16/06/04 16:00:28.02 /MQe3iX/0.net
>>97
多くは自治体に安く払下げの上、道路(並行既存道路の拡幅を含む)やバス専用道(国鉄白棚線跡など)・自転車道・遊歩道などに転用。
自治体が「イラネ」と言った場合、レールやバラスト等の再利用できるものを撤去した上で放置(深名線跡など)。
トンネルはワイナリーやキノコ栽培業者が譲り受けて使うこともある(中央線の勝沼付近の旧線トンネルなど)。
ほか、都市部の廃線だと宅地になって住宅が並ぶこともある(兵庫の尼崎港線跡など)。
16/06/04 16:00:28.02 /MQe3iX/0.net
>>97
多くは自治体に安く払下げの上、道路(並行既存道路の拡幅を含む)やバス専用道(国鉄白棚線跡など)・自転車道・遊歩道などに転用。
自治体が「イラネ」と言った場合、レールやバラスト等の再利用できるものを撤去した上で放置(深名線跡など)。
トンネルはワイナリーやキノコ栽培業者が譲り受けて使うこともある(中央線の勝沼付近の旧線トンネルなど)。
ほか、都市部の廃線だと宅地になって住宅が並ぶこともある(兵庫の尼崎港線跡など)。