17/04/11 18:25:25.72 QEdlfWhz0.net
>>138
おれは５台くらいは並んでる見たことある
じゃあ日本全国で何か所あるの？ｗｗ
電気がなくなったらどうしてるの？ｗｗ
158:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:25:31.71 s43QbqhU0.net
なんだ株価か
159:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:26:08.02 /Yeqz7Ev0.net
テスラ買っときゃよかったーよ
自動車より、関連ITサービスとかが
儲かってるんだっけ
160:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:26:22.61 t25pjCJ30.net
>>148
中国にもな
だから連中はガソリン車を規制してev普及を促進する政策をとっている
同様の政策は他の内燃機関の技術を持たない新興国でも取られるだろう
デトロイトから自動車産業の主導権を奪いたいシリコンバレーとカリフォルニア州も同様
この流れに内燃機関車メーカーは対抗する術がない
161:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:26:33.14 umyebZg60.net
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
162:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:27:13.62 LolSVOux0.net
アメリカはこういう企業がぽんぽん出てくるから強い
時代に取り残された無能企業東芝を税金で救おうとしている日本とはえらい違いだ
まともな競争原理が働かない国は必ず衰退する
163:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:27:54.23 QEdlfWhz0.net
>>140
まだ出たばっかりだからねｗ
だからこれから流行るって言ってんじゃんｗ
通常は家で充電すれば燃料コストはガソリンの数百分の１で実質タダみたいなもの
もし、出先で燃料がなくなれば今までと同じようにＧＳで補給すればいいだけ
電気自動車のように出先で何十キロもスタンド探しに行く必要もないし、何分も待つ必要もない
164:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:28:17.73 QEdlfWhz0.net
>>141
だから日本全国で何か所？
165:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:28:38.57 oVja7Kxp0.net
>>94
電気自動車専用ｽﾀﾝﾄﾞでの話しかな
家でやったらﾌﾞﾚｰｶｰ落ちそう
166:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:29:10.47 qPDBfFaQ0.net
バッテリーの性能次第かな。夏場にクーラー全開でガソリン車と同等に走れるようになれば
一気に普及するかな？
167:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:29:16.02 obnHfK4T0.net
>>12
イーロンてジョニデ捨てたアンバーハードの新しい彼氏だよな
168:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:29:50.54 pJEEGEgY0.net
またスレ違いなのに水素キチガイが頑張ってるのか。
本当にうざいな。
169:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:29:58.72 OXCQfJgQ0.net
>>142
それはタラスや
170:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:30:10.82 QEdlfWhz0.net
>>144
でしょ？使えないでしょ？
別に長距離ドライブが好きな人じゃなくても往復７０キロ程度以上は
絶対に走らないって人なんていないもんｗ
今のところは会社で近所を回るためだけの車ぐらいしか使いようがない
171:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:30:13.05 eVaJwbRh0.net
>>160
東芝はべつに時代に取り残されてない
原子力子会社がコケタとばっちりを儲かってる本体が払わされてるだけ
172:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:31:00.18 t25pjCJ30.net
>>162
急速充電器の数が問題だ、なんて事をまともに自動車に乗ってる奴がする訳ないんだがなぁ
ev6台に対して充電ステーション1なんて比率だし
日頃から目にするもんだからな
173:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:31:04.47 umyebZg60.net
テスラも自家発電機能を付けないと、ベンツにボロ負け
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
174:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:31:33.62 QEdlfWhz0.net
>>149
俺は～って言われても困るｗ
一般論の話をしてんだよｗｗ
175:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:31:59.27 S3LRj0T40.net
>>7
だからお前はいつまでたっても
こき使われてる貧乏人なんだよwww
時代の先位少しはお前でも読めるだろ
176:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:32:17.52 QEdlfWhz0.net
>>150
いやだから何回論破すればいいの？ｗ
ちゃんとレス読んでくれｗｗ
177:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:32:38.16 t25pjCJ30.net
>>169
原発という時代に取り残された事業に注力してたんだから
やはり時代に取り残された会社だったのよ
178:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:32:56.18 qPDBfFaQ0.net
>>160
日本にテスラみたいなベンチャー企業が出来たとしても、銀行は融資しないだろうね…
上場して資金調達しようにも日本ではハードルが高いし、エンジェルみたいな投資家も皆無…
シャフトがGoogleに買われたのだって日本側に出資者が居なかったのが大きな要因…
179:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:33:19.33 r22UzKvb0.net
>>128
ev用の急速充電器なんて自販機に毛が生えた程度の装置ってｗ
ましてや今までの3倍とかいう急速充電器の設置がどんだけ大変なのかわかってる？
180:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:33:41.14 QEdlfWhz0.net
>>154
そうだよ？？
だからバッテリー式じゃない電気自動車って何？って聞いてんだが・・・
＞今はそうかもしれないけど、将来的にはバッテリー式の電気自動車になるだろ。
＞ただ、古くなったバッテリーの処理が大変だけどね。
↑
これはどういう意味
181:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:33:47.48 eVaJwbRh0.net
umyebZg60の意見は賛成だが
一辺倒はよくない電気自動車も急速充電や大容量小型蓄電など必ず
進歩してくる。どちらも両輪で進めるべき
182:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:33:53.36 umyebZg60.net
>>166
バーーカ
ベンツは、水素燃料電池が付いたEV
テスラは、ただのEV
です
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
183:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:34:29.52 USbM74V20.net
>>163
家では高速充電はまず無理だろうね。
184:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:34:35.54 /Yeqz7Ev0.net
エンジェル投資家なんて日本に実在すんのレベル
185:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:34:43.43 d140kufm0.net
>>27
$ billion
01 753 アップル アメリカ
02 579 アルファベット(グーグル) アメリカ
03 508 マイクロソフト アメリカ
04 423 アマゾン アメリカ
05 411 バークシャー・ハサウェイ アメリカ
06 410 フェイスブック アメリカ
07 340 エクソン・モービル アメリカ
08 337 ジョンソン&ジョンソン アメリカ
09 313 JPモルガン・チェース アメリカ
10 278 ウェルズ・ファーゴ アメリカ
11 271 テンセント 中国
12 266 アリババ 中国
13 260 ジェネラル・エレクトリック アメリカ
14 258 サムスン 韓国
15 255 AT&T アメリカ
…
43 164 トヨタ
…
xx 51 テスラ
自動車業界ではトヨタ1位
でも日本で圧倒的1位企業のトヨタも世界ではそれ程でもなく、上位アメリカ独占
自動車業界自体が過去程の影響力ではない
186:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:35:39.30 eVaJwbRh0.net
Googleは韓国のＬＧに１０００億も投資するらしいじゃないか
日本のスマホゲーで課金者からピンハネした金が韓国電気産業に使われる
187:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:35:44.74 0Vmv1Dh8O.net
日本もアメリカも、都市部を除けば車社会。
一家で複数の車を持ってるとか普通。
1台くらい、チョイ乗り用の電気自動車でも困らない。
電気自動車に否定的な人は、全部1台で済まそうと考えてるの？
188:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:35:45.95 QEdlfWhz0.net
>>170
だから目にする程度しかないんだよｗ
だから日本全国で何か所あるの？
出先で充電がなくなったら、重要な用事があっても目的地へ行くのをやめて
遠く離れた充電器のところに行かないといけないんだよ？ｗｗ
189:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:36:14.50 vukHzoaq0.net
今のアメリカでは企業は出口戦略で金を儲けるためのツール
日本もそうなってきたけどね
市場に判定される前に高くなればファンドの思うつぼ
190:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:36:23.34 /Yeqz7Ev0.net
こういうのもあっから、水道すらない
後進国にネット網だけは必死で
作りまくる背景あんだろうな
191:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:36:31.98 QEdlfWhz0.net
>>177
だから日本全国で何か所あるの？ってｗ
192:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:36:58.71 umyebZg60.net
>>174
だーかーらー
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
は、水素燃料電池が付いたEVだっつーの
テスラに水素タンクと燃料電池を追加搭載した・・・のが、ベンツのコンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車
193:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:37:03.33 I5K3LHze0.net
>>161
>通常は家で充電すれば燃料コストはガソリンの数百分の１で実質タダみたいなもの
こりゃ、嘘をついたらいけないよ。
オール電化の家の夜間電力でも1kw当たり７円はするからね。
昼間は３３円を超えるし。
家にも200V対応の充電器一式を取り付けなきゃいけないし、
イニシャルコストがかかるのよ。
それに、エアコンを使うと、バッテリーのみの走行距離が極端に短くなるからね。
194:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:37:04.46 Ur1Y0HKU0.net
>>123
創業者もピーク時に大手自動車メーカーに身売りしてそこで終わりって思ってんじゃないの？
195:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:37:06.50 USbM74V20.net
>>178
バッテリーの中身の処理が大変、って意味で言ったんだが。
196:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:37:16.96 qPDBfFaQ0.net
>>157
リーマンショックの時にバーゲン価格になってたJNJとKO買ったけど
テスラの方が良かったか…
197:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:38:10.57 XYLEy/mzO.net
>>166
水素は箱さえあれば余剰電力永遠と水素にできるが
電気はそうはいかない
現在の技術では水素有利は覆せないかと
198:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:38:24.83 0YYPTjeu0.net
自動運転はようせい
199:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:38:24.88 QEdlfWhz0.net
>>190
販売するから何なの？？
それを充電できる施設は全国何か所あるの？
そんなものを一般的に使えるの？
どうやって使うの？
論理的に反論してくれｗ
じゃないとスルーするぞ！
200:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:39:26.51 CDyNvTYw0.net
Ryzen作った人 今ここだよね なにができるかしらんけど
201:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:39:29.77 t25pjCJ30.net
>>186
目にする程度っていうか、俺の30分程度の通勤路に
自動車ディーラー含め5箇所くらい充電ステーションあるんだが、
202:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:39:48.80 umyebZg60.net
テスラに水素タンクと燃料電池を追加搭載した・・のが
ベンツのコンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車
ただのEVのテスラも勝てないし
ただのFCVのミライも勝てない
排気ガス出すPHVやHVなんか、勝負にならない・・
203:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:41:12.17 QEdlfWhz0.net
>>191
ガソリンと比べてどれくらい安いの？
204:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:42:16.58 umyebZg60.net
テスラに水素タンクと燃料電池を追加搭載した・・のが
ベンツのコンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車
【ただのEV】のテスラも勝てないし
【ただのFCV】のミライも勝てない
排気ガス出すPHVやHVなんか、勝負にならない・・
なので
これからの自動車産業の流れ
①ベンツが、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 今年
②ＧＭとトヨタとVWと日産が、ベンツと同じ、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 来年
③発電できないEVと充電できないFCVは全滅し、大多数の車が、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVになる ３年後
④ガソリンスタンドが急激に、水素スタンドに変わる ５年後
⑤FCVが普及する
ほぼ１００％こうなる
205:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:42:20.77 QEdlfWhz0.net
>>199
君の実家のおばあちゃん家の近くにはあるの？ｗ
206:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:43:16.68 WF3PJ7kU0.net
これ半分バブルだろ
こわ
207:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:43:34.77 QEdlfWhz0.net
出先で補給できない自動車が普及するわけないだろｗｗ
なんでそんな猿でもわかること理解できないのか・・・
208:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:43:55.27 t25pjCJ30.net
>>203
田舎だとガソリンスタンドが潰れてしまってるから
自家充電できるevの方が利便性高いな
209:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:43:58.69 USbM74V20.net
>>202
水素を作る時に、莫大な電気が必要って聞いてるけどね。それに、事故があった時に、
大爆発はしないのか？
210:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:44:12.79 2FWV9Hg+0.net
日本のベンチャーとアメリカのベンチャーは違うだろ。
世界から集まった才能のそのまたトップが創業し、投資家は大企業と渡り合えるだけの資金を与え、
同業他社の若いバリバリの世代が転職して一攫千金を狙ってくるのがアメリカのベンチャー。
２ちゃんは頭が固まった老人ばかりだな。
211:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:44:19.15 VvzhZfjc0.net
バッテリーの技術革新でもあったんかな
212:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:44:33.50 QEdlfWhz0.net
出先で充電なくなったら、止まらないか不安に襲われながら
電気スタンド探すのかよｗｗ
213:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:44:51.61 umyebZg60.net
テスラに水素タンクと燃料電池を追加搭載した・・のが
ベンツのコンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車
【ただのEV】のテスラも勝てないし
【ただのFCV】のミライも勝てない
排気ガス出すPHVやHVなんか、勝負にならない・・
なので
これからの自動車産業の流れ
①ベンツが、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 今年
②ＧＭとトヨタとVWと日産が、ベンツと同じ、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVを市販する 来年
③発電できないEVと充電できないFCVは全滅し、大多数の車が、水素と燃料電池によるレンジエクステンダーEVになる ３年後
④ガソリンスタンドが急激に、水素スタンドに変わる ５年後
⑤水素スタンドが普及して、もしもの時の充電機能が不用になり、FCVが普及する
ほぼ１００％こうなる
214:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:10.74 GXXSUQbJ0.net
へ？黒字になることがめったにないの？
215:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:20.14 WJXVLXSI0.net
価格コムにレビューのってるよね
高い授業料だったわって感じの
ローマ法王もテスラでなくリーフ選択しているし、ぶっちゃけドッカンと加速するおもちゃ車みたい
216:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:21.25 QEdlfWhz0.net
>>206
だからＥＶはダメだって
７０キロまでしか走れない車を田舎で何に使うんだってｗ
217:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:27.66 eVaJwbRh0.net
そもそもガソリン元売り大手が原油が高騰した時に便乗値上げして
ボロ儲けしたせいでエコカーや電気や水素の技術が進んだんだよな
そのとばっちりをガソリンスタンドが受けてる
218:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:31.15 cxCKFGE+0.net
GMみたいな半官製自動車会社が、アメリカ内の自動車会社にまでシバかれる始末（笑）
219:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:45:33.32 umyebZg60.net
>>207
そんなのは
洪水の時に感電しないのか
とおなじ、バカ理論
220:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:46:11.77 QEdlfWhz0.net
>>211
論破されたからって基地外みたいなことするなよｗｗ
もう話は終わってるからいいんだけどさ
恥ずかしくないの？ｗｗ
221:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:00.14 hyoy7xyh0.net
テスラのバッテリーってパナソニックなんだろ？
222:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:26.19 t25pjCJ30.net
>>208
日本の場合、一番優秀なのは公務員とか大企業に入ってしまうからな
起業したがっても親が邪魔する。高学歴で優秀な奴の親ほどその傾向は強い
仮に起業できても資金を調達できない。日本はスタートアップへの融資が極度に少ない
こんだけ資本金は余ってるのにな
結局、ベンチャーなんかやるのは山師や詐欺師紛いの奴ばかりになる
223:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:26.96 eVaJwbRh0.net
共産党は儲けを全部人件費に還元しろとか言ってるが
それを地でやって破たんしたのがＧＭ
224:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:42.21 rgjq4V1+0.net
航続距離と充電時間の問題が解決されればほぼ電気自動車に移行するだろうな
問題はそれが何時なのかって
225:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:45.70 USbM74V20.net
>>217
何がバカ理論だよ。車が事故る事もあるだろうが。その時に大爆発を起こして、被害が増えたら、
危なくて仕方がない。ドライバーも死ぬだろうしね。
226:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:47:54.60 Da9o8Y7E0.net
テスラの自動車で電気自動車は去年辺り知った。
227:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:48:03.67 mk5CdAAa0.net
凄いジョークだな
228:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:48:25.08 6nzPHk8U0.net
安いな
トヨタは19兆円
229:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:48:31.53 8yam3bNT0.net
>>214
そんなんだったらアメリカで売れるわけねーだろ？
230:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:49:14.20 t25pjCJ30.net
>>214
次世代evは航続距離が300km超えがデフォルトだよ
モデル3とか次期リーフのバッテリー容量は今のモデルの倍くらいが標準
231:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:49:46.00 1FcOu5X50.net
>>62
電気は貯めておくのに金かかる
ガソリンは箱作ればいいだけ
232:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:50:14.77 36aYssNFO.net
アメ車メーカーなんてGMとフォードしか知らなかった。テスラって日本に来てるの？
233:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:50:26.51 9tncOMJt0.net
PERいくらだったかな、300倍くらいだろうか
234:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:50:56.28 umyebZg60.net
>>214
そもそもEVは、バストラックと共用できないからムリ
クソ重い車体を長距離動かすために、電池をたくさん積んでるから、
300㎞走ったら充電に６時間・・なんてEVバスやEVトラックなんか使えねーよ
その点、水素燃料電池は、水素をチャージするだけなので、バスにだってトラックにだって、エンジン車と同じ運用が出来る
235:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:51:35.12 umyebZg60.net
>>218
論破されているのはおまえ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
236:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:53:17.99 t25pjCJ30.net
>>222
タッチバネルを使った汎用携帯型情報端末はappleのnewton以来90年代前半からあった
携帯電話の時代になり、NokiaやBlackBerryやSHARPが独自にスマホらしきものを出したが
一部のビジネスユースとオタクの玩具にしかならなかった
iPhone3GSの発売で状況は一変するが、そこに至るまで15年ほどの時間が必要だったわけだ
テスラのモデル3がiPhone3GSになるかはわからんがね
237:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:53:23.42 umyebZg60.net
>>223
んじゃ
リチウムイオン電池なんか積んだ車は、洪水の時に感電するから、危なくて仕方がない。ドライバーも死ぬだろうしね。
・・か？？？
238:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:53:25.28 USbM74V20.net
>>232
事故を起こした時に、爆発するのかしないのか、逃げてないでちゃんと答えてくれ。
もし爆発するんだったら、パスだわ。バスみたいなのに積んだら、乗客が全滅する。
239:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:53:46.86 eVaJwbRh0.net
モーターは上り坂でずげー効率が悪くなるらしいから
トラックみたいな重いもの運ぶのも向いてないだろ、そういうのは
水素エンジンでやったほうがいいと思う
240:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:54:29.56 USbM74V20.net
>>235
リチウムイオン電池の事はどうでもいい。水素自動車が事故った時に、爆発するのか
しないのか答えてくれ。
241:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:54:56.23 Da9o8Y7E0.net
テスラって新興企業なんやろ？
242:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:55:00.29 t25pjCJ30.net
>>232
なぜ何tもの貨物を輸送するトラックと
基本人間1人、たまに2~3人運ぶだけの乗用車が
同じ動力で無ければあかんのかな
243:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:55:32.90 fKa6IbpV0.net
nortelほどではないが、nortel臭を感じる。
244:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:55:33.39 FvZLt3k50.net
次はテスラにする
エンジン車は、最後だな
245:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:56:25.76 eVaJwbRh0.net
水素エンジンと水素発電モーターでやればいいな
全部モーターにするんでなく今のハイブリッドエンジンみたいに
エンジンとモーターでやれないのかな
246:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:56:33.76 USbM74V20.net
>>240
今は同じ動力で動いてるけどね。排気量の違いはあるが。
247:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:56:53.11 umyebZg60.net
>>236
はいはい
水害で水没した時に、感電するのかしないのか、逃げてないでちゃんと答えてくれ。
もし感電するんだったら、パスだわ。バスみたいなのに積んだら、乗客どころか、周辺一帯が全滅する。
248:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:57:19.16 eAAx8/6G0.net
時価総額の話か
結局動力が電気になっても自動車生産のノウハウがメインになるし
テスラがGMを抜くかと言われたらかなり難しいと思うが
テスラがバッテリーの革命を起こせば別かも知れんが
249:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:58:13.36 v/Id8tH/0.net
livedoorと被るイメージなのはライブドアがあったからか
いきなり時価総額が増えた企業に何かしらあるのでは？という不安
250:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:58:48.35 umyebZg60.net
>>238
はいはい
水素のことはどうでも良い。EVが水没したときに、感電するのかしないのか答えてくれ
251:名無しさん＠１周年
17/04/11 18:59:47.52 UIZfhOiA0.net
テスラのいいとこは
電気仕掛けでありながら高性能高機能を前面に売り出してるところだわ
燃費ばかりアピールするハイブリッドは貧乏臭くて夢がないから魅力を感じないな
252:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:00:14.31 NaVRi9nl0.net
日本にも彗星の如く、こんな自動車メーカーが現れてくれないかな。
家電メーカーのように次々に崖っ縁追い込まれるなんて嫌だぞ。
253:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:00:54.90 DQ+/H5OG0.net
>>39
走ってるよ。
254:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:01:12.27 POlXDUYf0.net
まだファラデーとかルシードとか他にも新興企業があって四天王の一角
三菱が閉鎖した工場を買った企業もあるし
アメリカの新陳代謝の良さは凄い
255:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:01:56.11 VmceT3UH0.net
なんで車の将来程度で口角泡飛ばしてんの？きもすぎｗｗ
自分の将来も掛かってんの？ダッさｗ
256:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:02:16.60 KyC12ZXP0.net
画期的デザイン？
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
↑一～二代前のプリウスのグリルを塗りつぶしただけにしか見えないが？
257:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:14.20 mkfVyVGC0.net
イーロン・マスク個人はウハウハだな
258:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:19.93 DQ+/H5OG0.net
>>243
PHEVやんけ
259:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:20.50 umyebZg60.net
水素のことはどうでも良い。
EVが水害で水没した時に、感電するのかしないのか、逃げてないでちゃんと答えてくれ。
もし感電するんだったら、パスだわ。
バスみたいなのに積んだら、乗客どころか、周辺一帯が全滅する。
・・・Made in China や Made in PRC のEVは・・・・
260:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:22.34 t25pjCJ30.net
>>246
内燃機関を構成する複雑な機械部品やトランスミッションが
ほとんど不要になり、自動車は基本的にモーターとバッテリーだけでよくなる
既存の自動車メーカーのノウハウの大半は意味がなくなるよ
内燃機関から電気への以降は、昨日までプロ野球選手だった奴に
明日からサッカーやれと言うのに近い
今まで何十年も培った変化球とかの技術が一挙にゴミになる
261:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:39.46 9tncOMJt0.net
色々と目先の金が足りないからつり上げるしかないんだろうが
投資家も抜けるに抜けられずなんだろうな
262:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:03:47.84 WJXVLXSI0.net
なんで、水素=爆発(危険)ってイメージが有るんだろ
水素とガソリンでは、はるかにガソリンのほうが危険なんだけど
ヒンデンブルク号のイメージなのかね
263:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:06:08.43 eAAx8/6G0.net
>>253
日本に関して言えば自動車の未来によっては路頭に迷う奴が数百万くらいいそうだが
イギリスみたいに先にリタイアして金融工学()とか新分野でリスタートってのも難しいだろうし
264:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:06:59.98 umyebZg60.net
>>256
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】は
PHEVのガソリンとエンジンが、水素と燃料電池に変わっただけの【PFV】（Plug-in Electric Fuel-Cell Vehicle）
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池の、電気によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池の、電気によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池の、電気によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池の、電気によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
265:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:07:06.23 USbM74V20.net
>>257
質問に質問で返すな。水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか、ちゃんと答えろ。
266:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:07:11.89 rgjq4V1+0.net
爆発するといえばリチウムイオンバッテリーだって・・・・・某メーカー製モバイル機器みたいにｗ
結局バッテリー自体がまだ未完成発展途上なものだということは認めなきゃいけないだろうね
将来性への投資ということで価値があるかどうか、だな
267:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:09:24.51 USbM74V20.net
>>264
リチウムイオン電池は、『爆発する事もある』ってだけだけど、水素は完全に爆発するからな。
268:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:10:35.11 xXTZo9CZ0.net
テスラってこんな規模なんだ
初めて名前聞いた時はミツオカとかあんなレベルの会社だとばかり
269:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:11:10.17 eAAx8/6G0.net
>>258
大半であって全てではないって話
それに自動車メーカーだって売れないから大々的に出さないだけでそこらに投資はしているし
テスラは理想を売りにした有料β商法みたいなもんよね
270:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:11:37.14 rgjq4V1+0.net
>>265
あれ？知らないの？
その後テストで意図的にバッテリー傷つけたら確実に発火する現象を収めた動画など山のようにあるけど・・・
つまり事故でバッテリーに傷がついたら・・・
271:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:12:38.05 7R6MS+dM0.net
災害とかで停電になること考えると電気自動車は遠慮したくなるな
日本は災害が多いからそこまで普及しないんじゃないかと思う
272:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:12:38.95 D3Z+ZOrR0.net
自動運転の革命が間近に迫っているのを理解していれば
当然の評価だろう
日本はそういうの分かってないからな
ＩＴ革命でもアマゾンやグーグルのような会社が世界的に流通革命起こして
急速に世界のトップ企業に躍り出た。
それと同じようなことがテスラには期待されている
273:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:12:45.78 umyebZg60.net
プラグインリチウムイオン蓄電池＋エンジンとガソリンタンクは【PHEV】（Plug-in 「Hybrid」 Electric Vehicle）
プラグインリチウムイオン蓄電池＋水素燃料電池と水素タンクは【PFEV】（Plug-in 「Fuel-Cell」Electric Vehicle）
274:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:14:29.24 umyebZg60.net
>>263
だから
水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
は
EVが水没したときに感電するかしないのか
と同じ
だっつってんだろ
275:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:15:20.27 jxHs6nQx0.net
街で走っているのを一度も見たことがない
276:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:15:34.36 ZibhrJ650.net
>>258
それが理由でEV普及は大歓迎
コモディティー化して価格下がってくれた方がいい
今の車は無駄に肥大化、電子化しすぎ
ならいっそPCみたいになってほしい
277:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:15:52.89 Da9o8Y7E0.net
外国車の電気自動車 or 日本のプリウス
選択肢がないと国産になるのか。
278:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:17:34.40 umyebZg60.net
Ｑ１：水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
Ａ：爆発するかもしれないし、爆発しないかもしれない
Ｏ２：EVが水没したときに、感電するかしないのか
Ａ：感電するかもしれないし、感電しないかもしれない
つまり
水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
は
EVが水没したときに、感電するかしないのか
と同じ
279:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:17:38.51 DQ+/H5OG0.net
>>269
ＧＳも撤退している日本の山間部なんかでは、ＥＶニーズは相当あるんじゃないかと感じるけど
（∵山間部でもいま居住しているとこにはほとんど電気は通ってるだろうと）
まあ、技術が確立すれば、それ向けも作れるようにはなるだろうけど、
今のテスラはまだそのへんの市場は眼中にあるかはわからないけど。
三菱の小さいＥＶのほうがまだ近いかな。今の動向とか知らないけど。
280:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:17:43.50 UJotOWQM0.net
>>1
まったく無意味
時価総額なんてどうでもいい
テスラ＝ライブドア
281:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:18:46.13 UJotOWQM0.net
>>1
米国の主要メーカー新車販売台数（2016年1-12月累計）
テスラ 39,975
この会社は詐欺だから
282:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:18:58.05 umyebZg60.net
Ｑ１：水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
Ａ：爆発するかもしれないし、爆発しないかもしれない
Ｑ２：EVが水没したときに、感電するかしないのか
Ａ：感電するかもしれないし、感電しないかもしれない
つまり
水素自動車が事故った時に、爆発するのかしないのか
は
EVが水没したときに、感電するかしないのか
と同じ
283:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:19:40.60 rHEj5Og+0.net
技術的な観点だと水素は大型車、EVは小型車に適している
284:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:19:57.01 WJXVLXSI0.net
>>269
逆だと思うガソリンなんて一番後回しで一番に送電・水・食料の順だから
285:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:20:44.32 UJotOWQM0.net
>>1
ＥＶの世界販売台数：年間32万8000台
新車販売全体に占める割合：0.4％未満
もうね、バカバカしいから止めよう
電気自動車なんてまったく売れてない
アメリカで�
286:燗坙{でもEUでも中国でもわずか
287:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:21:39.44 INhTWpcI0.net
EVは水没しても感電しないように対策はとってあるだろ
288:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:22:08.42 UJotOWQM0.net
>>1
ちなみに中国で売れてる売れてる詐欺の真相
EV補助金→エンジン詰め替え→これな
テスラって期待値だけの会社なんだよ
289:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:22:55.07 rgjq4V1+0.net
なんか電気が安全だとお花畑な奴が紛れ込んでるけど
大エネルギーを蓄えてるもので衝突や破損しても安全なシステムはまだこの世に実現して無いからね
ガソリン車に搭載してる鉛バッテリー1個でも不測の事態にはそれなりに爆発炎上させる威力があることくらい知っておけよ～
290:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:24:04.71 UJotOWQM0.net
>>1
現実には石油安くなってガソリン車がバカ売れ
セダンが売れずSUVやピックアップトラックに人気がシフトした
これがここ２、３年の世界市場
エコカーは売れくなってきてる
すべてはCO2環境詐欺だった
そしてトランプ政権と自動車メーカーの要望で環境規制廃止の方向
291:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:24:24.68 umyebZg60.net
>>281
いんや、トヨタが市販したFCVバスでもわかるとおり、技術的には・・
水素タンク×１ 燃料電池×１ を１ユニットとして
小型車は、１ユニット
大型車は、２ユニット
特大車は、３ユニット
と、搭載する数で調整したほうが良い
ちなみに、トヨタが都バスとして、東京都に供給したFCVバスは、ミライの水素タンクと燃料電池が単純に、２台分搭載されているだけ・・
292:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:24:32.58 t25pjCJ30.net
>>283
iPhone3GS登場以前のスマホの販売比率がそんなもんだったよ
293:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:25:00.95 UJotOWQM0.net
>>286
リチウムの価格が４倍になって赤字事業になってるな
自前で鉱山もってない会社はきつい
294:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:25:46.14 Da9o8Y7E0.net
今乗っているガソリン車がこれで最後だと分かって安心した。
295:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:26:35.41 UJotOWQM0.net
>>289
全然違う
EVは将来性が無い
296:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:26:51.25 YE1r8Z+a0.net
>>165
マジかよ。
どんだけやり手なんだよ、アンバーちゃん。
297:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:27:29.87 V3A8MCWm0.net
EVは2000年当初に考えられていたほど優れていなかったようだから
今後は小型だけで、他は水素とバイオ燃料辺りのHVで棲み分けじゃないかな
298:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:28:16.54 umyebZg60.net
>>281
いんや、トヨタが市販したFCVバスでもわかるとおり、技術的には・・
水素タンク×１ 燃料電池×１ を１ユニットとして
小型車は、１ユニット
大型車は、２ユニット
特大車は、３ユニット
と、搭載する数で調整したほうが良い
ちなみに、トヨタが都バスとして、東京都に供給したFCVバスは、ミライの水素タンクと燃料電池が単純に、２台分搭載されているだけ・・
1000ccのエンジンと、1600ccのエンジンと、バストラック用のディーゼルエンジンと・・なんて、バカみたいな種類のエンジン造るより
ミライの水素タンクと燃料電池を、車重、積載量にあわせて単純に、２台分搭載する、３台分搭載する・・ほうが、ものすごいコストダウン・・・・
299:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:28:22.66 eVaJwbRh0.net
ＣＶＴがトラックに使えないようなもんだな
300:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:29:47.43 7R6MS+dM0.net
>>277
EVの軽トラがあればってところかな
ガソリン携行缶VS電気自動車の闘いか
微妙だわ
301:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:30:04.56 UJotOWQM0.net
テスラ＝ライブドア
イーロン＝ホリエモン
ゲイツなど過去の成功者との最大の違いは、
イーロンは事業化に失敗してること
（テスラもスペースXも売上や利益に結びついてない）
302:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:30:47.93 YE1r8Z+a0.net
携帯のバッテリーでもすごい勢いで火を噴くからな。
車動かす規模になるとすさまじいことになりそう。
303:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:31:53.39 l1H1Fv+10.net
というかGMが終わってる。
304:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:31:55.99 Zf+JpOam0.net
寄せ集めて組み立てただけのペテン屋じゃねぇか
305:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:32:11.15 otVejoYV0.net
炭素繊維がもっと普及してボディに使われるようになったら鉄の仕入れなんて必要ないし
モーターと電池があれば複雑な内燃機関の必要もなくなると
取引先との力関係もガラッと変わって、小さい自動車メーカーが林立するなんて言われているのに
テスラだけが脚光を浴び続けることはないだろ
306:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:33:08.47 t25pjCJ30.net
>>298
ライブドアは何も作り出さなかったが
マスクは既に誰もなし得なかったフライバックブースターの実用化に成功した
307:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:33:15.54 muE151IM0.net
もともと
製造業でなく株転売屋の虚業だしな
308:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:34:39.13 t25pjCJ30.net
>>301
その寄せ集めて組み立ててパッケージングする事に成功したヤツが
だいたい勝つのがビジネスの鉄則でな
309:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:35:11.32 UJotOWQM0.net
イーロンはハイパーループも失敗した（真空チューブwに鉄道を通す計画な）
ベンチャー起業家としてはこれでいいのかもしれないけど、
すべての事業に失敗してるってのが現実だ
株式市場に躍らされてるピエロみたいなもの
310:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:35:21.73 EaT/cu8m0.net
昔よく聴いたな
311:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:35:45.14 HeAcH2XT0.net
これこそ期待先行のバブルだわな
312:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:36:04.04 UJotOWQM0.net
アメリカ
時速1018km 超爆速のリニアモーターカー
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
時速1000km超えの世界新記録で超高速走行する磁気浮上式鉄道
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
始まる前から終わってしまったハイパーループ
313:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:36:34.98 sP0aIOva0.net
>>6
顔色悪いぞ
314:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:36:41.70 9QHauaQ40.net
>>305
それが大変だろうにな
315:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:37:13.74 UJotOWQM0.net
イーロン・マスクっていうのは面白いことはいうんだけど、
そのすべてが現実には失敗してるんだわ
彼の事業でまともに成功したものは一つもない
これがゲイツなど過去の成功者との最大の違い
316:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:38:45.07 YE1r8Z+a0.net
>>312
まだ有人火星旅行が残ってるなｗ
317:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:39:06.89 UJotOWQM0.net
堀江「時価 総～額ナンバーワン ライブ～ド～ア～」
イーロン「時価 総～額ナンバーワン テ～ス～ラ～」
みたいなもん
318:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:39:29.73 eAAx8/6G0.net
>>305
PCや電子機器ならとにかくドンガラがでかい車でいけるか？
319:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:40:58.76 MHR8VXDJ0.net
>>305
アイホンとかガラクシーか
320:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:42:16.58 UJotOWQM0.net
>>313
スペースXの火星移住計画だのもあれも上手くいきっこ無いわな
具体案は何一つ示されてない
ほんと口だけの人間だよイーロンw
321:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:42:41.31 otVejoYV0.net
電気自動車といっても、充電式のもあれば燃料電池タイプもあるし供給施設がまちまちだと利用しづらいよ
ノートの発電エンジンを乗っけた電気自動車が今のところ一番楽に普及んじゃないかな
リーフなんて自宅にガレージがないと日産ディーラーの充電器で時間をかけて充電しないといけないし
322:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:43:39.89 eAAx8/6G0.net
発電エンジンを乗っけたらそれは電気自動車じゃなくハイブリッド車じゃないか
323:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:44:25.25 UJotOWQM0.net
Q：なぜイーロンの事業は上手くいかないのか
A：上手くいかない事業ばかり手がけてるから
アメリカ�
324:ﾅホリエモンだよ
325:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:45:58.45 JyMBSe860.net
>>288
だから、その水素ステーションが普及していない。
326:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:46:44.26 UJotOWQM0.net
「何の実績もないテスラが、実績のあるGMの時価総額を越える」
これが株式市場が悪い方向に走り出したときの危険さ
市場原理主義の限界といってもいいな
かつてのライブドアと同じ
327:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:48:30.19 UJotOWQM0.net
テスラがやってることを一言でぶった切ってしまうと、
「バッテリー大容量化してるだけ」
328:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:48:43.56 Cb8WLBwF0.net
ユーザーにとってガソリン自動車と電気自動車の間に
自動車と馬車との間にある「差」があるとは思えない。
329:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:49:29.73 otVejoYV0.net
アイリスオーヤマと鴻海は普通に電気自動車計画してそうだな
ホームセンターや家電のチェーン店でも車を売る時代がきそう
330:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:50:40.91 1FrBATJ30.net
米国ってこういうベンチャーが育つのが凄いよな
日本はここ20年とかでのし上がった企業殆ど無いだろ
331:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:54:52.26 heh63HfX0.net
米国芸能人のTweet読んでるとSUVﾎｽｨとか多いねー
今の若い世代は電気自動車が好きなのかしら
332:名無しさん＠１周年
17/04/11 19:57:22.07 WJXVLXSI0.net
>>323
車重が2.5t以上なんだけか
333:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:00:11.24 RKDJBf1l0.net
GMと販売台数の差はたかだか100倍なんだろ
10年もあれば追い越すだろ
334:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:00:46.83 /+ZBDyTr0.net
トヨタ終了の日が近いなw
335:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:02:22.31 JyMBSe860.net
日本で買えるの?
336:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:04:34.30 umyebZg60.net
>>321
だから
水素ステーションが普及していないのは、プラグイン充電のリチウムイオン電池でカバーする・・っつーの
ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、17日の発表の場を利用して
コンパクト・クロスオーバー「GLC」をベースにしたプラグイン機能付き水素燃料電池車を年内中に販売開始する予定であることを改めて人々に告げた。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
ベンツの【プラグイン機能（リチウムイオンバッテリー）付き水素燃料電池車】
一日に数十㎞しか走らない平日は
利用パターン１
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・通常利用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・充電した電気が無くなったときの移動用と災害時の自家発電用
一日に数百㎞走る休日は
利用パターン２
家の家庭用コンセントで充電した電池によるモーター駆動（60㎞）・・・・水素が無くなったときの水素スタンドまでの移動用
水素スタンドで補給した水素と燃料電池によるモーター駆動（500㎞） ・・通常利用
337:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:06:27.44 RKDJBf1l0.net
>>309
なんで噴射してんの？
338:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:08:07.11 QoYpXidq0.net
日本ならヨドバシが車作ったようなもんか
339:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:08:25.31 UIZfhOiA0.net
>>331
都心でたまに見かける
340:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:09:18.17 RKDJBf1l0.net
テスラ日本のサイトで予約できる
341:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:09:55.12 umyebZg60.net
まっ、テスラはＧＭには、絶対に勝てないよ(^_^;
トヨタがミライを市販したのって、いつだっけ？？？？？
米軍が燃料電池車を採用、米GM製 2012年2月24日
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
米軍は2012年2月23日（現地時間）燃料電池車（FCV）16台の納入を米General Motors（GM）から受けたと発表した
FCVを購入したのは
・軍用車両に関する研究開発機関TARDEC（Army Tank Automotive Research Development Engineering Center）
・海軍のONR（Office of Naval Research and Air Force Research Laboratories）
・空軍のAFRL（Air Force Research Laboratories）
である
今回のFCVを具体的にどのような用途で利用するのか、米軍は発表していない
ただし、電力の外部出力端子（コンセント）を備えていることから、汎用電源車としても使う可能性がある
GM と米陸軍 (TARDEC) が極限環境下における水素燃料電池車両の試験実施へ 2015年12月01日
URLﾘﾝｸ(news.militaryblog.jp)
現在、アメリカ軍は、【戦場で使用する電子機器】の電源をいかに確保するかという課題に取り組んでいる。
TARDECによると、この燃料電池が完成すれば偵察部隊や特殊部隊【さらに地上の特務兵】などの活動に
【必要な電力をほぼ完璧に供給することができる】という。
GMとTERDECは、ミシガンから20マイルほど離れた場所に、燃料電池の研究施設をもっており
試験用に改修されたシボレー･コロラドHFCトラックを使って、向こう12ヶ月の間、さまざまな戦場試験を実行し
【現行の燃料電池技術の限界を研究する】
GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した「Chevy Colorado ZH2」の強化ボディーは
高さ6.5フィート（約198cm）、幅7フィート（約213cm）、37インチのタイヤ、および
オフロードハンドリング用に開発された特別なサスペンションでどんな地形でも走破できる。
ZH2に搭載されているモーターは、水素燃料電池とバッテリーで駆動し、従来型の燃焼機関と比べて音も静かで放出する熱も少なく
音響学的・熱学的な特性の軽減が望まれる極秘任務などの状況下では、この点が有用になるはずだとGMは述べている。
米陸軍はZH2をGMから1年間賃借し、ミシガン州にある性能試験場でテストを行い、戦闘状況での使用が可能かどうかの評価をする
342:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:13:02.44 umyebZg60.net
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」
が市販されれば
バッテリーでしか動かないテスラなんか、ゴミ同然さ(^_^;
343:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:14:31.26 umyebZg60.net
訂正
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」
が市販されれば
バッテリーでしか動かないテスラ
水素燃料電池でしか動かないミライ
なんか、ゴミ同然さ(^_^;
344:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:16:35.48 pJEEGEgY0.net
スレ違いの水素キチガイは死ねよ。
世界の潮流は次世代は電気自動車で確定してるんだよ。
その未来に向けて莫大な投資が進んでるのが現実だ。
水素は物理的要因により効率が悪すぎる（≒コストが高すぎる）。
魔法でも使わん限り、物理的要因は克服できんよ。
345:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:18:14.68 HNIQuClB0.net
日本だったら自民と役人に潰されてたな
346:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:18:55.34 umyebZg60.net
>>340
はいはい
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」や「ベンツGLC」
バッテリーでしか動かない「テスラ」
水素燃料電池でしか動かない「ミライ」
みーーんな、電気自動車ですよーーーーーーー
347:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:23:15.55 umyebZg60.net
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」
今年ベンツが市販する
水素燃料電池とバッテリーで動くコンパクト・クロスオーバー「GLC」
が市販されれば
バッテリーでしか動かない「テスラ」も
水素燃料電池でしか動かない「ミライ」も
ゴミ同然(^_^;
348:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:24:21.72 pJEEGEgY0.net
イーロン・マスクは（トヨタの）FCVを論理的に完全否定してるからね。
それにたいしてトヨタは反論できなかったのがすべてだ。
349:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:25:05.12 CwM17wDM0.net
ステラおばさんのクッキー売ってる会社だろ
車も作ってるのか
350:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:25:37.59 ZX1VUf+V0.net
んでインフラ投資は誰がするんだ？
砂漠の真ん中で電欠とか洒落にならんぞ
ガソリンなら分けてもらうチャンスもあるだろうけど
351:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:28:32.03 umyebZg60.net
>>344
結局
イーロン・マスクも、トヨタも、バッテリーと燃料電池の両方を搭載しないと破産するのよ(^_^;
バッテリーだけ・・とか、燃料電池だけ・・だけとか、半端なクルマはムリ
352:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:30:11.97 umyebZg60.net
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」
今年ベンツが市販する
水素燃料電池とバッテリーで動くコンパクト・クロスオーバー「GLC」
が市販されれば
バッテリーでしか動かない「テスラ」も
水素燃料電池でしか動かない「ミライ」も
ゴミ同然(^_^;
結局、イーロン・マスクもトヨタも、バッテリーと燃料電池の両方を搭載しないと破産するのよ(^_^;
バッテリーだけ・・とか、燃料電池だけ・・だけとか、半端な電気自動車はムリ
353:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:31:03.92 yepfNqhF0.net
まだ解散してなかったのか
80年代のＬＡメタル系だっけ
354:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:33:31.51 1zv+3Ta/0.net
テスラは都心でたまに見かけるけど地味なデザインなので、
誰もお高い電気自動車だとは気づかない。
これこそが売れてる秘密だと思う。
355:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:34:38.73 NJEflGKK0.net
カーナビもスマホで十分だしな
356:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:35:26.78 V5y4IZBe0.net
名前だけはよく聞くけど実際の生産能力とかどうなってんの？
357:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:38:01.79 umyebZg60.net
ちなみに
メルセデス・ベンツ・ジャパンによれば
今年ベンツが市販する、水素燃料電池とバッテリーで動くコンパクト・クロスオーバー「GLC」は
水素燃料電池と、プラグイン充電が出来るバッテリーの、両方が搭載されている・・のに
補助金適用後の予定販売価格は700万円
水素燃料電池しか付いていないのに、補助金適用で500万円もするミライですら、ボロ負け・・・だけど
プラグイン充電が出来るバッテリーしか付いていないテスラっていくらだっけ？？？？
358:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:39:25.80 ZX1VUf+V0.net
2台乗り継げば家が建つくらいの価格になるからな
スポーツカーを買って全力でガソリン消費した方がはるかにお財布にやさしい
359:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:40:50.83 pJEEGEgY0.net
ハイブリッドを馬鹿にしてた欧州メーカーも、次は電気自動車だって言ってるぞ？
360:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:42:14.98 umyebZg60.net
>>354
っつーか
自動車メーカーも、エネルギー供給企業も、もうガソリンなんか使う気はさらさら無いから
今乗るならば、ムリしても、スポーツカーを買って全力でガソリン消費だよね(^_^;
自動車メーカーはガソリン車売らなくなるし
石油メーカーはガソリン売らなくなるからねぇ・・・・
361:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:43:35.90 0o1EuWqe0.net
実態がないのに株価だけ高いのか。
エンロンみたいだな。
362:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:45:55.75 X7Q8DsT50.net
テスラのEV乗るんだったら日産のノート乗るわ
363:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:48:20.28 umyebZg60.net
>>355
そう
ハイブリッドを馬鹿にしてた欧州メーカーは、次は電気自動車だって言って
ロックフェラーをカンカンに怒らせちゃって、排ガス不正で罰金を腐るほど搾り取られて
やれやれと一息ついたと思ったら
ロックフェラーがトランプを大統領にしちゃったもんだから、大慌て、顔面蒼白で
ロックフェラーにジャンピング土下座(^_^;
【ジュネーブモーターショー2017】アウディ A4 / A5 新型に、天然ガス車「g-tron」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
364:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:49:33.99 pJEEGEgY0.net
ロックフェラーどうこうなんて、完全に陰謀論じゃん。
病院にいけよ。
365:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:52:19.34 umyebZg60.net
>>360
しょうがねーじゃん
ロックフェラーや、シェールや、ロイヤル・ダッチ・シェル、BP、ロシアのガスプロム、中東OPECが
化石燃料で、地球温暖化サギをする・・・ための水素推進
なんだから(^_^;
366:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:53:03.63 gQHY/ISm0.net
アメリカ人は能天気だなー
こうやって金が集まって本当にすごい企業ができる
367:名無しさん＠１周年
17/04/11 20:59:44.97 umyebZg60.net
ハイブリッドを馬鹿にしてた欧州メーカーは、「次は化石燃料を使わない電気自動車だ」って言って
ロックフェラーをカンカンに怒らせちゃって、排ガス不正で罰金を腐るほど搾り取られて
やれやれと一息ついたと思ったら
ロックフェラーがトランプを大統領にしちゃったもんだから、大慌て・・・
次は化石燃料を使わない電気自動車だって言ってた欧州メーカーは顔面蒼白で、ロックフェラーにジャンピング土下座(^_^;
【ジュネーブモーターショー2017】アウディ A4 / A5 新型に、天然ガス車「g-tron」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
368:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:01:07.86 pU/dPiDbO.net
FORDだったか？25年前に電気自動車を限定発売したが、即リコールで自主回収した汚点がある
BIG3は統合か倒産するな
369:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:01:38.92 Q8iHMwDL0.net
>>1
びっくりしたわ
株価の時価総額の話かよ
販売台数がアメリカ１位になったのかも思って、かなり驚いたわｗ
370:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:04:13.7
371:3 ID:pJEEGEgY0.net
372:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:04:57.54 vUSzqhcv0.net
バッテリー問題が解決しない限り普及しないでしょ
エコとか言ってるが電気つくるのに火力に頼らんといけないし
373:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:06:19.47 JyMBSe860.net
アメリカ人は、こういうのが好きなのか？
映画のモデルにもなってるし。
ビッグスリーが本格参入したら、販売台数１/１００の会社なんて木っ端微塵だろうに。
374:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:07:17.44 umyebZg60.net
>>364
統合か倒産するのは
ロックフェラーがトランプを大統領にしちゃったのに、相変わらず、「次は化石燃料を使わない電気自動車だ」なんて言ってるヤツ
次は化石燃料を使わない電気自動車だって言ってた欧州メーカーですら、顔面蒼白で、ロックフェラーにジャンピング土下座したというのに(^_^;
相変わらず、「次は化石燃料を使わない電気自動車だ」なんて言ってたら、どんな目に遭うか、想像持つ艦
【ジュネーブモーターショー2017】アウディ A4 / A5 新型に、天然ガス車「g-tron」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
375:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:13:23.67 umyebZg60.net
>>368
いんや
アメリカ人が大好きな、車重がクソ重い、バカでかいSUVは、水素燃料電池かガソリンエンジンじゃないと、マトモに動かない
バッテリーだけで動かそうとしたら、バカみたいに容量がデカい電池を搭載しなければならず
電池の重さもバカみたいに重くなり、充電時間もバカみたいに長時間になる
で
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
376:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:16:31.60 JyMBSe860.net
>>370
いや、そうじゃなくて、単身デカい相手に立ち向かおうというベンチャーを応援したくなるのかな、と。
この社長、アイアンマンのモデルなんだろ？
377:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:18:40.77 umyebZg60.net
>>371
アメリカ人とは限らないし、応援しているとも限らない(^_^;
さんざん株を買わせといて
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
を市販して、一気に株価が大暴落・・・・
378:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:23:38.66 SAurNt850.net
GM越えは過大評価だとは思うけど、イーロンマスクのカリスマ性だろうね
実力や実績ではすでにスティーブジョブスを超えたと思う
379:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:25:35.54 pJEEGEgY0.net
スペースX社も、飛ぶ鳥落とす勢いでライバル企業を圧倒してるからな。
この人の言う事＆やる事は間違い無いよ。
380:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:26:36.83 vUSzqhcv0.net
>>374
じゃ早く火星へ人飛ばせよ
381:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:27:44.53 umyebZg60.net
たとえばだ
テスラは、モデル３の40万台の予約を受けて
生産準備のために最終的に
14億ドル（約1,542億円）の借金をして
年間生産台数を50万台に引き上げる設備投資を行っている
その借金と設備投資が完了しかけたときにGMが
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
水素燃料電池とバッテリーで動く「Chevy Colorado ZH2」 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
を市販すると、
モデル３の40万台の予約は次々にキャンセルになり、テスラは14億ドル（約1,542億円）の借金が返せる見込みが無くなって
テスラの株は紙切れになる・・・
382:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:31:37.58 kLJzTyFL0.net
幹線道路に非接触充電の設備を整えれば
重たいバッテリーも水素タンクも必要なくなるんじゃないかね？
おまけに長い充電時間も無くなる
383:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:39:36.80 aYjp3uar0.net
昔光通信が時価総額でトヨタを超えてたからな
同じようなものさ
384:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:40:15.21 umyebZg60.net
>>377
アメリカはね、シェールガス（都市ガス）の配管から水素を採りだして利用するのが一番安くて簡単なのさ
不特定多数に水素を市販する水素ステーションこそ少ないが
自分の施設内に、都市ガスから水素を採りだす水素ディスペンサーを設置している施設は
ペンタゴンをはじめとして、たーーーくさんあるのよ
【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの
本社・支社・倉庫・配送・冷蔵庫施設、店舗、病院、データセンター、軍事施設・政府施設
では
すでに施設内に、電力会社によって商売として、配管で送られている都市ガス（シェールガス）から、水素を取り出酸素と化学反応させて発電する
高効率で大規模発電用の固体酸化物型（SOFC）事業用大型燃料電池による自家発電が設置され、1000箇所以上の施設で稼働しており
これらには全て、配管で送られている都市ガス（シェールガス）から水素を取り出す水素ステーションが併設されている
385:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:42:29.99 pJEEGEgY0.net
都市ガスをそのまま使うのが1番低コストだろ。
水素を経由した時点で、高コストに化ける。
意味が無い。
386:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:46:13.93 umyebZg60.net
アメリカじゃ
ガス配管で送られている都市ガス（シェールガス）から取り出した水素の値段は
石油から取り出したガソリンの値段より安い
のよねぇ
しかも、送電線で送られてくる原発を含めた送電電力は、電力自由化と発送電分離と、太陽光発電などの電力によって不安定になっていて
本社・支社、病院、データセンター、軍事施設・政府施設重要施設じゃ使えないし・・・・
387:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:48:29.62 6nzPHk8U0.net
なんだ、テスラと、GM、フォード、クライスラー全部足して、やっとトヨタの時価総額と争える程度か(笑)
話にならんな(笑)
それとアホが水素自動車とか言ってるが、そんなモノ市販もされてねーよ。
miraiは電気自動車。
動力の電気モーターを電気で動かしている。
電源は電池だが、進歩しない蓄電池に見切りをつけて、燃料電池を採用した。
水素自動車はロータリーエンジンでマツダが開発してるが市販は遠い。(笑)
388:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:49:50.49 umyebZg60.net
>>380
都市ガスをそのまま使うのは、高コスト
天然ガス車でクルマは使えるかもしれないが、一般家庭でガスタービン発電なんて使えない
都市ガスを水素にすれば
燃料電池で、クルマも一般家庭も使えて低コスト
389:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:50:49.43 umyebZg60.net
>>382
まっ、なんにしても
自家発電できない電気自動車・・なんかゴミ
だよね(^_^;
390:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:50:52.69 vdi1+Ejt0.net
テスラって中身ヒュンダイじゃん。
こんなボロクズ買うバカおらんだろ。
391:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:53:59.63 maQT/+Qm0.net
テスラ持ち上げてる奴って、ネタ書いてるとしか思えん。
392:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:54:00.58 pJEEGEgY0.net
>>383
水素に変えた時点でエネルギーの過半が自動的にロストし、
それを貯蔵＆輸送するのにも、都市ガスのそれ以上にコストがかかるんだよ。
何のためにわざわざ水素を経由するんだって話。
393:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:54:06.73 umyebZg60.net
>>382
まっ、なんにしても
自家発電できない電気自動車「テスラ」・・なんかゴミ
だよね(^_^;
ガソリンエンジンの自家発電が付いた電気自動車の、日産「e-Power」にすら、ボロ負けするんじゃね？？
394:名無しさん＠１周年
17/04/11 21:56:37.07 umyebZg60.net
>>387
太陽光発電の電力でやるので
水素に変えた時点でエネルギーの過半が自動的にロスト・・・なんかしねーし
貯蔵＆輸送は都市ガスでやるので
都市ガスのそれ以上にコストがかかる・・・なんてこともねーんだよ
アメリカは
395:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:01:56.08 wQYjxE9w0.net
>>6
相当はビートルでも乗ってろ
396:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:02:58.28 pJEEGEgY0.net
>>389
太陽光の話はしてない。
都市ガスをわざわざ水素に変えて使うのは高コストでナンセンスだと言っている。
397:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:05:28.30 umyebZg60.net
ちなみに・・
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）URLﾘﾝｸ(fccj.jp) の要望通り、
日本も安倍が、電力自由化・ガス自由化したので
エネルギーは、LNG（シェール）＋燃料電池の抱き合わせ販売が、一番安くなる・・・・
ブルームエナジージャパン、「Bloomエナジーサーバー」がポーライトに導入 2017/2/10
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ソフトバンクグループで発電事業を行うBloom Energy Japan株式会社は、
クリーンで高効率な業務用・産業用燃料電池発電システム「Bloomエナジーサーバー」を
ポーライト株式会社の「ポーライト熊谷第二工場」に設置し、2017年1月24日から運転を開始しました。
今回導入した「Bloomエナジーサーバー」の出力規模は250kWで、1年を通して「ポーライト熊谷第二工場」の電力需要の約60%を賄うことができます。
「Bloomエナジーサーバー」は都市ガスや天然ガス（つまりシェールガス）を燃料とし、
発電効率が初期値で60%を超えるクリーンで高効率な固体酸化物形燃料電池（SOFC）で、
（シェールガスが石油よりバカみたいに安い）アメリカ合衆国では、画期的な分散型のベース電源として
データセンターや工場、大規模商業施設、官公庁など、電力の持続的な供給が必要とされる施設での導入が進んでいます。
これまで「Bloomエナジーサーバー」の導入は都市ガスの供給エリア内で進められていましたが、
今回のポーライト熊谷第二工場への「Bloomエナジーサーバー」導入は、
工場施設内のLNGサテライト基地を使用した天然ガス供給により運転を行う固体酸化物形燃料電池の日本初の事例であり
「Bloomエナジーサーバー」を都市ガスの供給エリア外で導入した初の事例です。
Bloom Energy Japanでは、ポーライト熊谷第二工場内の信頼性の高い電力供給が必要な重要設備に対し、24時間365日、継続的に電力の供給を行います。
また、高効率な「Bloomエナジーサーバー」の導入は、常時多くの電力を消費する製造業における省エネおよびCO2排出量の削減にも貢献します。
398:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:09:01.33 u2BUvqQx0.net
テスラってエジソンに負けた側の人だっけ？
399:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:09:03.35 aYjp3uar0.net
>>6
総統も相当冗談がお好きでｗｗ
400:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:09:49.90 0o1EuWqe0.net
>>360
エネルギー産業が次世代産業の邪魔するのは有名な話だろ。
欧州の原発建設を邪魔しているのはロシアなのは有名な話
ガス売れなくなるからな。
401:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:11:17.24 umyebZg60.net
で、原発保有電力会社ですら、LNG（シェール）＋燃料電池の抱き合わせ販売をするために、原発をぶん投げて・・・
【東京電力】
東電、柏崎刈羽原発を新潟本社として４月設立 安全対策など地元説明に力 2015/3/17付
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
東電、原子力事業分社化案 経産省、東電ホールディングスから原子力事業（柏崎刈羽原発の新潟本社）を切り離し売却へ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
東電、中部電との共同出資のＪＥＲＡ、米からシェール由来のＬＮＧ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
東電、福島第２原発廃炉へ １号機から
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
東電、新再建計画の骨子公表、原子力、送配電で再編・統合
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【中部電力】
中部電力、原発再稼働を延期＝浜岡原発の工事延期発表 再稼働一段と不透明に 2016年７月30日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
東電・中部電出資のＪＥＲＡ、米からシェール由来のＬＮＧ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
中部電力、火力事業３１年度めどに東電と完全統合
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【東北電力】
東北電力、原発再稼働を再延期＝女川18年度後半 東通19年度
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
東北電力、仏エンジーと米シェール・キャメロンLNGで長期契約
URLﾘﾝｸ(www.shimbun.denki.or.jp)
東北電力、三菱商事など４社と共同で、LNG船を初保有 米国キャメロンLNGプロジェクト向け
URLﾘﾝｸ(www.denki)
402:shimbun.com/archives/6786 東北電力、トヨタ自動車東日本に天然ガスを供給…今秋にはデンソー岩手にも http://response.jp/article/2017/01/23/288932.html 【北海道電力】 北海道電力、原発再稼働を延期＝泊原発、再稼働時期大幅に遅れる 毎日新聞 2016年10月27日 http://mainichi.jp/articles/20161028/k00/00m/040/037000c 北海道電力、石狩湾新港火力向けに関電などからLNG調達 http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20150925_01.html 北海道電力、 日立製作所と再エネによる水素製造、稚内で実証 2016年11月８日 http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09230690X01C16A1000000/ http://www.hepco.co.jp/info/2016/1205098_1693.html 【関西電力】 関西電力、東京ガスとのLNG（シェールガス）調達および発電所運営にかかる戦略的連携について http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2016/0411_1j.html 関西電力、日本郵船と初のLNG船共同保有、関西電力向け米国シェールガス輸送に新造LNG船を投入 2016/12/01 http://www.nyk.com/release/4207/004543.html 【北陸電力】 北陸電力、廃炉濃厚…志賀原発、調査団「直下に活断層」 http://mainichi.jp/articles/20160427/k00/00e/040/221000c 北陸電力、LNGを初の海外調達－マレーシアと長期売買契約 2016/12/08 https://www.denkishimbun.com/archives/6092 【中国電力】 中国電力、島根原発２号機 再稼働はさらに延期 http://www9.nhk.or.jp/kabun-blog/200/237781.html 中国電力、仏トタル系から北米シェール由来のLNGを調達◆年間最大４０万トン 2016/07/25 http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20160725_02.html
403:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:12:14.24 JyMBSe860.net
>>392
例えば、LNGを使ったコ・ジェネ発電より効率が好いわけ?
404:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:12:16.52 pJEEGEgY0.net
>>395
だから頭の悪い陰謀論だって。
欧州の原発建設を邪魔してるのは、フクシマやらかした日本だろ。
405:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:18:34.57 S9t4S+nk0.net
>>48
なるほど、そういう作戦か…
命が安い中国で人体実験を重ねて、乗り物として既存自動車メーカーが長年蓄えているデータとノウハウを得ようとする算段か。
日本メーカーじゃ真似出来ないからな。そんなことをやろうものなら、中国政府に目をつけられ、
訳の分からんプロパガンダを世界中流され、場合によっては会社ごと屠られてしまう。
俺もわりと馬鹿にしてたが、これは10年後は分からんな。
406:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:20:41.85 umyebZg60.net
>>397
おまえの家が、庭に設置した「Bloomエナジーサーバー」で、１年365日、24時間自家発電していても、隣近所から苦情は無い
おまえの家が、庭に設置した「コ・ジェネ発電」で、１年365日、24時間自家発電していたら、排ガス・振動・騒音で、隣近所と殺人事件にまで発展する
407:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:22:09.71 0o1EuWqe0.net
>>398
陰謀論でもなんでもない、
日本で反原発運動を開始した小泉は、アメリカでシェールガスが実用化されてからだ、
お前は都合が悪い事を陰謀論だと言い張っているだけだ。
408:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:22:52.89 pJEEGEgY0.net
>>401
いいから病院に行けって。
409:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:23:55.99 umyebZg60.net
>>402
病院に行くのはおまえだよ（笑）
410:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:25:44.13 eyT29TYm0.net
国策企業だからな
こんなゴミに大金払うアメ公はやっぱ馬鹿だと納得出来る例
411:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:28:30.58 0o1EuWqe0.net
たとえば放射脳に言わせれば原発組がメディアや政府を牛耳りどうこうしているという。
だがね、その原発組とやらが動かせる予算とは天文学的差をもつ金と人が動くのがエネルギー産業。
原油の値段が一円変わる事で何兆、いや何十兆の利益が生まれたり消えたりする。
金と仕事を守る、場合によっては国家の不沈すら左右する。
何もしないと考えている奴はただのお花畑だ。
戦争や紛争の理由はいつだってエネルギー問題である。
火力の大気汚染やフライアッシュなどの廃棄物による汚染は、原発の比ではない、
それこそ毎年何百万人と殺しているが、誰も問題にしないだろう？
もしでても仕方ないとみな思う。放射能なら発狂する癖にな。
なぜおかしいと思わないのか考えた事はないのかい？
412:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:29:02.65 umyebZg60.net
>>404
国策企業はコッチです
米軍が燃料電池車を採用、米GM製 2012年2月24日
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
米軍は2012年2月23日（現地時間）燃料電池車（FCV）16台の納入を米General Motors（GM）から受けたと発表した
FCVを購入したのは
・軍用車両に関する研究開発機関TARDEC（Army Tank Automotive Research Development Engineering Center）
・海軍のONR（Office of Naval Research and Air Force Research Laboratories）
・空軍のAFRL（Air Force Research Laboratories）
である
今回のFCVを具体的にどのような用途で利用するのか、米軍は発表していない
ただし、電力の外部出力端子（コンセント）を備えていることから、汎用電源車としても使う可能性がある
GM と米陸軍 (TARDEC) が極限環境下における水素燃料電池車両の試験実施へ 2015年12月01日
URLﾘﾝｸ(news.militaryblog.jp)
現在、アメリカ軍は、【戦場で使用する電子機器】の電源をいかに確保するかという課題に取り組んでいる。
TARDECによると、この燃料電池が完成すれば偵察部隊や特殊部隊【さらに地上の特務兵】などの活動に
【必要な電力をほぼ完璧に供給することができる】という。
GMとTERDECは、ミシガンから20マイルほど離れた場所に、燃料電池の研究施設をもっており
試験用に改修されたシボレー･コロラドHFCトラックを使って、向こう12ヶ月の間、さまざまな戦場試験を実行し
【現行の燃料電池技術の限界を研究する】
GM、米陸軍TERDECと共同開発した燃料電池トラックを発表 2016年10月03日
URLﾘﾝｸ(arstechnica.com)
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した「Chevy Colorado ZH2」の強化ボディーは
高さ6.5フィート（約198cm）、幅7フィート（約213cm）、37インチのタイヤ、および
オフロードハンドリング用に開発された特別なサスペンションでどんな地形でも走破できる。
ZH2に搭載されているモーターは、水素燃料電池とバッテリーで駆動し、従来型の燃焼機関と比べて音も静かで放出する熱も少なく
音響学的・熱学的な特性の軽減が望まれる極秘任務などの状況下では、この点が有用になるはずだとGMは述べている。
米陸軍はZH2をGMから1年間賃借し、ミシガン州にある性能試験場でテストを行い、戦闘状況での使用が可能かどうかの評価をする
413:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:31:44.23 0o1EuWqe0.net
>>402
病院いくのはお前だ、
イラク戦争はなんであったと思う？まさか大量破壊世紀があるから、
国際正義の為にアメリカが戦ったとでも思っているのか？
世界でも有数の埋蔵量を誇る油田があったからだよ。
そして中東で紛争があれば、石油価格が上昇するからだよ。
414:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:32:47.30 umyebZg60.net
>>405
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）URLﾘﾝｸ(fccj.jp) の会員企業の年商の合計は、日本のGDPの80％近くを占める
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）の年商に比べたら、電事連の年商なんか、中小企業通り越して八百屋レベル(^_^;
415:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:35:25.82 bm9AkkDk0.net
>>6
ハイパーwwwwwwwww砲w
416:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:37:46.60 umyebZg60.net
>>405
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）URLﾘﾝｸ(fccj.jp) の会員企業の年商の合計は、日本のGDPの80％近くを占める
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）の年商に比べたら、電事連の年商なんか、中小企業通り越して八百屋レベル(^_^;
原発組がメディアや政府を牛耳りどうこうしているという、原発厨の変な妄想、妙な自信なんかチャン チャラおかしくて、ヘソが茶を湧かすレベル(笑)
417:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:42:23.49 pJEEGEgY0.net
電気自動車が主流になる未来は不可避だし、
今後は原発もどんどん増えるよ。
フクシマが無けりゃもっとスムーズだったんだけどな。
418:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:42:30.25 S9t4S+nk0.net
燃料電池自体、発想が後ろ向きなんだよね。
レシプロエンジンは、どんなにギアを下げても低速加速時のエネルギー効率が悪いので、
できればモーターで動かしたい。でも、電気は貯めるのが難しい。
それなら炭化水素をタンクに入れた上で、
炭化水素の炭素分は捨てて、水素部分だけのエネルギーを取り出すというもったいない方法でも、
レシプロエンジンの非能率とイーブン以上にいけるかな？というのが燃料電池車の基本発想。
実は、次世代の発想のようで、ハイブリッド車と同じ世代の過渡的技術に過ぎない。
貯めるにしても何にしても、電気をもっと上手に取り出せる手段が開発されればオワコン。
419:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:46:03.26 umyebZg60.net
原発厨の変な妄想、妙な自信によれば、原発組がメディアや政府を牛耳りどうこうしているはずなのに・・・・
水素をエネルギー源に活用 政府が年内に基本戦略策定へ 4月11日 14時47分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
政府は１１日、再生可能エネルギーの普及策などを検討する閣僚会議を開き、
安倍総理大臣は次世代のエコカーとされる「燃料電池車」の拡大など、今後、水素をエネルギー源として活用していくための基本戦略を年内に策定するよう指示しました。
政府は環境に優しい太陽光などの再生可能エネルギーや水素エネルギーの普及を目指していて、１１日、総理大臣官邸で、これらの普及策を検討する関係閣僚会議を開きました。
この中で安倍総理大臣は
「世界に先駆けて水素社会を実現させていく。生産から消費に至る国際的な水素サプライチェーンの構築をけん引するのは、大量かつ安定的な需要を生む水素発電だ」
と述べ、水素を将来のエネルギー源として活用していくための基本戦略を年内に策定するよう指示しました。
420:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:48:03.25 jZSs4OJU0.net
エジソンも歯ぎしりが止まらんな！
421:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:48:42.57 umyebZg60.net
原発厨の変な妄想、妙な自信によれば、原発組がメディアや政府を牛耳りどうこうしているはずなのに・・・・
原発厨は、憲法９条があれば戦争は起きない・・なんつっているブサヨみたいな夢を見ている・・・
水素をエネルギー源に活用 政府が年内に基本戦略策定へ 4月11日 14時47分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
政府は１１日、再生可能エネルギーの普及策などを検討する閣僚会議を開き、
安倍総理大臣は次世代のエコカーとされる「燃料電池車」の拡大など
今後、水素をエネルギー源として活用していくための基本戦略を年内に策定するよう指示しました。
政府は環境に優しい太陽光などの再生可能エネルギーや水素エネルギーの普及を目指していて
１１日、総理大臣官邸で、これらの普及策を検討する関係閣僚会議を開きました。
この中で安倍総理大臣は
世界に先駆けて水素社会を実現させていく。
生産から消費に至る国際的な水素サプライチェーンの構築をけん引するのは、大量かつ安定的な需要を生む水素発電だ
と述べ、水素を将来のエネルギー源として活用していくための基本戦略を年内に策定するよう指示しました。
422:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:52:25.97 JyMBSe860.net
>>400
ポーライト熊谷第二工場の話だ。
423:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:52:48.25 UIZfhOiA0.net
252ps quattro A4 を運転する毎日は愉快なんだけどテスラは運転して楽しいのかね？
燃費だけが取り柄のハイブリッドには懲り懲りだからテスラには期待したい
424:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:54:44.03 tJQ+GlCR0.net
電気で動く車とかどうでもいいからワイパーどうにかしろ
いつまでゴム貼っつけてギッコンバッコンしてんだよ進化しろよ
425:名無しさん＠１周年
17/04/11 22:58:49.41 umyebZg60.net
詳しく解説すると・・・
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）URLﾘﾝｸ(fccj.jp) の要望に応じて電力自由化・ガス自由化したものの
安倍は「脱原発」とハッキリ口にせず、今年の施政方針演説でも
本年４月からガスの小売りを完全に自由化します。
昨年の電力自由化と併せ、多様なサービスのダイナミックな展開と、エネルギーコストの低廉化を実現します。
水素エネルギーは、エネルギー安全保障と温暖化対策の切り札です。
これまでの規制改革により、ここ日本で、未来の水素社会がいよいよ幕を開けます。
３月、東京で、世界で初めて、大容量の燃料電池を備えたバスが運行を始めます。
来年春には、全国で100カ所の水素ステーションが整備され、神戸で水素発電による世界初の電力供給が行われます。
20年には、現在の40倍、４万台規模で燃料電池自動車の普及を目指します。
世界初の液化水素船による大量水素輸送にも挑戦します。
生産から輸送、消費まで、世界に先駆け、国際的な水素サプライチェーンを構築します。
その目標の下に、各省庁にまたがる様々な規制を全て洗い出し、改革を進めます。
と発言するに留まったため、怒った燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）から
「テメエなんか、いつでもクビにして麻生に変えてやる」と、森友学園問題で嵌められて
顔面蒼白になった安倍は
水素をエネルギー源に活用 政府が年内に基本戦略策定へ 4月11日 14時47分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
で、燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）に土下座した
それで燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）が安倍を許してくれればいいが
それでも許してくれないとなると、安倍は「脱原発」と公言する
426:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:02:27.41 umyebZg60.net
>>416
んだから、工場も一般住宅もおなじ
「コ・ジェネ発電」で、１年365日、24時間自家発電するためには、排ガス・振動・騒音対策をしなくてはならないため
そんな対策はしなくて良い「Bloomエナジーサーバー」で、１年365日、24時間自家発電より、効率が悪い
のよ
427:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:08:27.88 umyebZg60.net
「コ・ジェネ発電」で、１年365日、24時間自家発電するためには、排ガス・振動・騒音対策をした発電所が必要で、運転管理要員も24時間体制で必要
「Bloomエナジーサーバー」で、１年365日、24時間自家発電するためには、「Bloomエナジーサーバー」が置ける場所があれば良いだけで、定期点検以外は無人でOK
428:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:10:32.20 JyMBSe860.net
>>420
まあ、ジェットエンジンだから騒音振動対策も必要だろうが
では将来、産業用発電システムもそのブルーム何とかに代わるのか？
429:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:11:09.78 SAurNt850.net
何か一人で66レスもしてる人いるけど、病気か何か？
430:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:14:47.49 umyebZg60.net
まっ、なんにしても
日本のGDPの80％近くを叩き出す、燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）URLﾘﾝｸ(fccj.jp) の要求に逆らって
安倍が、脱原発とハッキリ言わないまま、抵抗を続ける・・・のは、もうそろそろ限界に近い・・・
アメリカも、ロックフェラーがトランプを大統領にしたことも相まって
安倍は近いうちに「脱原発」と言わされる・・だろう
アメリカと燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）のカネ儲けの為にね・・・
431:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:16:26.35 3mEvX1
432:ZE0.net
433:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:18:46.36 JyMBSe860.net
やっぱり、二コラ・テスタから取ってるだろう、社名。
434:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:19:22.09 8yw1Ujey0.net
こと自動車にかんしてはテスラの優位性て殆どないんだよナ
安全性を実証していかなければならないのにその部分がおそ松
正直株価だけが膨らんだ風船みたいにしか思えんよ
435:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:21:22.29 umyebZg60.net
>>422
アメリカは、もう変わってるっつーの
電力自由化・発送電分離・太陽光や風力発電の電力・・のせいで、原発を含めた送電電力なんかおっかなくて使えなくなって
【コカコーラ】【ホールフーズマーケット】【ウォルマート】【シスコ】【グーグル】【アップル】【アドビ】などの
本社・支社・データセンター・倉庫・配送・冷蔵庫施設・店舗
ペンタゴンをはじめとした軍事施設・政府施設・病院・研究施設は
「Bloomエナジーサーバー」をはじめとする、高効率で大規模発電用の固体酸化物型（SOFC）事業用大型燃料電池による自家発電に移行している
436:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:23:45.50 0T6CyuUa0.net
>>6
バンカメ、と言ってやれ
437:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:28:13.67 umyebZg60.net
たとえば、日本でも・・・
照明ちらつく現象が拡大 04月06日
URLﾘﾝｸ(archive.fo)
九州電力は、一時的に室内の照明が暗くなったり明るくなったりする、「電圧フリッカ」という現象が起きているとして、対策を進めることにしています。
「電圧フリッカ」とは、送電の際の電圧を調整するための装置に負荷がかかり、家庭や事業所の照明が一時的に暗くなったり明るくなったりする現象です。
九州電力によりますと、ことしは、１月と２月の２度この現象が広範囲で確認され、１月のケースでは、九州各県から、およそ３００件の問い合わせがあったということです。
原因について、九州電力では、太陽光発電の普及で、各地で発電された電力の送電が集中するケースが増えたことで、電圧を調整するための装置に負荷がかかり、
それを保護する機能が発動したためだとしています。
こんなんじゃ
本社・支社・データセンター・倉庫・配送・冷蔵庫施設・店舗、防衛施設・政府施設・病院・研究施設は【送電電力なんか、おそろしくて使えない】べ？？？？
438:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:30:45.30 hP1Xf4B7O.net
>>427
いや、電気自動車(テスラ)の優位性は動かないよ
おまけに自動運転技術の研究も最先端だし
439:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:32:54.73 umyebZg60.net
つまり
送電でしか電気を売れない原発は死んだ
のさ
440:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:34:28.26 Lv6/lENE0.net
レス乞食がウザいのでブロック推奨
1レスいくらのバイトなんて相手するだけ無駄
441:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:35:18.02 umyebZg60.net
>>431
バッテリーの電気でしか動かない電気自動車の、テスラ・・に優位性なんかねーよ
ガソリンエンジンの発電機の電気で動く電気自動車の、日産「e-Power」・・にすら劣る
442:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:37:11.51 hP1Xf4B7O.net
>>434
バッテリーが日々進化している
ガソリンに比べたら激安の電気で動く電気自動車の優位は動かない
443:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:38:58.35 umyebZg60.net
>>435
充電時間が、給油時間並みになったら・・・ね
そうなったらそうなったで、今度は、同時に数台充電開始したら、電信柱の送電網が火を噴くけどね
444:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:41:07.48 /O6EVhmh0.net
電池もだが、コンデンサー。
445:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:44:33.45 umyebZg60.net
>>435
充電時間が、給油時間並みになったら・・・ね
んで、充電時間が、給油時間並みになったらなったで、今度は、同時に数台充電開始したら、電信柱の送電網が火を噴く・・
つまり
バッテリーの電気でしか動かない電気自動車の、テスラ・・に優位性なんかねーよ
ガソリンエンジンの発電機の電気で動く電気自動車の、日産「e-Power」・・にすら劣る
446:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:53:22.38 cWuDd64Q0.net
>>438
テスラの太陽光パネルとパワーウォール知らんのけ (´･ω･`)
447:名無しさん＠１周年
17/04/11 23:58:27.85 umyebZg60.net
>>439
んなモン付けるなら
ガソリンエンジンの自家発電機・・とか
水素燃料電池の自家発電機・・・・とか
つけたほうが
よーーーっぽど優位性があるわいな（笑）
448:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:07:24.10 zwH5jPVA0.net
>>418
ダイソンと協力して風圧で吹き飛ばす装置でもつければ満足か？
449:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:07:41.36 xRSBYC3i0.net
日本の場合、こういう企業を出すにはお金の問題以上に人材の流動性の問題があるよな。
今の時代自動車会社を一から作るなんてあり得ないんだし。
ベンチャーを成功させた企業家が音頭を取って、トヨタホンダ日産、他業種から野心的な若いエンジニアが集い、
金額で言うとホンダ並みの投資を受けるなんて保守的な日本ではあり得ないし。
成功するかどうか分からないがこういう冒険をやらせてしまうというのがアメリカの強さなんだろう。
450:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:16:28.19 bB2Q+mPX0.net
>>442
どうかね
GMと米陸軍の戦車自動車研究開発技術センター（TARDEC）が共同で開発した
テスラに水素燃料電池の自家発電機をつけた「Chevy Colorado ZH2」が市販された時点で
テスラの株は紙くず同然になることが決まっている
サブプライムローンみたいな話
だぞ？？？
451:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:16:43.68 Ijs849JU0.net
>>58
プラグインハイブリッド車は経済的な利点が無いから本格的な普及はしないよ。
中国製の安い電気自動車が途上国で普及して、それが徐々に性能を向上させて
先進国に広がっていく流れになると思う。
格安ノートパソコンが普及した流れと同じだね。
452:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:20:31.22 bB2Q+mPX0.net
>>444
水害で水没するたびに感電死者続出で
中国製の安い電気自動車が途上国で普及して、それが徐々に性能を向上させて
先進国に広がっていく流れになる・・・なんて中国人の夢は、儚く消えるから（笑）
453:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:24:39.19 Ijs849JU0.net
>>445
すでにアジアで電気バイクはかなりの数が売れているんだから、何もおかしくないでしょ。
バイクが売れるなら車だって同じような流れになるのは自然だと思うよ。
454:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:26:49.88 bB2Q+mPX0.net
>>446
ならねーって
途上国には、バイク程度のバッテリの充電を支える電力網が精一杯
電気自動車のバッテリの充電を支える電力網なんかねーよ
455:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:28:42.81 Ijs849JU0.net
>>447
そんなもの必要なら作るまでだろ。
中国の最も得意とする分野じゃ無いか。
456:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:29:31.54 +ZFVXzRn0.net
今更だが・・・
テスラってあのテスラにちなんでるのか？
交流とかテスラコイルとかの？
457:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:31:13.44 bB2Q+mPX0.net
>>448
アホか
んなもん造るなら、道路使って水素運ぶっつーの
458:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:31:18.42 +ZFVXzRn0.net
>>447
ふと思ったんだが
GSはガソリンで発電機動かしたら良いんじゃないだろうか？
459:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:32:35.73 bB2Q+mPX0.net
>>451
騒音も、振動も、排気ガスも出ないなら・・・ね
460:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:34:29.12 Ijs849JU0.net
>>450
水素ってｗｗｗ
ちょっ 笑わせないでくれよ。
家で電線伸ばして充電するのになれた連中が、
今更水素を補充しに行くわけ無いじゃない。
おまえ、携帯電話を家で充電出来なくて、
コンビニで電池を買いに行かなくていけないと言われて、
そんな携帯電話買うか？
461:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:36:25.09 bB2Q+mPX0.net
今の時代はむしろ・・
空き地にミライやFCVバスを３台置いて、変わりがわりに１台ずつ、発電機として使用する
とかのほうが、新興国では現実的なのよ・・・
462:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:41:12.61 bB2Q+mPX0.net
とーーくはなれた発電所から、野を超え山を越え、延々と電線引っ張って来て電気を使う・・なんて
もう時代遅れなんざんす
463:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:45:13.49 tZSPf0b80.net
>>454
途上国の空き地にFCVを置くとして、
それで消費する水素をどこから調達する気だよ。
464:名無しさん＠１周年
17/04/12 00:48:17.53 Ijs849JU0.net
>>456
「とーーくはなれた水素工場から、野を超え山を越え、延々と道路で運んで来て水素を使う」んじゃね？ｗ
465:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:02:33.81 TfSC8ASZ0.net
トヨタも抜かれちゃうの？
電気自動車じゃ遅れてるの？
466:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:03:55.26 bB2Q+mPX0.net
>>456
その場で造ればいいんじゃね？？？
東芝、水素の製造能力が国内最大のアルカリ水電解式水素製造装置を開発 1時間で燃料電池自動車2台分
URLﾘﾝｸ(www.toshiba.co.jp)
東芝、太陽光発電と蓄電池と水素製造装置と水素吸蔵合金タンクと純水素燃料電池で構成する自立型の水素エネルギー供給システム「H2One」
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
東芝、自立型水素エネルギー供給システム「H2One」の車載モデルを開発 ― 災害時等の機動的なエネルギー供給を実現 ―
URLﾘﾝｸ(www3.toshiba.co.jp)
467:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:06:08.42 tZSPf0b80.net
>>459
水素を作るための必要なエネルギーを、水素を経由せずにそのまま使った方がマシ。
468:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:08:06.44 bB2Q+mPX0.net
日立、再生可能エネルギー利用による水素製造システム「ハイドロスプリング」
URLﾘﾝｸ(www.hitachizosen.co.jp)
ホンダ、SHS（スマート水素ステーション）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダ、充填圧力高めた小型水素ステーション設置 FCVの走行可能距離を750キロに
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
国内初 “家畜の糞尿”から水素製造 北海道で実証実験へ 2017.1.30 05:54
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
大阪狭山「ため池水素発電」事業化「グリーン水素シティ事業推進研究会」
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
469:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:08:59.73 bB2Q+mPX0.net
>>460
水素にしておかないと、雨の日とか夜とか、使えないよーーん
470:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:09:45.10 gpqwM31q0.net
将来的にはGMを抜くという投資家の予想なんだろ。
実際電気自動車が増えて、太陽光なんかの電気を自前でEVが吸収するようにしていけば
蓄電池的な役割も果たすようになるからな。
そこらへんのコントロールはこれからだけど
471:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:10:47.90 tZSPf0b80.net
>>462
物理的に水素の貯蔵/輸送は困難、つまり無理にそれをおこなうと高コスト。
472:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:11:38.15 bB2Q+mPX0.net
>>463
それが出来るのが、FCVなんざんす
太陽光なんかの電気を水素に変えて、燃料電池を積んだEVが吸収する
473:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:15:28.02 W2wnM2Sx0.net
これ、逆にテスラバブルだろ。
弾けた後に拾う企業がとくするかもね
474:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:18:08.43 gpqwM31q0.net
わざわざ水素に返還する理由が意味不明。
それに電池はこれからさらに進化する。
FCVはテレビでいうプラズマだよ。世界のトレンドからはすでに外れている。
475:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:19:14.92 bB2Q+mPX0.net
>>464
原発はメルトダウンしない並みの妄想だぞ
FCVには水素タンクがある・・・つまり
水素はFCVで輸送も貯蔵もしているよーーーん
東芝の試算によれば、電気を電池に溜めるより、水素にして溜めたほうが【目減りしないから経済的】なんだとさ
476:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:21:55.17 kTtdlxlO0.net
ニコラ=テスラ？
477:名無しさん＠１周年
17/04/12 01:23:12.86 bB2Q+mPX0.net
>>467
水素は
一般的に言われているのとは全く違い貯めやすいエネルギーで、長時間貯めておくと目減りする蓄電池とは違い
タンクの中に密閉しておけば1年間でも目減りせず、蓄電池より長期貯蔵に優れていて
日射量の多い夏場に水素をたくさん貯めておいて、冬場に発電用の燃料として使うことも原理的に可能であり
ランニングコストがほとんどかからず、蓄電池より大容量化しやすい
短い時間で発電量が変わる風力発電や太陽光発電の電気を、水素で貯蔵・供給（水素ストレージ）した場合
東芝の試算では
貯蔵時間が10時間を超えた段階で、産業用蓄電池を経済性で上回り
20時間を超えれば産業用蓄電池より2～3割も安くなる
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)