社会的な悪徳企業です。この悪徳企業が管理する賃貸物件に
お住まいの皆様方もくれぐれもご注意ください。
株式会社タカラプロパティ
代表者氏名 井上宏
建物取引士 天羽奈美恵
東京都豊島区池袋2-14-4
池袋TAビル
TEL 03-6907-3300
● 細野晴臣＝在日朝鮮人凶悪犯(窃盗常習犯・リアルテロリスト・サイバーテロリスト)
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
■■■北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人による犯罪を告発■■■
●2017年6月8日に逮捕された高梨真義容疑者は不正に入手した合鍵で女子大生宅に住居侵入と
盗撮を繰り返していた北朝鮮カルト創価学会の在日帰化朝鮮人である(愛知県日進市)
●2017年3月2日に逮捕された檜山中は女優の工藤綾乃さんの自宅マンションへ合鍵を使い
住居侵入と盗撮を繰り返していた在日朝鮮人(創価学会員)
●2017年2月6日に強姦致傷罪と住居侵入罪で逮捕されたNHK職員の弦本康孝容疑者は在日朝鮮人(創価学会員)
広域レイプ魔連続強姦致傷犯の弦本康孝は合鍵を多数、入手し住居侵入し犯行に及んでいた。
●2017年1月17日に女性宅への住居侵入と窃盗で逮捕された大久保智貴は在日朝鮮人(筑波大病院医師) (創価学会員)
●2016年7月に懲戒処分になった大泉均という日教組の職員は合鍵を不正に入手し
同僚女性の自宅に住居侵入を繰り返していた在日朝鮮人(創価学会員)
●2016年9月28日に懲役１年を求刑された宮本万里子被告は
マンション管理人の立場を悪用し合鍵で福山雅治さんの自宅
へ住居侵入を繰り返し逮捕された在日朝鮮人(創価学会員)
URLﾘﾝｸ(www.sumaistar.com)
306:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:26:09.58 4PHijPDX0.net
>>302
それ、１時間なんだっけ？
307:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:26:25.07 DEDtuyJk0.net
>>294
それ、ガードレールにへばりついてたの？ 違うよね。
確率としてゼロでないのは明白だから、ゼロでない証明なんていらないよ。
主観的な確率の差でいい。主観だから人によって違っていい。
車内にとどまる人と、車外に逃げる人は、
生き残り作戦の違いだから好きにすればいい。
俺は絶対に車外に出るし、家族も車外に出す。
運転手が何と言っても、他の乗客がどう行動してもね。
308:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:26:38.99 MVcTsUus0.net
>>281
あれ、松山市に会社があるようなこと書いてた記事があったが、その会社名じゃ松山のわけないよね。
愛媛県の運転手なんで現地のの道路に慣れてないのかも、とか考えちゃったよ。
309:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:27:27.36 CwZvN+4I0.net
>>293
よく見えてりゃ安全なんて勘違いもいいとこだわな
トラックの運ちゃんが悪いのは変わらんが
責任を押し付けてばっかじゃこんな不幸な事故無くならんね
310:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:28:33.10 nWcldlh80.net
不適切な対応を1時間、いや不適切な対応は30分です。水増ししてます。だから落ち度はありません
とは、ならないからな
311:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:28:39.05 PFloov4q0.net
>>300
統計以前に論理学の講義か
「ゼロではない」のを示したのだから統計上も「ゼロではありません」
母数をなんに取っても、ゼロでないものを割り算しても決してゼロではありません。
あなたは明確に「ゼロ」といいましたので、証明してください。
悪いけどあなたに勝ち目はないよ、この話は
312:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:29:12.83 hLlP5+Pu0.net
>>309
大丈夫、責任はどっちも問われるから
どっちの会社にも捜索入るよ
313:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:29:27.61 PFloov4q0.net
>>310
話の全体的な信憑性は落ちるよね
314:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:29:53.57 qEMazbev0.net
えなに
今北けど統計とか確率とか…
Fラン文系にも優しいスレになぁ～れっ
315:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:30:12.43 SIvkqSI40.net
まあジジイにも一理ある
316:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:30:29.70 7fwuIw/PO.net
トラックが悪いトラックが悪いと、必要な措置を取らなかったバスを頑なに擁護しているヤツって、退避途中で突っ込まれてもトラックが悪いトラックが悪いと言っていればいいのだから退避を否定するのもおかしいだろ
317:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:30:38.37 Xdl2zfML0.net
>>304
午後4時半頃に別のバスの手配をしたと連絡が入り事故は5時頃に起きました
少なくとも30分以上停車
318:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:30:44.45 vxZ4CSMs0.net
>>312
ん？昨日だかおとといだかバス会社もトラック会社も家宅捜索はいらなかった？
319:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:31:37.62 nQMOOBY20.net
「実際は30分」とか付け加えればいいのに
スレ16まで進んでもそのまま
まあ２ちゃんの記事なんてそんなもんだ
320:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:32:06.64 nWcldlh80.net
>>313
いや時間の長さが違うだけ。対応内容は不変なので信憑性には影響しないでしょ
321:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:32:52.85 9LbxOq/l0.net
>>294 NEXCOやJAFでは、ガードレール外が難しいケース（橋の上とか障害物な）は
基本、速やかに進行方向逆へ退避しガードレール沿に避難だ。
フェンス云々の責任転嫁は終わりな。
322:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:33:03.60 eOiYqTme0.net
外に出るとき～安全地帯への移動間はリスク急上昇。生身をさらすのですから、覚悟をもって速やかに。
車内にとどまるのも一種の賭けです。
路肩停車の場合、大型トラックがノンブレーキで突っ込んでくるなんていう
最大限の不幸が発生する確率は文字通り万に一つです。
車体の耐久性も加味して、乗客を前に移動させつつ、シートベルトをしましょう。
路肩停車だから、まだ、対策をとれる余裕があったかもしれませんが、本線上停止したら
死亡リスクは跳ね上がります。何を選択するのかは状況次第。
これが正解だったというのは簡単ですが、実際、どうなるかはわかりません。
バス運転手を殺人者のように言うのはやめましょう。
どう考えても、トラック運転手が最大の加害者です。
普通乗用車なら乗客の死ぬ可能性は低かったでしょう。
大型トラックは凶器だと考えて運用してもらわなければ、路肩追突の１００倍発生する
本流上追突の被害など抑制のしようがない。
323:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:33:18.01 awveezE+O.net
>>266
事故回避ってのはリスクを下げることでゼロにしろという意味じゃないんだよ。
324:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:33:50.48 PFloov4q0.net
>>320
意味不明
停車してから30分でしょ？対応可能な時間は
会社との連絡は無線か携帯電話かで走行中にやってたかもしれないけど
停車時の対応を求められうのは流石に停車後でしょう？
325:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:34:23.44 2RERyST90.net
>>288
極初期の報道では一時間だったらしいのでそれを聞かされたんだろう。
停車して会社に連絡したのが4時過ぎという情報だったが実際には4時半前後だった。
阿波中央バスはＨＰなり嫁のブログなりでなんらかの発信をすべきだと思うが家宅捜査とかで無理かな。
しかしバス会社は裁判ではどういう主張をするんだろうか？やはり最善を尽くしたので責任はないと言い張るのかな？
そこら辺が気になるな。その頃には会社はつぶれてるだろうからなりふり構わず逃げ回るかな。
326:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:34:37.43 +9ASU7uv0.net
バスの運転手の対応は決してパーフェクトではなかった。
こうしていれば、ああしていれば、は結果論で出るとは思う。
明確なミスは発炎筒や反射板を出さなかった事。
車にあったのか？
無かったからバス後方で自ら後続車を誘導していたのか？
そして通報しなかった事。
上司の指示には逆らえなかったのか？
しかし、避難させるかどうかは判断難しい局面だと思う。
やっくんのケースでは車から出たから死んだように印象付けるニュースが多かった記憶もある。
総合して考えた上、トラックが迫ってくる中で、最期までトラックに合図を送る為であろうが、バスとトラックの間に立ち続けた彼は、生き残った乗客にとってプラスの存在だろ？
こいつを責めずに、指示を出したバス会社上司を責めるべきだ。
そして、殊更に強調したいのは、
前をよく見ずに運転するなんてもっての他だ。
トラックの関係者は>>1言ってないで被害者と遺族に全力で土下座してないと、見てて不愉快だよな。
327:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:35:12.44 PFloov4q0.net
>>321
「基本」w
328:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:35:33.96 MVcTsUus0.net
>>289
だからトラックドライバーの労働状況が一番の問題なんだよね。
東西物流の社長はそっちから話逸らしたいんだろうな。
まあそうは言っても警察はしっかりそっちを調べるはずだが。
329:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:35:35.48 nWcldlh80.net
30分もあればネクスコに連絡もできるし、もっと道路の外側のより安全なところにも移動できる
330:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:35:37.51 FLq/5YGi0.net
でもさぁ、おかもっちゃんバスの後ろに立っててトラックに最初にやられてるし、自分で誘導てか後続の車に合図してたとかなんじゃないの？
追突までに通過した他の車はそこら見てないのかな？
331:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:35:47.44 RRaYsSyN0.net
>>141
100m歩くのにかかる時間は約90秒
ガードレールに接近して歩けばそんなにリスクはない。
332:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:37:38.72 nQMOOBY20.net
法的な話はともかく
大事なのは走行車線から離れる事だよ
なるべく早くなるべく遠くに離れる
333:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:37:56.54 9LbxOq/l0.net
>>311
横からだが、その常磐オッさんはボケて車道をふらついたケースだから、まだ０だよ。
NEXCOやJAFは外へ出られない場合はガードレール沿で退避だからね。
ガードレール周りで突っ込まれたケース持って来なよ。
大抵、高速で惹かれるバカは車道にはみ出てる奴。
334:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:38:15.59 /jM/qiCm0.net
乗客もみんな携帯持ってたのにNEXCOも警察も呼ばずトラックがぶつかってくるまで待機
335:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:38:26.56 q6wuH3zt0.net
>>322
ほんとだよなぁ。偶然乗ってたバスが高速道路でエンジントラブルおこして停車して、その後居眠り運転の暴走トラックが突っ込んでくるなんて万に一つどころか億に一つぐらいだわ。
336:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:39:15.10 9LbxOq/l0.net
>>327 そっ基本。これでフェンス云々の責任転嫁は終わりな
337:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:39:44.33 hLlP5+Pu0.net
>>322
>路肩停車の場合、大型トラックがノンブレーキで突っ込んでくるなんていう
>最大限の不幸が発生する確率は文字通り万に一つです。
万に一つなら結構な確立だと思うぞ
>路肩停車だから、まだ、対策をとれる余裕があったかもしれませんが、本線上停止したら
>死亡リスクは跳ね上がります。何を選択するのかは状況次第。
一番先に選択すべきNEXCOや警察に連絡するってのを排除したってのは結果として死者出した原因だろ
338:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:40:43.32 PFloov4q0.net
もう寝るので私の言いたいこと
・遊びでバス運転手の責任強調して、トラック運転手の責任を軽減させる誘導
しようとしてる無理ゲーチャレンジ連中は、無駄なことせず諦めてください
・過去の例から現場での対応優先順（リスクの少ないとされている順）
生身で車外の車線上に立つ（桜塚） 〜 路側を歩く（ガードレールの道路側）
＞ 路側に生身で立つ 〜 バスなど乗用車より頑丈な車内 （状況による）
＞ ガードレールの外（路外）に退避
今回バス運転手は迷った上、取りうる最小リスクの方法を取って、10人以上の命は
救われました
（最後の選択肢はNEXCOの意味不明なフェンス設置で不可能だった ）
・なぜここに話が向かないのか不思議ですがNEXCOの整備不備の可能性
・路外退避、歩行避難を完全に妨げてしまったフェンス設置
・ポールの並び方（ギリギリ停車できるように見える中途半端な位置）
・謎の作業階段の用途 ？
・２車線に増加する錯誤を与えかねない車線ラインの引き方
・非常駐車スペースのない非常電話・非常口（50m手前）
マスコミで心ある人がここを見てたらこの方面で取り上げてみてください
339:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:40:53.52 RRaYsSyN0.net
>>143
車内で待機ってのが
良さそうに見えてダメなんだ。
いくらか歩かせた方がよかった。
340:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:41:34.10 +9ASU7uv0.net
>>334
突っ込みたくはなるが、韓国のあのフェリーでも乗客は係員の指示に従ってしまってたからな。
集団心理でそういうのがあるんだろうなあ。
341:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:41:43.86 06LXKPCm0.net
バスの運転手擁護してる奴は勘違いしてないか？
速やかにNEXCOに通報して指示通りの対応を行っていたら例え車外避難中にトラックが突っ込んで死傷者が出ても非難されるのはトラックとNEXCOでバスの運転手は叩かれなかったよ
怠慢だか確率論（）を駆使して車内の方が安全と判断したか知らないが通常のマニュアルを無視して自己判断で対応して死傷者が出たからバスの運転手が叩かれてるだけ
342:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:42:22.85 4PHijPDX0.net
>>333
それどうみても後出しw
343:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:43:13.52 BeRCHfYw0.net
まぁ、デカイ障害物を高速道路上に置いたのは事実だわな
ただ全員を社外に退避は現実的ではないな
自分が運転手ならそれは言えないな
整備されていても故障するときはするし不運としか言い様がない
344:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:43:33.53 2s/3MozF0.net
みんな勘違いしてりようだがここは高速道路じゃないだろ
将来的に完成したら完全二車線百キロ制限になるんだろうけど
今は一車線のとこもある時速70km制限の単なる自動車専用で
一車線の幅の広ーい路側帯に止めたんなら三角板すら置いた方がよかったれべるじゃね？
確認してないけど
345:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:43:41.22 /jM/qiCm0.net
>>340
乗客の皆さんが待機してる間携帯電話をいじってたんじゃないかと想像してたらシュールに思えてきた
346:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:44:28.33 9LbxOq/l0.net
>>338
えっ！？君がん遊びでトラック運転手の責任強調して、バス運転手の責任を軽減させる誘導 してたんじゃなかったの？
347:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:44:49.75 DEDtuyJk0.net
>>326
パーフェクトでないどころか、不合格59点以下確定だよ。
348:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:44:52.10 3h9wkjUW0.net
岡本が対処してれば他の未来があったかもしれないがもはや仮定でしかないじゃん？
事故は実際に起きたんだよ。菊池がやらかしたの。
悪いのはトラックのみ。
349:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:46:41.99 eOiYqTme0.net
>>337
そんなに結構な確率ではないですよ。ｗ
それが結構な確率なら、下道なんて走れません。
実際には悪条件の重なり具合は万に一つのさらに下ぐらいだと思いますけどね。
億に一つというのは下げすぎです。そんなに過少でもありません。
連絡についてはその通り。
対応が間に合うか否かは別問題ですが、とれる手だてをしていないと批判されるのは当然ですね。
ただ、そうすれば回避できたというのは、言いすぎですよね。
そこらへんは民事訴訟の結果を見て考えたほうがいいのではないでしょうか？
350:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:47:28.65 4PHijPDX0.net
まあ無理ゲー連中がどうあがいても世間の評価は
トラック責任９割以上 バスほんの少しでも責任言われるかどうか って印象は変わらないだろうね
裁判でもこれくらいで決着でしょ
351:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:47:52.53 DEDtuyJk0.net
>>335
あんな場所に止まっちゃって連絡もなしに車内待機してたんだから、
追突は時間の問題だった。30分もよく耐えた。
その間に何かすればよかったのに。
前方不注意で速度超過（おそらく）のトラックに追突されたのは運が悪かった。
むしろ、普通車にでも追突されときゃよかった。
352:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:48:01.49 awveezE+O.net
>>276
当たり前のことや適切な対処を何一つやらずに、極めて危険なミスや非常識な判断を重ねたのが事故を招いたんだよ？
353:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:48:42.62 9LbxOq/l0.net
>>342 知らねえよw 俺だって横からだしなw
逆に聞くが、ちゃんとNEXCO等の指示どおりに避難して
そこへ突っ込まれて亡くなったケースってあんの？
354:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:50:15.50 uGFTDA+k0.net
NEXCOの責任は重そうだな
おそらくバス運転手以上だろう
355:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:50:50.48 awveezE+O.net
>>280
【停車車両に突っ込んで来る】より遥かにリスクが低下するよ。可能性が全然違う。
356:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:51:11.18 nQMOOBY20.net
>>344
言葉の問題は難しいな(´д｀；)
自動車専用道路の場合も三角板設置の法的義務はあったと思う
357:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:52:43.08 DEDtuyJk0.net
>>349
路肩に停車中のクルマに他の車両が衝突する確率。
これ、結構高いでしょ。
高いか低いかってのは、主観的なものだけれど。
起きたら死んじゃうかもしれないんだから、相当高いと思うね。
主観の相違だな。
358:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:53:50.32 MVcTsUus0.net
>>350
そらまあ、いくら夜のスラム街1人で歩いててレイプ被害に遭ったからっていって、
犯人じゃなく女が悪いって理屈はないだろう。悪いのは犯人に決まっている。
でも、夜のスラム街を女1人で歩くことがレイプ被害に遭いやすい行動だってことが否定できないなら、
そんな時間にそんなところに行かなければよかったね、行くなら誰かに一緒に行ってもらえればよかったね、というような話は当然出てくる。
359:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:54:04.49 nWcldlh80.net
遺族がネクスコ訴えることはないと思う
バス運転手が自分の判断で危険なところに止めて
ここで待機してと指示して、外でて電話かけたり、なにかやってたけど
きっと警察とかに連絡してるよねと思ってたはずだからね、実はやってなかった
訴えるのはトラックとバス
360:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:54:54.06 q6wuH3zt0.net
>>351
みんなちゃんと運転してればバスなんかにぶつからないよ。トラック運転手の居眠りでしょ？ブレーキ踏んでなかったらしいし。
361:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:56:45.39 RRaYsSyN0.net
>>224
だから、さっさと降ろしゃいいんだよ。
降ろして、道のはじっこにはりつかせて
一列に並んで後方に避難。
トラックが30分後にぶつかってくるわけじゃない。
次の瞬間にぶつかってくるかもしれないんだから
一刻も早く出るべき。
362:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:57:04.61 g0ZIJwKa0.net
>>358
それイスラムやインドの理屈じゃん
363:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:57:33.17 g0ZIJwKa0.net
>>361
熱中症
364:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:57:39.41 awveezE+O.net
>>302
この手の事故で圧倒的に多いのは『錯誤』だよ。
単なる居眠りや前方不注意で停車車両めがけドンピシャは極めて低い確率になる。
停車車両が見えてるからこそ突っ込んで来るんだよ。
365:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:57:40.80 hLlP5+Pu0.net
> ・路外退避、歩行避難を完全に妨げてしまったフェンス設置
ここは橋梁部で下に一般道がある。上の高速からゴミなど飛んで一般道影響しないようにしている
> ・ポールの並び方（ギリギリ停車できるように見える中途半端な位置）
土地が広く買収できない場所では良くあること。建設じたいは国土交通省の許認可なんで文句は認可を出した国土交通省にどうぞ
> ・謎の作業階段の用途 ？
写真みてないけど道路の点検/工事作業するためのものじゃないかな、非常用ってことはない(高速から一般道に直接行き来するのは高速バス停くらい)
> ・２車線に増加する錯誤を与えかねない車線ラインの引き方
これはさすがに知らん
> ・非常駐車スペースのない非常電話・非常口（50m手前）
２つ目と同様。東名/名神なんてもっと幅がないとこいっぱい
366:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:58:08.78 +9ASU7uv0.net
>>347
いくら厳しいお前でも、その点数はバス運転手単独に対してじゃないだろ？
「会社上司(義父)からのアホな指示(と言う名の強制)な従ってしまった」が付くんだろ？
それなら俺も同じくらいの点数だけど。
この時の運転手のシチュエーションも中々の無理ゲーだわ。
367:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:58:24.24 DEDtuyJk0.net
居眠りじゃないね。
分岐で正しいルートを選んでるし。
右後ろを気にして、停車車両なんているはずないと確信してバスが動いてると勘違いしたんだと思うよ。
368:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:58:58.03 DEDtuyJk0.net
>>363
夕方
電話すれば助けはすぐ来る。
369:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:59:01.27 nQMOOBY20.net
交通の方法に関する教則 第7章 高速道路での走行
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
に「高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいいます。」
って書いてあって
だから自動車専用道路も高速道路である
でも上で言う高速自動車国道の事を一般には「高速道路」と言ってるらしい
俺もそう言ってたｗ
370:名無しさん＠１周年
17/08/30 01:59:05.28 g0ZIJwKa0.net
>>355
そうかな？
歩行者自転車の死亡事故件数と、路肩追突件数って
そんなに違いはないように思ったけど
あなたは数字持ってる？
371:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:00:52.53 c+JNeIFs0.net
暴言社長も有罪だな
監督者責任
372:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:02:17.22 g0ZIJwKa0.net
>>368
5時以降でもピーク時（15時ころ）の2/3の熱中症救急搬送があるよ
373:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:02:21.39 DEDtuyJk0.net
>>366
そう？
ポール踏み倒してもう少し進んでガードレールに近づけて停車するだけで全然違う。
それも会社の指示なのか？
会社の指示で警察にもネクスコにも連絡しませんって、それなんだ？
隠蔽じゃん。ひどい話。
発炎筒炊かなかったのも会社の指示かもね。
自分の身は自分で守るしかない。バカな上司を持った部下は死ぬんだよ。
374:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:02:27.04 q6wuH3zt0.net
>>367
居眠りじゃないなら、さすがにブレーキ踏むでしょ？たとえ間に合わなかったとしても。ブレーキ跡が全く無かったらしいよ？
375:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:02:38.50 QiEHUst50.net
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。3+46+543
376:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:02:48.87 nQMOOBY20.net
「前を見てなかった」運転手が前走車に吸い寄せられるのか
ここは微妙だな
377:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:02:53.44 Y0UkMl3O0.net
>>363
なぁ？午後5時だぜ？
君、暑くてイラつくのと、デカい居眠りトラックに突っ込まれんのとどっちが嫌？
378:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:03:21.76 k5OE89r20.net
ドライバーの思う「こんな真似はやめてくれ」のオンパレードで
詳しく知れば知るほど、ますますそう思う
という所が大きいのでしょう
379:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:03:33.32 nWcldlh80.net
>>358
それ、日本だと夜の危険な街に1人歩きは被害者の落ち度認定されてしまう可能性
イスラムだと、女が誘惑したという理由で女が罰せられる可能性も笑
あとバス運転手の法令違反がでてきても、トラック運転手の自動車運転過失致死傷はなくなることはないからね
変わるのに民事賠償の過失割合
380:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:03:37.37 QiEHUst50.net
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
URLﾘﾝｸ(damedia1.blog.jp)
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ―平壌支局運営費として多額の送金
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
.34064+54
381:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:03:59.85 RRaYsSyN0.net
>>199
やっくんのときは、事故って停止。
マネージャーが外に出て車の様子を確認しながら
電話をしてたら後続車に轢かれる。
車内にいたやっくんが慌ててマネージャーのもとに
駆けつけてさらに轢かる、って感じだったと思う。
事故ったときは後続車をよく見て
適切なタイミングで車外に出て避難。
車線上で電話しない、安全な場所に退避、
発炎筒、停止表示板を設置する。
382:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:04:01.65 06LXKPCm0.net
まぁ死人に口無しだけど戦犯は専務かもな
普通に考えて客だけでなく自分の会社の部下も死んでるのに笑顔で取材受けるサイコパスだから
車内待機を指示したのは専務だったらしいしNEXCOや警察には連絡するなバスは目立つ場所に停車しろと命令してたのかもしれない
383:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:04:16.40 DEDtuyJk0.net
>>370
高速道路で、
ガードレールにへばりついて立ってる人が撥ねられる、
路肩の自動車が追突される、
この２つに差がないの？
君数字持ってるの？
おれ、後者の方がはるかに高いと思うよ。主観だけども。
384:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:04:54.31 g0ZIJwKa0.net
>>377
え？トラックが突っ込んでくるのがわかってたの？
385:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:04:54.39 c1oycnp/0.net
長文ばっかで疲れる
386:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:05:26.03 0kyzHpLR0.net
トラックが悪い言ってる人は高速で路肩に止めて突っ込まれて死んでみればいいと思うわ
あの世でトラックが悪い悪い喚いてるのかな？
387:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:05:48.10 DEDtuyJk0.net
>>372
君は熱中症が怖いと言って車内待機すればいい。
それが君の生き残り作戦だから。
俺は外に出るよ。
388:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:06:20.71 KmqT79RH0.net
>>68
だから動画を見ろって
389:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:06:25.91 hszgADxe0.net
>>383
俺はそうは思わないが、お互い主観なら話はこれで終わりだね
390:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:06:28.04 DEDtuyJk0.net
>>374
動いてると勘違いしてたりしたら、やばいと思ってブレーキ踏み始めるまでに1秒くらいかかっちゃうんだよ。
391:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:06:58.60 nQMOOBY20.net
>>385
単に長いだけじゃなく憎悪が籠ってるからなｗ
392:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:07:26.20 awveezE+O.net
>>362
バス運転手がやったのは【酔っぱらって道路のまん中で寝る】ような行為なんだよ。
>>363
運転手が適切な対処をしていたのならバス車内は外より暑い蒸し風呂サウナ状態になっています。
393:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:07:55.99 DEDtuyJk0.net
>>376
「前を見てなかった」って、警察発表でしょ。
本人の言葉じゃない。
見落としたり誤認したら、「前を見てなかった」「前方不注意」なんだよ。
394:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:07:57.21 eOiYqTme0.net
>>357
路肩停車の追突事故発生件数は年５０件程度です。
大型トラックが突っ込んでくるとは限りません。
昼と夜間では夜の方が多いです。
高速道上での故障車両の発生件数は１０万件を超えます。
半数がタイヤパンクと燃料切れ。事故が１割。
路肩に停止しているのは故障車両だけではありません。
休憩・観光・電話などで止めているケースはさらに多いでしょう。
死亡者は先に述べたように、車両・車両よりも人・車両で６倍ぐらいは多くなっています。
直接突っ込んでくるというよりは、回避しても間に合わずに引いているパターンもあるでしょう。
一応、上記の点を承知したうえで、リスク勘定してください。
395:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:08:05.65 0VkDG5Pq0.net
きっと異世界転生してる
396:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:08:12.40 k5OE89r20.net
あと、運転手同士の話なら双方で好きなだけ争って決着つけなさいよで済むけど
旅客業で乗客保護を全然して無かったりとか
でその被害者は若い子だし
397:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:08:30.34 p2XO6Gw20.net
まあ違法駐停車なんだからこのトラックじゃなくても突っ込んだろ
死んだ奴は連帯責任
398:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:09:03.96 awveezE+O.net
>>370
高速道路上の話しですが？
399:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:09:36.14 RRaYsSyN0.net
>>209
だから、いくら頑丈な車でも車内にいるのは危ないんだって。
道の端に張り付いて歩いて出口を探せよ。
ガードレールに張り付いてる人間なんかに
そうそう突っ込んでこねぇよ。
400:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:09:37.76 DEDtuyJk0.net
>>389
そういういこと。
俺と君とでは生き残り作戦が違うってだけ。
俺は車外に出て、ガードレールにへばりつく方を選ぶ。
401:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:10:00.70 bjJu9NOU0.net
「東西物流」ってドラマに出てくる架空の会社名っぽいわ(´･ω･｀)
402:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:10:28.02 hLlP5+Pu0.net
>>349
事故を回避できたとは断定しないが、回避できるだけの情報は提供するよ
電光掲示板・ハイウェイラジオとかね
また警察が赤色回転灯回してサイレン出して駆けつけもくれる
直ぐに電話して警察が後方警備・規制してたら・・とは思う。
駆けつける間に事故られる可能性は否定しない
403:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:10:46.00 +El18ZSX0.net
>>1
対応がまずかったことは事実としても、それ言っちゃいかんだろｗ
というかこういう時に爺の社長とかに「それ言っちゃいかんだろ」ってことを言わせるマスゴミが悪い
なんとか言わせようとするよな
404:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:10:52.17 nQMOOBY20.net
>>393
結局わからない
トラック運転手側の情報が殆ど無い
405:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:11:36.65 dPi8TCiF0.net
>>387
いいんじゃない？君一人なら
でも生徒が16人。体調の悪いのも、見学で疲れて寝てるのもいるかもしれない。
あとはあなたの判断w
406:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:12:58.90 9Ceh3N1E0.net
せめて緊急避難エリアならな
近くになかったかもしれないがあの止め方はない
407:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:13:56.77 VD/ZRe0Y0.net
東京湾トンネルでバーストした時は車外になんて到底怖くて出れなかったわ
408:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:14:40.31 nQMOOBY20.net
>>403
どういう聞き方をしたのかは記事では分からないからな
409:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:14:40.98 awveezE+O.net
>>394
毎週のように追突事故を招いているわけだよね？
それに高速道路は駐停車禁止なの。絶対停車しちゃ駄目な場所なの。分かる？
410:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:14:54.65 dPi8TCiF0.net
>>400
あなたもあなた一人じゃなくて、生徒15人（すまん、一人間違えた）
と一緒ということを忘れないでね
命は助かっても熱中症リスクもあるし、総合的にどっちが絶対いいかなんて
誰にもわからんから
それでも壁に張り付いて16人が待機するのは否定しないけど、
それでもトラックが突っ込んできてた可能性は「ゼロ」ではない
前後どちらでも歩いて退避しようとしてたら、さらにリスクは上がってたろうね
まあ一言で言えば微妙な判断で、あやふやな情報では何も言えないよ
411:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:16:45.48 dPi8TCiF0.net
>>409
>それに高速道路は駐停車禁止なの。絶対停車しちゃ駄目な場所なの。分かる？
それ違うでしょ？どう違うかは自分でよく考えてください。
412:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:18:06.05 +9ASU7uv0.net
>>386
え、トラック悪くないの？
追突される危険性を考えた避難をするのが賢いとは思うけど、追突する方が圧倒的に頭がおかしいぜ？
413:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:19:18.24 RRaYsSyN0.net
>>257
矛盾してない
路肩を歩き回るなと書いてあるが
歩くなとは書いてない
避難のために最低限歩くのは問題ない
414:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:20:57.69 DEDtuyJk0.net
>>394
撥ねられる人が多いのは、本線をふらふら歩いてるからでしょ。
桜坂っていう芸人さんみたいに。
ドアを開けて最短距離でガードレール側に出る方がマシだと思うけどね。
もちろん、後ろを見ながらではあるけれども。
退避中に追突っていう可能性だってあるわけだから、リスクはある。
死傷者が人対車両に多いのは当たり前だな。直接当たったらかなりの確率で死ぬからね。
負傷者数は？ もしかしたら車両対車両に多いんじゃないの？ 生き残りそうだし。
415:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:21:06.13 dPi8TCiF0.net
>>413
最低限w
１kmでも最低限だな
416:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:22:03.42 RRaYsSyN0.net
>>261
違うと思う
事故が起きたのはバスとトラックのせい
死傷者が出たのもバスとトラックのせいだよ
417:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:22:39.95 DEDtuyJk0.net
>>410
監督が違えば作戦が違うんだよ。
何で進行方向に待避とか関係ない話を出すんだろう？
藁人形ってやつだな。
418:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:24:12.57 DEDtuyJk0.net
>>415
ドア開けて、近い方のガードレールだよ。
中央分離帯か、路肩のガードレールか。
1kmも歩くの大変だね。
419:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:24:16.02 eOiYqTme0.net
>>409
それは下道で何分かごとに事故が起きていますよね？というのと似たようなもんです。
故障車両については違法ではないですし、適用除外以外での駐停車は禁止ですが
実際には故障車より多く見かけるでしょ？
私にわかる？なんて言われてもね・・・それは駐停車している人たちに行ってくださいな。
故障していようがしていまいが、路駐してる台数には違いないのです。
420:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:25:09.67 hLlP5+Pu0.net
>>415
横槍だが法律で非常電話は１km毎(トンネル内は２００m毎)と決められている
当然退避できる場所も準じている
ので、最高でも500mだ
421:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:27:02.25 PFloov4q0.net
>>413
もっと具体的に書かないから、本気で描いてるとは思われてない
例）
・原則○mごとに非常階段が設置されているのでそこまでの間は進行方向反対側に十分注意して歩く
・歩く途中で非常停止板を設置してゆくことで、行ったり来たりの危険を減らす
・さらにその先に発煙筒を設置しながら、非常口までたどりつく
などなど書かないと、机の上で書いたようなガイドぶんじゃ誰も従わないよ
あと、全ての路線と全ての道路上で
「もしこの場所で車両が止むを得ず故障停止したら？」
という想定をしておかなくちゃ
今回みたいにフェンス設置して路外退避を妨害するなんて持っての他だろう
422:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:27:55.06 DEDtuyJk0.net
ガードレールの外なら十分待避だよ。
中央分離帯に逃げたっていい。
それなら長くても10mくらいでしょ。
中央分離帯に逃げざるを得ないなら、
ちょっと待てば事故渋滞が始まって安全になるよ。
423:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:28:00.73 PFloov4q0.net
>>420
それちがくない？
進行方向逆側に歩くのが推奨だろ？
最大１kmだよ
424:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:28:43.61 PFloov4q0.net
>>422
それ本気？
425:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:29:06.86 ybiAiw5K0.net
待避をさける理由に熱中症をあげてるやつ意味不明。
426:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:29:20.65 xSrXYvXS0.net
>>311
>「ゼロではない」のを示したのだから統計上も「ゼロではありません」
数量的に把握してないものを統計とは言わないんだよ
馬鹿ｗ
>あなたは明確に「ゼロ」といいましたので、証明してください。
馬鹿なのか嘘つきか
言ってねえけどなｗ
言ってるなら出してみろよ
>悪いけどあなたに勝ち目はないよ、この話は
ああ、おまえの間抜け理論に従えばなｗ
おまえくらいしかいないがｗｗｗ
427:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:29:40.70 DEDtuyJk0.net
>>423
それは待避後に歩く距離だよ。
ミスリードするんだな。
電話は持って出たら、その場で連絡できる。
428:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:30:20.20 DEDtuyJk0.net
>>424
？ 本気だよもちろん。
429:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:30:48.01 RRaYsSyN0.net
>>295
自動ブレーキっていっても
今のはそんなに性能良くないよ。
30km/h以上出てたら追突する可能性があるらしい。
100km/hの高速じゃ効果薄いよ。
多少は速度落ちるだろうけど。
430:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:30:57.72 p2XO6Gw20.net
死人に鞭打つのはおｋになったのな
431:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:31:17.63 hLlP5+Pu0.net
>>421
橋梁部 下に一般道路がある
なぜビルの屋上がフェンスで囲まれているか考えよう
432:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:31:56.40 DEDtuyJk0.net
>>430
死人の失敗を検証して次に繋げた方がいいと思うよ。
433:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:32:04.73 PFloov4q0.net
>>427
は？歩き距離の話でしょ？
そうじゃないなら５００mって何？
434:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:33:05.11 xSrXYvXS0.net
>>326
>やっくんのケースでは車から出たから死んだように印象付けるニュースが多かった記憶もある。
車から出たからじゃねえよ
車線内でウロウロしてたからだ
車線内でウロウロするには当然車からは出ているというだけのはなし
435:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:34:46.84 hLlP5+Pu0.net
>>423
１０m先に非常電話が見えてるのに990m歩いて戻る－は、やらないだろ？
推奨は義務じゃないからな
436:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:35:11.69 DEDtuyJk0.net
>>433
安全なところまで歩く距離でしょ。
明らかに撥ねられやすい場所が問題なんだよね。
君が言ってんのは、非常電話までの距離でしょ。
進行方向逆向きに歩くとして最大1km
これに意味あんの？
437:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:35:43.22 anQQ6/1e0.net
>>426
>（比較）ゼロを何倍にしてもゼロなんだが
「ゼロに近い」なら何倍かするとゼロから遠ざかるよね
まあ自分の発言じゃないとシラを切るのはご勝手に
438:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:35:56.63 nQMOOBY20.net
停止表示器材は三角板または紫ランプの事でどっちでもいい
後ろまで歩いて行って三角板を置くのが怖いなら
車の横に紫ランプを置いても（法的には）OK
とは言うものの・・・紫ランプなんて持ってる奴はおらんか(´・ω・`)
439:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:37:20.07 zwtzUMYT0.net
>>436
いやいや、そしたら５００mの意味は？
非常電話までの話とそうじゃないはなしと都合よく混ぜんなよ
440:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:38:57.76 DEDtuyJk0.net
比を取って考えるんだよね、今の場合。
車内にとどまって突っ込まれて負傷・死亡
車外に退避して負傷・死亡
どっちもゼロに近いとも言えるし、どっちもそれなりに大きいとも言える。
主観だよ、もちろん。
僕は具体的数字は持ってません。
441:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:40:26.92 xSrXYvXS0.net
>>360
ちゃんと運転して無いトラックの運転手が悪いと言ってれば
人間が死んでもいいのかよｗ
442:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:40:57.74 RRaYsSyN0.net
>>322
いや、突っ込まれる前提で前に移動して
シートベルトしろって、おかしいよ。
後続車の切れ目はあるんだから
轢かれないタイミングで避難すべき。
>>327
物事に絶対はないからなぁ。
たとえば、多重追突で後方に危険物運んでる
タンクローリーがあったら、後方じゃなくて
前方に避難するのが正解かもしれないし。
臨機応変が必要。
443:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:41:07.49 zwtzUMYT0.net
>>439
君が間違って横入りしたから混乱してるね
俺は >>420に>>423でレスつけたんでそこから読み直してね
横入りするならちゃんと理解してから
非常電話まで500mは違うだろ？
444:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:41:32.27 DEDtuyJk0.net
>>439
うろうろしてて撥ねられるかどうかが問題なんでしょ？
500mって、非常電話までの距離でしょ。俺が言い出したんじゃないし。
路肩のガードレール沿いを歩いてて撥ねられる心配しなきゃいかんの？
確率的にはゼロじゃないけどさ。
しかも、ガードレールの外側を歩けるかもしれないのに。
しかも、携帯電話を持ってるかもしれないのに。
445:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:43:09.10 RRaYsSyN0.net
>>326
＞やっくんのケースでは車から出たから死んだように
＞印象付けるニュースが多かった記憶もある。
そりゃただの記憶違いだよ。
446:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:44:49.06 zwtzUMYT0.net
>>435
あなたも「最大」の意味考えようよ
１０m先だったとしてもその間事故車が炎上してたら９９０mだよね？
くだらんなこんなこと書くのも
どうしてすぐ考えれば反論されるのもわかることをわざわざ書いてくるんだろう？
バカなの？
447:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:46:25.91 zwtzUMYT0.net
>>444
>500mって、非常電話までの距離でしょ。俺が言い出したんじゃないし。
だからこっちもあんたにも話してないって
横入りしてなんの話だか理解せず「違う」とか何言ってんだ？わけわからん
俺もあんたに同じことしていい？
448:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:46:34.29 yWURZidm0.net
阿波中のホームページでマイクロのページ見たけど
まだ事故車出してるのな
死亡事故起きているんだからすぐに変えたほうがいいのに
449:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:48:30.67 RRaYsSyN0.net
>>340
指示出す人の意に反する行動は
いろんな意味で迷惑になるからなぁ。
自分がドライバーをしてるとかで
間違っているって確信がなけりゃ反対はできないよ。
450:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:49:03.21 9LbxOq/l0.net
>>442 今回は危険物積んでるタンクローリーなどいねぇよw
よって基本通りに行動すりゃいいのよ。
451:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:49:53.27 zwtzUMYT0.net
ところで>>420絡みで横入りしている皆さんは
>法律で非常電話は１km毎(トンネル内は２００m毎)と決められている
>当然退避できる場所も準じている ので、最高でも500mだ
「最高500m」の別のおかしさ（頭の悪さ）にはまだ気づいてないな
452:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:51:27.04 xSrXYvXS0.net
>>437
（比較）←を引用しているのにその意味は無視できる馬鹿かよｗ
>「ゼロに近い」なら何倍かするとゼロから遠ざかるよね
それ間違いなんだが書いてて気づかないか？賢いつもりの馬鹿丸出しだなｗｗｗ
>まあ自分の発言じゃないとシラを切るのはご勝手に
自分の妄想に自分で突っ込んでる馬鹿ｗ
453:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:52:47.75 o0FS/T/30.net
お前らってなんでどっちが悪いって話にしたがるの？
454:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:53:45.10 9LbxOq/l0.net
>>451 まぁどっち方向に停まろうと、直近は500以内じゃね？
それともいちいち最高→最長とか指摘してオナニーしたいの？バカらしw
455:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:54:27.73 RRaYsSyN0.net
>>343
＞ただ全員を社外に退避は現実的ではないな
＞自分が運転手ならそれは言えないな
現実的だから言え。
40人とかならともかく16人ならコントロール可能だ。
456:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:54:41.53 dYyvvyzh0.net
俺は何もしないけど、お前らは避けろよな
これでは
457:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:56:03.65 ybiAiw5K0.net
徒歩のとき進行方向で逆方向が推奨なんてないだろ。総務省もjafもないけど。
458:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:56:23.38 9LbxOq/l0.net
>>453 いや、多分だが、トラックが一番最悪だが、バスの運転手もかなり問題アリって話だろ？
まぁ死体蹴りは気持ち良くないが、今回は別に被害者いるしな。
459:名無しさん＠１周年
17/08/30 02:59:02.22 gKAHNKcw0.net
男様は運転がお上手
460:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:00:05.40 deMDhX6e0.net
これは両方悪いわ。
乗客だけがただただ可哀想。
461:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:00:16.07 6B7wcwBa0.net
ここまでバス会社のコメント無し。
まぁ素人集団なんだろうな。 こんなのが人命を運ぶのだから恐ろしい。
462:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:00:36.36 nQMOOBY20.net
>>248
故障車の100m後ろに置けとは言ってないと思う
「無理のない範囲で設置をしてください」だから
463:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:00:52.51 DQidhtLt0.net
左から合流してくる車がきてたら
注意がそっちにいって前に気が回らなくなることは十分あると思う
バスがけつはみだして停まってるなんて普通ないから
464:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:01:35.10 ybiAiw5K0.net
徒歩で待避するとき、進行方向で逆方向が推奨なんてデマ流したのどいつだ？
現在位置から見て上流か下流かどっちか近いほうに徒歩移動すればいいだけ。
役所が進行方向の逆が推奨なんて言うはずないんだけど。
465:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:01:56.73 dybpWPak0.net
非常電話ってどっちが何メーター先に有るってガードレールに書いて有ったよね？
進行方向の非常電話が近ければそっちに歩くわな
466:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:02:12.47 xSrXYvXS0.net
トラックの運転手にはバスの運転手と客を殺した責任がある
バスの運転手にはトラックの運転手に客（と自分）を殺させた責任が有る
ということだろ
467:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:04:29.57 yQRkPjad0.net
>>448
ネット使えてホムペいじれるのが一人しかいないとかなんじゃない？
まともにネット使えるのいなさそう
468:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:05:03.20 nQMOOBY20.net
非常電話まで歩くと疲れるだろ携帯使えよ
469:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:05:17.38 2FS0jViZ0.net
高速道路では車外に出るな
これが鉄則で刻まれてるからな
法で変えなって
事故がどんな展開になろうが
そんなものは自己都合だわなぁ
仮に土砂降りで傘なしで外に出ろってか？
それだけで殺されるぞ
470:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:08:01.53 RRaYsSyN0.net
>>372
その救急搬送されてくる人は何歳くらい？
高齢の爺婆なら気にしないといけない
かもしれないけど乗客全員高校生だろ。
少しくらい暑くても大丈夫だって。
471:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:10:45.04 2FS0jViZ0.net
原因は前方不注意
居眠り運転しやがった奴に
言い分なんぞないわ
居眠りさせた社長の責任は
問えると思うね
472:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:14:32.64 2FS0jViZ0.net
そもそも 電話連絡が付いたところで
駆け付けた作業車に追突の可能性が非常に
高い居眠り運転だしな 何の意味があるんだ？
473:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:16:53.68 9LbxOq/l0.net
>>472
意味を知りたいのか？ならいい方法がある。
明日朝一番でNEXCOとJAFや交通警察に電話して、そのまんまホザいてこい糞ニート。
非常時、路肩に停まったら速やかに車外退避や各所に連絡をと推奨してんのはソイツらだ。
474:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:17:28.44 ybiAiw5K0.net
>>423
逆方向が推奨はありえないから嘘確定。
現在位置から見て上流か下流かどっちか近いほうに徒歩移動すればいいだけ。
法律で決まってないことを役所やnexcoが推奨することはありません。
そんな推奨したら、万一決まりを守って律儀に逆方向に遠くまで歩いた人がはねられたときに
世間が容赦なく「なぜ逆方向て決めてんだ」と叩くからです。
賢い皆さんはもちろん気付いてスルーしてるでしょうけど、
風説を流布する無学な迷惑人がいるから注意しましょう。
475:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:22:06.61 RRaYsSyN0.net
>>394
＞休憩・観光・電話などで止めているケースはさらに多いでしょう。
高速でそんな非常識なことしてるやついねーから。
＞死亡者は先に述べたように、車両・車両よりも人・車両で６倍ぐらいは多くなっています。
それはガードレール沿いに歩いて
避難しているときに轢かれているの？
不用意に車外に出て轢かれてるんじゃないの？
＞直接突っ込んでくるというよりは、回避しても間に合わずに引いているパターンもあるでしょう。
それは、想像じゃなくてそういう情報があるの？
回避して間に合わなかったってのは、
ガードレール沿いにいたら突っ込まれて
回避したけど間に合わなかったということ？
そういうケースの情報があるんですか？
476:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:23:14.20 p3lngp3T0.net
まあ前見て走ってないトラックがキチガイなんだけどね
477:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:36:48.51 RRaYsSyN0.net
>>410
いや、トラックが停止している車に突っ込むのは
先行車の後ろに付きたいという気持ちが
働くって散々言われてるじゃない。
それに、バスは幅が広いからちょっとした
操作ミスでも当たるのであって
ガードレールに張り付いてる人間に突っ込む場合は、
そこに人間いなくても突っ込むぞ。
その確率はバスに接触するより低いと俺は考える。
また、ガードレールに張り付いて移動することにより
外に出られる場所にたどり着く可能性がある。
ガードレールの外に出られれば、かなり安全になる。
478:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:47:25.10 WO6LgOwn0.net
おいおいおいまだ貼られてないのかよ
>>1>>476
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
479:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:50:41.49 RRaYsSyN0.net
>>415
べつに非常電話まで辿り着かなくても
ガードレールの外に出られりゃいいんだぞ。
非常電話も1km間隔に設置してあるから
誰かが書いてたように最長でも500m歩けば辿り着く。
もちろん停止車両の後方へ進むのが推奨されるが
前方の近いところに非常電話が見えれば
それを使えばいい。
糞真面目に後方へ進むのを守る必要はない。
臨機応変な対応が求められる。
480:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:56:57.61 +WhippbNO.net
>>472
連絡したら作業車が行く前に取り敢えず電工掲示板に事故車有りが出るだろ。
居眠りしてないタイミングでトラックが見てたら回避出来てた可能性もある。
作業車にしたってプロだから適切な対応をするし、間隔を開けていれば追突されてもバスに玉突きする前にトラックの運転手が目を覚ますだろ。
481:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:57:03.32 RRaYsSyN0.net
>>421>>423
人間、ある程度の自己判断と応用力が必要だよ。
目の前に非常電話があるのに進行方向と逆方向へ
行くのが原則だからって1km歩くアホは
救えないと思うよ。
482:名無しさん＠１周年
17/08/30 03:59:26.83 Xdl2zfML0.net
>>360
高速で勝手に停められてなかったら
トラックの運ちゃんの自損事故で高校生が死ぬことはなかったんじゃね
483:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:02:45.17 SIvkqSI40.net
発煙筒て短いんだね
もしこうなったら狼煙もあげとこ
484:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:03:23.30 RRaYsSyN0.net
>>450
今回の話ではないからね。
485:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:06:31.47 A8MAOMNn0.net
>>175
その理由ならあの場所に設置しなくても良いのでは
486:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:08:23.38 +OdG7Tc30.net
運転手ではなく、運転手を雇用してた会社を批判しろよ
運転手を批判するな
運転手の育成が行き届かなかった会社や業界を批判しろ
487:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:08:49.38 RRaYsSyN0.net
>>457
URLﾘﾝｸ(qa.jaf.or.jp)
ガードレール外、事故車両の後方に避難する
と書いてある。
前方に避難すると、今回の事故のような場合
巻き込まれる可能性がある。
488:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:10:46.72 +OdG7Tc30.net
アマゾンの配達でも同じだ
配送時間が遅れるのを従業員の能力問題にする企業はクソ
責任転嫁するんじゃねえよ
能力差の問題ではなく
仕事量、物量の問題だ
やれてるやつもいるとか関係ない
配分がおかしいんだよ
489:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:12:53.39 +OdG7Tc30.net
トラックやバスとすれ違う時怖いんだよ
運転手には最大限の休息を与えるべき
奴隷扱いしていい業種じゃないからな
被害に遭うのはこっちなんだ
490:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:13:51.72 /1jQTdem0.net
突っ込まレないようなんとかしないのかね
491:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:17:57.28 +OdG7Tc30.net
いま、アマゾン問題でも言われてるが、配送の過重労働を、配送者の能力問題に
収斂して処理しようとしてるクズ企業が多いらしい
時間内に配送を終えることが出来ないのは、配送者の能力問題ではなく
仕事量の配分を決めてる管理者の問題だ
時間内に終えてる社員もいるとかは関係ない
管理者と企業のの責任問題だからな
492:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:20:39.12 kdLpT1dv0.net
三角板も出してなかったそうだしな
法的には追突した側に責任のほとんどを負わされるけど、マイクロバスの方にも非はあると思う
493:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:21:28.74 A8MAOMNn0.net
>>1
学生はスマホで事故時の対応を検索しなかったのだろうか
普段から教師の言うこと全てを素直に聞いていたのだろうか
494:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:21:33.12 l+t6osbp0.net
泥棒の親分が泥棒に入られた家の批判するようなもんだな
他人が言うのはいいけどお前が言うなと
495:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:22:05.47 +OdG7Tc30.net
みんな配送終わってるからーとか
関係無いから
時間内に配送終えれない配分してる企業が悪いんだわ
管理能力の問題であって、配送者個人の問題ではなく労働者に責任転嫁するのはお門違い
配り終えてる労働者と配り終えていない労働者は担当地域が違うからな
496:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:23:58.10 ybiAiw5K0.net
>>487
3「追突された際に巻き添えにならないように、車より後方に避難する」
これは避難の方向が後方という意味。
４「1kmおきに設置してある非常電話か携帯電話で救援依頼する」
これは非常電話の話。
３，４に分けて書いてることの趣旨を考えれば、
後方の非常電話を使えという意味に解釈することはできない。
分けて書いてることを併せて「後方の非常電話を使う」という意味に結びつけたのはおまえの脳だけ。
推奨なんてかすりもしてないけど。
497:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:27:42.78 +OdG7Tc30.net
雇用者や管理者は従業員の能力問題にして片付けようとするなよ
能力以外の、地域性とかでも事情が変わるからな
夜に来させるクソ企業
何が能力問題だよ
企業の配分、管理能力の問題なんだよ
配送者に責任転嫁してるんじゃねえよクズ
498:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:31:20.67 +OdG7Tc30.net
能力不足のせいにして労働者に過重労働させてる企業
天罰が下る
499:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:33:40.24 +OdG7Tc30.net
ゴミみたいなどうでもいいモノなんか運ばなくていいのにな
メーカー()の都合でこういうクソ社会になってる
メーカー()が儲けたいだけ
500:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:37:20.79 p6nL5H0Z0.net
こういうのクラスメート始め同級生もショックだろなあ
501:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:37:50.45 0lEyILFj0.net
>>492
居眠り運転だっつーの
502:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:45:48.02 2FS0jViZ0.net
＞三角板も出してなかったそうだしな
だから何よ？罰金６０００円だけだしな
駐車違反車を避け損なって対向車と
正面衝突・・誰が悪いと思う？
この避け損なったバカが１００％×なのよね
駐車違反車は罰金だけ・・これと同じだわ
503:巫山戯為奴
17/08/30 04:48:50.82 x/k5FN8I0.net
んまあ路線バスカラーだし、大型バスと見誤ると目測が外れて突っ込むかもなあ。
504:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:53:21.14 2FS0jViZ0.net
ホント 法にもない話をでっちあげて
さもトラックが被害者呼ばわりは
片腹痛いわ 法を守れ
そこに居たのは故障車と乗客
石ころと同じだ
バス運ちゃんは警察が来る前に
殺されてるんで無罪だな
６０００円も払わんでよい
505:巫山戯為奴
17/08/30 04:53:49.03 x/k5FN8I0.net
高速道路で請求車を指標に団子化して走る癖の有る人は突っ込み易いかもね。
506:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:56:00.11 iiuOPA7r0.net
いやぁこいつおかしいだろ？
免許もう一回取って来いよ
507:名無しさん＠１周年
17/08/30 04:57:18.24 +OdG7Tc30.net
配送の時間差を、配送者の能力問題にしてる時代遅れ企業
そえは配送者の能力問題ではなく
雇用側の管理能力の問題だよ
責任転嫁するな
企業が負うべき「自己責任問題」だ
労働者の能力負担に投げるのはお門違いなんだよ
508:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:00:51.25 +OdG7Tc30.net
配送者の能力問題に収斂しようと計画してる時代遅れ企業
509:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:01:14.47 X2AiniL20.net
>>14
ポールコーンじゃなくて非常用の三角停止板あるじゃん
あれって高速乗る時に必ず持ってくだろ？
え？持っていかないの？おまえらってやっぱ底辺層なんだな
510:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:03:51.43 2FS0jViZ0.net
道路工事での誘導人の指図中で事故
さて誰が悪いと思う？
誘導に騙されて引っかかったバカが１００％だ
法を知らんと恥かくだけじゃないぞ
判例読んで、もうちょい勉強しろ
なお警察は裁判官ではない
511:巫山戯為奴
17/08/30 05:07:11.51 x/k5FN8I0.net
URLﾘﾝｸ(www.jiko-online.com)
路肩停車は三角標示板設置義務やはみ出しや過失によって様々な過失割合を問われるから。
公共交通機関の許可を申請してお金を貰って人を乗せて運行前点検を怠って整備不良で旅客車両を高速道路上の危険な場所に停車させてたとか重大な過失としか述べようがない。
512:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:08:20.27 +OdG7Tc30.net
>>510
道路工事の誘導員を雇ってた土建屋か行政が完全に悪いね
513:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:09:46.47 2FS0jViZ0.net
ノーブレーキで突っ込んで その先40mを
華麗にプッシュするようなアホが
何が前を見てなかっただ
居眠りしてましたにしかならんわ
514:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:14:10.91 2FS0jViZ0.net
＞底辺層なんだな
持ってない奴が 底辺層じゃない
高速道路で止まった人間が
土付きのジャガイモにされてるんだ
踏みつぶされてグシャ！lって事
その時のお前らの価値が６０００円て事
515:巫山戯為奴
17/08/30 05:14:33.81 x/k5FN8I0.net
バス会社がこんな出鱈目な運行をしてるとか恐ろしくて乗れない、バス会社の免許取り上げて役員は全員刑務所にぶち込んでしまった方が良い。
まあだいたい観光バス会社あがりとかあれだしまともぢゃない。
516:巫山戯為奴
17/08/30 05:16:32.32 x/k5FN8I0.net
>>514 ヂャガイモ並みの脳味噌で客乗せるんなよ。
517:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:21:51.91 2FS0jViZ0.net
そうそう怒れ それだけお前らが無脳なのよ
総合判断で判決が下りるなんてことはない
一つ一つの積み重ねで真逆と思う判決もあるんだ
この場合はそこに居た連中がジャガイモだわ
いやなら自力で逃げることだ
518:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:22:17.87 0lEyILFj0.net
>>515
居眠り運転が突っ込んだってことくらい理解してる？
事実をねつ造してまで、バス運転手に怒りを覚えるのが理解不能
519:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:24:43.95 +OdG7Tc30.net
総合的に判断すると、企業が悪いね
配送の時差は管理者の管理能力の問題
520:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:29:06.26 +OdG7Tc30.net
人を酷使しないと成立しない「業界」はもう無くなって良いよ
521:巫山戯為奴
17/08/30 05:34:16.34 x/k5FN8I0.net
>>518 前方不注意を居眠りと捏造してるのは君ぢゃないかな？寝てはねーんぢゃね？てーかでは君は高速道路が居眠り運転の車が有り得なくない事を認識してる事に成る訳だが。
居眠り運転の車両が突っ込んで来る事も簡単に予見出来ながら整備不良の車を走らせるとか安全義務を怠ると言うのは乗客の命を預かって運行してる二種免運行者として如何な物なのだろう？
522:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:36:56.20 CHN7mrd40.net
>>500
今年の冬、自宅近くの交差点でJKが、信号無視した【毎度お馴染みの】大型冷凍車に轢かれて亡くなった事故が有った
直後の事故現場の花束の数がえげつなかった
今でも数は減ったが、他の事故現場と比べたら格段に多い数の花束が供えられてる
だから今回のも凄い事になると思う
あと、その事故起こした運送会社、その事故の翌日にその現場の隣の交差点で信号無視してた
本当、トラックドライバーの頭ってどうなってるんだか
523:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:38:27.80 2FS0jViZ0.net
ノーブレーキでぶち当たり
ブレーキもそのまま掛けずに
40ｍも押しまくれる理由はなんだ？
居眠りじゃなきゃ
オナ〇ーで絶頂でもしてたんか？
手が離せん理由はそれしか思いつかんが
524:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:40:00.75 D6ZLvNLe0.net
携帯いじってて路肩車に追突
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
525:巫山戯為奴
17/08/30 05:40:20.83 x/k5FN8I0.net
居眠り運転の車が本線上に居る可能性を認識しながら乗客の乗った車両を高速道路上に放置するのは未必の故意と言うんだよ。
526:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:41:36.83 QdlbKEtaO.net
・
昭和大学病院、精神神経科の 岡島 由佳医師が、患者本人を問診すること無く、診断名伝えること無く 向精神薬をリーマスを知らせず服用させ、きちんと管理せずその副作用で意識障害を起こしている。
それが、脳にダメージを与えて寝たきりなったのだろうか？
何故、患者本人に何も知らせず行ったのか？
病院側は説明を拒んでいる。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ
で検索
*he21.@
527:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:44:37.14 +OdG7Tc30.net
労働者を酷使しないと成立しない業界はもう消えろ
528:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:45:02.93 Wj3L1qYT0.net
前を見て居るけどぼーとしている状態はもう脳が活動を停止して状態的には居眠りと変わらない事が近年分かっているんだよね
報道された現場の図を見るとバスが本線にはみ出しているように見えたんだけど何でポールの内側に停車させなかったんだろうね
追突とは別で止めた場所と道路外に退避しなかった事はこれはちょっとまずかったね
529:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:45:28.26 2FS0jViZ0.net
故障車と審判者は常に石ころ扱いだ
おめー様の車は故障しないのか
故障は想定外か？
お前様は安部か
530:巫山戯為奴
17/08/30 05:46:24.71 x/k5FN8I0.net
>>523-524 別にトラック運転手を庇おうてんぢゃない、世の中には居眠りしてるのやら携帯を弄ってるのやら最高速してるのやらまあ色々居るのは
分かってるんだから、ましてや客を乗せた侭停車する様な場所ではないのが何故わかんないかな？バカだと死ぬよ？
531:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:47:45.96 +OdG7Tc30.net
運送業の事故責任は、運転手ではなく、雇用者に問うべきだよね
532:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:49:10.18 KDuNdIXy0.net
いつもなら加害側がこんなこと言ったらバイキングやらひるおびやらで取り上げられて叩かれまくるところだろうにまったく報道されないな
被害者の落ち度放送するのがそんなに嫌か
いい教訓にするべきだと思うんだけど死んだ人のためにも
533:巫山戯為奴
17/08/30 05:49:22.12 x/k5FN8I0.net
>>529 旅客バスは冷却水やエンジンオイルも含め１日一回の運行前点検が義務付けられてるのにオーバーヒートは可笑しいんぢゃないか？
534:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:49:43.04 2FS0jViZ0.net
乗っててもいいんだよ 合法だ
死にたいか死にたくないかの話なら
自業自得だけどね
だからバスが悪いなんて話は通らない
貴重なジャガイモを踏み潰しただけだ
535:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:50:49.57 Wj3L1qYT0.net
自社の荷物ではないでしょ
過酷な状況にしたのは預けている荷主ではないかな
そしてそんな仕事を受けているという意味ならば雇用者の責任かもしれない
536:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:52:55.04 CHN7mrd40.net
>>531
それもあるが、トラックドライバーひとりひとりの、安全意識とプロ意識と責任感が低いからだな
537:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:54:08.16 V8OglS6n0.net
ばか。渋滞で停止している車に追突しても仕方がないというのか。
追突する奴はもともとへたくそ。運転手の経歴調べろや。
538:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:56:11.95 Wj3L1qYT0.net
成文化されていないとなんでもやってよいと言うのは厨房並みのバカが良く考える事
合法かそうかではなく
高速道路上で故障した場合は必要な処置を取り速やかに道路外に退避する事になっている
これが事実で慣習として積みあがっている
539:巫山戯為奴
17/08/30 05:56:39.34 x/k5FN8I0.net
>>536 高速道路の路肩に路線バスを止める運転手とバス会社のプロ意識と責任感に対する嫌味？直接批判するより良い感じだね？
540:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:56:45.63 +OdG7Tc30.net
もうどうでもいい商品の配送自体辞めればいいんだよ
資本主義なんかもう終わってるよ
メーカー()の都合で商品を宣伝して送ってるだけ
下らないゴミをな
価値無いから辞めればいいんだよ
541:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:57:13.43 1T81MaPF0.net
>>540
死ねキチガイ
542:名無しさん＠１周年
17/08/30 05:59:54.23 CHN7mrd40.net
>>539
運送会社全体と、トラックドライバー全員に対しての事だが？
今朝も見たわ、運転席と助手席のドアの窓のカーテン半分閉めて運転してるアホ
543:巫山戯為奴
17/08/30 06:00:15.53 x/k5FN8I0.net
>>537 渋滞の最後尾ってのは直ぐに後ろ迄付いて停車するのではなくハザードを出しながら後方車両の速度を抑制しつつ減速するんだよ、
そいで後方車両が減速しなかったら自分だけでも逃げれる様にしとく。
544:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:01:02.02 Wj3L1qYT0.net
追突した責任と追突される場所にバスを止めて乗客を放置した責任はそれぞれ個別に問われないといけないね
545:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:02:32.99 X2AiniL20.net
でもこれはマイクロバス運転手も悪い
この社長が言いたくなるのもわかる
高架なら逃げ場なくて判断が鈍るかもしれないけど
ここは逃げ道が沢山ある
まず車から出して車から離れさせて
高速走る車が追突しないように対処しなきゃいけない
一時間も車内にってよくいさせたな
ここは交通量がほんとに少ないから安全だと思ったのか？
交通量が少なくても路肩からはみ出てたら危険に決まってんのに
免許取って1年ぐらいの俺でもそれぐらいわかるっていうのに
546:巫山戯為奴
17/08/30 06:03:21.76 x/k5FN8I0.net
>>542 ぶっちゃけそ言う人を批判したからって何か改善される訳ではないから、巻き込まれない様な運転をしてかないと自分が死ぬだけだし。
547:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:07:27.62 NBrAW6Nt0.net
>>538
裁判では成文化されてないケースでは被害者が圧倒的に不利なんだけど。
昔、無免許運転で人をはねても無罪になったのは成文化されていなかったから。
その後で、無免許運転でも人をはねたら罪に問えるように法律が変わった。
これが法治国家ね
548:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:07:32.20 CHN7mrd40.net
>>546
俺は気を付けてるけどね
バックミラーに4t以上のトラックが映ったら、常に警戒、場合によっては待避して先行させる
でも、業界全体で改善されないのが問題
改善されないから、いつも何の罪もない人間が、アホトラックドライバーの不注意による事故に巻き込まれて亡くなるんだよな
549:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:07:32.37 05eyZkDMO.net
定期点検や始業前点検をやってれば故障しないと思ってる人達は、きっと機械を扱った事がないのだろうね。
使用中に故障したり壊れたりなんて、車に限らずしょっちゅう起こりうるんだけど、まあ、扱った事が無い人達には理解出来ないのだろう。
550:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:08:14.93 2FS0jViZ0.net
＞高速道路上で故障した場合は必要な処置を
取り速やかに道路外に退避する事になっている
これが事実で慣習として積みあがっている
バー様の膏薬じゃないんだ 高速では車外に
出るなも常識だろ？法的根拠もない話では
保険金も降りんぞ？
避難命令中に車で事故れば保険は免責だからな
犬死ってわけよ
551:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:11:02.49 0lEyILFj0.net
走行車線外で居眠り運転がピンポイントに外壁方向に突っ込んでこなきゃ
絶対に事故が起こらない場所に停めた責任は、限りなく小さい
居眠り運転の高速の衝突事故ってそんなに頻繁に起こるか？
552:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:11:48.03 NBrAW6Nt0.net
若者のクルマ離れのスレでクルマの楽しみを知らないとか
散々喚いているのがいたが
事故にあったら死ぬかもしれないのは当然、事故に遭わないように自分で気をつけろ
リスクには黙っているんじゃあ若者に見抜かれるよ
最近の若者は大人の小賢しさを見ぬいているんだから
553:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:12:07.64 P4unJtbg0.net
まぁ 代車が来る予定なら座席に座って待ってもらうってのも分かるけど、追突まで考えが及ばなかったのは謎だな。レスキュー呼んでおけばよかったのに。
554:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:13:39.05 2FS0jViZ0.net
高速で故障の緊急避難中の事故ともいえるからな
扱い間違えると 保険金も出なくなって全額現金で
払うことに為るぞ？
555:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:15:32.03 D6ZLvNLe0.net
>>530
前走車両がどこに止まってようが後続は止まらんとならんよ、高速だけでなく一般道でも
追突しておいて停止してる奴が悪いなんて論はない
556:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:17:02.59 2FS0jViZ0.net
合流地点のだだっ広い先に止めてるから
そこでは見えてるだろうの認識だろうな
バス運ちゃんも外から車を見てるくらいだ
居眠りで前を見てない奴が来るのが論外だろ
この建前を無視するなら避難場所なんぞないわ
557:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:17:57.26 gaw8Cnm/0.net
運転手は前をよく見てなかったと言ってるんだから、運転手の過失は明らかだろ
前方を見てたら避けることもできたんだから
558:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:20:05.83 9MecN+T+0.net
高速道路の路肩に停めるなら常におかま掘られる覚悟が必要だな。
特に二種免許持ってるならそれがないのは論外。
559:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:24:04.09 zcR5AXD50.net
>>557
高速道路の路肩（本線に引っかかるようなところ）に停めたのも過失。
560:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:24:19.42 9MecN+T+0.net
って言うかどんなにトラックが悪かろうとどんなに責めようと死んだ人間は戻らんぞ？
バスの運転手が最善を尽くしていれば助かった命だということを認識しないといけない。
どうしても二人死ななければならなかったとは到底思えん。
561:巫山戯為奴
17/08/30 06:24:35.06 x/k5FN8I0.net
>>549 いやって程やって来たが、まドリフトだの峠ちゃんだがw突然は壊れないしサーモスタットが壊れたりとか有るが、水温計が上がると言うのはかなり水温は上がってると思われるが
路肩に停止する程の故障とは言えない、ましてやエンジンを掛けっぱなしで居られたとかベルト切れでも無さそうだし、
マニアックな事を言えばヒーターを入れれば水温は劇的に下がる、エアコンも電動ファンの場合ならエアコンを入れた侭の方が水温は下がる、エンジンが縦置きでカップリングファンなら
エアコンは入れない方が良い。
562:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:27:07.41 2FS0jViZ0.net
追い越し車線で止まってる馬鹿が居るだろ
あれな バッテリーが腑抜けになると
ハンドルがロックされるのよ
嘘と思うなら駐車場でキー抜いて
ハンドル切ってみろ もう動かんぞ？
563:巫山戯為奴
17/08/30 06:28:01.77 x/k5FN8I0.net
>>555 高速道路では三角標示板提示義務と路肩から本線上にはみ出してると過失を問われるよ、あと二種免的に乗客を高速道路上の車両に乗せてたのも過失は問われるだろう。
564:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:29:12.37 zcR5AXD50.net
>>555
車線上に停車してる車の過失は最低４割
565:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:31:27.90 vTIkVrjQ0.net
「車内待機するように」という自分の電話での指示のせいで義理の息子と乗客死なせてもヘラヘラ笑いながらインタビュー受けるやつがやってるバス会社だぞ
安全確認なんてするわけないし常識なんて持ってるわけないだろう
566:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:32:08.13 2FS0jViZ0.net
よく道路見ろよ どこが本線でどこが路肩だよ
あの場所は だだっ広い路肩だろ
567:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:32:14.34 YEMW5w660.net
バス会社家宅捜索受けたな
568:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:33:27.29 YEMW5w660.net
警察にはバス会社の悪事を全部調べて欲しい
569:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:34:22.19 +DjsVzFU0.net
三角板と発煙筒と車外退避は基本中の基本として自動車学校で習ったけど
進行方向の反対側に進んで三角板を置いていくのは良いアイディアだね
勉強になった
まあ高速にのることは何年かに一回だけど(´・ω・`)
570:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:34:49.60 2FS0jViZ0.net
客が乗ってなければ トラック社長は
全面的に謝罪したのか？
次はそんなところに止めるほうが悪いと
続く 脳なし野郎にしか見えんが？
571:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:34:56.58 zcR5AXD50.net
>>566
本線引っかかる路肩
572:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:36:30.27 tdX72+bL0.net
>>566
追突はもっと手前の合流地点
573:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:38:03.16 Ikeam7Hd0.net
>>570
実際あんなとこに止めるのは悪いだろ
客を避難させなかったのも問題だし
574:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:38:59.82 2FS0jViZ0.net
ここが本線なのよねと
白線引きがないのよ
何が本線に飛び出しただ
妄想で車線図を描くなよ？
575:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:39:02.71 9MecN+T+0.net
二種免許もってんだから高速の路肩駐停車は後ろから突っ込まれるのは想定内だよ。
576:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:40:12.09 0lEyILFj0.net
バス叩いているキチガイ共も、居眠り運転は認めたようだな
後は居眠り運転が来るのを想定してなかったことを責められるべきかどうかの話だけだな
577:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:40:20.16 xI3rULcY0.net
まあネクスコにも警察にも連絡してないんだから自明ですが
代替バス到着までの小一時間乗客を乗っける判断も電光掲示板で故障車の存在アナウンスさせないのも三角板設置しないのも全てバス会社側の判断なり行動なりであるってことですわな
レッカー移動したく無かったのか或いは整備不良の点数２点が惜しかったのかそこいらは当人の思惑としても、乗客優先の行為と他者が受け取ってくれると思ってるのかねぇ
578:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:40:22.70 ieY+f6e30.net
この常識では考えられない発言からして元々超絶ブラック企業だったりしてそうだなこのトラック会社は
大体にしてこの炎天下にどこに避難しろと言うんだ
579:巫山戯為奴
17/08/30 06:40:51.53 x/k5FN8I0.net
>>574 んぢゃあ本線内に停車してたのか？最悪だな？
580:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:40:53.56 2FS0jViZ0.net
故障車がどこに止まろうが
予測はできない
次は 故障が悪いか？
581:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:41:36.89 KnR6vtpB0.net
>>513
完全に寝てたな
582:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:42:11.80 9MecN+T+0.net
>>576
居眠り運転を想定するんではなく後ろから突っ込まれるのを想定するんだよ。寝てようが起きてようが関係ない。
583:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:43:04.18 ieY+f6e30.net
東西物流で検索すると求人情報ばかりでてくるｗ
どんだけ人手不足なんだよ子の会社ｗ
584:巫山戯為奴
17/08/30 06:43:07.24 x/k5FN8I0.net
>>576 認めたも何も誰も知らんし確認しようがねーが、一時間も高速道路上で何してたの？バカなの死ぬの？あ？死んだか？
585:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:44:50.42 0lEyILFj0.net
>>582
居眠りじゃなきゃ突っ込まれない場所に停車していた
586:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:46:10.68 2FS0jViZ0.net
＞寝てようが起きてようが関係ない。
トラック業界ってのはこんなのが社訓かよ？
基地外沙汰だな
587:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:46:45.07 9MecN+T+0.net
>>585
突っ込んで来るのは居眠りだけではなく錯覚も多い。
二種免許持ちなら当然知ってること。
588:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:47:43.47 +OdG7Tc30.net
仮に居眠り運転だとしても、居眠り運転させるような労働分配してる
雇用者の責任だよね
ひいてはそれを制度的に認めてる国土交通省と厚労省の責任
589:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:47:44.37 KnR6vtpB0.net
居眠り運転が当たり前のように言う東西物流
和田社長、責任を擦り付ける悪辣ぶり、
まともなトラック会社はそんなこと言いません
590:巫山戯為奴
17/08/30 06:47:45.62 x/k5FN8I0.net
>>585 お前でも居眠り運転の車が居るかも知れない事を予見出来るのに乗客を預かってるのに高速道路上に車を止めてるとか如何言う事？
沈むの待ってる韓国のフェリーかよ？
591:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:47:49.49 Ikeam7Hd0.net
>>578
炎天下だから避難しないとか異常だろ
地震でも火事でも外が炎天下ならあんたは避難しないのか？
592:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:48:05.40 ClaPnXCG0.net
>>584
30分だぞ糞コテ
593:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:48:23.00 zcR5AXD50.net
トラックの居眠りはデマだぞ
594:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:48:29.39 ieY+f6e30.net
>>587
それって極論を言えば、家から出るな
家から出たら交通事故に遭うぞって言ってるに等しいんだがｗ
595:巫山戯為奴
17/08/30 06:49:16.57 x/k5FN8I0.net
>>592 え？30分だと乗客見殺しにして良いのかよスゲーバス会社だなw
596:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:50:21.58 YEMW5w660.net
バス会社の悪事が世の中にしれわたるのも時間の問題だな
597:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:52:02.71 tdX72+bL0.net
居眠りと表現されるが、
目は開いてるが、ボーっとしてる状態。
これが分からないようなら
今後高速で被害者にも加害者にもなる可能性が高い。
598:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:52:56.35 9MecN+T+0.net
>>594
最初から高速道路って言ってるが？
途中で省略したところだけ捉えて自分の都合のいいようにねじ曲げてるね。
599:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:54:26.98 2FS0jViZ0.net
雷雨の豪雨でも傘なしで外に出て
立ってろと乗客に言うのか？
合法なら車内でとなるわなぁ
沈没はないだろ 見えてればな
寝てる奴が運転してるなんて
世間の風評では 基地外沙汰ですわ
600:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:55:29.50 9MecN+T+0.net
高速道路は無意識のうちに原則すべての車両は走ってると思い込むんだよ。
だから居眠りでなくても錯覚で追突されやすい。
二種の免許持ちは当然知ってる常識。
601:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:56:10.29 zcR5AXD50.net
>>599
車内待機をするなら停車位置を考えろ。
今回バスが停まってたところはぶつけてくださいといってるような場所。
602:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:57:14.68 ClaPnXCG0.net
>>595
一時間ってのを訂正してやったのに何切れてんの？糞コテ
603:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:57:19.51 xI3rULcY0.net
というか高速上のトラブル（故障含む）に如何すれば良いかはバス会社内部だけで判断することなの？ってことかと
ネクスコや警察のほうが数こなしてるし現場に先に到着できるんだから的確に判断しうる訳で
まあいずれにせよ代替バス到着予定までの小一時間内部にとどめるとかバス会社単独で判断したからその責も会社単独ですわな
（無論それでトラック側の刑事罰減るわけないでしょうが）
604:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:57:21.49 Ikeam7Hd0.net
>>594
わざわざ極論なんて持ち出すまでもなく、高速道路で停車してる車への追突事故は非常に多いと教習所で教わる
だからすぐに避難しろとも教わる
車内に放置なんて子供を車内に放置してパチンコやってるクズ親と同じ
殺意を疑うレベル
605:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:59:04.67 2FS0jViZ0.net
ならばそれを法にしろ
無免許でも危険運転ではない
日本でやれるかパレードでもしてなさい
トラックが１００％悪い。
606:名無しさん＠１周年
17/08/30 06:59:23.24 0lEyILFj0.net
数百メートル前から見える場所に停めているのに、錯覚なんて起きないよ
居眠り以外はぶつからん
607:名無しさん＠１周年
17/08/30 07:00:03.78 xI3rULcY0.net
>>602
30分は事故が起きて中断されたタイミング
バス会社側の説明でさえも代替バス到着予定は連絡受けてから50分前後ですよ？
608:名無しさん＠１周年
17/08/30 07:00:39.48 9MecN+T+0.net
法って言うか、今でも十分違法だな。
善管注意義務違犯
ガッツリ該当してるだろ
609:名無しさん＠１周年
17/08/30 07:00:44.38 NBrAW6Nt0.net
>>605
今は無免許でも危険運転をしたら法に問われる
610:名無しさん＠１周年
17/08/30 07:00:51.25 zcR5AXD50.net
>>606
実際に錯覚が起きるから事故が多発してる。
高速道路上で停まったら追突は覚悟すべき。