14/08/13 15:07:33.81 Zm8wC5iQ7
最初に不審な自殺者が出たのが1986年７月、二人の航空自衛隊パイロットだった。
そしてつづいて同年9月12日14日と航空自衛隊員が二人自殺する、（これを皮切りに謎の自殺数増加がはじまる）
そのうちの一人（9月12日死亡）が友人に預けていた二枚の写真があるのだが、
自殺した航空自衛隊員が、なぜこの2枚の写真を何の説明もなく他人に預けたのだろうか？
日航123便の垂直尾翼はその７０パーセントが見つかっていない。
写真（b）の右はじ部分まくれあがってるような部分があるがそこにオレンジと黒の色が見えるが、
123便に使用されている塗料は白黒赤だけであり、「オレンジ色」は一切使われていないという。
折れ曲がりボロボロだが、これは失われた「70パーセント部分」ではないだろうか！？
自衛隊は二種類の鮮やかな「オレンジ色」のミサイル照準訓練用の小型標的機を所有している。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
3:名無しさん＠15周年
14/08/13 19:32:36.93 P9PyZ6i+O
787では何か不満があったの？
4:名無しさん＠15周年
14/08/13 23:26:08.69 0OaU6VQC4
>>3
実績じゃない？
5:名無しさん＠15周年
14/08/20 22:42:29.94 aGbpJjBdK
政府は日本製の部品が3割を占める７７７の後継機７７７－XをオーダーしてほしかったのにJALはけってエアバスをオーダーしたから仕方ない
７７７－Xを持つANAのほうが将来的に７７７が生産終了しても７７７の整備に熟練してるだろうから
ANAは国産MRJも発注してるがJALはまだだ
自分も日本航空機産業育成の観点から同じ値段ならANAでこれから飛ぶことにする
6:名無しさん＠15周年
14/08/20 22:51:41.88 kekFPcDjY
>>5
ＪＡＬってミンスの影響下で、朝鮮・シナ系の浸透が起こってる？
7:名無しさん＠15周年
14/08/21 14:08:47.44 ZjN++G7EQ
JALは潰れていいよ
8:過去ログ ★
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