16/09/14 01:03:55.14 ZseqvSal0.net
さっさと、霞ヶ関を解体して、
州政府に切り替えて欲しい。
51:名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4092-hyrc)
16/09/14 01:06:13.39 3UtjK+F+0.net
４年前 ６００円均一→９００円に
そしてどんどん値上げへ
大阪は２流都市で東京より景気が悪く 実質賃金は大幅に下がってる
地方都市になり下がったのに首都高速と同じように値上げされ続けてる
52:名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW a5c5-j70e)
16/09/14 01:06:16.03 kcuFuv150.net
>>36
おじいちゃん、淀川左岸線は大分前に開通したでしょ
53:名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4092-hyrc)
16/09/14 01:09:25.71 3UtjK+F+0.net
無駄に狭い近畿に
阪和 近畿 西名阪 第二京阪 、、、無駄に路線増やしすぎで乗り継ぎ多いからな
54:名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4092-hyrc)
16/09/14 01:13:21.35 3UtjK+F+0.net
>>42
最終は地方の議会にも権限がある
維新が前回値上げに賛成したから６００円から→９００円→増税で９３０円というふざけた値段になった
堺市 大阪市 等
維新は大阪の経済政策について自民公明から何も変わってない。府企業税も特別増税したままで無策
55:名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4092-hyrc)
16/09/14 01:21:23.40 gdoBqULB0.net
大阪は本当に酷いからな
不景気で高速利用客が５％ぐらい減ったのに
前回の値上げで増収になっててワラタわ
取引先の人は会社から高速使うな朝早く出ろ指令が出てたりするし
中小企業死にかけだよ大阪
56:名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 4092-hyrc)
16/09/14 01:23:11.44 i0tU2Qwh0.net
田舎の高速代に消えた都市部の高速代と税金
都市部の高速作る場合は利用者負担 おかしくね
57:名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 584a-tq+X)
16/09/14 01:38:05.45 CddcFQwa0.net
なんでコロコロID変えるの？