15/11/07 10:34:01.79 ffppoeIE0.net
>>114
Googleは自動車メーカーにはなれないよ。
企業文化が違う。
116:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:35:05.69 SBVboyf30.net
もうエンジンも100キロまで出せれば良いもので構わないのだな
117:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:35:31.08 3Wzy5KHL0.net
車にEYE(愛)を与える以上、たとえそれが偽りのアイだった
としても、愛の暴走をするリスクは常に考えるべきである
それが器界に目を与える責任である
118:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:36:09.58 QfwIM+kk0.net
＞ついに免許が不要に!?
これはちょっと眉つばだな。飛行機にも自動着陸装置があって、空港によっては視界ゼロでも自動着陸が可能なところもある。
ところがこれを使えるパイロットは、視界ゼロの状況で計器だけを頼りにマニュアルで着陸できるパイロットに限られる。
なぜなら、自動着陸中に何らかのトラブルが発生した場合、パイロット自身が操縦する必要があるからだ。
そういう意味で、トラブルに対応できない人間（＝無免許）には許可されないだろう。
119:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:36:45.32 jMKrEl780.net
>>106
その返納すべき人には将来的に自動運転技術が必要だといっている話なんだが？
お前が勝手にレベル2の話し出して現在の話に引き戻してる。
頭大丈夫か？
120:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:38:22.82 ocaLNINh0.net
日本の狭い道で可能なのか？
121:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:43:04.29 Ws2fRi/z0.net
>>115
自動車メーカーに自動運転技術を供与するだろう
iOS vs Android みたいな競争がgoogleとその他大勢（トヨタ）で起こる
自動運転技術を開発してなかったり技術が未熟な会社はgoogle頼りになる
122:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:44:59.72 cSzpIEhY0.net
高速くらいしか使い道ないだろ
一般道を自動でなんて走れるわけない
123:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:45:18.70 ffppoeIE0.net
>>119
田舎は今でも軽トラジジババがちんたら走っている。
↑確認するが、これは今の話だよな？
ちんたらしか運転できない高齢者は、
運転免許を返納した方が良い。
無理して運転するから高齢者運転の事故が絶えない。
どうしても運転する必要があるなら、
危ない運転をサポートする必要性から、今現在市販されている最新の自動運転レベル2の自動車へ、家族が買い換えてやれば良いとか思う訳だ。
あなたは高齢者に自動運転レベル2の支援(サポート)に反対ですか？賛成ですか？
反対ならその理由を教えてください。
124:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:45:29.69 tzCer31l0.net
ただし高速に限る・・・
125:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:48:06.67 ffppoeIE0.net
>>121
＞自動車メーカーに自動運転技術を供与するだろう
Googleが自動車メーカーに頭を下げて、
自動車生産技術を提供してもらうの関の山では？
テスラもそうだったようにね(笑)
126:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:48:45.42 iLZKoweP0.net
教習所も廃止だな 本当にあいつら偉そうだったな
失業すりゃいいのにＷ
127:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:52:20.68 8RfjQF7t0.net
何でもそうだけど、内部構造などがネットに拡散すると、センサー異常を起こす犯罪を考え
交通網を大混乱にしてやろうという連中が出てくるんじゃないの。
128:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:53:03.18 GjKQbS3Z0.net
免許不要なんてそれで潤ってる警察が許さないだろ。
129:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:55:13.50 jMKrEl780.net
>>123
本当に頭悪いな。
>>49が田舎での自動運転に関して否定的な意見を書いているからそれに対して>>53とレス。
それを理解しないお前が>>55なんてレスするから>>61と書いた。
レベル3以上の未来の話しか書いてねぇよ文妄
130:名無しさん＠１周年
15/11/07 10:55:48.46 GjKQbS3Z0.net
自動化のために詳細地図作成とか言ってるけど、店の駐車場なんかはどういうふうに自動で出し入れするんだろう？
そこだけは手動で、とかもいかないだろうに。
131:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:00:54.77 QjAunDX00.net
車なんか単なる移動手段なんだから自動で十分
あんな下らん操作で頭使いたくない面倒くさい
手動にこだわるような奴は運転以外で人生充実させろよ
132:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:01:27.95 On9IXdwJ0.net
免許必要だろwww 道交法理解した上での･･･と思うが
133:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:01:48.60 ihtmd5YI0.net
>>115
アップルの音楽プレーヤーがここまで浸透するなんて９０年代には誰も信じなかったぞｗ
134:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:05:11.57 /mbD07Ms0.net
なんか勘違いしてる人いるけど、メンテナンス含めての免許で
運転がどういう状況であろうが、車の状態が悪いのに乗っていたら罰せられるから
免許制度がなくなる事はないよ。
障害者のせいでボカされてるけど、救護義務も負わされるし。
障害者の利便性優先されて疎かにされてるけど。
免許にAT限定ができたようにAO限定（AD?）ができるだけっしょ。
135:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:11:05.35 QjAunDX00.net
運転教習所や免許センターは廃止
運転手や教習所の教官は失業
物流が劇的に安くなるなぁ
136:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:11:30.01 rJHquh5W0.net
一般ドライバーには恩恵ないよ。一般道では無理だから。
恩恵あるのは長距離トラックの運ちゃんくらいだろ。
だけどさ、トラックの長距離輸送の需要も今後どうなるかわからんよ。
社会の高度化で物流そのものは増えるだろうけど、物流専用のリニア線とかに
モーダルシフトさせたほうが合理的だもん。
137:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:14:06.24 ffppoeIE0.net
>>133
そうか？
お前はそう信じてたんだろうがなあ。
2ちゃんねるでは、「誰もが」とか「みんなが」って形容する奴にろくなの居ないって、
定説だけどな(笑)
138:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:16:36.23 PyzoDJEF0.net
移民を低賃金で働かせて自動運転の車を作るなら
移民を低賃金で運転手にさせるほうが安いかも
139:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:17:04.16 +QlO4t6v0.net
>>16
ユーザーサービスという触れ込みで車にあらゆる情報がトヨタのデータサーバーに蓄積されるから、事故起きて現場検証のときも今までのような適当な報告書も書けなくなるし、車の運転者の行動パターンまで全てお見通しになるだろうね。
140:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:17:06.27 ihtmd5YI0.net
>>137
いや、俺もあり得ると思ってたんだよ
だからこそ、Googleが電気自動車でイケると思ってるわけでｗ
141:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:18:48.22 ffppoeIE0.net
>>129
で、高齢者には、未来の自動運転レベル3の基礎となる最新のレベル2のサポートは必要なのかどうなのかね？
何か都合悪くて、意見も出来ないのか？
あーあー聞こえないって、のは痛いぞ。
142:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:19:45.37 eXR81jR00.net
バイクや自転車も自動運転にしないと事故なんて無くならないし
バイクを避けるプログラム次第では逆に事故を誘発する危険があるよな
143:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:21:36.98 QjAunDX00.net
いくら必死で否定しても技術進化はとまらん
政治も応援し始めたし、進む一方だろ
否定派は陸蒸気と競ってた人力車夫みたいなもんだ
144:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:22:40.76 JLCW+esb0.net
パソコンの普及段階ではMicrosoftが覇権的な企業だったが
ネットコンテンツが重視されるようになると覇権がGoogleに移った
同様に、AI制御の自動運転車とかドローンといった
ロボット化時代になると、全く別の所からベンチャーが出てきて
社会を席巻する可能性があると予想
145:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:22:45.98 glSMYkh8O.net
しかし車どうしの交通事故はなくなると思うが対人は完璧にできるんだろうか？急な飛び出しとか自転車とか…
歩行者、自転車は傍若無人やからなぁ
146:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:22:54.45 ffppoeIE0.net
>>140
Googleが自動車生産メーカーになれないと思う理由は以下2点。
①Googleはメーカーとして、製造者責任が問われる製造業のノウハウも企業文化もない。
②自動車は自動車メーカーの生産技術が無ければ大量生産は出来ない。Googleにはそれがない。
147:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:23:25.55 PyzoDJEF0.net
自動運転の車を煽るバカが見られるのか
148:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:24:08.02 7GfKTyuF0.net
インフラ産業にスマート設備投資の波が来るな。
人足りんの？
149:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:26:39.68 VHTj23g00.net
>>31
制限速度を守れば信号につかまらないというのは全部の信号に当てはまる訳じゃないけど
わざわざ制限速度をオーバーして赤信号に停まりに行く奴は渋滞の原因だな
感応式で無ければ信号が切り替わるタイミングは変わらないんだからゆっくり走ればいい
けど制限速度を守らないで走ると信号につかまらなくなるような信号を設置する警察も頭おかしい
150:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:28:48.29 QbP7OaVD0.net
>>113
電車やバスが一定速度運転してたって何とも思わないだろ？
自分で運転するからイライラするんだよ
で、イライラ運転が事故を誘発する
本来人間には安全安心な運転は向かん
151:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:29:12.60 rJHquh5W0.net
>>31
同意。
都市部で数キロの移動なら確実に自転車の方が早い。
152:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:30:37.46 3GIKQ6Kz0.net
>>143
細かい話だけど、人力車と鉄道の普及期は日本ではほぼ同時期よ
維新後に西洋の馬車用のベアリングやサスペンションが入ってきて
その応用技術として人力車やリアカーが発達した
鉄道は拠点間の大量・高速輸送には向いてるが
ドアツードアは無理なんで、その隙間を埋める形で人力車は多いに流行り
鉄道とは共存関係にあったわけだ
と、つまらないツッコミを入れてみる
153:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:32:24.57 FGcRYxgl0.net
高速道路を運転するのは意外と簡単なことだよね。
難しいのはコンビニに入って空いてる駐車スペースに駐めたりすること。
154:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:35:03.64 QbP7OaVD0.net
>>115
ｶﾞﾗｹｰ時代の日本メーカーがスマホに対して同じようなこと言ってたなwwww
で、現実はどうなった？w
結局過去の知識の積み重ねなんて言ってもここ数十年分でしかないのに、まるで絶対に追い付けない特別なものだと思ってるから足元を掬われるんだよ
155:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:36:35.70 MJ751rKz0.net
ETC全車装備、渋滞はコンピュータで制御、個室電車みたいな感じかな
車いじる趣味の人はどうなるんだろ？コンピュータ制御をすり抜ける脱法カーショップとかもできるのかなw
156:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:40:37.31 DbrOMCsi0.net
>>7
自動運転で安全にコンビニに止まろうとしてる車を、認知症老人が突然オーバーライドしてコンビニに突っ込む事件が起きそうな気がする
157:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:40:54.49 ffppoeIE0.net
>>154
的外れな比較だな。
製造業が、非製造業の企業に何か言ってたのかい？
具体的にどこのメーカーがどこの非製造業企業のことを言ってたのかな？
158:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:41:34.11 3GIKQ6Kz0.net
>>151
手動運転だと信号で一つ前の車のブレーキランプが消えて1～3秒くらいしてから
車を始動するだろう。このタイムロスが渋滞の大きな原因なわけ
自動運転の場合、信号の先頭車両が動き出した瞬間、100台後方の車まで一斉に動き出し、
いわば電車のように信号を通過するんで同じ信号を2度待ち3度待ちするケースが減る
自動運転で渋滞が減ると言われるのはこのため
もちろん間に手動運転の車が挟まってたら意味ないけど
159:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:41:43.06 jMKrEl780.net
>>141
で？じゃねぇよ。
お前が間違っていたことを質問で誤魔化してるだけじゃねぇか。
あほ。
160:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:43:06.14 ffppoeIE0.net
>>154
具体的に、非製造業の企業が自動車生産した実例でも出して反論してみなさい。
161:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:44:38.89 ffppoeIE0.net
>>159
あーあー聞こえないって、のはオマエ痛いぞ。
162:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:48:17.04 J4d8xIjB0.net
全自動カーレースも見てみたいね
163:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:50:18.33 3Yw7VBx10.net
>>8
酒盛りは大袈裟に書きましたが、少なくとも…
・高速道路の逆走
・観光バスの居眠り運転
・渋滞での悲惨な追突事故
は、ほぼ皆無になるでしょうね。
あと、「何かを轢いた」と自動車が感知したとき、エンジンが停止する機能はどうでしょうか。
そうすれば引き逃げも激減すると思うのですが…
長距離運転が楽になるので、キャンピングカーでの旅行は快適になるかもしれませんね。
164:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:51:11.70 3GIKQ6Kz0.net
>>160
内燃機関車はノウハウの塊だからまず無理
でも電気自動車は凄く構造がシンプルで
極論すればバッテリーとモーターさえあればなんとかなる
中国では既に有象無象のEVメーカーが大量にあるし
アメリカではテスラってIT長者が設立した電気自動車専門メーカーが売り上げを伸ばしてる
アップルが自動車業界への参入狙ってるのもこのEV化を見越した動き
電気自動車の時代は自動運転ソフトを開発したメーカーがMicrosoftやGoogleに
高性能バッテリーを開発したメーカーがIntelになるよ
165:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:51:33.42 ffppoeIE0.net
>>119
＞返納すべき人には将来的に自動運転技術が必要だといっている話なんだ
最新の自動運転レベル2の技術でも、今必要だと思うよ。
2020年までただ待って、現状問題となっている高齢者運転の交通事故増刊を看過するってのはどうかと思うよ。
高齢者の家族は、免許を返納させるか、どうしても運転させる必要があるなら、せめて自動運転レベル2の自動車を買い与えるべきだろう。
166:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:51:46.91 CwnrSqpo0.net
＞“自動運転”実用化
動く厄介な障害物＆交通渋滞の原因になる未来しか見えないけど
高齢者、痴呆者等を乗せて走るには必要かも ＞ 自動運転車
167:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:58:57.61 jMKrEl780.net
>>161
そのまま返す。
>>129についてコメントしてから質問しろ池沼
168:名無しさん＠１周年
15/11/07 11:59:36.55 ffppoeIE0.net
>>164
＞でも電気自動車は凄く構造がシンプルで
極論すればバッテリーとモーターさえあればなんとかなる
なんともならんよ。
＞中国では既に有象無象のEVメーカーが大量にあるし
支那の自動車を引き合いに出されてもなあ(笑)
＞アメリカではテスラってIT長者が設立した電気自動車専門メーカーが売り上げを伸ばしてる
テスラに自動車生産技術はないよ。
ロータスに生産委託しているだけ。
テスラは製造業の企業文化をこれから時間をかけて築いていくのだろうが、
自動車メーカー以外の電気自動車なんて、テスラ以外は糞と言うのが現実。
169:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:02:50.88 3GIKQ6Kz0.net
>>168
90年代にはおまえみたいなのたくさんいたなぁそういえば
170:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:05:35.32 ffppoeIE0.net
>>167
先に聞いているのはこちらだが。
まあ、私は心が広いので
>>129の駄文にコメントしてやるよ。
＞本当に頭悪いな。
オマエガナ
＞田舎での自動運転に関して否定的な意見を書いているからそれに対して<中略>
＞それを理解しないお前が<中略>レスするから<中略>書いた。
＞レベル3以上の未来の話しか書いてねぇよ文妄
文盲はオマエだ。
171:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:07:45.53 ffppoeIE0.net
>>169
電気自動車も、自動車メーカー以外は糞だってことに反論ないのか？
テスラの現実を知って勉強になったろ(笑)
172:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:07:52.66 5sLQX8f/0.net
自動車学校が潰れるなあw
173:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:10:07.88 qNk9pesv0.net
教習所や、免許センター、免許更新の、天下り利権を維持するため、完全自動運転、免許要らずは、当分ならない。
174:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:11:47.13 JHvQeuh40.net
一人乗りドローンのが便利そうだし、みんな空飛ぶ時代がきて欲しい。
175:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:12:09.33 rJHquh5W0.net
>>158
そりゃ机上の空論。
自動運転開発してる連中ってみんなそんな理想状態を想定してるんだろうけど。
先頭に自転車がいたら全部破綻ｗ
合法的には追い越せないんだぜｗ街中大名行列になるで。
176:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:13:24.17 JLCW+esb0.net
>>171
お前みたなのんきな奴ばっかだったら
液晶やソーラーパネルやスマホみたいに
自動車も中韓にシェアとられるよ
そして基幹部品やソフトは全てアメリカ製っていうな
177:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:18:48.85 ffppoeIE0.net
>>176
自動車は内燃機関が無くてもその姿、形はエンジン車とさほど変わりはない。
何故なら、走る、曲がる、止まる、の基本性能を追及した市販車は、同時期同世代であれば同じような形になるからです。
これはリーフやMIRAI等のEVが実積として物語っています。
この事実を前提に書くが、
自動車メーカー以外でマトモな電気自動車を設計製造生産する技術のある会社があるのかね？
あるなら、具体的に挙げてみようぜ。
178:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:23:09.72 JLCW+esb0.net
>>177
90年代にまともな液晶やスマホ作れる中韓のメーカーあったか？
今ないから将来もないと言ってるのならお花畑としか言いようがない
179:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:23:31.28 F9AuS68j0.net
もっと楽に快適にが目的で機械は進歩していってるくせに、
むしろやる仕事が奪われて苦痛を強いられる世の中になるんだろ？
180:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:26:19.04 xz6X1/290.net
自動運転で事故らないなら保険も入らなくてよさそうだな。
運転しながら寝れる時代がきたか。
深夜高速運転するのが辛いし。
181:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:26:47.99 JLCW+esb0.net
俺の予想だか、このまま何も手を打たず自動運転＋EVの時代に突入すれば
ソフトと基本設計はアメリカがやり
実際の製造・組み立てはインドあたりが中心になると予想する
まぁソフトもほぼほぼインド人がプログラミングするんだが
日本は電装系やセンサー類を作るだけの下請け状態になりかねん
182:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:26:48.80 QRCL+Zi+0.net
保険屋とドライバーは大量失業だな
183:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:27:00.71 VgeqO54C0.net
>>177
グーグルやアップルが日本のメーカーを買収したらどうする？
ハードの部分をそっくり吸収されてグーグルやアップルの最新のソフトウェアを積まれたら日本のメーカーはかなわない
184: 【沖縄電 - %】
15/11/07 12:32:24.36 l0TLOABgO.net
>>1
免許利権を侵害。
185:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:35:09.09 ffppoeIE0.net
>>183
もし仮に自動車メーカー企業買収にGoogleやアップルが成功して、自動車メーカーに資本参入となっても、
トヨタや日産が自動車メーカーであることは変わらないよ。
日本のメーカーが敵わないって意味が判らん。
詳しくどうぞ。
186:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:45:14.43 VgeqO54C0.net
>>185
トヨタや日産がグーグル以上の人工知能を開発できると思うか？
向こうは人工知能の開発に莫大な予算を投入してるのにトヨタはわずかしかない
ソフトウェアの部分で圧倒的な差が付くからハードの良し悪しじゃ対抗できない
187:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:47:08.28 ffppoeIE0.net
>>178
＞90年代にまともな液晶やスマホ作れる中韓のメーカーあったか？
的外れだな。
自動車生産と液晶生産とは、製造生産技術の次元が違う。
先ず、構成する部品点数。
そして安全性への対策。
次元の違う的外れな比較はいただけないぞ。
＞今ないから将来もないと言ってるのならお花畑としか言いようがない
可能性の話として、
自動車製造生産技術も製造業の企業文化のない非製造業の企業には自動車生産は無理。
だから可能性すらほぼゼロだと思うぞ。
188:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:47:29.47 5sLQX8f/0.net
>>180
自動運転が完全になるなら･･･
・教習所倒産
・損保会社倒産
・タクシー、バス、トラックなどのドライバー不要
・警察（交通部門）不要
189:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:48:15.19 3dTGVteU0.net
免許不要にとか頭悪すぎ
190:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:48:31.21 sviBzpQO0.net
自動運転が絶対安全だという理由が分からん
誤作動が起きる可能性もあるだろ
191:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:51:10.85 ffppoeIE0.net
>>186
＞向こうは人工知能の開発に莫大な予算を投入してるのにトヨタはわずかしかない
トヨタとGoogleの人工知能開発予算を知ってるのなら、具体的にどのくらい違うのか提示してみて。
＞ソフトウェアの部分で圧倒的な差が付くからハードの良し悪しじゃ対抗できない
ハードがマトモでなければ、ソフトがいくら良くても、自動車として走る、曲がる、止まるが低次元のガラクタだと、電気自動車で既に証明されてるよ。
192:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:52:13.49 eJxsZrT80.net
飛行機だって船だってオートパイロットあるけど免許持った人が操縦してるからなぁ
193:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:53:25.28 JLCW+esb0.net
>>187
だから部品点数が内燃機関車に比べて何分の1に減ってしまうEVが問題になるわけ
あと、自動運転技術が進歩すると衝突事故のリスクが激減するので
衝突安全ボディとかのノウハウが無意味になってしまう可能性もある
EV化ってのは自動車の家電化なんだよ
194:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:54:26.67 it/RvaIF0.net
市街地は絶対無理
195:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:56:42.11 nSrXXBqW0.net
駐車場ってどうなるのかな。
道路はある程度法則と言うかルールがあるが
駐車場は人間でも配置等が分かりにくいときがある。
196:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:56:42.23 QbP7OaVD0.net
>>177
現状の電気自動車がエンジン車と大差ない仕様なのはエンジン車をベースに作ってるんだから当たり前だろw
逆にその従来発想から抜け出せないから危険だって言ってるのにwww
ホイールインモーターが実用化されたらそれこそタイヤさえ付けば形状や仕組みなんて関係なくなるのに
197:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:57:16.63 JLCW+esb0.net
イノベーションってのは時として野球選手に明日からサッカーをやれ
ってくらい理不尽な変動を市場に引き起こす
もちろんストライクゾーンに正確に球を投げる技術とか変化球のノウハウとか
一夜にしてなんの意味もなくなってしまう
という現実が受け入れられない奴って多いよな
198:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:58:12.94 6Lu+M4qk0.net
>>183今は3Dプリンタで電気自動車作れるみたいだし
ヤマハで自立してバイク運転を操縦できるロボットまできてるから
今までの車の既成概念ってものが無くなっていくのかもな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
199:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:58:43.76 QbP7OaVD0.net
>>192
だからドローンが出てきて世の中ひっくり返ったんじゃんw
200:名無しさん＠１周年
15/11/07 12:59:20.85 5sLQX8f/0.net
>>190
あるから、どうなの？
免許持ってる奴は判断ミスるしルールは守らないけど？
だから、人間に免許与えないということにはならないぜ？
201:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:00:52.42 51B4lVNF0.net
>>1
免許証って身分証として手軽で便利じゃん。
この記者はバカなの？ 住所不定なの？ 朝鮮人ですか？
202:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:01:07.59 RwT0TNA50.net
風景眺めながらお菓子食ってドライブしたい
寝ながら気が付いたら旅行先についてるとかもやりたい
203:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:02:17.94 5sLQX8f/0.net
>>201
身分証明はマイナンバーカードでOK
だからこそじゃね？
204:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:03:12.33 61fPyIq50.net
事故や渋滞の主な原因はオレは運転が上手いんだ下手くそはオラオラ退けという運転をしている奴な
こういうのバカが道路から消えると自然渋滞は劇的に解消するはず
そのためにも自動運転の実用化は急ぐべき
205:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:03:44.25 RwT0TNA50.net
自動運転用の免許作るんじゃないの
まぁ趣味以外の自家用車無くなると思うからいらないか
206:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:07:41.97 JLCW+esb0.net
>>205
自動運転の技術が一定水準を超えたら手動運転が禁止される方向で社会は動くと思う
手動運転はピーク時には東日本大震災に比肩する犠牲者を毎年出していた
その代替手段が現れれば社会的に許容されるはずがない
207:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:09:08.92 61fPyIq50.net
自動運転が完全実用化しても運転免許と教習は運転状況の監視と管理というこで必要かと
208:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:09:30.32 e212IaRL0.net
スバルのアイサイトって、つくづく凄いと思う
スバル独特の全天候型車種構成によって
世界の環境で走れるハードとソフトを融合させてるんだもの
しかも、限定車種ではなく全車種で対応も可能
特別仕様のセンサーだらけな自動運転車ではなく
量産全車対応による安価な半自動運転化とは末恐ろしい
209:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:11:33.79 x2uZkkQ60.net
生活道路や林道での離合とか絶対無理でしょ
210:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:12:19.61 ffppoeIE0.net
>>193
＞だから部品点数が内燃機関車に比べて何分の1に減ってしまうEVが問題になるわけ
何分の１に減ると主張するのかね？
提示してみなさい。
私はせいぜい減って20％だと思うよ。
一般的に自動車を構成する部品点数は、10万～13万点位と言われているのだが、
日産リーフでも10万点前号だからな。
＞自動運転技術が進歩すると衝突事故のリスクが激減するので
＞衝突安全ボディとかのノウハウが無意味になってしまう可能性もある
自動運転は万能ではないよ。
手動運転の自動車や大型バイクに追突されたら衝突安全性がものを言う。
＞EV化ってのは自動車の家電化なんだよ
どこで仕入れてきた受け売りか知らんが、
自動車メーカー以外のマトモな電気自動車が製造生産されてから聞こうかのう。
211:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:16:58.93 ffppoeIE0.net
>>196
＞現状の電気自動車がエンジン車と大差ない仕様なのはエンジン車をベースに作ってるんだから当たり前だろw
リーフもMIRAIも完全な新規設計ですよ。
エンジン車ベースと言う主張の根拠は何かね？
自動車メーカーの見解でもあるなら提示してください。
＞ホイールインモーターが実用化されたら
実用化されてないし、される目処も立ってない。
市販自動車として実用化出来ない物理的障害が有りすぎ。
タラレバでは話にならんよ。
212:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:17:13.44 SEzR2mQl0.net
俺チャリンカス、
将来、自動運転車を見つけたら見えない角度からのダイブ決める予定
213:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:19:58.38 JLCW+esb0.net
>>212
ドローンで道路状況を上空から常時監視されてる予感
で、ネット接続で余裕を待って対処されたリナ
214:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:23:40.13 /OH9GZIr0.net
>>175
原チャが国道走ると悲惨そうだなw
215:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:25:06.73 ffppoeIE0.net
>>197
現実が受け入れられない奴ってオマエだわ(笑)
＞だから部品点数が内燃機関車に比べて何分の1に減ってしまうEVが問題になるわけ
減らんよ。
＞あと、自動運転技術が進歩すると衝突事故のリスクが激減するので
＞衝突安全ボディとかのノウハウが無意味になってしまう可能性もある
ならないよ。
＞EV化ってのは自動車の家電化なんだよ
家電と自動車を同列にできるオマエの脳ミソが昭和時代の家電並だわ。
216:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:25:17.17 rJHquh5W0.net
何度も書いてるんだけどなぁ。日本の一般道では自動運転は不可能なんだよ。
技術的な問題じゃなくて、物理的に不可能なの。道路が狭すぎるの。
道路交通法７０条に安全運転の義務ってのがあってね。短い条文で
具体的な記述がない。だからおざなりになれてるんだけど、自動運転はこれがネックになる。
現在は事故を起こした時にしか適用されない。
ところが自動運転ではガチガチに法律通りにプログラムしなければ事故時の責任が
メーカーに及んでしまう。
判例などからどういった状況が違反であるか、というのは定義されており、それらを忠実に
プログラムすると、車は動けないんだわ。
例えば、車道走ってる自転車を今は普通に追い越す。警察も取り締まりはしない。
だけど殆どの道路と状況で違反なの。見逃されてるだけ。違法性阻却事由という。
自動運転にも違法性阻却事由を認めるか？無理。裁判所は絶対に認めないよ。
217:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:27:29.39 ffppoeIE0.net
>>206
＞自動運転の技術が一定水準を超えたら手動運転が禁止される方向で社会は動くと思う
自動運転レベルで云うとレベル4を超えたらでしょうね。
後半世紀位先の未来ですか？
218:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:31:38.79 exBlTKd70.net
ボケ老人には行き先の設定ができないので使えません
219:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:32:46.27 Ca8YusMS0.net
イチバン困るのは警察
220:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:33:04.63 JLCW+esb0.net
>>217
このジャンルは世界の巨大企業が莫大な投資をして開発を急いでる分野
いわば現代のアポロ計画だ
アポロは10年で月に行った。それに匹敵する技術革新が起こるよ
221:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:36:35.25 QjAunDX00.net
>>216
まあ石頭というのはどうしようもないな
そんなのは法律を変えて自動運転できない又はできる道路を指定して
プログラムに入れるとか、道を作る際に自動運転できるような道で
なければ作れないとか、あれこれ法律で決めれば済むことでしょ
そのために政府が検討してんじゃん
222:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:36:40.71 rJHquh5W0.net
もう少し書こう。道交法７０条の安全運転の義務は事故時にしか適用されない。
しかし条文にそのような規定は無く、本来は常に安全に運転しなきゃならない。
今は事故ってなけりゃようするに安全なんだからいいだろって運用になってる。
しかし法律上は違反は違反なのね。
例えば、歩行者や自転車の横を通過するとき、今はぶつからなければOKだね。
側方距離や速度が問われるることは無い。そんな取り締まりは無い。
取り締まりは無いけど、違反は違反なの。
安全な側方の間隔、速度を守らなければならない。
ところが、そんな巾の広い道路なんてないんだわ。
車道に自転車一台走ってたら追い越すことができず延々と後ろをついていかなきゃならない。
今は自転車の脇スレスレを実線の中央線だろうが跨いで追い越すが、これ２つの違反を犯してる。
223:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:37:58.84 PoIFivfe0.net
>>1
自動運転車では道交法違反金も任意保険で支払われるようにしたほうがいい。
URLﾘﾝｸ(japanese.engadget.com)
> 米国の自動車情報サイト『Drag Times』によれば、フロリダ州にある制限速度60mphの道路で、オートパイロット走行中のテスラが
> 75mphのスピードを出し、オーナーが違反チケットを切られてしまったこともあるそうだ。
224:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:40:18.29 rJHquh5W0.net
>>221
これも何度も書いてるんだけど法律も変えられないんだよ。
条約があるから。
変えるとすると現在の弱者保護、歩行者優先や自転車優先の条文を
がっさりと変更しなきゃならないが、そうなると条約の改正の提案から
しなきゃならないし、そんな修正の必要ない幅広道路のアメリカなど諸外国は
認めないよ。
ってか日本にそんな発言力無いし。
法律で決めれば済むって、そういうレベルじゃないんだわ。残念ながら。
225:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:41:10.49 PoIFivfe0.net
自動運転車が自損事故
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
名古屋大 自動運転車実験で事故 11月5日 12時44分
先月、名古屋大学が公道で行った自動運転車の走行実験で、民放のリポーターを運転席に座らせていたところ、
車が道路の縁石に乗り上げ、タイヤがパンクする物損事故が起きていたことが分かりました。
226:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:46:57.26 aeBYmnaO0.net
そうだな。そう言われると自動運転で免許はどうなるんだろう。
227:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:48:45.89 JLCW+esb0.net
トヨタ、人工知能に１２００億円 シリコンバレーに新社
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
228:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:51:01.74 RwT0TNA50.net
自動運転車を自家用として乗る場合はそれ用の免許作ると思う
タクシーの自動運転車は料金に保険料徴収して免許無しで乗れると思う
229:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:53:46.76 0LlSdIAk0.net
オレてんかん患者！第一印象…大歓迎！だが現実にはまだ楽観していない！
まず故障した時は車の運転が必要と思う。
高速道路のド真ん中で故障したらどうする？
今のドローンだって操縦不能になって姫路城にぶつかったね。
あれでも何百万円も弁償するのだろ？車で道路ふさいだら何千万円単位だ。
オレの話だがてんかん９割完治している。薬も飲まなくて良いのではと医者に聞いている。
診断書発行してくれたら自動車学校で学べて免許取れる段階。
ただ事故が心配。オレが無事だが、相手が重体、また死亡したら何千万円の慰謝料がかかる。
（死亡で最低でも３千万円、未成年だとそれ以上。重体や車椅子生活になったらもっと）
医師会の世界だと両親が居る場合は両親の了解得ないと診断書を発行しないそうだ。
まだオレは無免許の仲間から抜け出せない。
>>1 将来は運転免許すら不要な世の中がやってくるかもしれない。
↑信じられない！法設備が先。事故が心配！かといって心配するとキリ無いなｗｗ
230:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:54:40.57 ffppoeIE0.net
>>220
電気自動車が部品点数で内燃機関車に比べて何分の1に減ってしまうとか、アホな嘘を平気でついてる奴がオマエだからなあ。
オマエの思い込みによる予想にどれだけ説得力があるのかと(笑)
231:名無しさん＠１周年
15/11/07 13:57:28.51 oZQH6F2Y0.net
まぁ、条件付き自動運転だから期待していない
232:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:00:24.15 x5dcglg+0.net
>>216
＞ところが自動運転ではガチガチに法律通りにプログラムしなければ
この辺の発想が日本人が自動運転で遅れてる理由なんだろうな
海外で公道を走ってる自動運転実験車は既に法定速度を超えて走ってる
現実に手動運転車が法廷速度を超えて走ってるのだから、自動運転車も同じという理屈
もう根本の発想が日本人は終わってるんだよね
233:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:03:15.14 BKC3u0Pw0.net
>>232
そうやってもたもたしているうちに
自動運転の分野でGoogle、Appleに先越されて
トヨタ製自動車も売れなくなってしまうんだろうな
234:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:04:18.26 5Yjn6CpX0.net
突発事に対応できないと発生件数は少ないいとしても大事故が起きる可能性がある
235:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:04:48.05 61fPyIq50.net
全ての車がガチガチに法規に則って運行し、信号機もそれに合わせて制御すれば交通渋滞は解消され
渋滞で生み出してした無駄や損失が劇的に削減できるはず
236:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:05:52.77 UJ26+aUQ0.net
クルーズコントロールにするだけで眠くなるんだが
237:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:11:35.49 e212IaRL0.net
まぁ、現状のリコール件数の多さからは
自動運転化は無理なんだろうけどね
238:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:16:46.75 KarUIuLZ0.net
ＷＶの敵失で調子が良くなったと思ったら、ヨーロッパ辺りでブレーキが利かないと難癖付けられそうな予感。
239:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:17:36.43 5Yjn6CpX0.net
2020年ころはドローンがそこらじゅうとびまわってるだろう
あれが空中を飛んでいるからと安心してはいけない
地上を走る車にとってもうかうかしてられない危険性がある
児童運転は危険すぎるわ
240:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:21:18.25 XmB0wgH30.net
日本だけ自動運転が解禁されてないんだけど？
２０２０年まで日本だけ無理なの？ｗ ご都合主義は国内なら良いかもしれないけど、
海外でシェア失うぞ。
241:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:23:53.11 XmB0wgH30.net
自動運転の前にテスラのようなコネクティッドカー出せよとｗ
242:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:25:55.35 I6EzMn+D0.net
まず先にトラックやバスを自動運転にしてくれないと 大型車に突っ込まれたら人溜まりもないよ
243:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:27:36.82 XcAVl8Gn0.net
この前のテスト走行の事故は？
244:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:28:27.01 c7qfN7sX0.net
飲みに行って帰りにスマホで自分の車を呼んだりできるのかな？別に人が乗ってなくてもいいよね？そこら中に無人の車が走り回りそう。
245:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:29:36.25 ffppoeIE0.net
>>244
ぷ
246:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:29:38.07 XmB0wgH30.net
>>168
テスラは生産技術も核心的なものを構築していっている。
今後生産ラインにもIT革命が起きる。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
MIRAI
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
247:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:30:50.67 4swm4TKb0.net
ワールドカップでの、立体映像やら、ザハ案での国立とか発表だけは得意だかんね
248:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:32:13.23 XmB0wgH30.net
テスラ生産工場
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
249:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:32:37.81 znE4NIuQ0.net
車が自動で止まっても、後ろが追突してたら意味がないよｗ
250:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:32:58.88 e212IaRL0.net
内燃機関が、まだ主流の2025年頃まではGoogleは清閑するだろうな
動けないというべきか
PHEVが本格的になると、既存のメーカーは業界再編へ突入する
Googleが車に参入するチャンスはその時
ただし、世界のインフラの状況や軍事的な側面も含め
グローバルな規格の統一にはならないだろう
251:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:35:22.52 XmB0wgH30.net
モーターも自社生産
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
252:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:36:49.40 ffppoeIE0.net
>>246
＞テスラは生産技術も核心的なものを構築していっている。
単なる工場生産。
それもロータスカーズの工場(笑)
＞今後生産ラインにもIT革命が起きる。
馬鹿いってんなw
253:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:38:33.59 XmB0wgH30.net
>>252
目覚ましいスピードで工場がオートメーション化されていってるけど。
来年にはさらにオートメーション化が進むだろう。他のメーカーの工場と比べると
工場がかなり違うことがよく分かる。
254:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:39:43.04 ffppoeIE0.net
>>253
その程度ならトヨタが10年以上前にやってるよ。
255:相場師 ◆lXlHlH1WM2
15/11/07 14:39:50.92 GZrKHOCO0.net
手動で運転して事故起こしたら保険が降りないとかになるだろうから、
運転を楽しむ権利が奪われていきそうだな
256:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:40:11.37 lXO90GDS0.net
すぐに自動運転の安全性が手動運転を越えるのは間違いないだろうし
今後手動運転は税金や規制でどんどん根絶に向かうんだろうなあ
免許不要になるのも時間の問題だな
257:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:40:37.43 XmB0wgH30.net
>>252
参考までに新型レクサスNX
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
258:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:43:18.55 XmB0wgH30.net
>>254
まとめておくよ。
テスラ生産工場
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
MIRAI
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新型レクサスNX
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
259:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:43:59.70 CSZtL1vf0.net
インダストリー4.0vsトヨタっていう構図もあるね
260:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:45:54.90 lXO90GDS0.net
今後自動運転システムの規格化が進むと
車体側は自動運転システムの仕様を満たすだけで十分な安全性や走行性能を確保できるので
トヨタみたいな会社は死ぬことになるだろうな
自動車メーカーが独自開発してる技術はほとんど役に立たなくなる
261:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:46:37.01 ffppoeIE0.net
>>257
4min33secからみてみな
テスラが腰抜かすよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
262:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:47:08.01 XmB0wgH30.net
間違いなく、数十兆円もっているアップルも生産してくるだろう。
263:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:48:03.37 CSZtL1vf0.net
生き残るのはトヨタじゃなくてデンソーっていう
264:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:48:30.89 XmB0wgH30.net
こちらが４分３３秒のようです。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
265:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:49:06.55 ffppoeIE0.net
>>258
恣意的に自動化している工程と
人間が検査している工程を並べても
意味ないぞ。
その動画では馬鹿しか騙せんぞ(笑)
266:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:49:57.84 XmB0wgH30.net
座席の取り付けを比較してみましょう。
テスラ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
267:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:51:28.26 e212IaRL0.net
産業用ロボットの入力にはベテラン職人の技術がいる
そのつど改善で工程は複雑に、また簡素化され時間を短縮される
テスラ生産工場 ラインを貼っている奴は、根本的に勘違いしている
268:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:51:47.84 ffppoeIE0.net
>>264
こっちだった。
訂正。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
269:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:53:41.38 XmB0wgH30.net
>>267
そうですね
トヨタはこれからは職人の手作りとかいってたと思います。
職人 VS ロボットが始まりますね
270:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:54:05.40 u4ZXW1Sq0.net
どうだろうねえ
まだ人工知能すらまともにできてないのに
無理でしょ
たぶん実用化まであと一歩ってとこで停滞が起きるんじゃないかと思う
９５パーの確率で事故を防ぐってのと
１００パーの確率で事故を防ぐってのとでは
技術の難易度はけた違い
271:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:54:12.29 jMKrEl780.net
>>170
反論になってない。
お前が49なのか？
何が先なんだ？
あほ。
272:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:54:48.11 XmB0wgH30.net
>>268
とても美しい工場ですねｗ
273:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:56:42.38 ffppoeIE0.net
>>271
アホはオマエ
274:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:59:34.11 XmB0wgH30.net
この方たちはベテラン職人でしょうか。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
275:名無しさん＠１周年
15/11/07 14:59:56.63 e212IaRL0.net
ロボットを創るマザーマシンは人が創り
そのロボットに入力つるのはベテランの技巧者
>トヨタはこれからは職人の手作りとかいってたと思います
昔も今も人の手が開拓してるだろ？
数十年後も同じだよ
276:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:01:00.82 jMKrEl780.net
>>273
ID真っ赤にしてそれしか言えないなのかな？
文盲は辛いね。
>>129にまともに反論できたら相手してやるよ。
277:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:01:41.05 XmB0wgH30.net
>>275
これからは、プログラマーやソフトウェア技術者が
ベテランの職人になっていくのでは？
>>274 この職人の方たちがコンピューターに指示できるのでしょうか？
ちょっと疑問です。
278:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:02:01.42 ffppoeIE0.net
>>119名無しさん＠１周年 2015/11/07(土) 10:36:45.32 ID:jMKrEl780
＞返納すべき人には将来的に自動運転技術が必要だといっている話なんだ
最新の自動運転レベル2の技術でも、今必要だと思うぞ。
2020年まで、ただ待って、現状で問題となっている高齢者運転の交通事故増加を看過するってのはどうだろう？
高齢者の家族は、免許を返納させるか、どうしても運転させる必要があるなら、せめて自動運転レベル2の自動車を買い与えるべきだろう。
反論あるなら、論理的によろしくな。
279:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:02:46.79 AwbfpdtE0.net
カーナビですら、まともに機能しないのに自動運転なんか信用できるわけないだろ。
時速１００キロ以上で走る高速で自動運転なんか論外だよ。
280:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:02:57.56 bc+CwnzB0.net
素晴らしいけど車検がくっそ高そう
281:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:03:17.66 jMKrEl780.net
>>278
日本語理解できるかな？
>>159
>>167
282:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:03:30.82 x5dcglg+0.net
>>270
＞９５パーの確率で事故を防ぐってのと１００パーの確率で事故を防ぐってのとでは技術の難易度はけた違い
この発想も日本人が遅れている要因の１つ
ちょっと前にも日本で自動運転車の事故があったけど、100％にする必要なんていない
手動運転車の事故はさんざん起きてるんだかね
283:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:04:45.30 ffppoeIE0.net
>>276
意味のない駄文を何度も読む気はない。
お前の主張が>>129しかないなら、会話する価値がない。
284:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:05:15.85 bc+CwnzB0.net
事故っても過失割合で絶対勝てるが目標だろ、手動のDQNもいるし
285:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:05:35.89 QjAunDX00.net
>>224
何言われても「できません」と答えて上司から白い目で見られてるだろ
そのガチガチのオツムが一番の問題
286:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:06:02.42 ffppoeIE0.net
>>281
論理的に頼むぜ低脳。
287:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:06:44.06 v7CiuRC+0.net
>>5 旅行はバスから酒飲みながら景色を見ている時が一番楽しい人には朗報
288:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:09:25.82 u4ZXW1Sq0.net
>>282
手動運転で事故が起きてるから
自動運転でも事故が起きてもいいという理由にならない
アメリカにへんな幻想抱きすぎ
日本以上に訴訟社会
自動運転が死傷事故なんて起こしたら
賠償額は日本の比じゃないよ
そういうことに関しちゃアメリカ社会のほうがよほど厳しいよ
フォルクスワーゲンみりゃわかるだろ
289:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:14:27.40 ffppoeIE0.net
現状で問題となっている高齢者運転の交通事故増加を看過する訳にはいかない。
高齢者の家族は、免許を自主的に返納させるか、どうしても高齢者に運転させる必要があるならば、
せめて最新の自動運転レベル2の自動車を買い与えるべきだろう。
自動運転レベル3(有人で要運転免許)が実用化される2020年まで、現状のまま高齢者に運転させて交通事故を増やすなど愚の骨頂だ。
未来の自動運転レベル3よりも、実用化されている自動運転レベル2を利用し、事故を減らすことが大切。
反論あるなら、論理的によろしくな。
290:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:14:43.11 P/KgUTIp0.net
自動運転専用レーンができないと危ないだろう
291:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:15:09.00 e212IaRL0.net
>>277
>これからは、プログラマーやソフトウェア技術者が
ベテランの職人になっていくのでは？
敢えて言うが、それだけでは物作り、創造はできん
ベテラン職人のイメージに隔たりがある…
292:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:16:32.65 CSZtL1vf0.net
トヨタのミライは今のところ20人くらいで手作り
1日3台程度
ここで作業のノウハウをつけてその技術をロボットに移植する
今後も職人は必要だけどその数はどんどん減っていく
293:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:18:02.41 XmB0wgH30.net
あとはソフトウェア技術者が、
毎日、品質の向上を目指してソフトウェアをアップデートすれば良いのです。
人間より高精度になると思います。
294:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:19:34.91 XmB0wgH30.net
>>263
デンソーはむしろ自動ブレーキで本体から外されたようですよ。
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
295:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:20:09.49 7xv3disD0.net
毎日の会社や学校は、自動運転 おかあさん楽になる
運転を楽しみたい人は、専用道路で
296:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:21:59.02 Lw1Bmz8j0.net
制限速度を引き上げろ。
チャリや原チャと道分けろ。
そしたら自動運転でも快適。
家の前にある車1台しか走れない道にもかかわらず対向車くるような所で自動運転できる気はしないけどなw
297:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:22:23.55 x5dcglg+0.net
>>288
自動ブレーキの時もアメリカで訴えられるから無理と言っていたバカが大勢いた
結局、アメリカでは間逆に自動ブレーキの付いていない新車は販売できなくなる
アメリカのイノベーション受容力をなめ過ぎ
＞自動ブレーキを標準装備に トヨタなどが米当局と合意
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
298:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:23:06.48 x4+tQtcN0.net
あと５年で全国の道路の隅々まで磁石でも埋設するのか？
カーナビのＧＰＳなんかじゃとても使い物にならないだろ
299:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:24:49.90 NYYOdSTo0.net
300%の確率で3Dテレビと同じ末路
300:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:27:31.54 Lw1Bmz8j0.net
>>299
業務用のみ適用にしたらいい。
301:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:31:28.04 YSLFcJC20.net
自動運転が本格化したらタイヤメーカーもヤバいだろうな
緊急回避もコンピュータで完璧に制御するからハイグリップである必要がなくなる
302:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:33:57.48 u4ZXW1Sq0.net
>>297
自動ブレーキがアシストであって
完全にブレーキのオンオフを自動でやらない理由を考えような
303:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:33:58.37 XmB0wgH30.net
ソフトウェアで価格と性能の逆転現象が起きるから面白いね。
コンチネンタル製を搭載したカローラのほうが性能が良い模様ｗ
今後、高級車の概念も排気量や馬力だけでなく電子装備が重要視
されるようになるのだろうな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
304:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:35:17.94 jMKrEl780.net
>>283
意味が理解できないのか？
>>286
意味が理解できないのか？
305:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:35:49.35 lXO90GDS0.net
>>299
残念ながらそんなレベルの話ではない
もう世界中の国や機関が完全自動運転社会の実現に向けて動き出してるから
306:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:36:30.36 xNXYUc6h0.net
>>49が馬鹿なのは分かった
全ての車が自動運転になるのが最も渋滞が少なくなるのに、
自動運転だと渋滞が増えるという見解は無知のもの
307:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:36:43.51 XmB0wgH30.net
時計の世界で起きたクオーツショックというのに似たことも起きるかもな。
値段が高いだけで電子装備が悪くぶつかりまくる大排気量のクルマと、
安いのに全然ぶつからないクルマにわかれそうだな。
308:相場師 ◆lXlHlH1WM2
15/11/07 15:37:15.69 GZrKHOCO0.net
これから日米でシノギを削る競争分野となるのかな？
309:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:38:48.09 XmB0wgH30.net
>>308
国内でまともな自動ブレーキ作れるのって、
SUBARUくらいなんじゃないかな。スマホと同じく手遅れ気味だと思うな。
310:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:40:27.39 lXO90GDS0.net
>>308
自動運転システムは将来的にほとんど共通化されるので
競争というより分業化だな
問題はスマホのように部品以外は日本でやることがほとんど無くなりかねないってことだけど
311:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:41:42.37 XmB0wgH30.net
>>310
パソコンと同じく組み立て業だな。
生産ラインもコピペの時代へ。
312:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:42:21.84 g8iQkjwK0.net
爺婆てんかんは自動運転車必須な
313:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:42:29.63 hV7+dkcw0.net
保険屋終了のお知らせ
314:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:42:38.46 CSZtL1vf0.net
自動運転レベル3は実際何にもしなくていいのに常に監視だけしてないといけない辛い状態
実際にはみんな寝たりテレビ見たりしちゃうだろうな
315:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:43:45.30 622QBuC30.net
車間距離とか人とかにはレーダーで反応できるだろうけど、
凍結路面には対応できるのかな
316:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:44:56.90 UbeuwFr20.net
ちなみにロールスロイスって手作業工程だらけなんだよな。
317:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:46:20.33 XmB0wgH30.net
>>316
こういうのって、高級時計みたいな存在になるんじゃない？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
318:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:47:06.89 Roydcoxv0.net
今後は、自動車を自動で完成させる、
工場が出来たりして。
319:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:49:42.61 g8iQkjwK0.net
>>298
さすがに無知すぎるだろ
320:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:50:46.13 JqNWf5Vu0.net
PCとかスマホとかと同様にソフトウェアーを抑えたものが自動運転が実用後の
自動車業界を押さえるって感じの記事を以前読んだけれど
アレはどうだろうね
PCやスマホの場合操作性が重要なのでソフトウェアーを押させた奴が勝つのは
理解できるんだけれど、車に当てはめれば、操作性と同程度に車自体の出来も
関係してくるからソフトを抑えたからといって、それがそのまま独り勝ちに繋がるとは
限らないんじゃないかね？
321:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:53:43.41 sY7ItvM20.net
>>311
パソコンの場合は部品を組み立るだけなんでコモディティ化したけど
車の場合は部品間の整合性や空力まで考えんといかんから
パソコンみたいにはいかんだろ
パソコンの箱の形状や本体の部品の配置や距離が計算速度に影響することは殆ど無いけど
車の場合はそれがもろに影響を与えるから
自動運転化や電気自動車化してもパソコンみたいに町工場レベルの技術で
高性能のものがつくれるとは思えないんだが
322:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:53:53.98 XmB0wgH30.net
>>320
おそらくソフトウェアコミュニティなどが誕生して、アプリなどの関係で
最初にNo1となったところと同じソフトウェアを動かすことになると思うので、
同じソフトウェアを動かすということは、似たような車ばかりになるのだと思います。
323:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:54:39.75 XmB0wgH30.net
>>321
ソフトウェアが動く仕様通りに組み立てれば、
誰でも自動運転車が作れるということだと思います。
324:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:55:02.03 ffppoeIE0.net
>>320
自動車をある程度知っていれば普通はそう考えるだろうね。
自動車を知らない、運転免許もないヒトは違うみたいだけど(笑)
325:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:56:28.36 3q81BgvO0.net
人が乗ってなくても動かせるとしたら車庫が必要なくなるな
駐車場に停めてあるのを電話とかリモコンで呼び出せばいい
326:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:57:49.10 rJHquh5W0.net
>>285
上司からデータ偽造を頼まれて「できます」つて、
自分も会社も破綻させるよりも、
出来ないものは出来ないと認識する勇気も必要やでｗ
日本ではできんもんはできんのや。物理的に。
327:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:58:53.85 sY7ItvM20.net
>>322
>>323
それだったら、今は自動車のエンジンの制御は全てコンピューターでやってるから
エンジンも制御ソフトウェアの仕様どおりに加工して組み立てられるので
似たようなエンジンばっかりになってるはずだけど、
そんなことは無いよね。
328:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:58:52.41 ffppoeIE0.net
>>323
日本で電気自動車がそうなると言ってた舘内某だったが、実際は自動車メーカーの技術がなければ、マトモな電気自動車は生産出来なかった。
現実はそんなもんだ。
329:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:59:06.33 JqNWf5Vu0.net
>>322
つまりカローラ的車両なら、その手のラインナップが全車両ソフトにあわせて
車のほうを作り変えてくる予想なのかな？
でもそれで良いなら現時点でもセダンならセダンでアレだけ大量のラインナップ
が出来てたりはしないんじゃないかな？
セダンでもカローラがいい人も居ればクラウンが好みの人も居るわけだしさ
330:名無しさん＠１周年
15/11/07 15:59:14.63 XmB0wgH30.net
みんながどのOSを使うか？ というところだね
アプリや、着せ替えが多いものを使うだろうから、最初にシェアとったもの勝ち。
いまさら、マイナーOSの電話使おうと思わないでしょ。
331:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:01:22.13 lXO90GDS0.net
>>327
そりゃECUの仕様が統一されていたらの話
自動運転システムはECUどころか車の制御が全て統一仕様になるので
エンジンどころこの話ではなくなる
332:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:01:25.87 XmB0wgH30.net
>>327
そういう意味ではなく、仕様通りに組み立てると同じOSが動くと
標準で自動運転、自動車庫入れ、自動ブレーキ、そういった先進機能をインストールするだけで
使えるようになるということ。だからこのあたり、開発しなくてよくなるのでは？
バラバラだと性能悪くなるだろうし。
>>329
形とかデザインだろうな。出来ることはだいたい同じになる気がする。
333:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:04:03.30 XmB0wgH30.net
面白いのは、
高級車も安い値段の車も電子装備の差はなくなると思う。
334:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:04:43.25 rJHquh5W0.net
自動運転になったら加速停止など制動性能は全車一緒にしなきゃならんから、
差別化は難しくなるだろうな。
335:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:05:43.76 XmB0wgH30.net
>>334
そういうのはパラメーターを変えれば良いだけだから簡単だと思うが、
内部の部品の仕様などは完全に統一されるだろうな。つまり、組み立てるだけ。
部品の製造する側も世界中で同じものを作る
336:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:06:52.35 hV7+dkcw0.net
クルマのOSが全部ウィンドーズになってメーカーはアプリ開発ですか？分かります。
337:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:07:00.11 zY03UXQd0.net
高速道路だけなら認める。
338:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:07:29.66 lXO90GDS0.net
>>334
安全性や走行性能にユーザーが高い金を払う理由が無くなる時点で
差別化どころか自動車メーカーのビジネスモデルが崩壊するんだよなあ
339:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:08:40.69 XmB0wgH30.net
自動車メーカーの怠慢で、自分たちで共通ソフトウェアを作らなかったから、
こうなったんじゃないかな。自動車業界が自らイノベーションをしていたなら、
もっと状況は良かっただろう。
340:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:09:22.10 FGcRYxgl0.net
コンビニに入って空いてる駐車スペースに駐めたりが出来るとは思えないなあ。
そういうフォローは人がしなきゃなんないだろうから、免許なしではムリだよ。
まああと30年は必要でしょう。AIの進化も。
341:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:09:44.22 VFO03UTfO.net
トヨタって本当に白物家電ばっかり作るよな。
342:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:10:07.11 e8F5iMfI0.net
すごい高規格道路が必要だから
絶対無理
もう専用の高速道路とか作る金は日本にないよ
343:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:10:17.74 Fx/Q8w4i0.net
どうせ警視庁が横やり入れる
344:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:10:18.20 lXO90GDS0.net
>>339
自動運転もグーグルが実用化を発表したとたん大慌てで追随してるしなｗ
自動運転が自分たちの商売にどういう影響をもたらすか理解してるからこそ
グーグルが参入するまでさぼってきたわけだ
345:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:11:24.31 OGNzxoc+0.net
>>334
だな スマホと同じでASUSやドスパラが上に行くと思うよ
Xperia？
346:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:11:50.68 t6GHEYXe0.net
>>338
ハイグレード車の接近を察知すると低グレード車は自動運転で勝手に路肩に寄せられます
こんな感じかｗ
347:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:13:34.79 JqNWf5Vu0.net
>>334
だがそれを実行しようと思うと現時点で走ってる車両を全て使えなくしないと実行できないんだよね
つまり移行段階に何年かけるつもりなのかは知らないけれど、少なくとも移行期間は
自動運転じゃない車両が同時に走ってる環境にも適応できないと行けないのよ
この移行期間に対応できる車両を作れる時点で加速性能などを均一化する必要性が全くなくなるんじゃないかな？
348:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:14:42.60 aHh2/S2A0.net
実用化は無理の方にレクサス１台賭けてもいいよ
349:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:14:45.62 QFLVeUAD0.net
>>338
車の快適さ、ってブレーキ、サスペンション、その他を含む総合力だろ？
電気、モーター、アプリだけで今ある自動車メーカーが廃れるとは思わんが…
350:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:14:55.11 XmB0wgH30.net
性能を均一化する必要はないよ。
ソフトウェアにパラメーターセットしとけばいいだけ。
作る側はそれにあわせて作ればいい。
351:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:16:42.94 e8F5iMfI0.net
自動運転と手動運転の混合交通になるから
結局事故は起こる
免許無しで運転はできないでしょう
352:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:17:52.84 v+Xv8BK60.net
認知症と診断されたら絶対にエンジンかからない仕組みが先だ
353:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:18:24.47 JNFQT9nP0.net
免許が不要てアホか？国際免許修得、海外で運転する時
どうする？机上の空想には飽きれる。
354:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:20:01.52 JqNWf5Vu0.net
それより俺の興味は自動運転が実用化されたら、レンタカーとタクシーの競合が進むんじゃねーかなって
事だな
だって自分の持ち物ではない車両が自動で走る時点で顧客がわから見ればどっちも大差ないわけじゃん？
355:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:20:04.79 XmB0wgH30.net
>>349
スマホでも混在しているからね。ある程度はユーザが選ぶ。
儲かりにくくなるだけ。
356:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:20:26.80 rJHquh5W0.net
>>350
別の人が書いてたけど、
例えば信号が赤から青に変わる。今は前の車から順番に動き出す。
後ろの車は前車が動き出したのを認知してアクセルを踏んで進む。
だから車間も必要なんだけど、自動運転で全車が協調的に動作する
ようになれば信号待ちの車は一斉に前に進める。
それが自動運転のメリットなんだけど、
ようするに、全ての車が同じ加速度でなければ破綻するだろ。
これは道路上の全てのシチュエーションで同様。
そういう意味です。パラメーターとか、そういう話では無い。
357:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:20:39.01 OGNzxoc+0.net
>>349
そのセリフがすでに保守的だっていろんな方面にお前らがディスってたわけでさ
358:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:21:50.85 +BnRJ/GI0.net
>>13
これ
359:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:22:52.19 YSLFcJC20.net
無線技術も進んでるから車同士が通信して渋滞回避とか危険回避するようになるかもしれない
360:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:23:26.34 26TKeIVZ0.net
自動運転が常態化しても免許は必要だろうな。
免許取得、更新で食ってる奴が失業するから。
361:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:24:50.40 JqNWf5Vu0.net
>>356
そうは言っても移行期間が少なくとも必要ない以上それらにも対処できなきゃ話にならないよ？
それとも決まった日にいっせいに現在ある車両を使用禁止にして
その日以降に自動運転の車両使わせるのかい？
移行期間に対処できる時点で均一化自体する必要ないのよ
362:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:25:34.60 YSLFcJC20.net
>>354
そういう小さい問題じゃないと思うよ
移動と居住の境界すら曖昧になるし
363:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:26:10.17 QvxrmBq70.net
道路が有る限り自動運転は無い
364:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:27:02.70 JqNWf5Vu0.net
>>362
いや、流石に車に住んだりしないよｗ
それとも家が道路走るのかい？ｗ
365:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:27:34.88 t6GHEYXe0.net
>>347
こういうのはアフリカ等のこれから道路インフラを設置する未開国でやったほうがずっと開発のテンポは早いと思うんだよな
自動運転車を走らせるのを前提に都市設計をする視野が必要
クルマばかりにセンサー詰め込んでも高コストの日本専用ガラパゴス車仕様になるだけ
ゆくゆくはアフリカにも輸出するのなら日本国内だけで技術を磨いてると時間的に遠回りだ
366:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:28:45.51 lXO90GDS0.net
>>356
全ての車が全く同じ性能でなくてもそれは可能
手動運転でもいろんな車が車間距離を保って走行するくらいしてるだろ
367:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:30:30.83 c0dLdkcy0.net
多分だが自動運転保険が新しくできて
手動で運転は別にめっちゃ高い保険が必要になるだろう
368:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:30:33.95 OGNzxoc+0.net
>>360
失業するんだよ2,040年までは殺されないっていうのが今んとこの計画だろ
多分ショックをやわらげるためのウソで、5年後くらいには前倒しで2025から30年を目指すと思うよ
配置替えで対応できる会社はいいとして、業界自体が消滅する業界の労働者を今後どう救済していくかが政治の大切な役割になると思う
ロボットとTPPでね 雇用の流動化と職業訓練だけで対処できるのだろうか 最低それは必要になる
369:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:30:46.37 YSLFcJC20.net
>>364
ほんとに発想力が乏しいな
居住には滞在の意味も含むだろ
370:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:30:54.42 lXO90GDS0.net
>>354
競合どころかカーシェアサービスが無人運転車を配車するだけで
無人タクシーサービスになるので特殊な用途のレンタカー以外は消滅するだろうね
371:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:32:16.35 rJHquh5W0.net
他のスレでもさんざん書いたけど、歩行者の歩くフリ問題が解決できないんだよ。
車道と歩道を分離し、街をブロック構造にして歩行者が道路を横断する必要を
できるだけ少なくするような都市整備からやり直さなきゃならない。
今の車載AIでも歩行者の挙動把握はしてる。
手足が動いているか、どっちを向いているか、歩いているか、その方向。
で、歩行者が車道に向かって手足を上げて半身出す。
自動運転AIはこれを検知したら止まる。歩行者は悠々と横断する。
今はそんな歩行者はクラクション鳴らして蹴散らせばいい。そうなることが
わかっているから歩行者は誰もそんな事はしないが。自動運転社会になれば
歩行者はそういう行動をするわね。で、これ歩行者はまったくの合法なの。
で、これも法律改正なんてできない。条約で縛られてる。
歩行者優先、弱者保護を根本から覆すなんて無理。
372:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:32:33.81 JqNWf5Vu0.net
>>369
滞在と居住は全く違うと思うぞｗ
373:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:33:01.57 XmB0wgH30.net
>>368
１０年もかかるかすら怪しい。
自動運転の完成自体はシリコンバレーがかなり早い段階で実現するだろう。
一般道込みで３から５年だと思うな。
374:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:34:42.38 XmB0wgH30.net
IT企業なんて言うのは車両を作るのは苦手だったわけだが、
親和性の高い車両が出来てしまってるから、あとは、プログラム開発しまくり
アップデートするだけ。ここまでくると、得意分野なのでそうとう早い。
375:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:35:08.23 JqNWf5Vu0.net
>>370
そういやカーシェアってのもあったね
376:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:35:42.17 EuDCey6+0.net
>>224
逆に欧米が車やシステムこっちに売るために、条約変えるのに積極的どころか圧力かけてくるんじゃないか？将来。
発言権があまりなくても欧米ではあまり関係ないってのなら、逆に欧米が条約改正に積極的に拒否してくる理由もないよね。
377:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:36:00.26 rJHquh5W0.net
>>366
可能だけど、無意味になる。
性能が突出してるメリットが皆無になる。
頻繁に人里離れた山道でも走るなら別だけど。
地下鉄に一編成だけ新幹線を投入しても無意味だろ。
378:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:37:42.76 QjAunDX00.net
>>371
はいはい、できない病ね
病院行った方が良いと思うよ
379:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:37:46.07 YSLFcJC20.net
>>372
お前はファミレスとかでもこちらハンバーグになりますとか言われたら何がハンバーグになるんですか？とか嫌味言ってそうだなw
ちなみに滞在は居住の言葉に包含されるからな
もう少し勉強しろコゾーw
380:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:37:57.93 XmB0wgH30.net
米国では２０１８年に５００万円以下のクルマが
95％程度を自動制御で一般道を走りまくっていると予想しておこう。
381:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:41:03.50 JqNWf5Vu0.net
>>379
車乗ってる事がなんで滞在する事になってその上何で住んでることになるんだよｗ
車を自動運転にしたくらいで車内で生活する奴なんてさほど増えたりしないよ
382:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:42:00.03 IlAvI2h00.net
こうゆうのは頭のおかしくなった年寄り向けなのであって
結局は標識とかいろいろ確実に免許いる
383:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:42:24.04 rJHquh5W0.net
>>378
でも反論はできないんだねｗ
できるもんならしてみ
根性論じゃなくて。論理的にｗ
384:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:42:44.97 CSZtL1vf0.net
>>381
スルーしてやって欲しい
385:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:43:42.70 sY7ItvM20.net
>>371
教習中の車はみんな止まるぞｗ
386:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:43:46.90 QFLVeUAD0.net
>>357
レコード版が復活してるらしいね。
つまり、音楽を聞く人でもDLでスマホ、CD、ラジオ、…そしてレコード。
いろんな聞き方があるわけで…
車も乗り方、趣味趣向で多様化して当然。
モーターを積んだ自動運転のフェラーリが制限速度までしか出せなかったらどうだろう、ってこと。
そんなフェラーリを誰が買う？
誰かも書いてたが、一定のシェアを奪われてメーカーの売上は鈍化するだろうが廃れることはないと思う。
親子三代トヨタファンが、突然Google車に乗るとも思えんしね。
387:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:45:25.24 sY7ItvM20.net
>>377
加速の気持ちよさとか振動とか
高級車と普及車じゃ全然違うだろ
388:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:45:52.31 IM+XOOi40.net
>>14
完全な自動運転が実現化する頃には
積載量や乗員数も感知するんじゃね？
389:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:46:10.59 YSLFcJC20.net
>>381
だからさぁ、「滞在」だって言ってんだろ
どうせお前みたいな発想力の乏しいバカはキャンピングカーかなんかだと思ってんだろw
390:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:46:36.11 sY7ItvM20.net
>>383
変な歩行者が現れたらマニュアル運転で切り替えてGOｗ
391:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:47:54.21 UbeuwFr20.net
>>349
完全自動運転になったら、運転手による操作性に関わる技術は不要になるな。
座ってるだけの乗員の快適性だけを考えればいいわけだから。
392:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:49:23.36 XmB0wgH30.net
>>391
内装屋さんが儲かるなｗ
393:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:51:19.29 G+PcrBYz0.net
>同車の実用化は2020年頃を目指しており、今後の動向が注目されている。
国産車では絶対に無理だな。
日本はソフトに超弱い。
携帯でもチマチマｉモードが限界。
グーグルとかドイツ車には追いつけないが現実。
394:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:52:36.17 XmB0wgH30.net
>>386
最終的にはフェラーリが、モーター積んだ普通乗用車の自動運転に
競争すると負けるようになる時代が来るｗ
これは何年後かはわからないけどな。そのうち、人間 VS ロボットのレースでも
するんじゃないかな。
395:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:52:58.43 LHsmRieF0.net
自動運転だけど、無人運転は出来るの？ 法的に
396:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:53:50.40 rJHquh5W0.net
>>390
要するに一般道ではほぼ手動ってことじゃんｗ
つまりそういうことｗ
397:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:53:54.99 JqNWf5Vu0.net
>>389
なら想像力が豊かなお前さんはいったいどんな世の中を想像してるのか
具体例をどうぞｗ
398:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:54:33.18 sY7ItvM20.net
>>393
非白人がつくったものに世界標準は無理だちょ
399:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:55:12.82 YSLFcJC20.net
この技術は2020年に実用化されて早々に物凄い需要が産まれるだろうな
物流の考えとか根本的に覆る時代が10年以内に必ず来る
自家用車限定で車運転しながら酒が呑めるwとか下らないこと考えてるヤツは先が見通せてなさすぎ
400:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:56:10.34 sY7ItvM20.net
>>396
そんな基地外歩行者が１００メートル毎に現るならなｗ
でも現実はそんなことは無い。
401:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:56:26.68 XmB0wgH30.net
>>399
さらに、この技術でロボットの目と手が大幅に強化されるので、
工場・生産の革新も同時に起きる。目で見て手を動かすという動作がお手軽になる。
402:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:56:32.29 FOP8CtjB0.net
いろいろ問題も多いだろうけど
強引にでも突き進んで欲しい
最初から完璧になんて無理なんだから
もし犠牲になった人はお気の毒だけど
403:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:58:46.40 UbeuwFr20.net
>>387
振動はともかく、加速の気持ちよさってのは運転手が自分で運転する時に重要ではあるが、
座ってるだけの同乗者には殆ど関係ないんだよな。ジェットコースターのように、自分の操作下にない加速は寧ろ怖いものですらある。
完全自動運転だと運転手も座ってるだけになるから、加速の気持ちよさを実現するための技術は不要になると思う。
ただ、完全自動運転が実現する頃にはEVが普通になっていくだろうから、意図せずモーターのトルクがそれを実現しちゃってるかもしれないな。
404:名無しさん＠１周年
15/11/07 16:58:49.27 Yu7D5rKC0.net
もし自動車の不具合で事故が起きれば、同型の車は即座に全部運行禁止だよね
405:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:00:45.74 rJHquh5W0.net
>>400
歩行者が車道を横断するのは基地外でもなんでもなくて
合法なんだわ。今は道交法の運用が間違ってるだけで。
ある程度自動運転が普及しだしたらそれらも認知される。
ライフハックネタとして車の止め方も周知される。
406:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:01:34.31 YSLFcJC20.net
>>397
399読め
407:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:02:09.77 YHazJRes0.net
まさかと思うが一般道で自動運転車が走り回る時代が来るって
本当に思ってる奴はいないよね？
408:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:02:55.71 Xf4is30f0.net
トヨタよりも日産の方が技術は上なのかな？
219：投稿日：2015/11/03(火) 13:24:35.08
自動運転車すごすぎるな。早く実現してくれ！
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
409:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:03:29.51 ipcoQrz00.net
全天候で安全に動作するのは何十年先だろう
410:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:04:36.94 JqNWf5Vu0.net
>>406
読んだけれど>>399には別に具体的な例なんて書いてないよ？
書いてあるのは今の考えが覆る的な具体性の無い内容だけじゃん
411:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:05:52.39 YSLFcJC20.net
>>410
ほんとに発想力が無いんだなw
トラックに搭載されたらどうなる？
412:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:05:54.74 JqNWf5Vu0.net
>>406
結局ひとの事を批判はするけれど具体的な内容は考えてないの？
413:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:08:24.51 e212IaRL0.net
自動運転化は高価なセンサー浸けにすれば達成できるだろ
2020年より先にね
問題なのは、いかに安価に量産できるかが重要
そして車種ごとのフィッティングも重要になる
その為に世界の自動車メーカーで車台の統一やモジュール化ができそうなところがどれほどある？
内燃機関も１０年は本流だろうからPHVやEVへと大きく舵取りはできない
車台の統一、モジュール化も予想より遅れるのはあたりまえである
したがって現実的には2020年に各社から発売されるの自動運転車は
センサー浸けの高価な限定車になる
自動運転、世界初の称号は問題ではない
大切なのは安全に自動運転化社会に移行できるかだ
最近の「2020年にはできる！」が完成みたいな報道はおかしい
先進運転支援システムだけでも各社の性能差があるのに
414:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:08:26.73 JqNWf5Vu0.net
>>411
いや聞いてるのは俺であって俺の質問に質問で答えても君が答えたことにはならないのよ
ちなみにこの件に関する俺の意見の根本は自動運転が実用化されたら
タクシーとレンタカーの統合が進むってだけ
415:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:10:24.60 JqNWf5Vu0.net
>>411
君の考えを俺が発想する必要性は全く無いの
君自身が君自身の言葉で書き込めば言いだけ
そこに具体性の無い内容は全く必要ない
416:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:10:50.96 rrZHT0MP0.net
電車のが楽しいんちゃうん
417:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:10:52.25 sY7ItvM20.net
>>405
本来の道交法のあり方に戻るだけだ
何の問題も無い。
それで渋滞するなら法律を変えるまで。
今でも車通りの少ない田舎道では歩行者が渡るろうとすると
止まってくれるぞ
しかし、自動運転車が実用化されても
普通の自動車が混在して走る状況は十年以上、場合によっては数十年は続くだろうから
そういう道路に横断をかますのはよっぽどの命知らずだけだろ
極端な状況を出して駄目だ駄目だってのはイノベーションを阻害する害悪以外の何物でもない
バードストライクは防ぎようが無いから飛行機を飛ばすのをヤメろといってるようなもの
418:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:11:13.90 JvBzMiVY0.net
ドライバー職は大量解雇か
419:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:13:04.98 UbeuwFr20.net
>>408
つい最近の話。
日産はお台場の一般道実験で渋滞合流出来ず手動に切り替え。
その画像にあるロボットタクシーと提携してるZMPは公道実験で
動いてすらいない固定物である縁石にタイヤぶつけてパンク。
420:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:13:05.96 bY2icOqQ0.net
西日に弱い＆コンピューターの反応がワンテンポ遅くてアクセルオフで対応できずに急ブレーキになったりする
５年後の実用はまだ無理だな
421:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:15:10.64 Xf4is30f0.net
>>419
あららｗ
422:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:15:26.77 rJHquh5W0.net
>>417
国際条約あるから法改正は無理だと。何度言わせる
423:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:15:26.94 YSLFcJC20.net
>>415
お前とやりあうのは無駄だわ
タクシーとレンタカーが競合するとか本気で思ってるんでしょ？
お前の妄想が実現する頃にはレンタカーなんていう事業そのものが消滅してるか完全に衰退してるからそもそも競合なんて起こり得ないんだけどさw
424:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:17:12.27 Yu7D5rKC0.net
出来ることと、やっていいことの分別はつけた方がいい
425:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:17:41.85 JvBzMiVY0.net
アクセルやブレーキに足が届かないような小学生が自動運転システム使って車で家出すんぞ
426:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:17:48.62 QFLVeUAD0.net
>>413
＞自動運転、世界初の称号は問題ではない
大切なのは安全に自動運転化社会に移行できるかだ
最近の「2020年にはできる！」が完成みたいな報道はおかしい
先進運転支援システムだけでも各社の性能差があるのに
同意。
支援システムだけでもALL JAPANでやれないのかねぇ。
427:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:18:57.67 rJHquh5W0.net
>>417
あと横断をかます必要はないの。
歩き出すフリ、格好だけでいい。自動運転は停まる。
428:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:20:31.48 sY7ItvM20.net
>>422
法律改正が無理だとしても
自動運転車の普及のメリット＞＞＞＞＞＞歩行者による走行妨害による渋滞リスク
は覆せないと思うよ。
繰り返すけど、自動運転車が実用化されても
普通の自動車が混在して走る状況は十年以上、場合によっては数十年は続くだろうから
そういう道路に横断をかますのはよっぽどの命知らずだけだろ。
そして、自動運転車が大多数を占める頃には
歩行者に止められても「自動運転車ってそういうもんだよな。嫌なら乗らなきゃ良い」ってなると思う
429:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:20:33.29 JvBzMiVY0.net
まあ車がないと生活できないような所に住んでる老人達には朗報かもしれん
車運転できなくなっても生活できる
430:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:22:53.21 Kdj4uQge0.net
TPP結んだし、アメリカでは横断歩道以外ではねられたら歩行者が全面的に悪いことになってる
それにあわせたプログラム組んできて、それができない日本はあわせろとなるよ
431:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:23:04.95 sY7ItvM20.net
>>427
それを根拠に自動運転車が普及しないってのは無理があるだろ。
１００メートル毎にそんな悪意を持った基地外歩行者が現れる都市なら
滅んだ方が良いんじゃね？
432:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:24:50.85 rJHquh5W0.net
>>428
走行妨害なんて言ってる時点でキミの
道交法に対する無知が透けて見える。
もう一度書くが、車道に特攻する必要はないの。
安全な位置で渡るフリをするだけ。
433:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:26:07.68 YSLFcJC20.net
>>417
でもそういう害悪が多いのは事実だよね
ことこれに至っては職業ドライバーの協力なアシストになるからキャズムは超えると思うけど
434:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:27:44.84 rJHquh5W0.net
>>431
悪意を持った基地外歩行者ってなんだよ。
道路は歩行者優先だｗ
道交法読み直せ。37条だけでもいいや。
とりあえず話はそれからだ
435:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:29:20.93 JqNWf5Vu0.net
>>423
むだも何も最初に書き込んだ内容はそれだけなのに意味不明に突っかかってきて
想像力足りないだのなんだの言った挙句、具体的に言えとの答えには全く答えないのはそっちじゃんｗ
436:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:29:33.40 Kdj4uQge0.net
道交法馬鹿は、法律は変わるということを理解できないアスペ
437:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:29:47.46 YSLFcJC20.net
>>434
渡るフリっていうのが悪意ってことなんじゃないの？
逆に言うと渡るフリで止まるようだと欠陥だと思うけどw
438:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:30:57.91 ms3jCmUx0.net
>>26
回転寿司みたいな感じで、等間隔で同じ速度で移動するから
渋滞は起こらんだろ。
439:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:31:32.05 sY7ItvM20.net
>>432
だから渡るフリをするって、渡る気も無いのに悪意を持って自動車を止めようとする行為だろ
別に道交法違反なんて一言も言ってないんだが。
道交法上の走行妨害という意味じゃないんだよ。
そういう悪意をもった人が頻繁に現れるのかって聞いてるんだけど？
少なくともテスラの自動運転車ではそういう事例は無かったね
440:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:31:52.15 YSLFcJC20.net
>>435
はいはい
じゃあ具体例出すよ
既存輸送手段のコスト削減
これで十分でしょ？気が済んだ？w
441:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:31:58.77 UbeuwFr20.net
>>436
法律は変えられる。※但し、憲法違反や条約違反となるものに変えることは出来ない。
条約も変えられる。※但し、日本だけでは変えられない。
442:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:34:13.75 JqNWf5Vu0.net
歩行者で話が進んでるようだけれど、チャリもあるんだぞ
そしてチャリに車道走れといってるのはお上だ
今度はチャリを何処はしらすんだ？
443:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:34:15.98 1YQ0sVUc0.net
センサーに頼りきるのはよくない。自動運転車専用のレーンとかあれば完全自動運転はあり得るんだろうけどさ、
444:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:34:26.19 WE4yAzHX0.net
自動車メーカーの株は売り
自家用車がほぼ不要になるから
445:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:36:10.75 sY7ItvM20.net
>>442
チャリを自動運転にしてペタルを漕がなくても走れるようにすれば良いｗ
446:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:36:15.33 8pf1QJaQO.net
そもそも自動運転中はハンドルもアクセル、ブレーキも格納されて操作不可能になるんだろ？
そんなんで責任がどうとか言われても困る。
447:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:36:49.11 +Vqc2uuK0.net
>>444
自動車会社は、公共交通部門も持ってるだろ。トヨタだってヒノを持ってる。
トヨタが愛知万博の時に運用した、自律運転のバスが、自律走行の世界記録じゃね？
たしか100万人ぐらい輸送した。
もりぞーの人形が運転席に乗ってたわ。 有人運転と自律と両方できる仕様かな。
448:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:37:03.64 YSLFcJC20.net
>>445
ちょwそれなんていう原付w
449:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:38:05.88 JqNWf5Vu0.net
>>440
んで輸送コストの削減が
362 ：名無しさん＠１周年：2015/11/07(土) 16:25:34.60 ID:YSLFcJC20
>>354
そういう小さい問題じゃないと思うよ
移動と居住の境界すら曖昧になるし
とどう関係あるんだ？
そこを説明しないと俺に突っかかったことに関して答えたことに並んよ
450:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:38:23.56 1YQ0sVUc0.net
車は急には止まれない
アシストとしてはアリだけど一般道を自動運転させるのは無理だと思う。危険予知の判断できるんだろか？
451:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:41:07.41 8pf1QJaQO.net
>>418
トラックとかは運転手は必要ないけど荷物の積み降ろしは必要だから
トラックドライバーが失業てことにはならないんじゃね？
452:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:42:30.15 k4yBISUV0.net
制限速度とか、工事で片側通行とかにも対応できるのかなぁ？
453:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:43:22.65 4qWUyfhZ0.net
自家用車より電車やバスを無人化して増発してくれたほうが嬉しいんだけど
454:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:43:39.06 rJHquh5W0.net
>>439
今は道路は自動車優先だろ。
歩行者は自動車に遠慮しながら注意して渡る。
横断が違法だとすら勘違いしてる。
まぁ学校なんかでそう教えてるから仕方ないけど。
わざわざ歩行者が遠回りまでして。
そういうのが一気に是正されるぞ。
455:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:44:02.86 UbeuwFr20.net
>>442
一車線でセンターラインがオレンジの場合、人間の運転手なら違法行為覚悟でヨロヨロ爺さん自転車を追い抜く奴もいるけど、
自動運転車両は法準拠だからずっと追走なのかな。もちろん安全のためにはそれは良いことだが。
456:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:44:17.95 YSLFcJC20.net
>>449
お前がタクシーとレンタカーが競合するとかまったく的外れな事を書いてたから一応オブラートに包んでそんな小さい問題じゃないって注意してやったんだろ？
マジで分からないのか？
457:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:44:19.07 XNcwxgcB0.net
>>2
逆になる
事故は全て自動運転車以外のドライバーの責任になる
「自動運転車は事故をしない」
これがルールになり嫌でも社会常識化される
手動運転ドライバーに過失が無くても、手動運転だったというだけで最初から過失有りと看做されるようになる
個人でトヨタの法務部と戦って勝てるなんて思わないほうがいいよ
458:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:47:09.58 JqNWf5Vu0.net
>>456
オブラートに包む必要なんて無いｗ
輸送コストの削減が何で
362 ：名無しさん＠１周年：2015/11/07(土) 16:25:34.60 ID:YSLFcJC20
>>354
そういう小さい問題じゃないと思うよ
移動と居住の境界すら曖昧になるし
って成るのか直接答えればそれでいいｗ
459:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:47:43.90 G+PcrBYz0.net
どうせ国産車で出来ることって高速道でのオートクルーズの延長程度だろ
期待しない方がいいと思うよ
460:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:48:37.88 jhbLTRP50.net
自動車保険は要らなくなるのか？
てか自家用車が要らないんじゃ
全ての車が無人タクシー
461:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:48:58.29 JqNWf5Vu0.net
>>456
そうやって答えることを拒んでるけれど実はなんも考えてないだけだろ？
考えがあるなら輸送コストを削減するとどうして移動と居住の境界すら曖昧に成るのかを
答えなよｗ
462:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:50:22.77 UbeuwFr20.net
>>457
企業に対して訴訟能力が乏しい個人にとっても、映像は強力な証拠となる。
不安なら運転席映像も撮影して残しておけばいい。
ソフトのバグは無いわけじゃないからな。
未だに大企業が作ってるはずのOSもアップデートだらけだ。
463:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:53:30.32 8pf1QJaQO.net
それか車を買う時に自動運転中に事故を起こした際の責任はあなたにあります。
という同意書にサインさせるとか。
464:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:53:35.77 YSLFcJC20.net
>>458
そこかよw
これだけ道筋立ててやったから流石に理解してるのかと思ったわ
長距離運転手ってさ、一応人間だからそれなりに走ったら休憩したり仮眠するんだわ
自動運転が出てきたら極端に言ったら走りながら仮眠できるんだよ
移動と居住の境界すら曖昧でしょう？
これでいいですかね？w
465:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:55:05.84 AVkkUwey0.net
もともとトヨタに良い車を作る技術なんかなかったからな
大衆車メーカーだよ
466:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:55:57.92 1YQ0sVUc0.net
>>454
自動車優先？？
467:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:56:13.16 YSLFcJC20.net
>>461
いやいや、逆だからさw
移動と居住の境界が曖昧になるからコスト削減になるの
468:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:57:00.54 QjAunDX00.net
>>441
1949年にジュネーヴで作成された道路交通に関する条約
これの何条がどうして問題なのか具体的に言ってみ
469:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:57:08.49 4qWUyfhZ0.net
事故がドライバーの責任だろうがメーカーの責任だろうが保険で済ますんだから関係ないだろ
470:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:57:32.44 rJHquh5W0.net
法律改正すりゃいいって簡単に言うけど。
交通条約に準拠しつつ弱者保護、歩行者優先の
基本思想をイチから覆して自動車優先にするとか
無理やで。
それができるくらいなら土地の強制収用の
権限を強化して道路と都市の再開発したほうが早い。
そんな火中の栗を拾いに行くような政治家はいない。
471:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:57:35.44 mlGT2Hfe0.net
無人タクシーは最高ｗ
472:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:58:49.78 aDDJjRnf0.net
自動運転より前に
絶対に事故を起こさない車づくりが先かと思う
473:名無しさん＠１周年
15/11/07 17:59:55.10 rJHquh5W0.net
>>466
事実上、運用上は自動車優先だろ。
法律上は歩行者優先だけど。
474:名無しさん＠１周年
15/11/07 18:01:01.85 UbeuwFr20.net
>>468
読んだことはあるけど、何条とか一々覚えてはいないよ。
だから以下はコピペ
第8条
1. 一単位として運行されている車両又は連結車両には、それぞれ運転者がいなければならない。
5. 運転者は、常に、車両を適正に操縦し、又は動物を誘導することができなければならない。
運転者は、他の道路使用者に接近するときは、当該他の道路使用者の安全のために必要な注意を払わなければならない。
ここで俺にコピペさせてなんか意味あるの？
475:名無しさん＠１周年
15/11/07 18:01:21.06 gkDWu+mW0.net
無人でも走れるの？駅に着いたら、家に帰ったり迎えに来てくれたりしてくれるとかw
476:名無しさん＠１周年
15/11/07 18:01:39.67 1YQ0sVUc0.net
>>473
それどんな愛知県！
477:名無しさん＠１周年
15/11/07 18:03:09.61 qegXmzgP0.net
信号は認識できるの？
あと信号の無い交差点とか、微妙な
さじ加減が必要だが、大丈夫か？
478:名無しさん＠１周年
15/11/07 18:05:49.44 YSLFcJC20.net
>>472
誰も突っ込まないから俺が突っ込むわw
事故は動いてるから起こるんですよ？
479:名無しさん＠１周年
15/11/07 18:05:50.84 XNcwxgcB0.net
>>462
ドライブレコーダーが必須になるだろうね
480:名無しさん＠１周年
15/11/07 18:06:30.13 o0Q+/AT+0.net
これよりもリニアにしちゃったほうが電車とバスの境界線がなくなって国道も線路も高速道路も走れていいんじゃないの？