19/05/17 14:50:53.06 jFWJ9dr1.net
>>356
いや、日産の人がレベル2と言っている
日産プロパイロット2.0、ステアリング手放しの実現には高精度地図が不可欠だった (1/2)
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
飯島氏は「レベル3以上の壁はとても遠い。自動車メーカーとして事故の責任を負えると断言できる、完全自動運転でなければならない。
レベル2を磨き続ける期間は長く続く」と語った。
19/05/17 14:50:53.06 jFWJ9dr1.net
>>356
いや、日産の人がレベル2と言っている
日産プロパイロット2.0、ステアリング手放しの実現には高精度地図が不可欠だった (1/2)
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
飯島氏は「レベル3以上の壁はとても遠い。自動車メーカーとして事故の責任を負えると断言できる、完全自動運転でなければならない。
レベル2を磨き続ける期間は長く続く」と語った。