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★インドネシアの高速鉄道は中国案で大丈夫なのか 宮崎正弘氏「悲惨な結果が…」
2015.09.30
インドネシア・ジャワ島の高速鉄道計画で、日本の新幹線を押しのけて
中国高速鉄道方式が導入される見通しとなった。破格の融資条件、
国ぐるみの猛烈な売り込みで、中国は当初リードしていた日本を逆転した。
だが、中国の海外プロジェクトには問題も多く、計画の実現性に疑問符が付きそうだ。
中国案が採用される方針が決まったのは、インドネシアの首都ジャカルタと東に
約１４０キロ離れたバンドンを結ぶ高速鉄道計画。ユドヨノ前政権時代には日本案が
先行していたが、昨年１０月にジョコ政権が発足してから情勢は一転、中国が巻き返していた。
日中の受注レースが白熱化するなか、中国は「事業費の全額融資」「政府の債務保証は
求めない」などと大盤振る舞いを連発した。日本は新幹線の安全性や好条件の融資を
武器にしたが、中国の採算を度外視した売り込みに敗れた。
中国事情に詳しい評論家の宮崎正弘氏は「前途多難で、悲惨な結果が予想される。
内心、インドネシアの人々がかわいそうだ」といい、続けた。
「ジャカルタ－バンドン間は高い山や崖、川が多く、難工事は避けられない。
加えて、中国の破格の融資も疑問だ。一方的に利息を上げたり、全額返済を求めたり、
政治的に利用しかねない。ミャンマーやカンボジアでもモメている。
インドネシアに莫大な借金だけが残るのではないか」
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中国の展示会で並べられた高速鉄道の模型。本物の工事や運行に問題はないのか（共同）
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