15/03/31 20:42:19.34 7Cvr1+poO.net
>>779
6MT MRレイアウト 前後ディスクブレーキ
これだけでも価値はあるよ
つか
もしかしたらレシプロエンジンのスポーツカーはS600が最後かも知れん
805:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:42:25.39 rvIwUYGy0.net
おっさんですが今更マニュアルミッションに戻る気はない
806:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:42:37.66 qK2T4R7G0.net
>>776
150psとか200psとかあるクルマならそうだろうけど、
64psしかないクルマで100kgとか160kgも差があるのはなぁ...
807:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:43:56.25 dVE0pqPf0.net
ビート自体がネタ車みたいなもんだったのに
今更それにすがるのがねえ
808:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:43:57.33 6Buqhodq0.net
いやこの高卒の人の能力やセンス以前に
今のホンダはN３６０の復活やN600の復活とか何か変な方向へ行ってないか
軽のスポーツカーは何度も言うが今の時代に必要ないしイメージカーにも
なりゃしない
どうせならS2000の復活にして欲しかった
809:I am not ABE
15/03/31 20:44:15.05 PtVcQsxX0.net
技術系は高卒でも開発に十分使えるだろ。
２６歳でも８年の社会人キャリアを積んでいる強みがある。
スポーツもそうだが、才能あるやつは早めに引き抜いた方が良い。
＜募集要項＞
研究開発職
修士以上
って人事が無能ですって言っているようなもの。
810:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:45:01.44 TmsseRmg0.net
歴代社長も全員一流大学卒なのにこいつら馬鹿か？
本田宗一郎自身が中卒だから
人一倍学歴コンプレックスがあり社長は全部一流大卒だぞ
811:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:45:16.53 5dPhFDkmO.net
そもそも軽の税金上がるし軽であることになんのメリットがあるの？
駐車場？
812:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:46:15.16 dVE0pqPf0.net
>>809
いやまじで使えると思うんだけど
こんな話題稼ぎにリメイクもんに使うべきじゃないような気がするんだ
813:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:47:15.05 7Cvr1+poO.net
>>811
軽自動車が嫌いな人に価値は見いだせないと思います
814:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:48:29.91 R5NiVsRk0.net
S660
リコール箇所、いくつ出てきますか？
815:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:49:19.92 JwAkZ4dj0.net
>>806
かと言ってカーボンボディ採用で600万からだったら誰も買わないと
小さいサーキットで1回走ってみなよ
確かに同じ馬力で100kg重いならドンガメだけど、乗用車の設定なら
同じ速度で腰砕けしてタイヤバリアに突っ込むから ってＳ６６０しらんけどね
816:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:50:16.48 /Zjs00RM0.net
>>804
値段度外視していいなら、
ケーターハムのセブン160のほうが圧倒的に良さそう
817:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:50:39.37 uzNLhc8M0.net
>>800
6G72の悪口はそれまでだ。オレのは185PSだがな。
818:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:51:55.63 rXYCvchp0.net
でもカッコ悪いデザイン。醜悪。
こんなクズのセンスなど理解できなくて結構。
S660なんかしか乗れない時点で人間失格だし。
センスも育ちも悪い、賤しい下層愚民のレベルになど墜ちたくない。
819:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:52:19.77 9N0upQTA0.net
売れない
軽規格でスポーツかー作るメリットがわからん。
S1000つくれ
4シリンダーNAにしろ
820:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:52:23.01 dVE0pqPf0.net
>>816
ミッドシップのケータハムって考えに至らなかったのがなぁ
821:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:53:09.66 5dPhFDkmO.net
>>813
好きでも嫌いでもないけどこのサイズ、この排気量は法律で恣意的に決められた枠組みでしょ？
税制上の優遇も薄れつつあるし、なんのメリットがあるのかなーと。
822:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:54:27.76 9N0upQTA0.net
軽自動車なんてガラパゴス規格なんだから
やめろよ
823:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:54:55.79 9N0upQTA0.net
走る棺桶
824:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:55:20.72 XA2CCi0s0.net
バックグラウンドの脚色されたエピソードなんか持ち出さずにクルマ自体の出来で勝負しなよ
825:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:55:54.19 qK2T4R7G0.net
>>815
なんで「カーボンで600万」みたいな話になるのか知らんが、
これ、130万な
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
826:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:56:04.54 dVE0pqPf0.net
>>821
全くその通りなんだよね
軽の枠組みの中でミッドシップマシンを楽しめる
そんなクルマにしなきゃいけなかったのにねえ
つうか今普通の軽自動車が200万円近くかかるっていうなら
正しい選択なんだろうけど
827:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:56:20.99 9N0upQTA0.net
中卒高卒なんかどーでもいいわ
車で勝負しろ
828:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:56:44.62 ZIvq43Rk0.net
まずFIT３売れよ
829:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:56:46.20 JwAkZ4dj0.net
660ccってなんで頑固に守らんといけないのだろうね軽
YZF-R1が1000ccて考えたらバカバカしいのに
830:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:57:51.88 9N0upQTA0.net
軽自動車なんてなくなればいいのに
831:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:57:52.82 t784rXf+0.net
マイクとエドが面白がって弄る車とも思えんし
832:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:59:23.66 kFXvhhNv0.net
ついこの前出たN/でも同じような手法で広報してたよな。
バカじゃねえの、ホンダ。
833:名無しさん＠１周年
15/03/31 20:59:28.68 s+9JnzA6O.net
>>810
宗一郎が学歴に拘った事なんてないよw 嘘をつくなよ。
834:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:01:41.16 gGNCjoyQ0.net
軽は高速禁止にすればいい
そしたら普通車買うだろ
835:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:02:42.61 JwAkZ4dj0.net
>>825
さぁ単純に速いかは語れんて 660も新型アルトも知らんし
で乗るならＦＦとＭＲの違いはかなり違ってそこは乗り手のお話
スイフトスポーツとマツダロードスター同列で語るようなもの
MR2もいまだにサーキットじゃ結構いるよ
i8見てたらカーボン高いねーぐらい
836:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:02:54.46 /Zjs00RM0.net
セブン160は後輪ドラムブレーキだったりするけど車両重量が490kg
セブンに大人の男が6人詰まってるのがS660
837:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:02:56.06 9N0upQTA0.net
走る障害物だよな
838:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:03:42.02 sNF2XNJz0.net
モーターショーのまんま具現化したのがすごいな
史上初だろう
エアロハイテク近未来感がはんぱない
これの２０００がでたらかう
839:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:04:55.33 5dPhFDkmO.net
軽の枠組みで衝突安全性を高めたりするのって難しいんでしょ？
みんな発泡酒や第３のビールを飲んでるけどさ、税率が同じになったら当然ビールを飲むよね？
840:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:05:03.99 dVE0pqPf0.net
>>838
NSX買ってやれよ
841:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:05:59.94 gkM3mFRM0.net
過去にこういう経歴の人っているの？
842:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:06:41.13 rXYCvchp0.net
こんなゴミに乗るくらいなら、
CBR600、CB650Fなどに乗った方が余程楽しい。
CTX700ですら、こんなセンスの悪い無能高卒作の
ボロ軽４輪よりずっとスポーティでワクワクする。
843:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:07:56.22 JwAkZ4dj0.net
そりゃビールだろ
でも毎日ウォッカ飲めば死ぬぜ
イニＤのマンガのように踏んでたらたぶん命の期限が1週間持たない
サーキットいってもかなりやばい
技量と車のトロさ重要
844:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:09:12.78 dVE0pqPf0.net
つうかこんなリメイクもの出した若者がもてはやされてるのがなあ…
845:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:09:13.93 ATiKPdVi0.net
ホンダはこういう物語が欲しかったんだろ
２６歳でこんなでかいプロジェクトを仕切れる訳がない
実際はベテラン連中が仕上げたんだろうな
846:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:09:24.38 BJMVWfEY0.net
次はCBR600RRかVFR800Fを買うわ
こんな出来損ないの3気筒エンジン搭載
似非スポーツカーとか誰が買うんだよ。
旧コペンは実際にエンジンが凄まじく贅沢で
装備も余計なものがついてなくてストイックだったから売れた
コペンの150万のモデルはオーディオ無しシガソケ付き
4気筒ターボしかもノーマル70馬力、オプションＥＣＵで90馬力以上
全く段違いだね
847:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:10:03.17 bS+Bz+GC0.net
>>842
2輪には2輪の4輪には4輪の楽しさがあるだろ。
お前にはわからねーかｗ
848:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:10:22.40 vz/87q8D0.net
ホンダには無能な大卒しか居ないことやその無能にすら劣る内定貰えなかった大卒がいることを証明しただけ
849:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:11:05.21 kXl26JfA0.net
たしかプリウス開発した人も高卒
850:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:11:35.62 dVE0pqPf0.net
>>845
もっと違うことやりたかったんじゃないかなあ…とは思う
>>848
これみんないやがって押し付けられたんじゃないかな
851:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:11:42.70 aPckjr8M0.net
>>818
デザインは悪くないね
デザインのセンスの問題ではなく
思考のセンスの問題だろうな
センスがない
852:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:14:06.37 XtAO9piy0.net
こんな嘘くさい若者優遇話に頼るようになったら、会社もおしまいだね
853:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:15:08.76 ObZTy1k30.net
>>122
サイドのラインが似てるだけだと思うけど
キチガイには同じ形に見えるんだね
854:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:15:21.75 BJMVWfEY0.net
>>847
それは同意だけど、仮にもスポーツカーなのに
ＮＢＯＸと同じ3気筒エンジンとかやる気なさ杉だろ
コペンの中古がますますプレミア化するわ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
855:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:15:43.37 ObZTy1k30.net
>>22
外車の軽
856:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:16:52.22 i9/ODmr20.net
デザイン部門は美大ばっかだろ
高卒で入社できるんか
857:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:17:04.29 DCtuLzLu0.net
かつてここまで開発リーダーをゴリ押しした車会社があっただろうか？
この車のCMにも出てきそう。
858:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:17:20.67 rXYCvchp0.net
>>847
分かった上で書き込んでるんだ。
それすら想像できない、お前の様な下等生物は書き込むな。
859:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:18:02.32 dVE0pqPf0.net
>>847
ダッシュボードに立てたコーヒーをこぼさないように走るとかか
860:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:18:42.22 DmUcoBOj0.net
F1のプロジェクトリーダーもなんとかしろよ
あいつじゃあかんぞ
861:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:19:02.36 jL4+uGOm0.net
>>78
ゴルフバックどころか、
2人乗車なら、
リュックサックすら、
載せられないはず
862:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:19:16.33 6Buqhodq0.net
予約は好調みたいだけど買ってるのは中高年
位置づけとしては昔のS600が忘れられない世代が買ってるぽい
キワモノの部類だな
863:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:19:17.20 Zzg7r88p0.net
学歴厨な涙目
864:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:19:17.83 bS+Bz+GC0.net
>>858
どうも下等生物ですｗ
CBR1000から見たらCBR600もゴミだけどね。
865:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:19:28.94 /Zjs00RM0.net
>>847
四輪の良さはカートとかそういうものに近づいていかないとわからないと思う
866:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:19:35.43 byJCTs6W0.net
>209
今の規格だと限界ギリギリのサイズだな
867:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:20:29.08 K/CnHMZz0.net
S660安全、剛性
・エアバッグ
助手席は世界初の内圧保持タイプを採用
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
・エンジン搭載位置
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
・骨格
性的剛性はS2000以上
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
・床下
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
・S660、コペン、アルトRSの床下比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
・オラついてる無限仕様
無限S660
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
868:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:20:56.43 byJCTs6W0.net
初代のあの雰囲気を残してるのは良いと思う
あのチープカン
869:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:21:01.59 i9/ODmr20.net
ホンダは今でも特定の大学じゃなくて
幅広い大学から取ってるからな
そこらへんが強みであっと驚くような車を作ってくれる
が、例えば雨漏りとか
肝心の基本的な抜けてる部分があるんだよな
それがあってのデザインだろｗ
870:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:21:02.95 aPckjr8M0.net
>>858
／￣￣￣ ヾ＝ｰ､_
/ /／ ／ キ ヽ
/ // / ///Ｖ//| | |;＼ ／:::::::￣￣ `ヽ ､__／| ∧-―^‐-／|
／／/ // //"""""""| | ヾ;;;;;;;;;⌒|::::::::::::::: i !;;;;;／ /＼´ , へ ヽ､
/ / // //,,.... ﾟ ...,,|| | | ヾ;;;ﾉ ヽ:_＿ ＿_丿ヾ゜ .iヽ゜...... ..........―‐‐--／|
| ／/ // -・‐ ,‐・-,.|| | | （ ＿＿__ Ｙ ＿＿ / !（ ／ ＼ _三ﾆ／/ﾍ|
|ヾー ／／ ｰ '' | ｰ- || | |. (E］ |ミﾐ(･ ）｀ ´( ･）ﾐi|] ゜|, -‐・' '・‐- ６､ /）
ﾐ三三彡／/ ／(,､_,.)ヽ /ヾlll ｌ. |ミﾐ| （__人_） |ミ|l ＿＿＿＿.ﾉ ｰ' 'ｰ ７ /ヽ＿＿＿＿＿
（､ヾミ／`iノ ヽ---ﾉ /彡／ ＿＿＼ミﾐ|＿｀ー'＿|ﾐｿ. ＼＼i i i| （_人__） ノ i i i |／／
871:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:21:33.81 JQvFZd590.net
>>1
丑田滋,安田浩一(ｱﾝﾎｲﾙ),野間易通,李信恵の同胞のｷﾁｶﾞｲ朝鮮人はトヨタを執拗に敵視してるんだよなあｗ
そんなに悔しいのかクソチョンｗｗ
つーかホンダだってお前らウンコリアンには厳しいだろ
創始者が苦い思いをしているからなあｗ
★ ｷﾁｶﾞｲ 反日 極左 犯罪民族 朝鮮人(ﾋﾄﾓﾄﾞｷ) 工作員 記者 一覧
・鰹節出汁(be:838847604),熱湯浴,20世(be:277283116),アベンジャーズ:嫌儲出身のｷﾁｶﾞｲﾁｮﾝﾓﾒﾝ
・海江田三郎=ジーパン刑事(剥奪)=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は｢丑田滋｣(元朝日新聞記者).｢うっしぃ(うし)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
参考:URLﾘﾝｸ(ja.yourpedia.org)うしうしタイフーンφ,URLﾘﾝｸ(ja.yourpedia.org)丑原慎太郎
・Hola!(剥奪)=Hi everyone!(剥奪):｢諸君(もろきみ)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
参考:URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
・イマジン:数少ないもろきみの盟友
872:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:22:09.12 sNF2XNJz0.net
このデザインはなにも目新しくない。前からモーターショーにでてたよ
彼はモデラーだからデザインはしてないよ
873:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:22:22.77 SORM//uE0.net
本田宗一郎もながらく高卒だったしな
874:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:22:42.24 V+57b2NQ0.net
水平6気筒660ccターボなら買う
875:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:23:15.37 o3kyRNaA0.net
ビートのフルモデルチェンジにしか見えんのだが・・・・・・・・・・
だが6速ＭＴか
燃えるなｗ
876:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:23:40.19 rXYCvchp0.net
高卒ってことを強調して、
大学へ進学できなかったバカどもに
共感させて買わせようって作戦か。
ここで、このゴミを褒めてるバカどもも高卒の
下等生物どもなんだろうなw
ホンダも上手く考えたな。
人間に成り損なったバカどもには、
同じ様なバカに作らせたゴミをあてがってやれば
「俺たち高卒のヒーローだぜ！」って舞い上がり
喜んで買いやがるんだな。
877:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:24:34.67 sNF2XNJz0.net
たとえるなら大阪の公募民間校長みたいなもんでしょう
彼はイメージをつくり
周りがデザインや開発サポートした
878:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:25:27.65 6Buqhodq0.net
中高年のおもちゃ
それ以上でもそれ以下でもない
879:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:25:59.03 TlHnCCx00.net
ちゅーか、高卒でホンダに正社員で入社できるんだ。
880:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:25:59.57 p7XHQVkK0.net
>>876
よほど学歴しか自慢できるもんないんだなお前
881:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:26:02.04 aPckjr8M0.net
>>876
／￣￣￣ ヾ＝ｰ､_
/ /／ ／ キ ヽ
/ // / ///Ｖ//| | |;＼ ／:::::::￣￣ `ヽ ､__／| ∧-―^‐-／|
／／/ // //"""""""| | ヾ;;;;;;;;;⌒|::::::::::::::: i !;;;;;／ /＼´ , へ ヽ､
/ / // //,,.... ﾟ ...,,|| | | ヾ;;;ﾉ ヽ:_＿ ＿_丿ヾ゜ .iヽ゜...... ..........―‐‐--／|
| ／/ // -・‐ ,‐・-,.|| | | （ ＿＿__ Ｙ ＿＿ / !（ ／ ＼ _三ﾆ／/ﾍ|
|ヾー ／／ ｰ '' | ｰ- || | |. (E］ |ミﾐ(･ ）｀ ´( ･）ﾐi|] ゜|, -‐・' '・‐- ６､ /）
ﾐ三三彡／/ ／(,､_,.)ヽ /ヾlll ｌ. |ミﾐ| （__人_） |ミ|l ＿＿＿＿.ﾉ ｰ' 'ｰ ７ /ヽ＿＿＿＿＿
（､ヾミ／`iノ ヽ---ﾉ /彡／ ＿＿＼ミﾐ|＿｀ー'＿|ﾐｿ. ＼＼i i i| （_人__） ノ i i i |／／
882:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:26:03.70 5dPhFDkmO.net
シビックのMRで良かったのに。
1600ccでも楽しい車になったろうに。
883:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:26:41.07 bS+Bz+GC0.net
>>865
そんなことはないよｗ
確かにローパワーで車重も重いから絶対的な速さを望める車じゃないけどね。
元々公道じゃそんなにスピード出せないんだから、MTのシフトチェンジや
MRならではのターンインの回頭性やコーナリング時の自由度は楽しめると思うよ。
884:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:27:39.69 NtCecC7p0.net
軽スポーツで死にたくないわ
せめて1200kgくらいある普通車でないとな
885:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:28:10.41 aPckjr8M0.net
>>880
' , ＼､ 、| ヽ l / ／ ヽ, ／ / /
｀`ヽ ヽヽ! , lj ヽ i／ , ' u !／ ／ /
、 ヽ＼ ｀ l_/ /｀ヽ､ ヽ/ ／ ,. ' ´ヽ l ,'／'´ ／__
､ ヽ、 ,へ､/ ,ﾍ｀`ヽ､ヽ. ｀ / ／,. -‐,´ _!,-､ ／ ／'´／
ヽ＼｀` l l^ヽ,', ', ○ヽ`､} ﾚ／○ ,' 〉"^l/／'´／ 「俺はサイヤ人の王子 エリート中のエリートなんだぞ」
＼､ l l r' ', ー―‐",｀ｰ´`ｰ―‐' //_',/_,. -;ｧ
,.ゝ-＼ｰ､ ','""""" ﾉ_ ゛゛゛゛｀ /'_j / ／
｀`,ゝ-ゝ､_',u r====ｮ /-／_／
´￣｀`ｰ,ﾍ `===='' /=''"´
,'､ ｀ヽ、,:' -‐- ,／'｀`>、
ﾉ`::ｰ-､_＼＿＿,／_,. ::'´:::::冫二ニ７7ｰ-
,...-､‐ニ二{{:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ニニﾆ〃::::::::
886:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:28:16.97 FmN9ELSg0.net
これ、俺も驚いたぞ
ニュース見てて
なんだよ？この若造は？
普通の車種開発の主査は中年のはずなのに・・・って思ったくらい
887:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:28:17.89 v+Vs+2Vn0.net
若い子をターゲットにするのなら若い子に作らせた方がいいのかも
しかし、今の若い子はスポーツカーに興味があるのだろうか
888:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:28:26.20 h4udcUoR0.net
>>867
よくみるとカッコは良いな。
それよりエンジン位置がほとんどどＲＲ。ポルシェブレーキングを軽で実現出来るなら２００万でもアリかもしれんｗ
889:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:28:39.31 LiNdyBYl0.net
>>872
インタビューで種明かししてるが、あれはデモ用に部品流用してるだけ。
K規格一杯で、無茶ぶりマシマシなS660のデザインは、市販化のために起こしてるわな。
890:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:28:39.42 5dPhFDkmO.net
>>883
重さが楽しさをスポイルしそうだけどね。
891:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:29:57.98 p7XHQVkK0.net
>>885
いやその人は認めるもんは認める器もってたように描かれてたじゃん
892:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:30:07.18 qjMP5/TN0.net
>>883
ミドシップはブレーキングが難しい。
893:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:30:46.72 kFXvhhNv0.net
>>886
広告だから真に受けるな。
ちょっと前のN/は女の子が何気なくふせんに書いたイラストが元になったとかいう嘘臭い「広告」だったろ。
894:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:30:48.67 5dPhFDkmO.net
>>884
軽はクラッシャブルゾーンが少ないからな。
まあメーカーも色々と工夫はしてきてるんだろうけど。
895:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:30:51.23 oWaqwuxx0.net
>>543
「選ばれし低学歴が作ったS660」
896:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:31:35.96 lXpofg+e0.net
千葉が一押ししているから、これも悲惨な結果になるだろう。
買えないくせになんで馬鹿騒ぎするんだろうな、あの馬鹿。
897:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:32:24.22 NCfcco0uO.net
>>892
ビートはフロントすぐにロックするな
898:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:33:55.24 aPckjr8M0.net
>>886
そいつにやらせてもいいんだけど・・
最初の時点で違うってわからないとな
任せるのならそこではないと思うわ
任せるところを間違ってる感じだよな
899:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:34:22.08 dVE0pqPf0.net
>他社のやらないことを先駆けてやるのがホンダの真骨頂。
そんなことあったけ？
900:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:34:31.31 DOgHg3QM0.net
どうせ、足回りとかモロモロいじらないと使い物にならないだろ？
これに250万出すなら、SX4いじり倒すわ。
901:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:35:01.57 G6xypUXz0.net
社内のショック療法は構わないけど
なんでそれを誇らしげに公表するかねえ
本田らしいか
少なくとも自分は高卒が作った車には乗りたくない
最低早慶
902:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:35:08.26 sNF2XNJz0.net
>>889
そうそう
見た目は前からモーターショーにだしていたev starを軽自動車規格につくり直した
外観はほぼおなじ
903:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:35:29.01 Ce5Q/HbY0.net
大卒は使えん！
904:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:37:31.43 aPckjr8M0.net
>>903
／/ |
/ ,ｨ介i | う ぶ き
{. |l ,ｲ ///|｜ | ち っ え
,-.､Vl / | /// | | ｣ に と ろ
lこ!l ! ﾄ ト.l | !i | ヽﾄ､＜ な ば
| l Vヽ ﾄjヽ＼!l ,＞‐_ニヽ さ
| | ＼ ! く__・､jiLノ・_´フ .|｜ れ
| ｜ __ ヽ｝ -‐ -─‐ ﾚﾍ. ん
_r‐j >イ fヽ l ﾉ __ ,ｲ-ﾊ
/ ′､ i {ノ-､ ヽ ｀t_／ ／| /´ヽ
〈 ヽ l | } ＼ -' j | ＼
905:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:37:31.98 5bIC1Tay0.net
価格は198万円～218万円
906:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:37:41.12 1KEFOFWY0.net
おまけでいいからぎり４人乗れる軽のクーペかハッチで良かったんじゃね？
２人乗りとかおっさんのセカンドカーくらいしか需要ないでしょ
907:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:37:41.34 EryU6JDr0.net
軽規格だからしゃーないけどもう少しホイールベースが長いとスタイル良くなると思うんだがなあ。コペンもそうだったが寸詰まり感が残念。
908:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:38:27.13 WX6lLNzb0.net
大卒？の嫉妬が激しすぎてヤバいスレだったw
909:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:38:45.10 sn+k0NPd0.net
大した仕事でもないのに大卒以上を対象とする企業多すぎ。
宅建すら取れんランク大卒より劣るってか？
910:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:39:28.11 JwAkZ4dj0.net
>>900
スイフトスポーツのノーマルにネオバ履いても多少は大丈夫だろうが
モンスポのサスぐらは入れようなになる
そしてSX4でネオバ履いたら危険だと思うぞｗｗｗ
911:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:40:07.91 aPckjr8M0.net
>>908
/ / l ヽ / | ＼
｜ し な 間 〉 ／/ l_ , ‐､ ∨ i l | | ＼ は
｜ ら っ に |／ l ,-､,/ﾚ‐r､ヽ | ／｀K ,-､ ＜ し
｜ ん て あ / | l｀｀i { ヽヽ l | / , '／',｀ //｀|＿/ や
｜ ぞ も わ |> ヽl´､i '_ ｡`､llｨ'｡´ _/ /,) /＼ ろ
｜ ｜ な |`/＼ヽ'_i ,.,.,.⌒´)_ ｀_⌒ /__/l ＼ く
っ | く |/ / l´,.-― ､l`ー一'_冫 /l l | / っ
!!!! ｜ ＼ ', / ／｀7-､二´､,.| /// | /
lＴ´ { / / ト､ |::| /// / / !!!!!
ｌ´ ヽ､ > ｰ ,/ |ニ.ノ-' ／ ／ ＿
i｀`` ､/ } ',,,..' |-'´,- '´ ￣/ ヽ∧ ＿＿＿＿
＼／ ' ＼＿ ｀´ﾉ7l´ / /／ ヽ l ヽ
|
912:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:40:53.83 /2ibaQXA0.net
>>901
東大さんですか？
913:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:42:35.75 /2ibaQXA0.net
俺は院卒だが、高卒のたたき上げのほうがしなやかな発想をする
人が多いんじゃないかね。
まあ、高学歴になれば、同じような価値観の連中ばかりになり
思考も硬直化しがちになる。
914:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:43:09.90 sNF2XNJz0.net
Nボックスのってるけど、最高
なかは広いし燃費いいしフルフラットにちかくなる
魚釣りや旅行に最適
軽スポーツは使い道が不明
楽しみ方がおもいうかばない
915:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:43:23.46 Wh4O5eyB0.net
高卒は関係あるのかっていう
車の設計なんて学歴で左右されるんかな
916:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:43:26.98 bqsK4Mw50.net
>>906
昔、スバルかダイハツだったと思うけど、
市場調査したら軽で割合の多い乗車人数は1～2人で、
3～4人一杯一杯乗る率はごくごく僅かだったとよ。
ここまで書いて思い出した、ヴィヴィオの開発のときの調査だからスバルだ。
917:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:44:57.98 dVE0pqPf0.net
>>913
逆の立場でそう思える人がいるかってことなんだよ
918:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:45:05.90 /2ibaQXA0.net
日本のメーカーが韓国に劣るものがあるとすると
デザインだ。
家電にしても車にしてもデザインがいまいちなものが多い。
いいデザインのものを作ってくれ。
高卒技術者には期待するところだ。
919:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:45:35.94 /Zjs00RM0.net
>>913
現代の自動車開発で、個人の才能ってどの程度影響すんのかな
いろんな技術の塊だし、リーダー一人でそんな変わるとも思えない
920:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:45:36.75 LiNdyBYl0.net
レジェンドに近いAH-4WD同等のハンドリング補助など、電子制御マシマシに
変態溶接ボディから生み出される、今のホンダテイストなハンドリングマシンだが
まぁ、分かる人だけが乗ればいいって、オープンカーとかスペシャリティは、そういうもんだわな。
921:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:46:22.44 p7XHQVkK0.net
>>915
マジレスすると開発環境と師匠と同僚
922:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:46:41.09 VXvwK6iv0.net
８６も発売前は２００万以下との希望的観測で裏切られ・・・・・・
結局売れなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
923:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:46:43.30 XVzYcpMG0.net
大学4年間を酒飲んで女のケツ追いかけましたり、ネトゲーで時間浪費したりしてるのに比べたら、
本田で丁稚奉公してた方が有意義。
924:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:47:51.56 dVE0pqPf0.net
>>920
そういう電子制御邪魔だと思うような人が乗るクルマなんじゃないかと
925:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:48:30.32 GzbWqYQyO.net
ここで高卒は別に強調する必要はなかったと思う
いい仕事するならどちらでもいいんだけど、一般論でいうなら大卒の方が優秀なのは確か
926:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:48:58.46 sNF2XNJz0.net
仕事によるのでは
違法すれすれの個人で訪問販売みたいなのは中卒がつかえる
大卒エリートを束ねて方向づける
理念的支柱。遊び心あり車がすきな若者。その柱は方向性のない、あってもガチガチの頭の知的エリートよりまし
927:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:48:59.47 /TD35gKk0.net
岡山の理大附属高校っていうところの卒業生らしいけど、高専みたいな学校なのかな？
928:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:49:38.00 Fe4xL0Do0.net
有名大学の官僚社員がシャープやソニーをダメにしたことに気がつかないのかな？
929:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:49:47.58 MnImEs6h0.net
F1でいきなりやらかしたしなｗ
そもそもホンダの車はエンジンだけはいいんだ、エンジンだけは
ただ雨漏りするｗ
930:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:50:27.91 dVE0pqPf0.net
>>929
F1ってシャシーやってるんだっけww
931:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:50:34.36 JwAkZ4dj0.net
>>924
マジ？電制邪魔しまくりはいやだね
つってもメガーヌＲＳも電制でＦＦで260psやらルノーの変態モードだし
どうなのだろ 最近の車知らない
932:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:50:57.55 qjMP5/TN0.net
>>897
そういうことではない。
FRでもFD等はブレーキングが難しい方だが
安定した姿勢(ヨーを残さない)で3桁からフルブレーキングを行いターンインできれば、まあ合格。
933:セーラー服反原発同盟動物ホロコースト保健所愛護センター
15/03/31 21:51:16.65 GZ83sz1JO.net
スーパーカーから軽自動車まで、全部同じ顔にしようとする強い意志が好きだぜ
934:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:51:59.35 AVNy5KIT0.net
昔のホンダは
例え東大卒でも新人は工場でエンジンの組み立てをやらせたからな
パソコンすら無い時代、当然手作業で油まみれでケガもする
935:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:52:11.57 /2ibaQXA0.net
高学歴はどうしても前例踏襲で発想が保守的になりがちだからな。
勉強家の高卒のほうが、閉塞感をぶち破るのにはいいかもしれん。
936:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:52:46.90 XVzYcpMG0.net
>>928
官僚社員は、日立とか東芝とか三菱とか、官僚とつながりが必要な企業では大事でしょうｗ
官公庁とコミュニケーション取るためには、同じような人間じゃないと。
シャープやソニーは高学歴社員を官公庁の営業に回せば良かったのでは
937:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:52:51.28 bhDN3/Oy0.net
良いもの作れるなら消費者は学歴なんて気にしないだろw
938:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:52:53.80 LiNdyBYl0.net
>>924
S660は電子制御マシマシの車両ですね。
2chネラーの理想とする車って、ケータムのスパルタンさと、FDのカッコよさと、エルグランドの居住性を3極並列だからなぁ
Impress記事もVSA切れないのを残念とか書いてたけど、スパルタンさは欠片もない機能デザインの車がS660。
939:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:53:39.58 Pm8o2qvH0.net
可哀相。いじめられてるよな 辞めなきゃいいけどｗ
940:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:54:20.94 dVE0pqPf0.net
>>939
売れてから持ち上げればいいのにね
941:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:54:41.81 U+1eAIbS0.net
初期のコンセプトなら買ってたけど
妥協 妥協 妥協・・・
正直がっかりだわ どこへ行ったホンダ技研
942:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:55:03.99 bqsK4Mw50.net
スペック（特に重さ）とか装備とか質感からして、
オープン２シーターでMRの「ミニバン」だな
低グレードで簡素な軽トラの方がよっぽどスポーツしてる。
943:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:55:16.45 sNF2XNJz0.net
田中角栄が東大官僚を従えていたのとおなじ
ホンダの近未来的なデザイン、独走的な発送、その具現化
従来の既知の常識の壁でもがく東大エリートじゃ超えられない
先人きって壁の下で旗を振っていたのがこの若者
944:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:55:17.19 LiNdyBYl0.net
>>934
単気筒エンジンのリビルド実習は、中学の時にやらされたなぁ。。。
945:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:55:49.28 kFXvhhNv0.net
>>940
広告にならんだろ。
嘘なんだから。
946:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:56:10.18 3DG5kpZd0.net
n-one買っちゃったがいいなぁ・・・・ｗ
947:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:56:30.64 dVE0pqPf0.net
>>943
でもビートの焼き直しなんだよな
948:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:57:08.31 Ssi5OFfa0.net
Fラン大卒・全入私立大卒の嫉妬による絶叫をお聞きください
949:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:57:15.74 /Zjs00RM0.net
>>940
売れなかったら彼はどうなるんだろう
学閥とかそういうのなさそうだし
950:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:57:24.11 78fdKL7F0.net
本田宗一郎が小学校中退なんだけどな
951:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:58:27.34 JwAkZ4dj0.net
ググったらVSAのoffスイッチあったけど切れない仕様とか流石にないだろ
てoffにしてもVSAがらみのABSの介入するってこと？
952:名無しさん＠１周年
15/03/31 21:59:40.02 sNF2XNJz0.net
幼稚園卒でホンダつくるとかヤバすぎだな
953:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:00:08.24 p7XHQVkK0.net
学歴と身長と料理のスレは無駄に伸びるな。
前二つは罵りあい見下しあいだけど。
954:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:00:53.39 bS+Bz+GC0.net
>>949
いまから注文しても納期８月なのにアホかお前ｗ
955:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:00:54.76 bqsK4Mw50.net
そもそも軽スポーツ買う層は「質感」とか期待してないだろうに。
軽くてパワーがあって機敏、そして安いってのが重要だと思うけどな。
カプチやヴィヴィオRX-Rみたいなのは、なかなか出て来ないねぇ。
956:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:01:08.50 bhDN3/Oy0.net
宮廷法卒のオヤジの俺より優秀な高卒職員は
いるよwただ潰されて表には出ないけどね。
某県職員での話だがw
957:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:01:20.79 7026E2IY0.net
つーかてっきり軽の増税前に出るものだと思った。
1000ccターボか1500ccNAにしろ。
958:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:01:50.20 sNF2XNJz0.net
俺は２０代だが70代に身長たまに負けるが、意味が不明で泣けてくる
三代経てこれかよ
959:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:02:04.27 LiNdyBYl0.net
>>942
感覚的には、ミニバンライクな、てんこ盛り行楽車というのが正解。
CR-X delsolの後継だと思えば、何とも違和感は無い。
960:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:02:11.35 Ssi5OFfa0.net
●高卒 → トンボー（手作り望遠鏡で冥王星を発見）、森下一喜(ガンホー社長)、中田英寿（日商簿記１級）、羽生善治名人、安藤忠雄、横田滋（日銀）、HONDA開発ﾘｰﾀﾞｰ
●中卒 → 黒澤明、ｼﾞｮﾝ･ﾒｼﾞｬｰ首相(英)、ﾎﾟｰﾙ･ｷｰﾃｨﾝｸﾞ首相(豪)、ｶﾞﾀﾞﾙｶﾅﾙ･ﾀｶ、伊集院光、唐沢寿明、藤原竜也、小栗旬 家入一真
小嶋陽菜、柴崎コウ、上戸彩、佐々木希、戸田恵梨香、中島美嘉、YUI、宮沢りえ、中山美穂、保田圭、八代亜紀
●小卒 → 松下幸之助、本田宗一郎、松本清張
●幼卒 → 牧野富太郎、吉川英治
●無卒 → ﾄｰﾏｽ･ｴｼﾞｿﾝ(国語０点)、ｱﾌﾞﾗﾊﾑ･ﾘﾝｶｰﾝ、ｱｶﾞｻ･ｸﾘｽﾃｨ
961:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:02:31.88 lrzcx30i0.net
高卒でもこんなに活躍してるのにお前らと来たら
962:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:03:17.57 r6PymmIx0.net
結局はたかが高卒に先を越されて
キーッ悔しい！って役立たずな大卒の中高年が騒いでるだけだろｗ
963:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:03:40.44 dVE0pqPf0.net
>>959
あったなそんなクルマwww
964:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:03:47.80 bqsK4Mw50.net
>>959
>CR-X delsolの後継だと思えば
なるほど、上手い例えだね
965:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:04:13.49 LiNdyBYl0.net
>>951
VSAを手動で切っても、実走行で危険だと判断されれば、自動でONになる仕様だよ。
966:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:04:25.69 NtCecC7p0.net
>>957
12000回転まわるNAなら買ってやるよ
967:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:04:36.76 x+Al9J100.net
HONDAとSONYの凋落ぶりが一致して草
お前ら80年代までの夢の惰性で今も生きてるだけじゃん
968:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:06:11.59 sNF2XNJz0.net
まあ俺の経験上、文系卒は東大ふくめ社会じゃつかえんよ
高卒工業卒のが上
営業マンが文系
が、理系知識がないから営業しかできないだけ
まあ使い捨てだわ
学歴は理系ベースで語れ
969:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:06:27.40 TlT8y5ea0.net
>>567
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
> フランスに渡米ですね
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
970:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:06:29.98 lrzcx30i0.net
高卒がこんなに頑張ってるのに
働きもせずにダラダラ過ごしてる大卒の奴は恥ずかしく無いのか？
971:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:06:33.61 Pm8o2qvH0.net
>>961
いやマジ器用さとかだからなあｗ 学歴関係ない
972:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:07:35.90 x+Al9J100.net
>>968
とは言うものの営業の口先三寸でみんなが食えてるのは事実
それは認めとけ
973:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:08:09.93 T+lC8M600.net
NAで10000回転くらい回せや
ターボで自主規制内とか
974:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:08:31.76 JwAkZ4dj0.net
>>965
ああまじか。。いい車かなと思ったがなんという鬼畜仕様ｗｗ
破たんするバカいるのだろうけど目もついてないVSAにコーナーの出口が理解できて勝手にONするのか？本田
と言いたくなるな
26歳の責任者よココ死守すべきポイントだろぉぉぉ。。。。
975:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:08:44.81 NGc5jYj80.net
20年前なら兎も角今のHONDAに期待出来んわ
CRZとかあったしなぁ
後、軽で200とか笑える86とかですら高い200万で出せとか好き勝手言われてるのにな
976:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:10:28.51 LiNdyBYl0.net
>>963>>964
モデル末期に売れ出して、観光地で緑色のオープンにしたdelsolに、70近い老夫婦が乗ってるって光景。
電動タルガが売りの車だったが、アレも販売時期が10年早かったな。
977:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:10:40.57 dVE0pqPf0.net
>>975
30年前は事故るとペシャンコになるって有名なホンダだったんだから
978:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:11:47.42 l2DeGiri0.net
ミニバン屋だろ?
新型ステップ売れなかったらヤバイね
俺の茄に直結する
979:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:11:47.81 W4lpzSwr0.net
ホンダtodayの元ネタ
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
980:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:12:18.02 sNF2XNJz0.net
おれも彼とためどしくらいだが車ほどではないがつまらない設計技士をしている
クレジットカードはブラック。
これが俺の現実。
981:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:12:47.15 s24yzj8A0.net
相当評価されてるんだろ
982:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:15:19.09 FAHwrsMO0.net
上司と寝てる
983:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:16:06.14 Ijs/Ac8T0.net
カコイイが使い勝手最悪っぽいな
幌が取り外してフロントボンネット下に収容はないわ
俺ならマツダにする
984:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:21:30.88 C4vFm82S0.net
若い人がどんどんやったらいいよ ジジイどもの堅い頭ぶっこわすデザインや仕様にしてくれ
ただしアクティには手を出すなよ
985:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:21:40.09 sNF2XNJz0.net
明日から増税だかs660は発売日が過ぎているので今後も7000円代固定の予感あり。
電動カーテンと電動サンルーフを希望
986:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:22:08.50 LiNdyBYl0.net
>>983
こっちかｗ
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
フロアシフト５MT仕様があるとは思わなんだｗ
987:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:25:17.11 sDbNyuMz0.net
ＮＯＮＥもこういうのがやればよかったのに
女性の目線とか言ってるから
988:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:25:37.49 iHpZZZoq0.net
ビートが新車販売されていた頃のツーデフトラクターが1500万～とかの価格設定だった…
現在は2100万～とかの価格設定。
排ガスやら安全対策やら等々でこんなに値上がりしている。
S660の価格設定は安いんだよ。
989:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:25:50.48 sNF2XNJz0.net
マツダのそれアルトとおなじか
ハスラーや86円みたいな使い回しだな。
自社オリジナルにせんかいな
990:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:29:44.43 WMOhPMmq0.net
それを公表して売りにするという姑息な商売
991:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:30:57.20 qjMP5/TN0.net
>>935
真面目な高卒は、挫折に弱い。
遊んでばかりの留年大卒のほうが
挫折に強い。
自分の責任をクヨクヨしない。
真面目でそんな性格の奴なんていないから、挫折に慣れてる人を選ぶことになる。
992:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:31:51.78 LiNdyBYl0.net
>>989
マツダは、デミオ売り出す時に危険な軽自動車なんて作らないと、大見え切ったからね。
技術供与で、スズキに作らせてOEM供給してもらってるのさ。
残念ながら、マツダ版でもCarolらしい丸目には、してくれなかったようだ。
993:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:33:05.54 tmFE9+FN0.net
>>26
アホか
994:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:33:43.08 zigp3v5H0.net
開発リーダーが若者なだけで、開発メンバーにはベテラン達が支えてたんやろ
995:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:36:32.89 sNF2XNJz0.net
ホンダのバイク一覧も三年ほど目をはなしたらとんでもなく変化していた
変なアメリカンとか結構せめてる
現状維持的なバイクの世界が進化おどろき「」「」
996:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:38:33.63 u40euf/t0.net
自動車大好き高卒の方が、一流企業だからと就職した大卒より使えるて話だよね
997:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:39:03.57 qjMP5/TN0.net
>>959
なんだ、FF用横置きエンジンを逆さまにしただけ？
ルマンでNSXを縦置きにしたホンダが
高卒主査で、横置きかよww
アホか
998:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:39:50.48 LiNdyBYl0.net
>>994
もともと企画コンセプトの決定だけで、映画で言えば監督みたいなもんだわな。
26歳で出来たのが凄いと思うのは、社内でのプレゼンから政治的な取引
イベントでの出展から、技術のとりまとめまで熟して、その若さで商品化まで漕ぎ着けたことだわな。
999:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:40:24.64 H4n+yizP0.net
大卒の馬鹿がリコールばかり出しているから
やけになったんだろw
1000:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:40:55.12 bqsK4Mw50.net
>>984
しかし、買ってるのは爺ばかりだろうけどな
1001:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:43:51.79 7Cvr1+poO.net
>>988
比較する相手がデカ過ぎw
1002:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:46:13.08 H4vX4dY40.net
うわー同い年だ。
片やホンダの開発部リーダー、片や弱小中小企業勤務・・・
この差はなんなのん？
1003:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:53:43.65 BJMVWfEY0.net
>>591
ないない
nsxの劣化パクりだろ
しかもコンセプトモデルと車格が違うとか
詐欺だべ
1004:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:55:29.54 kFXvhhNv0.net
>>998
本気でこの人がやったと思ってるならおめでたいな。
1005:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:56:31.08 8ebaEhLp0.net
なあ？そこそこの大卒の30代や40代のやつらが
26やそこらの高卒の命令に素直に従うわけ？
もしかして高卒なのに…大抜擢てことで
重役や系列会社のコネとかあるのか？勘ぐって
ヘコヘコしてできた車なの？
1006:名無しさん＠１周年
15/03/31 22:57:12.20 BJMVWfEY0.net
>>967
ホンダはバイクレースは世界一
車はゴミになってしまったなあ
1007:１００１
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。