15/04/17 17:04:28.02
Hiroyuki Nisimura @hiroyuki_ni
日本は旅館業法によって、営業許可のない「宿泊料を受けて人を宿泊させる行為」は、
違法です。グレーじゃなくて、真っ黒です。。。
>Airbnbが日本で成立するには？ 自民議員「グレーならガンガンやっちゃえ」
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★Airbnbが日本で成立するには？ 自民議員「グレーならガンガンやっちゃえ」
2015年04月17日
ルームシェア、カーシェア、ナレッジシェア……最近ではさまざまな「シェア」ビジネスが
台頭してきている。これは、持てるものを専有するのてはなく、使っていないときには別の人が
使えるようにすることで、既にあるリソースを最大限に活用しようという試み的なビジネスだ。
海外のメインプレーヤーとしては宿泊施設をシェアするAirbnb（エアビーアンドビー） 、
ライドシェアのLyft（リフト）とUber（ウーバー）の3社を挙げられるだろう。
4月8日に行われた「新経済サミット2015」で、Airbnb CTO兼共同創設者のネイサン・ブレチャージク氏、
衆議院議員／自民党IT戦略特命委員会事務局長 ふくだ峰之氏、Lyft 共同創業者兼社長のジョン・ジマー氏が
登壇してシェアリングエコノミーの現状、成長させるのに不可欠な要素、また日本で事業を始める際に
大きな壁となっている「規制」についてセッションが行われた。
・「ノーリスクでメリットしかない」
持ち物には使っていない時間がある。その“空き”を有効に使おうというのがシェアビジネスの根底に
ある考えだ。過去にも同じようなビジネスを考えた人があったかもしれないが、その“空き”は分散して
あちこちに偏在していたため、集約するのが難しかった。しかし現在ではITがあり、情報の集約と活用が
簡単にできるようになって、まさに「機は熟した」といったところだろう。
Airbnbは部屋を、Lyftは車をシェアすることにどのようなメリットがあると考えているのだろうか。
「部屋は既にあるものです。わざわざ貸すためにお金を出して用意したものではありません。
放っておいても家賃が発生するでしょう。それをシェアすることができる。それはホストにとっては
大きなメリットになります」とブレチャージク氏。「しかも旅行者にとってはホテルに泊まるのとは
違った体験、旅行後にはホストとのコミュニケーションという新たな価値がえられるのです」と
そのメリットを強調する。
Lyftのジマー氏も「アメリカでは所有されている車のうち8割が使われていませんでした。
しかし、使っていない時間であってもコストは発生します。自分だけで使っていればすべて
負担しなければなりませんが、ライドシェアすればその分コストを減らせるのです」と力説する。
「いずれにせよ、もともとあるものを活用するので、どれだけ低価格で提供しようと、
ホストにとってはノーリスク。メリットしかないのです」（ブレチャージク氏）。
・AirbnbやLyftはどうやって信頼を得たのか
旅行者にとって、安く泊まれ、しかもホストとのコミュニケーションという新しい価値を発見できるAirbnb。
時間通りに目的の場所に到着できるうえ、渋滞解消にも一役買っているLyft。
しかし、どちらも「個人対個人」であるがゆえに、開始当初はサービス提供側・利用側の双方に
信頼と安全を提供できるかということが大きな課題になったという。
Airbnbのプレチャージク氏は「まず、サービスを始める前は徹底的に準備した。
泊まってもらう部屋の写真はプロのカメラマンを使って、質の高いものに。Webシステムの使い方、
プロフィールの作成方法、価格設定などについてトレーニングやサポートを行なった」と説明する。
Lyftのジマー氏も、「既存のタクシーやリムジンより高い安全性を担保できるよう、ドライバーに対しては、
犯罪歴のチェックやドライビングレポートの提出、事故などが起きても正確に報告することなどを義務付けてきた」という。
その上で、お互いに評価し合うシステムを作り、Airbnbでは高い確率でレビューが書き込まれ、
それを読みたがる人も増え、新たなコミュニティも生まれているという。また、Lyftでは、サービス開始
当初は相手にしてもらえなかった保険会社から、保障を引き受けてもらえるようになったとジマー氏は語る。 >>2へ続く
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