15/12/08 11:21:34.35 +LEPxVRT0.net
インドの現状を見るとまともに運用できるとは思えないんだが。
498:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:22:18.47 VkRSvaPF0.net
>>481
インドは宇宙開発で火星周回軌道に投入してるし、軍は空母と核ミサイルを保有してるんだよ。
国レベルじゃ貧困とは思えないことをやってるんだから当たり前よ
499:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:23:02.12 s8yslAmv0.net
また土壇場で中国に変更か？
500:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:23:48.56 CHnxpkQe0.net
>>497
日本が作ったインドの地下鉄は割りとまともに運用されているらしい
501:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:24:14.90 uvCdB3yu0.net
貸すのはいいけど返ってくるん？
502:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:24:50.68 ZVZFn5Ye0.net
>>16
先頭車のスロープ使っていくらでも登れるじゃん。
新横浜で焼け死んだ奴もそうだったし。
503:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:27:11.25 LoIEPi7X0.net
インドって、インドネシアの一部じゃないの？
インドネシアが断ったらひっくりかえるだろ。
504:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:28:27.94 vTxmKyEH0.net
日本の車両とインドが鉄道敷設工事を請け負う形が今後ビジネスモデルになると良いね
中国とはアレだし
韓国？ジュチュウガンガレ
505:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:28:30.88 Pz6tlLs50.net
こういう銭で特養をもっと作れよ
まじで高齢化社会に対応する国内インフラを優先すべきだろう
安倍ちゃんは少し弱者を軽視しすぎてる気がする。
506:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:29:23.59 uGIRlUUn0.net
元記事に
＞インド政府は正式に採用を決めた後、入札を実施する
ってあんだが、どういう意味だ
507:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:29:39.98 k4s9150E0.net
１兆円の円借款wwwwwwwwwwww
508:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:29:52.71 t8Y2PYvX0.net
＞＞501 インドは中国以上にこれから発展する国だぞ。 どんどん投資する時期だよ。
投資家も中国から逃げてインドに投資し始めている。
インドの首相が親日家の今繋がりを深くしておくべき。
救援機US-2の輸出も決まりそう。
509:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:30:03.45 uG9u4XKx0.net
>>2
今年は
うん、このケーキにする！
510:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:30:23.26 YYG1LK/N0.net
だからインドさん好き
511:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:31:18.33 rq0cEIhq0.net
要するに日本の新幹線なんて１兆円上げないと採用してくれないくらい外国にとっては魅力がないということだろw
512:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:31:45.60 YYG1LK/N0.net
>>511
さあ涙拭いて
513:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:33:03.94 SDQQ51+H0.net
インドネシアは糞すぎだな
日本は一度完全に手を切って、チャイナリスクというものが
どういうものか身をもって思い知らせるべきだ
514:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:33:12.39 CHnxpkQe0.net
>>511
年々遅くなる半島の高速鉄道をなんとかしろw
515:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:33:35.08 6BbDxfeY0.net
>>2
考えた奴、センスないな～
516:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:35:44.10 YYG1LK/N0.net
>>2
むしろ欲しい
517:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:35:45.59 4JlnhgvO0.net
距離にして東京大阪間くらいだな
これでもインドではごく一部
全国版になると30-50兆円くらいいけるな
順調なら今後50年で50兆の事業
でもバブルはじけて無理だろうな
518:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:35:54.31 65oS0mLp0.net
>>359
貧乳教？
519:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:41:47.09 OrLjlN8V0.net
工事の為の事前調査が終ったら颯爽と中国が登場するんですね
520:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:42:21.44 g5piidNm0.net
>>8
日本だって地方都市まで下水道が完備したの結構最近の話だぞ
それほど広範囲なインフラ整備には時間が掛かる
最初の高速鉄道が先になるのは当たり前
全国に高速鉄道網がしかれて下水道はどこも全くなしてなら批判しろよ
521:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:43:06.40 rq0cEIhq0.net
>>506
どういう意味も何も
インドの高速鉄道計画に日本が１兆円出すというだけで
事業の受注は入札ということだろ
もちろん日本企業が入札に成功する保証なんてないw
522:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:43:17.76 YYG1LK/N0.net
インド人って義理堅いイメージあるから、あっさり乗り換えたりしなそう。
523:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:43:51.58 CO0i8qwI0.net
ココから、ちうごくが暗躍してかっさらうんでね。
524:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:45:01.06 rq0cEIhq0.net
まあいつものように日本が金を出して
中国や韓国の企業が落札するというパターンだろう
日本のゼネコンや車両会社は全く国際競争力がないからなw
525:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:45:22.23 CO0i8qwI0.net
黄色いカレー色の車体になるんかな
526:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:46:24.92 +bUzlSHN0.net
地下鉄の実績のあるから良いんじゃない？
アジアの中で一番高速鉄道が必要な国だろうし
527:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:47:01.31 t8Y2PYvX0.net
＞＞511 涙を拭け。 どこの国だって大きなプロジェクトは金を借りてやるもんだ。 日本だって同じ。
くれてやる訳じゃないぞ
528:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:47:18.31 +4z/M+DI0.net
時間にルーズなインド人に馴染むのか心配だ
529:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:48:09.92 t8Y2PYvX0.net
＞＞517 インドのバブルなんて20～30年たたないと発生しないよ。
530:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:49:11.18 ATypOAKN0.net
インドは中国嫌いだからな
531:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:50:14.57 42aYdMKH0.net
>>1
最近やたら日本の鉄道トラブルが起きて報道されてるから
何かあると思ってたらこういうことか…
日本の社会やメディアも反日や中国シンパが
こんなにやらかしたり影響力あるとは
怖いなぁ
532:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:50:21.83 LC0DKXSp0.net
新幹線の上に人がいっぱい乗ってるようなことが起こってしまうのか
533:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:52:09.72 t8Y2PYvX0.net
＞＞523 インドと中国は敵同士だと言う事を知らないのか？ アホか。 インドは東南アジアの中で中国との貿易は極端に少ない。
534:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:54:19.41 M7K3sCAP0.net
約１兆8000億円って思ったより安いよな
距離が短いのか日本の他のプロジェクトが高すぎるのか
535:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:56:19.38 gwVtDkDkO.net
インドも10億人だろ
536:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:57:19.61 jS9EleXq0.net
>>534
日本企業の高コスト体質では受注など無理ということだ
537:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:57:47.80 W4Y+iXyM0.net
こんなことで喜んでる奴は馬鹿か？
JRが儲けようが電車料金が下がるわけでもない
ぼったくってる新幹線の料金とっとと下げろや
538:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:58:10.39 yZXt6LJS0.net
インド人に運用できるのか
539:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:58:41.93 2/19nW460.net
>>537
く・や・し・い・の・う・ｗ
540:名無しさん＠１周年
15/12/08 11:58:44.94 uZI+zr6A0.net
日本が開拓して、欧米がちょっかい出して、中国がかっさらう
541:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:00:24.06 N/0JJDLc0.net
万一、事故が起きたときは、日本政府による全額保障のオプション付きとかあるのかな？
542:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:00:48.96 YYG1LK/N0.net
>>538
インドの上流階級の人達ハンパないぜ
543:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:03:11.57 h/NfBkN/0.net
「インドネシア土人に新幹線の運用は無理ﾆﾀﾞ！売れなくてよかったﾆﾀﾞ！<ヽ｀∀´>」と
言ってたネトウヨは、これを見てどう思うの？(´・ω・`)
URLﾘﾝｸ(cdn-wac.emirates247.com)
URLﾘﾝｸ(news.bbc.co.uk)
URLﾘﾝｸ(blogs.ft.com)
URLﾘﾝｸ(graphics8.nytimes.com)
URLﾘﾝｸ(media.newindianexpress.com)
URLﾘﾝｸ(news.xinhuanet.com)
544:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:04:50.31 b3PGN4k20.net
総事業費約１兆8000億円のうち１兆3000億～の円借款を供与するんだろ
その他諸々入れたら儲けは度外視で、インドネシアへの中国のやり方と
大して変わらんわな
545:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:05:28.40 VkRSvaPF0.net
>>537
あんたが馬鹿だ
売れるってのは日本の稼ぎが増えたってこと
電車賃ケチる思考じゃなく稼ぎを増やす思考をしような負け組思考君
546:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:06:08.55 /+970zc70.net
>>540
インドと中国の関係性は小中学で習うレベル
547:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:06:53.58 bXVI58Y90.net
停電が心配だ
548:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:07:04.54 WLKQ8E810.net
まじかよ・・
止めた方がいいんじゃないの
インド人に運用できるとは思えない
新幹線の屋根に乗るバカが絶対現れるぞ
549:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:07:44.62 yZXt6LJS0.net
外国の高速鉄道を採用→工事遅延や事故→日本に泣きつく
550:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:09:34.81 4JlnhgvO0.net
>>546
パヨクの先生が中国は友好国ですインドは敵対国です
教えてたらどうするんだよ
実態は知らないけど
551:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:10:02.49 TMzLCTle0.net
>>546
そう考えると中国とインドの両方にSu‐27を販売してるロシアは強かだな
もっとも性能的にはインドに販売する機体の方が高性能の機体を売ってるけど
552:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:10:12.46 t8Y2PYvX0.net
＞＞536 いつの時代の話をしてるんだ？ もはや中国の単位製造コストは日本より高くなってる。
その証拠にもはや中国は造船受注が激減している。 有り余った在庫の安い鉄を使っても勝てなくなってる。
553:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:10:19.12 /+970zc70.net
>>544
日本はインドへは政府の財政負担や債務保証無しでの借款なんてしてないから全く違うけど
554:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:10:24.22 XTVKBt1v0.net
インドか
真っ直ぐな線路なら時速400キロいけるか？
牛跳ねるとまずいから、時速150キロかな？
どっち？
555:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:11:21.74 SElQ+rhJ0.net
そうそう>150の言うとおり
インドについては反故のされないだろう
心配なのはインドの国民性の方だろ
556:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:11:39.75 b+TdXrgC0.net
>>544
円借款は利息も付くし、インドは過去分も返済しているけど
どうしてそれが供与になるのかと
まぁ日本企業に払われるから企業への迂回供与ではあるが
557:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:13:31.30 XTVKBt1v0.net
円借款は金やるわけじゃないぞ
低利の長期貸出しするだけ
年利1%で50年返済とかな
それでも、金利が1000億円が100億くらいになれば、かなりの援助だけどね
558:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:14:37.79 /+970zc70.net
>>548
インドの地下鉄ググってみてみ？
559:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:15:06.82 9gDcoe980.net
全マスコミが沈黙
560:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:15:20.77 qbw9I8xd0.net
日本人の方が賄賂が安いんだろう
561:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:15:33.43 /cY5uRyi0.net
日本の国債利回りを考えれば悪くないよなぁ
562:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:15:42.42 yf1+I0E10.net
安部首相とモディ首相は大変関係のいい友人。気が合うんだろうな
日本へ来た時も滞在延長したからな
563:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:16:40.67 bXVI58Y90.net
この区間ってトンネルはほとんどなし？
564:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:16:50.07 yf1+I0E10.net
>>538
インターネット発展の陰にインド人
565:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:16:51.00 bJG1+Fi20.net
新幹線に掴まって乗るのはやめたほうがいいな
566:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:17:44.75 mfwOkJ4R0.net
ぶっちゃけ、日本の新幹線であっても海外では乗りたくない
新幹線は日本人が運行してこその新幹線なのである
567:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:18:23.12 e4XVHv/b0.net
>>77
国境紛争もそうだが、ガンジス川支流のブラマプトラ川上流をシナチクが開発しようとしている件でも、政治的に揉めているからね。
土地と水は古来から根が深いよ。
568:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:18:41.48 5Cuwgrkj0.net
インドの首相って宮崎駿か？
569:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:19:07.61 ogjTK1s30.net
インドで唯一まともに走っているのが日本製の地下鉄らしいからな。
インドネシアの中国製高速鉄道がどうコケるか楽しみだw
570:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:19:10.25 6hM8CuId0.net
インドと中国に関して領土問題がとか歴史がとか言ってる奴がいるけど、
今の台湾と中国、アメリカとキューバの関係を見てもそれが明言できんのか？
利害が一致すりゃ過去のイザコザなんて大したことないわ。
俺もインドは信じるに値する国だと思ってるけど、何も考えずに楽観視するのは禁物だぜ。
571:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:19:25.72 XTVKBt1v0.net
カシミアのコート沢山輸出してくれ
572:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:20:10.83 9u1v1DQF0.net
E4をもっと簡易にしたものが必要だな
573:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:21:48.46 qSVzacHt0.net
>>546
ビジネスと割り切ってるからお前が考えるよりはるかに中国とインドの商取引は大きいんだが。
574:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:22:38.36 t8Y2PYvX0.net
中国のインドネシアの貸し出し条件の方が日本より暴利だったんだぞ。
日本の金利0.1％、中国の金利2％で20倍も中国の金利の方が高かった。
ただ単に中国が政府保証なしで貸し出しただけの違い。
中国の金利で工事が長引けば高利の利子だけ払い続ける事になるし、黒字化するのにずいぶん時間がかかる事になる。
575:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:23:04.91 cEmBgNwT0.net
インドは無理なんじゃねｗ
全線高架とかにすんのか？
576:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:23:29.16 bXVI58Y90.net
>>573
それができない国がすぐとなりにいるじゃん
577:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:23:55.43 9mqntKVqO.net
>>531
ﾅﾆｿﾚｺﾜｲ…
ｲﾝﾄﾞならﾈｼｱよりは工事し易い地形になるのかな？
578:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:25:25.27 Y0h77xfK0.net
>>70
単発バカスww
579:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:25:47.06 /+970zc70.net
>>573
民間レベルのビジネスならそんなのどの国でも当たり前だろ。
但しインフラなど大規模事業で国が関与する事となると国関係が大きく影響するのを忘れてないか？
580:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:26:07.36 ogOJp7m/0.net
おう、これは大きい
インパールを戦った戦士の咆哮が聞こえるわ。
日本のDNAの種を多く蒔いて置くことが重要。
581:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:26:20.43 eLolUzN2O.net
お礼に今日は、インドカリーを食べよう
582:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:26:47.87 tD3AQhTZ0.net
安倍総理は１回目の総理の時から、いつもインドに注力してたもんなぁ
悲願達成ですな
583:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:27:14.11 SElQ+rhJ0.net
オラ、ムルガン言うんだ
パトナに住んでる、普段は農作業の手伝いをして過ごしているだ
久しぶりにニューデリーで出稼ぎに出ている妹のサリーに会いに行こうと思うだ
こんど日本ちゅう東の国が鉄道を敷いてくれたらしい、ありがたいことだ
オラの給料でやっと貯めた小遣いだ、妹におみやげでも買ってやりてえ
でも切符代が高いっちゅーことで、おみやげと切符は両方買えんらしい
こっそり電車につかまって行くだ、距離は長いけど初めてじゃないし根性だべ
ベルピーおじさんは「あんな速いのつかまってられん」いうけど、妹の為だべ
突起がなければ屋根にでもひっかかって寝てればすぐ着くだ
次の休暇がたのしみだべ
584:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:27:38.53 QknqKvLr0.net
これって、どの系式の新幹線なの？
また700系？
585:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:30:01.62 tD3AQhTZ0.net
インド人の意見はわりと洗練されてるぞ
トイレを先になんとかしないとやばいとか自嘲しながら
作れるようになるまで、一番いいものを買うのは当然とも言う
日本と中国とは、インドの将来にプラスになるよう経済でうまくやらなきゃともね
586:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:30:26.72 IM8xuyPY0.net
>>14 あふぉ？
587:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:31:40.17 pdErPQu+0.net
インドだと普通に死亡事故起こりまくりそうな気がするな。
屋根の上とか連結部分とかに人が鈴なりになって落っこちて。
588:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:32:21.61 t8Y2PYvX0.net
＞＞580
VOL.44 コラム ちびっとインド情報【インドのメトロ（地下鉄）】
URLﾘﾝｸ(rainbowchildren.holy.jp)
そして2006年11月に全線開通したフェーズ1に続き、2011年8月27日、ついにフェーズ2全線開通の日を迎えました。
--
JICAの協力は資金面だけではありません。
安全運行や車両維持管理に関する能力を向上させるため、東京メトロを運行する東京地下鉄（株）、メトロ車両（株）の協力のもと、デリー地下鉄を運行するデリー地下鉄公社への技術支援を行いました。
また現地NGOと協力して現場作業員に対するHIV／エイズ予防の啓発活動を実施し、労働環境や社会的認識の改善も図っています。
--
★日本の文化を輸出
日本の工事現場では当たり前の「安全」の意識が定着しました。
--
そこでデリー地下鉄公社は地下鉄内でのごみ廃棄禁止ルールを徹底し、「クリーン」なイメージを確立することで、所得や階層にかかわらず地下鉄を市民が利用するようになりました。
また駅には整列乗車を促すためのラインが引かれ、駅員が乗客の整理を行うなど、「並ぶ」という習慣のなかったインドに大きな変化をもたらしています。
-------------
日本の技術や文化がこうした取り組みによって、世界に広まっていくことは日本人としての誇りであり、非常に嬉しいことです！
車やバイクの交通ルールはムチャクチャなのに、電車のホームではキチンと並ぶ(笑)
そんな不思議な世界を見られるのがインドです(^^)
589:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:33:29.84 D66Q9Pkp0.net
ちゃんと決まるまで信じられんが上手くいったら
インドネシアより国際的インパクトはでかいな
そのままバングラデシュやミャンマー側へ行き
マレーシアやベトナムあたりまで繋げたい
パキスタン側は不安定だし反インド、中国寄りだから現状は難しいが
世界中が高速鉄道で結ばれるのは21世紀っぽい
590:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:37:11.97 0H6qB6lkO.net
インドみたいな超後進国に新幹線とかブタに真珠みたいなもんだろ。韓国製で十分。
591:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:37:31.18 lRB3QIIN0.net
ヅァイナンスの部分も補助してやってしっかり黒字経営できるように助言してやれよ
592:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:38:18.67 zF0UrIlD0.net
何様なのか知らんが、インド人舐めてる奴大杉だな
土人レベルの奴も多いが優秀な奴はシャレにならないレベルで超優秀だぞ
593:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:38:44.56 7jVRRSIx0.net
カレーが出る蛇口を各席に付けないとな。
594:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:39:35.20 tJWMbWVi0.net
地下鉄はしっかり運用してるみたいだな
カーストは余計だなぁ
595:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:40:59.96 dN04TzSr0.net
インド人は嘘つかないんだよね
596:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:41:10.72 wdmABd0K0.net
インドと日本
ネトウヨ「チョオオオオオオオオオオオオオン」 ←あたまがおかしすぎる
597:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:41:18.68 1A83D2uh0.net
日印友好！！
598:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:42:19.36 flW5y0VO0.net
そもそも高速鉄道なんて必要なのか
599:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:42:38.36 zF0UrIlD0.net
>>596
インドと日本
ネトパヨ「ネトウヨオオオオオオオオオオオオン」 ←あたまがおかしすぎる
600:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:43:29.76 9mqntKVq0.net
インドとインドネシアの違いを1行で教えてくれよん
601:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:44:04.67 zF0UrIlD0.net
>>600
国が違う
602:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:45:33.24 9gDcoe980.net
NHKも含めたマスコミ全て 報道拒否
603:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:46:13.09 R5rZLlfl0.net
>>592
インドで、鉄道の運行はエリートの仕事と言うことなら大丈夫なんだろうが、実際はどうなんだろうな。
まあ、デリーメトロを見ると大丈夫そうに思う。
604:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:46:22.85 mVu0nQ4eO.net
強いインドは日本の利益
強い日本はインドの利益
裸官
五毛党
六四天安門事件
605:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:46:35.62 azS8bD+80.net
インドネシアと違ってインドは架橋の力が無いから中国横取りはないだろうが、インドに日本式の運用が出来るかはなはな疑問
606:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:47:08.68 t8Y2PYvX0.net
＞＞590 インドの科学力、軍事力は韓国より上だぞ。 舐めすぎ。
607:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:47:18.40 4+w55rg+0.net
こういう国は特に、最初から最後まで専用軌道にしとかないとダメだよ。
ホームを在来線と供用させるなんてもっての他。
遅延、指定以外の飛び乗りetc・・混乱の元だよ。
新幹線方式にしといて正解だったと思うだろうよ。
608:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:47:42.85 wdmABd0K0.net
>>599
ネトウヨは日本人じゃないもんな
ネトウヨと日本は一切関係なかったか
609:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:48:12.71 glfUuXvm0.net
車体はカレー色だよな
610:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:48:23.44 SFm1uLN50.net
そもそも中国と競合しなくてはならなくなった事自体がアカンねん
技術渡す意味あったんか？
611:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:49:02.28 gFph/By30.net
台湾の新幹線がタダ乗り問題で破綻したじゃん。
印度も結局そうなるんじゃないの？
印度人が整列して乗車したり
グリーン車の二人掛けの席にジグザグに一人づつ座ってたりとか
想像もつかねえんだが
612:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:49:44.82 lJ0pG2oE0.net
インドの地下鉄は工事の段階から日本のやりかたを見てますからね
日本を見てパクリではなく自ら実践してますね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
613:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:49:56.16 I0YzyH+50.net
牛がいたら緊急停止とか運用がたいへん
614:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:50:24.95 lyLlYpxh0.net
設計図渡すだけじゃ足りないらしく職人の技まで伝授しちゃうらしいよ
オーストラリアの潜水艦の商談の話だが
615:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:51:25.33 bRQkBwMx0.net
屋根の上に人が群がってる画を想像する。
616:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:51:52.82 jGFvJAdJ0.net
いくらインド人の数学能力が高いからと言って、平均レベルでは民度の低い連中に日本の新幹線システムの運用は無理だろ。
617:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:52:15.16 To1DZ4cJ0.net
だいたい中国人はよほどのことが無いとインド入国ビザがおりない
そういう仲なのだよこの２国は
618:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:52:17.50 t8Y2PYvX0.net
ほんと、インドをなめ過ぎの奴多いな。 ノーベル賞も取らないか一人の韓国や中国と比べるなんてインドが可哀想。
ノーベル賞は5人も取ってるんだぞ。 トップ層はアメリカ留学してる連中で非常に優秀。
グーグルで経営陣に入っていたソフトバンクの次期社長ニケシュ（年収150億円、ソフトバンクの株を600億円自腹で買うと宣言した男）となるのもインド人。
619:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:52:23.79 4+w55rg+0.net
さくら剛の本を読んでると、
この段階でもまだ新幹線本採用になるか、インドを信用できないというｗ
620:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:52:48.40 QJaDKmRy0.net
インドは莫大な人口を抱えているだけでなく、伸び盛りの経済があり旅客需要も十分ある。国土も広いから、大量輸送高速鉄道である新幹線の独擅場。
高くても良い物を買える冷静な判断力が政治的にあるのも、あの超高額機US-2を買えた所から十分期待できる。何しろ中国との長年の対立関係にあり、日本との安全保障同盟を模索している仲でもある。
よって高速鉄道自体の取りやめはあっても、新幹線以外の選択は無いよ。
621:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:53:53.60 EHXjazrz0.net
小学生でも公に言える政権与党の批判を、
さも｢俺たちは権力に屈しない｣なんてレジスタンス気取ってる左翼ども(笑)
いやいやいやいや(笑)
もっと誰もが公に批判出来ないカルトやキムチや偽善者左翼とかのタブーをやれよバーカ(笑)
そしたら国民全員お前ら()を尊敬するし、
国民全員お前ら()についていくわ(笑)
622:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:53:59.23 6P93FbCn0.net
>>1
日本が取れるのはこの路線だけ
海峡トンネルは掘削技術的に、日本しか作れない
残りの路線は全部中華かユーロ
一番大変な路線だけ日本にやらせて、残り５路線は安い国に発注
623:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:54:21.19 t8Y2PYvX0.net
＞＞611 地下鉄で整列してるじゃないか。
それに各国の高速鉄道は飛行機の乗車と同じで手荷物検査もやるし普通の列車と思ったら大間違いだぞ。
行って飛び乗れる高速鉄道なんて日本の新幹線位のものだ。
624:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:54:47.98 a3dwAVDs0.net
>>1
日本政府は国民の血税数億をかけて作った日本の情報を
中国に流した裏気者のインドネシアに報復しろっ！
最近糞インドネシアの観光CMが多くてムカつくわ！
625:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:55:01.00 G1lXsyIr0.net
臨時国会開くよりよっぽど有意義だわ
626:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:55:05.45 lyLlYpxh0.net
仲良くするのは結構だけど技術は売るな。大好きなお金儲けをしたいんならね。長期的視野で物事を見てくれ。
627:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:55:20.00 CHnxpkQe0.net
インドの報道によると、
・金利は年率0.5%で50年ローン
・従来7時間の乗車時間を2時間に短縮
・2024年に完成予定
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.in)
628:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:55:30.86 t8Y2PYvX0.net
＞＞616 新幹線の運行をする人間が平均層である訳ないだろが。 日本でもそうだろうが。
629:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:55:40.32 R5rZLlfl0.net
>>600
大陸国と島国(インドネシアはインド諸島と言う意味)というのが一番の違いかな。
630:名無しさん＠１周年
15/12/08 12:56:49.02 gcV1wiI70.net
>>4の釣りが起死回生の一発すぎるスレw
631:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:00:49.42 QJaDKmRy0.net
インドの宿痾はカースト制であって、基本的な能力は日本人より上かもよ。世界で初めて0を発明した民族である事を忘れてはいけない。
ある程度カースト制のくびきが緩んで、教育機会が増えれば恐るべき大国になる可能性が十分ある。世界で百数十年ぶりの、先進国入りする国になる可能性すらあるよ。
632:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:00:56.94 QCeaW2hi0.net
インドこそスペインのタルゴ方式が適してるのに
国内の大部分が1600ミリを超えるレール幅でしょ
633:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:00:59.61 t8Y2PYvX0.net
＞＞622 何回言わせれば気が済むんだ。 中国なんて逆立ちしたってありえないと言うの。
中印国境紛争でググれ。 インドが核兵器を開発したのも弾道ミサイルを用意しているのも中国との紛争の為。
634:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:01:10.03 NO1EiEJg0.net
また円借款1兆円プレゼントｗｗｗ
債権放棄しまくりでまたプレゼント
さすが売国奴安倍ちょんｗｗ
カレーでも食っとけよｗｗ
635:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:02:00.60 I29wp7CR0.net
>>8
バラマキ言いたいだけちゃうんかと
636:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:02:58.02 QCeaW2hi0.net
>>142
ヤマガダ新幹線とかアギダ新幹線みたいな新在直通のほうがいいんだよなあ
ドイツで20万人以上の都市で高速鉄道の恩恵被ってないのが2都市しかないのも
新在直通のおかげだし
そうするとインドはスペインのタルゴ方式のが絶対いい
637:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:02:58.28 NO1EiEJg0.net
>>627
>金利は年率0.5%で50年ローン
1兆円踏み倒す気マンマンだろインドｗｗｗ
638:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:03:01.64 lWkU7rH60.net
さすが日本とおなじヒンドウ（仏教はその一部）の国だな。
インドネシアとか、もうイスラム毒で狂っててダメだろｗ
639:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:03:11.84 PB58+qQq0.net
よし、インドからの移民だったらどんどん受け入れていいよ
640:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:03:26.08 j+SLn6um0.net
インドは新幹線より便所の方が急務だろ
641:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:04:05.71 oubUXaVS0.net
>>622
新幹線はシステムで動くものだから、そのシステムがバラバラだと乗り入れとかで一苦労することになる。
インドは各国の思惑で鉄道を敷いた過去の経緯で、嫌と云うほどそれを知っているはずｗ
なんたって、軌道のゲージ幅が１２種類もあるんだからｗ
642:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:04:10.09 zs81ZmvN0.net
トイレも糞まきちらすだろうし、ゴミだらけになるから
ダイヤが守られないだろうし、
そもそもそんなに急いで移動したいビジネス用途があるのかと。
飛行機や高速の方が便利だろ。
643:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:04:25.12 gLU4EW500.net
これで200キロ走行させるなんでファンキーカオスやね
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
644:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:04:28.90 PPZyYib30.net
ブラジル
ロシア
インド
中国
南アフリカ
だっけ？BRICS なんの集まりかは知らんが
645:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:05:05.99 NO1EiEJg0.net
>１兆円超の円借款を 供与する方針だ
>１兆円超の円借款を 供与する方針だ
>１兆円超の円借款を 供与する方針だ
インドはそのままAIIBに払い込むな
中国ウマーｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
646:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:05:12.19 xMvUZhOh0.net
安倍氏外交の リーターン だね。。。。
647:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:05:36.85 0Y8NXCjsO.net
>>1
日本の新幹線を運用できるレベルにないだろ
便利でも有り凶器にもなる代物だぞ
648:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:06:29.03 r+A2+1tI0.net
>>639
IT系の人材とか大半の日本人より優秀だしね
649:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:06:39.58 lWkU7rH60.net
チャイニーズ嫉妬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
650:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:07:06.95 QJaDKmRy0.net
>642
そんな事をするのは中韓だけ。北朝鮮すらやらんわw
それにインドの需要規模では飛行機や高速道路ではとても満たせないよ。
651:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:07:40.66 lyLlYpxh0.net
技術の安売りやめろ。日本にしかできないことがどんどん減っていくだけだ
652:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:09:07.76 z8pUN5HB0.net
中国支援のタイ鉄道建設に「思わぬ障害」―アジア太平洋国際問題専門誌
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
高速鉄道とコメやゴムの交換
653:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:09:08.89 QJaDKmRy0.net
円借款って、その名の通り借金だよ？無償援助では無いのだが。一生懸命バラマキと煽っている奴の底の浅さが知れてる罠。
654:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:09:49.70 oubUXaVS0.net
>>627
なに～！ ０．５％も付けてくれるんか？ 大歓迎だよなｗ
だって、そのカネって、どっちみち日本企業に大半が支払われるカネだぜｗ
それに金利まで付けて返してくれるなんて・・・ それって日本国債より付くんじゃぁないの？
655:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:10:24.13 TTyhjcAk0.net
平均を取れば、日本人より不真面目で不出来かもしれないが、
ピンキリの差異が凄まじいから、あの国民。
きちんと人材を精査して運用員を確保したら、日本より上手く使う可能性もある。
656:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:11:14.40 I29wp7CR0.net
日本の新幹線を採用→技術を～
中国の新幹線を採用→ザまあｗｗ
657:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:12:56.06 PPZyYib30.net
ここんとこのODAじゃインドが一番でかい金額なんだろ
数少ない戦前戦中からの良好関係な国だろうし
インドにそっぽ向かれなくて良かったと思うわ
658:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:13:01.36 p72uHrW60.net
>>2
クポー。クポピポー
659:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:15:30.07 IRdTVOXx0.net
インド下げしようとしてる奴等無知すぎないか？
工作するにしてももうちょっと何とかならんのか
660:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:16:18.70 LAxSJ9w90.net
>>565
出来るもんならやってみろって言いたい。
どこにつかまるんだよ。
661:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:18:31.23 ByudCdF40.net
円借款1兆円・・・・・
前にも円借款で2100億円位出したような記憶があるけど返してくれるんか？これ
662:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:18:50.27 vefPTKvy0.net
円借款は低金利なだけで返済義務はあるんだぜ？？？
663:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:19:44.09 ynCT547i0.net
>>511
満州鉄道を引き込んでもらえw w
664:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:19:50.62 JEUBMlds0.net
東西線葛西西葛西当たりｲﾝﾄﾞ人多いけど
悪い評判は聞かないな
665:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:19:56.38 L5ObAC+H0.net
>>641
乗り入れなんて無いだろ
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
666:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:20:30.83 t8Y2PYvX0.net
＞＞652 中国がまともな商売をする訳が無い。 12月4日に合意したはずなのに4日で変更要求するとはあきれる。
中国支援のタイ鉄道、１２月以降に着工延期 建設費で隔たり
2015年9月15日(火)
URLﾘﾝｸ(www.newsclip.be)
中国側が提示した２区間の建設費がタイ側の概算を約３０％上回り、話し合いが紛糾。
667:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:20:46.03 R5rZLlfl0.net
>>653
煽っている連中は、中国ですら円借款をきちんと返済していると知ったら発狂するかも知れんな。
668:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:22:10.97 G9K6/kBmO.net
インドネシアみたいに目先の金で転ぶより将来のメリットを見据えてたんだろ
669:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:22:22.94 zsK4n3A10.net
円借款は約1%の低金利長期ローンだったが、更に金利を下げたか。
もっとも日本の国債の10年物の金利は約0.3%強だから、それでも利が出るか。
670:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:22:46.57 L5ObAC+H0.net
>>664
あのあたりに住んでいるのは、インド人でも教養の高い連中だからね。
中国、韓国人とインド人の大きな違いは
中国、韓国人 = 国内の最貧困層が日本に出稼ぎに来ている
インド人 = 国内のインテリ層が日本に出稼ぎに来ている
の違い。
インド人も国内の貧困層はDQN
671:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:22:52.98 t8Y2PYvX0.net
>>661 お前ね。 日本語くらい覚えろよ。 借款を辞書引け。
672:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:24:20.44 0ZPz8XPc0.net
もおだめぽお・・・
673:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:25:09.86 z8pUN5HB0.net
>>666
ｗｗｗこりゃ前途多難だなタイには骨までしゃぶられて欲しい
674:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:25:26.38 0ZPz8XPc0.net
うあああああああああああん(＞△＜)
オワタ、オワタよ！何もかもオワタよ！(T△T)
675:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:27:10.63 IT3ktiHK0.net
また騙されて終了
676:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:28:09.66 Z2NhbMR60.net
>>670
インド人の人とか、インド料理の店の
人たちでも、実に礼儀正しくて感じがいいんだよなあ。
インド料理好きだから、日本まできて本場の味作ってくれて
ありがとうって思ってしまうｗ
677:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:28:38.87 bXVI58Y90.net
東京大阪ていどの距離で運賃4500円か、安いね
678:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:29:53.90 tKTsYIE1O.net
カーストがなけりゃ、今頃は中国よりも急発展してる国だろうにな
ま、人口が多い分
有能な人間も多いわけで
中国の二の舞で、そのうちコピーされるだろう
コピーから発展は、日本も通った道だから
どうこう言えないが
馬鹿正直に与えるんではなく
軍需産業における、機密契約とモンキーモデルで対応するくらいはしないとな
とにかく、インドが恩義に感じてくれれば儲け物
あの場所で、あの人数で親日なってくれゃ心強い
共に中国ウザいよねって、間柄でもあるし
679:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:30:23.42 r/B2cny80.net
あのインド人が使いこなせるのか心配だ
680:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:31:35.62 hiWXiq5N0.net
外側に乗車ｗ
681:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:31:51.75 L5ObAC+H0.net
>>676
日本のインド料理のコックと話してみると、スリランカ人と言うのはよくある話
>>679
インド人でもインテリ層は日本人以上に頭がいい。
682:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:33:48.65 NO1EiEJg0.net
安倍チョンは円借款放棄しまくりだからな
首脳会談するとすぐ債権放棄する売国奴の安倍チョンｗｗｗ
683:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:36:11.99 RHw5ZEQ/0.net
インド人が大量に新幹線の屋根に乗るのか
684:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:37:38.71 i5qwOaCJ0.net
日本のとかやめておけ
ランニングコスト高いぞ
685:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:38:44.20 31qszavM0.net
長距離普通列車の削減などで貧困層にしわ寄せがいかなければいいのだが。
在来線も優等列車の削減で寂れるだろうし。
686:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:41:21.86 aXz+2wGU0.net
インドの鉄道省って中国基準で見てもドン引きレベルの腐敗って聞くけど大丈夫かな
687:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:41:26.36 qXuTlDH90.net
>>22
いったい何を勉強してきたんだ
第二次大戦後、中印は国境紛争中だぞ
軍事的には敵国どうし
その中国からインドが鉄道買うわけないだろ
日本が受注で負けるとすれば、相手は欧州勢だ
688:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:42:25.60 R4KS5WQN0.net
インド人：屋根の上に乗れるようにしてくれ
日本：解りましたやります
インド人：本当に出来るのか？
日本：出来ます
インド人：楽しみです
日本；出来たよ←第三軌条方式ね
インド人：すげえええええええ
689:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:42:39.95 NenJWQAu0.net
円借款１兆円供与って、中国でやったことの二の舞になるんじゃないか？
金を貸してやる代わりに、日本企業に仕事を回せで、どれだけの日本の富を流出させたことか
690:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:44:59.74 31qszavM0.net
>>686
中国ですら現業部門を切り離したくらいだけど
インドはそのあたりどう考えているのかね。
691:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:45:06.70 OLKUoS/lO.net
ムンバイてボンベイのことか？
カルカッタもなんか変わっちゃったろ
692:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:45:07.47 xpe1NbsyO.net
円借款を理解出来ない若しくはしたくない人たちの書き込みが多いかな～？
693:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:46:23.68 L5ObAC+H0.net
>>688
インドの鉄道の人も、屋根に乗られるのは困っているのだけどw
こういう鉄球吊るして、屋根の上の人を叩き落とすとかしているんだし。
URLﾘﾝｸ(chikyu-ko.cocolog-nifty.com)
694:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:46:51.96 3Q5AkLQ60.net
>>4
ネシアって何なの？
695:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:47:00.98 lJ0pG2oE0.net
インドでも地震があったそうだし
新幹線が東日本大震災で勝手に停止したのを知って驚いたよ
やはり日本製だな
696:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:49:01.67 TTyhjcAk0.net
>>693
基本、無賃乗車だからな。
それにしても、そのままでも十分危ない屋根乗車が更にデンジャラスになってるなw
最早ゲームの世界だ。
697:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:53:45.65 l1nHR0260.net
ほかにいくつか路線があるようだけど
そっちも日本がやるの？
698:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:54:06.00 7BYYE2UR0.net
>>373
>>658
オッサンばっかやな
699:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:56:01.57 t8Y2PYvX0.net
＞＞676 インド人は民度が高いと感じるね。 最もカースト制の上層部との触れ合いが多いせいかもしれないが。
そう言えば、インドのパール判事は東京裁判の時に日本の戦争は侵略戦争では無かったと日本の戦争犯罪を否定してくれた
700:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:57:41.39 bXVI58Y90.net
>>697
決まってない、しかも中国か調査費だしてるところもある
まだ、闘いはつづく
701:名無しさん＠１周年
15/12/08 13:59:27.97 L5ObAC+H0.net
>>697
インドも一気に全部やる余力がないから、当面この路線だけで、
この路線がうまく行ったら、他の路線も日本の新幹線になる可能性が高いな。
逆にこの路線が失敗すると、他は取りやめ
702:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:06:16.55 EOO8q1nW0.net
あくまで合意だからなぁ。
703:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:06:59.37 LPayRrb10.net
まぁ正しい判断
704:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:07:32.63 PPZyYib30.net
インドの上位中間層（世帯年間可処分所得15,000～35,000ドル）
2015年 1.2億人
2020年 2.8億人
705:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:08:41.40 BOTlDV310.net
新幹線の売りって速さより量なんだよな扱えたら日本選ぶ方が賢いよ
706:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:09:04.56 dQ3EzRui0.net
>>2
<丶｀∀´>
707:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:11:55.32 dQ3EzRui0.net
>>22
地理的経済的関係から日韓は兄弟だしな。
708:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:13:38.56 PKMB/gzz0.net
数学大国だから、本気出せば恐ろしいチートダイヤ組みそうで・・・・・
運用できるかは別にして
でも運用出来たら、インド版京急クオリティとか言われそうだ
709:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:14:33.51 T99LeMxL0.net
通勤電車なんとかしてやれよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
710:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:21:04.72 e5fFcl6P0.net
中華制なら安いと思ってる奴ー
711:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:22:15.63 TTyhjcAk0.net
>>708
優秀な奴らが本気で取り組んだら、人間の介在しない完全ロジック制御にしそうな予感。
ぶっちゃけ、自動車の自動運転よりはるかに難易度低い筈なんだし。
ある意味、回復運転も人にやらすから、オーバーランや転覆事故を起こす。
712:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:25:16.15 r+A2+1tI0.net
>>697
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
調べてみたら、欧州メーカーのほぼ寡占状態みたいだ
日本が受注目指してるのはまだタイやマレーシアーシンガポールとか米西海岸とか米南部があるしまだまだ
713:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:31:19.66 2u3c1HDl0.net
>>60
文化が根本的に違うからな、日本の考え方じゃダメだろ
714:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:33:07.88 3X8FD6IU0.net
インドは与野党ともに程度の差はあれど親日反中だから
油断はしてはいけないが危険性は少ないだろうよ
今の野党が与党だった時点で既に関係良好だったのに今の与党になってさらにって状況だから
715:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:34:01.93 cUr6/CVl0.net
またあちらのお偉いさんが中国の楽しい接待に負けて覆したりすんの？
716:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:34:21.33 2u3c1HDl0.net
痴漢バスがあったり、文化が異なるということは頭の固い日本の常識は通用しない
717:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:35:38.13 2u3c1HDl0.net
ソフトオンデマンドなどにアドバイザーを依頼した方がいい
718:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:38:35.76 dU1bjARQ0.net
＞１兆円超の円借款を供与する方針だ
「供与」ってあるが、これはあげっぱなし？
それともインドから返済される？
719:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:41:39.72 KatcIsK80.net
決定したんだ!
720:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:41:55.15 gepDEu6K0.net
金戻ってくるなら良いけど
心配だな～
途上国は金にはルーズな印象だから
721:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:48:56.96 gseikZ9X0.net
新幹線は日本人が日本の中で運用するから安全で早い乗り物なんだと思うわけだけど
インド人とか普通にずさんな整備点検で大事故とかやらかしてくれそうな気がする
722:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:50:15.26 +7LtRTe/0.net
インドは国境問題で中国と敵対しているからな
723: ◆0U0/MuDv7M
15/12/08 14:51:07.92 rv6gmvPX0.net
しかし、、、金、利、、、 #双天 #王玉 #大太 #Di #ジェジェ #∞ #ＺＺ
724:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:54:35.67 6SGAz6jL0.net
インドで新幹線とかできんの？w
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
725:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:54:42.62 t8Y2PYvX0.net
>>715 有りえないっての少しは世界の情勢を勉強しろ。 インドは常にパキスタンと中国に向けて弾道弾ミサイルを向けてるよ。
中国は周辺諸国を常に侵略してる。 インドも例外ではない。
＞＞718 ゆとりは日本語も理解できなくなってるのか嘆かわしい。 円借款を与えるだけだよ。
726:名無しさん＠１３周年
15/12/08 14:56:12.91 00CrV3rKX
外側に乗車ｗｗｗ
727:名無しさん＠１周年
15/12/08 14:57:06.80 DSq2DdS60.net
日本の新幹線も時代と共に、のぼりやすい形状になっているね。
難 0系、100系、300系、E1、E2、E3
普 700系、800系、E4
簡 N700シリーズ、E5、E6、E7
728:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:01:19.21 h7LqwP8j0.net
採算性や安全性についてきちんと計算してるのかな
東南アジアもだけどいきなり停電することも多い国だよ
インドって信じられないような列車事故も良く起きてる
いち早く導入してくれた台湾の新幹線が赤字で困ってるって
のが一番なんだかなあって思ってしまう理由なんだけども
729:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:02:55.02 h7LqwP8j0.net
新幹線より貨物を含む列車網の整備の方が経済成長に役立つんじゃないかとか疑問に答えてほしいけどなあ
そのあたり中国に張り合うために日本政府の方が前のめりでなかったらいいけど
730:名無しさん＠１３周年
15/12/08 15:19:28.54 JNuNxKRWN
外国の友人が驚くのは、安全とかよりも発車間隔の短さ。
大阪とか、広島、福岡と３分や５分の間隔がずっと終点まで保持されていること。
インドみたいな半端ない人口で利用者が見込まれそうな場合、あの本数を裁くシステムはすごいと思う。
731:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:14:41.37 bXVI58Y90.net
料金4500円だから、貧困層は乗れん
732:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:16:49.32 2u3c1HDl0.net
絶対天井に乗ろうとしてくるんだからそこの対策だけでも重要
733:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:16:49.92 c7xP/oVQ0.net
そりゃ中国からは買わんだろ、たとえ無料でも。
734:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:17:57.11 r+A2+1tI0.net
>>729
タダ乗りされないためにも全線高架にしてしまえば全部解決って算段なんだろ
735:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:19:45.33 nePjOfEl0.net
中国なんて敵国なのに買うわけがない
インドが核武装したのは中国の脅威に対抗するため
736:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:21:29.04 BSB0XAu10.net
インドの山奥で修行したかいがあったな
737:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:22:44.74 K4zkQ4cC0.net
>>305
おめーこそ何言ってんの？
台湾五千万いねーよw
738:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:24:32.74 t8Y2PYvX0.net
>>728 発電所もどんどこ受注するよ。
東芝、インドで大型の火力発電所受注 650億円
2015/9/10
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
東芝は10日、インドで大型の石炭火力発電所を約656億円で受注したと発表した。
タービンなど主要機器の供給から建設工事まで一貫して請け負い、発電効率が高く環境負荷を減らせる「超々臨界圧」方式を採用する。電力需要の拡大するアジアや中東、アフリカで事業拡大を目指す。
インド北部ウッタルプラデシュ州の電力会社から出力66万キロワットの石炭火力発電所を受注した。
東芝のインド法人、東芝ジェイエスダブリュー・パワーシステム（ＪＳＷ）が2017年10月からタービンや発電機、ボイラーなどの供給を順次始め、発電所は19年９月に運転開始する予定だ。
インドは経済成長を背景に電力需要が増加している。今回の超々臨界圧方式は約600度の高温高圧の蒸気で発電することで発電効率が高く、二酸化炭素（ＣＯ2）の排出量を減らせる。
石炭火力発電が主力のインドで今後も需要拡大が見込めるとしている。
>>728 台湾とは比べ物にならない富裕層の乗車客がいるから心配ない。
739:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:25:08.37 tJWMbWVi0.net
>>598
ニューデリー ムンバイ コルカタ バンガロールあたりを繋ぐ意義はあるんじゃないか？
740:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:25:21.97 TTyhjcAk0.net
フル規格の新幹線方式なら、高架が基本だし運行システムも独立。
あとは運行組織も新設すればおk
ちなみに侵入して屋根に上ったら、あっと言う間に感電死。
交流架線は触れなくても感電するので・・・。
ただ、テロ対策をどうするか、だよなあ。
741:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:25:29.13 cZJZjusr0.net
お金を貸すから新幹線を作りませんか？ か
焦げ付きそうだけどな。
何年払いかな？
インドは屋根上乗車で有名だし、在来線も未だ不足してるってことだろう？
インドのラッシュ光景をユーチューブで見ると東京何て軽い方だ。
在来線の車両を３階建て位にするとか、その車両開発に日本が協力する
日本製車両を買うってならわかるけどな。
人口過密で市民が地獄通勤してるのを何とかするのが先。
新幹線何て金持ちしか乗らないだろう。
742:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:27:32.99 t8Y2PYvX0.net
>>732 航空機と同じ厳重な手荷物検査が有るんだぞ。 横から乗れる訳が無い。
お前が言ってるのは飛行機の屋根に乗るやつの心配をしているようなもの
743:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:29:21.41 BlfQ/XZA0.net
すでに地下鉄が日本のシステムを導入してるしうまく進めばいいね
744:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:29:44.69 tJWMbWVi0.net
手摺付けたらいい
745:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:30:17.33 G8YGtmV50.net
>>627
あれ？もしかしてまた中国に新幹線技術を輸出した
JR東の新幹線？
やめてくれ、新幹線の輸出はJR東海と日本車輌に限る。
746:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:31:53.99 ghHq6ynH0.net
まあインドは中国嫌いですからね
747:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:33:31.92 3X8FD6IU0.net
貧困層なんてターゲットじゃないでしょ
一握りのエリートや外国からのビジネスマンの利便性を高めることが目的だろうよ
インドレベルだととりあえず外国からの投資呼び込まないと話にならない
748:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:33:48.94 wYU1wAOU0.net
屋根に乗らないように対策するとか
線路に人が入らないようにするとか
そういうとこから対策していかないとな
事故が起きたらマスコミが新幹線の安全神話が崩壊だのと
騒ぎたてるだろ
749:名無しさん＠１周年(地震なし)
15/12/08 15:34:20.62 IxPv88tIO.net
>>718
【円借款】と言う意味を考えろ
750:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:34:53.11 jFYyBDVI0.net
>>8
インドなら、ばら撒いても返ってくるだろ
でも、ライフライン整備が先なのは同意だな
転んで怪我したら死ぬかもしれないとか
生卵食ったら死ぬとか
なんとかして欲しい
751:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:38:19.53 t8Y2PYvX0.net
>>741 富裕層の人口を知らないだろ。 中国の富裕層の半分位はいるよ。
新幹線が出来上がるころには富裕層も何倍にも増える。
飛行機なんかいらないだろうと言ってるのと同じ。 必要なんだよ。
1機120億円のUS-2だって沢山買ってくれる良いお得意さん。
752:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:39:09.67 qLSmBF2D0.net
イン土人って馬鹿にするにする人がいるが、あそこは数学がすごい国じゃなかったか？
鉄道運営を任せるのはさすがに頭脳の鋭い人だろ
>>732>>734
列車の屋根に乗る習性のあるインド人を考えたら、白金高輪駅みたいにホームの部分を全部囲うだろ
車両の屋根部分を丸くするか、足をかける出っ張りを全部取っ払うか、全線高々架にしないといけないなw
753:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:46:49.41 ILnjNDoO0.net
屋根に乗ったらリアルミッションインポッシブルだな
754:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:50:53.91 vw/ER20j0.net
在来線をまともに運行して
急行あれば良さそう
755:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:52:14.83 3X8FD6IU0.net
>>752
数学の問題じゃないだろ
日本の鉄道員がどれだけ規則正しく厳しい時間に追われてるかってこと
756:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:53:59.05 TDlHjP7+0.net
>>8
>>131
>>132
>>277
インドが「交通インフラ整備においては」新幹線を優先したってだけの話だろ
このリンク先読んで感想聞かせて
URLﾘﾝｸ(www.jica.go.jp)
757:名無しさん＠１周年
15/12/08 15:54:40.10 HEK6vZ0e0.net
>>754
鈍行の屋根乗ったつもりで急行乗った死人がいっぱい出そう
758:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:00:14.77 qLSmBF2D0.net
ちょっと情報見てきたけど、インド鉄道が計画している新幹線構想のうち
アーマダバード～ムンバイ間がフィジビリティスタディの点で実現できる可能性が高いと
新幹線では320km/h計画、距離は534kmと書いてるな
560万人と1250万人を結ぶ工業都市っぽいからまあいいんじゃね
ムンバイの周辺を含む都市圏は2000万人を越えるとのこと
アーマダバード、ムンバイともに経済都市だってな
759:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:01:45.43 6zlb8aIi0.net
調査費用は前払いでｗ
760:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:02:11.69 LKe0J21t0.net
実際、運用すんのは現地人でしょ？
できんの？インド人に？
761:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:03:02.39 vMCKl8XN0.net
新幹線の屋根にしがみつく大量のインド人
762:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:09:53.07 qLSmBF2D0.net
>>755
そんなこと言ったら台湾新幹線は・・・
さすがに日本で長期間厳しく研修するんじゃね？
763:猫太郎（２歳４カ月）
15/12/08 16:17:16.75 QWwCn9lO0.net
インドネシアは地震多発国、中国の劣化コピー新幹線は、地震で脱線転覆するんじゃないの。
インドネシアは勇気あるよね。
インドは地震がないので、いいね。
高品質な本家の新幹線をさらに安心して乗ってもらえる。
764:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:19:59.77 aZlTsspM0.net
所詮、質のいい新幹線はインドネシアには分に合わない高い買い物だったんじゃないのか？
金が無いなら無理して買う必要はない。
安かろう悪かろうのチャンコロ製を買うのも選択肢の一つ。
まあ、突然爆発して乗客全滅しても「それはインドネシアの責任アル」で終了だけどな
765:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:21:15.88 fUv7BAer0.net
いいニュースだと思うが、日本国内の新幹線も整備してくれよ
インフラ整備したほうが、地域活性化にも繋がるし
766:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:22:56.04 kwdxoyZe0.net
いんどのやまおくでんでんむしかたつむりかちゃんぷれぜんとまとがまっかっかーちゃんおこりんぼーずがないちゃったぬきのだいしょんべん
767:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:23:37.02 mMZp727v0.net
料金どんなもんだろう
高くて一般人が乗りづらいとなれば溢れて屋根もって事態にはならないでしょ？
でも高くて人乗らなくて採算取れないってのもアレだな
768:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:28:01.77 IsrIMMnf0.net BE:261546113-2BP(1000)
sssp://img.2ch.sc/ico/naoruyo.gif
>>760 中韓よりは賢いよ。 貧困層が多いから貧しい国の様に思う人が多いが、立派な国だよ。
インフラを整え、カースト制をなくせば急成長する。
IT系エンジニアは、カースト制を無視して採用しているから、急成長している。
中国の成長期をそのまま再現している。 年何10%の成長率なんて当たり前、100%、200%の成長を見せる企業もある。
だからソフトバンクもすでに何千億円も投資してる。これからも１兆円以上投資を続ける。
インド洋は日本としても重要なシーレーンだから軍事協力も重要。 軍事同盟として重要なパートナーとなる。
769:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:30:54.74 qLSmBF2D0.net
>>763
インド南部でも地震は起きるよ
調べたら20年以上前にボンベイと同じ州で死者1万人が出る地震が起きてる
770:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:34:02.46 IsrIMMnf0.net BE:261546113-2BP(1000)
sssp://img.2ch.sc/ico/naoruyo.gif
>>767 中国を見てみたら？ インドにどれだけの人口がいるか？
要らぬ心配だよ。一番必要としている国だよ。K国なんかより何倍も成功率が高い。
771:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:34:45.91 31qszavM0.net
>>751
在来線の安全対策をおろそかにしているとそのつけがたまってくると思うよ。
インドのような国ではその不満が危険なかたちで爆発しかねない。
772:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:34:50.20 JmNa4UpN0.net
電気間に合うんかな
773:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:35:26.93 LKe0J21t0.net
>>768
なるほど。
確かに数学とかｽｹﾞ―らしいよね。
おれもインドの投信買うわ。
774:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:36:19.00 ZEizLHM60.net
新幹線なんてオーバースペックで無駄じゃないか
775:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:36:40.61 Dqop697G0.net
>>772
原発か
776:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:37:12.12 ft2p7irX0.net
>世界の高速鉄道計画で、日本はインドネシアで中国に競り負けたばかり。
嬉しくて嬉しくてオナりながら書いてんだろうな、腐れ反日女尊男卑のゲス日経記者がｗ
>インドでの巨額案件の受注により巻き返しを図る。
ずいぶん投げやりで冷徹だな、反日嫌男の腐れ日経ｗ
777:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:39:09.53 ncmBoHzn0.net
インドネシアの土人に比べると、まだ民度が高いってことか。
778:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:42:42.28 ad8jREBg0.net
>>1
どーせ後から中国に鞍替えされるので、調査費は別にしとけよ！
779:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:43:00.58 qLSmBF2D0.net
というより今インドと中国の関係が微妙なんだっけか
>>39が中国との関係をわかりやすく書いてる
780:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:48:18.00 ZNpQJVJF0.net
電源確保のために原発も一緒に売れるな
781:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:48:39.31 IsrIMMnf0.net BE:261546113-2BP(1000)
sssp://img.2ch.sc/ico/naoruyo.gif
>>777 比べるべくも無し。 全く違う。
インドは世界の頭脳とつながっている。 判断力は先進国に近い。
カースト制だけが足かせ
782:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:53:27.41 IsrIMMnf0.net BE:261546113-2BP(1000)
sssp://img.2ch.sc/ico/naoruyo.gif
>>779 全然わかりやすく無い。 全く的外れの見方をしている。
日常品のどうでも良い製品はどこからどう入ろうが誰も余り問題にしない。
だからこそ少ないながらインドと中国間の貿易がある。
それ以上でもそれ以下でも無い。
783:名無しさん＠１周年
15/12/08 16:58:39.72 qLSmBF2D0.net
ところで日本が建設するアーマダバード～ムンバイ間のインド新幹線って1435mmで建設するの？
784:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:05:06.76 cZJZjusr0.net
確かにオーバースペック。
同じ様に都市間高速網もそうだって話。
一般人は車を持ってないから使えないって言うか、高速ってシステムが
良く判って無いから自転車で乗り込んで跳ね飛ばされる。
金持ちが都市間を車で移動するのが目的だから、一般市民は危険な高速道を渡って
生活しなきゃ成らなくなった。
年間交通事故死が一番多いのがインド。
インド交差点がデタラメだから、事故が無いのが不思議な位だからなんだが。
皆軽業みたいな運転で相手を交わしてる。
URLﾘﾝｸ(videotopics.yahoo.co.jp)
785:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:05:22.84 qLSmBF2D0.net
軌間（レール幅）のことな
786:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:14:19.65 QCeaW2hi0.net
>>638
日本が中古電車を譲渡すると片っ端から壊してくれる。
先日は踏切事故だからしょうがないにしても、ATS不備で追突事故でオシャカにしたりと
酷すぎる。
787:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:21:51.40 6Qcb5+mC0.net
1兆円の円借款とやらは事実上、インドに差し上げるということになるんだろ
技術は移転するわ1兆円持ってかれるわでいいのかよ
788:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:22:55.37 HEK6vZ0e0.net
>>777
東南アジアはフィリピンとかマレーシアとか華僑が有力者ってパターンあっから
789:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:25:11.40 AV0cGsl/0.net
中国はインドと犬猿の仲であるパキスタンに原爆の技術を供与したんじゃなかったっけ？
だからインドは中国に対して抱く感情は良くない
790:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:25:53.35 AV0cGsl/0.net
>>787
1兆円かしてあげるという話
無償ではない
791:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:27:54.96 RXKGGZkL0.net
線路に牛や象が入りこんで事故になる
792:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:29:43.07 dc4XKm5V0.net
インド人「日本製車内は静音無振動で居心地良くてレイプが捗るぜ」
793:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:33:38.50 N1fYlG4oO.net
>>786
オシャカときたか、インドだけにｗ
794:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:35:52.09 zybl5Jhk0.net
これってJR東海が主導だよね？
JR東日本は蚊帳の外？
795:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:36:09.65 /gtW0HHv0.net
>>787
馬鹿は書き込むなよ
796:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:38:56.69 uGIRlUUn0.net
>>794
東海じゃなく東日本
797:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:41:33.21 ZgKkQzsO0.net
>>2
冗談がキツいわ
798:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:41:52.23 HEK6vZ0e0.net
>>787
１０年かけて毎年千億づつ
利息貰えるし
金利だけでも踏み倒そうものならギリシャみたいに総スカンされる
799:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:45:56.69 mPs6t1Pg0.net
>>789
インドは中国から援助を受けてるし、ＡＩＩＢ参加国だぜ？
1ビット脳のネトウヨみたいに感情だけで否定したりしないよ。インドはしたたかだよ。
800:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:47:50.98 tJWMbWVi0.net
>>750
生卵は後回しでいいだろｗ
801:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:47:52.38 Dqop697G0.net
>>799
1ビットはお前だよ
経済依存度が高いから戦争にならないって叫ぶ馬鹿と同じことしてる
802:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:53:04.13 dSV98q160.net
インドネシアの新幹線不採用でよかったなｗ
その分インドで全力でやってもらいたいな
803:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:54:14.27 EqB5bgIM0.net
インドはスリーパーでのんびり旅行するのがよいのにあまり便利になりすぎても風情がないわ
意外においしい車内販売の弁当、ホームに流れるわけのわからん放送、5時間遅れとかあたりまえ。
順番ぬかしする乗客はかたっぱしから象みたいにでかい駅員に殴りつけられる。
いざ駅からでるとリキシャのウンちゃん20人くらいに囲まれ値段交渉の戦い。夜につくと襲い掛かる野犬の群れ
待合室にあふれる人、ホームや線路にいる牛、売店で買うペットの水はなぜか底に沈殿物。９０％はうそつきインド人
すごく疲れるのになぜかまたすぐに行きたくなる不思議な国。
804:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:56:32.46 Za/9ZkxM0.net
>>2
わざとだろｗ
805:名無しさん＠１周年
15/12/08 17:57:09.26 Tl0KfMVR0.net
この手の話を聞くたびに、インドネシアの裏切りを思い出す。
806:名無しさん＠2周年
15/12/08 18:04:48.81 EOmJitHt0.net
曹操に関しての昨日の俺の書き込みした事についてなんだが、
あれって、やっぱり俺がした事だわ。当時の昔のやり方で、
体格や身長の小さい男がミスした部下や官僚を杖で殴った
っていうのは紛れもない事実だよな！
俺はあいつらを気づかせてやったし、そしてあいつらはそれで気づいた。
だけど杖でやつらを殴ったのは事実だからそこは俺の不埒なところって
事で認めるし、俺自身悪い事したなって思ってる。だからこそ俺はあそこで
した事を俺がした事として受け入れてそれを他人がやった時と同じく上から
包容力っていうか、自分なりのでかい器を持って「許してやる」事にした訳だ。
ちなみに、やつらを気づかせてやったっていうのは、「天上天下」っていう漫画の
内容から取った動機なんだが。
作中で主人公たちとライバルたちが「F」っていうやつらと闘っている時に、棗真夜って
いうやつが火巨（一文字：かぎろい）鉄人っていうやつと闘っていて最後の辺りでそいつを
伝家の霊刀「零毀」（れいき）で仕留めた時だ。刀で切り裂かれて死ぬ寸前に鉄人が言った事
があってな。
____そうか、これが・・・ 「死」か！
「素晴らしい！何て良い奴なんだ、お前は！w」（晴れやかなすっきりした様子で）
⇒うおおおおおおーーーーーー！！！！！（悲鳴）⇒切られていく、真夜は全力で押し切る！感じだったりする流れだった。
あ、これってそういう発想もあるかなあー！？って思ってすっきりしたのが一つだったりする。
でも、やった事はやったから個人的には曹操の時のはごめん！って思う。そして自分自身を許す事にするから、本人たちにも
元気に成長していって欲しいなあって思う。まああの時の俺は少し小さかったかもなあって思うよ！すまんかったな！w
後は、犯行の手順としちゃあ、恐らくやつら先にあそこ Wikipedia にある曹操の記事を先に見たんだろうな。で、欠点になりそうな
場所を探し出して、そこを俺が後で家の家事とマインドコントロール攻撃で疲れて戻って来た、そこを再び見る時に（途中だったからな。）
疲れた俺にヒステリカルな波長をテクノロジー犯罪用の機器で自身らの身体から読み取らせて送り付けるって訳だ。そうすると俺はそこで
それを感じてびっくりする、そうさ！これがそれだ！「儀式」はこうやって完了するって寸法だろうさ。分かり易い真似をしやがるぜ！
（カルト犯罪じゃねえかよ！w）
後はそうだな、俺疲れてる時はこういう Wikipedia とかいうのを見ないようにしないとな。多分今回が特別だっただけかもしれないな、いや絶対そうだ！
あいつら俺が中国人だった事をやたらとチャチャいれたがるから違いない！わざとかもしれんが、大概にしろよ！
俺が新羅の初代国王で弥生時代以降の王朝が仕向けた兵隊たちをゲリラみたいに追い返したってのにそこは出さねえからな！！w
朝鮮半島を守った事を絶対に出さねえで、中国人だロシア人だ人間じゃない！とか言いやがって！？大概にしろって言ってんだろうが！！？
ハザール系ドイツ人だった事もあるし、フランス人だった事もあるし、イタリア人コルシカ人だった事もあるし、ユダヤ人だった事もあるし、
ドイツ人（フリードリッヒ大王）だった事もあるし、インド人だった事もあるし、日本人だった事もあるし、ギリシャ人だった事もあるし、
ワラキア人でドラゴン騎士団員だった事もあるし、ごめん、自慢し過ぎたッ！w（早口！）
まあ書いた事は書いた、過ぎた事は過ぎた、これで問題ねえだろうよ！ああー、書いた！
あとおー、お前らの事も赦してヤルゼーッッッットォーーーーう！！！！
後俺を人間じゃないって言うな！
いや、人間ってじゃないってのはガチかもしれんけど、
生きてるよ！？泣くし、笑うし、怒るし、叫ぶし、
嬉しかったら笑うし、生きてるよ！！！
ってああ、そういや、あれもお前らが送って来た内容か！
f g h
807:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:05:17.66 t18lgtE80.net
>>760
インド地下鉄は現地民が問題なく運用しているぞ
その運用を教えたのは日本の鉄道会社だ
808:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:05:32.74 qLSmBF2D0.net
>>796
かつてのMAXやまびこみたいに、全編成2階建になるのかね？
屋根へ登ろうとして階段登ったら2階に座席があったでござるのインド人の驚く顔が見たい
809:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:06:04.08 skjB/0Pe0.net
>>802
まあインドとインドネシアならインドに投資した方が遥かに有益だわな
結果としてそっちに金を回せるのなら悪くなかったかもね
810:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:07:50.51 S+WKPxiD0.net
インドとは適度な距離感保ちたい
下手な国よりかは信頼できる…か？
811:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:09:01.66 /cTwQHcI0.net
>>809
だな
インドの方が鉄道の長さもインドネシアなんかより
はるかに上回ってるしな
812:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:09:03.59 Av+KrxAb0.net
インド人に日本人や台湾人並みの運用管理が出来るのか？
813:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:09:57.67 /cTwQHcI0.net
>>803
＞売店で買うペットの水はなぜか底に沈殿物
それヤバいなｗ
814:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:10:15.21 SolXUpxU0.net
インドと中国ってのはそもそも仲が良くないからこれはたぶん大丈夫
インドネシアみたいなワイロ攻勢も無理だろうｗ
815:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:12:03.00 R4KS5WQN0.net
日本みたいに0から開発出来んのか？12億人もいるのに
インド人は馬鹿バッカなのか？
816:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:24:19.13 IZ7I5JPX0.net
広軌新幹線をつくって、最高速度どのくらい出るのか見た伊能
817:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:29:15.75 HEK6vZ0e0.net
>>815より賢いインド人は１２億人以上いるだろ
818:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:33:18.58 b8vdTSCF0.net
まぁ完成後もキッチリと日本人は真面目にフォローしまっせ
819:名無しさん＠１３周年
15/12/08 18:38:21.29 WwT2lDBa3
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ヽ,, ヽ .|‐､! =・- =・- |/ ＼ ／ ヽ ） V.＿ ＿ ﾐl | （●） （●） | （．・ ) | .| ／ .＿＿_ ＼ ｜
| ^-^ | ( ヽ, |'' (･ ）｀ ´( ･） i/ i'━ '━ ∨ （__人__） | ( ＿,,ヽ .| ヽ ノｴｪｪｴ> ﾉ
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/: ＼. "'''''''" / ｌ､ 'ｰ＝‐ / ＼ ｀ｰ' ／ '、 =- 〉 丿ヽ `ー'´ ヽ ￣" ／::::::ヽ ＼ ＿＿＿／ /:::::::
／:::::::丶＼ .,_＿＿__,,,.／:::ヽ./＼ ､ﾆニ,,/| ／ ＼ iヽｰ イ ／ ＼__ ,__／ ヽ ／:::::::::::::::丶 ＼ ／ /::::::::::
アイゴー！中国様のばら撒きは綺麗なばら撒き、安倍のばら撒きは汚いばら撒きニダー！
820:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:34:40.48 BsIlMZz+0.net
インドネシアの場合、
日本の鉄道案は高規格高性能過ぎて
インドネシアの望んだ条件に合わなかったと
聞いたけど。
高性能だと高コストになりやすいだろうし。
『高い技術の製品なら、顧客は必ず購入してくれる』
という衰退する日本企業が冒す誤った信仰をインドネシアのケースでも繰り返してしまったのではないかな？
しかし、顧客が欲しい製品やサービスを提供出来ないなら、当然売れない。
日本の携帯やスマホメーカーが日本国内でしか競争力が無いのでガラパゴス化するのと同じように。
結果的に売れた製品が良い製品。
製品が売れないならその技術も活かせない。
利益が出ないなら経営が悪化し、
最後は技術や人材もろとも海外の企業などに取られる。
とりあえずインドとの契約、おめでとう！
しかし、インド人は商売上手と聞くし、華僑と人たちと同じく抜け目無いと聞くから、
技術などを取られんように頼むわ。
821:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:37:55.71 gL+nI2qf0.net
インド＞＞＞＞＞＞インドネシア
モディ＞＞＞＞＞＞ジョコ
インドは義理堅くて偉い！
東京裁判で異を唱えたパール判事も忘れないぜ
822:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:40:27.84 Xr9eHUmx0.net
インドは核保有国だし、自力で開発しようと思えば
鉄道くらい開発できるけど、既に存在する他国の技術導入する方が安いからな
823:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:41:05.27 8elzDAP20.net
>>821
きもちわるい単細胞おつ
824:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:44:35.43 M6CYp7lh0.net
安倍とモディの人脈が生きたな
825:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:44:36.43 svxhc0Aw0.net
インド人を右に
826:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:48:06.46 /cY5uRyi0.net
>>820
インドネシアの問題は
日本が長年かけた地質調査や需要予測による（駅の配置を含む）ルート情報を 中国に漏らした事だよ
これではインドネシア相手に まともに商売出来ない
827:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:48:58.42 qodQKm7K0.net
インドなら建設資金や維持運用にも問題あるまい。
828:名無しさん＠１周年
15/12/08 18:51:37.92 RHz3xS+I0.net
インドと中国は仲悪いからな
829:(´-`).｡ｏ山中狂人 ◆Ojin.714P.
15/12/08 19:05:20.73 8b+7wNEq0.net
上級カースト専用だな。
1等車と2等車だけで、3等車なし。
食堂車のメニューは野菜カレーとチキンカレーの2択だけ。
830:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:08:29.40 +FpiCrFg0.net
インドはやめておいた方がいいと思う
831:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:09:44.55 bXVI58Y90.net
インドの首相は、かなり中国が嫌いみたいね
832:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:11:24.81 Tf1mFpGy0.net
インドネシアの鉄道とかイギリスの原発とか
中国は必ず途中で投げ出すからそれがすごく楽しみ
中国はこの後バブル崩壊があるからそれを契機にどうなるのか
今から楽しみに注目してます
833:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:13:56.39 l6YKGHsn0.net
インド人の民度がどの程度かよく知らんが、JR並みの運行管理は絶対にできないだろ。
それで事故を起こされたら、新幹線自体の評判を落とすことになる。
目先の金儲けではなく、新幹線ブランド（安全神話）の維持を図り、
ハードとソフトを合わせたシステムを門外不出にするべき。
834:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:15:03.84 BsIlMZz+0.net
>>821
パール判事は法律の専門家として、
戦勝国が事後法で裁くことなどを
反対しただけで、
日本の侵略行為に対しは、
厳しく批判しているよ。
パール判事が日本の味方というのは、
戦後の一部の保守や右翼の人たちによる
でっち上げで大嘘。
ガンジーも
日本がなぜ同じアジアの民を侵略するのか、
大きな疑問を日本に対して投げかけている。
インド人が無批判に日本の味方とするのは、
戦後の一部の保守や右翼の人たちによって作られた
『フィクション』だよ。
835:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:16:49.42 Zj7JDHl/0.net
うん、日本の売りと、途上国の求めてる物が違うんだョねえ
836:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:20:58.84 HEK6vZ0e0.net
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
837:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:22:32.02 Ge5C7v420.net
まー実績を作るのは、いいんじゃない？
米とマレーシアのプロジェクトは受注してもらいたいな
838:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:23:26.99 t18lgtE80.net
>>820
インドネシアの話を全く理解してないのに分かりきった感じで上から目線で書いてるの笑える
839:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:27:02.95 KdG4b4dq0.net
>>792
そういうやつは乗れないだろ。
日本人だって「新幹線は高くて乗れない。仕方ないから高速バスで」なんて層があるんだから。
840:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:27:20.97 wttNw2eq0.net
インドネシアには裏切られたがインドはいつも裏切らないよね
841:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:29:17.88 bHq7jn+i0.net
>>334
仏教伝来は「午後に(552年)来た」って習ったけど、今ではそうなってるん？
842:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:29:54.19 CHnxpkQe0.net
>>840
安部ちゃんとモディさんは今の地位になる前からの仲良しさん。
モディさんが来日した時に自ら京都を案内しただろ？
843:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:30:57.96 LjnpuwuO0.net
インドは国は親日だけど国民がクソ
インドネシアは国が売中だけど国民はまとも
844:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:31:08.47 EZ6fCeET0.net
>>1
コストが安いフランス有利の中
日本が勝ったのは 金を貸すと言ったからさ
新幹線方式は土地用地の買収だけで莫大な金がかかる
845:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:33:53.87 EZ6fCeET0.net
インドのアレバ建設の原発も
日本企業の製品待ちなんだよ
嫌がらせせず
早く届けてやれ
846:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:35:57.22 mMZp727v0.net
>>821
日本無罪論ってタイトルのせいで勘違いしてるの多いよね
847:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:36:28.88 qLSmBF2D0.net
▼日本鉄道関係の海外受注状況
・タイ高速鉄道（バンコク～チェンマイ間など3路線）
→バンコク～ノンカーイ間を中国に受注されるも、
バンコク～チェンマイ間を含む国内主要都市間路線のいくつかと合意
2015年5月28日、タイ運輸相と太田国土交通相が会談、日本の高速鉄道の導入合意
・マレーシア＆シンガポール（クアランブール～シンガポール間、約350km）
→2016年に入札予定
・米テキサス州中央高速鉄道（ダラス～ヒューストン間、約400km）
→2017年着工予定。2021年開業目標
・ブラジル高速鉄道（リオデジャネイロ～カンピーナス間、518km）
→政府が韓国の単独入札に不安を抱き、現在でも入札が行われていない
・イギリスHS2計画
→2015年9月3日、イギリス・ニュートン・エイクリフに日立の車両製造工場建設。受注を目指す
・インド
→渋滞と大気汚染に悩む印デリーで政府開発援助により地下鉄導入。いわゆるデリー・メトロ。
6路線の総延長距離は208kmに及ぶ。2013-2014年度の利用客は、1日あたり219万人
→新幹線はアーマダバード～ムンバイ間で合意へ。
848:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:37:30.20 KIgwn+B60.net
>>820
あなたは、博識なんだからインドネシアの新幹線に関しては、もうすこし事実を調べてから
書き込みをしたほうが良い。
>>832
そうなんだよね。フィリピンのマニラ高速鉄道は、中国が約束を反故にして
実現しなかったのを、日本が高速通勤鉄道南北線として作ることになった。
インドネシアの新幹線は、親日派の前大統領から、ジョコ大統領とリニ大臣という詐欺と汚職政治家
に変わってしまったことが原因だった。
インドネシアのジャカルタ都市高速鉄道地下鉄南北線は、日本企業が建設中だが、ジョコが
ジャカルタ市長からと大統領になってからは、契約を反古にするような、嫌がらせの
連続だ。それでも、南北線の二期工事も日本企業に決まった。ジャカルタの高速地下鉄東西線
は、日本企業が調査を開始したが、これは日本企業が受注出来るかどうかは不明だ。
まあ日本は、ベトナムのホーチミン高速鉄道(一部地下鉄)も建設中だし、インドでは
日本の地下鉄の実績が高く評価された事による、今回の新幹線決定だろう。
849:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:38:01.61 qLSmBF2D0.net
日本の海外受注状況をまとめてみたけど、情報が古かったり違ってたら誰か修正してくれ
とくにタイの路線はどこをとったのははっきりしない
850:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:38:46.14 O3kZdhzp0.net
>>11
インドと中国の険悪な関係を知らんのか？
さすがヒキニートだなｗ
851:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:40:39.01 UelZpGxt0.net
>>1
新明和のＵＳ２も、ほぼ決まりだ
1機176億円で、2機を日本から直接輸出し、残り10機を現地ライセンス生産になる
最大18機になるかも知れない
インド側生産はリライアンス防衛システムズ
852:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:41:49.74 QQLwn7LC0.net
>>850
おいおいモディは経済面では中国を重視してるぞ
安全保障面では警戒してるから鉄道を中国から買うことはしないとは思うが
853:名無しさん＠１３周年
15/12/08 19:46:30.36 X/YqR/eRn
インドネシアzama--
854:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:43:37.78 i0pMt8el0.net
まあ受注するのは中国企業だろう
855:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:44:50.75 L5ObAC+H0.net
>>815
0からというより、その0を開発したのがインド人
856:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:47:33.87 S0JiRizC0.net
モディは中国嫌いだが
中国はすり寄ってくる
原則、中国とパキスタンは軍事同盟だし 中印国境で軍事的に鉄道建設してるのも インド人ならみな知っているからな
インドは韓国日本のように中国経済依存はしてないしな
857:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:55:04.44 FAqBeB/C0.net
西インド諸島
858:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:57:47.76 HEK6vZ0e0.net
>>839
wi-fi対応食事付プレミアムシート等のグレードの高い高速バスがあることさえ知らないとはいかにも貧乏人の発想だな
新幹線より広い液晶テレビ付き個室リクライニングシートで
成田や羽田行くより新宿バスセンターから乗れる利便性ってのも高速バスの強みだ
859:名無しさん＠１周年
15/12/08 19:59:05.87 dSa3Vdjt0.net
そもそも新幹線の視察に来た海外の要人に対し、
日本の新幹線関係者は必ず『これだけ高頻度で運転していても、事故もないし平均1分も遅れません』とアピールする。
でも、自慢された当の相手はポカンとしていることの方が多いんです。
そもそも海外では鉄道は遅れて当たり前のもの。
1分以下の遅延時間に収めるために膨大なコストを掛けることが理解できない。
台湾の新幹線は大赤字でしょう
860:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:02:06.94 in5fB+K9O.net
>>1
よし頑張れよ。
861:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:04:37.80 cajxLNY20.net
台湾高鉄は4年連続の営業黒字だったが巨額の減価償却費で赤字になった。
それと初期投資の債務が大きい。
862:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:05:20.61 lyH1IevP0.net
>>844
フランスは大事故起こしたばかりってのが印象悪かったんでは
863:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:05:21.40 GMxnH2740.net
>>851
ライセンス生産した場合、日本は1機いくらもらえるの？
864:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:05:44.11 80DOfuyc0.net
バランサーってのは
こういう事なんじゃねーの？
かの国に見せてやりたい
865:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:08:32.77 o/s/ou8g0.net
インド人「屋根にも乗れるようにしてくれ」
日本「検討します」
日本「二階建てにしました」
インド人「」
866:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:09:19.52 BsIlMZz+0.net
>>820
続き
コンピュータのメモリの話だが、
８０年代ぐらい、パソコンはまだ普及してなかったから、スーパーコンピュータが売れてた。
顧客は銀行など大企業だから、当時実現不可能と思われた信頼性や耐久性を要求された。
うろ覚えで悪いが、耐久性が２５年
銀行の預金などのシステムの信頼性や耐久性が不安定だったり長持ちしないと、壊れた時の社会や経済に与えるインパクトがデカイから。
また銀行など大企業はお金を持っているから、コストよりバカ高い信頼性や耐久性を要求してた。
日本のメーカーはその高い要求に見事応えた。
日本メーカーは独自で発想するのは苦手な企業が多いが、条件を絞って出されたオーダーに応えるのは非常に得意だね。
それで東芝は儲かったそうで、
その成功者が後に経営者になっていく。
しかし、時を経るごとに、パソコンが売れる時代に変わり高性能になっていく。
逆に次第にスーパーコンピュータがうれなくなっていく。
だったら、
「スーパーコンピュータの設備でパソコンのメモリを作れば良い」と思うでしょう？私もそう思った。
だけど、スーパーコンピュータの設備でパソコン用のメモリは製造不可能なんだって。
スーパーコンピュータ用のメモリとパソコン用のメモリを製造する技術は全く別物だそうだ。
だったら、パソコン用の設備を作ればいいかというと設備投資コストが莫大だからおいそれといかない。確か数千億円。
製品が売れない場合、設備投資が多額の負債に変わり、企業経営を圧迫する。
圧迫すれば、リストラや工場の売却をせざるえなくなり、最終的に他社に人材や技術が流出してしまう。
これでシャープやパナソニックなど日本メーカーが衰退したと思う。
東芝の経営者は自身の成功体験で、まだスーパーコンピュータが売れると踏んでパソコン用設備投資の判断が遅れに遅れた。
その間、韓国や中国や台湾企業などが台頭し、東芝など日本企業は置いてけぼりを食った。
競争力が低下し経営が悪化して、
今日の東芝の経営者による粉飾決算につながっている。
東芝は、新しい経営者に交替したが、その経営者がまたアメリカの原発子会社の赤字を隠蔽してた。
経営者個人のみならず、経営や企業のたいしつにも重大な問題がある。
粉飾してた経営者は逮捕し責任を厳しく取らせて経営や企業の体質を改善しないと思う。
そうしないと、東芝は大きく飛躍出来ないと思う。
東芝はちゃんとした経営者にし、体質を改善するば、将来性が有望な企業に生まれ変わるぐらいのポテンシャルがあるそうだ。
日経ビジネスには、多数の告発が東芝の社員さんから寄せられているそうだ。
東芝の１日でも早い復調を祈っている。
867:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:10:51.13 SnEtUzpI0.net
日本の新幹線は運用システム含めての輸出なんだよね
ただインドで日本と同じ運用なんて出来るんだろか
868:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:12:21.26 KIgwn+B60.net
>>866
恥の上塗り乙
869:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:14:12.79 u2aAayhS0.net
>>834
それってまんま共産党の言い分ｗ
俺が読んだかぎりでは欧米の侵略こそ侵略で批難されるべきとし、日本の侵略行為は歴史の捏造としてたよ。
何度も来日して同様のコメントも多数あるな。
だいたい南京大虐殺の証拠は圧倒的などとパールが言うはずもない。
870:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:17:41.81 KIgwn+B60.net
BsIlMZz+0
取り扱い注意
871:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:19:22.71 oCRJbbb10.net
円借款だけ受け取ってドタキャンされるにパロスペシャルを賭ける
872:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:20:10.71 1UiIcfIg0.net
隣のインド人
873:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:20:15.92 P3rX92jZ0.net
>>859
たしかに余裕のあるダイヤにしてればただ早くつくときもあると運用できるな。
874:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:22:30.85 djuwH3C+0.net
>>1
またドタキャンされて中国が受注するような気がする。
875:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:22:52.65 qLSmBF2D0.net
デリー・メトロ裏話で興味深い一文あったわ
>また、プロジェクト開始直後は業務開始時間になっても集まらなかった作業員に、
>毎朝決められた時間に集合することを徹底し、定められた工期を守るという「納期」の重要性を浸透させました。
（中略）
>現在デリーにおける工事現場のほとんどがフェンスで囲まれているのも、このプロジェクトがもたらした成果の一つであるといえます。
定時運行の概念と安全対策がインド新幹線にも徹底されそうな気がする
876:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:25:07.93 U/lW3BeF0.net
日本相手だと最初の思考が「どのように騙すか」だものな
こんなに騙される国だと俺でも同じことを考えてしまいそう
877:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:27:56.49 u2aAayhS0.net
>>869
URLわすれた
2007年9月5日(水)「しんぶん赤旗」
東京裁判のパール判事とは？
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
878:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:49:19.72 YWBNuTJe0.net
鈴なりの客をぶら下げた新幹線が200キロ超で走るの？
879:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:50:32.02 NT8bGfNJ0.net
インドは屋根の上まで人が大量に乗ってるんだが
あれを新幹線でやったら死ぬｗ
880:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:56:53.43 Ge5C7v420.net
>>866
面白い。勉強になるわ
881:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:58:37.65 qLSmBF2D0.net
>>859
台湾高速鉄道と東海道新幹線の乗車人員の比較
12両編成。定員989人、1週間で954往復（1日130～151往復）、
台北 34,463人（2014年）
台中 22,440人（2012年）
台南 *8,923人（2013年）
東京 93,154人（2013年）
京都 34,490人（2013年）
大阪 72,190人（2013年）
博多 17,793人（2011年）
名古屋は不明。
882:名無しさん＠１周年
15/12/08 20:58:45.53 8hk0aPFp0.net
１０年前まではあらゆる面でインドは中国を追い越すと思ってたけど
あと１００年たっても無理っぽいな
883:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:01:26.60 /4BRa8E+0.net
屋根や連結部分にへばり付くのか？
884:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:01:44.47 OdEObAfK0.net
TGVじゃ駄目なの？輸送力が足りないとか？
885:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:02:14.51 vu+xWFYw0.net
■■■■■■■■■■■■■■■
ii ／ 朴 ＼ ii
｜ ＼ ／ ｜
／ _ _ _ _ ＼
＼ ／
｜ ＿＿／ ● ● ＼＿＿ ｜
｜ ＿＿＿＿＿＿ ｜
｜ ＼ ／ ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
パアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアクｗ
886:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:02:34.34 Qn6qYJnoO.net
>>879
いや、インド人ならやりとげる筈だ(てきとー)
887:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:04:06.06 vkb9LZks0.net
愚人＝手のひらに来た段階で喜ぶ
賢人＝手のひらを閉じるまで喜ばない
888:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:04:14.34 G9mLrEJc0.net
デリーの地下鉄網も 後５年でロンドンぬいて世界一になるみたいだし
高速鉄道網は第一計画で7000キロだからな
新幹線方式が採用されるなら
1兆円貸すのは安いものだ
889:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:06:22.20 oubUXaVS0.net
野党やゲンダイが「安倍は外遊ばかりしてけしからん！」って騒ぐ理由って、こう云う事だったんですねｗ
890:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:07:37.55 qLSmBF2D0.net
デリー・メトロ
総延長距離208km、2013年度の利用客は1日あたり219万人
東京メトロ
総延長距離195km、2010年度の利用客は1日あたり633万人
891:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:08:27.85 ejh5lgmd0.net
世界的に新幹線500系電車のスタイリングが人気が高い
新幹線500系電車のモデファイをインドに売れば良いよ
892:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:10:24.03 d13VadLUO.net
インド人嘘つかないアルよ
893:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:11:10.58 HnNQxruX0.net
どうせ中国製の新幹線が盛大に事故を起こして世界中が日本の新幹線が欲しいになるから。
日本に来て東海道新幹線に乗れば絶対に我が国にも欲しいとなる。
これは間違いない。
894:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:12:15.97 XGr72vpz0.net
インドは今の首相も相当親日なんだな
895:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:12:49.29 k9vC5vcA0.net
>>888
これ実は日本企業対象の公共事業なのよ
新幹線システム導入なら日本企業の売り上げになるので
インドは政府保証もつけるだろうから債務不履行になるとは考えにくいので、円借款も低利だけど利息ついて返ってくるし
インドネシアは政府保証を渋って結局破談になった経緯もあるからな
896:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:13:53.33 oubUXaVS0.net
さぁ、あと四日で大どんでん返しはあるのか？ １３日には公式発表されるぞｗ
897:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:14:21.44 Ge5C7v420.net
台湾高速鉄道は、なぜ桃園国際空港と結ばなかったのか謎。桃園-台北のアクセスは貧弱なままだし。
空港通るだけで、利用客は相当伸びると思うが。もったいない。
898:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:14:36.42 C3KJ8ibd0.net
>>20
>>32
>>104
>>148
>>172
>>319
ID:FF9kFkA30
ご覧ください
これがスワップを支援金と勘違いしているアホネトウヨですｗｗｗ
899:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:15:31.00 HnNQxruX0.net
これはどこが関連銘柄？
900:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:23:03.71 LVVs5OmB0.net
最初のインドの地下鉄もシナの地下鉄も日本が作ってやったのに、
なぜ日本に対する対応がこんなに違うのか？
901:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:23:05.85 Dqop697G0.net
>>899
jr東海じゃない？
現地で線路引くのはどのゼネコン？
あと、車両は
川崎？日立？
902:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:23:17.47 BsIlMZz+0.net
>>866
続き
リニアモーターカーは、
トンネル区間が非常に多いが、トンネルなどから地下水が湧き出し、地下水対策が必要に箇所が非常に多くなると予測されている。
そのため、多額のコストがかかると予測されている。
また地下水がトンネルなどで漏れことで、付近の土地が地盤沈下したり、水が無くなるといった環境破壊や農業が出来なくなると予測されている。
実験線の段階でそういったトラブルが起こっているそうだ。
また電気が原発一基分かかる。
トンネルは建設コストもかかるでしょう。
少子高齢化で経済成長も難しくエネルギーコストも上昇してくると予測されるので、
JR東海の資金では建設コストも賄えない可能性が非常に高いです。
というか、JR東海の経営者も自身の資金だけではリニアモーターカー建設は無理なことを認めています。
多額の税金投入は必至です。
地震や津波などの東海道新幹線や東海道線のバイパス用にも「第二東海道新幹線は必要」と考えますが、
『今一度リニアモーターカー計画は白紙に戻して、第二東海道新幹線の国民的な議論』
を国会などですべきでしょう。
リニアで良いのか、
明治から続く長年熟れた技術で製造された既存の新幹線をブラッシュアップするのか、
輸出も考えて国際競争力の高い技術や規格にするのか、
はたまた少子高齢化人口減少時代に合わせて、車両やレールなどの整備などの維持管理コスト削減をどのようにするのか、
削減できる技術や規格はあるのか、
ルートは今のままで良いのか、
経済性や人口動向に合わせてルートや駅の場所・数はどうすのか、
建設コストや維持コストが高いトンネルなどの区間はどれぐらい取るのか、
エネルギーコストは将来的にはどれほとかかるのか、
などなどを国民的な熟議を経て後に
国民的な合意の上で、
リニアモーターカーになるなら構いませんが、国民的な議論や合意無しにリニア計画が進むのは後々大きな後悔を日本国民はすると思います。
ちなみにリニア計画と同じように、
ほとんど直線区間にし、停車駅を非常に少なくすれば、
明治開闢以来長年培ってきて熟れた技術の延長線上で製造された今の新幹線の技術でも、
『時速450キロぐらいまでは可能』
だそうです。
903:名無しさん＠１周年
15/12/08 21:24:15.68 CHnxpkQe0.net
India and Japan to deepen defense, trade ties
URLﾘﾝｸ(www.dw.com)
Amid China's muscle-flexing in Asia, Japan's PM Shinzo Abe will embark on a three-day
India visit, hoping to seal key defense and trade deals, as well as a civil nuclear pact.
DW examines the Indo-Japanese partnership.
抄訳すると、
中国の軍拡が増す中、日印の防衛力強化と経済協力を増すために今月、
安部首相はインドを3日間、訪れる。
日本のメディアより参考になる。