15/08/07 09:39:29.78 wLwt1BPq0.net
>>69
回生した電力を使ってくれる車両や貯蔵する施設が必要ではあるけど
最近の電車はブレーキかけてから電車が止まる寸前まで回生ブレーキ効くからかなり違う
あるのと無いのじゃ30～40%ぐらいは違うんじゃないかな
それに回生ブレーキは電気を発電するだけがメリットでなく
ブレーキパッドとかの節約にもなってる
15/08/07 09:39:29.78 wLwt1BPq0.net
>>69
回生した電力を使ってくれる車両や貯蔵する施設が必要ではあるけど
最近の電車はブレーキかけてから電車が止まる寸前まで回生ブレーキ効くからかなり違う
あるのと無いのじゃ30～40%ぐらいは違うんじゃないかな
それに回生ブレーキは電気を発電するだけがメリットでなく
ブレーキパッドとかの節約にもなってる