25/06/17 23:24:57.02 .net
住友生命の元職員、顧客からの詐取2240万円に カード無断使用も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
31:非公開＠個人情報保護のため
25/06/17 23:25:44.62 .net
Q. 保険会社に天下りはいますか
AIによる回答
A. はい、保険会社には官僚の天下りが存在すると報じられています。
特に金融庁や厚生労働省などの官僚が、退職後に保険会社やその関連団体に顧問や役員として再就職するケースが多く見られます。たとえば、ソニーフィナンシャルグループでは元金融庁長官が社長に就任しており、そのM&Aに関しても注目が集まりました[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](URLﾘﾝｸ(bunshun.jp) "1")。
また、保険業界は規制が多く、行政との関係が重要なため、官僚OBを迎えることで情報収集や行政対応を円滑にする狙いがあるとされています[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](URLﾘﾝｸ(yama-rock.com) "2")。これは「大人の事情」とも言われ、企業と官僚の間にある種の“パイプ役”として機能している面もあるようです。
こうした慣習には賛否両論ありますが、現実としては今も続いている構造の一つです。興味があれば、具体的な事例や背景についても掘り下げてご紹介できますよ。どうします？もう少し深掘りしてみますか。
32:非公開＠個人情報保護のため
25/06/20 09:16:20.00 .net
日本郵便の不祥事「民営化前の意識のまま」が原因か、物流業界関係者も呆れた実態とは
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
日本郵便の点呼未実施による、貨物自動車運送事業の許可取り消しが波紋を広げている。国土交通省は6月5日、同社の事業許可を取り消す方針を固め処分案を通知。同社が保有する全国約2500台の1t以上の貨物車両が、許可を再取得するまでの5年間使用できなくなる異例の事態となる。浮き彫りになったのは、日本郵便の意識が極めて薄く、「点呼」という文化が根付いていなかった現場の実態だ。（カーゴニュース編集部）
33:非公開＠個人情報保護のため
25/06/20 09:16:51.48 .net
■物流業界関係者「あまりの実態に呆れた」
日本郵便は「民営化前」の意識のまま
今回の事案は、2025年1月に兵庫県小野市の郵便局で数年にわたって法定点呼が適切に行われていなかったことに端を発する。日本郵便が全国の3188局の郵便局を調査した結果、75％に相当する2391局で点呼業務における不備があったことが判明した。
34:非公開＠個人情報保護のため
25/06/20 09:17:11.63 .net
事態を重く見た国交省は4月下旬以降、貨物自動車運送事業法に基づき、日本郵便への特別監査に踏み切った。その結果、関東運輸局管内だけで許可取り消しの基準である違反点数「81点以上」を大幅に上回る違反が確認されたため、全国での集計を待たず、許可取り消しの方針が決まったもの。
物流業界関係者からは「あまりの実態に呆れた」という声が多く聞こえてくる。運行管理者がドライバーに対して酒気帯びの有無や健康チェックを行う点呼業務は、貨物自動車運送事業法で義務付けられた重要な業務であり、いわば安全の基本中の基本。
「一部の営業所などで不備があることはまだ理解できるが、これほど広範囲に違反していたとすれば、日本郵便の中で“点呼という文化”がなかったと思わざるを得ない」（業界関係者）と指摘する。
実は、日本郵便の事業が貨物自動車運送事業法の法制下に置かれたのは2007年10月の郵政民営化から。当時の郵便事業会社（現・日本郵便）が民間企業となったのを機に、他の民間トラック事業者と同様に同法の監督対象に置かれることになった。
しかし、それ以前から、ゆうパック（郵便小包）などの事業は行っていたため、貨物運送事業者としての意識の切り替えがなされないまま現在に至ってしまったとの推論が成り立つ。ある日本郵便関係者は「当時から社内監査で点呼を対象にしたという話は聞いたことがない」と振り返る。
次のページ
通販など大手荷主が離反するリスクも
続きを読むには会員登録が必要です。
35:非公開＠個人情報保護のため
25/07/24 07:00:37.68 .net
Q. ビッグモーターもそうですがバックに官庁が控えている企業はなぜ調子こいちゃうのですか
AIによる回答
これは鋭い視点ですね。企業が「調子に乗る」と感じられる背景には、いくつかの構造的な要因が絡んでいることが多いです。特に官庁との関係が深い企業の場合、以下のような要素が影響している可能性があります：
### 🏛 官庁との関係が企業の行動に与える影響
- **天下りや出向による“心理的な安心感”**
官庁からの天下りや出向者がいると、企業側が「行政に守られている」「多少の不正でも見逃されるかも」といった誤った安心感を持つことがあります。
- **監督官庁との“持ちつ持たれつ”の関係**
例えばビッグモーターの場合、損保会社との関係や保険代理店契約を通じて、金融庁との接点がありました。一部報道では、損保会社に官庁からの天下りが多く、企業と行政の間に“相互依存”の構造があると指摘されています(URLﾘﾝｸ(response.jp) "1")。
- **行政処分の遅れや甘さ**
不正が発覚しても、処分までに時間がかかったり、軽微な処分で済む場合があると、企業側が「本気で怒られていない」と受け取ってしまうことも。
- **業界内での慣習や“空気”**
特定業界では、行政との密接な関係が当たり前になっていて、企業文化として「多少の不正は黙認される」という空気が醸成されてしまうこともあります。
### 💡 それでも変化は起きている
最近では、ビッグモーターに対して金融庁や国土交通省が厳しい行政処分を下しており、130以上の事業所が処分対象となりました(URLﾘﾝｸ(www.fsa.go.jp) "2")(URLﾘﾝｸ(smbiz.asahi.com) "3")(URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp) "4")。こうした動きは、官庁と企業の関係性の見直しや、ガバナンス強化の流れにつながる可能性があります。
36:非公開＠個人情報保護のため
25/07/29 23:14:46.54 .net
〝ジャングリア、オープン2日目でスパ・アトラクションのほとんどが利用不可に！〟 返金も不可、200件以上の星1コメントに不自然な星5レビュー連続投下の闇【林直人】
URLﾘﾝｸ(www.kk-bestsellers.com)
■利用者にケンカを売り始める悪質なスタッフたち
ジャングリアの運営で最も非難されているのが、スタッフ対応だ。口コミの中には「高圧的」「客を見下している」「アプリの使い方を聞いたら “自分で調べてください” と言われた」などの声が溢れる。
とくに整理券アプリを巡るトラブルが集中。「アプリが重すぎてログインできない」「整理券が全く取れない」というトラブルが多数発生。これに対し、現地スタッフはまともな説明をせず、「それはお客様のスマホの問題ですね」と責任転嫁する様子が報告されている。
「テーマパークに来てまで、人間関係でストレスを抱えたくない」という声は極めて多く、観光業としての “ホスピタリティの崩壊” が強く印象づけられた。
37:非公開＠個人情報保護のため
25/07/29 23:15:17.08 .net
■スパ・アトラクションの大半が利用不可能なのに返金がない
特筆すべきは「返金対応が一切ない」ことだ。プレミアムパスや1dayパスを購入していても、整理券が取れなければ何も乗れない。雷雨でアトラクションが中止されても、代替チケットもなければ返金もなし。再入場すら不可能。
「1万円近く払って、炎天下で2時間並んで、何も乗れずに終わり。これが “新しい観光”だと？」
「星ゼロにしたい。星1ですら甘すぎる」
「返金を求めたら “利用規約をご確認ください” と一言。企業体質が透けて見える」
SNSやGoogleレビューには、こうした声が溢れている。
さらに、一部では「星5レビューの水増し投稿」や「YouTuberの提灯動画」への批判も。
「良いものを作って広告を打つのは戦略。でも悪いものを誇張して売るのは詐欺だ」とのコメントには共感が集まっている。
38:非公開＠個人情報保護のため
25/07/29 23:15:41.24 .net
【まとめ】
ジャングリアの現状は、期待値と現実の乖離があまりにも大きすぎた。広告の華々しさ、インフルエンサーの絶賛動画、その裏で利用者が体験しているのは「何もできない」「待つだけ」「濡れるだけ」「怒られるだけ」のテーマパーク地獄。
夢と希望を背負って開園した施設が、初日・二日目でこれほどまでに酷評される例は前代未聞だ。
沖縄の美しい自然を破壊し、700億円を投じて作られたこの「意識高い系の瓦礫」は、果たして復活できるのか。それともこのまま、日本最大級の「廃墟テーマパーク」へと変貌するのか。
いずれにしても、“夢を売る”はずのテーマパークが、“失望と怒り”を量産してしまった罪は、決して軽くない。
文：林直人
39:非公開＠個人情報保護のため
25/07/29 23:16:27.40 .net
Q. ジャングリアに天下りはいますか
AIによる回答
🕵♂ 現時点で「ジャングリア沖縄」に関して、明確に「天下り」人事が存在するという報道や公式発表は確認されていません。ただし、以下のような背景から、疑念や憶測が一部で広がっているのは事実です：
### 🔍 天下り疑惑が浮上する理由
- **政治家との関係性**：ジャングリア計画は、菅義偉元首相が地元代議士を通じて後押ししたとされる報道があり[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](URLﾘﾝｸ(www.dailyshincho.jp) "1")、政治的な関与が指摘されています。
- **公的資金の使途に関する不透明さ**：一部報道では、資金の流れや赤字補填に関して「公的資金が使われているのでは？」という疑念が出ており[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](URLﾘﾝｸ(coki.jp) "2")、天下り的な構造を連想させる声もあります。
- **行政との連携**：交通整理や環境アセスメントなどで自治体との連携が強く、行政側の関与が深いことから、利害関係者の人事に注目が集まっています[43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054](URLﾘﾝｸ(coki.jp) "2")。
### ⚠ 注意点
- 「天下り」とは、一般的に官僚が退職後に民間企業や関連団体に再就職することを指しますが、ジャングリアの運営主体は民間企業「刀」であり、現時点では元官僚の就任などの具体的な情報は見つかっていません。
- ただし、政治的な後押しや資金の流れに関する疑念があるため、今後の報道や情報開示によって新たな事実が判明する可能性はあります。
40:非公開＠個人情報保護のため
25/07/30 00:23:23.94 .net
206 ：名無しさん＠１２０分待ち [] ：2025/07/25(金) 21:43:39.90 ID:x5CtWKHl
夜になってから口コミの勢いが止まらん。
おそらくホテルか家に帰って今日あった怒りをぶつけているのだろう。
ディズニーは帰る時に幸せな気持ちと淋しくなる気持ちが入り混じって不思議な感じになるけど、ジャングリアに行ったら帰りに怒涛の怒りが込み上げてくるのか。今迄にない新しいテーマパークかも。
──引用ここまで
引用元
【沖縄】ジャングリア part2
ｽﾚﾘﾝｸ(park板:206番)
41:非公開＠個人情報保護のため
25/08/10 23:20:31.60 .net
187 ：名無しどんぶらこ [sage] ：2025/08/10(日) 22:39:43.24 ID:cnaZs2eh0
公務員はまじで働いてないアラフィフいたけど
民間の大手企業なら「減点評価で働けば働くほど相対的にミスが増えるから、働かないほうが得」ってなるんだよ
こればっかりは、大企業に入った人にしかわからんことよ
大企業病
日本は潔癖を求めすぎて失敗を許さないのよ
だから誰も挑戦しなくなる...ゆえ他国にどんどん追い抜かれていっている
──引用ここまで
引用元
【会社】氷河期世代はなぜ「働かないおじさん」になるのか？ 脱マンネリ・キャリア再開発のヒント★2 [七波羅探題★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:187番)
42:非公開＠個人情報保護のため
25/08/19 21:15:46.97 .net
【日本郵便】バイクでも点呼不備 記録改ざんも、処分の対象外
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
日本郵便が配達員の酒気帯びの有無を確認する法定点呼を適切に実施していなかった問題を巡り、国土交通省から貨物運送許可を取り消されたトラックに加えバイクでも点呼の不備や記録の改ざんがあったことが19日、分かった。日本郵便は8月中にも集計結果を公表するが、バイクは貨物自動車運送事業法の対象外で、運送許可取り消しなどの処分は科されない。
日本郵政の根岸一行社長が東京都内で開いた記者会見で明らかにした。バイクは主に郵便配達で使われ、日本郵便は約8万3千台を保有している。
根岸氏は「全国的に帰局時の（酒気帯び）チェックができていない。不備の内容は（トラックと）大同小異だと考えている」と述べた。
2025年08月19日 18時35分共同通信
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
43:非公開＠個人情報保護のため
25/08/22 12:28:03.17 .net
【酒】「酔っ払いLUUP」を大至急何とかしてほしい…「飲酒事故は原付の30倍、自転車の22倍」という衝撃データ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
都市部で電動キックボードの利用が広まっている。その一方で増えているのが飲酒事故だ。
自転車評論家の疋田智さんは「自動車でも自転車でも飲酒運転が違法であることはだれでも知っているのに、電動キックだけはこの常識が浸透していない。
その理由は大きく分けて2つある」という―。
■警察庁「約5人に1人が飲酒事故」と発表
警察庁交通局から「令和7年上半期における交通死亡事故の発生状況」というリリースが出た。
ふーん、自転車の死亡事故も減少傾向か、出合い頭が多いのは相変わらずだな、と、つらつら読み進めていたら……ちょっと待て。
ラストに「特定小型原動機付自転車」の章があった。
特定小型原付とは、もちろん2023年の道交法改正で定められた「電動キックボード(以後電動キック)」および「電動スクーター(以後電スク)」のカテゴリーだが、
驚くべきは次の指摘だ。
----------
(特定小型原付の事故のうち)飲酒ありの構成率は約2割で、一般原付の約30倍、自転車の約22倍
----------
なんなのだ、これは。
私にはにわかに信じがたかった。死亡事故か重傷事故を起こした電動キックのうち、約5人に1人は飲酒運転だったというのだ。
車両に乗る以上、飲酒運転は厳禁。非常に重い罪に問われる。
そんなことはもはや常識で、各種の報道で知らしめられ、私は「飲酒運転はほぼ撲滅された」と思っていた。
ところが特定小型原付において、現実はこうだったのだ。
44:非公開＠個人情報保護のため
25/08/22 12:28:23.42 .net
■街中でしょっちゅう見かけるLUUP
※略
■「飲酒自爆事故」で命を落とした男性も
LUUPのポートは都内各所、あらゆるところに存在するが、特に多いのが繁華街だろう。私の勤め先がある赤坂にもあちこちに存在し、その営業努力はもう感心するほどだ。
仕事が終わった後に居酒屋に寄って、ほろ酔い気分で仲間と盛り上がり、上司の悪口でも言って、終電がそろそろ出る、そのときにどうするか。
自宅まで？ いや、そこまで言わずともとりあえず近くのターミナル駅、たとえば渋谷、新宿まで行くか……電動キックで。
借りるの簡単だし、ポートはどこにでもあるし、お手軽だし、飲酒つってもクルマじゃないんだから、危なくない……。
電動キックによる「自爆事故」は頻繁に起きている。
特に危ないのは段差だ。ホイール径が小さいので、素面だって段差乗り上げは苦手で、その結果転倒する。
電動キックのナンバープレートが常にベコベコなのはそのあたりが理由だろう。
実際に、飲酒と段差が理由で死亡事故も起きている。
たとえば50代の会社役員が知人らと飲酒後、電動キックボードに乗って帰路についたという。
東京都中央区勝どきのマンション1階の駐車場で、車止めに衝突して転倒した。このとき頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
※略
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
45:非公開＠個人情報保護のため
25/08/22 12:29:00.88 .net
【酒】「酔っ払いLUUP」を大至急何とかしてほしい…「飲酒事故は原付の30倍、自転車の22倍」という衝撃データ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
29 ：名無しどんぶらこ [] ：2025/08/21(木) 23:33:43.83 ID:zhm0jRSS0
>>1
運営会社に警察の天下りが入ってるから無理
136 ：名無しどんぶらこ [] ：2025/08/22(金) 01:24:21.18 ID:SFpvjNRA0
>>29
おい、株式会社LUUPの監査役に樋口建史元警視総監が就任してるのはナイショだって言っただろ
監督官庁の官僚が天下ってるってバレたら何で規制ユルユルなのかもバレるだろ
317 ：名無しどんぶらこ [sage] ：2025/08/22(金) 10:19:01.88 ID:X3MBYQO10
>>29
クソキモいなあ
天下りって本人と親族以外の国民全てに不利益しか無いじゃん
46:非公開＠個人情報保護のため
25/10/24 21:19:33.08 .net
NHKスタッフ、同僚宅侵入 高松放送局勤務、懲戒免職
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
NHK高松放送局外部スタッフの男が、同僚女性の自宅に無断で侵入したとして住居侵入の疑いで現行犯逮捕されていたことが分かった。24日、高松地裁の初公判で起訴内容を認め、懲戒免職され現在は無職だと説明した。
起訴状によると、男は高松市、田中潤被告（23）。8月22日午後0時50分ごろ、無断で作った合鍵を使い、高松市内の集合住宅一室に侵入したとしている。
2025年10月24日 19時05分共同通信
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
センズリもこいちゃうよな
47:非公開＠個人情報保護のため
25/12/30 08:55:38.18 .net
消えるホームの時刻表 横浜市営地下鉄、ＪＲ…省力化目的で乗客に理解求める、「配慮足りない」不満も
横浜市営地下鉄のホーム上から、一覧式の時刻表が消えた。市交通局の業務省力化やコスト削減が目的で、代わりにスマートフォンで時刻を見られる２次元コード（ＱＲコード）を掲出。ただ「高齢者など不慣れな客への配慮が足りない」と交流サイト（ＳＮＳ）で議論を呼び、専門家もサービス低下を懸念している。
撤去されたのは、全ての列車が一覧になった発車時刻表。従来は各ホームに１～２カ所あったが、同局は１１月１日のダイヤ改正を機にブルーライン、グリーンラインの全駅で廃止した。
通院で利用する市内の主婦（７５）は「次の電車がすぐ来るので、もともと時刻表は見なかった」と冷静に受け止める。だが、仕事でたまに乗るという沿線の男性会社員（４５）は「帰りの時刻を確認するのに便利だったのに…」と不満げだ。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
48:非公開＠個人情報保護のため
25/12/30 08:55:51.42 .net
■主な理由は省力化、電光式で代替
同局によると、撤去の主な理由は省力化だ。一覧式の時刻表は、（１）日焼けを防ぐ特殊な紙を使う（２）ダイヤ改正のたびに記述の校正が必要（３）各駅への運搬や張り替えの手間がかかる─とし、撤去により印刷費だけで約７０万円のコスト削減効果があるという。
次の発車を示す電光掲示板は全駅のホームにあり、「多くの人が利用している」と同局。２次元コードを通じてサイトを見れば「運行情報や列車走行位置、到着予定時刻も確認できる」と利点を強調する。
利用者からの反応は、１２月１６日時点で▽反対３１件▽賛成１件▽その他２件。スマホを持たない人や操作に慣れない人に対しては「電光掲示板か、駅窓口で配布しているポケット時刻表を見てほしい」と理解を求める。
■私鉄は対応分かれる
コスト削減を目的とした時刻表の撤去は全国的な傾向で、ＪＲ西日本が２０１７年、ＪＲ東日本も１９年以降に着手。ＪＲ東は「（ネットの路線検索サービスなど）発車時刻を知る手段が増えた」と説明する。
私鉄は対応が分かれる。県内では相模鉄道、東急電鉄、京浜急行電鉄、京王電鉄などが全駅で掲出を継続。「安心して利用できるようサービス水準を維持する」（東急）、「快特や特急など列車種別や行き先が多く、電光掲示板がない駅もある」（京急）としている。
一方で、横浜高速鉄道は２４年までに、横浜を除くみなとみらい線全駅で撤去。小田急電鉄は「駅ごとに判断し（掲出箇所を）減らした駅もある」とする。
■専門家「時刻表は必要」
ホームから時刻表を撤去した事業者も、改札口付近にだけは残している。国土交通省令の鉄道運輸規程で、発車時刻の掲出が義務付けられているためだ。
同省鉄道サービス政策室は「掲出場所は定めていない」と、改札に限った掲出方法を容認。「利用者の声に応じて判断してほしい」と事業者に任せている。
一方で、鉄道サービスに詳しい上岡直見・環境経済研究所（東京都）代表は「電光掲示板は一見親切だが、必要な情報がいつ出るか分からないことも多い」とデジタルの不完全な面を指摘。特に、直通運転を行う路線は「行き先が多様化しており（一覧の）時刻表は必要だ」と話している。
神奈川新聞 | 2025年12月30日(火) 05:10カナコロ
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
49:非公開＠個人情報保護のため
26/06/05 08:13:34.29 .net
首都高パトロール（株）従業員の男（22） 違法改造で勝手にサイレンを鳴らし緊急走行東京地検が追送検 [618719777]
URLﾘﾝｸ(hayabusa9.5ch.io)
50:非公開＠個人情報保護のため
26/06/05 08:13:56.09 .net
Q. 首都高速道路に天下りはいますか
AIによる回答
首都高速道路（首都高）には、国土交通省などの官公庁からの天下り（再就職）が存在します。かつての道路公団民営化に伴い、一時期は民間出身のトップ起用が進められましたが、近年は再び国土交通省の官僚OBが役員に就任するケースが見られます。また、首都高本体から関連子会社・ファミリー企業への再就職も行われています。国交省側や会社側は「適材適所の配置であり天下りには当たらない」と説明することが一般的ですが、世間やメディアからは「事実上の天下り（ポスト奪還）」として批判を浴びることが少なくありません。