17/04/11 14:31:29.30 J9V/j/8V0.net
どっかでコケそうな気が…
10:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:35:48.12 /aR9FKAW0.net
充電に半日でしょ？
実用性の無い物に価値あるの？
11:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:40:16.83 6Sf4X2Bk0.net
>>7
ライブドアみたいなもんじゃないの？
12:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:40:55.75 3PkcLLo/0.net
どう考えてもこんな突然出てきた人が、しかも電気自動車なんて新しい分野で
こんな新興企業が躍り出るなんて不自然だよな
イーロンって未来人か何かだとしか思えないわ
なんか映画や漫画みたいな出世の仕方
13:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:41:08.14 T6AzJ8DX0.net
>>7
投資は将来性だから
現時点での売り上げじゃない
14:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:41:35.17 1xQSEAN60.net
つか実体のないバブルだな。
15:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:43:04.04 1xQSEAN60.net
>>13
それは正しい、日本で地価が激しく上がったのも将来性だな。
実体のない値上がりはバブルと一緒だ。
16:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:47:03.58 8RWQ2lKM0.net
タッカートーピード再び
17:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:48:31.75 CFfPniVw0.net
テスラの創業者がわりと有能なんだろ？知らんけど
18:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:50:42.53 aJXhr8wZ0.net
GMが米軍と共同開発したFCVを市販開始するのが近いのだろうね
19:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:52:07.46 geb1UDcc0.net
そういえばトヨタの水素自動車はとん挫？
20:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:52:37.49 +UTHsmZX0.net
アメリカの市場は良くわからないけどとんでもない株価になるよな
この株価維持するにはモデル３を計画通り納入できるかにかかってる？
21:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:54:53.49 sFIzZQpG0.net
過大評価すげえな
22:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:56:55.56 Gyg+b9cJ0.net
テスラの次世代ＥＶ パナソニックが電池供給
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
23:名無しさん＠１周年
17/04/11 14:57:29.60 c0TpTej30.net
実態の伴わないバブル株価だな
テスラなんて生産台数ごくわずかだろ
24:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:00:28.15 m/D7DXnZ0.net
いくら株式市場は先を見越すっていってもGMより上は無いだろ
期待するのは分かるが、やり過ぎ感ハンパねぇ
25:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:01:13.98 NiEuBIQQ0.net
テスラって間近で見るとすごい安っぽいんだぜ
26:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:02:23.19 N0FysOz+0.net
バブル
27:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:04:01.27 HH6cLZbM0.net
これってトヨタよりすごいん(´・ω・｀)？
28:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:04:37.85 UpRL4HMO0.net
テスラ 510億ドル
GE 2612.6億ドル
エジソンの会社にはまだ勝てないな
29:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:07:02.44 ona6C8070.net
大して台数売ってないのに時価総額で一番になってもなあ
30:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:07:47.94 Ic0sT2dt0.net
>>12ITが本業だから
31:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:17:07.55 RKDJBf1l0.net
ネバダ州の西部に「ギガファクトリー」とかいう一辺が500mもある
巨大なリチウムイオン電池の工場が完成したからしいんだが
この工場で年間50GWhの電池生産能力があるらしい
50GWhっていったらさ、東京首都圏の1時間の消費電力に相当する
たぶんこの資金でさらにいくつか作るね
ちなみにここで生産される電池はパナソニックだから！！！
32:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:17:27.00 UpRL4HMO0.net
Zip２って電子出版の会社を立ち上げて、コンパックに売って大もうけ
→その金をPaypalに投資して、さらに数倍
→その金で、Space Xを作った他、（他人が作った）テスラに投資
→経営難でも積極投資を続け、やがてテスラのCEOになり、結果大成功
っていう、ものすごい大規模なわらしべ長者でしょ
33:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:22:52.45 oJYgESxW0.net
かつてのディズニーやヒューズと同じ国策企業なんでしょ。
まずは知っている者達がオイルからオイル以外の何かに資金をシフトする。
34:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:23:53.64 X0LDUhZo0.net
何か重大な欠陥が出そうな匂いがするんだよなw
安全性とか決定的なとこで
35:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:25:36.70 ljaosYUM0.net
怪しすぎる。
36:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:27:12.46 C5ttGLAV0.net
まあバブルだわな
会社の規模と株価が合ってないライブドア株みたいなもの
37:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:27:20.45 jTJ3jCCK0.net
テスラってニコラテスラと何か関係あんの？
38:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:28:24.38 6KstHb4P0.net
時価総額5兆7000億というと、日本ではホンダのちょっとした下でギリギリベスト10落ち。
上にはトヨタ、ＮＴＴドコモ、ＮＴＴ、三菱ＵＦＪ、ソフトバンク、ＫＤＤＩ、ＪＴ、日本郵政、ゆうちょ銀行、ホンダ
しか居ないｗ
これだけのお金を集めて天才たちが好き勝手やれるのはアメリカだよな。
39:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:29:08.31 y4yQpb8o0.net
テスラって
日本で買えるの？
40:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:31:06.57 wugD8BFQ0.net
みんな置物にしてるんじゃないの
41:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:33:07.58 D
42:pQr5f/k0.net
43:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:33:33.27 zCdQBraR0.net
名前のシールからよくここまで来たな
44:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:34:58.11 z+NgF34z0.net
テスラの車なんて日本で一回しか見たことないわ。
45:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:36:00.20 XdOeTjMf0.net
>42
それカシオのネームランド
46:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:37:03.72 +40bxGzR0.net
これからの投資は、テスラ1本、全力だな
アップルは引き上げ、テスラの時代来た
これで大金持ちだ
47:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:40:58.87 pJEEGEgY0.net
ビック3が落ちぶれても、テスラが産まれてくるアメリカ社会はさすがだね。
近い将来、トヨタが落ちぶれたら日本はどうなってしまうのか。
48:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:41:04.36 X8B0ykip0.net
確か今年中に完全自動運転リリース予定だよな
日本の企業は遅すぎ
49:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:43:30.31 Ur1Y0HKU0.net
>>4
上海の方がすごいぞ
毎月上海行ってるけどさ
大げさでなく市内の幹線道路走ってると３分に１台はテスラを見る
50:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:43:37.07 IGk1WcFv0.net
>>12
〉どう考えてもこんな突然出てきた人が、
経歴を調べてみましょう。
着実に実績を積み上げている人物です。突然ではありません。
〉しかも電気自動車なんて新しい分野で
こんな新興企業が躍り出るなんて不自然だよな
新しい分野だからこそ、既存の自動車メーカーを出し抜くことができたんでしょう。
むしろガソリンエンジン車メーカーを急成長させて、GMの時価総額を超える方が困難だと思います。
51:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:45:57.09 eBM2z4NJ0.net
日本でならテスラの方が売れそうな気がする
新しい物好きだし
52:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:47:30.13 lNEr73MB0.net
テスラのLove Songは良い曲
53:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:48:24.81 sd67+9ZvO.net
アメリカでもそんなに走ってないでしょ
54:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:49:52.59 RKDJBf1l0.net
テスラの存在でEVの普及が10年早まったことは間違いない
再エネの普及も10年は早まるだろう
55:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:52:24.11 ATRY/T520.net
もっと、四角いかと思ったら、普通の自動車っぽいなちょっと見区別できない。
56:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:54:09.75 ATRY/T520.net
テスラ、AMDの設計者が作ってたんだな、さすがだわ。
57:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:58:30.38 885+dgEy0.net
アメリカには夢があるんだな
58:名無しさん＠１周年
17/04/11 15:59:26.89 kLJzTyFL0.net
車とパソコンは違うと思うんだがな
明らかなバブル
59:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:01:06.48 7qhTekkL0.net
これから自動車産業の流れ
①プラグインハイブリットが大流行する 数年後
②大多数の車がプラグインハイブリット 10～15年後
③ガソリンスタンドが急激に減る 15～20年後
④電気スタンドが急激に増える ２０～25年後
⑤電気自動車が普及する
ほぼ１００％こうなる
60:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:05:14.12 3QjWVfLg0.net
バカな話だ
61:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:05:19.92 popcl9zt0.net
ステマ？
62:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:06:44.30 DnbXbWyy0.net
時価総額（笑）
63:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:08:21.34 RKDJBf1l0.net
カリフォルニア州あたりのメガソーラーの発電コストは
1kWh=3.6セント(約4円)ぐらいらしい
それをEVに充電すれば、4円／kWhの電力で7～8km走らせることができる
てことは、700～800km走っても400円しかからんということ
いくらアメリカのガソリンが安くても敵わんだろう
64:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:10:54.20 7qhTekkL0.net
>>62
メガの意味わかってる？ｗ
太陽光発電はどうでもいいとして電気はガソリンよりも
はるかに安いっていうのはそうだけど
65:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:12:08.01 RKDJBf1l0.net
>>63
ん？わかってるけど何？
66:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:12:46.07 etZib3MH0.net
>>48
大気汚染著しい大陸で、売れているとい良いことだね！
67:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:12:48.94 Nt7OiZWY0.net
水素系はダメなのかな
68:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:13:23.51 KaqZET3o0.net
株価は期待と失望と打算の総和であって実体なんか殆ど反映しない
69:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:14:18.70 7qhTekkL0.net
>>64
悪い、こっちが勘違いしてたｗ
まああんまり関係ない話ではあるんだけど
70:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:14:40.26 etZib3MH0.net
ロックフェラーの時代は・・・・
71:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:15:00.93 lKu9A8xbO.net
>>66
テロ支援企業が関わってるからダメだろｗｗｗ
72:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:15:26.50 7qhTekkL0.net
ガソリンスタンドととも、ガスの小売り会社もなくなるだろうな
73:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:17:21.79 y4yQpb8o0.net
充電じゃなくて
カートリッジ交換でエネルギー充填できればいいのにね
そう、水素みたいに
74:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:18:23.31 nqW8NoIl0.net
$20あたりの頃、100株持ってたなー。$40あたりで売っちゃったけど。
75:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:19:28.70 VenNubbu0.net
>>8
電気自動車は今の自動車メーカーには旨味が少ないからな
エンジン技術のアドバンテージが今の自動車メーカーの利益を生むがエンジンに換わりモーターを入れたらただの組み立て工場になりかねない
電池も外から買いモーターも外から買うと利益にならない
76:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:19:58.76 qojUxlVf0.net
>>72
日系メーカーが本気になりきれて無いから無理。
まだまだ片手間開発。
77:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:20:00.27 +UTHsmZX0.net
>>62
そのメガソーラーで何台の車を満充電にできるんだ
78:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:27:31.06 0nWctw8W0.net
>>6
それはデスラー
79:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:29:01.18 Ur1Y0HKU0.net
>>65
これには事情があって上海市は渋滞対策で上海ナンバー取るのにオークション制度
オークションで落とせたとしても100万円程度登録料がかかる
ハイブリッドや電気自動車は優先的にナンバーが取れるから必然的に多くなる
80:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:44:36.62 iYL7Eg0s0.net
日本じゃ有り得ないな。光岡が出て来た時は一瞬だけ、お！ってなったけど。
81:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:45:25.39 +km+HuJx0.net
>>79
w
なんないだろう
82:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:48:09.30 PUUMebRt0.net
テスラコイルを装備してるんだろ？
１０ｍ以内に近ずく者を容赦なく感電させると
防犯の先見性は業界一位
83:名無しさん＠１周年
17/04/11 16:59:40.16 vKcHIbyz0.net
>>81
地球が真っ二つにされてしまうな……
84:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:01:28.13 BRFZxOv90.net
爺Ｍ♡とか‥手すら抜けんわ！！
85:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:12:02.81 t25pjCJ30.net
>>67
だが、投資資金がこれだけ集まってる事実は重大だ
この資金で技術開発も加速できるし優秀な人材をヘッドハンティングできる
ギガファクトリーみたいな巨大工場も作れる
資本主義とは虚が実を産む社会体制だ
虚の力を侮ってはならない
86:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:24:36.31 RKDJBf1l0.net
>>76
1か所0.1平方km規模のメガソーラーで3000～4000台ぐらいかな
87:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:27:09.07 umyebZg60.net
これから自動車産業の流れ
①ベンツが、水素燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 今年
②ＧＭとトヨタとVWと日産が、ベンツと同じ、水素燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 来年
③大多数の車が、水素燃料電池によるレンジエクステンダーEV ５年後
③ガソリンスタンドが急激に減る ５年後
④水素スタンドが急激に増える ５年後
⑤FCVが普及する
ほぼ１００％こうなる
88:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:28:39.88 umyebZg60.net
これから自動車産業の流れ
①ベンツが、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 今年
②ＧＭとトヨタとVWと日産が、ベンツと同じ、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 来年
③発電できないEVは全滅し、大多数の車が、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVになる ５年後
③ガソリンスタンドが急激に減る ５年後
④水素スタンドが急激に増える ５年後
⑤FCVが普及する
ほぼ１００％こうなる
89:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:30:33.09 FlhS9eLnO.net
トラックやバスならもともと重いしスペースあるから
電気自動車に移行しやすいしパンタグラフ給電とかもあるが
普通車は将来性皆無だよな、未だに電池に進歩がない
過去100年かけても電池はろくに進歩してこなかったし
電池を大量に積むタイプの電気自動車に将来性はないな
発電するタイプ、すなわち燃料電池に注力するトヨタの勝ち
かつて外圧でテスラと提携させられたトヨタだったが
テスラになんの興味もないまま見限ったことが全て
90:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:30:59.09 yIvcP4AE0.net
>>87
無理だろ
10年後も普通にガソリン車が走ってる
ガソリンスタンドもへらない
91:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:31:55.58 s9p5vLew0.net
ラベルプリントなんて必要か
92:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:35:37.79 umyebZg60.net
>>89
今、石油からガソリン・軽油・灯油を別々に生産して、別々に在庫して、トラック・バスや、乗用車や、家庭の暖房用に別々に販売している人たちは
石油から水素だけを生産して、水素だけを在庫して、トラック・バスや、乗用車や、家庭の暖房用に水素だけを販売したほうが、儲かる・・・
なので
これから自動車産業の流れ
①ベンツが、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 今年
②ＧＭとトヨタとVWと日産が、ベンツと同じ、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 来年
③発電できないEVは全滅し、大多数の車が、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVになる ３年後
④ガソリンスタンドが急激に、水素スタンドに変わる ５年後
⑤FCVが普及する
ほぼ１００％こうなる
93:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:36:31.88 eVaJwbRh0.net
日本の自動車メーカーも電機化を進めて
東芝を買えよ
94:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:50:51.63 TNzYItft0.net
さすが雷帝
95:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:51:00.84 AcOlHk9A0.net
>>72
充電時間はもう１０分位になってるぞ。
あと５年すれば３分位になるらしい。
96:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:53:42.38 umyebZg60.net
これから自動車産業の流れ
①ベンツが、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 今年
メルセデス・ベンツ、「GLC クラス」に水素燃料電池を搭載して2017年に発売
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
②ＧＭとトヨタとVWと日産が、ベンツと同じ、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 来年
GMは「シボレーボルト」のエンジンを、水素燃料電池に変える
トヨタは「プリウスPHV」のエンジンを、水素燃料電池に変える
日産は「e-Power」のエンジンを、水素燃料電池に変える
VWは、「アウディ h-tron quattro concept」を、市販する
③自家発電できないEVは全滅し、大多数の車が、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVになる ３年後
三菱は「アウトランダーPHEV」のエンジンを、水素燃料電池に変える
スズキは「スイフト・レンジエクステンダー」のエンジンを、水素燃料電池に変える
マツダは「RE レンジ エクステンダー」のエンジンを、水素燃料電池に変える
ホンダは「アコード プラグインハイブリッド」のエンジンを、水素燃料電池に変える
BMWは「i３」「i８」のエンジンを、水素燃料電池に変える
ポルシェは「パナメーラS E-ハイブリッド」のエンジンを、水素燃料電池に変える
フェラーリは「ラフェラーリ」のエンジンを、水素燃料電池に変える
ランボルギーニは「アステリオン」のエンジンを、水素燃料電池に変える
ＰＳＡ（旧プジョーシトロエングループ）は買収したオペルを通してGMから、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを供給して貰う
④ガソリンスタンドが急激に、水素スタンドに変わる ５年後
⑤FCVが普及する
ほぼ１００％こうなる
97:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:53:56.79 t25pjCJ30.net
ロケットの再利用化にも成功したからなぁ
もう法螺や詐欺と言っていられる状況ではないよ
98:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:55:34.15 InKxETV30.net
>>91
ｗｗｗなるわけないｗ
どう考えてもまずはプラグインハイブリット
水素なんてどうやって普及するんだよｗ
99:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:58:35.66 umyebZg60.net
>>97
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにした
プラグイン機能付き水素燃料電池車
を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
100:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:59:02.08 VCdKqtP40.net
イーロンマスクには孫みたいな胡散臭さを感じる
ベゾスのが何倍も凄いと思うがなぁ
101:名無しさん＠１周年
17/04/11 17:59:49.06 mBAaCr5H0.net
オバサンか
102:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:00:46.01 QEdlfWhz0.net
プラグインハイブリッドなら基本は家の家庭用コンセントでで充電、
出先で充電がなくなったときだけがガソリンスタンドで補給
要するに今のインフラの状態のままで使えるのがプラグインハイブリッド
これぐらいの未来は議論の余地なく確定してる話なんだがｗ
なんでわからないのかがわからないｗ
>>98
だからそれをどこで補給するんだよｗｗ
出先で補給できない電気自動車は使い物にならないんだよｗｗ
103:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:01:40.96 RKDJBf1l0.net
テスラ ハワイのカウアイ島に電力を供給
ソーラーパネルと大規模な蓄電装置を使い
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
Kauai Island Utility Cooperative は、今後20年にわたり、1キロワット時
の電力を13.9セントでテスラから電力を購入する
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
104:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:01:54.70 QEdlfWhz0.net
単純に考えてみろ
出先で補給できない自動車を自分なら買うか？
そんなもんが使えるか？
使えないから電気自動車は流行らないんだろｗｗ
猿でもわかる話
105:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:02:26.48 USbM74V20.net
>>95
水素って事故った時に、大爆発しないのか？
106:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:02:43.63 umyebZg60.net
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】に
ガソリン使って排ガス出す、プラグインハイブリッドやレンジエクステンダーは、全滅させられる
自家発電できないEVも、全滅させられる
107:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:03:05.56 dfBeuiWH0.net
自動運転の犠牲者は何人になりましたか？
108:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:03:46.71 RKDJBf1l0.net
テスラは蓄電システムを備えた充電ステーションを世界中に
大量に作るつもりのようだ
109:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:03:55.27 KTrW8a4B0.net
>>1
バカじゃねえの
自動車メーカーは台数売ってなんぼだろ
110:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:04:22.73 USbM74V20.net
>>103
充電器を置いてるところが増えてきてるよ。非接触で充電できる様になれば、駐車スペースの下に、
充電装置を設置する事も可能になるよ。
111:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:05:24.81 USbM74V20.net
>>107
本当に世界システムみたいなのが出来るのかな。
112:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:05:50.44 QEdlfWhz0.net
>>106
人が運転する自動車による犠牲者は世界で年間125万人ｗ
113:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:06:07.84 t25pjCJ30.net
>>103
従来の3倍速の急速充電器が今年のうちに投入予定
更に2020年までに7倍速に強化されたのが登場する
114:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:07:27.20 t3cHDC0a0.net
アイアンマンのモデルの人だっけ
115:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:07:43.19 umyebZg60.net
>>101
おまえバカだろ
プラグインハイブリッド
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）と
ガソリンスタンドで補給したガソリンによるエンジン駆動（500㎞）
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）と
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞）
116:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:07:52.10 QEdlfWhz0.net
>>109
だからそれが今のガソリンスタンドと同じかそれ以上にならない限りは
電気自動車なんか使い物にならない
だからそれまでは、基本は家の家庭用コンセントでで充電、
出先で充電がなくなったときだけがガソリンスタンドで補給できる
プラグインハイブリッドが大流行するんだよｗ
117:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:08:16.08 t3cHDC0a0.net
バッテリーをユニット式にすんの？
118:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:09:07.71 FwLawYDT0.net
アップルのように
アイデアはいいけど、そのうち真似をされ
埋没されていく未来しかみえない
株の売り買いのみの人には関係ないか
119:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:09:08.91 TyijsqxD0.net
株価は新製品出す前がピークだからこうなるのかｗ
120:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:10:02.49 kou+6UMO0.net
売上首位じゃなくて時価総額が首位だからな。
121:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:10:32.28 wkd5C/sA0.net
テスラーやテスラー
122:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:10:55.22 QEdlfWhz0.net
>>112
だからどこで？日本全国で何か所？ｗｗガソリンスタンドは最近は減りまくってるけど
まだ30000件以上だけど？
今のガソリンスタンドのように道を走ってたらいくらでも出くわすようになるまで
何十年かかるの？ｗ
ってか電気自動車なんか誰も持ってないのにどうやって元取るの？バカなの？ｗ
123:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:11:32.04 USbM74V20.net
>>115
今はそうかもしれないけど、将来的にはバッテリー式の電気自動車になるだろ。
ただ、古くなったバッテリーの処理が大変だけどね。
124:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:12:35.30 I5K3LHze0.net
テスラはイメージ戦略が大当たりしているけど、長続きしないと思うわ。
高級ブランドメーカーとして生き残れるかも微妙というか、
大容量バッテリーが普及すれば、ドイツ、日本メーカーが食いにかかるよ。
特にベンツの技術力は異常。
125:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:12:44.35 RKDJBf1l0.net
モデル3の予約台数は発表から数日で25万台に到達
モデル3の予約には15万円の前金払いが必要
25万台はトヨタ アクアの近年の日本国内の年間販売台を早くも超えている
126:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:12:48.08 umyebZg60.net
>>115
んなもん
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】にボロ負け
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・長距離ドライブ利用
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素補給地点までの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
127:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:13:41.67 QEdlfWhz0.net
>>114
バカなの？
家で充電するのは、家で帰ってきて寝てる間に充電するんだよ？
基本的に毎日充電できるんだよ？
ちなみにプリウスは充電で約70キロ走れる
毎日の通勤、通学、買い物で70キロ以上も走るか？ｗ
ってかそれも足りなければガソリンスタンド行けばいいだけだしｗ
だから水素スタンドは全国でいくつあるんだよｗｗ
いつまでにいくつできるんだよｗｗアホかｗｗ
128:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:13:56.31 H+tmoWyJ0.net
>>6
総統も相当うれしいでしょうなあｗ
はははｗ
129:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:14:49.01 t25pjCJ30.net
>>121
少なくとも既に7000台まで急速充電器が普及してるし近所でも見かけるようになった
ev用の急速充電器なんて自販機に毛が生えた程度の装置だから
増える時はすごいスピードで増えるよ
130:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:15:33.22 USbM74V20.net
>>121
別に電気がとれればいいんだから、ガソリンスタンドの形に拘らなくてもいいんじゃね？
コンビニやファミレスの駐車場でも、充電できる様になる可能性があるんだから。
131:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:15:38.47 QEdlfWhz0.net
>>122
・・・バッテリーって何？ｗｗ
アホすぎて引いてる
バッテリー でｇｇって見ればわかるｗ
132:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:17:08.17 USbM74V20.net
>>158
水素は、事故を起こした時に、大爆発するんじゃないのか？
133:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:17:12.28 umyebZg60.net
>>126
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）が付いているんだから
水素ステーションが少なくたってカンケーねーだろ、バーーーカ（笑）
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・長距離ドライブ利用
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素補給地点までの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
利用パターン３
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・災害時の自家発電利用
134:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:17:42.23 t25pjCJ30.net
>>123
電気自動車は従来型の内燃機関やトランスミッションなどの
機械工学的なノウハウが全く通用しない
よって従来型の自動車メーカーはその強みが全く生かせなくなる
ボディに関しても自動ブレーキや自動運転で衝突のリスクその物が激減するから
衝突安全ボディの技術なんか不要になる
つまり従来の自動車メーカーはオワコン
135:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:18:19.56 QEdlfWhz0.net
>>125
だから水素スタンドは日本全国にいくつできるんだよｗｗｗ
毎回遠く離れた水素スタンドまで行くのかよｗｗ
アホかｗｗ
>>128
7000台ってことは、一か所に１０として７００台しかないんだよ？
日本全国でｗ使えるかアホｗｗ
136:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:18:36.79 D9EwDf+B0.net
DECでAlpha開発してAMDの全盛期支えた人が今在籍してるんだよな
137:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:19:00.58 USbM74V20.net
>>130
じゃあ、ハイブリッド車の走行用の電気をためるところは何ていうんだ？
138:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:19:14.00 I5K3LHze0.net
>>126
プラグインハイブリッドとはそもそも、ヨーロッパでは完全電動車しか走れない制限区域があって、
それをクリアするための特別モデルがあるだけだよ。
一時しのぎのやっつけ仕事だと、ドイツ御三家も公言してる。
ハイブリッドが売れるのは、今や日本だけだね。
しかし日本でさえ、プラグインハイブリッドは車両価格が高くて元が取れないから売れないよ。
とは言え、将来的には電動化が進むのは間違いない。
大容量バッテリーが普及すれば、ドイツ、日本メーカーが食いにかかるよ。
特にベンツの技術力は異常。
139:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:19:52.43 t25pjCJ30.net
>>134
お前車乗ったことある？
俺はかれこれ30万kmは走ってるが、急速充電器が3台以上並んで設置されてるの見たことないが
140:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:19:53.62 QEdlfWhz0.net
>>129
＞コンビニやファミレスの駐車場でも、充電できる様になる可能性があるんだから。
将来的にはそうなるだろうけど、金かけて施設作って誰がそれを使うの？
電気自動車なんか誰も持ってないよ？？
だからまずはガソリンと電気が両方使えるＨプラグインが流行るって言ってんだろｗｗ
いい加減に理解しろアホｗ
141:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:20:44.62 I5K3LHze0.net
>>139
水を指すようだけど、日本で売れているのはハイブリッド車であって
プラグインハイブリッドは売れてないよ。
142:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:20:59.60 t25pjCJ30.net
>>139
うちの近所の焼肉屋とか道の駅とかコンビニに普通に急速充電器置いてあるぞ
143:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:21:12.79 x2Z/VR2x0.net
ビリーシーンをあの時代からスゲーって思ってた俺は
音楽博士なんだなぁ
144:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:21:15.56 QEdlfWhz0.net
>>132
今は目的地に行く途中で補給してんだよ
何十キロも離れたところにわざわざ補給だけしに行くわけないだろｗｗ
145:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:21:35.25 USbM74V20.net
>>126
会社に１台あるから、そんな事は知ってるわな。オレは長距離ドライブが好きだから、
全然眼中にないけどね。
146:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:22:01.40 PpXv1aHr0.net
アメリカ人って大陸だから長距離運転してそうなのに
電池がもつんかな
147:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:22:26.96 u1u/ss6r0.net
イーロンは資本主義の風雲児だな。
赤字連発なのに、金が集まってくる。
夢だけで、もってる会社だが、
それが金になる。
148:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:22:44.55 QEdlfWhz0.net
>>136
バッテリーｗｗ
バッテリー式じゃない電気自動車って何？コンセントに繋いだまま走るの？ｗ
149:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:22:54.94 O1CuAD0s0.net
テスラに出来ることは日本でもインドでも出来るだろう
150:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:23:17.83 USbM74V20.net
>>139
オレはガソリン車に乗り続けて、インフラが整ってから電気自動車に乗り換える。
151:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:23:22.71 umyebZg60.net
>>134
毎回毎回、何百㎞も走るのかよバーーーカ
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素補給地点までの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
152:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:24:19.10 BQmjT3cx0.net
>>78
こ
153:れも大気汚染対策なのか。
154:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:24:20.82 ubxQhbvl0.net
意図的に株価吊り上げて大儲けしてる白人様がいるな
155:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:24:29.38 6lqErCCo0.net
日産ノートって電気自動車ジャナイの？
156:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:24:37.38 USbM74V20.net
>>147
おいおい、電気をためておくところが、バッテリーだろうが。
157:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:25:25.72 QEdlfWhz0.net
>>138
おれは５台くらいは並んでる見たことある
じゃあ日本全国で何か所あるの？ｗｗ
電気がなくなったらどうしてるの？ｗｗ
158:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:25:31.71 s43QbqhU0.net
なんだ株価か
159:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:26:08.02 /Yeqz7Ev0.net
テスラ買っときゃよかったーよ
自動車より、関連ITサービスとかが
儲かってるんだっけ
160:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:26:22.61 t25pjCJ30.net
>>148
中国にもな
だから連中はガソリン車を規制してev普及を促進する政策をとっている
同様の政策は他の内燃機関の技術を持たない新興国でも取られるだろう
デトロイトから自動車産業の主導権を奪いたいシリコンバレーとカリフォルニア州も同様
この流れに内燃機関車メーカーは対抗する術がない
161:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:26:33.14 umyebZg60.net
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
162:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:27:13.62 LolSVOux0.net
アメリカはこういう企業がぽんぽん出てくるから強い
時代に取り残された無能企業東芝を税金で救おうとしている日本とはえらい違いだ
まともな競争原理が働かない国は必ず衰退する
163:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:27:54.23 QEdlfWhz0.net
>>140
まだ出たばっかりだからねｗ
だからこれから流行るって言ってんじゃんｗ
通常は家で充電すれば燃料コストはガソリンの数百分の１で実質タダみたいなもの
もし、出先で燃料がなくなれば今までと同じようにＧＳで補給すればいいだけ
電気自動車のように出先で何十キロもスタンド探しに行く必要もないし、何分も待つ必要もない
164:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:28:17.73 QEdlfWhz0.net
>>141
だから日本全国で何か所？
165:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:28:38.57 oVja7Kxp0.net
>>94
電気自動車専用ｽﾀﾝﾄﾞでの話しかな
家でやったらﾌﾞﾚｰｶｰ落ちそう
166:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:29:10.47 qPDBfFaQ0.net
バッテリーの性能次第かな。夏場にクーラー全開でガソリン車と同等に走れるようになれば
一気に普及するかな？
167:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:29:16.02 obnHfK4T0.net
>>12
イーロンてジョニデ捨てたアンバーハードの新しい彼氏だよな
168:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:29:50.54 pJEEGEgY0.net
またスレ違いなのに水素キチガイが頑張ってるのか。
本当にうざいな。
169:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:29:58.72 OXCQfJgQ0.net
>>142
それはタラスや
170:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:30:10.82 QEdlfWhz0.net
>>144
でしょ？使えないでしょ？
別に長距離ドライブが好きな人じゃなくても往復７０キロ程度以上は
絶対に走らないって人なんていないもんｗ
今のところは会社で近所を回るためだけの車ぐらいしか使いようがない
171:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:30:13.05 eVaJwbRh0.net
>>160
東芝はべつに時代に取り残されてない
原子力子会社がコケタとばっちりを儲かってる本体が払わされてるだけ
172:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:31:00.18 t25pjCJ30.net
>>162
急速充電器の数が問題だ、なんて事をまともに自動車に乗ってる奴がする訳ないんだがなぁ
ev6台に対して充電ステーション1なんて比率だし
日頃から目にするもんだからな
173:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:31:04.47 umyebZg60.net
テスラも自家発電機能を付けないと、ベンツにボロ負け
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
174:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:31:33.62 QEdlfWhz0.net
>>149
俺は～って言われても困るｗ
一般論の話をしてんだよｗｗ
175:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:31:59.27 S3LRj0T40.net
>>7
だからお前はいつまでたっても
こき使われてる貧乏人なんだよwww
時代の先位少しはお前でも読めるだろ
176:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:32:17.52 QEdlfWhz0.net
>>150
いやだから何回論破すればいいの？ｗ
ちゃんとレス読んでくれｗｗ
177:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:32:38.16 t25pjCJ30.net
>>169
原発という時代に取り残された事業に注力してたんだから
やはり時代に取り残された会社だったのよ
178:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:32:56.18 qPDBfFaQ0.net
>>160
日本にテスラみたいなベンチャー企業が出来たとしても、銀行は融資しないだろうね…
上場して資金調達しようにも日本ではハードルが高いし、エンジェルみたいな投資家も皆無…
シャフトがGoogleに買われたのだって日本側に出資者が居なかったのが大きな要因…
179:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:33:19.33 r22UzKvb0.net
>>128
ev用の急速充電器なんて自販機に毛が生えた程度の装置ってｗ
ましてや今までの3倍とかいう急速充電器の設置がどんだけ大変なのかわかってる？
180:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:33:41.14 QEdlfWhz0.net
>>154
そうだよ？？
だからバッテリー式じゃない電気自動車って何？って聞いてんだが・・・
＞今はそうかもしれないけど、将来的にはバッテリー式の電気自動車になるだろ。
＞ただ、古くなったバッテリーの処理が大変だけどね。
↑
これはどういう意味
181:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:33:47.48 eVaJwbRh0.net
umyebZg60の意見は賛成だが
一辺倒はよくない電気自動車も急速充電や大容量小型蓄電など必ず
進歩してくる。どちらも両輪で進めるべき
182:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:33:53.36 umyebZg60.net
>>166
バーーカ
ベンツは、水素燃料電池が付いたEV
テスラは、ただのEV
です
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
183:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:34:29.52 USbM74V20.net
>>163
家では高速充電はまず無理だろうね。
184:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:34:35.54 /Yeqz7Ev0.net
エンジェル投資家なんて日本に実在すんのレベル
185:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:34:43.43 d140kufm0.net
>>27
$ billion
01 753 アップル アメリカ
02 579 アルファベット(グーグル) アメリカ
03 508 マイクロソフト アメリカ
04 423 アマゾン アメリカ
05 411 バークシャー・ハサウェイ アメリカ
06 410 フェイスブック アメリカ
07 340 エクソン・モービル アメリカ
08 337 ジョンソン&ジョンソン アメリカ
09 313 JPモルガン・チェース アメリカ
10 278 ウェルズ・ファーゴ アメリカ
11 271 テンセント 中国
12 266 アリババ 中国
13 260 ジェネラル・エレクトリック アメリカ
14 258 サムスン 韓国
15 255 AT&T アメリカ
…
43 164 トヨタ
…
xx 51 テスラ
自動車業界ではトヨタ1位
でも日本で圧倒的1位企業のトヨタも世界ではそれ程でもなく、上位アメリカ独占
自動車業界自体が過去程の影響力ではない
186:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:35:39.30 eVaJwbRh0.net
Googleは韓国のＬＧに１０００億も投資するらしいじゃないか
日本のスマホゲーで課金者からピンハネした金が韓国電気産業に使われる
187:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:35:44.74 0Vmv1Dh8O.net
日本もアメリカも、都市部を除けば車社会。
一家で複数の車を持ってるとか普通。
1台くらい、チョイ乗り用の電気自動車でも困らない。
電気自動車に否定的な人は、全部1台で済まそうと考えてるの？
188:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:35:45.95 QEdlfWhz0.net
>>170
だから目にする程度しかないんだよｗ
だから日本全国で何か所あるの？
出先で充電がなくなったら、重要な用事があっても目的地へ行くのをやめて
遠く離れた充電器のところに行かないといけないんだよ？ｗｗ
189:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:36:14.50 vukHzoaq0.net
今のアメリカでは企業は出口戦略で金を儲けるためのツール
日本もそうなってきたけどね
市場に判定される前に高くなればファンドの思うつぼ
190:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:36:23.34 /Yeqz7Ev0.net
こういうのもあっから、水道すらない
後進国にネット網だけは必死で
作りまくる背景あんだろうな
191:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:36:31.98 QEdlfWhz0.net
>>177
だから日本全国で何か所あるの？ってｗ
192:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:36:58.71 umyebZg60.net
>>174
だーかーらー
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
は、水素燃料電池が付いたEVだっつーの
テスラに水素タンクと燃料電池を追加搭載した・・・のが、ベンツのコンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車
193:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:37:03.33 I5K3LHze0.net
>>161
>通常は家で充電すれば燃料コストはガソリンの数百分の１で実質タダみたいなもの
こりゃ、嘘をついたらいけないよ。
オール電化の家の夜間電力でも1kw当たり７円はするからね。
昼間は３３円を超えるし。
家にも200V対応の充電器一式を取り付けなきゃいけないし、
イニシャルコストがかかるのよ。
それに、エアコンを使うと、バッテリーのみの走行距離が極端に短くなるからね。
194:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:37:04.46 Ur1Y0HKU0.net
>>123
創業者もピーク時に大手自動車メーカーに身売りしてそこで終わりって思ってんじゃないの？
195:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:37:06.50 USbM74V20.net
>>178
バッテリーの中身の処理が大変、って意味で言ったんだが。
196:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:37:16.96 qPDBfFaQ0.net
>>157
リーマンショックの時にバーゲン価格になってたJNJとKO買ったけど
テスラの方が良かったか…
197:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:38:10.57 XYLEy/mzO.net
>>166
水素は箱さえあれば余剰電力永遠と水素にできるが
電気はそうはいかない
現在の技術では水素有利は覆せないかと
198:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:38:24.83 0YYPTjeu0.net
自動運転はようせい
199:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:38:24.88 QEdlfWhz0.net
>>190
販売するから何なの？？
それを充電できる施設は全国何か所あるの？
そんなものを一般的に使えるの？
どうやって使うの？
論理的に反論してくれｗ
じゃないとスルーするぞ！
200:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:39:26.51 CDyNvTYw0.net
Ryzen作った人 今ここだよね なにができるかしらんけど
201:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:39:29.77 t25pjCJ30.net
>>186
目にする程度っていうか、俺の30分程度の通勤路に
自動車ディーラー含め5箇所くらい充電ステーションあるんだが、
202:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:39:48.80 umyebZg60.net
テスラに水素タンクと燃料電池を追加搭載した・・のが
ベンツのコンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車
ただのEVのテスラも勝てないし
ただのFCVのミライも勝てない
排気ガス出すPHVやHVなんか、勝負にならない・・
203:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:41:12.17 QEdlfWhz0.net
>>191
ガソリンと比べてどれくらい安いの？
204:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:42:16.58 umyebZg60.net
テスラに水素タンクと燃料電池を追加搭載した・・のが
ベンツのコンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車
【ただのEV】のテスラも勝てないし
【ただのFCV】のミライも勝てない
排気ガス出すPHVやHVなんか、勝負にならない・・
なので
これからの自動車産業の流れ
①ベンツが、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 今年
②ＧＭとトヨタとVWと日産が、ベンツと同じ、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 来年
③発電できないEVと充電できないFCVは全滅し、大多数の車が、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVになる ３年後
④ガソリンスタンドが急激に、水素スタンドに変わる ５年後
⑤FCVが普及する
ほぼ１００％こうなる
205:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:42:20.77 QEdlfWhz0.net
>>199
君の実家のおばあちゃん家の近くにはあるの？ｗ
206:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:43:16.68 WF3PJ7kU0.net
これ半分バブルだろ
こわ
207:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:43:34.77 QEdlfWhz0.net
出先で補給できない自動車が普及するわけないだろｗｗ
なんでそんな猿でもわかること理解できないのか・・・
208:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:43:55.27 t25pjCJ30.net
>>203
田舎だとガソリンスタンドが潰れてしまってるから
自家充電できるevの方が利便性高いな
209:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:43:58.69 USbM74V20.net
>>202
水素を作る時に、莫大な電気が必要って聞いてるけどね。それに、事故があった時に、
大爆発はしないのか？
210:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:44:12.79 2FWV9Hg+0.net
日本のベンチャーとアメリカのベンチャーは違うだろ。
世界から集まった才能のそのまたトップが創業し、投資家は大企業と渡り合えるだけの資金を与え、
同業他社の若いバリバリの世代が転職して一攫千金を狙ってくるのがアメリカのベンチャー。
２ちゃんは頭が固まった老人ばかりだな。
211:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:44:19.15 VvzhZfjc0.net
バッテリーの技術革新でもあったんかな
212:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:44:33.50 QEdlfWhz0.net
出先で充電なくなったら、止まらないか不安に襲われながら
電気スタンド探すのかよｗｗ
213:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:44:51.61 umyebZg60.net
テスラに水素タンクと燃料電池を追加搭載した・・のが
ベンツのコンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車
【ただのEV】のテスラも勝てないし
【ただのFCV】のミライも勝てない
排気ガス出すPHVやHVなんか、勝負にならない・・
なので
これからの自動車産業の流れ
①ベンツが、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 今年
②ＧＭとトヨタとVWと日産が、ベンツと同じ、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 来年
③発電できないEVと充電できないFCVは全滅し、大多数の車が、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVになる ３年後
④ガソリンスタンドが急激に、水素スタンドに変わる ５年後
⑤水素スタンドが普及して、もしもの時の充電機能が不用になり、FCVが普及する
ほぼ１００％こうなる
214:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:10.74 GXXSUQbJ0.net
へ？黒字になることがめったにないの？
215:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:20.14 WJXVLXSI0.net
価格コムにレビューのってるよね
高い授業料だったわって感じの
ローマ法王もテスラでなくリーフ選択しているし、ぶっちゃけドッカンと加速するおもちゃ車みたい
216:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:21.25 QEdlfWhz0.net
>>206
だからＥＶはダメだって
７０キロまでしか走れない車を田舎で何に使うんだってｗ
217:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:27.66 eVaJwbRh0.net
そもそもガソリン元売り大手が原油が高騰した時に便乗値上げして
ボロ儲けしたせいでエコカーや電気や水素の技術が進んだんだよな
そのとばっちりをガソリンスタンドが受けてる
218:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:31.15 cxCKFGE+0.net
GMみたいな半官製自動車会社が、アメリカ内の自動車会社にまでシバかれる始末（笑）
219:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:33.32 umyebZg60.net
>>207
そんなのは
洪水の時に感電しないのか
とおなじ、バカ理論
220:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:46:11.77 QEdlfWhz0.net
>>211
論破されたからって基地外みたいなことするなよｗｗ
もう話は終わってるからいいんだけどさ
恥ずかしくないの？ｗｗ
221:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:00.14 hyoy7xyh0.net
テスラのバッテリーってパナソニックなんだろ？
222:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:26.19 t25pjCJ30.net
>>208
日本の場合、一番優秀なのは公務員とか大企業に入ってしまうからな
起業したがっても親が邪魔する。高学歴で優秀な奴の親ほどその傾向は強い
仮に起業できても資金を調達できない。日本はスタートアップへの融資が極度に少ない
こんだけ資本金は余ってるのにな
結局、ベンチャーなんかやるのは山師や詐欺師紛いの奴ばかりになる
223:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:26.96 eVaJwbRh0.net
共産党は儲けを全部人件費に還元しろとか言ってるが
それを地でやって破たんしたのがＧＭ
224:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:42.21 rgjq4V1+0.net
航続距離と充電時間の問題が解決されればほぼ電気自動車に移行するだろうな
問題はそれが何時なのかって
225:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:45.70 USbM74V20.net
>>217
何がバカ理論だよ。車が事故る事もあるだろうが。その時に大爆発を起こして、被害が増えたら、
危なくて仕方がない。ドライバーも死ぬだろうしね。
226:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:54.60 Da9o8Y7E0.net
テスラの自動車で電気自動車は去年辺り知った。
227:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:48:03.67 mk5CdAAa0.net
凄いジョークだな
228:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:48:25.08 6nzPHk8U0.net
安いな
トヨタは19兆円
229:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:48:31.53 8yam3bNT0.net
>>214
そんなんだったらアメリカで売れるわけねーだろ？
230:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:49:14.20 t25pjCJ30.net
>>214
次世代evは航続距離が300km超えがデフォルトだよ
モデル3とか次期リーフのバッテリー容量は今のモデルの倍くらいが標準
231:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:49:46.00 1FcOu5X50.net
>>62
電気は貯めておくのに金かかる
ガソリンは箱作ればいいだけ
232:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:50:14.77 36aYssNFO.net
アメ車メーカーなんてGMとフォードしか知らなかった。テスラって日本に来てるの？
233:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:50:26.51 9tncOMJt0.net
PERいくらだったかな、300倍くらいだろうか
234:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:50:56.28 umyebZg60.net
>>214
そもそもEVは、バストラックと共用できないからムリ
クソ重い車体を長距離動かすために、電池をたくさん積んでるから、
300㎞走ったら充電に６時間・・なんてEVバスやEVトラックなんか使えねーよ
その点、水素燃料電池は、水素をチャージするだけなので、バスにだってトラックにだって、エンジン車と同じ運用が出来る
235:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:51:35.12 umyebZg60.net
>>218
論破されているのはおまえ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
236:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:53:17.99 t25pjCJ30.net
>>222
タッチバネルを使った汎用携帯型情報端末はappleのnewton以来90年代前半からあった
携帯電話の時代になり、NokiaやBlackBerryやSHARPが独自にスマホらしきものを出したが
一部のビジネスユースとオタクの玩具にしかならなかった
iPhone3GSの発売で状況は一変するが、そこに至るまで15年ほどの時間が必要だったわけだ
テスラのモデル3がiPhone3GSになるかはわからんがね
237:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:53:23.42 umyebZg60.net
>>223
んじゃ
リチウムイオン電池なんか積んだ車は、洪水の時に感電するから、危なくて仕方がない。ドライバーも死ぬだろうしね。
・・か？？？
238:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:53:25.28 USbM74V20.net
>>232
事故を起こした時に、爆発するのかしないのか、逃げてないでちゃんと答えてくれ。
もし爆発するんだったら、パスだわ。バスみたいなのに積んだら、乗客が全滅する。
239:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:53:46.86 eVaJwbRh0.net
モーターは上り坂でずげー効率が悪くなるらしいから
トラックみたいな重いもの運ぶのも向いてないだろ、そういうのは
水素エンジンでやったほうがいいと思う
240:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:54:29.56 USbM74V20.net
>>235
リチウムイオン電池の事はどうでもいい。水素自動車が事故った時に、爆発するのか
しないのか答えてくれ。
241:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:54:56.23 Da9o8Y7E0.net
テスラって新興企業なんやろ？
242:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:55:00.29 t25pjCJ30.net
>>232
なぜ何tもの貨物を輸送するトラックと
基本人間1人、たまに2~3人運ぶだけの乗用車が
同じ動力で無ければあかんのかな
243:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:55:32.90 fKa6IbpV0.net
nortelほどではないが、nortel臭を感じる。
244:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:55:33.39 FvZLt3k50.net
次はテスラにする
エンジン車は、最後だな
245:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:56:25.76 eVaJwbRh0.net
水素エンジンと水素発電モーターでやればいいな
全部モーターにするんでなく今のハイブリッドエンジンみたいに
エンジンとモーターでやれないのかな
246:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:56:33.76 USbM74V20.net
>>240
今は同じ動力で動いてるけどね。排気量の違いはあるが。
247:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:56:53.11 umyebZg60.net
>>236
はいはい
水害で水没した時に、感電するのかしないのか、逃げてないでちゃんと答えてくれ。
もし感電するんだったら、パスだわ。バスみたいなのに積んだら、乗客どころか、周辺一帯が全滅する。
248:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:57:19.16 eAAx8/6G0.net
時価総額の話か
結局動力が電気になっても自動車生産のノウハウがメインになるし
テスラがGMを抜くかと言われたらかなり難しいと思うが
テスラがバッテリーの革命を起こせば別かも知れんが
249:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:58:13.36 v/Id8tH/0.net
livedoorと被るイメージなのはライブドアがあったからか
いきなり時価総額が増えた企業に何かしらあるのでは？という不安
250:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:58:48.35 umyebZg60.net
>>238
はいはい
水素のことはどうでも良い。EVが水没したときに、感電するのかしないのか答えてくれ
251:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:59:47.52 UIZfhOiA0.net
テスラのいいとこは
電気仕掛けでありながら高性能高機能を前面に売り出してるところだわ
燃費ばかりアピールするハイブリッドは貧乏臭くて夢がないから魅力を感じないな
252:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:00:14.31 NaVRi9nl0.net
日本にも彗星の如く、こんな自動車メーカーが現れてくれないかな。
家電メーカーのように次々に崖っ縁追い込まれるなんて嫌だぞ。
253:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:00:54.90 DQ+/H5OG0.net
>>39
走ってるよ。
254:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:01:12.27 POlXDUYf0.net
まだファラデーとかルシードとか他にも新興企業があって四天王の一角
三菱が閉鎖した工場を買った企業もあるし
アメリカの新陳代謝の良さは凄い
255:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:01:56.11 VmceT3UH0.net
なんで車の将来程度で口角泡飛ばしてんの？きもすぎｗｗ
自分の将来も掛かってんの？ダッさｗ
256:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:02:16.60 KyC12ZXP0.net
画期的デザイン？
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
↑一～二代前のプリウスのグリルを塗りつぶしただけにしか見えないが？
257:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:14.20 mkfVyVGC0.net
イーロン・マスク個人はウハウハだな
258:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:19.93 DQ+/H5OG0.net
>>243
PHEVやんけ
259:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:20.50 umyebZg60.net
水素のことはどうでも良い。
EVが水害で水没した時に、感電するのかしないのか、逃げてないでちゃんと答えてくれ。
もし感電するんだったら、パスだわ。
バスみたいなのに積んだら、乗客どころか、周辺一帯が全滅する。
・・・Made in China や Made in PRC のEVは・・・・
260:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:22.34 t25pjCJ30.net
>>246
内燃機関を構成する複雑な機械部品やトランスミッションが
ほとんど不要になり、自動車は基本的にモーターとバッテリーだけでよくなる
既存の自動車メーカーのノウハウの大半は意味がなくなるよ
内燃機関から電気への以降は、昨日までプロ野球選手だった奴に
明日からサッカーやれと言うのに近い
今まで何十年も培った変化球とかの技術が一挙にゴミになる
261:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:39.46 9tncOMJt0.net
色々と目先の金が足りないからつり上げるしかないんだろうが
投資家も抜けるに抜けられずなんだろうな
262:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:47.84 WJXVLXSI0.net
なんで、水素=爆発(危険)ってイメージが有るんだろ
水素とガソリンでは、はるかにガソリンのほうが危険なんだけど
ヒンデンブルク号のイメージなのかね
263:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:06:08.43 eAAx8/6G0.net
>>253
日本に関して言えば自動車の未来によっては路頭に迷う奴が数百万くらいいそうだが
イギリスみたいに先にリタイアして金融工学()とか新分野でリスタートってのも難しいだろうし
264:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:06:59.98 umyebZg60.net
>>256
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】は
PHEVのガソリンとエンジンが、水素と燃料電池に変わっただけの【PFV】（Plug-in Electric Fuel-Cell Vehicle）
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池の、電気によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池の、電気によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池の、電気によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池の、電気によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
265:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:07:06.23 USbM74V20.net
>>257
質問に質問で返すな。水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか、ちゃんと答えろ。
266:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:07:11.89 rgjq4V1+0.net
爆発するといえばリチウムイオンバッテリーだって・・・・・某メーカー製モバイル機器みたいにｗ
結局バッテリー自体がまだ未完成発展途上なものだということは認めなきゃいけないだろうね
将来性への投資ということで価値があるかどうか、だな
267:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:09:24.51 USbM74V20.net
>>264
リチウムイオン電池は、『爆発する事もある』ってだけだけど、水素は完全に爆発するからな。
268:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:10:35.11 xXTZo9CZ0.net
テスラってこんな規模なんだ
初めて名前聞いた時はミツオカとかあんなレベルの会社だとばかり
269:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:11:10.17 eAAx8/6G0.net
>>258
大半であって全てではないって話
それに自動車メーカーだって売れないから大々的に出さないだけでそこらに投資はしているし
テスラは理想を売りにした有料β商法みたいなもんよね
270:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:11:37.14 rgjq4V1+0.net
>>265
あれ？知らないの？
その後テストで意図的にバッテリー傷つけたら確実に発火する現象を収めた動画など山のようにあるけど・・・
つまり事故でバッテリーに傷がついたら・・・
271:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:12:38.05 7R6MS+dM0.net
災害とかで停電になること考えると電気自動車は遠慮したくなるな
日本は災害が多いからそこまで普及しないんじゃないかと思う
272:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:12:38.95 D3Z+ZOrR0.net
自動運転の革命が間近に迫っているのを理解していれば
当然の評価だろう
日本はそういうの分かってないからな
ＩＴ革命でもアマゾンやグーグルのような会社が世界的に流通革命起こして
急速に世界のトップ企業に躍り出た。
それと同じようなことがテスラには期待されている
273:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:12:45.78 umyebZg60.net
プラグインリチウムイオン蓄電池＋エンジンとガソリンタンクは【PHEV】（Plug-in 「Hybrid」 Electric Vehicle）
プラグインリチウムイオン蓄電池＋水素燃料電池と水素タンクは【PFEV】（Plug-in 「Fuel-Cell」Electric Vehicle）
274:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:14:29.24 umyebZg60.net
>>263
だから
水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
は
EVが水没したときに感電するかしないのか
と同じ
だっつってんだろ
275:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:15:20.27 jxHs6nQx0.net
街で走っているのを一度も見たことがない
276:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:15:34.36 ZibhrJ650.net
>>258
それが理由でEV普及は大歓迎
コモディティー化して価格下がってくれた方がいい
今の車は無駄に肥大化、電子化しすぎ
ならいっそPCみたいになってほしい
277:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:15:52.89 Da9o8Y7E0.net
外国車の電気自動車 or 日本のプリウス
選択肢がないと国産になるのか。
278:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:17:34.40 umyebZg60.net
Ｑ１：水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
Ａ：爆発するかもしれないし、爆発しないかもしれない
Ｏ２：EVが水没したときに、感電するかしないのか
Ａ：感電するかもしれないし、感電しないかもしれない
つまり
水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
は
EVが水没したときに、感電するかしないのか
と同じ
279:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:17:38.51 DQ+/H5OG0.net
>>269
ＧＳも撤退している日本の山間部なんかでは、ＥＶニーズは相当あるんじゃないかと感じるけど
（∵山間部でもいま居住しているとこにはほとんど電気は通ってるだろうと）
まあ、技術が確立すれば、それ向けも作れるようにはなるだろうけど、
今のテスラはまだそのへんの市場は眼中にあるかはわからないけど。
三菱の小さいＥＶのほうがまだ近いかな。今の動向とか知らないけど。
280:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:17:43.50 UJotOWQM0.net
>>1
まったく無意味
時価総額なんてどうでもいい
テスラ＝ライブドア
281:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:18:46.13 UJotOWQM0.net
>>1
米国の主要メーカー新車販売台数（2016年1-12月累計）
テスラ 39,975
この会社は詐欺だから
282:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:18:58.05 umyebZg60.net
Ｑ１：水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
Ａ：爆発するかもしれないし、爆発しないかもしれない
Ｑ２：EVが水没したときに、感電するかしないのか
Ａ：感電するかもしれないし、感電しないかもしれない
つまり
水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
は
EVが水没したときに、感電するかしないのか
と同じ
283:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:19:40.60 rHEj5Og+0.net
技術的な観点だと水素は大型車、EVは小型車に適している
284:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:19:57.01 WJXVLXSI0.net
>>269
逆だと思うガソリンなんて一番後回しで一番に送電・水・食料の順だから
285:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:20:44.32 UJotOWQM0.net
>>1
ＥＶの世界販売台数：年間32万8000台
新車販売全体に占める割合：0.4％未満
もうね、バカバカしいから止めよう
電気自動車なんてまったく売れてない
アメリカで�
286:燗坙{でもEUでも中国でもわずか
287:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:21:39.44 INhTWpcI0.net
EVは水没しても感電しないように対策はとってあるだろ
288:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:22:08.42 UJotOWQM0.net
>>1
ちなみに中国で売れてる売れてる詐欺の真相
EV補助金→エンジン詰め替え→これな
テスラって期待値だけの会社なんだよ
289:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:22:55.07 rgjq4V1+0.net
なんか電気が安全だとお花畑な奴が紛れ込んでるけど
大エネルギーを蓄えてるもので衝突や破損しても安全なシステムはまだこの世に実現して無いからね
ガソリン車に搭載してる鉛バッテリー1個でも不測の事態にはそれなりに爆発炎上させる威力があることくらい知っておけよ～
290:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:24:04.71 UJotOWQM0.net
>>1
現実には石油安くなってガソリン車がバカ売れ
セダンが売れずSUVやピックアップトラックに人気がシフトした
これがここ２、３年の世界市場
エコカーは売れくなってきてる
すべてはCO2環境詐欺だった
そしてトランプ政権と自動車メーカーの要望で環境規制廃止の方向
291:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:24:24.68 umyebZg60.net
>>281
いんや、トヨタが市販したFCVバスでもわかるとおり、技術的には・・
水素タンク×１ 燃料電池×１ を１ユニットとして
小型車は、１ユニット
大型車は、２ユニット
特大車は、３ユニット
と、搭載する数で調整したほうが良い
ちなみに、トヨタが都バスとして、東京都に供給したFCVバスは、ミライの水素タンクと燃料電池が単純に、２台分搭載されているだけ・・
292:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:24:32.58 t25pjCJ30.net
>>283
iPhone3GS登場以前のスマホの販売比率がそんなもんだったよ
293:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:25:00.95 UJotOWQM0.net
>>286
リチウムの価格が４倍になって赤字事業になってるな
自前で鉱山もってない会社はきつい
294:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:25:46.14 Da9o8Y7E0.net
今乗っているガソリン車がこれで最後だと分かって安心した。
295:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:26:35.41 UJotOWQM0.net
>>289
全然違う
EVは将来性が無い
296:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:26:51.25 YE1r8Z+a0.net
>>165
マジかよ。
どんだけやり手なんだよ、アンバーちゃん。
297:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:27:29.87 V3A8MCWm0.net
EVは2000年当初に考えられていたほど優れていなかったようだから
今後は小型だけで、他は水素とバイオ燃料辺りのHVで棲み分けじゃないかな
298:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:28:16.54 umyebZg60.net
>>281
いんや、トヨタが市販したFCVバスでもわかるとおり、技術的には・・
水素タンク×１ 燃料電池×１ を１ユニットとして
小型車は、１ユニット
大型車は、２ユニット
特大車は、３ユニット
と、搭載する数で調整したほうが良い
ちなみに、トヨタが都バスとして、東京都に供給したFCVバスは、ミライの水素タンクと燃料電池が単純に、２台分搭載されているだけ・・
1000ccのエンジンと、1600ccのエンジンと、バストラック用のディーゼルエンジンと・・なんて、バカみたいな種類のエンジン造るより
ミライの水素タンクと燃料電池を、車重、積載量にあわせて単純に、２台分搭載する、３台分搭載する・・ほうが、ものすごいコストダウン・・・・
299:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:28:22.66 eVaJwbRh0.net
ＣＶＴがトラックに使えないようなもんだな
300:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:29:47.43 7R6MS+dM0.net
>>277
EVの軽トラがあればってところかな
ガソリン携行缶VS電気自動車の闘いか
微妙だわ
301:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:30:04.56 UJotOWQM0.net
テスラ＝ライブドア
イーロン＝ホリエモン
ゲイツなど過去の成功者との最大の違いは、
イーロンは事業化に失敗してること
（テスラもスペースXも売上や利益に結びついてない）
302:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:30:47.93 YE1r8Z+a0.net
携帯のバッテリーでもすごい勢いで火を噴くからな。
車動かす規模になるとすさまじいことになりそう。
303:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:31:53.39 l1H1Fv+10.net
というかGMが終わってる。
304:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:31:55.99 Zf+JpOam0.net
寄せ集めて組み立てただけのペテン屋じゃねぇか
305:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:32:11.15 otVejoYV0.net
炭素繊維がもっと普及してボディに使われるようになったら鉄の仕入れなんて必要ないし
モーターと電池があれば複雑な内燃機関の必要もなくなると
取引先との力関係もガラッと変わって、小さい自動車メーカーが林立するなんて言われているのに
テスラだけが脚光を浴び続けることはないだろ
306:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:33:08.47 t25pjCJ30.net
>>298
ライブドアは何も作り出さなかったが
マスクは既に誰もなし得なかったフライバックブースターの実用化に成功した
307:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:33:15.54 muE151IM0.net
もともと
製造業でなく株転売屋の虚業だしな
308:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:34:39.13 t25pjCJ30.net
>>301
その寄せ集めて組み立ててパッケージングする事に成功したヤツが
だいたい勝つのがビジネスの鉄則でな
309:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:35:11.32 UJotOWQM0.net
イーロンはハイパーループも失敗した（真空チューブwに鉄道を通す計画な）
ベンチャー起業家としてはこれでいいのかもしれないけど、
すべての事業に失敗してるってのが現実だ
株式市場に躍らされてるピエロみたいなもの
310:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:35:21.73 EaT/cu8m0.net
昔よく聴いたな
311:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:35:45.14 HeAcH2XT0.net
これこそ期待先行のバブルだわな
312:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:36:04.04 UJotOWQM0.net
アメリカ
時速1018km 超爆速のリニアモーターカー
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
時速1000km超えの世界新記録で超高速走行する磁気浮上式鉄道
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
始まる前から終わってしまったハイパーループ
313:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:36:34.98 sP0aIOva0.net
>>6
顔色悪いぞ
314:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:36:41.70 9QHauaQ40.net
>>305
それが大変だろうにな
315:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:37:13.74 UJotOWQM0.net
イーロン・マスクっていうのは面白いことはいうんだけど、
そのすべてが現実には失敗してるんだわ
彼の事業でまともに成功したものは一つもない
これがゲイツなど過去の成功者との最大の違い
316:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:38:45.07 YE1r8Z+a0.net
>>312
まだ有人火星旅行が残ってるなｗ
317:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:39:06.89 UJotOWQM0.net
堀江「時価 総～額ナンバーワン ライブ～ド～ア～」
イーロン「時価 総～額ナンバーワン テ～ス～ラ～」
みたいなもん
318:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:39:29.73 eAAx8/6G0.net
>>305
PCや電子機器ならとにかくドンガラがでかい車でいけるか？
319:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:40:58.76 MHR8VXDJ0.net
>>305
アイホンとかガラクシーか
320:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:42:16.58 UJotOWQM0.net
>>313
スペースXの火星移住計画だのもあれも上手くいきっこ無いわな
具体案は何一つ示されてない
ほんと口だけの人間だよイーロンw
321:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:42:41.31 otVejoYV0.net
電気自動車といっても、充電式のもあれば燃料電池タイプもあるし供給施設がまちまちだと利用しづらいよ
ノートの発電エンジンを乗っけた電気自動車が今のところ一番楽に普及んじゃないかな
リーフなんて自宅にガレージがないと日産ディーラーの充電器で時間をかけて充電しないといけないし
322:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:43:39.89 eAAx8/6G0.net
発電エンジンを乗っけたらそれは電気自動車じゃなくハイブリッド車じゃないか
323:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:44:25.25 UJotOWQM0.net
Q：なぜイーロンの事業は上手くいかないのか
A：上手くいかない事業ばかり手がけてるから
アメリカ�
324:ﾅホリエモンだよ
325:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:45:58.45 JyMBSe860.net
>>288
だから、その水素ステーションが普及していない。
326:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:46:44.26 UJotOWQM0.net
「何の実績もないテスラが、実績のあるGMの時価総額を越える」
これが株式市場が悪い方向に走り出したときの危険さ
市場原理主義の限界といってもいいな
かつてのライブドアと同じ
327:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:48:30.19 UJotOWQM0.net
テスラがやってることを一言でぶった切ってしまうと、
「バッテリー大容量化してるだけ」
328:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:48:43.56 Cb8WLBwF0.net
ユーザーにとってガソリン自動車と電気自動車の間に
自動車と馬車との間にある「差」があるとは思えない。
329:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:49:29.73 otVejoYV0.net
アイリスオーヤマと鴻海は普通に電気自動車計画してそうだな
ホームセンターや家電のチェーン店でも車を売る時代がきそう
330:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:50:40.91 1FrBATJ30.net
米国ってこういうベンチャーが育つのが凄いよな
日本はここ20年とかでのし上がった企業殆ど無いだろ
331:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:54:52.26 heh63HfX0.net
米国芸能人のTweet読んでるとSUVﾎｽｨとか多いねー
今の若い世代は電気自動車が好きなのかしら
332:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:57:22.07 WJXVLXSI0.net
>>323
車重が2.5t以上なんだけか
333:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:00:11.24 RKDJBf1l0.net
GMと販売台数の差はたかだか100倍なんだろ
10年もあれば追い越すだろ
334:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:00:46.83 /+ZBDyTr0.net
トヨタ終了の日が近いなw
335:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:02:22.31 JyMBSe860.net
日本で買えるの?
336:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:04:34.30 umyebZg60.net
>>321
だから
水素ステーションが普及していないのは、プラグイン充電のリチウムイオン電池でカバーする・・っつーの
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
337:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:06:27.44 RKDJBf1l0.net
>>309
なんで噴射してんの？
338:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:08:07.11 QoYpXidq0.net
日本ならヨドバシが車作ったようなもんか
339:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:08:25.31 UIZfhOiA0.net
>>331
都心でたまに見かける
340:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:09:18.17 RKDJBf1l0.net
テスラ日本のサイトで予約できる
341:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:09:55.12 umyebZg60.net
まっ、テスラはＧＭには、絶対に勝てないよ(^_^;
トヨタがミライを市販したのって、いつだっけ？？？？？
米軍が燃料電池車を採用、米GM製 2012年2月24日
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
米軍は2012年2月23日（現地時間）燃料電池車（FCV）16台の納入を米General Motors（GM）から受けたと発表した
FCVを購入したのは
・軍用車両に関する研究開発機関TARDEC（Army Tank Automotive Research Development Engineering Center）
・海軍のONR（Office of Naval Research and Air Force Research Laboratories）
・空軍のAFRL（Air Force Research Laboratories）
である
今回のFCVを具体的にどのような用途で利用するのか、米軍は発表していない
ただし、電力の外部出力端子（コンセント）を備えていることから、汎用電源車としても使う可能性がある
GM と米陸軍 (TARDEC) が極限環境下における水素燃料電池車両の試験実施へ 2015年12月01日
URLﾘﾝｸ(news.militaryblog.jp)
現在、アメリカ軍は、【戦場で使用する電子機器】の電源をいかに確保するかという課題に取り組んでいる。
TARDECによると、この燃料電池が完成すれば偵察部隊や特殊部隊【さらに地上の特務兵】などの活動に
【必要な電力をほぼ完璧に供給することができる】という。
GMとTERDECは、ミシガンから20マイルほど離れた場所に、燃料電池の研究施設をもっており
試験用に改修されたシボレー･コロラドHFCトラックを使って、向こう12ヶ月の間、さまざまな戦場試験を実行し
【現行の燃料電池技術の限界を研究する】
GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した「Chevy Colorado ZH2」の強化ボディーは
高さ6.5フィート（約198cm）、幅7フィート（約213cm）、37インチのタイヤ、および
オフロードハンドリング用に開発された特別なサスペンションでどんな地形でも走破できる。
ZH2に搭載されているモーターは、水素燃料電池とバッテリーで駆動し、従来型の燃焼機関と比べて音も静かで放出する熱も少なく
音響学的・熱学的な特性の軽減が望まれる極秘任務などの状況下では、この点が有用になるはずだとGMは述べている。
米陸軍はZH2をGMから1年間賃借し、ミシガン州にある性能試験場でテストを行い、戦闘状況での使用が可能かどうかの評価をする
342:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:13:02.44 umyebZg60.net
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」
が市販されれば
バッテリーでしか動かないテスラなんか、ゴミ同然さ(^_^;
343:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:14:31.26 umyebZg60.net
訂正
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」
が市販されれば
バッテリーでしか動かないテスラ
水素燃料電池でしか動かないミライ
なんか、ゴミ同然さ(^_^;
344:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:16:35.48 pJEEGEgY0.net
スレ違いの水素キチガイは死ねよ。
世界の潮流は次世代は電気自動車で確定してるんだよ。
その未来に向けて莫大な投資が進んでるのが現実だ。
水素は物理的要因により効率が悪すぎる（≒コストが高すぎる）。
魔法でも使わん限り、物理的要因は克服できんよ。
345:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:18:14.68 HNIQuClB0.net
日本だったら自民と役人に潰されてたな
346:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:18:55.34 umyebZg60.net
>>340
はいはい
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」や「ベンツGLC」
バッテリーでしか動かない「テスラ」
水素燃料電池でしか動かない「ミライ」
みーーんな、電気自動車ですよーーーーーーー
347:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:23:15.55 umyebZg60.net
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」
今年ベンツが市販する
水素燃料電池とバッテリーで動くコンパクト・クロスオーバー「GLC」
が市販されれば
バッテリーでしか動かない「テスラ」も
水素燃料電池でしか動かない「ミライ」も
ゴミ同然(^_^;
348:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:24:21.72 pJEEGEgY0.net
イーロン・マスクは（トヨタの）FCVを論理的に完全否定してるからね。
それにたいしてトヨタは反論できなかったのがすべてだ。
349:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:25:05.12 CwM17wDM0.net
ステラおばさんのクッキー売ってる会社だろ
車も作ってるのか
350:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:25:37.59 ZX1VUf+V0.net
んでインフラ投資は誰がするんだ？
砂漠の真ん中で電欠とか洒落にならんぞ
ガソリンなら分けてもらうチャンスもあるだろうけど
351:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:28:32.03 umyebZg60.net
>>344
結局
イーロン・マスクも、トヨタも、バッテリーと燃料電池の両方を搭載しないと破産するのよ(^_^;
バッテリーだけ・・とか、燃料電池だけ・・だけとか、半端なクルマはムリ
352:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:30:11.97 umyebZg60.net
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」
今年ベンツが市販する
水素燃料電池とバッテリーで動くコンパクト・クロスオーバー「GLC」
が市販されれば
バッテリーでしか動かない「テスラ」も
水素燃料電池でしか動かない「ミライ」も
ゴミ同然(^_^;
結局、イーロン・マスクもトヨタも、バッテリーと燃料電池の両方を搭載しないと破産するのよ(^_^;
バッテリーだけ・・とか、燃料電池だけ・・だけとか、半端な電気自動車はムリ
353:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:31:03.92 yepfNqhF0.net
まだ解散してなかったのか
80年代のＬＡメタル系だっけ
354:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:33:31.51 1zv+3Ta/0.net
テスラは都心でたまに見かけるけど地味なデザインなので、
誰もお高い電気自動車だとは気づかない。
これこそが売れてる秘密だと思う。
355:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:34:38.73 NJEflGKK0.net
カーナビもスマホで十分だしな
356:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:35:26.78 V5y4IZBe0.net
名前だけはよく聞くけど実際の生産能力とかどうなってんの？
357:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:38:01.79 umyebZg60.net
ちなみに
メルセデス・ベンツ・ジャパンによれば
今年ベンツが市販する、水素燃料電池とバッテリーで動くコンパクト・クロスオーバー「GLC」は
水素燃料電池と、プラグイン充電が出来るバッテリーの、両方が搭載されている・・のに
補助金適用後の予定販売価格は700万円
水素燃料電池しか付いていないのに、補助金適用で500万円もするミライですら、ボロ負け・・・だけど
プラグイン充電が出来るバッテリーしか付いていないテスラっていくらだっけ？？？？
358:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:39:25.80 ZX1VUf+V0.net
2台乗り継げば家が建つくらいの価格になるからな
スポーツカーを買って全力でガソリン消費した方がはるかにお財布にやさしい
359:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:40:50.83 pJEEGEgY0.net
ハイブリッドを馬鹿にしてた欧州メーカーも、次は電気自動車だって言ってるぞ？
360:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:42:14.98 umyebZg60.net
>>354
っつーか
自動車メーカーも、エネルギー供給企業も、もうガソリンなんか使う気はさらさら無いから
今乗るならば、ムリしても、スポーツカーを買って全力でガソリン消費だよね(^_^;
自動車メーカーはガソリン車売らなくなるし
石油メーカーはガソリン売らなくなるからねぇ・・・・
361:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:43:35.90 0o1EuWqe0.net
実態がないのに株価だけ高いのか。
エンロンみたいだな。
362:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:45:55.75 X7Q8DsT50.net
テスラのEV乗るんだったら日産のノート乗るわ
363:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:48:20.28 umyebZg60.net
>>355
そう
ハイブリッドを馬鹿にしてた欧州メーカーは、次は電気自動車だって言って
ロックフェラーをカンカンに怒らせちゃって、排ガス不正で罰金を腐るほど搾り取られて
やれやれと一息ついたと思ったら
ロックフェラーがトランプを大統領にしちゃったもんだから、大慌て、顔面蒼白で
ロックフェラーにジャンピング土下座(^_^;
【ジュネーブモーターショー2017】アウディ A4 / A5 新型に、天然ガス車「g-tron」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
364:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:49:33.99 pJEEGEgY0.net
ロックフェラーどうこうなんて、完全に陰謀論じゃん。
病院にいけよ。
365:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:52:19.34 umyebZg60.net
>>360
しょうがねーじゃん
ロックフェラーや、シェールや、ロイヤル・ダッチ・シェル、BP、ロシアのガスプロム、中東OPECが
化石燃料で、地球温暖化サギをする・・・ための水素推進
なんだから(^_^;
366:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:53:03.63 gQHY/ISm0.net
アメリカ人は能天気だなー
こうやって金が集まって本当にすごい企業ができる
367:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:59:44.97 umyebZg60.net
ハイブリッドを馬鹿にしてた欧州メーカーは、「次は化石燃料を使わない電気自動車だ」って言って
ロックフェラーをカンカンに怒らせちゃって、排ガス不正で罰金を腐るほど搾り取られて
やれやれと一息ついたと思ったら
ロックフェラーがトランプを大統領にしちゃったもんだから、大慌て・・・
次は化石燃料を使わない電気自動車だって言ってた欧州メーカーは顔面蒼白で、ロックフェラーにジャンピング土下座(^_^;
【ジュネーブモーターショー2017】アウディ A4 / A5 新型に、天然ガス車「g-tron」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
368:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:01:07.86 pU/dPiDbO.net
FORDだったか？25年前に電気自動車を限定発売したが、即リコールで自主回収した汚点がある
BIG3は統合か倒産するな
369:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:01:38.92 Q8iHMwDL0.net
>>1
びっくりしたわ
株価の時価総額の話かよ
販売台数がアメリカ１位になったのかも思って、かなり驚いたわｗ
370:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:04:13.7
371:3 ID:pJEEGEgY0.net
372:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:04:57.54 vUSzqhcv0.net
バッテリー問題が解決しない限り普及しないでしょ
エコとか言ってるが電気つくるのに火力に頼らんといけないし
373:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:06:19.47 JyMBSe860.net
アメリカ人は、こういうのが好きなのか？
映画のモデルにもなってるし。
ビッグスリーが本格参入したら、販売台数１/１００の会社なんて木っ端微塵だろうに。
374:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:07:17.44 umyebZg60.net
>>364
統合か倒産するのは
ロックフェラーがトランプを大統領にしちゃったのに、相変わらず、「次は化石燃料を使わない電気自動車だ」なんて言ってるヤツ
次は化石燃料を使わない電気自動車だって言ってた欧州メーカーですら、顔面蒼白で、ロックフェラーにジャンピング土下座したというのに(^_^;
相変わらず、「次は化石燃料を使わない電気自動車だ」なんて言ってたら、どんな目に遭うか、想像持つ艦
【ジュネーブモーターショー2017】アウディ A4 / A5 新型に、天然ガス車「g-tron」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
375:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:13:23.67 umyebZg60.net
>>368
いんや
アメリカ人が大好きな、車重がクソ重い、バカでかいSUVは、水素燃料電池かガソリンエンジンじゃないと、マトモに動かない
バッテリーだけで動かそうとしたら、バカみたいに容量がデカい電池を搭載しなければならず
電池の重さもバカみたいに重くなり、充電時間もバカみたいに長時間になる
で
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
376:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:16:31.60 JyMBSe860.net
>>370
いや、そうじゃなくて、単身デカい相手に立ち向かおうというベンチャーを応援したくなるのかな、と。
この社長、アイアンマンのモデルなんだろ？
377:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:18:40.77 umyebZg60.net
>>371
アメリカ人とは限らないし、応援しているとも限らない(^_^;
さんざん株を買わせといて
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
を市販して、一気に株価が大暴落・・・・
378:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:23:38.66 SAurNt850.net
GM越えは過大評価だとは思うけど、イーロンマスクのカリスマ性だろうね
実力や実績ではすでにスティーブジョブスを超えたと思う
379:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:25:35.54 pJEEGEgY0.net
スペースX社も、飛ぶ鳥落とす勢いでライバル企業を圧倒してるからな。
この人の言う事＆やる事は間違い無いよ。
380:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:26:36.83 vUSzqhcv0.net
>>374
じゃ早く火星へ人飛ばせよ
381:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:27:44.53 umyebZg60.net
たとえばだ
テスラは、モデル３の40万台の予約を受けて
生産準備のために最終的に
14億ドル（約1,542億円）の借金をして
年間生産台数を50万台に引き上げる設備投資を行っている
その借金と設備投資が完了しかけたときにGMが
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
を市販すると、
モデル３の40万台の予約は次々にキャンセルになり、テスラは14億ドル（約1,542億円）の借金が返せる見込みが無くなって
テスラの株は紙切れになる・・・
382:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:31:37.58 kLJzTyFL0.net
幹線道路に非接触充電の設備を整えれば
重たいバッテリーも水素タンクも必要なくなるんじゃないかね？
おまけに長い充電時間も無くなる
383:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:39:36.80 aYjp3uar0.net
昔光通信が時価総額でトヨタを超えてたからな
同じようなものさ
384:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:40:15.21 umyebZg60.net
>>377
アメリカはね、シェールガス（都市ガス）の配管から水素を採りだして利用するのが一番安くて簡単なのさ
不特定多数に水素を市販する水素ステーションこそ少ないが
自分の施設内に、都市ガスから水素を採りだす水素ディスペンサーを設置している施設は
ペンタゴンをはじめとして、たーーーくさんあるのよ
【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの
本社・支社・倉庫・配送・冷蔵庫施設、店舗、病院、データセンター、軍事施設・政府施設
では
すでに施設内に、電力会社によって商売として、配管で送られている都市ガス（シェールガス）から、水素を取り出酸素と化学反応させて発電する
高効率で大規模発電用の固体酸化物型（SOFC）事業用大型燃料電池による自家発電が設置され、1000箇所以上の施設で稼働しており
これらには全て、配管で送られている都市ガス（シェールガス）から水素を取り出す水素ステーションが併設されている
385:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:42:29.99 pJEEGEgY0.net
都市ガスをそのまま使うのが1番低コストだろ。
水素を経由した時点で、高コストに化ける。
意味が無い。
386:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:46:13.93 umyebZg60.net
アメリカじゃ
ガス配管で送られている都市ガス（シェールガス）から取り出した水素の値段は
石油から取り出したガソリンの値段より安い
のよねぇ
しかも、送電線で送られてくる原発を含めた送電電力は、電力自由化と発送電分離と、太陽光発電などの電力によって不安定になっていて
本社・支社、病院、データセンター、軍事施設・政府施設重要施設じゃ使えないし・・・・
387:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:48:29.62 6nzPHk8U0.net
なんだ、テスラと、GM、フォード、クライスラー全部足して、やっとトヨタの時価総額と争える程度か(笑)
話にならんな(笑)
それとアホが水素自動車とか言ってるが、そんなモノ市販もされてねーよ。
miraiは電気自動車。
動力の電気モーターを電気で動かしている。
電源は電池だが、進歩しない蓄電池に見切りをつけて、燃料電池を採用した。
水素自動車はロータリーエンジンでマツダが開発してるが市販は遠い。(笑)
388:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:49:50.49 umyebZg60.net
>>380
都市ガスをそのまま使うのは、高コスト
天然ガス車でクルマは使えるかもしれないが、一般家庭でガスタービン発電なんて使えない
都市ガスを水素にすれば
燃料電池で、クルマも一般家庭も使えて低コスト
389:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:50:49.43 umyebZg60.net
>>382
まっ、なんにしても
自家発電できない電気自動車・・なんかゴミ
だよね(^_^;
390:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:50:52.69 vdi1+Ejt0.net
テスラって中身ヒュンダイじゃん。
こんなボロクズ買うバカおらんだろ。
391:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:53:59.63 maQT/+Qm0.net
テスラ持ち上げてる奴って、ネタ書いてるとしか思えん。
392:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:54:00.58 pJEEGEgY0.net
>>383
水素に変えた時点でエネルギーの過半が自動的にロストし、
それを貯蔵＆輸送するのにも、都市ガスのそれ以上にコストがかかるんだよ。
何のためにわざわざ水素を経由するんだって話。