17/05/18 08:31:51.15
★日本統治下の朝鮮に蔓延した「内地密航」が表す強制連行の虚構
2017年5月17日 19:30
韓国の『対日抗争期強制動員被害者連合会』（日帝強占期被害者全国遺族連合会）
という団体が、ソウルと釜山、光州に『徴用工像』を設置しようとしている。
徴用工像とは、日本の朝鮮統治時代、労働者として強制連行されたという“不幸の像”のことだ。
しかし、当時の朝鮮総督府は、1922年12月5日に『府令第153号』を出し、
渡航制限制度を撤廃している。それでも、韓国から日本への密入国が殺到したことから、
朝鮮総督府と日本の警備当局が協議し、再度の渡日制限を敷いた。
働けば対価が自分のものになる“夢の国・日本”を朝鮮の人々は目指したのだ。
1925年の在日朝鮮人は13万人弱だったのに対し、1933年には46万人にまで増加した。
1930年代に入って密航は激増し、毎日のように摘発されるようになった。
このため、1934年の岡田啓介内閣は、朝鮮人の密航の取り締まりを強化するために、
『朝鮮人移住対策ノ件』を閣議決定した。それでも密航は止まらなかった。
日中戦争に突入後の1938年4月、国家総動員法が成立し、翌年の7月
『国民徴用令』が施行されたが、それは内地の日本人に対してであり、
朝鮮には適用されなかった。財閥など内地企業が自由に朝鮮人労働者を
募集できるようになったのは、そののちのことで、これを“統制募集”と言う。
しかし、“内鮮一体”のスローガンの下で、朝鮮人の渡日取締撤廃と規制緩和を
要求する声はしだいに大きくなり、こうしたことから1934～1937年までの渡日者数は
10万人を超えるようになった。
■ 最終的には210万人にまで増加
「1942年2月からは、朝鮮人に対して『官斡旋』が始まったのは事実ですが、
これは強制ではなく、斡旋に応じるか否かは自由、日本での転職も自由でした。
朝鮮に、日本人と同じ徴用令が適用されたのは1944年9月からですが、
日本と朝鮮間の航路は危険水域を通過するため、この徴用令による人的な
流通はそれほどでもなかったのです」（日本の朝鮮統治研究家）
不法密航を含めた渡日は増え続け、1940年に渡日した朝鮮人は119万人、
1945年には210万人と急増していく。こうした密航朝鮮人のなかには、
旅費負担や高賃金などを謳った甘言募集に乗せられ、低賃金の中で宿代や
食費などさまざまな名目で天引きされ、実際に自由に使える金はほとんどなかった
という人がいたのも事実だろう。しかし、戦中の朝鮮人鉱夫が高待遇で雇用されていたことは、
日本が“強制連行”を行ったと追及する朝日新聞でさえ報じていることなのだ。
URLﾘﾝｸ(woman.excite.co.jp)
2:名無しさん＠１３周年
17/05/18 09:09:37.36 vlIKUM8Cz
>>1
言われなき差別２ダ
3:名無しさん＠１３周年
17/05/18 09:12:27.50 +eEeKK/30
謝罪と賠償しろにだ。銅像建てるにだ。
4:名無しさん＠１３周年
17/05/18 09:13:07.74 +eEeKK/30
日本人みたいなお人好しはうりうり言えば直ぐに金を出すにだ。
5:名無しさん＠１３周年
17/05/18 09:13:56.16 +eEeKK/30
次は強制連行の像を建てるにだ。いやなら金を出すにだ。
6:名無しさん＠１３周年
17/05/18 09:14:32.71 +eEeKK/30
あと1000年はたかれるにだ。ATMにだ。
7:名無しさん＠１３周年
17/05/18 09:49:49.03 btHs0brZ3
要は今のヨーロッパ難民と同じ状況で日本押しかけ粗暴強奪を働いた韓国人が
俺達は被害者だぞと日本を名指しに補償を求めていると言う構図だ
そっくりだとは思うが、ヨーロッパの難民はここ迄ひねくれてはいないようだ！！
然し実力行使は自爆テロ等韓国人よりすごい！！！
その分だけ韓国人が頭がおかしい反面まとも７日も知れない・・・・・
8:名無しさん＠１３周年
17/05/18 10:02:49.85 bs7aqAgF/
金が欲しいにだ。働きたくないにだ。金よこせにだ。銅像建てるにだ。
9:名無しさん＠１３周年
17/05/18 10:30:47.36 WU5usScLX
日本にウヨウヨいる韓国売春婦も日本の強制連行にだ。
10:名無しさん＠１３周年
17/05/18 17:16:39.92 V+Cc8lJ1j
戦後も大量に入ってきてるよ。
釜山から山口への貨物船が密航ルート。