24/01/06 20:54:49.74 bnNxgfA/0.net
京葉線の直通快速の廃止に文句をつけているが、そもそも外房線・内房線の経営状況を悪化させたのは、行政当局が恣意的にJRに競合するアクアラインに補助金をぶちこんで、乗用車やバスの利用を促進させて内房・外房線の経営悪化（特急などが成立しにくくした）させたことが遠因でしょ。
まずは、そのことを謝り、補助金投入をやめるとかJRも聞く耳をもてるようなお土産を用意してから、要望をいうべきではないですか？
JRからすれば利用者の少ない外房内房直通快速を廃止して、利用者の増加が見込める京葉線内の利用者を優先させるのも一理あるからね