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１１月２９日の名古屋市議会本会議にて、名古屋空港の航空機騒音問題をとりあげて環境局長に質問しました。
「これまで聞いたことのない航空機の大音量に驚いた」という守山区大森に住んでいる人が、区役所に問い合わせたところ、
「県営名古屋空港に隣接する三菱重工小牧南工場におけるＦ３５ステルス戦闘機の試験飛行だった」との回答が返ってきたそうです。
私は、こうした住民の声を届けて、名古屋空港の航空機騒音にたいする監視体制の強化を求めました。
名古屋空港における航空機の騒音測定は、名古屋市内では北区と守山区の２地点で、冬季に２週間、定期監視が行われています。
今年の測定結果は、北区では環境基準の５７デシベルを超える６０デシベル、守山区では基準値の５７デシベルでした。
騒音測定は、国の「航空機騒音測定・評価マニュアル」にもとづき、飛行場の運用状況や主要な航空機の飛行経路などから測定地点や測定時期を定めることになっています。
名古屋空港は、国際線が中部国際空港に移って以降、小牧基地の自衛隊機の離着陸回数が２倍以上に増えています。
自衛隊機の騒音は、空港から離れた天白区や緑区でもひどくなっています。
山本環境局長も、「Ｃ１３０の低空飛行訓練やヘリコプターの緊急飛行などの騒音による苦情や相談が寄せられ、騒音が発生している」と認めました。