野々村元県議の今後を考える3at MAYOR野々村元県議の今後を考える3 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト200:名無しさん＠お腹いっぱい。 [ここ壊れてます] .net 真冬の札幌なんて幹線道路でもスケートリンクみたいにツルツルだぞw 二輪どころか四輪でも冬の札幌は走りたくないw 201:名無しさん＠お腹いっぱい。 [ここ壊れてます] .net 新型コロナウイルス禍で日本の港湾競争力低下に拍車がかかっている。海上物流の混乱が長期化する中、海運会社は貨物量の少ない日本への寄港に後ろ向きで、 国内主要港へのコンテナ船の寄港隻数は2021年に00年以降で最低を記録した。米国の主要港への直行便が減る中、 荷主は韓国など国際ハブ港経由での輸送に切り替えざるを得なくなり、輸送日数の予想が難しくなるといった問題も浮上している。 かつて加工貿易で高度経済成長を果たしたと自画自賛し過去の栄光にあぐらをかいたジャップの末路 9次下請とかやって中抜きしてる間にどんどん日本が衰えていくね 津軽海峡を政治家が封鎖すれば中韓はひあがる 東アジア～北米の最短ルートは玄界灘・津島海峡から日本海経由で津軽海峡を抜けるメインルートであり それに対して日本は太平洋側が表日本だという幕末以来の思想から逃れられないから横浜神戸が裏道ルートになってることに全く気づいてない。 瀬戸内海や東京湾のような危険な航路通って大回りして補給、積貨するメリットない かつて横浜にあった物流企業の事務所はみんな上海に移動し、横浜に残ってるのは過去の栄光を偲ぶ歴史観光用建物ばっかり いろいろ理由はあると思うが一つには港湾で働く人が少ないんだからしかたがない 中核港湾の整備はしません。 中小漁港にはバラ巻き整備します その結果自民党が勝ちます。漁師は調子に乗って幼魚も根こそぎ乱獲して海洋資源が枯渇します そして3割の魚介類が消費されることなく廃棄されます 都道府県にまんべんなく予算配ってたから中途半端な港が全国にできて 一極集中した釜山にボロ負け、同じように空港でも仁川に負け 北海道の苫小牧港をもっと開発しろや。中国様は釧路を所望している 津軽海峡沿い。ここを通る船は大陸間横断巨大船。GDP１位と２位の貨物船が通っている アメリカ向け輸出なのに、なんでわざわざプサン港にいってつめかえなきゃいかんのよ 日本は国際競争に勝てるような港や空港を作ろうとすると、なぜか反対派がギャーギャーうるさくなるし、他の地方が「あそこばっかりズルい」とか言い出すからな 伊丹を移転させて関空を日本国内と国際線のハブ空港にする計画だったのに 伊丹空港反対派が寝返って伊丹が残って国内線と国際線がバラバラになった上に神戸空港。 日本の偉い人たちって本当にバカしかいない 国家プロジェクトと称するものって、 大抵の場合、下請け孫請けに丸投げの企業の食い物となって終わる。裏で政治家との繋がり 世界の空港の旅客量比較みたいなのがあったが韓国のは出てなかったな、羽田がでかいよ しかしここ数年中国大陸で空港が勃興してアメリカのアトランタ空港以外は みんな中国の名も無い空港に旅客量をとられてる格好らしい 中国はその名もない空港が沢山あってそれがどれも旅客量を増やしてる 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch