16/06/01 23:29:29.27 tavvcn4c0.net
>>1
いま、先進諸国は人々の迷惑をかける温室効果ガスをまき散らす公害車両である自動車への規制と課税の強化を更に進めている。
そして、排ガスゼロ、騒音ゼロ、渋滞軽減、重大事故減、健康増進効果で医療費軽減が約束された自転車への乗り換えを良識あるアクションとして讃えている。
世界中で悪名高い温室効果ガス排出量比較を見れば、一目瞭然。自転車は最高に完璧な乗り物。
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自転車のエネルギー効率は、あらゆる生物、乗り物の中でダントツ一位。
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自転車は人類の歴史上エネルギー効率が最高のツール
オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
そして進められる自転車活用拡大推進政策（レーン、駐輪場整備、電動アシスト自転車購入者への補助金等）と、公共交通強化。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
自動車は排ガス公害、騒音公害、その占有面積による渋滞公害が招く救急車の到着遅延や、その車体重量と面積と速度による重大事故の起こしやすさ、更に規制や課税強化が進む見込み。
日本の、大阪梅田で自動車が暴走し、歩道に突っ込んで11人死傷がありましたね。自動車は爆弾と同等の凶器であり、減らすが最善。
自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車活用によって都市が得る４つの果実等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省サイト内資料
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（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった
（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少
全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング 自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
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クルマ離れの根源的理由 そもそも日本人は自動車の運転が好きではなく、向いていない
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都市部に住むと、電動アシスト自転車や公共交通が便利なので、マイカーが不要になり、自動車の維持費負担から解放されて、逆に暮らしにゆとりが持てたり、というのもあるほど。
そして、人々は自動車不要で暮らせる地域へと移住を進めている。
今、自動車の所有も運転もしないで済むとこに移り住んで、自転車で移動するのがトレンド。今後この傾向はますます強まる見込み。
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日本の年間医療費は40兆円を超える。 そして各国は医療費軽減施策の一環として、自転車活用拡大推進を政策で進めている。
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壊疽や失明、脳梗塞や心臓病、免疫不全等の合併症を引き起こす糖尿病の都道府県別ランキング 基本的に自動車乱用しがちな地方や田舎ほど深刻
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自動車乱用が深刻だと重大事故発生率も高くなり、これは治安と同様に市民生活における重大な懸念事項
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整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい理想的な健康増進ツール。
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