16/01/04 17:13:22.30 YOtR/mZG0.net
ネガキャンしてる人って何なの？
マジでキモいんですけど、妬み？
246:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:13:39.35 Rpz2dD+u0.net
>>217
昔と今とでは工法が全然違うし
工事に必要な人員も全然少なくなってるよ
その分機械が高いけど
247:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:14:27.69 SrQvjRpv0.net
トンネルって土地とらないから予算的にはいいんだろうが、リスクあるよな。
新幹線とかトンネル内でテロられたら日本の大動脈ストップだろ。
248:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:14:29.77 DSOljull0.net
地上の方が景色がいいのに
249:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:14:35.39 Wg///Hwu0.net
すごいね
250:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:14:38.63 SVIOAB+B0.net
日本の美しい自然が破壊されていくのには心が痛みます。
251:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:16:06.70 9C4BFQCq0.net
>>240
掘りながら何度もボーリングするよ
252:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:16:15.40 ZL8h0L0RO.net
>>245
プロ市民が必死に闘ってる。
253:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:16:48.97 rdMUqnrn0.net
>>243
必要だよ
リニアが完成する頃には東海道新幹線は寿命で大改修が必要になる頃だから
それに東海地震の震源域を通過する事も考えると今後も主要幹線として
使い続けるリスクは大きすぎる・・・
人口問題がどうこうつーても東名、名神だって第2が必要になるくらい逼迫している
それが現実だ
254:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:16:55.65 N6VTGopL0.net
朝４時出発で８時につく
１５００円のリムジンバスのほうがいいだろ
255:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:18:10.37 BOiLSXkY0.net
ぶちゃけリニア路線に新型の新幹線を走らせるのが一番手堅い。
たとえば線路給電方式の新幹線とかな。
時勢によってはそういう変更もありえるかもな。
256:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:18:22.22 lzNZ/sWO0.net
トンネルばかりのアルプスなんかアホだと思う
257:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:18:35.41 Hpfar4ccO.net
AV見すぎ
258:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:19:28.37 +0sxlWTh0.net
>>253
その新幹線の大改修が必要なくなるぐらいに日本人は減るんだよな
259:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:19:55.17 YOtR/mZG0.net
>>125
性感トンネルの水漏れっていやらしいなw
260:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:20:38.71 Zz1SNGUP0.net
>>202
既に日本は
そのチョンの国だろ。
①政治家は両親や墓地が韓国の帰化人ばかり(小沢一郎とか)
②地上デジタル放送の番組は韓国KBS番組と類似。
③トンネル崩落事故
④傾く分譲マンション
⑤治水の失敗例ばかり
⑥雇用制度の非正規化は韓国のマネ
⑦言ったもん勝ち(責任はとらない)も韓国のマネ
⑧税金も韓国人へ配分
他にも
まだまだあるけど
261:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:21:23.99 muvn7Iw70.net
>>258
新幹線必要なくなるのか？
262:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:22:11.69 lzNZ/sWO0.net
なんで日本はカネのかかることばかりを選ぶのか、アホとしか言えない
263:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:22:25.64 R5x5uSfm0.net
リニア開通したら既存の新幹線は廃線を検討してもらいたい。
新幹線は景観が悪い。新幹線は地域を分断している。
264:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:22:38.97 3jxFPflB0.net
JR東海
2015年3月期決算
営業収益 1兆6722億円
営業利益 5065億円
純利益 2641億円
総資産 5兆2179億円
純資産 2兆639億円
1株当たり純利益 1342.15円
1株あ当たり年間配当金 120円
2016年3月期予想
営業収益 １兆6740億円
純利益 3030億円
品川名古屋のリニア建設費は15年くらいで完済できる
265:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:23:16.19 eZYS3BQO0.net
いつ吹き出すもなにも、掘った時でしょ
266:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:23:49.44 qY7Ntuma0.net
青函トンネル掘れたんだから、掘れん物はないだろ。
267:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:24:02.07 WShor8gb0.net
>>101
世の中のトンネルってのは常に浸水しててポンプで汲み上げてるもんなんだけど。。。
りんかい線なんて10年以上海水にドッポンしてた貨物線用トンネルを、水抜いて再活用しただけよ？
268:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:24:14.24 rdMUqnrn0.net
>>258
残念ながら東京-名古屋間の各駅だけでも整備新幹線を上回る需要があるんだよ
今はのぞみ優先で制限されているけどもっと増便するニーズがある
269:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:24:19.39 MUjJWyAO0.net
鍋立山トンネルみたいに
23年掛かるな
270:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:24:21.76 3jxFPflB0.net
愛知県がテキサス州と提携 １６年前半にも知事訪米
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
米テキサス州がＪＲ東海の新幹線技術導入へ
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
・トヨタ自動車が北米の本社機能を集約
・中部電力がメキシコ湾に面したフリーポートでシェールガスを液化天然ガス（ＬＮＧ）化し、一八年から輸入
・二二年開業予定のダラス－ヒューストン（約四百キロ）での高速鉄道建設事業では、東海道新幹線の技術が導入
・米アメリカン航空に中部国際空港－ダラス直行便の開設
しかもアメリカではJR東海単独でリニア（最初はボルチモアとワシントン間）に続き新幹線の大型受注
271:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:24:39.41 ZDphP80o0.net
膀胱の水脈も堰き止めてくれんだろうか…
272:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:24:56.84 3jxFPflB0.net
海底トンネルと比べるとやさしい工事だよ
273:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:25:18.73 inz7ZCgA0.net
人柱何本立つかしら
274:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:25:39.93 bPd9dQgB0.net
作らなきゃいいだろ
275:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:25:43.17 eZYS3BQO0.net
>>266
アツーー！
276:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:25:44.20 nv7JWuEFO.net
>>266
青函では水死者も多数出てんだぞ
277:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:26:26.40 qJaeyFYP0.net
南アルプス貫通しないルートにしとけよ
278:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:26:26.43 3jxFPflB0.net
リニアは台風でも止まらない
運休なしってのが凄い
279:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:27:17.71 WqsyEkOK0.net
空飛んだほうが早いしw
280:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:27:30.50 lzNZ/sWO0.net
第二のクロヨン級じゃ
281:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:28:44.95 +0sxlWTh0.net
>>261
日本の人口予測
URLﾘﾝｸ(blogs.itmedia.co.jp)
282:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:28:49.56 EA8evi190.net
福一の廃炉の方が先に終わりそうｗ
283:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:29:54.90 /I38BBvx0.net
人里離れた山岳地帯での工事となれば最も懸念されるのはやはり環境破壊である
先ず掘削に伴う水源破壊は避けられまい
表向きには環境に配慮すると謳ってはいるが実際には深刻な破壊が予想される
次にこの様な場所で掘り出される膨大な量の残土を一体どの様に処理するつもりなのか？である
最も安易な手段として考えられるのは付近の谷を埋立てる方法である
この場合には付近の生態系に深刻な被害を齎す事になる
284:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:29:55.53 sBdNhUOT0.net
出来ない理由はいくらでも思いつくんだよなぁ。
それでも出来るようにする方法を考えるのが日本人だろ。
出来ない理由を並べ立ててるのはどこか別の国の人だろ。
285:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:30:04.20 +0sxlWTh0.net
新幹線を必要とする人は無くならないが
必要としてる人が激減して国家にとって不必要となる日は来る
その遥か上を行く馬鹿事業がリニア
286:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:32:26.50 Rpz2dD+u0.net
>>285
日本の事は我々日本人に任せて下さい
287:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:32:47.64 +0sxlWTh0.net
日本全体が北海道のようになるんだよ
JR北海道の哀れな末路が日本の未来
誰がその路線を整備する金を出すのか？
客なんだよ
でも客が居なくなると整備なんて出来ない
会社も潰れないように廃線を厭わなくなる
新幹線やリニアなんて一番先に切られるわ
288:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:32:55.21 zBMo9Wsj0.net
大井川が涸れてダムが根こそぎ干上がる
大井川水系のダムて１０個ぐらいあるんじゃないか
289:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:33:07.58 Zz1SNGUP0.net
>>267
それおかしいよな。
現代のコンクリートは
中性化して骨材の結合が失われるから
強度も失われるよね？
ずっと水に浸せば
骨材の結合成分も抜けていくのに。
290:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:33:09.54 N6VTGopL0.net
東京の地下鉄平らに作ったのに
揺れる地盤の動き
291:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:34:22.97 DiUp5IoyO.net
黒４の破砕帯に青函トンネルに鍋立山にアクアライン
まあなんとかなるでしょ
292:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:34:46.04 HBmmQjw90.net
本音を言うと急いで移動する理由が無い
293:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:34:59.36 3jxFPflB0.net
リニア（最初は500km運転、運賃のぞみ＋700円、1時間5本うち4本直通）
品川-名古屋 40分直通
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-新大阪 20分直通
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
品川-名古屋-新大阪 67分
JR東海「将来的には700～800km運転、1時間7～8本を目指す」
JR東海「リニア開通後なら東海道新幹線の減便でダイヤに空きが出るんで、北陸新幹線の乗り入れOK」
294:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:35:00.93 DSOljull0.net
>>276
大島てる海は書き込めるのか？
295:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:35:26.68 Vn7tG2vO0.net
>>253
それは供給側の思考回路
需要側の思考回路はそこまでリニア新幹線を利用する理由がないという事
改修工事で使えないのであれば飛行機を使えばいい
飛行機に客を奪われるのなら本末転倒
技術が進歩して「出張」は死語かもしれないし
296:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:36:04.49 eFHMv/KH0.net
沸いた水南アルプス天然水で売り出せば一石二鳥だな
297:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:36:04.69 rdMUqnrn0.net
>>283
長野県内の残土の処理先はほぼ目途が立っているらしいね
298:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:36:18.88 8gr/Tf9A0.net
南アルプスって１００年で４０㎝隆起してるんだよね。
すごい造山活動が現在進行形！
こんなところによくトンネル掘ろうなんて思ったもんだわ…
299:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:37:05.56 3jxFPflB0.net
リニア（2047年には800km運転、運賃はのぞみ＋700円、1時間7～8本うち2本は各駅停車）
品川-名古屋 24分直通
品川-相模原 3分
相模原-甲府 6分
甲府-飯田 6分
飯田-中津川 6分
中津川-名古屋 3分
名古屋-新大阪 12分直通
名古屋-亀山 3分
亀山-奈良 6分
奈良-新大阪 3分
品川-名古屋-新大阪 43分
2027年に品川-名古屋開通（2047年に名古屋-新大阪開通）
もう11年後だよ
300:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:37:22.42 S+9KiX1X0.net
>>289
海底トンネルなんて常にポンプで排水してるよ
昔関門トンネル停電で水没したし
青函トンネルなんて耐用年数あと５０年ないよ
まぁここは近くに断層３つあることがおおむねわかってるから
掘ってみないと実際どうなるかわからん場所
301:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:38:49.12 3jxFPflB0.net
リニア地下駅 2200億円以上
リニア地上駅 350億円以上（周辺整備込みで460億円）
駅舎だけでこれ
これだけの金額が落ちる事業は地方ではちょっとないからな・・・新幹線とは桁が違うよ
2020年の東京オリンピックが終わると深刻な不景気になるから、
リニア工事が経済の下支えというわけ
302:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:39:14.94 muvn7Iw70.net
>>281
必要なくなるのか？バスか飛行機で行くの？
303:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:39:33.89 xfoHD0f80.net
潜水艦の構造にすれば良いじゃない？
移動が不定期に起こるアトラクションみたいでディズニー喰えるんじゃね？
304:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:39:47.87 n0fvTs2v0.net
最初の2ｍぐらいオレが掘るから2億ぐらい貰えんか？
305:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:40:15.92 3jxFPflB0.net
さっそくソニーが本社を品川駅前に移転した
東 京 駅 飛 ば し
丸 の 内 大 手 町 の 沈 没
が加速する
306:窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU
16/01/04 17:40:54.35 Ew0/9Hjx0.net
（ ´ⅴ｀）ノ＜電磁波で携帯使えないとかマジか
307:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:41:55.10 3jxFPflB0.net
品川駅はいいぞ
京急で羽田も１本
リニアで相模原・甲府・飯田・中津川・名古屋・亀山・奈良・新大阪も直通
関東の玄関は品川駅になる
308:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:42:22.35 QNhYVhS60.net
発作マグナだっけ いつ出るかわからんやつ
309:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:42:23.62 MxanffU50.net
中央構造線と、水抜けによる断層への刺激で地震待ったなしだな。
黒四や青函ばっかり大変アピールしてるけど、安房トンネルも大変だったことを忘れずに。
310:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:42:50.51 +0sxlWTh0.net
>>302
人口減少に伴って交通網が破綻していく
そうすると遠くまで移動する必要の無い社会に自然となっていく
ごく少数の必要のある人は飛行機になるだろうね
飛脚でもいいがｗ
311:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:43:39.66 7cNS8zha0.net
>>303
水没するような海抜じゃないだろ
312:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:43:56.02 rdMUqnrn0.net
>>295
供給側が工費出費するんだから外野が文句は言えないわな
それに飛行機では東京名古屋間は近すぎる
羽田のキャパでは東京名古屋間の需要をカバーできないし
313:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:44:36.02 7BrQQ4tH0.net
>>244
蒸気機関車のC62が特急ツバメを牽引して東京～大阪間を往復してた当時、新幹線建設に同じ様な文句を言ってた人が居たよ？
何時の世にも居るんだと、感心しながらレスを拝見したｗ
314:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:44:36.41 /I38BBvx0.net
>>297
東京都 残土６００万㎥ 汚泥１５０万㎥
神奈川県 残土」１１６０万㎥ 汚泥２２５万㎥
山梨県 残土６７６万㎥ 汚泥４２万㎥
静岡県 残土３６０万立㎥ 汚泥２２万㎥
長野県 残土９７４万㎥ 汚泥８０万㎥
岐阜県 残土１２８０万㎥ 汚泥３７万㎥
愛知県 残土６５０万㎥ 汚泥１３２万㎥
合計 残土５７００万立方メートル 汚泥６８８万㎥と予想されてる
因みに平地への搬出が不可能な南アルプス山中（静岡県内）では、再利用できない残土の処分方法は
●南アルプス山中にトンネルを掘って山の上に運び、標高２０００ｍ付近に積み上げる
●南アルプス山中の谷底を埋め立てる
方針だそうだよ
JR東海の環境影響評価準備書を参照
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
315:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:44:37.94 8h0N4YKa0.net
>>1
ﾌﾟｯ
316:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:44:54.11 Zz1SNGUP0.net
>>300
青函トンネルが開通したと思ったら
俺が生きているうちに
廃線して放棄されるのか。
寿命短すぎ。
リニアも廃線したら
大深度トンネルを放棄して
次の世代とかで地面を陥没させるよね。
中国の陥没事故みたいに。
317:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:45:32.81 3jxFPflB0.net
中国・上海に世界最速エレベーター １１９階を５５秒で、作ったのは三菱電機…コインも倒れない安定感
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
エレベーターは三菱電機稲沢製作所が納入する世界最速エレベーター
地下30～40mのリニアホームから、地上までを3秒で結ぶ
318:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:46:00.00 rdMUqnrn0.net
>>310
人口が減るからこそ残った人が早く移動して人口不足分をカバーしなければいけないくなる
つまり今後はより速達性が望まれる事になる
319:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:46:03.36 C1aNs1f30.net
すでに試掘すんでるからそんなことないだろ
320:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:46:46.94 +0sxlWTh0.net
鉄道も道路も破綻していくだろうからな
飛行機もなんとか飛ぶか？
でも輸送も限界があるし
これからは船の時代が来るな
先が読めたわ・・
321:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:47:14.13 3jxFPflB0.net
品川駅と名古屋駅はすでに工事が始まってるな
かなり進んでる
322:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:47:29.50 pBwoAKwl0.net
リニア水で売り出せばいいよ
323:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:48:17.80 +I6X6sn40.net
>>301
東京五輪後の下支えか
なるほどね。ソフトランディングできると良いね
324:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:48:20.50 HnFuXM/i0.net
トンネル工事により水脈が変わっても、
万人が必要な公共事業は最初っから因果関係は無いって、
裁判になっても少数の地元民は勝つことは無いな
325:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:48:29.29 H7wdT/T6O.net
凍らせておしまい
326:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:48:32.13 lzNZ/sWO0.net
景色も見えん新幹線なんか要らんわ
それなら飛行機で結構
なんで日本は無駄なことばかりにカネを使うんだろう
外国にええ恰好を見せつけたいんだろうな、自慢げに
327:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:48:41.87 +0sxlWTh0.net
>>318
だから北海道でそういう現象が起こってるか？
北海道で起こってるのは廃線祭りでしょ
328:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:49:10.50 zygK0xEa0.net
＞品川―名古屋間をわずか40分で結ぶ
これ、有名な嘘、詐欺なｗ
深度駅発のため、現地上両駅の改札－改札での総移動時間では
今の90分より、たった15分のみの短縮な
15分短縮のために1000円高くて景色も見えないなら
その1000円で駅弁買うほうを選ぶ人が大半
329:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:49:27.45 3jxFPflB0.net
2010年 1.27億人 平均年齢45歳 4人に一人が65歳以上
2040年 1.00億人 平均年齢55歳 2.5人に一人が65歳以上 現在＋1500万戸が空家
2700万人減って平均年齢10歳上がるとどうなる？
想像してみよう・・・・・・・就職活動してる奴はこれほんとよく考えろよ
東名阪の東海道新幹線は需要を維持できるが、それ以外の新幹線はすべて赤字に落ちる
ほとんどの地域は１０年で１割のスピードで人口減るからな
330:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:49:32.86 NzBT3eYhO.net
掘ると聞いて。
湧水よりも、豊浜トンネルみたいな、いきなりドカーンて落ちてこないよね？岩盤さん。
331:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:49:48.01 9C4BFQCq0.net
>>310
要らなくなるのは在来線の鈍行で、中長距離では鉄道は相変わらず必要
332:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:50:00.64 rdMUqnrn0.net
>>324
所詮は彼らは金目だからな
辛いだけで儲からない僻地の農業から解放される良い機会としか考えてないし
333:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:50:24.44 ZOWt1for0.net
海水が吹き出してきた、青函トンネルに比べたら楽勝だろう。
334:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:50:30.77 8o3Wv87w0.net
こんなもの造るより
同じ額投資すれば余裕でタイムマシン作れるのに
335:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:50:30.82 3jxFPflB0.net
>>328
あれ計算間違ってるw
336:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:50:31.51 Pys1C1OB0.net
>>258
それはさすがにお前の妄想
337:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:51:01.35 9C4BFQCq0.net
>>327
北海道でも廃止されているのは特急の走らないローカル線と特急の停まらないローカル駅。
338:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:51:08.98 r8vGxYkG0.net
水脈が見つかればそれはそれで使えるがな
339:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:51:13.46 lzNZ/sWO0.net
自然環境破壊を辞めろよ
野生動物もえらい目に合うんだぞ
340:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:51:21.45 7XpXRqY80.net
ただでさえ五輪に人取られて大変なのに工期どおりは難しそう
341:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:51:26.90 EaMV1jev0.net
>>312
うんうん
だから、ＪＲ東海さんの自己責任でやってください。ってこと
自己責任で運営して需要はあるんですか？？ってことｗ
くれぐれも税金投入だけはかんべんしてくださーい
スカイマークさんみたいになりたいのかなーとｗ
342:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:51:28.18 3jxFPflB0.net
鉄道がいいのは年の中心部と中心部をドアツードアで結べること
飛行機だと空港までの移動、空港内での移動、離着陸、飛行時間とえらい時間がかかるから
343:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:52:14.18 zygK0xEa0.net
そもそもリニアは速度UPのためにではなく
現東海道新幹線不通時のために作る。
>>28の言うように大地震や建設から60年経過で新幹線の寿命で
たまたまリニアが開発できたからリニアつだけで
開発できてなけりゃ現行新幹線もありえた
344:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:52:35.44 8o3Wv87w0.net
頭悪すぎる
大陸の物理的移動を計算して今の東京の位置が古来名古屋の位置だったときに、数十億年前にトリップすれば
今の名古屋までタイムマシンで行ける
そこで再びタイムマシンで現代に戻れば東京まで移動できる
理論的にタイムマシンは可能、同じ額投資するのに頭悪すぎる
345:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:53:01.62 +0sxlWTh0.net
>>337
今後さらに加速するからね・・
流れが逆行すると思う？
346:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:53:27.27 3jxFPflB0.net
北陸新幹線
米原ルート ３６００億円（乗り換えなら車両基地込みで５１００億円）
湖西ルート ７７００億円
小浜ルート ９５００億円
小浜京都ルート １兆７０００億円
舞鶴関空ルート ２兆円以上
要するに税金じゃなくて自分たちの金で作ればいい
JR西日本と沿線自治体が借金して作るならOK
（新幹線の大深度地下トンネルの工費はキロあたり200億円以上）
347:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:53:43.43 zygK0xEa0.net
>>35
たとえそうだとしても代替線を作っておくしかない
348:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:54:23.49 3jxFPflB0.net
リニア中央新幹線はJR東海の自費
立派。
349:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:54:32.56 8o3Wv87w0.net
南アルプスをぶち抜く計画自体ヤバすぎる
山を舐めすぎている
350:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:54:48.37 rdMUqnrn0.net
>>341
むしろ大都市間のメガ幹線の強化拡充をしないとJALみたいになりますよ
351:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:55:23.35 zygK0xEa0.net
「リニア」を外部に商標登録され使えないJR東海ｗｗ
352:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:55:45.17 7cNS8zha0.net
>>341
東京～名古屋～大阪
この区間は赤字にならないよ。
現行新幹線も高速もこの区間はドル箱。
353:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:55:46.22 WTf5q5KZ0.net
山国ニッポンでは、何をやるにも、山が立ち塞がるんだな
上海は、もう、走ってるんだっけ？
いつできるのやら・・・
354:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:55:55.93 fNOITFSb0.net
日高山脈なんかは年に１センチ上昇してるっていうけど
構造山脈に穴を開けるのってトンネルながもちするん？
355:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:56:22.90 Zz1SNGUP0.net
工事も事故
完成後の運行も事故
廃線後も崩落事故
わかります。
356:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:56:52.32 7jsDN4iN0.net
津波喰らわん程度のトコにエアロトレインを轢く方がいいんじゃねえのか？
357:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:57:21.86 C08s6i/P0.net
ワイ地元民、鍋立山の名がちょくちょく出てきて驚く
一ヶ月かけて掘り進んだ距離がマイナスとかいうトンデモ記録があるトンネルや
358:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:58:05.15 +0sxlWTh0.net
>>350 >>352
日本の人口予測
URLﾘﾝｸ(blogs.itmedia.co.jp)
359:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:58:05.60 9C4BFQCq0.net
>>345
ローカル需要はガンガン減ってるけど特急の需要はちゃんとある。
所詮在来線、しかも減速喰らっててこれなんだから、
リニアや新幹線なら運行費用くらいは余裕で稼ぎ出せる。
360:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:58:51.80 fNOITFSb0.net
>>40
高熱隧道って、今も同じ場所のトンネル使ってるんだよな
コンクリ塗り固めたから熱の心配いらなくなってるのかな
361:名無しさん＠１周年
16/01/04 17:59:12.92 R1kYTHDb0.net
トンネル掘っても、色々な問題が。
そこで提案。
リニアロケット作ればいいんだ。電磁力で打ち上げて、電磁力でソフトに受け止め着地。
362:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:00:09.71 rdMUqnrn0.net
>>351
商標ゴロに盗られたのっておもちゃ向けの商標の件でしょ？
本業には何の影響もない
363:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:00:13.55 CuCUyO7w0.net
「大南アルプス」新発売
364:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:00:39.65 muvn7Iw70.net
>>361
どんなのかイラストで・・
365:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:00:41.01 +0sxlWTh0.net
>>359
ローカル線やローカル駅が廃止されていってるということは
街外れに住むのがどんどん不便になってきてるということ
街外れに人が居なくなるとミニ拠点の街もどんどん人が減っていく
禿げが広がっていくみたいなもんだなｗ
366:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:01:12.15 S+9KiX1X0.net
>>311
上に山あるってことは大深度とおなじで圧力が高いので
水脈あれば噴出してくるよ
367:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:01:20.14 PbEn39vu0.net
オリンピックに間に合わないんだからやめたらいいのに
368:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:01:25.91 fNOITFSb0.net
>>72
５４人も死ぬほど水が激しく湧いた
369:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:01:47.77 8yfiHZcL0.net
「大町トンネル（現関電トンネル）の悪夢かー
フォッサマグナが在るんだから仕方が無いよな。
フィリピン、北アメリカ、ユーラシア、太平洋のせめぎ合ってる場所。
1名の犠牲者も出さず、頑張って貫通してくれ。
370:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:02:04.36 c+auaIAw0.net
アルプスの天然水として売れるから一石二鳥じゃん
371:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:02:22.52 o082cgUH0.net
>>348
原資は新幹線のボッタクリ料金だろw
372:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:02:26.19 +0sxlWTh0.net
もういい加減呆れるね
この事業を欲してるのは国民でもなく利用者でもなく
線路を作る奴等だけだからな
線路を作った奴等は完成後なんの責任もとらなくていい
373:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:02:49.06 S+9KiX1X0.net
>>360
いまだ高熱
作業トロッコで断熱しても車両内サウナ状態
374:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:03:07.66 3+oApkFw0.net
クロヨン以来の難工事で小学校の国語の題材コース
375:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:03:12.13 UM/tjCsT0.net
建設段階でこれなのに数十年運用が大前提とかキチガイレベルの見通しの甘さ
リニアはダメだといわれるゆえん
376:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:03:42.79 C08s6i/P0.net
>>360
当時壁の温度が160度もあったっていうあれか？
今は40度くらいらしいで
年末にテレビでやってたわ
377:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:04:49.96 lzNZ/sWO0.net
ＪＲ東海は間違いなく破綻しますよ
再び、あの国鉄に逆戻り
378:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:04:50.45 G2xQTGnKO.net
南アルプスの天然水ww
379:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:05:27.22 fNOITFSb0.net
>>162
ゾーマ乙
380:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:06:08.41 P5pdleS00.net
>>267
まじか
りんかい線ってそういう経緯か
勉強になったわ ありがと
381:ぴーす ◆u0zbHIV8zs
16/01/04 18:06:15.70 HS6LIb0RO.net
考えられる選択
１計画に変更なし
２長野に屈服して３駅作る
３北静岡（長野回避）ルート
382:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:06:30.12 O3em4qEw0.net
何人死ぬのか
383:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:06:47.17 ML/2lgiT0.net
わざわざ山を貫かなくてもいいだろうに。
こんなところでも利権だなんだと余計な予算を捻出してポケットに入れたい奴らの策略か？
これでいくら稼ぐんだ？
384:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:07:28.27 4uHL+t5dO.net
>>61
リニアと何を混同してるんだろう？
レールガンかな？
385:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:07:39.88 fNOITFSb0.net
>>168
青函って作業抗と先進導坑が併行しとるよな
それを使ってまた一本、とかできんのか
386:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:07:52.90 mON2q1SD0.net
吉村昭さんが生きてたら小説にして欲しかったな
387:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:08:31.14 zygK0xEa0.net
1964年10月01日 東海道新幹線 東京－新大阪 開業
2020年 北陸新幹線 金沢－福井 開業予定
2023年春 北陸新幹線 福井－敦賀 開業予定
2027年 品川－名古屋リニア 開業予定
2030年 新函館北斗－札幌 開業予定
388:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:08:45.92 RN3yPej40.net
映画化決定！か。
石原裕次郎いないし、主役は誰だ？
389:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:09:16.58 Z6ZY7/5X0.net
止めるなら今だぞ
390:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:09:46.32 QkjW/7Xy0.net
>>358
日本って人口3000万人位の方が住みやすくないか？
391:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:09:47.16 zygK0xEa0.net
>>188
自然自体が勝手にそうなってたつだけで何の意味もないから
392:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:10:36.03 IR82a8WpO.net
>>357
鍋立山トンネルは泥火山ぶち抜きとか変態仕様のトンネルですんで
393:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:11:34.55 zygK0xEa0.net
>>219
余裕だよｗ
394:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:11:42.65 JZ07ZZXX0.net
ダウジングはよ
395:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:12:08.55 P5pdleS00.net
>>392
す、すっげぇ マジカッケー
>>388
福山雅治、佐藤浩市、高橋克典、唐沢寿明、江口洋介、あばれる君
好きなやつを選べ
396:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:12:21.83 rdMUqnrn0.net
>>390
日本の国力低下を切望している南朝鮮人らしい発言ですね
397:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:12:34.48 ApYLMNEF0.net
>>377
JR東海というか名古屋が勝負に出たって感じ
398:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:12:54.14 zygK0xEa0.net
>>243 ← 笑えるアホ発見 池沼は口閉じてろ
399:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:13:46.11 Rx1Un6rY0.net
乗らんわな、ちょっとしたことで死んでしまうものに乗る馬鹿がいるのかなと
400:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:14:02.50 zygK0xEa0.net
>>318
ちがうよ
401:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:14:21.34 fNOITFSb0.net
>>376
自然と下がったんか、塗り固めるなどしたから下がってるんか知りたい
402:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:14:52.08 ZY1z5nKe0.net
>>397
MRJは・・・
403:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:15:00.11 H9QrVAYv0.net
糸魚川-静岡構造線をトンネルで横切るのか
過酷な工事になりそうだな
404:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:15:02.51 cBqL9T6dO.net
僕のミルクもいつ吹き出すか分かりません
405:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:15:08.06 zygK0xEa0.net
>>264
建設費は1兆円は当初より増えるよ
406:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:16:01.49 jotvURdU0.net
新幹線の関越トンネルは 途中でルート変更して 変なカーブが出来た ため 途中で 原則を余儀なくされている
407:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:16:18.83 UM/tjCsT0.net
立山のトンネルは本当に凄い
死人が出すぎて雇用者と現場従業員たちの間で一食触発状態までいったり
爆発する雪崩が寄宿舎を直撃したりと本当にドキュメンタリ番組をみてるだけでブルった
408:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:16:26.32 zygK0xEa0.net
>>293
東海道貨物新幹線も忘れずに
409:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:16:53.04 fNOITFSb0.net
黒四、ていうけど
死者がはるかに多かったのは黒部第三のほうなんだよな
410:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:17:01.43 zygK0xEa0.net
あくまで東海道の代替線だからな
411:(庭) (ｱｳｱｳ Saf4-opLR)
16/01/04 18:17:10.16 0zHDqOWaa.net
東はまさに水商売やってるな
高崎商事では上越新幹線・大清水 トンネルの開削工事の際に湧き出 た水を原料とした「大清水（おお しみず）」ブランドのミネラル ウォーター、
清涼飲料の販売（製 造は三国コカ・コーラボトリン グや丸善食品工業等に委託）を手 掛けていたが、
JR東日本グループ の飲料事業再編に伴い「JR東日本 ウォータービジネス」が2006年10 月1日に設立され、
高崎商事が行っ ていた大清水関連の事業も同日付 でウォータービジネス社に完全移 管された。
ちなみに、トンネルの名称は「“だ い”しみずトンネル」であるが、飲 料水ブランドとしての名称は『名 水「大清水（おおしみず）」』で ある。この名称は「おいしい水」 をもじったものである [2] 。
ウォータービジネス社はミネラル ウォーターを新ブランド「From AQUA（フロム・アクア）」とし てリニューアルし、
2007年7月17 日に発売開始。また伊藤園、カゴ メ、日本コカ・コーラ、アサヒ飲 料、キリンビバレッジ、大正製 薬など
大手各社と駅構内専売の飲 料製品の共同開発を進めるなど事 業展開を進めている。
412:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:17:17.27 C08s6i/P0.net
>>406
それ中山トンネルや
関越トンネルは関越道やで
413:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:17:55.48 rdMUqnrn0.net
>>403
実は糸魚川構造線は地上構造体で文字通り「越える」んだよな・・・
414:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:18:23.91 +I6X6sn40.net
ガソリンより水のが高いからな
415:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:19:52.13 Rx1Un6rY0.net
>>401自然と下がったみたいだ空気が通じてるから
一番熱い所は掘ったままで一部コンクリートで覆われてる
触ると懐炉みたいな暖かさ
416:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:19:57.06 Hznc8S610.net
シールド機がクリを刺激して
盛大に潮吹きか
417:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:20:28.75 eZYS3BQO0.net
ポスト石原裕次郎は佐藤浩市と言いたいところだが、佐藤は陽の裕次郎に比べ陰の部分が有る
418:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:20:59.27 K7J/NnIU0.net
噴出す前に壁を張り付ければ噴出さない
419:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:21:03.06 Rx1Un6rY0.net
>>409雪崩
420:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:21:05.10 C08s6i/P0.net
日本の土木技術はすごいけど、リニアの予定ルート近くの地蔵峠・青崩峠って今もなお道路のトンネル掘れないんやろ
諦めてルート変更したばっかりや
楽しみやな
421:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:21:34.48 B6rbtCQ30.net
南海トラフでやばいのは東海道新幹線で北回りが生きてる
422:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:21:38.49 uOYz9oph0.net
>>365
町外れに住む奴が電車など生活の当てにする訳なかろう
電車は首都圏に出る為の交通手段
ローカル線の現状を未来の高速線の状況に当てはめようってのは暴論が過ぎるわ
423:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:22:48.91 fNOITFSb0.net
>>407
日当１０倍以上で死も覚悟で人夫かき集めたらしいな
424:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:22:54.10 x/MthCE00.net
南アルプスに大穴開けるだけの価値や利用者が本当にいるのかなとは思うよ
仮に通しちゃったらもう元には戻らんのだぞ？
425:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:24:39.29 LUBlTcyzO.net
ﾘﾆｱは 海外輸出が一番良いね。米国とかにあげなよ
日本みたいに複雑な地形だと ﾛｰｶﾙが似合う 新幹線や船も似合うんだよ
426:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:25:02.16 rdMUqnrn0.net
>>420
地蔵峠・青崩峠は通らないから大丈夫
中央構造線は小渋谷の断層谷部分を狙って高架橋で超えるから
みんなが期待するような難工事にはならない・・・
427:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:26:46.00 C08s6i/P0.net
>>424
東海道新幹線パンク寸前やんけ
しかもみんな高いゼニだしてのぞみに乗ってるやん
ひかりこだまなんて１時間に２本くらいやぞ
428:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:28:09.59 fNOITFSb0.net
>>413
糸魚川の「ここがフォッサマグナだ」みたいな公園みたいの見たけど
見事に左右で岩の質が違ってて面白かったわ
429:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:28:39.28 0xpDDMzQ0.net
主目的は東海道新幹線のバイパスだと
1万回くらい説明されてる
430:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:29:01.14 D3QQ8umy0.net
こういう目標がしっかり決まっていて、集団の力で乗り切っていくパターンなら成功はほぼ間違い無い
431:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:29:21.56 lzNZ/sWO0.net
トンネルばっかりの新幹線なんかに誰が乗るかよ
こんな暗闇み新幹線の為にＪＲ東海は値上げラッシュ、ラッシュ
それでも間違いなく元は取れん
だれも負の責任取らず国民に押し付ける羽目になる事、間違いなし
432:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:29:55.45 PCTc+mQy0.net
強行するならすればいいさ
その付けは払ってもらう
433:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:31:05.74 Xgx73lRO0.net
開通したら、やっぱＣＭソングは、あれだな。
３３のアイドルトリオって見てみたい。
434:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:31:45.69 g3rQZjca0.net
中央線は第三セクターになるのか？
435:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:32:39.17 XNv0XQGh0.net
黒部よりも仙人谷ダムの方が戦時中の突貫工事で死んでいる
温泉吹き出て100度超える岩盤にトンネル掘るとかめちゃくちゃ
436:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:32:48.95 zygK0xEa0.net
新幹線より700円高いだけは嘘！！
それは新幹線指定席との比較。
新幹線自由席とでの比較では1400円高。往復なら計2800円差
▼東京（品川）－名古屋間料金(通常期)
新幹線指定席＝11090円（運賃6260円＋指定席特急料金4830円）
新幹線自由席＝10360円（運賃6260円＋自由席特急料金4100円）
リニア全指定＝11790円
----------------------------
会社命令経費でなく私的自腹乗車なら15分差の、しかも景色も見れない
苦痛のモグラ缶詰に往復2800円も高いのを払いますか？
夫婦2人なら往復で計5600円差、家族4人なら計11200円差。
437:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:33:01.46 LMxLgkgu0.net
何これ…
このスレで不思議な現象が起きてる…
【自民】朝生で自民党議員が一般人（建築板金業）を装って「民主党政権時代よりよくなった」と発言 ★19 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
438:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:34:46.19 LMBn20PO0.net
大失敗して世紀の愚策とあざ笑われる未来が濃厚に目に浮かぶリニア新幹線
439:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:35:07.91 4La58B3P0.net
掘ってみなくちゃわからんのだから意外とアッサリ掘れちゃったりして
440:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:35:35.03 Oa1d0r1L0.net
南アルプスの天然水を使用飲み放題と聞いて。
441:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:35:40.75 x/MthCE00.net
>>427
そっちの利用者が本当にリニアに流れるかね？
作るだけ作って空気輸送とかなったら洒落にならんぞ
442:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:36:02.05 N6VTGopL0.net
車両開発費用 製造費用 送電線 発電所建設費用
運送電力費用 メンテ維持費用
借入金利子 消費税
事故復旧
全然考えてなかった
443:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:36:43.11 Oa1d0r1L0.net
>>430
東京五輪とかね。
444:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:37:43.54 Rx1Un6rY0.net
>>439それだ！！
445:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:37:48.96 4rGBm7YB0.net
>>28
南海トラフレベルなら、リニアも止まるんちゃうんか？w
446:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:38:00.69 tBrLAPRX0.net
こんなん開通しても運賃クソ高くて誰も乗らんやろ
447:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:38:25.94 rdMUqnrn0.net
>>442
既に品川-名古屋間の10％以上が完成しているからな・・・
448:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:38:28.79 SoXgIukjO.net
地元の意見を無視したルートを設定したJRが悪い
449:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:38:46.67 RwH3EZNs0.net
潮吹きピュッピュッ
450:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:38:49.84 Rx1Un6rY0.net
別にリニアにしなくても、高速な新幹線でいいのでは
451:ぴーす ◆u0zbHIV8zs
16/01/04 18:39:01.65 HS6LIb0RO.net
東阪間は名古屋で近鉄に乗り換えかな
452:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:39:44.11 rdMUqnrn0.net
>>450
もう10％がリニア仕様の軌道で完成しているのです
453:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:41:36.03 kvlwPnu50.net
完成しても地域住民への電磁波被害訴訟が続く。
もうちょっと考えようや。
454:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:42:03.25 N6VTGopL0.net
>>447
税金で作った山梨リニアが倒壊の物という考え自体
あまかった
455:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:42:21.70 bkwfIZrr0.net
>>452
明かりだろ？
456:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:43:01.26 kvlwPnu50.net
奈良県民だけど、リニアいらん。
通っても良いけど駅いらん。
457:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:43:45.35 ylKf2QDQ0.net
>>427
ならなおさら信頼性が高い新幹線システムで新線の方が良いじゃん
458:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:44:51.17 YSsRPru30.net
東京から品川への移動と乗換時間、名古屋で地上まで出る時間を考えると
たいして時間は変わらない。
459:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:44:56.80 Awz2Gv3q0.net
断層が３１１は２０ｍ近く、ずれたから
リニアのトンネルなんて押しつぶされて消えるだろな
走行してたら見つける事も無理だろな
460:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:45:13.36 c06kctBj0.net
発作マグナを怒らすと怖いぞ
461:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:45:34.32 gtdMZpGZ0.net
品川－名古屋 ４０分なら現状の半分以下。
アクセスの問題があっても３０分は縮まる。
品川が中心ターミナルに変わっていけば問題為し。
462:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:46:04.99 rU0nsZr90.net
>>1
普通に高速道路を作って物流を円滑にした方が良いと思うけどな。
今の東名と中央道の渋滞でどれだけの時間が無駄になってんだか。
電車は新幹線でいいだろ。
463:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:46:06.95 0K2c/Ocf0.net
東海道新幹線とたった２０分しか違わない壮大な無駄遣い
464:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:46:35.72 ylKf2QDQ0.net
>>461
上野が中心ターミナルに変わったっけ？
465:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:47:12.62 4d52NB8R0.net
南アルプスを貫くなんて、人間には無理。
今からでも遅くないから、長野県の諏訪廻りにするべき。
466:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:48:49.98 rdMUqnrn0.net
>>454
国鉄時代に作った部分はともかくその後の延長工事はJR東海が事業主体だろ
まぁJR東海は国鉄から移譲された資産価値以上の負担金を払っているからな
他のJRはJR投下に土下座して感謝してもお釣りがくるくらいだ
467:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:48:59.27 N6VTGopL0.net
山梨の金丸始めとした
チョン政治家の利権意識が
東海に伝播して山梨と東海潰す
468:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:48:59.32 Pys1C1OB0.net
>>465
大丈夫だよ機械でやるから
469:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:51:32.24 ylKf2QDQ0.net
>>466
ともかくワロタ
470:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:52:59.06 iGiGf9Ma0.net
NHKがプロジェクトX特番として
番組にすれば良い
「工事は困難に困難の連続だった」
「誰もがこれで終わりかと諦めた」
「その時一人の男がたちあがった」
471:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:53:01.92 ylKf2QDQ0.net
>>78
2000メートル下の止水技術の実績を具体的に教えて
472:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:53:14.91 kvlwPnu50.net
どんどん経済発展して人口も増える右肩上がりの未来を夢見てるんじゃないよ。
今の中国みたいに老人・子供の少ない、人口に占める労働人口が最も多い、
発展途上国がたった一度だけ経験する人口ボーナス期にできた発想だよ。こんなの。
473:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:53:35.72 Ao4VBbDQ0.net
南アルプスのリニア天然水
474:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:53:40.17 rj9b2YMw0.net
資金的に苦しいならリニア債とか発行すればいいのに
完成後、リニアに数回乗れる権利とかでも十分出す人居ると思うんだがなぁ
475:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:54:22.93 ylKf2QDQ0.net
>>474
建設社債じゃないの？？？
476:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:54:23.34 EDAPZDd30.net
資金が無くなってもＪＲ東海が責任持って最後まで作れよ。
477:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:54:40.67 nFQRaCef0.net
リニアの終点ってどこなんだろ
新大阪？梅田？関空？京都？
478:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:55:58.97 rdMUqnrn0.net
>>471
基本的には長尺先受工法（AFG）じゃないかな？
479:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:57:14.94 YXM/Tl7u0.net
専門的なことはわからないが
ルート選びが間違いだったやっぱり…となるのかね？
480:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:57:49.60 eSbAt5AX0.net
大失敗したら面白いのに
481:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:58:06.16 ylKf2QDQ0.net
>>478
へー、具体的にどこで実績あるの？
482:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:59:15.70 95r4J6Oy0.net
しかし、随分時間がかかったもんだな。
中央新幹線建設促進期成同盟会ができたのが１９７９年だからね。
今から３６年前。
もちろん、その前から話は出てたから
４０年ぐらい経ってようやく着工ｗ
483:名無しさん＠１周年
16/01/04 18:59:39.21 rdMUqnrn0.net
>>479
ルート選定は一番無難なポイントを押さえていると思うよ
難工事が予想される構造線の横断は断層谷部分で越る場所を狙っているし
484:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:00:59.49 ylKf2QDQ0.net
>>483
なんでスルーしたの？
485:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:01:45.69 ySBwqYif0.net
吹き出さないと黒部の太陽みたいな映画は出来ない。
486:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:03:05.63 C08s6i/P0.net
>>462
高速で高速で無駄無駄いわれるやん
新東名とか未だ無駄無駄いわれてるし
487:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:03:19.87 YkO6+f+pO.net
>>448
>>465
諏訪の人 生存していたのかw
488:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:03:47.73 ylKf2QDQ0.net
どうしてレスくれないのかなあ
489:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:04:22.80 /xOKgjNM0.net
JR東日本みたいにプライベートブランドでミネラル水売れよ
490:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:05:02.82 TArN2KhA0.net
>>209
東海道線？東海道新幹線？
で熱海のトンネルで枯れてたよな
491:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:05:58.21 3fQuwWF30.net
>>431
えっ
値上げラッシュって…
いつそんな事があったの？
俺と違う世界に住んでいる人かな？
492:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:05:58.68 JWhe6Vzr0.net
日本アルプスの山々って、太平洋プレートが大陸のプレートに
衝突している影響で、毎年5mくらい隆起しているとか聞いたことあるけど
大丈夫なの？
493:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:05:59.10 ylKf2QDQ0.net
ID変えちゃったのかな？
494:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:06:50.87 95r4J6Oy0.net
>>491
横だけど
「羽目になること、間違いなし」って書いてんだから
過去のことじゃなくて、未来のことじゃないのか？
495:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:06:57.77 uhJ90ld30.net
>>55
そんな歴史あったっけ？
基本的に保守的で後ろ向き姿勢
科学文明を発展させることが出来なかったばかりか
文字さえパクリのパクリ文明大国だったじゃん
496:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:07:33.19 UBDxPUiK0.net
>>81 本当の目的はそれ
497:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:07:56.78 h3A0OJYT0.net
もし大量の出水があったら
その水は捨ててしまうのか？
輸出とかできんの？
498:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:08:47.44 xaFmgWgs0.net
飛騨トンネルも難工事だったが死者無しでやれた
今回も頑張れ
499:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:08:58.95 ylKf2QDQ0.net
また勝ってしまった
俺は手加減しないからなあ。
500:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:09:05.65 PZw7Nx9J0.net
拭きだしたら「リニア・アルプス・天然水」にして
売るんだろ？
501:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:09:46.11 3MkqUXsm0.net
シールド工法って湧水なんぞ気になるんかな…
502:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:10:31.80 ToLQWfqx0.net
鉄道技術屋さんの妄想で砲弾の中に乗客乗せてドーンとやるわけ？飛行機で十分でしょ。
南アルプスぶち抜いてって、大水もあるし地震とかって大丈夫なの？
JR東海の狂気の沙汰。
503:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:11:30.96 xaFmgWgs0.net
>>501
URLﾘﾝｸ(www.ci-tv.net)
トンネル工事がどんなものかわかるよ
504:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:12:01.20 H+DUpcDI0.net
>>492
そんなに隆起するなら、毎年山の標高直さなくちゃならん。
それ以前にそんなに一気に隆起したら、南アルプスの脆い山が崩壊する。
505:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:12:02.27 B7C5a4cF0.net
リニア開発もウン十年かかったわけだが
今となっては無用の長物にしか思えない、交通インフラが充実した現在いらねーでしょ費用対効果かんがえたら
506:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:13:41.31 HuOFa43J0.net
>>1
MRJでひいひい言ってるお粗末国家がリニアなんか100%無理だろ。
実験線の段階からいきなり東海道新幹線の代替の幹線に使うとか
キチガイ沙汰。それ以前にリニアは前世紀の遺物だが。
507:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:13:57.20 1ssqJhPW0.net
これは21世紀版黒部の太陽の予感がする
508:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:14:11.50 3XTxR7ax0.net
安倍「東京オリンピックまでに開業しろ。クールジャパン！」
509:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:14:12.22 ylKf2QDQ0.net
>>503
なんで動画見ただけでわかるの？
510:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:14:15.76 B7C5a4cF0.net
>>472
な、しかもインターネットの台頭で人間を高速移動させる必要性なんか明らかに低下している
人口減るし、誰のために作ってるんだか、考えると答えは１つだが
511:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:15:50.75 xaFmgWgs0.net
>>509
馬鹿なお前には無理かなw
512:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:16:11.58 rdMUqnrn0.net
>>501
TBMを使っても穴を掘る以上当然湧水の影響を受けるよ
だからセメントミルク注入で軟弱地盤を強化してから掘る事になる
513:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:16:43.76 hIdx/7By0.net
>>499
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
514:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:16:57.15 qdWIGKxR0.net
諏訪ルートにすれば諏訪の人が喜ぶよ。断層の山ほじくる必要ないし。
松本―糸魚川経由で北陸へのリニア開通の道も開けるよ。
515:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:17:02.19 ylKf2QDQ0.net
>>511
トーンダウンわろた
516:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:17:27.03 O+KWNqbo0.net
＞運輸収入の9割を占める東海道新幹線
まずこの構造がどうなのよって話なんだがw
517:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:17:35.63 FA1VHvn9O.net
>>1
日本のトンネル技術を貶める糞ﾁｮﾝかな？それともただの無知晒してるだけの馬鹿かwwwwwwwww
518:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:18:24.02 ylKf2QDQ0.net
>>513
4＋4の式は俺でもバツにするなあ。
バツにしないの？？
519:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:18:40.82 u5dbVmRg0.net
>>501
シールドで山岳トンネル掘るとか正気かよ
520:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:19:17.92 X9BJmxQV0.net
所詮日本と言う国自体が斜陽で破綻に向かう中、
JR東海と言う一企業が先鋭的にリスクを取って
チャレンジする
まさにこれをしないと、日本と言う国自体はもう衰退するだけだからな
521:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:19:37.97 WrFCoary0.net
>>510
南海トラフ地震がもういつ起こってもおかしくないからだろ。
高速道路だったら中央道があるが、高速鉄道網にはない。
522:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:19:42.46 WQ40Yh820.net
南アルプス汁プシャアアア！！
523:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:21:13.95 rdMUqnrn0.net
>>520
朝鮮人は日本が破綻してほしいあまり桃色の妄想を見るようになっちゃったんだね
524:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:21:54.97 u5dbVmRg0.net
>>520
失敗したときのリスクヘッジが国費投入なのかな
笑えねえよw
525:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:23:47.11 u5dbVmRg0.net
>>521
本当に震災時に必要なのは貨物を運べる鉄路
あのときの日本海周りガソリン輸送がどれだけの命を救ったか
526:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:23:47.17 N6VTGopL0.net
東海道本線の急行 特急廃止して強制的の新幹線利用させて
客増やしたが夜行特急東海道本線でいいだけだろ
527:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:24:19.64 rdMUqnrn0.net
>>524
失敗よりも大阪伸延時期の繰り上げの為の国費投入が必要だと思うな
せっかくのリニアが名古屋止まりだとあなたたち大阪人が嫉妬で発狂してうるさいから
528:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:25:41.93 N6VTGopL0.net
ポイントは大井川の蒸気でいいのが実際
529:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:26:01.85 HuOFa43J0.net
>>521
東日本大震災だって2カ月程度でほとんど復旧できたのになんか問題あるのか。
壊れたら修復すれば良い話だろ。地震がどうとか馬鹿げてるわ。
お前のオツムじゃコストも計算できんだろうが、いつ来るかわからん地震の為に
数十兆円も掛けて予備路線を用意するとか経済的に成り立つわけがない。
530:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:26:28.20 fC00GMBe0.net
水が噴き出したら、その水をミネラルウォーターとして売れば良いじゃないか。
なんでもマイナスに考えるものじゃない。
531:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:30:44.54 SlUcdMTz0.net
リニアまで待てない
もう少し新幹線のスピード上げてほしいwww
532:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:33:09.57 Xw55jwTB0.net
完成するのに予算の３倍くらいは想定内なんだろ
533:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:33:54.78 RBjklczL0.net
>>250
だから地鎮祭をやるんですよ
534:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:34:25.63 3MkqUXsm0.net
>>519
URLﾘﾝｸ(www.water.go.jp)
535:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:34:26.59 rdMUqnrn0.net
>>531
そのためにはリニアを完成させた上で東海道新幹線を長期運休して
線形改良と全線スラブ軌道化工事が必要になるね・・・
いずれにせよリニア完成が先だ
536:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:34:49.68 yD6MJVVB0.net
期待感ワクワクでいるところ申し訳ないが、
先進導抗でも、２段階ぐらいに分けて進行方向に水平ボーリングを打っていくから、
突然出水して、本抗が大変なことになる・・・ってのは無いのさ。
537:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:36:08.56 LUBlTcyzO.net
日本には 新幹線より速い乗り物は必要ないね
船もあるし
538:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:37:03.22 ZTOZ+rNn0.net
>>22
南アルプスリニア水に名称変更でおけ
539:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:39:36.46 in3DQKEp0.net
>>464
何で上野？
>>477
君がJR東海の経営陣だったとして、どこに駅を置けば一番利益が出るか考えよう
540:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:40:09.95 CsvJ2XVO0.net
リニアモーターをリニアと略するのはどうかと思う
さらにいえば、東北の在来線使ってるのに新幹線とかも
541:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:43:45.05 gv9TQhpt0.net
>>9
最近CMみた
三船もでているんやな
542:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:44:53.51 lzNZ/sWO0.net
>>529
リニアで経済的に成り立つはずがない
現新幹線客が移動するだけ
リニアの分、新しい客が増えると考えるほうがおかしい
ただ今の客のシフトにすぎん
そのうえ地震等にかかる修復費用の余裕なんかないぞ
今でさえ国鉄の膨大な負債が残っとる
アベノミクスのいう景気が良くなり負債金利が上がればアップアップ
ま、日本は誰も責任は取らんでもいい国だからな
543:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:46:38.97 u5dbVmRg0.net
>>535
東海道以外の新幹線はどうするつもりなのかなっと
544:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:46:40.57 5xJITAhh0.net
難工事になることは承知の上だろ
ABルートは長野が捻じ曲げたのではなく南アルプスが捻じ曲げていたんだからな
545:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:47:31.17 u5dbVmRg0.net
>>542
またタバコ値上げでw
546:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:49:17.96 rdMUqnrn0.net
>>543
ローカル新幹線なら1週間くらい止まっても日本経済への支障はないからな
547:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:49:31.97 nFQRaCef0.net
>>539
関空の近く…
548:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:52:13.12 qBgL5IZfO.net
地下水脈は「南アルプスの天然水」として発売する。そして重犯罪者は水脈の【水替え人足】として働かせる。
549:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:54:18.75 N6VTGopL0.net
実はトンネル建設費用で５兆円もろもろ費用含めて
東京名古屋１０兆円ですた
550:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:54:22.50 vtbpw2Tc0.net
黒部みたいにロープウェイを通せばいいじゃん
赤石岳に誰でも登れるようにしたら観光で儲かるよ
551:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:56:08.66 in3DQKEp0.net
>>547
まず、JR東海が何を目的にリニアを造るのか考えなきゃ話は始まらない
言うまでもなく自社の増益のためだが、増益のためにはライバル(特に航空路線)からシェアを奪う必要がある
ライバルが一番嫌がるのは羽田－広島間や羽田－福岡間等のシェアを奪われる事
そして、それが実現可能な大阪の駅と言えば…？
552:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:56:53.99 SdcUuTks0.net
＞運輸収入の9割を占める東海道新幹線
在来線は趣味みたいなもんか…
553:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:57:48.70 u5dbVmRg0.net
>>546
またアホな理屈をw
ローカル新幹線で東海道以外全てかよw
554:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:57:49.11 rdMUqnrn0.net
>>551
考えるまでもなく新大阪だね
555:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:58:22.05 uOYz9oph0.net
>>470
ある騒動の記録思い出したわ
中心人物が2chコード見て書き込んだ「なんだ、これ？ぐちゃぐちゃじゃねーか！」が懐かしい
556:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:58:51.26 u5dbVmRg0.net
>>552
どちらかといえばお荷物じゃね、火災の脳内では
557:名無しさん＠１周年
16/01/04 19:59:12.02 BIbCdMm90.net
黒部の太陽か
558:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:01:16.98 qBgL5IZfO.net
青春18きっぷで旅に出ようと考えていたら金沢から糸魚川が3セク化されていてズタズタにされているのを見て驚いた
リニアが通ったら東海道線や中央本線も3セク化されるのであろう
559:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:02:36.16 u5dbVmRg0.net
>>558
東海道新幹線が3セク化されるか
もしくはリニアが国営化されるかw
560:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:03:05.28 HnlpLUYK0.net
日本の山脈に
アルプスとか
植民地根性丸出しの売国名を付けるな。
561:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:03:34.62 tuTJjl/R0.net
>>61
｢減速の衝撃波｣を文系が解釈したら
そうなるわなw
562:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:04:48.88 HuOFa43J0.net
>>549
そんな低予算で出来るわけないだろ。新幹線の札幌延伸事業費も
着工直前まで1兆800億円とか言ってたのが着工決定されたら
いきなり1兆8000億円に膨らんで今また3兆円まで膨らむと
見込まれてんのに。東京-大阪で最終的に50兆円は掛かる。
日本の年間税収くらいは行くだろう。
563:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:05:41.90 rdMUqnrn0.net
>>553
阪神大震災で山陽新幹線が約83日運休
中越地震で上越新幹線が約65日運休
東日本大震災で東北新幹線が約40日運休
幸いローカル新幹線なので何とかなったよね
564:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:05:58.11 tuTJjl/R0.net
アルプス山脈って日本にあったの？
565:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:06:06.82 vtbpw2Tc0.net
輸送力増強なんて車両を増やせば解決するだろ
566:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:07:27.87 u5dbVmRg0.net
>>563
それ見て東海道新幹線が止まってもなんとかなると考えるのが常識人w
567:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:08:47.09 N6VTGopL0.net
南アルプスから 日本の背骨
に改名すればいい
568:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:08:57.90 w/HGiGppO.net
たまには赤石山脈とか呼んで欲しい
569:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:09:07.44 IcWIOihB0.net
金が国内で回るからいい
お前ら溜め込むと批判するだろ
570:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:10:24.11 3fQuwWF30.net
>>558
もう少し勉強したら？
571:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:10:31.36 rdMUqnrn0.net
>>566
いや、常識人じゃなくて素人の浅はかな浅知恵だな
日本経済にほとんど意味をなさない地方都市とのローカル線と
日本経済の背骨を一緒くたにするあほうの短絡思考は全く異なる
572:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:12:33.35 qBgL5IZfO.net
>>570
うるせー！
いちいち口答えすんな！
クズの鉄オタが！
573:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:16:34.32 tFGIbO6J0.net
人口減少しても都市圏には人が集まるからリニアで結ぶという国策
人口増加してるのは東京、神奈川、埼玉、千葉、愛知、福岡、沖縄
それで大急ぎで東京と名古屋をリニアで繋ぐということ
574:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:17:57.36 rdMUqnrn0.net
>>568
それだとしょぼいイメージしか湧かないから難工事をミスリードできない
アルプスと銘打たないと「ゴッタルドベーストンネル」より簡単と受け取られちゃうからな
575:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:19:47.08 7Pr57FcF0.net
>>565
のぞみだけ2編成繋げて32両にすれば
東京品川新横名古屋だけの改修で済むし
しかも今の本数いらないから、空いた時間でひかりこだまも増やせる
すげえ、オレって天才だな
576:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:20:11.76 DkmAAJ2O0.net
>>1
いつ吹き出すかというか、尽きることの無い湧水をどうするかだと思うんだが・・・
577:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:20:48.21 mHTF7pun0.net
申し訳ないがこういう難工事ってのにワクワクしちまう
578:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:22:01.49 nHzTS6ge0.net
朴政権になにも出来ないヘタレ在日チョンコが騒いでんのか。
日本のケツ舐めたんだから日本の為にアルプスで死んでこい。
579:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:22:48.14 r5iPPBLw0.net
>>445
馬鹿丸出しﾜﾛﾀwww
580:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:23:22.53 WY+0I8aZ0.net
もうやめてほしいッス。
ＪＲ東海のお年寄りが大本営宜しく
突っ走っているだけ。
株主も社員もこれから泣くよ。
２年前だとリニアのスピードに痺れたスピード狂の
書き込みも多々あったけど今じゃぁ
９割はもうやめっペだよな。
熊さん兎さんイノシシさんを乗せるわけにもいかないしなぁ。
信州の味噌樽、甲府のブドウ、木曽の檜、因島の猪でも運ぶん？
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
581:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:23:23.56 04CU2kYd0.net
>>552
慈善事業だよ
582:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:23:45.66 u5dbVmRg0.net
>>571
災害時に肝心なのは物流だよと何度言えば
583:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:25:37.25 6vXYKcVS0.net
韓国人はリニアの存在自体気に食わないからな
584:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:25:55.46 kvlwPnu50.net
>>568
な。いつのまに飛騨山脈（北アルプス）木曽山脈（中央アルプス）
赤石山脈（南アルプス）ってなったんだ？マスコミもちゃんと
国土地理院の呼称に統一しろよ。「赤石山脈」と呼べ。
俗称を何度も言ってるとホンモノみたいになる。
日本海を東海と言い続けて正式名称にしようとしている韓国みたいだ。
585:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:27:10.14 g94h0C7k0.net
何か凄まじい自然破壊が起きそう。ライチョウクラスの種が絶滅するクラスの。
586:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:27:58.13 Zh+sUAtm0.net
そもそも南アルプスとか恥ずかしいわな。
安城を日本のデンマークとか言ってるレベル。
587:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:28:49.55 UR3/mbw0O.net
安倍「掘って崩れてを繰り返せば儲かるなｗ俺は安全だし」
守銭奴の考えはこうだろ…
588:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:29:04.66 u5dbVmRg0.net
>>586
もうアルプス日本発祥を謳えば信じる子供はたくさんいそうw.
589:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:29:48.83 rdMUqnrn0.net
>>582
物流幹線は国1、東名、新東名、中央自動車道に東海道本線、中央本線と6回線あるよ
新幹線だけ予備線がないのは片手落ち
590:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:30:18.06 HgCvahxH0.net
トン汁ブシャー
591:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:30:55.46 Rx1Un6rY0.net
>>572車でいくことにしちゃえば、線路沿いに
592:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:31:58.91 xf9GrmPY0.net
地下のホームまでエレベーターでおりて搭乗て続きしてセキュリティチェックやってる間に、新幹線なら静岡過ぎてるぞ、アホか。
593:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:32:37.52 YSsRPru30.net
研究開発開始が1960年代、基本設計が1970年代だとすると
スペースシャトルと同じぐらいか。
594:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:33:31.96 Zz1SNGUP0.net
工事工事って言っても
その非正規奴隷は居ないよね。
トンネル工事で死にたくないし。
595:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:33:37.27 u5dbVmRg0.net
>>592
リニア開業の暁には並行する東海道新幹線の保安検査に
20分かかるように火災なら調整してくれるよw
596:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:34:14.56 xOFa/GUL0.net
本家アルプスも大陸プレートがぶつかって盛り上がってできてるので
日本アルプスという命名もあながちでたらめでもない。
ただ片方がもぐりこんでるので高度がいまいちだけど
597:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:34:56.86 0ENrJF+U0.net
一方、ロシアは大規模農業用水路を作ろうとして
水爆を地中に一列に並べて爆破し、たちまち掘削完了
放射能だらけで使い物にならない水路完成
598:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:35:07.72 rdMUqnrn0.net
>>594
TBMオペレータは土木作業員の中ではエリートだろ
599:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:35:12.16 u5dbVmRg0.net
あ、火災てのはJR倒壊の番長な、ネトウヨ風の人
600:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:35:35.71 Zh+sUAtm0.net
>>594
今、トンネル工事の労働者、驚くほど
少ないらしい。例えば5人とか
601:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:35:37.08 g94h0C7k0.net
>>594
正社員の金銭解雇ぎ成立しそうだから、一部をのぞいて全員不正規だな。
602:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:36:26.88 rdMUqnrn0.net
>>596
それを言うならヒマラヤ山脈だって同じだろ
603:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:36:44.81 u5dbVmRg0.net
>>597
それアメリカもアラスカの港湾工事で真面目に検討してたなw
604:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:36:54.17 yfFot5pP0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
信じられないずさんな工事
マジですか？！
605:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:38:37.69 FrRrfdKC0.net
天然水で工事費を賄えばいい。
606:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:41:21.38 u5dbVmRg0.net
>>589
東海道新幹線が物流ルートか
コンテナ新幹線実現とは胸が熱くなるな
607:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:42:20.94 1w4snooX0.net
夏場は雨多いし前途多難だな。
608:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:43:47.18 NTQZTQbs0.net
新幹線の料金を下げたほうが利用者にとってはよほどいいだろ
609:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:43:56.85 84HF45Xl0.net
>>358
それはリニアが予定してる東京ー大阪間の人口データでは無いから意味が無いな
将来的に地方のインフラ維持が出来なくて都市部に人が集中する事が予想されてるのに
日本全体でどれだけ人口が減ろうがリニアの路線に人がいれば安泰だよ
610:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:44:27.99 biUQgBqA0.net
中国にやらせろ ただなんだろ
611:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:44:48.52 QUb0EEax0.net
ていうか、富士山爆発のときにトンネルもげるだろ
612:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:45:01.53 rdMUqnrn0.net
>>608
それは韓国人の思想だ
613:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:45:38.16 u5dbVmRg0.net
>>609
飛行機運賃が相対的により安くなり
羽田伊丹のアクセスが改善されたりする未来もあるからなあ
614:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:45:50.04 7lsXpLNw0.net
諏訪ルートついに来たか！
うちの土地売ってもいいぞ。
615:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:46:38.93 Rx1Un6rY0.net
>>603なんか運が作るとかヒマラヤぶっとばして砂漠を緑化とかあったね
60年代だね、科学はすべて正義だった
616:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:50:04.94 rdMUqnrn0.net
>>611
富士山が御坂山地を越える様な大爆発なんか起こしたら東京が先に滅びるわ
617:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:51:02.24 B+ld5s7E0.net
田中角栄じゃないけど山を上から削ったほうが早いんじゃないかなって
618:(庭) (ｱｳｱｳ Saf4-opLR)
16/01/04 20:52:32.52 0zHDqOWaa.net
>>600
名古屋でしでかしたからな、全員水死
619:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:53:40.35 CLF2WQ140.net
南アルプスは定点カメラでも目に見えて分かるほど隆起し続けてて山体崩壊も心配されてるのに何故トンネル掘るとか正気の沙汰じゃないね
620:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:54:36.92 HOhnvaq00.net
山間地の沢見るだけで死ぬーーーーーーーーーって思う僕には絶対に出来ない仕事
621:(庭) (ｱｳｱｳ Saf4-opLR)
16/01/04 20:54:53.09 0zHDqOWaa.net
>>619
長野が嫌いだからな
622:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:55:12.30 Zh+sUAtm0.net
駅あればいいのにな。南アルプス
623:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:55:48.16 eZYS3BQO0.net
東名・名神の高速の地下走らせりゃいいだろ
624:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:56:14.39 TcBToT6N0.net
難工事で鍋立山、青函トンネルとかスレに出ているけど
なんとなく断層とか地盤は飛騨トンネルに近そうなきがする
破砕帯、高圧の土圧、湧水とかはあるだろうな
625:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:57:07.08 vyoDx30t0.net
高度成長期の自然ぶっつぶして豊かになろうって発想が復活したのか。
いったいだれが主導してるんだよ。
トンネルだから自然にやさしいなんて、ウソもいいかげんにしろっての。
自然保護に関しては、東南アジアの新興国と同じレベル。
626:名無しさん＠１周年
16/01/04 20:57:13.16 xOFa/GUL0.net
手を出してはならぬ 王蟲の怒りは大地の怒り
627:(庭) (ｱｳｱｳ Saf4-opLR)
16/01/04 20:59:55.10 0zHDqOWaa.net
>>626
コレか？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
628:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:01:33.34 rdMUqnrn0.net
>>625
日本政府が主導しています
根拠は全国新幹線鉄道整備法
629:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:01:58.64 7y5Bc5F20.net
諏訪湖のほう通ればいいじゃん
630:(庭) (ｱｳｱｳ Saf4-opLR)
16/01/04 21:04:13.12 0zHDqOWaa.net
>>629
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
631:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:07:38.21 YCR6ZoHVO.net
50年後にプロジェクトXで放送するのかな
632:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:08:40.56 7lsXpLNw0.net
年末には諏訪ルートへ変更発表あるな！
633:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:10:10.69 ML/2lgiT0.net
siriに聞いてみろよ
634:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:12:03.76 pBlSRXXJ0.net
「アルプス」 という言葉は固有名詞ではない
チベット語の アルー(高い) プスリ(山々)から
来ている 単なる場所を表す言葉だ
だから 日本アルプス といってもなんら問題はない
635:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:13:28.58 2wCB+sBP0.net
東京名古屋40分てすげえな～
俺週一で名古屋出張あるから早く開通してくれ～
636:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:14:59.77 ylKf2QDQ0.net
500キロで激突したら、ぴちゃ。って全員潰れるのかな。
637:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:16:37.71 QUb0EEax0.net
交通網を整備すれば発展するとか昭和の発想だよな
638:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:17:59.78 QUb0EEax0.net
>>636
一瞬に霧になって消えるだろ
639:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:18:54.35 v0spXUmb0.net
>>608
利用者が増えても東海道新幹線だけでは運びきれないんですよ…
640:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:19:16.29 rdMUqnrn0.net
>>637
そうだね
東海道新幹線みたいに既存路線の容量不足を理由に増設しないとね
まぁリニアの場合は既存路線が限界に来ているから新設が正解だけどな
641:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:20:00.98 LwYDbvIk0.net
>>204
直営の結果がこれか
【社会】パワハラ自殺訴訟で和解、積水ハウスが和解金6000万円を支払う条件…大阪地裁 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【裁判】「お前のような人間がいるから拉致の問題が起こる」 在日韓国人、差別発言で提訴へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
642:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:20:16.41 boDaWdS20.net
運賃安くして欲しいだけだろビンボー人w
643:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:20:29.22 trPu92zR0.net
>>118
お前ほんとの馬鹿なんだな
リアルでも持論ぶって周りが引きまくって反応しないのを、正しいから反論がないと思い込んでるクチだろｗ
644:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:21:46.63 XrwysMRJ0.net
かなりの死者を覚悟したほうがいいよ
645:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:22:09.63 2wCB+sBP0.net
名古屋駅着いて、改札出て高島屋抜けて名鉄？地下降りて電車待つんだけど、
そこがめちゃくちゃ怖いんだよ
ダムの穴みたいに怖い
変な形の電車がブオーン！！とか警笛鳴らして突入してくる
646:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:22:57.77 QgcuRfhF0.net
>>634
アルプスの少女ハイジはチベットが舞台だったのか
647:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:23:38.34 OAq5V8gR0.net
第二の黒部の太陽
648:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:24:37.65 rdMUqnrn0.net
>>642
安さを最優先したい貧乏人はハイウエイバスを利用すればいいよな
649:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:28:47.51 VPyWuqfe0.net
完成してもトンネル寿命は思いの外短そう。
道路トンネルでも、地震で地山内部の断層がずれてトンネルが破壊され、まだ新しいのに新たにトンネル掘り直したとこだってあるのに。
650:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:31:19.30 IR82a8WpO.net
>>649
断層（谷）は高架でまたぐよ
651:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:31:36.05 gPj0xO1N0.net
この年末年始の東海道新幹線の利用者が開業以来最高だった、との報道聞いていると、
今後、海外旅行は再び昔のように限られた金持ちのものとなり、
一般庶民は、国内旅行で満足する時代が再びやってくるんじゃね、とも思う。
そうすると、リニア投資は外れた投資とは言えないかもな
652:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:32:13.19 Or4S1ZIx0.net
東海道のバックアップなら新幹線で作るべきだよなあ
653:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:32:30.32 KCVDHazWO.net
>>1
平成板黒部の太陽スか？
654:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:33:11.33 VPyWuqfe0.net
>>650
なるほど。でも大地震で断層がずれて橋脚に影響、ってことになったらやっぱり怖いな。
うまいことやって欲しいものだ。
655:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:33:54.32 Or4S1ZIx0.net
>>650
断層って把握できてるの？
656:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:34:32.46 7lsXpLNw0.net
|дﾟ)諏訪ルート？
657:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:35:43.28 ADYsv9Ir0.net
本当に完成後使えなくなってしまったら、恐ろしい
658:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:36:14.10 SdJPsx1+0.net
ボーリングしてるだろ。
659:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:36:50.58 n0SgVRPE0.net
南アルプスって御嶽山どうすんの
660:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:37:15.65 KCVDHazWO.net
>>651
今年は連休期間が短かったから、海外行かずに田舎帰るだけ
或いは国内旅行にした家庭が多かったんでしょ
でもいいじゃないか
日本人は日本の良さをもっと知るべき
661:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:38:28.99 Or4S1ZIx0.net
>>660
海外に行かないで日本の良さを知れるの？？
662:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:38:36.55 ptcEJ+l90.net
日本の土木技術をなめたらいかんよ。
もはや掘れないトンネルはない。
663:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:38:47.62 KCVDHazWO.net
>>659
中津川に駅作るから、もっと南通るよ
664:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:38:50.22 Z9Vx1UCG0.net
>>431
景色なんか見てない奴ほとんどじゃん。スマホやパソコンいじってたり寝てたりで。直射日光も当たらないのにカーテン閉めちゃってるし。
むしろWi-Fi使えるかの方が死活問題なんじゃないの？開業する頃どういう環境になってるかは分からんが。
665:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:40:21.92 Zh+sUAtm0.net
>>655
全ては無理だけど、地震学者は
新幹線の景色で「あっ断層がある」って
わかるそうだ。
666:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:40:32.34 0LKSQGIo0.net
リニアの駅のホームの自販機で
ペットボトル入りの南アルプスの水が売られるに違いない
667:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:41:31.90 Or4S1ZIx0.net
>>665
それって新発見の断層なの？
668:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:41:37.55 KCVDHazWO.net
>>661
充分わかるよ
寺社の造形の細かさや美しさ渋さ
つか美しい物はわざわざ比較しなくてもわかるでしょ？
669:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:42:16.15 gPj0xO1N0.net
>>662
いやあ、北陸新幹線は、北アルプスは避けたじゃん
お金と時間を無尽蔵にかけられるんならその通りかもしれないけど
670:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:42:53.99 Or4S1ZIx0.net
>>668
大阪城って鉄筋コンクリートじゃね？
671:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:43:24.79 3/jsYDvU0.net
>いつ吹き出すかわからない
｢く、くく、ぷっっ
｢あー、いーちゃんの負けー
672:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:43:43.78 SdJPsx1+0.net
シェールガスなんかでもそうだけど、今のボーリング技術は縦横無尽に曲げられるから、
水平ボーリングでリードホールみたいなのは既に何本も貫通してるだろ。
673:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:44:24.03 KCVDHazWO.net
>>670
何故そこで城ヲタに馬鹿にされてる大阪城を出す？
城は大阪城だけじゃないよ
674:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:44:45.90 1gUUe0e40.net
そんなのに10年かけてるまに名古屋新大阪あいだ牽けよ
675:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:45:24.23 Zh+sUAtm0.net
>>667
そこまでは。。ただ情報は共有するでしょ。
ちなみにリニアは断層のきょうかしょと
言われてる阿寺断層の真横を通過する。
676:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:45:34.99 Or4S1ZIx0.net
>>673
大阪城は日本の良いところではないのか。了解です
677:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:46:32.62 Or4S1ZIx0.net
>>675
発見済みの断層の対策ですね。了解です
678:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:48:23.35 KCVDHazWO.net
>>676
良いかどうかを判断するのは君です
679:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:49:39.18 c4rSyms20.net
トンネルだらけで、興味ない。
地震や噴火でも大丈夫なのかなと思ってしまう。
680:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:50:44.13 e+ZxKUVC0.net
いつ吹き出すかわからない地下珈琲
681:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:55:31.95 Ziy0Dkle0.net
必要ないやろ、もう
682:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:55:32.70 Zh+sUAtm0.net
>>677
中国地方のある
高速道路は断層の上をそのまま
なぞるように走ってるらしい。
断層対策で建物の構築を考える
ようになったのはここ10年くらいか
683:名無しさん＠１周年
16/01/04 21:56:57.78 oPCHURk00.net
やめとけ
山は迂回しろ
まだ止められる
684:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:00:03.35 8bT97kAg0.net
素直にシールド工法にすればいいだろ。
なぜ、不利なNATＭ工法で危険性を訴えているのかわからない。
685:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:00:35.48 Zh+sUAtm0.net
ちなみに丹那トンネルが断層のズレで
クランク状になってるのは有名な話。
686:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:03:32.93 vgWkJt5m0.net
>>684
シールド工法でできるならそうしてるだろ
687:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:05:25.48 IoCj1rVA0.net
トンネルの真ん中で止まったら、10キロ以上歩かされるのか
出ても山ん中
688:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:05:45.87 zn2i2drB0.net
破砕帯の難工事と格闘した黒部ダム建設では171人の殉職者が出た
東海道新幹線の建設工事は210人の殉職者を出して完成してる
リニア建設は何百人の殉職者が出るか
689:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:08:35.43 Zh+sUAtm0.net
たぶん数百人も危険な場所にいないと思う。
飛騨トンネルや鍋立山トンネルで
死者何人いたんだろう？
690:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:10:21.26 ptcEJ+l90.net
>>688
何年前の話だよ。
今時、死なないよ。
691:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:11:28.74 ZQx5frKs0.net
黒部ダムとしての殉職者と黒四トンネルの殉職者をいっしょくたにすんなよ
692:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:13:21.37 yj5PZX8H0.net
>>83
無理というのはね、嘘つきの言葉なんです
693:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:14:32.32 cBqL9T6dO.net
>>688
あんな新幹線でそんなに人柱が埋まってるのかよ
怨念だらけの新幹線で喜ぶお前ら草
694:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:15:57.52 7FbqjfyA0.net
完成したころには首都移転してリニアの需要なくなってそう
695:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:17:38.41 zn2i2drB0.net
>>690
いま、建設中の新東名ですらトンネル崩落で殉職者が出てる
工事に殉職はつきもの
696:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:24:15.19 MSUHRvPS0.net
>>38
万が一諏訪になっても駅はなしだよ。新甲府の次は飯田。あと、中央西線は三セクな。
697:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:24:24.81 cJg09df+0.net
500キロで激突したら全員死亡？
698:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:26:37.29 Zh+sUAtm0.net
>>697
滑走路で加速中の飛行機同士が
衝突したらどうなるのか？
想像してごらん。
699:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:30:08.23 7lsXpLNw0.net
>>698
俺なら確かる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
700:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:30:47.92 f6hs+T2xO.net
>>690
青函トンネルは34人が死んでる
701:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:33:18.62 /SblZWiG0.net
>>255
俺もこれが良いと思う
702:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:35:23.20 MSUHRvPS0.net
>>53
草木トンネルが２５年も前に開通してるんだから、今なら余裕じゃね？
>>94
有難がっちゃった日本人だ。
>>185
もし造山活動でトンネルが変形するなら、シールドだとなおすの面倒。
703:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:37:28.83 IsoPz8Lj0.net
なんでJR東海独占開発になったの？
絶対に成功するんなら入札にかけるべきだったんじゃね？
704:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:41:55.13 Zh+sUAtm0.net
>>703
そうさせないようJＲ東海が手を打ってきた。
まずリニアの開発にどっぷり入り込み、
国の開発なのに技術を自社のものにした。
それで整備新幹線格上げの手続きをとらず、
その前段階で着工。色々、ややこしい
政府との交渉は安倍政権と直接のやりとりで
解決していった。
705:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:43:01.89 T2lKo+j70.net
>>255
>>701
同意するわ
リニアの軌道は単にコンクリートの路面にするんじゃなくて
新幹線のレールを埋め込んだコンクリートの路面にすれば良い（路面電車のイメージで）
あと上に架線を貼って
そうすればリニアと新幹線の両方を走らせられる
706:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:44:31.90 2En3YB5q0.net
>>702
青崩峠のトンネル工事を正式に断念したのって2008年くらいじゃなかった？
今の技術でも無理なんじゃ
707:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:48:11.60 ITu3gTNQ0.net
東海道新幹線は２１０人の殉職者に敬意をしるして
最高速度を２１０ｋｍにした。
708:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:50:50.98 VTONCJHm0.net
予言する
リニアは大事故を起こす
709:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:52:15.53 d/04Mq3s0.net
単に予算とのかねあいだろ
海底トンネルだって掘れるんだからさ
710:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:52:34.00 Oj0AOpEP0.net
ってか、フォッサマグナを貫通するって罰当たりですわ。
711:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:53:40.58 7lsXpLNw0.net
諏訪....
712:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:53:55.22 kAnFUyZv0.net
この国の車関係の税金から高速代から法律関係すべてクソなのは鉄道優遇の為だけだからな。
日本の国土だって飛行機と無料のハイウェイの方が効率いいし地方が栄えるわ。
国防上鉄道が重要なのは分かるが、リニアてめえは違うだろ。貨物できんのか？あ？
ただ夢はあるのは認める。
713:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:54:50.66 7lsXpLNw0.net
>>712
最近遠距離移動は新幹線使ってるけど半端ねーわ。
車で7時間位を2時間ちょっとだもん。
714:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:55:46.28 DvNs5M2V0.net
平成でも黒部の太陽みたいなことあるの？
715:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:57:18.97 MSUHRvPS0.net
>>210
あれはルート変えたね。
>>706
構造線ぶち抜いたのは草木トンネルで、断念した青崩は構造線に沿うルート。そう単純じゃないだろうけど、構造線に直交するほうが難儀な地質を横切る形になって距離が短くなるから、工事が簡単なんじゃないかな。
716:名無しさん＠１周年
16/01/04 22:58:42.04 OsZlqo5j0.net
>>713
奴隷リーマンかよ。
主観だが鉄道の旅なんて喜ぶのクソオタだけだろ。
717:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:00:00.34 Zh+sUAtm0.net
この時代、労災とは言え死者が出れば
訴訟リスクはあるし、場合によっては
業務上過失致死に問われかねない。
裁判にならなくとも数千万円から億の
補償はいるでしょ。
そうなると数百人も亡くなったら
そもそもビジネスとして成り立たないかと。
718:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:00:18.51 Pys1C1OB0.net
>>712
そんなこと言ったら歩道を車の税金で整備してるのも許せん
靴に税金かけてそれでやれって話だね
719:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:01:04.52 Q/oJno+s0.net
北陸新幹線を大阪まで延長したら
東海道のバイパス完成するやん
現のぞみより輸送力が低く全車指定でスグに乗れないリニアってビジネスに使えないし
そもそも建設費がかかり輸送力が下がるのに＋700円程度の負担で済むはずがない
丸の内から梅田まで3回乗り換え
丸の内から名古屋でも1回乗り換えで短縮時間が実質15分
出来る前から失敗確定じゃん
720:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:01:13.25 SHUB+PeY0.net
中央構造線を横切るって半端ないと思うよ
相当な難工事になるよ
平成の黒部の太陽だな
721:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:02:01.79 CD9IEo8x0.net
新東名の空きスペースに作ればいいじゃん
722:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:04:03.29 We/IiXHv0.net
何人死ぬんだろう何人人柱必要何だろう
神の山に穴を開けて無事で済むわけがない
723:!omikuji!dama
16/01/04 23:05:41.52 x3B9cprd0.net
>>717
っ移民
724:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:09:22.69 Zh+sUAtm0.net
昭和30年代なら、まだ戦争経験者がいて、
多少、無理でもやり遂げようという
気概があったのと、貧しい層もそこそこいた
ことも背景にあるかと。
725:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:09:52.89 IsoPz8Lj0.net
飛行機は早いけど前後左右に余裕を取ってるじゃん。
高速道路も車幅が一般より広い。
500キロでぶっ飛ばして、コンクリート構造物と1メートルとかしか離れないんだろ？
スレスレって危なすぎるわ。
726:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:11:10.88 q1o0ZKd50.net
新幹線をリニアに改造したほうが早くね？
誰か提案したお偉いさんとかいないの？
727:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:15:13.47 1bHWGay50.net
いつ吹き出すかわからない地下水脈...
ま！机上計算では！いかんだろうからーーーーーーーーーーー気長に！行こうよ！！
青函トンネルも完成まで２４年？今年ようやくーーーーーーー処女航海だろ！気長に行こうよ！
728:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:15:41.34 MVusoxlI0.net
多分、鍋立山トンネル+中山トンネル位の超絶難工事になるんじゃないかな
万一基幹水脈をぶち抜いた場合、トンネル建設だけでなく完成後も大変
発表を聞いた時は狂気の沙汰だと思った
729:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:17:13.83 dD5lHle+0.net
中津川線頓挫した前例あるからどうだろうなー
730:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:17:21.51 SHUB+PeY0.net
>>726
新幹線が老朽化してるからリニアが造られるという基本的なこと知らないのか？
あと今の線形では500キロどころか300キロも出せない
そんなのに多額の改修費出すのはナンセンス
731:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:19:37.34 Zh+sUAtm0.net
>>729
あれは技術的問題ではないはず
732:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:20:26.19 N6VTGopL0.net
トンネル掘って自動車道なら隆起したぶん下に掘り下げればいいが
リニアは隆起すれば改修に１０年かかるだろ
733:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:21:00.28 561W/n4G0.net
>>730
新幹線が老朽化してるなら第2新幹線の作らなきゃダメじゃん
なんで実績がない線路作るの？
734:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:23:10.71 5bWYVEv30.net
>>446
空より安いんだけどねｗ
735:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:23:40.88 DylI/u/20.net
水に突っ込むスプラッシュリニアとしてアピールしなさい
736:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:24:35.06 IsoPz8Lj0.net
荷物検査とか厳しくなるだろうし、搭乗まで品川まで出て地下深くまで歩くし、手間は飛行機と変わらないんじゃね？
737:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:25:31.71 MNuu6IGG0.net
失敗するに決まってんだろこんな事業w
掘削事故で工期延びて営業もままならねーよw
てか失敗しろやw
税金の無駄無駄ァw
738:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:25:58.18 N6VTGopL0.net
地質調査でボーリングできる範囲での解析できても
プレートの動きはまるでわからないので
回避してた地点だろ
739:名無しさん＠１周年
16/01/04 23:25:59.73 03xecIug0.net
飛行機でいいじゃん