08/05/11 14:31:29 0
>>228
どうやら工学者の著書にも紹介されるようなDB601系エンジンの稼働率に対する俗説を否定する稼働率の数字をお持ちのようだからぜひ教えてくれ。
クランクシャフトのニッケルを抜き、燃料不出装置や燃料ポンプも川崎では作ることが出来ずに三菱製の火星のものをくっ付けているハ４０やハ１４０の稼働率が他のエンジンと遜色ないっていう根拠を。
>ハ１１２はそれらの液冷より馬力が上だよ
金星６２型とハ１４０は離昇出力１５００馬力、中高度の公称出力は１２５０馬力で変わらんよ。
アツタ３２型は離昇出力こそ１４００だか、同じく中高度の公称出力は１３００。（多少低めの高度だが）
馬力によるものでないことは明らかだがね。