15/03/31 13:35:15.03 kztBBNVE0.net
アルトターボRSの方が欲しい
38:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:35:15.51 ecPqAr2x0.net
学歴や年齢を言い訳にして仕事から逃げていた俺ら涙目www
39:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:36:03.35 gkKITAf50.net
社内競争の勝ち負け、ポスト争いなんて部外者は興味ないが
従来の車に比べて何が違うのかを先に言え
40:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:36:46.78 QUrxCICM0.net
>>33
いや、それでいいんだよｗ
クソって言って売れたとしても世間がお前について行けないだけなんだよなｗ
売れてもお前はお前の道を全うする・・カッコ良いよねｗこれからも頼むぜｗ
41:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:37:10.82 LeQ/XXmi0.net
>>1
＞他社のやらないことを先駆けてやるのがホンダの真骨頂。
はあ？
何だこの似非記事
42:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:37:44.01 DnY6c6ki0.net
正面からLEDで照らされたら事故るしか無いな、こんなゴキブリ
43:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:37:46.79 6PSpEYV/0.net
何作ってもどうせ売れないからって若者を生贄にしたか
44:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:37:52.44 7UjCKWym0.net
ミッドシップだし面白そうとは思う
しかし売れんだろうと予測
もう若者は遊び心に金使う余裕ない
45:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:38:04.61 oJl5Tyo+0.net
ああこういう子いるよね。
理想だけ並べて社長候補だと祭り上げられ、いろいろ雑用させられてリストラさせられるという。
46:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:38:29.19 aoel0Woq0.net
学歴と企業における優秀な人材とは別物なのだが、
その最たる例だろうな。そもそも学歴と知能はまったく関係ないのだ。
社会的センス、技術的センスは学歴で育つものではない。
ただ、大卒で入社してる者は、自分たちの方が高卒より有能だと勝手に
思い込んでいるだけなのです。暗記だけの学歴だけでは生まれ持った技術的
センスをもっている者には勝てないのだ。それが技術的センスだ。
にしてもこれからが大変だな。嫌がらせの嵐にどこまで耐えられるかの
戦いがホンダ内部で続くだろう。何とか耐え抜いて欲しいものですね。
47:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:38:53.23 04O8qiYl0.net
結果として大失敗作が出来たわけだ。
ただ責任押し付けられただけ。
やはり無理があった。誰も買わない。
48:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:39:06.27 6dyMTrNE0.net
どうせならレトロ感出したほうがウケそう
49:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:39:23.30 t9h12Csx0.net
俺のおやじ超一流企業の研究室で働いてるリーマンなんだけど
普通の器具さわらす程度じゃ高卒も高専卒も大卒も院卒もそんな変わらない言ってた
でもその先のこと（理論関係）やらせたら 高専＜大卒＜院卒 とはっきり能力差が出る言ってた
まあ今のおやじの勤める研究室には最低学歴でも高専卒しかいないそうだが・・・（多くが修士修了者で博士号取得者も少なくない）
さらに最近の国公立高専生は5年間終えて卒業するとそのまま指定校推薦で大学3年に編入する
純粋に高専を5年で出て就職するヤツなんて少ないのが現状
50:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:39:26.36 VgqcDDHt0.net
さすが大都会岡山出身者だ
51:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:39:30.76 icx3Pz6J0.net
ゆとりが作ったスポーツカーなんていらねえよ
もうホンダには昔のようなわくわくする車は作れない
52:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:39:41.38 gkKITAf50.net
「チーフが高卒というのが何より革新的な車でございます」
53:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:39:51.50 ksVREBnb0.net
>>2
２ｃｈですよ
54:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:40:08.14 F9z0xIq+0.net
>>23の続き
これか
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
小さいスポーツカーの利点はなんだろ？
体感スピードが速い
街中を走ってるだけでスピード感を味わえる
ま～遊び車だから数はそんなには出ないだろうけどね
55:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:41:48.51 qOvYJWBOO.net
>>52
いや本当にそれだよねw
56:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:41:51.12 grGq13tJ0.net
50万追加してロードスター買ったほうが後悔しないよ。
57:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:42:16.60 ReU3yxKZ0.net
２６歳高卒が開発担当 → 売れ行き不調
数年して
６２歳の退職者が開発担当 → かなりの売れ行き
さぁーーーどう評価する。若者の意欲か？ 熟年のキャリアか？
58:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:43:07.43 TxLCJJcL0.net
あと５０万安かったらなあ
59:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:44:19.15 jxH3vUhT0.net
日本の狭い道にぴっtsりじゃないか欲しいな
60:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:44:33.42 wlCpuq5w0.net
屋根が布
61:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:44:51.23 UYtCT/c30.net
>>59
そだね
62:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:45:07.22 Rai+uf120.net
>>45
こう言う子にすらなれないことに恥じる事は何もないw
63:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:45:33.29 ksVREBnb0.net
値引き率がどこまで行くのか
と思いつきや、友達は新型車を値切った実績がある
担当者は上司に怒られたそうな
64:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:45:33.32 jxH3vUhT0.net
どしてトヨタはよた八を出さないの？
65:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:46:29.22 /T8Jl89Y0.net
たかが軽自動車ごときが200万円ってのがな
66:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:46:34.16 K+UixgFX0.net
社内の大卒・院卒連中が全力で潰しにかかるだろうな
世の中そんなに甘くない
67:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:46:39.16 DXKXjmHk0.net
問題は、この26歳が実体験としてどれだけの車に乗って触れて来たのか
と言う事だろうな。
知識は確かに多いだろうが、車は乗って触ってナンボだ。
68:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:47:24.36 +3Ivhtd00.net
やはり本田宗一郎が居なくなるとピリッとした味がなくなるね。 宋一郎の時はどんな車にも個性が有ったけど。
69:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:47:31.98 jxH3vUhT0.net
>>65
お前、今軽四の新車幾らするのか分かってるか？
70:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:47:55.40 4z3qFsMJ0.net
こだわって作ってるから高いのも分かる
だがデザインが悪い
71:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:49:04.57 /T8Jl89Y0.net
>>69
軽自動車なんか眼中にないからいちいち値段知らんわ
72:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:49:28.97 gkKITAf50.net
次は派遣上がりが開発した車や
車内女子会がプロデュースした車を出すのか
73:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:49:39.46 frvFsGmM0.net
無能大卒の嫉妬が恐ろしいスレ
74:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:49:40.79 TiTfrT4M0.net
いいんだけどさ
こういう話題はもっと売れまくって定着してからやった方がいいと思うぞ
先ずは車だろうよ
話題の先食いはやめろよ
なんか売れたかどうか知らないうちからそいつの生い立ち紹介しちゃうテレビみたいで
アホみたいだぞ
75:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:49:52.48 GmlwpBPV0.net
>>68
藤澤て副社長がしっかりしてたから
本田宗一郎も好きな車作れたわけだし
76:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:50:08.65 PKM74wPc0.net
オープンカー界ではおっさんにデザインやらさんとメチャクチャになるって声が強かったけど
77:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:50:29.26 +TvRFAm40.net
>>69
4年前に買ったエッセは新車で乗り出し９０万円でお釣りが来たw
78:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:50:44.20 RFmG5b9r0.net
渋滞を避けて山道を駆け抜けてゴルフに行くための専用車として考えていたのだが、アルトターボの方が楽しい気がしてきた。
気のせいかな？
79:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:50:52.98 ksVREBnb0.net
三菱パジェロ ミニが登場した時で、１５０万円台
今は、ザラに１８０万円台だもんねｗ
80:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:51:40.18 qOvYJWBOO.net
>>74
正攻法じゃ売れそうにないからこんな無様な(高卒＆品薄商法)マーケティングしてんだろ
コペンと共倒れするのがオチ
81:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:51:45.11 GY43ZF710.net
自分より高学歴な人間が活躍すると
「学歴なんて関係ない。社会に出たら実力が物を言うんだ！」と強がり、
今回のように自分より低学歴な人が大抜擢されて注目を浴びると
「こんな高卒の人間が作った車なんてカッコ悪くて乗れるかよw」などと
なんだかんだと難癖をつける。
>>1に
＞足を引っ張ってせっかくの逸材を潰すのもこの会社の”得意技”だけに・・・とあるが、
それは何もホンダだけでないということが、このスレをちょっと覗いただけでもわかる。
この国や企業を駄目にしているのは間違いなく、
嫉妬に狂って他人の足を引っ張りまくっている奴らだよ。
82:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:51:53.03 o5/mc4NQO.net
ショックてw
ほな“中卒、塗装工”にでもさせたら良かったのに。
DQNカーて、儲かるやろ？
事故とか見栄で回転早そう。
83:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:52:07.76 vMRCtOu70.net
なんかすげー中途半端な車だよねこれ
84:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:52:45.39 tr0ROMcy0.net
お前らみたいにいつ切られるかわからん派遣で社畜社畜ブツブツ文句垂れながら必死こいて搾取されてる人生より勝ってるよなｗ
学歴じゃなく実力で上がってきたんだろうな
85:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:52:45.89 V/ErgSfI0.net
全然売れなかったらこのリーダーに責任取らせるのかな
86:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:52:52.05 Wmg9kegO0.net
ビート売ってた時代と違うから、若者は買えない
よなｗ スマホに金払ってたほうが楽しい連中ば
かり。何作っても売れないってｗｗ それに、
維持費も高いし、給料も安いもんな。しょうーがねーわ。
87:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:52:57.99 8sMEAAmo0.net
>>78
ヒント
それ以前にゴルフバッグが乗るか考えたこと有るか？
88:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:53:04.97 GNl+ADYZ0.net
20代が開発したから20代が買うかっていうと
買わないよなあーｗ
なんかズレてるわ
89:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:53:16.00 mny1d0C30.net
高卒といっても高専だからな
そこいらの高卒とは違う
90:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:53:22.19 Y8tnD5BF0.net
>>72
あと、事務所清掃業者の親父とか
出入りの事務用品業者のにいちゃんとか
91:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:54:05.13 Fk94GgR/0.net
大卒の嫉妬スレ
92:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:54:06.81 TrWjTZYj0.net
完全にセカンドカーなのに、s660だけしか買えない層をターゲットにしても無理ざね?いや、個人的には欲しいけどさｗｗ
あと消費者として言わせてもらえば、開発者の意外性なんてわりとどうでもいいこと。スタートダッシュにはなるかもしれんが、最後は車の出来が全てだよ。
しかもデザイン担当が開発責任者って不安要素でしかない
でもコンセプトは好きだし、若い人の視点を入れるってのは評価したい。んで結局自主規制値撤廃はしたの?ここ、わりと重要
93:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:54:13.56 MJU+RQTY0.net
>>88
そお？結構買うんじゃね？
俺はスズキエンジンのケータハムと迷ってるけど。
94:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:54:55.34 LFZO2tkU0.net
>>29
貧乏くさい例えだw
95:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:55:08.10 sYEiIqZBO.net
またすぐ消えるんだろ
こういうのは細々とでも継続してこそ支持されるんだけどな
96:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:55:18.40 RBjMgpUw0.net
高卒はデザインなんだろ？
肝心のエンジンやミッション周りはいつものおっさんの仕事なんじゃん
外側だけというのは如何にも朝鮮ぽいよな
やっぱホンダは死んだままだわ
スズキ以下の車しか作れないメーカーはもういらないよ
97:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:55:29.70 TO0hlhRg0.net
さすがにこの手の話はおなかいっぱいだわ
ビートを知ってればなおだ
98:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:55:39.42 8sMEAAmo0.net
軽さに勝るチューニング無し！
オープンカーは合成をフロア側だけで出してるから、必然的に重い
アルトの方が正解だろう
99:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:56:13.91 gkKITAf50.net
学歴格差社会への挑戦姿勢に共感するヤツは
これを買って応援するしかなかろう
100:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:57:02.78 jN15hUso0.net
この高卒は在日！
在日特権で高卒の癖にリーダーに選ばれたクズ！
101:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:57:13.27 iOF8+dys0.net
本格スポーツにするなら軽規格にこだわるべきじゃなかった。
吹っ切れてるように見えて吹っ切れてない所が若気の至り
102:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:57:15.87 6bIvpXub0.net
高卒と大卒で学力に差なんてあるか?
社会人になっても結局独学するわけだから
そんなに変わらないと思うけど。
103:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:57:24.43 Yu00CHdX0.net
>>2
ワロタ
104:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:57:31.91 vMRCtOu70.net
>>93
これとコペンならわかるがセブン160と比較できるか？
105:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:57:46.19 9kL4FtQ10.net
>>32
北関東道が日本で唯一速度無制限だよ。
106:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:58:03.23 QUrxCICM0.net
>>88
御主の乗ってる素晴らしい車は何十代が開発したのだｗ
107:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:58:28.15 Wmg9kegO0.net
どーせここで大卒ニートが暴れてるんだろｗ
108:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:58:33.91 OZTah1Te0.net
デルソルは若手だけでチーム組んであのざまだったけどな
S660はビートと同じくただのオープンカーであって、AZ-1やカプチーノみたいなサーキット走る
ようなスポーツ性を求めて買ったら失敗する
買う層がおっさんのセカンドカーだろうから問題ないと思うけど
109:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:58:52.28 jxH3vUhT0.net
下駄がわりにちょっとそこまでお買い物に行くのもお洒落、
遊び心で走ります❗
110:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:59:29.78 8lqlVUMF0.net
>>102
なんで差がないと思うのか
111:名無しさん＠１周年
15/03/31 13:59:56.05 QCtOh1wy0.net
S660はリクルートカーって事なんでしょ
トヨタじゃセラが有名なリクルートカー
優秀な人材確保のために、うちなら自由に出来ますよ！っていう走る広告だよ
112:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:00:49.88 DMBmdrB30.net
若いヤツらが軽に200万も出すかよ
113:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:01:28.39 ReU3yxKZ0.net
ホンダのｓ６６０買う金で、アルトが三台買えそうだなや
114:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:01:37.83 TrWjTZYj0.net
>>98
なんでオープンにしちゃったんだろうな。
オープンにはオープンの良いとこもあるけど、総合的に考えると個人的にはマイナスだわ。特に軽スポーツなら尚更。
115:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:01:44.38 /T8Jl89Y0.net
工業高校や高専出身者は高校時代に普通科に通うような
下手な理工系の大卒よりは立派なエリートだろうな
116:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:01:47.11 ksVREBnb0.net
>>105
栃木から茨城に跨る国道５０号線なら、80km/h～ まで出せるね
117:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:02:01.59 LNKshCd10.net
>>はい、はい、20歳も買いませんw今度は女性って出せよwwwww
118:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:02:31.96 jxH3vUhT0.net
大卒なんてたいした学歴でも無いのにそれにすがるのが哀れ。
119:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:02:37.96 gLlNFS7r0.net
いいね！ 最高。
120:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:02:42.62 mgvz1Dus0.net
>>100
そうだよね うんうん
121:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:03:16.63 gkKITAf50.net
どうせなら犬が作った車とか出せよ
122:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:04:05.27 LAEJj0BX0.net
現行アルトは顔が失敗で整形が必要だよ！？
アバルトのパクリもいただけないし、スズキはイマジネーションがないのかな？
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
プントアバルト
URLﾘﾝｸ(221616.com)
123:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:04:52.99 zPCCF7j/0.net
エスロクって時点でホンダの遺産で食ってるだけのような
124:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:05:19.85 xiJSI42J0.net
>>22
「○○が大好きで○○を作りました」ってやつは
たいがい劣化コピーしか作れないんだよなぁ
125:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:05:22.40 Sctr52Ur0.net
二人で買い物にいけない欠陥自動車だと最近気付いた
126:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:05:27.87 J+Lz2+o80.net
流石にこれは話題作りの為のお飾りリーダーだろ
でも高卒が作り上げた車なんてって信頼しないだろうからこれマイナス広告要素になると思う
ブランディング的にもMITやパリ政治学院出がデザインした車がごまんと有るのに高卒脳が開発したではちょっとランク低下の感じが否めない
127:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:05:38.01 RBjMgpUw0.net
コンパクトカーなら180万くらいは結構あるじゃん
128:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:05:39.71 jN15hUso0.net
>>107
当たり前だろ
大卒を差し置いて高卒がリーダーになっていい訳が無い
129:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:05:44.42 hXpAXHc30.net
どこかのミニスカ穿かせた航空会社の末期みたいな
やばさを感じる
130:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:05:56.40 kztBBNVE0.net
本当にスポーツカーを作りたかったのならクーペで出してほしかった
131:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:06:06.55 sn+CEUlC0.net
＞「重役が居並ぶ企画会議で大見えを切ってから5年」…との書出しで紹介している。
高卒３年目で企画会議かよ、、、そこらの町工場じゃないんだから。すげーな
132:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:06:06.69 jaVBophW0.net
ハードトップモデルないのか・・・
133:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:06:14.95 6bIvpXub0.net
これ欲しいわ。
スポーツ走行がある程度出来て
さわやかな外気に触れながら走れて
助手席に荷物を気軽に置ける。
独身者には最高の足だと思う。
S660は自動車というより４輪のバイクと見るべき。
134:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:07:22.01 uQwiV6LW0.net
>>1
ホンダ(会社)で大学を作ればいいだけ
めんどクセェしリスク負いたくないから
外部に丸投げしてるだけ
大学も変な単位をやたら取らせようとするからなｗ
あれは学生より学校、教授側の都合だしな
ジョブズもゲイツもデルも中退した選択は間違ってなかった
高卒採用を逃した凡人は大学は出なきゃ、まともなとこに就職できないから、現状は仕方ない
学生さんは、頑張って卒業に必要な単位取ってくれな
135:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:07:46.66 7iDAGjAa0.net
>1996年に生産を終了した『ビート』以来、
わりと最近まで見かけたと思う。丈夫だったんだなあ。
136:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:08:03.65 sn+CEUlC0.net
>>132
> ハードトップモデルないのか・・・
オプションパーツが出ると思う
137:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:08:05.57 F9z0xIq+0.net
>>54の続き
ちょっと話は逸れるが、車の大きさは2極化する
大きい車と小さい車とにね
だから軽に力を入れるのは悪くない
そして電気自動車が本格的に普及するのは軽自動車から
バッテリー問題が解決されない限りは小さい車からになるよな
138:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:08:22.88 hXpAXHc30.net
自動車会社がこんなスケールの小さい肝っ玉の小さい宣伝してはだめだよ
139:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:08:34.46 jxH3vUhT0.net
最近出来る会社は大卒を採用しないからな
140:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:09:19.00 3r9rTBKH0.net
>>122
これはまた酷いパクリだな。自分達のデザインって物が無いのかね？
141:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:09:33.28 ReU3yxKZ0.net
>>114
オープンがカッコイイと云う誤った先入観があるからだろ。
オープンなんか、気持ちいいのはホンの数分だけで、それ以外は
チャンと屋根があったほうがづ～～～～～～と快適。
何がくやしくてわざわざオープンなんか乗るんだか気が知れない。
142:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:09:43.04 MJU+RQTY0.net
>>104
俺的には似たカテゴリーだけど…
コペンはなんかやりきってない感だし、何というかロードスターってのは乗るって行為がちょっと遊びだけじゃない感じするんだよ。
ロードスターなら気分はロータスとかそっちの方になるかな。
143:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:10:08.16 C396HqDc0.net
そもそもまだ市販してないNSXがGT500に出てるのもおかしい
144:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:10:14.68 /Ai3nuvx0.net
まあ文系Fランに4年通う無駄をしてないだけましな人材か。
145:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:10:51.52 gGK01en/0.net
お・・俺も、履歴書に高卒って書いてホンダ入社してくるっ！
146:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:12:05.53 jJ7pixbb0.net
4500位でトルクもパワーも頭打ちするエンジンに6MT組み合わせて何の意味があるんだろうか
それにブロックもギリでほぼチューンは不可能だというし何よりあの車重…
デザインはそう悪くはないと思うが、スポーツ走行は出来ないスポーツカー風の車だな
147:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:12:13.97 ReU3yxKZ0.net
>>122
>現行アルトは顔が失敗で整形が必要だよ！？
全く同意！ 外観変えればモット売れるのに・・・・惜しい！
148:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:12:24.14 G04tMmZy0.net
ホンダのおやじ（創業者）は確か高等小学校卒じゃなかったか。
生きてりゃ、喜んだんじゃねーか。
149:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:12:57.41 TrWjTZYj0.net
>>122
ミラーの色くらいしか共通点見つからん
150:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:14:19.80 Z7jMAQBO0.net
消費者はこんな楽屋ネタはどうでもいい
151:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:14:46.62 RBjMgpUw0.net
最近のホンダはパクリが酷い
朝鮮人が蔓延ってるのか
152:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:15:10.05 6TNcL7zG0.net
スズキの軽自動車ロードスターにも期待してます。
153:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:15:21.10 DadokgwG0.net
＞足を引っ張ってせっかくの逸材を潰すのもこの会社の”得意技”
大企業はこんなことまでメディアにバレてるのかｗ
154:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:15:25.92 riqm1IOz0.net
わかものに売れるとは思えないが、おっさんには売れると思う
中古のカプチーノ買いあさってるのおっさんばっかだもん
若者は車を買わないんじゃなくて買えないんだってことを
車業界はまだわかってないのかね？
どんな素晴らしい車を出そうが年収300万未満がザラの若者には
どう足掻こうが車を買わせるのは無理。社会構造の問題だから
155:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:15:53.68 ReU3yxKZ0.net
>>133
実際乗ってみて、夢と現実のギャップに気がつくよ。
スポーツ走行はともかく、さわやかな外気に触れながら・・・なんて
一年にホンの数分だけ。
助手席に荷物を気軽に置けても、貴重品はムリ！
独身者でも、使い勝って悪いぞ
156:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:16:57.52 Fx2cAg250.net
屋根なんかいらねーから完全にコンセプト時のフォルムで出して欲しかった
コレジャナイ感が少しずつ盛ってある車
157:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:17:03.95 vMRCtOu70.net
>>142
ゴメン言ってる事よくわかんない
158:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:17:44.80 GzbWqYQyO.net
>>6
マジレスすると
大卒ニートは高卒になんか嫉妬しないよ
対象外すぎて意識することもない
159:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:18:09.85 WdZR2hzF0.net
これでフィットみたいなことになったら社外からも吊るし上げられるだろ…
大事にされてるんだかされてないんだか
160:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:18:20.51 jaVBophW0.net
>>136
出てくれるとありがたい。
布だと防犯の面から見て不安なのよね。
161:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:19:11.98 vUlrTTRG0.net
>>122
これアウディーのデザイナーだった和田さんのデザインだよね。
似てるかと言われたら、似てないな。
162:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:19:13.50 FBmYtg6f0.net
50歳代から採用の空白の続いた年代をすっ飛ばして、
気鋭の20代が実績を出せるといういいモデルケースになるだろう。
これがうまくいけば、日本中で同様の事を目指すようになるはず。
163:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:19:22.11 XAVUXeg/0.net
軽だから寸法に制約があるなか良く作ったな
機械式複雑時計の世界と同じだよ
660ｃｃ
オープン・2シーターミッドシップエンジン・リアドライブレイアウト
直3DOHCターボエンジン 66速ミッション
4輪ディスクブレーキ
フロント165/55R15、リア195/45R16
164:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:19:28.51 xB51u3R10.net
>>60
雪国でも布屋根は問題ないですよ
165:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:20:13.91 fziNvmdM0.net
ここでは叩かれてるが俺は開発の経緯を聞いて予約を取り消した方
ホンダの車が欲しいのであって、26才のこの人の車が欲しいわけではない。
S2000やNSXの開発にも携わったホンダ歴30年のオヤジが企画しました。とかなら心ときめいたんだろうがな。
予約取り消して先週ラングラーアンリミ納車してもらったよ。
この車は皆の熱が冷めて冷静な評価が出だした頃に中古で購入するかも？？？
166:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:21:21.33 RBjMgpUw0.net
金の無い若者はロードスターやスイスポ乗ってるじゃん
167:薬剤師は税金の無駄委員会
15/03/31 14:21:27.12 vHCqk9dK0.net
【春祭り】最強おっぱい決定戦「P―1グランプリ 2015」開幕！あの人気アイドルグループからも続々参戦!！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
168:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:22:09.87 vIc7H2Sg0.net
2人乗ったら荷物を載せるスペースがないんだろ。コリャ駄目だよ。
もっと高価な金持ちの走り屋用のクルマならそこまでスパルタンでもいい。
そういう車を買う人は他にも車持ってるからな。
しかし若者が背伸びして買う車が彼女を乗せたらあとは
ちょっとした小旅行の荷物も載せられないんじゃ、だめだめだよ。
169:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:23:17.28 fziNvmdM0.net
>>163
ミッションすげぇなwww
170:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:23:33.14 riqm1IOz0.net
まず若者に車を売りつけること自体が無理。金がないんだから。
若者は購買対象からすっぱり切り捨てるのが正解。
バブル世代のオヤジ、段階のジジイ、新興国の外国人成金
あとは車がないと生活できない田舎の連中に安かろうショボかろうの
軽自動車売りつけるだけ。この4つのパイだけ考えりゃいいんだよ
171:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:23:37.63 jsumLOVl0.net
びっくりするほど車に注目が集まってないｗ
そもそも誰が買うのかわからないな。
若いやつは金持ってないし、小金持ってるやつは結婚してファミリーカー。
まぁホンダもわかっててライン化せずに手作業で作ってるんだろうが。
172:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:24:54.62 TrWjTZYj0.net
>>163
RR?MRじゃなく?
173:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:25:04.57 LFFeXPun0.net
一芸特化のオタク気質なんだろ、いい意味でな
高度なセキュリティも簡単に破って突破する
優秀なハッカーに学歴なんて必要ない理屈と一緒
174:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:25:04.81 vlvF2aH60.net
トヨタは早くYaris WRC売れよ
175:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:25:11.31 WR75wDEq0.net
>>160
ハードトップは外したときの収納スペースがない
2人乗りはいいが
荷物は助手席いがいにないというのは使えない
なんで軽にこだわるんだろ
176:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:26:58.51 APOZFP2J0.net
無駄な４年間を過ごした大卒ゴミよりよほど使えるだろうな
177:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:28:11.65 u8hg6uge0.net
>>1
何をホルホル記事配信してんだ？
660ｃｃ
直3DOHCターボエンジン
4輪ディスクブレーキ
フロント165/55R15、リア195/45R16
価格は198万～218万円
何これ200馬力ぐらい出るの？
じゃなきゃなんの自慢にもならんけど(´・ω・｀)
「この車すごいよ！」「なんと高卒が開発！」
売り出す前から自画自賛記事書かないと
誰も見向きもしないからだろ
これが今の車業界で消費者は
メーカーと行政が金を吸い上げる機械なんていらないんだよ
この車すごいから買ってじゃないんだよ
一目見て「この車欲しい！」て思える車作れよ
178:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:28:21.78 6bIvpXub0.net
>>155
オープンカーってそんなもんなのかね。
バイクに近い感覚でおもしろそうと思ったんだが。
179:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:28:23.00 jPg31pGA0.net
製品そのものを評価するより誰の権威に基礎付けされているかが重要なのか
一見製品を評価しているように見えてその実そういうバイアスに支配されている節があるな
とういうわけであんまり良さそうに見えないな
180:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:30:28.09 2G2m1vDr0.net
>>155
それは環境次第でもある
夏の夕暮れ時の帰り道、町中を抜けて山道にさしかかると、
ヒグラシの鳴き声と緑の湿気を帯びた風に包まれて
それはとても気持ち良いもんだ
181:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:31:51.30 0CdTsWET0.net
無能な中卒以下のFラン文系の嫉妬が酷いなｗｗ
ホンダは昔から抜擢するよ
現場の工員上がりの広報部長もいた
182:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:32:25.63 MIL588la0.net
スズキはジャパニーズ ポルシェと呼ばれたフロンテクーペを復活させればいい
183:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:32:27.94 odSwBzXq0.net
でもこれで高速は走りたくないなあ
高速はやはり合成のしっかりした高級車最強
オヤジのレクサスLS600に乗って高速走ったら快適すぎて笑えたわ
184:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:32:35.26 5XZ75/2z0.net
中古のs2000買った方がいい
185:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:32:42.24 riqm1IOz0.net
今強いて若者に売れるとしたらハスラー路線だろうな
今人気の趣味車は走り屋というよりアウトドアに使える
走破性の高いクロスカントリー的な方向なんだよね
副次効果として雪国の土人どもにも売れるし釣り好きにも売れる
186:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:33:53.22 PtxeVGNx0.net
２０代抜擢とかジジイには分からない感性とか、確実に売り上げ削ってるね
187:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:34:54.06 +TvRFAm40.net
>>185
50のオッサンだけどハスラーに乗りたい
188:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:35:04.57 HxdyMzwp0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
189:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:35:27.07 TrWjTZYj0.net
>>178
感じ方については人それぞれだからレンタルでオープン乗ってみればいい。でもあくまでも１日２日しか乗らないんじゃなく、年単位で所有するってのを忘れないようにね。
休日にたまにしか乗らないなら楽しいと思うよ
190:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:35:43.80 2G2m1vDr0.net
>>184
S2000は2速で100まで行くんだぞ(´・ω・`)
ちょっとした登りの直線でもあっさり3速まで入るけれど
近所のワインディングで旨味を堪能するのはそれなりの腕と勇気が必要だ
191:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:36:18.16 TdBl6H1V0.net
絶対買うわ
かっこいい
192:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:37:01.26 uLHYPgMe0.net
ダイハツのやつも実物見るとカッコ悪い
193:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:37:06.38 jaVBophW0.net
>>175
自分は外さないから特に問題無いです。
1BOX+通勤用軽持ちなので、軽をこれにしようと思ってます。
194:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:37:12.44 mKfSJcJQ0.net
ずいぶん前から試作品みたいなのが出てた気がするけど、
それでもその若いのがメインで作ったの？
まあドンピシャで欲しいよ、、、買えないけどねw
195:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:38:17.14 dClNPn+f0.net
>>178
ビート乗ってたが室内のボックスは鍵付きだよ、つか走るだけの道具だから貴重品は違う気がする
そしてオープンを楽しむのは冬だから
その為にヒーターは効きすぎるのを付けてる、夏は夜以外に開けるのはどうかと
肝心なのは新型はオープンカー？と言うこと、タルガトップに見える
196:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:38:53.84 yd0Ye9xK0.net
走ってる挙動見る限りかなりよさそう。
エンジンは軽だが。
もったいないなー
1Lモデルでたら買いたくなるな、、
2シーターは保険高いよな、、？
197:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:39:20.03 ppY/J9zzO.net
宮廷工学部、院卒で大手電機メーカー研究所でうつ発症。
で、いま30半ば自宅警備中の俺から言わせると、
心身共に健康で、コミュ力ある人間は、学歴無くても社会で上手くやれると実感してる。
更に才能、技術がある程度それに上乗せされれば最強。
俺みたくコミュ力が全く無い人間は、結局人生詰むからな。
わかっているのに、プライドが邪魔して、未だにそこらへんの中小じゃ働けない。
地元県立トップ校へ、当時校内成績平均10位、
一時は東大行けると言われてた俺が情けなさを感じる記事だな。
まだ机の中に、駿台の東大模試で全国35位県内4位の結果を大切にしてる。
198:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:39:40.00 t62Zd2Yv0.net
もし、車メーカーが話題造りをして、大勢を巻き込んでキャンペーンを
やるなら、一般からデザインを募集したらいいんだよ。
外観デザインの出来るソフトでも提供して、それで描いてもいいし、
絵の描ける人なら絵で応募してもいい。
また内装や技術面でも多くの意見を集めて、大キャンペーンを張ったら
新車発表まで盛り上がる。
199:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:39:52.75 s+9JnzA6O.net
才能＞学歴だな。
200:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:40:54.45 CCWvLFUc0.net
無能な大卒が嫉妬するスレｗｗｗｗ
哀れｗｗｗ
201:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:41:12.59 riqm1IOz0.net
ジジイにわからないのは若者の感性ではなく貧しさ
202:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:41:51.98 yk/Gga3l0.net
これであと１００ｋｇ軽ければな。
たぶんこのリーダーは車に乗る楽しさなんて味わったことないだろう
203:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:42:02.22 LS6Urs620.net
高専卒でも車メーカー入れるかな？
204:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:42:07.44 Y8tnD5BF0.net
荷物が多いときは屋根をはずせばいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.loupiote.com)
205:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:42:26.57 U2HSyGF+0.net
工業デザイン課出身か。天狗にならなきゃ良いけどな。
206:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:43:39.34 BRKXyqUw0.net
今の自分の年齢で一番ほしい車を作り続ければ
定年をすぎても開発責任者のままでいられるとおもうぞ
207:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:43:41.70 diik4FUt0.net
>>1
馬鹿「理工系至上主義マンセー！工業高校卒は東大法学部卒より上！」
208:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:43:46.75 toQoeUlG0.net
レクサスのオープンカーがいいわ。
金持ちだったら買うんだが。。。
209:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:45:04.63 tSyZZvWI0.net
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
210:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:45:50.25 v2hiz6vb0.net
モーターショーから期待しながら待ってたけど
う～ん、やっぱ黄色ナンバーついたら何とも言えない
あと背中がちょっと個人的に苦手、そろそろアウでも買おうかな
211:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:46:15.67 fCwhRTKhO.net
小保方を感じる
212:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:47:17.12 jN9umCY70.net
オジサン世代・・・・・・
おじさんせだいだって一言いわしてくれたっていいやろ
そんな吐き捨てるような言い方しなくたって
おじさんせだいだっ叶えて欲しいささやかなインスパイアがあるんだから
213:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:47:19.07 zG3A42ky0.net
安いスポーツカーは見栄をはってるみたいでちょっと恥ずかしいな
214:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:47:57.44 yd0Ye9xK0.net
>>202
この人、s2000乗りだよ。
免許とって、買ったら友人から、
マニアックと言われたらしい
215:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:48:55.69 jsumLOVl0.net
ホンダはFitみたいな馬鹿売れした車の開発者には敬意を払わないのかｗ
216:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:49:37.03 3KaXn6ky0.net
なんだかなぁ
これ国内での主要購買層はオッサンだと思うんだよな。
都心の若者はそもそも買いもしないし、田舎のクルマ好き若者は軽自動車は敬遠する。
車好きなオッサンがセカンドカーとして買う場合が多いと思われるのに、
こういう出し方はいいとは思わんなぁ。話題性を出したいのはわかるけど。
ホンダってどうもこの辺がズレてる。
217:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:49:45.46 Y8tnD5BF0.net
>>212
え？アコードの話？
218:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:50:10.67 ru7Ztx4L0.net
デザインが悪いんだよな
200万で買える経済力があるなら300万のロードスターを買うだろな
200万しか余裕がないならアクアあたりだし
219:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:51:24.87 Prd8kdKPO.net
ビートとどこが違うの？
220:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:51:25.19 z4a73NgGO.net
売れるギリギリの価格ラインを考えると、かなり頑張った車だと思う。
もっと安くするには、こだわりを捨てる必要あるし、
逆にこだわりを追及すれば、売れない価格になるからなぁ。
221:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:51:27.78 8dKL6PjZ0.net
おもちゃみたいだな
222:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:51:45.72 +j/FdwYR0.net
格好が良ければ開発者が中卒だろうがドクターだろうが爺さん婆さんだろうがどうでも良い。
そしてこれは格好良くないし、ビートの時のような衝撃もない。
はいっ次！
223:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:52:02.92 GYWTsnh/0.net
2人乗りかよ、高度経済成長期なら売れたかもな。
224:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:52:09.55 Ct2huIT00.net
過大評価が過ぎると迷走するよ…
225:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:52:10.45 Rai+uf120.net
>>213
高いスポーツカーでも充分見栄は張ってるがなw
226:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:53:25.05 BZ1yHDDD0.net
Fラン大卒の嫉妬による絶叫をお聞きください
227:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:53:48.99 3GfRfs4L0.net
>>197
地方の中小じゃなく、東京大阪の先端技術ある中小企業なら元一流所の需要高いだろ
それこそ、アイデアはあっても具現化する計算力なんて学力が物を言うし、お前を求めてる英語の論文読めない社長さんがいるはずだよ
228:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:54:28.52 jN9umCY70.net
>>214
マニアックと言った友人はマニアックではないと言いたいんですね
分かりますよ ふつうエンスーって言いますもんね
229:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:54:32.21 TrWjTZYj0.net
>>216
金がない若者向けってなら一台持ち前提で作らにゃ無理だよなぁ
かといってそんなことをしたらコンセプトがぐだぐだになるのが目にみえてる。
2000ccくらいで多少荷物積めるようにしたのにしないと辛そう。けどそうなると今度は価格や維持費が……あれ、若者向けのスポーティ車って詰んでね?
230:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:55:04.48 BRKXyqUw0.net
>>219
ミミミミミミミﾐ
ミミミ ミ
ﾐミミ ∧ ∧ ﾐ
ミミ ・ヘ・ | ダンカン！
(61 └┘ | このやろばかやろ
|| ー | ぜんぜん違うだろこのやろ
| ＼＿＿＿ﾉ
231:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:55:23.09 s+9JnzA6O.net
>>219
ビート今作ってないでしょ。一口で言えば最新型ビートだよ。
232:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:55:35.75 Prd8kdKPO.net
軽のオフロード四駆先に出せばよかったのにな…
233:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:56:06.84 6PSpEYV/0.net
草食男子に助手席は必要無いだろ
234:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:56:10.06 x5QqSEDZ0.net
どの層に売りたいのかわからない。車を売りたいのか、イメージを売りたいのかわからない。19年ぶりの軽スポーツカーで失敗責任をとりたくない首脳陣がいるのはわかる。みたいなｗ
で、出来上がったのが『S660』か？
235:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:56:52.04 3i/AhqhZ0.net
日本の貧乏化は必然だからこれでいい
安いなりに楽しく走れる車目指すしかない
フジテレビや任天堂など見ても日本の高学歴は
遊び音痴で才能のないゴミクズしかいないのが現実
わざとやってるとしか思えない頭の悪さ才能の無さだもんなw
236:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:57:09.74 rjOV7ME60.net
例え小卒でもセンスさえあれば芸術家になれるよ
237:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:57:09.74 xx6M4cJH0.net
若くないけど、頑張っても買えません…
238:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:57:19.48 OoTpPrT20.net
学歴とか全然気にしないからこの車の見た目だけ評価させて貰うけど、
ダサいぞこれ？
日本車でデザイン頑張ってるなーと思うのは日産とマツダくらいかな
トヨタとホンダは全然ダメだね
ホンダはトヨタの真似するのやめろよ
トヨタは欧州車の真似をしてデザイン洗練させろ
どんくせーんだよトヨタもホンダも
239:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:57:34.98 5wafYzst0.net
なんちゃってスポーツカーのＣＲ－Ｚでも
パワー不足なのに
これで満足できるのか。
240:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:57:59.25 Prd8kdKPO.net
ビートもう一回作って売れなかったら責任とる役
241:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:58:06.06 ioSRd44x0.net
ホンダ オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高卒に優秀な奴なんているわけねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで大学いけない奴が優秀なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分の名前、漢字でかけんのか、コイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
242:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:58:12.87 yd0Ye9xK0.net
>>238
日、、産、、？
243:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:59:18.76 80PcajXH0.net
>足を引っ張ってせっかくの逸材を潰すのもこの会社の”得意技”だけに、若き開発リーダーのこれからの成長ぶりを見守りたい。
ひどいｗｗｗｗ
244:名無しさん＠１周年
15/03/31 14:59:18.89 lqGonL2h0.net
低学歴が作った車なんて臭くて乗れない
245:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:01:19.46 6PSpEYV/0.net
学級委員長みたいな面倒くさい係を押し付けるとか流行ったよな
246:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:01:58.73 sn+CEUlC0.net
>>219
> ビートとどこが違うの？
ビートは今の法律では作れない
247:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:02:00.51 3KaXn6ky0.net
>>238
日産は2000年初頭に努力が見られたが、今はまた元に戻ってる感しかしない。
248:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:02:19.64 s+9JnzA6O.net
>>241
本田宗一郎も高等中学校(今で言う高卒)だけどな。
249:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:02:30.04 DXKXjmHk0.net
26歳なら大した車に乗った事も無いのではないかな。
やはり開発リーダーともなれば、世界的な名車に乗って触った経験が無いと
なかなか難しいと思うけれどな。
250:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:02:42.54 U2HSyGF+0.net
見た目はカッコ良いと俺は思うけど、ただ、これで見栄を張れるかというとチョット・・・。
誰をターゲットにしてるのかわからないな。コンセプトが間違ってるとしか・・・。
251:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:03:00.87 vdfJcyQe0.net
>>114
毎年毎年新型ビートが出るってスクープ記事が出続けてたの知らんのか？
252:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:03:16.53 THv8qXXl0.net
ちっちゃいのにカッコつけた方向にデザイン持っていったのは失敗のような気がする
253:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:03:17.02 SGOKgC8f0.net
小卒が作った会社だからいいじゃないか
254:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:03:48.86 ksR+Dhp90.net
おまえらなんか大学出たのに無職だもんなｗ
255:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:03:57.57 ioSRd44x0.net
ホンダの奴は、責任持ってコイツ潰せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高卒が調子に乗るなんて許さんからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何で勉強できない奴がリーダーなんかになってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
池沼レベルのバカか、授業すらサボって遊び捲ってた（それでも普通は大学いけるけどなｗ）クズの二択しかないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
256:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:06:36.62 ktPe/guo0.net
あんまり盛り上がってないね？ いい車なのに・・・
やっぱり二人で旅にでると荷物が詰めないのは痛いね
なんかスズキがカプチーノ２を出せば面白くなりそうだけど・・・
by ビート所有者より
257:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:06:56.24 lqGonL2h0.net
高卒は工事現場で旗振りでもやってろ
258:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:07:20.67 vhOlnrlV0.net
実用性皆無のセカンドカーに
200万てオッサン向けじゃねえの？
259:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:07:39.87 80PcajXH0.net
昔のビートと並べてみると、洗練されててかっこいい
ビートは思い出補正かかってた
260:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:07:45.60 Mx5F6W7PO.net
>>255
ルーピー鳩山みたいなクルクルパーよりはよっぽどいい
261:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:08:20.93 k31VuGxb0.net
軽自動車の価格設定をこのレンジにしてきたホンダの真意がまったくわからん
ナビつけたりフルオプションにすると300万近いとか冗談にしか見えん
せめてリッターターボで150PSとかならまだ判るが64PSの軽だぞこれ
262:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:09:26.98 U2HSyGF+0.net
デザイン担当だから、Appleの真似してリーダーにしちゃったんだろうな。
何回まで失敗が許されるのだろうか？
263:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:09:51.52 lqHcM6Ir0.net
写真で見ると確かにカッコいいけど実車は小さすぎてペダルカー状態だから
264:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:10:06.29 RkGg945QO.net
お前らか文句言う資格はない
これは20代向けだ
無職のおっさんはひっこんでろ!!
265:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:10:54.53 jPxv6Z7P0.net
>>257
低学歴引きこもりのお前が言うなカスw
働くか死ぬかしろやゴミ障害しゃw
266:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:10:56.94 DIFY1ana0.net
高卒ド底辺ナマポ部落民御用達軽自動車を作るには最適な人選
さすがホンダや！
267:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:11:29.91 3GfRfs4L0.net
日本は尋常小学校卒が総理大臣になれる国だぜ
角栄は大蔵官僚を縮みあがらせ、東大卒ばかりの政治家にコンピューター付ブルドーザーと呼ばれるほど頭良かったけど
268:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:11:46.06 MDzsU3pa0.net
>>261
64PSくらいNAで出せなかったのかね
しかもブーストアップすると壊れるとかターボの旨味ゼロじゃん
269:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:11:48.57 Kb1harbx0.net
>>256
ミッドシップにするなら
エンジンは拘ってほしかったなあ
270:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:13:28.37 Kb1harbx0.net
>>250
コンセプトは格好良かった
何が変わったんだろ
271:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:14:11.21 TrWjTZYj0.net
>>251
それは知ってるけど、その記事を開発が見てオープンにしたのか?
272:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:14:11.33 +20rRPcL0.net
デザイナーは美的センスと審美眼とイマジネーションを備えていれば年齢は関係ない
前スレにもあったがジウジアーロもガンディーニも二十歳代で名車をデザインしてる
273:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:14:25.53 MxEy0cYf0.net
これは売れない、断言できる
274:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:14:36.75 moQTyu9B0.net
学歴ではないが
無能をリーダーや管理職に抜擢するのは辞めさせる常套手段。
部下や上司から毎日罵声を浴びて、自分から辞表を書くから。
275:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:15:25.02 bPHRBgo20.net
エンジンルームの上とかにキャリアつけらんないの？
276:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:15:43.95 qpbSqHfF0.net
20年後の社長候補ってコメントが潰すんだよゴミメディア。
なんでそこだけ年功型の出世コースなんだか。
発想が変わってないじゃねーか。
売れたら取締役でも良いだろう。
277:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:16:50.41 SK2oJjm+0.net
>>2
クスりときた☆
278:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:16:54.04 PCHsBDuh0.net
かんがえたらぜんぜんおかしく無いんだよな。
４０後半くらいではじめてプロジェクトリーダーさせようが
素人は素人だし、うまくやるヤツはうまくやる
279:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:17:11.47 Mx5F6W7PO.net
自惚れ大言壮語の大卒か
なにくそ、好きこそものの上手なれの高卒か
280:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:17:12.56 VnUiEfmf0.net
>>264
おいおい２０代向けと勝手に決めるなよ
俺も何年かして定年になれば買って乗ろうと思ってる、
税金安いし、ガソリンも食わんやろ、、、
夫婦で買い物とか近場のドライブには最適や
今乗ってるフェアレディ―も腰にはきついが、軽はもっときついかな。
281:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:17:20.84 iOF8+dys0.net
>>270
コンセプトカーは寸法が大きかったとか何とか。
282:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:17:29.02 XLR6l7MB0.net
今の若者は絶対車かわないから無駄
２０年後の日本市場は３割は縮小してる
283:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:17:44.76 cdIq7uTp0.net
>>264
名前からしておっさん向けだろ
若者がオープン２シーターの軽なんか買うわけない
284:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:18:02.26 JXCPKAQA0.net
本当に有能なら２０代で注目される
そこそこ売れるんじゃね？？ 買わんけどｗｗ
285:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:18:11.75 DIFY1ana0.net
軽自動車はいくら天才が頑張ってデザインしても、あの車幅と細いタイヤで貧乏丸出しになってしまう
これも比較対象無しに一台だけ見ればマシだけど、
普通車と並べられた途端うんちマシーンになってしまう
286:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:18:25.84 U2HSyGF+0.net
>>272
デザイナーの資質云々じゃなくて、開発リーダーとしてどうよ？という話。
287:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:19:30.68 o7i7pjUc0.net
大多数が馬鹿なんだから馬鹿に馬鹿好みのことやらせたほうが大勢取り込めるのはあたりまえ。
エリートはそれを形にできるよう的確にサポートしてやるのがいいんだよ。
エリートは自分たちが圧倒的少数派であることを理解しなさい。
288:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:19:32.99 4fxmEVyn0.net
ちゃんとバランスの良い車に仕上がってるなら、下りに持って行けば振り回して遊べて楽しいんじゃないかな。
289:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:19:34.40 zyJUDuId0.net
なんか最近よく見るデザインのダサい車にしか見えんのだが
本当はオジサンが作ったんじゃね
290:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:19:57.61 YnJm2Gpy0.net
お前らの大学を当ててみた
偏差値30の大学中退（中卒以下） 低学歴が作った車なんて臭くて乗れない
Fラン卒 高卒で優秀な奴なんているわけねえだろｗ低学歴が作った車なんて臭くて乗れない
日駒卒 小保方を感じる
マーチ 2人乗りかよ、高度経済成長期なら売れたかもな。
早慶 お・・俺も、履歴書に高卒って書いてホンダ入社してくるっ！
東大京大 いいんじゃない？ 売れると思う。
291:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:20:09.70 0Rr8aHUe0.net
一方トヨタはLFAを作った。
292:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:20:37.28 PCHsBDuh0.net
走りの面白さに軽だの中型だの関係ないからね。
むしろ問題なのは、日本の公道じゃ、走る楽しさを
満喫できる場所がないってことだと、すでに結論でてる。
だから若者はクルマ離れするんだよ。
293:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:20:46.08 leuJyQ1S0.net
>>1
どうりでダメダメなわけだ。よくわかったわ。大失敗作。なんだあれ。
294:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:21:37.74 XLR6l7MB0.net
今の若者は実用目的以外では消費しないんだよ
スポーツカーなど売れん
295:名無しさん＠１３周年
15/03/31 15:24:18.43 FWbJjMuxE
ゲイツもジョブズも高卒だったのか？
高卒勝利。
296:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:22:04.59 JXCPKAQA0.net
開発責任者（５５才）
↓
開発マネージャー（４５才）
↓
開発リーダー・・←ココか？ｗ
297:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:22:23.41 RkVU5G9U0.net
ジジイか友達彼女のいないキモオタ御用達
リア充はみんなで楽しく移動できるN-BOXシリーズを買う
298:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:22:26.74 txv4w8r10.net
価格がウンコ。
軽自動車にそれだけ出せる層はまともなスポーツカー買うだろ。
299:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:22:32.38 YPZl/9wI0.net
>>292
そういう意味じゃ、絶対速度が低いレンジで楽しめるのはこういうクルマかもなあ
300:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:22:51.42 DIFY1ana0.net
高卒デザイナーネタでガイアの夜明け、プロフェッショナル放映確定やろな
301:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:23:17.43 purzWg9E0.net
来年の今頃はS660はすっかり忘れられて
FIT何とかしろみたいな話になってるのは確実
302:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:23:34.36 PCHsBDuh0.net
そうそう。ヘタに排気量のある（2000ｃｃクラス）より、公道はしるたのしさは軽のほうが上なんだよ。
303:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:25:22.24 Hw622VPj0.net
>>267
角栄先生は高等小学校卒業後に都内の有名建築専門学校を卒業されてる。
創業者の本田さんが尋常小だけでしょ
304:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:25:31.56 DXKXjmHk0.net
26歳なら大した車に乗った事も無いのではないかな。
やはり開発リーダーともなれば、世界的な名車に乗って触った経験が無いと
なかなか難しいと思うけれどな。
305:名無しさん＠１３周年
15/03/31 15:30:34.12 k1dzYL3+e
バイクよりはよほど実用的だけどね
306:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:26:00.23 azZyWt7B0.net
細目で釣り目のチョン顔でダサいという声が多かったろｗ
最近の車ってみんなあの手のデザインでセンスが無さ過ぎる
307:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:26:08.46 JXCPKAQA0.net
スズキのハスラー（軽） のような車がバカ売れする時代に
どの程度売れるか楽しみ・・
308:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:26:11.33 eBsUjEGc0.net
さらにショックが必要
中卒、小卒も採用すべき
309:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:26:28.06 w5QlEGt70.net
車は試乗車として3000km位で中古に流れているものがいい。
タバコ臭くないしオプションで結構いいものがついている。
310:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:26:39.60 VnUiEfmf0.net
今の若者には夢がないじゃね
寂しいの～
車は買わねえか、、、、逆に聞くが今の若者は趣味は何なんだろうな
彼女とドライブとかしないんだ、、、
311:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:26:46.38 IKE8duPa0.net
若い人に乗ってもらうなら、
ベースモデルは120万に抑え
て欲しかったな。
ホンダは工場の高卒採用でも
能力次第で本社や海外拠点の
コアメンバーに抜擢採用が
ある、珍しい企業だよ。
オラの知人がまさにそういう
経歴だ。
312:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:27:20.89 RBjMgpUw0.net
最初の車でロードスター買った奴は割といる
だけどこれは若者には売れないだろうなー
313:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:27:53.01 7LCf35Dv0.net
走る楽しさはポーターキャブが最高！
314:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:28:06.35 wNC31Qpf0.net
２６歳が抜擢されたら、普通ならおじさんたちが意地悪して仕事止めちゃう
315:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:28:46.42 purzWg9E0.net
>>310
彼女でドライブなら、N ONEとかのほうがいいだろ
316:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:29:07.21 YkfS0CkK0.net
可哀相に
やらされたんだな
ピエロだね
317:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:29:48.78 RBjMgpUw0.net
町中なんか軽でも苦痛だ
ちょっとドライブで遠出して峠道行くと非力な軽では苦痛だ
よって普通車のがいい
318:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:29:54.31 94m0aata0.net
>>3
デザインに関してしか分からないが得意技は横取り。
319:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:30:20.84 WR75wDEq0.net
小さな車体にミッドエンジンなんて玩具みたいだ
この車にはFFが合理的なはず
性能も価格も実用性もそのほうがいいはずなのに
ホンダは妙な技術力があるからか変な所にこだわって結局おもしろくない車になったしまう
320:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:31:15.75 68SIFTz90.net
>>314
普通は自由にやらせてもらえる訳がない。
話題作りだよ。
こんな車は絶対に数は売れないしね。
実は彼は広報部だったりしてね。
321:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:31:35.68 bPHRBgo20.net
>>319
ドリーム50みたいなバカ製品もたまにはいいよ
実用実用って話ばかりも疲れる
322:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:31:58.12 z2r9BTKw0.net
ホンダの開発ストーリーは嘘ばっかだよ。
323:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:31:58.31 PCHsBDuh0.net
２シータは客えらぶからね。地方民、あるいは地方出身の都会の若者が
どこまでなびいてくれるか。金額もこれで１２０万ならヒットしたろうけど。
324:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:32:22.06 MxEy0cYf0.net
普通にビートですやん
325:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:33:24.73 JXCPKAQA0.net
リーダー 実態はパシリだったりしてｗｗ
326:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:33:46.16 80PcajXH0.net
>>311
俺の叔父さんが、高卒で親の家業の左官屋を何年かやった後、
本田技研に入って、サラリーマンやりながらアパート建てて、
家賃収入のある大家もやってる。
詳しい話を聞きたいが遺産争いで揉めて縁が切れたw
327:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:33:52.88 wNKjk7yfO.net
>>303
オレの昔の上司が角栄信者で話をよく聞かされた。
角栄先生はもの凄く頭は良かったのだけど
親父が仕事で失敗しお金がなかったので進学を諦めたらしい。
328:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:34:17.04 +20rRPcL0.net
ミッドシップスポーツなんて日本車で滅多に制作されないから
ラッキーなんだよ
スズキからは生まれない車
329:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:34:34.55 xqP7xxYg0.net
デザインはこれでイイのか？
330:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:34:54.35 PVDIGZ0+O.net
>>308
光岡のオロチデザインした奴見たいにな
331:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:35:02.31 Hw622VPj0.net
ホンダはカブのメーカーだったのに
いつの間にやらオシャレな車のメーカーになったな
332:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:35:37.22 JXCPKAQA0.net
もっと未来的な車を期待していたのに残念
333:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:35:51.70 NK82O3ylO.net
セカンドカーにはいいと思うけどな
メインで使ってるレクサスが性能良すぎて路面音やエンジン音を全然拾ってくれないから運転しててもつまんない
駐車場さえ確保出来ればこういうぶっ飛んだ車買うんだけどな～
334:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:35:51.79 NioIgYDO0.net
ずっとホンダにはいないだろ
テスラとかに引き抜かれる
335:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:35:58.17 VnUiEfmf0.net
今時軽自動車１２０万で買えるか、
買えてもノンターボの安物やろ、
普通軽でも１５０～１６０はするんちゃうか
２００万なら安いと思うけどな、、、、
ミッドシップで凝ってるし、当然ＦＲ、走ったら面白いぞ、、、
スポーツタイプでツーシーターの好きな奴にはな、、、
336:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:36:04.21 6fCd63IM0.net
>>1
昔からこういう人はいくらでもいたのに無視してただけ。
337:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:37:31.14 PWRsOsEd0.net
>>3
F1プロジェクトリーダーが
概ね退社しているしな
338:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:38:05.79 PCHsBDuh0.net
ノンターボの安物の２シータで洗練されたデザインで十分なんだよ。
あえて軽にのりたい層は、坂道でベタふみしたいんだよ。あとカーブで
車体がきしむのがすきなの。
339:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:38:10.11 MDzsU3pa0.net
ミッドシップなんて言ってもどうせFFベースのなんちゃってミッドシップなんだろ？
340:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:38:22.86 AVeNKswe0.net
当たり前の話だが、失敗を恐れずチャレンジしないといかんよな。
ミスといえないミスまで叩くような小うるさい世の中のように感じる。
341:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:38:31.68 vhOlnrlV0.net
>>335
ミッドシップでFRだと？
342:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:39:45.53 RCanVyvM0.net
高卒だと車を買うのは無理だろ
ターゲットを間違えてるんじゃないの
343:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:40:47.97 JXCPKAQA0.net
>>342
田舎の常識としては、高卒が一番最初に車を買うんだけどｗｗ
344:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:40:56.94 P+9fRJ5Z0.net
売れてからニュースにしろ
345:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:41:04.58 TJEvWP1j0.net
>>335
おっさん、ミッドシップとFRを理解できてないだろ
346:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:41:43.71 md7LnN2u0.net
インテリアが高級に見せようとし過ぎてるかな
この車はもっとフォーミュラカーみたいに簡素な感じでいいのに
347:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:42:09.20 hqClJ5nb0.net
>>337
撤退したら居場所ないじゃん
348:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:42:14.02 AVeNKswe0.net
まーがんばってほしいもんだよね。
349:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:42:31.08 rmzmOG+c0.net
いかにも高卒26歳が考えた「すぽぉつかぁ」ぽい車だもんな
350:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:43:14.37 purzWg9E0.net
>>345
RX7のスレならあながち間違ってもいないけどね
351:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:44:15.92 IVfgOZgx0.net
案の定、学歴スレに
352:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:45:03.55 YPZl/9wI0.net
>>339
びっくりの専用設計らしい
353:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:45:16.05 PCHsBDuh0.net
なんか、デザインがさあ、「ああーまたこれちがうわー」って感じ。
わかってない。
354:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:45:17.21 ioSRd44x0.net
だからさ、高卒に優秀な奴なんているわけねえんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしいるというなら、何でそんな優秀な高卒になったのが論理的に説明してみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
少し頭が良ければ、勉強さぼっても大学くらい入れるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
学費払えない？奨学金があるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はい、高卒の学歴コンプ、完全論破ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
355:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:45:47.46 JXCPKAQA0.net
そういえば、イギリスの手作りの車は納車まで１年以上だと言っていたな
車体のフレームを木で作る、驚きの構造ｗ
356:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:46:17.97 ioSRd44x0.net
何でそんな優秀な高卒に
→何でそんな優秀な奴が高卒に
字が抜けちまったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
357:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:46:55.12 lF9pjllC0.net
オープンカーじゃ、ホンダ名物の在庫車大量野ざらしには耐えられないだろうなあ。
358:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:47:11.46 0Rr8aHUe0.net
S2000乗りらしいが、この人自分でS660乗るのかな？
自分の経験で言えば某携帯ゲーム機の部品設計したとき
ゲームやらないのに買っちゃって使い道なくて困ったｗ
359:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:47:34.12 SxOFWigi0.net
s660は海外輸出するの？
インドでは800㏄で売る？
360:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:47:46.54 ioSRd44x0.net
コイツのことなんて全然知らないけど、俺の方が優秀だと確信をもっていえるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だって、大学行けない程度の奴だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
361:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:47:49.68 tSyZZvWI0.net
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
165/55R15 75V
195/45R16 80W
URLﾘﾝｸ(www.yokohamatire.jp) 👀
362:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:47:55.96 PCHsBDuh0.net
大学に自動車デザイン学科とかあるなら大学行くんだろ
363:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:48:04.60 MDzsU3pa0.net
>>352
マジすか。結構リキ入れましたな
364:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:48:16.60 VnUiEfmf0.net
>>341
細かい事は違うが、ＭＲもＦＲも大凡一緒だよ、後ろをまわすに変わりなし、
365:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:48:23.78 TJEvWP1j0.net
>>350
ありゃフロントミッドシップだろ
そもそもここはS660スレだ
今も乗ってるSW20の次は乗ってみたい気もする
366:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:48:48.80 lLznODPg0.net
>>57
自分の期待を勝手に仮定して他者に「どうする」と問いかけるのって楽しい暇潰しですか?
367:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:50:12.62 u/HbAqeL0.net
水戸岡鋭治の後輩か 地味に良い人材輩出してんな
368:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:50:19.59 MDzsU3pa0.net
>>364
ずいぶんなどんぶり勘定すなあｗ
369:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:50:39.93 O3YpLQoc0.net
フロントグリルもうちょっとなんとかならなかったのかな
370:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:50:58.18 sNHKY8vfO.net
頑張って軽四か・・・
371:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:50:59.14 lLznODPg0.net
>>87
それはヒントなんでしょうか。
372:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:51:18.58 ioSRd44x0.net
たかが高卒に何ができるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮、高卒の浅知恵ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中学レベルの数学もできない。いや、算数も怪しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
373:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:51:52.68 8lL7u2GQ0.net
>>102
見込みがある高校生を企業が育てるか。
大学や院で何やりましたという学生をとるか。
どっちが正解ってわけでもないし、大企業ならなおさら複数の経路で人材を確保するだろうし。
374:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:52:18.32 JXCPKAQA0.net
高卒の出世に嫉妬してるバカｗｗ
375:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:52:44.52 BBra8dzK0.net
26歳って事は大学に行きたきゃ自分の名前書けて面接で静かにしてりゃ糞大学に入れる
自分の意思で高卒で働いてるし仕事も勉強の内と考えれば大卒との差は一般教養のみ
376:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:52:50.27 PCHsBDuh0.net
ゴルフバッグとかみつもとさんみたいなこと言うヤツだな
377:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:52:54.78 purzWg9E0.net
> ようやくそのホンダイズムが目を覚ましたようだ。
これを書いてもらいたいためだけに急遽作った車なんだよな
頼みのミニバンが売れなくなってるから、こんなことしてもどうにもならないんだけどね
378:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:53:09.10 VnUiEfmf0.net
ニートや引き篭もりには２００は大きいわな
高卒でも偉い奴は居るし、大卒でも無職してるのも居る
世の中様々やの～
だから面白いんやが、、、、、、
379:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:53:33.89 O3YpLQoc0.net
早くから専門知識を学べたというふうに考えないのか
学歴コンプって面倒くさいな
380:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:54:12.04 ioSRd44x0.net
推定偏差値３０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
推定IQ７０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それが高卒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺ら大卒とは頭の出来が違いすぎて会話が成り立たないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
381:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:54:18.80 wNKjk7yfO.net
>>369
だよな。
リアは頑張ったよな。
フロントは蛇みたい。
382:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:54:45.07 h6KJi2P90.net
>>19
アホ乙
383:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:54:52.80 bMKEz4Mv0.net
>>30
そういうことのない外国企業ってどこよ
384:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:54:58.68 PCHsBDuh0.net
デザイナーに関しては哲学だとか宗教だとかそっちほうめんもしっかり学んで欲しい
けっきょく機能性だけでは語りつくせないところに圧倒的な支持が集まるんよ。
385:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:55:05.10 4JXKfHRG0.net
若くても誰もが認めざるを得ないほどの真性の技術バカ一代なやつなら敢えて担ぎ上げる連中の度量を評価すべきだと思うけど
話題作りのために青臭いオタクを神輿に乗せただけな気がする
386:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:55:46.49 purzWg9E0.net
>>365
ミッドシップはエンジンの搭載位置だけだからRX7なら間違っていないよ
S660はミッドシップでRRと言うのが正しい
ミッドシップでFFの車もあるし
387:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:55:47.57 sn+CEUlC0.net
>>372
> 中学レベルの数学もできない。いや、算数も怪しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな奴はホンダには入れないと思うぞ？普通学校推薦だろ？
388:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:56:06.17 O3YpLQoc0.net
>>381
どうせ社外品出るからいいんだけど
売られる時の顔は重要だよな
389:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:56:10.08 lLznODPg0.net
>>141
あなたが数分しか耐えられないんですよね。
一般論のように語って意義あることと思うと楽しい人生を過ごせますか?
390:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:58:31.67 lLznODPg0.net
>>116
「80km/h～まで」というのは、最高が80を超えているということですか?
391:名無しさん＠１周年
15/03/31 15:58:51.71 YPZl/9wI0.net
>>386
RRはリアシップリアドライブ
MRはミッドシップリアドライブ
FFでミッドシップって何？
392:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:00:13.09 purzWg9E0.net
>>391
ホンダが出してるよ
393:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:00:14.43 jqvUdrHn0.net
で、走って楽しいのはマツダのロードスターとホンダのＳ６６０
どっちよ？
軽のスポーツってカプチーノっていう車もあったねえ
394:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:00:34.97 BBra8dzK0.net
一級レベルの大学に行くならまぁ分からんでもないが、しょうもない大学行くのは一番愚か
大学で一生懸命就職活動して一部上場企業に入っても幹部候補にはなれずに一生かけて課長目指すだけ
公務員の高卒枠で入り込む奴との生涯賃金や労働時間の差はとてつもなく大きいし
大学にかける4年間で収支を比べると2500万程度の差が出る
とにかく大学には行っておこう、この考えは最悪
395:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:02:46.46 6GOk+BVl0.net
>>393
文句なしにミッドシップカーが面白い
396:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:02:55.50 06AOSkxC0.net
なるほどこの「全部乗せ」な感じは若さゆえか
自分の代表作なんで気負って軽ってこと忘れてるデザイン
397:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:03:02.82 lLznODPg0.net
>>155
自分の感覚が他人と共通だと思い込んで過ごすと、
世界が幸せになる錯覚を事実だと思えて楽しい人生を過ごせますか?
398:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:03:28.22 YPZl/9wI0.net
>>392
それフロントミッドシップだからミッドシップ関係無いな。
ミッドシップのRRの方はどこにある？
399:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:04:39.97 b6/BgGjs0.net
>>394
そういう事だね
高卒で研究企画任されるって
相当優秀だわな
家庭の事情で大学行けなかったんだろうか
高専にはそういうのがうじゃうじゃいる
スパッと大学諦めてとっとと就職してるよ
400:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:05:17.67 JXCPKAQA0.net
たぶん、意欲の問題だと思う
非常に優秀だけど意欲のカケラも無い人間にチャンスを与える上司はいない
意欲のあるヤツに適切な指導をするとグングン伸びるから上司は可愛がる。
401:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:07:27.14 fKfkYLa70.net
>>398
エリーゼ
402:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:07:55.25 bPHRBgo20.net
こういう「規制枠の中でどこまでできるか」的な奴って好きなんだが、
普通の人はだったらもうちょっと車格大きい小型車にしろって思うか・・・
403:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:08:03.94 7q/NaYuJ0.net
終わったな
404:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:08:09.47 EiHiTvQi0.net
高卒なんかに任せるかよ
これは低脳共に売るためのリップサービスだ
405:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:09:09.11 PCHsBDuh0.net
７０年代のフェラーリみたいなのつくれよ
ああいうの１２０万クラスでいまなら出せるだろ
406:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:09:12.19 WR75wDEq0.net
>>393
ｓ660は小さすぎて非力で、その悲哀を味わうことになって
楽しくないよ
あの車体でミッドなんて事実上意味がない
玩具だ
407:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:10:34.81 purzWg9E0.net
>>398
ミッドシップはエンジンの搭載位置だけだろ
（エンジン重心が車軸より内側にある程度）
エンジンはリアにあって、後輪駆動
しかも、FFベースのS660の搭載位置はほぼRRだし
縦置きで後ろのデフに車軸が付いているのは純粋なMRと言ってもいいかもしれないけど
408:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:10:55.90 dDTEs6mJ0.net
>>364
エンジンの位置は細かくないわｗｗ駆動輪が違うくらいとまでは言わんが、全くの別物。車の、特にスポーツ走行を前提とした車で前後の重量バランスの重要性くらいは分かるよね?
FRとMRの挙動の違いは?それを認識した上で同じだと言ってるなら凄いわ
409:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:11:16.31 YPZl/9wI0.net
>>401
あれ普通にＭＲだろ
410:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:11:35.95 QiGFAByI0.net
高卒以下の低能の嫉妬が捗ります
411:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:11:43.84 vhOlnrlV0.net
フロントエンジンリアドライブ FR 無理やり解釈してもFD3SはFRでMRじゃない
ミッドシップリアドライブ MR
412:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:11:46.51 wcOkW6h20.net
これも短命で生産終了すんだろうな
普通にＳ２０００再販すればいいのに
413:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:11:50.89 PCHsBDuh0.net
玩具でいいんだよ。わかってねえな
414:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:12:20.22 yy3JOn3w0.net
ビートの時も若い姉ちゃん入れてシマウマシート作っちゃってなんじゃこりゃ？だったよなぁ。
カーステも独自規格だったしホンダの若い奴は使えない印象。
415:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:12:29.36 3ugSKWTC0.net
26歳の才能が出てたのはコンセプトカーの「Ｓ６６０」
現場のオッサン組織の妥協なき老害で見事に復活したのが今回のビート２
416:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:12:31.50 A3nlVd2p0.net
車重400kgならおもしろそうだが1200kgじゃなあ～
417:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:13:08.12 7q/NaYuJ0.net
アホンダラですわこれ
418:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:13:15.95 7s8ZrTLu0.net
思い付きでこんな事してるからホンダ一人負けになるんじゃないですか？
高卒のアホが作った車になんか乗りたくありませんよ
419:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:15:33.71 LAjkEFC00.net
>>416
え？1.2トンもあるの？
420:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:15:57.19 qwkWZq5X0.net
>>416
1200kgって何の重さ??
421:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:17:04.56 U2HSyGF+0.net
コレジャナイスポーツカー
422:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:17:14.78 FAHwrsMO0.net
正直カートと中古の軽トラとか買った方が
423:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:17:32.95 s+9JnzA6O.net
>>404
高学歴低知能なんて山ほどいるじゃん。才能と学歴は関係ないな。
424:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:17:33.10 2pBsG0H60.net
でもホンダってさ、かつては若手の推すオデッセイの大成功で世代交代した会社だろ
425:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:17:38.38 wcOkW6h20.net
ＥＶなら買っても良かった
426:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:18:19.04 YPZl/9wI0.net
>>407
車軸の内側であれば乗員の前でも後ろでもミッドシップってこと？うそー。
これどうみたって後輪車軸の前にエンジン積んであるだろ、上かもしれないが。
427:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:18:51.80 tSyZZvWI0.net
>>416
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
830～850
428:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:18:56.64 purzWg9E0.net
付け加えるなら、S660タイプのMRはメーカーによってはRRとする場合もある
スマートフォーツーも後輪ができるだけ後ろに持って行ってあるので
ちょうどS660と同じような積み方になってるけど、メーカー側がMRと言わないのでみんなRRだと思ってる
429:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:19:01.77 /g5U3t8v0.net
おそらくミッドシップでフロントドライブのことを言いたいんだろうな
表記するならMＦだがもう絶滅したはず
430:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:21:09.43 yy3JOn3w0.net
メタボなおっさん2人乗ってガソリン満タンにすれば1.2トン行くかもな
431:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:21:10.30 XqZ7BN0+0.net
昔から日産以外のスポーツカー買う奴って変わり者が多いよな
トヨタはニワカの86・ＭＲＳ・セリカ・暴走スリップＭＲ2・小金持ちのスープラ
ホンダはＤＱＮシビック・走り屋小僧のインテ、成金のＮＳＸ
マツダはスカやＺが買えない貧乏人のＲＸ7、中年夫婦と雰囲気組のロードスター
三菱・スバルは４ドアセダンベースで邪道のエボインプ。ＧＴＯは良かったが４駆で重いし
432:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:21:34.27 aOrJ++Dp0.net
今の若者ってこういう車を無理してまで欲しいの？
433:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:22:02.97 bjf8RhZq0.net
高卒大抜擢リーダーが話題の車なんか乗りたくないし。
昔のS600復刻させたほうが絶対に売れる。
434:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:23:04.68 Y8tnD5BF0.net
>>209
この透視図みるとぎりぎりリアタイヤ中心よりは前にエンジンを
収めてるな
その分重心も高めっぽいけど、遮音とか安全性とかも
無視できないからかなりがんばったんじゃないかな
ビートはさらに前側で重心も低めに収めてて
もはや古い車だけど志は高かったんだろうなと
逆に言えば整備性が悪いなんてもんじゃなさそうだけど
435:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:23:29.48 wCa4K7WC0.net
みんカラをのぞいてみればわかるが
車好きってイタイイメージしかない
436:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:23:45.18 jN9umCY70.net
こんなのが2スレ立つとは おまえら嫉妬深いな
437:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:23:51.89 /g5U3t8v0.net
ところでスバルってすごいよな500万でニュルブルククラス優勝するような
車作っちゃうんだぜ？S206NBRのことね。しかもかっこいいし
438:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:24:17.70 dDTEs6mJ0.net
rx-7がMRか……一般的にはFRって呼ばれるし、プロドライバーもFRとして扱ってるけどな。元々MRってのはリアにエンジンがあるものの総称で、rx-7みたいなフロントミッドシップはFR扱い。
FMRをMRと一緒にしてるところなんてまず無い。
s660は画像を見る限りエンジンが後輪軸上よりも前にエンジンがあるかられっきとしたMRだけど、rx-7は前輪軸上から内側にエンジン収まってるの?
439:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:24:53.76 nfKGxyIg0.net
>>1
アメリカっぽいね
いいじゃないの
学歴や年齢じゃなくて実力主義
売れるといいよな
その車
440:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:25:08.86 wcOkW6h20.net
お金持ちならすぐエンジン抜いてコンバートＥＶだな
441:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:25:25.36 R7gNTe200.net
20数年前原付買ってた層が原付買わなくなって軽買うようになったな。
日本の二輪メーカーは世界シェアの４割を占めているが、国内の新車販売台数は１３年に４１万９０００台と、
ピーク時（３２８万台、１９８２年）の８分の１。経済が成熟して国民の所得が増え、自動車へのシフトが進んだ。
原付1種登録台数
1985年1460万台、1990年1353万台、2013年666万台
乗用車登録台数
1985年2784万台、1990年3492万台、2013年6003万台
442:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:25:56.28 mFqq25oo0.net
ヘェーじゃあ会社員の経験としては大卒30歳くらいってわけか
でも大丈夫ですかね？高卒なんて公表しちゃってさあ
元から日本人より差別意識が強くて（普段から低学歴低学歴連呼してるしニガーとか平気で書く）、
国籍より学歴が勝るって自負してる在日朝鮮民族（特に韓国人）が凄まじい
ネガキャンを始めそうなんだけど、特に工業高校を酷くバカにする発言が目立つし
今後ホンダがソニーやシャープのような超凄まじいネットネガキャンが開始されそうだな
443:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:26:10.82 WH/TJ9ou0.net
ちっさいし、このデザインじゃ、おもちゃみたいで、かっこ悪いよ
444:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:27:24.60 purzWg9E0.net
>>438
スマートフォーツーはMRということだね
重量配分も43：57だからほぼS660と同じだし
445:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:28:35.99 jfXiX+7E0.net
昔ビートに夫が乗ってたけど、運転中うるさくて仕方なかった。
ミッドシップってみんなあんなにうるさいの？
446:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:28:38.80 JXCPKAQA0.net
本音において非常に差別意識が高い人が多いんだな・・
447:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:28:57.25 zqggGBTX0.net
>>383
ないよな
ジョブズだって出戻り組だし
448:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:29:02.50 gs2bHJCe0.net
戦後すぐは企業の開発って高卒のが多かったしな
449:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:29:49.25 dDTEs6mJ0.net
>>444
区分に重要なのはエンジン位置で、区分に重量バランスは関係ない。
450:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:30:21.31 YPZl/9wI0.net
>>445
頭の後ろにエンジンがあるんだから静かな方の車ではないよな
451:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:30:56.43 4QPnK4W20.net
むしろ小金持ちのおもちゃとしての需要が有りそうな気がするが
452:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:31:28.10 nfKGxyIg0.net
２６歳でメーカーで車の開発主任か・・・
大したもんだぜ
俺が２６の頃は河川敷でエロ本拾っていたよ
人間は皆同じではないよな
453:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:32:00.54 2POBdk8D0.net
創業者のものづくりのスピリッツが残ってて好きだなホンダ
技術者育てず、売国奴育てた松下よりはよっぽどいい
454:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:32:41.66 /g5U3t8v0.net
レーシングコースではFRに遅れを取ると言われる4WDでニュル優勝
雨振ったら当然4WD無双だし、ダートや雪道峠道ではFRは話にならない
無改造でいろんなコースを走らせて総合力で最強なのは現状S206だと思う
世界最強の車が500万円で買えるってすごくね？ヴェイロンも峠道じゃ
S206には絶対に追いつけないんだぜ
455:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:32:50.67 purzWg9E0.net
>>449
スマートフォーツーはS660と同じで車軸の前にあるよ
理由は荷物詰める空間を作るために、上に置けないので前に倒してある
456:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:33:28.36 yaCEBMzA0.net
>>209
しかし何で最近の車はニダーフェイスばかりなんだよ・・・
ステマとか陰謀とか言われてもおかしくないぞｗ
457:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:34:19.30 vUlrTTRG0.net
ツーリングの時は、これで大丈夫。
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
458:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:34:28.18 RpUwu+C+0.net
高卒若造の考えた車かと思うと買うの躊躇するな
459:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:34:52.85 zST0y12c0.net
>>415
コンセプトカーならいくらでもカッコよく作れる。
460:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:35:16.46 purzWg9E0.net
>>449
こんな感じでS660とそっくり
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
461:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:36:20.93 bPHRBgo20.net
>>457
こんなのの旧ミニをぶった切ったやつがあった・・・それをミニで牽いていたのはなかなか良かった
S660にはN One辺りをぶった切ったやつを牽かせようかｗ
462:名無しさん＠１３周年
15/03/31 16:43:33.52 k1dzYL3+e
オープン2シーターの非実用車としては無難なパッケージングだろ
463:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:39:25.85 YPZl/9wI0.net
>>460
軽トラを「ミッドシップでござい！」ってメーカーが主張しないのと同じじゃないの？
464:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:39:39.14 fqg1lDm90.net
ホンダは水平対向6気筒も作ってる
ホンダの水平対向6気筒は独創性にとみ スバルより上だと言われてる
465:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:40:27.87 3cbmXgqX0.net
ホンダとかソニーって初期のすげーもん造ってやるって燃えてた優秀な連中から
大企業になって安定してるから入社したただ高学歴なのばっかりになって凋落してんだろ
ようやくパワポ資料作りや責任転嫁がうまくて世渡り上手なのばっかりじゃやばいって気が付いたのかｗ
466:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:42:27.51 U2HSyGF+0.net
熱意があるのに何で工業高校なのよ？自分の夢を実現するための努力を惜しんだ
結果か？昭和ならアリだったかもしれないが、平成では通用しないだろ。
467:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:45:05.83 purzWg9E0.net
>>463
だから、この程度だとメーカーによってRRともMRともいえるわけで
明確な基準はない
468:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:47:11.80 xWlwDkr/0.net
10年以上前からベストカーで時期ビートって繰り返し載ってた想像図
と変わらんのだが、こいつまだ中学生？
469:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:47:19.86 unb+6mij0.net
荷重移動で曲がるクルマからハイグリップのタイヤ頼りで曲がるクルマへ
コペンの後輪駆動版みたいなところか
470:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:47:59.60 2pBsG0H60.net
>>426
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
クラシックカーには多いよ
URLﾘﾝｸ(japanese.engadget.com)
あと、こんなんとか。
だいぶ昔にフロントのやたら長いのがルマンはしってたのも覚えてる
471:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:48:55.48 qu8d0P+f0.net
結局今の日本無能な団塊のゴミが一線二線から引っ込めばそれだけで自浄働く事いっぱいなんだよなぁ。。
バカが猿山のボス気取りたくて優秀な奴の芽をつぶす、足引っ張って邪魔をする
ってのがアカンからの
472:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:49:59.41 s6g4X48X0.net
誰が作ったかなんてどうでもいい
車の出来がすべてだ
473:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:50:35.11 IaS6tDU80.net
創業者は中卒だったから安心だw
474:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:51:00.25 dDTEs6mJ0.net
>>455
スマートフォーツーの透視図が無いから分からんが、s660は軸内にほぼ収まってる。重心がどうこうってレベルじゃなしにね。
残念ながら>>460の画像ではなんとも言えん。
MRとRRは曖昧だけど、FMRをMRとしてるメーカーって聞いたことない。あんたの言ってるのはFMRFFを通常のFFとして販売している程度のことであって、FMRとMRを同列に扱っている根拠にはなり得ない。
とりあえずs660とスマートフォーツーが同じだというなら、このスレで上がってるようなはっきりと分かる図案出してくれ。
475:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:51:14.49 JXCPKAQA0.net
本田宗一郎が亡くなるちょっと前にNSXを見に行った時、壁に
「選ばれしエリートによって作られたNSX]と書かれた担当エンジニアの写真入り宣伝広告を見て
選ばれしエリートだけで車は作れるのか？食堂のオバチャンは不要なのか？
事務や掃除のオバチャンは不要なのか？と激怒して
その広告を壁から取って投げ捨てた・・・なかなか創業者の志は伝わらないものだね。
476:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:51:25.27 YPZl/9wI0.net
>>467
660の断面見てRRと誰も思わないよ。スマートがどう呼ばれようと関係ないし。
メーカーもスマートがMRかRRかなんてどうでもいいんだろう。
477:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:51:31.77 vrC3yBq3O.net
ユトリ世代て優秀、無能のどちからしかいないよな、普通がいない。スポーツでもそう
478:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:52:05.80 Ms3GBaaS0.net
今後はモチベーション低下しまくりでいい車作れなくなるんじゃないかな
479:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:52:43.11 m3SZoIxa0.net
確かに創造力に学歴フィルターは必要ないね
それに気付いたＨＯＮＤＡは今後が楽しみ
(´Д｀)ﾊｧ…ソニー、パナソニック
480:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:53:33.32 +plAPWr30.net
パンダ
燃焼工学とか知りもしないだろ
481:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:53:46.91 QNFdODZC0.net
これはもうダメかもわからんね
482:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:54:22.75 Iq3q3Na+0.net
年くってようが若かろうが大卒だろうが中卒だろうが結果が全てだろ
良い車なら買う
それ以外別にどうでも良いことだわなw
483:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:54:50.39 nfKGxyIg0.net
>>475
へ～やっぱり宗一郎はすごい人だねえ～
484:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:55:01.42 8lL7u2GQ0.net
＞車軸の内側であれば乗員の前でも後ろでもミッドシップってこと？うそー。
エンジンの重心が前後の車軸の間にあるものは皆ミッドシップとすることもある。いわゆるフロントミッドシップなどで、この場合は前輪駆動の場合もある（FFミッドシップ）。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
485:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:55:09.87 R3O4CNebO.net
俺のユーノスロードスターも来年成人式だなぁ(遠目)
486:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:55:15.08 purzWg9E0.net
>>474
スマートフォーツーは車の写真見ただけでわかるレベルだろ
タイヤの後ろには空間がない、車軸の上にはトランク
パワートレインを前側に横倒しにして収納してるんだよ
487:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:55:23.70 vf3CCWbD0.net
売れなかった場合尻尾切りされるんだろ
488:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:56:31.20 YSbQ0D4d0.net
ぷよぷよ世代使えねぇｗｗｗ
ガンダム世代よりマシみたいだが、センス無さ杉ワロタｗ
489:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:56:51.89 JHZnzex10.net
ＢＭやベンツのオープンなら運転して街中を流してみたくもなるけど、
軽のオープンってどんな罰ゲームだよｗｗ
490:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:57:38.52 THv8qXXl0.net
選ばれしエリートだけで車は作れるのか？派遣のオジチャンは不要なのか？
491:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:57:42.67 38vCm0P60.net
いまどき電気じゃない車を新発売するなんて今日まで知らなんだわ。
492:名無しさん＠１周年
15/03/31 16:58:40.00 YPZl/9wI0.net
>>484
フロントミドシップなんて広告屋が考えた宣伝文句・・というのは置いといて、ただ「ミッドシップ」って呼ばれるのは右上の絵の構造だよな。
493:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:00:14.09 DW+iYbXe0.net
タイヤは前後異径？
エリーゼが前後ネオバで七万ちょいだった
リアが倍以上の早さで減るしローテできないけど、軽いからリアは1年
フロントはコンパウンド寿命まで持った
494:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:01:13.52 MaV33p/y0.net
高卒26歳は優秀なんだろうけど、そもそもスポーツカーは需要が無いと思うけどな
手段が目的なんだろうか
495:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:03:41.17 vrC3yBq3O.net
最近の軽は無個性だったからな、ハスラーなんて駄車でもかなり売れてるんだからこれも売れると思う。あとは燃費と雪道での走り
496:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:04:26.22 0H2C7T8K0.net
>>464
水平対向6気筒ミッドシップを作って欲しい
排気量は2000で良い
497:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:04:47.12 dDTEs6mJ0.net
>>486
エスパーじゃあるまいし分からんわ。
仮にスマートフォーツーのエンジンが完全に軸内に収まっていたとしてもFMRのFRとMRを同列に扱う根拠にはならんけどね。
ま、軸上にエンジンがかかってるからメーカーはRR扱いにしてるんだと思うがね。
これをFMRに置き換えると、MRといえるほど軸内にエンジンを納めていても、メーカーはミッドシップレイアウトとは認めなかったってことだけど。
さらにrx-7に置き換えたらフロントミッドシップであることすら否定されるわけだな。
498:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:05:51.23 +3Ivhtd00.net
>>466 世の中経済的という垣根もあるんだよ。
だから学歴と能力は関係ない。
昔は殆ど奨学金だけで大学にも行けて生活費までまかなえてたけど、今の奨学金じゃ学費だけで生活できないだろ。
俺の頃なんて奨学金月8000円貰って、学費1000円、寮費100円、3食の寮の食費3000円だったから、余った金で生活できたし足りなくなれば時々アルバイトするくらいで十分だった。
学生運動終末期では、寮費100円を新寮立替後に1000円になるのは反対なんて学生運動してたな。 3億円事件で調べられた事もあった。
その少し前までは中学卒業生が金の卵と言われて集団就職してた。
日本はそんな中学、高校卒で支えられてきてるんだよ。 その当時の大学生なんて同じ年代の10%ちょい位しか居なかったと思う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
同期の高卒は優秀なの多いぞ。
499:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:06:10.21 nfKGxyIg0.net
>>494
更に増税前に買い換えて
新規購買意欲は完全に冷えている
時期は最悪に近い
まあメーカーは百も承知だろ
500:名無しさん＠１３周年
15/03/31 17:13:24.22 sfWJcbDTX
>>37
メカニズム的にはアルトRSだな。
あのエンジンとミッションは凄そうだ。
対して、この車のパドルシフトでCVTってのはどうなんだ。
パドルを引き続けているとCVTのコマが絞られていく、
とでも言うのか？
501:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:09:07.30 MDzsU3pa0.net
>>494
スポーツカーなんていっても公道でスポーツすると切符切られちゃうしな
502:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:10:05.60 BKyEfyFN0.net
軽のスポーツカーなんか金持ちが遊びで買うものだろ。
貧乏なヤツがこんなもん買ってもステータスにならねえよ。
むしろ恥ずかしいレベルだな。
503:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:11:38.72 purzWg9E0.net
>>497
それだと、ロータスのV6とか完全にRRになってしまうじゃないか
504:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:12:29.17 TW6DNYuO0.net
196万円か 中古の130ｉを買うね
505:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:13:29.03 bPHRBgo20.net
>>501
今のパチンコップの軸足は取り締まりやすい一時不停止や時間制右禁にシフトしてるから大丈夫ｗ
506:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:13:36.52 Mw7P6MZj0.net
この人は、モデラーとして採用されてるんだけど。
粘土とかでクレイモデル作ったり、
デザイナーが描いたデッサンを設計技術者との間に入って、
実際の形状に具体的に落とす役割の人です。
学歴はあんまり関係ない。
リーダーとしてもチームまとめるから、
美的センスと調整能力と管理監督能力が求められる。
507:☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k
15/03/31 17:15:16.65 2KoiqSaE0.net
ホンダはこれからも成長企業で在り続けると云う
意思表示をこの車でしたんだと思うね。
508:名無しさん＠１周年
15/03/31 17:17:45.41 cpN/kWSU0.net
>>452
河川敷の本っつーのも昭和の光景だよなぁw
何でもネットで手に入る今の若者には解るまい