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ロボタクシーで「ドライバー消滅」に現実味、政策加速を
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＞サンフランシスコの一部の地区では、夜間のある時間帯になると、道路を走る車の10台に1台は
＞ハンドルを握る運転手がいないように見える。
＞それらの車は実験的なテスト車両ではなく、演習でもない。サンフランシスコの幽霊のような
＞無人自動運転車の多くは商用のロボットタクシーで、タクシーやウーバー（Uber）、リフト（Lyft）、
＞公共交通機関と直接競合する存在である。まだ取るに足らない台数ではあるが、現実に
＞サンフランシスコの運輸システムの一部となっている。
ぬるっと自動運転が実用になってんのな