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2016.11.24 06:56
★海自と露軍、連携強化へ 中国の北極海航路進出を牽制
中国が日本海－オホーツク海－北極海を経て大西洋に抜ける北極海航路への
進出を強める中、日露両政府が、海上自衛隊と露海軍の連携強化に向け、
動き出した。１２月１５日に山口県長門市で予定される安倍晋三首相と
プーチン露大統領との首脳会談でも極東の防衛協力はテーマの一つになる見通し。
日露両政府は来年１月にも海自と露海軍の捜索・救難共同訓練を再開する方向で
調整を進めている。
北極圏は地球温暖化による海氷減少が進み、航路開発や北極圏に眠る石油など
埋蔵資源の権益をめぐる動きも活発化している。
中国もこれに目をつけ、２０１２（平成２４）年以降、砕氷船「雪龍」がほぼ毎年、
北極海航路を航行。昨年９月には海軍艦艇５隻が、北極海の玄関口となる
米アラスカ州沖のベーリング海を初めて航行した。
ロシアにとってオホーツク海は戦略原潜を展開する「聖域」だけに中国の動きに
神経をとがらせている。１１年と１４年には、雪龍の航路上でミサイル演習を行い威嚇した。
昨年１２月に策定したロシアの国家安全保障戦略では、極東と北極圏をつなぐ沿岸防衛
システムを構築する方針を決定した。千島列島と北方領土への地対艦ミサイル配備も
対中牽制（けんせい）の意味合いがある。
日露捜索・救難共同訓練はウクライナ問題などを受け、１４年１０月から２年以上
行われていないが、露側も再開に前向きな姿勢を示している。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
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