15/07/28 23:36:39.20
>>1より
同社は、政府が行っている外国人技能実習制度にそって、339人の中国人を受け入れている。
この制度は、発展途上国の労働者に日本の製造現場で産業技術を習得してもらうことが目的だ。
この制度の参加者には、自国の送り出し機関に日本円にして約37万円もの手数料を払い、
借金を抱えて日本にやってくる人々が少なくない。日本に来ても、研修先の企業を変更
できないという制約に直面する。国連と米国務省は日本の技能実習制度について、
今年の報告で、一部の研修生が「いまなお強制労働の状況にある」と厳しく指摘した。
海外からの技能実習生の採用は、労働力不足を一時的に補完する方策として、これまでも
農業や繊維産業などの現場では20年以上にわたって続けられてきた。ロイターの取材で、
その制度が大手輸出企業によって製造業の作業現場にも組み込まれていることが明らかになった。
富士重工と系列サプライヤーにとって、製造拠点である太田市で十分な労働力が確保できなければ、
大きな問題が生じる。過去20年あまりで最も厳しい人手不足が続く中、外国人の雇用が
その重要な対策となった。
スバルのサプライチェーンにおける外国人作業員の数について公式のデータはない。
しかし、ロイターが各企業、派遣会社や労働者らへの聞き取りにもとづいて把握した外国人
作業員の数は、太田市内にある富士重工の部品サプライヤー4社で、少なくとも約580人に
のぼった。これら4社で働く合計およそ1830人の30%にあたる規模だ。
「灰色」労働市場からスバル系列メーカーに流れ込む労働者の中で、最も大きな比重を占めて
いるのが難民申請者だ。日本において、難民資格を求めている外国人は大きく二つに分けられる。
数が多いグループは、半年ごとの資格更新を条件に日本での就労が許可されている人たち。
一方、入国者収容所から仮放免され、そうした許可無しに働いている難民申請者もいる。
日本の法律は、こうした仮放免者であっても、難民申請が審査されている間は国内滞在を
認めているが、就労は許していない。
就労できない仮放免者が暮らしていくには、親族や友人、地元の慈善団体などからの
生活保障を受けることが必要だが、それができず「違法な」労働に走る例は後を絶たない。
小川秀俊・外務省領事局外国人課長は、仮放免を長期間の拘束を避けるための人道的な
措置だとする一方、出国を命じる判決がでたら「出国するのが本来あるべき姿だ」と語った。
<「仕事に行けないならクビ」>
難民申請者や技能実習生として日本にやってきた外国人労働者は、いまどのような状況に
置かれているのか。スバルの製造拠点である太田市でロイターがインタビューした人々の
言葉を聞いてみよう。
ネパール出身のリジャル氏は、自身を含めた難民申請者や他の外国人労働者とともにスバルの
下請けメーカー、日本発条(ニッパツ)<5991.T>で働き、毎日手作業で数百個のヘッドレストに
革を押し込む仕事をしていた。生産ラインで作業する者の多くは、爪がはがれ、一日の仕事が
終わると過労のために拳を握れなくなる者もいた。
同氏は今年1月、起床時に激しい腰の痛みと右足のしびれに襲われた。ニッパツを紹介した
派遣業者から、仕事に行けないならクビ、という最終通告を受けたという。動くことも
ままならず、職を失った。
病院のカルテによると、リジャル氏は椎間板ヘルニアで3月12日に手術を受けている。
現在、地元病院の治療費とネパールにいる仲介業者への支払いで約9000ドルの借金があるという。
「ネパールにいる妻とスカイプで話すときは3分で切り上げる」と9歳の娘をもつ同氏は話す。
「妻の泣き声を聞くのはもう堪えられない」
ニッパツは、ロイターの質問に対し、同社工場で難民申請者を直接雇ったことはなく、
質問は労働者を集めた派遣会社にすべきだと話した。ニッパツの企画本部広報部課長、
斉藤浩明氏は電話での取材に「これは派遣会社の問題だ。うちは直接雇用しているわけではない」と答えた。
>>3へ
3:◆CHURa/Os2M@ちゅら猫φ ★
15/07/28 23:37:15.13
>>2より
リジャル氏を紹介した派遣会社、ヒカリ商事を運営する仲松英邦(オズワルド・ナカマツ)氏は
取材に対し、解雇による脅しを否定、リジャル氏が帰国して治療することを望んだとし、
彼が政府からの離職手当を受け取れるように解雇したと語った。これに対し、リジャル氏は、
帰国の意思を示したことはないといい、一切の給付を受けていないとしている。
これについて、富士重工はロイターへの書面回答で、リジャル氏には、もともと腰に持病があり、
本人から「自国にもどって手術する」との申し出が派遣会社にあった、と指摘。
「日本発条での作業による発症ではなく、労働災害には当たらない」との認識を示した。
<欲しいのは「人間としての待遇」>
スバルの系列メーカーで働くバングラデシュ人のアブ・サイド・シェク氏(46)は「違法労働
」の状態にある。入国者収容所から仮放免されている立場ながら、同氏は週に6日、1日最大
12時間もダッシュボード部品や他の内装パーツの塗装作業を行っている。彼自身がスマート
フォンで撮った自分の写真には、塗料の臭いを防ぐためにマスクをしている姿が映っている。
その場所については本人が特定しないことを希望した。
同氏は、ダッカの裁判資料の英訳によると、本国で爆発物に関する法律違反で起訴された。
難民認定申請書で、同氏は容疑がねつ造であり、野党のメンバーだったために標的にされた
のだと主張している。法務省の書簡によると、2度目の難民認定申請は2012年に却下された。
同氏はその後も再度申請し、最終判断を待っているという。
常に入国管理局の監視下にあり、ひっそり暮らしてきたと同氏は話す。だが、仮放免されている
難民申請者は、帰国もできず、働く事もできないという事実上、身動きが取れない状況にある。
「私には働く権利も保険もない。正式な住所もなく銀行口座もない。日本政府にとって私は
存在しないのと同じだ」。
「日本にいなくてはならないし、そのためには食べ物を買う金が必要だ」。
他のバングラデッシュ人と同居しているシェク氏は言う。「私が欲しいのは人間としての待遇だ。
犬扱いじゃない」。
これに対し、富士重工は不法移民を雇っておらず、下請けメーカーでもそうした作業員は確認
できないとしている。太田市の下請けメーカーはトヨタ<7203.T>や日産<7201.T>、ホンダ
<7267.T>など他の自動車大手にも部品を供給している。トヨタも日産も難民申請者を雇って
いないと述べたが、下請けメーカーによる難民申請者の雇用についてはコメントしなかった。
日産は約50人の技能実習生を雇っていると答えた。ホンダはコメントを拒否した。
<外国人なしでは車ができない>
米国で人気を博すスバル車の成功は、安倍晋三政権が進めるアベノミクス経済政策のモデルケースだ。
円安の追い風を受け、スバルの米国内販売シェアはBMWやメルセデスを抜き去った。
富士重工の株価は2012年末の時点から4倍も上昇。ロイターが計算したところ、
フォレスターは単独で年間36億ドルを売り上げる輸出マシンとなった。
フォレスター人気のおかげで、富士重工は営業利益率で日本の自動車メーカーのトップに立った。
また安倍首相の経済政策により、輸出企業が円安の恩恵を受けて利益を伸ばす顕著な例となった。
規模の大きい競合他社とは違い、富士重工は海外で販売する自動車の約80%を日本で製造している。
このメード・イン・ジャパンを貫く姿勢が、同社や約260社の下請けメーカーの多くが太田市の
工場群で部品需要を満たすのに困難をきたす原因となっている。
太田市の清水聖義市長は「外国人がやらないと、現実に、車は部品から何から絶対できない」と指摘。
市長は過去、同市を外国人労働者特区に指定するよう申請活動をしてきたが、実を結んでいない。
清水市長はインタビューで、ロイターが把握している移民労働者の過酷な実態について認識して
いないとした。ただ、派遣業者が労働者を国の社会保険に加入させないと、市が支払う生活保護
など福祉手当の財政負担が増えかねないとの懸念を示した。
>>4へ
4:◆CHURa/Os2M@ちゅら猫φ ★
15/07/28 23:38:04.29
>>3より
政府は2010年、難民資格の希望者に対し、認定申請書を処理する間、6カ月更新の就労許可を
与えることを決めた。それ以来、申請件数は4倍に跳ね上がり、昨年は5000件を記録した。
ネパール、トルコ、スリランカの出身者が特に目立つ。しかし過去4年間の承認件数は毎年
20数件にも満たない。
法務省入国管理局の丸山秀治氏は、外国人が日本の入国管理システムの抜け道を利用している
と批判し、「最近は難民申請すれば働けるというような話に広まってしまっている」と話す。
自民党の河野太郎議員は5月28日、外国から「安い労働力」が入ってくるのを許さないとい
う政府の方針は「大きなウソ」だと批判した。同議員は日本の移民政策には「裏口」があるとし、
「裏口のドアを閉め、就労許可の発行を始めるべきだ」と述べた。
2010年に始まった「難民認定」申請者への暫定的な就労許可は、本来、人道的措置として
実施されたが、それが今、スバルの下請けメーカーのような企業に割安の労働力を提供する
手段へと姿を変えている。
<派遣業者のあり方にも論議>
外国人労働者の「需要」が急増する中で、その恩恵を受けているのが派遣業者だ。太田市では、
同社が生産規模を増大するにつれ、下請けメーカーが外国人の短期契約作業員を手配する
数十の派遣会社に一段と依存するようになった。
トヨタの大規模リコールが起きた際に品質管理を監査する外部委員会のメンバーを務めた
長田洋・文教大学教授は「派遣業者を使うメリットは、企業が都合の良いときに雇用を
減らせることだ」と指摘する。
日本では250万人以上の派遣労働者が数千社の派遣会社に登録している。大手派遣会社は
企業に代わって短期契約の労働者を募集するが、より小規模な業者は労働者を直接雇って
工場やオフィスに送り込む。近年こうした業者は増加傾向にあり、太田市のような製造業の
町にある人手不足の工場に労働力を提供している。
太田市には1100社の派遣会社がある。1台のバンと分厚い連絡先リストを頼りに1人で
運営する業者から、レストランの奥や車庫をオフィスにした家族経営の会社までさまざまだ。
その多くが外国人労働者をターゲットにしており、トルコ語、スペイン語、中国語などで
書かれた看板が太田市や隣接する大泉町の道路沿いに点在する。
リジャル氏をニッパツに送り込んだヒカリ商事を経営する仲松氏は、日系ブラジル人の
来日ブームがあった1980年代後半に日本に移り、すぐに自動車部品メーカーに労働者を
供給する人材斡旋業を始めた。
仲松氏によると、ニッパツに派遣しているのは約90人。ヒカリ商事では11人の正社員が働き、
26台のバンと作業員宿泊する75部屋がある。同社はニッパツの工場に近い敷地に新しい4
棟の寮を建設中だ。「ニッパツへの対応で忙しく、別の会社に人材を派遣する余裕はない」という。
同氏は各作業員の時給のうち約500円を受け取っていると話す。90人の作業員が週50時間
働くと前提したロイターの計算によると、同社はニッパツへの人材派遣によって年間1億円
以上の収入をあげているとみられる。同氏はこの額についてのコメントを避けた。
工場作業員自身が人材斡旋をすることもある。大手サプライヤーのある作業員は、ロイターに対し、
自分が見つけ、紹介した作業員ひとりについて、毎月1万円を手数料として受け取っていると話した。
地元工場への労働者供給契約を勝ち取るために、斡旋業者は厳しい競争を繰り広げている。
仲松氏以外の4人の業者は、契約を確保するために工場の管理者や本社担当者に飲食の接待を
したり金品を贈ったりしなければならない、と語った。
太田市郊外の人材斡旋会社ワイズコーポレーションの丹羽洋介社長は「人材は必要だが、
(その調達を依頼する)斡旋業者は選り取り見取り。会社側に決定権がある」と話す。
>>5へ
5:◆CHURa/Os2M@ちゅら猫φ ★
15/07/28 23:38:35.50
>>4より
一方、富士重工は系列サプライヤーと取引する労働者派遣業者を直接監視する立場にはない
としている。ただし、ガイドラインに反した事項があった場合、「取引先に対して是正措置や
契約見直しといったペナルティが課されることから、間接的な抑止効果があると考えている」
とし、その会社が基準に従うよう改善させることも可能と話す。
<技能実習生は景気下振れ時の保険>
同社は太田市で46年の歴史がある矢島工場の生産を拡大した。約4000人の従業員を
2交代制で使い、1日1800台を生産する。同工場で1台のフォレスターを製造するのに
約20時間かかる、と工場見学者は説明を受けている。生産ラインの停止後にまもなく再開
するという合図に、ベートーベンの「エリーゼのために」がスピーカーから流れるという。
ロスした時間にかかったコストを思い出すためでもある。
マフラーや燃料タンクを製造するトップの下請けメーカー、坂本工業の坂本正堂会長は
「目下、最大の課題はスバルの増産ペースにしっかりついていくことだ」と話す。
スバルと下請けメーカーが、技能実習生という名の下に数百人の労働者を雇っている。
この制度は通常3年間の予定で労働者を送り込むが、スバルの矢島工場でフォレスターの
製造作業をしているほとんどの中国人技能実習生は1年更新の契約しかしていないという。
ロイターの計算によると、富士重工は中国人実習生を雇うことで、約4億6600万円を
節約できたと見られる。これについて、同社はコメントを控えている。
この制度は、2008年に経験したような米国市場の落ち込みが再び起きた場合の保険になる、
と子会社のスバル興産の長川光弘氏は話す。「3年と決めると、その途中で景気の下振れが
あっても3年の契約を守らなくてはならない。1年の契約であれば途中で下振れが起きても安全。
リスクをとらずにすむ」。
スバルの製造拠点に配属されている中国人実習生の多くは20代前半で、毎朝スバルの
野球帽をかぶって仕事に向かう。ロイターが入手した給与明細書によると、彼らは週に
約50時間、群馬県一般機械器具製造業の最低賃金である時給817円で働いていた。
太田市内に掲示されたスバルの広告や富士重工のウェブサイトに示された同じ工場で働く
日本人の常勤期間従業員の賃金水準に比べ、ほぼ半額とみられる。米国スバルによると、
インディアナ州ラファイエットのある工場では時給が最高で3136円だという。
ロイターの取材に対し、同社は技能実習生が日本労働者と同等の待遇を受けており、
関連書類は中国語に翻訳され、作業員が自由に会話できる環境を整えているとしている。
しかし、一部の技能実習生の証言は異なる。彼らによると、仕事のことをあれこれ話すと、
全員が解雇され、中国に送還される、と住み込みの管理人から警告されたという。
同社は太田市のアパートに4人の研修生を住まわせ、給与明細書によると、家賃、光熱費、
食費を引いている。彼らは技能実習生になるために中国の送り出し機関に最大37万円を
支払うという。彼らはいずれも匿名を希望した。
ある技能実習生は「日本人と同じ待遇を受けられないのは実に不公平だ。中国に帰って
自動車工場で働かない限り、ここで覚えたことはあまり役立つと思えない」と話した。
<「私たちには関係ない」>
インド人のモハメッド・シャフィール・カライ氏(28)は難民申請者だが、昨年8月、
スバルやホンダに自動車部品を納める池田製作所の工場でベルトコンベヤーに左手薬指の
先が巻き込まれる事故にあった。
カライ氏によると、指が切断されるほどの事故だったにもかかわらず、池田製作所の
マネジャーは事故後、救急車を呼ばなかった。代わりに、製作所側は派遣業者を呼び、
カライ氏は病院に連れて行かれるまで、およそ30分待たされたという。 >>6へ
6:◆CHURa/Os2M@ちゅら猫φ ★
15/07/28 23:38:41.05
>>5より
同社の総務部総務課係長だった中嶋郁夫氏は「我々は止血をし、傷口を抑えるように言った」
と話す。八木貞雄総務部長は、同社が斡旋業者に連絡したことは認めたが、救急車を
呼ばなかったのは緊急医療事故に該当すると思わなかったからだと説明する。
その業者の到着や治療にかかった時間はわからないという。
同社によると、カライ氏の事故が起きたのは、ベルトコンベヤーについている安全ガードが
何らかの理由で外れ落ちてしまったため。この事故後、同社は製造ラインの安全性を
確実にする方策を講じたとしている。
カライ氏は「すごい量の血が流れ、私は『痛くてたまらない。病院に行きたい、
誰かと一緒に行きたい』と伝えたが、彼らは『私たちには関係ない』というばかりだった」と話す。
(Thomas Wilson, Antoni Slodkowski and Mari Saito 翻訳編集:加藤京子、北松克朗)
7:名無しさん@13周年
15/07/29 02:09:01.61 oJUnpOQD2
817円ってウチのカミさんのパートの時給と変わらんのだけど
長いから全部読んでないけど差別だって言いたいのか?
8:名無しさん@13周年
15/07/29 02:15:54.87 T7IVCYU+M
美しい国なんちゃらと宣伝してた国の真実wwwwwwwwwww
9:名無しさん@13周年
15/07/29 02:43:43.97 RJA0XzU0P
移民が住めば住むほど自国民が暮らしづらくなるのは周知の事実。
日本で将来いつ終わるか分からない有事が起こって、難民になるかどうかの選択を迫られた場合も皆様ならどうしますか?
私なら、国内で移動することはあったとしても、他国の負担となるくらいなら、
また「日本を捨てた」という思いを生涯背負って生きるくらいなら、家族を含め、日本に留まるでしょう。
URLリンク(www.sakuranokai.org)
どんなに貧しくとも自国を豊かにしたいと考え努力する、そういう人は自国を本当に愛しているわけだから移民はしないわけで、
結局移民してくる人は利己主義者。移民というのは自分にとって都合のいい国だろうと企み、移住する根無し草のずるい人
日本では現在把握されているだけで200万人以上の外国人が住んでいます。
これを如何に減らしていくか、外国人が住みづらい日本にして帰国を促す、強制送還を促進させる等の
政策の推進を後押しする為に如何に日本人が日本に住む外国人に搾取されているか寄生されているかの状況を知らしめる事も大切です。
上限を設定して移民を入れるなどの戯言を主張する者は、日本を多民族混血国家に変貌させたい坂中英徳氏と同じ穴の狢です。
URLリンク(jipi.or.jp)
文化や習慣や価値観の違う民族が一ヵ所に混住すると、摩擦や衝突が発生しますから、自然と住み分けてしまうのですね。
人間は、群れる生き物であり、同じ人種、同じ言語、同じ文化、同じ価値観、同じ宗教を持った者同士で
固まるのが、当然なのですよ。住み分けるのなら、国単位で住み分けるべき。国境で国を隔てて住むのが最良です。
スレリンク(newsplus板)
10:名無しさん@13周年
15/07/29 07:32:57.56 ZF2uVtbd5
要求には際限がない
命が危ないから難民、命の危険のない日本で働いて生活を維持しろ
仕事がきつい、給料が安い
命の危険から逃れてきたのは嘘か?
11:名無しさん@13周年
15/07/29 07:34:59.06 ZF2uVtbd5
富士重工も不満だらけの外国人より日本人を雇え!!
12:名無しさん@13周年
15/07/29 08:05:36.38 gsSxiLmNx
長いから3行にまとめてくれ。
やりなおし。
13:名無しさん@13周年
15/07/29 10:42:04.11 7LJ0XzRce
下手な優しさ恨み千倍
日本人的感性やエトスじゃないんだ。少しは本を読め。2chに来い。
朝鮮人を見ろ!
14:名無しさん@13周年
15/07/29 20:48:03.13 8tRUxkj+e
ドフゥ!
15:過去ログ ★
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