16/05/30 11:52:20.87 T1e8F3PC0.net
>>136
朝鮮語と言わないから、
おかしな事になるよね。
151:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:52:22.52 wy2588rs0.net
>>140
もっと日本語を勉強してから出直して来い
152:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:52:24.26 jJa/RXmg0.net
就航以来事故のレベルが三桁下がったと言われる超優秀機Ｂ７７７を
かくも壊し続けるデストロイヤー小チョン航空。
153:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:52:30.04 Ek7eXfNO0.net
これで大韓航空民間向けはほとんど終わるんじゃないか
まぁ10年以上前から安さがウリでもう終わってた＆在日オンリーだったかもしれんがｗ
154:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:52:36.22 GtBQPII20.net
>>31
いるいる
後ろから人が上がって来て危ないから押し退ける様に前に進んだら「前をちゃんと見ろ！！」って怒鳴られた
155:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:55:33.76 T1e8F3PC0.net
>>145
実は、日本は上が馬鹿でも、
下の方に、そうじゃない人がいたからね。
一時期、
日本の中央官庁の官僚が優秀で、
庶民が、馬鹿だと言う風潮が蔓延していたが、
実は、そうでは無かった。
156:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:55:55.63 fz4ROPRo0.net
韓国人じゃあるまいし、なんで韓国の飛行機に乗るんだ？
サンフランシスコや広島の事故知らないとか？
157:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:56:03.92 Mymk2PPV0.net
【大韓航空】「迅速かつ正確に乗客を緊急脱出させた」[05/30]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
映像が出てるのに
よくもまあ、こんなこと言えるなｗ
158:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:56:46.16 T1e8F3PC0.net
>>92
又、韓国旅行がブームになりそうです。
159:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:57:06.77 gHY+UJg5O.net
>>1
福岡でガルーダインドネシア航空が起こした事故もこんな感じ
どっちもフラッグキャリアか
まあ、ガルーダは今は改善してんのかな
事故は昔の話だし
160:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:57:53.46 46SaMNCQ0.net
なにか吸い込んだんだろ
鳥じゃないとすると、インテークに置いてたスパナとか外したナットとか
161:名無しさん＠１周年
16/05/30 11:59:06.18 xPjXukaeO.net
古い機械をいつまでも使い続ける北朝鮮
最新鋭の機械をぶっ壊す韓国
162:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:00:12.92 46/CIaSd0.net
>>88
>>82
乗客は、ぶっつけ本番だから怪我くらいは仕方が無い。死ぬよりマシという設計になっている。
163:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:01:11.90 jJa/RXmg0.net
>>160
エンジン前部のファンに異常はない。従ってエンジン内部のタービンブレードの一部劣化とかが
考えられている。
164:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:01:31.58 zVahcOcG0.net
>>157
おい、、どこまでとばすつもりだ？・・・・・ (； ﾟдﾟ)
165:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:03:00.82 FwXTcQfH0.net
エンジンから煙が出てるのに「離陸許可を待っております」
166:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:03:22.35 aqA7WDf40.net
チョンエアに乗った時点で捨てた命だと思うこと。
167:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:03:56.07 RO/qhSoD0.net
朝鮮人乗務員が他人の事を考えると思うか？
自分さえ助かりゃいいんだと思ってるのに。
168:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:03:57.94 I2CDcWXE0.net
またか
アシアナといい、どうなってんだ
169:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:05:01.65 sIEs+rzN0.net
>>166
来月、アシアナ乗るんだが・・・
170:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:06:47.29 OE6tfkin0.net
>>169
さようなら
171:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:06:56.44 cXzQi9Us0.net
CAがヒール履いたまま降りて来ててビックリした
172:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:07:44.05 gakhOcHKO.net
(-_-;)y-~
韓国が、中国様の飛行機を整備して、３ダースぐらい撃墜してほしい。
173:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:08:14.59 TQCj8AGR0.net
命がかかっている時は自分で判断しないといけない
まともなサービスをチョンとかシナの企業に求めるのが間違い
174:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:08:32.96 qPLXZ55V0.net
大韓航空日本地域本部「(マニュアルでは○○するとなっているが今回の)トラブル時にどういう誘導方法だったかは調査しないと分からない」
なら分かるが…
175:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:09:03.66 1osOlrH+0.net
>>1
機長やＣＡは何も悪くないよ。
未だに大韓航空に乗るような馬鹿が悪いだけ。
泥舟だと分かっているものに乗って沈んだら文句を言うのは馬鹿のやる事だ。
176:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:10:03.15 JOPyPe7J0.net
>>4
そうだねｗ
命があった事にひたすら感謝するのみｗ
韓国と関わらないことが重要
177:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:10:07.31 T1e8F3PC0.net
>>156
結構田舎の人達が、
乗っていた様な感じだった。
178:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:10:13.26 T/ID7T8i0.net
離陸しますので着席してお待ち下さい。
シートベルトは締めたままでお願いします。
ただたた、指示に従って死んで行く
沈んで行く、焼けて行く、埋まって行く
美しい責任転嫁、自分でリスクを取らない。
判断は全て他者にゆだねて、自分は被害者。
179:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:10:26.00 jJa/RXmg0.net
自分の命を簡単に危険にさらせる守銭奴気質が信じられん。
金の多寡じゃないだろうに。着いてしまったら、安い方が勝ちや
とか考えているのかな。
180:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:12:22.66 /UN1uzk50.net
何年経っても非常時の対応がダメダメだな韓国は。
181:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:12:34.68 N4Gca6CR0.net
>>171
CA履いてるのはヒールじゃないからな
緊急時にわざわざ脱がんといけないもの履くわけない
182:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:12:52.84 T/ID7T8i0.net
待ってれば必ず誰かが助けに来てくれる。
かつて、そうであったように
文明さえ与えてくれた
183:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:13:12.65 AmevlSqA0.net
たまたま航空機で事が起きたが韓国は何から何までこういう適当さで運営されてるぞ
184:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:14:24.63 F0qPeT550.net
少なくともまだ昨年の話なんだからナッツリターン事件おぼえてるだろ？
なのに大韓航空に乗るっていうんだから・・
自己責任以前の話。
185:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:14:39.92 XoMU9/YB0.net
>>7
最初はドア開けた客室乗務員じゃない？機長は二番目に逃走。
一番目だと叩かれるってセウォル号の教訓もあるけど二番目なら平気だろう、と考えるのが普通の南朝鮮人じゃない？
186:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:14:53.69 T/ID7T8i0.net
貰った文字を後生大事に使い続けて、
しかも、未だ何も生み出さしていない
187:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:15:01.98 xrwrdgUF0.net
>>142
チョングリッシュw
その言い方、今度から使わせて貰います
188:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:15:18.32 ZSG1kxF20.net
当然、機長が真っ先に逃げ出して、後から副操縦士とCAが乗客見捨てて逃げ出しましたとさ
朝鮮人なら当たり前です
下等遺伝子民族ですから
189:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:16:21.93 jJa/RXmg0.net
御法度の火災側、左再前方ドアを開いてシューターを展張。一番に脱出したのが
機長かな。
190:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:16:24.57 S20ClwWI0.net
火災起こしてる側を開けたのはマズイだろ。
191:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:16:50.95 EBTiQmub0.net
オスプレイよりもはるかに危険な大韓航空の
日本への運航を禁止しよう
192:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:17:48.06 7CkDxk52O.net
>>184
客よりナッツが大事だよ。と教育されてる人間なんて頼るなって事ですな
193:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:18:26.66 sIEs+rzN0.net
>>170
万が一、何かあってもここじゃ「自業自得」って言われるんだろうな。
194:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:19:24.41 gAblIB/L0.net
＞「補助や指示なかった」
あたりまえだろｗ
大韓航空だぞｗ
195:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:19:29.31 2UBjd2JU0.net
セウォル号では救命ボートが出なかったことを考えると、シューターが出たことは成長を感じないだろうか
196:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:19:52.85 iG3HTQmR0.net
>>11
シューター使っときは乗務員の指示に従え、って流れるけど指示してないってことだろ。
>>185
最初はシューターがキチンと使えるか試す意味もあるから、シューター下ろした乗務員を実験台にするって意味もあるだろな。
197:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:20:33.31 yvlYB+0a0.net
乗客韓国人だけだったんかね
198:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:21:25.32 kL+navI10.net
そもそもシューターって設計上1～2割の人が脱出時に怪我をする可能性があるのだけどな
199:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:21:43.91 T/ID7T8i0.net
離陸許可を下さい。
片肺でも飛べるんですから。
いや、飛んで見せます。
だって、責任取りたくないんだもん ニダ。
200:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:22:53.84 NpP/TbQP0.net
大韓航空だからどうだという話じゃない。韓国人と中国人が多く乗ってたらどこの路線だろうと何かあった時は大騒ぎになる。今はいろんな空港にキチガイじみた数の中国人が溢れているが、それを見るたびに一刻も早くその場から立ち去るように努力してるw
アイヤーとアイゴーを聞きながらパニックのせいで死ぬとかまっぴらごめん。
201:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:23:03.06 iG3HTQmR0.net
>>189
シューターがちゃんと使えるか確認する意味で、機長は部下を最初に逃がしたはず。
202:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:23:30.98 2UBjd2JU0.net
>>192
あれは航空管制よりもナッツが大事って感じがする
ひいては周辺空域の乗客の為でもあるけど
203:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:27:11.42 N4Gca6CR0.net
>>198
その設計上の被害ではなく
シューター降りたところの誘導員がいなかったために降りた所に人が居て転んだという運用上のミスで怪我してるからな
204:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:27:29.55 ApUSeD/I0.net
手荷物は持たずに手ぶらで避難させた所は評価してもいいんじゃね。
205:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:28:42.84 cE7hBjJKO.net
大韓航空とかけまして
民進党・共産党・社民党ととく
その心は
どちらも左翼が火を噴くでしょう
206:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:31:16.16 JrbugH/kO.net
>>204
CAの指示誘導がなくて、手荷物を頭上から取り出して避難した客が結構いたぞ。
207:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:32:19.06 Zts9oPuL0.net
とにかく逃げろという指示を出せただけ、セウル号の時より大進歩じゃないか。
民族時間でいうと、千年は進んでる。
208:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:32:44.03 jJa/RXmg0.net
例の90秒ルールがあるからな。とにかく早く機外に出す。安全性は二の次。
極論したら腕を折っても命が救えるなら仕方ない、的なところがある。
安全第一にスローモーやって逃げられずに煙に巻かれるのは御免だろう。
209:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:34:30.28 QLtsLnH/0.net
>>204
動画に手荷物持ってる乗客いたぞ
210:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:34:30.78 cE7hBjJKO.net
火を噴いた左翼側のシューターも出す。
右翼側最後尾のシューターは動作不良で開かず。しかも、消防車が到着し放水を始めるまで、乗客を機内待機させる。
211:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:34:36.66 wy2588rs0.net
>>204
乗客動画を見る限り
荷物類を持った客もけっこういたような…
212:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:36:47.33 GqqhE0+40.net
また訓練不足の大韓航空？
213:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:37:56.43 4g/1MN/U0.net
大韓航空選ぶ時点で覚悟しとかないと
214:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:38:39.08 N8LRwD+tO.net
>>5
>>7
ドアロックのまま逃げらたり
救命ボートが針金で緊縛されていたからな
215:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:41:40.21 QeEc8bRH0.net
韓国の航空会社は事故が多いが、脱出の指示や手伝いなど韓国機が事故を起こす度に問題になっている。
フェリー沈没が良い例だが、イザとなると自分のことしか考えない民族性なんだろうな。
責任という言葉は韓国語にないと思う。
216:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:41:59.66 Ek7eXfNO0.net
>>200
＞韓国人と中国人が多く乗ってたらどこの路線だろうと何かあった時は大騒ぎになる。
確かにｗｗｗ
217:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:42:51.49 Zts9oPuL0.net
韓国がらみの事故は、全て自己責任。
218:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:45:35.48 WWKv94Wd0.net
>>1
大韓機・・・・・・・なんで乗ってたの？
219:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:47:42.51 mYwx9jD60.net
>>148
というかこれが正しい朝鮮語の使い方だよな。
半島の戦前の新聞もこれで何とか理解出来るし。
漢字を完全に捨てた漢字圏で上下朝鮮とベトナムとあるが、バカな事をと、個人的に思う。
220:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:47:47.13 qg7St1XBO.net
ケンチャナヨ航空ですから、乗るのは自国民のみにして下さい。航空会社は選べます。
221:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:47:57.57 N8LRwD+tO.net
日本人は 避難訓練もなれているし
水泳もできる人がおおいだけど
点呼がにがてだからな
アメリカのバディ式点呼をとりいれよう
222:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:52:40.65 uTgojHB50.net
サンフランシスコのときも同じ事起こってなかったか？
223:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:53:18.76 k2mrwwGx0.net
これが韓国クオリティ
224:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:53:57.62 gs1LHWZL0.net
まぁ客も客だしな
荷物持って脱出するなよ(´・ω・｀)
225:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:54:00.72 NgMMnFsE0.net
2（10）14 5216(16) 51026（８）
511026（８.） 5111026（８.） 511111026（８..）～
意味はわからないが 大体そんなことを言っているように見えた
と私は言っているのだろうか？
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
特性数λとフィ（鳥）ボナッチ数列性の固有値決定性を指していると見た。
関係ないが 多分関係しているはずだろうとから URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
めも
226:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:54:35.33 czHW9hnm0.net
さすが糞馬鹿ん国だね。糞馬鹿チョンコ共、
227:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:55:56.68 Mm8Z/i3i0.net
機長は真っ先にエスケープ
228:名無しさん＠１周年
16/05/30 12:57:05.73 GK6jlpEz0.net
国際線なのにCAが韓国語でなんか言ってておかしいと思ったわ
229:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:00:40.57 Ny0CcHiFO.net
フランシスコ法王さんにまた「韓国人は生まれ変わって性根を叩き直せ」て毒吐かれちゃうな
230:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:03:34.08 8Ho06V1Z0.net
>>207
初めは 離陸をやり直すから座って待て だった
231:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:05:59.98 Q6pdmVU70.net
>>228
パニックで持病の火病を発症したのかな
232:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:07:11.66 JhRy0UWp0.net
乗務員が韓国語だけで指示しててワロタ
せめて英語でも言えよ
233:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:11:07.91 uo3BOm5q0.net
コレが本当のトラブルシューター
234:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:12:51.26 zVahcOcG0.net
(･∀･)ｂ
大韓航空機トラブル 米機関もエンジンなど確認
羽田空港を離陸滑走中の大韓航空機の左エンジンから火が出て乗客が緊急脱出したトラブルで
アメリカのＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会のメンバーらが来日し、日本の調査官とともにエンジンの状況を確認するなどしています
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
235:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:27:47.84 kFyDTWJK0.net
このまま空を飛んで、火を吹いているエンジンをパージするのかもしれない
236:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:32:09.83 9NL94ooA0.net
全員死ねば良かったのに
乗客全員韓国人か関係者だろ
237:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:34:34.39 xKqsERTE0.net
>>1
沈没したフェリー見ればわかるだろ
乗員が真っ先に逃げる民度なんだから
期待する方がバカ
238:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:36:09.93 d1Os+TM70.net
機内食のビビンパ作ってる時に火が強すぎたのかな
239:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:38:50.46 nB+g59f80.net
事故発生時の大韓航空の慣例だよな？
240:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:39:34.97 Ny24i7SD0.net
ちゃんと検証して報道しろよこれ
241:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:41:10.46 YInffygS0.net
>>1
あいかわらずのﾁﾖｿクオリティー
242:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:42:09.30 hbq0YeGQ0.net
朝鮮人はパニックに弱い
自分を忘れて発狂してしまうのでまともな指示など期待できない
大韓とかアシアナに乗る人の気が知れない
243:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:44:13.91 YKbukPQS0.net
パイロットが先に逃げ出したんだろ
244:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:50:01.03 RbU8N9/b0.net
>>242
震災で津波とかきたらどうすんだろな
245:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:53:21.89 9IdltxMX0.net
韓国の航空会社を選ぶ人は自殺願望があるの？
246:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:53:34.84 J9dweds20.net
>>169
なむー(´・人・｀)
247:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:54:31.61 mxu0eJG40.net
機長が先に逃げたんかｗ
248:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:56:38.19 9IdltxMX0.net
広島のアシアナの時と同じ
韓国人の経営者やパイロットはまったく顔を出さない
雇われ日本人が矢面に立たされて説明(笑)
事故調査もアシアナの時と同じになるね
創価国交省にもみ消されてうやむやに…
249:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:57:34.41 zVahcOcG0.net
>>244
震災で津波が来るので避難させる為の言葉
イギリス人には「紳士はこういうときに高台に逃げるものです」
ドイツ人には「規則で高台に逃げることになっています」
イタリア人には「美女が高台に逃げるましたよ」
アメリカ人には「高台に逃げたらーローになれますよ」
フランス人には「高台に逃げないで下さい」
ロシア人には「高台にウオッカのビンを忘れてきたので取りに行ってください」
日本人には「他の人たちはもう既は高台に逃げるましたよ」
中国人・韓国人には「沿岸の人達は貴重品を家にに残したまま高台に逃げましたよ」
250:名無しさん＠１周年
16/05/30 13:57:41.29 wUh4P5yr0.net
>>228
それはさすがに普通だろ
母国語次に英語か到着（出発）地語
韓国語だけで打ち切りなら論外だが、まあ論外のパターンだと予想
251:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:00:40.55 d1Os+TM70.net
>>249
上手いねｗアメリカは「ヒーロー」かな？
252:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:01:23.46 hgTCGFuR0.net
これは、セウォル号のときの吉田調書事件のように「日本だって～」があるなw
韓国と日本の親韓系新聞の報道に注目すべしw
253:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:02:25.35 LsQkE7OL0.net
韓国に関わったら負け
254:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:03:04.81 zVahcOcG0.net
>>251
そうそう、、コピペを津波用に手直ししてたらミスってた（＾＾；）
255:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:04:35.18 6oAbbCj70.net
ニュース映像でシューターから逃げる時
乗客が荷物持ってるように見えたが
シューターで逃げるときは荷物持って出たらあかんかったような。
乗務員がちゃんと指示してないんじゃないの？
256:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:05:24.91 x5Z3PqXP0.net
チョンに何を期待してるんだこんな飛行機に日本人は乗らないだろ
257:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:07:35.43 FdLmxURn0.net
>>16
これだと思う
258:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:09:37.25 5rvt2BUF0.net
どうせ乗務員が我先に逃げ出したんだろ？
259:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:10:24.39 tCvUyoJj0.net
で、機長と乗員は話に出てこないんだけどどこ行ったの？
260:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:11:04.81 cWyEFaX60.net
>>232
一応英語も使ってたんだぜw
後から字幕つけなきゃ理解できないチョングリッシュだったけど…
261:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:16:09.65 XG7o578q0.net
またアシアナ航空機事故の時と同じで、パイロットやらCAが先に逃げたんだろ
262:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:25:40.07 qg/94ikr0.net
ｾｳｫﾙの時からクオリティそのまま
異業種とかもう関係ないわ
国民性が相変わらず残念
263:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:26:04.33 UdHPuvsI0.net
またまた皆手荷物を持って靴を履いてただろ。ほんと、大韓航空なんて乗組員も乗客も屑ばかり、絶対に乗っちゃいけないキャリア。
264:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:27:10.48 hBbvTcrX0.net
>>204
非常時はロックして出せなくするとかしないと
大きな事故になると死者が増えるな
265:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:28:49.34 TAY7H7RO0.net
>>16
せやな
266:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:29:49.71 KUA1i5kZ0.net
ｺﾘｱｿｴｱｰはB777を大破させて、シューターが機内側で展開したり、下りた客が消防車に轢かれたり
（解剖結果は死体を轢いたらしい）中々魅せてくれるからなｗ
267:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:33:31.96 64Y8Gv9Z0.net
そもそも大韓航空なんてなぜ選ぶ？
268:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:38:07.49 d1Os+TM70.net
日航だと思ったら共同運航便だったとか？
269:名無しさん＠１周年
16/05/30 14:50:34.20 lnOUKYGM0.net
なんで韓国の航空会社のトラブルはひどい悪事があっても全然追及したりしないの？
日本のメディアは
広島空港の大事故も、その後続報が全く無いし
この事故も、「火花が出ただけだ」と言って会見すらしないんだろ
やっぱり、中国と同じように「韓国に都合の悪い報道をしないように」ということで
カネをつかまされてんだろうな
270:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:11:52.75 VP3+rj6U0.net
猫に小判
基地外に刃物
271:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:16:29.60 NfQhFeE10.net
国捨てて逃げる奴ばかりだからな、韓国人は。
そら、期待するだけ無駄やで、韓国系に乗る方が悪い。
272:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:23:23.04 3lpAjnIsO.net
事故直後に海上着水脱出訓練？
必死にやってますアピールしてたけど‥
あれって
次は制止命令を無視して海に飛行機棄てます予告かなんかかな？
と思ってしまう最低具合
このまま
会見開かず逃げ切る気なのか？糞愚民国家
273:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:35:58.10 1H6NwstH0.net
脱出を補助しなかった非常口の乗客を訴えるまでが韓国クオリティ
274:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:42:03.22 Em+6qp7n0.net
そういえば、新潟空港でもオーバーランをやらかしたな
275:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:42:13.86 J8UWYiZl0.net
アシアナに乗らなくちゃいけなかった時、高額保険かけたわ
276:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:42:33.82 GcLMgoNF0.net
馬の耳に念仏
基地害にF/A-18E
韓国に法律
277:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:44:03.02 GcLMgoNF0.net
韓国空軍にF-15E
278:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:44:04.34 r2H0bXtW0.net
機長は真っ先にパンツ一つで逃げたらしいな、続いて女、パンツ一つ・・
279:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:47:25.95 52uhVpkJ0.net
非常時には制服脱いで一番に逃げるニダ
280:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:47:29.60 CzRrPFKG0.net
【大韓航空】「迅速かつ正確に乗客を緊急脱出させた」[05/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国内】ブレードが数十本破損＝エンジン整備不良か―羽田の大韓機火災・安全委★3[5/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
281:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:51:02.28 Wos8+CI80.net
NYでアシアナ航空が着陸失敗したときも避難誘導してなかったな
チョン新聞だけみんなを助けたとか大嘘記事書いてたわ
ほんとはやく地球上から消えろよクソ害悪民族
282:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:54:31.53 9uYe/FnG0.net
小手荷物のみならずキャリーカート持って脱出してる客が何人もいてワロタわ
283:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:56:28.44 vxJuOSvm0.net
やっぱり、事故や災害に遭うとファビョって乗員乗客全員パニック状態になっちゃうのかねえ。
あの国の会社員の9割がファビョ起こすんだろ？
284:名無しさん＠１周年
16/05/30 15:57:27.13 l8or7eSa0.net
このニューステレビでやってる？
285:名無しさん＠１周年
16/05/30 16:02:42.91 3lpAjnIsO.net
今回はさすがに
事故直後から乗客側が撮った記録音声･映像が出回った為
バカチョン得意の【死人に口無し嘘美談】が一切使えないんだね(^^)
286:名無しさん＠１周年
16/05/30 16:13:39.77 5SZkztPs0.net
「客は最後だ！」
287:名無しさん＠１周年
16/05/30 16:14:54.43 qZjCdj0i0.net
脱出時にオーバーヘッドビンがほぼ全開だったな。どんな脱出指示してるんだよｗ
288:名無しさん＠１周年
16/05/30 16:22:11.53 aQr+yxK90.net
さすがに出発前のビデオで見たばっかりの事を忘れてるようでは認○○
289:名無しさん＠１周年
16/05/30 16:45:26.91 UC5AWJDG0.net
ぎゃーぎゃーやかましく騒いでいたけど意味不明すぎて日本人はみな冷静だった
奇妙なアナウンスに総ツッコミだったし
290:名無しさん＠１周年
16/05/30 16:45:28.08 2F1VkyeV0.net
これからは飛行機自殺もあるね。。。
291:名無しさん＠１周年
16/05/30 17:54:09.05 aBoYykfk0.net
中でCAが誘導だろ？
シューター降りたら人が居たって、安全確認できてないのに次の客降ろしたのか
怪我しても死ぬよりマシは分かる
が、それはやることやってからだよなぁ
292:名無しさん＠１周年
16/05/30 20:29:16.29 jeqFWeR30.net
韓国行きだろ？
293:名無しさん＠１周年
16/05/30 20:46:24.99 CzRrPFKG0.net
【事故】羽田で出火の大韓航空機、エンジンは２００４年製 取り付けは２０１４年[05/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
294:名無しさん＠１周年
16/05/30 21:10:08.42 dQ1k+CHr0.net
>>1
乗り入れ禁止で
295:名無しさん＠１周年
16/05/30 21:56:24.82 gPVfS7Za0.net
会社からは出張の際、韓国の航空会社は利用するなと
指示されている。
今回の避難時の有様を見てもわかるでしょう。
296:名無しさん＠１周年
16/05/30 21:58:17.81 Tqmn39XC0.net
韓国系で指示があるほうが驚くわ
297:名無しさん＠１周年
16/05/30 22:02:53.78 x0mjE3is0.net
ちゃんと誘導してる。韓国語はわからんが、少なくとも英語でしてる。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
298:名無しさん＠１周年
16/05/30 22:16:12.11 tCvUyoJj0.net
>>278
そういう根拠のないデマ流しておいて乗ってきたらヘイト扱いで批判封じにつなげるお仕事なんですね