14/03/26 19:31:12.61 dkuRbpzr0
>>8
新設路線はみんなそう
踏切の新設が認められないので高架か地下しかないし、ホームドア相当の設備が必要だし
バリアフリー法でエレベーターやエスカレーターも義務づけ（既設駅は努力義務）
これが新線の赤字の原因（建設費高騰）になってる
14/03/26 19:31:12.61 dkuRbpzr0
>>8
新設路線はみんなそう
踏切の新設が認められないので高架か地下しかないし、ホームドア相当の設備が必要だし
バリアフリー法でエレベーターやエスカレーターも義務づけ（既設駅は努力義務）
これが新線の赤字の原因（建設費高騰）になってる