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★大韓航空機、福岡空港で立ち往生 油圧系統トラブルか
2016年11月18日22時14分
国土交通省福岡空港事務所によると、１８日午後８時４５分ごろ、韓国仁川発福岡行きの
大韓航空７８１便（ボーイング７７７―２００型）が福岡空港に着陸後、自走できず
滑走路上でとまった。前輪の油圧系統のトラブルとみられる。乗員・乗客２７２人に
けがはない。大韓航空機はボーディングブリッジまで牽引（けんいん）車で運ばれた。
このトラブルで滑走路が約１５分間、閉鎖され、国内線・国際線の計１３便に
最大４６分の遅れが出たという。
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※１０日前のニュース
★大韓航空がエンジン欠陥を知りながら運航、隠蔽図った可能性も＝韓国ネット「ここは隠蔽民国」「ナッツの出し方にはうるさいのに…」
Record china配信日時：2016年11月9日(水) 15時10分
2016年11月8日、韓国・MBCは、韓国の大韓航空がエンジンの欠陥を知っていながら
直さずに運航したことが発覚し24億ウォン（約2億1600万円）の課徴金を払った問題で、
大韓航空がその事実を隠すために虚偽の報告をした可能性があると伝えた。
9月21日午後、中国・大連を出発し韓国・仁川に到着した大韓航空機のエンジンから煙が出た。
原因はエンジンの燃料循環装置の故障で、マニュアルで運航が禁止されている重大な欠陥だ。
同機は同日午前に大連に到着した時も同様の問題が発生していた。そのため大韓航空は現地で
整備を行ったが、直っていない状態で運航したという。匿名の情報提供者の申告により韓国の
国土交通部が調査を行い、結局大韓空港は整備不良で24億ウォンの課徴金を払うことになった。
さらに、MBCは大韓航空がこの事実を隠蔽（いんぺい）しようとした可能性があると指摘した。
同機は整備のため出発が遅れ、予定時刻より1時間ほど遅れて仁川空港に到着したが、
大韓航空は遅延理由を「現地航路の混雑」と報告していた。航空事業法によると、
整備の事実を申告しなかった場合は免許取り消し処分や最大6カ月の事業停止命令が
下される可能性がある。
これについて、大韓航空は「航空機が遅延した理由は整備だけでなく、現地の航路が混雑
していたためでもあった」と釈明した。
この報道に、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せた。
「乗客を皆殺しにしようとしたの？」
「ナッツリターン事件から何も変わっていない」
「エンジンの中にナッツが詰まっていたのかな？」
「乗客の上にナッツ姫がいて、ナッツ姫の上には崔順実（チェ・スンシル）がいる」
「大韓航空はマニュアルを重視する企業だったはず。ナッツの出し方にはうるさいのに、肝心なところは守らないんだね」
「乗客の命を何だと思っている？」
「韓国は大韓民国ではなく隠蔽民国だ」
「大統領を選び間違えたばかりに国がめちゃくちゃ」
「罰金を科すのではなく、国の名前を使えないようにしてほしい」
「大韓航空がいまだに滅びていないことが不思議」
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