17/06/16 07:45:14.50 2ZV66Ziy0.net
リコールはどうなるんだよ。まだほとんど進んでないんだろ。
951:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:45:19.69 XoNJTAIh0.net
>>937
再上場の可能性はある。会社が無くなるわけではないから。
JALや足利銀行は再上場してるし
952:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:45:47.42 3i/7wEtU0.net
>>928
会社法から出直しなさい！破産法はまだはやい
953:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:46:06.15 QaqFewsM0.net
JALは100%減資だったな。
既存の株主は全滅。
954:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:46:33.68 HkyQ9cJ00.net
政府「なんで日本人は投資とか運用とかしないの？」
こうなるからだろ
955:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:46:50.00 JWaMDYD50.net
>>295
代わりは日系企業で2社くらいあるので無問題。
欠陥問題が出る前からタカタはエアバックシェア1位ではなかった。
累積生産数では抜群に多いんだが。
956:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:46:52.04 WuOxRu4h0.net
メキシコの罠に嵌ったタカタ、コストを求めて品質を捨てた
URLﾘﾝｸ(www.thutmosev.com)
タカタは2000年に主力工場を日本からメキシコへ移転し、
事実上メキシコのメーカーになっていた。
そこにあるのはコスト計算だけで、品質とか労働者のモラルとか、
メキシコはマフィアに支配された非合法国家である点は考慮されなかった。
タカタのメキシコ工場が稼動したのは2000年だが、その直前に文字通り問題が爆発した。
稼動させる直前の2000年3月30日に工場で大爆発が起き、爆発の原因は解明されず今も不明なままである。
死者は出なかったので特に対策もされず、1ヵ月後に何も無かったかのように生産は再開された。
つまりこれがメキシコ・クオリティである。
欧米や日本で大問題になる事でも、メキシコではどうでも良い。
一ヶ月操業が遅れた事でコストダウンと生産ノルマは非常に厳しくなった。
欠陥製品を直して出荷するのは社内規定違反だが、そうしなければノルマを達成できないので、
タカタ本社も知っていて見ない振りをした。
工場責任者だった男は「エアバッグの中に噛んだガムを捨ててあった」などとマスコミに話した。
生産ノルマを達成する為なら、どんな事でもこの工場では認められていた。
何故ならエアバッグなどというものは、事故を起こした時にか作動しない。
普段誰も気にする事が無いものであり、必要とした人間はだいたい事故で口を利けなくなるのである。
自動車メーカーがタカタに要求したのは値段だけで、安全性ではない。
エアバッグが上手く作動するという理由で自動車を選ぶ人は居ないから。
この工場が稼動した直後から、タカタ本社は欠陥を知っていたのである。
そしてタカタはめでたく、エアバッグで世界２０％のシェアを得た。
タカタを採用した自動車メーカーも、エアバッグが安全かどうかに関心を持たなかった。
957:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:47:05.04 pMDmgF+j0.net
>>947
なんで政府が買うんだよ
958:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:47:26.03 kjG5O3sl0.net
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
>タカタは出資を伴う支援を仰ぐ中国・寧波均勝電子(600699.SS)傘下の米自動車部品メーカー、
>キー・セーフティ・システムズ（ＫＳＳ）との合意を目指しているが、日米での適用申請前に合意
>が得られない可能性もあるとしている。
>
>今後はＫＳＳが新会社を設立し、シートベルトやエアバッグなどタカタの主要な事業を買収、
>新タカタとして同事業を続ける。一方、リコール費用などの債務は旧会社に残し、債権者への弁済を担う。
詳しいことはわからないが、旧タカタは敗戦処理だけのようだな。
959:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:47:27.27 z/X1k9Eo0.net
株が上がってもまかやしということか
960:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:47:42.94 MuxIorgy0.net
ハイ！
出前１兆ってか
961:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:47:43.35 xm+efw+K0.net
>>864
実業はやはり社会信用度が違うのよ
アフィとかどんだけ稼いでも所詮は虚業扱いだし
子供がいたりなんかするとお父さん何やってんの？と子供の友達とかに聞かれた時に胸張って言えなかたりする
自分1人だけで生きていく分にはアフィだけでも良いと思うがね
962:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:47:57.86 NmeJvuhe0.net
>>953
それ喰らったｗ
なので必要に迫られた時以外はJALには決して乗らないわｗ
963:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:47:59.80 HkyQ9cJ00.net
>>937
いや、保護されませんけどｗ
当然のことだけど、JALの株主とかみんな泣かされて、しれっと再上場だよ？
964:(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT
17/06/16 07:48:19.14 8cAjhGlV0.net
働いたら負けってこと
(´･ω･｀)
965:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:48:35.66 bWigSY4Y0.net
中国が買い取ったら三洋の如し
966:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:48:46.75 Ut7EJEOn0.net
当然だろう
967:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:48:49.92 z/X1k9Eo0.net
株は自己責任やで
968:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:49:09.73 3i/7wEtU0.net
理解してないやつ多いけど民事再生は倒産で上場廃止！数年の再生計画を現経営陣でつくり再生する
969:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:49:09.97 Ut7EJEOn0.net
本来は役所も閉鎖されるレベル
970:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:49:11.82 /Nohn9xY0.net
株主は怒りまくってるだろうな
971:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:49:24.73 XoNJTAIh0.net
>>947
ちがうよ。株主が投資したお金を踏み倒すってことだな。
株主は倒産した会社の債権者ってことだね
972:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:49:24.84 kkCx2Rl50.net
>>911
これだけグローバル化してくると、
どこの国の企業かというのは曖昧になってくる。
タカタも工場はメキシコに作っていて、
雇っていたのはメキシカン。
メキシコの会社であり、メキシコの利益とも言える。
973:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:49:54.93 xiWsSlle0.net
>>956
トランプがグズってるようにアメリカで売ってるものなんてエチョエンメヒコばっかりだぞ
米企業はいまさらメキシコ生産を言い訳になんかしない
974:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:50:28.26 9iNWkYIn0.net
偽善者と偽装社会
「直前に人違いがわかったとか、容疑者が急病の場合ならともかく、（逮捕状の）執行寸前にとりやめ、というのは普通ありえない
しかも、本部の刑事部長が介入して（執行を）止めるなんて、異例中の異例」（落合弁護士）
警視庁のベテラン刑事もこう言う
「（任意の事情聴取ではなく）最初から逮捕状を取ったというのは、証拠に自信があったからだろう
その逮捕状の執行を直前に止められるなんて、今まで聞いたことがない
高輪署がやっていた捜査を、署長を飛び越えて本部の刑事部長がストップをかけるなんて、ありえない」
975:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:50:44.87 FPSy4SGm0.net
>>955
自動車部品業界は生産力に余剰はないから
他社があっても無理だよ
工場増やしたり数年はかかる
976:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:51:01.33 9DWdvw/O0.net
>>14
さすがにおまえむたいなバカはウザい
さっさと死ねよ
977:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:51:08.31 UDPW4P250.net
>>968
中国資本の新タカタに事業売却で、現経営陣は旧タカタで債務処理。
978:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:52:23.55 zf+kHskm0.net
これで社員も無職か
勝ち組が転落するのを見ると飯がうまい！
979:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:52:32.70 TL+gSUfD0.net
車メーカーが責任負わないのはおかしい。受け入れ評価したのはお前らだろ。
980:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:53:01.39 IVQk/y880.net
ケタが違いすぎて、もう、どうにでもなれって漢字だろうな
981:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:53:45.94 zhCWHSWs0.net
シャープ「無能すぎ」
東芝「だな」
982:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:53:54.88 /Nohn9xY0.net
銀行も悲惨だな
983:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:54:07.76 ofKfIau80.net
そういえば昨日、東上線と山の手線で人身あったよね
984:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:54:13.72 XoNJTAIh0.net
>>978
大量解雇は避けられないな。。有名大学出た社員も大勢いるだろうに
職業安定所行きだな。自殺する人も出るかもな
985:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:54:28.83 /tOU1rB60.net
>>56
ラリーカーのエアバッグは半端ないぞ
986:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:54:39.30 NZxytBoG0.net
胡散臭い地方零細ブラックだったクリスタルですら潰れたときの負債は2億だったのに、タカタはそれの5000倍程度なのか
987:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:54:40.11 RykRHpfc0.net
>>975
今はもうホンダ直系以外どこも大体JITだね
988:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:55:03.99 FPSy4SGm0.net
東芝「まだまだ甘いな」
989:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:55:11.18 sjEnMSqp0.net
まあこうなるだろうと思ったわ
エアバッグで100人の命が助かっても1人助け損ねたら製造元は倒産
やってらんないわな
990:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:55:46.63 sJgmJD4n0.net
アベノミクスで景気がいいね
991:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:00.14 ytw2mPEA0.net
被害が大きい銀行はどこ？
992:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:11.11 hLxLd3a20.net
従業員数 連結：50,530人
カワイソス
993:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:18.65 bWigSY4Y0.net
>>989
あなたは天才だ
994:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:20.57 yf4WwF5R0.net
アメリカに潰された
995:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:22.06 v2cz3V5m0.net
東芝→キムチ
タカタ→シナ
安倍ちょんの売国が捗ってるなｗ
996:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:29.78 Kt61ITHL0.net
事故の前まではホンダが世界で初めて開発した。運転席に爆薬を乗せる非常識はホンダしか出来ない、とか言っておきながら、事故が起きると
ホンダは爆薬について知識が無いからっていいきるような奴らだからね。
997:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:36.09 M9g7GGV80.net
結局エアバッグ爆発事故が頻発した原因は分からず？
998:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:39.22 FeVVkj/x0.net
>>899
普通に訴えられてるわ
違うのは追徴罰金だろ
999:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:46.39 RykRHpfc0.net
そもそも自動車製造業界は政府とマスメディアに守られ過ぎなんだよ
もっと曝け出してしまおうぜ
1000:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:56:50.36 XoNJTAIh0.net
みんなが指摘しているように、ボンボンがあまりに無能だったな。
大王製紙のボンボンと同じだな
1001:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:57:39.58 /Nohn9xY0.net
>>978
お前な～下請けの連中もいるんだぞ
1002:名無しさん＠１周年
17/06/16 07:58:01.98 FPSy4SGm0.net
>>996
ホンダらしいじゃないか
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